Groen ondernemen Duurzaamheid, onze tweede natuur

Groen ondernemen

Duurzaamheid, onze tweede natuur

Voorwoord Groen ondernemen is Peugeot op het lijf geschreven. Zo werken we al meer dan 100 jaar aan het schoner en zuiniger maken van onze auto’s. Voorbeelden daarvan zijn door ons ontwikkelde efficiënte dieselmotoren, het FAP roetfilter, elektrisch aangedreven auto’s en HYbrid4-technologie. Groen ondernemen betekent voor Peugeot ook groen produceren en investeren in nieuwe ecosystemen. Onze fabrieken voeren een beleid dat er volledig op is gericht het milieu zo min mogelijk te belasten. En met de financiering van herbebossing in het Amazonegebied wil Peugeot haar CO2-uitstoot uiteindelijk volledig compenseren. Groen ondernemen hoort ook bij Peugeot Nederland. Deze brochure laat zien hoe we dat in de praktijk brengen. Lees over ons Blue Lease-gamma voor zakelijk rijden. Over fiscale belastingvoordelen, groene ondernemers met wie wij zaken doen, onze nieuwe mobiliteitsdienst MU by Peugeot en onze allernieuwste schone en duurzame modellen zoals de Peugeot iOn en de Peugeot 308, 508 en 3008. En laat u overtuigen dat bij Peugeot Nederland zakelijkheid en de zorg om het milieu altijd samengaan. Bij ons is én blijft duurzaamheid onze tweede natuur. Albéric Chopelin Algemeen Directeur Peugeot Nederland N.V.

2 Groen ondernemen door Peugeot

Inhoud De wereld van nu Van fossiele brandstoffen naar duurzame energie

4

Bij Peugeot is duurzaamheid tweede natuur Peugeots milieuvisie: innovatief, schoon en duurzaam Compensatie Co2 door herbebossing in amazonegebied Groen produceren Recycling en groene materialen

5 6 25 26

Groene ondernemers met wie Peugeot zaken doet Manpower: 30% van de medewerkers in zuinige en schone Peugeot 107 VolkerRail : samen sterk in CO2-reductie Zwaan printmedia: groen ondernemen begint bij jezelf Greenwheels: iedereen in een Peugeot

7 8 9 21

Alle fiscale voordelen op een rij Belastingplan 2011

10

Blue Lease by Peugeot Goedkoper rijden met Blue Lease Blue Lease 207 en 308 Blue Lease 3008 en 508 Blue Lease 508 en 5008

11 13 14 15

Bedrijfsauto’s Compacte Bipper en schone Peugeot Partner (electrique) Peugeot Expert en Boxer: zuinige topmodellen

16 18

Peugeots traditie in innovatie Roetfilters maken diesels schoner Voorloper in nieuwe schone technologie Peugeot 3008 met HYbrid4--technologie Peugeot iOn: eerste Zero Emission Vehicle Peugeot HR1: nieuwste model voor exclusieve elekrische stadsauto

20 22 23 24 27

Colofon

Peugeot Groen Ondernemen is een uitgave van Peugeot Nederland N.V. Wouter Molenaar. Concept en realisatie: grafisch ontwerp PI&Q, Zeist. Art Direction en vormgeving: Rachid Hogerhuis. Teksten: Joke van der Leij, Tekstjuweel, Zeist. Fotografie: Peugeot, iStock. Druk: Zwaan Print Media, Wormerveer. Deze uitgave is gedrukt op duurzaam, milieuvriendelijk FSC goedgekeurd papier.

Groen ondernemen door Peugeot 3

Van fossiele brandstoffen naar duurzame energie Toenemend brandstofgebruik Sinds de industriële revolutie maakt de mens op grote schaal gebruik van fossiele brandstoffen. De laatste honderd jaar gebruiken we veel meer brandstoffen dan daarvoor. Dat geldt niet alleen voor Europa en Amerika maar vooral ook voor opkomende economieën in Azië, Afrika en India. Zo zullen er naar verwachting in 2030 zo’n 1,5 miljard personenauto’s in de wereld rondrijden. Opwarming aarde Fossiele grondstoffen zijn niet onuitputtelijk. Bovendien denken onderzoekers dat de broeikas gassen CO2 en methaan die vrijkomen bij het gebruik van fossiele brandstoffen het klimaat op aarde beïnvloeden. Volgens het rapport van het Intergovernmental Panel on Climate Change (IPCC) uit 2010 zijn de huidige concentraties CO2 in de atmosfeer de hoogste in tenminste 650.000 jaar. Als we niets doen stijgt de temperatuur van de aarde aan het eind van deze eeuw met drie graden. En daardoor kunnen overstromingen, droogten en verwoestende tornado’s ontstaan. Zon en wind Alleen met duurzame energiebronnen kunnen we de wereldwijde CO2-uitstoot verminderen en klimaatverandering tegengaan. Gelukkig zijn er alternatieven in de vorm van zon en wind. Natuurlijke bronnen die onuitputtelijk zijn én CO2-neutraal. Door over te stappen op duurzame energie zorgen we ervoor dat ook onze kinderen en kleinkinderen op onze planeet kunnen wonen. Dat vraagt wél om keuzes. Van burgers, politici en het bedrijfsleven.

1941 194 VLV, Peugeots eerste elektrische auto VLV staat voor Voiture Légère de Ville, een kleine elektrische aangedreven 3,5 pk (3 kW) stadsauto die Peugeot van 1941-1945 produceert in een oplage van 377 stuks.


