Mei 2012

Mei 2012

WWW.16KMCLUB.NL

2

Bestuur Het bestuur bestaat uit de volgende personen: Voorzitter:

Pieter Kool

Oranjestraat 18, 6741 CW, Lunteren Tel. 0318-485867, fax. 0318-481064 [email protected]

Secretaris: Correspondentie

Jan Verschuur

PC Hooftstraat 21, 3771 ZL, Barneveld Tel. 06-20721891 [email protected]

Penningmeester: Aanmelden nieuwe leden Administratie

Bart van den Brink

Blauwgras 20, 3776 NC, Stroe Tel. 06-53714439, fax. 0342-443927 [email protected]

Bestuurslid: Aanmelden evenementen

Gert Top

Paltrokstraat 25b, 3774 CR, Kootwijkerbroek Tel. 06-23675634, fax. 0342-444475 [email protected]

Bestuurslid:

Henk van Driesten

Nieuw Burgelaarseweg 12, 3771 EN, Barneveld Tel. 0342-413220, Mob. 06-22565917 [email protected]

Redactie:

Erica van den Brink Blauwgras 20, 3776 NC, Stroe Tel.0342-442303 [email protected]

Websitebeheer: Internetadres:

Henrie Verschuur

[email protected] www.16kmclub.nl

Verenigingsgegevens Inschrijving als vereniging bij kamer van koophandel Veluwe en Twente, onder no. 09098653. Bankrelatie Rabobank Kootwijkerbroek, no. 305547690. Voor opname van nieuws of advertenties in dit "16 km praatje", graag opsturen of afgeven minimaal 20 dagen voor verschijning van het volgende "16 km praatje". Contributie € 25,00 per jaar, waarvoor ontvangst van het "16 km praatje" en uitnodigingen voor diverse evenementen, alsmede recht op een aangepaste verzekering op vertoon van uw lidmaatschapsbewijs. Bij automatische incasso bedraagt uw contributie € 22,00 per jaar. € 25,00 per acceptgiro voor 1 februari. Na 1 februari is de contributie € 29,50. Dit blijft geldig tot wederopzegging lidmaatschap. Club opgericht per 1 januari 1998, voortgekomen door liefhebbers van oldtimertractoren om gezamenlijk met leden evenementen en bijeenkomsten te organiseren in onze regio met als doel, de oldtimertractoren met landbouwmachines in te zetten zoals vroeger gebruikelijk was. Het publiek kan dan ook kennismaken met de nostalgie van vroeger, welke onze club in eigen beheer organiseert. Het "16 km praatje" wordt 6 keer per jaar verstuurd in de navolgende maanden: januari, maart, mei, juli, september en november. Uiterste inzenddatum voor het volgende "16 km praatje" is altijd de 15e van de voorafgaande maand van wanneer het "16 km praatje" uitkomt.

Voorpagina Hanomag Type R217S van Fam. E. van den Brink uit Lunteren. Bouwjaar 1956. 3

4

Voorwoord Alweer het derde praatje van dit jaar en heb ik de eer om een voorwoord te schrijven. Als je dit leest hebben we de videoavond al gehad en die werd goed bezocht want we waren toch wel een beetje nieuwsgierig wat Jan er weer van gemaakt had. Nou en dat viel echt niet tegen of te wel het was keurig werk, ga zo door Jan en veel plezier ermee. Als ik dit schrijf staat ploegen en trekkertrek en toertocht nog voor de deur maar als je het leest is het als het goed is al voorbij. Dan hebben we zoals je kunt zien in de agenda of op de site in juni het grasmaaien en de kersenrit geef je tijdig op zie verder praatje. Dan moet mij nog van het hart dat ik het heel erg jammer vind dat elk jaar de contributie door een aantal leden niet of te laat betaalt word waardoor we er een hoop extra werk en kosten mee hebben. Tot slot wens ik jullie allemaal hele mooie en gezellige en zonnige evennementen toe in 2012. De hartelijke groeten, Jan Verschuur

5

6

Agenda 2012 Agenda 16km club 16 juni 4 augustus 15 september 13 oktober 21 november 8 december

Grasmaaien Oogstfeest Toertocht Ploegen en trekkertrek Ledenvergadering Ruilbeurs

Agenda overige evenementen 12 mei 12 mei 19 mei 19 mei 19+20 mei 9 juni 23 juni 30 juni 7 juli 7 juli 7+8 juli 14+15 juli 28+28 juli 8 augustus 1 september 8 september 15 september

Evenementen / agenda informatie Voor de duidelijkheid hier even een paar dingen op een rijtje. We krijgen regelmatig mooie flyers en pagina`s met daarop informatie over een evenement. De vraag is dan of we dit willen plaatsen. Daar we geen onderscheid meer willen maken hebben we het volgende bedacht: Wanneer we een mail krijgen met informatie zullen wij zelf er een kort stukje tekst van plaatsen, met de nodige info. Denk hierbij aan: Datum, locatie, tijd, entreeprijs en infogegevens zoals contactpersoon met telefoonnummer, emailadres en website. Deze stukjes zullen door het boekje heen verspreid staan, omdat dit handige opvulling is voor de lege plekken. Op de website kunnen er wel linkjes geplaatst worden naar een flyer of poster.

Middagrit Grebbetrekkers Achterberg zie www.grebbetrekkers.nl Toertocht over de Veluwe OTMV vertrek Herv.Kerk KWB om 8.00 uur Toertocht Leuvenheim SCV vertrek Herv.Kerk KWB om 6.30 uur Allgaier Porsche Dieseldag - zie praatje maart Historisch Weekend Herveld van OTC de Ewijkse Brug - www.ewijksebrug.nl Trekkertrek GrebbetrekkersAchterberg zie www.grebbetrekkers.nl Evenementendag Nijkerkerveen - www.evenementendag-nijkerkerveen.nl Kersenrit H.T.C. de Krommerein Grebberit Grebbetrekkers Oldtimerdag in Noordseschut - www.oldtimerdagnoordseschut.nl Historie tussen de heuvels De Botterpotknallers - www.botterpotknallers.nl Historie op de Veluwe S.C.V. - www.scv-oldtimers.nl Internationaal Historisch Festival in Panningen thema Fendt Oldtimershow Dorpsstraat 13 te Ruurlo van 14.00 uur tot 20.00 uur voor opgaven tel 0573-452010 of [email protected] Welkoopdag Wageningen Grebbetrekkers Uutkiekdag Nijkerkerveen, Dijkhuizenstraat 6 www.uutkiekdag.nl Oldtimerdag met braderie Zalk. Burg.meester van Vleutenstraat opgeven: B v Pijkeren [email protected] www.oldtimervriendenzalk.nl

Grasmaaien op 16 juni

Toertocht Veluwe 12mei 2012

Het is bedoeling dat we dit jaar weer gaan grasmaaien in Stroe. We hopen in ieder geval op beter weer dan vorig jaar. Houdt u ook de site van de club goed in de gaten of het wel of niet doorgaat op deze dag. Uiteraard zal onze patatwagen ook aanwezig zijn. Mocht u niet over een internet aansluiting beschikken bel dan even naar één van de bestuursleden. Samengevat: Locatie: Stroeërweg in Stroe Datum: 16 juni 2012 Opgeven: tot 7 juni 2012 bij Gert Top via het opgave formulier. Start: 13.00 uur.

