Q & A’s VEILIGHEID EN MOBILITEIT
INHOUD NSS algemeen
2
Veiligheid NSS algemeen
2
Beveiliging
3
Politie
4
Demonstraties
4
Rol KMar en grenscontroles
5
Luchtruim en luchtvaart
5
Mobiliteit en bereikbaarheid algemeen
6
Maatregelen wegennet
7
Handelingsperspectief mobiliteit
8
1
NSS ALGEMEEN Wie / welk land is de initiatiefnemer van de NSS? De NSS is een initiatief van de Amerikaanse president Obama. Hij kondigde dit initiatief aan tijdens een speech in Praag (2009). Daarin duidde hij nucleair terrorisme aan als een groot gevaar voor de internationale veiligheid. Obama kondigde aan zich te gaan inzetten om nucleair materiaal nog beter te beveiligen en smokkel van dit materiaal (en andere criminele activiteiten) aan te pakken. Nederland is gevraagd de derde en waarschijnlijk de voorlaatste top te organiseren Wat is het doel van de NSS? Het doel van de NSS is het voorkomen van nucleair terrorisme door: - Het verminderen van nucleair materiaal in de wereld. - Het materiaal dat er is nog beter beveiligen. - Het versterken van de internationale samenwerking. VEILIGHEID NSS ALGEMEEN Wat houdt deze top in op het gebied van veiligheidsmaatregelen? Een waardig, veilig en ongestoord verloop van zo een grote top met zoveel delegaties vraagt om specifieke veiligheidsmaatregelen. Tal van organisaties werken intensief samen om te zorgen voor een veilig en ongestoord verloop van de NSS 2014. Het streven daarbij is om de juiste balans te vinden tussen veiligheid en continuïteit in het maatschappelijke verkeer. Wat doen Nederlandse veiligheidsdiensten om dreigingen tegen de NSS te onderkennen? NL veiligheidsdiensten zijn alert op dreigingen tegen de NSS. Een signaal voor een mogelijke dreiging kan ook online opgevangen worden. Iedere veiligheidspartner kijkt en acteert daarnaar vanuit zijn eigen taak en verantwoordelijkheid. Als de NSS zo’n enorme impact heeft op de samenleving, waarom organiseren we het dan? Het voorkomen van nucleair terrorisme is voor Nederland belangrijk. Door de doorvoer van goederen en mensen in de Rotterdamse haven en via onze internationale luchthavens, is het risico op smokkel van nucleair materiaal aanwezig. We lopen dan ook voorop als het gaat om de opsporing ervan. Ook hebben we nucleaire bedrijven in ons land (NRG Petten, Urenco) en is het NFI voortrekker in ‘nuclear forensics’. Nederland staat internationaal bekend als land van vrede, recht en veiligheid; de organisatie van de NSS past daarbij. Hoe is de hulpverlening geregeld in de gebieden rondom de ‘corridor’? Met de verkeersdeskundigen van de gemeenten en RWS en de hulpdiensten is per gebied gekeken welke oplossingen nodig zijn om de hulpdiensten hun werk gewoon te kunnen laten doen. Daarbij zijn de normale aanrijtijden aangehouden. U moet dan denken aan brandweerauto's die alvast in een gebied staan wanneer de normale aanrijroute is afgesloten. Kan in geval van levens bedreigende situaties gebruik worden gemaakt van de corridor, met name in de richting van het LUMC? Er wordt gekeken naar specifieke calamiteiten routes voor de hulpverleningsdiensten.
