Lufthansa wordt met Brussels Airlines absolute nummer één in Brussel

PROFESSIONEEL MAGAZINE VOOR DE REISWERELD MAANDELIJKS, UITGEZONDERD FEBRUARI, JULI, AUGUSTUS, NOVEMBER - 11DE JAARGANG NR. 93 - SEPTEMBER 2008 - NR. 6

Destination

Lufthansa wordt met Brussels Airlines absolute nummer één in Brussel

India

Met de mogelijke overname van Brussels Airlines door Lufthansa wordt bijna één op twee reizigers op

8

Brussels Airport een klant van Star Alliance. Als men alleen de intra-Europese vluchten van Iata-luchtvaartmaatschappijen in aanmerking neemt, dan vliegen zowat drie op vier passagiers met

12 Ronde Tafel Milieu en toerisme

18 Marktanalyse Zuid-Amerika

22 Dossier Cruise-operating Caraïben

24 Cruise & Ferry

een Star Alliance-lid of –partner. oed een jaar na de succesvolle integratie van Swiss als een autonome partner binnen Lufthansa, ontvouwt de Duitse luchtvaartgroep een gelijkaardig scenario voor Brussels Airlines. In de aanvangsfase zou Lufthansa via een kapitaalverhoging van 65 miljoen euro een belang van 45% verwerven in Brussels Airlines. Na twee jaar kan Lufthansa de resterende 55% overnemen, net zoals men twee jaar na een minderheidsaandeel in Swiss ook volledig eigenaar is geworden van de Zwitserse luchtvaartmaatschappij. De aandeelhouders van zowel Brussels Airlines als Lufthansa moeten de voorgestelde integratie evenwel nog goedkeuren, maar het lijkt vrijwel zeker dat het binnen enkele weken tot een akkoord kan komen. De integratie van Brussels Airlines binnen Lufthansa en de eraan verbonden toetreding tot Star Alliance maakt van de luchtvaartalliantie veruit de sterkste groep op Brussels Airport. Samengeteld tekenen Brussels Airlines en Lufthansa voor bijna vier op tien van alle passagiers die via Zaventem reizen.

G

Twee op drie LH-gelieerd Als men alleen naar de intra-Europese vluchten kijkt die door Iata-luchtvaartmaatschappijen worden uitgevoerd – en dus geen vakantie- of low cost-vluchten meetelt – dan is de impact van Star Alliance immens. Samengeteld zijn Brussels Airlines, Lufthansa, SAS Scandinavian, Swiss, Austrian Airlines, Tap Portugal, Turkish Airlines, bmi, Lot Polish Airlines, Adria Airways en Croatian Airways goed

voor naar schatting drie op vier intra-Europese passagiers. Hierdoor is Star Alliance voor intra-Europese vluchten in Brussel zeven- tot achtmaal groter dan zijn rivalen Skyteam en Oneworld. Kijkt men alleen naar de maatschappijen waarin Lufthansa een participatie heeft, zoals Swiss, Austrian Airlines en bmi, dan reizen twee op drie intra-Europese Iata-passagiers vanuit Brussel met een Lufthansagelieerde airline. Als de integratie van Brussels Airlines succesvol wordt afgerond, dan verzekeren Lufthansa en Star Alliance zich meteen van een stevige verankering in wat het toekomstige Railteam-bolwerk Brussel moet worden voor de hogesnelheidslijnen. Brussels Airport wordt met het Diabolo-plan dan wel pas in 2012 aangesloten op dat Europese netwerk, Brussel ligt alleszins cruciaal tussen de Skyteam-hubs in Amsterdam (KLM/Air France) en Parijs (Air France). Drijft Lufthansa een wig tussen de Skyteam-as Amsterdam-Parijs, dan verzekert het zich via het AiRail-concept in partnership met Deutsche Bahn ook van een veilige plaats op het traject Brussel-Frankfurt. Tegen einde 2009 wordt immers de hogesnelheidslijn tussen Luik en de Duitse grens geopend en wordt de reistijd tussen hartje Brussel en de luchthaven van Frankfurt herleid tot iets meer dan drie uren; een ten aanzien van de luchtvaart concurrentiële reistijd, rekening houdende met de verplaatsingsduur tussen Brussel en Zaventem en de voorziene inchecktijd van één uur. [GEERT VAN LIERDE]

Royal Clipper in Italiaanse wateren

AFGIFTEKANTOOR 8500 KORTRIJK 1, 2DE AFD. - P3A9173 AFZ.-V.U. EVOLUTION - VLASSTRAAT 17, 8710 WIELSBEKE

En verder Edito 3 Actua 4 Fairs 6 Aviation 14 Hotellerie 15 Rail1 Experience 27 Legislation 32 Destination Jordanië 33 Twice & Nice 34

Foto: Lufthansa.

Foto: Brussels Airlines.

Reisagent veroordeeld tot terugbetaling bij overmacht n het vorige nummer van Infotravel waarschuwde het Kenniscentrum Reisrecht KHBO voor een specifiek gevolg van overmacht: de res perit debitori- doctrine. Volgens deze theorie moet er in het geval van overmacht, weliswaar geen schadevergoeding betaald worden, maar moeten de betaalde reisgelden wél aan de reizigers worden terugbetaald. Toeval of niet, even na het verschijnen van de vorige Infotravel kwam het Hof van Beroep van

I

Gent tot een arrest waarin deze theorie bevestigd werd. Het Gentse Hof van Beroep is zowat de hoogste rechtsmacht bij reisgeschillen. Deze zienswijze mag dus voortaan beschouwd worden als de gangbare leerstelling.

[GEERT VAN LIERDE] > Zie verder blz. 32.:

Rechtbank beschouwde reisagent als reisorganisator.

Wist u dat: NOVASOL met méér dan 22.000 vakantiehuizen de grootste aanbieder is op het gebied van particuliere vakantiehuizen?

Vraag snel een log-in aan op [email protected] en boek één van onze 22.000 vakantiehuizen!

EDITO Een echte verrassing kon je de mogelijke samenwerking tussen Brussels Airlines en Lufthansa niet noemen. In het voorjaar was al bekend dat Lufthansa zijn oog had laten vallen op het Belgische kroonjuweel. Management en medewerkers hebben Brussels Airlines uitgebouwd tot een gewaardeerd product met een eigen intra-Europees netwerk van point-to-point-verbindingen in Europa. In een volgende fase herrees ook het Afrika-netwerk en dankzij code-sharings verscheen Brussels Airlines op het wereldtoneel. Mondiaal werd de airline geprezen voor zijn hedging-politiek inzake brandstofcontracten. Innoverend pakte Brussels Airlines uit met een eigen ticketingformule en klassenindeling. Uitdagingen en enthousiasme waren groot, maar de toenemende brandstofkosten, de verouderde vloot, de globalisering van de luchtvaartwereld en het niet aangesloten zijn bij een alliantie kleurden de toekomst onzeker. Toenadering tot Lufthansa en Star Alliance hoeft geen doemscenario te zijn. Als Brussels Airlines, naar het voorbeeld van Swiss, een grote autonomie zou krijgen, dan kan het zijn vakmanschap allicht verder ontplooien en een mooie toekomst uitstippelen. In roerige tijden is het de vraag wat er binnen twee jaar zal gebeuren. Neemt Lufthansa de resterende 55% over? Wat als Brussels Airlines in de ogen van de Duitsers ondermaats presteert? En hoe zal Brussel zich handhaven tussen de Air France-KLM-hubs Parijs en Schiphol, als in 2009 de hogesnelheidslijn naar Amsterdam wordt geopend, terwijl Zaventem pas in 2012 zijn hst-station krijgt. En wat wordt vanaf 2009 de impact van een concurrentiële hogesnelheidslijn Brussel-Frankfurt. Vergeet ook niet dat Lufthansa participeert in het AiRail-project van de Duitse ICE-treinen. En hoe vergaat het technische diensten en vluchtafhandelaars van Brussels Airlines en Lufthansa in Brussel? Vragen die alsnog amper zijn gesteld, laat staan beantwoord.

Geert Van Lierde Hoofdredacteur

InfoTravel is een uitgave van EVOLUTION MEDIA GROUP bvba, Vlasstraat 17, 8710 Wielsbeke, België, en verschijnt 8 keer per jaar • Directie: Piet Desmyter : tel. +32 56 60 73 33, fax +32 56 61 05 83, e-mail: [email protected] • Hoofdredacteur: Geert Van Lierde, tel. +32 54 32 01 51, fax +32 54 33 64 27, e-mail: [email protected] - skype geertvanlierde • Eindredacteur: Peter Van Oyen, tel. +32 55 30 55 20, gsm +32 478 83 00 26, e-mail: [email protected] • Redactie: Georges Keters, Eric Meseure, Bert Roeyen, Daniel Steevens, Melle van der Velde, René Van Hoof, Patrick Van Looy, Jos Verhoogen • Advertising manager: Michèle Grassi, tel. +32 475 89 59 21, fax +32 56 61 05 83, e-mail: [email protected] - skype grassimichele 4111 • Oplage: 5.500 ex. (3.400 NL - 2.100 FR- controlled circulation) • Distributie: alle vergunde reisbureau’s in België en G.H. Luxemburg, touroperators, incentive houses, business travel managers, autocarondernemingen, luchtvaartmaatschappijen, toeristische diensten en ambassades, hotelbedrijven, cruise-, ferry, en treinmaatschappijen, dienstenbedrijven • Prepress & druk: Oranje, tel. +32 56 60 18 18 • Abonnementen (8 nummers): € 28, buitenland (Europa): € 43 via overschrijving op BBL 385-0451160-76 • Verantwoordelijke uitgever: Piet Desmyter, Vlasstraat 17, B-8710 Wielsbeke Overname, zelfs gedeeltelijk, van artikels en publicitaire projecten, is voorbehouden aan het copyright van het tijdschrift • Elke medewerker is verantwoordelijk voor zijn bijdrage • Edition française sur demande.

SEPTEMBER 2008

3

ACTUA

Nieuwe Thalys gaat voor hedendaags comfort Vanaf 1 december wordt de Nieuwe Thalys voluit op de sporen gezet. Technologie, comfort en design ten dienste van de reiziger vormen daarin de kernelementen. Naast een nieuwe collectie uniformen voor het boordpersoneel en nieuw tafelservies worden de treinstellen zelf in een nieuw kleedje gestoken, in samenwerking met het Antwerpse designbureau van Axel Enthoven. Na de recente lancering van Wi-Fi breedband-internettoegang op de Thalystreinstellen op het hele hogesnelheidsnetwerk en de Ticketless-dienst die nu voor iedereen toegankelijk is, vormt de Nieuwe Thalys de aanloop naar de ingebruikname van de hogesnelheidslijnen naar Amsterdam en Keulen in het midden van volgend jaar. Amsterdam en Keulen liggen dan op respectievelijk 3.15u van Parijs en 1.45u van Brussel. Voor de creatie van de nieuwe uniformen voor een duizendtal medewerkers deed Thalys een beroep op de Duitse Eva Gronbach. De Thalys-collectie werd ontworpen in een geheel hedendaagse, pure en gesofisticeerde stijl. De vloeiende en comfortabele lijnen die alom tegenwoordig zijn in de collectie staan voor de beweging en de snelheid van Thalys en benadrukken het lichaamssilhouet. Voor de outfits van de Train Managers en de Train Drivers nam Eva Gronbach de buitenkleuren van de trein als inspiratiebron. Antracietgrijs en bordeaux domineren. Ruimtes heringedeeld In samenwerking met Enthoven Associates Design Consultants (België) en AvantPremière Design Graphique (Frankrijk) liet Thalys ook een nieuw interieur ontwikkelen, waarin hedendaags comfort en welzijn primeren. Men beoogde een warme en cosy atmosfeer, een gevoel van welzijn, van openheid en van vrijheid. De beschikbare ruimtes werden volledig opnieuw ingedeeld waardoor de nieuwe treinstellen een optimaal comfort bieden. Dankzij het nieuwe ontwerp van de stoelen, neemt de beenruimte met ongeveer 5 cm toe in Comfort 1 en 2, zonder een afname van het totale aantal stoelen. De comfortabele, ergonomische stoelen zorgen

met hun brede armsteunen voor een hoog comfortgehalte. Elke stoel werd uitgerust met een brede tafel of eetblad en afzonderlijk vuilbakje. Elke stoel beschikt daarbij ook over en stopcontact van 220V, voor alle reizigers, alsook over accessoires zoals een tijdschriftenopbergvakje, een individuele leeslamp met LED-diodes, plaatsnummeraanduiding met achtergrondverlichting, een opbergruimte voor de mobiele telefoon. Verder werd ook aan mindervalide personen gedacht: er is in elk treinstel plaats voor 2 rolstoelen. De kleurenharmonie binnenin de treinstellen, een subtiele combinatie van rood, paars en fuchsia, genereert een aantrekkelijke, warme, tijdloze atmosfeer die helemaal past bij de waarden van elegantie, verfijning en levenskunst die zo eigen zijn aan Thalys. Het spel met kleuren is onder meer zichtbaar in de drie bars die over de trein zijn verspreid. Een bar met felle (oudroze), medium (bordeaux) en donkere (aubergine) kleuren zorgt voor diversiteit maar met behoud van de rode draad. De buitenkant van de Thalys-treinstellen wordt in een flamboyant nieuw jasje gestoken. Er werd gekozen om de sterke identiteit van de trein te behouden; het vertrouwde Thalys-kleurgebruik en de verhoudingen zullen hetzelfde blijven. Wel werd er gesleuteld aan de grafische elementen ter hoogte van de locomotieven. De buitenkant van de treinstellen zal worden gekenmerkt met een chromen lijn, die over de volledige lengte van de trein zal lopen. De typerende rode ‘neus’ van de locomotieven wordt voorzien van een levensgroot chromen logo dat overloopt in de chromen lijn op de rijtuigen. [GEERT VAN LIERDE]

Adventure G or

nieuw

f ol

Ind o

Nieuw! Relaxis (4 personen) Type Comfort Plus

ijn

De

open sinds 21/03/08

ve rgeten m

4

SEPTEMBER 2008

Info op www.molenheide.be of 011/52 10 44

ACTUA

Ritz-Carlton tast groeimogelijkheden in Europa af

BTExpo al voor driekwart gevuld Op 10 en 11 december wordt de vijfde uitgave van BTExpo

Ritz-Carlton wil groeien in Europa. De prestigieuze hotelketen onderzoekt

gehouden in het Brusselse Tour&Taxis. De jubileumeditie heeft

mogelijke vestigingsplaatsen op ons continent. Het is niet duidelijk of

plaats in één hall maar het aantal modules dat tegen scherpere

Belgische steden tot de kanshebbers behoren. Ritz-Carlton gaat trouwens

prijzen werd aangeboden ligt méér dan 5 % hoger dan vorig

niet over een nacht ijs om een juiste locatie voor een hotel te bepalen.

jaar. Hierdoor kunnen de organisatoren nu al rekenen op een

De Ritz-Carlton Hotel Company werd in 1983 opgericht met de aankoop van The Ritz-Carlton Boston en de rechten op de naam Ritz-Carlton. De managementvennootschap is ondertussen gegroeid van 1 tot 71 hotels. Slechts 9 vestigingen bevinden zich in Europa. Daarom kijkt de prestigieuze hotelketen uit naar geschikte locaties in ons werelddeel. Eind juni trok de hotelketen met een roadshow door Europa. Ook België werd aangedaan. Toch houden de beleidsverantwoordelijken zich op de vlakte over de mogelijkheid van een nieuwe Ritz-Carlton-vestiging in ons land. Het concern sluit echter niets uit. Haast om extra hotels te bouwen, heeft Ritz-Carlton niet. In Japan duurde het tien jaar vooraleer de hotelketen een geschikte locatie vond.

77% bezettingsgraad.

[PVO]

In de ‘Aviation Zone’ zijn boegbeelden Brussels Airlines en Jetairways weer groots aanwezig. Ook Air Transat en Thai Airways strijken neer zowel als de luchthavens van Oostende en Antwerpen. Car rental is alvast vertegenwoordigd met Sixt, Holiday Cars, Holiday Auto en Sunny Cars. Voor het treinverkeer geven Rail1 en RailEurope rendez-vous. Toeristische regio’s en DMC’s tonen groeiende belangstelling. Niet minder dan 70% van de exposanten in 2007 hebben hun deelname voor de vijfde editie al bevestigd. Maison de la France focust op de overzeese departementen. Vanuit Afrika zijn er vertegenwoordigers van Kameroen, Senegal, Guyana Bissau, Mauretanië, de Kaapverdische eilanden en Kenya. Met diverse beroeps- en belangenverenigingen wordt nog verder onderhandeld. In samenwerking met Cevora wordt gesleuteld aan een vormingsprogramma voor reisagenten. De voorgaande jaren viel BTEXpo steeds samen met de Jetair Roadshows, maar dat is thans niet het geval. De terugkeer naar een woensdag en donderdag (in plaats van een donderdag en vrijdag), de nocturne van donderdag met walking cocktail en de daaropvolgende Travel Agents Party beloven van BTExpo 2008 een grootse editie te maken, aldus de initiatiefnemers. [GVL]

Børnepoint.

Ritz-Carlton in Moskou op een boogscheut van het Kremlin.

Romantik Hotels

niet alleen voor verliefden

Dit jaar traden opnieuw 15 hotels toe tot het samenwerkingsverband Romantik Hotels. Op dit ogenblik mogen al meer dan 200 logiesverstrekkende bedrijven in 11 Europese landen zich een ‘Romantik Hotel’ noemen. Overigens is zo’n hotel er niet alleen voor verliefden. Ook gasten die een persoonlijke service en een goede keuken waarderen, voelen zich thuis in een Romantik Hotel. Een hotel dat wil toetreden tot Romantik Hotels moet voldoen aan strenge voorwaarden. Zo moeten de hotels gevestigd zijn in historische panden en hedendaags comfort bieden van minimum viersterrenniveau. Verder staat de gastvrijheid hoog in het vaandel geschreven, met een persoonlijk benaderbare eigenaar. In een Romantik Hotel wordt veel nadruk gelegd op de regionale keuken. Veel Romantik Hotels beschikken over een goed uitgerust wellnesscentrum. Om de keuze voor de wellnessadepten gemakkelijker te maken, brengt de hotelvereniging voor het eerst een aparte brochure uit. Daarin zijn meer dan 50 Romantik Hotels opgenomen. De gids maakt onderscheid tussen Wellness Plus (zeer ruim aanbod) en Wellness Light. De nieuwe Romantik Wellness brochure kan men aanvragen via de website www.romantikhotels.com. Het is een mooie aanvulling op de Romantik Hotel & Restaurant Guide 2008, die ook op dezelfde webstek kan besteld worden.

Goed nieuws voor onze frequent flyers: vanaf nu kunnen ook kinderen lid worden van EuroBonus. Trouwens, “børnepoint” betekent punten voor kinderen in het Deens. Weet ook dat exclusief bij SAS tieners tot en met 15 jaar tot 33% goedkoper reizen.

