INVENTARISATIE EN CONDITIONERING VERVALLEN AFVALWATERPERSLEIDINGEN IN DEN HAAG

Transportsystemen project AHR

INVENTARISATIE EN CONDITIONERING VERVALLEN AFVALWATERPERSLEIDINGEN IN DEN HAAG SAMENVATTING VAN DE 7 DEELRAPPORTEN

Hoogheemraadschap van Delfland

Definitief 1

20 december 2010

p/a Royal Haskoning Postbus 4306 3006 AH Rotterdam Tel: (010) 443 36 46 Fax: (010) 458 37 17

SEGMEER V.O.F.

Transportsystemen project AHR

INVENTARISATIE EN CONDITIONERING VERVALLEN AFVALWATERPERSLEIDINGEN IN DEN HAAG SAMENVATTING VAN DE 7 DEELRAPPORTEN

Hoogheemraadschap van Delfland

Definitief 1

20 december 2010

Opgesteld

: ir. C.Z.J. Pot

Gecontroleerd

: ir. H.G.H. Gaarman

Paraaf:

Goedgekeurd

: ir. C.Z.J. Pot

Paraaf:

Projectnummer Delfland: Onze referentie:

p/a Royal Haskoning

Postbus 4306 3006 AH Rotterdam Tel: (010) 443 36 46 Fax: (010) 458 37 17

7P2.99 AHR49.06/R007/CPO

SEGMEER V.O.F. Postbus 4306 3006 AH Rotterdam Tel: (010) 443 36 46 Fax: (010) 458 37 17

SEGMEER V.O.F. is de projectgebonden samenwerkingsvorm van Haskoning Nederland B.V., Grontmij Advies & Techniek Projecten B.V., TAUW B.V. en Ingenieursbureau Rotterdam B.V. en is ingeschreven in het Handelsregister Rotterdam onder nr. 24289164, B.T.W.nr.: NL-8079.59.492.B.01.

SEGMEER V.O.F. Hoogheemraadschap van Delfland Inventarisatie en conditionering vervallen afvalwaterpersleidingen in Den Haag Samenvatting van de 7 deelrapporten

INHOUDSOPGAVE

1. 2. 3. 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7 4. 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 4.7 5. 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 5.6 5.7 6.

blz. INLEIDING ............................................................................................................... 1 Alternatieve gebruiksmogelijkheden..................................................................... 2 INVENTARISATIE .................................................................................................... 3 INVENTARISATIE GROENHOVENSTRAATLEIDING (V.I.20.10) ............................ 3 INVENTARISATIE LAAKWIJKLEIDING (V.I.42.20) ................................................. 4 INVENTARISATIE VERVALLEN DEEL VAN DE MONSTERLEIDING (V.I.60.30) .... 4 INVENTARISATIE LOOSDUINENLEIDING (V.I.60.60) ............................................ 5 INVENTARISATIE LEYWEGLEIDING (V.I.60.80) ..................................................... 5 INVENTARISATIE LAGEVELDLEIDING .................................................................. 6 INVENTARISATIE YPENBURGLEIDING ................................................................. 7 CONCLUSIES, VOORGESTELDE MAATREGELEN EN KOSTEN ......................... 8 CONCLUSIES GROENHOVENSTRAATLEIDING (V.I.20.10) .................................. 8 CONCLUSIES LAAKWIJKLEIDING (V.I.42.20) ....................................................... 8 CONCLUSIES VERVALLEN DEEL VAN DE MONSTERLEIDING (V.I.60.30) .......... 8 CONCLUSIES LOOSDUINENLEIDING (V.I.60.60) .................................................. 9 CONCLUSIES LEYWEGLEIDING (V.I.60.80) .......................................................... 9 CONCLUSIES LAGEVELDLEIDING...................................................................... 10 CONCLUSIES YPENBURGLEIDING ..................................................................... 10 VOORGESTELDE MAATREGELEN ...................................................................... 11 VOORGESTELDE MAATREGELEN GROENHOVENSTRAATLEIDING (V.I.20.10)11 VOORGESTELDE MAATREGELEN LAAKWIJKLEIDING (V.I.42.20) ................... 11 VOORGESTELDE MAATREGELEN VERVALLEN DEEL VAN DE MONSTERLEIDING (V.I.60.30) .............................................................................. 11 VOORGESTELDE MAATREGELEN LOOSDUINENLEIDING (V.I.60.60) .............. 11 VOORGESTELDE MAATREGELEN LEYWEGLEIDING (V.I.60.80) ...................... 12 VOORGESTELDE MAATREGELEN LAGEVELDLEIDING ................................... 12 VOORGESTELDE MAATREGELEN YPENBURGLEIDING................................... 12 KOSTENASPECTEN ............................................................................................. 13

BIJLAGEN 8 Overzichtstekeningen

AHR49.06/R007/CPO

blad i van i

Definitief 1, 20 december 2010


1.