Zoals u allen in de Pionier hebt kunnen lezen kunt u deelnemen aan een toertocht over de Veluwe op 12 mei 2012. Er zal gestart worden in Ugchelen. De organisatie is in handen van de Gebroeders Albert en Erik van de Steeg. Informatie: Ugchelen 27e Toertocht over de Veluwe. OTMV afd. Gelderland. Start en finish vanaf het terrein van de fam. B. Wensink en de fam. B. Essenstam. Terrein bereikbaar via de oprijlaan naast Hoenderloseweg 76 te Ugchelen. (Volg de borden OTMV) zie www.OTMV.nl Melden vanaf 08.00 uur. Vertrek 10.00 uur. Vertrek vanaf het kerkplein van de NH Kerk Kootwijkerbroek precies om 08.00 uur 7

uw leverancier voor: Mengvoederproducten voor o.a.: Varkens, Pluimvee, Rundvee, Paarden, Geiten en Schapen Kalvermelkproducten voor o.a.: Vleeskalveren (voor zowel blank, rosé als starters), Fokkalveren, Geiten & Bokjes U bent beter af met BRONS Voorthuizen: • Alle voeders uit eigen fabrieken; • Mengvoeders zijn vrij van diermeel; • Gecertificeerde productie (GMP, SAFE Feed, SKV); • Breed assortiment voor gangbare landbouwhuisdieren; • Op rantsoengebaseerde speciale recepturen en aanvullende mengsels;

S BRON n: e iz u h Voort e& t s i u r de j is voo s e ba t s e e h b rarisc uw ag ming! ne onder

|

|

Brons Voorthuizen Tel (0342) 477877 www.bronsvoorthuizen.nl 8

Wedstrijd Ploegen 14 april 2012 in Stroe Ploegen, ja een mooie dag om te ploegen, voor sommige misschien wel een dagje zwoegen. De ploegen blank en goed in het vet, gaan aan het werk met ploegen tot en met. De zon die staat daar zonnig en mooi tussen de wolken, te kijken hoe het veld zich met ploegers begint te bevolken. Uit alle hoeken van de buurtschappen komen ze vandaan, om naar een dagje ploegen van de 16km club te gaan. `s Morgens zijn we al aardig vroeg uit de veren, om samen met de anderen de veldjes te markeren. De patatkar en andere benodigdheden zijn ook onderweg, zo werken we samen op zo’n dag wat eten en drinken weg. De eerste ploegers zijn al vroeg paraat, en staan al klaar met hun raad en daad. Onze secretaris moeten we even wat opfleuren, z’n trekkermotor loopt vast en hij loopt wat te treuren. De beker loopt hij vandaag zeker helemaal mis, volgend jaar gaat hij het weer proberen, zeker en gewis. De ploegvoor wordt als bijna recht gemaakt, hier en daar een bochtje zorgt voor wat kromme praat. De jury heeft zeker vandaag een hele mooie taak, met zoveel ervaren ploegers, die doen soms maar wat raak. Wedstrijdploegen is toch een heel apart vak, sommige doen het kaarsrecht op het gemak. De beoordelingen zijn strak en rechtvaardig, sommige ploegen echt wel iet wat eigenaardig. Toch worden de winnaars heel goed beloont, en krijgen ze een beker waardoor hun werk is bekroond. Een medaille voor alle deelnemers en medewerkers is gemaakt, rond een uur of vier maken we nog wat eten en drinken soldaat. Trekker trek kon helaas door de natheid niet gebeuren, maar daarover hebben we niemand horen zeuren. Zo’n dag is mooi en gaat weer snel voorbij, zo'n ploegdag maakt toch wel veel leden erg blij. Toch hebben we wel enige deelnemers gemist, en die hadden over de invulling van deze dag anders beslist. Volgend jaar hopen we weer zo’n dag te plannen, oefen maar vast om je tractor en ploeg te laten wennen. Ook kijkers hebben veel kunnen genieten, en een bakje koffie en de rest naar binnen kunnen gieten. Veel adviezen en praters waren er in de buurt, ze hebben echter geen trekker met ploeg bestuurt. Medewerkers en ploegers bedankt voor deze fijne dag, die er bij gezondheid volgend jaar van ons weer wezen mag! Een medewerker!

9

10

Uitslagen wedstrijdploegen 14-04-2012

Rondgaand Naam H. van Beek A. den Ouden J. Western A. Kroesbergen F. Hazeleger G. van de Kamp F. Das G. Eikelboom H.E. Verhoef D. van Ravenhorst G.J. van den Hul J. van Gent W. Mulder W. van de Pol D.A. van Reenen P. van Bentum A. Hazeleger P. Hak

Aantal scharen 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

Veldnummer 30 26 15 10 28 12 27 21 31 20 29 14 25 22 23 13 24 11

Punten 115,5 110 113 121 149 147 158 137,5 101,5 115 127 98 141 127,5 129 117,5 146 112

Positie 12 16 14 10 1 2

Heen en weer Naam A. van Ravenhorst H. Versteeg G. van de Ridder J.van Harn L. Mulder C. van Middendorp W. van Schaik

Aantal scharen 1 1 1 1 1 1 1

Veldnummer 8 6 3 7 5 9 4

Punten 124 121,5 121,5 148 147 117 125

Positie 4 5 6 1 2 7 3

Getrokken Naam G. van Vliet M. van den Berg J. Hul

Aantal scharen 2 2 2

Veldnummer 18 17 19

Punten 142,5 136,5 153

Positie 2 3 1

5 17 13 8 18 4 7 6 11 3 15

11

12

Oplossing spreekwoordenpuzzel maart Dit zijn de juiste antwoorden op de puzzel in het vorige 16km praatje: 1. Wie twist zaait, zal tweedracht oogsten. a) Een klein meningsverschil kan grote gevolgen hebben. 2. Met andermans kalfploegen. b) Men gebruikt de hulp van een ander maar geeft de indruk dat men het zelf gedaanheeft. 3. Het gras voor de voeten wegmaaien. 4. Men kan met hem eggen noch ploegen. 5. Iemand geen strobreed in de weg leggen. 6. Die wind zaait, zal storm oogsten.

7. Wie altijd op de wind en op de wolken let zal zaaien nog oogsten. 8. Wie distels zaait, zal stekels maaien. 9. Het gras groeit niet sneller door aan de sprietjes te trekken. 10. Men kan moeilijk eigen wegen gaan zonder andermans gras plat te trappen. De volgende personen hadden dit goed ingeleverd: Gea van den Brink Henk en Gerrie van Driesten Arjan en Gerrie Duits Janny Jager

a) Iemand voor zijn in doen of zeggen. c) Het is niet mogelijk het hem naar de zin te maken. b) Geen moeilijkheden maken. b) Wie verkeerd handelt, zal de gevolgen daarvan ondervinden. c) Wie geen risico durft te nemen, komt nooit verder. b) Schade ondervinden, van verkeerd handelen. a) Soms moet je gewoon geduld hebben. b) Altijd alles en iedereen ontzien is onmogelijk.

