V a k b o n d v a n Ne d erla n ds Cabin ep ers o n e el
VNC Stationsplein 406 1117 CL Schiphol-Oost T: 020-5020480 F: 020-3484520 E:
[email protected] U: www.vnconline.nl Belastingservice: 020-5020480 Samenstelling en redactie: Communicatie-afdeling VNC Illustraties: Mevrouw Uyl
Inhoudsopgave Je gaat vliegen
2
Je komt op Schiphol aan
5
De briefing
7
Naar de kist
8
En dan ga je naar huis
12
Je gaat vliegen Het begint bij het uniform... Het laten reinigen van je uniform kun je kosteloos laten doen op Schiphol-Oost in het gebouw van kledingverstrekking. Op het apparaat staat hoe je de kleding kunt inleveren. Bewaar de bonnetjes goed en zorg voor merkjes in je kleding met je personeelsnummer, want er raakt wel eens iets zoek. Op de route kun je het uniform (en privé-kleding) in de 'laundry' van het hotel laten wassen en stomen. Dit moet je op bijna alle bestemmingen zelf betalen. Wel krijg je per 24 uur dat je van huis bent een vergoeding van KLM voor het laten reinigen van je kleding. Die vergoeding krijg je altijd, dus ongeacht of je ook echt waskosten hebt gemaakt.
VNC is betrokken bij: alle regels rondom je uniform en koffers, denk aan: de hoogte van de vergoeding, hoe vaak je recht hebt op nieuwe uniform onderdelen. Onderweg naar Schiphol... Ga ruim van tevoren naar huis. KLM zal, behalve in uitzonderlijke omstandigheden, geen rekening houden met eventuele vervoersproblemen. Je MOET op tijd zijn. Kun je om welke reden dan ook echt niet op tijd komen, bel dan Crew Control: 020-3041730.
Met de auto of met de trein... Dat moet je zelf beslissen. Je kunt een parkeerkaart aanvragen voor P30 of P40. Dit kost je maandelijks een klein bedrag. Als je op een andere manier naar Schiphol gaat en je wilt geen parkeerkaart, dan krijg je bijna negentien euro per maand bij je salaris. Een parkeerplaats is namelijk heel duur op Schiphol, vandaar dat je een kleine ´beloning´ krijgt als je de auto laat staan. VNC is nauw betrokken bij: de regels rondom het parkeerbeleid van de luchthaven, KLM en de toekomstige ontwikkelingen. Hoe zit het met reiskosten... Je krijgt van KLM een tegemoetkoming in de reiskosten. Dit bedrag is afhankelijk van hoe ver weg je woont en hoeveel opkomsten je hebt. Het aantal opkomsten hangt er weer vanaf of je alleen Europa of gecombineerd Europa en ICA vliegt. Vlieg je alleen Europa dan wordt een gemiddelde van zes heen- en weer-reizen berekend, vlieg je gecombineerd, dan gaat het om het actuele aantal opkomsten. Je krijgt een minimumbedrag van 4,65 euro per maand. En hoe zit het met de belastingen... Als je lid wordt van VNC hoef je nooit meer je eigen belastingformulieren in te vullen. Je kunt gewoon even een afspraak maken met de VNC-belastingservice. Je krijgt dan een checklist thuisgestuurd waarop precies staat welke papieren en gegevens je moet meenemen. Even een afspraak maken en na 45 minuten weet je precies of je geld terugkrijgt of juist moet betalen. VNC-belastingservice is geheel gratis. Duizenden leden laten ieder jaar hun formulieren door VNC invullen. Maak op tijd een afspraak. Je bent altijd van harte welkom (alleen O-, F- of M-biljetten kan de VNC-belastingservice niet invullen). En als je vragen hebt, bel je gewoon even met de VNC-belastinglijn: 020-5020480
Help, je wordt ziek en dan.... Als je ziek wordt, of je wilt je juist beter melden, dan moet je dit doorgeven aan de volgende afdelingen: 1. Crew Control via nummer: 020-3041730 2. Je unit manager via nummer: 020-6485550 Je bent niet verplicht bij deze afdelingen mededelingen te doen over de aard van je ziekt Je bent wel verplicht die informatie aan een arbeidsverzuimrapporteur of arts te verstrekken.
