Hiányképzések – képzési hiányok Mit tehet a Lifelong Learning a hiányszakmákban? Konferencia 2008. március 4
Hogyan változnak a piac igényei a munkavállalóktól elvárt szakmai kulcskompetenciák terén
Horváth László MÁV Északi Járműjavító Kft
1
Igények és követelmények a munkaerővel szemben: Munkaadó
Egyén
Család
1.) Minőség 2.) Megbízhatóság
5.) Karrier
7.) Szociális biztonság
3.) Rugalmasság
6.) Jövedelem
8.)Stabil munka és jövedelem
4.) Teljesítmény
Horváth László MÁV Északi Járműjavító Kft
2
A munkaerővel kapcsolatos munkaadói igények nem statikusak, hanem dinamikusan változnak, ezért a változó igényeknek való megfelelés csak megfelelő alkalmazkodással lehetséges. 1.) Minőség A piac csak a minőségi terméket, szolgáltatást hajlandó megfizetni. A minőségi munkaerő ára beépül a termék árába. 2.) Megbízhatóság Stabil megbízható, tartósan azonos színvonal, megbízható munkavégzés. 3.) Rugalmasság Alkalmazkodó képesség a megújuló igényekhez, a termékszerkezet váltásokhoz. 4.) Teljesítmény A vállalat alapvető érdeke, hogy teljesítménye növekedjen, ugyanakkor költségei, (ezen belül munkaerő költségei) teljesítményarányosak legyenek.
Horváth László MÁV Északi Járműjavító Kft
3
Az egyén és a családok igényei is a folyamatos fejlődésre alapozottak. 5.-6.) A munkavállalók részéről a jövedelem és karrier lehetőségek élveznek prioritást. Ma Magyarországon a megélhetéshez szükségesnek tartott jövedelem megszerzésének célja sokszor megelőzi a csak hosszabb távon elérhető karrier célt. 7.-8.) A család a stabil jövedelemre alapozott szociális biztonság igényét támasztja.
Horváth László MÁV Északi Járműjavító Kft
4
Jelenlegi helyzetkép a MÁV Északi Járműjavító Kft szemszögéből: Környezeti elemek: Megjelennek az új ipari technológiák
Alacsony fizetés
Alacsony társadalmi presztízsű szakmunkások
Hagyományos ipari kultúra, változó vasúti szolgáltatási igény
Alulképzés
A MÁV mint alacsony presztízsű munkáltató Megjelennek az új vasúti technológiák
Horváth László MÁV Északi Járműjavító Kft
5
A külső és belső környezeti kihívásokra lehetséges reagálás: Cél: Megszüntetni a korlátokat
Folyamatos képzéssel Modulrendszerű képzés
Szakmai kompetencia alapú képzés Hangsúlyt a gyakorlatra
Egymásra épülő képzési szintek
Akkreditált belső céges képzés Műhelyi gyakorlat, ipari szakoktatók szerepének erősítése 70-30% elméletgyakorlat helyett, 40-60% Horváth László MÁV Északi Járműjavító Kft
6
Egy példa arra, hogyan ne …: A vasúti villamosjárműszerelő képzés változásai A szakma megnevezésének változásai
Képzési Idő /év/
Elméleti órák száma
Gyakorlati órák száma
Nyári gyakorlat óraszáma
Nagyvasúti villamos járműszerelő (régi OSZJ 314-3) (1993 előtt, 8. általánossal)
4 év
3120
1816
504
Kötöttpályás járművillamossági szerelő (régi OKJ 51 5241 05, érettségivel)
2 év
1244
1226
140
Vasúti villamos járműszerelője (Új OKJ érettségivel)
2 év
1703
488
140
Horváth László MÁV Északi Járműjavító Kft
7
Ha megszűnik a képzés során a jövőbeli munkáltató (a szakma) és a szakoktatásban résztvevők (iskola, tanár) kapcsolata nem valósulhat meg a képzésben a piac alaptörvénye: Piacképes kereslet – Piacképes kínálat egyensúlya
A tanár kapcsolat hiányában nem képes 1. tisztázni a képzési célokat, 2. összevetni a munkáltatók igényeivel 3. Végigvinni az oktatási folyamaton az igényelt kompetencia fejlesztését. Eredmény:
Horváth László MÁV Északi Járműjavító Kft
8
Eredmény:
1. A munkáltató igényei korlátozottan jutnak érvényre a képzési struktúrában, tartalomban 2. A csökkenő létszámú szakmunkásképzés feszültséget teremt a munkaerőpiacon 3. A szakképzés-szerkezet és foglalkoztatási struktúrája jelentős eltéréseket mutat 4. Az elhelyezkedési gondok miatt nagy lesz a lemorzsolódás, pályaelhagyás 5. A szakmunkás lét presztízse alacsony marad. Horváth László MÁV Északi Járműjavító Kft
9