Stroe Barneveld Putten Nijkerk

Veluwetoertocht Leuvenheim 19 mei 2012

Allgaier Porsche dieseldag 19 mei

Toertocht van de SCV in Leuvenheim. 26ste Veluwe Toertocht SCV te Leuvenheim, start bij de fam. Leeflang 't Zaaibroek 5. Start om 10.00 uur. Inlichtingen en opgeven bij de Fam. Klein Velderman. Telefoon 0570-615967 Organisatie is in handen van Henk Klein Velderman en Geert Wolf Vertrek vanaf het kerkplein van de NH kerk Kootwijkerbroek om 6.30 uur precies.

Voor alles wat met een Allgaier Porsche diesel te maken heeft. Bezichtiging van tractoren, een rondrit van 11.00 uur tot 13:00 uur. Diverse kinderactiviteiten, en braderie. Gratis entree. Oosteinde 55a te OudAlblas. Info: porschedieseldag [email protected]

Historisch Weekend Herveld 19 + 20 mei 10e Historisch Weekend Herveld van OTC de Ewijkse Brug. Locatie: Sierakkerstraat 6674 MG te Herveld. Info: Henk Berns 06-28659904 www.ewijksebrug.nl

Evenementendag 23 juni Nijkerkerveen Trekkertrek, een diverse kramenmarkt voor verkoop en workshops. Gratis kinderaktiviteiten. Inschrijven trekkertrek op 25 mei, Manege Slichtenhorst, Slichtenhorsterweg 8, Nijkerk. 20.00 uur. Inschrijfgeld: 15 euro. De locatie van de Evenementendag is vanaf dit jaar: Hoevelakenseweg 1a, Nijkerkerveen. www.evenementendag-nijkerkerveen.nl contact: [email protected] / 033-2535713 13

van ‘

dierenvterFoort blijven

14

Puzzel, spreekbeelden van oude luciferdoosjes Welk spreekwoord word hier uitgebeeld?

1) a) Hij is op zijn achterhoofd gevallen. b) Wie een kuil graaft voor een ander, valt er zelf in. c) Hij graaft zijn eigen graf. d) Hij is een opschepper. 2) a) Hij is een pantoffelheld. b) Hij is een held op sokken. c) Blaffende honden bijten niet. d) Men moet geen slapende honden wakker maken 3) a) Hij is in het huwelijksbootje gestapt. b) Die het eerst in de boot is, heeft keur van riemen. c) Men moet roeien met de riemen die men heeft. d) Hij gaat de boot in. 4) a) Zoekt en gij zult vinden. b) Hij heeft er oog voor. c) Wie zijn neus schendt, schendt zijn aangezicht. d) Wie het onderste uit de kan wil hebben, krijgt het deksel op zijn neus. 5) a) Ouwe koeien uit de sloot halen. b) Er is geen koe zo bont, of er zit wel een vlekje aan. c) Eerst een raap, en dan een schaap, en dan een koe, zo gaat het naar de galg toe. d) Een koe door de hals melken. 6) a) Hij heeft een hoofd als een ijzeren pot. b) Hij kan de pot op. c) De pot verwijt de ketel, dat hij zwart ziet. d) Kleine potjes lopen gauw over 7) a) Hij zingt zo vals als een kraai. b) Iedere vogel zingt zoals hij gebekt is. c) Zij zingt als een leeuwerik d) Papegaaitje leef je nog? 8) a) De soep wordt nooit zo heet gegeten, als hij wordt opgedient. b) Hij is een heethoofd. c) Beter hard geblazen, dan de mond gebrand. d) Hij heeft twee gezichten. 9) a) Om der wille van de smeer, likt de kat de kandeleer. b) Dat ziet er gelikt uit. c) Het gaat hem als de vlieg om de kaars. Wat is de juiste betekenis van deze spreekbeelden? d) Hij heeft hem gelikt. Mail de juiste antwoorden en uw naam door naar re10) a) Als het hooi het paard volgt, [email protected]. Of verstuur het via de post naar dan wil het gegeten zijn. de redactie. Adresgegevens staan op pagina 3. b) Krakende wagens rijden het langst. In het volgende "16 km praatje" zullen de juiste c) Als het één peerd steekt en het ander trekt, antwoorden komen te staan, inclusief de namen van dan blijft de wagen staan. de goede inzenders. d) Het paard achter de wagen spannen. 15

Toertocht "Rondje van Putten" 21 april Zaterdag 21 april hebben we met zo’n 180 tractoren de voorjaarsrit “Rondje van putten” gereden. Deze schitterende tocht die was uitgezet door Arjan en Gerrie Duits met start en eindpunt bij Arjan thuis aan de Drostenweg in Putten deed zijn naam wel eer aan, het was echt een rondje om Putten van zo’n 40 km. De rit ging wel voor zo’n 50% over onverharde bospaden en met de goede begeleiding van de motorrijders liep het allemaal perfect. Ondanks dat de dag regenachtig begon hebben we het toch bijna de hele dag droog kunnen houden en kunnen we terugkijken op een geslaagde dag. Bart van den Brink

16

Rode pen van Rein Wallet Heu clubleeén. Ik het de rooie pen e krege van André van de Pol die is mit een nichie van mijn vrouw e trouwt, ik het e vreuge an hum of tie zelf ok wat e schreve het mit dat ding en hie zei dat hie dat ok e doan het. Mijn noam is Rein Wallet en ik woen in Wekerum en bin 70 joar ik hoef niet meer zo hard te waarken want ik krieg alle moand een klein bietje toe e schove um van te leve, mar ik rommel nog oardig wat an vin ik zelf as et mar leuke waarkjes bin want rot waarkjes die zeuk ik niet meer op die het ik genog e doan in mien leven viend ik, veural ouwe trekkers een bietje opkallefoateren en dan weer verpatsen tegen een klein prijsje dat is leuk waark, dur een bietje mee scheuren is ok leuk om te doen. Toe ik nog jong was waarkte ik bie een boer onder Schaarpenzeel die had om ut zwoare waark te doen een knol ja juust een peerd ,en toe ik doar een poosje mee e sjokt had, doch ik bie mien eigen dit is h’t um ok nie, as ut joar um is goa ik nur een boer waarken die een trekker het doar ku’je veul beter op zitten as op zo’n ouwe knol die nie vuruut te braanden is, zo edocht zo edoan,toe ging ik nur een boer onder Renswou die had een één cil. Deutz D 15 nog zonder hef, jong wat was dat een veuruutgang op zo’n peerd wat een iezig fijn ding was dat as je nie anders e wend was loater koch die boer een twéé cil.Deutz mit hefinrichting een D 25 was dat en doar kon je belangrijk meer mee verstouwen,mar eerlijk is eerlijk van een ééncilinder bonkt’t kloppend hart toch mooier dan van een tweepitter, ik het ur zelf ok één dat is een ééncilinder stompkop mit een tussebak van bouwjoar 1955 doar bin der mar een poar van in Nederland hen ze mien e zeid, ik bin dur in iedergeval nog nooit een tegen ekomme, ’t veurdeel van deze stompkop is dat hie iets harder loopt en dat is ok wel lekker. Ik het ok nog een heel poosjen e waarkt bie een zoadhandel in baareveld greszoad zeie mit een Brillion gresmecien ,bie de boeren en ok veur de wegebouw eerst met een Renauld toe met een farguson en loater met de nieuwe type’s ford 2000 en 3000 . In die tied wier ik ok een bietje boer en wat is een boer zonder trekker,dus die het ik zat e had, van allerlei plumage.. hut begon mit John Deere ,een fendt,een David Brown,een Ford 2000, een Ford 3000, een Ford 4000, allemoal oud spul en zonder bank mar wel lopen!! Ut lest het ik op de boederie mit een Fiat 75-90 e waarkt een iezig fijne trekker was dat veural mit ploegen von ik et een fijne trekker,gefinancierd deur de grote boerenbank mar ik moch ur mee rieén. Zo noe wil ik nog effe wat schrieve over onze 16 km club as zodoanig , ut is een iezige fijne club woar ze alles goed onder controle hen, mit de onderdelenbeurs, ut ploegen, ut meien, de toertochten wat is het goed geregeld mit al die vrijwillige moterrieérs die h’t verkeer regelen [ik vien wel dat ur nog oltimer bestuurders z’n die eigelijk wat meer rekening motten houwe mit die ordonnansen] ik bedoel rie een bietje rechts mit de toerritten dat is beter voor hun veiligheid en veur iederéén, verder vien ik dat jong en oud goed mit mekoar umgoan,iedereen het belangstelling en proat mit mekoar woar vien je het nog? Zo nou houw ik ur mee op met schrieve want de pen word meu en goa ik proberen um de pen in de brievenbus te stoppen bie iemand die ik op h’toog het. Mit de groeten van Rein Wallet.

