Informatie "Webclient" betreffende de preregistratie van voertuigen

Informatie "Webclient" betreffende de preregistratie van voertuigen De Kruispuntbank van de Voertuigen. Om de mobiliteitsproblemen aan te pakken, met name op het vlak van de voertuigen, werd geopteerd voor de oprichting van een Kruispuntbank van de Voertuigen (KBV). Om tot een dergelijke Kruispuntbank van de voertuigen te komen, werd het project MOBIVIS in het leven geroepen. De Kruispuntbank van de voertuigen zal een efficiënte gegevensuitwisseling garanderen tussen de verschillende diensten die, direct of indirect, bij de uitvoering van hun opdracht van openbaar nut betrokken zijn bij de voertuigen.

De Kruispuntbank als basis voor opspoorbaarheid. Deze Kruispuntbank moet ook de opspoorbaarheid van de voertuigen tijdens hun volledige levensloop mogelijk maken. Op basis van de huidige regelgeving worden immers enkel de voertuigen geïdentificeerd die in het verkeer werden gebracht op basis van de inschrijvingsprocedure bij de Directie Inschrijving Voertuigen van de FOD Mobiliteit en Vervoer De inschrijving biedt op die manier een belangrijke basis voor de politieke beslissingen en de diensten aan de burgers en de ondernemingen. Het probleem is echter dat door middel van deze inschrijving enkel de titularis van de inschrijving (de persoon of onderneming die het voertuig in het verkeer brengt) gekend is. Aangezien dit niet altijd de eigenaar is van het voertuig, rijst er een probleem inzake de opspoorbaarheid van de voertuigen. In de praktijk zal deze opspoorbaarheid worden gerealiseerd door de permanente opvolging van de eigendom van het voertuig en dit vanaf het ogenblik waarop het voertuig de fabriek verlaat, als die zich in België bevindt, of waarop het voertuig wordt ingevoerd, tot op het moment dat het voertuig wordt uitgevoerd of vernietigd. Ook elke verandering van eigenaar zal in de Kruispuntbank van de Voertuigen worden vermeld.

www.mobilit.belgium.be 1

De Kruispuntbank van de voertuigen voorziet drie nieuwe procedures:



De verplichte preregistratie van ieder voertuig dat kan worden ingeschreven via het Vehicle Identification Number (VIN): het leven van een voertuig in België begint op het ogenblik dat het wordt ingevoerd. De eerste verantwoordelijke van het voertuig is dus de (rechts- of natuurlijke) persoon die het voertuig in België binnenbrengt. Voor nieuwe voertuigen zijn dit meestal de mandatarissen die voor het merendeel bij de DIV een preregistratie uitvoeren (automatische overdracht van de gegevens van de ingeklaarde voertuigen). Deze voertuigen en hun verantwoordelijke eigenaars zijn dus gekend bij de DIV zodra ze het Belgisch grondgebied betreden.



De registratie van de opeenvolgende eigenaars bij elke eigendomsoverdracht. De Kruispuntbank zal dus moeten worden ingelicht over elke eigendomsoverdracht.



De schrapping van het voertuig uit de Kruispuntbank bij vernietiging of uitvoer.

De implementatiefasen van de Kruispuntbank van de Voertuigen: De eerste fase van deze opspoorbaarheid is de preregistratie vóór de inschrijving van een voertuig, die begint op 12 november 2015. Er wordt dan begonnen met de preregistratie van nieuwe voertuigen, voornamelijk door de mandatarissen / invoerders, via een Webservice die hen met de DIV verbindt. De professionelen die niet werken met mandatarissen / invoerders, beschikken over een Webclient waarin ze de gegevens van de nieuwe voertuigen die ze verkopen, kunnen invoeren. De preregistratie gebeurt op basis van de gegevens vermeld in het Gelijkvormigheidsattest (CoC). Daarna volgt de preregistratie van de ingevoerde tweedehandsvoertuigen (nog niet ingeschreven in België) . De invoerders en de professionele verkopers van voertuigen zijn ook verplicht om de technische gegevens van de ingevoerde tweedehandsvoertuigen te registreren in de KBV. De gegevens worden overgenomen van het buitenlands inschrijvingsbewijs. De Webclient voor de preregistratie. Het doel van dit document is hulp te bieden bij het gebruik van de Webclient-toepassing voor de preregistratie van de nieuwe voertuigen die zijn bestemd om te worden ingeschreven in België. De preregistratie van de gegevens van de voertuigen is een absolute voorwaarde voor de automatische inschrijving via WebDIV. De gebruikers van de Webclient kunnen de technische gegevens van een voertuig registreren via een web browser. www.mobilit.belgium.be 2