Je komt op Schiphol aan Je meldt je aan… Haal je paspoort door de Reader van de aanmeldcomputer bij de meldingsbalie. Op het touchscreen bevestig je de juiste gegevens. Daarna wordt je Individuele Reisopdracht (IRO) automatisch uitgedraaid, evenals het overzicht waarop staat hoeveel daggeld je voor deze reis meekrijgt. Daarna zet je de koffer(s) op de goede (!) kar, haal je jouw postvakje leeg, pin je het daggeld, koop je wellicht tax free artikelen en kijk je waar en wanneer de briefing begint. Nog even over dat daggeld... Op je IRO staat dus hoeveel daggeld je voor een bepaalde reis ontvangt. De hoogte van dit bedrag is iedere reis weer anders. Soms veranderen de bedragen zelfs per week.
Daggeld is... De vergoeding die de KLM je betaalt voor alle maaltijden waar je op de route recht op hebt en zogenaamde 'sundries'. Sundries zijn vergoedingen voor alle zaken en extra's die je moet betalen: taxi, bus, bioscoop, museum etcetera. Daggeld is dus de totale vergoeding voor maaltijden en sundries. De VNC overlegt dus... Met KLM over de daggeldvergoedingen. Op welk bedrag heb je recht, wanneer wel en wanneer niet, wat wordt wel en wat wordt niet vergoed, etcetera. Alle normen voor de vergoedingen staan in de CAO.
Hoeveel daggeld krijg je... De hoogte van het daggeld wordt bepaald aan de hand van de prijzen van het hotel waar je verblijft en (afhankelijk van de omstandigheden) van een aantal plaatselijke restaurants. De vergoedingen voor fooien en belastingen zijn hierin meegenomen. Het daggeld wordt, naar eigen keuze, uitbetaald in dollars of euro's. Iedere reis ander daggeld... De hoogte van ons daggeld is afhankelijk van het prijsniveau in een bepaald land, maar ook van andere zaken, zoals bijvoorbeeld het tijdstip waarop je binnenkomt. Kom je bijvoorbeeld om 23.00 uur lokale tijd aan, dan heb je geen recht meer op een dinervergoeding. Er is dan aan boord een maaltijd voor je en KLM gaat er vanuit dat je aan boord hebt gegeten. Maar kom je bijvoorbeeld om 17.00 uur aan, dan heb je nog wel recht op een dinervergoeding. Als het vliegtuig vertraagd is... Als je later aankomt dan gepland, of juist eerder, wordt de hoogte van je daggeld onmiddellijk beinvloed. KLM maakt na afloop van iedere reis een complete herberekening van je daggeld. Het tekort aan daggeld of teveel betaalde, wordt verrekend via je maandoverzicht oftewel de 'cemastaat'. Dit is het maandelijkse vluchtenoverzicht dat je automatisch in je postvak ontvangt. Vergelijk het bedrag aan daggeldvergoeding dat je op je cemastaat staat maar eens met de oorspronkelijke bedragen op je IRO. De senior purser kan een daggeldcorrectieformulier indienen als hij of zij denkt dat door een gewijzigde aankomst- of vertrektijd de hoogte van het daggeld is veranderd. Als je verblijf op een bepaald station geen 24 uur duurt maar bijvoorbeeld ineens drie dagen, kom je veel daggeld tekort. Dit wordt berekend en krijg je bij de je salaris alsnog uitbetaald. VNC is betrokken bij: alle regels omtrent daggeld, sundries, vertragingen of juist eerder thuis komen.
