o Meer inifn.be
tev www.s lia.be e stevin@ 89 0 0800 11
Het Stevin-project, essentieel voor de energiebevoorrading van België Overzicht van de werken
02
•
ELIA Stevin Project
ELIA Stevin Project
Stevin als belangrijke schakel in ons energienetwerk
Wat is het Stevin-project? Het project Stevin versterkt het Belgische elektriciteitsnet tussen Zomergem en Zeebrugge.
De werken in het kader van dit project omvatten: • de aanleg van een dubbele hoogspanningsverbinding van 380 kilovolt over een afstand van 47 km tussen Zomergem en Zeebrugge. Deze verbinding brengen we gedeeltelijk bovengronds en gedeeltelijk ondergronds aan; • de aanleg van een nieuw hoogspanningsstation in Zeebrugge, dat de elektriciteit van 380 kilovolt naar andere spanningsniveaus transformeert; • de aanleg van twee nieuwe overgangsstations in Brugge en Damme, die elektriciteit vanuit ondergrondse kabels overzetten op bovengrondse lijnen en omgekeerd. Om het Stevin-project te kunnen aansluiten op het bestaande hoogspanningsnet, startte Elia in 2013 met de bouw van een nieuw hoogspanningsstation in Zomergem. Dit project kreeg de naam Horta.
De geplande uitbreiding is cruciaal voor de toekomstige elektriciteitsbevoorrading van België en van de kustregio in het bijzonder. Het hoogspanningsnet tussen Zeebrugge en Zomergem moet nu versterkt worden om
➊ te kunnen voldoen aan de toenemende energiebehoeften bij de verdere economische groei van de haven van Zeebrugge. Bovendien moet de elektriciteitsbevoorrading in België en West-Vlaanderen in het bijzonder gegarandeerd blijven;
Noordzee
Verenigd Koninkrijk
Zeebrugge
➋ h et mogelijk te maken om bijkomende productie-
STEVIN TRACÉ
m
o
ge
kl
en naar het binnenland te transporteren;
m
er
eenheden van duurzame energie (wind, zon, biomassa, warmtekracht, enz.) in de kuststreek aan te sluiten;
➌ de energie van windparken op zee aan land te brengen
Brugge
Si
Zo
au nt -L
al M
Ee
s re
ge de
am D
in
m
e m
ke nk er ie Zu
ke n an Bl
Ze
eb
ru
be
rg
gg
e
e
380 kV
➍ de internationale verbinding met het Verenigd
België
Zomergem
Koninkrijk te kunnen realiseren en op die manier de in- en uitvoercapaciteit tussen beide landen te versterken (project NEMO).
Hoogspanningsstations
Elektriciteit voor beginners •
Zeebrugge
Zomergem
03
ngrijk is Vier redenen waarom Stevin bela voor ons elektriciteitsnet
NEMO
47 km
•
380 kilovolt is de hoogste spanning in het Belgische elektriciteitsnet en kan gezien worden als de snelweg voor elektriciteit. Door de hogere spanning van de lijn (380 kV i.p.v. 150 kV) kan één lijn een hoger vermogen van elektriciteit transporteren. Hierdoor kan het Stevin-project gebouwd worden met minder lijnen om eenzelfde hoeveelheid vermogen te kunnen transporteren dan bij een lagere spanning. De Stevin-verbinding zal een vermogen van 3.000 megawatt kunnen transporteren wat
gelijk is aan de hoeveelheid elektriciteit die opgewekt wordt door drie grote kerncentrales. •
Een hoogspanningsstation is een knooppunt in het elektriciteitsnetwerk, waar de hoogspanningslijnen of –kabels toekomen en opnieuw vertrekken. Het is vergelijkbaar met een treinstation waar de juiste verbindingen of wissels worden gemaakt. Daarnaast kan in een station ook de spanning van de elektriciteit omgezet worden van een lager naar een hoger voltage en omgekeerd.
04
•
ELIA Stevin Project
ELIA Stevin Project
ndergronds brengen en afbraak bestaande 150 kV-lijn O ten noorden van Maldegem (Eeklo – Brugge) 2017-2018
Hoogspanningsstation Stevin December 2014 – september 2017
fbraak 150 kV-lijn ten zuiden van A Maldegem (Eeklo – Brugge) 2019
ZEEKABELS
KNOKKE-HEIST ieuwe lijn 380 kV Eeklo – Van Maerlant N April 2015 – september 2017
BLANKENBERGE ieuwe ondergrondse kabel N 150 kV Stevin – Blondeellaan April 2016 – april 2017
Aanpassing bovengrondse hoogspanningslijn
DAMME ervanging bestaande V 150 kV-lijn door 380 kV-lijn April 2015 – juni 2017
SINT-LAUREINS
ZUIENKERKE
KAPRIJKE
BRUGGE
Bestaande 150 kV-hoogspanningslijn ondergronds te brengen na realisatie Stevin
JABBEKE ersterking bestaande V lijn 380 kV Horta- Eeklo April 2015 – juni 2016
Bestaande 150 kV-hoogspanningslijn of -kabels
BEERNEM ZEDELGEM
WAARSCHOOT
•
Daarna loopt de hoogspanningslijn parallel met het traject van de bestaande 150 kV-lijn ten noorden van Maldegem.
Vervolgens gaat ze ondergronds ten oosten van Vivenkapelle, ten noorden van Sint-Kruis, ten noorden van Koolkerke en het Fort van Beieren en onder het Boudewijnkanaal om ten westen van dit kanaal terug bovengronds te komen.
Bestaand hoogspanningsstation
ZOMERGEM
Waar komt de nieuwe ? 380 kV-hoogspanningsverbinding •
Vanaf ‘de Spie’ in Brugge verloopt de lijn bovengronds en herneemt ze voor het overgrote deel het tracé van de bestaande 150 kV-lijn, om te eindigen in het nieuwe hoogspanningsstation Stevin in Zeebrugge.
Bestaande bovengrondse 380 kV-hoogspanningslijn
•
OOSTKAMP KNESSELARE
•
Nieuwe ondergrondse 150 kV-hoogspanningskabels Af te breken bovengrondse 150 kV-hoogspanningslijn
MALDEGEM EEKLO
Vanaf het hoogspanningsstation Horta in Zomergem wordt het traject van de bestaande 380 kV-lijn gevolgd tot in Eeklo (knooppunt R43 en E34/N49).
Nieuwe bovengrondse 380 kV-hoogspanningslijn Nieuwe ondergrondse 380 kV-hoogspanningskabels
Overgangsstation Gezelle-De Spie Mei 2015 – juni 2017
•
05
Overgangsstation Van Maerlant Mei 2015 - juni 2017
Nieuwe ondergrondse kabel 380 kV Van Maerlant-Gezelle Januari 2016 – maart 2017
Timing en fasering
•
•
Te bouwen hoogspanningsstation
Vanaf pagina 8 leest u meer over de 10 deelprojecten van het Stevin-project. We lichten elk deelproject voor u uit en bekijken het meer in detail.