Innovatief, schoon en duurzaam Milieuvriendelijk Peugeot kiest al voor duurzaamheid sinds 1889, toen de allereerste gemotoriseerde Peugeot op de weg kwam. Destijds moesten onze producten deugdelijk en solide zijn. Nu moeten ze daarnaast ook schoon en zuinig zijn. Zo is onze Peugeot 107 niet alleen een van de meest verkochte maar qua CO2 uitstoot ook een van de schoonste auto’s van Nederland. Nieuwe technieken Duurzaamheid is geen modewoord voor Peugeot. Met een pragmatische insteek investeren we in auto’s die het milieu minder belasten. Dat doen we door nieuwe, innovatieve technieken te ontwikkelen, zoals zeer efficiënte dieselmotoren, het FAP-roetfilter, elektrische motoren en HYbrid4-technologie. In 2011 introduceert Peugeot belangrijke duurzame modellen: de volledig elektrisch aangedreven Peugeot iOn, de Peugeot 3008 met HYbrid4technologie en de Peugeot 308 en 508 met stop-starttechniek. Niet voor niets staat Peugeot al jaren aan de top van de lijst van autofabrikanten met het schoonste motorengamma. Mobiliteitsdienst MU Peugeot heeft meer groene ambities. Zo introduceren we Mu by Peugeot, ons wereldwijde concept voor een nieuwe mobiliteitsdienst, nu ook in Nederland met Peugeot Experience als eerste afgiftepunt. Met Mu by Peugeot kunt u een (elektrische) fiets, een scooter, een gezins- of bedrijfsauto of een cabriolet huren. Voortaan past uw vervoersmiddel zich aan uw behoefte aan! En als altijd gaan groen ondernemen en de zorg om het milieu bij Peugeot samen.

Peugeot iOn 100% electrisch, 100% realistisch


Ontbossing

Peugeot financiert herbebossing in amazonegebied

Sinds 1990 worden jaarlijks tussen de zes en twaalf miljoen hectare tropische regenwoud vernietigd. Dat heeft volgens wetenschappers van het International Panel for Climate Change (IPCC) ernstige gevolgen voor het klimaat. Ecosystemen op het vaste land houden namelijk evenveel CO2 vast als oceanen. Door grootschalige ontbossing blijven broeikasgassen voortbestaan in de atmosfeer. Peugeot-uitstoot compenseren Milieubewust ondernemen gaat bij Peugeot verder dan verantwoord produceren en investeren in schonere motoren. Daarom financiert Peugeot sinds 1998 Le Puits de Carbone, een herbebossingsproject in het Amazonegebied. De uitvoering berust bij het Office Nationale des Forêts (ONF) in samenwerking met de Frans-Braziliaanse particuliere organisatie Pro Natura. Het bos dat door dit project ontstaat, werkt als een zogenaamde ‘koolstofbuffer’ die CO2 vasthoudt. Peugeot wil op deze manier haar CO2 uitstoot compenseren én de strijd aanbinden tegen ontbossing in Brazilië. Bijdragen aan wetenschap Le Puits de Carbone dient nog een doel: Peugeot wil met dit project bijdragen aan de vergroting van de wetenschappelijke kennis van bosrijke ecosystemen. En verder de waarde en relevantie aantonen van koolstofbuffers als een aanvullend middel om het effect van broeikasgassen vanaf de bron aan te pakken. De effectiviteit van het ecosysteem wordt bepaald door te meten hoeveel CO2 dit vasthoudt. Naar verwachting

puits de carbone Het koolstofbuffer van Peugeot is tegenwoordig een nationaal park.


zal de CO2-absorptie verder toenemen naarmate het bos zich verder ontwikkelt.

Manpower wil CO2-uitstoot steeds verder verminderen Manpower is een fullservice organisatie in de wereld van werk met grote en kleine, lokale, nationale en internationale ondernemingen als klant. Manpower gaat heel bewust om met het milieu. Zo rijdt 30% van de medewerkers in de zuinige en schone Peugeot 107. In Nederland heeft Manpower 150 kantoren waar zo’n 750 consultants werken. Marcel Kok is manager Fleet & Sustainibility bij Manpower en verantwoordelijk voor het wagenpark bij Manpower. “Wij vullen Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen in volgens de principes van People, Planet, Profit. Op het gebied van het milieu stellen we ons ten doel om jaarlijks onze CO2-uitstoot met 15% te verminderen. Daarom investeren we ook in een groen en zuinig wagenpark.” Laagste uitstoot Manpower heeft 1000 auto’s in gebruik. Marcel Kok: “Dertig procent van ons wagenpark bestaat uit Peugeots 107 omdat deze zuinige auto met zijn 103 gr/km CO2-uitstoot de meest milieuvriendelijke in zijn klasse is. De totale uitstoot van Manpower voor 2011 is vastgesteld op 125 gr./km. Aan die lage uitstoot heeft Peugeot in belangrijke mate bijgedragen.”

‘Bij aanbestedingen kijken we ook naar groen produceren’

Duurzaam ondernemen “Voor Manpower is duurzaam ondernemen een proces en geen einddoel”, legt Marcel Kok uit. “Zo kijken we bij internationale aanbestedingsprocedures naar meer duurzaamheidsaspecten. Bijvoorbeeld of autoproducenten investeren in groen produceren om het milieu zo min mogelijk te belasten. Ook hierbij komt Peugeot met zijn elektrische auto’s en recyclebare materialen weer als een van de besten uit de bus.”

1965 404 Diesel: super zuinig en betrouwbaar De 404 was voor Peugeot een groot succes. Degelijkheid en zuinigheid waren de kenmerken van deze klassieker.


‘Van de Peugeot Partner wordt het klimaat, de luchtkwaliteit en de portemonnee blij’ VolkerRail bouwt en onderhoudt het spoor en werkt zo mee aan een van de meest duurzame manieren van personen- en goederentransport. “Wij voeren een actief beleid om onze CO2uitstoot steeds verder te verkleinen”, legt Harm Steenhuis, hoofd Wagenpark bij VolkerRail uit. “Zo gebruiken we sinds 2009 duurzame groene stroom voor bijna al onze kantoren. En we investeren in de verduurzaming van ons wagenpark.” Top10 VolkerRail bezit een wagenpark van ruim 400 personenauto’s en 400 bedrijfsauto’s. Harm Steenhuis: “Wij kiezen bewust voor schone en zuinige auto’s met een A- of B-label en voor bedrijfsauto’s werken we uitsluitend met de door de ANWB en de stichting Natuur en Milieu samengestelde Top10-lijst van milieuvriendelijkste (bestel)auto’s. Onlangs hebben we zo’n 80 nieuwe bestelauto’s gekocht. Heel bewust kozen we voor de Peugeot Partner. Naast een scherpe prijs-kwaliteitverhouding, een lage CO2-uitstoot en weinig brandstofverbruik, biedt deze kleine bestelauto relatief veel laadruimte en zitcomfort voor de berijders. Precies wat we zochten.” Nieuwe rijden “CO2-reductie realiseer je niet alleen door een zuinig en schoon wagenpark”, zegt Harm Steenhuis. “Wij investeren ook in de rijstijl van onze medewerkers. Zij krijgen een ANWB-training in het nieuwe rijden en leren zo optimaal gebruik maken van het rollend vermogen van een auto. Zo draagt iedereen bij aan ons milieubeleid: medewerkers, opdrachtgevers, partners én leveranciers als Peugeot. Samen sterk in CO2-reductie. Daar gaat het om.”