2
BEVEILIGING Hoe worden wereldleiders als Obama en Poetin beveiligd? De politie inzet tijdens de top is fors. Over specifieke vragen rondom de beveiliging kan ik u geen antwoord geven. Kan Nederland hun veiligheid wel garanderen? De overheid doet er alles aan deze top zo goed mogelijk te laten verlopen. Een veilig en ongestoord verloop van de NSS vraagt om goede en specifieke veiligheidsmaatregelen. Die maatregelen hebben impact de mobiliteit. Daarbij zoekt de overheid continu naar de balans tussen de noodzakelijke veiligheidsmaatregelen en laten doorgaan van het maatschappelijke leven. Hoe zit het met de beveiliging van het World Forum? Het World Forum en de directe omgeving wordt geheel afgesloten tijdens de NSS. De direct omwonenden (particulieren en bedrijven) zijn door Burgemeester van Aartsen geïnformeerd over de gevolgen die de veiligheidsmaatregelen voor hen hebben. Stel dat er een ramp gebeurt, waar gaan alle wereldleiders dan heen? Bij een evenement van een dergelijke omvang worden uiteraard ook calamiteitenplannen uitgewerkt waarin met uiteenlopende scenario’s rekening wordt gehouden. Waar de wereldleiders precies heen gaan bij een ramp, kan vanwege de veiligheidsmaatregelen niet bekend worden gemaakt. Neemt de veiligheidsdienst van Obama hier alles over? Nee. Alle delegaties bevinden zich op Nederlands grondgebied waar uiteindelijk Nederlandse wetgeving en Nederlandse gezag telt. Klopt het dat er luchtafweerraketten worden geplaatst? Zoja, waar worden die geplaatst? Ter bescherming van het luchtruim is het de reguliere taak van Defensie om vliegtuigen en helicopters in te zetten. Een grondgebonden luchtverdedigingssysteem van de Koninklijke Landmacht wordt op een aantal locaties langs de kust uit voorzorg geplaatst als aanvulling hierop. Over de precieze locaties doen we op dit moment geen mededelingen, maar uiteraard zal met omwonenden op zorgvuldige wijze gecommuniceerd. Klopt het dat er ook veiligheidsmaatregelen op zee en rond de kust worden genomen? Er gelden ook maatregelen voor een gedeelte van de Noordzee en aan de kust. Uitgangspunt is dat gedurende de NSS vrij gebruik van de Noordzee mogelijk is voor alle soorten gebruikers. Dit betekent concreet dat vanaf 1 kilometer uit de kust de scheepvaart in principe normale doorgang kan vinden en dat de haven van Scheveningen bereikbaar blijft. Maar net als in de lucht zijn er op zee en aan de kust veiligheidsmaatregelen nodig om ordeverstoringen vanaf de zee te voorkomen en te handhaven gedurende de NSS. Een mate van hinder is ook op zee en aan de kust die dagen onvermijdelijk. Concreet hebben de maatregelen tot doel de directe omgeving van hotels met NSS-gasten aan de kust van Scheveningen en Noordwijk te beveiligen. Zijn jullie voorbereid op drones? De inzet van drones is vanwege restricties in het luchtruim niet toegestaan.
3
POLITIE Heeft de politie gemeente gevraagd terughoudend te zijn met vergunningen van evenementen? Omdat het gaat om een flinke politie-inzet hebben we vorig jaar via de politiechefs aan lokale bestuurders gevraagd om bij verlenen van evenementvergunningen, rekening te houden met NSS. Gemeenten gaan over het verlenen van vergunningen van evenementen maar het is voor hun afweging belangrijk te weten dat er in de dagen van de NSS veel politie in de randstad wordt ingezet. Kan de politie de mensen/politiecapaciteit zomaar missen? Er zijn elk jaar grote evenementen die een forse impact hebben op de politiecapaciteit. Denk daarbij bijvoorbeeld aan de troonswisseling vorig jaar. We houden rekening met deze inzet door bijvoorbeeld andere trainingen en opleidingen later in het jaar te plannen. Hierdoor houden we continuïteit in de politie-inzet. Worden agenten speciaal opgeleid? Hoe worden agenten voorbereid? De politie oefent en traint altijd om goed geprepareerd te zijn tijdens