Management Review KWS Infra bv. M. Dees; W. Dijkstra; B. van Hardeveld; D.H. Hulst; H.J. van der Kamp;

Management Review 2011 KWS Infra bv

Deelnemers aan deze review

J.P. de Boer; M. Dees;

W. Dijkstra;

B. van Hardeveld; D.H. Hulst; H.J. van der Kamp; M.J. Kok;

RM. Mars; J.H. de Morée; RG.W. de Ruijter;

R Soer; J. Swank;

C. Veerman; K.J. de Vries; M.P.J. Veldt; P.J.M van Wanrooij.

--

Distributie aan

Getekend Directeur Datum

H.J. van der Kamp. 23 maart 2012

KWS Infra bv: landelijk management review 2011

blad 1 van 56

Inleiding en referentieoverzichten naar ISO en VCA Inleiding Het doel van de management review is te komen tot noodzakelijke en gewenste acties die leiden tot het verbeteren van het systematisch werken, waardoor het systeem bij voortduring geschikt, passend en doeltreffend is. De managementreview is als volgt opgebouwd: • In het eerste hoofdstuk staan de “Gegevens en analyses voor de managementreview ”. De hierin opgenomen onderwerpen zijn verplicht op basis van de ISO-9001 norm, de ISO-14001 norm, de VCA** norm, de BRL 9101 ”het toepassen van verkeersmaatregelen bij werk in uitvoering”, de BRL 9335 “Grond”, de BRL “Opsporen Conventionele Explosieven (OCE)”, de CO2 prestatieladder,de BRL 7000 “De uitvoering van (water-) bodemsanering” en FSC criteria. • In het tweede hoofdstuk, “Review”, wordt de strekking van de beschouwing van de gegevens en analyses weergegeven. • Het derde hoofdstuk vermeldt de “Mogelijke verbeterpunten op basis van de gegevens en analyses” die op basis van de gegevens en analyses naar voren komen. • In het vierde hoofdstuk wordt het “KAM-jaarplan” weergegeven. In het KAM-jaarplan staan concrete doelstellingen en acties die in het komende jaar zullen moeten worden uitgevoerd. De doelstellingen en acties zijn tot stand gekomen door het leggen van kruisverbanden tussen de mogelijke verbeterpunten genoemd in hoofdstuk drie en het stellen van prioriteiten in het doorvoeren van verbeteringen. Het Hoofd-KAM zal aan de hand van de reviews van de clusters van vestigingen en het hoofdkantoor het landelijk managementreview opstellen. In de landelijke review worden doelstellingen en actiepunten geformuleerd die gelden voor zowel de clusters van vestigingen als het hoofdkantoor. Het kan zijn dat enkele van de landelijke actiepunten en doelstellingen niet (of minder) relevant zijn voor een bepaald cluster van vestigingen of het hoofdkantoor. Dan hoeft daarop geen (of minder) inspanning te worden geleverd. Referentieoverzichten naar ISO 9001, ISO 14001 en VCA: Managementreview eisen uit de ISO 9001 Referentie hoofdstuk / paragraaf Resultaten van audits 1.5. Terugkoppeling van klanten 1.4 en 1.6. Procesprestatie en productconformiteit 1.2, 1.3, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 1.9 en 1.10. Status van preventieve en corrigerende maatregelen 1.2, 1.3, 1.5, 1.6, 1.7 en 1.10. Vervolgmaatregelen van vorige directiebeoordelingen 1.2 en 1.3. Veranderingen die van invloed kunnen zijn op het kwaliteitssysteem 1.1, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 1.9 en 1.10. Aanbevelingen ter verbetering 3 en 4. Infrastructuur* 1.13. Werkomgeving* 1.14. * is geen managementreview eis, is wel eis uit de 9001 norm. De onderwerpen worden alleen behandeld in de managementreview (MR). Managementreview eisen uit de ISO 14001 Resultaten van audits, boordeling naleving wettelijke eisen Communicatie van externe belanghebbende (incl. klanten) Milieuprestatie van de organisatie De mate van realisatie van doel- en taakstellingen Status van corrigerende en preventieve maatregelen Acties n.a.v. vorige directiebeoordelingen Veranderende omstandigheden m.b.t. milieuaspecten Aanbevelingen voor verbetering Managementreview eisen uit de VCA Trendanalyse en registratie werkplekinsp. management. en uitv. Beoordeling voldoen aan eisen VCA Analyse (bijna) ongevallen incidenten Evaluatie RI&E


blad 2 van 56

Referentie hoofdstuk / paragraaf 1.5. 1.4, 1.6 en 1.11. 1.2, 1.3, 1.4, 1.5, 1.6, 1.8, 1.9 en 1.11. 1.2 en 1.3. 1.5, 1.6, 1.8, 1.9 en 1.11. 1.2, 1.3 en 2. 1.1 en 2 3 en 4. Referentie paragraaf 1.9. 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 1.9 en 2. 1.10. 1.12.

ISO Output-eisen Verbeteren doeltreffendheid van management systeem en processen** Verbeteren product m.b.t. eisen van klanten Behoeften aan middelen aangeven. ** Is tevens VCA eis


blad 3 van 56

Zie MR KAM-jaarplan 2012 Zie MR KAM-jaarplan 2012 Zie MR KAM-jaarplan 2012

Inhoudsopgave 1

Gegevens en analyses voor de management review over 2011

5

1.1

Veranderingen die invloed hebben op het zorgsysteem.

5

1.2

Afwikkeling landelijke doelstellingen en acties uit het KAM-jaarplan 2011.

5

1.3

Afwikkeling doelstellingen en acties uit het KAM-jaarplan 2011 van de vestigingen en 8 hoofdkantoor

1.4

Klanttevredenheidsmetingen

9

1.5

Audits

10

1.6

Interne en externe open aanmerkingenrapportage

14

1.7

Meldingen van inspectie SZW

18

1.8

Projectanalyses

20

1.9

Werkplekinspecties

22

1.10 (Bijna) Bedrijfsongevallen

26

1.11 Milieu incidenten register

39

1.12 Evaluatie RI&E

42

1.13 Infrastructuur

42

1.14 Werkomgeving

43

2

Review over 2011

44

3

Mogelijke verbeterpunten op basis van de gegevens en analyses 2011

53

4

KAM-jaarplan 2012

54


blad 4 van 56

1

Gegevens en analyses voor de management review over 2011

1.1

Veranderingen die invloed hebben op het zorgsysteem.

Het zorgsysteem staat beschreven in het KAM-handboek. De vigerende versie is gedateerd 14 februari 2011. In het laatste hoofdstuk van het KAM-handboek is een referentie gemaakt naar specifieke procedures, waaronder die betreffende FSC, OCE, BRL 9101 en de BRL 7000. In het afgelopen jaar zijn in het handboek en in de bijbehorende procedures de benodigde wijzigingen doorgevoerd. Dit op basis van ingediende wijzigingsvoorstellen vanuit de organisatie en wijzigingen in normen en weten regelgeving. In het KAM-handboek zijnde onderwerpen ingevoegd die benodigd zijn vanuit de NEN-EN-ISO 14001 en de CO2 prestatieladder. In het Milieu Aspecten Register is de relatie gelegd van de bedrijfsactiviteiten naar de vigerende weten regelgeving. KWS Infra is in 2011 gecertificeerd op basis van de ISO 14001. De doorgevoerde wijzigingen zijn weergegeven in paragraaf 0.5 van het KAM-Handboek en in de specifieke procedures

1.2


Nr.

Doelstelling / actie

Uitvoeren / begeleiden door:

Planning gereed / toetsing

Verh

Lee

Zwo

Duiv

Utr

Rot

Zwij

Roos

Eind

BO

HK

DL-1

KWS Infra bv dient voor 1 juni 2011 een gecertificeerd milieuzorgsysteem te hebben conform de NEN-EN-ISO 14001 • Procedures aanpassen en integreren in KAM-handboek (gereed) • Opstellen informatiefolders • Implementatie Milieuzorgsysteem • Documentatiebeoordeling DNV • Initiële audit NEN-EN-ISO 14001 Milieuzorgsysteem KWS Infra bv dient voor 1 juni 2011 in het bezit te zijn van het CO2-bewust certificaat niveau 5 • Opstellen plan van Opstellen planning (gereed) • Contracteren begeleidende partij (gereed) • Contracteren certificerende instelling • Contracteren erkende instelling voor verificatie • Aanreiken portfolio aan certificerende instelling • Uitvoeren verificatie audit • Uitvoeren certificatie audit KWS Infra bv wil op basis van de binnen de MJA3 opgestelde “zekere maatregelen” CO2-reduceren. Daarvoor worden bij de diverse asfaltcentrales aanpassingen doorgevoerd.

Directievertegenwoordiger • Landelijke KAM • Landelijke KAM • Land. KAM + CZ ’s • Landelijke KAM • Landelijke KAM CO2-stuurgroep

01-06 2011

100

100

100

100

100

100

100

100

100

100

100

• 01-01-2011 • 01-03-2011 • 01-05-2011 • 01-04-2011 • 01-06-2011 01-06-2011

• 100 • 100 • 100 • 100 • 100 100

• 100 • 100 • 100 • 100 • 100 100

• 100 • 100 • 100 • 100 • 100 100

• 100 • 100 • 100 • 100 • 100 100

• 100 • 100 • 100 • 100 • 100 100

• 100 • 100 • 100 • 100 • 100 100

• 100 • 100 • 100 • 100 • 100 100

• 100 • 100 • 100 • 100 • 100 100

• 100 • 100 • 100 • 100 • 100 100

• 100 • 100 • 100 • 100 • 100 100

• 100 • 100 • 100 • 100 • 100 100

• Projectleider CO2 • Projectleider CO2 • Projectleider CO2 • Projectleider CO2 • Projectleider CO2 • Projectleider CO2 • Projectleider CO2 Business Development (= BD)

• 01-02-2011 • 01-02-2011 • 01-03-2011 • 31-03-2011 • 29-04-2011 • 28-04-201 • 01-06-2011 Jaarlijks

• 100 • 100 • 100 • 100 • 100 • 100 • 100 100

• 100 • 100 • 100 • 100 • 100 • 100 • 100 100

• 100 • 100 • 100 • 100 • 100 • 100 • 100 100

• 100 • 100 • 100 • 100 • 100 • 100 • 100 100

• 100 • 100 • 100 • 100 • 100 • 100 • 100 100

• 100 • 100 • 100 • 100 • 100 • 100 • 100 100

• 100 • 100 • 100 • 100 • 100 • 100 • 100 100

• 100 • 100 • 100 • 100 • 100 • 100 • 100 100

• 100 • 100 • 100 • 100 • 100 • 100 • 100 100

• 100 • 100 • 100 • 100 • 100 • 100 • 100 100

• 100 • 100 • 100 • 100 • 100 • 100 • 100 100

DL-2

DL-3


blad 5 van 56

Nr.




Verh

Lee

Zwo

Duiv

Utr

Rot

Zwij

Roos

Eind

BO

HK

DL-4

KWS Infra bv wil de ontwikkeling van de Invendroger verder concretiseren bij de asfaltcentrale Rotterdam om te komen tot CO2-reductie • VSM engineering • Verkenning vergunningen • Overleg met overheid • Concretiseren mogelijke besparing op gebruik primaire grondstoffen door meer gebruik van secundaire grondstoffen KWS Infra bv wil zijn medewerkers die betrokken zijn bij het asfaltverwerkingsproces bewuster maken van duurzaamheid en energiebesparing. Hij wil dit bereiken door machinisten en chauffeurs de cursus “het nieuwe rijden” te laten volgen. Het doel is dat de chauffeurs door het toepassen van de opgedane kennis tijdens de cursus in 2011 een CO2-reductie van 2% behalen t.o.v. de “CO2 uitstoot van diesel materieel” 2009. Het effect van de cursus op de CO2 uitstoot m.b.t. de machinisten zal eerst in 2012 resultaat opleveren. De volgende stappen worden doorlopen, te weten: • Cursus voor chauffeurs organiseren en uitvoeren • Cursus voor machinisten organiseren en uitvoeren • Nulmeting (referentie) maken o.b.v. tankgegevens/kilometerstanden van aantal vrachtwagens in 2009 • Referentie vrachtwagens monitoren o.b.v. tankgegevens/kilometerstanden per kwartaal KWS Infra bv wil in de toekomst met de ontwikkeling en productie van LTasfalt een besparing behalen van minimaal 10% CO2 per ton geproduceerd asfalt. • Ontwikkeling/engineering van LT-asfalt • Opdrachtgevers enthousiasmeren voor toepassing LT-asfalt KWS Infra bv wil CO2-reductie door bij de aanschaf van nieuw materieel bewust te kiezen voor zuiniger materieel. KWS Infra bv wil een besparing van 2% CO2 behalen op het brandstofverbruik van leasewagens doormiddel van het vergroenen van het leasewagenpark KWS Infra bv wil een verdergaande CO2-reductie behalen door volledig over te stappen op groene stroom. • Inventariseren lopende grijze contracten • Bepalen welke contracten, wanneer dit jaar om te zetten zijn • Bepalen te behalen CO2-reductie • Omzetten aflopende contracten naar groene contracten

BD i.s.m. VSM

Doorlopend

100

100

100

100

100

100

100

100

100

100

100

• VSM • BD • BD • BD

• 31-12-2011 • Doorlopend • Doorlopend • 31-12-2011

• 100 • 100 • 100 • 100

• 100 • 100 • 100 • 100

• 100 • 100 • 100 • 100

• 100 • 100 • 100 • 100

• 100 • 100 • 100 • 100

• 100 • 100 • 100 • 100

• 100 • 100 • 100 • 100

• 100 • 100 • 100 • 100

• 100 • 100 • 100 • 100

• 100 • 100 • 100 • 100

• 100 • 100 • 100 • 100

Centrale Directie (= CD)

Eind 2011

100

100

100

100

100

100

100

100

100

100

100

• CD • CD • BD

• 01-03-2011 • 01-11-2011 • 01-04-2011

• 100 • 100 • 100

• 100 • 100 • 100

• 100 • 100 • 100

• 100 • 100 • 100

• 100 • 100 • 100

• 100 • 100 • 100

• 100 • 100 • 100

• 100 • 100 • 100

• 100 • 100 • 100

• 100 • 100 • 100

• 100 • 100 • 100

• BD

• 01-04-2011

• 75

• 75

• 75

• 75

• 75

• 75

• 75

• 75

• 75

• 75

• 75

BD

Doorlopend

100

100

100

100

100

100

100

100

100

100

100

• BD • Eind 2011 • Vestigingsdirecteu- • Doorlopend ren CD Doorlopend

• 100 • 100

• 100 • 100

• 100 • 100

• 100 • 100

• 100 • 50

• 100 • 100

• 100 •0

• 100 • 100

• 100 • 100

• 100 • 100 • n.v.t. • 100

100

100

100

100

100

100

100

100

100

100

100

Hoofd-HRM

Doorlopend

100

100

100

100

100

100

100

100

100

100

100

CD

Doorlopend

100

100

100

100

100

100

100

100

100

100

100

• BD • BD • BD • CD

• 15-03-2011 • 01-04-2011 • 01-04-2011 • Doorlopend

• 100 • 100 • 100 • 100

• 100 • 100 • 100 • 100

• 100 • 100 • 100 • 100

• 100 • 100 • 100 • 100

• 100 • 100 • 100 • 100

• 100 • 100 • 100 • 100

• 100 • 100 • 100 • 100

• 100 • 100 • 100 • 100

• 100 • 100 • 100 • 100

• 100 • 100 • 100 • 100

• 100 • 100 • 100 • 100

DL-5

DL-6

DL-7 DL-8

DL-9


blad 6 van 56

Nr.




Verh

Lee

Zwo

Duiv

Utr

Rot

Zwij

Roos

Eind

BO

HK

DL-10

KWS Infra bv wil een CO2-reductie binnen de rhyolietketen behalen • Bepalen CO2 bronnen a.d.h.v. huidige footprint die is weergegeven in Kwh per ton • In de keten overleg hebben om potentiële CO2 besparing te kunnen bepalen KWS Infra bv wil een CO2-reductie behalen door het asfalttransport te optimaliseren. Hiervoor zijn twee pilot-projecten gestart. De kern voor het reduceren van CO2-emissie ligt in: • Het intensiveren van de eigen asfaltplanning en daarover beter communiceren met de asfalttransporteur • Het verbeteren van de samenwerking met de transporteur om tot synergie te komen Door middel van het uitvoeren van het plan van aanpak “Veiligheid van onderlaag naar deklaag” de veiligheidscultuur van KWS Infra bv verhogen (streven is 1 niveau omhoog op de veiligheidscultuurladder van Hearts and Minds) met als uiteindelijk doel het aantal ongevallen terug te dringen (IF in 2011 naar 6). Uitvoeren plan van aanpak wordt geïnitieerd, bewaakt, geëvalueerd en indien nodig bijgestuurd door de landelijke stuurgroep. Werkgroepen van de vestigingen/bedrijven rapporteren aan de landelijke stuurgroep. Functie RI&E actualiseren en distribueren aan alle medewerkers

BD • CD/BD

Eind 2011 • 01-05-2011

100 • 100

100 • 100

100 • 100

100 • 100

100 • 100

100 • 100

100 • 100

100 • 100

100 • 100

100 • 100

100 • 100

• CD/BD

• Doorlopend

• 100

• 100

• 100

• 100

• 100

• 100

• 100

• 100

• 100

• 100

• 100

BD

Eind 2011

100

100

100

100

100

100

100

100

100

100

100

• BD

• Doorlopend

• 100

• 100

• 100

• 100

• 100

• 100

• 100

• 100

• 100

• 100

• 100

• BD

• Doorlopend

• 100

• 100

• 100

• 100

• 100

• 100

• 100

• 100

• 100

• 100

• 100

Landelijke stuurgroep Werkgroepen bedrijven/vestigingen

31-12-2011

100

100

100

100

100

100

100

100

75

75

65

HRM / Landelijke KAM-afdeling Landelijke KAMafdeling

01-09-2011

100

100

100

100

100

100

100

100

100

100

100

01-09-2011

100

100

100

100

100

100

100

100

100

100

100

n.v.t.

n.v.t.

n.v.t.

n.v.t.

n.v.t.

n.v.t.