17

Met Wim op stap Een artikel over de geschiedenis, hobby of ervaringen door de jaren heen van een 16 km clublid. Opgetekend tijdens een bezoek door Wim van den Brink, met aantekeningen uit het archief of afbeeldingen uit de privé collectie met onderstaand resultaat. Dit altijd na goedkeuring van de betrokkene of naaste familie. Op bezoek bij Jan van de Kamp in Bennekom. Bijna iedere deelnemer of bezoeker bij onze evenementen heeft Jan van de Kamp wel eens ontmoet, gesproken of aan het werk gezien. Het enthousiasme van Jan voor alle dat oude spul, waar enige technische belangstelling voor is, daar is hij meestal van de partij. Na een afspraak gemaakt te hebben, hebben we een gezellige avond bij Jan doorgebracht aan het Brinkerpad in Bennekom. Aan de keukentafel eerst over van alles en nog wat. Maar een avond is altijd kort, dus toch maar aan het schrijven gegaan en van alles genoteerd. Ik had Jan tevoren gevraagd zijn fotoalbums eerst maar eens te raadplegen, dan komen altijd herinneringen weer boven. Sinds 1999 is Jan van de Kamp al lid van de 16 km club, en heb hem in al deze jaren regelmatig ontmoet met zijn motoren, lopend achter zijn ploeg, of rijdend in 1 van onze toertochten. Jan, als zoon van een keutelboertje aan de Koterzijweg in Barneveld geboren, is in zijn jeugd mee verhuist naar een boerderij in Ede, waar thans de wijk Veldhuizen is. Vader verdiende zijn brood naast zijn boerderijtje bij Van de Kraats veevoeders in Ede. Jan werd bankwerker nadat hij de Ambachtsschool had bezocht, daarna in dienst bij een landbouwmechanisatie bedrijf, waarbij aanvullende studies nodig waren. Naast zijn werk dus 4 avonden naar school, in Wageningen naar de ambachtsschool. Een uitstapje werd op deze school georganiseerd om de kennis te verhogen op mechanisatie gebied, en werd een wereldreis voor Jan en zijn medeklasgenoten voorgeschoteld. Helemaal naar Slootdorp (Wieringermeerpolder), en waren ze een week van huis. Een drukke week waar volop van genoten werd, namelijk trekker rijden en ploegen. (foto 1). Hier kreeg Jan de smaak te pakken van het ploegen, waar iedereen hem denk ik nu wel van zal kennen. Altijd lopend achter zijn 2 wielige ploeg. Als 17 jarige jongen kreeg hij dus in Slootdorp de kneepjes van het ploegen onder de knie, en heeft zijn hele leven het ploegen als een uitdaging gezien. In deze periode was hij in dienst bij Gebr. Aalbers in Bennekom, waar hij 5 jaar gewerkt heeft, afgewisseld door een periode van verplicht aanwezig te zijn bij Defensie. (foto 2 en 3) De volgende baas was opnieuw een Aalbers, maar een geheel ander bedrijf. In t’Woud, (Nederwoudeseweg/Postweg) bij Barneveld. Hier werd van alles gemaakt en gerepareerd, vooral smidswerk in het smidsvuur voor het maken van hengsels en duimen, maar ook aanpassingen, reparatie en onderhoud van landbouwwerktuigen. Zo werd Jan een ervaren werknemer op het gebied van mechaniek en metaal. Maar Jan hield van afwisseling, opnieuw weer eens een andere baas opgezocht en kwam bij loonwerker Gert Nap aan de Kade te werken. Dit was van korte duur, een half jaar lang vond Jan al lang genoeg. Een oproep weerhield hem er niet van om bij Sieberg, de bekende DEUTZ importeur in dienst te gaan. 11 jaar lang in de periode van 1961 t/m 1972 heeft hij een topperiode meegemaakt, tot wel 1165 trekkers per jaar gingen de deur uit, eerst de D-serie, opgevolgd door de 05/06 serie. (Foto 4). Deze trekkers waren dus altijd nieuw, maar als monteur was er toch altijd volop werk. De klant is natuurlijk koning, dus werd er naar wens nogal eens wat aangepast. Maar als monteur op zo’n bedrijf ben je altijd binnen en zie je verder weinig wat er buiten gebeurd. De buitenlucht ging hij steeds meer missen, en kreeg dan ook de kans om servicemonteur te worden om DEUTZ trekkers bij de klant of dealer te bezoeken.(Foto 5 en 6). Nu is DEUTZ volgens Jan zijn woorden altijd een kwaliteitsproduct geweest, maar de klant wilde soms nog meer, dan kwam hij in beeld. Bijv. als het resultaat tegenviel op het land, moest Jan een oplossing aandragen, of een klacht of storing, ook Jan kwam dan opdraven, Waar ook in Nederland. Hij heeft dan ook heel wat dealers en mechanisatie bedrijven bezocht, en nooit kunnen vermoeden dat al het oude ijzer op de sloop nu kapitale liefhebber trekkers zouden kunnen worden. Heel wat trekkers heeft hij zien verschroten of zien slopen, tot de meest bijzondere trekkers toe. (foto7) In deze jaren kwam hij dus bij de boer, een klant, de dealer, maar ook op de fabriek. Namens Sieberg was hij kind aan huis bij de Deutz fabriek in Keulen en heeft hij in 1964 en daarop volgende jaren fabrieksbezoeken gebracht bij FAHR in Gottmadingen (Zuid Duitsland, thans Knverneland fabriek). (foto 8.) 20

