Kanoa in een stroomversnelling

Rondom het Veerse Meer Een gebied met toekomst

September 2005 Nummer 14

Langverwachte uitbreiding én wisselpunt Rondo

Kanoa in een stroomversnelling

Een ge

Kanohaven De Piet is de plek waar sinds 1990 Kanoa is gevestigd. Een prachtige plek op een waterkruispunt: naar het noorden, oosten en westen vaar je op het Veerse Meer, zuidwaarts peddel je in de fraai beschutte Schengekreek. Rustig water rondom, maar toch bevindt Kanoa zich momenteel in een heuse stroomversnelling. Nu heeft Kanoa nog een semi-permanent ogende vestiging. Straks staat er ondermeer een degelijk gebouw van lichte natuursteen, bekroond met een piramidevormig dak van antracietkleurige dakpannen. De welstandscommissie is akkoord en de bouwvergunning is aangevraagd.

Voorbeeldplan Na een feestelijke opening in april volgend jaar is Kanoa klaar voor het nieuwe seizoen, of beter nog: klaar voor de toekomst. ‘Het heeft wel even moeten duren,’ vindt Ron van der Wijk, eigenaar van Kanoa, ‘want het beroemde cliché “stilstand is achteruitgang” is wél waar; we staan nu echt te trappelen’. Vanaf het begin ging het met Kanoa crescendo, maar de laatste jaren liep het bedrijf tegen de grenzen aan, waarop binnen de juridische mogelijkheden nog bedrijfsmatig verantwoord geïnvesteerd kon worden. In die tijd gingen verschillende verantwoordelijkheden over van Staatsbosbeheer naar waterschap Zeeuwse

Eilanden en dat vertraagde de uitbreidingsprocedure. Uiteindelijk ging Kanoa volop mee in de stroom van het project Rondom het Veerse Meer, waarin Kanoa’s toekomstvisie gerust een voorbeeldplan genoemd mag worden. Kanoa heeft als eerste onderneming een erfpachtcontract met waterschap Zeeuwse Eilanden kunnen sluiten. De haven en het terrein van Kanoa zijn sinds begin 2005 in erfpacht. Na de uitbreiding van dit jaar, die Ron ziet als eerste fase en die onder het huidige bestemmingsplan valt, wil hij later, binnen het nieuwe bestemmingsplan, de rest van het terrein optimaliseren. De toetsingscommissie van het project Rondom

het Veerse Meer, die dit alles al onder ogen heeft gehad en blij is met alle levensvatbare plannen van bedrijven rond het meer, zag een paar jaar geleden dat het goed was en gaf groen licht.

Teambuilding Ondertussen is het aanbod van Kanoa wel wat groter geworden dan alleen kanoles en -verhuur. Kanoa biedt nu, naast de genoemde basis, maar liefst vijftien verschillende activiteiten aan, variërend van beachvolleybal en kanopolo tot groepsgewijs klimmen en klauteren over een touwparcours boven het water en het maken van een spectaculaire sprong per kano van de duiktoren. Ook is er onder vakkundige begeleiding een dagtocht naar Veere te maken. Afhankelijk van groep en doel worden programma’s op maat gemaakt, met veel nadruk op teambuilding en groepsprocessen. Kanoa heeft daarvoor de beschikking over ruim tien freelance instructeurs die niet alleen bedreven zijn met kano’s, maar ook hun mannetje staan bij het leiden van groepen en het stimuleren van onderlinge samenwerking. Kanoa profileert zich hierbij met drie speerpunten: teamwork, natuur en veiligheid (zie ook www.kanoa.nl).

Ron van der Wijk: ‘’We staan nu echt te trappelen’.

er wordt hard aan gewerkt en goed geïnvesteerd. Als er eenmaal een paar wisselpunten zijn en het loopt daar, dan zullen er meer komen - daar ben ik van overtuigd.’