De briefing Wordt gegeven door... De senior purser, de purser en de assistent purser. Ze nemen alle bijzonderheden van de vlucht met je door en stellen ten minste twee flight safety vragen. Zie hier niet tegen op want je bent door de KLM uitstekend opgeleid tot echte flight safety-professional De VNC Flight Safety commissie: onderzoekt iedere maand alle incidenten en trends, de flight safety apparatuur en procedures. Wel zo'n veilig idee. Tweeban der worden ... Dat wil bijna iedereen na verloop van tijd heel graag. De eenbander ca's werken in de economy class en de tweebander ca's in de world business class. De business class vormt weer een geheel nieuwe uitdaging. Het is altijd een kwestie van tijd voordra je tweebander kunt worden. Dit is namelij k afhankelijk van het aantal vacatures en je plaats op de volgordelijst. De datum van je indiensttreding is bepalend. Al s je hebt aangegeven dat je tweebander wilt worden, krijg je vanzelf een uitnodiging van de KL M voor een cursus. W anneer je hiervoor in aanmerking komt is afhankelijk van de doorstroming. En carr ière maken ... Dat kan iederee n die voldoet aa n de eis en die zijn ges teld. Om een k ader functie te bereiken moet je onder andere twee talenexamens hebben behaa ld waar bij je kunt kiezen uit de talen F rans , Duits , S paans en Italiaans . E ngels is verplicht. Het is wel ee n vereis te dat je je twee promotietalen (E ngels en no g een andere taal) geldig houdt. V oor de extra talen naas t de E ngels e taal geldt dat je een taa lbonus kunt aa nvragen en deze wordt een keer per jaar uitbetaa ld. T evens kan je je daar bij ins chrijven op de K LM s ite (via mys aba) voor je MP I. Dit is de Mana gement P otentieel Ins chatting en bepa alt of jij het in je hebt om purs er te worden. Daarna – je hebt dan je talen afgerond en de 2 examens gehaald – kan je je opgeven voor de ABC Management Modules. Tot slot krijg je na goed resultaat je eindgesprek. Een leerzaam en leuk traject! Voor elke stap kun je je laten informeren en laten begeleiden bij het Development Center op het BMC.
VNC-leden kunnen gratis gebruik maken van de mogelijkheid om een sollicitatietraining te volgen ter voorbereiding op het promotiegesprek of assessment. In een anderhalf uur durende training wordt de nadruk gelegd op het interview en het rollenspel en worden de diverse presentatietechnieken doorgenomen.
De VNC is betrokken bij: alle as pec ten van het promoties ys teem. Als je promotie wilt maken, volg je natuurlijk een training bij de VNC .
Naar de kist Snel vertrouwd... Voor de briefing ken je waarschijnlijk nog niemand, na de briefing voelt het al snel vertrouwd aan met je collega´s. Aan boord als een kip zonder... Tja, aan boord is het, zeker in het begin wennen. Je kunt niets vinden en routine is een vreemd woord. Het went al snel. De uren zullen letterlijk en figuurlijk voorbij vliegen. En dan land je en ga je naar je hotel... Je zult zien dat de crewbus al klaar staat op het vliegveld. Aan welke eisen moet het crewhotel voldoen? Een hotel moet veilig en schoon zijn, met ruime kamers. Je moet ook een eigen badkamer hebben.