INLEIDING Voor het afvalwatertransportsysteem voor de Haagse regio zijn in verband met de nieuwe AWZI Harnaschpolder een aantal nieuwe influent- en effluentleidingen aangelegd. Na de inbedrijfname van deze leidingen zijn in Den Haag zes bestaande persleidingen uit bedrijf genomen. Daarnaast paste een nieuw leidingdeel niet meer in de nieuwe plannen. Deze vervallen leidingen met de door Delfland gehanteerde codes zijn: 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.

V.I.20.10 – vervallen Groenhovenstraatleiding V.I.42.20 – vervallen Laakwijkleiding V.I.60.30 – vervallen deel Monsterleiding V.I.60.60 – vervallen Loosduinenleiding V.I.60.80 – vervallen Leywegleiding vervallen deel Lageveldleiding vervallen Ypenburgleiding

Voor de locaties van deze zeven vervallen leidingen wordt verwezen naar bijlage 1. Deze samenvatting bevat de globale inventarisatie, conclusies, voorgestelde maatregelen en de kostenaspecten uit de 7 deelrapporten. De vervallen leiding(del)en Groenhovenstraat, Lageveld en Ypenburg zijn niet fysiek geïnspecteerd. De volgende deelrapporten zijn uitgebracht: 1. Deelrapport vervallen Groenhovenstraatleiding, AHR49.06/R003, definitief 1 d.d. 4 mei 2010; 2. Deelrapport vervallen Laakwijkleiding; AHR49.06/R005, definitief 1 d.d. 3 september 2010; 3. Deelrapport vervallen deel Monsterleiding; AHR49.06/R005, definitief 1 d.d. 11 oktober 2010; 4. Deelrapport vervallen Loosduinenleiding; .AHR49.06/R002, definitief 1 d.d. 9 december 2009; 5. Deelrappprt vervallen Leywegleiding; AHR49.06/R004, definitief 1 d.d. 1 september 2010; 6. Deelrapport vervallen deel Lageveldleiding;AHR49.06/R006, definitief 1 d.d. 20 oktober 2010; 7. Deelrapport vervallen Ypenburgleiding;AHR49.06/R006, definitief 1 d.d. 13 oktober 2010.

AHR49.06/R007/CPO

blad 1 van 13



2.

ALTERNATIEVE GEBRUIKSMOGELIJKHEDEN

Het onderzoek naar alternatieve gebruiksmogelijkheden is in 2007 ingezet. Hiervoor is een start gemaakt door een creativiteitssessie te organiseren waarin de volgende partijen samen hebben gebrainstormd naar mogelijkheden. Hierbij waren betrokken: Gemeente Den Haag, Rijswijk, COB, VROM, Center Novem, Delfland en het ministerie van economische zaken. Na uitwerking van de resultaten is Delfland aan de slag gegaan en zijn meerdere partijen benaderd die als kans in de sessie naar voren kwamen. Resultaten:

Gemeente Den Haag heeft belangstelling getoond voor twee leidingdelen. Deel van de oude Loosduinenleiding, ten behoeve van aanvoer van oppervlaktewater naar sportvelden of berging voor het rioolstelsel. Na onderzoek door de gemeente is besloten hiervan geen gebruik te maken. Deel van de oude Laakwijkleiding als berging voor het rioolstelsel. Nader onderzoek heeft aangetoond dat dit een aantrekkelijke optie is en de gemeente heeft met brief van SB2010.15683 d.d. 15 oktober 2010 verzocht voor dit deel van de oude Laakwijkleiding een leegloopvoorziening in het nieuwe rioolgemaal Laakwijk te realiseren. De overdracht van dit leidingdeel vormt een onderdeel van het afvalwaterakkoord tussen Den Haag en HH Delfland. Met onderstaande bedrijven is overlegd over hergebruik van (delen van) de vervallen leidingen: KPN, dhr. P. Bleumer; Stedin, dhr. B. van Leenen; Ziggo, dhr. D. Verschuren; Aitricity, mevr. Emmelkamp. Deze partijen hebben gezocht naar mogelijkheden, maar dit heeft geen resultaten opgeleverd.