21

DEUTZ en FAHR hadden toen een samenwerkingsverband, vandaar de naam DEUTZ-FAHR trekkers en werktuigen. Op foto 9 rijdt Jan een nieuwe DEUTZ voor de pers rond, om deze te gebruiken voor de Nederlandse documentatie en persberichten. Maar na 11 jaar werd het toch weer tijd naar iets anders om te zien, Rijkswaterstaat kwam in 1973 in beeld en Jan bleef daar tot zijn 63e verjaardag en kon met de VUT in 2003. Omdat hij graag thuis sleutelde en er nogal wat onderhoud gewenst was in en om het huis, maakte hij graag gebruik van deze mogelijkheid. Bij Sieberg in dienst, eerst als monteur, daarna chef monteur om iedereen aan het werk te zetten, maar kon het niet laten om zelf mee te gaan sleutelen. Een werkgever waar niet op een uurtje koffiedrinken werd gekeken. Rijkswaterstaat had inmiddels de snelweg A-73 aangelegd, en deze moest dan ook geopend worden. Hij werd hierop aangesproken om een oude Willy’s Jeep op te knappen, wat nogal veel werk zal vragen. De opmerking van Jan, waar beginnen we aan, dit is nogal een klus. Maar, het moest toch gaan gebeuren ondanks de hoge verwachte kosten voor de restauratie. Deze Jeep was voorzien van een Rolba, een roterende sneeuwfrees voorop zoals op vliegvelden ook werd gebruikt. Deze Willy werd dan ook geheel gerestaureerd, en als blikvanger gebruikt tijdens de opening van deze snelweg. De Jeep bevindt zich thans bij Aviodome in Lelystad, waarvan we vernomen hebben dat dit museum weer open gaat voor de luchtvaartenthousiast. Het restaureren van deze Jeep vroeg om nogal wat onderdelen, en zo ging hij speuren op de legerdump bij Van Dam, (de nog bestaande dump in Bennekom). Lopend en springende over de wrakken en trucks viel er een blik in een afgelegen hoek op iets groens. Althans wat er nog groen van was. Een verdwaalde DEUTZ stond daar, type 2505. Met een eigenbouw cabine van 3 mm staalplaat. Joop, de beheerder van dit erfgoed, werd aangesproken van, wat vraag je er voor? Vijftienhonderd gulden, oké, doen we, pak de kraan maar en ik haal hem binnenkort wel op. Zowaar, een Deutz doet het altijd, en ook deze, dus rijdend naar huis. Een trekker zonder spatborden, maar via, via, kwam hem ter ore dat Wouterus Van den Brink in Harskamp een bijna dezelfde DEUTZ met kapotte motor had staan. Dit bleek de oplossing, de spatborden werden ervan afgesloopt met de hefinrichting en dus op zijn 2505 gemonteerd. Schuren en spuiten was de volgende klus, zo stond deze DEUTZ er dan weer snel netjes bij. De trekker stond toen een dag aan de weg om evt. te verkopen, en was dan ook op dezelfde dag al verkocht. Hij heeft hem nooit meer gezien en is dan ook benieuwd of deze trekker nog ergens in bezit is. Maar de smaak had hij te pakken, een DEUTZ 24 pk uit 1957 werd aangeschaft, dit was hetzelfde verhaal, klaargemaakt en ook weer een nieuwe baas was snel gevonden. Dit gebeurde in zijn vrije uurtjes en dagen als hij thuis was, een mooie bezigheid en bij verkoop bracht het ook nog iets geld in het laatje. Bij Rijkswaterstaat was hij inmiddels de man met 2 rechterhanden geworden, specifieke problemen moest hij oplossen of bedenken, maar ook werd zijn inzet gevraagd als er calamiteiten of ongelukken op s’rijkswegen waren, zoals borden plaatsen, verkeersomleidingen, opruimen en noem maar op. Vaak was hij dan van de partij, en het kwam dan ook nogal eens voor dat Jan op een sjovel kwam of in de kraan om alles op te ruimen bij bijv. een gekantelde vrachtwagen. Maar aan alles komt een eind en Jan ging met de VUT. Thuis in de werkplaats sleutelen bleef zijn hobby diverse DEUTZEN kwamen op de stoep, waarvan er enkele ook zijn verkocht, maar ook enkele in bezit zijn gebleven. Het bleef niet alleen bij DEUTZ, maar ook een FAHR en een BM kwamen in zijn bezit. (foto 10). Al deze trekkers werden opgeknapt, meestal alleen plaatwerk en spuiten, maar soms ook ingrijpende technische revisie. Zo staan er in zijn schuur de volgende trekkers: DEUTZ F1M 414, watergekoeld uit 1948, DEUTZ F1L 514 stompkop uit 1953, DEUTZ 6005 D uit 1967 FAHR D 270 H uit 1955 BM 350 uit 1965. (foto 11). De 5 trekkers staan netjes in het gelid, bokken onder de assen om platte banden te voorkomen en doordeweeks netjes onder een molton deken. Behalve de BM, zijn het allemaal trekkers met een gangetje van max. 20 km per uur. Vandaar dat op grotere afstand meestal de BM van stal komt, maar heeft wel het nadeel dat je maar halverwege komt ten opzichte van alle andere trekkers, een zuipschuit dus bij hogere snelheid. Achter de BM dan vaak een autoambulance met stationaire monteren, waar Jan veel over kan vertellen. (foto 12). 22

23

Vooral tijdens shows demonstreert hij met deze motoren vele aangedreven werktuigen, en bezoekers zijn dan ook vaak belangstellend en kan hij zijn verhaal volop kwijt. Dit vindt hij het grote voordeel t.o.v. de trekkers, omdat hij graag verteld. Over een trekker is minder te vertellen, omdat iedereen weet wat een trekker doet en kan. Een uitdaging kwam op verzoek van Tonnie Vermeulen in 1999. Jan ga je mee met de Elfstedentocht. Dit heeft hij in dat jaar met zijn FAHR eens gedaan waar hij nog regelmatig aan terug denkt. (foto 13) Eerder heeft hij eens schep voor schep in de kruiwagen een gat gegraven in zijn schuur, om daar een kelder onder te maken. (foto 14). De Fam. Van de Kamp woont immers in een woonwijk en wil hij al zijn hobby werktuigen en machines binnen stallen. Veel zweetdruppels later is de kelder er gekomen, een takel laat al zijn 2 wielige trekkers en motoren in de kelder zakken, en zo staat de kelder dus vol met 7 stuks 2 wielige Holders, Agria’s en Fahrs. (foto 15). Daarnaast de stationaire motoren met aanbouwwerktuigen en karnmolens. Ook zijn magazijn met onderdelen heeft hij in de kelder opgeslagen. (foto 16 en 17). Een open loodsje naast het huis herbergt de autoambulance, welke vaak geladen klaarstaat om mee te nemen naar een evenement een nog een Holder P60 4-wiel aangedreven trekkertje voor huis/tuin en keukengebruik. Vele evenementen werden en worden nog steeds bezocht, vooral de plaatselijke Vlegeldag is “zijn”evenement. De muziek voorop met zijn FAHR, ieder jaar vanaf 1999 heeft hij dit al gedaan. Een gouden vlegel heeft hij hiervoor opgespeld gekregen door de burgemeester van Ede. ( foto 18). Dit jaar is hij doet hij voor de 25e keer mee aan de Vlegeldag in Bennekom. Ook de Oud Lunterse dag is altijd een hoogtepunt en waren de Dukenburgse dagen in Echteld om naar uit te zien. Helaas is dit niet meer. Verder vindt hij als je lid bent van een club, je ook aanwezig moet zijn bij een ledenvergadering, zo is hij dan altijd bij gezondheid bij onze ledenvergadering, maar ook in Achterberg en diverse andere clubs. Maar, waar we hem allemaal van kennen, een ploegwedstrijd zonder Jan is ondenkbaar. Het is nog steeds zijn lust om een akker of perceel zo te ploegen dat het vakmanschap ervan afstraalt. Met zijn 2 wielige Agria of Holder. Ploegers onder elkaar zijn van mening, als Jan ploegt, dan doen wij het voor de lol. Want Jan wint toch. Maar zo denkt Jan er niet over, behalve als er een spannende wedstrijd is tussen Marius van den Berg en Jan van de Kamp. Dan wordt het even serieus, wie wint er dit keer. Maar Jan zegt gemoedelijk, waarom zou ik winnen, ik doe gewoon voor de lol mee buiten mededingen. Dit dankzij zijn leerschool op 17 jarige leeftijd in Slootdorp. Zo was het dan een gezellige avond bij Jan van de Kamp in Bennekom, aan de keukentafel met lekker kop koffie met Bastognekoek van Jan zijn vrouw, een frisdrankje om nog te mogen rijden en een stukje kaas voor de maagvulling op de latere avond. Bedankt meneer en mevrouw van de Kamp.

