K E Z E L É S I K É Z I K Ö N Y V
Compass
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
BEVEZETÉS
4
MIT KELL TUDNI A GÉPKOCSIRÓL ELINDULÁS ELÕTT
9
A GÉPKOCSI MEGISMERÉSE
53
A MÛSZERFAL MEGISMERÉSE
107
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
141
MIT KELL TENNI VÉSZHELYZETBEN
181
A GÉPKOCSI KARBANTARTÁSA
195
ELÕÍRT (ESEDÉKES) KARBANTARTÁSOK
223
HA A FÖLD BÁRMELY TÁJÁN SEGÍTSÉGRE SZORUL
243
TÁRGYMUTATÓ
255 1
2
1 BEVEZETÉS o
BEVEZETÉS
4
o
FELBORULÁSI VESZÉLY
4
o
FONTOS TUDNIVALÓ
5
o
KEZELÉSI ÚTMUTATÓ HASZNÁLATA
6
o
FIGYELMEZTETÉSEK
8
o o
A GÉPKOCSI AZONOSÍTÓ SZÁMAI A GÉPJÁRMÛ ÁTALAKÍTÁSA
8 8
3
BEVEZETÉS Köszönjük, hogy modellünket választotta. Biztosíthatjuk, hogy gépjármûveinket hagyományosan a precíz kivitelezés, jellegzetes stílus és magas minõség jellemzi.
Ha a gépjármûvet nagy sebességgel, ittasan vagy kábítószer hatása alatt vezeti, elvesztheti uralmát felette, összeütközhet más gépjármûvekkel vagy tárgyakkal, letérhet az útról, vagy megpördülhet - ezek súlyos sérüléshez vagy halálhoz vezethetnek. A biztonsági övek Mielõtt a kormányhoz ül, olvassa el a használatának elmulasztásával megnõ a Kezelési útmutatót és a függelékeket. vezetõ és az utasok sérülésének kockGyõzõdjön meg róla, hogy tudja a gépjár- ázata. mûvet irányítani, különös tekintettel a fékezésre, a kormányzásra és a Hogy a legjobb állapotban tartsa gépjársebességváltásra. Ismerje meg, hogyan mûvét, javasoljuk, hogy hivatalos viselkedik a gépjármû különbözõ útvi- márkaszervizben végeztesse el az elõírt szonyok esetén. Vezetési képességei karbantartásokat, ahol a megfelelõ szajavulni fognak, amint egyre tapasztaltabb kembergárda, célszerszámok és berenlesz, csak legyen nyugodt vezetés dezések állnak rendelkezésre. közben. Mindig tartsa be a helyi A gyártó és a forgalmazók azt szeretnék, közlekedési szabályokat. hogy tökéletesen elégedett legyen gépkocsijával. Ha olyan szerviz- vagy jótállási MEGJEGYZÉS: problémával szembesül, amely A kezelési útmutatót áttanulmányozás megoldása nem volt kielégítõ, beszélje után tartsa a gépjármûben, hogy azt meg a márkaszerviz vezetésével. kéznél legyen szükség esetén, és A hivatalos márkakereskedõk készségemaradjon a gépkocsiban akkor is, ha sen segítenek Önnek bármilyen, a gépeladja, így az új tulajdonos is megis- kocsival kapcsolatos kérdésben. merheti a biztonsággal kapcsolatos figyelmeztetéseket. FELBORULÁSI FIGYELMEZTETÉS A gépjármû nem megfelelõ mûködtetése Az ilyen sokkal nagyobb eséllyel borulnak balesetet okozhat. fel, mint más jármûvek. Ennek az oka, hogy ezen gépjármûvek hasmagassága illetve súlypontja magasabban van, mint sok más személyautóé.
4
Viszont ezáltal jobban teljesít széleskörû terepviszonyok között. Nem biztonságos módon vezetve az összes autó felett elveszíthetjük az uralmunkat. Mivel ennek az autónak a súlypontja magasabban van, veszély esetén az autó könnyebben felborulhat, mint más autók. Ne próbáljon meg éles kanyarokat venni, hirtelen manõvereket tenni, illetve más, nem biztonságos vezetési mûveleteket végrehajtani, amivel elveszítheti az uralmát a gépjármûve felett. A gépjármû nem megfelelõ használata sérülést, vagy halálos balesetet okozhat. Vezessen óvatosan!
FELBORULÁSRA
FIGYELMEZTETÕ CÍMKE
A vezetõi és utas oldali biztonsági övek be nem csatolása sérüléshez, vagy végzetes balesethez vezethet. Olyan balesetben, amelyben az autó felborul, a be nem kötött személy nagyobb valószínûséggel hal meg, mint aki be volt kötve. Mindig kösse be magát! FONTOS TUDNIVALÓ A JELEN KIADVÁNYBAN SZEREPLÕ ADATOK A KIADÁS JÓVÁHAGYÁSAKOR ÉRVÉNYES LEGFRISEBB INFORMÁCIÓKON ALAPULNAK. FENNTARTJUK A JOGOT, HOGY BÁRMIKOR MÓDOSÍTHASSUK A KIADVÁNYT. Új gépjármûvének mûködését és karbantartását ismertetõ útmutatót szervizszakemberek és mérnökök segítségével készítettük el. Függelékként csatoltunk egy Jótállási tájékoztató füzetet, illetve a vásárlók számára készült különbözõ egyéb kiadványokat. Kérjük, ezeket figyelmesen olvassa el. Az útmutatóban szereplõ tanácsok és javaslatok betartása segíti a gépjármû biztonságos és kényelmes mûködtetését. Miután elolvasta az útmutatót, tartsa azt a gépjármûben könnyen elérhetõ helyen, és a gépjármû értékesítésekor adja át az új tulajdonosnak.
A gyár fenntartja a jogot, hogy termékei kialakításában, mûszaki jellemzõiben változtatást, kiegészítést, fejlesztést hajtson végre anélkül, hogy kötelezettséget vállalna arra, hogy ezeket a módosításokat a korábban gyártott termékein is elvégezze. A Kezelési útmutató ismerteti az alapfelszereltséget és az egyéb rendelhetõ extrafelszereltségeket is. Ezért a kiadványban szereplõ berendezések és segédberendezések egy része nem biztos, hogy megtalálható az Ön gépjármûvében. MEGJEGYZÉS: Olvassa el A Kezelési útmutatót, mielõtt a kormányhoz ül, illetve mielõtt alkatrészeket/segédberendezéseket szerel be, vagy más egyéb változtatásokat hajt végre a gépjármûvön. A piacon rendelkezésre álló különbözõ gyártóktól származó alkatrészek és segédberendezések ismeretében a gyártó nem garantálhatja, hogy ilyen és ehhez hasonló alkatrészek beszerelése nem veszélyezteti a vezetés biztoságát. Ha ezen alkatrészeket hivatalosan jóváhagyták (például az alkatrész mûbizonylatában, illetve az alkatrésznek egy hivatalosan jóváhagyott termékbe történõ beépítésével), illetve ha a gépjármûre egyedi mûködési engedélyt adtak ki
egy ilyen alkatrész beszerelése vagy felszerelése után, még akkor sem lehet egyértelmûen feltételezni, hogy a gépjármû biztonsága nem változott. Ezért sem a szakértõk, sem a hatóságok nem vállalnak felelõsséget. A gyártó csak abban az esetben vállal felelõsséget, ha olyan alkatrészek kerülnek felszerelésre vagy beépítésre egy hivatalos márkaszervizben, amelyeket õ maga kifejezetten jóváhagyott, illetve ajánlott. Ugyanezek érvényesek abban az esetben is, ha a gyártó gépjármûinek eredeti állapotán ezt követõen hajtanak végre változtatásokat. A jótállás nem terjed ki olyan alkatrészekre, amit nem a gyártó szállított. Továbbá nem fedezi azokat a javítási vagy beállítási költségeket sem, melyek nem eredeti gyári alkatrészek, elemek, berendezések, anyagok vagy segédanyagok használatából adódóan válnak szükségessé. A jótállás nem fedezi az olyan változtatásokból eredõ károk javítási költségeit sem, melyek nem felelnek meg a gyártó elõírásainak.
5
Az eredeti Mopar® alkatrészeket, tartozékokat, illetve a gyártó által jóváhagyott egyéb termékeket beszerezheti, és szakértõi véleményt kaphat hivatalos márkakereskedõjénél. Ha szervizre kerül sor, ne feledje, hogy márkakereskedõje ismeri legjobban az Ön gépjármûvét, rendelkezik a gyártó által képzett szakemberekkel és eredeti Mopar® alkatrészekkel, és azt szeretné, ha Ön elégedett lenne.
6
A KEZELÉSI ÚTMUTATÓ HASZNÁLATA A tartalomjegyzéket áttekintve határozza meg, hogy melyik fejezetben található az az információ, amit meg szeretne tudni. Mivel a gépjármûvének felszereltsége függ a rendelt kiegészítõktõl, bizonyos leírások, ábrák különbözhetnek az Ön gépjármûvétõl. Az útmutató végén található részletes tárgymutatóban megtalálhatja az összes témakört. Az alábbi táblázatban a gépjármûvön, illetve a Kezelési útmutatóban használt szimbólumok magyarázatát találhatja meg:
A KEZELÉSI ÚTMUTATÓBAN HASZNÁLT SZIMBÓLUMOK
FIGYELMEZTETÉSEK Az útmutatóban VIGYÁZAT! címszó alatt találhatók azok a tudnivalók, melyek be nem tartása balesetet vagy testi sérülést okozhat. Tartalmaz még figyelmeztetéseket (FIGYELEM!) is, melyek a gépkocsiban esetleg keletkezõ károsodást mutatja be. Ha nem olvassa át az egész útmutatót, fontos információk kerülhetik el a figyelmét. Tartson be minden VIGYÁZAT-tal és FIGYELEM-mel jelzett utasítást.
8
A GÉPKOCSI ALVÁZSZÁMA A gépkocsi alvázszáma (VIN) a mûszerfal vezetõ felõli sarkában található, a szélvédõn kívülrõl láthatóan. Az alvázszám megtalálható még a jobb elsõ ülés kereszttartójának felsõ felületén, a kárpit alatt, valamint feltüntetésre került a gépkocsi forgalmi engedélyében, illetve az adathordozó táblán.
A GÉPJÁRMÛ ÁTALAKÍTÁSA VIGYÁZAT! A gépjármû bármilyen változtatása vagy átalakítása súlyosan befolyásolhatja annak menetképességét, biztonságát, és súlyos, vagy halálos sérüléssel járó balesethez vezethet.
2 MIT KELL TUDNI A GÉPKOCSIRÓL ELINDULÁS ELÕTT o o o o o o o o o o o o o o o
NÉHÁNY SZÓ A KULCSOKRÓL A gyújtáskulcs kivétele Ajtók zárása kulccsal Bennfelejtett gyújtáskulcsra való figyelmeztetés KORMÁNYZÁR - EGYES VÁLTOZATOKON A kormány manuális lezárása A kormány kioldása SENTRY KULCS Pótkulcsok A kulcsok programozása Általános tudnivalók PRÉMIUM BIZTONSÁGI RENDSZER EGYES VÁLTOZATOKON A riasztó bekapcsolása A rendszer kikapcsolása A biztonsági rendszer kézi letiltása
13 13 14 14 14 14 14 15 15 15 15 15 16 16 16
9
o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o
10
RÁDIÓFREKVENCIÁS TÁVIRÁNYÍTÓ (RKE) Az ajtók és a csomagtérajtó zárjának nyitása Villanófény használata- egyes változatokon Az ajtók és a csomagtérajtó zárása Villanófény a távirányítóval történõ záráskor és nyitáskor Kiegészítõ adatátvitel programozás Elemcsere Általános információk AJTÓZÁRAK Kézi mûködtetésû ajtózárak Elektromos ajtózárak Gyerekzár rendszer - Hátsó ajtók ELEKTROMOS ABLAKEMELÕK Az elektromos ablakemelõ kapcsolói Automatikus ablaknyitás Ablak letiltó kapcsoló CSOMAGTÉRAJTÓ UTASBIZTONSÁGI RENDSZER Hárompontos biztonsági öv Állítható felsõ rögzítési pont a vállövhöz
16 17 17 17 18 18 18 19 19 19 20 21 22 22 23 23 23 24 26 29
o o o o o o o o o o o o o o o o o
A második üléssor középsõ üléséhez tartozó hárompontos biztonsági öv használata A hárompontos biztonsági öv kioldási folyamata Biztonsági öv az utasülés pozícióban Automatikus zárási mód (ARL) - egyes változatokon Övfeszítõk KIegészítõ, aktív fejtámla A vezetõülés biztonsági övének becsatolására figyelmeztetõrendszer (BeltAlert) Energia elnyelõ tulajdonság Biztonsági öv és a várandós nõk Kiegészítõ biztonsági rendszerek (SRS) Légzsákok Az elülsõ légzsák tulajdonságai A légzsák mûködtetõ érzékelõk és mûködésük Esemény adatrögzítés (EDR) Biztonsági gyermekülések A MOTOR BEJÁRATÁSA Kiegészítõ ajánlás a Diesel motorhoz - egyes esetekben
29 31 31 32 32 32 35 35 35 36 37 38 42 43 50 50
11
o o o o o o
12
BIZTONSÁGI JAVASLATOK Utasok szállítása Kipufogó gáz A gépkocsi belsõ terében elvégzendõ biztonság ellenõrzések Idõszakos biztonsági ellenõrzések a képkocsi külsõ részén Idõszakos biztonsági ellenõrzések a képkocsi külsõ részén
50 50 51 51 52 52
A KULCSOKRÓL A gépjármûvet értékesítõ márkakereskedõ ismeri az új gépkocsi zárjaihoz tartozó kulcskódokat. Ezek segítségével rendelhet pótkulcsokat a márkakereskedõtõl. Kérje el a kulcskódokat a márkakereskedõtõl, és tartsa azokat biztos helyen.
3.Nyomja a kulcsot és a zárhengert befelé és forgassa el a kulcsot LOCK helyzetbe. 4.Vegye ki a kulcsot!
Ha meghibásodás történik a rendszer nem engedi kivenni a gyújtáskapcsolóból a kulcsot, ezzel figyelmezteti arra, hogy ez a biztonsági funkció nem végrehajtható. A motort be lehet indítani, és meg lehet állítani, de a kulcsot nem lehet kivenni addig, amíg a hibát el nem hárították. VIGYÁZAT! Soha ne hagyjon gyerekeket õrizetlenül a gépkocsiban. Gyermekeket felügyelet nélkül több okból is veszélyes a gépkocsiban hagyni. A gyermek, vagy mások megsérülhetnek. Ne hagyja a kulcsot a gyújtáskapcsolóban. Egy gyermek mû-ködtetni tudja az elektromos ablakeme-lõket, egyéb kezelõszerveket, illetve elindíthatja a gépkocsit. o Ne hagyja gyermekét vagy kisállatát meleg idõben a leparkolt gépjármûben. A gépjármû belsõ terében keletkezõ hõmérséklet-növekedés sérülést vagy halált okozhat. o
A
A
GÉPKOCSI KULCSA
1 3 2 4
-
GYÚJTÁSKAPCSOLÓ HELYZETEI
LOCK (ZÁRT) ON/RUN (GYÚJTÁS) ACC (EGYSÉGEK MÛKÖDNEK) START (INDÍTÁS)
A gyújtáskulcs kivétele 1. Helyezze a sebességváltót PARK helyzetbe (ha a gépjármûvünk automata sebességváltóval rendelkezik). 2. Fordítsa a gyújtáskapcsolót az ACC helyzetbe.
MEGJEGYZÉS: Ha azelõtt próbálja a kulcsot kivenni, mielõtt az elõválasztó kart a PARKhelyzetbe kapcsolná, a kulcs átmenetileg a zárhengerbe szorulhat. Ha ez bekövetkezik, fordítsa el a kulcsot kissé jobbra, majd a leírtak szerint vegye ki.