Eerste wisselpunten

Superwater

Kanoa was ook direct enthousiast toen de provincie aan de deur klopte met het wisselpuntenplan. Dit initiatief sloot haarfijn aan bij de eigen groeibehoefte. Met ingang van het nieuwe seizoen is Kanoa, compleet met gloednieuw paviljoen, dan ook één van de zeven wisselpunten rond het Veerse Meer. Dat betekent dat recreanten hun fiets of auto makkelijk kwijt kunnen en hun dagje buiten per fiets of kano vervolgen én in het Kanoa-paviljoen wat eten en drinken. Dat Kanoa ook nog allerlei vertier voor jong en oud biedt, is een stevige plus van dit wisselpunt. Ron: ‘Het valt voor de provincie niet mee om dit systeem op te zetten, maar

De relatief onbekende en haast on-Nederlandse Schengekreek vindt Ron dé ideale plaats om te kanoën. Het is er rustig, beschut en door de grillige oeverstructuur allesbehalve saai. Je kunt peddelen tot aan sluis De Piet, toch hemelsbreed een afstand van bijna twee kilometer. Het plan om Wester- en Oosterschenge met elkaar in verbinding te brengen, waardoor een langgerekt natuurgebied tot Goes ontstaat, staat in de kinderschoenen. Ron: ‘Dat zou natuurlijk geweldig zijn, maar bij de verwerkelijking van zo’n plan komt erg veel kijken… of ik dat zal meemaken?’ Helemaal lyrisch wordt Ron over het water

Kanoa ‘levert’ ook een begeleide dagtocht naar Veere.

2

R o n d o m h e t Ve e r s e M e e r

van het Veerse Meer sinds het doorlaatmiddel Katse Heule z’n werk doet. ‘Het is superwater. Je kijkt nu al naar de waterbodem op twee meter diepte, ongekend! En we merken goed dat het water zouter wordt. Voor de levensduur van ons materiaal is dat minder bevorderlijk, maar dat nemen we graag op de koop toe’. Kanoa breidt uit en is daarmee één van de eerste recreatiebedrijven rond het Veerse Meer. Dat vergt geld, maar vooral lef en visie. Ron: ‘Op promotiegebied zou er meer aan samenwerking gedaan moeten worden. Alle ondernemers hebben hetzelfde oogmerk en achtergrond: hun brood verdienen aan het meer. Komen klanten bij de één, dan komen ze vaak ook bij de ander. Met z’n allen het Veerse Meer promoten, lijkt me een goede zaak. Een stap in die richting is de website www.avontuurlijkveersemeer.nl.’

Met een rechte rug sturen naar een compromis Rondo

Nieuwe voorzitter stuurgroep

Een ge

Maria le Roy uit Hulst is sinds 20 mei de opvolger van gedeputeerde Gert de Kok, die burgemeester van de gemeente Drimmelen is geworden. De portefeuille die zij overnam bevat economie, toerisme en recreatie, openbaar vervoer en medische zorg. Vanwege het tweede onderdeel van de portefeuille, toerisme en recreatie, is Le Roy, net als haar voorganger, voorzitter van de stuurgroep Rondom het Veerse Meer. Haar mooiste plek in Zeeland is het natuurgebied Groot Eiland bij Luntershoek in Zeeuws-Vlaanderen. En het Veerse Meer dan? Le Roy: ‘Het Veerse Meer is toch vooral het paradijs voor watersporters. Het is ook prachtig, maar omdat ik geregeld van volstrekte rust wil genieten om bijvoorbeeld wat zaken op een rijtje te krijgen, liefst zo dicht mogelijk bij huis, blijft het Groot Eiland voor mij de mooiste plek.’

invullen. En of het nu gaat om het waterpeil of over de plaats van een hotel: er zijn uitgangspunten waar niet meer aan getornd mag worden. Dan moet je als provincie je rug recht houden’.