1981 Peugeot VERA: 35% zuiniger Begin 1982 toont Peugeot op de autosalon van Genève de VERA (een proefmodel gebaseerd op de 305) die tijdens een testrit van Parijs naar Pau bijna één op veertig reed.


Groen ondernemen begint bij jezelf Voor Peugeot betekent groen ondernemen

printmedia biologische inkten op basis van

ook samenwerken met partners die duur-

plantaardige oliën (veelal lijnzaadolie). Of,

zaam ondernemen. De keuze om Zwaan

zoals bij deze brochure, FSC-gecertificeerd

printmedia in Wormerveer deze brochure te

papier. Natuurlijk ziet Zwaan printmedia er

laten drukken is dan ook heel bewust

als FSC-gecertificeerd bedrijf ook op toe dat

gemaakt.

door de hele productieketen heen geen houtvezels worden toegevoegd die niet uit

Duurzaamheid en maatschappelijk verant-

goed beheerde bossen komen.

woord ondernemen zijn voor Zwaan printmedia belangrijke uitgangspunten.

Groene stroom

Om inzicht te krijgen in alle milieuaspecten

Groen ondernemen begint volgens Zwaan

van het bedrijf, maakte deze onderneming

printmedia met het reduceren van afval

milieumanagement tot een vast onderdeel

en uitstoot. Veel kleine besparingen zijn

van haar werkwijze.

makkelijk te vinden en leiden samen tot

Het resultaat is dat Zwaan printmedia sinds

een betere milieuprestatie. Zo leidde de

september 2009 opnieuw voor drie jaar is

investering in gestandaardiseerd produceren

gecertificeerd voor het ISO 14001-certifi-

tot het terugbrengen van papierafval en een

caat, een internationaal erkende norm die

installatie in het pand tot warmteterugwin-

als doel heeft milieuprestaties te beheersen

ning. Daarnaast gebruikt Zwaan printmedia

en te verbeteren.

uitsluitend groene stroom. Uiteindelijk wil deze groene ondernemer net als Peugeot

Biologische inkten

geheel CO2-neutraal produceren.

Voor klanten die net als Zwaan printmedia het milieu laten voorgaan, gebruikt Zwaan

besparen Om het milieu te sparen maakt Peugeot zo veel mogelijk gebruik van digitale communicatie. Duurzaam inkopen De inkt, lijm, reinigingsmiddelen of andere chemicaliën die Zwaan printmedia gebruikt, voldoen allemaal aan de eisen die de Nederlandse overheid heeft gesteld voor duurzaam inkopen.


Fiscale vergroening Vergroening: daar draait in 2011 alles om in de autobelastingen. De gunstige regelingen voor zeer zuinige auto’s blijven bestaan en in de aanschafbelasting BPM is bij personenauto’s de factor CO2 nog belangrijker geworden. Huidige regelingen van kracht Sinds een paar jaar kennen we gunstige fiscale regelingen voor zeer zuinige auto’s. Als de CO2-uitstoot niet meer bedraagt dan 95 gram/km bij diesel of 110 gram/km in andere gevallen, is de auto vrij van BPM, hoeft er geen wegenbelasting betaald te worden en geldt voor zakelijke rijders een lage bijtelling van slechts 14%. Ondernemers profiteren ook van btw-voordelen, investeringsaftrek en versnelde afschrijving. Omdat de techniek niet stilstaat, stelt de overheid de hierboven genoemde CO2-uitstootgrenzen steeds bij. Voor het jaar 2011 is dat alleen nog niet gebeurd. Daarom profiteren zakelijke rijders ook in 2011 volop van de gunstige regelingen. Bijstelling uitstootgrenzen in 2013 De overheid zal de huidige regeling naar verwachting in 2013 bijstellen. Het doel van deze regelingen is immers om steeds de aanschaf van de op dat moment meest zuinige auto’s te stimuleren. Daarom laat het Ministerie van Financiën begin 2011 de bijstellingsmogelijkheden onderzoeken. Aan de hand van de uitkomsten van dit onderzoek zal de overheid de CO2-uitstootgrenzen van de fiscale regelingen waarschijnlijk per 2013 bijstellen. Vergroting CO2-component in de BPM Oorspronkelijk was de invoering van de kilometerheffing gepland in 2013, maar conform het Belastingplan 2011 is dit definitief van de baan. Intussen was de BPM-heffing al wel voor een deel omgezet in MRB-heffing (ook wel wegen belasting genoemd). Die omzetting is vanaf 2011 ook stopgezet. Wel zal BPM in 2011 op personenauto’s op een andere manier worden geheven. In plaats van een heffing op basis van de prijs van de auto, wordt in de jaren tot en met 2013 een steeds groter deel van de BPM geheven op basis van de CO2-uitstoot van de auto. Die omzetting is in 2010 al begonnen en zal vanaf 2011 nóg belangrijker geworden. In 2013 wordt dan uiteindelijk de hele BPM berekend op basis van de CO2-uitstoot.

1985 Vera Profil Opvolger van de Vera I, uitgerust met een efficiënte Dieselmotor


peugeot Blue Lease


zakelijke rijders kiezen Blue Lease Minder bijtelling Voor leaserijders is bijtelling bij de keuze van een nieuwe auto een doorslaggevende factor. Blue Lease biedt hen interessante modellen met een lagere bijtelling. Het voordeel zit in de lagere nettoprijs, dit betekent immers ook een lagere BPM. Door dit fiscale hefboomeffect hoeven zakelijke rijders tot 11 procent minder bijtelling te betalen. Tegelijkertijd zijn alle Blue Lease-modellen wel zeer compleet uitgerust. Leaserijders krijgen dus meer Peugeot voor minder geld! Meer modellen Het Blue Lease-concept is voor het eerst geïntroduceerd voor de Peugeot 3008. Maar inmiddels profiteren ook de 207, de 308, de 508 en de 5008 van dit concept. Alle modellen zijn leverbaar in twee uitrustingsniveaus: Blue Lease en Blue Lease Executive. Beide Blue Lease-modellen zijn leverbaar met een benzine- of een dieselmotor. Veel opties De rijke uitrusting van de Blue Lease-versies zal de zakelijke rijders aanspreken. De 3008 Blue Lease bijvoorbeeld beschikt over Connect Nav (radio/kleurennavigatie met Bluetooth), parkeerhulp achter, regensensor, 17-inch lichtmetalen velgen en Cruise Control met instelbare snelheidsbegrenzer. De 3008 Blue Lease Executive voegt daar onder andere een glazen dak, Head Up Display en Dynamic Rolling Control aan toe.