KopenhagenStockholmOsloHelsinkiAarhus GotenburgTurkuStavangerBergen

www.sassalesinfo.com

[PVO]

SEPTEMBER 2008

5

FAIR

Frankrijk, Groot-Brittannië, Luxemburg en Nederland samen op tRaVeL! The Workshop

Tijd winnen om 2009 voor te bereiden tRaVeL! The Workshop op zaterdag 11 oktober in het Brusselse Conrad hotel is, volgens de directeurs van de deelnemende nationale toeristische diensten, de ideale gelegenheid om tijd te winnen om toeristische programma’s voor 2009 voor te bereiden. Tal van kortbij-bestemmingen stellen er voor wat zij aan groepen te bieden hebben. tRaVeL! The Workshop — de gezamenlijke toeristische workshop van Maison de la France, het Nederlands Bureau voor Toerisme & Congressen, de Nationale Dienst voor Toerisme van Luxemburg en Visit Britain – gaat zijn negende uitgave tegemoet. Hoewel mede-initiatiefnemer Duitsland inmiddels afhaakte, blijft het voor de vier overgebleven buurlanden een succesvolle workshop. Dat bevestigen alvast Myriam De Mulder (Visit Britain), Olivier Barbieux (Luxemburg), Pascal Saint-Père (Maison de la France) en Bram Straatman (Nederland). “Door ons specifiek te richten op nabij-bestemmingen en wat zij te bieden hebben aan groepen en verenigingen, bevinden wij ons in een specifieke nichemarkt”, zegt Myriam De Mulder. “Het is een relatief kleine markt, waarin wij een gemeenschappelijk belang hebben. Wij profileren ons hier niet als concurrenten, ook omdat wij weten dat klanten zappen. Het ene jaar gaan zij hierheen, het volgende jaar trekken zij naar een ander land”, vult Pascal Saint-Père aan. “Maar zij denken in een ruimer, grensoverschrijdende context”, weet Bram Straatman. “Wie naar Luik, Maastricht, Aken reist, wil zich in die Euregio begeven”. Dat bevestigt ook Olivier Barbieux. “Heel regelmatig krijgen wij ook vragen van Luxemburg-bezoekers die gelijktijdig het Duitse Trier of de Elzas willen bezoeken”. Precies die complementariteit tussen de verschillende regio’s willen de buurlanden ook volop uitspelen voor tRaVeL! The Workshop. Professionele bezoekers, reisagenten, touroperators en touringcarbedrijven die groepsreizen organiseren, vinden hier op eenzelfde locatie en eenzelfde ogenblik partners uit vier landen. Partners die meestal ook niet aanwezig zijn op grote toerismesalons of vakbeurzen omdat die ofwel te weinig op buurlanden accentueren dan wel te duur zijn.

altijd een partner uit de reissector te vinden die inspeelt op onze campagnes”, stipt Pascal Saint-Père aan. “Vanuit dat opzicht overschouwen wij ook het touroperator-aanbod voor Frankrijk en trachten wij daarin ook onze accenten te integreren. Daarom voorzien wij ook specifieke informatieverstrekking en ondersteuning voor de reissector, onder meer via een professionele website”. Hoewel de nationale toeristische diensten reisagenten, touroperators en touringcarbedrijven de nodige middelen en mogelijkheden aanreiken, worden die niet altijd ten volle benut. Gelukkig is er een kentering merkbaar, ook al heeft het internet de rol van informatiekanaal grotendeels overgenomen.

Aanvoelen vanuit het land zelf Dat zij hier nog steeds eigen kantoren hebben, onderstreept volgens de toeristische diensten zowel het belang als de specificiteit van de Belgische markt. “Je moet echt in dit land leven, aanvoelen hoe zijn bewoners en hun cultuur in mekaar zitten, weten wat zij willen en wat zij niet willen. Je moet je dit gevoel eigen maken”, beklemtoont Bram Straatman. “Je kan in België niet succesvol zijn als je denkt dat vanop afstand te moeten doen”. “Het is niet omdat er dezelfde taal wordt geschreven, dat je de communicatie voor Nederlanders en Vlamingen of voor Fransen en Franstalige Belgen over dezelfde boeg mag gooien. Er zijn duidelijke culturele verschillen , en dat trachten wij ook bij te brengen aan onze partners-standhouders voor tRaVeL! The Workshop”, vertelt Pascal Saint-Père. “Wij informeren hen over Vlaamse en Waalse toeristen, en over het rijke potentieel aan expatriates en hoe zij daarop kunnen inspelen. Een workshop is er niet alleen om nieuwe initiatieven bekend te maken. Je moet dit ook grondig voorbereiden. Het mag niet zomaar een losse ontmoeting worden, je moet pro-actief zijn, wetend dat het ook Engagement voor de reissector Bram Straatman, Olivier Barbieux, Pascal Saint-Père en Myriam De Mulder echt kan leiden tot een zakelijk succes”. Voor de nationale toeristische diensten is zijn klaar voor de negende editie van tRaVeL! The Workshop. “De workshop geeft je ook een imago, een identitRaVeL! The Workshop ook een gelegenheid om teit”, vult Myriam De Mulder aan. “Meer dan een te tonen hoe zij zich engageren tegenover de reissector. Nu de rol voor consumentgerichte informatieverstrekking groten- naamkaartje, kan je een gezicht kleven op je contactpersoon. En dat is dikwijls deels wordt ingevuld door het internet, richten de diensten zich ook meer op van enorm belang voor latere opvolging en samenwerking bij de uitwerking van zakelijke initiatieven . toeristische arrangementen”. “Zowat de helft van onze activiteiten is puur zakelijk geöriënteerd”, stelt Myriam “Door naar de workshop te komen, win je enorm veel tijd. Niet alleen omdat je inDe Mulder. “Heel vaak gaat het om concrete adviezen, waarbij wij doorverwijzen formatie over vier landen kan vinden, ook omdat je er rechtstreekse contacten naar contactpersonen voor een bepaalde regio of bezienswaardigheden. Wij stel- hebt met lokale partners”, geeft ook Bram Straatman aan. “Bovendien beschikken de meeste standhouders in oktober ook al over tarieven, len ons daarin heel neutraal op”. “Wij zijn in de eerste plaats een ‘go between’ die de reissector begeleidt naar lo- promoties en programma’s voor 2009”, zegt Olivier Barbieux nog. “Als reisbureau, kale partners”, treedt ook Olivier Barbieux bij. touroperator of touringcarbedrijf die wat voor groepen wil organiseren, krijg je Bij zowel het Nederlands Bureau voor Toerisme & Congressen als bij Maison de la tijdens tRaVeL! The Workshop meteen alle praktische gegevens om een shortbreak France is de situatie lichtjes anders, omdat er ook wordt gewerkt in opdracht van uit te werken, al dan niet verbonden aan mice-activiteiten of zakenreizen”. geëngageerde partners. Naast informatie- en adviesverstrekking is men nog altijd aanspreekpunt en de tussenpersoon op de Belgische markt. “Wij proberen ook [GEERT VAN LIERDE]

6

SEPTEMBER 2008

Avoir histoire l’après-midi et sciences naturelles le soir. In de namiddag geschiedenisles Avoir histoire l’après-midi et sciences le soir. En ‘s avondsnaturelles natuurwetenschappen.

16:05

Page 1

Photothèque : Getty images Photothèque : Getty images -

après-midi naturelles le soir.

PARTEZverder PLUS LOIN PRÉVU Vertrek danQUE voorzien

Kom uw kennisVenez vervolledigen in Tel Aviv. Stad van cultuur en vrijheid artiesten van gisteren approfondir vos connaissances à Tel-Aviv. Ville waar de culture et de liberté où en vandaag tegenkomen. Tel Aviv zal u verbazen zijn dynamisme zijnrichesse rijkdom :: se côtoient les artistes d'hierzich et d'aujourd'hui, Tel-Aviv vous étonneradoor par son dynamisme en et sa

PARTEZ PLUS LOIN QUE PRÉVU

theater, musea, schatten van oudeancienne en moderne architectuur, nachtclubs en luxede hotels, théâtre, musées, trésors d'architecture et moderne, maismaar aussiook night-clubs et hôtels luxe omoffrir u het schitterendeeten verblijf bieden. pour vous le meest plus étourdissant le memorabele plus mémorable desteséjours. Venez approfondir vos connaissances à Tel-Aviv. Ville de culture et de liberté où

se côtoient les artistes d'hier et d'aujourd'hui, Tel-Aviv vous étonnera par son dynamisme et sa richesse : PARTEZ PLUS LOIN QUE PRÉVU winter hiver 2008-2009 www.jetair.be

pprofondir vos connaissances à Tel-Aviv. Ville ded'architecture culture et de liberté où et moderne, mais aussi night-clubs et hôtels de luxe théâtre, musées, trésors ancienne

'aujourd'hui, Tel-Aviv vous étonnera par son dynamismepour et savous richesse : le plus étourdissant et le plus mémorable des séjours. offrir SE p xé cp i ae l ri s tt e i d ne s t w i n ea tr i oe nl s d l ro ien ti az i ne ens

hitecture ancienne et moderne, mais aussi night-clubs et hôtels de luxe Israël,le60 ansétourdissant et le plus mémorable des séjours. pour vous offrir plus Aujourd’hui & Au-delà www.otisrael.com - 01 42 61 85 89 (ou 82) - [email protected]

Edition Israël Speciale editie spéciale

Israël, 60 ans Aujourd’hui & Au-delà

winter hiver 08-09 08-09

www.otisrael.com - 01 42 61 85 89 (ou 82) - [email protected]

[05 sept 2008, 16H08] 26950JETAIR_001.UPMA4Q.pdf

www.otisrael.com - 01 42 61 85 89 (ou 82) - [email protected]

DESTINATION - INDIA

India is een betoverend en kleurrijk land, maar is voor ons soms moeilijk te vatten. Het immense land bereizen is geen sinecure. Vandaar dat veel toeristen beroep doen op de know how van gespecialiseerde touroperators. Een greep uit het aanbod op de Belgische markt.

De Taj Mahal is een gedicht in marmer.

India bij de touroperators India heeft een oppervlakte van quasi heel Europa en heeft daardoor een grote culturele verscheidenheid. De meeste reisaanbieders beperken hun aanbod dan ook tot welafgelijnde regio’s. Noord-India is daar zeker bij. De circuits in het Noorden van het land doen in ieder geval hoofdstad Delhi aan en ook Agra (met de beroemde Taj Mahal). Verder behoort ook het kleurrijke Rajastan tot dit programma. Totaal anders zijn de rondreizen in Zuid-India. Deze circuits combineren cultuur met natuur.

De India-reis wordt soms gecombineerd met een verblijf in buurland Nepal of een extensie in het Himalaya-gebied. Strandvakanties zijn ook mogelijk. Noord-India In het kleurrijke Noord-India breng je zeker een bezoek aan de Maharadja’s. Rajastan is nog steeds bekend omwille van de imposante forten van de voormalige heersers. Je kan ze bezoeken in steden als Jodhpur, Jaipur en Udaipur. In Delhi staat onder meer een bezoek aan de Qutab Minar en het Mausoleum van Ghandi op het programma. Uiteraard slaat geen enkele reis Agra over, met het wereldberoemde liefdesmomument Taj Mahal. De meeste begeleide of individuele reizen duren ongeveer twee weken. Wie minder tijd heeft, kan ook opteren voor de zogenaamde ‘gouden driehoek’, waarbij de steden Delhi, Jaipur en Agra worden aangedaan. Dit is een ideale kennismaking met India. Zo’n 9-daagse reis wordt aangeboden door India-specialist Escape. Besttours programmeert onder de noemer ‘Gouden Driehoek’ zelfs een 7-daagse reis. De meeste rondreizen door dit gebied duren langer. Twee weken durende programma’s vind je onder meer bij Arthema, Escape, Besttours, Thomas Cook Disco ver, 7 Plus, Jetair Wereldreizen en VTB Reizen. De klassieke rondreizen door Noord-India zien de verder afgelegen plaatsen Khajuraho (bekend om de tempel met erotische beeldhouwwerken) en Varanasi (heilige stad met de Ghats aan de Ganges) soms over het hoofd. Bij Andersdananders is een bezoek aan die bezienswaardigheden wel inbegrepen in hun 16-daagse rondreis door Noord-India. Ook Escape en Jetair stellen zo’n reis voor. Bij Thomas Cook Discover worden Khajuraho en Varanasi als extensie op de klassieke rondreis aangeboden. Na 1970 verloren de prinsen van Rajastan hun privileges en wereldrijke macht. Het gros van de maharadja’s gingen noodgedwongen in het toerisme en vormden hun paleizen om tot schitterende hotels. Vandaag kan de toerist een circuit samenstellen met romantische verblijven in kastelen. Escape en Odysseus bieden deze mogelijkheid. Beide touroperators stellen ook een luxetour voor met verblijven in de Oberoi-hotels.

De koe zie je overal in het straatbeeld.

8

SEPTEMBER 2008

De Punjab ligt ten oosten van Delhi en ten noorden van Rajastan en valt een beetje buiten de klassieke toeristische circuits in Noord-India. Escape biedt de mogelijkheid om deze regio (bekend voor de gouden tempel van Amritsar en de belangrijkste bevolkingsgroep de Shiks) te bezoeken. De Punjab en Amritsar wordt aangeboden als extensie. Jetair Wereldreizen en VTB stellen een bezoek aan deze streek voor in combinatie met de noordelijker gelegen Himalayastreek Himachal Pradesh. Himalaya Voor meer ervaren en avontuurlijk ingestelde reizigers worden in Noord-India inderdaad ook tochten door de Himalaya-gebieden voorgesteld. Zo is een rondreis door Sikkim (Indiaas berggebied dat tussen de Himalaya-landen Nepal en Bhutan geprangd zit) een avontuur op zich. Escape stelt voor deze regio zowel een begeleide groepsreis als een individuele rondreis voor. Ten westen van Nepal ligt Himachal Pradesh, een gebied waar de tijd geen vat op heeft gehad. Vreemde Konti nenten programmeert wandelvakanties door dit woeste gebied. Nog noordelijker vind je Lakdah. Jetair Wereldreizen en VTB ontsluiten deze regio ook, terwijl An dersdananders deze streek in een rondreis combineert met Rajastan. Vreemde Kontinenten biedt verschillende mogelijkheden door dit berggebied aan. Sommige mensen willen de klassieke rondreis door Noord-India combineren met enkele dagen in de Himalayastaat Nepal. Deze mogelijkheid wordt aangeboden door de touroperators Besttours en Escape.

INDIA NOORD-INDIA & RAJASTHAN

v.a. €1.995 pp

16-daagse begeleide rondreis in vol pension. Bezoek aan o.a. Delhi, Jaisalmer, Jaipur, Agra,… Vertrekken: 22/11, 20/12/08, 17/01, 07/02, 28/02,14/03, 04/04/09

ZUID INDIA

v.a. € 2.345 pp

15-daagse begeleide of individuele rondreis in vol pension. Bezoek aan o.a. Mumbai, Mysore, Cochin, Tanjore,… Vertrekken: 23/11, 21/12/08, 18/01, 22/02, 05/04/09

PASSAGE TO INDIA

v.a. € 5.295 pp

Met verblijf in de mooiste Heritage hotels. 12-daagse individuele luxe rondreis Bezoek aan o.a. Delhi, Jodhpur, Ranakpur, Devigarh,… Vertrek: dagelijks

Azië

De olifantengod Ganesh in het portaal waakt over het paleis van Amber.

Zuid-India Het zuiden van India is blijkbaar minder in trek bij de reiziger. Deze regio wordt meestal bereisd door toeristen die het Noorden van het land reeds bezocht hebben. Een rondreis door Zuid-India is vooral een combinatie van natuur en cultuur. Deze streek ziet er met zijn tropische begroeiing en witte zandstranden totaal anders uit dan het Noorden. De deelstaat Tamil Nadu is vooral bekend omwille van de indrukwekkende hindoetempels. De deelstaat Kerala bezoek je vooral om de tropische natuur en de talrijke kanalen (‘Backwaters’), waar de plaatselijke bevolking nog op woonboten leeft (Longboats). Escape heeft het meest complete programma voor Zuid-India en biedt een 15-daagse begeleide of individuele rondreis aan. De Brugse India-specialist heeft ook een 14-daagse individuele rondreis door Kerala. Verder stelt ook Jetair Wereldreizen en VTB een 17-daagse rondreis door het tropische zuiden van India voor. Ook Arthema heeft een rondreis in Zuid-India (2 weken) in zijn programma, met o.m. bezoeken aan Cochin en de Kerala-regio. Gans India Zoals gezegd beperken bijna alle touroperators zich tot welafgelijnde regio’s. Iva Oa is één van de weinige reisaanbieders die een reis voorstelt die zowel Noord- als Zuid-India combineert. De 19 daagse rondreis ‘Maharadja’s en Goden’ start eerst met het klassiek circuit door Rajastan en de Gouden Driehoek. Daarna gaat de reis via Mumbai (Bombay) naar het zuiden, met bezoeken aan de deelstaten Kerala en Tamil Nadu. Iva Oa biedt ook de mogelijkheid om de reis af te breken in Mumbai (14-daagse reis). Strandvakanties India is in ons land niet echt bekend als een oord voor strandvakanties. Verschillende touroperators hebben in het verleden wel pogingen gedaan om de tropische deelstaat Goa te lanceren als strandbestemming, maar echt succesvol was dit niet. De toerist kan meestal wel een strandextensie van enkele nachten breien aan een klassieke rondreis. Escape biedt die mogelijkheid aan (5 nachten) in Madras (Chennai) en Goa. Ook Odysseus stelt 2 tophotels in Goa voor.

winter

2008/2009

India • Nepal • Tibet • Sri Lanka • China • Thailand • Laos • Cambodia Vietnam • Myanmar • Indonesië • Maleisië • Borneo • Japan • Filippijnen

www.escapetravel.be Tel. Resa : Fax Resa : E-mail Resa :

050.39.55.93 050.39.55.83 [email protected] [email protected] [email protected]

SEPTEMBER 2008

9

DESTINATION - INDIA

India beschrijven is geen sinecure. Kleurrijk zeker en vaak oogverblindend. Maar ook stoffig, vuil, lawaaierig en uitputtend. Toch oefende het land een onweerstaanbare aantrekkingskracht op ons uit. En dan reisden we alleen nog maar door de Gouden Driehoek tussen Delhi, Jaipur en Agra. Betoverend India in een notendop, dat beslist smaakt naar meer.

Met de olifant naar het imposante fort van Amber.

Kleurrijk en contrastrijk India in een notendop

Met Escape door de gouden driehoek tussen Delhi, Jaipur en Agra Contrast tussen oud en nieuw Delhi, de hoofdstad van India, is de gemakkelijkste toegangspoort tot het land. Deze miljoenenstad drukt je meteen met de neus op de feiten. Het eerste dat je opvalt is het volk, veel volk. Mensen lopen kris kras door elkaar, ze zitten of liggen overal. Rammelende vrachtwagens, taxi’s en riksja’s claxonneren boven de mensenmassa’s uit, terwijl ze een nevel van stinkende uitlaatgassen achter laten. En daartussen scharrelen onverstoorbaar graatmagere koeien rond die in het opgehoopte vuil op zoek zijn naar iets eetbaars. De grootstad heeft een bewogen verleden. Iedere machthebber trachtte zijn sporen na te laten door de bouw van monumenten en paleizen. In Old Delhi, een mierennest vol friemelende mensen, is de Chandni Chowk, de grote bazaar, een aanslag op de zintuigen. In de ontelbare steegjes vind je piepkleine winkeltjes waar kleurrijke en geurige bergen kruiden en specerijen op kopers wachten. Overal wordt er druk onderhandeld en gemarchandeerd, zoals dit al decennia gebeurt. De bazaar ligt ook al eeuwen in de schaduw van de Jama Masjid, de kolossale Vrijdagmoskee die 25.000 gelovigen kan opvangen. Het gebedshuis werd gebouwd

De Qutb Minar is een symbol van Delhi geworden.