AHR49.06/R007/CPO

blad 2 van 13



3.

INVENTARISATIE

3.1

INVENTARISATIE GROENHOVENSTRAATLEIDING (V.I.20.10) De belangrijkste gegevens van de Groenhovenstraatleiding zijn in de onderstaande tabel samengevat. Tabel 1: Algemene gegevens vervallen Groenhovenstraatleiding Totale lengte Diameter(s) Materiaal Bouwjaar

466 m van einde leiding in Raamweg tot Jan van Nassaustraat. 1370 mm (Bu) / 1200 mm (Bi) gewapend beton (Bonna Sentab) 1967

De Groenhovenstraatleiding ligt geheel in openbare (gemeentelijke) grond en de juridische grondslag van de leidingligging is hier waarschijnlijk “vergunning”. Historie Vanaf de aanleg in 1967 tot de uitbedrijfname in 2007 was dit leidingdeel een onderdeel van de persleiding van gemaal Schiestraat naar Houtrust (ook genoemd “Vlietstraatleiding”). In 2007 is de nieuwe persleiding van gemaal Groenhovenstraat naar de Harnaschpolder in bedrijf genomen. Toen heeft van de oude Vlietstraatleiding het gedeelte tussen de kruising Jan van Nassaustraat en de Raamweg ter hoogte van de zinker door Het Kanaal zijn functie voor permanente waterafvoer verloren. Huidige functie van de leiding Bij normale bedrijfsvoering van de gemalen en persleidingen is dit leidingdeel niet in bedrijf. Er zijn twee mogelijkheden om dit leidingdeel bij calamateiten of onderhoud in te zetten: A. Bij een calamiteit in de persleiding van rioolgemaal Groenhovenstraat in de Oostduinlaan kan rioolgemaal Groenhovenstraat via de oude DN700 persleiding in de Groenhovenstraat-Raamweg de DN 1400 secties 1 en 2 in de Raamweg-Wassenaarseweg voeden. Daarna kan het water via de aansluiting van sectie 2 in de Jan van Nassaustraat verder richting Harnaschpolder. Bij dit gebruik van secties 1 en 2 als calamiteiten-bypass moet er met de regelklep in de DN700 bij het rioolgemaal voor worden gezorgd dat de druk in de DN1400 in de Laan van Copes Cattenburgh niet te hoog oploopt. Dit leidingdeel is niet bestand tegen te hoge druk. Zie bijlage 1.6 voor een overzicht van het transportsysteem. B. Als door een calamiteit de afvoer naar de Harnaschpolder moet worden beperkt, kan vanuit de gemalen Schiestraat, Leidschendam of Leidschenveen via de secties 2 en 1 in de Wassenaarseweg en de Raamweg richting Houtrust gepompt worden.

AHR49.06/R007/CPO

blad 3 van 13



3.2

INVENTARISATIE LAAKWIJKLEIDING (V.I.42.20) De belangrijkste gegevens van de Laakwijkleiding zijn in de onderstaande tabel samengevat. Tabel 2: Algemene gegevens vervallen Laakwijkleiding Totale lengte

3.900 m Vanaf afsluiterput gemaal Laakwijk aan de Neherkade tot de eindput op de kruising Stadhouderslaan / Stadhoudersplantsoen. - Ø1000 mm (Bu) in de veldstrekking in deVaillantlaan vanaf Hoefkade tot Vaillantplein; - Ø960 mm (Bu) / 800 mm (Bi) in de overige veldstrekkingen; - Ø900 mm (Bu) in de zinker Vaillantplein – Buitenom; - Ø890 mm (Bu) in de zinker onder Laakhaven. - beton met plaatstalen kern (in één zinker); - gewapend beton (het grootste deel van de leiding); - gietijzer (in één zinker). Voor details wordt verwezen naar de tabellen bij de bespreking per sectie. 0,2 MPa (2 bar) 1935, 1939 en 1955 t/m 1958 (bron: tekening “Persleidingen en gemalen, tek.nr. XII-B-7”)

Diameters

Materiaal

Ontwerpdruk Bouwjaar

De Laakwijkleiding ligt geheel in openbare (gemeentelijke) grond en de juridische grondslag van de leidingligging is hier waarschijnlijk “vergunning”.

