2 9 JUL11986
fcjkswaterstaat £ * w t Verkeerskunde I. ^oningskade 4 •-GRAVENHAGB Tunnelsignaalgevers ODcenomen in bibliotheek ' r \ ,Q onder nr. L ) / O Q • r
Een b e o o r d e l i n g van t i e n prototypen
van d i v e r s e
fabrikaten Nota n r . 86-04
T.D.J, v . d . B r i n k (TXV)
j u n i 1986
Deze nota b e s t a a t u i t de volgende
hoofdstukken
1. I n l e i d i n g
biz.
1
2. Werkwijze
biz.
2
3. B e o o r d e l i n g e n
biz.
3
4. C o n c l u s i e s
b i z . 10
1.
Inleiding
Naast
de
RW13,
RW2
nels een
bestaande en
RW12
signaalgeversystemen d i e z i j n zullen
signaalgevers tunnel
i n de
worden
wezenlijk
toekorost ook
t o e g e p a s t . Daar
anders
zijn
dan
op
aangebracht
i n Nederlandse de
een
tun-
omstandigheden
normale
op
in
autosnelweg
i n het n o o d z a k e l i j k h i e r v o o r een s p e c i a l e s i g n a a l g e v e r
te g e b r u i -
ken. Op de volgende punten d i e n t een t u n n e l s i g n a a l g e v e r dan de standaard - de in
anders t e
zijn
signaalgever:
bouwhoogte van
de
tunnels. Dit legt
behuizing, ook
i n verband met
doorrijhoogten
o n m i d d e l l i j k een b e p e r k i n g op
aan
de
tekenhoogte; - de
lichtsterkte
van de p u n t j e s ,
i n verband met
de donkere
ach-
tergrond; - de c o n s t r u c t i e v e e i s e n aan de b e h u i z i n g
i n verband met
de
gro-
d i e n t aangepast
te
zijn
tere aanrijkans; - de
t o e g a n k e l i j k h e i d van
aan het g e b r u i k
het
interieur
in tunnels.
Door a l deze w i j z i g i n g e n i n de e i s e n d i e aan de s i g n a a l g e v e r steld
worden o n t s t a a t
waarvoor gevers. Holland,
specificaties
a l s het ware een zijn
In deze werkgroep Utrecht,
vertegenwoordigd.
opgesteld
nieuw
Stuwen
signaalgever
door de werkgroep
z i j n de d i r e c t i e s
S l u i z e n en
soort
en
de
signaal-
Noord-Holland, Dienst
ge-
Zuid-
Verkeerskunde
- 2 -
2. Werkwijze
Omdat i n de p r a k t i j k nog gevers
die specifiek
het
fabrikanten
leveren
van
Dit prototype
nog
i s gevraagd prototype
de door de
z a l dan
langhebbenden,
een
van
offerte een
worden.
tunnelsignaalgever
Tijdens
f a b r i k a n t e n g e o f f r e e r d . Met
de
voor
die is
specificaties. andere
be-
bleek
dat
d i t proces
f a b r i k a n t e n zeer g e i n t e r e s s e e r d was prototype.
een
u i t te brengen
werkgroep o p g e s t e l d e
o f f e r t e u i t te brengen voor een zeven
i s door de werk-
door de werkgroep, aangevuld met
beoordeeld
een v i e r t a l
signaal-
b e s l o t e n t o t de volgende w e r k w i j z e . Aan
een
ontworpen volgens
opgedaan met
z i j n ontworpen voor t u n n e l s
groep "Signaalgevers" drietal
geeen e r v a r i n g was
en b e r e i d
In t o t a a l
fabrikanten
i s dus
is
een door
afgesproken
dat het p r o t o t y p e door de D i e n s t Verkeerskunde wordt gekocht voor een
Na
p r i j s van
het
f . 4.600,—, e x c l u s i e f
verlenen
drietal
verzocht
ring
te
-
Hierin
de
opdracht
kosteloos waarin
over
brikanten 100
de
een
i s door de
200
prijsverschillen, goedkope met In b i j l a g e
een
verzocht stuks.