DL-11

DL-12

AL-1 AL-2 AL-3

AL-4

AL-5 AL-6 AL-7

Lijst met VGM-inkoop criteria actualiseren en verspreiden naar belanghebbenden. De vestigingen Zwolle/Ruurlo, Duivendrecht/Heerhugowaard, Utrecht en Bijzondere opdrachten hebben in 2010 niet het vereiste aantal klanttevredenheidsmetingen uitgevoerd. De vestigingen Zwolle/Ruurlo en Duivendrecht hadden in 2009 ook niet aan hun verplichten voldaan. Alle vier de vestigingen moeten in 2011: • Rapporteren oorzaak tekortkoming • Opstellen plan van aanpak om tot gewenste resultaat te komen • Rapporteren uitvoering plan van aanpak De vestigingen Zwolle/Ruurlo en Duivendrecht/Heerhugowaard hebben in 2010 en 2009 niet de vereiste aantal projectevaluaties uitgevoerd. • Rapporteren oorzaak tekortkoming • Opstellen plan van aanpak om tot gewenste resultaat te komen • Rapporteren uitvoering plan van aanpak Werkwijze m.b.t. keuren materieel VSM onder aandacht brengen van medewerkers Beleid formuleren m.b.t. pesten en werkdruk (wettelijke verplichting) Elke vestiging minimaal 1 project uitvoeren conform de VCA Petrochemie


• Vestigingsdirecteur • 01-05-2011 • Vestigingsdirecteur • 01-05-2011 • Vestigingsdirecteur • 01-09 en 0111-2011

• 100 • 100 • 100 n.v.t.

• Vestigingsdirecteur • 01-05-2011 • Vestigingsdirecteur • 01-05-2011 • Vestigingsdirecteur • 01-09 en 0111-2011 Land. KAM-afdeling 01-07-2011 100 + CZ ’s Directie / HRM 31-12-2011 75 Vestigingsdirecteur / 31-12-2011 0 CZ ’s blad 7 van 56

• 100 • 100 • 100

n.v.t.

• 100 • 100 • 100

n.v.t.

• 100 • 100 • 100

n.v.t.

n.v.t.

n.v.t.

n.v.t.

n.v.t.

n.v.t.

n.v.t.

• 100 • 100 • 100

• 100 • 100 • 100

100

100

100

100

100

100

100

100

100

100

75 100

75 100

75 100

75 100

75 100

75 100

75 0

75 75

75 n.v.t.

75 n.v.t.

In 2011 zijn 9 projecten uitgevoerd conform de VCA Petrochemie. De eindevaluatie en de VGM-doelstellingen en acties zijn in de managementreview van de vestigingen behandeld.

1.3

Afwikkeling doelstellingen en acties uit het KAM-jaarplan 2011 van de vestigingen en hoofdkantoor

Dit is een specifiek onderwerp voor de vestigingen en het hoofdkantoor en wordt in dit landelijke managementreview niet behandeld.


blad 8 van 56

1.4

Klanttevredenheidsmetingen Vestigingen 

Verh

Lee

Zwo / Ruu

Dui / Hee

2007 2008 2009 2010

10/9

10/11 10/11 10/11 10/10

6/6 6/4 10/5 *) 10/1

2011

10/6

10/10

10/13

Jaar



Utr

Rot

Bijz. Opd.

HK

Totaal

%

Aantal vereiste / uitgevoerde klanttevredenhei dsmetingen 10/15 1/1 10/9 10/9 10/10 10/5 10/16 10/11 10/10 10/23 10/7 10/4 10/5 11/10 10/14 10/15 10/12 10/11 10/6 10/6 10/15 10/10 10/10 8/10

6/3 6/6 5/5 7/4

nvt nvt nvt nvt

73/69 82/92 86/88 95/81

95 112 102 85

10/11

6/7

nvt

100/82

82

10/10

Zwij / Roz

10/6

10/10

Roos / Sas

10/9

Eindh

14/0

Gemiddelde score overzicht 2011 naar items: Vestigingen 

Verh

Lee

Zwo / Ruu

Dui / Hee

Utr

Rot

Zwij / Roz

Eindproduct

7

7,9

7,5

7,4

7,5

7,2

8,1

7,6

Bedrijfsvoering

6

7,3

7,5

7,2

7,4

6,9

7,7

6,3

Terrein

6

7,3

7

7,4

7,4

7,3

7,7

Management en personeel

6

8

7,8

7,5

7,5

7,1

7,3

6

7,9

7,6

7,4

7,0

7,2

6,2

7,7

7,5

7,4

7,5

7,1

Item



Nazorg Gemiddeld

Roos Eindh / Sas

Bijz. Opd.

HK

Totaal gem. 2011

Totaal gem. 2010

Totaal gem. 2009

0

7,7

nvt

7,5

7,5

7,4

0

7,5

7,1

7,3

7,4

5,8

0

7,5

7,0

7,3

7,3

6

0

7,5

7,2

7,6

7,6

7,7

5,8

0

7,7

7,1

7,3

7,2

7,7

6,3

0

7,6

7,2

7,4

7,4

Opmerkingen: • •

De gemiddelde waardering van de totaalbeoordeling is gedaald. Het percentage uitgevoerde klanttevredenheidsmetingen is gedaald naar 82% in 2011. De daling wordt veroorzaakt door de vestigingen Verhoeve (60% uitgevoerd), Rotterdam (60% uitgevoerd) en Eindhoven (0% uitgevoerd).


blad 9 van 56

1.5

Audits

In de onderstaande tabel zijn de aantallen NCN’s weergegeven, gerubriceerd naar paragraafnummer van het handboek. Op basis van inhoudelijke analyse van de afwijkingen zijn de afwijkingen van structurele aard vermeld in hoofdstuk twee van de management review.

Aantallen NCN’s interne audits KWS Infra bv 2011 Vestigingen  Paragraaf handboek 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7 3.8 3.9 3.10 3.11 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 5.1 5.2 5.3 6.1 6.2

Verh

Lee



Beleid en organisatie Organisatie Overlegstructuur Taken, verantwoordelijkheden. bevoegdheden Klanttevredenheid Organisatie KAM-systeem Preventieve. maatregelen en open aanmerkingen Ongevallenrapportage Audits Risico-inventarisatie en evaluatie Milieu aspecten register HRM Arbeidsgezondheidszorg Bedrijfshulpverlening Keuring & Advies Administratie Informatisering en automatisering Meetmiddelen Materieel Persoonlijke beschermingsmiddelen (PBM) Normenbeheer Beheer afvalstoffen vestigingen Acquisitie Verkrijgen bestekken / prijsaanvragen Ontwerp Calculatie Aanbieden prijs en gunning Werkvoorbereiding Maken inkoopcontracten Beoordelen leveranciers Algemeen uitvoeringsproces Leveranties van materiaal, materieel en diensten


Zwo / Ruu

Dui / Hee

Utr

Rot

Zwij / Roos Eindh Bijz. Roz / Sas Opd.

2 2

1 1

1 1

2 1 5 2

3

1 1

1

1

1 6

8 1

2

1 7 3

6 4

1 3

1 4

2

1

3

2

1

1

5

2 1

4 3 1 1

1

4

1

5

19

1 1 1 1 2

10 1

1 1

9 1

blad 10 van 56

1 1 7 1 3

3 1

1 2

15 6

11

11 1

4 2

22

2 1 3

HK

Tot. 2011

Tot. 2010

Tot. 2009

3 3 0 0 1 1 1 3 3 1 30 20 0 1 8 0 0 0 13 0 0 2 1 0 4 10 6 58 10 3 68 7

5 1 4 0 2 6 6 1 4 0 34 19 2 3 3 0 1 4 10 1 0 0 0 1 13 7 5 51 10 3 55 6

5 1 4 0 1 6 1 3 6 1 9 0 4 3 0 0 5 9 0 0 0 2 1 16 5 0 102 10 4 74 4

Aantallen NCN’s interne audits KWS Infra bv 2011 Vestigingen 

Verh

Paragraaf handboek 6.3 6.4 6.5 6.6 6.7 6.8 6.9 6.10 6.11 6.12 6.13 7.3 7.4 7.5 7.7 7.8 7.9

7

Lee



Interne werkvergunning besloten ruimte Werken langs het spoor Sloopwerk Verontreinigde grond en verontreinigd water Grondwerk Riolering Funderingen Bitumineus gebonden verhardingslagen Bitumineuze gebonden verhardingslagen Elementsverhardingen Betonverhardingen BRL SIKB 7000 Centrale inkoop bulkmaterialen OCE FSC Langdurige garantieverplichtingen BRL 9101 VCA petrochemie CO2 prestatieladder Specifieke procedures Totaal

Zwo / Ruu

Dui / Hee

Utr

Rot

Zwij / Roos Eindh Bijz. Roz / Sas Opd.

HK

Tot. 2011

Tot. 2010

Tot. 2009

1 0 0 0 1 0 0 1 0 3 0 53 0 0 3 0 14 0 0

1 0 0 0 1 0 2 0 0 0 0 26 1 9 2 4 19 2 20

0 0 0 4 2 2 2 4 0 0 7

333

344

1

1

1 3 9

1

4

32

7

3 14

12

16

42

30

27

29

100

17

44

16

0

15 312

Afwikkeling NCN's externe audits KWS Infra bv 2011 (excl. observaties en verbeterpunten) NCN Nr. DNV 31/5 NCN 1 ISO 9001 DNV 31/5 NCN 2 ISO 9001

NCNHB par. Constatering bij categorie 1 3.7 Rotterdam

Afge- Inhoud NCN wikkeld ja O&A’s niet consequent opgesteld, ingeval van afwijkende kalibratieresultaten (was Cat 2)

1

ja

5.2

Leek Eindhoven Rotterdam


Constateringen m.b.t. inkoopcontracten en naleving hiervan: - V&G-deelplannen / acceptatiedocument niet beschikbaar - Certificaten hijs/hefmiddelen niet on site beschikbaar - inzet van materieel waarvan de keuringsdatum is verlopen dan wel niet voorzien van keuringsidentificatie

blad 11 van 56

Afwikkeling NCN's externe audits KWS Infra bv 2011 (excl. observaties en verbeterpunten) NCN Nr. DNV 31/5 NCN 3 ISO 9001 VCA

NCNHB par. Constatering bij categorie 2 3.1 Roosdendaal, ’t Harde

Eindhoven, Roosendaal, Rotterdam Eindhoven

Afge- Inhoud NCN wikkeld ja Constateringen m.b.t. HRM activiteiten: - medewerkers worden niet tijdig aangemeld voor verplichte opleidingen - verplichte opleidingen zijn niet allemaal gevolgd/ dan wel certificaten zijn niet beschikbaar - introductie nieuwe medewerkers niet allemaal beschikbaar ja Constateringen m.b.t. gebruik van KAM-handboek gerelateerde formulieren: - gebruik onjuist formulier t.b.v. functioneringsgesprekken - formulieren t.b.v. ontwerp worden niet altijd gebruikt ja Constateringen m.b.t. beoordeling onderaannemers/ leveranciers (verbeterd t.o.v. voorgaande audit): - beoordeling vindt niet consequent aantoonbaar plaats - O&A’s worden niet consequent opgesteld ja Werkplekinspecties worden niet consequent gespreid over het jaar uitgevoerd.

DNV 31/5 NCN 4 ISO 9001 DNV 31/5 NCN 5 ISO 9001 DNV 31/5 NCN 6 VCA DNV 31/5 NCN 7 ISO 9001 DNV 31/5 NCN 8 ISO 9001 DNV 31/5 NCN 9 ISO 9001 VCA

2

3.1.5 en 4.3

2

5.3

2

6.1

t Harde, Roosendaal

2

6.1

ja

Projectevaluaties worden niet allemaal conform de eigen criteria uitgevoerd.

2

3.3

Eindhoven Roosendaal Rotterdam Roosendaal, Sas van Gent

ja

Bedrijfsnoodplan is niet door alle vestigingen aantoonbaar geoefend

2

3.7 en 3.8

Roosendaal Rotterdam

ja

DNV 31/5 NCN 10 ISO 9001 DNV 31/5 NCN 11 VCA Kiwa BRL 7000 nr. 1

2

6.1

Rotterdam

ja

Constateringen m.b.t. beheer materieel en meetmiddelen (verbeterd t.ov. voorgaande audit: - keuringsrapportages worden niet opgevolgd - meetmiddelen worden niet tijdig gekalibreerd - certificaten zijn niet allemaal beschikbaar Keuringsregistraties vanuit het Algemeen Keuringsplan zijn niet allemaal aantoonbaar

2

3.9

Eindhoven

ja

De (juiste) persoonlijke beschermingsmiddelen worden niet consequent gebruikt.

Tekortkoming

7.3

Duivendrecht

nee

Kiwa BRL 7000 Tekortkonr. 2 ming

7.3

Zwijndrecht

ja

In het dossier ontbreekt een (start)melding sanering. (Indien geen beschikking of instemming op een melding van het bevoegd gezag benodigd is dient de aannemer minimaal 5 werkdagen voor aanvang van de uitvoering van de bodemsanering aantoonbaar te controleren of deze is gemeld aan het bevoegd gezag). project Vlissingen 7117940 : Er heeft transport van verontreinigde grond plaats gevonden over de openbare weg zonder begeleidingsbrieven. Binnen het bestek wordt aangegeven dat het depot binnen het werk gevormd zou worden. Volgens de tekeningen blijkt het transport over de openbare weg is vervoerd en het depot buiten het saneringsgebied en werkgebied ligt.

Opmerkingen: KWS Infra bv: landelijk management review 2011

blad 12 van 56

• De afwikkeling van de interne - en externe NCN’s betrekking hebbende op een cluster van vestigingen, is bijgehouden binnen de betreffende cluster van vestigingen (inclusief betreffende de OCE KWS Bijzondere opdrachten, BRL 9101 vestiging Zwijndrecht, BRL 9335 vestiging Eindhoven). • De overall afwikkeling van de externe NCN’s is op landelijk niveau bijgehouden.


blad 13 van 56

1.6

Interne en externe open aanmerkingenrapportage

In de volgende tabel zijn het aantal open aanmerkingen weergegeven gerubriceerd naar paragraafnummer van het handboek. Op basis van inhoudelijke analyse van de afwijkingen zijn de afwijkingen van structurele aard vermeld in hoofdstuk twee van de management review. Vestigingen  Paragraaf handboek

Verh

Lee



1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5

Beleid en organisatie Organisatie Overlegstructuur Taken, verantwoordelijkheden. bevoegdheden. Klanttevredenheid Organisatie KAM-systeem Preventieve. maatregelen en open aanmerkingen Ongevallenrapportage Audits Bedrijfsrisico- inventarisatie en -evaluatie arbeidsomstandigheden en milieu 2.6 Milieu Aspecten Register 3.1 HRM 3.2 Arbeidsgezondheidszorg 3.3 Bedrijfshulpverlening 3.4 Keuring & Advies 3.5 Administratie 3.6 Informatisering en automatisering 3.7 Meetmiddelen 3.8 Materieel 3.9 Persoonlijke beschermingsmiddelen 3.10 Normenbeheer 3.11 Beheer afvalstoffen vestigingen 4.1 Acquisitie 4.2 Verkrijgen van bestekken / prijsaanvragen 4.3 Ontwerp 4.4 Calculatie 4.5 Aanbieden prijs en gunning 4.6 Prijsaanbieding kleiner dan 25.000 Euro 5.1 Werkvoorbereiding 5.2 Maken inkoopcontracten 5.3 Beoordelen leveranciers 6.1 Algemeen uitvoeringsproces 6.2 Leveranties van materiaal, materieel en diensten 6.3 Interne werkvergunning besloten ruimte KWS Infra bv: landelijk management review 2011

Zwo / Ruu

Dui / Hee

Utr

Rot

Zwij / Roz

Roos / Sas

Eindh

Bijz. Opd.

HK

1 1

1

2 2

2

5

1

1

2

7 1

1 1

2 1 1

4 2

1

1

2

1 1 1 4

1

25

1

3

4 6 4

2 7

1 1

1 1

3

3 1

1

1 1 2 12 2 2

2 1

26 2 1 28 15

15 4

1

1 6

3

2 1

2

21 17

2 3 8 13

7 8 5 10 8

7 12 6 1

blad 14 van 56

6

1

3

5 8

2 1 1 2 4 1 4 1

2 1 3 1

Tot. 2011

Tot. 2010

Tot. 2009

0 1 4 2 2 9 0 7 2

5 6 6 4 1 5 1 3 1

2

5

2 14 3 2 15 8 4 5 4 8

0 5 1 6 3 1 11 14 39 4 1 1 1 0 21 28 4 0 50 25 27 95 51 1

8 3 9 5 4 15 4 37 4 0 0 0 1 20 37 5 1 34 29 24 108 53 0

7 5 3 6 6 25 8 15 9 2 0 1 5 26 35 5 0 38 18 20 113 110 1

Vestigingen  Paragraaf handboek 6.4 6.5 6.6 6.7 6.8 6.9 6.10 6.11 6.12 6.13 7

Verh

Lee



Werken langs spoorwegen Sloopwerk Verontreinigde grond en verontreinigt water Grondwerk Riolering Funderingen Bitumineus gebonden verhardingslagen Bitumineuze oppervlakbehandeling Elementenverharding Betonverhardingen Specifieke procedures Totaal

2

Zwo / Ruu

Dui / Hee

Utr

Rot

Zwij / Roz

Roos / Sas

1 2

Bijz. Opd.

HK

1 1

11

Eindh

1 3 7 12

1 2

5 5

16

1

2

1

21 1 1 1

145

87

73

54

1 2

1

47

2

6

4

29

25

35

1

4 17

3

Tot. 2011

Tot. 2010

Tot. 2009

2 4 3 10 10 7 62 1 4 1 4 526

1 4 6 9 6 5 67 0 4 2 10 552

4 7 8 21 20 11 63 12 6 0 3 678

1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 2.1 2.2 2.3 2.4

Beleid en organisatie Organisatie Overlegstructuur Taken, verantwoordelijkheden. bevoegdheden. Klanttevredenheid Organisatie KAM-systeem Preventieve. maatregelen en open aanmerkingen Ongevallenrapportage Audits

2.5 2.6 3.1

Bedrijfsrisico- inventarisatie en -evaluatie arbeidsomstandigheden en milieu Milieu Aspecten Register HRM


1

1

1 4

1

6

1 1

2 2

1

1 blad 15 van 56

1

2

Totaal

Overigen

Weersomstandigheden

1 2

2 2 2

Gebrekkige bouwstoffen

Beperkingen door mensen

Beperking door materieel

Onvoldoende planning

Niet of onvoldoende uitvoering volgens voorschriften / afspraken

Geen of onvoldoende vastlegging / voorschriften

Paragraaf handboek 

Geen of gebrekkige afspraken

Mogelijke oorzaak 

Onvoldoende informatie

In de volgende tabel zijn het aantal open aanmerkingen weergegeven gerubriceerd naar paragraafnummer van het handboek en mogelijke oorzaak.

