ŠKOLENÍ ŘIDIČŮ –REFERENTSKÝCH VOZIDEL Snadné Rychlé Efektivní Levné Prostorově nenáročné MIRDA CARS s.r.o, U hřiště 706 , 691 25 Vranovice ; 606134006, 777633279,724746158
www.mirdacars.cz
Kdo je řidič referent Podle asi nejvýstižnější definice lze za „řidiče referenta“ považovat každého zaměstnance, který v souvislosti s plněním pracovních úkolů řídí motorové vozidlo,ale řízení nemá sjednáno jako druh práce v pracovní smlouvě. Pokud má zaměstnanec v pracovní smlouvě sjednán druh práce „řidič“ nebo „řidič z povolání“, pak se naopak o řidiče – referenta nejedná. Řízení automobilu je v tomto případě druhem práce podle zákona o provozu na pozemních komunikacích. A je povinnen účastnit se pravidelných školeních podle zákona o získávání a zdokonalování odborné způsobilosti k řízení motorových vozidel,
Proč organizovat školení ? Školení řidičů – referentů lze tedy považovat za činnost prospěšnou zaměstnavatelům i zaměstnancům.
Základem pro určení této skupiny řidičů je obsah pracovní smlouvy. Jako řidiči – referenti jsou označováni ti řidiči, kteří řídí vozidlo, ať služební či soukromé, o hmotnosti do 3,5 tuny při výkonu jejich pracovní činnosti, ale nemají pojem „řidič“ v pracovní smlouvě. Těmto zaměstnancům, pokud řídí vozidlo v rámci pracovních povinností, může zaměstnavatel uložit povinnost zúčastnit se školení, které vychází ze Zákoníku práce. V praxi se jedná například i o zaměstnance, který řídí vozidlo na služební cestě bez ohledu na to, zda se bude jednat o řízení vozidla služebního nebo soukromého, ale třeba i o zaměstnance, který bude při výkonu pracovní činnosti řídit vozidlo na účelové komunikaci v uzavřeném prostoru nebo objektu
Je přezkoušení znalostí řidičů referentů povinností zaměatnavatele? Ve smyslu judikatury Nejvyššího soudu (např. rozsudek sp. zn. 21 Cdo 1239/2000) „vyžadování a kontrola znalostí a dodržování pravidel silničního provozu je svěřeno policii, kontrolu znalostí a dodržování těchto předpisů zaměstnavatelem
není třeba zkoumat.
Nic však nebrání zaměstnavateli v tom, aby - pokud to považuje za účelné - pro tzv. řidiče referenty školení o dopravních předpisech zajišťoval, přičemž náklady na jeho provádění budou daňově uznatelné. Nezavázal-li se zaměstnavatel přidělit zaměstnanci své vozidlo smluvně (např. i pro soukromé účely), může jeho přidělení nebo umožnění jej zaměstnancem používat podmínit například tím, že zaměstnanec bude jím zajišťované školení o dopravních předpisech absolvovat. Totéž platí ve vztahu k používání soukromého vozidla pro pracovní účely. Z uvedeného je zřejmé, že rozsah i obsah školení, stejně jako jeho periodicita není přesně stanovena a je na uvážení zaměstnavatele v jakém rozsahu a jakým způsobem bude školení provedeno. Zaměstnance nemůže k účasti na školení nutit, na druhé straně pokud se školení zaměstnanec neúčastní, nemusí mu zaměstnavatel vozidlo svěřit popř. služební cestu např. soukromým vozidlem povolit
Zákoník práce ukládá zaměstnavateli povinnost zaměstnance proškolit č. 262/2006 Sb. ZÁKON
ze dne 21. dubna 2006 zákoník práce § 103
v případech, které mají nebo mohou mít podstatný vliv na bezpečnost a ochranu zdraví při práci.
Zaměstnavatel je povinen zajistit zaměstnancům školení o právních a ostatních předpisech k zajištění bezpečnosti a ochrany zdraví při práci, které doplňují jejich odborné předpoklady a požadavky pro výkon práce, které se týkají jimi vykonávané práce a vztahují se k rizikům, s nimiž může přijít zaměstnanec do styku na pracovišti, na kterém je práce vykonávána, a soustavně vyžadovat a kontrolovat jejich dodržování. Školení podle věty první je zaměstnavatel povinen zajistit při nástupu zaměstnance do práce, a dále
Proč školení ?
PROTO !