•
ELIA Stevin Project
ELIA Stevin Project
en 53 km bovengrondse verbinding verdwijnt door realisatie Stevin Met het Stevin-project plaatst en versterkt Elia 47 km lijnen en kabels om een grotere hoeveelheid elektriciteit te kunnen transporteren vanaf de kust naar het binnenland. Maar Stevin
+ +
zorgt er niet enkel voor dat het transport van elektriciteit verbetert. Dankzij het Stevin project kan Elia in West- en Oost-Vlaanderen ook 53 km lijnen afbreken en 35 ondergronds brengen.
16 km hergebruik bestaande lijnen/tracé 10 km ondergronds met tunnel onder het Boudewijnkanaal 21 km nieuwe lijnen
47 km hoogspanningsverbinding 380 kV
35 km 150 kV lijn gaat ondergronds 53 km 150 kV lijn afgebroken
ct Elia visualiseert het Stevin-proje in Google Maps en in 3D
Planning van de werken De werken van de nieuwe 380 kV-verbinding starten in het voorjaar van 2015 en worden afgerond in het najaar van 2017. In 2018 en 2019 plaatst Elia nog 35 km verbindingen ondergronds en breekt 53 km af. De eerste werken omvatten de aanleg van de nieuwe 380 kV-verbinding. Daarnaast realiseert Elia in een periode van drie jaar ook de bouw van het hoogspanningsstation in Zeebrugge, twee overgangsstations, een tunnel onder het Boudewijnkanaal, een nieuwe ondergrondse kabel van 380 kV en een nieuwe kabel van 150 kV tot Zeebrugge. Na de realisatie van de nieuwe infrastructuur van het Stevin-project kan Elia starten met de afbraak van de oude infrastructuur. In eerste instantie zal Elia de noordelijke bovengrondse 150 kV-lijn afbreken in 2018. In 2019 kan ook de zuidelijke 150 kV-lijn afgebroken worden, nadat ter vervanging een nieuwe ondergrondse verbinding tussen Eeklo en Brugge is aangelegd.
2015 Elia maakt het voor iedereen mogelijk om het Stevin-project van dichtbij te volgen. Niet enkel via nieuwsberichten, maar ook via een kaart in Google Maps waarop het hele tracé staat uitgetekend. Hier kom je meer te weten over de nieuwe 380kV-verbindingen, kan je zien waar de verbindingen onder of boven de grond gaan en leer je welke verbindingen Elia vanaf 2018 afbreekt. Daarnaast kan je het 3D-model van het project downloaden via de website. Met dit model vlieg je in vogelvlucht over een virtuele simulatie van het project. Zo kan je de nieuwe verbindingen en hoogspannigsstations in jouw buurt bekijken. Surf naar www.stevin.be voor alle info.
2016
2017
Afbraak site Zeebrugge
Realisatie hoogspanningsstations
Voorbereiding Eeklo-Noord
Nieuwe lijnen 380 kV
Archeologisch onderzoek
De timing van infrastructuurwerken houdt altijd een onzekerheid in. Door slecht weer, onverwachte omstandigheden of overmacht kan de voortgang van de werken trager verlopen dan gepland. Indien hier belangrijke verschuivingen plaatsvinden, zal Elia dit steeds communiceren. De laatste informatie over de timing vind je ook terug op onze website (www.stevin.be).
2018
Tunnel Boudewijnkanaal Nieuwe ondergrondse kabel 380 kV
2019
Testen & Indienstname
06
Nieuwe kabel 150 kV Zeebrugge Ondergronds brengen noordelijke 150 kV-lijn Afbraak noordelijke 150 kV-lijn Afbraak zuidelijke 150 kV-lijn
•
07
08
•
ELIA Stevin Project
ZEEKABELS
ELIA Stevin Project
De 10 zones van het Stevin-project onder de loep
•
09
KNOKKE-HEIST
BLANKENBERGE
WAT IS DE HOOGTE VAN ELKE MAST? Raadpleeg het Stevin-tracé in Google maps op onze website om de mast in jouw buurt terug te vinden.
Nr MAST
DAMME
SINT-LAUREINS
ZUIENKERKE
1EN
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12N
13
14
15
16N
17
18N 19N 20
21
22
23N 24N 25N 26
27
28N
29
63
58
64
58
58
58
66
66
69
66
58
58
66
65
66
58
69
61
80
87
61
64
94
81
61
60
64
61
55
MAST HOOGTE [m]
KAPRIJKE
EEKLO
BRUGGE
MALDEGEM EEKLO
JABBEKE BEERNEM ZEDELGEM
OOSTKAMP
WAARSCHOOT KNESSELARE
1. Versterking bestaande 380 kV-lijn o tussen Hor ta (Zomergem) en Eekl
HORTA ZOMERGEM
→ April 2015 – juni 2016
De bestaande hoogspanningslijn over een afstand van 12 km tussen de hoogspanningsstations Eeklo-Noord en Horta (Zomergem) bestaat uit 1 draadstel, opgedeeld in 3 elektrische fasen. Dit draadstel vervangt Elia door een dubbel draadstel waarvan elk stel bestaat uit 3 elektrische fasen. De bestaande hoogspanningslijn is opgebouwd uit 29 masten waarvan de 8 hoekmasten worden heropgebouwd op dezelfde mastlocatie, met hetzelfde mastsilhouet. Bij de andere 21 masten worden mastversterkingen en funderingsversterkingen uitgevoerd.
Na het aanpassen van de masten worden de geleiders (de lijnen waardoor de elektriciteit wordt vervoerd) geplaatst. Deze zijn hoog-performantie geleiders van een nieuw type. Deze innovatieve geleiders hebben een specifieke opbouw en kunnen een hoger vermogen vervoeren waardoor het traject van de bestaande hoogspanningslijn kan behouden blijven. De uiterlijke veranderingen blijven hier dus beperkt.
Foto van de bestaande hoogspanningslijn tussen Zomergem en Eeklo met 1 draadstel
Simulatie van de toekomstige hoogspanningslijn tussen Zomergem en Eeklo met 2 draadstellen
Elektriciteit voor beginners Wat is het verschil tussen een hoekmast en een gewone mast? Elia maakt gebruik van lijnmasten wanneer alle masten in één lijn achter elkaar kunnen worden geplaatst. Op plaatsen waar het tracé moet afwijken van de rechte lijn, zijn hoekmasten vereist. De geleiders worden aan de haken van de mastarmen vastgemaakt waardoor een hoek kan gevormd worden. Hoekmasten zijn bovendien zwaarder dan lijnmasten omdat zij een grotere trekkracht van de lijnen moeten kunnen verdragen.