het dagelijkse werk en evenementen. NSS is een bijzondere gebeurtenis waarvoor wij ook specifieke trainingen en oefeningen houden. Dat doen we soms alleen met politiemensen maar vaak ook met veiligheidspartners zoals Defensie, de Marechaussee en buitenlandse politiediensten. Hoe wordt er omgegaan met demonstraties? Er is ook ruimte voor tegengeluiden. Demonsteren is namelijk een grondrecht en onlosmakelijk verbonden met een goed functionerende democratie. Als politie willen wij – in opdracht van het lokale bestuur – demonstraties veilig en waardig faciliteren. Dat betekent dat wij vooraf in gesprek gaan met de organisatoren van demonstraties om goede afspraken te maken zodat we zorg kunnen dragen voor de veiligheid van zowel de demonstranten en het publiek. Wat adviseert u mensen die in Den Haag willen zijn op 24 en 25 maart? Houd vooral de (infrastructurele) maatregelen goed in de gaten en neem altijd een geldig legitimatiebewijs mee. Laat de auto staan. Via www.nss2014.nl is veel informatie te vinden. Zetten jullie politieonderdelen in uit het buitenland? Ja we werken samen met buurlanden België en Duitsland. Specialisten vanuit de buurlanden verlenen bijstand, denk daarbij aan honden en begeleiders voor explosievenverkenning. DEMONSTRATIES Er komen vast veel demonstranten naar Den Haag/Nederland. Hoe gaan jullie hier mee om? Het recht om te demonstreren is een groot goed in Nederland Kennisgevingen van demonstraties worden beoordeeld volgens de ‘normale’ spelregels die hier voor gelden voor demonstraties op grond van de Wet Openbare Manifestaties (WOM). Er wordt getoetst op het gevaar voor wanordelijkheden, het verkeer en de gezondheid. Mag je overal demonstreren? De locatie wordt net als altijd getoetst aan de bovengenoemde spelregels. Omdat de NSS een aantal
4
afsluitingen en een groot aantal verkeersbewegingen met zich meebrengt, zal niet elke locatie geschikt zijn om op te demonstreren. Mag je met een zeilboot voor de kust komen en demonstreren? Voor iedere vorm van demonstreren geldt dat er moet worden voldaan aan de normale spelregels. Dit betekent dat voor een demonstratie tijdig een kennisgeving moet worden gedaan. Mag er ook vanuit de lucht gedemonstreerd worden, dus bijvoorbeeld een vliegtuigje met een sleep met daarop een tekst? Nee, dat komt omdat tijdens de NSS het luchtruim rondom Den Haag wordt afgesloten. Mogen burgers die een boot hebben, tijdens de NSS gewoon de zee op? Een gedeelte van de zee wordt tijdens de NSS aangewezen als afgesloten gebied. ROL KMAR EN GRENSCONTROLES Welke veiligheidsmaatregelen worden door de Koninklijke Marechaussee genomen? Veiligheidsmaatregelen tijdens de NSS zijn bedoeld om de NSS waardig, veilig en ongestoord te laten verlopen en de maatschappelijke continuïteit te waarborgen. Bij de veiligheidsmaatregelen wordt gebruik gemaakt van een zogenaamd ringenstelsel. Ook op de plaatsen waar de Koninklijke Marechaussee haar politietaken uitvoert zoals Schiphol, Rotterdam The Hague Airport, Catshuis en Huis ten Bosch. Voor de veiligheidsmaatregelen zet de Koninklijke Marechaussee extra personeel in en er wordt samengewerkt met ketenpartners. Wat de veiligheidsmaatregelen precies inhouden wordt niet bekend gemaakt. Het publiek kan in het kader van deze veiligheidsmaatregelen wel meer marechaussees zien dan gewoonlijk. Ook aan de grenzen met België en Duitsland, waar rond de NSS, indien daartoe wordt besloten,tijdelijk weer grenscontroles plaatsvinden. In totaal zet de Koninklijke Marechaussee enkele duizenden mensen in, waaronder haar Bijstands Eenheden die, indien noodzakelijk, ook in het hogere geweldsspectrum bijstand levert aan de Nationale Politie. LUCHRUIM EN LUCHTVAART Klopt het dat het luchtruim boven Den Haag vier dagen dicht gaat, en waarom is dat? Vanwege de NSS wordt op 24 en 25 maart het luchtruim 50 