CIC Building - Jalan Paus No. 89 A, Rawamangun – Jakarta Timur 13220, Indonesia Phones : (021) 29468491-92, 29486240-41, 3101081 (hunting), (021) 29486239 Fax : (021) 3101505, (021) 4759155 E-mail :
[email protected],
[email protected] Web Site : http://www.cic.co.id
P
erkembangan industri mobil dan suku cadangnya di Indonesia dalam 3 tahun terakhir ini semakin pesat. Upaya pabrikan mobil terus meningkatkan kapasitas produksinya baik perusahaan principal mobil asal Jepang, Korea Selatan, Amerika Serikat, Jerman (VW), India (TATA Group) maupun perusahaan principal lainnya. Globalisasi dalam industri otomotif yang semakin kuat telah mendorong beberapa industri mobil untuk merelokasi pabriknya dan menjadikan Indonesia sebagai bagian dari basis produksi otomotif dan suku cadangnya. Program kebijakan mobil murah ramah lingkungan, Low Cost Green Car (LCGC) yang digelontorkan pemerintah pada tahun 2013 lalu juga memicu komitmen investasi senilai USD 3.0 Milyar dari industri otomotif dan senilai USD 3.5 Milyar dari sekitar 100 industri komponen otomotif baru. Bahkan dari investigasi CIC sebagian besar komitmen tersebut sudah terealisasi dengan dibangunnya 5 pabrik mobil baru dan sekitar 70 pabrik komponen otomotif baru di Indonesia. Program Low Cost Green Car (LCGC) ini tidak semata-mata diarahkan untuk membuat mobil dengan harga murah dan irit, namun lebih digiring membangun industri komponen otomotif dalam negeri dan meningkatkan kemandirian nasional dibidang teknologi otomotif, terutama Teknologi Engine, Transmisi dan Axle (Power Train) dengan tetap mengedepankan kualitas dan keamanan produk, harga mobil ini dibatasi di tingkat produsen. Di lain pihak, hal ini mendorong minat para pelaku bisnis otomotif untuk berinvestasi dibidang industry komponen sebagai pendukung industri otomotif. Pemerintah juga merespon positif dengan memberikan insentif untuk industri otomotif dan suku cadang seperti pemberian fasilitas bagi industri yang menggunakan suku cadang dalam negeri (TKDN), pembebasan bea masuk impor (bea masuk ditanggung pemerintah), barang/bahan baku untuk industri suku cadang /mobil yang memenuhi syarat tertentu dan lain-lain. Pembangunan infrastruktur yang terus digalakan dan pembangunan sektor Pertambangan dan Perkebunan dan Logistik diperkirakan akan mendorong industri mobil dan komponennya. Pembangunan sektor-sektor tersebut akan meningkatkan permintaan mobil dan komponen jenis commercial car khususnya truk di Indonesia. CIC (PT. Capricorn Indonesia Counsult Inc) sebagai konsultan independen mencoba untuk mengamati lebih lanjut mengenai perkembangan industri mobil dan suku cadang mobil di Indonesia dengan melakukan pengkajian yang diujudkan dalam studi Market Intelligence : Prospek Industri Mobil Dan Pasar Suku Cadang Mobil di Indonesia 2014-2020 yang berisi lebih dari 150 halaman yang memuat secara lengkap informasi mengenai Prospek Pasar dan Industri Mobil serta Suku cadang nya di Indonesia.
PT. CIC berharap dengan berhasil terbitnya Market Intelligence : Prospek Industri Mobil Dan Pasar Suku Cadang Mobil di Indonesia 2014-2020 ini dapat membantu dan dimanfaatkan oleh para pebisnis dan pelaku ekonomi dalam memperoleh gambaran menyeluruh mengenai kondisi industri mobil dan Pasar Suku Cadang Mobil di Indonesia serta Perkembangan Industri Mobil di Indonesia, Industri Suku Cadang Mobil, Pasar Mobil, Pasar Suku Cadang Mobil baik OEM maupun After Market/Fast Moving, Investasi Mobil, Investasi Suku Cadang, Distribusi Suku Cadang Mobil, Pasar Mobil di Kawasan Asean, Pelaku Bisnis Mobil dan Suku Cadang, Eksor dan Impor Mobil yang dibahas secara detail dan untuk selanjutnya dibahas mengenai prospek kedepannya yang dikaitkan dengan kondisi pasar mobil dan suku cadang di kawasan Asean pada 5 tahun kedepan. (20142020) Studi ini dapat diperoleh di dengan biaya US$ 650 per copy, tersedia untuk edisi Bahasa Indonesia atau edisi Bahasa Inggris dan dapat dipesan langsung ke bagian pemasaran kami yaitu Sdri. Qisti W.L , baik melalui H.P: 0812 8869 2048, telepon (6221) 29468491-92, 29486240-41, 29486239 (Hunting), Fax (6221) 3101505, 4759155, E-mail Address:
[email protected] ,
[email protected] atau website http://www.cic.co.id Demikianlah penawaran kami dan atas kerjasamanya, kami ucapkan terima kasih.
