MASTER. renault. drive the change. (www.renault.cz)

NOVÝ

renault

MASTER DODÁVKOVÉ VOZY RENAULT JSOU EVROPSKOU JEDNIČKOU OD ROKU 1998 (www.renault.cz)

Obsahu této publikace, její přesnosti a aktuálnosti k datu jejího tisku jsme věnovali veškerou péči. Tento dokument byl zpracován na základě nulté série. V rámci politiky trvalého zdokonalování svých produktů si Renault vyhrazuje právo kdykoli modifikovat specifikace i popisovaná a představovaná vozidla. Tyto modifikace Renault svým koncesionářům sdělí v co nejkratší lhůtě. Jednotlivé verze se mohou lišit podle toho, pro kterou zemi jsou určené, některé vybavení nemusí být k dispozici (jako sériové, volitelné nebo jako příslušenství). Spojte se, prosím, se svým místním koncesionářem, aby Vám poskytl nejnovější informace o našich produktech. Z technických a polygrafických důvodů se mohou barvy reprodukované v tomto dokumentu mírně lišit od skutečných barev karoserie nebo materiálu vnitřního vybavení. Všechna práva vyhrazena. Smluvní záruka Renault, její konkrétní znění je obsaženo v Záručních podmínkách Renault, které tvoří nedílnou součást objednávky nového vozidla Renault. Obsah této publikace používá ochrany podle autorského práva. Jakékoli neoprávněné nakládání, zejména neoprávněné užití, reprodukce celé publikace nebo její části, provedená jakoukoli formou nebo jakýmkoli prostředkem, bez předem uděleného písemného svolení společnosti Renault, je zakázána. 04-06-2014 / 77 11 566 796

drive the change

PROFESIONÁLNÍ,

EFEKTIVNÍ

MIMOŘÁDNĚ ŠIROKÝ VÝBĚR 2.

3.

4.

ENERGY dCi 165 5.

1.

NOVÝ MASTER NASAZUJE LAŤKU JEŠTĚ VÝŠ. JE VÝKONNĚJŠÍ, ÚSPORNĚJŠÍ, BEZPEČNĚJŠÍ... A JEŠTĚ PRAKTIČTĚJŠÍ. SVÝMI NOVÝMI MOTORY A ŘADOU INOVACÍ USNADNÍ KAŽDODENNÍ PRÁCI. BOHATÉ SPEKTRUM, ZAHRNUJÍCÍ VÍCE NEŽ 350 RŮZNÝCH VARIANT VČETNĚ ZBRUSU NOVÉ VARIANTY DODÁVKY S DÉLKOU L4 SE ZADNÍM POHONEM S JEDNODUCHOU ZADNÍ NÁPRAVOU, JE ZÁRUKOU OBZVLÁŠTĚ ŠIROKÉHO VÝBĚRU. NOVÁ MASKA CHLADIČE SVÝM DESIGNEM DOKONALE VYJADŘUJE CHARAKTER NOVÉHO MASTERU: ZVĚTŠENÝ OBJEM A ROBUSTNOST SLIBUJÍ SPLNĚNÍ VŠECH OČEKÁVÁNÍ!

1. Pestrá paleta variant. Nový Renault Master nabízí nejširší spektrum možností: varianty furgon, furgon dvoukabina, podvozek s kabinou, podvozek s dvoukabinou, plošina s kabinou, skříňová nástavba, sklopný valník i komplexní nabídku speciálních přestaveb na míru... V nabídce Renault Master jsou varianty s předním i zadním pohonem, s jednoduchou nebo zdvojenou nápravou, určené pro ty, kdo potřebují maximálně efektivní pohon, ať již kvůli typu převážených nákladů nebo terénu, po němž se pohybují. Novinka: varianta Furgon L4 se zadním pohonem je dostupná také s jednoduchou zadní nápravou, která umožňuje příčnou nakládku europalet. 2. Nová maska chladiče. Nově navržená maska chladiče je dokonalým vyjádřením nové filozofie užitkových vozů Renault: dokonalejších, robustnějších, výkonnějších, zároveň však i nadále úsporných. 3. Maximální objem nákladového prostoru. Až 22 m3 nákladového prostoru, užitečná hmotnost do 2 254 kg ve variantě furgon a do 2 495 kg* ve variantě podvozek s kabinou* – Nový Renault Master dokáže přepravit každý náklad. 4. Motor Twin Turbo. Dva nové motory Twin Turbo s výkonem 100 kW a 120 kW disponují vyšším točivým momentem při nižších otáčkách a vyšším výkonem, přičemž však spotřebují méně paliva. Jsou vybaveny systémem Stop&Start a rekuperací brzdné energie (ESM). 5. Nejnovější generace ESC. Aby byla zajištěna maximální bezpečnost, je nový Master vybaven elektronickým stabilizačním systémem ESC a doplněn funkcí Extended Grip, která zefektivňuje práci pohonu v obtížných jízdních podmínkách... * Varianta 4,5 t se zadním pohonem a zdvojenou nápravou. Uvedená užitečná hmotnost platí pro základní variantu bez volitelné výbavy a může se lišit v závislosti na specifikaci vozidla. Rozdíly dané variantou motoru a specifikací mohou dosahovat až 330 kg.

skutečné

PRACOVIŠTĚ

PRAKTICKÝ A VŠESTRANNÝ

1.

2.

3.