0 1 4 2 2 9 0 7 2 2 0 5

3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7 3.8 3.9 3.10 3.11 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 5.1 5.2 5.3 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 6.6 6.7 6.8 6.9


1 4 1

1 1

1

1

2 7 22

1 1

1

3 7 4 3

1 1 3

3 1

1

8 1

1 1 3 8 1

2 2 1

2 1

9 4 2

9 2

1 8 4 7 5

4

21 7 16 28 10 1

4 1

1 3 5

1 1

1 1 1 blad 16 van 56

1 1 3 2 3

3 5

4

8 1

2

1 2

5 4

2 1 5 24 19 1 1

1 1

1 3

1 3 5

2 1

5 3 1 20 4 1

2

1 1

1

1 3 1 1

Totaal

Overigen

Weersomstandigheden








Paragraaf handboek  Arbeidsgezondheidszorg Bedrijfshulpverlening Keuring & Advies Administratie Informatisering en automatisering Meetmiddelen Materieel Persoonlijke beschermingsmiddelen Normenbeheer Beheer afvalstoffen vestigingen Acquisitie Verkrijgen van bestekken / prijsaanvragen Ontwerp Calculatie Aanbieden prijs en gunning Prijsaanbieding kleiner dan 25.000 Euro Werkvoorbereiding Maken inkoopcontracten Beoordelen leveranciers Algemeen uitvoeringsproces Leveranties van materiaal, materieel en diensten Interne werkvergunning besloten ruimte Werken langs spoorwegen Sloopwerk Verontreinigde grond en verontreinigt water Grondwerk Riolering Funderingen



1 6 3 1 11 14 39 4 1 1 1 0 21 28 4 0 50 25 27 95 51 1 2 4 3 10 10 7




Weersomstandigheden

Overigen

10

10

4

14

6

1

10

2

44

42

13

1

159

27

45

88

21

5

1 1 4 82

Totaal


4 1


3



6.10 6.11 6.12 6.13 7

Paragraaf handboek  Bitumineus gebonden verhardingslagen Bitumineuze oppervlakbehandeling Elementenverharding Betonverhardingen Specifieke procedures Totaal



62 1 4 1 4 526

Op basis van de open aanmerkingen zijn vermijdbare kosten bepaald. In de onderstaande tabel zijn deze weergegeven. Geregistreerde vermijdbare kosten in € Jaar  Vestigingen 

Verhoeve Leek Zwolle / Ruurlo Duivendrecht / Heerhugowaard Utrecht Rotterdam

2011 Vastgelegd op Bepaald O&A’s n.a.l.v. Projectevaluaties. Exclusief kosten uit O&A’s


Totaal

46.890

189.000

Totaal


Totaal

235.890

7.500

340.170

347.670

106.913

245.120

352.033

47.902

84.000

131.902

51.700

153.250

204.950

647.896

1.195.628

151.273

189000

340.273

89.797

261257

351.054

547.732

203.900

1.621.500

1.825.400

94.907

174.500

269.407

30.225

1.323.200

1.353.425

6.500

321.500

328.000

91.285

13500

104.785

181.465

0

181.465

66.510

49.219

115.729

23.844

180.500

204.344

59.067

130.000

189.067

502.550

618.793

177.500

427.800

605.300

Zwijndrecht / Rozenburg

53.000

407.614

460.614

116.243

Roosendaal / Sas van Gent

31.022

237.800

268.822

53.746

64.000

117.746

48.440

2.500

50.940

274.700

22.000

296.700

202.450

50.500

252.950

594.229

213.800

808.029

1.675

7.800

9.475

36.410

15.800

52.210

2.655

200

2.855

100

0

100

1.900

0

1.900

125

0

125

1.016.582

3.192.480

4.209.062

1.178.524

2.230.246

3.408.770

1.206.499

2.453.250

3.659.749

Eindhoven Bijzondere Opdrachten Hoofdkantoor

Totaal


blad 17 van 56

6.1

R’dam

Capelle a/d Inspectie in het kader van de arbowet m.b.t. fysieke belasting en IJssel kwartsstof tijdens bestratingswerkzaamheden.

21-32011

6.1

Leek

BeetgummerInspectie in het kader van de arbowet m.b.t. veilig toegankelijke molen arbeidsplaatsen. Er werden asfaltboorwerkzaamheden verricht zonder verkeersmaatregelen. Hierbij bestond ernstig gevaar voor personen als gevolg van aanrijden. Werk stilgelegd tot maatregelen waren genomen. Inspecteur is, om voor hem moverende redenen, afgeweken van vigerende handhavingsbeleid AI en heeft slechts waarschuwing gegeven.

05-042011

6.1

Klundert

Overtreding WAV, 2 Bulgaren aanwezig onderaannemer

Breda

6.1

Leek

NWM onvoldoende afzetting tijdens aanbrengen markering nabij rotonde

Menaldumadeel

6.1

Leek

Inspectie op werk te Hoogeveen, waarschuwing m.b.t. markering / afbakening bouwplaats en onveilige taluds

Hoogeveen

6.1

Utrecht Preventieve stillegging maaiwerkzaamheden. Werknemer stond op schouwpad in zone B naast het spoor zonder veiligheidsman of grenswachter

Spoor tussen Houten en Geldermalsen


05-042011

10-32011 18-04-11

18-0411

28-062011

17-062011

Opmerkingen

Afgewikkeld

Uitslag

Bezwaar ingediend tegen uitslag bij Arr. rechtbank

Uitslag op bezwaarschrift

Bezwaarschrift op boete beschikking door KWS Infra bv

Boetebeschikking

Zienswijze op boete kennisgeving door KWS Infra bv

Boete bedrag

Boete kennisgeving

Toezending boeterapport

Intrekking stillegging

Stillegging

Waarschuwing

Afhandeling inspectie bezoek

Locatie

Korte omschrijving

Meldingen van inspectie SZW

District

Hoofdstuk KAMhandboek

1.7

ja

Geen overtredingen

ja

Botsabsorber ingezet tijdens het boren. Door het toch regelmatig voorkomen van booractiviteiten op minder drukke wegen, zou het wenselijk zijn de voertuigen van K&A te voorzien van maatregelen ter begeleiding van het verkeer.

volgt Direct opgelost door inzet verkeersregelaars. Geen schrijven van AI ontvangen. ja

19-072011

Er wordt geen boeterapport opgemaakt

blad 18 van 56

28-06-2011 hercontrole uitgevoerd, de overtredingen zijn opgeheven. Op 25 juli komt de inspecteur nogmaals op bezoek om te zien of de juiste maatregelen getroffen zijn.

Opmerkingen

Afgewikkeld

Uitslag

Bezwaar ingediend tegen uitslag bij Arr. rechtbank

Uitslag op bezwaarschrift

Bezwaarschrift op boete beschikking door KWS Infra bv

Boetebeschikking

Zienswijze op boete kennisgeving door KWS Infra bv

Boete bedrag

Boete kennisgeving

Toezending boeterapport

Intrekking stillegging

Stillegging

Waarschuwing

Afhandeling inspectie bezoek

Locatie

Korte omschrijving

District

Hoofdstuk KAMhandboek

Rijksweg A9 heemskerk

9-9-2011

Staken tot arbeid gold tot 9 september 2011 20.12 uur.

Utrecht Straatwerkplan niet juist ingevuld

Pr. Bernhardplein Utrecht

19-092011

Plan aangepast en gemaild naar AI. Hiermee afgedaan.

6.1

Leek

Controle uitgevoerd op de asfaltmolen KAS te Staphorst, enkele opmerkingen m.b.t. bevestiging beschermkapjes, funct. noodstop (trekkoord) niet naar behoren en ontbreken afzetting hijsgebied arboceldoserings (bigbags met papier tbv sma), ladders niet correct opgesteld en/of toegepast.

KAS Staphorst

29-092011

10-102011

6.1

Roose ndaal

Controle uitgevoerd op duiklocatie Roompotsluis. (bij hijswerkzaamheden werd door 2 personen geen helm gedragen)

Roompotsluis

8-11-11

8-11-11

6.1

Duivendrecht

6.1

Chauffeur van gasoliewagen aangehouden. Op basis van de arbeidstijdenwet een bevel tot staken van arbeid opgelegd. Chauffeur had 8 uur 26 minuten rust gehad ipv de voorgeschreven 9 uur


Er heeft nog geen hercontrole plaatsgevonden maar de actiepunten zijn afgehandeld.

Er wordt geen boeterapport opgemaakt

blad 19 van 56

1.8

Projectanalyses

Uit de volgende tabel kan worden opgemaakt of invulling is gegeven aan het houden van het binnen KWS Infra vastgestelde aantal projectevaluaties. Vestigingen  Jaar

Verh

Lee

Zwo / Ruu

Dui / Hee

10/11 8/9

19/24 28/20 21/24 14/14 9/18

12/13 8/2 14/10 31/21 28/31

30/6 49/37 41/36 40/13 23/24



2007 2008 2009 2010 2011

Utr

Rot

Zwij / Roz

Roos / Sas

Eindh

Aantal vereiste / uitgevoerde evaluaties 11/9 19/24 15/9 10/24 12/12 7/10 19/27 15/49 10/18 10/14 14/14 15/16 13/14 10/30 15/9 10/14 25/38 12/15 10/23 6/19 12/13 28/6 13/13 10/16 14/5

Bijz. Opd.

HK

Totaal

%

5/2 5/5 1/2 2/16 1/21

nvt nvt nvt nvt nvt

133/123 151/182 144/155 160/184 146/156

92 121 108 115 107

In totaal zijn 156 projectanalyses gemaakt. Op basis van de criteria genoemd in het handboek zijn er 146 vereist. De getallen in de onderstaande tabel geven per activiteit het totaal aantal keren aan dat iets is geregistreerd, dat er tijdens het voortbrengingsproces iets fout is gegaan of dat er iets voor verbetering vatbaar is. Hoofdstuk KAM- Activiteit Handboek 4.3 4.4 5.1 3.5 6 6 6 5.2 / 5.3 6 5.3 5.3 2.1 4.1

Ontwerp Calculatie Voorbereiding Kostenbewaking Uitvoering Personeelsinzet Planning / werkwijze Leveranciers Materieel Verhuurders Onderaannemer Kwaliteitssysteem Opdrachtgever Totaal

Verh

Lee

Zwo / Ruu

Dui / Hee

Utr

Rot

Zwij / Roz

Roos / Sas

2 10 10 4 8 6 8 9 5 2 6 3 2

23 50 43 25 46 25 24 30 20 20 33 22 26

3 5 6 6 6 2 5 4 1 1 3 4 2

1 6 5 2 7 1 2 2 2 1 2 2 3

2 7 3 6 5 3 4 3 1 1 2 1 4

1 14 5 1 13 5 3 3 2 3

1

1 8 4 4 5 4 4 1 0 0 2 2 0

1 6 1

9

35

75

387

48

36

42

50

30

1 1 2 1 1 1 1

Eindh

Bijz. Opd.

HK

1

33 105 78 52 97 50 55 55 34 26 53 40 40

24 104 64 56 112 50 49 39 16 12 40 33 29

30 95 46 46 84 31 43 49 20 7 45 34 24

6

718

628

554

nvt 4 1 3 5 3 1 3 2

Aantal Aantal Aantal 2011 2010 2009

1

3

1

Opmerkingen: • • •

Percentage uitgevoerde projectevaluaties is gedaald van 115 % in 2010 naar 107 % in 2011. Percentage is boven de honderd en dus voldoende. Het aantal bemerkingen is in verhouding iets gestegen t.o.v. 2010. De vermijdbare kosten zijn ingevoegd in het overzicht “vermijdbare kosten” in §1.6 betreffende interne en externe open aanmerkingen rapportage


blad 20 van 56

Projectanalyse van projecten die met design en construct zijn uitgevoerd. Uit de volgende tabel kan worden opgemaakt of invulling is gegeven aan het houden van het binnen KWS Infra vastgestelde aantal projectevaluaties. Vestigingen  Jaar

Verh

Lee

Zwo / Ruu

Dui / Hee

0/0 0/0

1/1 3/1 1/1 0/0 0/0

1/1 0/0 1/1 2/2 1/1

8/0 8/7 10/6 4/2 1/1



2007 2008 2009 2010 2011

Utr

Rot

Zwij / Roz

Roos / Sas

Eindh

Aantal vereiste / uitgevoerde evaluaties 1/1 nvt 1/1 nvt 3/3 1/1 1/1 2/2 0/0 3/3 1/1 2/1 4/4 0/0 1/1 1/1 0/0 4/4 1/0 2/2 0/0 2/1 1/1 0/0 2/0

Bijz. Opd.

HK

Totaal

%

nvt 0/0 0/0 0/0 0/0

nvt nvt nvt nvt nvt

15/7 18/15 21/16 14/11 7/4

47 83 76 79 57

In totaal zijn er 4 project analyses gemaakt. Op basis van de criteria genoemd in het handboek zijn 7 project analyses vereist. Bij deze analyse zijn er per activiteit meerdere items die beoordeeld zijn. Per activiteit is weergegeven hoe vaak de bijbehorende items positief respectievelijk negatief zijn beoordeeld. Vestigingen 

Verh

Lee

Zwo / Ruu

Dui / Hee

Utr

Rot

Zwij / Roz

Roos / Sas

Eindh

Bijz. Opd.

HK

Aantal 2011 pos./neg.



0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0

0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0

0/0 0/0 4/1 0/0 3/0 2/0 9/1

0/1 0/0 0/1 0/2 0/2 0/0 0/6

0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0

4/0 10/0 6/0 4/0 2/1 2/0 28/1

9/3 10/1 5/1 4/0 3/0 2/0 33/5

0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0

0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0

0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0

0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0

13/4 20/1 15/3 8/2 8/3 6/0 70/13

47/18 40/11 25/4 14/4 14/3 6/5 146/45

69/41 54/27 41/11 23/14 24/0 9/7 220/100

Activiteiten  Verwerving Acties direct na gunning Design; Definitief ontwerp Uitwerken aanbieding Contracten met onderaannemers Documenten beheer Totaal

Inhoudelijk worden de projectanalyses bij de vestigingen behandeld.


blad 21 van 56

1.9

Werkplekinspecties

In de onderstaande tabel wordt per onderwerp weergegeven hoeveel tekortkomingen (ernstig is grijs gemarkeerd) er aan de hand van controlelijst 1 (management) zijn gesignaleerd. In 2011 zijn 365 werkplekinspectie uitgevoerd door het management. Item 1. Procedureel Is de alarmlijst zichtbaar opgehangen Is het V&G-plan aanwezig Is het V&G-plan doorgesproken met de opdrachtgever Wordt er start-werk instructie gegeven aan: • eigen medewerkers • onderaannemers Wordt de LMRA toegepast Wordt machinaal gestraat, waar vereist Vinden er werkplekinspecties door de uitvoering plaats Vindt opvolging plaats van actiepunten uit werkplekinspecties Is het KAM-Handboek aanwezig Worden er toolbox meetingen gehouden Worden (bijna) ongevallen en gevaarlijke situaties gemeld 2. Visuele inspectie van het werk Is er voldoende schaftgelegenheid Is er voldoende toiletgelegenheid Is er een mogelijkheid om de handen te wassen Zijn schaft en toiletgelegenheid schoon Ziet het terrein er opgeruimd uit Is materiaal / gereedschap / hijsmiddelen gekeurd Worden voorgeschreven PBM's gebruikt Wordt het afval gescheiden ingezameld Zijn er voldoende verkeersmaatregelen getroffen Is er een verbandtrommel aanwezig Zijn er voldoende brandblussers aanwezig Zijn er voldoende BHV-érs aanwezig Zijn preventieve maatregelen uit V&G-plan uitgevoerd


Verh

Lee

Zwo / Ruu

Dui / Hee

1

7 4 5

Utr

Rot

Zwij / Roz

Roos / Sas

Eindh

2 3

1

Bijz. Opd.

HK

Totaal 2011

Totaal 2010

Totaal 2009

1

6 2 5

0 1 2

22 16 16

0 0 1

7 10 13

0 3 0

10 11 15

1

8

4

16

1

5

15

9

0 0 1

7 12 9

2 2 0

15 12 1

6 0 0

14 10 5

0

1

0

1

0

2

0 0

6 4

0 0

8 3

0 0

7 2

2

3

2

5

0

3

0 0 0 1 0 2 3 29 0 3 0 1 0 0

0 0 2 3 8 8 12 6 4 4 3 6 4 4

0 0 0 0 1 1 1 0 0 0 0 0 0

0 5 1 1 4 11 6 3 0 3 3 8 2

0 1 1 2 0 2 1 0 3 0 0 3 1

2 1 1 1 6 14 13 2 2 7 5 5 4

nvt 1 1 2

1 2 1

1 2 3

6

1

2 1

2 1

1 1

3 1

3

5 3

2

2 2

2 1 1

2

1

2

1

1 1

1

2 2

2

1

2 1

1

1

1

2 1

3 2 1 1 3

4 4 5

1 1 4

6 2 4 11

2 1 3

4 2

1

4 2 3 2 1

blad 22 van 56

1 2

8 1

1

1 2 1

1 1 2

1 1

Item 3. N.a.v. NCN 2 van externe audit mei 2011. Vragen hebben ook betrekking op eigendom van onderaannemers en verhuurders Hebben onderaannemers hun deel V&G-plannen ingeleverd of het V&G-plan KWS, met daarin opgenomen hun V&G-plan plichtige activiteiten, aantoonbaar geaccordeerd Zijn keuringen overeenkomstig het Activiteiten Beheersingsplan of als dit niet is vereist overeenkomstig het Algemeen Keuringsplan KWS uitgevoerd Zijn de certificaten van hijs/hefmiddelen op de site aanwezig Vallen de keuringen van keten binnen de keuringstermijn Vallen de keuringen van materieel binnen de keuringstermijn Zijn keten en materieel voorzien van keuringsstickers Zijn kraanboeken aanwezig en up-to-date Geven onderaannemers/verhuurders invulling aan alle contractueel overeengekomen zaken (Niet alleen betreffende uitvoering, maar ook aan het aanleveren van gevraagde documentaties, nakomen keuringsverplichtingen etc.) Totaal


Verh

Lee

Zwo / Ruu

Dui / Hee

Utr

2

1

Rot

5

2

1

1

Zwij / Roz

Roos / Sas

1

2 1

1 1

1

2

5

10

Totaal 2011

Totaal 2010

Totaal 2009

0

0

-

-

-

-

1

15

-

-

-

-

0

3

-

-

-

-

0

2

-

-

-

-

1

3

1

-

-

-

-

4

0

6

-

-

-

-

1

0 0

3 2

-

-

-

-

1

3

-

-

1

3

8

Bijz. Opd.