Kersenfestival 30 juni 2012 Op 30 juni 2012 is er weer het bekende kersenfestival in Cothen. Het programma in Cothen is als volgt: 9.30 uur verzamelen op het terrein. Vertrek toertocht om 10.00 uur. Kosten € 15,00 pp en de bijrijder kost € 12,50. Opgeven bij de organisatie voor 23 juni 2012. Maximaal aantal deelnemers: 100 tractoren zie verder: www.htcdekrommerijn.nl telefoonnr: 0343-562735 Vertrek NH Kerk Kootwijkerbroek exact om 06.30 uur

Oldtimertreffen "Historie tussen de heuvels" 7 + 8 juli Op 7 & 8 Juli 2012 organiseerd oldtimertractorclub "de Botterpotknallers" uit Groesbeek, wederom hun oldtimertreffen "Historie tussen de heuvels".Naast oldtimertractoren en zeer diverse stationaire motoren, worden er ook dorsdemonstraties gegeven en is er 24

een stoomachine met boomzaag in bedrijf, ook voor onderdelen enz kunt u terecht op de aanwezige markt. Voor meer info. www.botterpotknallers.nl , A Sommers 06-51406545 of B van Laanen 06-12449421

SCV Historie op de Veluwe herleeft 14 + 15 juli Een oldtimershow in de breedste zin van het woord. Naast de vele tractoren auto`s, trucks, bussen en motoren zijn er ook legervoertuigen, stationaire motoren, bromfietsen en stoommachines. Een groot marktgedeelte waar vanalles te koop is op hobbygebied, oude ambachten, en kinderactiviteiten. Entreeprijs: 3,50 €. Tot 14 jaar gratis entree. Deelname met oldtimers aan het evenement is gratis incl. een leuke herinnering. Locatie: Korte Spiekerweg / Zuukerenweg in buurtschap Zuuk. Gemeente Epe. Voor info en opgave: 06-54.25.60.76 www.scv-oldtimers.nl [email protected]

Ingezonden Op zaterdag 14 april j.l. was er een ploegwedstrijd van de 16kmclub aan de Stroeerweg bij de Kruif machines in Stroe Deze dag was het stralend weer. Ik vertrok dan ook met het hetzelfde humeur vanuit Amersfoort, middels elektrischse rolstoel en regiotaxi vervoerder Gomes naar dit event De dag zelf was genieten met oldtimers, een praatje en een hapje en drankje. Tenslotte ben ik website beheerder van deze club. Om 16.30 uur liep dit ten einde De regiotaxi geregeld voor 17.00 uur voor een bezoekje aan mijn ouders in Barneveld. Rond 18.00 uur stond ik nog steeds te wachten op de taxi Vrolijk toegwuifd door bekende passanten. Mijn hoofd verbrand en als oorwum, bel ik de centrale Krijg als eerste het antwoord dat de rit niet geboekt was. Enig speurwerk van de centralisten later blijkt dat de chauffeur gemeld heeft dat de rit loos was. Dit is een leugen want ik had geen taxi gezien terwijl ik op tijd klaar stond. Ook konden ze mij geen indicatie geven hoelaat de taxi alsnog zou verschijnen. Dus besloot ik mede door het mooie weer zelf maar van Stroe naar Barneveld te rijden een ritje van ongeveer een anderhalf uur met je elektrische rolstoel met gevaar voor eigen leven omdat over de binnenwegen in de gemeente nogal hard gereden wordt of geen rekening gehouden wordt met medeweggebruikers besloot ik een route te kiezen waar je brede fietspaden hebt en je omrijdt, namelijk Voorthuizen. Op de Harselaar aangekomen was mijn accu leeg. Het autobedrijf J&S Auto's waar ik voorstond probeerde voor mij een particuliere taxi te regelen mede omdat de regiotaxicentrale niet te bereiken was. Hetzelfde gebeurde bij het particuliere vervoer van Gomes. Uiteindelijk dan toch maar de politie gebeld, dit omdat mijn ouders ook geen vervoer thuis hebben staan. De politie arriveerde en zei dat ik niet de eerste was in de gemeente die ze van de weg afplukte. Na enige dwang van mijn vader en politie kon er een kwartier later in één keer wel een taxi uit nota benen Veenendaal arriveren. Hierbij wil ik de personen van J&S Auto's nogmaals hartelijk bedanken voor hun bijdragen. Na bij mijn ouders te zijn geweest, de taxi om 22.30 besproken te hebben herhaalde de miscommunicatie zich nog eens en werd ik uiteindelijk om 23.52 opgehaald. Hierna was ik gesloopt en was een dag uit wat goed begon rampzalig geeindigd. Na vorige week 6 april met ditzelfde onderwerp op tv bij Zembla te zijn geweest heeft de gemeente Barneveld plus de wethouder die de WMO-pot beheerd nog niks van zich laten horen en laat het vervoer gewoon zoals het is en laat het maar aanmodderen. Te bezopen voor woorden. Graag ontvang ik van hem, of zijn college een reactie. Hoogachtend Henrie Verschuur, Dodoensserre 13, 3823 DJ Amersfoort