POZICE ZA VOLANTEM, ERGONOMICKY ROZMÍSTĚNÉ OVLÁDACÍ PRVKY, MNOŽSTVÍ SNADNO DOSTUPNÝCH ÚLOŽNÝCH PROSTOR A OPTIMÁLNÍ VÝHLED - KABINA NOVÉHO MASTERU JE PROFESIONÁLNÍ, PROSTORNÁ, SVĚTLÁ A POHODLNÁ, VÝKONNÁ KLIMATIZACE A OPTIMALIZOVANÉ ODHLUČNĚNÍ ZARUČUJÍ PŘÍJEMNOU, POHODLNOU JÍZDU A VYTVÁŘEJÍ TAK KOMFORTNÍ PRACOVNÍ PROSTŘEDÍ. BĚHEM STÁNÍ SLOUŽÍ JAKO KANCELÁŘ: OTOČNÝ STOLEK, NA KTERÝ SI MŮŽETE POLOŽIT NOTEBOOK NEBO DOKLADY, PULT PRO VYPLŇOVÁNÍ FORMULÁŘŮ A MNOŽSTVÍ ÚLOŽNÝCH PROSTOR, DÍKY NIMŽ BUDOU VŠECHNY PŘEDMĚTY KAŽDODENNÍHO POUŽITÍ V BEZPEČÍ A ZÁROVEŇ VŽDY PO RUCE.

4.

1. Zrcátko „wide view*“. Zmenšením mrtvého úhlu zlepšuje výhled dozadu a do stran, díky čemuž se snadněji vyhnete každodenním nebezpečím na silnici. Obzvláště praktické ve městě a na křižovatkách. 2. Palubní deska. Prostorná, útulná a pohodlná kabina nového Masteru je zároveň vzorem profesionality. Optimální výhled, ergonomicky rozmístěné ovládací prvky, nastavitelný volant a sedadlo řidiče, které umožňuje přispůsobit si pozici za volantem. Díky klimatizaci a perfektnímu odhlučnění kabiny je jízda ještě pohodlnější a efektivnější. 3. Parkovací asistent. Parkovací senzory nebo kamera, které usnadní couvání. 4. Díky navigačnímu systému Carminat TomTom® bez problému dojedete do cíle, aniž byste ztráceli čas hledáním cesty. Rozhodnete-li se pro Služby Live, získáte přístup k informacím o silničním provozu a varování před nebezpečnými zónami, to vše v reálném čase. * Zrcátko pro sledování mrtvého úhlu.

TWIN turbo

DVOJNÁSOBNÁ EFEKTIVITA

NOVÝ RENAULT MASTER ÚSPĚŠNĚ SPOJUJE SNÍŽENOU SPOTŘEBU PALIVA A NIŽŠÍ EMISE CO2 S JEŠTĚ VYŠŠÍMI VÝKONY. DÍKY TECHNOLOGII TWIN TURBO JSOU NOVÉ MOTORY ENERGY DCI 135 A ENERGY DCI 165 VÝKONNĚJŠÍ I ÚSPORNĚJŠÍ ZÁROVEŇ, A DOKONCE MAJÍ O 1,5 l/100 KM* NIŽŠÍ SPOTŘEBU.

VÝBĚR ZE ČTYŘ MOTORŮ Nový Renault Master má k dispozici bohatší paletu motorů přizpůsobených potřebám každého uživatele. Zahrnuje: • dva motory dCi 110 a 125 s lepšími dynamickými vlastnostmi, • dva motory ENERGY dCi 135 a 165. Technologie Twin Turbo umožňuje dosáhnout vyššího točivého momentu při nízkých otáčkách a vyššího výkonu, přičemž spotřeba paliva je snížena – nyní až na 6,9 l/100 km**. Oba nové motory ENERGY jsou vybaveny nejmodernějšími technologiemi jako Stop&Start a ESM (Energy Smart Management, tj. systémem rekuperace energie vzniklé zpomalováním a brzděním). PŘEDNOSTI TECHNOLOGIE „TWIN TURBO“ Díky technologii „Twin Turbo“ je možné spojit ve vznětovém motoru vysoký točivý moment při nízkých otáčkách s vysokým výkonem v horním rozsahu otáček a nabídnout tak řidiči větší potěšení z řízení.

VÍTĚZNÉ DUO

Systém sestává z dvou sekvenčně pracujících turbodmychadel:

Gaspar Gascon

Ředitel vývojového oddělení motorů Renault

U společnosti Renault vznikají nové technologické nápady z nadšení lidí, kteří zde pracují. Rob White, technický ředitel Renault Sport F1®, se svým týmem stvořil motory Renault, které pohánějí čtvrtinu monopostů závodících ve Formuli 1®. Tyto motory vítězí už 35 let a pyšní se 12 tituly mistra světa. V oblasti pohonných jednotek pro sériově vyráběné automobily postavil Gaspar Gascon, ředitel vývojového oddělení motorů Renault, se svým týmem novou řadu motorů Energy. Zdá se vám, že to spolu nijak nesouvisí? Právě naopak! Rob a Gaspar jsou denně v kontaktu, dělí se o nové nápady a díky svému know-how je společně rozvíjejí s nadšením hodným skutečných průkopníků. Cílem je redukovat spotřebu paliva a emise CO2 o 35 %, otestovat výdrž motorů v extrémních podmínkách a zajistit ten nejvyšší požitek z řízení automobilů Renault. Spojení sil a dovedností dvou týmů dává spolupráci dvojnásobnou dynamičnost a umožňuje navrhovat jedny z nejlepších motorů na světě.

Tento systém zaručuje, že motor vždy pracuje v otáčkách odpovídajících optimální účinnosti, čímž přímo ovlivňuje snížení emisí CO2 a spotřeby paliva i efektivitu.