Een overzicht van alle Peugeots en hun energielabels vindt u op www.peugeot.nl


peugeot 207

peugeot 308

20% A

20% A

207: sportief en elegant

308: nieuw

Speciaal voor de leaserijder levert Peugeot verschillende Blue Lease-modellen die allemaal

De nieuwe 308 Blue Lease Executive beschikt over de fonkelnieuwe e-HDi motor met

profiteren van een zeer gunstige bijtelling. De Peugeot 207 is met zijn A-label, 20%-bijtelling,

Stop-startsysteem. Dankzij deze techniek zijn de CO2 uitstoot en het brandstofverbruik

elegante design en sportieve karakter interessant voor leaserijders. Peugeot heeft de 207

tot wel 15% lager binnen de bebouwde kom. Door de lage uitstoot vallen de Blue Lease

in twee versies ontwikkeld: de 207 en 207 SW Blue Lease en 207 en 207 SW Blue Lease

(Executive) versies van de 308 in de 20%-bijtellingscategorie.

Executive. Beide versies zijn rijk uitgerust. Zo is de 207 Blue Lease niet alleen voorzien van

De Blue Lease Executive heeft uitrustingsniveau Active als basis en voegt daar Connect

de Peugeot Connect Sound-installatie met mp3-aansluiting, vier speakers en afstands

NAV, Parkeerhulp achter en inklapbare buitenspiegels aan toe.

bediening aan de stuurkolom, maar ook van airco, cruise control en Bluetooth met USBaansluiting. De 207 Blue Lease Executive voegt hier onder andere lichtmetalen velgen en

De 308 is er ook als Blue Lease. Dit model is gebaseerd op de 308 Access en beschikt

diverse chroomaccenten aan toe.

daarnaast over Connect NAV met kleurennavigatie en Bluetooth en een centrale armsteun voor. De 308 Blue Lease is er met een 120 pk benzine- of een 92 pk Dieselmotor.

De getoonde modellen dienen als voorbeeld en kunnen op details afwijken van de beschreven modellen.


peugeot 3008

peugeot 508

B

20% A

3008: crossover

508: representatief

De auto waar het wat betreft Blue Lease allemaal mee begon: de Peugeot 3008 Blue

Ook de hagelnieuwe Peugeot 508 is leverbaar als Blue Lease of Blue Lease Executive.

Lease. De 3008 Blue Lease is gebaseerd op de ST-uitvoering die standaard is voorzien van

De 508 Blue Lease en Blue Lease Executive-modellen met stop-starttechniek vallen in

climate control, elektrische ramen achter, een cd-speler met mp3 en cruise control. Bij de

de 20%-bijtellingscategorie. De 508 Blue Lease heeft de uitrusting van de Access-versie

ST is verder keuze uit twee benzinemotoren: de 1.6 VTI (88 kW/120 pk) en de turbo-aange-

aangevuld met 16 inch lichtmetalen velgen, parkeerhulp achter, Peugeot Connect SOS,

dreven 1.6 THP (110 kW/150 pk) of twee dieselmotoren: de 1.6 HDiF (81 kW/110 pk) of de

regensensor, automatisch dimmende binnenspiegel en Climate Control. De Blue Lease

2.0 HDiF met 110 kW/150 pk. De Blue Lease krijgt daarbij ook nog een Connect NAV met

Executive is gebaseerd op de Active-versie en beschikt daarnaast over Peugeot Connect NAV

Blue Tooth carkit en 17-inch lichtmetalen velgen.

en Parkeerhulp achter.

Glazen panoramadak De Blue Lease Executive is gebaseerd op de GT-uitvoering die standaard beschikt over head Up Display, parkeerhulp voor en achter en Connect NAV Bluetooth en Peugeot Connect SOS. Bovendien heeft de Blue Lease Executive een glazen panoramadak.


peugeot 508 sw

peugeot 5008

20% A

B

508: lifestyle combi

5008: vijf of Zeven zitplaatsen

Evenals de 508 Berline is ook de 508 SW leverbaar als Blue Lease of Blue Lease Executive.

Het grote succes van de Peugeot 5008 in het zakelijk segment is te danken aan de Blue

De SW beschikt over een goed toegankelijk bagageruimte van 660 liter. Klapt u de bank

Lease-versies. De 5008 is de compacte MPV van Peugeot en de ideale auto voor de

naar voren, dan is dit zelfs 1865 liter. Een ideale zakenauto voor het gezin dus. De 508 SW

zakelijke rijder met een gezin. De 5008 Blue Lease heeft de ST-versie als basis en krijgt

Blue Lease Executive beschikt bovendien een glazen panoramadak. Dit 1,63m grote dak

daarnaast ook 16-inch lichtmetalen velgen mee. Ook zijn de achterste zijruiten en de ruiten

brengt een ongekende hoeveelheid licht in het interieur.

van de zijdeuren extra getint. De Executive is gebaseerd op de GT-versie met als extra’s

De 508 Blue Lease is leverbaar met drie motoren, een benzineversie en twee dieselversies,

onder andere Peugeot Connect en twee extra stoelen op de derde rij zodat er zeven

waarvan één, de e-HDi, met stop-start systeem. Met dit systeem is de uitstoot zo laag, dat

personen in de auto kunnen zitten. Voor de extra veiligheid is deze versie ook voorzien

hij in de 20%-bijtellingscategorie valt.

van vier gelaagde zijruiten.