25

Rode pen van Evert Rijksen Beste mede hobbyisten, Leuk hoor, kom je bij Appie Ploeg krijg je zo`n rooie pen in je hand geduwd. Nou ja eerst maar even zeggen wie ik ben: Evert Rijksen uit Woudenberg, heb wel eens een rit uitgezet bij Berkhof vandaan. Mijn eerste trekker die ik had was een Fendt Dieselross. Deze trekker mocht ik niet kopen maar heb hem verdiend. Mijn vader vondt het niet goed om geld uit te geven voor een oude trekker. Ik was 13 jaar (nu inmiddels 47 jaar) toen ik deze plannen had. Ik werkte zaterdags bij boer Roubos in Leersum waar ik ook vlakbij woonde. Ik verdiende 10 gulden op een zaterdag dus veel geld had ik nog niet, en nog steeds niet ha, ha. Nee hoor ik klaag niet we hebben het gelukkig goed. Ik wilde toch graag een trekker en ging naar Borgsteijn in Langbroek de Fendt dealer uit de buurt. Mijn probleem voorgelegd dat ik wel graag een trekker wilde maar hem niet mocht kopen. Ad de toenmalige baas daar, die later verongelukt is, had een supervoorstel. Voor 12 dagen werken mocht ik de Dieselross hebben. Nou dat heb ik geweten. 12 dagen op een zoldertje boutjes en moertjes uitzoeken die ze jaren op de grond gegooid hadden en er altijd maar over heen beerde. Maar goed het was voor het goede doel. Jonge jonge wat was ik wijs met die Fendt. Toen ik 16 was ben ik gaan werken bij een loonwerker in Langbroek. Jan de Heus. Deze man had een paar John Deere`s en een Deutz en een Belarus èèn met vierwielaandrijving. Deze vierwielaandrijving was zelfdenkend kan ik me nog herinneren. Als hij in de blubber kwam stopte deze er mee. Maar de hoofdtrekker was een tweewiel John Deere 3120 met Fritzmeijer cabine. In deze tijd kocht ik 2 MAN diesel trekkers. 1 met hef en een kapot gevroren motor en 1 zonder hef met een goeie motor. Dit was m`n eerste trekker die ik opknapte. Toen ik hem net klaar had werdt ik gevraagd om een bloemencorso kar te trekken met mijn MAN, ha ha wat klinkt dat stom. Bijna 25 jaar getrouwd met mijn lieve vrouw, en ik zeg dat ik met mijn MAN ging, maar goed. Ik op zaterdag naar Leersum met mijn trekkertje op weg naar de kar met bloemen. Toen ik aankwam schrok ik wel. Mijn vader en moeder hebben me een Christelijke opvoeding gegeven, waar ik ze zeker dankbaar voor ben, en naar een disco of iets dergelijks mochten wij niet. Niet dat we altijd zo goed luisterden, maar goed je liep niet met je ongehoorzaamheid te koop. Kom ik daar is het een wagen met muziek van vroeger en nu als thema. Voor op een grammafoonplaatspeler nog èèn met zo`n slinger en achterop stond een disc jockey achter een mengpaneel die van die stampmuziek draaide. Ik baalde wel en mijn ouders die `s middags kwamen kijken nog meer denk ik. Deze MAN diesel is later nog meegeweest naar de Flevopolder 26

waar we `s winters de restanten van de strooi metten. Dit waren strostapels van balen stro geweest die voor op de kop akker werden gestapeld in het oogstseizoen en in de herfst weg gereden werden door Fourage handelaren. Dan hield je heel veel afval over en dat moesten we dan op gaan ruimen voor de Rijksdienst. We gingen te veld met de 3120 en een oude opraapwagen. In die opraapwagen de Mandiesel met acrobaat en een Fendtje 102`s zonder cabine dus warm inpakken en niet piepen. Toen we klaar waren en weer naar huis gingen zou ik de MAN de opraapwagen in rijden tegen een paar oprijbalken toen er een gigantische knal onder de motorkap vandaan kwam. Gelijk uitgezet en wij kijken. Was de vin van de waterpomp in volle gang los geslagen en sloeg een sleuf van +/6 cm in de motorkap en door de radiateur. Wat een pech maar gelukkig waren we net klaar met de klus en had ik thuis weer werk. Na 2 jaar hier gewerkt te hebben ben ik naar Gradus v/d Bos gegaan waar we met de 16km optocht het jaar na de MKZ toen jullie bij ons waren gegeten hebben. Voor deze loonwerker werkte we aan een kinderboerderij in Utrecht waar we samen werkte met Brabanders. Een van die Brabanders zocht nog een trekkertje voor zijn schoonvader. Ik op zoek gegaan naar een leuk trekkertje die ik in de Betuwe op de kop tikte. Het was een 2 cilinder Same met hef. Dat deze trekker bijna mijn leven koste wist ik toen nog niet anders had ik deze nooit gekocht. De Same een beetje opgeknapt en daarna moest hij mee naar Utrecht. Waar de Brabander hem weer verder mee zou nemen naar zijn schoonvader. Voor deze loonwerker reed ik op een Deutz 10006 waar ik op een karretje achter de Deutz het Same`tje mee zou nemen naar Utrecht. Op een middag net voor het eten even opladen maar ja opzijschotten had ik niet dus maar een paar brede balken tegen de kar. Heel langzaam rij ik naar boven toen de motor bijna afsloeg. Ik gaf een poepgas en daar ging mn balkje. De trekker sloeg om en kwam onderste boven naast de kar terecht. Ik lag zelf onder het spatbord. Ik ben op een wonderlijke manier gered. De topstang die ik erbij moest leveren zat al aan de trekker. Deze ging met de val van de trekker naar beneden hangen, is eigenlijk omhoog maar omdat de trekker op zijn kop ging, ging de topstang omhoog. Deze kwam eerder op de grond dan het spatbord waar ik onder kwam. Vandaar dat ik er wel klem onder zat maar niet het hele gewicht op me had. Er stonden 2 broers van me bij die mega geschrokken waren. Maar wat is een mens in bange momenten sterk. Ze beurde met z`n tweeen de trekker aan 1 kant op zodat ik bevrijd werdt uit mijn benarde positie. Na de schrik de trekker weer op zijn wielen getrokken. Toen eerst maar gebeld naar Brabant of

ze de Same met een krom stuur en een gedeukte motorkap nog wel wilde hebben. De koop moest doorgaan dus `s avonds en de halve nacht gesleuteld om hem weer een beetje toonbaar uit te laten zien en weer olie en diesel er in gedaan. Eerst maar een paar goede oprijplanken gehaald en toen maar weer geladen zodat ik om half 6 `s morgens toch kon vertrekken. Na de Mandiesel, een hanomag, een holder, een cub en een Farmall FC dien naar Bosman in Scherpenzeel is gegaan toch maar overgestapt op het merk welke nog steeds in handen is van een zelfstandig opgericht merk, geen samengeraapte trekkermerken wat weer een nieuw merk geworden is, de groen gele John Deere. We hebben er nu 2: 1 John Deere Lanz 500

uit 1965 en een John Deere 40. De John Deere Lanz rijdt mijn dochter nog wel eens mee met een optocht vandaar dat ik de rode pen nu aan haar geef. Heel veel plezier en succes met de 16km organisatie en misschien schrijf ik nog wel een keer wat over onze Jonny`s. Ik doe er ook nog een oud gedicht bij die ik vroeger eens van mijn vader gekregen heb. Hij kende het helemaal uit zijn hoofd. Met vriendelijke groeten, Evert Rijksen, Woudenberg.

27

Rode pen van Ronald Muis Hallo beste clubleden, Dan is het nu mijn beurt om een stukje te schrijven. Ik zal mezelf eerst even voorstellen. Mijn naam is Ronald Muis uit Nijkerk (buurtschap Appel).