ENERGY dCi 135

Točivý moment (Nm) Výkon (kW)

Příklad: varianta s motorem ENERGY dCi 165 * Srovnání varianty s motorem ENERGY dCi 165 a systémem Stop&Start, s variantou dCi 150 předchozí generace. Spotřeba paliva a emise CO2 stanovené v souladu s platnými pokyny. Točivý moment 340 Nm při 1 500 ot./min. ** Pro variantu Furgon L2H2 ENERGY dCi 135 a 165. Spotřeba paliva a emise CO2 stanovené v souladu s platnými předpisy.

km/h

Ředitel Renault Sport F1®

km/h

ROB WHITE

• první turbodmychadlo s velmi nízkou setrvačností zajistí značný točivý moment již při nejnižších otáčkách, čímž zajistí okamžitou reakci motoru při startu a řazení, • druhé turbodmychadlo vstupuje do akce při vyšších otáčkách a umožňuje bezproblémové dosažení vysokého výkonu, přičemž zajišťuje nepřerušenou a vyrovnanou akceleraci.

ot./min

Vznětový motor ENERGY dCi 135 Výkon: 135/100 kW při 3 500 ot./min Točivý moment: 340 Nm při 1 500 ot./min Spotřeba paliva: 6,9 l/100 km** Emise* CO2: 180 g/km

ENERGY dCi 165

ot./min

Vznětový motor ENERGY dCi 165 Výkon: 163/120 kW při 3 500 ot./min Točivý moment: 360 Nm při 1 500 ot./min Spotřeba paliva: 6,9 l/100 km** Emise* CO2: 180 g/km

VYŠŠÍ

BEZPEČNOST

PREVENCE

KOREKCE

OCHRANA

Předvídat rizika a informovat o nich řidiče

Pokročilé technologie přinášejí zásadní změny

Zajistit bezpečí všech cestujících a ostatních účastníků silničního provozu

Za volantem nového Renault Master má uživatel zajištěn maximální výhled. Výhled dopředu, do stran a dozadu: asférická boční zrcátka ve spojení s novým zrcátkem „wide view“* (1), umístěným ve sluneční cloně na straně spolujezdce, zajistí optimální výhled všemi směry. Pevná přídavná světla do zatáček** (2) zvětšují šířku osvětleného zorného pole řidiče během jízdy v zatáčkách, parkovací senzory** (3) registrují případné nepohyblivé překážky během manipulace s vozem a upozorňuje na ně řidiče pomocí zvukových signálů.

Elektronický stabilizační systém Esc (4) je doplněn třemi novými funkcemi, nezbytnými pro každodenní provoz: Extended Grip (větší efektivita pohonu) – zlepšuje adhezi na problematických površích, jako jsou písek, bláto či sníh, asistent rozjezdu do kopce – usnadňuje rozjezd do svahu a manipulaci, zejména při velkém zatížení vozidla, funkce zabraňující „vlnění“ přívěsu – registruje vychýlení přívěsu z normální jízdní dráhy a neutralizuje ho (nabízena s volitelným tažným zařízením).

Nový Renault Master je standardně vybaven airbagem na straně řidiče (5), a volitelně airbagem na straně spolujezdce a bočními airbagy. Bezpečnost zajišťují také tříbodové bezpečnostní pásy.

3. 1.

5. 2.

4.

VZDĚLÁVÁNÍ A ZÁCHRANA Zajišťování bezpečnosti všech účastníků silničního provozu

NIC NENÍ TAK DŮLEŽITÉ JAKO MOŽNOST PRACOVAT V DOKONALE BEZPEČNÝCH PODMÍNKÁCH. KONSTRUKTÉŘI NOVÉHO MASTERU TO PLNĚ CHÁPOU: JEHO SYSTÉMY PODPORY ŘÍZENÍ JSOU JEŠTĚ INOVATIVNĚJŠÍ NEŽ DOSUD. JE VYBAVEN NOVÝM SYSTÉMEM ESC - S FUNKCÍ EXTENDED GRIP, KTERÁ ZAJISTÍ OPTIMÁLNÍ ÚČINNOST POHONU, ASISTENTEM ROZJEZDU DO KOPCE A POMOCNÝM SYSTÉMEM PRO JÍZDU S PŘÍVĚSEM. ZRCÁTKO „WIDE VIEW“* NAVÍC ZAJISTÍ OPTIMÁLNÍ VÝHLED DOZADU.

Společnost Renault se při svých aktivitách zajímá především o lidi a zapojuje se do řady společenských iniciativ. Tyto iniciativy, jejichž cílem je prevence nehod a vzdělávání v oblasti silničních rizik, probíhají na školách i univerzitách a jsou určeny jak dětem, tak i mezinárodním institucím. Naše značka se také angažuje za zlepšení účinnosti záchranných služeb, které jsou přivolávány k nehodám.

Bezpečnost Renault v číslech

• více než 600 osob se ve skupině Renault zabývá pouze bezpečnostními systémy našich automobilů • investice do výzkumů v oblasti bezpečnosti činí každoročně 100 milionů eur • každý rok je provedeno 400 skutečných crash testů a 4 000 počítačových simulací

** Zrcátko pro sledování mrtvého úhlu ** Volitelná výbava v závislosti na variantě Účinnost pohonu zvyšuje také uzávěrka diferenciálu, která je dostupná jako volitelná výbava ve variantách se zadním pohonem.

UZAVŘENÁ PŘEPRAVA Všechny varianty nového Masteru mají společných 5 nepopíratelných předností: robustní konstrukci, manévrovatelnost, praktičnost, bezpečí a pohodlnou kabinu. Novinkou v kategorii furgonů je varianta L4 se zadním pohonem a jednoduchou zadní nápravou. V reakci na různorodost potřeb zákazníků nabízí Renault Master nesčetné možnosti přizpůsobení interiéru, s maximálním objemem nákladového prostoru až do 22 m3!

