GHEERAERT-INFO EDITORIAAL PALETSYSTEM. transport

transport

GHEERAERT-INFO EDITORIAAL

Niet enkel de miljarden overheidssteun, maar evenzeer onderling respect en een goede samenwerking dienen onze lokale economie opnieuw op snelheid te brengen. De benaming economie komt trouwens van het Grieks oikos (huis) en nomos (regel) en betekent dus letterlijk huishoudkunde. Iedereen kan zijn steentje bijdragen aan een efficiënt en kostenbesparend bedrijfshuishouden en dus meehelpen aan de heropleving van onze economie. We hebben het eind vorig jaar bij het uit elkaar vallen van ons financieel stelsel allemaal mogen ondervinden: “De snelheid van veranderen is veranderd.” Als familiebedrijf moet dit onze kracht zijn en blijven : snel en accuraat kunnen inspelen op een veranderende omgeving. Gezond verstand, samen met realistisch optimisme, moeten ervoor zorgen dat we ook van 2009 een geslaagd jaar maken. Wij zijn alvast niet van plan om bij de pakken te blijven zitten en brengen u graag op de hoogte van ons eigenste relanceplan en de laatste nieuwtjes binnen ons bedrijf en sector.

PALETSYSTEM

Sinds 1 december 2008 zijn we samen met de Astre Benelux collega’s VAN MIEGHEM LOGISTICS, JET LOGISTICS, TRANSPORT ATU en TRANSPORT MONDIA gestart met een nieuw distributie platform voor palletladingen. Tel. (050) 83 38 00 – Fax (050) 82 20 85 e-mail : [email protected]

1

transport

GHEERAERT-INFO Het “Palet-system”, in 2006 ontwikkeld door ASTRE in Frankrijk, wordt hierdoor richting België uitgebreid. “Palet-system” is gericht op het transport van uw gepalletiseerde goederen (tot 8 paletten per losadres) en garandeert binnen vastgestelde tijden en met concurrentiële prijzen de ophaling en levering binnen Europa. Via de Palet-system website kan men het verloop van de getransporteerde goederen in real-time volgen. De schakels in het systeem zijn de transporteurs en leden van ASTRE, gecombineerd met HUB’s of verdeelpunten op centrale locaties doorheen Europa. Voor België vormt het depot van VAN MIEGHEM LOGISTICS in TUBIZE de HUB waar de goederen gedurende de nacht worden aangeleverd door de verschillende Belgische transporteurs. De paletten met bestemming ten Westen van de Schelde vertrekken ’s nachts naar Loppem om aansluitend in de distributiewagens geladen en de volgende dag uitgeleverd te worden. Vandaag opgehaald is morgen geleverd! Olivier Van Severen (050/833.817 - [email protected]) zal dit project in de komende maanden verder commercieel uitwerken. Via het Palet-system hopen we naast de volle vrachten ook een belangrijke rol te kunnen spelen op vlak van deelladingen.

INTERNE ORGANISATIE Binnen onze planningsafdeling zijn we gestart met een grondige herstructurering. De drie afdelingen (tractie, conventioneel en distributie) werden reeds gefusioneerd en de twee hoofdplanners Wim en Kristof verzorgen nu samen de volledige planning van alle wagens, inclusief de distributiewagens. De assistent planners blijven voor de nodige ondersteuning zorgen. Hieraan gekoppeld hebben we een nieuw centraal nummer en gedeelde mailbox voorzien voor de communicatie met de planning:





050/833.807 (na de kantooruren doorgeschakeld naar de GSM van de planner van dienst) [email protected]

Gelieve uw planner dus niet meer rechtstreeks op zijn GSM te bellen maar altijd het gedeelde nummer 050/833.807 te gebruiken.

ROLBRUG Begin januari hebben we in de gebouwen van de garage een nieuwe 16 ton rolbrug in dienst genomen. Hiermee kunnen we de verschillende zware lasten (machines, staalladingen, containers…) op een veilige en efficiënte manier behandelen.