6

1

2

Eindh

3

5

1

68

6

1

18 16 23

blad 23 van 56

1

6

23

3

14 11 40

1

2

HK

54 211 11 127 38

151

In de onderstaande tabel wordt per onderwerp weergegeven hoeveel tekortkomingen (ernstig is grijs gemarkeerd) er aan de hand van controlelijst 2 (uitvoering) zijn gesignaleerd. Item

Verh

01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14

1

Keten Magazijn / container / opslag Hydraulische graafmachine Terrein afsluiting Verkeersmaatregelen Overig materieel Hijsmiddelen Afzettingen Bedrijfshulpverlening Transportmiddelen Putten en sleuven Worden verplichte PBM ’s gedragen Milieuaspecten Zagen Totaal

4

Lee 3

1

Zwo / Ruu

5 4 1

1 1 4 9 3

3 4

20 1 5 40

9

4 1 18

0

3 11 1 0 1 0 0 0 4 1 1 1 4 8 35

Dui / Hee

Utr

159

41 9 25 16 10 33

1

Rot 4 3

Zwij / Roz

Roos / Sas

1 2

6 4 2

8 2 2

Eindh

Bijz. Opd.

HK

Totaal 2011

4 1

7

nvt

15 190 2 68 2 16 1 25 2 20 1 12 4 37 3 0 1 77 2 9 1 17 1 86 4 52 8 25 47 609

1 1

1 1

1

2

2 3

1

1 3

59 5 14 65 39 10 0

485

1

2

1

1 1

1 1 1 8 10

8

0

18

3

1

2 2 1 8

1 1 3

17

10

1 2

8

3

Totaal 2010 28 52 26 46 19 9 4 6 1 5 0 11 4 5 0 0 23 100 13 1 3 3 29 8 8 33 0 18 158 279

Totaal 2009 44 48 23 37 1 10 1 9 2 6 0 6 8 10 0 4 18 24 2 10 0 2 10 13 5 9 13 9 127 188

Resultaten trendanalyse van de werkplekinspecties: De trendanalyse van werkplekinspecties is uitgevoerd op basis van geregistreerde tekortkomingen die tijdens de inspectieronden naar voren zijn gekomen en zijn geregistreerd op de controlelijsten 1 en 2. De classificatie van gesignaleerde tekortkomingen vinden plaats naar: • Soort : dit zijn de onderwerpen genoemd in de controlelijsten 1 en 2; (eerste kolom van de tabel) • Aard : verdeeld in twee categorieën, te weten “ernstig” en “niet ernstig”: ▪ Met “ernstig” wordt bedoeld: Uit de bevinding kan een ongeval, bijna ongeval of een gevaarlijke situatie ontstaan; ▪ Met “niet ernstig” wordt bedoeld: Alle andere bevindingen. • Mogelijke oorzaak : de mogelijke oorzaak wordt, per soort, gebaseerd op structurele gronden. Bij de trendanalyse zijn de als niet ernstig gekwalificeerde bevinding die 5x of vaker voorkomen, meegewogen als zijnde “ernstig”. Alle items waarvan de frequentie hoog is, zijn in de trendanalyse opgenomen.


blad 24 van 56

Item VGM-controlelijst 1 Onvoldoende gebruik van BPM Start-werkinstructie niet gegeven Materiaal / gereedschap / hijsmiddelen gekeurd Onvoldoende verkeersvoorzieningen V&G-plan wordt niet altijd doorgesproken met de opdrachtgever V&G-plan niet aanwezig VGM-controlelijst 2 Keten

Par. handboek Opmerkingen

Mogelijke oorzaak

3.9 6.1 3.8 6.1 6.1

Aantal bemerkingen fors gestegen. Forse toename gevonden tekorten. Aantal bemerkingen iets gestegen. Vorig jaar niets gesignaleerd, nu wel. Er is een geringe verhoging t.o.v het vorige jaar.

6.1

Geen

6.1

Het aantal ernstige tekorten is met de helft gereduceerd, het aantal niet ernstige is fors gestegen. Het aantal ernstige tekortkomingen is van 0 naar 8 gegaan. Ernstige tekorten is met de helft gereduceerd Het aantal ernstige tekorten is gelijk gebleven, het aantal niet ernstige is gestegen. Vorig jaar niets gesignaleerd, nu 3 ernstige tekorten.

Zagen Milieuaspecten Hijsmiddelen

6.1 3.8

Afzettingen

6.1

Kritischer blik tijdens controle rondes. Kritischer blik tijdens controle rondes. Kritischer blik tijdens controle rondes. Kritischer blik tijdens controle rondes. De verhoging op zich komt voornamelijk omdat de zwaarte van het niet voldoen als ernstig is ingeschat. Diverse oorzaken Kritischer blik tijdens controle rondes. Kritischer blik tijdens controle rondes. Implementatie milieuzorgsysteem Kritischer blik tijdens controle rondes. Kritischer blik tijdens controle rondes.

Algemene opmerkingen Controlelijst 1: • het totaal aantal tekortkomingen is gestegen van 138 naar 265. • Per werkplekinspectie zijn gemiddeld 0,7 tekortkomingen gesignaleerd. Dit is 0.1 meer dan vorig jaar. • Er zijn 295 controles vereist, er zijn 365 uitgevoerd. Controlelijst 2: • het totaal aantal “niet ernstige” bevindingen is gestegen van 279 naar 609. Het verschil wordt voornamelijk veroorzaakt door de inbreng van Duivendrecht / Heerhugowaard. Het aantal “ernstige” bevindingen is fors gedaald van 158 naar 47. • totaal aantal bevindingen is gestegen van 437 naar 656. Het verschil wordt voornamelijk veroorzaakt door de inbreng van Duivendrecht / Heerhugowaard.


blad 25 van 56

1.10 (Bijna) Bedrijfsongevallen Overzicht (bijna) bedrijfsongevallen Datum

Categorie

27-1-2011

BO

31-1-2011

O

13-12-2011

Functie slachtoffer

Leeftijd

Verzuim

Korte omschrijving van het (bijna) ongeval

Letsel aan Oorzaak

-

-

Bijna ongeval doordat afsluiter uit de buis klapte waardoor een volle buis water in het werkgat terecht kwam. Gelukkig niemand onder in het werkgat aanwezig op dat moment.

-

Grondwerker

54

0

Door een defecte drukregelaar van een gaskachel is een ophoping van gas ontstaan. Bij het dichtdraaien van de gasfles, buiten de directiekeet, kwam het gas tot ontbranding middels een steekvlam. Dit was mogelijk omdat de gasinstallatie dichtbij de uitlaat van de kachel staat.

Geen, alleen Kapotte drukregelaar. verschroeiing van wenkbrauwen en haren.

O

Grondwerker

35

0

Bij het werken aan een kolk is een vinger tussen de kolk en het omliggende straatwerk gekomen.

Vinger, nagel eraf en topje verbrijzeld.

28-1-2011

O

Grondwerker

31

0

9-6-2011

BO

GOA Leerling GWW

23

0

Maatregelen

Verhoeve -

Lek raken van ballon afsluiter.

Nieuwe afsluiter aangebracht.

Drukregelaar vervangen en controle van alle andere verwarmingsinstallaties van de andere keten.

Gladheid en gewicht materialen.

Toolbox in 2012

enkel Slachtoffer is tijdens het opbouwen van een grondwal m.b.v. palletvorken, rijplaten en wapeningsdoek van 2,4 meter naar beneden gevallen. Tijdens het naar beneden gooien van een door het slachtoffer afgekeurde zogenaamde palletvork (zie bijlage) is de werkjas van het slachtoffer blijven haken achter een uitstekende pen van de palletvork, hierdoor is hij zelf ook naar beneden is gevallen.

Naar beneden gooien van een palletvork welke is blijven haken in de jas van het slachtoffer. Geen toepassing van valbeveiliging.

1. Verplicht maken van gebruik hulpmiddel (Kraan/Shovel) bij verplaatsing van materiaal dat op hoogte ligt. Dit in functie RI&E en Activiteitenbeheersingsplan omschrijven 2. Het standaard activiteiten-beheersingsplan de activiteit werken op hoogte aanpassent. De medewerkers over aanbeveling 1 en 2 informeren d.m.v. een toolboxmeeting.

Bijna volledig gekanteld met een mini- nvt laadschop doordat er met volle bak hoog in de lucht werd gestuurd. Doordat de in de bult zand bleef steken viel de mini-laadschop niet om.

Sturen en rijden met een volle bak hoog in de lucht. Onvoldoende kennis en kunde.

Incident besproken tijdens P&U vergadering incl. uitleg meest geschikte mini-laadschop (knikmops). Toolboxmeeting over dit incident houden, evt. aantal personen opleiden (nvt).

Leek


blad 26 van 56

Datum

Categorie

Functie slachtoffer

Leeftijd

Verzuim


Letsel aan Oorzaak

Maatregelen

4-7-2011

O

Asfaltmedewerker

40

2

Tijdens schoonspuiten van asfaltmachine bij Oakite bv is de spuitlans van +/- 1 meter spontaan losgeschoten, geraakt door heet water, tijdens koelen van de wond schoot bij collega de puitlans ook nog los. Volgens vaste medewerker komt dit vaker voor.

Rechter binnenkant bovenarm thv elleboog

1. Er is onvoldoende voorlichting en instructie gegeven voor de start van de werkzaamheden. Ondanks dat het personeel van Oakite op de hoogte was het risico dat de spuitlans kan losschieten tijdens gebruik is dit niet gecommuniceerd naar de medewerkers van KWS Infra bv. 2. De spuitlans is gekoppeld dmv schroefdraad tijdens het gebruik draait de spuitlans langzaam maar zeker uit het pistool, als deze niet tijdig weer wordt vastgedraaid levert dit gevaarlijke situaties op.

1. Derden altijd aantoonbaar instructie geven over de werkzaamheden en de geldende veiligheidsregels. 2. De spuitpistolen en spuitlansen met schroefdraad koppelingen vervangen voor spuitpistolen en spuitlansen met een andere koppeling die niet los kan draaien tijdens gebruik, eerst de spuitplaats vervangen tbv test. 3. Werkinstructie hoge drukspuiten maken en bekendstellen aan het personeel en derden bij de startwerkinstructie.

31-8-2011

O

medewerker asfaltmolen

41

13

Arm gestoten, na enkele dagen steeds meer pijn. Elleboog bleek ontstoken te zijn.

Elleboog

Onvoldoende ruimte, lastige positie.

nvt

14-9-2011

BO

Inhuur machinist

nb

0

nvt Mobiele kraan bij andere machinist, kraan wordt als instabiel ervaren en er werd melding gedaan dat deze bijna op zijn kant ging.

Stempel / rem kraan functioneert niet goed, bak vrij groot ivm aanwezigheid draai-kantelstuk + variabele giek (zwaar) en onervarenheid machinist.

Stempel gerepareerd, mocht men toch sneller willen draaien met deze kraan dan kan er voor gekozen worden om een lichtere/kleinere bak te gaan gebruiken, hierdoor kan de stabiliteit mogelijk nog enigszins verbeterd worden, maar dit moet eerst getest worden.

16-9-2011

O

chauffeur

57

0

Klapband door spanband die thv de band was vastgemaakt.

nvt

Beugel tbv vastzetten spanband heeft tijdens het rijden tegen de band aan gesleten, hierdoor is een klapband veroorzaakt.

Opnemen in volgende toolboxmeeting over tranport en het borgen van lading.

24-11-2011

O

voorman GWW

49

0

Bij het voorverwarmen asfaltrugmachine vatte de gasslang vlam.

nvt

Waarschijnlijk heeft de slang langdurig geknikt opgeslagen gestaan, waardoor scheurvorming in de slang is opgetreden.

Tijdens jaarlijks onderhoud materieel extra aandacht besteden aan controle van brandersets en gasslangen, tevens controleren hoe de opslag van de sets en slangen plaats vindt. Alle slangen ouder dan 4 jaar en/of in slechte staat (indien aanwezig) worden vervangen conform PGS-22 vs 3.2.5. Voor gebruik van gasslangen deze controleren op haarscheuren, in 2012 een toolboxmeeting over dit onderwerp en dit incident geven. Asfaltrugmachine laten repareren bij VSM en direct informeren bij VSM of er ideeën zijn over manieren om de mal beter aan alle kanten te verwarmen zonder dat hierbij een gasbrander noodzakelijk is.

22-2-2011

O

assistent uitvoerder

13

Knie verdraaid door afstappen van voetpad naar zandbaan

Losse klinker, duisternis

Koelen

Zwolle / Ruurlo


knie

blad 27 van 56

Datum

Categorie

Functie slachtoffer

Leeftijd

Verzuim


Letsel aan Oorzaak

31-8-2011

O

leerling machinist

0

De wals is uitgebrand nadat er waarschijnlijk een hydrauliekslang kapot is gegaan.

n.v.t

28-9-2011

O

SPG

0

Hoofd gestoten aan bedieningspaneel, vd schuifpoort.

snee in hoofd Getroffen persoon liep met hoofd Ter plaatse behandeld door BHV'er naar beneden naar de volgende locatie om asfalt af te werken, gevolg stootte zijn hoofd aan bedieningspaneel.

9-11-2011

O

walsmachinist

38

armen Tijdens lossen kleine wals is getroffende op de spanketting gestapt hierdoor evenwicht verloren en van de dieplader afgevallen

O

grondwerker

2

Modder in oog gekregen door steen die in plas valt

12-12-2011

BO

grondwerker

0

14-12-2011

O

administrateur

18-1-2011

MS

20-1-2011

11-3-2011

Kapotte hydrauliekslang

Maatregelen

Getracht beginnende brand te blussen, brandweer heeft het overgenomen.

Kketting over het hoofd gezien

Ketting niet laten slingeren op dieplader

oog

Opspattend modder

Geen

Tijdens ontkisten plank losgeschoten

n.v.t

Beperkte werkruimte

Geen

0

Bij stoplichten is een auto achter op de auto van onze medewerker gebotst.

n.v.t

Tegenpartij niet naar juiste verkeerslicht gekeken.

Door bergingsbedrijf auto's van elkaar gehaald

Duivendrecht / Heerhugowaard uitvoerder

24

0

Er is met auto op het werk in een sleuf Nvt gereden

Onachtzaamheid, was donker buiten sleuf niet opgemerkt en personeel was aan het schaften. Niemand kon bestuurder waarschuwen

Auto naar herstelbedrijf gestuurd

O

grondwerker

36

10

Is van keettrapje gevallen

Enkel

Struikelen, betrad de schaftwagen om zijn tas met brood en drinken uit de keet te halen. Bij het omdraaien op de trap is zijn voet blijven staan en is persoon uit evenwicht gevallen. Hierbij is zijn enkel gekneusd geraakt

Gecontroleerd of trap stevig is, geen randen aanwezig zijn waar de voet achter kan blijven hangen en of de trap vlak op de grond staat. Geen afwijkingen aangetroffen.

O

grondwerker

14

Tijdens het uit een sleuf (kolk) stappen is een stootijzer welke rechtop boven de sleuf stond omgevallen en de op vinger terecht gekomen. De hand leunde op een trottoirband

Vinger

Losschieten (omvallen) materieel door verkeerd wegzetten, door wegschuiven van zand is de stootijzer omgevallen. De stootijzer stond rechtop in de grond en dicht op de rand van de sleuf

1. Overige materiaal en materiaal wat ook te dicht op kruin van de sleuf aanwezig was verder weggezet. 2. In de toolboxmeeting van zal dit voorval worden voorgelegd en mee genomen op te letten om materiaal. Materieel min 0.50 meter uit de kruin van de sleuf op te slaan en indien mogelijk deze vlak te leggen ipv in de grond te steken

25


blad 28 van 56

Datum

Categorie

16-6-2011

O

10-6-2011

Functie slachtoffer

Leeftijd

Verzuim

uitvoerder

31

1

Tijdens werkzaamheden rijdt een auto Romp over fietspad over afgesloten werkterrein heen. Werknemer wilt auto tegenhouden en trekt een sprintje. Hierbij over een freesrand gestruikeld en gevallen op rolmaat welke in jas zat

MS

chauffeur OA

?

0

Wals gaat vanaf Den helder op transport. Dit wordt door OA transport uitgevoerd. Tijdens het opladen van de wals op dieplader valt de wals van de dieplader en komt op zijn zijkant terecht. Tijdens stellen van een kolk is de stootijzer welke rechtop in zand stond op hand terecht gekomen. Hierbij nagel eraf gevallen

23-6-2011

OI

grondwerker SPG

21

11

Tijdens tillen gietijzeren kop van een straatkolk gleed deze uit de handen van de grondwerker

22-8-2011

MS

machinist

42

0

Nvt eerste werkdag na bouwvak wordt gestart met grondwerk onder hoogspanningskabel. Na 3 keer de kabel te hebben gepasserd gaat het de 4e keer fout. De hoogspanningskabel wordt geraakt met giek van de kraan. De kabel springt kapot en zoekt zijn weg in het veld. gelukkig geen personen in nabijheid maar wel veel schrik.

31-8-2011

O

grondwerker

30

10

Tijdens het lossen van de bus stapt werknemer in een kuil en zwikt hierbij zijn enkel



Letsel aan Oorzaak

Maatregelen

Gedrag derden, auto bevond zich op locatie wat niet mocht (afgesloten terrein)

Nvt

Nvt

Ondeugdelijk materieel, de dieplader van de OA had een te korte oprijbeun. Na 2 mislukt pogingen werd 3e poging meer gas gegeven en toen ging het fout.

Opletten met opladen van wals dat dieplader een lange oprijbeun heeft. In combinatie met het inzetten van de sper bij het oprijden (minder kans op slippen) moet dit te voorkomen zijn. Melden in het uitvoerdersoverleg. Voorval kortgesloten met OA

Vinger

Losschieten (omvallen) materieel, stootijzer stond rechtop in het zand en is omgevallen.

In en toolboxmeeting is dit voorval kortgesloten. Aan de desbetreffende medewerker (welke de toolboxmeeting niet had bijgewoond omdat hij die dag op school zat) deze toolboxmeeting als nog besproken

Onachtzaamheid, zicht was slecht (mistig). Hierdoor ook hoge luchtvochtigheid en dan is het overslagpunt hoger. Temperatuur was hoger en dan worden de kabels langer en komen dus lager te hangen. Kabels hangen te laag (wordt door Liandon ontkent). Ontbreken van signalering langs de weg met aanduiding hoogspanningskabels en beperkte hoogte. onoplettendheid van machinist

1. Signalering en aanduiding geplaats met hoogte beperking 2. Tijdens vervolgwerkzaamheden waar onder de hoogspanningskabel wordt gewerkt in overleg met Liandon de stroom uitschakelen (melding min 5 dagen voorafgaande aan de werkzaamheden aan Liandon doorgeven) 3. Op het werk een luchtvochtigheidsmeter plaatsen. 4. tijdens werkzaamheden hoogspanningskabel veiligheidsman van Liandon er bij zetten. 5. Instructie aan personeel 6. Machinist is direct naar ziekenhuis gegaan voor het maken van een hartfilm

Enkel

blad 29 van 56

Struikelen, in het donker was de Geen veiligheidsklompen dragen tijdens werkzaamheden kuil niet te zien waardoor werknemer in kuil stapt. De werknemer droeg klompen.