FURGON PŘEDNÍ POHON

FURGON ZADNÍ POHON H3

H3 H2

H2 H1 L1H1 2 307

L1H2 2 500 L2H2 2 499 L3H2 2 488

L2H3 2 749 L3H3 2 744

1 024 1 024

3 182 5 048

842

3 682 5 548

842

4 332 6 198

842

HMOTNOSTI A ZATÍŽENÍ Maximální objem nákladového prostoru (m3) L1H1 8,0 L1H2 9,0 Maximální zatížení přední nápravy (kg) Maximální zatížení zadní nápravy (kg) Maximální hmotnost přívěsu brzděného/nebrzděného (kg) Průměr otáčení stopový (m) Průměr otáčení obrysový (m)

Maximální objem nákladového prostoru (m3) L2H2 10,8 L2H3 12,3 Maximální zatížení přední nápravy (kg) Maximální zatížení zadní nápravy (kg) Maximální hmotnost přívěsu brzděného/nebrzděného (kg) Průměr otáčení stopový (m) Průměr otáčení obrysový (m)

Maximální objem nákladového prostoru (m3) L3H2 13,0 L3H3 14,8 Maximální zatížení přední nápravy (kg) Maximální zatížení zadní nápravy (kg) Maximální hmotnost přívěsu brzděného/nebrzděného (kg) Průměr otáčení stopový (m) Průměr otáčení obrysový (m)

L1 1 674 L2 1 750/1 730 2 070 2 470

L3

1 674

VNITŘNÍ ROZMĚRY Maximální užitečné zatížení (kg) 2,8 t 3,3 t 3,5 t 955 1 414 1 684 891 1 386 1 581 1 550 1 650 1 850 1 650 1 900 2 100 2 500 / 750 12,0 12,5

Maximální užitečné zatížení (kg) 3,3 t 3,5 t 1 345 1 545 1 304 1 494 1 650 1 850 1 900 2 100 2 500 / 750 13,6 14,1

Maximální užitečné zatížení (kg) 3,5 t 1 455 1 415 1 850 2 100 2 500 / 750 15,7 16,2

Uvedená užitečná hmotnost platí pro základní variantu bez volitelné výbavy a může se lišit v závislosti na specifikaci vozidla. Rozdíly dané variantou motoru a specifikací mohou dosahovat až 330 kg.

L3H2 2 527 L3H2 2 549 L4H2 2 557

L3H3 2 786 L3H3 2 815 L4H3 2 808

1 024

Nákladový prostor Délka Délka ve výšce 1,1 m Šířka Šířka mezi podběhy kol Výška Boční posuvné dveře Šířka Výška Zadní dveře Šířka vstupu do nákladového prostoru Výška vstupu do nákladového prostoru Výška hrany nákladového prostoru (min / max) Minimální světlá výška

L1H1

L1H2 2 583 2 530

1 700 1 050 1 581

L2H2

L2H3

3 083 3 030 3 030 1 765 1 380 1 894 2 144

L3H2

L3H3

3 733 3 680 3 680 1 894

2 144

1 270 1 780

1580 1 627 1820 546 / 564 544 / 563 545 / 562 543 / 560 543 / 557 542 / 555 182 174 173 172 169

3 682 6 198

842

4 332 6 848

842

HMOTNOSTI A ZATÍŽENÍ Maximální objem nákladového prostoru (m3) L3H2 12,4 L3H3 14,2 L4H2 JM 14,9 L4H3 JM 17,0 Maximální zatížení přední nápravy (kg) Maximální zatížení zadní nápravy (kg) Maximální hmotnost přívěsu brzděného/nebrzděného (kg) Průměr otáčení stopový (m) Průměr otáčení obrysový (m)

L4H2 DM 14,9 L4H3 DM 17,0 Maximální zatížení přední nápravy (kg) Maximální zatížení zadní nápravy (kg) Maximální hmotnost přívěsu brzděného/nebrzděného (kg) Průměr otáčení stopový (m) Průměr otáčení obrysový (m)

L4

1 750 / 1 612* 1 750 / 1 730 2 070 2 470

VNITŘNÍ ROZMĚRY Maximální užitečné zatížení (kg) 3,5 t JM 3,5 t DM 4,5 t DM 1 315 1 179 2 179 1 277 1 146 2 146 1 155 1 125 1 850 2 300 2 800 3 200 2 500 / 750 3 000 / 750 L3 : 13,6 / L4 : 15,7 L3 : 14,1 / L4 : 16,2

Údaje v mm

Maximální objem nákladového prostoru (m3)

L3

Maximální užitečné zatížení (kg) 3,5 t DM 4,5 t DM 1 101 2 101 1 059 2 059 1 850 2 800 3 200 3 000 / 750 15,7 16,2

Uvedená užitečná hmotnost platí pro základní variantu bez volitelné výbavy a může se lišit v závislosti na specifikaci vozidla. Rozdíly dané variantou motoru a specifikací mohou dosahovat až 330 kg. JM – jednoduchá zadní náprava DM – zdvojená zadní náprava (*) – údaje platné pro variantu se zdvojenou zadní nápravou (DM)

L3H2 JM L3H2 DM L3H3 JM L3H3 DM L4H2 JM L4H2 DM L4H3 JM L4H3 DM Nákladový prostor Délka 3 733 4 383 Délka ve výšce 1,1 m 3 680 4 330 Šířka 1 765 Šířka mezi podběhy kol 1 380 1 080 1 380 1 080 1 380 1 080 1 380 1 080 Výška 1 798 2 048 1 798 2 048 Posuvné boční dveře Šířka 1 270 Výška 1 684 Zadní dveře Šířka vstupu do nákladového 1 580 prostoru Výška vstupu do 1 724 nákladového prostoru Výška hrany nákladového 674 / 696 706 / 724 672 / 694 704 / 723 682 / 704 701 / 717 680 / 702 700 / 715 prostoru (min / max) Minimální světlá výška 197 181 197 181 167 Údaje v mm

FURGON DVOUKABINA

SKŘÍŇOVÁ NÁSTAVBA PŘEDNÍ POHON H

PŘEDNÍ POHON H2 H1

3 250

L1H1 2 303

L1H2 2 499 L2H2 2 502 L3H2 2 496

1 050

1 024 1 024 1 024

3 182 5 048

842

3 682 5 548

842

4 332 6 198

842

4 170 4 332 6 662

1 488

L1 L2

842

1 750/1 730 2 210 2 654

L3 20 m3

1 750/1 730 2 070 2 470

L3

ZADNÍ POHON H

ZADNÍ POHON H2

3 250

L3H2 2 539 L3H2 2 556*

1 050

1 674

3 682 6 198

1 750/1 612* 1 750/1 730 2 070 2 470

842 L3

4 332 6 662

1 488

1 688 *

1 968 *

HMOTNOSTI A ZATÍŽENÍ

VNITŘNÍ ROZMĚRY Maximální užitečné zatížení (kg)