FIGYELEM! Mindig vegye ki a kulcsot a gyújtáskapcsolóból és zárja be az összes ajtót, ha õrizetlenül hagyja a gépkocsit.
13
Ajtók zárása kulccsal A kulcsot bármelyik oldalával beillesztheti a zárba. Az ajtó zárásához fordítsa hátra a kulcsot, nyitáshoz fordítsa elõre. Lásd az útmutató 'A gépjármû karbantartása' fejezetét az ajtózár kenésével kapcsolatban. Bennfelejtett gyújtáskulcsra figyelmeztetõ hang Ha a vezetõ ajtaját kinyitja, miközben a kulcs a gyújtáskapcsolóban van LOCK vagy ACC állásban, hangjelzés figyelmezteti a kulcs eltávolítására. MEGJEGYZÉS: Ha a vezetõ ajtaja nyitva van, és a kulcs a gyújtáskapcsolóban van, sem az elektromos ajtózár, sem a rádiófrekvenciás távirányító nem mûködik. KORMÁNYZÁR - EGYES VÁLTOZATOKON Gépkocsija passzív kormányzárral is felszerelt. A kormányzár megakadályozza a gyújtáskulcs behelyezése nélküli kormányzást. Ha a kormánykereket körülbelül fél fordulattal elfordítja bármelyik irányba, és a kulcs nincs a gyújtáskapcsolóban, a kormányzár mûködésbe lép.
14
A kormányzár bekapcsolása Amíg a motor jár, fordítsa el a kormánykereket fél fordulattal lefelé, állítsa le a motort, és vegye ki a kulcsot. Fordítsa el kicsit a kormánykereket valamelyik irányba, amíg a zár reteszel.
Ez a rendszer olyan gyújtáskulcsokat használ, melyekben beépített elektronikus chip (transzponder) található. Kizárólag azokkal a kulcsokkal lehet a gépjármûvet elindítani és mûködtetni, melyeket kifejezetten a gépkocsihoz programoztak be. A rendszer leállítja a A kormányzár kioldása motort 2 másodperccel azután, hogy Helyezze a kulcsot a gyújtáskapcsolóba valaki egy érvénytelen kódú kulcsot és indítsa el a motort. Ha nehéz a kul- használ a motorindításhoz. csot elfordítani, fordítsa el a kormányt kis mértékben jobbra vagy balra a zár kiol- MEGJEGYZÉS: dásához. Egy olyan kulcs, amely nem lett beprogramozva az is érvénytelen kódú MEGJEGYZÉS: kulcsnak minõsül akkor is, ha a gyújtáskapcsoló zárhengerébe beleillik. Ha jobbra fordította a kormányt, amikor zárta a kormányzárat, akkor a Normál mûködés esetén a gyújtás kioldáskor is jobbra kell fordítani. Ha bekapcsolása után aRiasztó/Indításgátló balra fordította a kormányt, amikor ellenõrzõ lámpa kb. 3 másodpercre lezárta, akkor a kioldáskor is balra kell bekapcsol az izzó ellenõrzésére. Ha ezt fordítani. követõen az izzó továbbra is világít, az az elektronika meghibásodását jelzi. Ha az SENTRY KULCS® izzóellenõrzés után az izzó villogni kezd, A Sentry-key - kulcsba épített indításgát- az azt jelzi, hogy érvénytelen kódú kulcló rendszer a motor lezárásával mega- sot használnak a gépjármû indítására. kadályozza a gépjármû illetéktelen mû- Mindkét esetben a motor 2 másodperc ködtetését. A Sentry kulcsba épített után leáll. indításgátló rendszert nem kell élesíteni, sem aktiválni. A rendszer mûködése automatikus, attól függetlenül, hogy a gépjármû be van-e zárva vagy nincs.
Ha a Riasztó/Indításgátló ellenõrzõ lámpa a gépjármû normál mûködése esetén (vagyis amikor a gépjármû már legalább 10 másodperce üzemel) bekapcsol, akkor az elektronikában meghibásodás észlelhetõ, és a gépjármûvet márkaszervizbe kell vinni, amilyen hamar csak lehetséges. FIGYELEM: A Sentry kulcsba épített indításgátló rendszer nem kompatibilis a távirányítós indítórendszerekkel. Ezen rendszerek használata problémákat okozhat a gépjármû indításakor, és a védelmi rendszer mûködését akadályozza. A gépjármûvel átadott minden kulcsot beprogramoztak a gépkocsi elektronikájához. Ha új kulcsra vagy pótkulcsra lenne szüksége, keresse fel márkakereskedõjét. A kulcsok cseréje/Pótkulcsok MEGJEGYZÉS: Csak azokkal a kulcsokkal lehet a gépjármûvet elindítani és mûködtetni, melyeket ahhoz programoztak be.
Ha egy Sentry kulcsot beprogramoztak valamely gépjármûhöz, akkor azt már nem lehet semmilyen más gépkocsihoz átprogramozni.
A kulcs programozása Keresse fel hivatalos márkakereskedõjét, ha cserélni szeretné vagy plusz kulcsra van szüksége a gépjármûvéhez.
FIGYELEM! Mindig vegye ki a Sentry kulcsot a gépkocsiból és zárja be az összes ajtót, ha õrizetlenül hagyja a gépkocsit.
Általános információ A Sentry kulcs ® indításgátló egy 433,92 MHz-en mûködõ rendszer. A következõ európai országokban használják, az 1995/5/EC európai direktíva alapján: Ausztria, Belgium, Csehország, Dánia, Finnország, Franciaország, Németország, Görögország, Magyarország, Írország, Olaszország, Luxemburg, Hollandia, Norvégia, Lengyelország, Portugália, Románia, Orosz föderáció, Szlovénia, Spanyolország, Svédország, Svájc, Szerbia és Nagy-Britannia.
Vásárláskor az eredeti tulajdonosnak átadnak egy négyjegyû PIN-kódot. Erre a számra lesz szüksége, ha a márkaereskedõtõl pótkulcsokat igényel. A kulcspótlás elvégeztethetõ egy hivatalos márkakereskedõnél a kulcskódolási mûvelet segítségével. Ekkor egy nyerskulcsot programoznak hozzá a gépkocsi elektroEz az eszköz nem okoz interfenikájához. A nyerskulcs olyan kulcs, ami o renciát. még korábban nem volt programozva. o Az eszköznek minden fogadható interferenciát fogadnia kell, bele-értve MEGJEGYZÉS: Ha a Sentry kulcsba épített indításgát- azokat is, melyek nem kívánt mû-ködést ló rendszer szervizelésére kerül sor, eredményeznek. minden kulcsot vigyen magával a PRÉMIUM BIZTONSÁGI RENDSZER márkaszervizbe. EGYES VÁLTOZATOKON A rendszer az ajtókat, a motorháztetõzárját és a gyújtáskapcsoló illetéktelen kezelését ellenõrzi.
15
Ha valami élesíti a riasztót, a rendszer 30 mp-ig mûködteti a jelzõkürtöt. Ha az okot nem szünteti meg, a kürt 5 mp-es késleltetéssel ismét megszólal 30 mp-ig. Ha a kiváltó ok továbbra is fennáll, ez a ciklus ismétlõdik 5 percen keresztül. Ha a behatolás-érzékelõ élesítve van, a riasztó 29 másodpercig mûködteti a szirénát. Ha a riasztó ezen funkciója is beállításra került, a gépkocsin belül érzékelhetõ mozgás élesíti a riasztót. A riasztó beállítása: 1. Vegye ki a kulcsot a gyújtáskapcsolóból, és szálljon ki a gépkocsból. 2. Zárja le az ajtót a kulccsal, vagy a központi ajtózár gombjával, vagy a rádiófrekvenciás távirányítóval zárjon be minden ajtót. 3. A mûszeregységen az ellenõrzõ lámpa 16 mp-ig gyorsan villog. Ez jelzi, hogy a rendszer élesítésre kerül. 16 mp után az ellenõrzõ lámpa villogása ritkább lesz. Ez jelzi, hogy a rendszer élesítése megtörtént.
16
Ahhoz, hogy kinyissuk az ajtókat, miután a biztonsági rendszer aktiválva van, illetve az ajtók zárva vannak, nyomja meg az UNLOCK gombot a táv-irányítón. Úgy is kinyithatja az ajtókat, hogy a kulcsot a zárhengerbe helyezi, és elforgatja, de így a riasztó megszólal. Ebben az esetben tegye be A behatolás-érzékelõ kikapcsolásához az indító-kulcsot a gyújtáskapcsolóba kapcsolja a LOCK helyzetet háromszor a és fordítsa el az ON/RUN pozícióba. távirányító kulccsal a riasztó élesítésekor (lámpa gyorsan villog). A behatolás- Ha a riasztó bekapcsol, az ellenõrzõ érzékelõk automatikusan élesítésre ke- lámpa 2 másodpercenként kettõt vilrülnek, amikor legközelebb a riasztó be- lan. állításra kerül. A gépjármû biztonsági rendszere A riasztó nem aktiválódik, ha az ajtókat A rendszer kikapcsolása Nyomja meg az UNLOCK gombot a táv- az indítókulcs segítségével zárjuk be. irányítón, vagy helyezze be a kulcsot a gyújtáskapcsolóba és fordítsa a gyújtás- RÁDIÓFREKVENCIÁS TÁVIRÁNYÍTÓ Ezzel a rendszerrel a kézi rádiófrekvenkapcsolót az ON/RUN pozícióba. ciás távirányítót használva 10 méternél kisebb távolságról bezárhatja, vagy kiMEGJEGYZÉS: o Az akkumulátor lecsatolása nyithatja az ajtókat, a csomagtér ajtót. A rendszer aktiválásához a távirányítót nem kapcsolja ki a rendszert. o A rendszer nem kerül éle- nem szükséges a gépkocsi felé irányítani. sítésre akkor, ha a kézi mûködtetésû ajtózárral zárja be az ajtót. MEGJEGYZÉS: A behatolás-érzékelõ aktívan ellenõrzi a gépjármûvet minden egyes alkalommal mikor bekapcsolja. Ha úgy kívánja, kikapcsolhatja a behatolás-érzékelõt, amikor bekapcsolja a biztonsági rendszert.
o
A távirányító beprogramozása A rendszer arra is beprogramozható, hogy már az UNLOCK gomb elsõ megnyomására kinyissa az összes ajtót. Ahhoz, hogy megváltoztassa az alapbeállítást, kövesse a következõket: · Elektronikus gépjármû információs központtal (EVIC) felszerelt gépkoRÁDIÓFREKVENCIÁS TÁVIRÁNYÍTÓ (RKE) csik esetében a "Mit kell tudni a gépkocsiról elindulás elõtt" fejezetben talál MEGJEGYZÉS: információt. A rádiófrekvencia mozgásának útját · EVIC nélküli gépjármûvek esene akadályozza semmilyen fém tében kövesse a következõ lépéseket: tárggyal. 1. Egy beprogramozott kulcson Az ajtók és a csomagtér ajtó zárjának nyomja meg és tartsa lenyomva a LOCK nyitása gombot, legalább 4, de legfeljebb 10 A távirányítón nyomja meg és engedje fel másodpercig. Ezt követõen nyomja meg az UNLOCK gombot egyszer a ve-zetõ és tartsa lenyomva az UNLOCK gombot, ajtajának nyitásához, kétszer az összes miközben folyamatosan nyomja a LOCK ajtó és a csomagtér ajtó nyitásá-hoz. A gombot. kinyitás jelzésére az indexek fel-villannak. A beszállást segítõ világítás ugyancsak 2. Egyszerre engedje el mindkét bekapcsol. gombot.
MEGJEGYZÉS: Ha a gépkocsiban ülve nyomja meg a kulcson a LOCK gombot, akkor a riasztó aktiválásra kerül. Ha eközben nyit meg egy ajtót, akkor a riasztó megszólal. Nyomja meg az UNLOCK gombot, hogy a riasztót kikapcsolja.
Fényszóró bekapcsolás egyes változatokon Ez a funkció bekapcsolja a fényszórókat maximum 90 másodpercig, amikor az ajtókat zárja és nyitja a távirányítóval. Az említetett idõ programozható, ha a gépkocsi rendelkezik az Elektronikus gépjármû információs rendszerrel (EVIC). A beállításról "A mûszerfal megismerési" címû fejezetben található.
3. Kívülrõl ellenõrizze ezt a funkciót a kulcs LOCK/UNLOCK gombjának megnyomásával, miközben a gyújtáskapcsoló a LOCK helyzetben van, és a kulcsot kivette a gyújtáskapcsolóból. 4. Ismételje meg ezeket a lépéseket, ha vissza akar térni az alapbeállításokhoz.
17
Az ajtók és a csomagtér ajtó zárása 2. Egyszerre engedje el mindkét Az összes ajtó zárásához nyomja meg és gombot. engedje fel a LOCK gombot a távirányítón. Az irányjelzõk villogni fognak. 3. Kívülrõl ellenõrizze ezt a funkciót a kulcs LOCK/UNLOCK gombjának A villanófény funkció kimegnyomásával, miközben a gyújtásés bekapcsolása kapcsoló a LOCK helyzetben van, és a A felvillanások akkor következnek be, kulcsot kivette a gyújtáskapcsolóból. amikor az ajtókat a távirányítóval nyitottuk vagy zártuk. Az a funkció ki- és be- 4. Ismételje meg ezeket a lépékapcsolható. A beállítás változtatása a seket, ha vissza akar térni az alapbeálkövetkezõk szerint történik: lításokhoz. o
az Elektronikus gépjármû információs rendszerrel (EVIC) szerelt gépkocsik esetében, "A mûszerfal megismerése" címû fejezet, "Egyéni beállítások" részében leírtak szerint. o EVIC nélküli gépjármûvek esetében kövesse a következõ lépéseket:
MEGJEGYZÉS: Ha a gépkocsiban ülve nyomja meg a kulcson a LOCK gombot, akkor a riasztó aktiválásra kerül. Ha eközben nyit meg egy ajtót, akkor a riasztó megszólal. Nyomja meg az UNLOCK gombot, hogy a riasztót kikapcsolja.
1. Egy beprogramozott kulcson nyomja meg és tartsa lenyomva a UNLOCK gombot, legalább 4, de legfeljebb 10 másodpercig. Ezt követõen nyomja meg és tartsa lenyomva az LOCK gombot, miközben folyamatosan nyomja a UNLOCK gombot.
Póttávirányító programozása Lásd a Sentry® kulcs programozás fejezetben. Ha nem rendelkezik beprogramozott távirányítóval, keresse fel hivatalos márkakereskedõjét a részletekért.
18
Elemcsere Az elõírt elem CR2032 típusú. MEGJEGYZÉS Szivárgó anyag - különleges bánásmódot igényel. 1. Ha a kulcs fején található csavar, azt csavarja ki. A távirányítót a gombokkal lefelé fordítva egy lapos pengével nyissa szét. Figyeljen, nehogy megsértse a gumitömítést szétszerelés közben.
A
RÁDIÓFREKVENCIÁS TÁVIRÁNYÍTÓ KÉT FELÉNEK SZÉTVÁLASZTÁSA
2. Vegye ki és cserélje ki az elemet. Ne érintse meg ujjaival az új elemeket. A bõrön található zsírok tönkretehetik az elemeket. Ha mégis megérintette az elemet, egy alkoholos kendõvel törölje át.