10

SEPTEMBER 2008

door Shah Jahan, de Mogolkeizer die ook het wereldberoemde mausoleum Taj Mahal liet optrekken. Een van zijn voorvaders drukte zijn stempel met de constructie van een monument, waarvan het doel tot vandaag duister blijft. De Qutb Minar is een minaret die met zijn 73 meter te hoog is om de stem van de muezzin te horen en was daardoor wellicht slechts een prestigeproject van de eerste Sultan van Delhi. De eeuwenoude toren is vandaag wel een toeristische trekpleister en een symbool voor Delhi. De oude stad staat in schril contrast met New Delhi, dat begin vorige eeuw door de Britten werd gebouwd. Dat stadsdeel oogt heel westers, met brede boulevards, parken en statige gebouwen. Centraal ligt de protserige Rajpath, de statige laan tussen de Gate of India (een soort Arc de Triomphe om gevallenen uit de eerste wereldoorlog te eren) en de Rashtrapati Bhavan (voormalig paleis van de Britse onderkoning van India en nu residentie van de Indische president). Ingetogener is de Raj Ghat, het sobere gedenkteken op de plek waar Mahatma Ghandi gecremeerd werd. In gewijde stilte komen nog veel Indiërs hun ‘Bhapu’ of vader van de natie eer bewijzen.

Veel Indische vrouwen zijn (hoe arm ook) gekleed in licht, zon en vuur.

Een van de vele poorten in het paleis van de Maharadja van Jaipur .

Vuur, zon en licht We rijden door Rajasthan, de legendarische deelstaat waar ooit prinsen of maharadja’s de plak zwaaiden. Hun forten en kastelen, die getuigen van een onvoorstelbare luxe en rijkdom, behoren nu tot de meest populaire toeristische bezienswaardigheden van India. Sommige paleizen (zoals het jachtslot Sariska Palace, het intieme Samode Palace of het statige Raj Palace, Jaipur) zijn omgevormd tot nostalgische luxehotels. Je hebt hier maar weinig verbeelding nodig om je taferelen uit de tijd van de sprookjes van duizend en één nacht voor te stellen. Maar Rajasthan mat het oog nog op een andere manier af. Nergens anders ter wereld zijn de kleuren zo intens. Vooral de vrouwen huldigen zich in vuur, zon en licht. Ze vullen hun kleurrijke, elegant gedrapeerde sari’s aan met een symfonie van sjaals, tunieken en rokken. De felle kleuren met alle tinten van de regenboog, doen de vrouwen (van jong tot tandloos oud) er uitzien als paradijsvogels. Al beseffen ze hun schoonheid vaak niet zelf. Bij de meesten fleurt de kleurrijke kledij hun anders zo armoedige en harde bestaan alleen maar een beetje op. Ook kleurrijk is Jaipur, dat door zijn gebouwen opgetrokken uit roze zandsteen de bijnaam ‘Pink City’ meekreeg. De stad is nog vrij recent want ze ontstond pas in het begin van de 18e eeuw op de tekentafel van maharadja Sawai Jai Singh II, die naar Europees voorbeeld een geometrisch stratenpatroon wilde. Het resultaat is een vierkante, ommuurde stad met brede lanen die loodrecht op elkaar staan. In het hart van Jaipur rijst het imposante paleis op, dat nog gedeeltelijk bewoond wordt door nazaten van de stichter van Jaipur. De meeste ruimtes van de City Palace zijn nu een museum waar de bezoekers zich kunnen vergapen aan de pracht en praal van weleer. In de tuin bevindt zich de Jantar Mantar, het observatorium van die visionaire stichter van de stad, waar naar verluidt de meest nauwkeurige zonnewijzer van de wereld staat. Bijzonder fotogeniek en beroemd is Paleis der Winden (Hawa Mahal), dat roze en okerrood kleurt in de zon. Eigenlijk is dit slechts een rijk versierde, getrapte gevel vol erkers en ramen als honingraten, waar echtgenotes en concubines van de maharadja zelf ongezien het straatrumoer konden gadeslaan. Een ingenieus verluchtingssysteem in de façade bracht de dames verkoeling. Buiten de stad overheerst het imposante Amber fort het landschap. De vestiging ligt boven een rots en wordt verdedigd door een 12-eeuwse muur die over de bergkam kronkelt. We laten ons als echte toeristen door een olifant naar de toegangspoort brengen. Zo krijgshaftig het fort van ver oogt, zo verfijnd is het paleis van binnen. Boven de ingang van het hoofdgebouw troont Ganesh, de olifantengod die voorspoed brengt. De populaire hindoegod kweet zich blijkbaar goed van zijn taak, want het interieur van Amber Fort getuigt van een onuitputtelijke rijkdom en is met zijn overdaad aan marmer, zilver, goud en albast werkelijk verbluffend. Vooral de Siss Mahal (het Glazen Paleis) blijft de bezoeker bij. In dit vertrek fonkelen 7 miljoen stukken glaswerk, als een sterrenhemel bij daglicht. Gedicht in marmer Agra, de derde stad van de Gouden Driehoek, is ons volgende doel. Opnieuw begeeft onze bus zich op de weg waar het krioelt van allerlei voertuigen en, vehikels, dieren en mensen. Officieel moeten Indiërs langs de linkerkant van de weg rijden, een overblijfsel van de Britse overheersing. In de praktijk rijdt of loopt iedereen waar hij wil. Wie wil passeren, zet zijn verstand even op nul en gebruikt gewoon de allesoverheersende claxon. Op iedere vrachtwagen (meestal veel te zwaar opgeladen en kleurrijk uitgedost) is er dan ook de verkeerstechnische leuze ‘Blow your horn’ geschilderd. Wij zijn maar wat blij als we zonder kleerscheuren Agra bereiken. De stad, die vooral bezocht wordt voor de Taj Mahal, komt ons armoediger en vuiler over dan Delhi en Jaipur. Ook de bevolking en de verkopers zijn hier agressiever dan in voornoemde steden. Hier beschouwt men iedere toerist als een wandelende roepie-verstrekker. Een voorproefje van dit gedrag, kregen we in Fatehpur Sikri, op een goede 35 kilometer van Agra. Het verhaal wil dat de Mogolvorst Akbar deze stad nogal impulsief liet bouwen. Een heremiet had op die plek voorspeld dat hij binnen het jaar een zoon zou krijgen. Toen de voorspelling uitkwam liet de keizer prompt een nieuwe hoofdstad bouwen. Maar door gebrek aan water, werd Fatehpur Sikri al na 11 jaar verlaten. Het is nu een spookstad, met mooie gebouwen uit rode zandsteen. Jammer dat een bezoek aan Fatehpur Sikri voor een deel vergald wordt door opdringerige verkopers. Agra staat synoniem met Taj Mahal. Toch heeft de stad meer te bieden dan dit eeuwige liefdesmonument. Indrukwekkend is het rode fort, een versterkte citadel vol lusttuinen, paleizen, vrouwenvertrekken en waterpartijen. Prachtig is het fijne stenen kantwerk, waarmee vensters en doorgangen gevuld zijn. Dit paleis biedt ook een fraai uitzicht op de Taj Mahal en zijn reflectie in de Jamunastroom. Dit kreeg Shah Jahan, de bouwer van de Taj Mahal, te zien, toen hij door zijn bloedeigen zoon in het Rode Fort werd gevangen gezet. Die was niet te spreken over de uit de kluiten gewassen factuur die het mausoleum kostte. Shah Jahan zou zijn wondermooie bouwwerk zelf nooit betreden. De zoon toonde zich wel genadig: zijn vader werd na zijn dood naast zijn geliefde vrouw Mumtaz Mahal bijgezet. Wij mochten bij leven en welzijn wel naar de Taj Mahal. Bewust stelden we onze verwachtingen niet te hoog. Zo vaak al op postkaarten en kalenders gezien en zo

Het veel gefotografeerde Paleis der Winden in Jaipur is eigenlijk niet meer dan een façade, letterlijk een ‘windbuil’.

vaak al bejubeld in publicaties: dit kon bijna niet anders dan tegenvallen. Maar als we door de poort stappen en het wereldwonder aanschouwen, worden we sprakeloos. In oude geschriften wordt dit mausoleum ‘een gedicht in marmer’ genoemd en het is niet eens overdreven. Het praalgraf ligt aan het eind van een tuin en is met zijn volmaakte symmetrie van koepels en minaretten bijna irreëel poëtisch te noemen. Bij elke stap dat men dichter komt, wordt het monument nog indrukwekkender. Mogolvorst Shah Jahan spaarde moeite noch kosten om uitdrukking te geven aan zijn tomeloze verdriet. Aan het mausoleum voor zijn geliefde koningin Mumtaz Mahal werkten 20.000 arbeiders en de beste vaklui en kunstenaars meer dan 20 jaar en dat zie je. De details van het bouwwerk zijn inderdaad grandioos. De marmeren vlakken zijn versierd met symmetrisch inlegwerk en kunstige patronen met bloemenmotieven in halfedelstenen uitgewerkt. In het mausoleum valt een gefilterd licht door de delicaat bewerkte marmeren schermen over de praalzerken van de echtelieden. Als een traan op het gelaat van de eeuwigheid, dichtte een tijdgenoot van de Shah. We zouden het zelf niet beter kunnen verwoorden. De Taj Mahal was in ieder geval een apotheose op onze (korte) kennismakingstrip met Escape door India. [REPORTAGE & FOTO’S: PETER VAN OYEN]

Praktisch Touroperator India-specialist Escape stelt diverse reizen door India voor. Een ideale kennismakingtocht door India gaat door de hierboven beschreven gouden driehoek en duurt 9 dagen. Escape stelt zowel begeleide als individuele rondreizen voor. Vluchten Sinds de komst van Jet Airways naar Brussel, is reizen naar India sterk vereenvoudigd. De Indische luchtvaartmaatschappij vliegt nu dagelijks tussen Delhi, Brussel en Toronto. In de pakketreizen van Escape zijn de vluchten inbegrepen. Logies Touroperators als Escape bieden soms verblijven aan in voormalige paleizen van Maharadja’s. We verbleven onder andere in het Sariska Palace, een voormalig jachtslot aan de rand van het gelijknamige nationale park waar nog tijgers huizen. Documenten Uw klanten hebben een internationaal paspoort nodig en een visum dat men ruim op tijd moet aanvragen bij de Indische Ambassade in Brussel. Men kan het aanvraagformulier downloaden en uitprinten via www.indembassy.be . Een toeristenvisum kost 50 euro. Munt 100 roepies: 1.55 euro. Info India Tourism, Rokin 9-15, NL-1012 KK Amsterdam, tel. 0031/20/620 89 91, www.indiatourismamsterdam.com of www.india-tourism.com

SEPTEMBER 2008

11

RONDE TAFEL

Bedrijfsinterne engagementen om zakenpartners en klanten te sensibiliseren

Reissector gaat voor duurzaam en milieubewust ondernemen Het maatschappelijk draagvlak voor het aanbieden van duurzaam en milieubewust toerisme in de Belgische reiswereld is eindelijk gecreëerd. Reisorganisaties en reizigers worden zich steeds meer bewust van de noodzaak om hun verantwoordelijkheid terzake op te nemen. Duurzaam en milieubewust ondernemen is bij reisorganisaties synoniem geworden voor innoverend, creatief en kostenbesparend ondernemen. Duurzaam ondernemen, milieubewust reizen, schadelijke uitstoot compenseren. Slogans die sinds een paar jaar regelmatig opduiken in het toerisme. Wat houden zij in? Welke boodschap stralen zij uit? Heeft de klant er oren naar? Vragen waarop InfoTravel een antwoord zocht tijdens een rondetafelgesprek in De Heeren van Liedekercke in Denderleeuw met Greet Huybrechts (Joker), Claude Pérignon (Thomas Cook), Ferhat Soygenis (Eurostar), Roland Van Hulle (Jetair) en Alex Vanderstede (Zuiderhuis). “Aangemoedigd door het milieucharter van de provincie West-Vlaanderen is Jetair twee jaar geleden gestart met een project rond duurzaam ondernemen”, opent Roland Van Hulle. “Door onder andere energie- en waterverbruik en verlichting te meten en te evalueren, zijn wij ermee gestart. In het begin is dat vrij kleinschalig, maar het kwam erop aan om eerst te werken aan milieubewustzijn in het bedrijf alvorens initiatieven naar buitenuit te nemen. Nu hebben wij een interne milieuwerkgroep en bekijken wij ook al de plaatsing van zonnepanelen”. “Een drietal jaar geleden legde ook Eurostar de basis voor zijn ‘groene reis’-project”, haakt Ferhat Soygenis in. “Het milieubewustzijn in Groot-Brittannië is veel groter dan hier en bedrijven moeten ook jaarlijks hun milieu-impact rapporteren. Het verminderen van de C02-uitstoot en het CO2-neutraal reizen zonder meerkost voor de passagier is slechts één element. Bedrijfsintern bekijken wij ook recyclage en duurzaam ondernemen zowel op kantoor als in onze treinen. Wij evalueren ook het duurzame karakter van de catering, gaan lokaal aankopen, kiezen voor bio-producten, enzovoort. Duurzaam ondernemen, is inmiddels een stukje van het DNA van Eurostar. Iedereen, ook het management, staat erachter. Wij verspreiden een maandelijkse nieuwsbrief rond het thema en vertellen ook welke besparingen wij realiseren door duurzaam en milieubewust te ondernemen”.

Sensibiliseren van medewerkers “Naast initiatieven zoals een fietsvergoeding of optimalisering van het printerpark, werken wij nu vooral aan het sensibiliseren van onze medewerkers”, zegt Alex Vanderstede. “Iedereen die in contact komt met het publiek, en dus ook de reisbegeleiders, moeten die boodschap van duurzaam ondernemen overbrengen. Wij verwijzen bijvoorbeeld pertinent naar de website die evenveel en meer informatie bevat als een brochure. De brochure hoeft niet meer, en dat heeft al geleid tot 10% minder brochures. Op beurzen kleven wij enkele brochures vast op de balie om te vermijden dat iedereen zomaar brochures mee neemt. Wij investeren ook in duurzame materialen met een grote levensduur als wij iets aankopen. Kostenbesparing is evenwel niet altijd aan de orde; wij kopen al eens duurder aan als dat het milieu ten goede komt, maar dat zijn echt wel gecontroleerde uitgaven”. “Alle Joker-begeleiders zijn opgeleid om te informeren over duurzaam ondernemen”, treedt Greet Huybrechts bij. “Elke reis wordt getoetst op ecologisch vlak,

Foto’s:© Jos Verhoogen.

Kostenbesparend “Wij zijn ons bewust geworden van de milieu-impact en de implicaties die het kan hebben op onze bedrijfsactiviteit. Als wij terzake geen beleid voeren, dan worden diverse bestemmingen niet langer aantrekkelijk”, geeft Claude Pérignon aan. “Thomas Cook zal nooit een eco-touroperator worden want daarvoor zijn wij te grootschalig. Waar mogelijk nemen wij onze verantwoordelijkheid met bijvoorbeeld een energie-audit, plaatsing van zonnepanelen, een milieuvriendelijk wa-

genpark, een fietsvergoeding, gratis bedrijfsfietsen, een gratis treinkaart en brandstofbesparing van onze vliegtuigen. Intern evalueren vier werkgroepen het duurzaam en milieubewust ondernemen naar de consument toe, bij de luchtvaartmaatschappij, op de vakantiebestemmingen en bedrijfsintern. Het probleem is dat ‘business goes on’ en dat het milieu-aspect erbij komt. Hoewel we geen specifiek milieudepartement hebben, hebben diverse initiatieven ons geleerd dat duurzaam ondernemen kostenbesparend werkt. Als wij die boodschap kunnen overdragen, dan wordt het een win-win-situatie”. Zowel Greet Huybrechts (Joker) als Alex Vanderstede (Zuiderhuis) vinden het schrijnend dat velen zo lang gewacht hebben om te ervaren dat duurzaam ondernemen ook innoverend en kostenbesparend kan zijn. “Joker is daarmee al 26 jaar bezig, bewust en onbewust. Het is onze manier van reizen. ‘Duurzaam ondernemen’ bestond nog niet als begrip toen wij het al kleinschalig in de praktijk brachten”, zegt Greet Huybrechts. “Twee jaar geleden hebben wij intern een duurzaamheidscommissie opgericht, jaarlijks is er ook een stuurgroepdag rond milieubewustzijn in al zijn facetten. Iedereen is ermee bezig, het zit erin gebakken in zoverre dat je bijvoorbeeld een opmerking krijgt als je boterhammen in aluminiumfolie meebrengt of per ongeluk te veel fotocopies hebt gemaakt”.

Greet Huybrechts (Joker).

12

SEPTEMBER 2008

Claude Pérignon (Thomas Cook).

Roland Van Hulle (Jetair).

Reiskantoor groener maken Niet alleen touroperators, vervoerders en logiesverstrekkers moeten hun verantwoordelijkheid opnemen voor duurzaam en milieubewust ondernemen. Reisagenten hebben daarin eveneens een taak te vervullen, maar de weg is lang. Een studente peilde onlangs voor een eindwerk hoeveel studenten het begrip ‘duurzaam ondernemen’ kunnen situeren. Het resultaat was bedroevend laag. “Wij hebben daarin zeker nog een taak te vervullen”, zegt Roland Van Hulle. “Door het kenbaar maken van onze initiatieven en het positief onderscheiden van onze producten kunnen reisagenten die ook onder de aandacht van het cliënteel brengen”. Maar dan moet het reiskantoor zelf eerst groener worden om geloofwaardig over te komen bij zijn klanten. Welke initiatieven zijn mogelijk? - Bewust en beperkt brochures bestellen; - Vakantieplannen van klanten zorgvuldig aanhoren en alleen doelgerichte brochures meegeven; - Peilen naar het reeds beschikbaar zijn van brochures en vragen om bij reservering de overbodige brochures in goede staat terug te brengen; - Energie- en waterverbruik meten en evalueren; - Spaarlampen plaatsen; - Verlichting doven; - Een recto-verso-printerpolitiek doorvoeren; - Computers en randapparatuur uitschakelen buiten de kantooruren; - Airconditioning niet nodeloos inschakelen; - Fair trade-koffies serveren; - Afvalrecyclage; - Eventuele fietsvergoeding of openbaar vervoersabonnement; - Milieuvriendelijke bedrijfswagens. draagkracht, duurzame organisatie, inbreng van lokale projecten en initiatieven. Begeleiders moeten de reizigers ook informeren en sensibiliseren, maar zij gaan zeker niet met de vinger wijzen”. Voor grote reisorganisaties is het moeilijk om die piste voluit te volgen. Moet je nu een paradijselijk strand negeren omdat een lokale overheid ten onrechte een bouw- en exploitatievergunning voor een hotel heeft uitgereikt? “Lokale overheden moeten terzake hun verantwoordelijkheid plichtsbewust opnemen”, stelt Claude Pérignon. “Als wij het hotel niet aanbieden, dan is de kans reëel dat onze concurrent dat wel doet. Als het hotel er staat, kunnen wij niet anders dan het aanbieden en sporen wij onze klanten aan om ter plaatse zo duurzaam als mogelijk te reizen. Vanuit dat oogpunt streven wij ernaar om in tal van bestemmingen ook een duurzame en milieubewuste excursie aan te bieden”. Klanten de keuze bieden “Wij moeten die boodschap overbrengen en onze klanten wijzen op wat kan en niet kan”, treedt Roland Van Hulle bij. “Contractueel informeren wij onze lokale partners ook over het belang dat wij hechten aan milieubewust en duurzaam ondernemen. Wij raden hen aan dat ook te tonen aan onze klanten. Op die manier kunnen wij klanten ook laten kiezen voor een meer duurzame en milieubewuste vakantie, waarvoor zij misschien iets meer willen betalen. Binnen TUI zien wij dat Groot-Brittannië en Nederland hierin al veel verder staan, maar het tij keert stilaan in België”.