nautische mijlen rondom Den Haag gesloten en zijn er voor een groter deel van het luchtruim restricties. Op 24 en 25 maart wordt tevens een extra luchtruim beperking direct boven Den Haag ingesteld. Daarvan is men in de luchtvaartwereld op de hoogte. Wat betekent de NSS voor het reguliere vliegverkeer? De NSS top en het feit dat veel delegaties verwelkomd worden op Schiphol zal naar verwachting ook impact hebben op het reguliere vliegverkeer op Schiphol. Wat de impact is, is op dit moment niet bekend. Hangt van de beperking van het luchtruim in combinatie van de (uur) capaciteit van Schiphol af. Naar verwachting zullen vluchtschema mogelijk wel moeten worden aangepast
5
Is het toegestaan om drones of modelvliegtuigjes in de omgeving van het World Forum of en hotel van een delegatielid te laten vliegen? Alle onbemande luchtvaartuigen zoals drones of een modelvliegtuigen vallen, zodra het vliegt, onder het luchtverkeer. En daarom ook (grotendeels) onder de Wet Luchtvaart en het Luchtverkeersregelement. Hierin staat oa dat het recreatief/particulier vliegen met onbemande luchtvaartuigen alleen mag boven bepaalde gebieden en zeer zeker niet boven onder andere aaneengesloten bebouwing en mensenmenigten. Dus in de omgeving van het World Forum of een hotel is het vliegen niet toegestaan, net als op alle andere locaties die onder deze definitie vallen. Worden er ook andere luchthavens dan Schiphol gebruikt? Ook op Rotterdam - the Hague Airport zullen vliegtuigen van delegaties landen en geparkeerd blijven staan. Hoewel in kleinere aantallen dan op Schiphol. Wat zijn de gevolgen voor de bereikbaarheid van Schiphol? De bereikbaarheid van Schiphol via de weg zal gedurende de NSS naar verwachting op verschillende (piek) momenten op de dag slecht tot zeer slecht zijn. Schiphol adviseert reizigers tijdens de NSS dagen op 24 en 25 maart en ook de zondagmiddag en woensdagochtend daarna rekening te houden met een (mogelijk) slechte bereikbaarheid van de luchthaven en bij voorkeur met de trein naar Schiphol te komen. Kunnen de bloemenveiling en andere bedrijven Schiphol gewoon bereiken? Ja, de bloemenveiling en andere bedrijven kunnen Schiphol gewoon bereiken. Soms niet via de normale routes maar in het gebied van de NSS (Randstad) worden omleidingsroutes aangegeven en voorzien van een duidelijk bebordingsplan. Bedrijven in het NSS-gebied worden op separate bijeenkomsten specifiek bijgepraat over mobiliteit in de regio. Wat zijn de gevolgen voor werknemers werkzaam op of rondom Schiphol? Omdat er mogelijk filevorming op de wegen rondom Schiphol zal ontstaan, en de luchthaven daardoor via de weg slecht bereikbaar, wordt de werknemer geadviseerd rekening te houden met extra reistijd om naar het werk te komen en bij voorkeur met de trein te reizen. Wat betekent de NSS voor de overlast voor omwoners van Schiphol? Voor de NSS top wordt een deel van de luchthaven, waaronder de Polderbaan, speciaal gereserveerd voor de ontvangsten van de delegaties. Het reguliere vliegverkeer wordt verdeeld over de andere start- en landingsbanen van Amsterdam Airport Schiphol. Dit betekent dat omwonenden hiervan mogelijk extra hinder ondervinden. De Polderbaan zal na de NSS top gelijk in groot onderhoud gaan voor een periode van vier weken. Op de website van het Bewonersaanspreekpunt Schiphol zal hierover meer informatie te vinden zijn. www.bezoekbas.nl MOBILITEIT EN BEREIKBAARHEID ALGEMEEN Hoe berekent u effecten van de NSS op de mobiliteit? Uit de verkeersmodellen blijkt dat rekening moet worden gehouden met een verdubbeling van de filezwaarte die normaal in een spits in Nederland ontstaat (‘spits bovenop de spits’). Dat betekent dat als er normaal 150 kilometer file op de snelwegen in de Randstad staat, dat nu 300 kilometer zal zijn. Wat zijn in algemene termen de effecten van de NSS op de mobiliteit?