Dengan Hormat PT. CAPRICORN Indonesia Consult Inc.
SEND Y OCTAVIANUS HARRIESANJAYA Managi ng Dir ector
ORDER FORM FORMULIR PEMESANAN
PT CAPRICORN INDONESIA CONSULT The CIC Group
Jl. Paus No. 89A Jakarta Timur 13220 Phone : +6221 29486240-41, 29468491-92 Fax : +6221 3101505, 4759155
PLEASE SEND Harap kirimkan
Email:
[email protected] ;
[email protected] Web Site: www.cic.co.id
COPY(IES) Eksemplar
MARKET INTELLIGENCE : PROSPECT OF AUTOMOTIVE INDUSTRY AND AUTO PARTS MARKET IN INDONESIA, 2014-2020
Markt Intelligence : Prospek Industri Mobil dan Pasar Suku Cadang Mobil di Indonesia, 2014-2020
To the following address/Pada alamat berikut: NAME (Mr./Mrs./Ms) Nama
:
POSITION Jabatan
:
NAME OF COMPANY Nama Perusahaan
:
ADDRESS Alamat
:
PHONE :
FAX
HP
E-MAIL
:
TAX IDENTITY/Identitas Pajak TAX NO/NPWP
:
NAME OF COMPANY Nama Perusahaan
:
ADDRESS Alamat
:
DATE Tanggal
:
Payment/Pembayaran:
SIGNATURE Tandatangan :
Edition/Edisi:
A CHEQUE/GIRO Terlampir Cheque/Giro
ENGLISH Bahasa Inggris
PLEASE INVOICE US Kirim Tagihan
INDONESIAN Bahasa Indonesia
Price (excluding PPN 10%)/Harga (belum termasuk PPN 10%):
US$ 650 /copy Note/Catatan: OVERSEAS PLUS COURIER SERVICE CHARGE/Luar negeri ditambah biaya untuk pengiriman
DAFTAR ISI 1 PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang 1.2 Tujuan Dan Ruang Lingkup 1.3 Methodologi Riset 2
KLASIFIKASI INDUSTRI MOBIL DAN KOMPONENNYA 2.1 DESKRIPSI 2.2 Pohon Industri Otomotif dan Komponennya 3 INDUSTRI MOBIL INDONESIA 3.1 Perkembangan Industri Mobil di Indonesia 3.2 Industri Mobil Di Indonesia Dan Kapasitasnya 3.3 Produksi Mobil Di Indonesia 3.3.1 Perkembangan Produksi Menurut Jenis Dan Kategori 3.3.1.1 Mobil Penumpang 3.3.1.2 Mobil LCGC (LOW COST GREEN 3.3.1.3 Mobil Niaga 3.3.1.4 Total Produksi Dan Pasar Mobil Di Indonesia 4
PASAR MOBIL DAN KOMPONEN DI INDONESIA 4.1 PENJUALAN OTOMOTIF NASIONAL 4.1.1 Kategori Otomotif Di Indonesia 4.2 Mobil Penumpang (Sedan) 4.2.1 Pasar Mobil Sedan/Salon Menurut Merk dan Type 4.2.2 Pasar Mobil Sedan/Salon Klas Medium Menurut Merk 4.2.3 Pasar Mobil Sedan/Salon Medium Luxury Menurut Merk dan Type 4.2.4 Pasar Mobil Multi Purpose Vehicle (MPV) 4.2.4.1 Penjualan Mobil Multi Purpose Vehicle (MPV) Low 4.2.4.2 Penjualan Mobil Multi Purpose Vehicle (MPV) Medium 4.2.4.3 Pasar Mobil MPV High & Luxury 4.2.5 Penjualan Mobil Sport Utility Vehicle (SUV) 4x2 4.2.5.1 Penjualan Mobil Sport Utility Vehicle (SUV) Compact/Low 4.2.5.2 Penjualan Mobil High SUV Menurut Merk Dan Kelas 4.2.5.3 Pasar Mobil SUV Luxury Menurut Merk Dan Klas 4.2.6 SUV (SPORTS UTILITY VIHECLE) 4x4 4.2.6.1 SUV (SPORTS UTILITY VIHECLE) 4x4 Low -Medium 4.2.6.2 SUV (SPORTS UTILITY VIHECLE) 4x4 High 4.2.6.3 SUV High 4x4 Luxury 4.2.7 PASAR DAN SEGMEN PASAR MOBIL COMPACT