Voor Greet Huybrechts is het opvallend dat het hier allemaal zo moeizaam van de grond komt en er ook binnen de reisbranche en de toeristische sector in het algemeen geen milieuplatform of onderlinge samenwerking bestaat. Beroepsorganisaties engageren zich amper voor milieubewust en duurzaam ondernemen. In Nederland moeten ANVR-leden vanaf volgend jaar zelfs een duurzaamheidscoördinator in dienst hebben om lid te kunnen blijven. De laksheid vanuit de overheid die weinig concrete initiatieven neemt of voor de opvolging ervan tekent, wordt aan tafel genoemd als een van de knelpunten. Wat baat het om medewerkers een online cursus te laten volgen, hen een certificaat te overhandigen en er verder niets meer rond te doen. Een meer concrete werking met specifieke jaarthema’s zou veel meer resultaat opleveren, klinkt het voluit. Gering maatschappelijk draagvlak Dat de impact van milieu-initiatieven tot nog toe beperkt is gebleven, schrijft Ferhat Soygenis toe aan het geringe maatschappelijk draagvlak alhier. “In GrootBrittannië wordt al specifiek naar groene initiatieven gevraagd. Wij promoten dat heel sterk en schuiven bijvoorbeeld restaurants met bio-maaltijden of duurzame hotels naar voor, wij bieden een openbaar vervoerskaart aan en wie een taxi bestelt, krijgt geen typisch Londense ‘cab’ maar een groene taxi. Het is vanuit de UK gegroeid en wij ervaren dat België nu open staat voor milieubewust reizen. Al Gore’s ‘Inconvenient Truth’ heeft dat ongetwijfeld mee in beweging gezet”. “Dat gelijktijdig energiekost en brandstofprijzen omhoog zijn geschoten, heeft daar zeker toe bijgedragen”, stipt Claude Pérignon aan. “Mensen zijn nu eenmalig gevoeliger als er ook aan hun geldbeugel wordt geknaagd. Economische aspecten dragen bij tot die bewustwording en men ontdekt daar dat kostenbesparing mogelijk is door duurzaam te ondernemen”. “De luchtvaartmaatschappijen zijn daarvan het beste voorbeeld”, geeft Greet Huybrechts aan. “Als je ziet welke maatregelen zij nemen om brandstof te besparen. Duurzaamheid mag niet alleen idealistisch zijn, het moet ook economisch zijn”. “Het maatschappelijk draagvlak is er nu in België. Het begint hier echt te leven”, merkt Roland Van Hulle op. “Ouders worden vaak door hun kinderen vanuit de schoolomgeving aangespoord om meer milieubewust en duurzaam te handelen. Dat effect breidt zich zeker nog verder uit”. Dat het in België allemaal wat trager is op gang gekomen, wijt Alex Vanderstede ook aan de ruimtelijke wanorde, de lintbebouwing en de verstedelijking. “Natuur is hier nooit echt met de paplepel meegegeven. De Belg opende zijn ogen pas op een vakantiebestemming. Hij weet er te weinig van de natuur en ligt er ook niet meteen wakker van”. “Niettemin zien wij dat mensen stilaan meer milieubewust kiezen”, zegt Ferhat Soygenis. “Hoewel de hoofdreden nog altijd de snelle verplaatsing naar het centrum van Londen is, wordt bij Eurostar toch de aandacht voor het milieu geapprecieerd. Bij bedrijven en zakenreizen kan je die boodschap alleszins gemakkelijker kwijt dan bij de vrijetijdsreiziger”. Te late compensatieprogramma’s Wat betreft het aanbieden van CO2-compensatieprogramma’s houden onze gesprekspartners een dubieus gevoelen over. Je kan klanten niet gaan verplichten en evenmin gaan controleren of zij participeren in zo’n programma. Eigenlijk zijn dergelijke initiatieven een stap te laat en moet er aan de basis worden gewerkt aan een duurzaam vakantie-arrangement. Nu komt het over als je geweten sussen, of het kopen van aflaten terwijl je ongestoord kan verder reizen zonder je reisgedrag aan te passen. “Wij moeten ons inderdaad hoeden voor ‘green washing’ en de wijze waarop wij rond milieu communiceren”, waarschuwt Ferhat Soygenis. “Je mag niet plots op de kar van milieu en duurzaamheid springen en het gaan hanteren als een argument voor jouw product. Het moet echt van binnenuit groeien”. “Wij moeten ons wel realiseren dat milieuzorg niet de hoofdtaak is van onze onderneming”, repliceert Claude Pérignon. “Wij hebben nog altijd een commerciële opdracht”. “Duurzaamheid heeft dan ook zijn drie p’s”, voegt Greet Huybrechts toe. “People, planet en profit”. “Wij mogen klanten zeker niet misleiden”, besluit Roland Van Hulle. “Wij moeten daarrond open en eerlijk communiceren. Hoe meer je je daarin engageert, hoe gevoeliger en kwetsbaarder je je daarin opstelt. De klant gaat immers vragen wat jij nu zelf als bedrijf doet rond duurzaam en milieubewust ondernemen”. [GEERT VAN LIERDE]

Alex Vanderstede (Zuiderhuis).

Ferhat Soygenis (Eurostar). SEPTEMBER 2008

13

AVIATION

Meer dan een half jaar na de opening van de nieuwe terminal van Brussels South Charleroi Airport wordt er al volop gedacht aan uitbreiding. Voor dit jaar wordt gerekend op drie miljoen passagiers. In de nabije toekomst staan ingebruikname van het ILS3-landingssysteem, verlenging van de start- en landingsbaan en uitbreiding van de parkeermogelijkheden op het programma. Een spottersplaats, een shopping mall en een doorgaande spoorwegverbinding komen er eveneens aan.

Niet langer het ‘Ryanair-luchthaventje in the middle of nowhere’

Nieuwe terminal in Charleroi mikt op drie miljoen passagiers Brussels South Charleroi Airport is sinds begin dit jaar niet langer de low costluchthaven met beperkte faciliteiten die velen zich nog voor het oog houden. Tegenover de oude terminal, aan de overzijde van de start- en landingsbaan werd immers een moderne en functionele terminal geopend. Vijfentwintig incheckbalies, een twintigtal self service check-in-terminals, twaalf moduleerbare inschepingszalen voor Schengen- en niet-Schengen-vluchten, winkeltjes, horeca-faciliteiten, een apotheek, balies van alle grote autoverhuurders en een reisbureau maken van Charleroi één van de modernste en best uitgeruste regionale luchthavens. Voor en naast de terminal kunnen 5.000 wagens worden geparkeerd, en in piekperiodes blinkt al bijna het volzet-bordje. Verdere toename van de activiteiten maakt dat er nu al volop plannen worden gesmeed voor uitbreiding. De nieuwe terminal werd immers in 2000 geconcipieerd voor maximaal vijf miljoen passagiers per jaar, en die plannen werden goedgekeurd en uitgevoerd nog voor Ryanair besliste om van Charleroi een volwaardige hub te maken. Vijf toestellen zijn er reeds gebaseerd en voor het jaareinde zou er nog één bij komen. Ondertussen is ook Jetairfly er neergestreken en stationeert het er één vliegtuig voor vluchten naar Tenerife, Gran Canaria, Nador en Oujda. De activiteiten van WizzAir, Jet4You, OnAir en touroperator Christophair met een Kreta-charter tekenen eveneens voor meer reizigers. Einde oktober start Ryanair met vluchten naar Manchester, Riga, Gdansk, Wroclaw, Montpellier, Fez, Marrakech en Tanger. Op naar vijf miljoen en meer “Je kan hierdoor van hieruit vertrekken naar 47 bestemmingen. Vorig jaar haalden wij 2,5 miljoen passagiers, dit jaar worden dat er wellicht 3 miljoen. Tien jaar geleden telden wij minder dan 200.000 passagiers”, geeft Head of Business Development Aviation David Gering aan. “Toen de plannen voor de nieuwe terminal werden gesmeed, was het een monsterproject en hield niemand rekening met 3 miljoen reizigers op korte termijn. Nu ziet het ernaar uit dat wij binnen enkele jaren 5 miljoen passagiers halen. Daarom wordt de uitbreiding van de nieuwe terminal met meer vertrek- en aankomstfaciliteiten voorbereid”. “Op stapel staan verder de ingebruikname van het ILS3-landingssysteem begin 2009 en de verlenging van de start- en landingsbaan in 2010-2011. Volgend jaar 2 14

SEPTEMBER 2008

komen er 3.000 parkeerplaatsen bij en opent ook een benzinestation op de luchthavensite. Voor een vijfde en een zesde luchthavenhotel worden eveneens plannen gesmeed. Op middellange termijn wil men een spottersplaats creëren en een shopping mall met panorama-terras bouwen om ook dagtoeristen aan te trekken. Tegen 2013 wil de NMBS een doorgaande spoorlijn naar de luchthaven aanleggen met onder andere rechtstreekse verbindingen naar Brussel en Luik”. Ambitieuze plannen voor een op het eerste gezicht heel realistische toekomst. “Wij praten onder andere met Brussels Airlines, Jetairfly en Thomas Cook Airlines die allen spreken over het dynamisme en de positief ingesteldheid van de luchthaven. Sinds de opening van de nieuwe terminal, en de positieve uitstraling daarvan bij potentiële klanten, praten wij haast constant met een tiental luchtvaartmaatschappijen”, zegt directeur Marcel Buelens. “Het gaat dan niet zozeer om de nationale luchtvaartmaatschappijen en de airlines die deel uitmaken van een alliantie omdat die een netwerkstructuur nastreven. Maar wij zien ook dat airlines steeds meer hun business model in vraag stellen en dat zij zoeken naar nieuwe opportuniteiten. Jarenlang waren wij een Ryanair-luchthaventje ‘in the middle of nowhere’. Nu staan wij volop op de kaart en worden wij au sérieux genomen. Wij zijn grotendeels en structureel een low cost-luchthaven maar wij hebben geen low cost-uitstraling meer dankzij de nieuwe terminal”. De vlotte bereikbaarheid van Brussel en het nauwelijks geconfronteerd worden met files op de weg erheen wordt ervaren als een enorme troef. Dat heeft onder meer geleid tot de komst van Private Wings, dat driemaal per week in opdracht van Audi Brussels heen en weer vliegt naar de hoofdzetel in het Duitse Ingolstadt. Passagiers die de voorbije zomer kennis maakten met het nieuwe Charleroi ervaarden zonder meer de verbeterde functionaliteit, efficiëntie en aanwezige faciliteiten. Die boodschap wil Brussel Zuid Charleroi Airport nu ook volop uitdragen naar het brede publiek, en de reiswereld in het bijzonder. Vertrekken vanop Brussel Zuid Charleroi Airport mag niet langer een alternatieve optie zijn, dan wel een bewuste keuze. Meer conventionele lijnvluchten of vakantievluchten kunnen daar alleen maar toe bijdragen. [GEERT VAN LIERDE]

HOTELLERIE

Met de nakende opening van het gloednieuwe Iberostar Grand Hotel Bavaro focust Thomas Cook deze winter op de Dominicaanse Republiek. Tweemaal per week een rechtstreekse vakantievlucht vanuit Brussel, betaalbare luxe, all-in-formule en paradijselijke stranden maken van deze Caribische bestemming nog steeds een topper op de Belgische markt van verre bestemmingen.

Thomas Cook met rechtstreekse vakantievlucht naar Caribisch paradijs

Iberostar opent Grand Hotel op Dominicaanse Republiek “De Dominicaanse Republiek is al vele jaren een topbestemming voor Thomas Cook en Pegase”, stelt Marc De Waele, manager long haul. “Het paradijselijke imago is geenszins beperkt tot de stranden. De vestiging van de Spaanse Iberostar-hotelketen waarmee Thomas Cook en Pegase exclusief samenwerken, maakt dat klanten er een onvergetelijke vakantie beleven. Iberostar is immers de pionier van de all-in-formules en sleutelt nog altijd verder aan dat concept. All-in betekent voor Iberostar veel meer dan maaltijden en drankjes inbegrepen. De keten heeft de formule uitgebreid tot maaltijden in à la carte-restaurants en biedt ook sportfaciliteiten aan zoals zeilen, kayakken en windsurfen. Aangemoedigd door de lokale overheid die zich bewust is van de economische impact van het toerisme worden voortdurend nieuwe projecten geëvalueerd en ontwikkeld”. “Iberostar en Thomas Cook werken ook voortdurend samen aan nieuwe concepten die later meer dan eens de standaard worden in de vakantieresorts”, beklemtoont Marc De Waele. “Het aanbod van buffetten, à la carte-maaltijden, internationale sterke dranken en professionele animatieteams en sportmonitoren wordt algemeen beschouwd als dé referentie waaraan anderen zich spiegelen. De Iberostar-hotels zijn topklasse, en dat blijkt ook uit het interieur dat telkens de lokale sfeer uitstraalt. Vanuit die optiek zijn er geen twee dezelfde hotels en dat zorgt ook voor trouwe Iberostar-klanten in onder andere de Dominicaanse Republiek, Cuba en Mexico”. Exclusieve rust, luxe en design Rond de jaarwisseling opent in het Dominicaanse Higuey, op zo’n drie kwartier van de luchthaven van Punta Cana, het gloednieuwe Iberostar Grand Hotel Bavaro. “Hoewel Iberostar vooral bekend is voor gezinsvakanties of sportieve vakanties wil de hotelketen zich ook nadrukkelijker profileren in het segment van exclusieve vakanties voor volwassenen die op zoek zijn naar rust en luxe. Het Grand Hotel-concept komt tegemoet aan die alsmaar toenemende vraag, ook voor een dergelijke vestiging op de Dominicaanse Republiek. Daarom opent in het Bavaroresort ook een Grand Hotel met 274 luxueuze junior design-suites”.

Het Grand Hotel is volledig afgescheiden van de andere Iberostar-hotels in het resort, maar de Grand Hotel-klanten kunnen wel in die andere hotels terecht voor sport, animatie en andere faciliteiten. Binnen het vijf sterren Grand Hotel vind je onder meer een speelzaal, een winkelcentrum, een bibliotheek, een music bar met de replica van een Spaans galjoen, een prachtig, twee verdiepingen groot wellnesscentrum met zeezicht en een grote verscheidenheid aan sporten. Naast het Grand Hotel wordt ook een 18 holes-golfterrein aangelegd met voordeeltarieven voor hotelgasten. Verblijven in het Grand Hotel kan vanaf 2.059 euro voor een week en vanaf 3.498 euro voor twee weken in laagseizoen en dat telkens per persoon (afreis 17/12). Tweemaal per week rechtstreeks “Omdat reizigers niet langer honkvast voor een of twee weken kiezen en heel vaak opteren voor vakanties van 7, 9, 12 of 14 nachten hebben wij ook het vluchtaanbod daarop afgestemd”, vervolgt Marc De Waele. “TTweemaal per week verzorgt XL Airways een rechtstreekse vlucht vanuit Brussel naar de Dominicaanse Republiek. Op woensdag gaat het heen en weer naar Punta Cana, op vrijdag vliegen wij naar Varadero en Punta Cana. Aan boord kunnen klanten kiezen tussen ‘economy’ of ‘galaxy’. Galaxy-klanten krijgen een ruime plaats vooraan in het vliegtuig, kunnen nippen aan een glaasje champagne en genieten van een zeer verzorgde maaltijd- en drankenkeuze. Zij kunnen zich nestelen in een extra ruime, lederen zetel met individuele dvd-speler en mogen ook 30 kg bagage meenemen. Interessant om weten is ook dat een identiteitskaart volstaat voor wie met Thomas Cook en XL Airways naar de Dominicaanse Republiek reist. Voor een echtpaar of een gezin met kinderen betekent dat al vlug een besparing van een paar honderd euro’s omdat men geen internationaal paspoort moet aanschaffen”, aldus nog Marc De Waele. [GEERT VAN LIERDE]

SEPTEMBER 2008

15

News www.thomascookagent.be

Extra EASY WAY Punten voor Winter 08-09! De nieuwe winterbrochures doen u watertanden? Goed nieuws! Bij Thomas Cook en Pegase krijgt u EASY WAY Punten op al onze producten als u uw code ingeeft, maar ook voor Winter 08-09 leveren heel wat producten u extra EASY WAY Punten op! Zo spaart u in een mum van tijd een pak EASY WAY Punten bijeen die u kunt inruilen

voor een korting op uw privé-vakantie! Goed om weten: in veel gevallen kunt u er ook uw deelname aan een studiereis of een Air- of Citycruise mee betalen. Hieronder een overzichtje van de belangrijkste Thomas Cook producten voor Winter 08-09 die u extra Punten opleveren. Een compleet overzicht vindt u op www.thomascookagent.be.

THOMAS COOK VLIEGVAKANTIES Thomas Cook Discover

25 punten per pax voor alle bestemmingen

Dominicaanse Republiek

15 punten per pax voor alle hotels uit het aanbod van Thomas Cook & Pegase

Porto Bay Hotels

25 punten per pax voor Porto Mare, Eden Mar en Porto Santa Maria (Madeira) & Porto Bay Falésia (Algarve)

Op Citycruise naar Barcelona & Madrid Vorig jaar keerden we Istanbul binnenstebuiten, dit jaar neemt Thomas Cook Citytrips u mee op een originele citycruise doorheen Barcelona & Madrid! Geen klassieke studiereis, maar een verrassende mix van hotelbezoeken, cultuur, shopping en vrije tijd waarbij u zelf op zoek gaat naar de diverse etappes van uw verkenningstocht doorheen de stad. Een ideale manier om deze 2 Spaanse toppers te leren kennen. Barcelona: bruisende metropool, onlosmakelijk verbonden met Gaudí.

THOMAS COOK AUTOVAKANTIES Pierre & Vacances Maeva/Latitudes

40 punten per geboekte kamer of woning 40 punten per geboekte kamer of woning

V/8 in alle winterbrochures

V.U.: Sabine Deraeve p.a. Tramstraat 65, 9052 Gent - BTW 0476.635.729 - RPR Gent

Ze zijn intussen een vaste waarde geworden in onze brochures, de V/8 hotels: Thomas Cook exclusiviteiten die u niet minder dan 8 EASY WAY Punten opleveren per pax (voor Vliegvakanties) of per kamer/woning

(voor Autovakanties of Citytrips). Ook in onze nieuwe winterbrochures zijn ze sterk vertegenwoordigd! U herkent ze nog steeds aan de code V/8 bovenaan in de prijstabel.