BLANKENBERGE 10
•
ELIA Stevin Project
ELIA Stevin Project
•
11
SINT-LAUREINS
DAMME ZUIENKERKE
VAN MAERLANT KAPRIJKE
EEKLO MALDEGEM
BRUGGE JABBEKE
tussen 2. Nieuwe bovengrondse 380 kV-lijn elle) Eeklo en Van Maerlant (Vivenkap BEERNEM
Raadpleeg het Stevin-tracé in Google maps op onze website om de mast in jouw buurt terug te vinden.
Nr MAST
EEKLO
ZEDELGEM
WAT IS DE HOOGTE VAN ELKE MAST?
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
52
52
48
48
48
54
81
75
54
48
48
48
48
48
48
51
64
54
48
48
54
48
48
48
MAST HOOGTE [m]
WAARSCHOOT
OOSTKAMP
KNESSELARE
ZOMERGEM
→ April 2015 – september 2017
Tussen Eeklo en Vivenkapelle bouwt Elia een nieuwe bovengrondse 380 kV-verbinding. Deze verbinding zal vrijwel parallel lopen met het bestaande tracé van de 150 kV-lijn die van Eeklo-Noord via Sint-Laureins ten Noorden van Maldegem naar de Oostrand van Brugge loopt.
Nr MAST 54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
48
48
48
48
52
51
51
48
48
48
48
51
52
48
48
52
51
54
48
52
48
48
52
55
MAST HOOGTE [m]
VOOR DE WERKEN
Elia brengt deze 150 kV-lijn ter hoogte van het hoogspanningsstation Eeklo-Noord ondergronds. Dit om een bovengrondse kruising tussen de nieuwe 380 kV-verbinding en de bestaande 150 kV-lijn tussen de hoogspanningsstations Eeklo-Noord en Brugge Waggelwater te vermijden. Deze werken vat Elia aan nog vóór de bouw van de nieuwe verbinding van start kan gaan. TIJDENS DE WERKEN
De visualisaties op de volgende pagina geven weer hoe het landschap zal evolueren ten noorden van Maldegem voor, tijdens en na de uitvoering van het Stevin-project. Meer informatie over het verdwijnen van de bestaande 150kV-lijn vind je op pagina 19 bij deelproject 9.
Bestaande 150 kV-lijn met klassieke mastarm
Toekomstige 380 kV-lijn met geïsoleerde mastarm
NA DE WERKEN
De lijnmasten van de nieuwe bovengrondse 380 kV- verbinding worden voorzien van geïsoleerde mastarmen. Dit nieuwe type van mastarmen staat toe dat het lichaam van de mast zelf in de hoogte en de breedte kleiner kan zijn dan bij een klassieke mast voor een 380 kV-verbinding. Hierdoor zullen zowel de visuele impact als de elektromagnetische velden kleiner zijn waardoor de lijnmasten van de 380 kV-lijn het uitzicht benaderen van een klassieke 150 kV-mast.
KNOKKE-HEIST BLANKENBERGE 12
•
BLANKENBERGE
ELIA Stevin Project
GEZELLE DAMME
ELIA Stevin Project
DAMME
SINT-LAUREINS
ZUIENKERKE
VAN MAERLANT
VAN MAERLANT KAPRIJKE
KAPRIJKE
MALDEGEM
3. Overgangsstation Van Maerlant (Vivenkappelle)
BRUGGE
EEKLO
BEERNEM
OOSTKAMP
MALDEGEM
binding 4. Nieuwe ondergrondse 380 kV-ver e Spie) (D le el ez G le) el ap nk ive (V nt rla Van Mae EEKLO
JABBEKE
ZEDELGEM
JABBEKE
WAARSCHOOT
ZEDELGEM
Mei 2015 - juni 2017 → KNESSELARE
WAARSCHOOT
→ Januari 2016 – maart 2017
BEERNEM
OOSTKAMP KNESSELARE
ZOMERGEM
Het nieuwe gebouw van het overgangsstation Van Maerlant zal 11 m hoog zijn en wordt afgewerkt met zwarte spuitkwarts. De zwarte kleur geeft het gebouw een zekere uitstraling en zorgt ervoor dat het bouwvolume zich goed integreert in zijn omgeving en de omliggende groenelementen. Elia voorziet rondom het overgangsstation een ruime groenbuffer die het overgangsstation wat afschermt. Deze buffer wordt vanaf het eerste plantseizoen aangelegd bij de start van de werken. De toegangsweg naar het nieuwe station vertrekt vanaf de Sijsseelsesteenweg.
In een Gas Insulated Switchgear hoogspanningsstation wordt de schakelapparatuur in het gebouw geplaatst en zorgt een gas voor de isolatie. Dit in tegenstelling tot een Air Insulated Switchgear-hoogspanningsstation waar de apparatuur buiten staat en lucht zorgt voor de isolatie. Door het gebruiken van een gas in plaats van lucht wordt de installatie tot 5 keer kleiner gemaakt wat de impact op de omgeving beperkt. Het gas is niet giftig en vormt geen gevaar voor mensen die in de buurt komen van het station.
De vele kabels en de brede sleuf maken het voor de hand liggend om het traject door landbouwgebied te laten lopen. De kabels worden op twee meter diepte aangelegd waardoor na de installatie landbouwactiviteiten boven de kabels mogelijk blijft.
OPVULLING MET GROND 16,2m
1,9m
Naast aankomende bovengrondse lijnen en vertrekkende ondergrondse kabels wordt ook schakelapparatuur van het type GIS (Gas Insulated Switchgear) opgesteld in een gebouw. Transformatoren of andere installaties die geluid produceren, zullen in dit overgangsstation niet aanwezig zijn.
Elektriciteit voor beginners
ZOMERGEM
Vanaf het overgangsstation Van Maerlant legt Elia een nieuw ondergronds tracé aan van 10 km tot in Gezelle bij Brugge, waar Elia een tweede omvormingsstation bouwt. Het nieuwe ondergrondse tracé bestaat uit 12 kabels verdeeld over 4 draadstellen (3 fasen per stel). Tussen elk draadstel voorziet Elia een ruimte van 3 meter. Alle kabels liggen bijgevolg naast elkaar in een sleuf van 16 meter breed en tot 2m40 diep. Omdat we geen kabel van 10 km uit één stuk kunnen aanleggen, zullen we 12 stukken kabel van 800 tot 900 meter met elkaar verbinden.
2,4m
Ten oosten van Vivenkapelle bij Damme brengt Elia de nieuwe 380 kV-verbinding ondergronds. Om de overgang van een bovengrondse naar een ondergrondse hoogspanningsverbinding mogelijk te maken, is een overgangsstation vereist. Daarom bouwt Elia in Vivenkapelle een nieuw overgangsstation dat de naam Van Maerlant krijgt.