3.3

INVENTARISATIE VERVALLEN DEEL VAN DE MONSTERLEIDING (V.I.60.30) De belangrijkste algemene gegevens van het vervallen deel van de Monsterleiding zijn in de onderstaande tabel samengevat. Tabel 3: Algemene gegevens vervallen deel van de Monsterleiding Lengte Diameter(s) Materiaal Bouwjaar

640 m Vanaf de Ockenburghstraat t.h.v. de Monsterseweg tot de kruising met de Beethovenlaan. Ø ca.820 mm (Bu) / Ø 580 mm (Bi) beton (Arkel-buizen) 1967 (bron: tekening “Persleidingen en gemalen, tek.nr. XII-B-7”)

Voor de inspectie van de leiding is één representatieve inspectieput geopend en zijn hier de staat van de put en leiding vastgelegd. De Monsterleiding ligt geheel in openbare (gemeentelijke) grond en de juridische grondslag van de leidingligging is hier waarschijnlijk “vergunning”.

AHR49.06/R007/CPO

blad 4 van 13



3.4

INVENTARISATIE LOOSDUINENLEIDING (V.I.60.60) De belangrijkste gegevens van de Loosduinenleiding zijn in de onderstaande tabel samengevat. Tabel 4: Algemene gegevens vervallen Loosduinenleiding Totale lengte Diameter(s) Materiaal

5.656 m Van oude gemaal Loosduinen tot Waterverdeler Houtrust 1440 mm (Bu) / 1200 mm (Bi) + 1370 mm (Bu) / 1200 mm (Bi) Ca. 250 m in het werk gestort beton (koker bij oude gemaal Loosduinen) overige deel betonnen buis 1929 – 1949 – 1962 (van zuid naar noord, bron: tekst op tekening “Persleidingen en gemalen”, tek.nr. XII-B-7)

Bouwjaar

De inspectie is uitgevoerd door voor elke leidingsectie één representatief geachte inspectieput te openen en de put en leiding hier te inspecteren. Van leidingsectie 4 zijn i.v.m. de grote lengte twee putten geïnspecteerd. De bouten van alle mangatdeksels bleken door corrosie vast te zitten. Na overleg met Delfland zijn de bouten van de te inspecteren putten eerst vervangen. Het grootste deel van de Loosduinenleiding ligt in openbare (gemeentelijke) grond en de juridische grondslag van de leidingligging is hier waarschijnlijk “vergunning”. Circa 450 m van de leiding (8% van de totale lengte) ligt in de tuinen van het appartementencomplex langs de Sportlaan tussen de Kwartellaan en de Nieboerweg. Dit appartementencomplex is van een groot aantal private eigenaren. Op deze percelen rusten geen privaat- of publiekrechtelijke beperkingen, noch volgens de gemeentelijke beperkingenregistratie, noch volgens het Kadaster. Dit betekent dat er hier in ieder geval geen zakelijk recht geldt voor de leidingligging. Of er een vergunning van kracht is, is onbekend.

3.5

INVENTARISATIE LEYWEGLEIDING (V.I.60.80) De belangrijkste gegevens van de Leywegleiding zijn in de onderstaande tabel samengevat. Tabel 5: Algemene gegevens vervallen Leywegleiding Tot. lengte Diameter(s)

Materiaal Bouwjaar

2.320 m Van debietmeterput bij gemaal Leyweg de eindput in Loosduinenleiding in het plantsoen Ø 960 mm (Bu) / 800 mm (Bi) in de veldstrekkingen Ø 890 mm (Bu) in de zinkers bij de Veenendaalkade en Loosduinse Vaart gewapend beton 1959 (bron: tekening “Persleidingen en gemalen, tek.nr. XII-B-7”)

Bij de inspectie is er naar gestreefd om in elke leidingsectie minimaal één representatieve inspectieput te openen en de put en leiding hier te inspecteren. Dat is gelukt bij de secties 1 en 5. Bij de andere secties was dit niet mogelijk door ontoegankelijkheid van putten,

AHR49.06/R007/CPO

blad 5 van 13



omdat deze tussen druk verkeer liggen of omdat er veel puin in de put ligt of doordat de put vol water stond. Water in de put was de belangrijkste reden en vanuit twee putten is vergeefs geprobeerd dit weg te pompen. De toestroming vanuit hogere leidingdelen was te groot. Het wegpompen is wel geslaagd uit de hooggelegen sectie 5. De gehele Leywegleiding is in 1959 aangelegd. Door extrapolatie van de bevindingen van de geïnspecteerde leidingsecties is met behulp van de hoogteligging een inschatting gemaakt van de conditie van de niet-geïnspecteerde secties. De Leywegleiding ligt geheel in openbare (gemeentelijke) grond en de juridische grondslag van de leidingligging is hier waarschijnlijk “vergunning”.