2

De 508 Blue Lease Executive is leverbaar met een 156 pk benzinemoter, al dan niet voorzien van automaat. Dieselen kan ook, u heeft de keuze uit een 1.6 e-HDi (20% bijtelling) of een 2.0 HDi met naar keuze 140 of 163 pk met automaat. De 508 Blue Lease Executive beschikt over Peugeot Connect NAV inclusief Connect SOS. De getoonde modellen dienen als voorbeeld en kunnen op details afwijken van de beschreven modellen. 1988 1988 Peugeot J5 Electrique In 1989 introduceert Peugeot de J5 Electrique, die vanaf 1991 ook in Nederland beschikbaar is.Peugeot leverder deze bedrijfsauto o.a. aan PGEM in Arnhem, het toenmalige energie bedrijf voor Gelderland en Flevoland.


peugeot bipper

peugeot partner

bipper: 20% bijtelling

Partner: allemansvriend

De range van bedrijfsauto’s van Peugeot begint met de meest compacte bestelauto op dit

Iets groter is de Peugeot Partner, die geschikt is voor bijna alle transportactiviteiten. Door

moment, de Bipper. Met zijn kleine draaicirkel en geringe lengte van 3,86 meter is de Bipper

de combinatie van ruimte en kracht is de Partner al tien jaar een succesvolle bestseller.

perfect voor stadsverkeer. Bovendien heeft de Bipper een laadvolume van 2,5 m2 en een

De Partner is leverbaar met een zuinige 75 pk benzinemotor of een zuinige 75 of 90 pk

laadvermogen tot 600 kg. Voor de inrichting zijn de wensen van de gebruiker maatgevend.

dieselmotor. Verder is de Partner beschikbaar in twee lengtes en in twee laadvolumes van

Beschermende betimmering voor de laadruimte, preventierasters voor de ruiten om inbraak

3,0 of 3,7 m2. Uiteraard richt Peugeot Professional ook de Partner graag in naar de wensen

te voorkomen, of de Bipper ombouwen tot koelauto, het is allemaal mogelijk. De Bipper

van de ondernemer. De Partner is uitgerust met een roetfilter en stop-startsysteem, zodat

is leverbaar met een 1.3 HdiF Euro 5 motor met roetfilter en een stop-startsysteem.

het milieu minimaal wordt belast.

Daarmee is deze bedrijfsauto zuinig én milieuvriendelijk en valt hij dankzij zijn uitstoot van 109 gram /km in de 20%-bijtellingscategorie.


Expertise in bedrijfsauto’s Peugeot Professional Centre Met Peugeot Professional richt Peugeot zich op de bedrijfsautomarkt. Ondernemers, werkgevers en zzp-ers kunnen bij Peugeot Professional terecht voor deskundig advies en de alles-in-één-oplossing voor bedrijfs- en zakenauto’s. Peugeot levert compleet ingerichte bedrijfsauto’s die helemaal zijn afgestemd op uw bedrijf. Ook biedt Peugeot Professional verruimde openingstijden van de werkplaats, passend vervangend vervoer, haal- en brengservice en een ruime keuze uit demo’s en huurauto’s. Kortom alle bijbehorende service die volledig is gericht op ondernemers. Kijk voor de locaties op www.peugeotprofessional.nl

1998 Peugeot 106 Electrique In de jaren negentig introduceerde Peugeot de volledig elektrische 106 Electrique. Zuinig en schoon en bovendien het eerste model waarbij Peugeot al tijdens de ontwikkeling aandacht heeft voor recyclebaarheid.


Peugeot Expert en Boxer: zuinige topmodellen Maatwerk voor Expert en Boxer Maatwerk is het uitgangspunt voor zowel de Expert als de Boxer. Zo zijn beide bedrijfsauto’s leverbaar met vierwielaandrijving, of sperdifferentieel. Handig bij het afleveren van goederen op lastig te bereiken locaties. Verder kan de Expert worden voorzien van een tussenschot tussen de bestuurder en de laadruimte. En in de Expert Dubbele Cabine is plaats voor drie personen met behoud van een flinke laadruimte. Natuurlijk is er nog veel meer mogelijk en richt ons Professional Centre elke Expert of Boxer in volgens de wensen van de ondernemer.

1999 Dieselroetfilter vinding van Peugeot Peugeot presenteerde in 1999 als eerste autofabrikant ter wereld een auto die standaard is voorzien van het Filtre à Particules (FAP); de Peugeot 2.2 HDiF.


peugeot expert

peugeot boxer

Comfortabele Expert

Alleskunner Boxer

De Peugeot Expert veroverde in 2008 de titel ‘International Van of the Year’. Dat is niet voor

Iedere ondernemer heeft zo zijn eigen wensen voor een bedrijfsauto. Daarom bestaat het

niets. De Expert combineert het beste van twee werelden: het gebruiksgemak van een

Boxer-gamma uit een groot aantal verschillende modellen. De Boxer is leverbaar in vijf

multifunctionele bedrijfsauto en het comfort van een personenauto. Zo kan de Expert

lengtes, in drie hoogtes, met vier verschillende wielbases en met een dubbele cabine

worden voorzien van luchtvering met automatische hoogteregeling. Bij stilstand is het

waardoor deze zowel geschikt is voor personen- als goederenvervoer. Topmodel onder de

mogelijk de laadhoogte handmatig in te stellen. In de laagste stand zijn de laaddrempels

Boxers is de Polyvolume, voorzien van een lichtgewicht, vezelversterkte polyester body die

slechts 45 cm. De Expert is verder leverbaar met zuinige HDi-dieselmotoren met roetfilter

naadloos aansluit op de vormgeving van de cabine. Door de gestroomlijnde opbouw is de

en 90, 120 of 163 pk (Euro 5).

luchtweerstand relatief laag terwijl het laadvermogen van deze Boxer met zo’n 1100-1200 kg en 22 m2 laadvolume juist hoog is. De Boxer is leverbaar met HDi dieselmotoren van 100, 120 en 160 pk.