6
1. Ernstige verkeershinder in de Randstad, met name maandagochtend en dinsdagavond 2. Wassenaar, Bollenstreek, Noordwijk, Katwijk, Leiden en Haarlemmermeer slecht bereikbaar 3. Onderliggend wegennet loopt vol Welke doelstelling heeft Rijkswaterstaat zich voor de NSS gesteld als het gaat over bereikbaarheid? Een realistische verwachting schetsen van wat de gevolgen zijn voor het wegverkeer en het bieden van alternatieven - zoals extra treinen en thuiswerken - om zoveel mogelijk weggebruikers uit de Randstad houden. Wat is de concrete inzet van Rijkswaterstaat? Voor NSS stelt Rijkswaterstaat ongeveer honderd omleidingsroutes in, waar circa duizend borden en tekstkarren langs komen te staan. Tijdens het vervoer van de wereldleiders staan er langs de wegen zo’n vijftig Rijkswaterstaters paraat en achter de schermen nog eens honderd. Ook worden rond de vijfentwintig verkeersregelaars ingezet. Dit allemaal naast de vele mensen die de andere organisaties inzetten, zoals natuurlijk de politie, Defensie etc Stel dat het die dagen sneeuwt, wat gebeurt er dan? De maatregelen blijven dezelfde, maar de vertragingen zullen nog verder oplopen. Waarom worden de delegaties niet per helikopter of over water vervoerd. Waarom is gekozen voor de weg? Vanuit veiligheidsoverwegingen is gekozen om de delegaties over de weg te vervoeren. MAATREGELEN WEGENNET Op welke wegen zal er directe hinder zijn? Het vervoer van de wereldleiders van Schiphol naar Den Haag zal plaatsvinden via een afgezette route, de zogenaamde corridor, over de A5, A4, A44, N44 en N14, waarbij één of meerdere rijstroken afgesloten worden. Wanneer is sprake van deze afgezette route? Voor zover we nu kunnen overzien is dit van zondagmiddag 16.00 uur tot maandagmiddag 15.00 uur en van dinsdagmiddag 13.00 tot woensdagochtend 5.00 uur. We verwachten dan zeer ernstige hinder voor het verkeer. Waarom is voor deze route gekozen? Er is gekeken naar de veiligheid en de impact op het verkeer. Er is door diverse partijen geconcludeerd dat beter voor de A44/N44 kan worden gekozen voor het vervoer dan over de A4 naar Den Haag te rijden. Welke maatregelen worden op de A5 genomen? De A5 wordt tussen knooppunt Raasdorp (A9) en knooppunt de Hoek (A4) tijdelijk in beide richtingen afgesloten in de eerder genoemde tijdsvensters. Dit is van zondagmiddag 16.00u tot maandagmiddag 14.00u en van dinsdagmiddag 14.00u tot woensdagochtend 05.00u. Welke maatregelen worden op de A4 genomen? Op de A4 zijn tussen knooppunt De Hoek en knooppunt Burgerveen in de richting van Den Haag drie rijstroken dicht in genoemde tijdsvensters. De rijstroken worden afgezet met een mobiele barrier, die in vergelijking met een barrier die normaal wordt gebruikt, veel sneller kan worden geplaatst en weggehaald. Er zijn dus slechts twee rijstroken beschikbaar voor het verkeer. Vanuit veiligheidsoverwegingen is de verzorgingsplaats Den Ruygen Hoek aan de A4 in de richting van Den Haag is van zondagmiddag tot woensdagochtend dicht. Dit betekent ook dat er geen voertuigen op de parkeerplaats mogen staan.