Hij bestaat uit een reeks schermen waarin de gegevens moeten worden ingevoerd. Deze reeks schermen moet voor elk voertuig worden herhaald. Daarom is deze methode aanbevolen als het aantal te preregistreren voertuigen beperkt is. (Kijk bij de Webservice voor de andere gevallen). De Webclient heeft enkel betrekking op de technische gegevens van de voertuigen. De andere gegevens, zoals de douanegegevens, fiscale gegevens, gegevens van de technische keuring, … zijn niet in deze toepassing opgenomen en worden aan de DIV bezorgd via andere kanalen. De Webclient heeft betrekking op de voertuigen van de categorieën M, N, O en L. De categorie T (landbouwvoertuigen) wordt niet ondersteund door deze toepassing. Validering van de ingevoerde gegevens. Bij de invoer van de gegevens wordt de inhoud gevalideerd op basis van de "referentie". Dit betekent dat de ingevoerde technische gegevens van het voertuig moeten overeenstemmen met de informatie die al beschikbaar is in de databank van de DIV en die afkomstig zijn van een voorgaande (pre)registratie. De technische referentiegegevens zijn gebaseerd op hetzelfde aanvaardingsprincipe. De foutcodes BUS0001 tot BUS0023 wijzen op een probleem in de vergelijking met de "referentie". De foutcode HOM1030 BUS0023 wijst op een probleem in de vergelijking met de "referentie" op het vlak van de milieuparameters. Als deze gevallen zich voordoen, controleer dan eerst of de ingevoerde gegevens juist zijn en neem indien nodig contact op met de FOD Mobiliteit en Vervoer (- Tel : FR 02/277.35.57. – Tel : NL 02/277.35.58. - via mail : [email protected] ). Niet alle ingevoerde technische gegevens worden vergeleken met de "referentie" en voor sommige gegevens worden kleine afwijkingen aanvaard. Als er nog geen "referentie" bestaat in de databank van de DIV, wordt de eerste preregistratie (die op dat ogenblik wordt ingevoerd) als "referentie" genomen. Vandaar dat het noodzakelijk is om zeer veel aandacht te besteden aan de ingevoerde elementen! Als de validering wordt bevestigd, krijgt het voertuig de status "pre-geregistreerd" in de databank.


Toegang tot de Webclient: via FEDICT. De toegang tot de Webclient werd ontwikkeld voor het gebruik van een Belgische eID-kaart (elektronische identiteitskaart). Het federaal portaal eGov CSAM wordt gebruikt om toegang te krijgen tot de toepassing, zoals bijvoorbeeld bij "tax-on-web". De toegangen worden rechtstreeks door FEDICT beheerd (buiten de FOD Mobiliteit en Vervoer, die wel de lijst van de geautoriseerde toegangen beheert). Er wordt een lokale manager aangesteld in het bedrijf (klant van de FOD) om de autorisaties intern, voor de medewerkers te beheren. U vindt het proces dat toegang geeft tot het eGov-portaal op de website van FEDICT: u moet eerst een lokale manager aanstellen, die vervolgens de autorisaties moet beheren. Neem contact op met de dienst FAS van Fedict voor de praktische informatie. De Federal Authentication Service (FAS) laat toe om personen te authentiseren om toegang te krijgen tot beveiligde online overheidstoepassingen. E-mail: [email protected] (algemene e-mail van de helpdesk: [email protected] ) Zodra dit toegangsbeheer in orde is ten opzichte van FEDICT, is de Webclient beschikbaar voor de invoer van de technische gegevens van de te preregistreren voertuigen.

Toegang tot de Webclient. U moet "inloggen" voor elke preregistratie. Daarna worden de ingevoerde gegevens gevalideerd, apart, pagina per pagina. Via de volgende URL krijgt u toegang tot de Webclient: https://es.mobilit.fgov.be/preregistratie/ Het volgende scherm verschijnt. Kies de juiste taal. Kies de authenticatie via de e-ID (enige mogelijke optie).