Dopravní nehodovost v roce leden – srpen, Česká republika Základní čísla celkem nehod 54 985 usmrceno osob 397 těžce zraněno osob 1 824 lehce zraněno osob 15 838 odhadnutá hmotná škoda 3 128,857 mil. Kč Pokles zaznamenáváme v kategorii: počet těžce zraněných o 32 osob, tj. o 1,72% odhad hmotné škody o 84,86 mil. Kč, tj. o 2,64% Nárůst zaznamenáváme v kategorii: počet nehod o 288 nehod, tj. o 0,53% počet usmrcených o 21 osob, tj. o 5,59% počet lehce zraněných o 858 osob, tj. o 5,73%
Co musí splňovat řidič firemního vozidla ODBORNĚ
MUSÍ BÝT ZPŮSOBILÝ K ŘÍZENÍ FIREMNÍHO VOZIDLA
ZDRAVOTNĚ
Odborná způsobilost
Odborná způsobilost k řízení motorového vozidla je dána řidičským oprávněním, které opravňuje jeho držitele k řízení motorového vozidla zařazeného do skupiny vozidel, pro kterou mu bylo řidičské oprávnění uděleno. Řidič referent musí být proškolen o právních a ostatních předpisech bezpečnosti a ochrany zdraví při práci, které se vztahují k jimi vykonávaným pracovním činnostem; z hlediska řízení firemních vozidel to jsou zejména: dopravní předpisy (zákony, nařízení vlády, vyhlášky); Musí být seznámen a musí dodržovat vnitřní předpisy zaměstnavatele (povinně zpracovaný místní provozní bezpečnostní předpis pro provoz dopravních prostředků); Musí být seznámen s návodem na obsluhu a údržbu vozidla;
Je povinen dodržovat předpis upravujícím způsob evidence doby řízení a doby čerpání bezpečnostních přestávek;
Zdravotní způsobilost
Zákon 361/2000 Sb., § 84
Zdravotní způsobilostí k řízení motorových vozidel se rozumí tělesná a duševní schopnost k řízení motorových vozidel (dále jen „zdravotní způsobilost“). Zdravotní způsobilost posuzuje a posudek o zdravotní způsobilosti vydává posuzující lékař na základě prohlášení žadatele o řidičské oprávnění nebo držitele řidičského oprávnění, výsledku lékařské prohlídky a dalších potřebných odborných vyšetření.
Zdravotní způsobilost posuzované osoby se posuzuje vždy ve vztahu ke všem rizikovým faktorům, které jsou součástí výkonu práce nebo činnosti, a pracovním podmínkám, za nichž je práce nebo činnost vykonávána.
Vstupní prohlídka se provádí za účelem zajištění, aby k výkonu práce v podmínkách s předpokládanou zdravotní náročností nebyla zařazena osoba ucházející se o zaměstnání, jejíž zdravotní způsobilost neodpovídá zařazení k předpokládané práci.
Periodická prohlídka se provádí za účelem zjištění včasné změny zdravotního stavu vzniklé v souvislosti se zdravotní náročností vykonávané práce nebo stárnutím organizmu, kdy další výkon práce by mohl vést k poškození zdraví posuzovaného zaměstnance, nebo k poškození zdraví jiných osob.
Periodické prohlídky řidičů referentů Předpis
Řízení vozidla JE obvyklou součástí výkonu práce nebo do místa výkonu práce JSOU přepravovány další osoby
Řízení vozidla NENÍobvyklou součástí výkonu práce a /zároveň do místa výkonu práce NEJSOUpřepravovány další osoby
79/2013 Sb.
79/2013 Sb.
Věk
Perioda
do 50
6 let
50 a více
4 roky
do 50
6 let
50 a více
4 roky
Lékař
smluvní poskytovatel PLS zaměstnavatele
registrující praktický lékař zaměstnance nebo smluvní poskytovatel PLS zaměstnavatele
Nařízení vlády 168/2002 U zaměstnance, který řídí dopravní prostředek a na kterého se nevztahuje zvláštní právní předpis, je zaměstnavatel povinen zajistit, aby a) nepřekročil maximální dobu řízení, která činí 4,5 hodiny; za dobu řízení se považuje i přerušení řízení na dobu kratší než 15 minut. Nejpozději po uplynutí maximální doby řízení musí být řízení přerušeno bezpečnostní přestávkou v trvání nejméně 30 minut, nenásleduje-li nepřetržitý odpočinek mezi dvěma směnami nebo nepřetržitý odpočinek v týdnu. Bezpečnostní přestávka může být rozdělena do dvou částí v trvání nejméně 15 minut zařazených do doby řízení, b) během bezpečnostní přestávky nevykonával žádnou činnost vyplývající z jeho pracovních povinností, kromě dozoru na vozidlo a jeho náklad. Bezpečnostní přestávky a přestávky na jídlo a oddech se mohou slučovat; přestávky se neposkytují na začátku a na konci pracovní doby, c) vedl v listinné formě nebo technickým zařízením denní evidenci o době řízení dopravního prostředku a o čerpání bezpečnostních přestávek.