13
GEZELLE
SINT-LAUREINS
ZUIENKERKE
BRUGGE
•
WAARSCHUWINGS LINTEN BESCHERMINGS PLATEN
4 CIRCUITS 38 0K V-KABELS
3D-simulatie van het overgangsstation van Maerlant
Waar de kabels aan elkaar worden gelast plaatst Elia ook inspectieputten waarlangs de verbindingen beheerd en onderhouden kunnen worden. In totaal voorziet Elia binnen dit tracé 11 locaties van inspectieputten. Deze omheinde inspectieputten worden zo dicht mogelijk tegen de rand van de percelen geplaatst en komen tot ongeveer een halve meter boven de begane grond.
Deze foto‘s simuleren hoe een inspectieput er bovengronds en ondergronds kan uitzien
AANVULLING MET EEN SPECIAAL SOORT ZAND
14
•
ELIA Stevin Project
ZEEKABELS
ELIA Stevin Project
ZEEKABELS
STEVIN
KNOKKE-HEIST
BLANKENBERGE
STEVIN
•
15
KNOKKE-HEIST
BLANKENBERGE
GEZELLE
GEZELLE DAMME
ZUIENKERKE
SINT-LAUREINS
5. Overgangsstation elle ‘De Spie’ (Brugge) Gez BRUGGE
KAPRIJKE
MALDEGEM
→ Mei 2015 – juni 2017
DAMME
ZUIENKERKE
SINT-LAUREINS
or 380 kV-lijn do n -lij kV 0 15 se nd ro ng ve bo ng gi 6. Vervan in (Zeebrugge) ev St – ie) Sp e Gezelle (D BRUGGE KAPRIJKE
MALDEGEM
→ April 2015 – juni 2017
EEKLO
EEKLO
JABBEKE
JABBEKE
ZEDELGEM
WAARSCHOOT
BEERNEM
WAARSCHOOT
BEERNEM
ZEDELGEM
OOSTKAMP
Op het deel tussen Gezelle en Stevin zal KNESSELARE Elia draadmarkeringen plaatsen. Deze markeringen bestaan uit gekleurde ZOMERGEM kunststofspiralen en zorgen ervoor dat de geleiders beter zichtbaar zijn voor vogels.
OOSTKAMP
KNESSELARE ZOMERGEM WAT IS DE HOOGTE VAN ELKE MAST? Raadpleeg het Stevin-tracé in Google maps op onze website om de mast in jouw buurt terug te vinden.
Nr MAST 1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
85
84
69
54
51
54
54
51
51
51
55
51
48
55
54
48
52
48
48
52
51
57
55
MAST HOOGTE [m]
3D-simulatie van het overgangsstation Gezelle ter hoogte van het industrieterrein Herdersbrug
Vanuit De Spie wordt een nieuw stukje bovengrondse verbinding gebouwd van 1 km. Vervolgens volgt het tracé de bestaande mastenrij van de 150 kV-lijn Blauwe Toren-Zeebrugge over een afstand van 4,5 km. Op dit deel worden de bestaande masten afgebroken en vervangen door nieuwe masten op dezelfde locatie voor de dubbele 380 kV-verbinding. Voor de lijnmasten
maken we opnieuw gebruik van geïsoleerde mastarmen (zie tracédeel Eeklo- Noord - Vivenkapelle). Via een nieuw stukje bovengrondse lijn van 3 km bereikt de verbinding het nieuwe hoogspanningsstation Stevin. Ook de overige masten van de masten van de bestaande 150kV-lijn Blauwe Toren-Zeebrugge zullen worden afgebroken.
Simulatie van de nieuwe hoogspanningslijn in Zeebrugge
Ter hoogte van het toekomstige bedrijventerrein ‘De Spie’ en naast het nieuwe aansluitingscomplex van de A11 met de N31 komt de hoogspanningsverbinding terug bovengronds. Om deze overgang te realiseren, bouwt Elia hier een tweede overgangsstation genaamd Gezelle. Net zoals in het overgangsstation Van Maerlant krijgt dit gebouw een zwarte kwartsafwerking en wordt binnenin schakelapparatuur van het type GIS opgesteld. Daarnaast plaatsen we in het overgangsstation Gezelle twee reactanties op een vloeistofdichte inkuiping en voorzien ze van geluidsmuren. Rondom het station wordt ook een groenbuffer aangelegd. De toegangsweg naar het nieuwe station zal lopen via de nieuwe afrit van de A11 naar het toekomstige bedrijventerrein.
Elektriciteit voor beginners Reactanties zijn installaties waarmee Elia de spanning van het elektriciteitsnet kan regelen. Op vlak van opbouw en uitzicht kunnen de reactanties vergeleken worden met transformatoren.
16
•
ELIA Stevin Project
ZEEKABELS
ELIA Stevin Project
ZEEKABELS
STEVIN
STEVIN
KNOKKE-HEIST
BLANKENBERGE
•
17
KNOKKE-HEIST
BLANKENBERGE
GEZELLE
GEZELLE DAMME
ZUIENKERKE
SINT-LAUREINS
7. Hoogspanningsstation in (Zeebrugge) Stev BRUGGE → Mei 2015 – september 2017
KAPRIJKE MALDEGEM EEKLO
binding 8. Nieuwe ondergrondse 150 kV-ver evin (Zeebrugge) en tussen StBRUGGE an Zeebrugge Lanceloot Blondeella
KAPRIJKE
EEKLO
→ April 2016 – april 2017
JABBEKE
als een visuele barrière tussen de Strandwijk en het hoogspanningsstation. Een dubbele laanbeplanting versterkt de functie WAARSCHOOT van de aarden wal en geeft het een monumentaal karakter.
De schakelapparatuur is van het type GIS (Gas Isolated Switchgear) en wordt opgesteld in gebouwen. Om geluidshinder te beperken, en dus te voldoen aan de Vlarem-geluidsnorm, worden de transformatoren omringd door geluidsmuren.
KNESSELARE Ook langs de Baron De Maerenlaan en langs de Polder worden bomenrijen aangeplant terwijl er ten zuiden van het ZOMERGEM hoogspanningsstation een grote waterbuffer tot stand komt. Tussen het opvangbekken en het transformatorstation komt een zone voor natuurontwikkeling in de vorm van parallelle laantjes. In de westelijke punt van het terrein wordt een parking voorzien die als vervanging kan dienen voor het huidige meer westelijk gelegen parkeerterrein langs de Kustlaan. Het parkeerterrein krijgt een groene uitstraling door de aanplanting van krentenboompjes tussen de parkeervakken. Daarnaast worden er ook enkele fietspaden (her)aangelegd.
Rondom de technische installaties komt een landschappelijke inkleding die werd afgestemd op de Oudemaerspolder. Parallel met de Kustlaan vormt een grondwal zowel een fysieke
Door te werken met een houten gevelbekleding, een geknikte dakvorm en een extensief groendak, passen de gebouwen mooi in de omgeving.