Roetfilters maken diesels schoner Voorloper Dieselauto’s zijn zuinig en bieden prestaties die niet onderdoen voor die van benzinemodellen. Bij de verbranding van dieselolie ontstaan echter fijne roetdeeltjes, die potentieel schadelijk zijn voor de gezondheid. Peugeot heeft dat probleem al lang geleden onderkend, en is al tien jaar lang dé voorloper in de ontwikkeling van dieselroetfilters. Extreem zuinig Sinds de eerste Peugeot 403 diesel op de markt verscheen, is de dieseltechnologie in een enorme stroomversnelling geraakt. Dankzij innovaties als de common rail-inspuittechniek en slimme motormanagementsystemen koppelen moderne dieselmotoren spectaculaire prestaties aan een extreem laag verbruik, een enorme betrouwbaarheid en een zeer lage uitstoot van broeikasgassen. De ontwikkeling van schonere brandstoffen, zoals biodiesel, zal voor een verdere verbetering van die cijfers zorgen. Ook is de uitstoot van grotere roetdeeltjes via de uitlaatgassen de afgelopen jaren nagenoeg geëlimineerd. Strengste milieunorm Het door Peugeot ontwikkelde FAP-roetfilter is effectiever dan de strengste milieunorm voorschrijft. Uit een onafhankelijke duurtest van 80.000 kilometer, uitgevoerd door de Duitse ADAC, is gebleken dat een HDi-dieselmotor dankzij het FAP-roetfilter een gemiddelde roetuitstoot genereert van 0,001 g/km – ruim onder de strenge Euro 5-norm. Een Peugeot met HDi-motor met FAP filter stoot gemiddeld tienduizendmaal minder roetdeeltjes uit dan elke andere willekeurige common rail-dieselmotor zonder FAP-roetfilter. Met het FAProetfilter heeft Peugeot bewezen absolute Europese voorloper te zijn op dieselgebied.

Solutions for Future Award-contest In het kader van de World Expo 2010 in Shanghai vond deze wedstrijd plaats voor de beste ideeën voor leefbare steden in de 21e eeuw. Greenwheels behoorde tot de finalisten.


Greenwheels: iedereen in een Peugeot Lage kosten Greenwheels werkt al vanaf haar oprichting in 1995 samen met Peugeot. Greenwheels biedt klanten het concept van de deelauto. Wie bij Greenwheels een abonnement afsluit, beschikt over de gemakken van een nieuwe Peugeot zonder de volledige kosten van onderhoud, verzekering en belasting. Die kosten worden verdeeld over vijftien gebruikers per auto en zijn op die manier gegarandeerd laag. Ideaal voor bedrijven Greenwheels is zeer aantrekkelijk voor bedrijven en zelfstandig ondernemers die in de binnenstad kantoor houden. Parkeerproblemen zijn er niet want de rode Peugeot wordt altijd teruggezet op het uitgiftepunt. Wél is er altijd een auto beschikbaar wanneer dat maar nodig is. En wie gebruik wil maken van zowel de auto als de trein kan ook terecht bij afgitepunten van Greenwheels bij een aantal NS-stations. Peugeot iOn Peugeot Lease zorgt voor de logistiek rond het wagenpark van Greenwheels. Klanten hebben de keuze uit de zeer zuinige, compacte 107 en de ruimere 207 SW. De Peugeot 107 valt met zijn uitstoot van slecht 103 gram CO2 per kilometer in de lage 14%-bijtelling. Klanten van Greenwheels beschikken altijd als eerste over de milieuvriendelijkste auto’s. In februari 2011 nam DJ Isis, nachtburgemeester van Amsterdam en Greenwheelsgebruiker van het eerste uur, de allereerste Peugeot iOn in ontvangst. Daarmee is deze volledig elektrisch aangedreven stadsauto zonder CO2-uitstoot als eerste voor klanten van Greenhwheels in Amsterdam, Rotterdam, Den Haag en Utrecht beschikbaar.

preferred supplier Peugeot is al sinds 1995 preferred supplier van Greenwheels. 2009 Peugeot 908HY: allereerste hybrideracer In 2009 presenteerde Peugeot op Silverstone een hybride-versie van haar Le Mans-racer: De Peugeot 908HY, een doorontwikkelde versie van de diesel-raceauto waarmee Peugeot in de Le Mans-series reed.


Traditie in innovatie Toonaagevende mobiliteitsaanbieder Peugeot is een merk met meer dan 200 jaar ervaring. Met de Type 1 in 1889 behoorde Peugeot tot een van de pioniers op het gebied van automobiliteit. Anno nu is Peugeot een toonaangevende mobiliteitsaanbieder die actief is in meer dan 160 landen met 10.000 verkooppunten. 50% van alle verkochte Peugeots heeft een uitstoot van minder dan 140 gram/km. Dat was nooit mogelijk geweest zonder Peugeots sterke traditie in innovatie. Blijven verrassen Peugeots historie start in 1810 met de productie van koffiemolens, zagen en naaimachines. In diezelfde eeuw volgen de fietsen, motoren en natuurlijk auto’s. Peugeot blijft de concurrenten verrassen. Zo lanceert Peugeot in 1931 de 201, de eerste in serie gebouwde auto ter wereld die standaard is uitgerust met onafhankelijke voorwielophanging. De 201 betekent ook de start van de modelbenamingen die uit drie cijfers bestaat. Conceptcars Door de jaren heen heeft Peugeot niet alleen vele vernieuwende maar ook praktische en efficiënte modellen aan het publiek gepresenteerd. Zo dient de 20❤ (vingt-coeur -> vainqueur = winnaar) uit 1998 als basis voor alle CC-modellen en is de conceptcar Prologue HYbrid4 uit 2008 het uitgangsmodel voor de nieuwe Peugeot 3008 HYbrid4. Deze 3008 is de allereerste dieselhybride in de wereld met zowel een diesel- als een elektromotor. Pionier elektrische voertuigen Ook met elektrisch aangedreven auto’s heeft Peugeot volop ervaring. Ruim een halve eeuw geleden bouwde Peugeot al een elektrisch voertuig, de Peugeot VLV. En de Peugeot 106 Electrique uit de jaren 90, is tot op heden de meest geproduceerde elektrische auto. In 2011 is zijn spirituele opvolger, de Peugeot iOn, beschikbaar voor het grote publiek. Peugeot zal met innovaties blijven komen. Want dat hoort nu eenmaal bij onze traditie.

2011 508 eHDi met stop-starttechniek De eHDi-versie met een uitstoot van 115 gram/km en voorzien van stop-starttechniek. In de 2e helft van 2011 volgt een uitvoering mt slechts 109 gram/km uitstoot.