3.6

INVENTARISATIE LAGEVELDLEIDING De Lageveldleiding is aangelegd omstreeks 1999. Aansluitend is de leiding tot 2007 in bedrijf geweest vanaf gemaal Lage Veld (in de Haagse wijk Wateringseveld bij het oostelijke uiteinde van de Eikelenburglaan) tot de aansluiting op de oude Delftleiding in de Prinses Beatrixlaan in Rijswijk. In 2007 is de leiding op 500 m vanaf het gemaal verbroken bij de huidige rotonde tussen de Eikelenburg-laan en de Florence Nightingalestraat. Het leidingdeel in de Eikelenburglaan is toen aangesloten op de Influentleiding naar de zuivering te Harnaschpolder. Het resterende 930 m lange leidingdeel tussen de rotonde en de Prinses Beatrixlaan is toen vervallen. De belangrijkste gegevens van het vervallen leidingdeel zijn in de onderstaande tabel samengevat. Tabel 6: Leidinggegevens vervallen Lageveldleiding Lengte Diameter Materiaal Bouwjaar

ca 930 m DN500 (buitendiamer 500 of 530 mm) Glasvezel versterkt kunststof (GVK), merk Hobas met FWCkoppelingen 1998 - 1999

De vervallen Lageveldleiding ligt geheel in grond van de gemeente Rijswijk en de juridische grondslag van de leidingligging is waarschijnlijk “vergunning”.

AHR49.06/R007/CPO

blad 6 van 13



3.7

INVENTARISATIE YPENBURGLEIDING De belangrijkste algemene gegevens van de leiding zijn in de onderstaande tabel samengevat. Tabel 7: Leidinggegevens vervallen Ypenburgleiding Lengte

Diameter(s) Materiaal

Bouwjaar

1927 m

Vanaf de Laan van Hoornwijck in gemeente Rijswijk direct ten noorden van Rijksweg A4 tot voorbij de Rijswijkse Landingslaan in het Haagse Stadsdeel Leidschenveen-Ypenburg. Ø 450 mm (Bu) – PN10 - Polyethyleen (PE) - De PE-soort (PE100 of PE80) en de SDR-klasse zijn onbekend; - De drukklasse is PN8 (0,8 Mpa) in veldstrekkingen en PE10 (1,0 Mpa) onder het viaduct van de A4 en in de 6 zinkers. Vermoedelijk 1999

De Ypenburgleiding ligt geheel in openbare (gemeentelijke) grond en de juridische grondslag van de leidingligging is hier waarschijnlijk “vergunning”.

AHR49.06/R007/CPO

blad 7 van 13



4.

CONCLUSIES, VOORGESTELDE MAATREGELEN EN KOSTEN

4.1

CONCLUSIES GROENHOVENSTRAATLEIDING (V.I.20.10) De conditie van het beton van de leidingdelen en putten van de Groenhovenstraatleiding is niet bekend omdat de leiding niet geïnspecteerd is. Er zijn echter geen calamiteiten of andere indicaties bekend die er op duiden dat de Groenhovenstraatleiding in een slechte conditie zou zijn. De Groenhovenstraatleiding is in de Raamweg t.p.v. het Y-stuk aangekoppeld aan de afvoerleiding richting Houtrust. Omdat de afvoerleiding incidenteel in bedrijf wordt genomen, komen de vervallen secties 1 en 2 van de Groenhovenstraatleiding ook onder druk te staan. Hieruit wordt geconcludeerd dat de verbindingen van de leiding in goede of op z’n minst in redelijke staat zijn, aangezien er zich tot op heden geen lekkages hebben voorgedaan. De kwaliteit van de infrastructuur boven de leiding (wegen, fiets- en voetpaden, parkeerterrein, e.d.) is hoogwaardig. Als de leiding geen belemmering vormt voor nieuwe ontwikkelingen, verdient het aanbeveling om hem niet te verwijderen. Indien de gemeente Den Haag te zijner tijd groot onderhoud aan de wegverhardingen gaat verrichten en de functie als calamiteitenleiding niet meer gewenst is, kan verwijdering alsnog overwogen worden.