A berendezés nem okozhat káros interferenciát. o A berendezésnek ki kell szûrnie minden interferenciát, amely nem kívánt mûködést eredményezhet. o
Ha a távirányító nem mûködik normál tá3. A távirányító összeállításához volságból, ellenõrizze az alábbi két lehetõséget: pattintsa össze annak két felét. 1. Nem gyengék-e az elemek a MEGJEGYZÉS: Ha a kulcs fején található volt csavar, távirányítóban. Az elem várható élettartaazt helyezze vissza és húzza meg egy ma legalább három év. csavarhúzóval. 2. A közelben van-e rádió adóvevõ, pl. rádió adótorony, repülésirányítás, Általános tudnivalók A rádiófrekvenciás távirányító és a vevõk mobiltelefon vagy CB-rádió. 433,92 MHz-es vivõfrekvencián mûködnek az EEC elõírásainak megfelelõen. AJTÓZÁRAK Ezen berendezéseknek meg kell felelniük az egyes országokban érvényes egye- Kézi mûködtetésû ajtózár di elõírásoknak. Két szabályozás érinti a A kézi mûködtetésû ajtóbiztosító-gombberendezéseket: Az ETS (Euró-pai bal zárhatja le az ajtókat belülrõl. Ha a Távközlési szabvány) 300-220, amelyet a biztosítógomb le van nyomva, amikor legtöbb ország alkalmaz; illetve a német becsukja az ajtót, az ajtózár reteszel. 225Z125. sz. BZT szabályozás, mely az Ezért az ajtók bezárása elõtt ellenõrizze, ETC 300-220 alapján készült, de tartal- hogy a kulcsok nem maradtak-e a gépmaz további egyedi elõírásokat. További kocsiban. elõírásokat sorol fel a 95/56/EC Bizottsági irányelv VI. melléklete. A mûködés két feltételhez kötött:
KÉZI
MÛKÖDTETÉSÛ AJTÓZÁR BIZTOSÍTÓGOMBJA
VIGYÁZAT! o A személyi biztonság és védelem érdekében zárja le a gépjármû ajtajait vezetés közben, és amikor leparkol, illetve ha elhagyja a gépkocsit. o Ha elhagyja a gépkocsit, min-dig vegye ki a kulcsot a gyújtáskap-csolóból, és zárja le a gépkocsit. Ne hagyja a gyermekeket felügyelet nél-kül a gépjármûben, és idegenek ne férhessenek hozzá a lezáratlan gépkocsihoz. A gépjármû berendezései-nek felügyelet nélküli használata súlyos, halálos személyi sérüléshez vezethet.
19
FIGYELEM! Mindig vegye ki a kulcsot a gyújtáskapcsolóból és zárjon le minden ajtót, ha a gépjármûvet õrizetlenül hagyja.
6. Az ajtók korábban nem voltak lezárva a központi zár nyomógombjával vagy a rádiófrekvenciás távirányítóval. Automata ajtózár beprogramozása Az automata ajtózár funkció be- és kikapcsolt is lehet a következõk szerint:
Elektromos ajtózárak A központi ajtózár gomb a vezetõajtó burkolatán található. Ennek megnyomására nyílik, illetve záródik minden ajtó zárszerkezete. MEGJEGYZÉS: Azt megelõzendõ, hogy bezárjuk a kulcsot az autóba, az elektromos ajtózárak nem mûködnek, mikor a kulcs a gyújtás-kapcsoló zárhengerében van, és akkor sem, mikor az elsõ ajtó nyitva van. Ilyen esetben egy hangjelzés hallható, hogy a kulcsot ne felejtsük a gépkocsiban.
A
KÖZPONTI ZÁR KAPCSOLÓ
Automata ajtózár egyes változatokon
EVIC rendszerrel fel nem szerelt gépkocsik esetében az automata Az ajtók elektromos ajtózárral felszerelt ajtózár funkciót be- és kikapcsolhatja az gépkocsi esetén automatikusan rete- alábbi mûvelet elvégzésével: szelõdnek, az alábbi feltételek esetén: 1. 2. 3. 4. 5.
20
Elektronikus gépjármû információs központtal (EVIC) felszerelt gépkocsik esetében "A mûszerfal megismerése" címû fejezet ad bõvebb információt. o
Az automatikus zárás funkció be van kapcsolva. A sebességváltó valamelyik fokozatba van kapcsolva. Minden ajtó be van csukva. A gázpedál valamilyen mértékben le van nyomva. A gépkocsi sebessége 24 km/h felett van.
o
1. Zárjon be minden ajtót és helyezze a kulcsot a gyújtáskapcsolóba. 2. 15 másodpercen belül forgassa el a kulcsot a LOCK helyzetbõl ON/RUN helyzetbe, majd vissza négyszer úgy, hogy végül LOCK helyzetben legyen (ne indítsa el a gépkocsit). 3. 30 másodpercen belül nyomja le a központi zár nyomógombot, hogy reteszelje az ajtókat.
4. Egy figyelmeztetõ hang lesz hallható, mely a programozás befejezését jelzi. 5. Ismételje meg a fenti mûveleteket, ha vissza akar térni az alapbeállításokhoz. MEGJEGYZÉS: o Ha nem hallja a hangjelzést, az azt jelenti, hogy a rendszer nem lépett be a programozási módba és meg kell ismételnie a mûveletet. o Az automata ajtózár funkciót a helyi elõírások figyelembevételével alkalmazza. Automatikus nyitás Az ajtózárak automatikusan kinyílnak az elektromos ajtózáras gépkocsikban, ha: 1. Az automatikus nyitás funkció be van kapcsolva. 2. A sebességváltó sebességben volt, és a gépkocsi sebessége ismét 0 km/h lett. 3. A sebességváltó a NEUTRAL (ÜRES) vagy PARK helyzetben van. 4. A vezetõoldali ajtó nyitott állapotban van. 5. Az ajtók elõzõleg nem voltak kireteszelve.
Automata nyitás programozása Az automatikus nyitás funkció be- és kikapcsolható a következõk szerint:
5. Ismételje meg a fenti mûveletet, ha vissza akar térni az alapbeállításokhoz.
MEGJEGYZÉS: Ha nem hallja a hangjelzést, az azt jelenti, hogy a rendszer nem lépett be a programozási módba és meg kell ismételnie a mûveletet. o Elektronikus gépjármû informá- o Az automata ajtónyitás funkciós központtal (EVIC) nem felszerelt ciót a helyi elõírások figyelembevégépkocsik esetében az automata ajtózár telével alkalmazza. funkciót be- és kikapcsolhatja az alábbi mûvelet elvégzésével: Gyermekzár-rendszer - hátsó ajtók Ahhoz, hogy a hátsó ülésen utazó kisgy1. Zárjon be minden ajtót, és he- ermekeknek biztonságos környezetet lyezze a kulcsot a gyújtáskapcsolóba. teremtsünk, a hátsó ajtók Gyermekzár2. 15 másodpercen belül forgassa rendszerrel vannak ellátva. el a kulcsot a LOCK helyzetbõl ON/RUN helyzetbe, majd vissza négyszer úgy, A gyermekzár-rendszer ki- és bekaphogy végül LOCK helyzetben legyen (ne csolása indítsa be a motort). 3. 30 másodpercen belül nyomja le 1. Nyissa ki a hátsó ajtót a központi zár nyomógombot, hogy 2. Helyezze be az indítókulcs hereteszelje az ajtókat. gyét a zárba és forgassa a LOCK vagy 4. Egy figyelmeztetõ hang lesz UNLOCK pozícióba. hallható, mely a programozás befejezését jelzi. Elektronikus gépjármû információs központtal (EVIC) felszerelt gépkocsik esetében "A mûszerfal megismerése" címû fejezet ad bõvebb információt. o
o
21
3. Ismételje meg az 1. és 2. lépést a másik hátsó ajtón is.
GYERMEKZÁR
ELHELYEZKEDÉSE
VIGYÁZAT! Vigyázzon, nehogy baleset során valaki bent rekedjen a gépkocsiban. Kérjük, vegye figyelembe, hogy bekapcsolt gyermekzár esetén a hátsó ajtók csak kívülrõl nyithatók. MEGJEGYZÉS: Vészhelyzetben történõ kiszálláskor, ha a gyermekzár be van kapcsolva, húzza fel a biztosítógombot (nyitási helyzet), tekerje le az ablakot, és a külsõ ajtónyitó karral nyissa ki az ajtót. ELEKTROMOS ABLAKEMELÕK
GYERMEKZÁR
22
FORGATÁSI LEHETÕSÉGEI
MEGJEGYZÉS: Elektronikus gépjármû információs központtal (EVIC) fel nem szerelt gépkocsik esetében az elektromos ab,-lakemelõ kapcsolói aktívak maradnak 45 másodpercig a gyújtáskapcsoló LOCK helyzetbe fordítását követõen. Ezt a funkciót a vezetõajtó kinyitásával félbe-szakíthatjuk. o Elektronikus gépjármû információs központtal (EVIC) felszerelt gépkocsik esetében az elektromos ablakemelõ kapcsolói aktívak maradhatnak akár 10 percig is, miután az indítókulcs LOCK helyzetbe került. Ezt a funkciót a veze-tõajtó kinyitásával félbeszakíthatjuk. Ez az idõ programozható. Errõl a "A mûszerfal megismerése" címû fejezetben talál információt. o
Az elektromos ablakemelõ kapcsolói A bal elsõ ajtón kapcsolók találhatóak, melyekkel mind a négy elektromos ablakot lehet kezelni. Az utasok ajtaján a saját ablakuk nyitására és zárására szolgáló kapcsolók találhatóak. Az ablakok csak akkor mûködtethetõek, ha a gyúj- VIGYÁZAT! táskapcsoló az ON/RUN vagy ACC hely- Soha ne hagyjon gyermeket a jármûben az indítókulccsal. A gépkocsiban lévõk zetben van. fõként felügyelet nélkül hagyott gyermekek - csapdába eshetnek az elektromos ablakok mûködtetése miatt. Az ilyen esemény, sérülést vagy halált okozhat.
Ha kinyitotta a zárat, a csomagtér ajtót a kulcs nélkül lehet nyitni/zárni. A csomagtér ajtó nyitásához nyomja meg a csomagtér ajtó kart, és egy mozdulattal nyissa fel a csomagtér ajtót.
ELEKTROMOS
ABLAKOK MÛKÖDTETÕ KAPCSOLÓI
Automatikus ablaknyitás A vezetõ ablakának kapcsolója automatikus ablaknyitás funkcióval rendelkezik. Nyomja az ablak gombját az elsõ akadási ponton túl, majd engedje el, és az ablak automatikusan kinyílik. Az ablak automatikus leengedésének megszakítására mûködtesse a kapcsolót a felhúzás vagy a leengedés irányába, majd engedje el.
ABLAKMOZGATÁS
LETILTÓ KAPCSOLÓ
CSOMAGTÉRAJTÓ MEGJEGYZÉS: A gépkocsi indításához használt kulcscsal lehet a csomagtér ajtót is nyitni/zárni.
A csomagtér ajtó nyitásához helyezze be a kulcsot a zárba, és fordítsa el jobb-ra (csak kézi ajtózáras modelleknél). Elektromos ajtózárral felszerelt gépkocsikban a csomagtér ajtót ki a rádiófrekvenciás távirányítóval is lehet nyitni, vagy pedig az elsõ ajtókon található elektroAblak letiltó kapcsoló mos ajtózár kapcsolóinak aktivá-lásával. A vezetõoldali ajtón lévõ ablakmozgatás A központi zár funkciót (felsze-reltségtõl letiltó kapcsolóval az utasajtók ablake- függõen) is lehet a csomagtér ajtó zármelõ kapcsolóit lehet kikapcsolni. A töb-bi jából aktiválni. ajtón levõ ablak-kezelõgomb letiltás-ához nyomja meg az ablakmozgatás le-tiltó kapcsolót. Az ablak-kezelõgombok felszabadításához ismét nyomja meg ezt a kapcsolót.
CSOMAGTÉR
AJTÓ ZÁR
MEGJEGYZÉS: o Áramellátási hiba esetén, vagy ha a távirányító nem mûködik, helyezze be a kulcsot a csomagtér ajtó zárjába, és fordítsa el jobbra (csak kézi ajtózáras modelleknél). A nyitókart fogva egyetlen folyamatos mozdulattal nyissa fel a csomagtér ajtót.
23
Bár a csomagtér ajtónak nincs belsõ kireteszelõ mechanizmusa, a bur-kolatelemen található egy önzáró fedél, mely hozzáférést enged a zárhoz az elektromos rendszer meghibásodása esetén.
UTASBIZTONSÁGI RENDSZER
Minden biztonsági öv (kivéve a vezetõét) automatikusan záródó visszacsévélõt (ALR) tartalmaz, amely zárja a Gépkocsijának legfontosabb biztonsági elemei az utasbiztonsági berendezések: hevedert az aktuális pozícióban, engedi a mozgást, ha szükséges, az öv beálo A gépjármû minden üléséhez lítható a kívánt hosszúságúra a hárompontos biztonsági öv tartozik. gyerekülés használata esetén, illetve o Továbbfejlesztett elsõ légzsákok biztonságosan rögzíthetõk vele a nagy VIGYÁZAT! o Ha nyitott csomagtér ajtóval a vezetõ és az elõl ülõ utas ülésében tárgyak az ülésen - egyes változatokon. o Kiegészítõ Aktív Fej Védelem közlekedik, mérgezõ kipufogógázok juthatnak be a gépkocsiba. Ezek a gázok (AHR) az elsõ ülések tetején elhelyezve Nagyon figyelmesen tanulmányozza az egészségkárosodást okozhatnak. A cso- (a fej védelme érdekében) ebben a fejezetben leírtakat. Itt Kiegészítõ Oldalsó Függöny magtér ajtót menet közben tartsa bezár- o ismertjük, hogyan kell au utasbiztonsági Légzsákok (SABIC) a vezetõnek és az va. rendszert használni ahhoz, hogy Ön és o Ha mégis nyitva kell az ajtónak ablak melletti utasoknak utasai a lehetõ legnagyobb biztonságban o Kiegészítõ oldalsó ülésbe maradnia, minden ablakot zárjon be, és legyenek. épített légzsákok - külön felszereltség állítsa a klímaberendezés ventilátorát Ha gyermekeket szállít, akik túl kicsik a · Energia elnyelõ kormányoszlop felnõtt méretû biztonsági övekhez, minmagas fokozatra. Ne használja a belés kormánykerék sõlevegõ-keringetési üzemmódot. denképpen az ISOFIX gyermekrögzítõ o Térdvédelem az elsõ utasok rendszert és az ahhoz csatlakoztatható részére gyermeküléseket használja. További o Az elõl ülõk részére szolgáló Nyitott helyzetben gázrugók tartják a információt az ISOFIX rendszer leírása biztonsági övek övfeszítõvel rencsomagtér ajtót. Mivel azonban a gáz tartalmaz. delkeznek, amely baleset esetén a nyomása a hõmérséklet csökkenésével legjobb energiaátadást teszi lehetõvé. arányosan változik, hideg idõben szükség lehet kézi erõre is a csomagtér ajtó felnyitásához. o
24
o
VIGYÁZAT! Menetiránynak háttal gyerekülést soha nem szabad az elsõ utasülésre beszerelni, ha ott légzsák található. Ebben a helyzetben a légzsák mûködése súlyos, halálos sérülést is okozhat. Ha a gyermek még nem elég nagy ahhoz, hogy a gépjármû biztonsági övét be lehessen csatolni (lásd 'A gyermekek biztonsága' címû fejezetet), akkor a hát-só ülésen gyermekülésben vagy ülésmagasítón kell utaznia. A nagyobb gyerekeket, akik már nem gyermekülésben vagy ülésmagasítón utaznak, a gépkocsi hátsó ülésén kell megfelelõen becsatolni. Soha ne engedje, hogy a gye-rekek a vállövet maguk mögé, vagy a karjuk alá tegyék.
2. Minden utas hárompontos VIGYÁZAT! (folytatás) Ha túl közel ül a kormánykbiztonsági öve helyesen legyen o erékhez, illetve a mûszerfalhoz, az balebekapcsolva. set esetén súlyos sérüléseket okozhat. A 3. A vezetõülés és az elsõ utas- légzsákoknak hely kell ahhoz, hogy felülés legyen hátratolva amennyire csak fúvódjanak. Dõljön hátra, kényelmesen lehet, hogy a továbbfejlesztett elsõ nyújtsa ki a karját, hogy elérje a kormánykereket és a mûszerfalat. lég-zsáknak legyen helye felfú-vódni. o Az oldalsó légzsákoknak szintén 4. Ne dõljön az ajtónak vagy az szükségük van helyre. Ezért ne dõl-jön oldalüvegnek. Ha a gépjármûben van sem az ajtóra, sem az ablakra. Üljön függönylégzsák, és baleset történik, a egyenesen az ülés közepén. Egy baleset során Ön és utasai légzsák nagy erõvel Ön és az ajtó kö- o komoly sérülésnek vannak kitéve, ha zé fúvódik fel. nincsenek megfelelõen becsatolva. 5. Ha a légzsákrendszert át kell Ütközéskor nekicsapódhat a gépkocsi alakítani fogyatékos személy szállítá- belsõ részeinek, illetve a többi utasnak, sára, akkor forduljon az ügyfélszolgá- vagy ki is eshet a gépkocsiból. Mindig lathoz. Telefonszámok a "Ha segítség- gyõzõdjön meg róla, hogy Ön és utasai nyújtásra szorul" fejezetben találhatók megfelelõen be vannak csatolva.