Eerder duidelijkheid In het blad van de Kamer van Koophandel, de Kamerkrant, stond afgelopen zomer in een stukje over de voortgang van het project de volgende fraaie zin: ‘De voorbereiding van planologische procedures die nodig zijn voor ondernemingsplannen blijkt vaak moeizaam te lopen.’ Wat vindt de gedeputeerde daarvan? ‘Het klinkt een beetje

naar en het is soms helaas maar al te waar. Vaak is het ook nodig, ingegeven door zorgvuldigheid en overleg met betrokkenen. Dan duurt het nu eenmaal langer. Om daaraan wat te doen, wordt nu wel eens – bijvoorbeeld bij de Veerse Dam – eerst een haalbaarheidsonderzoek uitgevoerd. Daarbij wordt ook heel nadrukkelijk het draagvlak voor zo’n nieuw ondernemingsplan bekeken. Is dat allemaal positief, dan ligt de uitkomst, de haalbaarheid dus, in grote lijnen vast en is er eerder duidelijkheid, hoewel alle procedures nog wel netjes gevolgd moeten worden. En om het voorbeeld van de Veerse Dam af te maken: als het goed is, neemt de stuurgroep in oktober op basis van zo’n haalbaarheidsonderzoek een besluit. Dan hoef je niet een paar jaar te wachten op het allerlaatste “ja” in de procedure om te zeggen: het gaat door. Voor ondernemers is dit belangrijk: die moeten al vroeg rekening kunnen houden met het doorgaan van hun plannen.’

Grote blauwdruk De stuurgroep vergadert twee tot vier keer per jaar. Elke overheid en belangenclub die met het Veerse Meer te maken heeft zit in er in (zie ook pag. 6). Wat is de rol van de voorzitter in zo’n verzameling bestuurders met onderling tegenstrijdige belangen? ‘Ik was eerlijk gezegd de eerste keer dat ik een stuurgroepvergadering meemaakte, wel wat verbijsterd over hoe de eigen idealen en uitgangspunten in de bespreking de boventoon voerden. Maar op hetzelfde moment vind ik die bevlogenheid ook weer dapper en bewonderenswaardig. Mijn rol is dan vooral de vaart er in te houden, niet te verzanden in vicieuze discussies. En daarbij wijs ik alle belangenvertegenwoordigers op de rechten van de anderen en blijf ik pleiten voor meer rekening houden met elkaar. Op die manier probeer je een nieuw project voor alle partijen acceptabel te maken. Je stuurt als het nodig is naar een compromis. Alle stuurgroepleden staan achter de gebiedsvisie, dat is echt een heel goed resultaat, en nu gaan we die grote blauwdruk

Zwemmen

Gedeputeerde Maria le Roy over Rondom het Veerse Meer: ‘Er gebeurt altijd wel wat…’

Hoe vindt Le Roy het project Rondom het Veerse Meer tot nu toe? ‘Het is een prachtig project, vooral omdat het verre van statisch is. Zo’n nieuwsbrief laat dat ook goed zien. Er zijn ondernemers bezig, er zijn overheden bezig – er gebeurt altijd wel wat. Er worden belangrijke zaken gerealiseerd, er schuiven projecten op – ook dat hoort erbij. Onderzoeken en pilots maken duidelijk hoe het kan worden, waar de knelpunten liggen en ze nemen vaak ook de koudwatervrees bij de mensen weg. Er zijn resultaten te zien, dat moet je in zo’n langlopend project wel hebben. Daar is het doorlaatmiddel Katse Heule natuurlijk een geweldig voorbeeld van. Altijd was wel ergens groene soep in de zomer en nu al is het water veel helderder. Dat ziet iedereen en dat is fantastisch. Ik had bij de laatste jaarlijkse vaartocht van de staten over het Veerse Meer mijn zwempak niet bij me, maar wat hàd ik graag willen zwemmen in dat heldere water…’