Datum

Categorie

16-9-2011

O

16-9-2011

10-10-2011

Functie slachtoffer

Leeftijd

Verzuim


Letsel aan Oorzaak

Maatregelen

machinist

28

0

Bekneld geraakt met de vingers tussen kolk en hijsketting

Vinger

Innemen onveilige plaats / houding. Grond naast kolk schuift weg waardoor de kolk naar voren valt. Kraan houdt de kolk tegen (kolk stond nog vast aan ketting) en grondwerker wilt de kolk ook tegen houden. Hierbij komen de vingers tussen kolk en ketting terecht

Toolboxmeeting

O

grondwerker

50

0

Met weideman shovel omgevallen

Nvt

Onervarenheid. Te zware last aan weideman shovel. Shovel wordt bereden door een grondwerker (geen specifieke opleiding)

Instructie aan personeel voor werken op weideman shovel middels een sticker op de machine

O

koffiedame

?

0

Gevallen van de trap

Romp

Onoplettendheid. Had de gedachte dat ze boven aan de trap stond maar moest nog 1 tree. Kwam met haar voet tussen de één na laatste en laatste trede en viel hierdoor achter over. Rolde hierbij van boven naar beneden de trap af. Had een dienblad met kopjes in de handen

Ter plaatse behandeld door BHV'er Gesprek gehad met betrokkenen en met daarin het aandachtspunt voorzichtheid bij traplopen, zeker met de handen vol

10-10-2011

BO

machinist inhuur

?

Nvt

Bij kws wordt skigaas toegepast als afzetting. Skigaas wordt op stalen pinnen bevestigd om rechtop te blijven staan. deze pinnen hebben scherpe uiteinden

Nvt

Ondeugdelijk materieel. Als men op de pin valt kan er letsel optreden en in ergste geval kan men gespietst worden aan de stalen pin

In vervolg pinnen afdoppen met speciale doppen, te verkrijgen bij Gerrijn

18-10-2011

BO

uitvoerder

28

Nvt

Politiewagen met grote snelheid in het Nvt donker door het werkvak

Gedrag derden. Het was donker en door hoge snelheid twijfels of politie wel oog hadden voor werknemers

Melding gedaan op politiebureau (telefonisch). Wordt binnen regiopolitiekorps besproken

8-2-2011

O

timmerman

38

14

Bij zagen wiggen met duim in zaagblad van zaagbank gekomen

Reflexbeweging van medewerker

Geen

11-4-2011

O

grondwerker

46

0

bovenbeen Slijptol slaat vast, schiet vervolgens los en raakt het bovenbeen net boven de linkerknie

Niet vast te stellen doordat het ongeval pas enkele dagen na het ongeval gemeld is

Geen

Utrecht


vinger

blad 30 van 56

Datum

Categorie

17-7-2011

O

21-1-2011

Functie slachtoffer

Leeftijd

Verzuim


Letsel aan Oorzaak

grondwerker

39

5

Door ff snel emmers (25 kg) te willen laden op aanhanger zich vertild / rug verdraaid.

O

stagiair

20

0

Bij het verkeerd verbreden van een hydraulische klem is er hydraulische olie in het oog van het slachtoffer terecht gekomen

8-3-2011

O

chauffeur van onderaannemer

61

14-3-2011

O

grondwerker

61

43

Bij het uitstappen uit de auto heeft medewerker zicht verstapt.

voet

Onbekend

Bespreken in een toolbox

31-3-2011

O

grondwerker

19

18

Medewerker is op weg naar het werk gevallen met zijn scooter.

heup

Hij probeerde een overstekend dier te ontwijken tijdens het rijden.


13-5-2011

O

publiek

onbekend

geen

Meisje op een scooter is aangereden door tractor met waterwagen. Deze reed achteruit en zij stond daar vlak achter. Gelukkig viel ze naar links waardoor de chauffeur haar zag en stopte.

geen

Het was een doodlopende weg. Trekker had geen ruimte om te keren en moest achteruit rijden. Het meisje reed heel dichtbij op de trekker. Achteruitsignalering stond aan.


13-5-2011

O

stratenmaker (OA)

onbekend

n.v.t.

Stratenmaker stoot zijn hoofd tegen stenenklem van de kraan.

hoofd

Geen goede communicatie tussen machinist en stratenmaker en geen gebruik helm.

Medewerkers bij machinaal straten ook een helm op. Bespreken in een toolbox

14-6-2011

O

n.v.t.

n.v.t.

n.v.t.

Tram heeft freesmachine aangereden. geen

verkeerde inschatting veiligheidsmedewerker en tramchauffeur


30-6-2011

O

grondwerker (OA)

19

n.v.t.

geen Medewerker van onderaannemer is bijna geëlektrocuteerd inclusief steekvlam tijdens het voorsteken met een schep.

Bespreken in een toolbox De 10kv-kabel was niet aangegeven en was niet onderhouden. Omhulsel was bijna verteerd.

10-8-2011

BO

n.v.t.

n.v.t.

Combiwagen (Split/waterwagen) is van de rem geraakt en is van boven naar beneden gereden. Weg was afgesloten, maar de trekboom is wel over de barrier heen geslagen waardoor er een gevaarlijke situatie ontstond voor het verkeer.

geen

19-8-2011

O

22

59

Medewerker kwam met zijn voet onder de machine klem te zitten

tenen

rug

Maatregelen

Verkeerde tilhouding waarvan medewerker zich bewust is

Geen

Het was vrijdagmiddag, even snel de stenenklem aanpassen. Dit is niet op de correcte manier gebeurd, omdat men haast had.

Het voorval is in een toolbox besproken met de aandacht op het correct hanteren van de klem en het belang van produktveiligheidsbladen.

Rotterdam

n.v.t.

SPG-er


oog

hoofd niet Chauffeur is uitgestapt op plek waar bekend damwandplanken gesorteerd stonden. De planken waren glad, waardoor chauffeur is uitgegleden. Hij kwam met zijn hoofd tegen de trap aan.

Verkeerde inschatting van chauf- Bespreken in een toolbox feur. Hij had genoeg plek om uit te stappen. Damwanden waren duidelijk aan de kant gelegd.

Wagen was defect.

Bespreken in een toolbox Onervarenheid.

blad 31 van 56


Datum

Categorie

20-10-2011

O

29-11-2011

O

13-12-2011

BO

27-01-11

BO

21-02-11

BO

6-1-11

BO

1-4-11

O

20-4-11

BO

22-4-11

14-2-11

Functie slachtoffer

Leeftijd

Verzuim

asfaltuitvoerder

43

11

Wals is van de dieplader gerold door hydrauliek lekkage. Wals is naar achteren gerold tegen de auto van William aan, deze stond achter zijn auto en kon nog op tijd weg springen. Knieblessure door wegspringen.

knie

?? VSM zal dit aan de fabrikant vragen. Wals is onderhouden. Noodknop was ingedrukt, maar door de hydrauliek lekkage deden de remmen en het stuur niet meer. Wals stond nog net niet op de dieplader en op een schuine weg.

Bespreken in een toolbox.

medewerker asfalt

52

3

Medewerker is uit de wals gevallen tijdens het uitstappen.

rug en hoofd

Medewerker heeft zich vergist in de treden.

Geen en bespreken in een toolbox.

n.v.t.

n.v.t.

Actiewagen is door harde wind uit zichzelf gaan rijden. Handrem was aangetrokken, maar poten van de wagen waren niet uitgedraaid.

geen

Bespreken in een toolbox. Meerdere factoren. Kraan was gekoppeld aan actiewagen en zou dit ook blijven. Maar kraan moest vanwege het donker licht bijschijnen. Kraan vd actiewagen losgekoppeld en poten niet uitgedraaid. Ook harde wind.

-

-

-

Instortingsgevaar

-

Onvoldoende werkvoorbereiding

Werkzaamheden gestaakt. Opvolgend maatregelen getroffen om veilig het werk uit te voeren.

-

-

-

Industrieplaat uit haken gevallen

-

Onjuiste hijsmiddelen.

Werkzaamheden gestaakt, bij leverancier legvoorschriften opgevraagd. Met evenaar werkzaamheden voortgezet.

0

Duiker heeft moeten wacten voor een Nvt opschuttend zeeschip die ontzettend hard en een ongekende stroming naar buiten veroorzaakt

4

Bij afstappen van de wals verdraaide hij zijn voet.

voet

Ongelukkig de voet neergezet.

NVT

0

Stuk hout uit pull lift gevallen

Nvt

< 10% niet takelen naar neergaande beweging

Toolbox in mei 2011

BO

NVT

0

Toiletdeur hangt niet goed in scharnieren, bijna met hoofd tegen de deur

Nvt

Deur ingetrapt doordat iemand zat opgesloten en de deur is er niet meteen uitgehaald

Nieuwe deur plaatsen

BO

grondwerker

0

Verkeerde grondboor gebruikt

Nvt

Grondboor had een scherpe punt, niemand heeft erbij stil gestaan dat deze boor niet gebruikt kon worden bij het plaatsen van HM borden

Instructie gegeven door de uitvoerder

n.v.t.


Letsel aan Oorzaak

Maatregelen

Zwijndrecht / Rozenburg

Roosendaal / Sas van Gent duiker

walsmachinist

25


blad 32 van 56

Geen veiligwerk vergunning afgegeven

Procedure aangescherpt

Datum

Categorie

Functie slachtoffer

Leeftijd

Verzuim


Letsel aan Oorzaak

Maatregelen

19-01-11

O

projectleider asfalt

47

31.7

Weggebruiker verleende geen voorrang.

Geen

22-03-11

O

GWW

49

0

Medewerker reed met zijn auto naar Handen een project. Andere weggebruiker Armen verleende geen voorrang waardoor deze frontaal op de auto van de KWS medewerker botste. Bij het aanschuiven van een betonnen Hand rioolbuis werd gebruik gemaakt van een houten balk. Omdat de machine dicht op het werk staat maakt de giek een hoek ten opzichte van het maaiveld. Omdat onder in de sleuf de balk tegen de buis wordt gehouden om deze aan te duwen zijn de ogen van de grondwerker gericht op de giek daar waar de machine de balk gaat aandrukken. Door de hoek die de giek maakt raakt de giek eerst de buis aan de bovenzijde, daar waar de hand van de getroffende zich nog bevond. Beknelling van vinger tot gevolg.

• • •

Krappe werkruimte Geen LMRA uitgevoerd Communicatie moeilijk door omstandigheden

•

Toolbox rioolwerk

16-05-11

O

stratenmaker

42

6

Tijdens het opboren van de inlaatboor Hand vast geslagen op de pvc buis, waardoor de boormachine door draaide. Hierdoor een klap op de duim gekregen, later bleek te zijn gebroken.

•

Inlaatboor was versleten daardoor vast geslagen. Tanden waren bod.

•

Boor vervangen.

Verstapt bij overbruggen hoogte verschil

Linker Enkel

• • • •

Onoplettendheid Liep achteruit Onoplettendheid Onvoldoende opgeruimde werkplek

•

Voorlichting medewerkers tijdens personeelbijeenkomst

• •

LMRA uitvoeren voor start werk Toolbox ongevallen (oogcontact, communicatie)

Eindhoven

•

01-09-11

O

GWW

40.5

30-06-11

O

GWW

0

Tijdens het aan in elkaar drukken van PVC buizen heeft Cor de buitenkant van zijn hand opengehaald aan een stuk steen.

Linker hand

29-09-11

OI

GWW

spg

Bij het graven van een proefsleuf stond Jimmy in de sleuf om voor te steken. De kraanmachinist wilde nog wat grond wegpakken en kwam met de bak tegen de schop van de medeweker aan

Kneuzing elleboog

• •

Geen LMRA uitgevoerd. Communicatie moeilijk door omstandigheden

• •

LMRA uitvoeren voor start werk Toolbox ongevallen (oogcontact, communicatie)

04-10-11

OI

GWW

spg

Gebroken Bij het opruimen van een balk, liet Daniel de balk later los dan dhr. Crins hand waardoor zijn hand tussen een andere blak kwam

•

Geen of slechte communicatie

•

Toolbox ongevallen (oogcontact, communicatie)


blad 33 van 56

Datum

Categorie

Functie slachtoffer

17-10-11

BO

4-7-2011

O

uitvoerder

22-12-2011

MS

kantoormedewerker

Leeftijd

asfaltploeg

Verzuim


Letsel aan Oorzaak

•

Maatregelen

• Freesvak te ver doorgezet, waardoor werkzaamheden te dicht op het verkeer uitge• voerd moesten worden •

0

Bij het asfalteren van de aansluiting IBC-weg op de Ehvseweg-zuid te Best is door de asfaltploeg gevaarlijk dicht bij het langsrazende verkeer gewerkt. Een fietser wilde de Ehvseweg oversteken toen er een vrachtwagen aan kwam. Diverse mensen van de asfaltploeg hebben de fietser teruggeroepen. Als de fietser geraakt zou zijn door de vrachtwagen zouden wellicht ook een aantal personen van de asfaltploeg gewond geraakt zijn. Verder kwamen ook de walsen telkens op de rijbanen waar nog verkeer reed

46

5

Aanrijding met de auto tijdens draaien HoofdDrukte en onoverzichtelijke op de weg. pijn/stijve nek situatie

34

0

Kleding in papierversnipperaar

Minder ver laten frezen (uitvoerder reeds geïnformeerd) Ook in voorbereiding al kijken naar vrije ruimte Bekijken of er verkeersregelaars nodig zijn.

Bijzondere Opdrachten N.v.t.

Hoofdkantoor

Verklaring: Categorie: • O = ongeval • BO = bijna ongeval • MS = materiële schade • OI = ongeval (ingehuurde)


Onoplettendheid

Papierversnipperaar uitschakelen bij geen gebruik

Verzuim: • V (getal) = het aantal verzuimdagen • GV = geen verzuim • V (getal) / AW = het aantal verzuimdagen met daarop direct aansluitend aangepast werk

blad 34 van 56

Statistiek van de geregistreerde bedrijfsongevallen. 2005

2006

2007

2008

2009

2010

2011

1

Aantal werknemers (inclusief tijdelijke medewerkers)

1450

1492

1501

1533

1517

1511

1412

2

Aantal medewerkers in dienst getreden

118

172

247

239

106

114

75

3

Aantal medewerkers uit dienst getreden

4.

Aantal gewerkte uren

131

130

238

207

119

133

125

2.436.000

2.506.560

2.521.680

2.575.440

2.608.086

2.745.132

2.561.600

5.

Ongevallen met verzuim van 1 dag tot minder dan 15 kalender dagen

12

25

25

19

13

13

14

6.

Ongevallen met verzuim van 15 kalenderdagen of meer alsmede blijvende arbeidsongeschiktheid Ongevallen met dodelijke afloop (binnen 30 dagen overlijden na een onafgebroken verzuim aansluitend aan het ongeval indien de doodsoorzaak mede is gelegen in het opgelopen letsel) Aantal arbeidsongevallen (5+6+7)

8

9

12

16

13

5

7

0

0

0

0

2

0

0

7. 8. 9. 10. 11.

Frequentiegraad (IF)= Het aantal arbeidsongevallen met verzuim (5+6+7) vermenigvuldigd met 1.000.000, gedeeld door het aantal gewerkte uren (4) Totaal aantal werkdagen verzuim Gemiddelde verzuimduur (SR, Severity Rate) = het totaal aantal werkdagen verzuim (10) gedeeld door het aantal ongevallen met verzuim (5+6)

20

34

37

35

28

18

21

8,2

13,6

14,7

13,6

10,7

6,6

8,2

443

977

919

1023

812

416

354

22,2

28,7

24,8

29,2

31,2

23,1

16,9

Gemiddelde frequentiegraad (IF) over de laatste 3 jaren: (10,7 + 6,6 + 8,2) : 3 = 8,5 Overzicht verdeling van de geregistreerde (bijna) ongevallen binnen KWS Infra bv:

Bedrijfsongevallen • Met verzuim • Met aansluitend aangepast werk • Zonder verzuim • Bijna ongevallen Privé ongevallen

Tot. 2009

Tot. 2010

Tot. 2011

25 3 16 13 14

20 0 14 22 18

21 0 25 15 8

Tot. 2009

Tot. 2010

Tot. 2011

7 3 1 7 2

3 3 0 4 2

5 2 0 3 4

Gegevens van geregistreerde bedrijfsongevallen:

Bedrijfsongevallen naar blessure Hoofd Oog Gebit Romp Arm KWS Infra bv: landelijk management review 2011

blad 35 van 56

Pols Hand Vinger Been Knie Enkel Voet Teen Anders Bedrijfsongevallen naar leeftijd < 25 26 – 30 31 – 35 36 – 40 41 – 45 46 – 50 51 – 55 > 56 niet bekend

Tot. 2009 1 5 5 4 0 3 3 1 2

Tot. 2010 0 5 3 3 2 0 6 0 2

Tot. 2011

1 4 3 6 4 11 6 5 5

7 8 1 1 4 5 2 4 3

11 3 3 4 5 6 5 3 6

0 4 5 2 1 4 2 1 6

Om een zo goed mogelijk inzicht te krijgen in de oorzaak van een ongeval, is elk (bijna) ongeval onderzocht. In de onderstaande tabel zijn de mogelijke oorzaken vermeld die uit de analyse van de onderzoeken naar voren zijn gekomen. Mogelijke oorzaak Onachtzaamheid / onoplettendheid Struikelen, uitglijden Tillen Onveilige werkwijze door getroffene Onjuiste werkmethode Losschieten materiaal Defect, ondeugdelijk materieel Oneffen ondergrond Gedrag van derden Geen gebruik persoonlijke beschermingsmiddelen Pech Innemen onveilige plaats / houding KWS Infra bv: landelijk management review 2011

blad 36 van 56

Aantal 2009

Aantal 2010

Aantal 2011

3 2 1 5 8 2 1 1 4 4 1 1

11 4

9 4

6 5 1 1

1 10 2 5

5 3 3 3

4 1 6 3

Mogelijke oorzaak

Aantal 2009

Snel willen Weersomstandigheden Onvoldoende communicatie Defect, ondeugdelijke hijsmiddelen Niet naleven verkeersmaatregelen Losliggend materiaal op de werkplek Wegschieten van materieel Onervarenheid Geen oogcontact machinist / medewerker Werkdruk Materieel niet gecontroleerd voor gebruik Onmacht Werken zonder bevoegdheid Geen legvoorschriften opgevraagd Onjuiste hijsmiddelen gebruikt Tijdens werkvoorbereiding zijn onvoldoende maatregelen getroffen Geen hulpmiddelen ingepland Kapotte hydrauliekslang Onbekend

Aantal 2010

1 2 1 1 1 1 1 3

Aantal 2011 3

2

1

2 1 1 1 3 1 1

2

3 1 1 1 1 1 1

1

In 2011 is een andere ongevalanalyse methodiek gebruikt, resultaat hiervan zijn de basis risico factoren Vestigingen  Basis Risico Factor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

Verh

Lee



Operationele procedure Training en opleiding Communicatie Tegenstrijdige doelstellingen. Organisatie Ontwerp Materieel en middelen Onderhoud Omgevingsfactoren Orde en netheid Defences


Zwo / Ruu

2 3

Dui / Hee

Utr

2 5 1 2

Rot

Zwij / Roz

Roos / Sas

Eindh

3 2 1 1

1

1

2 1 2

Bijz. Opd.