Amire mindenképpen figyelnünk kell: 1.) A felnőtt önkéntesen tanul. Az érintett csupán külső hatásokkal nem kényszeríthető a tanulásra. 2.) Meghatározó a motivációk szerepe. Ahhoz, hogy a felnőtt tanuljon, erős és folyamatos késztetés szükséges. Ha ez a tanulási folyamat során megszűnik, az lemorzsolódáshoz vezet. 3.) A felnőtt adott cél elérésének érdekében tanul. A képzési programok közül – mivel időt, energiát és pénzt áldoz a tanulásra – céltudatosan választ. Gyakoriak a munkaerő-piaci státusz megtartását vagy megerősítését célzó tanulási folyamatok. 4.) A felnőtt a tanulás során felhasználja korábbi élet- és munkatapasztalatait. Ez le is rövidítheti a képzési időt, de akadályozhatja is a felnőttet a tanulásban, amennyiben tapasztalatai ellentétesek a képzés során őt ért hatásokkal. 5.) A felnőttet a rendeskorúaktól (normál nappali tagozatosoktól) eltérő időszerkezeti sajátosságok jellemzik. A felnőttoktatásnak igazodnia kell azokhoz a speciális körülményekhez, melyek a résztvevők élethelyzetéből, munkaerő-piaci státuszából adódnak (pl. levelező és esti tagozatos Európai Szakképzés-fejlesztési Központ képzések, munka melletti tanulás). Horváth László MÁV Északi Járműjavító Kft
10
Két pozitív példa a munkáltató mint vevő és az iskola mint eladó kapcsolatára: 1972-1992-ig Békéscsabán a villamos gépszerelő-tekercselő képzést biztosító tanműhely a MÁV Északi Járműjavító Üzem felügyeletében működött 1993: Az Északi kft-vé alakul, a tanműhelyt átveszi a Békéscsabai VF, a MÁV Regionális OK Szeged irányításával. Fontolgatják a bezárást, elküldik a szakoktatók egy részét. 2000: a MÁV dönt, bezárja a tanműhelyt. Válaszul az iskola, a műhely és a város önkormányzata összefog, közösen viszik tovább a tanműhelyt. Ekkor a járműjavító hivatalosan, anyagilag nem támogatja az iskolát „csak” lehetőséget biztosít a szakmai gyakorlathoz. 2004-től az Északi Járműjavító a szakképzési alapból fejlesztési támogatást nyújt a Treffort Ágoston Szakképző iskolának évente, rendre: 2004: 1,5; 2005: 3; 2006: 4; 2007: 4,7 millió Ft-al Talán egy kicsit mi is hozzájárultunk, hogy a Trefort igazgatóját nevezte ki a városvezetés az összevont intézmények igazgatójának.
Horváth László MÁV Északi Járműjavító Kft
11
2001-2003-ban a MÁV Északi Járműjavító Kft. a Baross Gábor OK és a Széchenyi István egyetem mérnök tanárainak bevonásával valamint saját mérnök technológusaival OKJ-s villamos vontatójármű szerelő képzést indított. • 2 féléves oktatás, 170 óra elmélet, 30 óra gyakorlat • oktatott kiemelt tárgyak: Elektrotechnika, méréstechnika, villamos anyag-, gép-, készülék ismeretek, új vasúti jármű ismeretek • részvételi feltétel: középiskolai gépipari, villamosipari, műszeripari végzettség • 20+17 fő beiskolázása történt meg • a képzés sikerességét jelzi, hogy a végzettek közül 8 fő szakmai teljesítménye alapján azóta művezetői, csoprtvezetői, munkafelvevői, energetikusi munkakörökben dolgozik.
Horváth László MÁV Északi Járműjavító Kft
12
A szakképzés – fejlesztés távlati, stratégiai céljai
• Munkaerő-piaci igényeket rugalmasan követni tudó szakképzési szerkezet alakuljon ki • Korszerű tanműhelyi infrastruktúra megteremtése és hatékony működtetése az iskolák-munkáltatók-fenntartók közös célmeghatározása alapján • Moduláris felépítésű gyakorlatorientált képzés (részszakképesítések) • A munkaerőpiaci igényekre rugalmasan reagálni képes felnőttképzés • Az Európai Uniós Minőségbiztosítási Követelményeknek való megfelelés MIR,KIR,MEBIR Horváth László MÁV Északi Járműjavító Kft
13
Konkrét munkáltatói elvárások a képzési rendszerrel szemben: A pályakezdő szakmunkások felkészültsége, munkaerő-piaci értéke növekedjen, • A tanulók legyenek felkészítve az élethosszig tartó tanulásra. • Az egyéni tanulási utak feltételeinek kialakítása • Felkészülés az uniós piaci kihívásokra és lehetőségekre.
Horváth László MÁV Északi Járműjavító Kft
14
Előadásom mottója, üzenete:
Az életfogytig tartó tanulás három szereplő összehangolt munkáján alapul: Igényes munkaerő, Igényes munkáltató, Igényes iskola!
Horváth László MÁV Északi Járműjavító Kft
15
Köszönöm a figyelmet
Horváth László MÁV Északi Járműjavító Kft
16