De deelgebiedsvisie Veerse Dam nadert het uur U Rondo

Drie sporen naar één doel

Een ge

In de gebiedsvisie Rondom het Veerse Meer (december 2004) zijn de plannen met de Veerse Dam één van de opzienbarendste en ingrijpendste. Er werd dan ook een aparte deelgebiedsvisie aan gewijd. Hoe staat het inmiddels met het idee om de ho-

reca naar de Veerse Meerkant van de dam te verplaatsen en die faciliteiten tegelijkertijd ingrijpend op te waarderen? De stuurgroep heeft in oktober het complete overzicht op tafel over wat er precies

tegen welke prijs mogelijk is bij de Veerse Dam. In de oktobervergadering valt zo mogelijk een besluit hoe het verder zal gaan. Wat voor velen destijds een luchtkasteel of een wild idee was, wordt langzaam maar zeker realistischer en concreter. Momenteel R o n d o m h e t Ve e r s e M e e r

3

wordt er hard aan gewerkt om dat overzicht van (on-)mogelijkheden aan de stuurgroep aan te bieden. Omdat het onderwerp complex is en veel facetten met soms tegenstrijdige belangen kent, is die inhoudelijke voorbereiding in drie afzonderlijke stukken geknipt, met voor elk stuk of spoor een andere trekker: een partij of instantie die juist bij dat facet belang heeft en er uiteraard heel veel verstand van heeft. Om het concreet te houden gaan de instanties die de sporen trekken uit van een paar uitgangspunten: een gebouw van 1500 m2 aan de noordwestkant en aan de zuidkant een gebouw van 750 m2 plus een strand en een steiger die minimaal 150 meter het meer opgaat. Blijken deze ideeën in een of meer van de onderzoeken niet haalbaar, dan moeten deze uitgangspunten aangepast worden. Die drie sporen worden hieronder in het kort toegelicht, vooral in de vorm van vragen waarop het antwoord binnenkort moet komen.

Techniek Het eerste spoor is niet toevallig primair. De Veerse Dam ligt er namelijk in de eerste plaats voor de veiligheid van de bevolking en aan die waterkeringsfunctie van de verbindingsdam mag op geen enkele wijze getornd worden. Bouwen aan, in of op waterkeringen is een vak apart omdat het de stevigheid van dijk of dam kan aantasten. Daarom is bij dit spoor de hamvraag: welke methode van bouwen en welke plaatsen nabij de Dam en de oever van het Veerse Meer kunnen het beste gekozen worden,

4


zodat oevers en dam hun functie optimaal kunnen blijven vervullen? De instantie die zich over deze vraag buigt is Rijkswaterstaat, met het ingenieursbureau DHV als ervaren en objectieve partner.

Planologie Het tweede spoor gaat over de vraag hoe de ‘nieuwe Veerse Dam’ er uit komt te zien en of dat eindbeeld in alle opzichten fraai en gewenst is. Welke afstand moet er zijn tot het natuurgebied De Schotsman, zodat geen verstoring optreedt? Wat zijn de maximale schaal en hoogte van de gebouwen? Welke zichtlijnen vanaf en naar de Dam moeten per se gehandhaafd blijven? Ook wordt hier een afweging gemaakt tussen kosten en baten: is de mate van kwaliteitsverbetering de moeite wel waard? De visserij maakt zich zorgen over de nieuwe invulling van de Veerse Dam, omdat daardoor het visareaal kleiner wordt. Is die vrees terecht en zo ja, hoe kan de beroepsvisserij hierin dan tegemoet worden gekomen? Het zijn de gemeenten Veere en Noord-Beveland die op dit planologische spoor het voortouw nemen.

Logistieke spoor De betrokken horecaondernemers aan de Veerse Dam (Soolsma en Doeleman) gaan zich buigen over de vragen op het gebied van logistiek en bedrijfseconomie. Welke mate van verandering is in principe noodzakelijk om het hele plan rendabel te laten zijn, met andere woorden: hoe verstrekkend moet de herinrichting zijn om het

gebied in zakelijk opzicht een nieuwe impuls te geven? Op welke plaatsen kunnen de nieuwe objecten het beste gebouwd worden, zodat ze de meeste aanloop krijgen? Wat zijn de inhoudelijke plannen van deze ondernemers en welke consequenties zouden die voor de hoogte, diepte en breedte van de bouwsels kunnen hebben? Is een hotel of een andere vorm van verblijfsaccommodatie wel in bedrijfseconomisch opzicht gewenst en haalbaar?