1 1

3 1

1 5

1 2

1

2

3

4 3 1

blad 37 van 56

1

3

2 1

7

1

5

1 1 2 1

1

HK

Tot. 2011 11 11 4 4 1 3 16 2 19 5 8

No.

Basis Risico Factor

Omschrijving basisrisicofactoren .

1

Operationele procedures

Hier gaat het om onduidelijke, niet beschikbare, foutieve of anderszins onbruikbare operationele procedures, werkinstructies, handleidingen etc.

2

Training en opleiding

Tekortkomingen in houding, kennis en vaardigheden door onvoldoende informatie, training en opleiding. Het gaat hierbij om zowel de formele beroepsopleiding en cursussen als ook de “training on the job”.

3

Communicatie

Het niet doorkomen van informatie die noodzakelijk is voor het veilig en effectief functioneren van de organisatie. Dit kan worden veroorzaakt door taalproblemen, het elkaar niet kunnen bereiken, foutieve interpretatie, etc.

4

Tegenstrijdige doelstellingen

Het falen in het managen van conflicten in de meest brede zin van het woord. Het kan gaan om conflicten tussen organisatiedoelstellingen zoals veiligheid versus productiviteit. Maar ook conflicten tussen de formele regels en procedures en de informele regels binnen een groep of afdeling. Verder gaat het om het conflict tussen bedrijfsdoelstellingen en persoonlijke doelstellingen.

5

Organisatie

Tekortkomingen in de organisatiestructuur en organisatorische tekortkomingen m.b.t. verantwoordelijkheden en bevoegdheden waardoor verantwoordelijkheden niet duidelijk zijn of waarschuwingen niet worden waargenomen of opgevolgd.

6

Ontwerp

Tekortkomingen in het ontwerp van een installatie, installatiedeel of apparatuur. Maar het gaat ook om de lay-out van een installatie of fabriek. Ook het ontwerp van gereedschappen en andere hulpmiddelen vallen onder Ontwerp.

7

Materieel en middelen

Falen ten gevolge van slecht materieel of een slechte constructie. Maar ook de niet beschikbaarheid van materieel of falen door veroudering van materiaal worden hieronder begrepen.

8

Onderhoud

Hier gaat het om falen van het systeem dat de technische integriteit van een fabriek, installatie, apparatuur, gereedschap en andere hulpmiddelen moet waarborgen. Het gaat dus om procedures m.b.t. zaken als technische inspecties, onderhoudspersoneel en onderhoud. Het is soms lastig om onderhoud als separate BRF te onderkennen. Het gaat vaak om een combinatie van zaken die ook bij andere BRF’s onder te brengen zijn. Toch wordt onderhoud als separate BRF benoemd omdat bij veel ongevallen onderhoud een belangrijke rol speelt.

9

Omgevingsfactoren

Onder omgevingsfactoren worden fysische en sociale factoren verstaan die de kans op het maken van fouten verhogen. Onder fysische factoren vallen bijvoorbeeld slecht weer, tocht, verlichting, geluid. Sociale factoren zijn bijvoorbeeld tijdsdruk en plotselinge veranderingen in werkvolgorde.

10

Orde en netheid

Het tolereren van tekortkomingen op het gebied van orde en netheid in de werkomgeving. Maar ook het niet beschikbaar stellen van middelen voor orde en netheid zoals schoonmaakmiddelen of voorzieningen voor het afvoeren van afval.

11

Defences

Het falen van middelen en beschermingsmaatregelen die bedoeld zijn om de gevolgen van operationele storingen, systeemfouten en menselijke fouten te beheersen. Het gaat bij defences om het beheersen van de gevolgen van een incident. Onder defences vallen zaken als back-up systemen, brandblusmiddelen, vluchtwegaanduiding, bedrijfsnoodplan, etc. Maar ook de persoonlijke beschermingsmiddelen vallen hieronder.

Er zijn geen meldingen van vermeende beroepsziekte door de bedrijfsarts gedaan aan het Nederlands Centrum voor Beroepsziekten.


blad 38 van 56

1.11 Milieu incidenten register

Nr

Naam bevoegd gezag

Schade aan

Vestiging

Datum

Oorzaak

Maatregelen

1 Duivendrecht

27-12011

Douane

Gasoliewagen is door de Douane aangehouden. Dit omdat de verplichte stickers zoals opgenomen in de ADR niet aanwezig waren op beide zijkanten van de vrachtwagen. Daarnaast bleek het transportdocument ook niet ingevuld te zijn zoals in de ADR verplicht is

nvt

auto is voor herstelwerkzaamheden weg geweest. Hier zijn stickers verwijderd en voor transport niet meer terug geplakt. Stickers lagen overigens wel in auto. Daarnaast zijn verkerde formulieren gebruikt

2 Duivendrecht

24-22011

Dienst Milieu en Bouwtoezicht

Vrachtwagen aangehouden tijdens transport van grond. Bij aanhouding geconstateerd dat chauffeur geen begeleidingsbrief bij zich heeft. DMB heeft een kopie va deze brief naar VROm gestuurd wlke bestuursrechtelijk kunnen handhaven op de overtreding

nvt

chauffeur heeft geen begeleidingsbrief van uitvoerder ontvangen. Was ook een spontane actie om grond te vervoeren

Stickers zijn ter plaatse op de auto geplakt. Oude formulieren zijn uit de auto gehaald en nieuwe formulieren zijn aan leidingegevende overhandigd. Deze zorgt voor verspreiding formulieren en controle bij ontavngst ingevulde lijsten. Op 23-2 zijn RKO en JBE bij Douane geweest om een verklaring af te leggen. gesprek met leidinggevende/RKO/JBE en chauffeur heeft plaast gevonden mail verstrekt naar uitvoering omtrent deez aanhouding.

3 Bruil Infra

3-22011

Provincie Gelderland

4 Duivendrecht

11-32011

5 Bruil Infra (asfalt centrale Harderwijk)

19-32011

Dienst Milieu en Bouwtoezicht Provincie Gelderland

Een zogenaamde aspectcontrole gedaan op een paar punten uit de milieuvergunning voor Asfalt Productie Doetinchem. Er zijn geen overtredingen geconstateerd. inspectiebezoek Dienst Milieuen Bouwtoezicht op een saneringswerk (Tjotterspad). Vergunningen en logboek gecontroleerd. Geen opmerkingen. Asfalt centrale Harderwijk.Tijdens vullen van de voorraadsilo met bruinkool is er 600 - 700 kg bruinkool op het terrein en in het water van de haven in Harderwijk terecht gekomen. Hierop zijn direct rijkswaterstaat en de gemeente Harderwijk ingelicht. Middels veeg-zuigauto's is de vervuiling op het terrein opgeruimd. De bruinkool die in het water terecht is gekomen is, na overleg met Rijkswaterstaat, niet opgeruimd.


Korte omschrijving van het milieu incident

Aanpasse MAR

Vervolgactie

Volledig afgehandeld

gesprek gehad met leidinggevende en chauffeur. Per kwartaal inspectie betreffende de gasoliewagen (aan welke eisen moet de wagen kwa uitusting ed voldoen) uitvoeren door KAM

afgehandeld

gesprek gehad met chauffeur en uitvoerder. Tijdens het eerst volgend uitvoerdersoverleg (week 19 2011) wordt dit een punt op de agenda

afgehandeld

afgehandeld -

-

-

Geen schade aan de installatie.

Defecte niveaumeter op de voorraadsilo.

Niveaumeter repareren of vervangen, al naargelang het defect.

blad 39 van 56

-

-

afgehandeld afgehandeld

Nr

Vestiging 6 Duivendrecht

7 Zwijndrecht

Datum 4-52011

Naam bevoegd gezag Inspectie Verkeer en waterstaat

Korte omschrijving van het milieu incident Bedrijfsinspectie op vervoer van gevaarlijke stoffen. Het betrof tijdens inspectiebezoek gasoliewagen, vervoer IBC en nucleair meetappartuur K&A. Er zijn door inspecteurs geen overtredingen bemerkt behoudens de opmerking dat werknemers welke betrokken zijn met vervoer van IBC's (uitvoerders en chauffeurs) een korte opleiding (kan ook instructie zijn) instructie moeten hebben ontvangen en dit moet zijn vastgelegd Inspectie DCMR saneringswerk Rijkstraatweg te Riddekerk, geen bijzonderheden gemeld. Bedrijfsinspectie in het kader van Operatie Nachtuil. Deze inspecties zijn gericht op naleving van de vergunning Wet Milieubeheer. Geconstateer is dat bij de verlaten asfaltcentrale het toegangshek niet afgesloten was. Dit is strijdig met de bepaling in de vergunning.

Schade aan nvt

Oorzaak nvt

Maatregelen wordt nog over wijze van instructie geven nagedacht

nvt

nvt

nvt

nvt

Discipline

17-52011 17-52011

DCMR

9 Duivendrecht

23-62011

Dienst Milieu en Bouwtoezicht

Op een brugdek (Westrandweg) is kleef aangebracht. Dit is op het beneden liggend emaaiveld terecht gekomen en daar uitgespoeld

nvt

10 Duivendrecht

28-62011

provincie Noord-Holland

Hydrauliekslang van de kraan breekt wardoor olie op de rijbaan terecht komt

Hydrauliekslang

11 Utrecht

6-72011

Stadsontwikkeling dienst Toezicht en Handhaving gemeente Utrecht

2 overtrededingen milieuvergunning: 1) olielaag in lekbakken; 2) aanrijdbeveiliging tankplaats

n.v.t.

12 Bruil infra (Asfalt Productie Doetinchem)

17-82011

Provincie Gelderland, afdeling Handhaving

Emissiemetingen uitgevoerd bij de APD op initiatief van de APD. Hoeveelheid stof zit op de grens. Geur wordt later gerapporteerd.

n.v.t.

8 Bruil infra (Asfalt Productie Doetinchem)

Provincie Gelderland, samen met Waterschap Rijn en Ijssel en gemeente oude Ijsselstreek.


blad 40 van 56

1) Onder de aandacht gebracht bij personeel, 2) eigen personeel heeft allen een sleutel en 3) wacht tot ingehuurd personeel het terrein heeft verlaten en sluit dan toegang af. door regenbui is Grond is direct afgekleef via hegraven en afgevoerd melwaterafvoer naar een erkend vernaar bendeen werker. Gezien kleef gelopen en op geen gevaarlijke stof maaiveld verder is, is hiervan geen uitgespoeld melding bii bevoegd gezag van gedaan verouderde Bemo milieudienst kraan direct gebeld om olie op te ruimen. Kraan staat op lijst van vervanging (juli 2011) 1) onvoldoende 1) informatie verstrekbewustzijn bij ken aan gebruikers; 2) medewerkers aanrijdbeveiliging dat lekbak maken schoon dient te zijn 2) Onbekendheid met wetgeving

Volledig afgehandeld afgehandeld

Aanpasse MAR -

Vervolgactie -

nvt

nvt

nvt

nvt

nvt

nvt

afgehandeld

nvt

nvt

afgehandeld

n.v.t.

n.v.t.

afgehandeld

afgehandeld afgehandeld

afgehandeld

Nr Vestiging 13 Leek

Datum 3-102011

14 Leerdam (VW-ICT)

11-112011

15 Bruil Infra (asfalt centrale Harderwijk)

12-122011

Naam bevoegd gezag Provincie Friesland, afdeling Handhaving Gemeente, provincie, milieudienst.

Provincie Gelderland, afdeling Handhaving


Schade aan n.v.t.

Korte omschrijving van het milieu incident Op het project Noordwesttangent een controle gehad in het kader van de boswet. Het bleek dat er door ons geen melding was gedaan bij het ministerie. Op 03-10-2011 email volledige tekst naar R. Enter verzonden. In de nacht van 10 op 11 november 2011 is er ingebroken n.v.t. op de bouwplaats naast het KWS Kantoor van Leerdam. Behalve het stelen van kabels vonden de dieven het nodig om een mobiele gasolietank op de bouwplaats lek te steken. (wellicht een paar emmertjes afgetapt) Hierbij is 500 - 1000 liter gasolie in de grond en sloot weggevloeid. Contactpersoon: Stan Kuster Bedrijfsinspectie n.a.v. eerder bezoek einde 2010 ter n.v.t. controle of diverse maatregelen genomen zijn. Vanwege komende verhuizing staan aanvullende maatregelen niet in verhouding met de te maken kosten. Dit geldt voor diverse aspecten, zoals: bovengrondse opslag tank met bitumenemulsie en stookolie en de verwarmingsinstallatie voor thermische olie. Tevens is afgesproken dat de rapportage van de emissiemetingen van november 2011 wordt verstuurd naar deze instantie. Dit laatste is reeds gedaan.

blad 41 van 56

Aanpasse MAR ja

Vervolgactie ja

Volledig afgehandeld HK KWS

Oorzaak Onbekendheid met de boswet.

Maatregelen Afgesproken is nu dat er alsnog een melding wordt gemaakt.

vandalisme/diefstal

Opgeruimd door Wilchem

MAR is reeds voorbereid op "werken langs het water".

nee

afgehandeld

nvt

Constateringen meenemen in uitvoeringsproces van de nieuwe ACH.

nvt

zie maatregelen

afgehandeld

1.12 Evaluatie RI&E Bedrijfs RI&E Voor KWS Infra als totaal gezien is er één RI&E waarop aanvullingen zijn voor de clusters van vestigingen, dit inclusief de daarbij behorende plannen van aanpak. De RI&E is positief getoetst door Arbo-Unie. De afwikkeling van het plan van aanpak voor KWS Infra totaal wordt op afwikkeling op het hoofdkantoor bewaakt. De afwikkeling van de plannen van aanpak binnen de clusters van vestigingen wordt op de vestiging bewaakt. Hierover is gerapporteerd aan de desbetreffende OR. De RI&E is in 2011 op beide niveaus geëvalueerd en op recentheid getoetst. Waar nodig zijn aanpassingen doorgevoerd. Op basis van de bijgestelde RI&E’s zijn waar nodig de plannen van aanpak geactualiseerd Functie RI&E De functie RI&E wordt op het hoofdkantoor bewaakt op recentheid. Ook zijn (bijna) ongevallen en gevaarlijke situaties beoordeeld om vast te kunnen stellen of op grond daarvan bijstelling van de functie RI&E nodig was. De functie RI&E is in 2011 opnieuw uitgegeven. VGM-criteria voor inkoop De vastgelegde criteria zijn beoordeeld op actualiteit en correctheid. De criteria zijn in 2011 aangepast en opnieuw uitgegeven. Preventiemedewerker Binnen KWS Infra bv is een preventiemedewerker benoemd, het Hoofd Kwaliteit, Arbo en Milieu, die in zijn functioneren ondersteund wordt door de coördinatoren zorgsystemen. Over het functioneren van de preventiemedewerker zijn geen bemerkingen geweest in 2011.

1.13 Infrastructuur Gebouwen, werkruimten en bijbehorende voorzieningen: Gebouwen, werkruimten en bijbehorende voorzieningen geven invulling aan de infrastructurele behoefte. Waar nodig zijn of worden aanpassingen gedaan. Procesuitrusting: Het personeel kan gebruik maken van modern en goed materieel en van een door de afdeling ICT te onderhouden digitale infrastructuur. Het intranet van KWS Infra geeft naast veel bedrijfsinformatie o.a. ook toegang tot het KAM-Handboek, het standaardprojectplan, het activiteitenbeheersingsplan, het V&G-plan ontwerpfase, het V&G-plan uitvoeringsfase en het formulierenbestand. De bestanden worden actueel gehouden. Ondersteunende diensten: In het bemande en onbemande materieel wordt in hoofdzaak voorzien door Volker Stevin Materieel. VSM levert de machines en het hulpmaterieel onder de actuele wettelijke vereisten. Het onderhoud van de digitale infrastructuur is in handen van de afdeling ICT. Voor een betere service zijn er binnen KWS Infra op meerdere dagen in de week automatiseringsmedewerkers aanwezig. Waar nodig wordt voor de personele invulling o.a. gebruik gemaakt van detacheringbureaus of worden de werkzaamheden uitbesteed.


blad 42 van 56

1.14 Werkomgeving Ruimte

Opmerkingen

Omgevingscondities

Laboratoria

Algemeen kan worden gesteld dat de laboratoria geschikt zijn voor het uitvoeren van de vereiste proeven. Indien aanpassingen nodig zijn, dan wordt daaraan invulling gegeven. Over het algemeen uitgerust met meubilair en apparatuur dat voldoet aan de actuele daarvoor geldende eisen. Indien van toepassing wordt bij vervanging meubilair aangeschaft dat aan de vigerende eisen voldoen. De in gebruik zijnde opslagterreinen op de werken alsook bij de vestigingslocaties maken een redelijk geordende indruk. Voor het veilig kunnen werken op de bouwplaatsen zijn richtlijnen opgenomen in het KAM-Handboek en waar van toepassing in de V&G-plannen met de daarbij behorende activiteitenbeheersingsplannen. Voor het veilig kunnen werken op de bouwplaatsen zijn richtlijnen opgenomen in het KAM-Handboek en waar van toepassing in de V&G-plannen met de daarbij behorende activiteitenbeheersingsplannen.

Proeven worden onder geconditioneerde omstandigheden uitgevoerd.