Daarna wordt u doorgestuurd naar de autorisatietoepassing van FEDICT (CSAM). De taal die u op dit niveau kiest, heeft geen enkele invloed op de Webclient. Ga verder met de verschillende stappen van de "login".


Zorg ervoor dat u zich identificeert als vertegenwoordiger van het bedrijf en niet als individuele persoon (zoals voor "tax-on-web").

U moet uw certificaat bevestigen en de pincode van uw e-ID intypen. Aangezien Mozilla Firefox een eigen bibliotheek van certificaten gebruikt, moet u de "add-on" van FEDICT installeren. Microsoft Internet Explorer en Google Chrome gebruiken de standaard certificatenbibliotheek. Probeer in geval van problemen de tijdelijke gegevens van de browser te verwijderen. Als u niet wordt herkend in de rol van MOB_PREREG_USER, verschijnt het volgende scherm:


Als u wordt herkend in de rol van MOB_PREREG_USER, verschijnt het eerste scherm van de preregistratietoepassing:

Nadat de "login" is uitgevoerd, blijft de authenticatiesessie 4 uur geldig.


Webclient: invoer van de technische gegevens van een voertuig.

In dit en de volgende schermen: -

Zijn de VERPLICHTE velden aangeduid met een *. Het is mogelijk dat ook andere velden verplicht zijn, afhankelijk van de situatie (bv.: specifieke voertuigcategorie), maar ze zullen niet met een * zijn aangeduid omdat dit teken * statisch en niet dynamisch is.

-

De velden die niet van toepassing zijn op de specifieke situatie worden daarentegen dynamisch gedeactiveerd.

-

De knop "verder" is niet actief zolang de met een * aangeduide velden niet zijn ingevuld en wanneer er formaatfouten zijn. De formaatfouten worden in het rood weergegeven.

-

Een voortgangsbalk bovenaan geeft aan waar u zich in het proces bevindt. De voortgang wordt in het groen weergegeven.

-

De preregistratiesessie wordt na 30 minuten inactiviteit onderbroken. Zodra u op de knop "vorige" of "verder" klikt, keert u onmiddellijk terug naar het eerste scherm en worden de "lokale" gegevens verwijderd.

-

De "lokale" gegevens worden verwijderd zodra u op de knop "refresh" van uw browser klikt, of uw browser sluit.

Raadpleeg voor meer informatie over de in te vullen velden, hun formaat, enz. de "user manual" die door de dienst ICT van de FOD Mobiliteit en Vervoer werd opgesteld (in het Engels).


Scherm 1: de keuze van de actie: een voertuig creëren of wijzigen.

Voer hier het Vehicle identification Number (VIN) = chassisnummer in van het voertuig dat u wilt preregistreren. Het VIN bestaat uitsluitend uit hoofdletters en cijfers. Op enkele uitzonderingen na, bestaat het VIN uit 17 tekens. U moet ook de gewenste actie uitvoeren: "nieuw" (= creëren) of "wijzigen" (momenteel de 2 enige opties – "raadplegen" en "verwijderen" zullen later beschikbaar zijn). Voor de actie "nieuw" mag het voertuig nog niet bestaan in de databank. Voor de actie "wijzigen" moet het voertuig al aanwezig zijn.


Scherm 2: de identificatie van het voertuig. Het scherm vraagt om de gegevens betreffende de goedkeuring en het voertuig zelf in te geven.

Goedkeuringgegevens -

Status goedkeuring: staat van het voertuig voor dit specifieke homologatiedossier. Meestal is het voertuig "voltooid": standaardgegeven.

-

Datum goedkeuring: direct invoeren in het formaat dd/mm/yyy.

-

Code goegkeuring: in geval van een Europese homologatie, moet de code het formaat e6*2007/46*12345*01 hebben. De waarde die u ziet in het invoerveld is enkel een locatie-indicator. Let erop dat u een kleine letter "e" gebruikt.

-

Type goedkeuring: dit kan EG zijn voor een Europese homologatie of NAT voor de nationale homologaties. EG is de standaardwaarde.

-

Type/variant/versie.

Gegevens van het voertuig -

Categorie: invoeren aan de hand van een drop-downmenu: M, N of O. De categorie T is uitgesloten. De standaardcategorie is M1.

-

Off road: in te vullen voor off-roadvoertuigen. Er wordt op de achtergrond een "G" toegevoegd aan de categorie.