7
Welke maatregelen worden op de A44/N44 genomen? De A44 wordt tussen knooppunt Burgerveen en Wassenaar in de richting van Den Haag afgesloten in de eerder genoemde tijdsvensters. (Dit is van zondagmiddag 16.00u tot maandagmiddag 14.00u en van dinsdagmiddag 14.00u tot woensdagochtend 05.00u). Welke maatregelen worden genomen op de N14/N440? De N14/N440 (Sytwendetracé, via de Hubertustunnel naar het WF) wordt in beide richtingen afgesloten van zondagmiddag 23 maart tot woensdagochtend 26 maart. De afsluiting geldt vanaf de A4. Leidschendam is overigens wél bereikbaar. Waarom wordt er gesproken over de rijrichting naar Den Haag? De delegaties moeten toch ook terug naar Schiphol op dinsdagmiddag? Om gebruik te maken van de al ingezette veiligheids- en verkeersmaatregelen op de maandagochtend is er voor gekozen gebruik te maken van dezelfde route. Dit betekent dat de delegaties op de dinsdagmiddag in de tegengestelde richting rijden. Welke op- en afritten op de route zijn afgesloten? De op- en afritten Hoofddorp (3) en Hoofddorp-Zuid (3a) zijn afgesloten. Evenals de afrit Nieuw-Vennep. HANDELINGSPERSPECTIEF MOBILITEIT Wat is uw advies aan forenzen, transportbedrijven et cetera? Op basis van de genoemde maatregelen kom ik nu op de concrete adviezen:
Het zal u niet verbazen dat het eerste advies is om op maandag 24 en dinsdag 25 maart niet naar dit deel van de Randstad te komen, als u er niet per se hoeft te zijn. Het is aan te raden elders of thuis te werken.
Het kabinet heeft dan ook besloten een oproep aan alle Rijksambtenaren in Den Haag te doen om, in overleg met de leidinggevende, zoveel mogelijk thuis te werken of ergens anders buiten Den Haag.
In de tweede plaats: als u tóch in Den Haag, Schiphol en omgeving moet zijn, reis dan buiten de spits.
Wie in de spits richting Den Haag wil reizen kan gebruikmaken van extra capaciteit op het spoor.
De Nederlandse Spoorwegen zetten maandag 24 en dinsdag 25 maart in de spits extra capaciteit in tussen Amsterdam, Schiphol, Leiden en Den Haag (vv). De intercitytreinen worden verlengd, waardoor 's ochtends tussen 07.00 en 09.00 uur en 's avonds tussen 17.00 en 19.00 uur capaciteit is voor 22.000 reizigers per uur. Dat is 10.000 meer dan normaal. Ook zet NS 600 extra mensen in op de stations en in de treinen om reizigers te helpen. De langere treinen rijden ook door naar Rotterdam.
Wie tóch tijdens de spits met de auto op weg gaat, moet rekening houden met zeer ernstige hinder en dus langere reistijden. Een goede voorbereiding is belangrijk.
Raadpleeg daarom de website www.vanAnaarBeter.nl voordat u vertrekt; houd de actuele verkeersinformatie in de gaten en volg de omleidingsroutes die zijn aangegeven op de informatieborden boven de weg en langs de weg. Houd hoe dan ook rekening met langere reistijden.