Dit
van
een
offerte
te doen
wordt
trouwens
groot
zijn.
Hieronder
i s een
dat
de
een
voor
een dat
de
indruk i s de
de
levering over
de een
wordt.
aangeboden
prijsverschillen
zijn
te fa-
ongemerkt
o v e r z i c h t opgenomen van
s i g n a a l g e v e r s d i e b i j de b e o o r d e l i n g
uitein-
indruk
vergeleken
o v e r z i c h t opgenomen van
blijkt
Om
signaalgever
eveneens
voorkomen
Hieruit
een
lichtgeleidertechniek i s
z i j n beoordeeld.
geeft
zen.
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10.
i s door
tweede - a l t e r n a t i e v e u i t v o e -
zeer dure s i g n a a l g e v e r
1 i s een
fabrikanten
werkgroep toegestemd, zodat
een
waardoor
de
andere
werkelijke p r i j s
tevens en
aan
een
tien tunnelsignaalgevers
krijgen
van
om
leveren,
toegepast. delijk
van
BTW.
prij-
niet de
erg
tunnel-
betrokken.
Schott Groenpol ( a l t e r n a t i e f van GTI) Nederland-Haarlem ( a l t e r n a t i e f met k u n s t s t o f v e z e l s ) Br imos P i n t s c h Bamag Nederland-Haarlem Versa GTI V e r s a ( a l t e r n a t i e f met g r o t e lenzen) Futurit*
* Werd vertegenwoordigd door N o l t e t i j d e n s de p r o t o t y p e f a s e . Inmiddels i s de v e r t e g e n w o o r d i g i n g overgenomen door Brimos.
- 3 -
3. B e o o r d e l i n g e n
Dit
hoofdstuk
b e s t a a t u i t een o v e r z i c h t van de e n q u e t e r e s u l t a t e n
van de b e o o r d e l i n g e n d i e hebben plaatsgevonden t e n a a n z i e n van de 10 s i g n a a l g e v e r s . De s i g n a a l g e v e r s waren t i j d e n s de b e o o r d e l i n g e n v o o r z i e n van de nummers 1 t/m In de h i e r o n d e r vermelde
10 en de merknamen waren a f g e p l a k t .
resultaten
i s voor de d u i d e l i j k h e i d
weer
g e b r u i k gemaakt van de merknamen.
3.1. De k w a l i t e i t van de getoonde
De
kwaliteit
van de
tekens
van
tekens
een
signaalgever
i s beoordeeld
door de l e d e n van de werkgroep s i g n a a l g e v e r s . Er i s b e o o r d e e l d i n het h a r t van de bundel en op 15° u i t het h a r t getoonde
van de b u n d e l .
De
tekens waren de 50, de 80, de 90 en het rode k r u i s ( z i e
bijlage 2).
Hieronder
i s voor a l l e s i g n a a l g e v e r s de b e o o r d e l i n g g r a f i s c h u i t -
g e z e t , d i e voor
50 door m i d d e l van j , voor de 80 door m i d d e l v a n § 3 x voor de 90 door m i d d e l van j) en het rode k r u i s door middel van *
De waardering
voor
" z e e r goed" en "goed"
i s b i j elkaar
genomen,
e v e n a l s voor " o n b r u i k b a a r " en " s l e c h t " .