-

Merk: het merk van het voertuig moet exact overeenstemmen met de waarde die is

vermeld in de databank van de DIV. Het is dus belangrijk om de exacte waarde in te www.mobilit.belgium.be 10

vullen! Als het merk niet bestaat, moet u contact opnemen met de FOD Mobiliteit en Vervoer, om het te laten creëren. -

Handelsbenaming.

-

Jaar van fabricatie: het jaar, geen datum. Optioneel veld.

-

Kilometerstand: alleen cijfers!

-

Opmerkingen.

Scherm 3: het bodywork. Dit scherm bevat de gegevens over het carrosserie, de afmetingen en het aantal plaatsen.

Carrosseriegegevens -

Code carrosserie: kies de exacte waarde in het drop-downmenu.

-

Aanvullende carrosserie code: kies de exacte waarde in het drop-downmenu.

-

Klasse: kies de exacte waarde in het drop-downmenu.

-

Kleurcode: kies de exacte waarde in het drop-downmenu.

-

Aantal deuren: voer het juiste aantal in.

-

Code speciale doeleinden: kies de exacte waarde in het drop-downmenu.

-

Aard: optioneel veld. Kies de exacte waarde in het drop-downmenu.

Afmetingengegevens: geef het juiste cijfer op.


-

Aantal assen: maximum 2 cijfers.

-

Aantal wielen: maximum 2 cijfers.

-

Wielbasis: maximum 5 cijfers.

-

Maximale lengte: maximum 5 cijfers.

-

Maximale breedte: maximum 5 cijfers.

-

Maximale hoogte: maximum 5 cijfers.

-

Lengte van de laadruimte: maximum 5 cijfers.

-

Overhang achterzijde: maximum 5 cijfers.

Plaatsgegevens: geef het juiste cijfer op. -

Aantal plaatsen: maximum 3 cijfers.

-

Aantal vaste plaatsen: maximum 3 cijfers.

-

Aantal plaatsen voor rolstoelen: maximum 3 cijfers.

-

Aantal staanplaatsen: maximum 3 cijfers.

Scherm 4: de massa's. Dit scherm bevat verschillende gegevens over de massa's.

Algemene massagegevens: geef het juiste cijfer op. -

Massa in rijkbare toestand: maximum 6 cijfers.

- Actuele massa: maximum 6 cijfers. www.mobilit.belgium.be 12

-

Ongeladen massa: maximum 6 cijfers.

-

Minimummassa van het complete voertuig: maximum 6 cijfers.

-

Technisch toelaatbare maximummassa

-

Technisch toelaatbare maximummassa van de voertuigcombinatie: maximum 6 cijfers.

-

Nationale maximummassa bij registratie in het verkeer : maximum 6 cijfers.

-

Technisch toelaatbare maximale statische belasting op de koppeling: maximum 6 cijfers.

Informatie over de technisch toelaatbare getrokken maximummassa in geval van (koppeling): geef het juiste cijfer op. -

Aanhangwagen: maximum 6 cijfers.

-

Middenasaanhangwagen: maximum 6 cijfers.

-

Oplegger: maximum 6 cijfers.

-

Niet-geremde aanhangwagen: maximum 6 cijfers.

Scherm 5: de motor. Dit scherm bevat de informatie over de motor en eventueel de remmen.

Informatie over de motor. Voor de categorie O is er geen motor. In dit geval moet alleen de maximumsnelheid worden ingevoerd. www.mobilit.belgium.be 13

-

Werkingsprincipe: kies de exacte waarde in het drop-downmenu.

-

Hoofdbrandstof: kies de exacte waarde in het drop-downmenu. !!! Elektriciteit wordt niet als brandstof beschouwd.

-

Bijkomende brandstof: kies de exacte waarde in het drop-downmenu. De bijkomende brandstoffen kunnen alleen aardgas en LPG zijn. De andere brandstoffen zijn hoofdbrandstoffen.

-

Elektrische motor: vermeld in het geval van een elektrische motor of het om een puur elektrische motor of een hybride motor gaat. Slechts één van deze opties is mogelijk. Afhankelijk van de keuze worden andere gegevensvelden in-/uitgeschakeld.

-

Cilinderinhoud van de motor: alleen voor de categorie L. Maximum 7 cijfers, waarvan maximum 2 na de komma.

-

Verhouding vermogen/massa: maximum 3 cijfers, waarvan maximum 2 na de komma.

-

Nominaal continu maximumvermogen: maximum 6 cijfers, waarvan maximum 2 na de komma.