Peugeot 3008 HYbrid4: eco-efficiënte crossover 100% schoon De Peugeot 3008 is het eerste model dat leverbaar is als HYbrid4. Hij wordt eind 2011 verwacht. De benaming HYbrid4 dankt deze auto aan de combinatie van een verbrandingsmotor (2.0 HDi 120W/163 pk) en een elektromotor met een maximum vermogen van 27W (37 pk). De HDi-dieselmotor onder de motorkap drijft de voorwielen aan, terwijl de elektromotor onder de laadvloer achterin de achterwielen aandrijft. Deze veelbelovende technologie zorgt voor een reductie van het verbruik en de uitstoot met circa 35 procent. Als alleen de elektrische aandrijving is ingeschakeld, is er zelfs helemaal geen uitstoot van schadelijke stoffen meer. De auto is dan een Zero Emission Vehicle (ZEV) en 100% schoon! Sportieve prestaties De verbrandings- en elektromotor van de HYbrid4 kunnen tegelijkertijd functioneren. Samen leveren ze 200 pk wat garant staat voor aansprekende prestaties. Tegelijkertijd blijft het gecombineerde verbruik beperkt tot slechts 3,8 liter per 100 kilometer en de CO2-uitstoot vanaf 99 gram per kilometer. Modulair concept HYbrid4-technologie is een concept waarbij de elektromotor en bijbehorende componenten, de aandrijving en de wielophanging ondergebracht in één slimme modulaire structuur. Daardoor is de aandrijfmodule van de HYbrid4 ook te gebruiken voor allerlei andere modellen van Peugeot, ongeacht de grootte of carrosserievorm, en kan deze gecombineerd worden met zowel benzineals dieselmotoren.

Modulair De HYbrid4 technologie is een modulair concept. 2010 BB1 elektrische conceptcar De BB1 is een elektrische auto met een lengte van slechts 2,50 m en vier zitplaatsen. De BB1 is revolutionair in vorm, styling, aandrijving, besturing en layout van het interieur.


Peugeot iOn: Zero Emission Vehicle Elektrische auto Peugeot is een pionier op het gebied van elektrische auto’s. In 1941 bracht Peugeot als een van de eerste autofabrikanten een elektrische stadsauto op de markt: de VLV. Nu schrijft Peugeot met de iOn opnieuw geschiedenis. De iOn is één van de eerste Europese volledig elektrische aangedreven auto die beschikbaar is voor het grote publiek. Compact en goede prestaties De iOn combineert de voordelen van elektrische aandrijving en een stille werking met nul CO2-uitstoot. De vierdeurs iOn is een stadsauto met de ideale maten. Met vier zitplaatsen ruim van binnen en door zijn lengte van 3,48 m compact van buiten. Bovendien heeft de iOn een zeer kleine draaicirkel en is daarmee zeer wendbaar. Ook zorgt de elektromotor van de iOn met een maximum vermogen van 47 kW (64 pk) voor opvallend goede prestaties. De maximum snelheid is 130 km/h. De actieradius bedraagt 150 kilometer. Oplaadbaar via stopcontact De lithium-ion accu’s van de iOn zijn oplaadbaar via een gewoon stopcontact en in zes uur volledig opgeladen. Snelladen met een speciale aansluitkabel is ook mogelijk. In een kwartier wordt de accu voor 50% opgeladen, en in een half uur tot 80% van de volledige capaciteit. Peugeot Partner Electrique Naast de iOn introduceert Peugeot de Partner Electrique, een elektrisch aangedreven variant van de Partner van Peugeot, een bestelauto ontwikkeld voor stadsgebruik. De actieradius van de Partner Electrique bedraagt 120 km. De Partner Electrique heeft een zeer bruikbare laadruimte met een laadvermogen van maar liefst 600 kg. Zowel de iOn als de Peugeot Partner Electrique kunnen wat betreft hun gebruiksvriendelijkheid en prestaties elke vergelijking met kleine stadsauto’s of -bestelwagens uitstekend aan.

Elektrische pepermolen van Peugeot! Peugeot is toonaangevend op meerdere terreinen dan op mobiliteit. Zo ontwikkelde Peugeot een elektrische zoutmolen met gepatenteerd maalwerk waarmee de grofheid van de maling nauwkeurig wordt ingesteld.


Peugeot en groen produceren Nieuwe technieken Peugeot voert een milieuverantwoord beleid en investeert in oplossingen om het energiegebruik en uitstoot van schadelijke stoffen in haar fabrieken te beperken. Zo is de uitstoot van vluchtige stoffen tijdens het spuitproces van een Peugeot sinds 1995 met gemiddeld 41 procent afgenomen door nieuwe technieken toe te passen. Schone lakken In 2000 stapte Peugeot over op lakken die grotendeels met water worden verdund en daardoor nog maar 15 procent oplosmiddelen bevatten. En onze in 2004 geopende nieuwe spuitcabine in de fabriek in Mulhouse in Frankrijk is uitgerust met een nóg schonere technologie: de installatie brengt een grondlaklaag aan zonder gebruik te maken van enig oplosmiddel. Gezuiverd koelwater Een andere manier om het milieu te beschermen, is het beperken van de afvalstroom. Daarom werken we actief aan de optimale recycling van haar auto’s. Moderne Peugeots zijn maximaal recyclebaar, omdat Peugeot al bij de ontwikkeling van het model rekening houdt met recycling. Een winstpunt is ook dat we FAP-roetfilters die worden vervangen, inzamelen en verwerken tot ‘nieuwe’ exemplaren. Ook het koelwater dat we tijdens het fabricageproces gebruiken, wordt gerecycled. Tijdens de productie van de carrosserie wordt dit water opgevangen, gezuiverd en opnieuw gebruikt. Dat spaart het milieu én kosten.

meer weten? Lees meer over duurzaamheid op www.sustainability.psa-peugeot-citroen.com 2010 EX1 De Peugeot EX1 concept is dé blikvanger van de Autosalon 2010 in Parijs. De EX1 is Peugeots nieuwste tweezitsconceptcar, voorzien van twee elektromotoren van 340 pk en een zeer futuristisch uiterlijk.