Maximální povolená hmotnost

3,3 t

3,5 t

4,5 t

L1H1 přední pohon L1H2 přední pohon L2H2 přední pohon L3H2 přední pohon L3H2 zadní pohon – JM L3H2 zadní pohon – DM

1 221 1 221 1 131 -

1 416 1 416 1 323 1 248 1 101 972

1 972

Maximální objem nákladového prostoru (m3) 5,0 5,3 6,9 9,0 8,3 8,3

Uvedená užitečná hmotnost platí pro základní variantu bez volitelné výbavy a může se lišit v závislosti na specifikaci vozidla. Rozdíly dané variantou motoru a specifikací mohou dosahovat až 330 kg. JM – jednoduchá zadní náprava DM – zdvojená zadní náprava

Nákladový prostor Délka ve výšce 0,4 m Délka ve výšce 1,0 m Šířka Šířka mezi podběhy kol Výška Posuvné boční dveře Šířka Výška Zadní dveře Šířka vstupu do nákladového prostoru Výška vstupu do nákladového prostoru Výška hrany nákladového prostoru (min / max) Minimální světlá výška Údaje v mm

842

4 370 4 332 * 6 862 *

842 *

4 650 4 332 * 7 142 *

842 *

HMOTNOSTI A ZATÍŽENÍ Přední pohon L1H2 L2H2

L1H1 1 716 1 531

1 380 1 894

1 700 1 581

2 175 1 990

1 050

1 627 546 / 564 182

Zadní pohon L3H2 JM L3H2 DM

L3H2

2 825 2 640

1 765

1 080 1 798 1 270

1 780 1 580

544 / 563 182

1 820 545 / 562 174

543 / 557 172

1 684

1 724 674 / 696 706 / 724 197 181

Maximální povolená hmotnost L3 přední pohon 20 m3 L3 zadní pohon – JM 20 m3 L4 zadní pohon – DM 20 m3 L4 zadní pohon – DM 22 m3

L3 20 m3

L4 * 20 m3 1 750/1 612* 1 750/1 730 2 210 2 654

L4 * 22 m3

VNITŘNÍ ROZMĚRY Maximální užitečné zatížení (kg) 3,5 t 1 137 984 818 793

Maximální objem nákladového prostoru (m3) 19,3 19,3 20,3 21,7


L3 20 m3 Skříňová nástavba Délka Šířka Výška Zadní dveře Šířka vstupu do nákladového prostoru Výška vstupu do nákladového prostoru Údaje v mm

4 100

přední pohon / zadní pohon L4 20 m3 4 300 2 150 2 200 2 105 2 165

L4 22 m3 4 580

OTEVŘENÁ PŘEPRAVA Podvozek s jednoduchou kabinou nebo dvoukabinou je vybaven sklopným valníkem s automatickým otevíráním bočnic a úhlem náklonu 45° pro rychlou vykládku materiálů jako písek či štěrk.

SKLOPNÝ VALNÍK A SKLOPNÝ VALNÍK DVOUKABINA

VALNÍK A VALNÍK DVOUKABINA

PŘEDNÍ POHON

PŘEDNÍ POHON

H1

H1

H1

H1

L2H1 2 350 L3H1 2 350

L2H1 2 350 L3H1 2 350

L3H1 2 273

L2H1 2 370

1 030

1 295

3 682 5 819

842

4 332 6 538

1 364

L2

842

1 750/1 730 2 100 2 470

L3

1 224 1 244

ZADNÍ POHON

3 682 5 748

842

4 332 6 418

842

1 224

L2 1 324

L3

H1

842

L2 L3

1 750/1 730 2 100 2470

H1

H1

L2H1 2 350 L3H1 2 350 L3H1* 2 375 L4H1 2 375

L2H1 2 350 L2H1* 2 375 L3H1 2 350 L3H1* 2 375 L4H1 2 375

L3H1 2 370 L3H1* 2 400

L2H1 2 370 L2H1* 2 400

1 030

960

3 682 5 819

842

L2**

1 914

3 682 6 438

842

1 750/1612* 1 750/1 730 2 100 2 470

L3*

1 224 1 244 1 775 1 775

** Se zdvojenou nápravou. ** S jednoduchou i zdvojenou nápravou.


ROZMĚRY SKLOPNÉHO VALNÍKU A VALNÍKU DVOUKABINA SKLOPNÝ VALNÍK DVOUKABINA Maximální užitečné zatížení (kg) 3,5 t 3,5 t 4,5 t 1 774 923 776 1 626

SKLOPNÝ VALNÍK Maximální povolená hmotnost L2 přední pohon L2 zadní pohon – JM L2 zadní pohon – DM L3 přední pohon L3 zadní pohon – DM

842

4 322 6 498

ZADNÍ POHON

H1

1 295

3 682 5 748

3,5 t 1 152 1 002 774 -


Délka Šířka Výška Europalety Maximální výška zadního nákladového prahu

SKLOPNÝ VALNÍK L2 přední pohon zadní pohon – JM zadní pohon – DM 3 280 3 280 2 100 400 6 1 020

Tloušťka bočnice: 20 mm, tloušťka základu valníku: 2,5 mm Údaje v mm

1 080

3 682 5 748

842

4 332 6 418 3 682 6 299

842 842

4 332 6 949

842

1 224

L2/L2* 1 324

L3

1 874

L3* 1 874

L4*

3 682 5 748

842

4 332 6 498 3 682 6 398

842

4 332 7 048

842

842

HMOTNOSTI A ZATÍŽENÍ SKLOPNÝ VALNÍK DVOUKABINA L3 přední pohon zadní pohon – DM 3 280 3 180

6

5

1 020

1 080

VALNÍK VALNÍK DVOUKABINA Maximální užitečné zatížení (kg) 3,5 t 3,5 t 3,5 t 4,5 t 1 387 1 233 1 238 1 084 1 315 1 159 1 161 1 050 1 062 2 057 916 1 761 976 1 971 814 1 809