Dit station herbergt de schakel- en transformatieapparatuur voor 380 kV, 220 kV en 150 kV en dient als knooppunt voor: • de verbinding van 380 kV naar het binnenland (Zomergem) • de verbinding van 150 kV met het lokale net van de kustregio • de aanlanding van de kabels 220 kV afkomstig van de offshore windmolenparken (op zee).
SINT-LAUREINS
MALDEGEM
JABBEKE
Ter hoogte van de kruising van de N31 (Baron De Maerenlaan) met de N34 (Kustlaan), op het voormalige militaire domein, BEERNEM wordt het nieuwe hoogspanningsstation Stevin opgebouwd. ZEDELGEM OOSTKAMP
DAMME
ZUIENKERKE
BEERNEM ZEDELGEM ZEEKABELS OOSTKAMP Stevin en het Tussen het nieuwe hoogspanningsstation bestaande station aan de Blondeellaan wordt een nieuwe onKNOKKE-HEIST dergrondse 150 kV-verbinding geïnstalleerd. Het tracé wordt
WAARSCHOOT
momenteel onderzocht in samenwerking met de andere KNESSELARE betrokken partijen. De lengte van deze verbinding zal 1 à 1,5 km bedragen, afhankelijk van het gekozen tracé. ZOMERGEM
BLANKENBERGE
SINT-LAUREINS
DAMME ZUIENKERKE
KAPRIJKE
EEKLO
BRUGGE MALDEGEM
BRUGGE
EEKLO
staande 150 kV-lijn be k aa br af en n ge en br ds on gr er nd 9. O o en Brugge kl Ee en ss tu em eg ald M n va n de or ten no 7 – 2018 JABBEKE
3D-simulatie van het hoogspanningsstation Stevin
Hoogspanningsstation Stevin met groene buffer, gezien vanop de Kustlaan
ZEDELGEM
WAARSCHOOT
BEERNEM
OOSTKAMP
→ 201
KNESSELARE
ZOMERGEM
In overleg met de gemeenten Maldegem en Damme werd beslist om de bestaande 150 kV-verbinding die ten noorden van Maldegem loopt tussen Brugge en Eeklo ondergronds te brengen. Naast de gemeenten Maldegem en Damme loopt het tracé ook over delen van de gemeenten Eeklo en Brugge. In 2015 wordt een tracé-onderzoek opgestart om mogelijke routes voor dit kabeltracé te bepalen. Dit zal uitgevoerd worden in nauw overleg met de vier betrokken gemeenten. Afhankelijk van welk tracé (of meerdere tracés) uit het onderzoek naar voren komt, zal bepaald worden welke procedures noodzakelijk zijn.
De exacte timing van de realisatie van het ondergronds brengen is sterk afhankelijk van de te doorlopen procedures en is dus nog onder voorbehoud. Een indicatie van de timing vind je op de volgende pagina. De afbraak van deze bovengrondse 150 kV-verbinding tussen Eeklo en Brugge kan pas starten na het in gebruik nemen van de nieuwe verbindingen van het Stevin-project. Dit is gepland voor 2018.
18
•
ELIA Stevin Project
ELIA Stevin Project
2015
2016
Trajectstudie
Detailstudie
2017
2018
Vergunningstraject
De omvang van een 150 kV-verbinding is kleiner dan bij een 380 kV-verbinding. Hierdoor past een 150 kV-verbinding in een kleinere sleuf van 3 meter breed en tot 1,6 meter diep. Een dergelijke sleuf kan eenvoudig langs de openbare weg worden
•
19
2019
Welke werken voert Elia uit?
Voorbereiding en realisatie
gegraven waardoor het voor een 150 kV-verbinding makkelijker is om een goed tracé aan te leggen. Om de bestaande 150 kVlijn te vervangen, legt Elia twee ondergrondse circuits aan.
ZEEKABELS
-project De deelprojecten van het Stevin erken w n va s pe ty 3 in n de or w d el de ge kunnen op
•
KNOKKE-HEIST
Lijnwerken of de aanleg, versterking of afbraak van een bovengrondse verbinding
•
Kabelwerken of de aanleg van een ondergrondse verbinding
•
Postwerken of de aanleg van een hoogspanningsstation
BLANKENBERGE
Op de volgende pagina’s omschrijven we wat er bij deze types van werkzaamheden komt kijken en wat u er als omwonende of betrokkene van kan ondervinden. SINT-LAUREINS
DAMME ZUIENKERKE
KAPRIJKE
BRUGGE
MALDEGEM
We spreken hier over de werken van de deelprojecten , , , en .
De werkplatformen op de mastlocaties worden gerealiseerd door middel van stalen rijplaten of houten schotten in geval van zeer drassige terreinen. De oppervlakte van de benodigde werkzone bedraagt voor lijnmasten 4.000m² en 6.000m² voor hoek-, stopof eindmasten. De omvang en positie van deze werkplatformen zijn afhankelijk van het type werk (funderingswerken, mastmontage of trekken geleiders), maar ook van het type mast, de omvang van de werken en de omgeving van de mastlocatie. Mast per mast wordt de meest optimale oplossing gezocht.
1. Aanleg van toegangen naar de mastlocatie
3. Funderingen van de masten
Samen met haar onderaannemers stelt Elia voor de start van de werken een plaatsbeschrijving op van de huidige toestand van de terreinen en woningen in een straal van 50m rond de mastlocaties en werfpistes. Daarna worden toegangswegen naar de masten aangelegd om materiaal en personeel ter plaatse te kunnen brengen. Deze toegangswegen zijn normale werfpistes van ongeveer 5,5 m breed. Waar mogelijk wordt gebruik gemaakt van bestaande paden in het veld. Op andere plaatsen maken we gebruik van steenslag, houten schotten, rijplaten of overbruggingen om een werfpiste te maken. Deze werfpistes blijven aanwezig vanaf het begin van de funderingswerken tot het einde van de elektrische werken. Op het einde van de werken kijken we terug naar de plaatsbeschrijving en herstellen we de terreinen opnieuw in hun oorspronkelijke staat.
Elia past twee uitvoeringsmethodes toe voor de funderingen van de masten, afhankelijk van het masttype en de ondergrond en of het een bestaande of een nieuwe verbinding betreft. Deze uitvoeringsmethodes zijn:
Aanleg, versterking of afbraak van een bovengrondse verbinding in 6 fasen
EEKLO
BRUGGE
EEKLO
JABBEKE
n 10. Afbraak 150 kV-lijn ten zuiden va e Maldegem tussen Eeklo en Brugg ZEDELGEM
2. Aanleg van werkplatformen
BEERNEM
WAARSCHOOT
OOSTKAMP
de noordelijke (ná het ondergronds brengen van
lijn)
KNESSELARE
→ 2019
De afbraak van de meest zuidelijk gelegen bovengrondse 150 kV-verbinding tussen Eeklo en Brugge kan pas na het
ZOMERGEM
ondergronds brengen en in gebruik nemen van de nieuwe 150 kV-kabelverbinding tussen Brugge en Eeklo.