Olvassa el a gyermeküléshez kapott használati útmutatót, és ellenõrizze, hogy VIGYÁZAT! o Ha csak a légzsákok kizárólahelyesen használja-e az ülést. gos védelmére számít, az baleseteknél súlyos sérüléseket eredményezhet. A FIGYELEM A következõkben bemutatunk néhány légzsák a biztonsági övvel együtt nyújt egyszerû lépést, amivel a légzsák fel- megfelelõ védelmet. Bizonyos ütközésfúvódásának kockázat minimalizálha- ekben a légzsákok egyáltalán nem lépnek mûködésbe. Biztonsági öve mindig tó: legyen bekapcsolva, még akkor is, ha a 1. 12 évnél fiatalabb gyermekek légzsák gépkocsijában a felszereltség része. mindig a hátsó ülésen becsatolva utazzanak.
Akkor is csatolja be a biztonsági övet, ha Ön kiváló gépkocsivezetõ, vagy ha csak rövid útra indul. Az úton közlekedõk között lehetnek rosszabb gépkocsivezetõk, akik balesetet okozhatnak. Mindez megtörténhet otthonától messze, de a saját utcájában is.
25
A kutatások azt igazolják, hogy a biztonsági öv életet ment, és csökkenti a baleseti sérülések súlyosságát. A legkomolyabb sérülések akkor történnek, ha az emberek kizuhannak a gépkocsiból. A biztonsági övek ennek lehetõségét, illetve a gépkocsi belsõ részéhez való ütõdés kockázatát is csökkentik. Mindig mindenki legyen becsatolva a gépkocsiban. Hárompontos biztonsági öv A gépkocsi minden öléséhez hárompontos biztonsági öv tartozik. Az automata övcsévélõ hirtelen fékezéskor vagy ütközéskor megakadályozza az öv lecsévélõdését. Normál körülmé-nyek között a vállöv szabadon követi az Ön mozgását. Ütközés során az övcsé-vélõ rendszer zár, ezáltal csökkenti an-nak veszélyét, hogy Ön a gépkocsi belsejéhez ütõdjön vagy kiessen a gépkocsiból.
26
VIGYÁZAT! Rendkívül veszélyes a gépkocsi belsõ vagy külsõ rakodóterében utazni. Ütközéskor az itt utazók nagyobb valószínûséggel szenvednek súlyos vagy halálos sérülést. o Ne engedje, hogy utasai a gépkocsi üléssel és biztonsági övvel nem felszerelt részében utazzanak. o Ellenõrizze, hogy mindenki ülésen ül, és megfelelõen becsatolta a biztonsági övét. o Az öv használója nem alkalmazhat olyan módosítást vagy kiegészítést, amely megakadályozza a biztonsági övet állító mechanizmusok lazaság megszüntetésére irányuló mûködését, vagy megakadályozza a biztonsági övet a lazaságot megszüntetõ mozgásban. o A biztonsági övet arra tervezték, hogy a test csontos szerkezetét tartsa meg, ezért alul, a medence elõtt, keresztben, vagy a medence, mellkas és vállak vonalában kell viselni,ahogy elõ van írva. Az öv medencei részét a hasi területen viselni nem szabad. o
VIGYÁZAT! (Folytatás) A biztonsági öveket olyan feszesre kell állítani, amennyire csak lehetséges és még összeegyeztethetõ a kényelemmel, hogy biztosítani tudja azt a védelmet, amelyre tervezték. A laza öv nagymértékben csökkenti a rendszer által nyújtható biztonság szintjét. o Gondosan ügyelni kell arra, hogy a heveder ne szennyezõdjön fényezõanyagokkal, olajjal vagy vegyszerekkel, különös tekintettel az akkumulátorsavra. Tisztításhoz enyhén szappanos vizet használjon. Az övet ki kell cserélni, ha a heveder megkopik, elszennyezõdik vagy megsérül. o Az övet ki kell cserélni, ha a heveder megkopik, elszennyezõdik vagy megsérül, még akkor is, ha a sérülés nem nyilvánvaló. o Az öveket nem szabad megcsavarodva használni. (Folytatás) o
VIGYÁZAT! (Folytatás) o Egy biztonságiöv-egységet csak egy utas használhat; veszélyes például az ölben tartott gyermeken keresztülvetett öv használata. o A helytelenül viselt biztonsági öv veszélyes. A biztonsági övet úgy tervezték, hogy testének nagy terhelésnek kitehetõ csontjait fogják körül. Ezek a legerõsebb részei a testének, és ezek tudják az ütközéskor fellépõ erõket leginkább felvenni. o Ha biztonsági övét rossz helyen vezeti át, súlyosabb sérüléseket szenvedhet el. Esetleg belsõ sérüléseket szenvedhet, és ki is csúszhat az öv alól. Ön és utasai biztonsága érdekében kövesse az alábbi utasításokat az övek helyes elhelyezkedéséhez. o Két ember soha ne legyen bekötve egyetlen övvel. Az egy övvel becsatolt személyek baleset során egymásnak ütköznek, és egymást súlyosan megsebesíthetik. Egy hárompontos biztonsági övet soha ne használjon több ember, bármekkorák is legyenek.
Hárompontos biztonsági öv használati útmutató 1. Üljön be a gépkocsiba és csukja be az ajtót. Dõljön hátra és állítsa be az ülést. 2. A biztonsági öv zár nyelve az elsõ üléstámla mellett az oszlopon található. Fogja meg a zárnyelvet és húzza ki az övet. Csúsztassa a zárnyelvet a hevederen addig, amíg átéri a medencéjét.
A
ZÁRNYELV CSATLAKOZTATÁSA AZ ÖV ZÁRHOZ
VIGYÁZAT! o A nem megfelelõ övzárba helyezett öv nem véd megfelelõen. A medenceöv túl magasra kerül, így belsõ sérüléseket okozhat. Mindig az Önhöz legközelebb esõ övzárba csatolja a zárnyelvet. o A túl laza biztonsági öv sem véd megfelelõen. Hirtelen fékezéskor túlzotA ZÁRNYELV KIHÚZÁSA tan elõredõlhet, ez növeli a sérülésveszélyt. Biztonsági öve legyen mindig fe3. Amikor az öv már elég hosszú, szes. illessze a zárnyelvet a zárba, amíg kat- (folytatás) tanó hangot nem hall.
27
VIGYÁZAT!(folytatás) o A kar alatt elvezetett biztonsági öv nagyon veszélyes. Teste ütközés közben a gépkocsi belsõ részeihez ütõdhet, ezzel növelve a fej- és nyaksérülés kockázatát. A kar alatt átvezetett öv belsõ érüléseket okozhat. A bordák nem olyan erõsek, mint a vállcsontok. Az övet a vállán vezesse át, hogy a legerõsebb csontokat terheljék az ütközés során fellépõ erõk. o Ütközéskor a háta mögé helyezett vállöv nem véd. Ha nem használja a vállövet, nagyobb a fejsérülés veszélye. A medence- és vállövet egyszerre kell használni.
VIGYÁZAT!(folytatás) A megcsavarodott öv nem tud megfelelõ védelmet nyújtani. Ütközéskor a testébe vágódhat. Ellenõrizze, hogy az öv nincs megcsavarodva. Ha nem tudja a gépkocsiban kiegyenesíteni az övet, javasoljuk, hogy keressen fel egy már-kaszervizt, ahol megigazítják. o
A
HÁROMPONTOS BIZTONSÁGI ÖV HELYZETE
VIGYÁZAT! o A túl magasan vezetett medenceöv baleset során növeli a belsõ sérülések kockázatát. Az övön jelentkezõ erõk nem az erõs csípõ- és medence csontokra hatnak, hanem a hasra. Min4. Vezesse át a medenceövet a dig a lehetõ legalacsonyabban vezesse combján, a hasa alatt. A medenceövnél át a medenceövet. jelentkezõ laza hevedert a vállöv meghú- (folytatás) zásával tudja megfeszíteni. Ha túl szo-ros volna, billentse meg a zárnyelvet és húzza meg a hevedert. A feszes öv csökkenti annak kockázatát, hogy ütközés során kicsússzon az öv alatt.
28
5. Vezesse úgy a vállövet a mellkasán keresztül, hogy az kényelmes legyen, és ne a nyaka elõtt haladjon el. 6. Az öv kikapcsolásához nyomja meg a az övzáron található piros gombot. Ilyenkor az öv automatikusan viszaugrik eredeti helyzetébe. Ha szükséges a zárnyelvet csúsztassa le az övszalagon, hogy az öv teljesen fel tudjon csévélõdni.
VIGYÁZAT! A kirojtosodott, elkopott öv elszakadhat, így balesetben nem nyújt védelmet. Rendszeresen nézze át az övrendszert, vizsgálja meg a sérüléseket, szakadásokat vagy a laza részeket. A sérült részeket azonnal ki kell cserélni. Ne szerelje szét és ne alakítsa át a rendszert. A biztonsági övrendszer elemeit ki kell cserélni, ha megsérültek baleset közben (elgörbült övfelcsévélõ automatika, szakadt heveder, stb.) Állítható felsõ rögzítési pont a vállövnél Az elsõ ülésen a vállöv rögzítését felfelé vagy lefelé lehet állítani, hogy ne a nyak elõtt haladjon át az öv. Nyomja meg a rögzítõ gombot a rögzítés kioldására, és tolja fel- vagy lefelé, amíg megtalálja az Önnek legmegfelelõbb helyzetet. MEGJEGYZÉS: Az állatható felsõ rögzítési pont tulajdonsága a felfelé való elmozdítást könnyeb-ben engedi. Ez a tulajdonság lehetõvé teszi, hogy a felfelé való elmozdítást a nyomógomb benyomása nélkül is megtegye. A beállítás után a felsõ rögzítési pont biztos helyzetét a vállöv meghúzásával és az akkor hallható kattanással ellenõrizhetjük.
ÁLLÍTHATÓ FELSÕ RÖGZÍTÉS
A második üléssor középsõ üléséhez tartozó hárompontos biztonsági öv használata A második üléssor középsõ ülésén egy hárompontos biztonsági öv található egy mini zárral és övzárral, amely lehetõvé teszi, hogy a vállöv külön álljon az alsó rögzítõtõl abban az esetben, ha az ülést lehajtják. A mini övzárat és a vállövet ekkor a jobb oldali burkolatelemben lehet tárolni, hogy ne legyenek útban.
Amennyiben alacsonyabb az átlagnál, 1. Vegye ki a mini és a normál akkor az alsó rögzítõ állás szokott megzárat a jobb oldali burkolatelemen találfelelõ lenni, míg ha magasabb, valóható foglalatból. színûleg a felsõ pozíció. A magasság beállítása után próbálja a rögzítést felfelé vagy lefelé elmozdítani, így tudja ellenõrizni, hogy beakadt-e a helyére.
A
MINI ZÁR HELYE
29
2. Fogja meg a zárnyelvet és húz- 6. Amikor az öv már elég hosszú, za az övet az ülésen át. illessze be a zárnyelvet az övzárba, a3. A vállövet vezesse el a jobb ol- míg kattanó hangot nem hall. dali fejtámla belsõ oldalán
HÁTSÓ ÜLÉSSOR
KÖZÉPSÕ ÜLÉS
BIZTONSÁGI ÖV BECSATOLVA
A A
4. Amikor az öv már elég hosszú, illessze be a mini zárnyelvet az övzárba, amíg kattanó hangot nem hall. 5. Üljön hátra az ülésben. Csúsztassa a normál zárnyelvet az övszalagon addig, amíg átéri a medencéjét.
30
MINI ZÁR CSATLAKOZTATÁSA AZ ÖVZÁRBA
HÁTSÓ KÖZÉPSÕ VÁLLÖV VEZETÉSE
7. Vezesse át a medenceövet a combján a hasa alatt. A medenceövnél jelentkezõ laza szalagot a vállöv meghúzásával tudja megfeszíteni. Ha túl szo-ros a medenceöv húzzon az övön. A fe-szes öv csökkenti annak kockázatát, hogy ütközés során kicsússzon az öv alatt.
8. Vezesse úgy a vállövet a mellkasán keresztben, hogy az kényelmes legyen, és ne a nyakán haladjon át. Az övfelcsévélõ automatika a laza övszalagokat visszahúzza. 9. Az öv kikapcsolásához nyomja meg az övzáron található piros gombot.
1. Helyezze a csatnyelvet a lehetõ legközelebb a rögzítési ponthoz.
Utas
Középsõ Vezetõ
2. A csatnyelv fölött körülbelül 15-30 cm Elsõ üléssor távolságra fogja meg, és csavarja el a hevedert 180 fokkal, hogy a hajtás köz- Második üléssor vetlenül a csatnyelv fölött kezdõdjön.
N/A
N/A
ALR
ALR
ALR
ALR
3. Húzza fel a csatnyelvet a meghajtott o N/A - Nem alkalmazható hevederen. A meghajtott résznek be kell o ALR - automatikusan reteszelõ visszacsúsznia a csatnyelv felsõ részén talál- húzó mechanika 10. Ha már nem használja, a mini ható résbe. Ha az utas ülõhelyéhez ALR rendszer zárat mini övzártól úgy tudja szétkapHúzza tovább felfele a csatnyelvet, tartozik, normál használat eseten: j csolni, ha a mini övzár tetején lévõ fe- 4. kete gombba illeszti a normál övzárat. Az amíg túl nem halad a hajtáson. Csak annyira húzza ki a hevedert, hogy öv automatikusan visszaugrik eredeti kényelmesen be lehessen kötni az övet, helyzetébe. Ha szükséges, a zárnyelvet Biztonsági övek az utasok ülõhelyein annyira ne, hogy az ALR bekapcsoljon. csúsztassa le az övszalagon, hogy az öv Az utasok ülõhelyeinek biztonsági övei a Ha az ALR bekapcsolt, az öv visszateljesen fel tudjon csévélõdni. Helyezze a biztonsági gyermekülés rögzítéséhez húzódásakor racsnizó hang hallható. mini zárnyelvet a burkolatelemen talál- automatikusan reteszelõ visszahúzó Ilyen esetben engedje teljesen vissza a ható résbe. mechanikával (ALR) vagy a felcsévélést hevedert, majd körültekintõen csak megakadályozó csatnyelvvel vannak annyira húzza ki, amennyivel kényelmeA csípõ- és vállheveder csavaroellátva. További információkért lásd a sen bekötheti magát. Csúsztassa a csatdottságának megszüntetése nyelvet a csatba kattanásig. A csípõ- és vállheveder csavarodásának "Biztonsági gyermekülés rögzítése az megszüntetésére alkalmazza az alábbi ülés biztonsági övével" címû részt a biztonsági gyermekülésekkel foglalkozó eljárást. fejezetben. Az alábbi táblázatból kiolvashatók az egyes utas ülõhelyek adott funkciói. A
MINI ZÁR ÉS AZ ÖVZÁR SZÉTKAPCSOLÁSA
31
Automatikusan reteszelõ visszahúzó üzemmód (ARL) - egyes változatokon Ebben az üzemmódban a vállheveder automatikusan, elõre reteszelõdik. A mechanika a vállhevedert így is feszesre húzza. Az automatikusan reteszelõ vi szszahúzó üzemmód az összes olyan utas ülõhelyen elérhetõ, amely csípõ- es vállhevederrel rendelkezõ biztonsági övvel van ellátva. Az automatikusan reteszelõ visz-szahúzó üzemmódot alkalmazza minden olyan ülésnél a biztonsági gyermekülés rögzítésére, amely ilyen funkciójú biztonsági övvel rendelkezik. A 12 eves és fiatalabb gyermekek a hátsó ülésen megfelelõen bekötve utazzanak. Az automatikusan reteszelõ visszahúzó üzemmód bekapcsolása 1. Kösse be a csípõ- es vállhevederrel rendelkezõ biztonsági övet. 2. Ragadja meg a vállhevedert, és teljesen húzza ki az övet. 3. Engedje visszahúzódni az övet. A visszahúzódás során racsnizó hang hallható. Ez azt jelenti, hogy a biztonsági öv automatikusan reteszelõ visszahúzó üzemmódja bekapcsolt.