Maximální povolená hmotnost L2 přední pohon L2 zadní pohon – JM L3 přední pohon L3 zadní pohon – JM L3 zadní pohon – DM L4 zadní pohon – DM

1 750/1 612* 1 750/1 730 2 100 2 470


ROZMĚRY VALNÍKU VALNÍK přední pohon Délka Šířka Výška Europalety

L2

zadní pohon - JM 3 230

5

Tloušťka bočnice: 20 mm, tloušťka základu skříně: 3 mm Údaje v mm

L3 L4 L2 přední zadní zadní zadní přední zadní pohon pohon - JM pohon - DM pohon - DM pohon pohon - JM 3 900 3 780 4 430 2 480 2 040 400 7 8

VALNÍK DVOUKABINA L3 L4 přední zadní zadní zadní pohon pohon - JM pohon - DM pohon - DM 3 230 3 130 3 780

5

7

*DM - zdvojená náprava

L2 L3 L3* L4*

PLOŠINA

PODVOZEK DVOUKABINA PŘEDNÍ POHON

H2 H1

H1

1 006 1 006

3 182 5 030

842

3 682 5 530

842 842

4 332 6 180


L1 1 119 L2 L3

1 750/1 730 2 070 2 470

1 119


3,5 t L2H1 1 847

L2H2 1 832

L3H1 1 825

L3H2 1 810

13,6 14,1

15,7 16,2


L2H1 Nákladový prostor Maximální délka karosovaného vozidla Karosovatelná délka (min. /max.) Maximální karosovatelná šířka se standardními/ prodlouženými zpětnými zrcátky Šířka se zpětnými zrcátky s prodlouženými držáky Výška hrany nákladového prostoru (min / max) Minimální světlá výška

842

4 332 6 293

842

3 682 5 643

842

4 332 6 293 3 682 6 193

842 842

4 332 6 843

842

L2

1 750/1 730 2 070 2 470

L3

L2H2

L3H1

H1

L3H2

7 021 7 071 3 091 / 3 313 3 091 / 3 352 3 741/4 583 3 741/4 632 2 170 / 2 350 581 / 585

2 654 581 / 584 166

1 569

1 850 2 100 2 500 / 750

3,5 t

L2H1 2 295 L3H1 2 285 L3H1* 2 301 L4H1* 2 286

Maximální užitečné zatížení (kg) Maximální zatížení přední nápravy (kg) Maximální zatížení zadní nápravy (kg) Maximální hmotnost přívěsu brzděného/nebrzděného (kg) Průměr otáčení stopový (m) Průměr otáčení obrysový (m)

3 682 5 643

ZADNÍ POHON

rozměry


1 569

L2H1 2 272 L3H1 2 263

L2H2-L3H2 1 942

L1H1-L2H1-L3H1 1 748

L1H1 2 276 L2H1 2 270 L3H1 2 264

L2H2 2 463 L3H2 2 457

1 006

579 / 583

Údaje v mm

1 119 1 119 1669

PODVOZEK

1669

L2 L3 1 750/1 612* 1 750/1 730 2 070 2 470

L3* L4*

* zadní pohon - DM

PŘEDNÍ POHON H1

L2H1 2 265 L3H1 2 258

1 569

HMOTNOSTI A ZATÍŽENÍ – PODVOZEK Délka / náprava

1 119 1 119

ZADNÍ POHON

3 682 5 643

842

4 332 6 293

842

L2 L3

1 750/1 730 2 070 2 470

Maximální povolená hmotnost Maximální užitečné zatížení (kg) Maximální zatížení přední nápravy (kg) Maximální zatížení zadní nápravy (kg) Maximální hmotnost přívěsu brzděného/nebrzděného (kg)

přední pohon L2 L3 3,5 t 3,5 t 1 739 1 719

HMOTNOSTI A ZATÍŽENÍ – PODVOZEK DVOUKABINA

zadní pohon L2 JM L2 DM L2 DM L3 JM L3 DM L3 DM L4 DM L4 DM 3,5 t 3,5 t 4,5 t 3,5 t 3,5 t 4,5 t 3,5 t 4,5 t 1 593 1 458 2 458 1 565 1 450 2 450 1 420 2 420 1 850

2 100 2 500 / 750

2 300

2 800

3 200

3 000 / 750

2 300

2 800

2 500 / 750

3 200

2 800

3 200

3 000 / 750

Průměr otáčení stopový (m)

13,6

15,7

13,6

15,7

Průměr otáčení obrysový (m)

14,1

16,2

14,1

16,2

H1

1 569

L2 2 284 L2* 2 284 L3 2 276 L3* 2 283 L4* 2 273

ROZMĚRY (MM) Délka / náprava Maximální délka karosovaného vozidla Karosovatelná délka (min. /max.)

1 119 1 119 1 119 1 669

* zadní pohon - DM

1 669

3 682 5 643 3 682 5 643

842

4 332 6 293 3 682 6 193

842

4332 6 843

842

842

842

L2

Výška prahu podélníku (min. /max.)

L2* L3 L3* L4*

1 750/1 612* 1 750/1 730 2 070 2 470

Délka / náprava Maximální povolená hmotnost Maximální užitečné zatížení (kg) Maximální zatížení přední nápravy (kg) Maximální zatížení zadní nápravy (kg) Maximální hmotnost přívěsu brzděného/nebrzděného (kg)

přední pohon L2 L3 3,5 t 3,5 t 1 538 1 511

zadní pohon L3 JM L3 DM L3 DM 3,5 t 3,5 t 4,5 t 1 357 1 271 2 271

L4 DM L4 DM 3,5 t 4,5 t 1 202 2 202

1 850 2 100

2 300

2 800

3 200

2 500 / 750

2 800

3 200

3 000 / 750

Průměr otáčení stopový (m)

13,6

15,7

13,6

15,7

13,6

15,7

Průměr otáčení obrysový (m)

14,1

16,2

14,1

16,2

14,1

16,2


ROZMĚRY (MM) přední pohon L2 L3 5924 7298 3 184 / 3 834 / 3 466 4 840 735 / 736 / 740 741

L2 JM 6754 3 184 / 4 295 771 / 774

zadní pohon L2 DM L3 JM L3 DM 6744 7384 6734 3 184 / 3 834 / 3 734 / 3 993 5 748 3 993 784 / 771 / 784 / 787 775 787

L4 DM 7928 4 384 / 5 470 786 / 789

Délka / náprava Maximální délka karosovaného vozidla Karosovatelná délka (min. /max.) Výška prahu podélníku (min. /max.)