Recycling en groene materialen

Groene materialen Gerecyclede materialen

Natuurlijke vezels

B i o p o l y m e r en

Achteruitkijkspiegel Stoel, armsteun, hoofdsteun Stoelbehuizing

Speakersteunen

Hoedenplank

Deurpaneel Lederen bekleding: stuurwiel, stoelen

Geluidsisolatie motorkap Geluidsisolatie schutbord

Steunen achterbank Ruitenwisserbehuizing

Afsluitkap ontluchting Bekleding achterbak Kapje achterlicht

Motorkoeling Afdekplaat motor

Opbergvak voor krik Spatlappen achter Spatlappen voor Afdekschermen Vloermatten Brandstofleiding Geluidsisolatie bodemplaat en tunnel Wieldoppen Voorbumper: spoiler, linker- en rechtersteunen Achterbumper: midden- en zijsteunen, steunen onder verlichting, centrale schokdemper Beschermkap motor, voorspoiler

Vergroening materialen

materialen te vergroenen en daarmee de recyclebaarheid

vloeistoffen verwijderd. Dan wordt de auto uit elkaar

Peugeot stelt zich ten doel om bij de productie van auto’s

van auto’s van Peugeot nog verder te vergroten.

gehaald en worden de materialen gescheiden van het

meer gebruik te maken van zogenaamde groene materialen

karkas. Tot slot worden de restanten verwerkt.

zoals linnen, vezelproducten, gerecycled materiaal en

Minder afval

biomaterialen die zijn gemaakt uit natuurlijke hulpbronnen

Wat is het voordeel van recycling? Simpel. De levensduur van

Glasvezels als isolatie

in plaats van petrochemicalien.

bepaalde materialen wordt verlengd en daarmee bespaar je

Gerecyclede materialen gebruikt Peugeot vooral om

Een auto bestaat voor zeventig procent uit metaal, voor

grondstoffen. Bovendien vemindert recycling de vervuiling

gelijkwaardige nieuwe materialen te vervangen. Dat is in

vijf procent uit vloeistoffen en voor vijf procent uit glas en

die ontstaat bij de productie van nieuwe materialen. Het

het algemeen ook minder kostbaar. Voorbeelden van

soortgelijke stoffen. De rest is kunststof. Doelstelling van

recycleproces van Peugeot bestaat uit vier fases: eerst

recycling zijn het gebruik van waterflessen in achterruiten

Peugeot is om in 2011 ten minste twintig procent van die

worden de schadelijke componenten zoals accu’s, oliën en

en glasvezels in isolatiemateriaal.


Downsizing In het kader van de strategie van downsizing maakt Peugeot gebruik van de meest geavanceerde technieken om motoren te ontwikkelen met een relatief kleine cilinderinhoud die krachtig, zuinig én milieuvriendelijk zijn.

Peugeot HR1: innovatief & veelzijdig Exclusieve stadsauto

gen (3,69 m lengte) en erg korte overhang

toegang tot een spectaculair interieur dat

Een sterke elektromotor met een vermogen

De HR1 is de nieuwste conceptcar van

voor en achter biedt de HR1 bij uitstek in

eenvoudig is te veranderen van een twee

van 27 kW (37 pk) drijft de achterwielen aan.

Peugeot. Deze stadsauto is bedoeld voor

drukbevolkte stedelijke gebieden puur

zitter met bagageruimte tot een vierzitter.

Zo heeft de HR1 in totaal 108 kW (147 pk) ter

jonge, actieve mensen die houden van

rijplezier.

moderne technologie en design en op zoek

beschikking. Toch gebruikt deze conceptcar Sportief en duurzaam

slechts 3,5 l/100 km en stoot hij slechts

zijn naar een auto waarin zij zichzelf kunnen

Kantelbare portieren

Voor de aandrijving van de HR1 maakte

80 gr./km aan CO2 uit. Zo maakt Peugeot

herkennen. De HR1 is een combinatie van

De HR1 biedt meer. Dankzij de elektrische

Peugeot gebruik van HYbrid4-technologie.

gebruik van de meest geavanceerde technieken

verschillende modelsoorten: stadsauto,

naar voren kantelbare portieren is instappen

De voorwielen worden aangedreven door

om de bestuurder een nieuwe rijervaring te

coupé en SUV. Maar ook heel duidelijk een

in de HR1 altijd en overal mogelijk.

een 1.2 THP-motor van 81 kW (110 pk), een

bieden en tegelijkertijd het milieu zoveel

auto met een eigen identiteit en unieke

Ook vanaf smalle parkeerplaatsen of een

van de eerste van een nieuwe serie 3-cilinder-

mogelijk te ontzien.

eigenschappen. Met zijn compacte afmetin-

garagebox. Deze originele portieren bieden

motoren die Peugeot momenteel ontwikkelt.


IDEEËN HEBBEN RUIMTE NODIG

Gem. verbr. (afh. van type motor) l/100 km: 4,5-7,3; km/l: 22,2-13,7; CO2: 116-169 gr/km. DE NIEUWE PEUGEOT 508 SW. QUALITY TIME. Rust en ruimte komen bij elkaar in de nieuwe Peugeot 508 SW. Met rijeigenschappen die onmiskenbaar laten zien dat u hier te maken heeft met een auto van topklasse. En dankzij het nieuwe e-HDi Stop&Start-systeem heeft u slechts 20% bijtelling. De nieuwe Peugeot 508 SW is er al vanaf € 27.325,-. Ga snel naar uw dealer of kijk op Peugeot.nl voor meer informatie.

NIEUW. DE PEUGEOT 508

SW

De Peugeot 508 SW is er vanaf € 27.325,-. In genoemde consumentenadviesprijs is de bonus-malusregeling op basis van de CO2-uitstoot verwerkt. Adviesleaseprijs 508 SW: € 508,- excl. btw, incl. vervangend vervoer, bij een contract van 48 mnd/20.000 km p.j. op basis van full operational lease. Wijzigingen voorbehouden. Getoond model kan in details afwijken van de werkelijkheid. Vraag naar de voorwaarden bij uw Peugeot-dealer of kijk op www.peugeot.nl. Ook bent u van harte welkom bij Peugeot Experience aan de A2 bij Breukelen.

Groen ondernemen Duurzaamheid, onze tweede natuur

Recommend Documents