4.2

CONCLUSIES LAAKWIJKLEIDING (V.I.42.20) Op grond van de inspecties van de leiding en de putten wordt geconcludeerd dat: de kwaliteit van de leiding geen reden is om de leiding of delen ervan te verwijderen; de kwaliteit van de binnenwand van de leiding geen belemmering vormt voor direct hergebruik voor andere doeleinden; dat het water in de leiding voldoende schoon is en niet hoeft te worden vervangen door schoon water; dat de eerste ca. 100 m Laakwijkleiding tussen het gemaal en de eerste inspectieput (dus incl. de zinker onder de Laakhaven) zal worden hergebruikt door de gemeente Den Haag. De gemeente zorgt hier voor een deugdelijke dichtzetting aan het einde van het leidingdeel dat hergebruikt gaat worden. Het eigendom van het her te gebruiken leidingdeel zal worden overgedragen aan de gemeente. De kwaliteit van de infrastructuur boven de leiding (wegen, trambaan- en treinspoorkruisingen, fiets- en voetpaden, groenstroken en watergangen, e.d.) is dusdanig, dat verwijderen gepaard gaat met veel overlast en hoge kosten. Als de leiding geen belemmering vormt voor nieuwe ontwikkelingen, verdient het aanbeveling om de leiding niet nu te verwijderen. Indien de gemeente Den Haag te zijner tijd groot onderhoud aan de wegverhardingen gaat verrichten, kan overwogen worden de leiding alsnog te verwijderen.

4.3

CONCLUSIES VERVALLEN DEEL VAN DE MONSTERLEIDING (V.I.60.30) De volgende conclusies worden over de vervallen Monsterleiding getrokken: De conditie van het beton van de leiding en van de putten is dusdanig goed dat dit geen reden is om de leiding of delen ervan of putten te verwijderen. De conditie van de binnenwand van de leiding vormt geen belemmering voor direct hergebruik voor andere doeleinden.

AHR49.06/R007/CPO

blad 8 van 13



-

De leiding is dermate schoon, dat reinigen niet nodig is.

De kwaliteit van de infrastructuur boven de leiding (overwegend asfaltverharding) is dusdanig, dat verwijderen van de leiding gepaard gaat met veel overlast en hoge herstelkosten. Zolang de leiding geen belemmering vormt voor nieuwe ontwikkelingen, verdient het aanbeveling om de leiding niet nu te verwijderen. Wanneer de gemeente Den Haag te zijner tijd groot onderhoud aan de wegverharding gaat verrichten, kan overwogen worden om de leiding alsnog te verwijderen.

4.4

CONCLUSIES LOOSDUINENLEIDING (V.I.60.60) De conditie van het beton van de geïnspecteerde leidingdelen en putten van de Loosduinenleiding is dusdanig goed dat: de kwaliteit van de leiding geen reden is om de leiding of delen ervan te verwijderen. de kwaliteit van de binnenwand van de leiding geen belemmering vormt voor direct hergebruik voor andere doeleinden. De gemeente Den Haag heeft onderzocht het laaggelegen leidingdeel vanaf het oude gemaal Loosduinen tot kort voor de Put Wijndaelerweg te hergebruiken als bergingsriool. Dit is niet haalbaar gebleken. De leiding is over het algemeen schoon, behalve het geconstateerde puin in de put op de kruising van de Ockenburghstraat en de Beethovenlaan en het drijfvuil en het losse vuil op de wand in de leiding in de Laan van Meerdervoort tussen de Palestrinaweg en het Savornin Lohmanplein. De kwaliteit van de infrastructuur boven de leiding (wegen, tramkruisingen, fiets- en voetpaden, toeritten naar garages, groenstroken, bossages, e.d.) is dusdanig, dat verwijderen van de leiding gepaard gaat met veel overlast en hoge kosten. Als de leiding geen belemmering vormt voor nieuwe ontwikkelingen, verdient het aanbeveling om de leiding niet nu te verwijderen. Indien de gemeente Den Haag te zijner tijd groot onderhoud aan bestratingen gaat verrichten, kan overwogen worden de leiding alsnog te verwijderen.