Puzzel De drie werksporen worden in opdracht van de provincie Zeeland begeleid door stedenbouwkundigen van Rothuizen Van Doorn ’t Hooft, waardoor het overzicht in dit snelle traject van amper een half jaar blijft bestaan. Natuurlijk komen in de drie sporen (bijna) dezelfde vragen voor, bijvoorbeeld naar de juiste plek van bouwen. De ‘sporenonderzoekers’ hoeven zich in eerste instantie geen zorgen te maken over het totaalantwoord. Vanuit hun optiek en expertise beantwoorden zij de vragen en geven ze aan wat het beste is. Die komen bij elkaar op tafel te liggen en dan zal blijken of de puzzelstukjes vanzelf op hun plek vallen en met de procedure van een bestemmingsplanherziening gestart kan worden. Of de stukjes passen niet soepel en het schaven duurt nog even. De zaak is belangrijk en complex genoeg om tijd te nemen voor goed overleg tussen onderzoekers, ofwel: tussen alle belanghebbenden.

Rondo

Waardering door watersporters groeit

Een ge

Watersporters zijn over het algemeen tevreden over de recreatievoorzieningen. Voor de tweede maal heeft waterschap Zeeuwse Eilanden, in samenwerking met de Kamer van Koophandel, de watersporters gevraagd hoe zij denken over de recreatievoorzieningen in en rond het Veerse Meer. Drieduizend watersporters hebben dit voorjaar op een vragenlijst gegevens kunnen invullen over hun boot en hun vaar- en recreatiegedrag. Ook konden zij aangeven of ze nog wensen hebben op het gebied van de

voorzieningen zoals steigers, oevers, wc’s en afvalbakken. Sinds de vorige peiling in 2001 heeft het waterschap een aantal verbeteringen doorgevoerd, zoals het plaatsen van toiletten op de eilanden. Dat dit niet voor niets is geweest, blijkt wel uit de uitslag van het nieuwe onderzoek: Watersporters zijn inmiddels meer tevreden over het Veerse Meer dan vier jaar geleden; het rapportcijfer steeg van een 6,0 naar een 6,9. Natuurlijk zijn er nog wensen. Voor de recreatievaart is het belangrijk dat er betere betonning komt. De zeilers willen graag meer boeien om het vaarwater te

verbreden. Ook baggeren rond de steigers wordt genoemd, om deze beter bereikbaar te maken voor grotere jachten. En bovendien: meer ligplaatsen en steigers. Dat die laatste wens serieus wordt genomen, blijkt wel uit de recente aanleg van de honderd meter lange Y-steiger bij de Veerse Gatdam, ter hoogte van het Vrouwenpolderse strandje. Deze steiger is op 31 mei officieel in gebruik genomen door dijkgraaf Gosselaar van waterschap Zeeuwse Eilanden en gedeputeerde Le Roy van de provincie Zeeland.


5

Rondo

De organisatie van het project

Een ge

In een eerdere nieuwsbrief heeft u kunnen lezen dat het project Rondom het Veerse Meer een nieuwe fase is ingegaan: de uitvoeringsfase. Voor deze fase is ook de organisatie- en overlegstructuur aangepast. De stuurgroep blijft het centrale orgaan dat het gehele proces begeleidt en de besluiten neemt. De coördinatiegroep verzorgt de onderlinge afstemming tussen uitvoeringsprojecten en zorgt voor de voorbereiding en ambtelijke ondersteuning van de stuurgroep. De adviesgroep communicatie tenslotte bereidt een goede communicatie met alle betrokkenen voor. Het project Rondom het Veerse Meer wordt gecoördineerd door de provincie Zeeland. Het projectteam bestaat uit Jos Vaessen (projectleider, tel. 0118-631901), Monique Ekkebus (projectmedewerkster, tel. 0118631732) en Ank Blom (projectondersteuning, tel. 0118-631985). Zij zijn belast met

6


de dagelijkse gang van zaken rond het project. Als u vragen heeft over het project, kunt u bij deze mensen terecht.