Kantoren

Werkplaatsen

Bouwlocaties


Werkzaamheden worden onder acceptabele geconditioneerde omstandigheden uitgevoerd.

Werkzaamheden worden onder acceptabele omstandigheden uitgevoerd.

Werkzaamheden worden veelal uitgevoerd onder niet geconditioneerde omstandigheden. De criteria voor het, op enig moment, wel of niet kunnen produceren om daarmee de productconformiteit zeker te kunnen stellen, zijn veelal verwoord in de overeenkomst voor het specifieke project. Ook in de RAW zijn voor omgevingsafhankelijke activiteiten eisen opgenomen waaraan KWS Infra dient te voldoen. De PBM ’s zijn afgestemd op de omgevingscondities. Voor het inwinnen van meteorologische gegevens zijn mogelijkheden beschikbaar, waaronder het programma “Weerbeeld”.

blad 43 van 56

2

Review over 2011 Ref. par. hfst. 1 1.1

Onderwerp

Strekking beschouwing

Veranderingen die van invloed zijn op het zorgsysteem.

In het afgelopen jaar zijn in februari wijzigingen doorgevoerd in het handboek. Dit op basis van ingediende wijzigingsvoorstellen vanuit de organisatie en wijzigingen in normen en weten regelgeving. Met name het invoegen van verplichtingen op basis van de 14001 is nieuw geweest. Andere onderdelen van het zorgsysteem zijn in overeenstemming met de afspraken en planning waar nodig gewijzigd. Er kan worden gesteld dat het huidige zorgsysteem bij voortduring invulling heeft gegeven aan de hieraan gestelde wensen en eisen. In 2012 wil KWS Infra het certificaat op basis van de CO2-prestatie ladder van Prorail trede 5 overzetten op trede 5 van de ladder van SKAO.(Omzetten van versie 1.2 naar 2.0). Prorail heeft een veiligheidsprestatieladder in ontwikkeling. In de loop van 2012 zal die waarschijnlijk worden gelanceerd. KWS zal de ontwikkeling op dat gebied nauwlettend dienen te volgen om, als dat nodig is, op deze ontwikkeling in te springen. Het gecertificeerd zijn op de VCA Petrochemie is nog steeds geen eis van de klant. Toch liggen de eisen uit de VCA Petrochemie prima in lijn met het beleid van KWS Infra. Het regelmatig projecten uitvoeren onder de VCA Petrochemie is dan ook een goede zaak.


blad 44 van 56

Ref. par. hfst. 1 1.2

Onderwerp



De bewaking op afwikkeling heeft in overeenstemming met de planning plaatsgevonden. De doelstellingen 1 t/m 12 zijn nagenoeg volledig afgewikkeld. Ondanks het ingezette traject om de veiligheidscultuur te verbeteren is de IF niet gedaald naar het doel 6. Wel mag geconstateerd worden dat de IF statistisch gezien dalende is en dat de forse daling van de IF van vorig jaar zoals het zich laat aanzien een uitschieter is geweest. Op basis van de gegevens van de werkplekinspecties valt af te leiden dat de acties die zijn gedaan in het kader van de veiligheidscultuurverandering heel voorzichtig haar vruchten lijkt af te werpen. Er wordt scherper gekeken naar “werk ik veilig”. Bij doelstelling 12 staat bij hoofdkantoor 65%. Dit betreft met name de landelijk opgepakte acties uit het plan van aanpak om de veiligheidscultuur te verbeteren zoals bijv. actualiseren instructieboekje, veiligheidsevents “Blik op scherp”, onderaannemers betrekken en V&G-coördinatie. Zowel Eindhoven als Bijzondere Opdrachten hebben een score van 75% bij doelstelling 12 (verhogen veiligheidscultuur). Dit komt voornamelijk door personele mutaties. Het laatste subpuntje van doelstelling 5 staat op 75% omdat nog niet alle benodigde gegevens betreffende 2011 aanwezig waren ten tijde van dit review. De acties 1 t/m 7 zijn ook nagenoeg allemaal afgewikkeld. Aktie 6 staat op 75 % omdat het beleid wel is geformuleerd, maar nog niet in het GOR-overleg is besproken. Algemeen: De afwikkeling van doelstellingen en acties is goed te noemen. Van de 53 meetpunten zijn er 49 afgesloten met een percentage van 100%. De gemiddelde score is 93%. De vestigingen Verhoeve en Roosendaal hebben geen project onder VCA-P uitgevoerd. Eindhoven heeft een project onder VCA-P ingezet, maar het bleek niet een gelukkige keuze te zijn. Het project is niet volledig onder VCA-P uitgevoerd. In het eigen KAMjaarplan 2012 van de drie genoemde vestigingen is de uitvoering van de doelstelling opgenomen. Vestiging Bijzondere Opdrachten geeft aan dat met de centrale directie van KWS is overeengekomen dat zij geen project onder VCA-P hoefden uit te voeren. De doelstellingen die betrekking hebben op CO2 reductie zijn relevant voor meerdere jaren en zullen dan ook weer worden opgenomen in het KAM-jaarplan 2012, waar nodig zullen daarop enige aanpassingen worden gedaan op basis van het er bovenliggende reductieplan. Het zijn de doelstellingen DL3 t/m DL11. Bij het doornemen van de managementreviews van de vestigingen valt het op dat de doelstellingen niet altijd aan het SpecifiekMeetbaarAcceptabelRealistischTijdgebonden-principe voldoen. De procedure voldoet.


blad 45 van 56


1.4

Onderwerp


Afwikkeling doelstellingen en acties uit het KAM-jaarplan 2011 van het cluster van vestigingen. Klanttevredenheidsmetingen.

Deze worden in de vestigingen bewaakt en maken geen deel uit van dit review.

Procedureel: Het percentage gehouden klanttevredenheidsmetingen was in 2009, 102%. In 2010 is het percentage 85%. In 2011 daalde het verder 82 %. Dit is beduidend onder de norm. Dit lage percentage komt omdat Eindhoven in het geheel geen metingen heeft verricht, Verhoeve en Rotterdam 60% van het vereiste aantal heeft gedaan. Inhoudelijk: • Volgens de beoordeling van de klant, scoort KWS Infra een ruime voldoende, gemiddeld een 7,2. De score is echter lager dan die van 2009 en 2010, toen lag deze op 7,4. • Er zijn geen uitschieters in de beoordeling gesignaleerd. Zowel de hoogste als de laagste score is naar beneden gegaan t.o.v. vorig jaar. De scores lagen in 2010 tussen de 6,6 en 8,3, en liggen nu tussen de 5,8 en 8,1. • Negatieve opmerkingen die tijdens de boordeling naar voren zijn gekomen zijn / worden binnen de vestigingen afgewikkeld Algemeen: De procedure op zich is duidelijk en maar krijgt nog niet overal voldoende invulling. De gemiddelde klanttevredenheidscore 7,2, geeft geen aanleiding om structurele stappen te nemen. Wel is het gezien de daling nodig “De blik op scherp” te houden.


blad 46 van 56


Onderwerp


Audits.

De audits zijn conform de KAM-jaarplanning uitgevoerd. Externe audits: Tekortkomingen t.g.v. externe audits zijn binnen de daarvoor gestelde tijd afgewikkeld. De geconstateerde bevindingen zijn onder te verdelen in: • NCN, categorie 1 / tekortkoming: Totaal 2, beide betreffende ISO 9001. • NCN; categorie 2 / tekortkoming: Totaal 11, verdeeld naar VCA (2x), ISO 9001 (5x), Gecombineerd ISO 9001/VCA (2x) FSC (geen audit geweest) en BRL7000 (2x). • Voor de ISO 14001 zijn alleen observaties uitgereikt. Interne audits: In totaliteit zijn er 333 negatieve bevindingen geregistreerd. Het aantal bevindingen is ongeveer gelijk aan die in 2010 (344). Bij 4 procedures is de negatieve score relatief hoog te noemen, dit zijn: • § 6.1 Uitvoering: Ten aanzien van deze procedure zijn in totaal 68 negatieve bevindingen geregistreerd. Dit zijn er 13 meer dan in het voorgaande jaar. Uit de bevindingen zijn zonder nader onderzoek geen duidelijke oorzaken te halen. • § 5.1 Werkvoorbereiding Ten aanzien van de procedure werkvoorbereiding zijn er 58 negatieve bevindingen geregistreerd. Dit zijn er 7 meer dan in het voorgaande jaar. Uit de bevindingen zijn zonder nader onderzoek geen duidelijke oorzaken te halen. • § 7.3 BRL SIKB 7000 Bodemsaneringen: In totaal zijn op deze procedure 53 negatieve bevindingen vastgelegd, tegenover 26 in 2010. Door de gegeven cursus (meer kennis) en mede daardoor het grotere besef dat fouten in de uitvoering grote (financiële) gevolgen kunnen hebben is de focus vergroot op een correct uitvoering van de processen. Op zich een positieve zaak. De verwachting is dat volgend jaar het aantal NCN’s zal zijn afgenomen. • § 2.6 Milieu aspecten register In 2011 is de tweede serie metingen uitgevoerd, hierbij zijn 30 negatieve bevindingen geregistreerd. Vorig jaar waren dit er 34. De ernst van de opmerkingen is veel minder dan die tijdens de nulmeting. De top-4 van de NCN’s is niet gewijzigd, alleen hebben § 7.3 BRL SIKB 7000 Bodemsaneringen en § 2.6 Milieu aspecten register stuivertje gewisseld. De afwikkeling van de NCN’s van KWS Infra worden binnen de vestigingen bewaakt op afwikkeling en effectiviteit. Aandacht voor het oplossen van genoemde tekortkomingen is aanwezig. Niet alleen het oplossen van problemen moet het doel zijn, het structureel verbeteren op basis van de genoemde bevinding is zeker zo belangrijk, vooral nu design- en constructprojecten steeds meer voorkomen. De procedure op zich voldoet.


blad 47 van 56


Onderwerp


Interne- en externe open aanmerkingenrapportage.

Procedureel: de procedure is binnen de organisatie bekend en wordt gebruikt. Het aantal O&A’s die zijn geschreven is ongeveer gelijk gebleven t.o.v. vorig jaar. In 2010 waren dit er 552. In 2011 zijn het er 526. De top 4 van O&A’s wordt gevormd door de processen: • § 6.1 Algemeen uitvoeringsproces 95 st. (in 2010, 108 st., in 2009, 113 st) • § 6.10 Bitumineus gebonden verhardingslagen 62 st.(in 2010, 67 st., in 2009, 63 st.) • § 6.2 Leverantie van materiaal, materieel en diensten 51 st. (in 2010, 53 st., in 2009, 110 st.) • § 5.2 Werkvoorbereiding 50 st. (in 2010, 34 st., in 2009, 38 st.) De top 3 is gelijk aan die van vorig jaar Inhoudelijk: • § 6.1 Algemeen uitvoeringsproces. De O&A’s hebben evenals vorig jaar vooral betrekking op: • Niet of onvoldoende uitvoering volgens voorschriften / afspraken • Beperkingen door mensen • § 6.10 Bitumineus gebonden verhardingslagen. De O&A’s hebben vooral betrekking op: • Beperkingen door mensen • Niet of onvoldoende uitvoering volgens voorschriften / afspraken • Onvoldoende planning Begin 2012 is gericht op asfaltverwerking een cursus gegeven in Harderwijk. Dit om meer inzicht te geven in de processen. • § 6.2 Leverantie van materiaal, materieel en diensten. De O&A’s hebben vooral betrekking op: • Beperking door mensen • Niet of onvoldoende uitvoering volgens voorschriften / afspraken.(evenals vorig jaar) • § 5.1 Werkvoorbereiding. De O&A’s hebben vooral betrekking op niet of onvoldoende uitvoering volgens voorschriften / afspraken. Het resultaat van de analyse van de open aanmerkingen ligt in lijn met het beeld dat naar voren komt bij de analyse van de audits m.b.t. de processen uitvoering en werkvoorbereiding. Vermijdbare kosten: Het benoemen van de vermijdbare kosten op de O&A’s is opnieuw gedaald te opzichte van het voorgaande jaar en wel met 14%. In 2010 waren de vermijdbare kosten met 2,3 % gedaald ten opzichten van 2009. De vermijdbare kosten n.a.l.v. de projectevaluaties zijn onder dit punt van de review opgenomen (cijfers volgen uit 1.8), waarbij de dubbeling in kosten vermeld op O&A’s zijn geëlimineerd. Het totaal aan vastgestelde vermijdbare kosten komt daarmee op 4,2 miljoen euro. Een verhoging van 0,8 miljoen euro t.o.v. het jaar daarvoor. Deze toename hoeft zeker niet te betekenen dat we slechter werken. Eerder valt te denken aan het steeds kritischer zijn m.b.t. de eigen activiteiten. Wetende dat slechts een beperkt aantal projecten wordt geëvalueerd zal de daadwerkelijke hoogte van vermijdbare kosten vele malen hoger liggen. Het is opvallend dat Utrecht totaal geen vermijdbare kosten gevonden tijdens evaluaties en dat het cijfer bij Bijzondere Opdrachten erg laag is. Verbeteringen die op basis van deze geïnventariseerde kosten worden doorgevoerd, vinden plaats binnen de vestigingen. De procedure voldoet.


blad 48 van 56

Ref. par. hfst. 1

Onderwerp


1.7

Handhaving

In 2011 zijn er 10 inspecties door de inspectie SZW geweest, met de volgende resultaten.  7 x een waarschuwing of stillegging. Deze zijn naar tevredenheid gecorrigeerd;  1 x overtreding WAV;  2 x geen negatieve bevindingen. Van de 7 waarschuwingen hadden er 3 betrekking op verkeermaatregelen.

1.8

Projectanalyses.

De overtreding op de WAV zal waarschijnlijk een boete van ca. 19000 euro tot gevolg hebben. Tijdens de cursus voor de asfaltploegen in het voorjaar 2012 te Harderwijk is het onderwerp verkeersmaatregelen behandeld. Ook Tijdens de cursus “Blik op scherp” is regelmatig aandacht geweest voor dit aspect. Procedureel: De procedure is binnen de organisatie bekend en geïmplementeerd Het percentage projectevaluaties is 107%, vorig jaar 115%. Het totaal aantal bemerkingen is van 626 in 2010, gestegen naar 718 in 2011. Rotterdam en Eindhoven hebben niet aan de verplichtingen voldaan betreffende het uitvoeren van voldoende projectanalyses. Rotterdam heeft slechts 22 % uitgevoerd en Eindhoven 30%. In de vestigingsdoelstellingen voor 2012 is door deze vestigingen hierop gefocust. De overige vestigingen hebben aan de verplichting betreffende het houden van projectanalyses voldaan, waarbij Bijzondere Opdrachten er zeer positief uitspringt. Inhoudelijk: De meeste negatieve bevindingen hebben betrekking op: • Uitvoering 97 st., in 2010, 112 st., in 2009, 84 st. • Calculatie 105 st., in 2010, 104 st., in 2009, 95 st. • Voorbereiding 78 st., in 2010, 64 st., in 2009, 46 st. Deze top-3 is dezelfde als die van vorig jaar. Duivendrecht / Heerhugowaard heeft in verhouding tot de overige vestigingen een hoog aantal bevindingen. Gezien het financiële resultaat van deze vestiging kan worden gesteld dat deze vestiging het goed doet. Daarom kan ook worden gesteld dat een gezonde doses “eigen kritiek” wat heeft geleid tot een hoge score negatieve bevindingen zeker bijdraagt tot dit resultaat. Het willen leren van fouten is een goede zaak. Het resultaat van de projectanalyses ligt in lijn met het beeld dat naar voren komt bij de analyse van de audits en die van de open aanmerkingen m.b.t. de processen uitvoering en werkvoorbereiding. In 2011 hadden er 7 design en construct werken moeten worden geëvalueerd. Er zij 4 uitgevoerd, een percentage van 57 %. Er zijn daarbij 70 positieve bemerkingen en 13 negatieve bemerkingen gemaakt, een verhouding van 3 op 1. In 2010 lag de verhouding op 5 op 1. Wat dat betreft een forse verbetering. De vestigingen Rotterdam en Eindhoven hebben niet het verplichte aantal analyses verricht. Rotterdam heeft er 1 gedaan, had er 2 moeten doen. Eindhoven heeft er geen gedaan, had er 2 moeten doen. In het KAM-jaarplan 2012 van deze vestigingen is hierop gefocust. Algemeen: De gesignaleerde zaken tijdens de evaluaties zijn veelal relevant voor een specifieke vestiging. Verbeteringen dienen dan ook binnen de vestigingen zelf doorgevoerd te worden.


blad 49 van 56


Onderwerp


Werkplekinspecties.

Er zijn 11 aandachtsvelden die in de trendanalyse vallen, te weten: Controle lijst 1: Onderwerp Onvoldoende gebruik van PBM Start-werkinstructie niet gegeven Materiaal / gereedschap / hijsmiddelen gekeurd Onvoldoende verkeersvoorzieningen V&G-plan wordt niet altijd doorgesproken met de opdrachtgever V&G-plan niet aanwezig

Categorie “ernstig” 29 4 3 3 2 1

Categorie “niet ernstig” 6 16 12 4 16 16

Controle lijst 2 Onderwerp Keten Zagen Milieuaspecten Hijsmiddelen Afzettingen

Categorie “ernstig” 15 8 4 4 3

Categorie “niet ernstig” 190 25 52 37 0

Algemeen: Het aantal bevindingen is bij Duivendrecht / Heerhugowaard het grootst. Het zijn op 1 na allemaal bevindingen in de categorie “niet ernstig”. Kennelijk worden de werkplekinspekties daar met een “open mind” uitgevoerd. Een oorzaak kan zijn dat er aandacht voor details is, waardoor er na jaren “leren” , “ernstige” bevindingen bijna niet meer voorkomen. Door het management zijn beduidend meer tekortkomingen gesignaleerd dan in 2010 (van 138 naar 285). Ook de uitvoering heeft beduidend meer tekortkomingen gesignaleerd dan in 2010 (van 437 naar 656). De oorzaak hiervan kan worden gevonden in het uitvoeren veiligheidscultuurprogramma. Er is meer oog voor “veilig werken”. Dit is een positieve constatering. De bewaking op afwikkeling van gesignaleerde zaken ligt in de vestigingen. Daaraan wordt invulling gegeven. Vanuit het bedrijf worden voldoende middelen beschikbaar gesteld om de gesignaleerde zaken recht te kunnen zetten / te voorkomen.


blad 50 van 56


Onderwerp


(Bijna) Ongevallen

Feiten: • De IF factor is gestegen naar 8,2. In 2010 was deze 6.6, in 2009, 10,7. De gemiddelde IF over de laatste 3 jaar is nu 8,5, vorig jaar 10,3; • Het totale aantal verzuimdagen is opnieuw gedaald, van 416 in 2010 naar 354 dit jaar. Hierdoor is de gemiddelde verzuimduur (SR) per ongeval ook verder gedaald en wel van 23,1 in 2010 naar 16,9 in 2011.; • Het aantal ongevallen met verzuim is t.o.v. vorig jaar met 3 gevallen gestegen naar 21; • Het aantal ongevallen zonder verzuim is gestegen van 14 naar 25. (Dit is waarschijnlijk het gevolg van het beter melden van dit soort ongevallen); • Dodelijke ongevallen hebben zich niet voorgedaan; • Het aantal gemelde bijna ongevallen is gedaald van 22 naar 15. Opmerkingen: • Bijna ongevallen / incidenten worden nog altijd onvoldoende gemeld; • Blessures aan het hoofd en vingers kwamen dit jaar het meeste voor; • De ongevallen gerelateerd aan de leeftijd geven een piek in de leeftijdscategorie < 25. Het waren er 11; • De mogelijke oorzaken van de ongevallen op basis van de “vroegere ongeval onderzoeksystematiek” liggen op het gebied van “onachtzaamheid/ onoplettendheid”, “onjuiste werkmethode” , “defect ondeugdelijk materieel” en “gedrag van derden”.