168/2002 Sb., Nařízení vlády, kterým se stanoví způsob organizace práce a pracovních postupů, které je zaměstnavatel povinen zajistit při provozování dopravy dopravními prostředky
AUTOSLUŽBY MIRDA s.r.o.; www.autosluzbymirda.cz ;
Jedna z možných variant elektronické knihy jízd
Kontrola vozidla před jízdou Provádět vždy na rovině a vozidle nezahřátém jízdou Zkontrolovat : Vnější vzhled Skleněné části Kola Provozní náplně Doklady Povinnou výbavu Ppř. Upevnění a označení nákladu
Pracovní cesta
§4 Pracovní cestou se rozumí časově omezené vyslání zaměstnance zaměstnavatelem k výkonu práce mimo sjednané místo výkonu práce. Zaměstnavatel může vyslat zaměstnance na dobu nezbytné potřeby na pracovní cestu jen na základě dohody s ním. Zaměstnanec na pracovní cestě koná práci podle pokynů vedoucího zaměstnance, který ho na pracovní cestu vyslal. Vysílá-li zaměstnavatel zaměstnance na pracovní cestu k plnění svých úkolů do jiné organizační složky (k jinému zaměstnavateli), může pověřit jiného vedoucího zaměstnance (jiného zaměstnavatele), aby zaměstnanci dával pokyny k práci, popřípadě jeho práci organizoval, řídil a kontroloval; v pověření je třeba vymezit jeho rozsah. S pověřením podle věty první musí být zaměstnanec seznámen. Vedoucí zaměstnanci jiného zaměstnavatele však nemohou vůči zaměstnanci jménem vysílajícího zaměstnavatele právně jednat.
Problematika řidičů referentských vozidel, tedy zaměstnanců, kteří nemají řízení motorového vozidla sjednáno jako druh práce v pracovní smlouvě, ale přesto běžně v rámci pracovní doby řídí motorové vozidlo, není nakonec ani řešena judikaturou. Přesto těchto případů se v praxi vyskytuje značné množství
ODPOVĚDNOST ZAMĚSTNAVATELE ZA ŠKODU PŘI PRACOVNÍM ÚRAZU Podle zákoníku práce platí obecná zásada, že zaměstnanec na pracovní cestě koná práci podle pokynů vedoucího zaměstnance, který ho na pracovní cestu vyslal. V praxi je velice důležité, aby vedoucí zaměstnanec dal zaměstnanci jasné a srozumitelné pokyny ohledně pracovní cesty, zejména ohledně nástupu na pracovní cestu, doby jejího trvání a použití dopravního prostředku, příp. i ubytování. Novinkou ZP(§153) je výslovná povinnost zaměstnavatele předem písemně určit podmínky, které mohou ovlivnit poskytování a výši cestovních náhrad, zejména dobu a místo nástupu a ukončení cesty, místo plnění pracovních úkolů, způsob dopravy a ubytování. Přitom musí zaměstnavatel přihlížet k oprávněným zájmům zaměstnance. Pouze v případě, že to vzhledem k okolnostem práva zaměstnance na cestovní náhrady a jejich výši je nezpochybnitelné, se povoluje, že písemná forma cestovního příkazu se nevyžaduje, pokud na ní netrvá zaměstnanec.
Tato zásada je velice důležitá z hlediska BOZP, z hlediska prevence rizik. Pracovní úraz definuje zákoník práce jako poškození zdraví zaměstnance, k němuž došlo nezávisle na jeho vůli krátkodobým, náhlým a násilným působením zevních vlivů při plnění pracovních úkolů nebo v přímé souvislosti s ním. Plněním pracovních úkolů je mimo jiné činnost, která je předmětem pracovní cesty a pracovní cestou se rozumí časově omezené vyslání zaměstnance zaměstnavatelem k výkonu práce mimo sjednané místo výkonu práce, s tím že zaměstnavatel může vyslat zaměstnance na pracovní cestu jen na základě dohody s ním a že zaměstnanec na pracovní cestě koná práci podle pokynů vedoucího zaměstnance, který ho na pracovní cestu vyslal. Z uvedeného vyplývá, že úraz na pracovní cestě je úrazem pracovním. Proto i v případě zaměstnanců řidičů referentských vozidel platí, že když je zaměstnavatel vyšle na pracovní cestu a oni utrpí úraz, jedná se o úraz pracovní. A toto musí být základní hledisko každého zaměstnavatele, protože on je odpovědný za vznik pracovního úrazu a on je odpovědný za dodržování BOZP. Zaměstnavatel se následně nemůže zprostit odpovědnosti za pracovní úraz tím, že nevěděl, že zaměstnanec trpí chorobou, která je v rozporu se způsobilostí k řízení motorových vozidel.