4.5

CONCLUSIES LEYWEGLEIDING (V.I.60.80) De volgende conclusies worden over de vervallen Leywegleiding getrokken: De conditie van het beton van de leiding en van de putten is dusdanig goed dat dit geen reden is om de leiding of delen ervan of putten te verwijderen. De conditie van de binnenwand van de leiding vormt geen belemmering voor direct hergebruik voor andere doeleinden. De leiding is dermate schoon, dat reinigen niet nodig is. Het water in de leiding is dermate schoon dat verversen niet nodig is. De stijging van het waterpeil in de Leywegleiding tussen augustus 2009 en maart 2010 is waarschijnlijk veroorzaakt door een onbekende lozing. De kwaliteit van de infrastructuur boven de leiding (wegen, tramkruisingen, fiets- en voetpaden, bomen, groenstroken, bossages, e.d.) is dusdanig, dat verwijderen van de leiding gepaard gaat met veel overlast en hoge herstelkosten. Als de leiding geen belemmering vormt voor nieuwe ontwikkelingen, verdient het aanbeveling om de leiding niet nu te verwijderen. Indien de gemeente Den Haag te zijner tijd

AHR49.06/R007/CPO

blad 9 van 13



groot onderhoud aan de wegverhardingen en groenstroken gaat verrichten, kan overwogen worden om de leiding alsnog te verwijderen.

4.6

CONCLUSIES LAGEVELDLEIDING De volgende conclusies worden over de vervallen Lageveldleiding getrokken: De conditie van de leiding is dusdanig goed dat dit geen reden is om de leiding of delen ervan op korte termijn te verwijderen. De conditie van de binnenwand van de leiding vormt geen belemmering voor direct hergebruik voor andere doeleinden. De leiding is schoon, zodat reinigen niet nodig is. De kwaliteit van de infrastructuur boven de leiding is dusdanig goed, dat verwijderen van de nogal diepliggende leiding gepaard gaat met veel overlast en hoge herstelkosten. Daarom wordt aanbevolen om de leiding niet nu te verwijderen, maar hiermee te wachten tot de gemeente Rijswijk te zijner tijd groot onderhoud gaat verrichten aan het trottoir en de wegverharding van de Florence Nightingalestraat en aan het fietspad bij de Prinses Beatrixlaan.

4.7

CONCLUSIES YPENBURGLEIDING De volgende conclusies worden over de vervallen Ypenburgleiding getrokken: De conditie van de leiding is dusdanig goed dat dit geen reden is om de leiding of delen ervan te verwijderen. De conditie van de binnenwand van de leiding vormt geen belemmering voor direct hergebruik voor andere doeleinden. De leiding is schoon, zodat reinigen niet nodig is. De kwaliteit van de infrastructuur boven de leiding is dusdanig, dat verwijderen van de leiding gepaard gaat met veel overlast en hoge herstelkosten. Daarom wordt aanbevolen om de leiding niet nu te verwijderen, maar hiermee te wachten tot de gemeenten Den Haag en Rijswijk te zijner tijd groot onderhoud aan de wegverharding gaan verrichten.

AHR49.06/R007/CPO

blad 10 van 13



5.

VOORGESTELDE MAATREGELEN

5.1

VOORGESTELDE MAATREGELEN GROENHOVENSTRAATLEIDING (V.I.20.10) Bij normale bedrijfsvoering van de gemalen en persleidingen is de Groenhovenstraatleiding niet in bedrijf, maar staat wel op twee locaties in verbinding met in bedrijf zijnde leidingen, te weten; - een verbinding in de Raamweg (sectie 1, bij het Y-stuk) met de standby leiding van rioolgemaal Groenhovenstraat naar RWZI Houtrust; - een verbinding in de Jan van Nassaustraat (sectie 2, bij het C-stuk) met de in bedrijf zijnde persleiding van rioolgemalen Schiestraat, Leidschendam of Leidschenveen naar rioolgemaal Groenhovenstraat. Hierdoor kan de vervallen Groenhovenstraatleiding, in geval van een calamiteit of onderhoud elders, worden ingezet. Dit leidingdeel moet dan overgedragen worden aan Delfluent B.V. en opgenomen in het Calamiteitenbestrijdingsplan.

5.2

VOORGESTELDE MAATREGELEN LAAKWIJKLEIDING (V.I.42.20) De volgende maatregelen worden voorgesteld: 1. het vullen van de leiding in de spoorkruising met dämmer of lichtbeton over een lengte van minimaal 50 m (circa 5 m tot buiten de spoordijk); 2. het vullen van de leiding van sectie 2 met water. Het loskoppelen van de vervallen Laakwijkleiding bij het oude gemaal Laakwijk en bij het Stadhoudersplantsoen is reeds voorzien en maakt daarom geen deel uit van de voorgestelde maatregelen. De gemeente Den Haag neemt de eerste 100 m van de leiding over en in gebruik. De gemeente zal zelf op haar kosten alle maatregelen nemen die nodig zijn om dit gedeelte in gebruik te kunnen nemen.