Az automatikusan reteszelõ visszahúzó üzemmód kikapcsolása Kapcsolja ki a csípõ- es vállhevederrel rendelkezõ biztonsági övet, és engedje teljesen vissza. Ekkor az automatikusan reteszelõ visszahúzó üzemmód kikapcsol, és bekapcsol a mozgásérzékeny reteszelõ (vész) üzemmód. VIGYÁZAT! o A biztonsági övet és a visszahúzó mechanikát ki kell cserélni, ha a biztonsági öv automatikusan reteszelõ visszahúzó (ALR) vagy egyéb funkciója hibásnak bizonyul a karbantartási útmutatóban ismertetett ellenõrzési eljárások során. o A biztonsági öv és a visszahúzó mechanika cseréjének elmulasztása egy esetleges ütközésnél növelheti a sérülés kockázatát. Biztonságiöv-elõfeszítõk A gépkocsi az elsõ üléseken elõfeszítõ berendezésekkel ellátott biztonsági övekkel rendelkezik, melyek baleset eseten megfeszítik a biztonsági öveket. Ezek a berendezések javíthatják a biztonsági öv teljesítményét, mivel a baleset bekövetkezte pillanatában biztosítják a kellõ feszességet.
Az elõfeszítõk minden termetû utas eseten, és még a biztonsági gyermekülés eseten is mûködnek. MEGJEGYZES: A berendezés nem helyettesítheti a biztonsági öv megfelelõ módon történõ viselését. A biztonsági övet ettõl függetlenül kellõen szorosra és megfelelõ helyzetbe beállítva kell viselni. Az elõfeszítõket az utasvédelmi biztonsági vezérlõegység (ORC) hozza mûködésbe. A légzsákokhoz hasonlóan az elõfeszítõk is egyszer használatos egységek. A kioldott biztonsági övelõfeszítõt és légzsákot haladéktalanul ki kell cserélni. Kiegészítõ, aktív fejtámlák (AHR) Ezek a fejtámlák passzív, mûködésbe lépõ rendszerelemek. A jellegükre nem utal semmilyen jelzés, az csak a fejtámla szemrevételezésével deríthetõ ki. A fejtámla két részbõl áll. Az elsõ fele puha szivacs és kárpit, a hátsó fele pedig dekoratív mûanyag.
32
Az aktív fejtámla (AHR) mûködése Az utasvédelmi biztonsági vezérlõegység (ORC) a behatás súlyosságának függvényében vagy bizonyos hátsó ütközések alkalmával mûködteti az aktív fejtámlákat (AHR). Ha hátulról érkezõ behatás történik, mind a vezetõoldali, mind az utas oldali aktív fejtámla mûködésbe lép.
MEGJEGYZÉS: További információk a fejtámla felelõ beállításáról "A gépkocsi ismerése" címû fejezet, "Az fejtámla beállítása" részében hatóak.
megmegaktív talál-
Az aktív fejtámlák visszaállítása Ha az aktív fejtámla mûködésbe lépett AKTÍV FEJTÁMLA RÉSZEI egy baleset során, mind a vezetõ, mind az elsõ utas fejtámláját vissza kell állítani 1.Fejtámla elsõ rész (puha habéskárpit) alaphelyzetbe. Fel lehet ismerni, ha az 2.Ülés háttámla aktív fejtámla mûködésbe lépett és elõre 3.Fejtámla hátsó rész (dekoratív mozdult (a következõ három lépés mutatmûanyag) ja a visszaállítás folyamatát). 4.Fejtámla tartócsõ
Ha az aktív fejtámla hátsó ütközés esetén mûködésbe lép, a fejtámla elsõ fele elmozdul elõre, hogy minimálisra csökkentse az utas fejének hátsó része és a fejtámla közötti hézagot. Ez a rendszer arra szolgál, hogy megakadályozza vagy csökkentse a vezetõ es az elsõ ülésen helyet foglaló utas serüléseit bizonyos FIGYELEM típusú hátsó ütközések eseten. Az összes utas, beleértve a gépkocsivezetõt is, fejtámláját megfelelõen be kell MEGJEGYZÉS: Az aktív fejtámla (AHR) egy esetleges állítani a gépkocsival történõ elindulás frontális vagy oldalsó ütközés esetén vagy az üléseken történõ elhelyez-kedés nem biztos, hogy mûködésbe lép. elõtt, ezzel csökkentve a nyaki sérülések Amennyiben a frontális ütközést kö- veszélyét egy esetleges ütközés alkalmávetõen egy másodlagos hátulról jövõ val. ütközési is történik, az aktív fejtámla az ütközés erõsségének és fajtájának függvényében aktivizálódik.
33
A
KEZEK ELHELYEZKEDÉSE A FEJTÁMLÁN
1 - Lefelé való mozgatás iránya 2 - Hátrafelé való mozgatás irány
1.Erõsen kapaszkodjunk bele az aktív fejtámlába a hátsó ülésben ülve
AKTÍV FEJTÁMLA HELYREÁLLÍTOTT ÁLLAPOTBAN
MEGJEGYZÉS: o Ha Önnek nehézkes vagy nem sikerül helyreállítani az aktív fejtámlát, forduljon egy hivatalos márkaszervizhez. o Biztonsági okokból célszerû, ha az aktív fejtámlát egy hozzáértõ szerelõ is ellenõrzi egy hivatalos márkaszervizben.
2.A kezeket helyezzük el kényelmesen az aktív fejtámla tetején. 3.Húzzuk lefelé, majd a gépkocsi hátsó részének irányába az elõre mozdult részt, a hallható kattanásig. 3 - A befejezõ lefelé való mozgatás iránya, a záró mechanizmus eléréséig 4 - Az aktív fejtámla elsõ, puha hab részének csatlakozni kell a hátsó mûanyag részhez.
34
AZ
A vezetõülés biztonsági övének becsatolására figyelmeztetõ rendszer (BeltAlert) Ez a rendszer figyelmezteti a gépkocsivezetõt a biztonsági öve becsatolására. Ez a funkció aktivizálódik, ha a gyújtáskapcsoló ON (Gyújtás) állásban van. Ha a vezetõ a biztonsági övét nem csa-tolta be, a biztonsági öv becsatolására figyelmeztetõ lámpa bekapcsol és égve marad, amíg a vezetõ be nem csatolja az övét. Ha a vezetõ a biztonsági övét nem csatolja be 60 másodpercen belül a gépkocsi elindítása után, és a gépkocsi sebessége eléri a 8 km/órát a figyelmeztetõ rendszer bekapcsol. A figyelmeztetõ rendszer villog és hangjelzést ad 96 másodpercig, illetve a vezetõ övének becsatolásáig. A vezetõnek figyelmeztetnie kell minden utast a biztonsági övek becsatolására. Ha a vezetõ a biztonsági övét kikapcsolja az utazás közben, amikor a sebessége meghaladta a 8 km/órát, a figyelmeztetõ rendszer ismét bekapcsolja villogó lámpát és a hangjelzést, amely folyamat 96 másodpercig ismétlõdik.
VIGYÁZAT! A biztonsági övet és a felcsévélõ automatikát ki kell cserélni, ha az övcsévélõ automatika "automatikus reteszelõ" funkciója, vagy a biztonsági öv bármely más funkciója nem mûködik megfelelõen a javítási útmutatóban leírt ellenõrzõ mûveletek elvégzése során. Az öv és az övcsévélõ automatiBár a BeltAlert biztonsági rendszert o kikapcsolta, a biztonsági öv figyel- ka kicserélésének elmulasztása növelheti meztetõ lámpa továbbra is bekapcsol, a sérülések kockázatát baleset esetén. ha a vezetõ biztonsági öve nem kerül Biztonsági öv és a várandós nõk bekapcsolásra. Javasoljuk, hogy a várandós nõk terhességük alatt végig használják a biztonEnergiaelnyelõ tulajdonság sági övet. Ha az anya biztonságban van, A gépkocsiban a biztonsági övrendszaz a legbiztonságosabb a gyermekének ernek az elsõ ülésekhez tartozó övei is. energiaelnyelõ funkcióval rendelkeznek, amely frontális ütközés esetén a Terhes anyák a medenceövet a combsérülések kockázatát tovább csökkenti. jukon átvezetve a csípõjükhöz a lehetõ Ezek a biztonsági övek felcsévélõ legközelebb helyezzék el. Tartsa az övet automatikája ellenõrzött mértékben alacsonyan, nehogy a hasára kerüljön. utána engedi az övszalagot. Ez a Így a csípõ erõs csontjai veszik át az funkció segít csökkenteni azt az erõt, amellyel az öv terheli meg az utas testét. ütközés során fellépõ erõket. MEGJEGYZÉS: A figyelmeztetõ rendszer egy hivatalos márkaszervizben ki, illetve bekapcsolható. o A gyártómû nem javasolja a biztonsági öv becsatolására figyelmeztetõ rendszer kikapcsolását. o
o
35
Kiegészítõ biztonsági rendszer (SRS) - Légzsákok Ez a gépkocsi az ülések biztonsági övei által nyújtott védelmen kívül az elsõ üléseknél korszerû, frontális légzsákokkal is rendelkezik. A vezetõ oldali, korszerû, frontális légzsák a kormánykerék közepében található. Az utas oldali, korszerû, frontális légzsák a mûszerfalba, a kesztyûtartó fölé van beépítve. A légzsákok feletti burkolaton az SRS AIRBAG (SRS légzsák) felirat található.
A
KORSZERÛ, FRONTÁLIS LÉGZSÁKOK ÉS A TÉRDLÉGZSÁKOK
1. A vezetõ és utas oldali korszerû, frontális légzsákok. 2. Térd lékzsákok
36
MEGJEGYZES: Ezek a légzsákok a korszerû légzsákokra vonatkozó új jogszabályoknak való megfelelõségrõl tanúsítvánnyal rendelkeznek.
MEGJEGYZES: o Esetleg nem tûnik egyértelmûnek, hogy a belsõ kárpit egyben egy légzsák burkolata, de a légzsák felfújódásakor hasonlóképp kinyílik az is. o A gépkocsit bármilyen balesetet A korszerû frontális légzsákrendszer követõen haladéktalanul egy hivatalos többfokozatú felfújódással mûködik. márkaszervizbe kell vinni vizsgálatra. Ennek a funkciónak a jóvoltából a légzsák az ütközés súlyosságának és típu- A légzsákrendszer elemei sának függvényében különbözõ mérték- Gépkocsija az alábbi légzsákrendszerben fújódik fel. elemekkel rendelkezhet: A gépkocsi rendelkezhet vezetõ és/vagy o Utasvédelmi biztonsági vezérlõegység utas oldali biztonságiöv-csat kapcsolóval, (ORC) amely jelzi a vezetõ és/vagy az elsõ utas o Légzsák visszajelzõ lámpa bekötött állapotát. A biztonságiöv-csat o Kormánykerék és kormányoszlop kapcsoló szabályozhatja a korszerû, fron- o Mûszerfal tális légzsákok felfújásának mértékét. o Ütközési térdpárna o Vezetõ oldali korszerû frontális légzsák A gépkocsi rendelkezik kiegészítõ oldalsó o Utas oldali korszerû frontális légzsák függönylégzsákokkal (SABIC), me-lyek a o Ülésbe épített kiegészítõ oldallégzsák vezetõt és az ablak mellett ülõ elsõ és rendszer (SAB) hátsó utasokat hivatottak védeni. A o Kiegészítõ oldalsó függönylégzsákok SABIC légzsákok az oldalablakok fe-lett (SABIC) találhatók, a burkolatukon pedig szinten o Elülsõ és oldalsó ütközésérzékelõk az SRS AIRBAG (SRS légzsák) felirat o Elülsõ biztonságiöv-elõfeszítõk, biztonolvasható. ságiövcsat kapcsoló o Kiegészítõ aktív fejtámlák a vezetõ és A gépkocsi az ülésbe épített kiegészítõ az elsõ utas szamara oldallégzsák rendszerrel (SAB) is rendelkezik. A SAB légzsákok meglétet az elsõ ülések külsõ oldalara varrt légzsák címke jelzi.
A korszerû frontális légzsák fõbb tulajdonságai A korszerû frontális légzsákrendszer többlépcsõs vezetõ és utas oldali légzsákot tartalmaz. A rendszer az ütközés súlyosságának és típusának megfelelõen reagál, amit az utasvédelmi biztonsági vezérlõegység (ORC) határoz meg az elülsõ ütközésérzékelõk által nyújtott adatok alapján. Az elsõ lépcsõ felfújója a légzsákok mûködését igénylõ ütközést követõen azonnal kiold. Ezt a kisebb mértékû reakciót kevésbe súlyos ütközéseknél produkálja a rendszer. Súlyosabb ütközéseknél a reakció is jelentõsebb mértékû.
VIGYÁZAT! o A mûszerfalon lévõ légzsákra vagy a közelébe tilos bármilyen tárgyat helyezni, mert az a légzsák kioldásához elegendõ súlyosságú ütközésnél súlyos sérüléseket okozhat. o Ne tegyen semmit a légzsák burkolatokra vagy köréjük, és ne próbálja meg a burkolatokat kézzel felnyitni. Károsíthatja a légzsákokat, és súlyos sérüléseket szenvedhet, mert a légzsák esetleg nem fog mûködni, amikor szükség lenne rá. A légzsák párnáinak burkolata úgy lett kialakítva, hogy csak a légzsák felfújódásakor nyíljon ki. o Ne fúrja meg, ne vágja fel, és más módon se bolygassa a térdpárnát. o Ne szereljen tartozékot (például riasztó visszajelzõt, autórádiót, CB rádiót stb.) a térdpárnára.
Ülésbe épített kiegészítõ oldallégzsák rendszer (SAB) Az ülésbe épített kiegészítõ oldallégzsák rendszer oldalról érkezõ ütközésnél nyújthat kiegészítõ védelmet. Az ülésbe épített kiegészítõ oldallégzsákok meglétét az elsõ ülések külsõ oldalára varrt légzsák címke jelzi.
KIEGÉSZÍTÕ OLDALLÉGZSÁK
CÍMKE
A légzsák a felfújódásakor felnyitja az üléskárpit eleje és oldala közötti varrást. Mindegyik légzsák külön nyílik ki, így balról érkezõ ütközésnél csak a bal, jobbról érkezõ ütközésnél pedig csak a jobb oldali lép mûködésbe.
37
Kiegészítõ, oldalsó függönylégzsák (SABIC) A SABIC légzsákok oldalirányú ütközés és a gépkocsi felborulása eseten nyújthatnak kiegészítõ védelmet a karoszszéria szerkezete mellett az elsõ és a hátsó ülések utasainak. Mindegyik légzsák felfújt kamrákat hoz létre az ablaknál ülõ utasok feje mellett, így csökkentve az oldalirányú ütközéskor keletkezõ FÜGGÖNYLÉGZSÁK CÍMKE ELHELYEZKEDÉSE fejsérülések kockázatát. A függönylégzsákok lefele nyílnak ki, eltakarva az MEGJEGYZES: ablakokat az ütközés felõlioldalon. o Ha a gépkocsi felborul, mindkét oldalon mûködésbe lephetnek az elõfeszítõk és/vagy a SAB és SABIC légzsákok. o Esetleg nem tûnik egyértelmûnek, hogy a belsõ kárpit egyben egy légzsák burkolata, de a légzsák felfújódásakor hasonlóképpen kinyílik az is. o A SAB es SABIC légzsákokhoz túl közel kerülve azok felfúvódáskor súlyos, akar végzetes sérüléseket is okozhatnak.