En ook de hotels zijn door VNC, samen met KLM, bekeken en uitgezocht. VNC heeft strenge normen afgedwongen waar een hotel aan moet voldoen. Wil je weten hoe lang het rijden is naar een hotel, wat voor voorzieningen je in het hotel hebt of wat het weer is. Kijk dan even op de hotelgids op de VNC website www.vnconline.nl of op onze MyVNC app. Hier vind je alle informatie overzichtelijk en super handig bij elkaar. Op de stop genieten... Het blijft fascinerend om ineens in een heel nieuw land te zijn, met andere gewoontes en gebruiken. Hoe lang je ook vliegt: het blijft een uitdaging. Wie maakt het mee dat hij of zij ineens door het oude Delhi loopt, tussen de wolkenkrabbers van New York of in de verboden Stad in Beijing? Koop een goede camera en koop reisgidsen en plattegronden. Geniet ervan! Als je ziek wordt op de route... Als je tijdens een reis ziek wordt, meld dit dan meteen bij de senior purser of purser en daarnaast aan de station manager of afdeling Operations van het slipstation. De telefoonnummers staan altijd in de crew info sheet (CIS). De CIS krijg je altijd bij de briefing door het kader overhandigd. Van de station manager krijg je bij ziekmelding dan verdere instructies. Het kan voorkomen dat men je opdraagt naar een arts te gaan. Dit is dan logischer wijs de arts die ook op de CIS wordt vermeld. Het kan zijn dat je zult moeten achterblijven bijvoorbeeld omdat de arts je ongeschikt acht om te vliegen. In zo'n geval wordt het hotel en de daggeldvergoeding door de KLM doorbetaald. Soms moet je niet-werkend (dus als passagier) naar huis. Het is verstandig in zo'n geval de (senior) purser van de vlucht waarop je uiteindelijk naar huis wordt gestuurd, vooraf in te lichten. Je kunt de naam van deze (senior) purser achterhalen door de crewlijst in te zien bij de receptie van het hotel. Als je achter moet blijven is dit uiteraard niet echt leuk. Vraag bijvoorbeeld aan je maatjes of ze ook aan de volgende bemanning willen vertellen dat je ziek bent. Vaak krijg je dan bezoek van je collega's en dat kan prettig zijn. Hoe betaal ik dit ongeplande extra verblijf... KLM zal je daggeld in dit geval corrigeren zodra je weer terug bent in Nederland. Je bent immers langer van huis geweest. Correctie vindt plaats op je maandelijkse cemasstaat. Kan je de verblijfskosten zelf niet voorschieten met bijvoorbeeld je creditcard, overleg dan met de station manager of je extra daggeld kunt krijgen. Als je ziekte te wijzen is aan roekeloosheid of opzet, dan wel het gevolg is van het beoefenen van een van de in de CAO artikel 10.6 genoemde sporten (waaronder) bijvoorbeeld wedstrijdskiën), moet je zelf het hotel betalen en ontvang je ook geen daggeldvergoeding over die dagen. Daarnaast moet je ook alle ziektekosten ter plaatse zelf betalen. Pas dus op met risicovolle sporten.
En op de terugreis valt een passagier over je tas... Het kan gebeuren dat een passagier jou aansprakelijk stelt. Als je zelf door een persoon of organisatie aansprakelijk wordt gesteld voor een gebeurtenis tijdens je werk, moet je KLM hiervan onmiddellijk in kennis stellen. De KLM is in principe aansprakelijk voor dit soort zaken, tenzij er sprake is geweest van opzet of roekeloosheid. In het laatste geval kan KLM de schade op jou persoonlijk verhalen. Onder voorbehoud dus van opzet of bewuste roekeloosheid van de werknemer blijft de werkgever aansprakelijk voor de fout van de werknemer en hoeft de werknemer niet bij te dragen in de kosten en/of schadevergoeding. Als je zelf slachtoffer bent... Als je zelf schade ondervindt omdat een passagier een fout maakt (al dan niet bewust) moet je dit onmiddellijk aan de (senior)purser melden. Je weet maar nooit hoe lang je hinder zult ondervinden van de klachten. De gegevens van de passagier moeten dan worden genoteerd, hiervoor is een standaardformulier aan boord in de documentencontainer. Neem ook altijd even contact op met je Unit Manager. Wees verder voorzichtig aan boord. Je kunt hete koffie of thee over je heen krijgen, je verbranden aan de waterkoker, vallen over een tas, van de trap vallen en ga zo maar door. Je moet het altijd meteen melden want je weet maar nooit hoelang je ergens last van kunt (blijven) houden. Beschrijf het incident uitgebreid op zogenaamd ´injury report´ en leg het ook persoonlijk uit aan je unit manager dan wel bedrijfsarts.