-

Nettomaximumvermogen: maximum 6 cijfers, waarvan maximum 2 na de komma

-

Maximumsnelheid: maximum 3 cijfers.

Informatie over de remmen. Alleen in geval van hydraulische remmen. -

Druk in de toevoerleiding van het remsysteem: maximum 4 cijfers.

Scherm 6: het aantal assen.

In dit scherm moet u informatie invoeren over de assen. U kunt voor elke as een zone in- of uitklappen door erop te klikken. De informatie moet worden ingevoerd voor elke as. Het aantal zones voor de assen hangt af van het aantal assen dat werd ingevoerd in scherm 3 "bodywork".


Per as, per zone vindt u de volgende informatie: -

Afstand tussen de assen: voor de eerste as is 0 de automatische waarde. Als er 2 assen zijn, stemt deze waarde overeen met de waarde van de wielbasis die werd ingevoerd in scherm 3 "bodywork". Let op: deze waarde wordt NIET automatisch gekopieerd.

-

Massa in bedrijfsklare toestand op de as: maximum 5 cijfers.

-

Spoorbreedte van de as: maximum 4 cijfers.

-

Technisch toelaatbare massa op de as: maximum 5 cijfers.

-

Indicatoren voor de as: er zijn een aantal aan te vinken indicatoren beschikbaar om de as te definiëren.

Scherm 7: de koppeling. Dit scherm bevat informatie over de koppeling. Als er geen koppeling is, mag u op de knop "verder" klikken.

Informatie over de afmetingen van de koppeling. -

Vooruitstekend gedeelte van de koppelschotel: maximum 4 cijfers.

-

Afstand tussen de voorzijde van het voertuig en het midden van de koppelinrichting: maximum 5 cijfers.

-

Afstand tussen het midden van de koppelinrichting en de achterzijde van het voertuig: maximum 5 cijfers.


Parameters van de koppelinrichting. -

Waarde D: maximum 6 cijfers, waarvan maximum 2 na de komma

-

Waarde V : maximum 6 cijfers, waarvan maximum 2 na de komma.

-

Waarde S : maximum 6 cijfers, waarvan maximum 2 na de komma.

-

Waarde U : maximum 6 cijfers, waarvan maximum 2 na de komma.

Scherm 8: de milieugegevens. Dit scherm bevat de milieuprestaties van het voertuig (bv.: emissies). De op te geven parameters zijn afhankelijk van: -

de categorie van het voertuig,

-

de brandstof(fen),

-

de Euronorm,

-

Basisregelgeving (Base regulation act & amendement).

De categorie en de brandstof(fen) worden al geleverd door de vorige schermen. De Euronorm en de Basisregelgeving (Base regulation act & amendement) zijn de eerste twee parameters in dit scherm.


Informatie over de milieuprestaties. -

De Euronorm: kan worden gedefinieerd op basis van het drop-downmenu. Let wel, vaak vinden we op de CoC's Euronormen zoals EURO 5J, EURO6D, … Dit zijn niet de werkelijke Euronormen, want de hoofdletter verwijst niet naar de Euronorm maar naar het amendement. Daarentegen moet de Euronorm EURO 5b, EURO 6a, … worden opgegeven en de letter van het amendement maakt deel uit van het volgende veld (Base Regulation Act And Amendement).

-

De Basisregelgeving: vermeld de Richtlijn voor de emissies. Dit omvat de basisregelgeving en de (laatste) wijziging, gescheiden door “*”. Normaal is dit op die manier vermeld op het CoC. Soms zijn de tekens "EC" vermeld: ze moeten niet worden ingevoerd. De Basisregelgeving moet identiek zijn aan die in de databank van de DIV.

-

Het geluidsniveau: vermeld in dB: maximum 5 cijfers, waarvan maximum 2 na de komma.

-

De uitlaatemissies: afhankelijk van de categorie van het voertuig, de Euronorm en de Basisregelgeving moeten de volgende waarden worden ingevoerd: CO, HC, NMHC, NOx, HCNOx. Let op, de eenheid is g/km (de eenheid die in het eCOC wordt gebruikt), terwijl in meeste CoC's de waarde mg/km is vermeld. U moet de waarde in de meeste gevallen dus delen door 1000. Dus, de waarden zijn < 1. o

De deeltjesmassa.

o

Het deeltjesaantal. De exponent is vastgelegd op 10^8. Het is dus mogelijk dat u moet herberekenen (delen door of vermenigvuldigen met 1 veelvoud van 10 als er op het CoC een andere exponent is vermeld).

o -

De gecorrigeerde absorptiecoëfficiënt.