4.2.7.1 Pasar Low Compact 4.2.7.2 Pasar Medium Compact 4.2.7.3 Pasar High Compact 4.3 Mobil Niaga 4.3.1 PICKUP 4.3.2 Pasar Mobil Pick Up 4.3.2.1 Pasar Low Pick Up 4x2 4.3.2.2 Pasar Mobil Medium Pick Up 4x2 4.3.2.3 Pasar Pick Up 4x4 Single Cabin & Double Cabin 4.3.3 PASAR MOBIL TRUCK 4.3.4 Pasar Mobil Truck Ringan (Kategori II-III) 4.3.5 Pasar Mobil Truck (Kategori II) 2 Ton 4 Tire 4.3.6 PASAR MOBIL TRUCK 5 TON 4.3.6.1 Pasar Truck Medium 5 T Menurut Type/Merk 5 EKSPOR MOBIL INDONESIA 5.1 Perkembangan Ekspor Mobil Indonesia 6 IMPOR MOBIL INDONESIA 6.1 Impor Mobil 6.2 Impor Mobil Melalui Batam 7
RENCANA DAN PERLUASAN INDUSTRI MOBIL INDONESIA ok 7.1 Total Pasar Mobil, Perluasan Dan Investasi Baru Di Indonesia 7.2 Investasi Baru Dan Perluasan Industri Mobil Di Indonesia 7.2.1 ASTRA MOTOR Group 7.2.2 INDOMOBIL Group 7.2.3 MAZDA Group 7.2.4 MERCEDES-BENZ Group Indonesia 7.2.5 GENERAL MOTOR Group 7.2.6 FORD MOTOR INDONESIA Group 7.2.7 IMORA Group 7.2.8 KTB Group 7.2.9 HYUNDAI Group 7.2.10 MAZDA Group 7.2.11 TATA MOTOR Group 7.2.12 ASEMKA Group 8
PROSPEK PASAR DAN INVESTASI MOBIL DI INDONESIA 8.1 Prospek Pasar Dan Produksi Mobil Di Indonesia 8.1.1 Mobil Penumpang (MP) 8.1.2 Mobil Niaga (MN) 8.2 Prospek Ekspor Dan Impor Mobil Indonesia 8.3 Prospek Dan Peluang Investasi Industri Mobil Di Indonesia
9 KEBIJAKAN PEMERINTAH 9.1 Pengembangan Produksi Kendaraan Bermotor Roda Empa Hemat Energi (LCGC) 9.2 Penyerapan Tenaga Kerja 9.3 Hambatan-Hambatan Investasi di Indonesia 10
PROSPEK DAN POTENSI PASAR MOBIL DI KAWASAN ASEAN 10.1 Pertumbuhan Ekonomi Di Kawasan Asia 10.2 Populasi Penduduk Di Kawasan Asia Tenggara 10.3 Pendapatan Per Kapita Di Kawasan Asia Tenggara 10.4 Hambatan Dan Harapan Perdagangan Di Kawasan Asia Pasific 10.5 Produksi Mobil Di Kawasan Asia Pasifik 10.6 Penjualan Mobil Di Kawasan Asia Tenggara 10.6.1 Penjulan Mobil Penumpang (MP) 10.6.2 Mobil Niaga (MN) 10.7 Prospek Dan Karakteristik Pasar Mobil Di Kawasan ASEAN 10.7.1 Prospek Industri 10.7.2 Prospek Pasar 10.7.3 Karakteristik Pasar 11
INDUSTRI SUKU CADANG MOBIL DI INDONESIA 11.1 Pohon Industri Otomotif dan Komponennya 11.2 Industri Komponen Otomotif di Indonesia 11.3 Kapasitas Produksi Industri Komponen Mobil di Indonesia 12
PASAR INDUSTRI SUKU CADANG MOBIL DI INDONESIA 12.1 Kinerja Produksi Suku Cadang Dan Penjualan Cadang 12.2 Kinerja Pasar Suku Cadang Mobil Di Indonesia 12.2.1 Pasar Komponen Original Equipment Market (OEM) 12.2.2 Pasar Suku Cadang Replacement Market (REM) Fast Moving 12.2.2.1 Mobil Penumpang 12.2.2.2 Mobil Niaga 12.3 Total Nilai Pasar Suku Cadang Mobil Fast Moving 12.4 Perkembangan Nilai Impor dan Ekspor Suku Cadang Indonesia 12.5 Nilai Ekspor Suku Cadang Di Indonesia 12.5.1 Perkembangan Ekspor 12.5.2 Ekspors Menurut Jenis 12.5.3 Ekspors Menurut Negara Tujuan 13 SISTIM DISTRIBUSI 13.1 Distribusi Pasar Ekspor
13.2 13.3
Distribusi Pasar Domestik/Lokal Distribusi Nilai Suku Cadang Mobil Dalam Satu Unit Mobil
14
PROSPEK PASAR DAN INDUSTRI SUKU CADANG MOBIL DI INDONESIA 14.1 Prospek Industri Komponen Mobil 14.2 Investasi Baru Industri Suku Cadang Mobil Di Indonesia 14.3 Prospek Pasar Suku Cadang Mobil Di Indonesia KESIMPULAN -
LAMPIRAN 1 LAMPIRAN II
PT. CAPRICORN Indonesia Consult., Inc