Dan zit de vlucht erop en leeg je je postvak... Wanneer je in het buitenland bent en er ‘hot news’ van de VNC is dan kun je dit volgen via www.vnconline.nl of via je MyVNC app. VNC-leden hoeven zo de echt belangrijke informatie niet uit de krant te vernemen, maar horen dit van hun vakbond. Nieuws op de website sturen wij ook nog per email naar je toe. Items die minder haast hebben leggen, we gewoon in je postvak. Maar ook ons VNC Magazine bijvoorbeeld: ons maandblad (10x per jaar) dat door en voor cabinepersoneel wordt geschreven. In het VNC Magazine worden achter grondreportages opgenomen, het Ledenraadsverslag, ingezonden brieven, veel tips en ook leuke informatie. De redactie hanteert de stelling dat het Magazine een goede balans moet vinden tussen ‘nice to know’ en ‘need to know’. Kortom: als vliegen je vak is wil je goed op de hoogte blijven. Dan is de informatie van de VNC belangrijk.
Einde van de vlucht En dan open je je koffer en mis je een aantal dingen... Bij beschadiging of vermissing van je persoonlijke eigendommen gedurende de vlucht of verblijf in het buitenland vergoedt KLM in principe niets. Alleen in het geval dat de beschadiging of de vermissing aantoonbaar het gevolg is van de dienstuitvoering en je redelijkerwijs alles hebt gedaan om de beschadiging of de vermissing te voorkomen (en het items zijn waarvan het redelijk is dat je ze bij je hebt), kan KLM aangesproken worden de schade te vergoeden. Van belang is dat je ter plaatse door de station manager een rapport laat opmaken. Voor alle schade, zoals diefstal en/of roof moet je ook nog een politierapport laten opmaken. Voor alle schade, zoals diefstal, vermissing en verlies van eigendommen (niet zijnde het gevolg van de dienstuitvoering), ben je dus niet via KLM verzekerd. Hiervoor moet je zelf een zogenaamde ‘doorlopende reisverzekering’ afsluiten. Let erop dat geld meestal niet automatisch is meeverzekerd. Je kunt dit vaak, tegen meerkosten, extra verzekeren. En als het KLM-spullen betreft... Als je koffer en/of uniform beschadigd is of kapot kun je deze bij kledingverstrekking laten repareren. Bij verlies of diefstal van je uniform dien je dit meteen te melden aan je unit manager. Je gaat verhuizen… Als je gaat verhuizen dan zal KLM je zodanig proberen in te delen dat je op de opgegeven verhuisdagen reisverlof hebt. Je moet dit dan wel uiterlijk vier weken van tevoren doorgeven. Neem voor de opname van buitengewoon verlof contact op met je unit manager.
Soms krijg je problemen met KLM... Als VNC-lid ben je gratis verzekerd van volledige bijstand en deskundige hulp bij eventuele problemen en conflicten met je werkgever. Of je nu wordt opgeroepen voor een disciplinair gesprek, geschorst bent of op staande voet ontslagen, deskundige VNC-bestuurders ondersteunen je met de hele gang van zaken rond het conflict, eventueel tot aan de rechtbank. En denk niet dat het nooit voorkomt: tientallen keren per jaar doen VNC-leden een beroep op bijstand door de VNC. Op de website... Vind je het allerlaatste nieuws door de VNC. Op de VNC-site: www.vnconline.nl staat verder wat we voor je kunnen betekenen en welke services je van de VNC mag verwachten. Heb je geen tijd om de site dagelijks te bezoeken, maar wil je wel graag weten wat het laatste nieuws is? Geef je dan op voor onze e-mailservice. Even een mailtje sturen naar
[email protected] en wij sturen al het laatste nieuws naar je emailadres. Gemakkelijker kan niet. Non-activiteit... Je kunt een periode non- activiteit aanvragen. Aan het aanvragen zijn natuurlijk wel consequenties verbonden: zo staat de opbouw van je salarisstappen stil tijdens non- activiteit en moet je jezelf ook verzekeren voor ziektekosten gedurende deze periode. Mocht je vragen hebben over dit onderwerp, bel ons dan even. We nemen dan alle aspecten van non- activiteit met je door 0205020480. Wil je blijvend minder gaan werken... Op dit moment werkt bijna de helft van het Korps in deeltijd en dat is een ongekend hoog aantal. De VNC heeft ooit kunnen bewerkstelligen dat je bij KLM 50%, 67% en 80% kunt werken, in alle rangen. Je kunt ook promotie maken in deeltijdverband. Op dit moment mag je deeltijd aanvragen als je één jaar full time hebt gewerkt.