Tel. (050) 83 38 00 – Fax (050) 82 20 85 e-mail : [email protected]

2

transport

GHEERAERT-INFO WAGENPARK

Bovenstaande nieuwe oplegger is voorzien van een laadbrug en heeft de mogelijkheid tot dubbeldek belading. Door een efficiënt gebruik van de verlaagbare dwarsliggers kan de laadcapaciteit qua aantal paletten verdubbeld worden. Hiermee dragen we opnieuw een steentje bij aan een efficiënt en ecologisch gebruik van het wegennet. Overige nieuwe voertuigen:






1 x DAF LF 55 distributiewagen 15T met slaapcabine 3 x DAF XF105 EURO 5 trekker met 2 rijstanden 3 x FREUHAUF mega oplegger met kooiaap voorziening 1 x DAF XF105 EURO 5 vrachtwagen/aanhanger combinatie + 2 sets nieuwe opzetbakken WECON 4 x DAF XF105 EURO 5 trekker in mega uitvoering

ECO-DRIVING Vorig jaar werd voor het eerst, in samenwerking met de organisatie KEY-DRIVING, een intense opleiding eco-driving georganiseerd. Omdat eco-driving niet enkel zijn weerslag heeft op het verbruik, maar ook op de veiligheid onderweg, werd een eerste groep van 8 chauffeurs gekozen die in het moeilijke en risicovolle distributie werk voor AGC (Glaverbel) rijden. Sinds mei 2008 stellen wij een gemiddelde daling van het verbruik bij deze mensen vast van meer dan 6%. De grootste daler verbruikt nu nog altijd 11.5% minder (+/-5l per 100km) Wij wensen hen daarvoor van harte proficiat en houden zo! Tel. (050) 83 38 00 – Fax (050) 82 20 85 e-mail : [email protected]

3

transport

GHEERAERT-INFO Begin december schreef een tweede groep van 8 chauffeurs zich in die nu de theorie in de praktijk aan het omzetten zijn. Wij wensen hen veel succes. In 2009 willen wij op dit elan verder gaan en de 5% daling realiseren voor de hele vloot. Bij deze een warme oproep om je voor de volgende opleidingssessies in te schrijven.

LADINGBEVEILIGING In 2008 lag de klemtoon op de voorbereiding van alle chauffeurs op de invoering van de wettelijke verplichtingen in verband met ladingbeveiliging waarvan de laatste elementen in september 2009 van kracht worden. We danken de meer dan 50 chauffeurs die zich hiervoor op een zaterdagvoormiddag vrijmaakten. We zijn ervan overtuigd zo gewapend te zijn voor de toekomst, de veiligheid te verhogen en boetes en tijdverlies door verlies of verschoven lading te vermijden.

ADR Naar tweejaarlijkse gewoonte wordt de wetgeving halverwege 2009 opnieuw aangepast. Eén van de belangrijke wijzigingen is dat de veiligheidskaarten zullen vervangen worden door ÉÉN ENIGE VEILIGHEIDSKAART voor alle klassen en producten. Tevens is niet meer de afzender, maar de transporteur verantwoordelijk voor deze kaart. Soms wordt de wetgeving er toch eenvoudiger op! In de loop van het voorjaar 2009 zullen opleidingsmomenten voorzien worden om de details van de wijzigingen die van belang zijn voor de chauffeur samen door te nemen. Chauffeurs zonder ADR tank attest : gelieve altijd na te kijken bij het rijden met tankcontainers dat er geen oranje schilden of gevaaretiketten op de container hangen. In dergelijk geval, nooit zomaar vertrekken, maar direct contact opnemen met de planning.

AD BLUE TANKEN Deze zomer wordt ons tankstation vernieuwd en voorzien van een adblue pomp met registratie via de boordcomputer. Gelieve er tot dan rekening mee te houden dat u enkel adblue kan tanken tijdens de openingsuren van de garage (08:00 - 19:00). Wil tevens elke aankoop van adblue onderweg via een berichtje naar de garage (code ‘GAR’) melden. Tel. (050) 83 38 00 – Fax (050) 82 20 85 e-mail : [email protected]

4

transport

GHEERAERT-INFO BANDEN Sinds enkele jaren wordt een veel groter percentage schade aan banden vastgesteld. 30% van de banden moet vervangen worden voor ze versleten zijn. Een band is een zeer belangrijk, duur maar ook kwetsbaar stuk techniek. Vooral de flank van een band kan weinig verdragen. Risico punten zijn vooral de blokken waar tussen gereden moet worden op kaaien of los- en laadplaatsen, maar ook sommige ronde punten. Het rondpunt in Loppem is er een “goed” voorbeeld van. De boordstenen zijn er met de flanken van de banden van de vele passerende vrachtwagens weggeduwd. Mogen wij ieder vragen bijzondere aandacht te besteden aan dit probleem zodat dit percentage naar beneden gehaald kan worden. In deze moeilijke tijden is het drukken van te vermijden kosten prioritair. Een band die vervangen moet worden vóór het einde van zijn normale levensduur kan een vermijdbare kost van 430 EURO betekenen.

HUBERT MET PENSIOEN ! Wat ondenkbaar was, wordt waar: “Transport Gheeraert zonder Hubert.” Op 25/04/1989 is hij bij de firma begonnen in de Slachthuisstraat. Bijna 20 jaar dienst in alle mogelijke werken en werkjes. Als het speciaal was, kon je het aan Hubert vragen. Na al die jaren dienst wensen we hem een deugddoend pensioen.