8
Hoeveel bedraagt de extra capaciteit op het spoor? De Nederlandse Spoorwegen zet op beide dagen in de ochtendspits en in de avondspits tussen Amsterdam, Schiphol, Leiden en Den Haag (vv) extra capaciteit in. De intercity-treinen worden verlengd, waardoor ’s ochtends tussen 07.00 en 09.00 en ’s avonds tussen 17.00 en 19.00 uur capaciteit is voor 22.000 reizigers per uur. Dat is 10.000 meer dan normaal. Het zal gaan om verlenging van treinen en meer staanplaatsen. Voor extra treinen is tussen Schiphol en Den Haag geen ruimte. De langere treinen rijden ook door naar Rotterdam. Wat zal het effect zijn van extra treinen? We hopen dat mensen de auto laten staan en de trein nemen of overwegen thuis te werken. Dat kan tot maximaal 30% minder verkeer op de weg leiden, zo is de verwachting. Dat is tijdens de NSS te weinig om files te voorkomen, maar hopelijk genoeg om te voorkomen dat de Randstad helemaal dichtslibt. Wat is de extra inzet van Prorail deze dagen? Er staan extra storingsploegen en storingsmonteurs paraat, zodat eventuele problemen snel kunnen worden verholpen. Ook staan er wegsleeplocomotieven klaar om bijstand te verlenen. Met deze extra inzet wordt vlotte doorstroming bij een eventueel incident geborgd. Verder heeft Prorail (net als Rijkswaterstaat op de weg) tijdens de NSS geen werkzaamheden aan het spoor gepland. Wat is de gedachte achter de omleidingroutes? Mensen die tóch de weg opgaan moeten vanaf zondagmiddag 23 maart 16.00 uur tot woensdagochtend 05.00 uur rekening houden met omleidingroutes. Die worden gepubliceerd op de website www.vanAnaarBeter.nl en op borden boven en langs de weg. Doelstelling van de omleidingen is dat het verkeer dat geen bestemming heeft tussen Schiphol, Leiden en Den Haag daar ook niet gaat rijden. De forens die normaal van Amsterdam naar Den Haag of Rotterdam rijdt wordt bijvoorbeeld omgeleid via Utrecht (A2/A12/A20). En ook automobilisten die van Schiphol/Amsterdam naar Breda willen, worden via Utrecht (A2/A27) geleid. Voorbeelden: Friesland – Amsterdam via A6 / A1: ter ontlasting van de noordzijde van Amsterdam (A7/A8/A10);
Groningen – Rotterdam via de A28 / A50 / A15 en Arnhem/Nijmegen – Rotterdam via A50/A15 ter ontlasting van de A12/A20 (met name knooppunt Gouwe - Terbregseplein);
Arnhem / Ede – Amsterdam via A30/A1: ter ontlasting van knooppunt Oudenrijn
De filosofie is de pijn zo gelijkmatig mogelijk te verdelen over het land door te proberen het verkeer te spreiden over het snelwegennet. We verwachten de grootste problemen in het westen. Vandaar dat de omleidingsroutes oostelijk lopen. We roepen mensen die de weg op gaan op de omleidingsroutes te volgen, omdat de extra reistijd dan zoveel mogelijk wordt beperkt. U maakt omleidingsroutes én zet extra treinen in. Dat is toch een dubbele boodschap? Wat raadt u de automobilisten nu aan? De boodschap is: maak maandag 24 en dinsdag 25 maart gebruik van het openbaar vervoer. Neem de trein in plaats van de auto. Ook kunt u overwegen thuis te werken. Als u tóch de weg op gaat bereidt u zich dan goed voor: raadpleeg de website www.vanAnaarBeter.nl voor omleidingsroutes en houd de actuele verkeersinformatie in de gaten. Houd hoe dan ook rekening met extra reistijd.
9
Hoe zien handelingsperspectieven/omleidingen er per gemeente uit? Er wordt gewerkt aan één groot verkeersplan met alle maatregelen en omleidingsroutes. Dat is in de loop van februari helemaal klaar. Gemeenten publiceren de lokale gevolgen en omleidingen ook zelf en communiceren daarover met hun inwoners. Rijkswaterstaat zal de regionale omleidingen en landelijke omleidingen via onder meer www.vanAnaarBeter.nl naar buiten brengen. De verschillende wegbeheerders delen de informatie met elkaar. Waar kunnen bedrijven terecht met claims? Iedereen wordt in een zo vroeg mogelijk stadium meegenomen in de gevolgen van de NSS. Daarnaast worden burgers en bedrijven via gemeenten en brancheorganisaties op de hoogte gebracht. Buitenlandse Zaken en de NCTV organiseren ook een grote informatiebijeenkomst voor bedrijven en instellingen die te maken krijgen met de NSS. Daar zal de informatie die gedeeld is tijdens de persconferentie van 27 januari ook weer worden gedeeld. In principe draagt iedereen zijn of haar eigen kosten. Er zal sprake zijn van enig nadeel. Als er echt extreme zaken spelen is redelijkheid en billijkheid het devies. Afhankelijk van waar de schade zich voordoet kunnen bedrijven zich melden via de reguliere kanalen.
10