Madrid: statig, indrukwekkend en verrassend veelzijdig.

Dominicaanse Republiek: 15 EASY WAY Punten per pax Eén van de blikvangers in ons winteraanbod is de Dominicaanse Republiek! Komend winterseizoen vliegen uw klanten met het Franse XL Airways naar de Dominicaanse Republiek. Er zullen ook Nederlandstalige crew-leden aan boord zijn. Bij Thomas Cook & Pegase kiezen uw klanten uit een zeer ruim hotelaanbod. Maar ook ú laten we niet in de kou staan! Voor boekingen op de Dominicaanse Republiek met afreis vanaf 24/10 krijgt u 15 EASY WAY Punten per pax.

Voor slechts 95 euro of 950 EASY WAY Punten per persoon (excl. 21% BTW) op basis van een dubbele kamer verkent u van 6 tot 9 oktober 2008 beide steden. Inschrijven kan via www.thomascookagent.be, rubriek ‘Agenda’.

Lic. A1457

Jaargang 6 • Editie 9 • 2008

E-learning: ook Jordanië binnenkort online Via www.thomascookagent.be (e-learning) kan u sinds een aantal maanden online bestemmingskennis opdoen en die naderhand toetsen. Op dit moment zijn er al 5 bestemmingen online (Aruba, Curaçao, Tallinn, Tunesië en Zuid-Afrika) en binnenkort wordt ook onze nieuwe winterbestemming Jordanië via dit platform beschikbaar gesteld. Honderden reisagenten maakten er al dankbaar gebruik van en volgden al 1 of meerdere cursussen. Er werden inmiddels ook al meer dan 600 certificaten uitgereikt aan de reisagenten die de trainingen met succes hebben doorlopen! Met dat certificaat kunnen ze hun klanten aantonen dat ze weten waarover ze spreken. Erg handig dus: u kunt uw vakkennis uitbreiden waar en wanneer het ú best uitkomt; thuis, op kantoor, zelfs in het buitenland! Enige vereiste is een computer met internet-verbinding.

2de Grote Kerstfeest Thomas Cook & Pegase: 18 december! Alle aanwezige reisagenten waren het er roerend over eens: het grote kerstfeest dat Thomas Cook & Pegase vorig jaar voor het eerst organiseerden was een schot in de roos! En, succes smaakt naar meer, de 2de editie is in de maak! We verwachten u in opperste kerststemming op 18 december 2008. Place to be wordt opnieuw de Brussels Kart Expo in Groot Bijgaarden. Voor wie geen zin heeft om zelf achter het stuur te kruipen wordt terug transport voorzien uit alle hoeken van het land.

VROEGBOEKACTIE PEGASE: GRATIS WIJNDEGUSTATIE VOOR U EN VOOR UW KLANT ! Net zoals bij de lancering van Zomer ‘08 loopt ook nu weer een unieke vroegboekactie bij Pegase, waarbij uw klant een gratis wijndegustatie & wijnpakket (6 flessen wijn) aangeboden krijgt ter waarde van 75 euro. Per gereserveerd Pegase dossier krijgt uw klant bij zijn reisdocumenten (zo’n 3 weken voor vertrek) een gepersonaliseerde voucher voor een wijndegustatie en een pakket van 6 flessen wijn (van 75 cl elk). Op deze voucher kan hij ook de volledige procedure nalezen voor het reserveren van de degustatie. Uw klant zal de keuze hebben uit meer dan 15 gepassioneerde wijnkenners verspreid over heel België, die voor hem de degustatie organiseren (min. 3 wijnen binnen een thema,

dat uw klant zelf kiest) en hem op het einde van de degustatie een wijnpakket met 6 flessen wijn zullen overhandigen. Maar ook ú deelt misschien in de prijzen! Zolang de actie loopt, maakt Pegase tweewekelijks 10 reisagenten bekend die minstens één dossier geboekt hebben binnen deze actie en zélf aan de haal gaan met zo’n wijndegustatie! Voorwaarde is wel dat u uw EASY WAY nummer correct ingeeft bij boeking. Deze actie is geldig voor alle Pegase reservaties gemaakt vóór 1 oktober, met afreizen tussen 23 oktober ‘08 en 13 april ’09 en met een minimum dossierwaarde van 1.250 euro.

EASY WAY Fares online Hotels die tot 50% reisagentenkorting geven per nacht, het zegt u wel iets? Duik dan meteen in onze EASY WAY Fares! Op www.thomascookagent.be, rubriek EASY WAY, Fares, kunt u de lijst raadplegen van alle hotels die voor Winter 08-09 speciale tarieven voor u in petto hebben!

MARKTANALYSE

ZUID-AMERIKA onder de loep Zuid-Amerika is een enorm veelzijdig continent dat zowel de natuurliefhebber als de cultuurfreak met verstomming doet verbazen. Dat de Inca’s over Peru heersten en er de ‘verborgen’ stad Machu Picchu stichtten, weten we allemaal. Dat je in dit land ook kennis kan maken met oude beschavingen als de ‘Chavin’-,’de Mochica’ en de ‘Nazca’-cultuur, is minder geweten. Daarnaast is het continent bezaaid met ontelbare Spaanse en Portugese (Brazilië) koloniale bezienswaardigheden. Vergeten we tenslotte niet de minder gekende, maar daarom niet minder interessante, culturen van de (helaas te weinig overgebleven) oude Indiaanse stammen van het Amazone bekken. Machu Picchu is en blijft magische plek. (foto pvo)

Kurkdroge woestijnen in noordelijk Chili, krakende gletsjers in Patagonië, het uniek ecosysteem van de Galapagos eilanden, de indrukwekkende watervallen van Iguazu, ’s werelds hoogste waterval van ‘Salto Angel’ in Venezuela, eindeloze stranden van Brazilië, dierenweelde van de Braziliaanse Pantanal, het Amazone gebied,… Op het vlak van natuurschoon heeft dit continent meer te bieden dan in één mensenleven valt te ontdekken. Wegens het ontbreken van een rechtstreekse charterverbinding kan Brazilië het succes van Caribische bestemmingen als de Dominicaanse Republiek, Cuba en Jamaica niet evenaren. Het heeft er nochtans verder alle troeven voor: cultuur, vriendelijke bevolking en prachtige stranden. Het leeuwendeel van de toeristen bezoekt Zuid-Amerika in het kader van een georganiseerde en begeleide groepsrondreis. Er is wat dat betreft een enorme variatie op de markt en wij trachten in deze analyse, aan de hand van verschillende thema’s, een beetje dieper in te gaan op het aanbod van de diverse touroperators. TRANSPORT Geen enkele Zuid-Amerikaanse bestemming wordt momenteel vanuit Zaventem aangevlogen per chartervlucht. Voor Brazilië is TAP Air Portugal de meest aangewezen maatschappij. Thomas Cook werkt met de Portugese carrier samen voor haar vluchten naar Salvador de Bahia. T.e.m. 31/10/08 vliegt Martinair op woensdag en zondag vanuit Amsterdam naar Paramaribo. Vanaf de winter doet Travelworld beroep op KLM voor de vluchten naar Suriname. Andere Zuid-Amerikaanse bestemmingen zijn het best bereikbaar via de diverse ‘hubs’ in Europa en de V.S. met Iberia, Delta Airlines, Lan Airlines, Continental, Tam, Swiss en Lufthansa. NATUUR Suriname is één van de weinige landen ter wereld waar het tropische regenwoud nog voor 80% intact is gebleven. Naar dit Zuid-Amerikaanse land stelt Travel world twee begeleide rondreizen voor, waarbij de nadruk vooral ligt op natuur. Junglewandelingen en het ‘spotten’ van kaaimannen zijn onmiskenbare hoogtepunten van deze reizen. Een ander ‘maagdelijke’ bestemming met een immens woud dat leidt naar het Amazone-bekken is Guyana. Cosmic Travel programmeert naar dit land twee verschillende rondreizen, met als hoofdthema natuur. Zowel het imponerende Amazonegebied als het Braziliaanse overstromingsgebied ‘Pantanal’ worden bezocht tijdens de 18-daagse begeleide rondreis van Anders dananders. Dezelfde touroperator programmeert eveneens een unieke zeedierenen woestijnexploratie door Argentinië gecombineerd met een gletsjer expeditie en een bezoek aan de fabelachtige ‘Iguazu’ watervallen. In het hartje van Het Braziliaanse Amazonegebied ligt de ‘Amazon ecopark jungle lodge’. Liefhebbers kunnen hier een bezoek brengen aan het reservaat waar, door smokkelaars gevangen genomen apen terug in de natuur geïntegreerd worden. De lodge is opgenomen in het programma van onder meer Best Tours, Cosmic Travel en Kuoni. Natuur met onder meer het Nationaal park van ‘Sierra Nevada’ en het reusachtige ‘Orinoco Delta’ vormen ook de hoofdingrediënten tijdens de door Best Tours georganiseerde ‘grote rondreis van Venezuela’. 18

SEPTEMBER 2008

Voor natuurliefhebbers doet u er goed aan om de uitbreiding van Best Tours’ ‘Grote Rondreis van Argentinië’ voor te stellen. Uw klanten zullen tijdens deze uitgebreide rondreis kennismaken met walvissen, pinguïns en zeewolven van het Valdésschiereiland en ze zullen sprakeloos zijn bij het zien van de Perito Morenogletsjer en de imposante natuur van het desolate Patagonië. In het programma van Jetair staat onder meer een rondreis door Argentinië met internationaal gezelschap. Tijdens dit circuit bezoek je naast de traditionele hoogtepunten ook het vogelreservaat Punta Tombo. Hier broedt de grootste verscheidenheid aan zeevogels ter wereld, waaronder de bekende Magellan-pinguïns. Speciaal voor ‘eco toeristen’ ontwierp Kuoni een 12-daagse rondreis langs de belangrijkste nationale parken van Chili en Argentinië. Het 3-daags natuurarrangement in de Yacutinga lodge nabij de Iguaçu watervallen, eveneens in het programma van Kuoni verdient ook aanbeveling. De unieke Galapagoseilanden, waar Charles Darwin gegevens verzamelde voor zijn evolutietheorie, zijn een absolute must voor iedere natuurliefhebber. De Ecuador rondreis van Andersdananders wordt afgesloten met een 3-daagse cruise langs de Galapagosarchipel. De laatste 3 nachten van deze rondreis wordt overnacht in het Finch Bay hotel. Vanhier uit worden diverse interessante en ecologische excursies aangeboden, zoals onder meer een mountainbiketocht. Best Tours stelt 2 Galapagos cruises voor van telkens 3 dagen. Uw klanten hebben de keuze uit een categorie van wat kleinere schepen met 11 of 18 kajuiten of een groter schip van 57 kajuiten. Het programma van Kuoni omvat onder meer 3 diverse Galapagos tochten, naar keuze 4,5 of 6 dagen. De meest uitgebreide variatie op het vlak van Galapagos cruises, biedt Cosmic Travel. Het programma ‘Magie van Ecuador en de Galapagos’ van Sudamerica Tours omvat een 4-daagse cruise langs de Galapagos eilanden en kan eventueel ook verlengd worden. Een ideale plek voor liefhebbers van exotische oorden, weg van de massa, is het Braziliaanse eiland ‘Fernando de Noronha’, op een kleine 400km van de kustplaats Natal. Kuoni en Cosmic Travel programmeren deze unieke bestemming als uitbreiding op één van hun rondreizen. Op de paradijselijke archipel ‘Los Roques’ voor de kust van Venezuela vindt u nog ongerepte mangroven, omgeven door spectaculaire landschappen en verlaten stranden. Cosmic Travel stelt deze bestemming voor als uitbreiding op hun rondreizen. CULTUUR In Suriname leven verschillende “Amerindians”, er leven 5 verschillende stammen met elk een verschillende cultuur en een verschillende taal. De Akurio’s zijn nog maar 60 jaar geleden in contact gekomen met de bewoonde wereld. Tijdens de 15-daagse rondreis van Travelworld worden uw klanten al op dag 2 verwend met een bezoek aan een afgelegen indianendorp en een ontmoeting met het plaatselijke dorpshoofd. Tijdens de Andersdananders rondreis door Ecuador kunnen uw klanten kennis maken met de oude ‘Achuar’ gemeenschap. Deze Ecuadoraanse Amazone-indianen werden in een niet zó ver verleden gevreesd als beruchte koppensnellers. Uw klanten hoeven niets meer te vrezen, de ondertussen vreedzame stam zorgt voor een unieke eco-belevenis in hun gastvrije ‘Kapawi’-lodge. Eén van de meest tot de verbeelding sprekende archeologische overblijfselen ter wereld zijn de reusachtige stenen koppen op het eiland Rapa Nui. Het eiland, dat bekender klinkt als ‘Paaseiland’ behoort tot Chili en wordt door Cosmic Travel, Sudamerica Tours, VTB en Kuoni opgenomen. Een bezoek aan de verborgen Incastad Machu Pichu staat uiteraard op het pro-

gramma van gelijk welke Peru rondreis. Als het uw klanten zwaar valt te kiezen tussen culturele wereldschatten en de wonderbaarlijke wereld van Moeder Natuur, kan u ze de unieke combinatie van Machu Picchu & Galapagos voorstellen uit de brochure van Kuoni. Cosmic Travel is zowat de enige t.o. die het mogelijk maakt om de cultuur van de Paraguayaanse Guarani gemeenschap en de Jezuïeten te herbeleven. De grootste charme van dit enorme continent is de uitzonderlijke koloniale geschiedenis. In vele dorpjes en steden in Peru, Argentinië, Bolivië, Ecuador, Colombia en Venezuela kan men genieten van de Spaanse koloniale architectuur. Ook Brazilië is bezaaid met schatten van koloniale pracht, maar dan met Portugese invloeden. In Paramaribo, de hoofdstad van Suriname, doen talrijke koloniale gebouwen terug denken aan de vroegere aanwezigheid van Nederlanders, Fransen, Engelsen, Spanjaarden en Portugezen. De 10-daagse Franstalig begeleide rondreis ‘Brésil baroque et colonial’ van Club Med is een aanrader voor mensen die niet te veel afstand wensen af te leggen en zich willen verdiepen in de koloniale architectuur van de Braziliaanse staten Rio de Janeiro en Minas Gerais. De ‘grote Brazilië rondreis’ van Best Tours combineert de koloniale pracht van deze twee staten met die van, het meer Afrikaans getinte, Bahia. Franse koloniale overblijfselen, versmolten met Creoolse kenmerken, zullen de aandacht trekken van bezoekers aan het minder gekend Frans Guyana. Op één van de eilanden voor de kust van dit land werden tijdens de 19de eeuw politieke gevangen opgesloten. Zo werden deze eilanden wereldberoemd, dankzij het verfilmde boek ‘Papillon’. Cosmic Travel laat u dit land verkennen per huurwagen. Het historische centrum van het Uruguayaanse Colonia is doordrongen van Spaanse en Portugese erfenissen. Deze minder populaire bestemming wordt slechts aangeboden door Cosmic Travel. STRAND Met een kustlengte van bijna 8.000km is Brazilië, zonder enige twijfel, dé ultieme strandvakantie bestemming. De stranden rond Salvador de Bahia worden al enige tijd gecommercialiseerd door Thomas Cook. Kuoni en Cosmic Travel zoeken het ook elders in Brazilië. In het aanbod van Club Med zitten 3 en 4 trident clubs met kinderopvang voor kinderen t.e.m. 17 jaar op het Braziliaanse eiland Itaparica (nabij Salvador de Bahia) en in het plaatsje Trancoso (nabij Porto Seguro). Isla Margarita, dat enkele jaren geleden op de kaart werd gezet door Sunworld, heeft veel van zijn populariteit ingeboet. Op de Belgische markt doen enkel Best Tours, Vtb en Cosmic Travel nog een bescheiden inspanning om deze strandvakantie bestemming in de kijker te zetten, zij het dan in combinatie met een rondreis. Strandvakanties in Argentinië (Mar del Plata), Brazilië (Buzios, Angra dos Reis, Fortaleza, Porto Seguro,..), Chili (Viña del Mar), Ecuador, Peru en zelfs Uruguay worden à-la-carte aangeboden door Sudamerica Tours. De voorziene openingsdatum van het, door Thomas Cook aangeboden, gloednieuwe Iberostar hotel ‘Praia do Forte’ in Brazilië is november 2008. Het hotel geniet een sfeervolle inrichting in Braziliaanse stijl, met hout en natuurlijke materialen uit de regio. Naast de al zeer uitgebreide sportfaciliteiten zal dit hotel ook beschikken over een eigen golfclub. RONDREIZEN Marktleider voor Zuid-Amerika op het vlak van begeleide rondreizen is zonder twijfel Best Tours. De Brusselse touroperator biedt een uitstekende prijs/kwaliteit en organiseert begeleide reizen door Peru, Ecuador, Venezuela, Brazilië en Argentinië. De meeste uitstappen zijn facultatief, zodat uw klanten ter plaatse in alle vrijheid kunnen beslissen wat zij wensen te bezoeken. Eén van de meest volledige, Nederlandstalig, begeleide reizen door Peru wordt aangeboden door Andersdananders. Op het 19-daagse programma staan naast het traditionele hoogtepunt Machu Picchu ook bezoeken aan de pre-Incasite ‘Pachamac’, de ‘Palomino’-eilanden, de watertempel van ‘Tipon’ en de kleurrijke markt van Chincero. Iva Oa organiseert een gelijkaardige rondreis, maar voegt het Amazonegebied nabij Puerto Maldonado eraan toe. Vorig jaar creëerde Andersdananders haar nieuwe product: [M]3 of ‘Master’s Magnificent moments’. Wat Zuid-Amerika betreft programmeert [M]3 een Peru rondreis die verlengbaar is met een 5-daagse Amazone cruise. Reizen met deze organisatie garandeert exclusieve reizen in klein gezelschap door een weinig toeristische regio, maar met een hoog comfortniveau. Voor een totaalbeeld van Zuid-Amerika is de rondreis ‘South American Highlights’ van Kuoni een aanrader. Tijdens de 15-daagse rondreis (privé of met een internationaal gezelschap) ontdekken uw klanten een selectie van hoogtepunten van Peru, Bolivië, Argentinië en Brazilië. Privé begeleide luxe rondreizen door Brazilië, Peru, Ecuador, Galapagos, Argentinië of Chili, behoren tot het aanlokkelijke aanbod uit de brochure ‘individuele luxe rondreizen’ van Parfums. Odysseus biedt de mogelijkheid aan om tijdens de rondreis ‘Mummies, Geisers & Zoutwoestijnen’ de Atacamawoestijn, die beschouwd wordt als de droogste plek op aarde, te verkennen per huurwagen. Dezelfde rondreis wordt ook voorgesteld met privé chauffeur/gids. SEPTEMBER 2008

19

MARKTANALYSE

Ecuador is een ideaal Andes om te verkennen per huurwagen. Sudamerica Tours stelt daarvoor de 14-daagse rondreis ‘Schatten van Ecuador’ voor.