Tel. (050) 83 38 00 – Fax (050) 82 20 85 e-mail : [email protected]

5

transport

GHEERAERT-INFO ONS DOEL IS ONGEVALLEN VOORKOMEN Dit is en blijft onze doelstelling. In combinatie met de opleiding ECO-driving die we aanbieden, blijven we deze doelstelling hoog houden. Het gaat niet enkel over het vermijden van kosten maar vooral om het vermijden van leed en ellende die door een moment van onoplettendheid veroorzaakt kan worden. We vergeten niet het ongeval van 22/01/2007 op de A67 te Geldrop waarbij een echtpaar om het leven kwam en onze chauffeur een jaar werkonbekwaam was. De klok kan niet teruggedraaid worden, ook al zouden we dat willen. Elke dag uitgerust en fit starten, defensief in het verkeer, met enkel aandacht voor dat waar je mee bezig bent, het blijft de dagelijkse opdracht van de professionele chauffeur.

SNEEUWKETTINGEN EN WINTERBANDEN De algemene regel is dat als een verkeersbord winteruitrusting (sneeuwbanden of kettingen) verplicht, men dit ook moet opvolgen. Sommige landen verplichten hoe dan ook om sneeuwkettingen aan boord te hebben. Een overzicht :




ITALIE – AOSTA Vallei : 15 oktober tot 15 april OOSTENRIJK : 1 november tot 15 april SLOVENIË : 15 november tot 15 maart.

MILIEUZONES








NEDERLAND : tot 1 juli 2009 zijn alle buitenlandse voertuigen toegestaan in de zones zonder speciale eisen. Vanaf dan zullen wellicht enkel EURO IV en EURO V zonder beperkingen toegelaten worden. DUITSLAND : Men moet een sticker aanschaffen die overeenkomt met de Eurocategorie van de motor: o ROOD = EURO 2 o GEEL = EURO 3 o GROEN = EURO 4 en 5 LONDON : Er zijn twee zones: o Alles binnen de ringlaan M25. Je voertuig moet geregistreerd zijn – maar je hoeft niets te betalen van het ogenblik dat je met een EURO III of hogere waarde rijdt. Ben je geregistreerd dan heb je daarvan een document bij de voertuigpapieren. o Centrum van London. Je moet altijd geregistreerd zijn en ‘CONGESTION CHARGE’ betalen. Dit kan bijvoorbeeld in bepaalde tankstations.

Stefan Grillet helpt u hierbij graag verder. Tel. (050) 83 38 00 – Fax (050) 82 20 85 e-mail : [email protected]

6

transport

GHEERAERT-INFO JOBKORTING Alle werknemers die in Vlaanderen wonen, krijgen met hun loon van februari 2009 een netto korting op de bedrijfsvoorheffing van 250 of 300 EUR, in functie van hun jaarlijks inkomen. Dat is de Vlaamse jobkorting, een eenmalige verlaging van de personenbelasting die via de bedrijfsvoorheffing doorgevoerd wordt. Deze jobkorting zal u op uw loonbrief van februari terug vinden onder de noemer “Vlaamse vermindering bedrijfsvoorheffing (code 2997).

EW Via de procedure van tijdelijke economische werkloosheid kunnen we de actuele fluctuaties op vlak van werkaanbod voldoende opvangen, met behoud van ons huidig personeelsbestand. We danken alvast al ons rijdend personeel voor het getoonde begrip hiervoor. In maart 2009 loopt de huidige periode van 13 weken af, deze zullen we aansluitend verlengen voor een volgende periode van 13 weken. De beperking van minimaal 1 dag werken per week is ondertussen weggevallen en zal dus voor deze nieuwe periode niet meer van toepassing zijn. Meer informatie volgt nog ad-valvas.

KOOIAAP Om het woord “meeneemheftruck” niet te letterlijk te nemen, worden alle vaste kooi-aapchauffeurs voorzien van een eigen contactsleutel. Deze dienen aan de sleutelbos van de vrachtwagen gehangen te worden. Reserve exemplaren voor noodgevallen zullen beschikbaar zijn bij Recticel en in de burelen in Loppem.

Tel. (050) 83 38 00 – Fax (050) 82 20 85 e-mail : [email protected]

7

transport

GHEERAERT-INFO VERBORGEN TALENT Chauffeurs hebben soms talenten die je niet onmiddellijk zou vermoeden. Pennenvrucht van Kenyon Allan:

Tel. (050) 83 38 00 – Fax (050) 82 20 85 e-mail : [email protected]

8