ODPOVĚDNOST ŘIDIČE REFERENTSKÉHO VOZIDLA
Zaměstnanec pro potřeby zaměstnavatele může řídit Služební Vlastní vozidlo Řízení „referentského“ vozidla je činnost vykonávaná pro zaměstnavatele, ale nemusí být uveden v pracovní smlouvě Zaměstnavatel MŮŽE se zaměstnancem řízení „referentského“ vozidla DOJEDNAT Zaměstnavatel NEMŮŽE zaměstnanci řízení „referentského“ vozidla NAŘÍDIT
DOPRAVNÍ NEHODA § 47 Dopravní nehoda je událost v provozu na pozemních komunikacích, například havárie nebo srážka, která se stala nebo byla započata na pozemní komunikaci a při níž dojde k usmrcení nebo zranění osoby nebo ke škodě na majetku v přímé souvislosti s provozem vozidla v pohybu. Řidič, který měl účast na dopravní nehodě, je povinen a) neprodleně zastavit vozidlo, b) zdržet se požití alkoholického nápoje a užití jiné návykové látky po nehodě po dobu, do kdy by to bylo na újmu zjištění, zda před jízdou nebo během jízdy požil alkoholický nápoj nebo užil jinou návykovou látku, vždy však do doby příjezdu policisty v případě, že jsou účastníci nehody povinni ohlásit nehodu policistovi podle odstavců 4 a 5, c) učinit opatření k zabránění vzniku škody osobám nebo věcem, pokud tato hrozí v důsledku dopravní nehody, a d) spolupracovat při zjišťování skutkového stavu. (Podrobnější informace viz. samostatná prezentace „Dopravní nehody“ při pracovní cestě )
Rizika při řízení „referentského“ vozidla TRESTNÍ ODPOVĚDNOST – např. za škodu způsobenou na zdraví – při naplnění skutkové podstaty v trestním řízení řidič (pachatel) vystupuje sám za sebe nikoli jako zaměstnanec SPRÁVNĚ PRÁVNÍ ODPOVĚDNOST – odpovědnost za spáchání přestupku na úseku dopravy – i zde řidič vystupuje sám za sebe nikoli jako zaměstnanec. (Jemu bude uložena pokuta, připsány body popř. uložen zákaz řízení motorového vozidla.)
RIZIKO POŠKOZENÍ ZDRAVÍ ŘIDIČE POPŘ.DALŠÍCH ZAMĚSTNANCŮ - půjde zřejmě o pracovní úrazy všech těchto osob a následné odškodnění z pojištění odpovědnosti zaměstnavatele za škodu při pracovním úrazu nebo nemoci z povolání. To platí v případě, že k úrazu nedošlo za podmínek, kdy se zaměstnavatel zprostí odpovědnosti za úraz ODPOVĚDNOST ZAMĚSTNANCE ZA ZPŮSOBENOU ŠKODU - zaměstnanec je povinen nahradit zaměstnavateli škodu, kterou mu způsobil zaviněným porušením povinností při plnění pracovních úkolů nebo v přímé souvislosti s ním. Výše požadované náhrady škody způsobené z nedbalosti nesmí přesáhnout u jednotlivého zaměstnance částku rovnající se čtyřapůlnásobku jeho průměrného měsíčního výdělku před porušením povinnosti, kterým způsobil škodu. Toto omezení neplatí, byla-li škoda způsobena úmyslně, v opilosti, nebo po zneužití jiných návykových látek
Děkujeme za pozornost
Vážení přátelé, děkujeme za Váš čas, který jste věnovali problematice řízení motorových vozidel při pracovních cestách. Snažili jsme se o co nejzhuštěnější pohled na tuto problematiku. Pokud máte zájem o více informací, rádi Vám je poskytnou naši lektoři formou přednášky. Mnoho kilometrů bez nehod a dopravních přestupků vám přejí zaměstnanci firmy :