Het brandstofverbruik: u moet de gegevens opgeven voor het verbruik "stadscyclus", "buiten de stad" en "gecombineerd": maximum 4 cijfers, waarvan maximum 2 na de komma.

-

De CO2-emissie: in g/km, "gecombineerd".

-

De prestaties van de elektrische motor: gegevens in te voeren als het om een elektrische motor gaat. o

Elektriciteitsverbruik gewogen "gecombineerd": in Wh/km: maximum 7 cijfers, waarvan maximum 2 na de komma.

o

Het elektrisch bereik: in km: maximum 5 cijfers.

Een preregistratie beëindigen. Telkens wanneer u op de knop "verder" klikt, wordt de inhoud van het huidige scherm gevalideerd. Aangezien de validering soms afhangt van de inhoud van vorige schermen, kunt u niet willekeurig van het ene naar het andere scherm overgaan. De volgorde van de schermen moet worden gerespecteerd via de knoppen "vorig" en "verder". www.mobilit.belgium.be 17

Wanneer u op de knop "Valideren" in scherm 8 klikt (milieuprestaties), wordt eerst het huidige scherm 8 gevalideerd. De foutcodes voor dit scherm beginnen met "HOM" (homologatie), de foutcodes voor de andere schermen beginnen met "VEH" (voertuig). Dit omdat de emissies worden gevalideerd door een aparte interne module. Daarna wordt de validering van alle schermen herhaald. Dit zou geen problemen mogen geven omdat alle schermen al eerder werden gevalideerd. Tot slot wordt de inhoud gevalideerd ten opzichte van de "referentie". Dit betekent dat de technische gegevens van het voertuig moeten overeenstemmen met de gegevens die al gekend zijn in de databank van de DIV en die afkomstig zijn van een vorige (pre)registratie. De "referentie" van de technische gegevens is op dezelfde manier georganiseerd als de validering. De foutcodes BUS0001 tot BUS0023 wijzen op een probleem in de vergelijking met de "referentie". De foutcode HOM1030 wijst op een probleem in de vergelijking van een milieu-indicator met de "referentie". Elk verschil met de "referentie" wordt aangeduid. Als deze gevallen zich voordoen, controleer dan eerst of de ingevoerde gegevens juist zijn en neem indien nodig contact op met de FOD Mobiliteit en Vervoer: (- Tel : FR 02/277.35.57. – Tel : NL 02/277.35.58. - via mail : [email protected] ).

Niet alle ingevoerde technische gegevens worden vergeleken met de "referentie" en voor sommige gegevens worden kleine afwijkingen aanvaard. Als er nog geen "referentie" bestaat in de databank van de DIV, wordt de eerste preregistratie (die op dat ogenblik wordt ingevoerd) als "referentie" genomen. Vandaar dat het noodzakelijk is om zeer veel aandacht te besteden aan de ingevoerde elementen! Wanneer alle valideringen beëindigd zijn, verschijnt het volgende scherm:


Dit betekent dat het voertuig met succes aan de databank is toegevoegd en de status "pregeregistreerd" heeft gekregen. Zolang het niet is ingeschreven, kan het worden gewijzigd via de preregistratieprocedure (wijzigen). Zodra het is ingeschreven, is dit niet meer mogelijk. U krijgt dan een foutbericht met de melding dat het voertuig niet meer kan worden gewijzigd. Een ander (gelijkaardig) voertuig preregistreren. Nadat u een voertuig hebt pre-geregistreerd, wordt u automatisch teruggestuurd naar het eerste scherm. Maar alle waarden met betrekking tot het voertuig dat u zojuist hebt pre-geregistreerd zijn nog aanwezig. Als u dus het VIN aanpast en "nieuw" kiest in het 1e scherm, kunt u snel een gelijkaardig voertuig preregistreren. Klik herhaaldelijk op de knop "verder". U kunt de reeds ingevoerde technische gegevens uiteraard altijd wijzigen. Maar let op! Als u een refresh uitvoert of de browser sluit, verdwijnen de ingevoerde gegevens.


Informatie "Webclient" betreffende de preregistratie van voertuigen

Recommend Documents