Uitvoeringsmethode via micropalen Micropalen versterken de fundering van bestaande masten door verhoogde krachten op te vangen en garanderen zo de stabiliteit op lange termijn. Met behulp van een micropaalmachine worden drie tot vier micropalen toegevoegd per mastvoet. Bij lijnmasten worden deze micropalen verbonden met de bestaande fundering, waarvan een gedeelte bovengronds zichtbaar is. De fundering van de acht hoekmasten, die volledig opnieuw opgebouwd worden, krijgen een nieuwe fundering op de geplaatste micropalen. Deze funderingswerken met micropalen nemen ongeveer acht weken per mast in beslag.
20
•
ELIA Stevin Project
ELIA Stevin Project
Trekken van de kabels
Voorbeeld van graven van de sleuven en werkzone 150kV (groter voor 380kV)
•
21
Trekken van de kabels
Aanleg van een ondergrondse verbinding in 5 fasen
Uitvoeringsmethode via boorpalen De funderingen van de nieuwe masten bestaan uit één, twee of drie boorpalen per mastvoet. Lijnmasten krijgen een boorpaal per mastvoet. Hoekmasten krijgen er twee en stopen eindmasten zelfs drie per mastvoet. De funderingswerken voor lijnmasten nemen ongeveer zes weken in beslag. De funderingswerken voor hoek-, stop-, en eindmasten nemen ongeveer twaalf weken in beslag. De bouwput heeft een oppervlakte van +/- 25 m2 per mastvoet waarbij bronbemaling nodig is.
Montage van de mast
Plaatsen van de geleiders met helikopter
Omwille van de veiligheid van het luchtverkeer zullen de masten een visuele bebakening krijgen. Alle masten krijgen een nachtbebakening met een rood licht en masten groter dan 57 meter krijgen bovendien een dagbebakening met een wit flitsend licht. Daarnaast worden de masten langs snelwegen nog bijkomend rood-wit geschilderd.
4. Montage van de mast Bij de versterking van bestaande masten voeren monteurs aanpassingen uit door zelf in de mast te klimmen. Kranen hijsen grote onderdelen omhoog zodat monteurs de stukken aan elkaar kunnen bevestigen. Bij het plaatsen van nieuwe masten worden ter plaatse aan elkaar geassembleerde stukken op elkaar gestapeld met behulp van kranen. Monteurs bevestigen die stukken vervolgens aan elkaar. Als laatste worden de armen van de hoogspanningsmast, waaraan de kabels worden vastgemaakt, aan de mast bevestigd. Voor elke mast rekenen we op drie weken om de montage uit te voeren. Na de installatie van de masten krijgt elke mast nog twee verflagen om ze te beschermen tegen o.a. corrosie.
5. Plaatsen van de geleiders Na het plaatsen van de masten, hangen we de kabels op. Met een helikopter trekken we een eerste nylon trekdraad over de verschillende masten die op het einde verbonden worden met een dikkere en sterkere stalen trekkabel. Deze trekkabel wordt over de trekwielen op de mast getrokken door middel van een trekstation. Aan de stalen trekkabel bevestigen we de eigenlijke geleider. Vervolgens worden de geleiders vastgemaakt aan de isolatoren van de masten. Dit proces herhalen we meerdere malen totdat alle geleiders getrokken zijn. Eén geleider wordt steeds tussen twee hoekmasten of eindmasten getrokken.
Het betreft de deelprojecten
,
en
3. Graven van de sleuven
.
De aanleg van een ondergrondse hoogspanningsverbinding gebeurt op de meeste plaatsen in een normale sleuf waarbij de teelaarde en de dieper gelegen gronden gescheiden van elkaar naast de sleuf worden gestockeerd. Drainagepompen maken daarna de sleuf droog. Op plaatsen waar de ondergrondse verbinding een weg, waterweg of waterloop moet kruisen en niet onderbroken kan worden, leggen we de verbinding aan via een gestuurde boring of een tunnel. Bij onderbreking van wegenis of afdamming plaatsen we wachtbuizen zodat de onderbrekingsduur beperkt blijft.
De totale lengte van de nieuwe ondergrondse verbinding bedraagt 10km. Die 10km legt Elia niet in één keer aan, maar is opgesplitst in 12 delen. De werken worden per deel uitgevoerd en de uitvoeringstermijn per deel bedraagt ongeveer 4 maanden. Om binnen de vooropgestelde timing te blijven, zal Elia gelijktijdig aan verschillende delen werken.
1. Archeologisch onderzoek Als bouwheer is Elia verantwoordelijk voor de archeologische monumenten die zich in de werfzone bevinden. Daarom voert Elia samen met het agentschap Onroerend Erfgoed en de intergemeentelijke dienst Raakvlak een archeologisch onderzoek uit. De eerste fase van het archeologisch onderzoek betrof het grondonderzoek met boringen en werd uitgevoerd in 2013. Tussen januari en juni 2015 vindt de tweede fase plaats met proefsleuvenonderzoek en dit over ongeveer 75 procent van het traject. Indien men tijdens deze fase iets vindt, zal er tijdens de derde fase een opgraving plaatsvinden. .
4. Trekken van de kabels Eenmaal de sleuf van een gedeelte (800-900m) klaar is, worden de kabels met behulp van verschillende kabeltrekmachines van hun haspel gerold. De kabels leggen we onder een speciaal soort zand om de warmte beter te verspreiden en onder afdekplaten die de kabels beschermen. Nadien vullen we de sleuf verder aan met de uitgegraven gronden. De totale werfzone kan tot 55m breed zijn, afhankelijk van de beschikbare ruimte. Onderstaande figuur geeft aan hoe zo’n werfzone er kan uitzien.
2. Voorbereidende werken Vooraleer de werken aanvatten, maakt Elia samen met de onderaannemers een plaatsbeschrijving op. Deze plaatsbeschrijving gebeurt voor de toestand van de terreinen en woningen in een straal van 50m rond de werfzone en in de invloedzone van de grondbemaling. Zo hebben we een goed beeld van de toestand vóór de werken zodat we deze nadien in zijn oorspronkelijke staat kunnen herstellen. Daarna worden de terreinen voorbereid en leggen we de nodige toegangswegen aan.
6. Herstellen van het terrein in zijn oorspronkelijke staat
5. H erstellen van het terrein in zijn oorspronkelijke staat Op het einde van de werken kijken we terug naar de plaatsbeschrijving en herstellen we de terreinen opnieuw in hun oorspronkelijke staat.
2,40m tot 3,80m
Maken van de fundering van de mast met boorpaalmachine
Op het einde van de werken kijken we terug naar de plaatsbeschrijving en herstellen we de terreinen opnieuw in hun oorspronkelijke staat.