Als lid van de VNC: sta je er nooit alleen voor. Wat er ook gebeurt, een VNCbestuurslid staat je altijd ter zijde met raad en daad en deskundig advies. Je kunt ons altijd bellen... We zijn namelijk zeven dagen per week, 24 uur per dag bereikbaar. Als je na kantooruren een dringende vraag hebt die niet tot de volgende dag kan wachten, dan kun je het algemene VNC-nummer bellen. Op het bandje dat je te horen krijgt, hoor je dan wat je moet doen om doorgeschakeld te worden met een VNC-bestuurder voor KLMaangelegenheden.
Mailen behoort ook tot de mogelijkheden, ons emailadres is:
[email protected]. O Trouwt je zus of moet je kind ineens opgenomen worden in het ziekenhuis... Ook in zulke gevallen voorziet de CAO. Daarin is precies opgenomen in welke gevallen je recht hebt op betaald verlof. Voor het opnemen van buitengewoon verlof dien je contact op te nemen met je unit manager. Bij twijfel bel je ons gewoon even. En ineens zegt je huisbaas de huur op... Bel dan de VNC want wij helpen je ook met juridisch advies als het zaken betreft die niets met je werk te maken hebben. Zaken waar je gewoon als burger tegenaan loopt. We helpen je graag met een eerste advies over hoe je je probleem het beste kunt aanpakken. Als lid van de VNC is die service voor jou uiteraard gratis. Voor dringende gevallen kan er ook tijdens kantooruren gebeld worden. Bel dus voor een afspraak over al je niet-arbeidsrechtelijke problemen zoals consumentenzaken, bouwzaken, huurconflicten, privacyzaken of bijvoorbeeld een echtscheiding: 020-5020480.
En de leden... Zij hebben het voor het zeggen bij de VNC. Het sectiebestuur bereidt het beleid voor, maar de leden stemmen en hebben het laatste woord. Daarvoor heeft de VNC de Ledenraad. Dit is het VNC-parlement. Bijna 100 collega's hebben hier zitting in en iedere maand komt de KLM-ledenraad bijeen om te praten en te discussiëren met het bestuur en te stemmen over alle onderwerpen die voor het vliegende leven zo belangrijk zijn. Je bent altijd van harte welkom een vergadering bij te wonen. Geef je wel even op bij het dagelijks bestuur van de ledenraad via
[email protected]. Wat kost het om lid te zijn van de VNC? De contributie bedraagt 0,75% van je bruto maandsalaris. Hoe meer je verdient, hoe hoger de contributie. Als je lid wordt dan wordt dit bedrag door KLM automatisch op je salaris ingehouden. Je ziet dit terug onder ‘contributie VNC’ op je salarisstrook. De eerste twee maanden is je lidmaatschap gratis. Daarnaast lever je één vakantiedag per vier jaar in. Die dag gaat naar de pot van de ledenraad. De ledenraadsleden krijgen als vergoeding voor de vergaderdag één vrije dag per maand. Dit is uiteraard niet voldoende want ze stoppen allemaal erg veel vrije tijd in hun werk voor het cabinepersoneel. Van alle collega's die geen lid zijn van de raad, maar wel maandelijks profiteren van hun werkzaamheden, vragen we dus een paar uur vrije tijd per jaar.