38
A rendszer oldalsó ütközésérzékelõkkel rendelkezik, amelyek úgy vannak kalibrálva, hogy a légzsákkal történõ utasvédelmet szükségessé tevõ ütközéskor mûködésbe hozzak az oldallégzsákokat. VIGYÁZAT! o Ha a gépkocsi a bal és a jobb oldalon kiegészítõ oldalsó függöny légzsákkal (SABIC) rendelkezik, ügyeljen arra, hogy ne halmozza a poggyászt vagy csomagokat olyan magasra,hogy eltakarja a SABIC légzsák helyét. A SABIC környékén nem lehet a mûködését gátló akadály. o Ne használjon külön megvásárolható üléshuzatot, és ne tegyen semmit saját maga és az oldallégzsákok közé; a védelem jelentõsen csökkenhet, és/vagy a tárgyak Önhöz nyomódva súlyos sérülést okozhatnak.
Térd légzsákok Az térd légzsákok segítik a vezetõ és az elsõ utas térdeinek védelmet, és az elsõ ülésen ülõket úgy pozícionálják, hogy a legmegfelelõbb módon kerüljenek kapcsolatba a korszerû frontálislégzsákok-kal. A biztonsági övekkel és elõfeszítõ-kkel együtt a korszerû frontális légzsá-kok és a térdlégzsák fokozott védelmet nyújtanak a vezetõ és az elsõ utas szá-mára. Az oldallégzsákok szintén a biztonsági övekkel együttmûködve nyújta-nak fokozott védelmet. A légzsák kioldódását figyelõ érzékelõk és vezérlõegységek Utasvédelmi biztonsági vezérlõegység (ORC) Az ORC a gépkocsi jogszabályok által elõirt biztonsági rendszerének része. Az ORC határozza meg, hogy frontális vagy oldalsó ütközésnél szükség van-e a frontális és/vagy oldallégzsákok mûködésére. Az ütközésérzékelõk jelei alapján a központi elektronikus ORC egység szükség eseten - az ütközés súlyosságát és típusát figyelembe véve - mûködésbe hozza a korszerû frontális légzsákokat, a SABIC légzsákokat, az ülésbe épített kiegészítõ oldallégzsákokat, valamint az elsõ biztonsági övek elõfeszítõit - a felszereltségtõl függõen.
A korszerû frontális légzsákokat úgy alakították ki, hogy a biztonsági övvel kiegészítve további védelmet nyújtsanak frontális ütközés során, az ütközés típusának és súlyosságának megfelelõen. A korszerû frontális légzsákok nem csökkentik a hátsó és oldalsó ütközések, illetve a felborulásos balesetek során fellépõ sérülések kockázatát.
A biztonsági övek minden balesetnél szükségesek a védelemhez, emellett biztosítaniuk kell azt is, hogy a felfúvódó légzsáktól kellõ távolságra maradjon az utas. Az ORC a gyújtás bekapcsolásától kezdve folyamatosan figyelemmel kíséri a légzsákrendszer elektronikus elemeinek készenlétét. A gyújtást kikapcsolva vagy ACC (Tartozék) állásba kapcsolva a légzsákrendszer kikapcsol, a légzsákok nem lépnek mûködésbe. Az ORC tartalmaz egy biztonsági tápellátó rendszert, amely akkor is mûködésbe hozza a légzsákokat, ha az akkumu-látor elveszíti a töltését, vagy a felfújás elõtt lekapcsolódik a rendszerrõl.
A korszerû frontális légzsákok nem lepnek mûködésbe minden frontális ütközés során, beleértve azokat is, melyekben a gépkocsi jelentõsen karosodik - például a gépkocsi valamelyik sarkát érintõ ütközésnél, tehergépkocsi alá futásnál, valamint szögben történõ ütközésnél. Ugyanakkor az ütközés típusától és helyétõl függõen a korszerû frontális légAz ORC emellett a gyújtás zsákok mûködésbe léphetnek olyan balbekapcsolásakor körülbelül négyesetnél, amely viszonylag kis mertekben nyolc másodpercre önellenõrzés károsítja a gépkocsi elejét, de jelentõs céljából bekapcsolja a légzsák visszakezdeti lassulással jár. jelzõ lámpáját a mûszerfalon. Az önellenõrzés befejeztével a légzsák visszaAz oldallégzsákok nem lépnek mûködés- jelzõ lámpája elalszik. Ha az ORC hibát be minden oldalsó ütközésnél. Az oldal- észlel a rendszer bármely elemében, légzsákok mûködésbe lépése az ütkö- akkor egy pillanatra vagy folyamatosan zés súlyosságától és típusától függ. bekapcsolja a légzsák visszajelzõ lámpáját. Indítás után a viszszajelzõ Mivel a légzsákérzékelõk a gépkocsi las- esetleges ismetelt bekapcsolásakor egy sulását folyamatosan merik, a gépkocsi hangjelzés is hallható. sebessége és a károsodás önmagukban nem elegendõek annak eldöntésére, hogy a légzsákoknak mûködésbe kellett 39 volna-e lépniük.
A rendszer diagnosztikát is végez, melynek során bekapcsol a légzsák visszajelzõ lámpája a mûszercsoporton, ha olyan hibát észlel, amely érintheti a légzsákrendszert. A diagnosztika rögzíti a hiba jelleget is.
A kormánykerék közepe és a mûszerfal jobb felsõ része is szétválik es kihajlik, ahogy a légzsákok teljes méretre fújódnak. A teljes felfújódás körülbelül 50-70 ezredmásodperc alatt jön létre. Ez nagyjából egy pislogás idejének a fele. A légzsákok a felfújódás után gyorsan leeVIGYÁZAT! resztenek, közben segítik megtartani a A mûszercsoporton lévõ légzsákvissza- vezetõt és az elsõ utast. jelzõ lámpa figyelmen kívül hagyásával nem számíthat a légzsákok mûködésére A felfújó gáz a légzsák oldalain található egy esetleges balesetnél. Ha a gyújtás lyukakon távozik. Így a légzsákok nem bekapcsolásakor lefutó izzóellenõrzés akadályozzák a gépkocsi irányítását. során a visszajelzõ lámpa nem kezd világítani, égve marad járó motor mellett is, Ülésbe épített, kiegészítõ oldallégzsák esetleg menet közben kezd világítani, (SAB) felfújó egységek - Egyes válnézesse meg azonnal a légzsákrendszert tozatokon egy hivatalos márkaszervizben. Az ülésbe épített kiegészítõ oldallégzsákok (SAB) rendeltetésszerûen csak Vezetõ és utas oldali, korszerû, fronbizonyos oldalütközéseknél aktiválódnak. tális légzsák felfújó egységek A vezetõ és utas oldali, korszerû, frontá- Az ORC az ütközés típusától és súlyoslis légzsák felfújó egységek a kormány- ságától függõen meghatározza, hogy kerék közepében, illetve a mûszerfal jobb szükség van-e a légzsákok mûködésére. oldalán találhatók. Amikor az ORC ütközést észlelve a korszerû frontális Az ütközés típusától és súlyosságától légzsák mûködését kéri, akkor a felfújó függõen az oldallégzsák felfújó az ütköegységeknek jelez. A légzsákok felfújá- zési oldalon mûködésbe léphet, és adott sára a rendszer nagy mennyiségû, nem mennyiségû, nem mérgezõ gázt bocsát mérgezõ gázt hoz létre. Az ütközés típu- ki. sától és súlyosságától függõen különbözõ mértékben fújódhat fel a légzsák.
40
A felfújódó SAB az ülés varrását felszakítva az utas és az ajtó közötti térbe fújódik fel. A SAB teljes felfújódása körülbelül 10 ezredmásodperc alatt jön létre. Az oldallégzsák olyan nagy sebességgel és erõvel mozog, hogy sérülést okozhat Önnek, ha nem megfelelõen foglal helyet, vagy akkor, ha a felfújódás helyén tárgyak találhatók. Ez különösen a gyermekeket érintheti. Kiegészítõ, oldalsó függönylégzsák (SABIC) felfújó egységek Olyan ütközéseknél, amelyek a gépkocsi oldalának egy adott részét érintik, az ORC az ütközés típusától és súlyosságától függõen mûködésbe hozhatja a SABIC légzsákokat. Ilyen esetekben az ORC a SABIC légzsákot csak az ütközési oldalon hozza mûködésbe. Az oldalsó függönylégzsák felfújásához a rendszer adott mennyiségû, nem mérgezõ gazt hoz létre. A felfújódó függönylégzsák a tetõkárpit külsõ szélét elnyomja maga elõl, és befedi az ablakot. A felfújódás körülbelül 30 ezredmásodperc alatt jön létre (ami körülbelül negyede annak az idõnek, amely alatt Ön egyet pislog), elegendõ erõvel ahhoz, hogy sérülést okozzon Önnek, ha nem megfelelõen foglal helyet és csatolja be magát, vagy akkor, ha a felfújódás helyén tárgyak találhatók.
Ez különösen a gyermekeket érintheti. A függönylégzsák felfújt állapotában körülbelül 9 cm vastag. Mivel a légzsákérzékelõk a gépkocsi lassulását folyamatosan mérik, a gépkocsi sebessége és a károsodás önmagukban nem elegendõek annak eldöntésére, hogy a légzsákoknak mûködésbe kellett volna-e lépniük. MEGJEGYZES: Ha a gépkocsi felborul, az elõfeszítõk és/vagy a SAB és SABIC légzsákok is mindkét oldalon mûködésbe léphetnek. Elülsõ és oldalsó ütközésérzékelõk Frontális és oldalsó ütközéseknél az ütközésérzékelõk segíthetnek az ORC egységnek annak eldöntésében, hogy az adott ütközésre mi a megfelelõ reakció. Ütközést értékelõ, reagáló rendszer A légzsák mûködését kiváltó baleset esetén, amennyiben a kommunikációs hálózat és az elektromos tápellátás ép marad, az esemény természetétõl függõen az ORC eldönti, hogy az ütközést értékelõ, reagáló rendszerrel elvégeztesse-e az alábbiakat: o A motorba jutó üzemanyag elzárása. o A vészvillogó mûködtetése az akkumulátor lemerüléséig vagy a gyújtás kikapcsolásáig.
o A belsõ világítás bekapcsolása az akkumulátor lemerüléséig vagy a gyújtáskulcs eltávolításáig. o Az ajtózárak automatikus kinyitása.
o A légzsák felfújódásakor füsthöz hasonló részecskéket láthat. A részecskék normál melléktermékei a légzsák felfújására alkalmazott nem mérgezõ gázt képzõ folyamatnak. Ezek a levegõA légzsákok mûködése eseten ben szálló részecskék irritálhatják a bõrt, A korszerû frontális légzsákok közvet- a szemet, az orrot vagy a torkot. Ha bõrlenül a felfújódásuk után leeresztenek. vagy szemirritációt tapasztal, öblítse le a területet hideg vízzel. Orr- vagy torokirMEGJEGYZÉS: ritáció eseten menjen friss levegõre. Ha A frontális és/vagy az oldallégzsákok az irritáció nem szûnik, forduljon nem lépnek mûködésbe minden ütkö- orvoshoz. Ha a részecskék a ruhájára zéstípusnál. Ez nem jelenti azt, hogy a kerültek, az eltávolításához kövesse a légzsákrendszer meghibásodott. Ha ruha készítõjének a tisztításra vonatkozó az ütközés során a légzsákok utasításait. mûködésbe lépnek, az alábbiak közül egy vagy több esemény Ne vezesse a gépkocsit, ha a légzsákok bekövetkezhet: mûködtek. Ha újabb baleset részesévé válik, a légzsákok nem lesznek ott, hogy o A légzsák nylon anyaga a megvédjék Önt. felfújódás és leeresztés során a vezetõnél és az elsõ utasnál horzsolást VIGYÁZAT! és/ vagy a bõr kipirosodását okozhatja. A Az egyszer már mûködésbe lépett horzsolás hasonlít a csúszó kötél okozta légzsákok és biztonságiöv-elõfeszítõk égéshez vagy ahhoz a sérüléshez, amely nem védik meg egy újabb balesetnél. szõnyegen vagy a tornaterem padlóján Haladéktalanul cseréltesse ki a történõ elcsúszáskor keletkezik. légzsákokat, a biztonságiöv-elõfeszítõket Az ilyen sérülést nem vegyi anyagokkal és az elsõ biztonsági övek visszahúzó való érintkezés okozza. A sérülés nem mechanikáit egy márkaszervizben. állandó jellegû, normál esetben hamar Emellett ellenõriztesse az utasvédelmi meggyógyul. biztonsági vezérlõegység (ORC) rendUgyanakkor, ha pár napon belül nem szerét is. tapasztalható jelentõs gyógyulás vagy felhólyagosodik a seb, azonnal forduljon 41 orvoshoz.
A légzsákrendszer karbantartása VIGYÁZAT! A légzsákrendszer bármely elemének módosítása azt eredményezheti, hogy nem fog mûködni, amikor szükség lenne rá. Komoly sérüléseket szenvedhet, ha a légzsákrendszer nem védi Önt. Ne módosítsa a rendszer elemeit, vezetékeit, sem a jelöléseket, címkéket a kormánykerék közepén vagy a mûszerfal jobb oldalának felsõ részén. Ne módosítsa az elsõ lökhárítót, a gépkocsi karosszériájának szerkezetét, és ne szereljen fel rá kiegészítõ fellépõt vagy felhágót. A légzsákrendszer bármely elemének saját kezûleg történõ javítása nagy veszélyeket rejt. Feltétlenül szóljon a gépkocsin munkát végzõ szerelõnek, hogy légzsákrendszer is található a gépkocsiban. o Ne kísérelje meg a légzsákrendszer egyetlen elemének módosítását sem. A légzsák véletlenül felfújódhat, vagy hiba keletkezhet a mûködésében, ha módosítást végeznek rajta.
42
(Folytatás) A légzsákrendszer szervizelését bízza a hivatalos márkaszervizre. Ha az ülés, a huzata vagy a párnája bármilyen módon szervizelésre szorul (beleértve az ülésrögzítõ csavarok kiszerelését, beszerelését, kilazítását vagy meghúzását), vigye a gépkocsit hivatalos márkaszervizbe. Kizárólag a gyártó által jóváhagyott üléstartozékokat szabad felhasználni. Ha a légzsákrendszert fogyatékkal élõ személy számára módosítani kell, forduljon a hivatalos márkakereskedéshez.
Légzsák visszajelzõ lámpa
Ön is azt szeretné, hogy a légbzsák készen álljon a védelmére egy esetleges baleset során. A légzsák visszajelzõ lámpája folyamatosan figyeli a légzsák-rendszer elektromos alkatrészeihez kapcsolódó belsõ áramköröket és összekötõ vezetékeket. Bár a légzsák-rendszer kialakítása karbantartást nem tesz szükségessé, az alábbi esetek bármelyikének bekövetkezésekor haladéktalanul vizsgáltassa át a légzsákot egy hivatalos márkaszervizMEGJEGYZES: ben. Ha a sebességmerõ, a fordulatszám- o A légzsák visszajelzõ lámpája a mé-rõ vagy bármely, a motor mûködé- gyújtás bekapcsolásakor nem világít sével kapcsolatos merõmûszer meg- négy-nyolc másodpercen át. hibásodik, az utasvédelmi biztonsági vezérlõegység (ORC) szinten mûkö- o A légzsák visszajelzõ lámpája a désképtelenné válhat. A légzsákok négy-nyolc másodperc elteltével nem ekkor nem biztos, hogy képesek alszik el. lesznek védelmet nyújtani Önnek. Azonnal ellenõrizze a biztosítékokat. A o A légzsák visszajelzõ lámpája légzsákokkal összefüggõ biztosí- vezetés közben néha bekapcsol vagy úgy tékokkal kapcsolatban lásd a biztosí- is marad. téktartó fede-lének belsõ oldalán található jelzéseket. Forduljon a márkaszervizhez, ha a biztosítékok jók.