Toen ik 12 jaar oud was, had ik mijn eerste trekker. Dat is inmiddels zo’n 18 jaar geleden. Dat was een Deutz D2505, 2 cilinder, luchtgekoeld. In 1995 reed ik mijn eerste ritje tijdens de Boerenmaandag in Nijkerk. Dat was nog wel even spannend, want ik was nog geen 16 jaar oud, dus officieel mocht ik nog niet meerijden. Uiteindelijk is het toch gelukt. Een aantal jaren later bereikte ik de mooie leeftijd van 18 jaar, eindelijk autorijden! En dus heb ik de trekker verkocht. Daar kreeg ik al gauw spijt van. Tussendoor heb ik nog wel wat trekkers gehad, maar geen echte oldtimers. Ik wilde heel graag een Deutz Stompkop, want ik ben toch wel een Deutz man. Dat zit een beetje in de familie. Dus heb ik 2 jaar op Marktplaats gezocht en uiteindelijk had ik een trekker naar mijn zin gevonden. Een Deutz Stompkop, 1 cilinder, 15 PK, luchtgekoeld met maaibalk uit 1951. Deze trekker heb ik nu ongeveer 6 jaar in mijn bezit en ik ben de derde eigenaar. Hij komt uit America, een plaats in Limburg. De eerste eigenaar heeft hem gekocht bij een Deutz importeur uit Ede en heeft hem later aan zijn buurman verkocht. En toen heb ik hem dus gekocht, zonder maaibalk, maar in een goede staat. Het was wel even zoeken naar een maaibalk voor een Deutz Stompkop, maar dankzij mijn buurman Henk heb ik er één gevonden. Die heb ik nu al 1½ jaar, en hij hangt aan mijn trekker, maar hij is nog niet helemaal klaar. Je weet hoe dat gaat, je moet er ook even de tijd voor vinden. Ook zocht ik nog een oude aanhanger, maar dat was ook nog een hele zoektocht. Mijn andere buurman Albert v/d Burg heeft mij daarbij geholpen. Dankzij hem heb ik een mooie aanhanger gevonden. Nou ja, mooi..? Hij zag er eigenlijk niet uit. Er was jaren niets 28

aan gedaan, maar hij had wel altijd binnen gestaan. Gelukkig doet een likje verf wonderen! Hij ziet er nu weer netjes uit. Nu de maaibalk nog klaarmaken en maaien maar! En omdat Albert mij zo goed geholpen heeft met mijn zoektocht naar een aanhanger, krijgt hij van mij de rode pen! Succes! Met vriendelijke groet, Ronald Muis

Rode pen van Miranda Rijksen Hallo 16km-clubbers, Ik kreeg van mijn vader Evert de doorgeefpen, ik mag ook een stukje schrijven! Zal ik me eerst maar eens voorstellen? Ik ben Miranda Rijksen, 22 jaar en kom uit Woudenberg. Als klein meisje mochten we bij papa op de tractor. Helemaal trots zaten we ernaast in onze oud Hollandse kleren. Af en toe mochten we bij papa op schoot sturen. Toen ik zelf mijn rijbewijs had ontkwam ik er niet aan, mijn vader had de John Deere 500 netjes opgepoetst en ik ging zelf rijden. Ik vind het altijd heel leuk om mee te rijden. Groetjes Miranda

Jansen ........ Gedicht van de vader van Evert Rijksen. Had een oude Ford, bij een sloper weggesjord. En het ding voor enkele knaken, weer bedrijfsklaar laten maken. Hoe dat ging kunt u begrijpen, men danste wel naar Jansen’s pijpen. Die sprak: "Een koperdraadje aan de starter, een handvolg zaagsel in het carter, de roestplekjes een ietwat spuiten, een antiblinder op de ruiten, en met een bosje ijzerdraad, hou je de motor aan de praat...". Zo kroop hij in vol postuur, achter `t half vergane stuur. Het starten bleek zowaar te gaan: de motor sloeg onmiddelijk aan. En vervolgens, na wat debriëren, kon hij de eerste rit proberen. Ik mocht het grote genoegen smaken, met hem de oefentocht te maken. De motor liep een uur lang noest, maar was toen voorlopig uitgehoest. Toen moest hij langs de weg parkeren, om er aan te repareren. Maar het euvel bleek te stug, dus duwden we naar huis terug.. Daar werd hij grondig nagezien, er schuilde wel een fout of tien. Een zuigerpen was losgelaten, het kleppenstel zat vet te vragen, de fanriem had een serie knopen, wat lagerscha en leeggelopen, een scheur in de cilinderwanden, het nokkenwiel zat zonder tanden, bobinewikkes doorgebrand, en `t vacuümtankje vol met zand... Doch... Jansen, in het vak volleerd, had hem dra gereviseerd. De spatborden vond hij versiering, dus die gingen op de vliering. Met dat superapparaat, gingen we dan weer op straat. Eerst bleven we een poosje staan, want de motor sloeg niet aan. Jansen tierde, trapte, graaide...... tot het snertding eindelijk draaide. Plots hoord` ik één der achterassen, schurend langs het wegdek krassen. Jansen sprak: "De achterveren gaan thans aan het potverteren!" "De slee gaat echter nog vooruit, dus stoor je niet aan dat geluid." Op `t laatst kon hij het niet gekker maken, want we reden op de spaken..... Bij `t naderen van een viaduct, hield hij het gas vol ingedrukt. Dat bleek het einde van de grap, een vlam schoot uit de motorkap. Er was daarna geen goeds meer aan, want zelfs de sloper liet hem staan....

Ingezonden Leuk of niet leuk? Groetjes, Nico van der Burg - Lexmond

29

rivus handmade beds

Kootwijkerbroek Tel: 0342 421519 www.rivusbeds.nl 30

exclusieve handgemaakte bedden van topkwaliteit

rivus handmade beds

31

32

Trekker enzo

33

Vraag en aanbod TE KOOP: Gerestaureerde Guldner G30 S. 32 PK. Bouwjaar 1960 + 2 schaar Ploeg. Prijs 2750,Tel. 0342- 442209 Lidnr. 192 Heeft u ook iets voor in deze rubriek? Opgeven kan bij de redactie. Regels: U opgave word 1 maal geplaatst. Voor een herplaatsing dient u opnieuw op te geven. Een foto plaatsen is mogelijk. Geen advertenties met een commerciële achtergrond.

Nieuwe leden T. van Driesten S. Mosterd - van Bethlehem M. van Geresteyn M. van den Brink A. Boer E.J. van de Loenhorst P. Hak G. de Bruin E. van Beek H. van de Langemeen R. van Dam M. van Geresteyn J.J. Klarenbeek

34

Valkseweg 10 Pasdijk 5 Achterveldseweg 16 Watertuin 36 Veldhuizerweg 13 Garderbroekerweg 255 Speulderweg 26 Kootwijkerdijk 15/A van Delenerf 17 Overwoudseweg 6 Wuitekampweg 13 Achterveldseweg 16 Hindelaan 76

3771 RE 3882 LR 3772 NB 3772 VA 6741 HH 3774 JE 3886 LB 3774 JS 6733 AZ 6741 GX 6741 CN 3776 NB 6741 RC

Barneveld Putten Barneveld Barneveld Lunteren Kootwijkerbroek Garderen Kootwijkerbroek Wekerom Lunteren Lunteren Barneveld Lunteren

35

www.editoo.nl

Indien onbestelbaar retour: 16km club, P.C. Hoofdstraat 21, 3771 ZL Barneveld

WWW.16KMCLUB.NL