ONDERGROND 0,50m
8,70m tot 6,90m
4,00m
12,60m tot 16,20m
4,00m 55m
RIJWEG
ONDERGROND
TEELAARDE
6,00m
8,70m tot 6,90m
7,00m
0,50m
22
•
ELIA Stevin Project
ELIA Stevin Project
Bouwkundige werken - realisatie Horta (Zomergem)
Gebouw met zwarte spuitkwarts realisatie Horta (Zomergem)
Aanleg van een hoogspanningsstation in 4 fasen Deelprojecten , en bevatten de aanleg van een nieuw hoogspanningsstation. 1. Allereerst wordt gestart met het gelijkmaken van het terrein en de afbraakwerken van bestaande gebouwen of stookolietanks (enkel van toepassing voor het station Stevin). 10 weken: december 2014 – maart 2015 2. Daarna starten we de bouwkundige werken. Dit zijn onder meer de constructie van de gebouwen, het inkuipen van de transformatoren en reactanties, inclusief de nodige geluidsmuren, de riolering en de terreinafwerking. 45 weken: mei 2015– maart 2016 3. Vervolgens vinden alle elektrische werken plaats, de installatie van de transformatoren en reactanties, de montage van de GIS-cellen in het gebouw en de GIS-verbindingen en de montage van de laagspanningsinstallaties. 68 weken: november 2015 – maart 2017 4. Als laatste onderdeel wordt alles uitvoerig getest en wordt de communicatie opgezet met het centraal controlecentrum. 24 weken: december 2016 – september 2017
GIS - verbindingen
Landschapsinrichting Elia maakte als onderdeel van de milieueffectenstudie een landschapsstudie op voor het Stevin-project. In die studie omschrijft Elia hoe groenaanplanting de visuele impact van de nieuwe verbindingen kan verminderen. Dit doen we door prioritaire zones en afgestemde maatregelen per regio op te stellen. Zo bestaat de mogelijkheid om erfbeplantingen in de polderstreek uit te voeren. De landschapsstudie vormt de basis van het landschapsinrichtingsproject dat we per regio willen realiseren. En dit willen we doen samen met de omwonenden. U kan als omwonende een beroep doen op het fonds van Elia om groen aan te planten op uw perceel dat de nieuwe verbindingen helpt integreren in het landschap. Meer informatie over de voorwaarden om aanspraak te kunnen maken op het fonds en de gegevens van de contactpersonen vindt u op de website van het Stevin-project (www.stevin.be). De landschapsinrichting gebeurt in samenwerking met deze partners:
Gelijklopend voeren we ook de landschappelijke inkleding rondom de stations uit. Vanaf het eerste plantseizoen begin 2015 worden de eerste groenbuffers aangeplant bij de stations in Vivenkapelle en Brugge. De werken aan het nieuwe landschappelijk concept voor het station in Zeebrugge worden zo snel mogelijk na het verkrijgen van de stedenbouwkundige vergunning aangevat die begin februari werd ingediend.
23
hinder Elia neemt 10 maatregelen om de tijdens de werken te beperken 1. Elia voert enkel overdag werken uit, hoofdzakelijk tussen 7u en 17u. Uitzonderingen hierop zijn mogelijk, maar worden tot een minimum beperkt. 2. Elia gebruikt geluidsarme pompen bij het droogmaken van sleuven en bouwputten, zodat onnodig lawaai vermeden wordt. 3. Elia voert de funderingen van de masten uit met een geluidsarme techniek. 4. Elia garandeert de omwonenden dat de toegang tot hun woning altijd mogelijk blijft. 5. Gronden en paden waarop gewerkt wordt, krijgen een plaatsbeschrijving zodat Elia nadien alles terug in de oorspronkelijke toestand kan herstellen.
6. Elia spreekt met de lokale politiezones specifieke rijroutes af om het werfverkeer te spreiden en te beperken. 7. Wanneer omleidingen voor het gewone verkeer nodig zijn, wordt dit met de wegbeheerder (gemeente of Vlaams gewest) afgesproken en duidelijk gecommuniceerd naar de buurtbewoners. 8. In geval van specifieke en tijdelijke verhoogde hinder voor omwonenden, zal Elia of haar onderaannemers de betrokkenen hiervan steeds individueel op de hoogte brengen via een briefje. 9. Elia plant twee bomen voor elke boom die tijdens het project moet worden gekapt. 10. Uw idee: Mogelijk heeft u nog ideeën om de uitvoering van deze werken voor u als buurtbewoner aangenamer te maken. Laat het ons gerust weten en misschien komt uw idee dan wel in dit lijstje te staan
Hoe houdt Elia rekening met de landbouwers? Specifiek voor de landbouwers in de regio sloot Elia met de Boerenbond en het Algemeen BoerenSyndicaat een protocolovereenkomst af die ervoor zorgt dat de nadelen op een uniforme en transparante wijze vergoed worden. Hieronder lees je 6 van de belangrijkste maatregelen uit deze overeenkomst: 1. Opmaken plaatsbeschrijvingen voor de start van de werken 2. Apart stockeren van de teelaarde
6. Elia geeft garantie aan landbouwers voor schade aan drainage, landbouwmachines en dieren tot twee jaar na de ondertekening van de plaatsbeschrijving.
3. Bij herstelling van het maaiveld worden de nodige maatregelen genomen om bodemverdichting te vermijden
Voor de realisatie en voor de veiligheid van het Stevin-project is Elia tijdens de werken genoodzaakt om bepaalde bomen te kappen. Het aantal gekapte bomen wordt maximaal beperkt en waar mogelijk wordt enkel gesnoeid. Betrokken eigenaars worden in 2015 gecontacteerd en zullen een gepaste vergoeding hiervoor ontvangen. In de mate van het mogelijke zal Elia op dezelfde plaatsen nieuwe bomen planten.
•
4. Topografisch opmeten van de bestaande draineringen zodat deze na de werken met de grootste zorg hersteld kunnen worden. Indien nodig worden de draineringen over het hele terrein heraangelegd 5. Opmaken schadeverslagen na de werken en vergoeden van de werfschade
Meer informatie over de maatregelen, afspraken en vergoedingen die Elia met landbouwers en eigenaars afsluit, vindt u op onze website www.stevin.be.
24
•
ELIA Stevin Project
ELIA Stevin Project
Elia informeert en beantwoordt uw vragen
Elia tracht de verschillende betrokkenen op de hoogte te houden van de werken. Naast deze brochure kan u meer informatie vinden via: •
•
•
De website stevin.be: de website geeft een overzicht van het project en bevat heel wat achtergrondinformatie. Op deze website kan u steeds terecht voor het laatste nieuws over de werken. De infomarkt: voor de start van de werken organiseert Elia vier infomarkten waar u meer kan te weten komen over het Stevin-project. Meer informatie over waar en wanneer de infomarkt te bezoeken is, vindt u op onze website.