Maximální karosovatelná šířka se standardními / prodlouženými zpětnými zrcátky

2170 / 2350

Maximální karosovatelná šířka se standardními / prodlouženými zpětnými zrcátky

Šířka se zpětnými zrcátky s prodlouženými držáky

2654

Šířka se zpětnými zrcátky s prodlouženými držáky

Minimální světlá výška

166

Minimální světlá výška

Údaje v mm

L2 JM 3,5 t 1 389

přední pohon zadní pohon L2 L3 L2 JM L3 JM L3 DM L4 DM 5 643 6 293 5 643 6 293 6 193 6 843 2 434 / 3 084 / 2 434 / 3 084 / 2 985 / 3 635 / 2 434 4 044 3 232 4 998 3 416 4 436 727 / 731 / 760 / 765 / 775 / 778 / 732 736 764 768 780 781 2 170 / 2 350 2 654 169

197

167

PŘEPRAVA OSOB

BARVY S METALÍZOU, NEBO BEZ... PESTRÁ PALETA ODSTÍNŮ.

AUTOBUS* Pohodlný a zároveň kompaktní Master Bus je výborným prostředkem k převozu 17 osob (16 cestujících + řidič) v těch nejlepších podmínkách. Bez ohledu na druh přepravy – ve městě i na delší cestě – zajistí komfort všem cestujícím. Dostatek prostoru pro nohy a nad hlavou, zavazadlové police po celé délce, individuální osvětlení i větrání a na přání také dodatečné vytápění prostoru pro cestující – ve vozidle Master Bus bude cesta pohodlná pro všechny. Hladká a snadno omyvatelná protiskluzová podlaha vám usnadní udržování čistoty. Master Bus je dostupný s motorem dCi 150 a manuální nebo automatickou převodovkou Quickshift.

BÍLÁ GLACIER (389)

ČERVENÁ VIF (719)

ORANŽOVÁ (031)

MODRÁ SAVIEM (423)

ŽLUTÁ CITRON (396)

MODRÁ VOLGA (RNQ)

H2

L3H2 2 496

MODRÁ MYOSOTIS (489)

1 024

4 332 6 198

842

ČERNÁ NACRÉ (676)

Šedá Étoile (KNH)

CELOPLOŠNÝ KRYT KOLA

DISKY KOL Z LEHKÉ SLITINY 16"

MODRÁ GRIS (J47)

Laky Černá Nacré (676), Šedá Étoile (KNH) a Modrá Gris (J47) jsou metalizované barvy, které jsou k dispozici za příplatek.

KRYTY KOL L3

17-MÍSTNÝ MASTER AUTOBUS Maximální užitečné zatížení Šířka bočních dveří Výška bočních dveří Výška zadních dveří

L3H2 3,9 t (3,87 t) 1323 1 780 1 270 1 820

KRYT KOLA MINI

Individuální klimatizace: nad každým sedadlem

PNEUMATIKY LETNÍ PNEUMATIKY Maximální povolená hmotnost / Druh zadní nápravy Náprava Pneumatiky Značka

PŘEDNÍ POHON 2,8 t

3,3 t R16 C 215/65

Continental Vancoeco

Třída přilnavosti na mokrém povrchu B B Třída palivové účinnosti B B Hlučnost (dB) 72 72 JM – jednoduchá zadní náprava, DM – zdvojená zadní náprava Komfort: pohodlná sedadla s tříbodovými bezpečnostními pásy

R16 C 225/65 Continental Michelin Vancoeco Agilis B B B C 72 70

ČALOUNĚNÍ

Zavazadlové police: po celé délce autobusu TEXTILNÍ ČALOUNĚNÍ KALEIDO V ŠEDÉM PROVEDENÍ

* k DISPOZICI POZDĚJI

ZADNÍ POHON 3,5 t

TEXTILNÍ ČALOUNĚNÍ FUNAIA V ŠEDÉM, TMAVĚMODRÉM A ORANŽOVÉM PROVEDENÍ

JM

DM R16 C

235/65 Michelin Agilis B C 70

195/75 Continental Vancoeco B B 72

CELOROČNÍ PNEUMATIKY Maximální povolená hmotnost / Druh zadní nápravy Náprava Pneumatiky Značka Třída přilnavosti na mokrém povrchu Třída palivové účinnosti Hlučnost (dB)

PŘEDNÍ POHON

JM

DM

R16 C

R16 C 235/65 Goodyear Continental Cargo All Season Vector B C E E 73 72

195/75 Goodyear Cargo Vector C F 72

225/65 Continental All Season B E 73

ZADNÍ POHON

3,3 t i 3,5 t 235/65 Goodyear Cargo Vector C E 72

MOTORY

SPOTŘEBA PALIVA A EMISE* Motor

DOSTUPNOST, VÝKONY, SPOTŘEBA – VŠE, ABYSTE SI MOHLI SPRÁVNĚ VYBRAT

dCi 110

dCi 125

ENERGY dCi 135 S&S

dCi 150 Quickshift

ENERGY dCi 165 S&S

Městský provoz (l / 100 km)

9,1

9,1

7,2

8,8

7,2

Mimo město (l / 100 km)

7,1

7,1

6,6

8,0

6,6

Kombinovaná (l / 100 km)

7,8

7,8

6,9

8,3

6,9

Emise CO2 (g / km)

207

207

180

217

180

Výše uvedené hodnoty se mohou měnit podle výbavy vozidla.