5.3

VOORGESTELDE MAATREGELEN VERVALLEN DEEL VAN DE MONSTERLEIDING (V.I.60.30) De volgende maatregelen worden voorgesteld: 1. het verwijderen van het puin uit de schacht van de eindput van de leiding; de kosten hiervan zijn al opgevoerd bij de voorgestelde maatregelen voor de Loosduinenleiding; 2. het onklaar maken van de DN600 schuifafsluiter bij het beginpunt van de vervallen leiding bij gemaal Loosduinen; 3. het vullen van de vervallen leiding met water; hiervoor kan oppervlaktewater uit de watergang achter gemaal Loosduinen worden gebruikt.

5.4

VOORGESTELDE MAATREGELEN LOOSDUINENLEIDING (V.I.60.60) Algemeen: Leidingsecties die vuil zijn of waar puin in gestort is, moeten worden schoongemaakt. De leiding wordt gevuld met water.

AHR49.06/R007/CPO

blad 11 van 13



Op grond van deze overwegingen wordt voorgesteld om voor de te treffen maatregelen uit te gaan van de volgende criteria: Leidingdelen die vuil zijn of waar puin in gestort is, worden op korte termijn schoongemaakt; De hele leiding wordt vervolgens geconserveerd door hem te vullen met schoon water; Om de leiding te monitoren op lekkages wordt de leiding zoveel mogelijk geïsoleerd of losgekoppeld van aangrenzende leidingen: o De leiding is bij het oude rioolgemaal Loosduinen reeds afgesloten; o Het verbreken van de leiding bij de waterverdeler op de AWZI Houtrust wordt gelijktijdig met het aanleggen van de Noodlozing Houtrust uitgevoerd.

5.5

VOORGESTELDE MAATREGELEN LEYWEGLEIDING (V.I.60.80) De volgende maatregelen worden voorgesteld: het verwijderen van het puin uit de twee inspectieputten aan weerszijden van de zinker in sectie 2 bij de T-kruising Leyweg – Veenendaalkade; het vullen van de Leywegleiding met water.

5.6

VOORGESTELDE MAATREGELEN LAGEVELDLEIDING Op basis van de gemaakte conclusies worden er geen maatregelen voorgesteld. Hoogheemraadschap van Delfland houdt dit leidingdeel in beheer en onderhoud.

5.7

VOORGESTELDE MAATREGELEN YPENBURGLEIDING Op basis van de gemaakte conclusies worden er geen maatregelen voorgesteld. Hoogheemraadschap van Delfland houdt dit leidingdeel in beheer en onderhoud.

AHR49.06/R007/CPO

blad 12 van 13



6.

KOSTENASPECTEN In onderstaande tabel zijn de kosten van de inventarisatie maatregelen opgenomen aangevuld met de nog te maken kosten voor het verbreken van de leidingen. Vervallen leiding(deel)

Investeringskosten €

Groenhovenstraatleiding (V.I.20.10) Laakwijkleiding (V.I.42.20) Vervallen deel van de Monsterleiding (V.I.60.30) Loosduinenleiding (V.I.60.60) Puin verwijderen en afvoeren Reinigen leiding Doorspoelen en met water vullen Onvoorzien en afronding

5.000

PM PM

2.500 21.300 16.000 10.200 50.000 7.500 0 0 82.500

Leywegleiding (V.I.60.80) Lageveldleiding Ypenburgleiding Totaal

AHR49.06/R007/CPO

0 20.000

Beheerkosten €/jaar PM PM

blad 13 van 13

PM PM PM PM



BIJLAGEN Tekeningen -

Overzichtstekening vervallen leidingen in Den Haag Overzichtstekening Groenhovenstraatleiding Overzichtstekening Laakwijkleiding Overzichtstekening Monsterleiding Overzichtstekening Loosduinenleiding Overzichtstekening Leywegleiding Overzichtstekening Lageveldleiding Overzichtstekening Ypenburgleiding

AHR49.06/R007/CPO


INVENTARISATIE EN CONDITIONERING VERVALLEN AFVALWATERPERSLEIDINGEN IN DEN HAAG

Recommend Documents