Baleseti adatrögzítõ (EDR) A gépkocsi eseménynaplózó (EDR) egységgel rendelkezik. Az EDR fõ célja az ütközés vagy az ütközés közeli helyzetek, mint például a légzsák kioldódása vagy egy út melletti tárggyal való ütkö-zés adatainak rögzítése, amelyek segít-enek megérteni, hogyan mûködtek a gépkocsi rendszerei. Az EDR rendszert a gépkocsi dinamikájával es biztonsági rendszereivel kapcsolatos adatok rövid ideig, jellemzõen maximum 30 másodpercig tartó rögzítésére terveztek. Az EDR ebben a gépkocsiban az alábbi a-datokat rögzíti: o Hogyan mûködtek a gépkocsi különbözõ rendszerei; o Használták-e a vezetõ és az utas ol-dali biztonsági övet; o Mennyi ideig (ha használta egyáltalán) nyomta a vezetõ a gáz és/vagy a fékpedált; valamint o Milyen sebességgel haladt a gépkocsi. Ezek az adatok segíthetnek azoknak a körülményeknek a megértésében, amelyek a balesethez, esetleg a sérülésekhez vezettek.
MEGJEGYZES: Az EDR adatokat a gépkocsi csak akkor rögzíti, ha nem egyértelmû a baleseti szituáció; normál vezetési feltételek mellett az EDR nem rögzít adatokat, valamint személyi adatok (pl. név, nem, kor és a baleset helyszíne) sem kerülnek rögzítésre. Ugyanakkor külsõ fél, például a hatóság az EDR adatokat összekapcsolhatja a baleset vizsgálatánál feltett rutin kérdésekre adott, személyi adatokat érintõ válaszokkal. Az EDR által rögzített adatok kiolvasásához speciális berendezés szükséges, és hozzá kell férni a gépkocsihoz vagy az EDR egységhez. A gépkocsi gyártója mellett külsõ fél, például a hatóság is rendelkezhet a speciális berendezéssel, amellyel kiolvashatja az adatokat, ha hozzáfér a gépkocsihoz vagy az EDR egységhez. Biztonsági gyermekülések A gépkocsiban minden utasnak mindig be kell csatolnia biztonsági övet beleértve a kisbabákat és a gyermekeket is. Kisgyermekeknek javasolt a megfelelõ gyermekülés használata.
A 12 éves vagy ennél fiatalabb gyermekeknek a hátsó ülésen, megfelelõen bekötve kell utazniuk, ha erre lehetõség van. A baleseti statisztikák szerint a gyermekek megfelelõen bekötve nagyobb biztonságban utaznak a hátsó, mint az elsõ ülésen. VIGYÁZAT! o "Fokozott veszély! Ne alkalmazzon hátrafelé nézõ gyermekülést olyan ülésen, amelyet elölrõl légzsák véd." Olvassa el a napellenzõn és az ajtó záródó felületén lévõ címkéken közölt információkat. o Ütközéskor a nem megfelelõen rögzített gyermek vagy csecsemõ nekiütõdhet az utastér belsejének. A gyermek ölben tartását igénylõ erõ olyan nagyra nõhet, hogy függetlenül attól, milyen erõs a szülõ, nem tudja megtartani a gyermeket. A gyermek és mások is súlyosan megsérülhetnek. A gépkocsiban utazó minden gyermeket a méretének megfelelõ biztonsági gyermekülésben kell elhelyezni.
43
Gyermekek és gyermekülések Különbözõ méretû és típusú gyermekülések kaphatok, melyek az újszülöttõl a már majdnem a felnõtt biztonsági övet használni képes méretû gyermekig alkalmasak a feladatra. Mindig ellenõrizze a gyermekülés használati útmutatóját, hogy megfelelõ-e a gyermeke számára. Használja a gyermekének megfelelõ biztonsági gyermekülést. o Biztonsági szakértõk azt javasoljak, hogy egy éves korig, illetve legalább 9 kg-os testtömegig a menetiránnyal háttal elhelyezett ülésben utazzon a kisgyermek. Kétféle gyermekülés használható hátrafelé nézõ helyzetben: a bébi hordozó és az átalakítható gyermekülés.
44
A bébi hordozó csak hátra nézve használható a gépkocsiban. Bébi hordozó használata javasolt a gyermek számára a születéstõl addig, amíg nem éri el a bébi hordozó súly- vagy magasságkorlátját. Az átalakítható gyermekülések hátrafelé és elõre nézõ helyzetben is rögzíthetõk a gépkocsiban. Az átala-kítható gyermekülések gyakran nagyobb súlyhatárral használhatók hátrafelé nézõ helyzetben, mint a bébi hordozók, így olyan gyermekek számára is alkalmasak lehetnek, akik kinõttek a bébi hordozót, de két évnél fiatalabbak. A gyermekeknek hátrafelé nézõ helyzetben kell maradniuk, amíg el nem érik az átalakítható gyermekülés által megengedett legnagyobb súlyt vagy magasságot. Mindkét biztonsági gyermekülés típust a csípõ- és vállhevederrel, vagy az ISOFIX gyermekülés rögzítõ rendszerrel kell rögzíteni a gépkocsiban. Lásd az "ISOFIX” gyermekülés rögzítõ rendszer" címû részt.
(Folytatás) o A nem megfelelõ beszerelés a bébi hordozó vagy a gyermekülés meghibásodásához vezethet. Balesetben kilazulhat. A gyermek súlyos, akár végzetes sérülést is szenvedhet. Bébi hordozó vagy gyermekülés beszerelésekor kövesse pontosan a gyártó utasításait. o Hátrafele nézõ gyermekülés csak a hátsó ülésre szerelhetõ be. A hátrafele nézõ gyermekülést az elsõ ülésre beszerelve beszoríthatja a felfúvódó utas oldali légzsák, ami a gyermek súlyos, akár végzetes sérülését okozhatja.
A következõkben néhány tanácsot olvashat a gyermekülések használatáról: o Mielõtt megvásárol egy gyermekülést, keresse meg rajta a címkét, amely igazolja, hogy az megfelel a hatályos biztonsági szabványoknak. VIGYÁZAT! A gyártómû azt is javasolja, hogy még o A hátrafele nézõ gyermekülés annak megvásárlása elõtt ellenõrizze, nem használható az elülsõ utasülésen, be tudja-e szerelni a gyermekülést a ha az utasülés rendelkezik légzsákkal, gépkocsiba. kivéve a légzsák kikapcsolt állapotában. A felfújódó légzsák súlyos, akár végzetes sérüléseket is okozhat az ebben a pozícióban helyet foglaló gyermek számára.
o A gyermekülésnek illeszkednie kell gyermeke súlyához és méretéhez. Ellenõrizze a rajta elhelyezett címkén a benne szállítható gyermek méret- és súlyhatárát. o Körültekintõen kövesse a gyermeküléshez mellékelt utasításokat. Ha nem megfelelõen szereli be a gyermekülést, szükség eseten esetleg nem biztosít kellõ védelmet. o Kösse be a gyermeket a gyermekülésbe a gyártó iránymutatásai szerint.
Az alábbi táblázat megmutatja, hogy mely ülõhelyek rendelkeznek automa-tikusan reteszelõ visszahúzó mechanikával (ALR), vagy a felcsévélést megaka-dályozó csatnyelvvel.
Biztonsági gyermekülés rögzítése az ülés biztonsági övével Az utasok ülõhelyeinek biztonsági övei a biztonsági gyermekülés (CRS) rögzítéséhez automatikusan reteszelõ visszahúzó mechanikával (ALR) vagy a fel csévélést megakadályozó csatnyelvvel vannak ellátva. Az ilyen biztonsági övek úgy vannak kiképezve, hogy szorosan tartsák a csípõhevedert a gyermekülés körül, így nincs szükség rögzítõ kapocsra. Az ALR racsnizó hangot hallat, amikor az övet teljesen kihúzza, majd viszszaengedi. Az ALR rendszerrel kapcsolatos további információkért lásd a "Biztonsági övek az utas ülõhelyeken" címû fejezet "Automatikusan reteszelõvisszahúzó üzemmód" címû részét.
o N/A - Nem alkalmazható o ALR - automatikusan reteszelõ visszahúzómechanika Gyermekülés beszerelése ALR használatával:
Utas CRS retesz Elsõ üléssor Második üléssor
Középsõ CRS retesz
Vezetõ CRS retesz
ALR
N/A
N/A
ALR
ALR
ALR
1. ALR funkcióval rendelkezõ gyermekülés beszereléséhez elõször húzza ki annyira a biztonsági övet, hogy átvezethesse a hevederek gyermekülésen kialakított pontján. Csúsztassa be a csatnyelvet a csatba kattanásig. Ezután húzza ki a biztonsági öv hevederét teljesen a visszahúzó mechanikából, majd en-gedje visszahúzódni. A visszahúzódás során racsnizó hang hallható. Ez azt je-lenti, hogy a biztonsági öv automatikusan reteszelõ visszahúzó üzemmódja bekapcsolt. 2. Végezetül húzza feszesre a csípõhevedert a gyermekülés körül.
A biztonsági övek az út során kissé meglazulnak, ezért idõrõl idõre húzza szorosra a hevedert. o A hátsó ülésen nehezebb lehet megfeszíteni a medence- és vállövet a biztonsági gyermekülésen, mert az övzár vagy a zárnyelv túl közel van a biztonsági gyermekülés övvezetõjéhez. Csatolja ki a zárnyelvet az övzárból, többször fordítsa el az öv rövid, övzár felöli végét, hogy megrövidítse. Helyezze a zárnyelvet az övzárba úgy, hogy a nyitógomb kifelé nézzen. o Ha az övet még így sem lehet megszorítani, vagy a gyermekülést megmozgatva meglazul az öv, csatolja ki a zárnyelvet az övzárból, fordítsa el az övzárat, majd ismét helyezze vissza. Ha még ezek után sem tudja biztosan rögzíteni a gyermekülést, próbálja meg a gépkocsi másik ülésén. o Csatolja be a gyermeket a gyermekülés használati útmutatójában megadott utasítások szerint. VIGYÁZAT! Ha nem használja a gyermekülést, rögzítse azt a biztonsági övvel, vagy vegye ki a gépkocsiból. Ne hagyja rögzítetlenül a gépkocsiban. Egy hirtelen fékezésnél vagy balesetnél az utasoknak vagy az üléstámlának csapódva súlyos személyi sérüléseket okozhat.
45
Ha az ülésemelõ használatához már túl nagy a gyermek Az olyan nagy gyermekek, akik a vállhevedert mar kényelmesen viselik és a lábuk elég hosszú ahhoz, hogy a térdüket az elsõ üléspárna elejénél behajlítva a háttámlának tudnak dõlni, csípõ- és vállhevedert viselve utazzanak az egyik hátsó ülésen. o Ügyeljen rá, hogy a gyermek felegyenesedve üljön az ülésben. o A csípõhevedernek a lehetõ legalacsonyabb helyzetben és legszorosabban kell elhelyezkednie a csípõn. o Ellenõrizze rendszeresen az öv megfelelõ illeszkedését. Az izgõ-mozgó gyermek elmozdíthatja az övet a megfelelõ helyzetbõl.
Korcsoport 10 kg alatt (0-9 hónap) 13 kg alatt (0-24 hónap) 9-tõl 18 kg-ig (9-48 hónap) 15-tõl 36 kg-ig (4-12 év)
o Ha a vállheveder az archoz vagy a nyakhoz ér, ültesse a gyermeket közelebb a gépkocsi közepéhez. Ne engedje, hogy a gyermek a vállhevedert a karja alá vagy a háta mögé tegye.
Ezeket a gyermeküléseket hárompontos biztonsági öv rögzíti a gépkocsiban, vagy az ISOFIX gyermekülés rögzítõ rendszer. Lásd még az "ISOFIX gyermekülés rögzítõ rendszer" címû részt. Az ülésmagasító 18 kg-nál nehezebb Nagyobb gyermekek és a biztonsági gyermekek számára alkalmas, akik még alacsonyak a gépkocsi biztonsági övégyermekülések 9 kg-nál nehezebb, és egy évesnél na- nek megfelelõ használatához. gyobb gyermekek utazhatnak menetirányban is. Gyermekülést menetirányban Ha a gyermek nem tud úgy ülni, hogy a csak 9-18 kg közötti, illetve egy évesnél térde behajlítva lelógjon az üléspárna nagyobb gyermekek esetében lehet bec- elõtt, amikor az üléstámlának támaszkodva hátradõl, akkor ülésmagasítóra van satolni. szüksége. A gyermeket és az ülésmagasítót a hárompontos biztonsági öv tartja.
Univerzális gyermekülések elhelyezési táblázata Az ülés elhelyezkedése Elsõ utasülés Hátsó utasülés Hátsó középsõ ülés X U U X U U X U U X U U
U= Alkalmas az "univerzális" kategóriájú gyermeküléshez ebben a korcsoportban X= Az ülés elhelyezkedése nem megfelelõ a gyermekeknek ebben a korcsoportban
46
ISOFIX Tömeg csoport Méretosztály Szerelvény
ÜLÉS ELHELYEZÉSI TÁBLÁZAT
Elsõ Hátsó szélsõ utasülés ülés
Hátsó középsõ ülés
Közbülsõ szélsõ ülés
Közbülsõ középsõ ülés
Egyéb ülés
Bébihordozó
F G
ISO/L1 ISO/L2 (1)
X X X
X X X
X X X
X X X
X X X
X X X
0 0-10 kg-ig
E
ISO/R1 (1)
X X
1UF X
X X
X X
X X
X X
0+ 13 kg-ig
E D C
ISO/R1 ISO/R2 ISO/R3 (1)
X X X X
1UF 1UF 1UF* X
X X X X
X X X X
X X X X
X X X X
I. 9-18 kg-ig
D C B B1 A
ISO/R2 ISO/R3 ISO/F2 ISO/F2X ISO/F3 (1)
X X X X X X
1UF 1UF* 1UF 1UF 1UF X
X X X X X X
X X X X X X
X X X X X X
X X X X X X
15-25 kg-ig
(1)
X
X
X
X
X
X
III. 22 - 36 kg-ig
(1)
X
X
X
X
X
X
II.
A táblázat rövidítéseinek magyarázata: súlycsoportok részére az autógyártónak kell megadnia, hogy az egyes helyekre (1) = Az olyan gyermekülések esetében, milyen gépkocsi specifikus ISOFIX gyeramelyeken nincs feltüntetve az ISO/XX meküléseket ajánlottak. méretosztály azonosító (A - G), az egyes
1UF = Az ebben a súlycsoportban jóváhagyott, elõrenézõ, univerzális kategóriájú ISOFIX gyermekülésekhez alkalmas.
47
IL = A mellékelt listában megadott ISOFIX gyermekülésekhez (CRS) alkalmas. Ezek az ISOFIX gyermekülések a "speciális gépkocsihoz való", "korlátozott használatú" vagy "fél univerzális" kategóriába tartoznak. X: Az ISOFIX elhelyezkedés nem megfelelõ az ISOFIX gyermekülésekhez ebben a súlycsoportban és/vagy méretosztályban. * = Lehetséges, hogy a gyermekülés elõtt lévõ üléseket elõre kell állítani a gyermekülés beszereléséhez. ISOFIX - gyermekülés rögzítõ rendszer VIGYÁZAT! A gyermekülés rögzítési pontjainak kialakítása kizárólag a megfelelõen beszerelt gyermekülés által közvetített erõhatások elviselését garantálja. Semmilyen körülmények között nem szabad ezeket felnõtt biztonsági övhöz, hevederekhez használni, vagy egyéb tárgyak vagy berendezések gépkocsihoz történõ rögzítésére igénybe venni.