Motor Zdvihový objem (cm3) Počet válců / ventilů Maximální výkon kW (k) Při otáčkách / min Maximální točivý moment (Nm)

dCi 110

dCi 125

Energy dCi 135

dCi 150 Quickshift

Energy dCi 165

2 298

2 298

2 298

2 298

2 298

4 / 16

4 / 16

4 / 16

4 / 16

4 / 16

81 (110)

92 (125)

100 (135)

110 (150)

120 (165)

3 500

3 500

3 500

3 500

3 500

285

310

340

350

360

1 250

1 250

1 500

1 500

1 500

Typ vstřikování

Common rail s turbem s variabilní geometrií


Common rail s turbem s pevnou geometrií


Common rail s turbem s pevnou geometrií

Turbokompresor

Jednoduché turbo

Jednoduché turbo

Twin Turbo

Jednoduché turbo

Twin Turbo

Euro 5

Euro 5

Euro 5

Euro 5

Euro 5











Při otáčkách / min

Emisní norma Katalyzátor Filtr pevných částic Převodovka Systém Stop&Start a ESM Palivo Objem palivové nádrže (l)  v sérii











manuální 6-stup.

manuální 6-stup.

manuální 6-stup.

robotizovaná 6-stup.

manuální 6-stup.

-

-



-



diesel

diesel

diesel

diesel

diesel

80 (volitelná 105)

80 (volitelná 105)

80 (volitelná 105)

80 (volitelná 105)

80 (volitelná 105)

* Výše spotřeby paliva a emisí CO2 byla stanovena podle standardní metody měření uvedené v platných předpisech o homologaci vozidel. Díky metodě měření, která je stejná pro všechny výrobce, je možné srovnávat jednotlivá vozidla. Spotřeba paliva v reálných podmínkách závisí na provozních podmínkách užívání vozidla, výbavě a jízdním stylu řidiče. Pro optimalizaci spalování Vám doporučujeme prostudovat si tipy dostupné na www.renault.cz. Vozidla Renault jsou recyklována v souladu se zákonem o recyklaci vozidel stažených z provozu a jinými předpisy o ochraně životního prostředí. Demontáž vozidel a jejich opotřebovaných částí je prováděna v souladu s příslušnými předpisy o odpadech. Podrobné informace o požadavcích na ochranu životního prostředí získáte na www.renault.cz a v autorizovaných prodejnách Renault.

UŽITKOVÉ VOZY RENAULT JEDNIČKA NA EVROPSKÉM TRHU OD ROKU 1998

SluŽby renault Renault assistance

záRuka na OPRaVu

Renault Finance

se o Vás stará 24 h denně, 7 dní v týdnu, 365 dní v roce na území celé České republiky a také v Evropě. stačí pouze zatelefono-vat na naše zelené číslo 800 272 272 a zku-šení operátoři Vám zajistí odtah do nejbližšího servisu Renault, zapůjčení náhradního vozidla, ubytování pro celou posádku vozidla, náhradní dopravu a mnoho dalších služeb. Ke každému novému vozidlu věnujeme zákazníkům dva roky Renault Assistance zdarma dle Záručních podmínek Renault.

Na každý zásah prováděný v síti Renault se vztahuje roční záruka na opravu bez ohledu na stáří Vašeho vozidla. V případě závady u provedené opravy se záruka vztahuje na díly i na práci.

Společnost RcI Financial services, s. r. o., specializovaná na financování osobních a užitkových vozů Renault, Vám nabízí pod obchodní značkou Renault Finance širokou paletu možností financování koupě nových i ojetých vozidel značky Renault.

náHRaDnÍ VOziDlO Všichni autorizovaní partneři Renault mohou zákazníkům v době, kdy je jejich vozidlo v servisu, zapůjčit náhradní vůz a zajistit tak jejich stálou mobilitu.

záRuka Renault Na všechna nová vozidla Renault se vztahuje smluvní záruka Renault na všechny vady materiálu, montáže nebo z výroby, a to po dobu 24 měsíců ode dne předání vozidla prvnímu uživateli za podmínek uvedených v Záručních podmínkách Renault. Máte tedy jistotu, že Vás nepotkají žádné nečekané výdaje spojené s provozem vozidla.

záRuka 12 let na nePROReziVĚnÍ kaROseRie Všechna vozidla Renault vyrobená po 1. listopadu 2000 mají záruku na neprorezivění v trvání 12 let (kromě modelu Master) a také tři roky záruku na lak.

ORiGinálnÍ PŘÍsluŠenstVÍ a BOutiQue Renault Originální příslušenství Renault umožňuje uzpůsobit si své vozidlo podle svých potřeb. Každý z nabízených produktů originálního příslušenství splňuje evropské předpisy a garantuje dokonalou kompatibilitu s vozidlem Renault. V Renault Boutique si můžete vybrat nejrůznější doplňky pro své vozidlo, ale také hodinky, miniatury našich modelů, hračky, deštníky a samozřejmě také oblečení z kolekce Renault – přesně takové, jaké je blízké Vašemu životnímu stylu.

V nabídce naleznete možnosti výhodného financování formou finančního leasingu, spotřebitelského úvěru i operativního leasingu (včetně varianty full service). Kromě financování Vám Renault Finance nabízí také celou řadu doplňkových služeb jako havarijní pojištění, povinné ručení, GAP pojištění, pojištění schopnosti splácet a další doplňková pojištění, a to vše za bezkonkurenční sazby od renomovaných pojišťoven. Služeb Renault Finance můžete využít u všech autorizovaných prodejců značky Renault, kde obdržíte i aktuální nabídku produktů a služeb, včetně zvýhodněných časově omezených nabídek, nebo také na všech pobočkách RcI Financial services. Více informací na www.renaultfinance.cz.

MASTER. renault. drive the change. (www.renault.cz)

Recommend Documents