1.11

MIR

1.12

Evaluatie RI&E

1.13

Infrastructuur.

1.14

Werkomgeving


Opmerking m.b.t. de in 2011 ingezette onderzoeksmethodiek: • Een evaluatie op basis van de resultaten dient overeenkomstig de afspraak plaats te gaan vinden; • Diverse elementen in het onderzoek worden niet of onvoldoende ingevuld • Op basis van de nieuwe systematiek is de top 3 van de basis risico factoren: 1 Omgevingsfactoren 2. Materieel en middelen 3. Operationele procedures samen met training en opleidingen Trends binnen deze methodiek kunnen niet worden vermeld. Dit is het eerste jaar dat op deze manier onderzoek is gedaan. Zaken die staan vermeld in het MIR hebben niet geresulteerd in het moeten aanpassen van het MAR. Dat houdt in dat de zaken die zijn voorgekomen geen zaken zijn die ons onbekend zijn. In het MAR stonden de risico’s reeds beschreven van de gebeurde milieuincidenten .Het serieus naleven van de ons bekende verplichtingen is dan ook de enige remedie om problemen te voorkomen. De RI&E’s zijn in 2011 getoetst op actualiteit. Door in 2011 aanpassingen door te voeren op basis van verhuizingen, zijn de RI&E upto-date gebleven. De Functie RI&E is in 2011 herzien op basis van uitgevoerde ongevalonderzoeken en waargenomen risico’s. De Functie RI&E is dit jaar opnieuw gedistribueerd onder de medewerkers. De bestaande infrastructuur is getoetst aan zowel het interne- als externe verwachtingspatroon, waarbij continu aandacht is voor het verbeteren daarvan. De infrastructuur voldoet. De werkomgeving van KWS Infra voldoet in de breedte aan het verwachtingspatroon, zowel intern als extern.

blad 51 van 56

Beoordeling geschiktheid beleid en zorgsysteem Het in paragraaf 0.2 van het KAM-Handboek verwoorde beleid van KWS Infra is getoetst op het nog voldoen aan de huidige standpunten die binnen het bedrijf aanwezig zijn en aan de huidige weten regelgeving. Geconcludeerd is dat het geformuleerde beleid geen aanpassing behoeft. Om invulling te geven aan energiebesparing worden jaarlijks reductiedoelstellingen vastgesteld waarbij de reductie van CO2-emissie van eminent belang is. Gezien het totale beeld van deze review wordt gesteld dat het gevoerde beleid en de uitvoering daarvan met elkaar in lijn hebben gelegen. Daarmee is een voldoende resultaat gerealiseerd, dat zowel aan de verwachting van het bedrijf als aan dat van de klant voldoet. Het op schrift gestelde KAM-zorgsysteem en de implementatie daarvan is met positief resultaat getoetst op het voldoen aan de daarvoor gestelde eisen, waaronder die uit de ISO 9001:2008, ISO 14001:2004, de VCA** versie 2008/5.1, inclusief VCA Petrochemie, de BTR 2004/04, de FSC, de BRL OCE, de BRL 9335, BRL 9101 en de SIKB BRL 7000. Op diverse punten kunnen, binnen de huidige systematiek, zowel op het gebied van formalisatie als op het gebied van implementatie verbeteringen worden bereikt zoals uit deze review blijkt.


blad 52 van 56

3

Mogelijke verbeterpunten op basis van de gegevens en analyses 2011

De mogelijke verbeterpunten in kolom 3 van de onderstaande tabel zijn vastgesteld op basis van de gegevens van hoofdstuk 1 en de analyses van hoofdstuk 2. De paragrafen in het KAM-Handboek geven in principe de bedrijfsprocessen weer. Daarom is in de eerste kolom een referentie gemaakt naar de paragrafen in het handboek waarop de mogelijke verbeterpunten betrekking hebben. In de tweede kolom van onderstaande tabel wordt de relatie tussen “ de paragrafen van het handboek” en de “gegevens en analyses uit de management review” gelegd. Referentie naar par. HB

7.10 1.1 7.10 1.5 5.1 6.1 5.1 6.1 6.2 6.1 4.4 5.1 6.1 2.3

Hoofdstuk Mogelijke verbeterpunten gebaseerd op de oorzaak gegevens en analyses

Procedure Energiemanagement Beleid en doelstellingen en Procedure Energiemanagement Klanttevredenheid Werkvoorbereiding Uitvoering Werkvoorbereiding Uitvoering Leverantie van materiaal, materieel en diensten Uitvoering Calculatie Werkvoorbereiding Uitvoering Ongevallenrapportage


1.1 1.2 1.4 1.5

Het certificaat betreffende de CO2-prestatie ladder behalen op basis van versie 2.0 i.p.v. 1.2. - Waar nodig het SMART-principe van doelstellingen in de vestigingen beter tot uiting laten komen. - Voortzetten huidige doelstellingen betreffende CO2 reductie. Eindhoven, Rotterdam en Verhoeve stimuleren de klanttevredenheidsmetingen conform afspraak uit te voeren. Processen werkvoorbereiding en uitvoering analyseren om tot structurele verbeteringen te komen .

1.6

Processen werkvoorbereiding, uitvoering en leverantie materiaal, materieel en diensten analyseren om tot structurele verbeteringen te komen .

1.7 1.8

Plaatsen en onderhouden van verkeersvoorzieningen verbeteren (is aandachtsveld in veiligheidscultuur verbetertraject). Processen calculatie, werkvoorbereiding en uitvoering analyseren om tot structurele verbeteringen te komen .

1.10

- Reduceren IF. - Verbeteren melden bijna ongevallen / incidenten (is aandachtsveld in veiligheidscultuur verbetertraject). - Terugdringen aantal ongevallen (11 stuks) in de leeftijdscategorie < 25 jaar. - Volgens afspraak evalueren van de nieuwe ongevalsonderzoeksmethode.

blad 53 van 56

4

KAM-jaarplan 2012

Het onderstaande KAM-jaarplan voor 2012 is tot stand gekomen door het leggen van kruisverbanden tussen de mogelijke verbeterpunten genoemd in hoofdstuk 3 en het stellen van prioriteiten in het doorvoeren van verbeteringen. De prioriteitstelling is gebaseerd op kosten / inspanning in relatie tot de effectiviteit van de doorvoering van de verbeterpunten. Nr.




DL-1

KWS Infra bv dient voor 1 juni 2012 in het bezit te zijn van het CO2-bewust certificaat niveau 5 op basis van versie 2.0 van SKAO. • Opstellen plan van aanpak (gereed); • Contracteren begeleidende partij (gereed); • Contracteren certificerende instelling; • Uitvoeren dataverificatie door erkende instelling; • Aanreiken portfolio aan certificerende instelling; • Uitvoeren documentenverificatie door certificerende instelling; • Uitvoeren certificatie audit door certificerende instelling.

DL-2

De processen calculatie, werkvoorbereiding en uitvoering verbeteren op basis het analyseren van deze processen in het kader van het project “Samen Slimmer Bouwen”. • Verzamelen resultaten van de SSB cessies van de vestigingen; • Analyseren van de resultaten; • Toetsen resultaten op normen waarop KWS Infra gecertificeerd is en relevante weten regelgeving ; • Vaststellen van de door te voeren procesveranderingen op basis van de analyses; • Procesveranderingen doorvoeren in het KAM-handboek. KWS Infra bv wil op basis van de binnen de MJA3 opgestelde “zekere maatregelen” CO2-reduceren. Daarvoor worden bij de diverse asfaltcentrales aanpassingen doorgevoerd. KWS Infra bv wil de ontwikkeling van de HERA (voorheen onder de naam “Invendroger” bekend verder concretiseren bij de asfaltcentrale Rotterdam om te komen tot CO2-reductie; • Overleg met overheid; • Afronden vergunningen; • In werking stellen van de HERA en optimaliseren; • Opstellen energiemonitoringplan om te komen tot een CO2-reductie prognose. KWS Infra bv wil zijn medewerkers die betrokken zijn bij het asfaltverwerkingsproces bewuster maken van duurzaamheid en energiebesparing.. Op basis van de onderstaande activiteiten wordt verwacht dat in 2012 een CO2-reductie van 0,25% behaald kan worden t.o.v. “CO2-uitstoot van diesel materieel” in 2009 • Verwerken “duurzaamheid” en “energiebesparing” in cursus voor de asfaltploegen; • Geven van de cursus; • Beoordelen evaluatiegegevens op mogelijke energiebesparingen. KWS Infra bv wil met de ontwikkeling en productie van Lagere Temperatuur Asfalt een besparing behalen van minimaal 10% CO2 per ton geproduceerd Lagere Temperatuur Asfalt. • Ontwikkeling/engineering van Lagere Temperatuur Asfalt; • Opdrachtgevers enthousiasmeren voor toepassing Lagere Temperatuur-Asfalt.

• CO2-stuurgroep • Projectcoördinator CO2 • Projectcoördinator CO2 • Projectcoördinator CO2 • Projectcoördinator CO2 • Projectcoördinator CO2 • Projectcoördinator CO2 • Projectcoördinator CO2 Stuurgroep SSB

• 01-06-2012 • 01-02-2012 • 01-03-2012 • 15-03-2012 • 01-05-2012 • 01-05-2012 • 01-05-2012 • 01-06-2012 01-12-2012

• Stuurgroep SSB • Stuurgroep SSB • Landelijke KAM-afdeling • Centrale directie • Landelijke KAM-afdeling Business Development (= BD) BD i.s.m. VSM

• 01-10-2012 • 01-11-2012 • 15-11-2012 • 31-12-2012 • Begin 2013 Jaarlijks

• BD • BD • BD • BD Centrale Directie (= CD)

• Doorlopend • 01-04-2012 • 31-12-2012 • 31-12-2012 Eind 2011

• BD • BD • BD BD

• 15-01-2012 • 01-02-2012 • 01-04-2012

• BD • Vestigingsdirecteuren

• Doorlopend • Doorlopend Doorlopend

DL-3 DL-4

DL-5

DL-6

DL-7

KWS Infra bv wil in 2012 ten opzichte van 2011, 0,5% CO2-reductie bereiken op “gasolie materieel”, door bij de aanschaf van nieuw materieel bewust te kiezen voor energiezuiniger materieel.


blad 54 van 56

CD

Doorlopend

• Doorlopend

Nr. DL-8

DL-9

DL-10




KWS Infra bv wil een besparing van 2% CO2 behalen op het brandstofverbruik van leasewagens door: • het vergroenen van het leasewagenpark; • bewustwording besparingspotentieel door deelname greenrider challenge. KWS Infra bv wil een CO2-reductie behalen door het asfalttransport te optimaliseren. Hiervoor zijn twee pilot-projecten gestart. De kern voor het reduceren van CO2-emissie ligt in: • Het intensiveren van de eigen asfaltplanning en daarover beter communiceren met de asfalttransporteur; • Het verbeteren van de samenwerking met de transporteur om tot synergie te komen. Door middel van het voortzetten van de uitvoering van het plan van aanpak “Veiligheid van onderlaag naar deklaag” de veiligheidscultuur van KWS Infra bv verhogen (streven is 1 niveau omhoog op de veiligheidscultuurladder van Hearts and Minds) met als uiteindelijk doel het aantal ongevallen terug te dringen waardoor de IF in 2012 zal dalen naar 5. Monitoren IF: • Elk kwartaal per vestiging IF vaststellen en rapporteren aan landelijke KAM-afdeling; • Landelijk overzicht opstellen met onderverdeling naar vestiging; • Bespreken in directeuren vergadering. Uitvoeren nog opstaande acties uit het plan van aanpak: • In elke Wegwijs en vestigingsinformatieblad een artikel plaatsen om het veiligheidsbewustzijn te stimuleren en te rapporteren over de voorgang van het plan van aanpak; • De VGM-controlelijsten 1 en 2 zijn aangepast in 2011. Hiermee wordt in het eerste kwartaal van 2012 een proef gedaan in de vestiging Amsterdam-Heerhugowaard. Na evaluatie en het eventueel aanpassen van de controlelijsten deze vervolgens implementeren bij alle vestigingen; • KAM-coördinatoren trainen over hoe bouwplaatsmedewerkers collega’s kunnen aanspreken op onveilig gedrag. Vervolgens zullen de KAM-coördinatoren de bouwplaatsmedewerkers trainen; • Uitgeven en introductie van het geactualiseerde instructieboekje; • In 2011 hebben de vestigingen aangegeven hoe zij goed of slecht veiligheidsgedrag willen gaan waarderen of handhaven. Dit in 2012 implementeren met daarbij de ‘gouden regels’ als speerpunt; • Veiligheidsprestatie medewerkers bespreken tijdens functioneringsgesprekken. Goede veiligheidsprestaties waarderen. Daar waar de prestatie nog onvoldoende is, afspraken maken en vastleggen hoe dit verbeterd kan worden; • Afronden V&G-pilots in vestigingen. Op basis van de analyses van de resultaten verbetermogelijkheden bepalen en deze uitvoeren; • In 2011 is een begin gemaakt met het project ‘prekwalificeren en beoordelen onderaannemers’ in de vestiging AmsterdamHeerhugowaard. Plan datum gereed is 1 april 2012. Conclusies en aanbevelingen presenteren en daarna beslissen over vervolg traject; • Uitvoerders trainen in het geven van (startwerk)instructie en het controleren of de instructie begrepen is; • Stimuleren rapportage bijna ongevallen (onveilig gedrag en/of onveilige situaties): − gebruik meldingsborden (vestigingen Amsterdam-Heerhugowaard, Leek, Utrecht, Rotterdam, Roosendaal en Eindhoven); − terugkoppelen van oorzaken en maatregelen n.a.v. rapportages (bijna)ongevallen naar medewerkers; − bespreken (on)veilig gedrag of (on)veilige situaties a.h.v. foto’s en acties bepalen en uitvoeren. Dit met behulp van het internetprogramma “Blikopener”. • Toolboxen verzorgen die meer interactief zijn; • Zorgen dat alle medewerkers die taken en/of verantwoordelijkheden hebben zoals omschreven in het KAM-handboek minimaal 1x per 2 jaar worden geauditeerd; • Direct leidinggevende van geauditeerde is aanwezig bij audit; • Goede praktijken opnemen in auditverslag; • Waar nodig managementreview en KAM-handboek aanpassen op nieuwe inzichten.

Hoofd-HRM • Hoofd-HRM • Hoofd-HRM BD

Doorlopend • Doorlopend • 01-12-2012 Eind 2012

• BD • BD Landelijke stuurgroep (= LSG) en werkgroepen vestigingen (= WGV)

• Doorlopend • Doorlopend 31-12-2012

• Vestigingsdirecteuren • Landelijke KAM-afdeling • Centrale directie

• 30-6, 30-9 en 31-12-2012 • 2 weken na rapportage • Eerst daarop volgende DV

• LSG en WGV

• 31-12-2012

• LSG en WGV

• 01-07-2012

• LSG en WGV

• 01-11-2012

• LSG en WGV • WGV

• 15-04-2012 • 31-12-2012

• WGV

• 31-12-2012

• LSG en WGV • LSG en WGV

• 31-12-2012 • 31-12-2012

• LSG en WGV • LSG en WGV

• 01-11-2012 • 31-12-2012


blad 55 van 56

• LSG en WGV • LSG en WGV • WGV • WGV • LSG en Landelijke KAMafdeling

• 31-12-2012 • 31-12-2012 • 31-12-2012 • 31-12-2012 • 31-12-2012 • Begin 2013

Nr. DL-11

AL-1 AL-2

AL-3




Onderzoeken van ongevallen in de leeftijdscategorie < 25 jaar en op basis daarvan komen met aanbevelingen die gebruikt dienen te worden om het aantal ongevallen in deze categorie te reduceren. • Data verzamelen; • Onderzoeken van de ongevallen in deze leeftijdscategorie; • Conclusies en aanbevelingen presenteren. Een studiesessie houden met de coördinatoren zorgsystemen waarbij het SpecifiekMeetbaarAcceptabelRealistischTijdgebonden-principe voor het opstellen van doelstellingen wordt behandeld. De vestigingen Eindhoven, Rotterdam en Verhoeve hebben in 2011 niet het vereiste aantal klanttevredenheidsmetingen uitgevoerd. Deze de vestigingen moeten in 2012: • Rapporteren oorzaak van de tekortkoming aan landelijke KAM-afdeling; • Opstellen plan van aanpak om tot gewenste resultaat te komen. Dit plan van aanpak verstrekken aan landelijke KAM-afdeling; • Rapporteren uitvoering plan van aanpak aan landelijke KAM-afdeling. Evalueren van de” nieuwe” ongevalsonderzoeksmethode.

Landelijke KAM-afdeling

01-06-2012

• Landelijke KAM-afdeling • Landelijke KAM-afdeling • Landelijke KAM-afdeling Landelijke KAM-afdeling

• 15-04-2012 • 15-05-2012 • 01-06-2012 01-11-2012

• Vestigingsdirecteur • Vestigingsdirecteur • Vestigingsdirecteur Landelijke KAM-afdeling

• 01-05-2012 • 01-05-2012 • 01-09 en 01-11-2012 01-06-2012


blad 56 van 56

Management Review KWS Infra bv. M. Dees; W. Dijkstra; B. van Hardeveld; D.H. Hulst; H.J. van der Kamp;

Recommend Documents