Openbaar De vergaderingen van de stuurgroep zijn openbaar en worden aangekondigd in de huis-aan-huisbladen en op de website (zie colofon). U bent als toehoorder van harte welkom op deze vergaderingen. De eerstvolgende is op 15 december om 9.00 uur, Kanaalweg 1, Middelburg (gebouw Waterschap Zeeuwse Eilanden). De vergaderingen van de coördinatiegroep en de adviesgroep communicatie zijn niet openbaar. De laatste vergadering van de coördinatiegroep was op 22 juni en die van de stuurgroep op 8 juni 2005. De stuurgroep heeft toen ingestemd met het projectplan MER/peilbesluit Veerse Meer en met een strategievoorstel voor realisering van de deelgebiedsvisie Veerse Dam. In deze nieuwsbrief wordt uitgebreider op deze

twee onderwerpen ingegaan. Verder heeft de stuurgroep besloten een bureau in te schakelen om subsidies binnen te halen voor de verschillende projecten. De coördinatiegroep heeft vervolgens het bureau Erac hiervoor opdracht verleend. Dit resulteerde in een rapport waarin per uitvoeringsproject is aangegeven waar de subsidiemogelijkheden liggen. Tot slot heeft de stuurgroep kennis genomen van de voortgang van de projecten uit het actieprogramma 2005 en 2006.

Communicatie De adviesgroep communicatie heeft een communicatieplan opgesteld dat ingaat op de communicatie bij de uitvoeringsprojecten (externe communicatie). Daarnaast wordt aandacht geschonken aan de communicatie tussen de leden van de coördinatiegroep en stuurgroep en hun achterbannen (interne communicatie). Het plan is inmiddels vastgesteld door de stuurgroep.