20

SEPTEMBER 2008

Sudamerica Tours. Dé Argentinië specialist bij uitstek is Argentina Travel Center. Bij deze niche t.o. uit Nijlen kan u onder meer terecht voor onvergetelijke cruises langs Patagonië. H2O+O2 van Enjoy Paradise organiseert vanaf volgende zomer een luxe cruise aan boord van ‘the Nomads of the sea’ langs de Chileense kust. Hoogtepunt van deze vaartocht is een dagelijkse helikopter uitstap naar een besneeuwde Andes top. Sudamerica Tours stelt verschillende droomcruises voor, gaande van exotische cruises op de Amazone, cruises naar de Galapagos eilanden en cruises naar de fjorden en gletsjers van Patagonië en Antarctica. Hapag-Lloyd, Quark Expeditions, Polar Star Expeditions en Orion cruises zijn enkele rederijen die expeditiecruises organiseren naar Antarctica. Dit continent wordt vaak gecombineerd met Argentinië. Cosmic Travel en Zuiderhuis organiseren diverse expedities naar dit unieke gebied. Vroeg boeken is de boodschap!

x

x x

x x x

x x

x x

x

x

x x

x x

x

x

x

x x

x x

x

x x

x x

x

x

x

x

x

Uniclam

VTB

Zuiderhuis

x

x x

x x

x x

x x

x x

x x x x

x x x

x

x

x

x x

x x x x

Travelworld

x

Suntrek (Wings 'n wheels)

Sudamerica Tours

x

Thomas Cook

Pegase

x x

Parfums

x

Kuoni

Joker

x

Odysseus

Iva oa

x x

Horizon Select

x

x

x x

x x

Enjoy Paradise

Club Med

Bureau Scandinavia

x x x x

x

Best Tours

Argentina Tours

x

Argentinia Travel center

x

Cosmic Travel

Soorten vakanties NL & FR begeleide rondreizen in groep Internationale groepsreizen Privé begeleide rondreizen Selfdrive Tours Strandvakanties Cruises Boerderijvakanties Argentinië Avontuurlijke vakanties Jongerenvakanties Treinreizen Bestemmingen Antarctica Argentinië Bolivië Brazilië Chili Colombia Ecuador Falkland Islands Frans Guyana Galapagos Guyana Paaseiland Paraguay Peru South Georgia Suriname Uruguay Venezuela

[PVL]

Anders dan Anders

VAREN Een rondreis door Peru is zelden compleet zonder een vaartocht op het Titicacameer. De rondreis van Best Tours bezoekt daarbij onder meer het eiland Taquile, waar 350 families nog altijd leven volgens de tradities uit de 14de eeuw. Tijdens de rondreis, genaamde ‘De magische wereld van de Andes’ programmeert Sudamerica Tours ook een 2-daagse cruise op het hoogst, commercieel bevaarbare meer ter wereld. Kuoni biedt de mogelijkheid aan om het natuurspektakel van de Braziliaanse Amazone te bewonderen tijdens een 3-daagse cruise aan boord van een traditionele rivierboot. Daarnaast stelt deze t.o. ook een 7-daagse Amazone cruise voor vanuit het Peruaanse Iquitos. Andere Amazone tochten worden geprogrammeerd door Cosmic Travel. Iberostar biedt met haar cruiseschip ‘Iberostar Grand Amazone’ een unieke ervaring waarbij luxe en avontuur gecombineerd worden. Deze cruise wordt zowel in de ‘Discover’- als de ‘exotische vakanties’-brochure van Thomas Cook beschreven. Ideaal voor mensen die op een actieve manier Argentinië en Chili willen combineren is het 2daags ‘lake Crossing ‘ arrangement van Kuoni. Het gaat om een combinatie van bus-en boottransfers tussen beide landen, te midden een overweldigende natuur. Een indrukwekkende dagtocht per catamaran tussen de ijsbergen van het Lago Argentino naar de Upsala-en Onelligletsjers maakt deel uit van de privé begeleide rondreis ‘Walvissen, pinguïns en gletsjers’ van Odysseus. Een vergelijkbare tocht staat op het programma van de individuele rondreis ‘Patagonië, Vuurland & Uruguay’ van

Brazilië: 8.000 km kustlengte, goed voor veel strandplezier.

Anders reizen

ORIGINELE FORMULES EN COMBINATIES Bij Cosmic Travel kan u terecht voor minder voor de hand liggende combinaties van Peru en Galapagos of Peru en Chili. De individuele rondreis ‘Patagonië, Vuurland & Uruguay’ van Sudamerica Tours is één van de weinige circuits die ook het minder toeristische Uruguay aandoen. Vanuit het kleine treinstation van Poroy, nabij Cuzco vertrekt dagelijks om 9u00 (behalve op zondag) de luxueuze ‘Hiram Bingham’ Orient Express trein naar Machu Picchu. Het traject is op de Belgische markt onder meer boekbaar bij Enjoy Paradise en Odysseus. Dezelfde treinreis staat ook op het programma tijdens de exclusieve Peru rondreis van [M]3 (Andersdananders). De meeste andere touroperators (zoals bv. Ook Best Tours) maken gebruik van de iets minder luxueuze, zogenaamde ‘Vistadome’ trein die al om 6u30 vertrekt. In Ecuador bieden Best Tours en Sudamerica Tours de mogelijkheid aan om een tocht te maken met de ‘autoferro’, nabij Guamote. Het is een soort bus op rails die gemakkelijk tegen de steile hellingen van de Andes kan opklimmen. Het volledige spektakel met onder meer prachtige panorama’s kunnen uw klanten gade slaan van op het dak van deze ‘trein’. Estancias is de Spaanstalige benaming voor uitgestrekte boerderijen. De estancias liggen over gans Argentinië verspreid en variëren van budget accommodatie tot heuse luxe verblijven. Interesse voor zo’n originele boerderijvakantie in Argentinië? Argentina Travel Center is de gespecialiseerde reisorganisator die u op weg kan helpen. De wijnen van Chili hebben de wereld veroverd en genieten internationale uitstraling. Kuoni en Cosmic Travel bieden reizigers een uniek rondje langs de meest prestigieuze Chileense wijnhuizen. De ‘discover’- brochure van Thomas Cook zoemt tijdens de Argentinië rondreis ook dieper in op de wijnstreek rond Mendoza. Op het programma staat onder meer een bezoek aan een typische wijnbodega, gelegen te midden een uniek natuurdecor. De lodge van het ‘Inkaterra Reserva Amazonica, die aangeboden wordt tijdens een privé begeleide extensie uit het programma van Odysseus is de enige Peruaanse lodge die voorzien is van faciliteiten als spa en massagemogelijkheden. Design is een begrip dat men niet meteen met Zuid-Amerika associeert. Alvast eén uitzondering op dit misverstand is het hotel ‘Esplendor’ in Calafate. De 17-daagse Nederlandsen Franstalig begeleide rondreis van Iva Oa geAanbod bruikt dit unieke 4* hotel als uitvalsbasis dient voor een bezoek aan Nationaal park Los Glaciares.

x

x x x x x x x x x x x x x x

x

x x x

x

x x x x

x x x x

x

x

x x

x x

x

x

x

x

x

x x x x x x

x

x

x

x

x

x x x

x x x x

x

x x

x

x

x

x

x x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x x

x

x

x

x

x

x

x x x

x x x x

x

x x x

x

x x

Rondreizen Latijns-Amerika

Reserveer uw rondreis in Latijns-Amerika vóór

Reserveer vóór 1 oktober

1 oktober en geniet van talrijke voordelen.

€ -100

Mexico - Guatemala - Cuba - Ecuador - Galápagos - Peru - Brazilië - Argentinië - Venezuela

CRUISE & FERRY

Cruisen in de Caraïben als alternatief voor een strandvakantie Palmbomen, exotische cocktails en tropische temperaturen in plaats van kerstbomen, glühwein en vrieskou. Voor veel mensen wordt dit deze winter werkelijkheid. Ze zullen op een cruiseschip zitten dat in de Caraïben dobbert. Dit alternatief voor de ‘gewone’ strandvakantie is door de lager wordende prijzen ook voor de gewone man bereikbaar geworden. Cruisevakanties hebben de jongste jaren aan populariteit gewonnen. Zo telde Cruise & Ferry World vorig jaar 40.180 Belgische passagiers, of alweer een stijging van bijna 20 % ten opzichte van 2006. De populairste regio is de Middellandse Zee met bijna 16.000 cruisevaarders. Op een mooie tweede plaats staan echter de Caraïben. Deze zonovergotene cruiseregio kon vorig jaar bijna 6.000 passagiers bekoren. De cruisespecialisten verwachten dat de regio ook dit jaar weer een stijging van het aantal passagiers zal kunnen optekenen. De reden waarom de Caraïben bij cruisereizigers zo in trek zijn, is niet ver te zoeken. In de eerste plaats is deze regio gezegend met een uitstekend klimaat. Zeker in onze winter is het zalig om te dobberen in de zon. Bovendien ligt het gebied bezaaid met eilanden en eilandjes. In de Caraïbische Zee liggen maar liefst 7.000 eilanden, waarvan de meesten klein en/of onbewoond zijn. De eilanden liggen aaneengerijgd als in een snoer, wat betekent dat passagiers op korte tijd veel haventjes kunnen aandoen. Over het algemeen bezoekt een cruiseschip per dag wel een haven(tje). Veel reizigers houden van dit is landhopping-principe. Je ziet op korte tijd veel bestemmingen, al hoeft wel ge-

zegd dat de bezoeken vrij oppervlakkig zijn. De meeste passagiers malen hier echter niet om. Voor hun primeert de zon, fun aan boord en watersporten. Het gros van de cruiseschepen zijn dan ook ‘funschepen’, waar de nadruk ligt op het zonnen en sporten. Opvallend is dat cruises in de Caraïben zeer kindvriendelijk zijn. Zeker in de schoolvakantieperiodes is het niet ongewoon om op de schepen families met kinderen aan te treffen. Veel cruiserederijen doen dan ook inspanningen voor het jonge volkje. Aan boord zijn er verschillende kinderclubs en vaak kunnen kinderen gratis mee. Een doorslaggevend argument die steeds meer passagiers aan boord lokt, zijn de scherpe prijzen. Doordat de schepen steeds groter worden, gaan de vaste kosten voor de rederijen omlaag en worden de prijzen voor een cruisevakantie steeds aantrekkelijker. De cruisemaatschappijen maken ook gebruik van goedkoop personeel. Bovendien varen er zeer veel rederijen en schepen in de Caraïben (zie kader), waardoor ze om concurrentieel te blijven nog goedkopere prijzen moeten hanteren. Het gevolg van deze evolutie is dan ook dat een cruisevakantie voor de toerist vaak veel voordeliger uitvalt dan een klassieke strandvakantie.

Queen Victoria & QE2 samen in Zeebrugge

Afscheid van Queen Elisabeth 2 Op zaterdag 19 juli 2008 meerden de cruiseschepen Queen Victoria en Queen Elizabeth 2 aan in de haven van Zeebrugge. Het is de eerste keer dat twee paradepaarden van de Cunard-rederij tegelijkertijd een bezoek brengen aan een Belgische haven. Deze primeur is tegelijkertijd een afscheid van de Queen Elizabeth 2: na meer dan 5,5 miljoen zeemijlen heeft de rederij beslist om het luxecruiseschip uit de vaart te halen. De Queen Elizabeth 2 (QE2) en de Queen Victoria tellen respectievelijk 1.016 en 1.100 bemanningsleden. Samen brachten ze ruim 3.700 toeristen naar ons land. De meeste gingen na aankomst in Zeebrugge van boord om een bezoek te brengen aan vooral Brugge en de herinneringen aan de oorlog in de Westhoek. De historische ontmoeting tussen de twee schepen in Zeebrugge werd opgeluisterd door de befaamde 20-koppige Freddy Sunder Bigband en de Koninklijke Muziekkapel van de Marine. Luxehotel in Dubai Queen Elizabeth 2 werd gebouwd in 1969 en wordt later dit jaar uit de vaart genomen. Het schip, ook wel de “Koningin der Zeeën” genoemd, is met meer dan twee miljoen passagiers het oudste en populairste cruiseschip van de Britse rederij Cunard. Beroemdheden zoals prinses Diana, Nelson Mandela, Sir Elton John, Rod Stewart en David 22

SEPTEMBER 2008

Bowie zijn ooit met het schip meegereisd. Binnenkort wordt het schip omgebouwd tot een drijvend luxehotel voor de Arabische kust. Ere-genodigden Nicole & Hugo, jarenlang het zingend boegbeeld van de cruiseschepen, brachten een kort maar pakkend afscheidslied. Gouverneur Paul Breyne was de ere-gast bij het afscheid van de QE2. International Sales Manager Rony H. Broun was de gastheer. De Cunard-liners zijn gekenmerkt door de rode en zwarte kleuren op hun flanken. Met elegante publieke ruimten, twee of drie dekken hoog en afgewerkt in kostbaar houtwerk, mooie mozaïeken en fraaie kroonluchters, blijven deze cruiseschepen trouw aan de rijke scheepstraditie. De Cunard-vloot telt in totaal drie Queens: Queen Elizabeth 2, Queen Victoria en Queen Mary 2, de grootste Oceanliner ter wereld. [GEORGES KETERS]

Private eilanden Zoals gezegd zijn watersporten erg populair in de Caraïben. De stralende tropische zon, het warme azuurblauwe water en de witte stranden met groene palmbomen lenen zich dan ook perfect voor zonnen, snorkelen en ander waterplezier. Sommige rederijen hebben daarom in de Caraïben geïnvesteerd in private (onbewoonde) eilandjes. Daar kunnen de cruisepassagiers dan een ganse dag relaxen en snorkelen of duiken. Je hoeft dan geen reservaties te maken voor een excursie aan land of een taxi te huren. Maar de cruisevaarder moet er uiteraard rekening mee houden dat hij zijn ‘privé-eiland’ met 2.000 anderen moet delen. Een pluspunt van zo’n private eiland is dat het niet overspoeld wordt door verkopers die je van alles willen aansmeren of ‘entertainen’ (een plaag op veel Caraïbische eilanden). Een dag op zo’n strand is daarentegen bijna nooit in de prijs inbegrepen en moet extra bijbetaald worden. Ook bij de watersporten rekent de rederij stevig door. Dit dagje ‘strand op een private eiland’ is voor de cruisemaatschappijen dan ook een manier geworden om extra geld in het laatje te krijgen. Routes De meeste cruisevaarders die naar de Caraïben vliegen, opteren voor een cruise van 7 of 8 nachten. Kortere periodes komen nauwelijks voor, wat ook niet verwonderlijk is omdat men tenslotte op 2 reisdagen per vliegtuig moet rekenen. De cruises die langer duren, gaan meestal verder dan de Caraïbische zee. Aangezien de duur van de cruises meestal een goede week bedraagt, opteren de meeste cruiserederijen voor afgelijnde routes. Dat heeft als voordeel dat repeaters die nog eens naar de Caraïben afreizen ook andere eilanden te zien krijgen. Men onderscheidt drie routes. De eerste is een vaarvakantie in Oost-Caraïben. De cruises doen dan de havens van Barbados, Dominica, Martinique, Puerto Rico, St.Thomas, St. Kitts en St.Maarten aan. In de West-Caraïben houden de schepen in de regel halt in Playa del Carmen, Cozumel, Grans Cayman, Jamaica en St.Maarten. Wie cruist in Zuid-Caraïben belandt wellicht in Antigua, Aruba, Barbados, Grenada en de Costa Maya. Het gros van de cruises in de Caraïben vertrekt vanuit Florida (Miami of Fort Lauderdale). Voor een cruise in Zuid-Caraïben zijn vertrekhavens als San Juan de Puerto Rico, Barbados en Pointe-à-Pitre ideaal. [PETER VAN OYEN]

Wie vaart waar? Schip Adventure of the Seas Azamara Quest Balmoral Boudicca Braemar Bremen Caribbean Princess Carnival Conquest Carnival Destiny Carnival Freedom Carnival Legend Carnival Liberty Carnival Miracle Carnival Pride Carnival Spirit Carnival Splendour Carnival Triumph Carnival Valor Carnival Victory Century Constellation Costa Atlantica Costa Fortuna Costa Mediterranea Crown Princess Crystal Symphony Dawn Princess Delphin Voyager Disney Magic Disney Wonder Emerald Princess Empress Enchantement of the Seas Eurodam Explorer of the Seas Freedom of the Seas Galaxy Emerald Princess Grand Princess Grandeur of the Seas Independence of the Seas Jewel of the Seas Legend of the Seas Liberty of the Seas Maasdam Majesty of the Seas Marco Polo Mariner of the Seas Millenium MSC Lirica Navigator of the Seas Noordam Norwegian Dawn Norwegian Dream Norwegian Gem Norwegian Jewel Norwegian Pearl Norwegian Spirit Norwegian Sun Queen Mary 2 Queen Victoria Radiance of the Seas Regatta Royal Clipper Royal Princess Ruby Princess Seabourn Legend Seabourn Pride Seadream I Seadream II Serenade of the Seas Seven Seas Mariner Seven Seas Navigator Seven Seas Voyager Silver Cloud Silver Shadow Silver Wind Solstice Statendam Summit Veendam Vision of the Seas Voyager of the Seas Westerdam Wind Spirit Wind Star Wind Surf Zuiderdam

Rederij Royal Caribbean Cruises Azamara Cruises Fred Olsen Cruises Fred Olsen Cruises Fred Olsen Cruises Hapag-Lloyd Cruises Princess Cruises Carnival Cruise Lines Carnival Cruise Lines Carnival Cruise Lines Carnival Cruise Lines Carnival Cruise Lines Carnival Cruise Lines Carnival Cruise Lines Carnival Cruise Lines Carnival Cruise Lines Carnival Cruise Lines Carnival Cruise Lines Carnival Cruise Lines Celebrity Cruises Celebrity Cruises Costa Cruises Costa Cruises Costa Cruises Princess Cruises Crystal Cruises Princess Cruises Delphin Kreuzfahrten Disney Cruise Line Disney Cruise Line Princess Cruises Pullmantur Cruises Royal Caribbean Holland America Line Royal Caribbean Royal Caribbean Celebrity Cruises Princess Cruises Princess Cruises Royal Caribbean Royal Caribbean Royal Caribbean Royal Caribbean Royal Caribbean Holland America Line Royal Caribbean Transocean Tours Royal Caribbean Celebrity Cruises MSC Cruises Royal Caribbean Holland America Line Norwegian Cruise Line Norwegian Cruise Line Norwegian Cruise Line Norwegian Cruise Line Norwegian Cruise Line Norwegian Cruise Line Norwegian Cruise Line Cunard Cunard Royal Caribbean Oceania Cruises Star Clippers Princess Cruises Princess Cruises Yachts of Seaborun Yachts of Seabourn Seadream Yacht Club Seadream Yacht Club Royal Caribbean Cruises Cruises Cruises Silversea Silversea Silversea Celebrity Cruises Holland America Line Celebrity Cruises Holland Amreica Line Royal Caribbean Royal Caribbean Holland America Line Windstar Cruises Windstar Cruises Windstar Cruises Holland America Line