De voorbije jaren heeft Elia een uitgebreid vergunningstraject doorlopen. Een traject dat startte in 2009 met het opstellen van een Milieueffectenrapport (plan-MER) dat later zou worden opgenomen in het Ruimtelijk Uitvoeringsplan (RUP).
•
Brief: Elia verplicht haar onderaannemers om via een brief de lokale omwonenden te informeren over geplande ingrepen in de buurt.
•
Werfpaneel: op de locaties waar de werken zullen plaatsvinden, zal een werfpaneel komen, waarop duidelijk wordt aangegeven tot wanneer de werken zullen duren.
In dit plan worden het traject en de infrastructuur omschreven en wordt de impact op het milieu en de leefomgeving in kaart gebracht. Dit is de eerste stap in het verkrijgen van de vereiste vergunningen voor de aanleg van de hoogspanningsstations en een nieuw hoogspanningsnetwerk.
Brochures en leaflets: tijdens de duur van de werken ontwikkelt Elia meerdere brochures en leaflets, waarin u op de hoogte wordt gehouden van de voortgang van de werken.
Contacteer ons bij vragen of problemen De mailbox
[email protected]: hier kan u schriftelijk uw vragen stellen over het Stevin-project
U kan ons per brief bereiken via volgend postadres: Elia, Dienst Communicatie, Keizerslaan 20, 1000 Brussel
Het nummer 0800-11 089: via dit nummer kan u ons telefonisch bereiken om uw vraag te stellen
De dienst MER keurde op 25 mei 2011 het plan-MER, inclusief beoordeling, goed. De Vlaamse regering heeft het GRUP
(Gewestelijk Ruimtelijk Uitvoeringsplan) definitief vastgesteld op 13 juli 2012 waarmee het tracé van de verbinding en de inplan ting van het hoogspanningsstation definitief werden vastgelegd. In de volgende fase werd het project echt concreet. Eerst werd een tweede milieueffectenrapport (een project-MER) opgemaakt, dat op 25 oktober 2013 goedgekeurd werd door de dienst MER van de Vlaamse overheid. Na het doorlopen van deze stappen kon Elia eind 2013 de stedenbouwkundige vergunning en de milieuvergunning aanvragen. Deze vergunningen werden bekomen in de periode juni 2014 – juli 2014.
Vergunningstraject: Overzicht procedures en inspraakmomenten
2010
2011
2012
2013
2014
PLAN-MER
Daarnaast heeft Elia verschillende contactpersonen aangesteld, die instaan voor: • Contacten met eigenaars voor de rechten voor de inplanting van een mast of de aanleg van de ondergrondse kabels • Contacten met gebruikers en vergoedingen voor de inplanting van een mast • Het opmaken van een plaatsbeschrijving voor de start van de werken • Opvolging tijdens de werken en voor het oplossen van problemen tijdens de werken • Vergoedingen schade na de werken
GRUP PROJECT-MER WEGVERGUNNING STEDENBOUWKUNDIGE VERGUNNING MILIEUVERGUNNING
In elke fase van de werken zal er ook steeds een contactpersoon van de aannemer aanwezig zijn. De lijst van deze contactpersonen is beschikbaar op de website van Elia. Zo kunnen wij de informatie over de contactpersonen up-to-date houden in functie van het verloop van de werken.
25
Elia rondde het vergunningstraject af in 2015
Nieuwsbrief: op regelmatige tijdstippen ontwikkelen we een nieuwsbrief met de laatste informatie omtrent het Stevinproject. Die nieuwsbrief plaatsen we online en verspreiden we ook in een gedrukte oplage. Inschrijven voor de digitale nieuwsbrief kan via www.stevin.be.
•
•
PUBLIEK INSPRAAKMOMENT
VERKLARING VAN OPENBAAR NUT
2015
2016
26
•
ELIA Stevin Project
ELIA Stevin Project
Elia en andere projecten aan de kust
Begin 2015 zijn er twee andere hoogspanningsprojecten in aanbouw ter hoogte van Brugge: Nemo-project: een onderzeese kabelverbinding tussen België en het Verenigd Koninkrijk
Elia is de beheerder van het hoogspanningsnet in België, dat uit meer dan 8.000 kilometer aan hoogspanningslijnen en -kabels bestaat. Elia is enkel verantwoordelijk voor het transport van elektriciteit en niet voor de productie zelf, bijvoorbeeld door klassieke centrales of via windmolens aan land of op zee. Elia zal er enkel voor zorgen dat de geproduceerde elektriciteit kan getransporteerd worden van de plaats van productie naar de plaats van verbruik of verdere distributie. Zo vormen wij de noodzakelijke schakel om energie te brengen waar u dat nodig hebt.
Elia zorgt er ook voor dat elektriciteit in- en uitgevoerd kan worden zodat de Belgische consumenten toegang krijgen tot een brede en zekere energiemix en bevoorrading.
800 hoogspanningsstations
30.000 380.000 TOT
volt
27
Andere projecten van Elia aan de kust
Elia, beheerder van het hoogspanningsnet in België
De opdracht van Elia is van cruciaal belang voor de gemeenschap en voor onze toekomstige energiebevoorrading. Elia vervoert immers de elektriciteit van de producenten naar rechtstreekse verbruikers en naar de distributienetten waarop kleine verbruikers (KMO’s, instellingen, inwoners) en lokale, decentrale producties zijn aangesloten.
•
22.000
5.560
2.800
masten
km luchtlijnen
km kabels
Het Nemo-project bestaat uit een onderzeese kabelverbinding en een conversiestation om energie tussen België en het Verenigd Koninkrijk te kunnen uitwisselen. In overleg met de stad Brugge is beslist om dit station niet ter hoogte van de Kustlaan te bouwen maar op een andere locatie verder landinwaarts, meer bepaald in de industriële zone Herdersbrug in Brugge. Het conversiestation Nemo zal daardoor niet aangesloten worden op het hoogspanningsstation Stevin maar op het hoogspanningsstation Gezelle in Brugge.
Aansluiting van de geplande windmolenparken op zee en het energie-atol De windmolenparken en het atol zullen via ondergrondse kabels aan land komen en aangesloten worden op het hoogspanningsstation Stevin aan de Kustlaan in Zeebrugge. Elia werkt momenteel met de betrokken partijen aan een gemeenschappelijk plan waardoor de impact van het aanleggen van de kabels tot een minimum beperkt kan worden. Het plan is nog volop in ontwikkeling en zal in een later stadium verder gecommuniceerd worden.
028
•
ELIA Stevin Project
e www.elia.be tevin.b
www.s lia.be e stevin@ 89 0 0800 11
Verantwoordelijke uitgerver: Stefaan Vanden Berghe Elia - Keizerslaan 20 - 1000 Brussel Design by www.witvrouwen.be