Stuurgroep Provincie Zeeland

mevr. M. le Roy (voorzitter), dhr. J. Vaessen, mevr. M. Ekkebus en mevr. A. Blom

Rijkswaterstaat dir. Zeeland

dhr. W. Roose

Waterschap Zeeuwse Eilanden

dhr. W. Gosselaar

Gemeente Goes

dhr. M. ’t Hart

Gemeente Middelburg

mevr. J.Kool

Gemeente Noord-Beveland

mevr. J. Meulenberg

Gemeente Veere

mevr. M. Te Roller

Staatsbosbeheer

dhr. A.van Haperen

Breed Overleg Deltawateren

dhr. M. Velthoen

Horeca/MKB

dhr. J. Ventevogel

Marina Veere/Hiswa

mevr. F. Vroom

Recron

dhr. R. Soer

Zeeuwse Milieufederatie

dhr. G. van Zonneveld

ZLTO

mevr. A. Wisse

Zeeus Particulier grondbezit

mevr. A. Lantsheer

Ver. van Veerse Meer Vissers

dhr.J. Geleijnse

Coördinatiegroep Provincie Zeeland

dhr. J. Vaessen (voorzitter), mevr. M. Ekkebus en mevr. A. Blom

Rijkswaterstaat dir. Zeeland

dhr. A. Verweij

Waterschap Zeeuwe Eilanden

dhr. J. Minderhoud en dhr. A. Marinisse

Gemeente Goes

dhr. J. Snoek

Gemeente Middelburg

dhr. A. van de Pas en dhr. J. Hoogstrate


mevr. J. Boeijen

Gemeente Veere

dhr. M. Dekker

Kamer van Koophandel

dhr. C. Helmendach

ZLTO

mevr. C. Michielsen

Adviesgroep communicatie Provincie Zeeland

mevr. M. Ekkebus (voorzitter), mevr. H. Blok en mevr. A. Blom

Waterschap Zeeuwse Eilanden

mevr. D. Steijn

Gemeente Goes

mevr. W. van Meegen

Gemeente Middelburg

mevr. Y. van Nunen


mevr. M. van Zevenbergen

Gemeente Veere

mevr. L. van de Heuvel

Staatsbosbeheer

dhr. L. Bregman

ZLTO

dhr. K. Jille

Rijkswaterstaat

dhr. E. de Feijter


7

Rondo

Op zoek naar het beste waterpeil

Een ge

Samen het Veerse Meer nog mooier maken. Met dat doel en motto in het achterhoofd is Jan Willem Slager projectleider geworden van het project ‘MER /Peilbesluit Veerse Meer’. Hij werkt bij de directie Zeeland van Rijkswaterstaat, de waterbeheerder van het Veerse Meer. Op de weg naar een betere waterkwaliteit en het beter benutten van de diverse gebruiksmogelijkheden van het meer, is een nieuw waterpeilbeheer een belangrijke stap. Maar het is wel een stap, die niet zomaar kan worden gezet. Een dialoog met de omgeving is voor een goede afweging noodzakelijk. ‘Het huidige peilbeheer is vooral afgestemd op de landbouw’, geeft Jan Willem aan. ‘In de winter staat het water laag, zodat de landbouwgronden makkelijk kunnen afwateren. In de zomer staat het water hoger, waar vooral de recreant wel bij vaart. In feite is dit een onnatuurlijke situatie. Je ziet dan ook dat de natuur er onder lijdt. Zo is de ontwikkeling van de natuur op de oevers minimaal.’ Met de bouw van het doorlaatmiddel in de Zandkreekdam is een nieuwe situatie ontstaan. ‘De Katse Heule heeft nu al voor een flinke verbetering van de waterkwaliteit gezorgd’, constateert Jan Willem. ‘Een hoger waterpeil, in combinatie met de uitwisseling van water met de Oosterschelde, kan de kwaliteit nog meer verbeteren. Dan komt er uiteindelijk een stabieler en natuurlijker ecosysteem. En door een hoger peil in de winter en daardoor een grotere diepgang voor de schepen kan het recreatieseizoen worden verlengd.’

Het doorlaatmiddel Katse Heul functioneert ruim een jaar en heeft de waterkwaliteit nu al verbeterd.

aldus Jan Willem. ‘Op 24 oktober zullen ook diverse bestuurders aanwezig zijn, die we op die manier ook graag kennis laten maken met wat er in het gebied speelt rond het waterpeil bij de gebruikers. Dus kom als u uw mening wilt geven!’

Als alles volgens planning verloopt, is de startnotitie MER in april 2006 gereed. Die is het uitgangspunt voor de MER en voor het nemen van een peilbesluit door de minister van Verkeer en Waterstaat in augustus 2007.

Geef uw mening Naast onmiskenbare voordelen zitten er ook keerzijden aan een ander waterpeil. Jan Willem somt er een paar op: ‘Hogere grondwaterstanden, mogelijke toename van de Japanse oester, verdwijnen van vogelsoorten die nu nog goed gedijen, aanpassing van gemalen en steigers… Omdat er anno 2005 een heel andere situatie is dan in de jaren zestig van de vorige eeuw, is het zonneklaar dat een besluit moet worden genomen over een ander peilbeheer. In een studie naar de milieueffecten (MER) worden alle voor- en nadelen van de diverse varianten onderzocht. En dat willen we nadrukkelijk doen sámen met de gebruikers die hiermee te maken krijgen. Hun meningen willen we gebruiken om het plan nog beter te maken.’ Een eerste gelegenheid om die meningen van elkaar te horen, is op 24 oktober. Een inschrijfstrook voor deze bijeenkomst is als losse bijlage in deze nieuwsbrief te vinden. ‘Naast de formele inspraakprocedure zullen drie bijeenkomsten worden gehouden’,