Passagiers Oostelijke Westelijke Zuidelijke Caraïben Caraïben Caraïben 3.114 X 710 X X X 1.340 X X X 839 X X X 733 X X X 164 X 3.114 X X X 2.974 X 2.974 X 2.974 X X 2.124 X 2.974 X X 2.124 X X 2.124 X 2.124 X 2.974 X X X 2.124 X X 2.974 X 2.758 X X 1.750 X 1.950 X 2.112 X 2.720 X X X 2.112 X X X 3.114 X X 960 X X X 2.100 X 650 X 1.750 X X 1.750 X 3.114 X X 1.600 X 2.800 X X 1.916 X X X 3.114 X 3.600 X X 1.870 X 3.114 X X 2.600 X X 1.950 X X 3.600 X X 2.100 X X X 1.800 X 3.600 X X 1.266 X 2.350 X 848 X 3.114 X X 1.950 X 1.560 X X X 3.114 X 1.848 X X 2.240 X 1.732 X 2.400 X X 2.400 X X X 2.400 X X 1.966 X X X 2.002 X X X 2.620 X X 2.014 X 2.100 X X 684 X X X 228 X X 688 X 3.114 X 200 X X X 200 X X X 108 X 108 X 2.100 X 708 X X 490 X X X 708 X X 296 X 388 X X X 296 X 2.850 X 1.266 X 1.950 X 1.266 X X 2.000 3.114 X 1.848 X X X 148 X 148 X 308 X X 1.848 X X

SEPTEMBER 2008

23

CRUISE & FERRY

Hoewel al in de vaart sinds 2000, heeft de Royal Clipper, het grootste zeilschip ter wereld, niets van zijn pluimen verloren. Als deze volgetuigde vijfmaster de haven van Civitavecchia bij Rome uitvaart op de grandioze Vangelismuziek van de film “1492-Conquest of Paradise”, krijg je werkelijk kippenvel. En ik was niet de enige zo bleek…

Zeilend met de Royal Clipper in Italiaanse wateren

Ontdekking van de Amalfitaanse Kust en Sicilië Groots maar kleinschalig Civitavecchia, 70 km ten noorden van Rome, is vertrek- en eindpunt voor onze 8daagse zeilcruise naar zuidelijk Italië. Een 12-tal reisagenten zijn door Sunquests directeur Patrick Schollaert, touroperator voor cruises, uitgenodigd om met dit schip en deze manier van cruisen/reizen kennis te maken. Voor sommigen was het de eerste cruise, anderen hadden reeds meer cruise-ervaring, maar over één ding was iedereen het eens: de Royal Clipper is niet het klassieke cruiseschip… Eerst en vooral zijn er de afmetingen van het schip. Hoewel de Royal Clipper het grootste zeilschip ter wereld is, een replica van de legendarische vijfmaster de Preussen, is het met een totale lengte van 134 m eigenlijk een “kleintje” onder de cruiseschepen. Aan boord max. 228 passagiers, een groot contrast dus in vergelijking met de mega-cruiseschepen die meerdere duizenden passagiers kunnen herbergen. Hieruit volgt logischerwijze een “intiemere”, huiselijke sfeer,… Anderzijds heeft dit schip ook minder faciliteiten dan de grotere broers. Verdeeld over 4 dekken vind je o.m. 3 zwembadjes, een bibliotheek, een schoonheidscentrum, 2 bars waarvan één met een dansvloer, en het restaurant. Een ander feit waaruit blijkt dat we hier niet te maken hebben met een klassieke cruiser, is het zeilaspect. 42 zeilen en 5 masten imponeren! Daar mag u zeker van zijn. Zeker wanneer de zeilen door de matrozen gehesen worden: de schoten en vallen (touwen in gewone taal) moeten begeleid en opgeschoten (opgeruimd) worden… Als het schip dan onder zeil vaart, is dat toch een heel andere gevoel. Als er echter te weinig wind is, gaat onverbiddelijk de motor bij want het programma primeert natuurlijk.

De Amafitaanse kust, achter elke baai een ander, prachtig kiekje…

24

SEPTEMBER 2008

Deze “zeilers”-sfeer en het gegeven van “kleinschaligheid” maken dat er een zeer leuke betrokkenheid ontstaat tussen de passagiers onderling en ook tussen de passagiers en de bemanningsleden. Geen formele en stijve sfeer, maar een losse en ongedwongen ambiance. Je kan gemakkelijk op de brug met kapitein Marzec een praatje maken over de sterren of de koers die gevaren wordt. Deze intieme sfeer uit zich eveneens in de restauratie: voor het diner volstaat, casual, sportief. Het personeel is zeer vriendelijk, gedienstig en kent zijn taken. Uiteraard is deze cruise volpension, dranken zijn niet inbegrepen, maar toch belangrijk om te weten is dat de prijzen zeker niet exuberant zijn. Dankzij een taxfree policy betaal je voor een fles goede rode wijn tussen de 24 en 27 euro; voor een frisse Italiaanse prosecco, lekker als aperitief, slechts ca. 15 euro. Het diner is zeer verzorgd, wordt mooi gepresenteerd, en Italiaanse invloeden primeren. Voor anker bij het centrum Wat mij het meest charmeerde, waren de bezochte havens… De Royal Clipper kan ankeren in kleine pittoreske baaien en met de “tenders” wordt naar de wal gevaren. Dit speelt in zijn voordeel: grote cruiseschepen kunnen dit immers niet vanwege hun diepgang en grootte. De “pendelbootjes” varen bijna constant heen en weer. Als je beslist om terug aan boord te gaan, is dat dus mogelijk. Uiteraard kan je verschillende excursies boeken, maar doordat je in deze haventjes zeer centraal “landt”, kan je ook individueel leuke wandelingen en uitstappen doen. Watersporters opteren soms om aan boord te blijven: vanuit de achtersteven wordt het zwemplatform te voorschijn getoverd, en dan kan je waterskiën, kajakken,

Groepsfoto: Op de Spaanse trappen in Rome, voor de retour per vliegtuig… nog even shoppen in de Eeuwige Stad.

De Royal Clipper is 1 van de 3 schepen van de rederij Star Clippers. De Royal Clipper en de Star Clipper varen nog tot half oktober in de Middellandse Zee. Voor het winterseizoen vaart de Star Clipper naar het Verre Oosten, de Royal Clipper naar de Caraïben. Het derde schip de Star Flyer vaart in Frans Polynesië.

De kathedraal van Amalfi.

zwemmen, snorkelen, soms worden er ook duiken georganiseerd, dit alles uiteraard afhankelijk van weer en wind, want veiligheid primeert. Andere activiteiten aan boord omvatten o.m. dagelijkse ochtendgym, ’s avonds eventueel een quiz, een modeshow of een “krabbenrace” maar de meeste tijd spenderen we toch al babbelend in de bar of aan dek. Mastklimmen kan ook onder het toeziend oog van de kapitein. En route! Vanuit Civitavecchia voeren we dus hoppend tot Taormina op Sicilië. De eerste dag op zee wordt de verplichte veiligheidsdrill geoefend. Eerste halte is het sikkelvormige eiland Ponza, een geliefde vakantiebestemming bij Italiaanse toeristen, vooral uit Rome. Pastelkleurige huisjes kleven tegen de heuvelige kliffen… een zeer idyllisch zicht. De eerste landing met de tenders is natuurlijk een hele belevenis, maar alles gaat zeer vlot en beleefd. De volgende dag staat het bekendere Sorrento op het programma. Deze stad was één van de eerste toeristische bestemmingen van Italië, mede dankzij het milde klimaat en de vele bezienswaardigheden in de buurt, zoals Capri en Pompeï, dat uiteraard als excursie te boeken is. Deze Romeinse stad werd in 79 vC door een uitbarsting van de vulkaan Vesuvius bedolven onder de brandende lava… De passagiers die Pompeï niet bezoeken, slenteren luilekker in de smalle en levendige straatjes van Sorrento, … In de beschutte baai voor de steile kustwand wacht de Royal Clipper tot iedereen terug is, om zijn tocht te vervolgen naar het bekende Capri. Dit eiland wordt ook wel het “juweel van de Napolitaanse Baai” genoemd, en is sinds de Romeinse oudheid geliefd omwille van haar schoonheid en fraaie panorama’s. Amalfi werd door velen van onze groep als mooiste stop aanzien. De stad met ca. 5.500 inwoners is opgenomen in de UNESCO-lijst van Werelderfgoed. Het

De matrozen hijsen de zeilen.

Enkele cijfers • Lengte: 134 m x breedte 16 m x diepte 5,6 m • 5 masten, de hoogste meet 54 meter • Gewicht: 5.000 ton • Voor de zeilfanaten: 42 zeilen, samen goed voor 5.125 m2 zeildoek • Aantal passagiers: 227 pax • Aantal crew: 106 pax • Vaart onder Luxemburgse vlag • 4 dekken: Sun Deck (spreekt voor zich, met 3 zwembadjes met een bar en de brug), Main Deck (o.a. bibliotheek, openlucht Tropical Bar, Piano Bar en Observation Lounge), Clipper Deck (kajuiten) en Commodore Deck (kajuiten en resaurant).

was een belangrijk handelscentrum en één van de eerste maritieme stadsstaten. De prachtige kathedraal bevindt zich bovenaan een monumentale trap. Met een sightseeing-busje ben je in 10 minuutjes in het hoger gelegen Ravello: hier geniet je van prachtige vergezichten op de Amalfitaanse wateren en “onze” Clipper… Via een labyrint van steile trappen en kronkelende steegjes daal je terug af tot bij de kathedraal van Amalfi. De zeiltocht tot Taormina gaat via de Straat van Messina, de zee-engte tussen de tip van Italië en Sicilië. Je voelt een andere beleving dan op “open” zee, het is iets woeliger. In de baai ankeren we en dan gaat het met de tenders naar Giardini Naxos, de stranden van Taormina, dat hoger gelegen is. Op de achtergrond zie je altijd de nog actieve vulkaan Etna. Vanaf Taormina wordt de retour aangevat, en gaat het dus noordelijk. De volgende dag ankert de Royal Clipper voor Lipari, één van de Eolische Eilanden, ten noorden van Sicilië. Dit vulkanisch eiland heeft een rijke geschiedenis, en wordt al sinds de vijfde eeuw vC bewoond. In de vooravond varen we langs de vulkaan Stromboli. Ook deze is nog steeds actief. De laatste dag is een volledige dag zeilen om tijdig te arriveren in Civitavecchia… Vervelen doen we ons niet. We praten na over de ervaringen en zijn het erover eens: cruisen met deze Clipper is een rustig ge nieten, geschikt voor klanten die een kwalitatieve intieme cruise zoeken waarbij de nadruk op het “informele” ligt. Ideaal voor koppels die vooral kiezen voor leuke bestemmingen, en minder voor zeer actieve animatie… [KV]

De tenders varen regelmatig tussen het schip en de wal. SEPTEMBER 2008

25

Un'emozione italiana

MSC CROCIERE…

MSC Fantasia brengt u in topvorm Aan boord van de MSC Fantasia, de nieuwste telg van de MSC Cruises vloot, brengt de Aurea Spa de passagier opnieuw in topvorm. In dit speciaal kuuroord van maar liefst 1.615 m2, kan de gast genieten van allerlei lichaamsbehandelingen. De Aurea Spa op de MSC Fantasia wordt het eerste wellness centrum waar de passagier terecht kan voor behandelingen met een medische opvolging. Op termijn wordt zo’n wellnesscentrum ook op andere schepen van de MSC vloot ingericht. De Aurea Spa zal over de allerlaatste moderne apparatuur beschikken om het lichaam opnieuw in topvorm te brengen. Zo is de Active Press een zeer efficiënte methode om cellulitis te bestrijden. Het helpt ook waterophoping en een zwaar gevoel in de benen weg te werken. Voor deze behandeling moet de gast speciale leggings dragen die lichtjes druk uitoefenen op de te behandelen zones. Het gebruik van essentiële oliën stimuleert de drainage nog eens extra.

De MSC Fantasia wordt gedoopt op 18 december 2008 in Napels. Het wordt het grootste schip dat ooit in opdracht van een Europese reder werd gebouwd. Het zal 133.500 ton wegen. Naast de introductie van de Aurea Spa pakt de MSC Fantasia ook uit met het gloednieuwe concept MSC Yacht Club. Dit is een exclusieve VIP-ruimte met 99 ruime suites met aparte gemeenschappelijke zones en een butler service.

MSC Splendida’s spetterende floating out ceremony Begeleid door een vloot van 8 sleepboten, voer de MSC Splendida op 21 juli voor de eerste keer uit vanuit de Aker Yards in Saint-Nazaire. Op het einde van deze floating out ceremony (die zowat één uur duurde) bereikte de gigant het dok, waar het schip zal blijven tot het volledig afgewerkt is. De MSC Splendida zal identiek worden als haar zusterschip MSC Fantasia. De twee schepen zijn niet alleen de grootste schepen ooit door een Europese reder gebouwd, maar zullen ook een Aurea Spa ruimte hebben en een MSC Yacht Club. Terwijl er al afgeteld wordt voor de doop van de MSC Fantasia in Napels op 18 december, zal men voor de MSC Splendida wat meer geduld moeten uitoefenen. In de zomer van 2009 zal dit schip aan zijn maidentrip beginnen.

Online inchecken via MSC Express beperkt inchecktijd

26

De passagiers van MSC Cruises kunnen voortaan online inchecken

Na het ingeven van deze details, wordt er in een tweede venster ge-

Men kan dit doen via de nieuwe en innovatieve incheckdienst MSC

vraagd naar persoonlijke gegevens van iedereen die dezelfde kajuit

Express. Deze werkwijze bespaart de passagiers veel tijdwinst en

deelt. Tenslotte moet een document worden afgeprint dat samen met

lange wachttijden.

de tickets op de dag van het inschepen aan de speciale MSC Express

MSC Express is vanaf elke computer gemakkelijk te raadplegen via de

balie in de vertrekhaven getoond moet worden. De online check-in is

website www.mscexpress.net. De passagier kan ook een recht-

mogelijk tot 48 uur voor afvaart. Door dit eenvoudige en specifieke

streekse verbinding maken via de website van MSC Cruises,

volgsysteem kan de passagier veel sneller aan boord gaan.

www.msccruises.be. Na het inloggen verschijnt er een venster waar de

De MSC Express Service is momenteel beschikbaar in de havens van

passagier relevante informatie zoals de boekingdetails, naam en voor-

Genua, Civitavecchia, Napels, Palermo, Bari, Venetië, Marseille, Barce-

naam, naam van het schip en vertrekdatum moet ingeven.

lona, Valencia, Kiel, Kopenhagen en Amsterdam.

MSC Cruises SEPTEMBER 2008

RAIL1 experience

Een initiatief van Rail1 en InfoTravel

Tweede stationstoegang Antwerpen Centraal opent in voorjaar 2009

Noord-Zuidverbinding en Kievit zetten honderdjarige ‘kemel’ recht Met de opening van de tweede stationstoegang aan het Kievitplein wordt de honderdjarige ‘kemel’ van het kopstation Antwerpen Centraal definitief naar de geschiedenis verbannen. Kievit wordt overigens een stationshal voor zakenrezigers met een business lounge, een self-service check-in, een kiss-and-ride-parking en ruime parkeermogelijkheden op een vijftal minuten van de Ring. Samen met de Zoo is het Centraal-station één van de meest typerende bouwwerken van Antwerpen, ontstaan onder impuls van de koning-bouwer Leopold II, die hiermee de grootsheid van onze toenmalige koloniale natie wou onderstrepen. Toen de visionaire vorst het gebouw aanschouwde kort na de opening in 1905 zonk de grandeur in het niets. “C’est comme deux chameaux qui se regardent”, sprak Leopold II toen hij station zag, recht tegenover het standbeeld van de kameel aan de hoofdingang van de Zoo. Tot aan het einde van de negentiende eeuw beschikte Antwerpen over een NoordZuid-spoorverbinding. Die werd evenwel opgeheven omdat de eigenaars van paarden beweerden dat voorbij tjokkende treinen hun dieren te veel lieten schrikken. Het operationeel meest interessante doorgaand station werd vervangen door een indrukwekkend kopstation, een ‘kemel van formaat’ in de ogen van Leopold II. Geen catacombengevoel “Bijna een eeuw lang werd het spoorverkeer in de metropool gehypothekeerd door doodlopende sporen. Tien jaar geleden, in 1998, werd gestart met de aanleg van een spoortunnel tussen Berchem en Antwerpen-Dam en de uitbreiding van Antwerpen Centraal om de hogesnelheidstreinen in optimale omstandigheden het station binnen te loodsen”, vertelt NMBS-regiomanager Filip Merlier. “Bij het globaal concept streefde de Gentse architect Jacques Voncke naar een open, hedendaagse architectuur waarmee hij het ‘catacombengevoel’ van zovele ondergrondse stations wou vermijden. Het grote atrium zorgt hierbij voor een overvloedige lichtinval tot op het niveau -2”. Daar, op -2, bevinden zich vier sporen, waarvan er twee naar de Noord-Zuid-verbinding richting Noorderkempen en Nederland leiden. Naast een aantal binnenlandse treinen stoppen hier ook de Benelux-trein en de Thalys. -1 telt vier doodlopende sporen voor binnenlands verkeer, en op +1 (de vroegere perrons) zijn er nog eens zes sporen. Hierdoor breidde de totale capaciteit van Antwerpen Centraal uit van tien naar veertien sporen, waarvan twee doorgaande. Op het gelijkvloers (niveau 0) bevindt zich een immense winkelgalerij die reikt tot aan de Lange Kievitstraat. Door de Noord-Zuidverbinding is het station immers

Jos Van Beneden en Filip Merlier bij de tweede stationstoegang aan het Kievitplein.

dubbel zo lang geworden en is er meteen gekozen voor een tweede volwaardige stationstoegang aan het nieuw aangelegde Kievitplein. “Dankzij de Noord-Zuid-verbinding kunnen wij nu tweemaal zo veel reizigers afhandelen”, vertelt Filip Merlier. “Sinds de Thalys niet langer in Antwerpen-Berchem stopt maar in Antwerpen Centraal noteren wij een enorme toename van het aantal internationale reizigers. De groeicijfers zijn hoger dan de aantallen die voorheen vanuit Berchem vertrokken. Als in het voorjaar van 2009 de tweede stationstoegang aan het Kievitplein opent, verwachten wij een nog verdere groei van de internationale ticketing”. Synergie met luchtvaart “Kievit is opgevat als een ondergrondse stationshal of atrium met rechtstreekse toegang tot alle perrons. Naast loketten voor biljettenverkoop komen hier ook een business lounge, een taverne, bagagekluizenen balies van autoverhuurders. Omdat Antwerpen Centraal op de as Schiphol-Brussel-Parijs Charles de Gaulle ligt, waarop Thalys en weldra ook HSA Albatros gaan rijden, willen wij de intermodaliteit en synergie met de luchtvaart volop uitspelen. Er komt bijvoorbeeld een Air France-balie, zoals je die ook in Brussel-Zuid aantreft, en wij plaatsen ook een self-service check-in voor vluchten vanaf Schiphol”. “Kievitplein bevindt zich in het nieuwe Antwerpse business district”, vervolgt Filip Merlier. “Gebouwen van de Vlaamse Gemeenschap, Alcatel Bell en enkele internationale hotels liggen vlakbij. Een ondergrondse parking met 600 plaatsen, een ruime kiss-and-ride-keerlus, de vlotte toegang vanaf de Antwerpse ring via de Plantin Moretuslei maken Kievit uitermate interessant voor zakenreizigers. Wanneer de hogesnelheidslijn naar Breda en Amsterdam en de opening van het station Noorderkempen volgen, is de meer dan honderd jaar oude ‘kemel’ van het kopstation eindelijk rechtgezet”, aldus nog Filip Merlier. “Antwerpen ligt dan op 35 minuten van Breda en 67 minuten van Amsterdam, of minder dan de helft van de huidige reistijd”. [GEERT VAN LIERDE]

De tweede stationstoegang is opgevat als een ondergrondse stationshal of atrium.