48
ISOFIX
CSATLAKOZÁSOK A HÁTSÓ ÜLÉSNÉL
Az Ön gépkocsija egy ISOFIX elnevezésû, gyermekülés rögzítõ rendszerrel van ellátva. A ISOFIX rendszer a biztonsági öv használata nélkül, az alul elhelyezett rögzítõ elemek és felül elhelye-zett hevederek segítségével biztosítja a gyermekülésnek a gépkocsi szerkeze-téhez történõ rögzítését. Mindhárom hátsó ülés rendelkezik olyan ISOFIX rendszerû gyermekülések behelyezé-sére szolgáló alsó rögzítõkkel, amelye-ken az övszalagba épített alsó csatlako-zók vannak. A fix alsó rögzítõkkel ellátott gyermeküléseket csak a külsõ üléseken lehet elhelyezni. Az alsó csatlakozók tí-pusától függetlenül soha ne kössön be ISOFIXkompatibilis gyermekülést úgy, hogy két ülés ugyanahhoz az alsó rög-zítési ponthoz kerüljön. Ha egymás melletti hátsó ülésekre köt be ISOFIX rendszerû gyermekülést, használhatja a külsõ üléseken az ISOFIX rögzítõket vagy a gépkocsi saját biztonsági öveit, de a középsõ ülésen kizárólag a gépkocsi sa-ját biztonsági övét kell használni. Ha a gyermekülés nem ISOFIX rendszerû, rögzítse a gyermekülést a gépkocsi biztonsági öveivel. A témával kapcsolatban további információk a "Gyermekülés rög-zítése" címû fejezetben találhatók.
Most már beszerezhetõek olyan gyermekülés rendszerek, amelyek lehetõvé teszik az alsó rögzítési pontokhoz való csatlakozást. Vannak olyan gyermekülések is, amelyek hevedereivel és kampóival lehetséges a háttámla heveder rögzítõhöz történõ erõsítés. A legtöbb gyermekülés gyártó készít kiegészítõ heveder készletet korábbi termékeihez. A legtöbb régi gépkocsihoz beszerezhetõek hevederrögzítõ készletek.
Ha a becsatolt biztonsági öv zavarja a Ezt követõen húzza meg mindhárom gyermekülés rögzítését, akkor ne az hevedert, és egyúttal nyomja a gyerülés mögött vezesse el, hanem a gyer- mekülést hátra-felé és az ülésen lefelé. mekülés övvezetõjét használva zárja az övzárat. Ezáltal a kíváncsi gyermekektõl távol tudja tartani a biztonsági övet. Figyelmeztessen minden gyermeket arra, hogy a biztonsági öv nem játékszer, és nem szabad vele játszani. Soha ne hagyja a gyermeket õrizetlenül a gépkocsiban.
Mivel az alsó rögzítési pontok személygépkocsikba történõ általános elterjedése több évet fog igényelni, az ilyen rögzítõkhöz való gyermekülések továbbra is rendelkeznek a hagyományos medenceövvel, illetve váll- és medenceövvel történõ rögzítésre szolgáló eszközökkel. Hevedereket is szerelnek majd fel rájuk, de addig is javasoljuk, hogy használja a rendelkezésre álló eszközöket a gyermekülés gépkocsiba történõ rögzítéséhez. MEGJEGYZÉS: Ha egy gyermekülést az ISOFIX rendszerrel rögzít, ellenõrizze, hogy a használaton kívüli biztonsági öveket a gyermekek nem érik el. Javasoljuk, hogy a gyermekülés rögzítése elõtt csatolja be a biztonsági övet úgy, hogy az a gyermekü-lés mögött legyen, a gyermek által nem elérhetõ helyen.
A gyermekülés rendszer beszerelése HÁTSÓ ÜLÉS Javasoljuk, hogy pontosan tartsa be a gyártó utasításait, amikor a gyermekülést rögzíti. Több, de nem mindegyik gyermekülésen található külön oldalsó heveder, horoggal vagy csatlakozóval, illetve a heveder feszességének beállítására szolgáló eszköz. A menetirányban behelyezendõ gyermeküléseken, és bizonyos menetiránynak háttal rögzíten-dõ gyermeküléseken is található heve-der, kampó és az öv feszességének beállítására szolgáló eszköz. Általában elõször meg kell lazítani az alsó övek és a hevederek szabályozóit, hogy könnyebben lehessen a kampót vagy a csatlakozót az alsó rögzítõkhöz és a heveder rögzítõihez csatolni. A hevedert a fejtámla alatt kell átvezetni, és a háttámla mögött található heveder rögzítõhöz kell csatlakoztatni.
HEVEDERRÖGZÍTÕK
Nem minden gyermekülést lehet a fent leírtak szerint rögzíteni. Ismét hangsúlyozzuk, hogy figyelmesen kövesse a gyermekülés használati útmutatóját. MEGJEGYZÉS: Ha a gyermekülés nem ISOFIX rendszerû, az ülést a gépkocsi biztonsági övével rögzítse.
49
VIGYÁZAT! A nem megfelelõen rögzített gyermekülés rögzítõ heveder a fej intenzívebb mozgásához és a gyermek sérüléséhez vezethet. Csak a közvetlenül a gyermekülés mögött található rögzítési pontokat használja a gyermekülés felsõ hevederének rögzítésére. A nem megfelelõen rögzített gyermekülés rögzítõ heveder a gyermekülés meghibásodásához és a gyermek sérüléséhez vezethet. Balesetnél a helytelen rögzítés meglazulhat és a gyermek a gépkocsi belsõ részéhez, vagy más utasokhoz ütõdhet, esetleg kieshet a gépkocsiból. Csak az elõírt csatlakozási pontot használja gyermekülés rögzíté-sre. Kövesse a gyártó elõírásait. Ha szükséges kérjen segítséget az értéke-sítõtõl.
A MOTOR BEJÁRATÁSÁRA VONATKOZÓ JAVASLATOK
Az új motor az elsõ néhány ezer kilométer megtétele során elhasználhat valamennyi olajat. Ezt a bejáratás normál réA gépkocsiba beépített motornak és haj- szének kell tekinteni, és nem szabad vatásláncnak (sebességváltó és tengelyek) lamilyen probléma jeleként értelmezni. nincs szüksége hosszú bejáratási idõszakra. Kiegészítõ javaslatok a Diesel motorokhoz - Egyes változatoknál Vezessen mérsékelt sebességgel az elsõ 500 km-en. Az elsõ 100 km megté-tele Az elsõ 1500 km alatt tartózkodjuk az eután legfeljebb 80-90 km/h sebes-ség rõs terheléstõl, például a teljesen lenyokívánatos. mott gázpedállal való közlekedéstõl. Ne lépjük túl egyik sebességfokozatban sem Menet közben idõnként rövid idõre telje- a maximálisan elérhetõ motorfordulatsen nyomja le a gázpedált, a helyi közle- szám 2/3-át. Idõben váltsunk sebeskedési elõírások korlátain belül, ez hoz- séget. Ne váltsunk vissza egy sebességzájárul a jó bejáratáshoz. Az alacsony fokozatot fékezés céljából. fokozatban, erõs gázadással történõ gyorsítás karos lehet, ezért ezt kerülni BIZTONSÁGI JAVASLATOK kell. Utasok szállítása SOHA NE SZÁLLÍTSON UTASOKAT A Állatok szállítása A gyárban kiváló minõségû, energiataAz elsõ ülés kioldódó légzsákjai miatt az karékos kenõolajat töltenek a motorba. GÉPKOCSI CSOMAGTERÉBEN. állat megsérülhet. A rögzítetlen állat ne- Az olajcsere során figyelembe kell venni VIGYÁZAT! kiütközhet valaminek és megsérülhet, a várható éghajlati viszonyokat, amelyek o Ne hagyjon gyermekeket vagy vagy sérülést okozhat egy utasnak vész- között a gépkocsit üzemeltetni fogjak. A állatokat a parkoló gépkocsiban, meleg fékezés vagy baleset során. javasolt viszkozitásról és minõségi fokoidõben. Az utastérben a hõmérséklet Az állatok megfelelõ utazókosárban a zatokról lásd a "Karbantartási eljárások" súlyos, akár végzetes mértékig is meghátsó ülésen utazzanak a biztonsági címû reszt "A gépkocsi karbantartása" emelkedhet. címû fejezetben. övvel bekötve. o Rendkívül veszélyes a gépkocsi NE HASZNALJON NEM DETERGENS csomagtérében, vagy a gépkocsi külsõ VAGY ERÕSEN ASVANYI JELLEGÛ részein utazni. OLAJAT.
50
VIGYÁZAT! (Folytatás) Ütközés következtében az ezeken a helyeken utazó személyek nagyobb eséllyel sérülnek meg súlyosan, akár végzetesen. o Ne engedje, hogy bárki olyan helyen utazzon a gépkocsiban, ahol nincs ülés és biztonsági öv. o Gondoskodjon róla, hogy minden, a gépkocsiban tartózkodó személy egy ülésben ül, és megfelelõen be van kötve. Kipufogógáz VIGYÁZAT! A kipufogógáz egészségkárosodást vagy halált okozhat. Szénmonoxidot (CO) tartalmaz, amely színtelen és szagtalan. Ennek belélegzése eszméletvesztést okozhat, és akár meg is mérgezheti önt. A szénmonoxid belélegzésének elkerü-lése érdekében kövesse az alábbi biztonsági javaslatokat: Csak annyi ideig járassa a motort zárt garázsban vagy egyéb zárt területen, amennyi idõ a ki- és beálláshoz szükséges. Ha járó motorral parkoló gépkocsiban kell ülnie, úgy állítsa be a fûtest vagy a hûtést, hogy a külsõ levegõ bejusson a gépkocsiba. Állítsa magas fokozatra a ventilátort.
Ha kénytelen nyitott csomagtér ajtóval haladni, feltétlenül húzza fel az összes ablakot, es kapcsolja a légkondicionáló ventilátorát a legmagasabb fokozatra. NE kapcsolja be a belsõ levegõkeringe-tést. A legjobb védelem a gépkocsiba bejutó szénmonoxiddal szemben a megfelelõen karbantartott kipufogórendszer. Ha változást észlel a kipufogórendszer hangjában, ha kipufogófüstöt észlel a gépkocsi belsejében, vagy ha a gépkocsi alja vagy hátulja sérült, akkor egy szakképzett szerelõvel vizsgáltassa meg a teljes kipufogórendszert és a karosszéria szomszédos területeit, nincsenek-e ott törött, sérült, elhasználódott vagy rosszul elhelyezett alkatrészek. A nyitott varratok vagy a laza csatlakozások lehetõvé teszik, hogy a kipufogógáz bejusson az utastérbe. Ezen kívül minden alkalommal ellenõriztesse a kipufogórendszert, amikor a gépkocsit kenés vagy olajcsere céljából felemelik. Szükség eseten cseréltesse ki. A vezetõ által a gépkocsi belsejében végrehajtandó biztonsági ellenõrzések Biztonsági övek Rendszeresen ellenõrizze a biztonsági öveket, keressen vágást, kopást és laza alkatrészeket.
A sérült alkatrészeket haladéktalanul cserélje ki. Ne szerelje szét vagy módosítsa a rendszert. Ütközés után az elsõ biztonsági öv alkatrészeit ki kell cserélni. Ütközés után a hátsó biztonsági öv sérült alkatrészeit ki kell cserélni (pl. elhajlott visszahúzó mechanika, szakadt heveder stb.). Ha kérdésessé válik az öv vagy a visszahúzó állapota, cserélje ki a biztonsági övet. Légzsák visszajelzõ lámpa A visszajelzõnek be kell kapcsolnia és nágy-hat másodpercig égve kell maradnia az izzó ellenõrzéseként, amikor a gyújtáskapcsolót elõször ON (Gyújtás) helyzetbe kapcsolja. Ha a visszajelzõ nem kapcsol be indításkor, vagy ha ég-ve marad, villog vagy bekapcsol menet közben, ellenõriztesse a rendszert egy hivatalos márkaszervizben. Jégmentesítõ Ellenõrizze a mûködést úgy, hogy kiválasztja a jégmentesítõ üzemmódot és magas fokozatra kapcsolja a ventilátort. Ereznie kell a szélvédõre irányuló levegõáramot.
51
Ha a jégmentesítõ nem mûködik, keres- VIGYÁZAT! (Folytatás) se fel a hivatalos márkakereskedést a o Ne tegyen padlószõnyeget vagy javítás elvégzése érdekében. más padlóburkolatot a már beszerelt padlószõnyegre. A kiegészítõ A padlószõnyeggel kapcsolatos bizpadlószõnyegek és más burkolatok tonsági információk csökkentik a pedálok mozgásterét és Mindig a gépkocsi padlójához jól illesz- zavarják azok mûködését. kedõ padlószõnyeget használjon. Csak o Rendszeresen ellenõrizze a olyan padlószõnyeget használjon, amely szõnyegek rögzítését. Tisztítás után nem akadályozza a pedálok használatát, mindig megfelelõen szerelje vissza és és amely szilárdan rögzíthetõ, hogy ne rögzítse a padlószõnyegeket. tudjon elcsúszni a helyérõl, ne akadhas- o Ügyeljen arra, hogy ne essenek son össze a pedálokkal, és semmilyen le tárgyak a vezetõ lábterébe, ha a gépmás módon ne akadályozhassa a gép- kocsi mozgásban van. Ezek a tárgyak kocsi biztonságos üzemeltetését. beszorulhatnak a fékpedál és a gázpedál alá, ami miatt elveszítheti uralmát a gépVIGYÁZAT! kocsi felett. Ha a pedálok nem tudnak szabadon mo- o Szükség esetén megfelelõ zogni, akkor elveszítheti uralmát a gép- módon fel kell szerelni rögzítési pontokat, kocsi felett, ami megnöveli a súlyos sze- ha ezt a gyárban nem szerelték fel. mélyi sérülés kockázatát. A padlószõnyeg felszerelésére vagy rögo Mindig olyan padlószõnyeget zítésére vonatkozó utasítások be nem használjon, amely megfelelõen rögzít- tartása miatt a padlószõnyeg akadályozhetõ a padlószõnyeg rögzítõkkel. hatja a fékpedál és a gázpedál mûköo Ne helyezzen be és ne szereljen dését, ami miatt elveszítheti uralmát a be olyan padlószõnyeget vagy más gépkocsi felett. padlóburkolatot a gépkocsiba,amelyet nem lehet megfelelõ módon rögzíteni az A gépkocsi külsõ részén végrehajelmozdulás és annak megakadályozása tandó, rendszeres biztonsági céljából, hogy összeakadjon a pedálokkal ellenõrzések vagy zavarja a gépkocsi irányítását. Gumiabroncsok Vizsgálja meg a gumiabroncsokat, nincse rajtuk túlzott kopás vagy egyenetlen 52 kopási minta.
Ellenõrizze, nem szorultak-e be kövek, szögek, üvegdarabok vagy más tárgyak a futófelületbe vagy az oldalfalba. Ellenõrizze, hogy nincsenek-e vágások, repedések vagy kidudorodások az abroncsok oldalfalán. Ellenõrizze, hogy meg vannak-e húzva a kerékanyák. Ellenõrizze, hogy megfelelõ-e a gumiabroncsok nyomása (a pótkereket is). Világítás Kérjen meg valakit, hogy figyelje a külsõ lámpák mûködését, miközben Ön kezeli a kapcsolókat. Ellenõrizze a mûszerfalon az irányjelzõk és a távolsági fényszóró visszajelzõjét. Ajtózárak Ellenõrizze, hogy az ajtók becsukódása, bezárása és reteszelése megfelelõ-e. Folyadékszivárgás Az éjszakai parkolás után ellenõrizze a gépkocsi alatti területet, nem szivárog-e az üzemanyag, a hûtõfolyadék, az olaj vagy bármelyik másik folyadék. Ezenkívül ha üzemanyagpárát észlel, vagy ha feltételezhetõ, hogy az üzema-nyag, a szervokormány folyadék vagy a fékfolyadék szivárog, akkor haladéktala-nul meg kell keresni és meg kell szüntetni a szivárgást.