8


Rondom het Veerse Meer Een gebied met toekomst

Colofon

Deze nieuwsbrief verschijnt onder verantwoordelijkheid van de stuurgroep en de coördinatiegroep Rondom het Veerse Meer – een gebied met toekomst. Als u dit project wilt volgen kunt u een GRATIS ABONNEMENT op de nieuwsbrief aanvragen bij het informatiecentrum van de provincie Zeeland (Postbus 6001, 4430 LA Middelburg, tel. 0118631400, e-mail [email protected]). Voor meer informatie over het project, bijvoorbeeld de brochure Visie op het Meer (februari 2005) kunt u contact opnemen met het secretariaat (tel. 0118 - 631985, e-mail [email protected]). De website www.zeeland.nl/rondomhetveersemeer biedt naast algemene informatie over het project ook de complete Gebiedsvisie Rondom het Veerse Meer (december 2004). Tekst:

Jan Willem Slager (Rijkswaterstaat), Monique Ekkebus (provincie Zeeland), TEKSTUWEL Eindredactie: TEKSTUWEL Foto’s: Medewerkers provincie Zeeland, Kanoa, Arend van der Wel Opmaak: Provincie Zeeland, afd. Informatievoorziening & Documentatie Grafische realisatie: LnO drukkerij/uitgeverij, Zierikzee

Antwoordnummer 930 4330 VB Middelburg

UITNODIGING

A N T W O O R D K A A RT

Rijkswaterstaat, t.a.v. A.M. de Jong

Bijeenkomst Waterpeil Veerse Meer Maandag 24 oktober 2005, 19.30 uur Kantoor Rijkswaterstaat, Poelendaelesingel 18, Middelburg Provincie Zeeland, Rijkswaterstaat en waterschap Zeeuwse Eilanden nodigen u uit voor een bijeenkomst over het onderwerp ‘Wat is het beste waterpeil voor het Veerse Meer?’ Over dit onderwerp leest u in deze nieuwsbrief meer. De drie organisaties zijn van plan om in de zomer van 2007 een nieuw peilbesluit te nemen. Het is een van de projecten die worden uitgevoerd in het kader van de gebiedsvisie Rondom het Veerse Meer. De komende tijd worden voor dit te nemen peilbesluit onderzoeken uitgevoerd en wordt een Milieu Effect Rapport (MER) opgesteld. Voor het peilbesluit en de MER wordt de gebruikelijke officiële inspraakprocedure gehouden. Ter ondersteuning daarvan willen de drie organisaties al in een eerder stadium de belanghebbende instanties en de omwonenden bij de planvorming betrekken, onder andere door deze bijeenkomst te organiseren. De bijeenkomst is dan ook ‘informeel’: vooruitlopend op de formele inspraakprocedure. U wordt geïnformeerd over de stand van zaken en de procedure. Daarnaast krijgt u de gelegenheid te vertellen wat u vanuit uw belang van het waterpeil vindt. Uw ideeën en opvattingen worden geïnventariseerd en kunnen zo een rol spelen bij de verdere planvorming.

ontvangst

19.45 uur

opening door de avondvoorzitter, dijkgraaf W.A.Gosselaar

20.00 uur

informatie over het plan

20.30 uur

pauze

20.45 uur

uw reactie

21.15 uur

samenvatting resultaten

21.45 uur

afsluiting en drankje

Uw aanwezigheid wordt zeer op prijs gesteld! U kunt zich aanmelden door de antwoordstrook hiernaast in te vullen en vóór 11 oktober op te sturen aan: Rijkswaterstaat, t.a.v. A.M. de Jong, Antwoordnummer 930, 4330 VB Middelburg. U kunt de strook ook faxen (0118-621993) of u kunt uw komst melden via de e-mail ([email protected]). Heeft u vragen, bel dan 0118-621380.

ANTWOORDKAART

PROGRAMMA

19.30 uur

Bijeenkomst Waterpeil Veerse Meer Naam

...........................................................................................

Organisatie

...........................................................................................

Adres

...........................................................................................

Postcode en woonplaats

.............................................................................

Telefoon

...........................................................................................

E-mail

...........................................................................................

Ik ben aanwezig bij de bijeenkomst over het peilbesluit op 24 oktober. Helaas ben ik verhinderd, maar ik ontvang wel graag het verslag van de bijeenkomst.

Kanoa in een stroomversnelling

Recommend Documents