Op het niveau -2 stoppen zowel Thalys als Benelux-treinen.

www.rail1.be | Tel. 02 / 528 28 30 | E-mail : [email protected] SEPTEMBER 2008

27

LEGISLATION

> Vervolg van blz. 1.

Zelfs bij overmacht: terugbetaling voorafbetaalde, niet-genoten prestaties

Rechtbank beschouwde reisagent als reisorganisator Een reisagent werd op de zitting van 30 juni 2008 door het Hof van Beroep te Gent veroordeeld tot het betalen van meer dan 12.000 euro aan een cliënt. Die had bij hem een à-la-carte- incentive geboekt die, eenmaal ter plaatse, niet naar behoren kon worden uitgevoerd door de komst van orkaan Wilma. Het reisbureau had het reispakket volgens de wensen van de cliënt aangeboden. In het reispakket zaten prestaties die aangeleverd werden door een Belgische reisorganisator (hotelverblijf + luchttransport), aangevuld met uitstappen en een afscheidsdiner. Op de bestelbon stond nergens vermeld dat de reisagent slechts optrad als reisbemiddelaar. De reisagent had de prestaties rechtstreeks en in eigen naam gefactureerd aan de cliënt. De rechtbank beschouwt de reisagent als reisorganisator en dit onder verwijzing naar de reiscontractenwet. Het Hof voegde er bovendien aan toe: “Bovendien verbindt in het gemeen recht de bemiddelaar zichzelf, wanneer hij niet ondubbelzinnig aangeeft dat hij slechts als tussenpersoon optreedt en de schijn heeft opgewekt dat hijzelf de verbintenis aangaat, o.a. door de identiteit van [de touroperator] niet te openbaren.” Tot zover, niets nieuws onder de zon. Dergelijke uitspraken zijn legio. De uitstappen en het afscheidsdiner konden evenwel niet doorgaan door de komst van de orkaan Wilma. Het Hof erkent vooreerst dat hier sprake is van overmacht. Door deze overmachtsituatie hebben de reizigers geen recht op schadevergoeding. Maar volgens het Hof hebben diezelfde reizigers wél recht op terugbetaling van de niet-genoten en toch gefactureerde prestaties. Het Hof zegt hierover letterlijk: “Zo de [reisagent] niet gehouden is tot vergoeding van gevolgschade aan de [reizigers], geldt wel de regel van de correlatieve ontheffing. Daarom is de intrensieke tegenwaarde (prijs) van dit deel van de niet uitgevoerde prestaties/geleverde diensten (excursie ter plaatse en afscheidsdiner) niet verschuldigd. Indien deze was voorafbetaald, dan dient deze terugbetaald te worden.” Door deze uitspraak begint het te volgen draaiboek bij overmacht zich steeds duidelijker af te tekenen. Of men dit nu graag heeft of niet, het antwoord dat door rechters gegeven wordt op overmacht begint steeds meer te verlopen volgens het schema hiernaast. In de praktijk merken we dat de grote touroperators al volgens dit schema han delen. Voor een reisagent die een incentive organiseert, komt de toepassing van een dergelijk schema evenwel aan als een donderslag. Hij moet immers reisgelden terugbetalen aan de reiziger die hijzelf reeds aan buitenlandse leveranciers (i.c. voor excursies ter plaatse en het afscheidsdinner) heeft betaald.

Over bepaalde aspecten van dit schema kunnen wellicht nog enkele achterhoedegevechten worden gevoerd. Maar vroeg of laat staat dit er volgens ons aan te komen. Wel moet worden opgemerkt dat dit schema slechts toepassing vindt bij ‘bewezen overmacht’. De Belgische rechters zijn niet bereid om elke bedreiging van het reiscontract als een overmachtsituatie te aanzien. Deze restrictieve houding van de rechters is soms in het voordeel van de reisorganisatie (bijvoorbeeld als een reiziger zich ten onrechte beroept op overmacht en wenst op te zeggen), en soms in het nadeel (bijvoorbeeld als de touroperator zich beroept op overmacht). Deze uitspraak maakt het beroep van reisagent en touroperator een stuk risicovoller. De eventuele terugbetaling van de reisgelden óók bij overmacht vormt immers een zware dobber, zeker voor de kleine zelfstandige reisagent die een eenmalige incentive organiseert. De noodzaak van een mutualisering van dit risico door de oprichting van een Calamiteitenfonds Reisgelden komt hierdoor terug op het voorplan. [JOS SPEYBROUCK, COÖRDINATOR KENNISCENTRUM REISRECHT KHBO]

In geval van overmacht

Gebeurtenis

Gevolg (algemeen)

Gevolg (concreet)

Vóór afreis

Annulering door reisorganisator

Terugbetaling zonder bijkomende schadevergoeding

Terugbetaling reisgeld: ja,

Annulering door reiziger

Tijdens de reis

Annuleringskosten voor reiziger: neen Extra- schadevergoeding voor reiziger: neen

Gebrekkige uitvoering tijdens de reis

Terugbetaling van niet geleverde prestaties, zonder schadevergoeding

Terugbetaling reisgeld: ja, eventueel pro rata niet- genoten vakantiedagen (Annuleringskosten: niet van toepassing) Extra- schadevergoeding voor reiziger: neen

Onze nieuwe Jaarbrochure 2009 komt eraan ! In deze brochure kan je een waaier aan mogelijkheden terugvinden om vakantie- of zakenreis met de trein te plannen en dit zowel in Europa als in andere continenten.

Ontdek de nieuwe goedkope formules in Europa, in Japan, China, Canada, de Verenigde Staten, Australië en Nieuw-Zeeland. Point-to-Point ticketten of treinpassen? Je vindt ze terug in deze brochure, in december ligt ze voor u klaar.

Wens je meer info? > www.rail1.be > tel RSC: 02 528 28 30 > e-mail: [email protected]

28

SEPTEMBER 2008

DESTINATION - JORDANIË

AQABA 2009

SUPERRIVIERA AAN RODE ZEE Vanaf kerstmis vliegt Jetairfly tweemaal per week naar Aqaba. Daarmee worden de “wonderen van Jordanië” volop op de kaart gezet. Het is duidelijk dat Jetair en TUI opnieuw goede toeristische toekomst zien in Jordanië, dat Dubai-allures koestert.

NEW 2009

WORLDWIDE

THOUSAND & 1 NIGHTS

EXOTIC BEACHES

caribbean - latin a merica - indian ocean far east - pacific 2009

abu dhabi - bahrein - dubai - egy pt - jordan morocco - oman - qatar - sy ria 2009

EXOTIC BEACHES

THOUSAND & 1 NIGHTS

AFRICA

Wie het toch wel wat groezelige Aqaba van voor 11 september 2001 ooit bezocht, zou het vandaag nog nauwelijks herkennen. De kleine - vaak verouderde - hotels zijn zo goed als verdwenen en de grote internationale sterrenketens hebben de beste plekken ingepalmd. In de jaren 1990 waren er grootse plannen tot samenwerking met Eilat, de (toen) booming buurstad én vakantiehotspot van Israel. Vooral onder druk van de hoteliers streefde men naar grensoverschrijdend toerisme, in de twee richtingen. Wie vakantie nam in Eilat kon gemakkelijk Petra en Wadi Rum in Jordanië bezoeken. Wie verbleef in Aqaba of een rondrit maakte langs de cultuurschatten van Jordanië kon luxe vinden in lichtstad Eilat waar de beste hotelketens neergestreken waren. Een nieuwe luchthaven voor Aqaba zou beide badsteden bedienen en vooral met Israelische fondsen worden uitgebouwd. Geen van die projecten werd evenwel uitgevoerd. Eilat verloor door de politieke onzekerheid alle belangstelling vanwege de westerse toerist en het naburige Aqaba ging zogoed als mee ten onder. Overheden en investeerders zijn in Jordanië niettegenstaande de malaise niet bij de pakken blijven zitten. Er verrezen knappe sterrenhotels, vooral van de InterContinental en de Mövenpick-ketens. Als van Aqaba wordt gezegd dat het heel binnenkort Dubai-allures zal krijgen qua toeristische infrastructuur is dat wel wat overdreven. De overheid wil heel de strandlijn inkleuren met (niets anders dan) 4en 5-sterrenhotels, met elk een eigen privéstrand. De grote droom van Aqaba is dus de nieuwe Superriviera van de Rode Zee te worden. Een luxe-badstad die interessanter moet zijn dan het drukbezochte nabije Sharm-El-Sheikh in Egypte. Niet omdat ze oneindig veel meer troeven heeft voor onvergetelijke excursies naar het fascinerend hinterland, maar vooral om wat Aqaba zèlf te bieden zal hebben. Tegen eind 2009 wordt het Saraya Aqaba-project ingehuldigd. Vanaf het strand wordt een anderhalve kilometer lange lagune gegraven waarrond luxehotels, villa’s, moderne winkels, verlokkelijke restaurants en andere infrastructuur voor luxetoerisme komen. Het Saraya project omvat 617.000 m2 is daarmee het grootste bouwproject dat ooit in Jordanië is uitgevoerd. Jumeirah Hotel Group opent er 2 van de 5 vijfsterrenhotels, een boutiqe hotel, een water park, Grand Villas en Villas. Starwood Hotels & Resorts Worldwide Inc. komt er met 2 vijfsterrenhotels en één boutique hotel. Het winkelcentrum wordt opgetrokken als een Arabische stad, met een “oude” souk.

CRUISES IN DI V IDUA L LU X URY CRUISES

botswana - djibouti - gabon - k en ya - moz a mbique - namibia - tanz ania uganda - z a mbia - z anzibar - south africa 2009

mediterr anean sea - black sea - baltic countries - panama canal caribbean - latin a merica - asia - austr alia - pacific - alask a antarctica - river cruises 2009

AFRICA

CRUISES

W W W.ODYSSEUS.COM

Bevoorrecht Aqaba geniet van een bevoorrechte ligging en dat wordt nu ten volle aangegrepen. Het ligt in het zuidelijkste tipje van Jordanië, maar tegelijkertijd aan de noordelijkste stranden van de Rode Zee die door het succes van Sharm-El-Sheik en Hurghada als ideaal wordt beschreven voor zonnige strand- en duikvakanties. Maar de stad is ook de toegangspoort tot één der mooiste woestijnen ter wereld, Wadi Rum, wereldbekend door de film Lawrence of Arabia. Iets meer naar het noorden ligt Petra, één der merkwaardigste wereldwonderen, de stad die niet werd “gebouwd” maar bijna helemaal uit de roze rotsen is gehakt. Helemaal in het noorden, een honderdtal kilometer boven Amman en bijna tegenaan Syrië is het Romeinse Jerash toegankelijker gemaakt. [BERT ROEYEN] SEPTEMBER 2008

29

TWICE & NICE [14]

Maatwerkspecialist Kuoni herpositioneert naar een meer premium aanbod Kuoni maakt van het uitbrengen van de winterbrochures gebruik om zich te herpositioneren. De maatwerkspecialist op verre bestemmingen mikt daarbij op een meer premium aanbod. De merkwaarden authenticiteit, betrouwbaarheid, passie en beleving spelen een hoofdrol in de koerswijziging.

General Manager Pieter Weynants

Wie de nieuwe winterbrochures Azië, Afrika, Cuba & Caribbean en Malediven & Mauritius van ter hand neemt, merkt al direct dat Kuoni een nieuwe koers wil varen. De layout oogt moderner en frisser en het logo heeft ook een subtiele gedaanteverwisseling ondergaan. Toch gaat het bij de herpositionering om meer dan een cosmetische operatie, opent Pieter Weymans, General Manager Kuoni Travel: “Wij vonden dat we de jongste jaren te veel naar het mainstream product waren afgedreven. En dat is als maatwerkspecialist eigenlijk niet onze corebusiness. Daarom wilden we terug naar de bron, waar de nadruk lag op het hogere marktsegment. Voortaan gaat Kuoni zowel op de lokale markt als internationaal meer bijzondere en nieuwe producten ontwikkelen in het 4- en 5-sterrensegment. Dat zal geleidelijk gebeuren. Uiteraard blijven onze goedverkopende producten een centrale rol spelen”.

ecotoerisme. De touroperator denkt ook aan themareizen onder de noemer ‘Great Minds’. De bedoeling is om reizen te creëren, waarvan het hoogtepunt het contact met een beroemdheid vormt. Zo zouden er al gesprekken zijn met grote namen als Gorbatsov, Mandela en Geldhof. Tenslotte werd het aanbod op bepaalde bestemmingen sterk uitgebreid. Dat is deze winter alvast te merken voor het Premium Afrika aanbod als voor het China-aanbod, besluit Pieter Weynants.

Innovatie Innovatie wordt het speerpunt van het beleid, stelt Pieter Weynants: “Onze producten moeten inhoudelijk uiteraard kwalitatief van een hoog niveau zijn. Maar we willen ook authenticiteit en passie. Kuoni streeft er naar dat de klant iets unieks beleeft tijdens zijn vakantie. Hij geeft ons immers zijn kostbaarste tijd van het jaar. Het is aan ons als maatwerkspecialist om die vakantietijd zinvol in te vullen”. Kuoni sleutelt ook aan nieuwe productlijnen, die meerwaarde moeten bieden aan de klanten. Zowat 9 op 10 klanten reizen à la carte (de brochures worden dan ook voornamelijk gezien als smaakmaker). Om het de klanten gemakkelijker te maken om een idee te krijgen over de bestemming, lanceert de touroperator de zogenaamde ‘conciërge dienst’. Daar kan de klant al op voorhand terecht voor allerlei tips en adviezen. Met die informatie op zak, wordt het nadien eenvoudiger om samen met de reisagent de perfecte droomreis uit te stippelen, meent Pieter Weynants. Daarnaast gaat Kuoni ook meer thematisch werken, stipt de General Manager aan. Zo lanceert men nieuwe productlijnen als een cultuurlijn of een productlijn waar nadruk komt te liggen op

1. Topper in het aanbod “De Verenigde Staten scoort de jongste tijd buitengewoon goed. Op de Franstalige markt doen de groepsreizen het dan weer goed. Wellicht omdat deze reizen uitsluitend Franstalig zijn. Tenslotte hebben we ook veel succes met onze reizen naar Madagascar. Afrika in zijn geheel is trouwens een strekhouder binnen ons aanbod”.

[PVO]

Steekkaart Kuoni

2. Onbekend maar niet onbemind “China heeft enorm veel potentieel. Vooral als je reist buiten de klassieke, begane paden. Kuoni biedt de mogelijkheid om meer van het immense land te ontdekken. We zijn één van de weinige touroperators die voor het land een aparte brochure uitgeven. We lanceren ook als enige een thematische citytrip naar Bejing”.

Ferrytour Vacances kent Corsica van A tot Z Ferrytour mag gerust de Corsica-specialist bij uitstek genoemd worden. Het merk, dat 100 % eigendom is van de ferrymaatschappij SNCM, biedt op l’Ile de Beauté tientallen reis- en verblijfsformules aan. Uiteraard zijn er tal van mogelijkheden om per ferry met de wagen naar Corsica te trekken. Maar Ferrytour biedt ook vliegvakanties vanuit Brussel aan. Ferrytour is een dochter van ferrymaatschappij SNCM dat vanuit Marseille, Nice en Toulon verschillende Corsicaanse havens bedient. Door de jarenlange ervaring bouwde SNCM en dochter Ferrytour een onschatbare know how op omtrent dit Franse eiland. Bovendien specialiseerde Ferrytour zich uitsluitend op l’Ile de Beauté. De brochure laat dan ook alle toeristische streken van het eiland aan bod komen en stelt diverse formules voor. Hervé Perrotin, General Manager, stelt dat Ferrytour in eerste instantie mikt op kwalitatief hoge producten. Daarnaast streeft de touroperator er ook naar om zijn klanten het echte Corsica te leren kennen. “Wij zijn één van de weinige touroperators die op Corsica gastenkamers voorstellen. We hebben rond die gastenkamers ook een rondreis uitgestippeld. Uiteraard kunnen die circuits ook voor toeristen die willen verblijven op hotel. Voor deze rondreizen werkt Ferrytour graag een à la carte voorstel uit”. Hervé Perottin wijst er ook op dat er bij het hotelaanbod veel pittoreske en familiaal gerunde hotelletjes zitten. Verder is het aanbod aan vakantiewoningen indrukwekkend te noemen. Flexibiliteit Hervé Perrotin noemt de flexibiliteit één van de grootste troeven van Ferrytour. Doordat SNCM iedere dag diverse havens op Corsica bedient, kunnen de klanten die met de wagen komen zelf kiezen waar ze hun rondreis starten en eindigen. De General Manager wijst er bovendien op dat klanten die opteren voor de formule ferry + wagen dit jaar konden profiteren van aantrekkelijke prijzen. Vanaf 2008 pakt de ferrymaatschappij immers uit met de formule Prima Corsa waarbij passagiers tot 55 % kunnen sparen op de tarieven voor passagiers, voor accommodatie aan boord en voor de auto. Wie vroe30

SEPTEMBER 2008

ger boekt krijgt betere tarieven. De General manager Hervé Perrotin klant die het totaal pakket wil (ferry, wagen en/of circuit of verblijf in hotel) krijgt in de brochure een prijs, waar de prijs van de ferry reeds inbegrepen is. Hervé Perrotin stelt dan ook dat een Corsica-reis op die manier niet duur hoeft te zijn. De General Manager legt er tenslotte de nadruk op dat de klant niet verplicht is om met de ferry te reizen. Vluchten vanuit Brussel naar Ajaccio of Bastia en een huurwagen ter plaatse kunnen ook. Het voornaamste is dat de klanten op een degelijke en aangename manier kunnen kennis maken met het l’Ile de Beauté, geeft Hervé Perrotin nog mee. [PVO]

Steekkaart Ferrytour 1. Topper in het aanbod “De rondreizen met eigen wagen en verblijf in hotels zijn nog steeds het meest populair”. 2. Onbekend, maar niet onbemind “Ik ben echt voorstander van de formule van de gastenkamers. Dat is een unieke manier om het echte Corsica te leren kennen. Deze formule is in gans Frankrijk al goed bekend, maar moet op Corsica nog wat ontdekt worden”.

Stressloos op vakantie. Daar ga ik voor. Mondial Assistance. Daar kies ik voor.

“

Ik ben gek op reizen. Maar ik wil zorgeloos vertrekken. Daarom kies ik voor Mondial Assistance ! Zowel voor hun annuleringsverzekering, als voor de kwaliteit van hun bijstand als er me ginder iets mocht overkomen.

”

Neem deel aan onze incentive 2008: 2 € per verkochte polis met Exclusieve Garanties

Businesstrip of vakantie? Aan elke reis zit een onbekend kantje. Om haar klanten zo goed mogelijk te beschermen staat de wereldwijd Nr 1 in reis- en bijstandsverzekering hen bij, van boeking tot thuiskomst. Annuleringsverzekering, medische bijstand, medische kosten, bagageverzekering, … Mondial Assistance en haar 400.000 dienstverleners staan samen klaar voor hun klanten. Zo komen die alleen maar met mooie herinneringen naar huis.

Wereldwijd Nr 1. Reken gerust op ons www.mondial-assistance.be - 02 290 64 11