1. S c h o t t
hart 9 9x 589x 589x 589x 58 9x 589x 589x
15* u i t h a r t
bundel
5
goed' m a t i g l
8x slecht
9 589 589 589 589 589 589 589 goed' m a t i g l
slecht
- 4 -
h a r t bundel
2. G r o e n p o l 8 x 8 x 8 x 8 x 589x 589x
9 9 9 5 9
goedImatigl
3. N e d e r l a n d Haarlem (Sintec)
9 89x 589x 589x 589x 589x 589x goedI
5 5 5 9 589x slecht
9
15* u i t h a r t 8 5 8 5 89 5 9 89 5 9 589 589 589
goedI matigl
58 matigl
89 slecht
5. P i n t s c h
Bamag
9x 9x 5 9x 589x 589x 589x 589x goedI
slecht
matigl
goed
1
mat i g I s l e c h t
5 58
5 58 slecht
slecht
9 589 589 589 589 589 589 589
x x 5 8 x 589 89x 589 589x 589x 589x
goed' matigl
5 9 589 589 589 589 589 589
goedI mat igI
4. Brimos (851518)
9 5 9x
slecht
9 89 89 89 89 589 589
goedI matigl
slecht
- 5 -
hart
NederlandHaarlem
bundel
X
89x 89x 589x 589x
5 9 589 589x 589x
58 x
goedImatiglslecht
7. V e r s a
X
5 9x 589x
9x 89x 589x
goed 1 matig1
8. GTI
9x 9x 89x 589x 589x 589x 589x 589x
X X
89x 589x
slecht
8 8 89x 589x
goedI m a t i g l
goedI matigl
89 89 589 589 589 589 589
5 59
589 589 589
slecht
goedI m a t i g l
5 5 9 5 9 589x 589x 589x
589 589 589 589
slecht
slecht
goed'matigIslecht
9 589 589 589
5 58
goed' matigl
Versa (grote lenzen)
58 589 589x 589x
15* u i t h a r t 8 8 9 58 5 9 9 589 5 9 89 589 5 9 589
8 58 slecht
5 9 589 589
goedI matigI
slecht
- 6 -
10.
hart
Futurit
bundel
goed! m a t i g l
I n d i e n we
9 89 89x 589x 589x 589x
5 x 5 x 589x
589x
u i t bovenstaande
15° u i t h a r t 58 589 589 589 589 589 589
89
slecht
goed' m a t i g l
f i g u r e n een
slecht
i n d e l i n g moeten maken naar
k w a l i t e i t , dan zou d i t a l s v o l g t kunnen g e s c h i e d e n . Gekeken wordt naar
het
aantal
h a r t " met manier
stemmen voor
een weegfactor
0,5
wordt gekeken naar
weer wordt de s c o r e voor Het door
totaal
aantal
waarbij
het a a n t a l stemmen voor "15°
u i t h a r t " met de
0,5
uit
nu
vermenigvuldigd. verkregen
wel kan betekenen
dat
wordt.
b e t r e f t de k w a l i t e i t van de getoonde
de volgende
"15"
s l e c h t . Ook
s i g n a a l g e v e r wordt
" s l e c h t " van "goed" a f te t r e k k e n , wat
wat
d i e voor
worden v e r m e n i g v u l d i g d . Op d e z e l f d e
stemmen voor
de b e o o r d e l i n g n e g a t i e f
Voor
"goed"
tekens o n t s t a a t
dan
rangorde.
fabrikaat
stemmen (gewogen)
punten (genormeerd
1 .
Schott
36
2.
GTI
30,5
85
3.
P i n t s c h Bamag
16
44
4.
Nederland Haarlem
13
36
5.
Nederland
13
36
6.
Versa
4,5
13
7.
Groenpol
2,5
7
8.
Versa
-
3
8
9.
Brimos
-
22
-
61
-
23
-
64
(Sintec)
Haarlem
(grote lenzen)
10. F u t u r i t
(851518)
100
op
100)
- 7 -
3.2
De k w a l i t e i t van de b e h u i z i n g
Door de l e d e n van de werkgroep beoordeeld. Hierbij
signaalgevers
werd gekeken
werking en de d e g e l i j k h e i d
naar o.a. de
(zie bijlage
i s ook
de
netheid
behuizing van de a f -
2). Dit levert b i j optel-
l e n van de "goed" stemmen de volgende rangorde op:
fabrikaat
stemmen
punten (genormeerd op
10
100
10
100
10
100
9
90
7
70
7
70
GTI
7
70
8.
P i n t s c h Bamag
6
60
9.
Futurit
5
50
Groenpol
5
50
1.
Brimos
(851518)
Versa versa
(grote lenzen)
4.
Schott
5.
Nederland Haarlem Nederland
(Sintyec)
Haarlem
100)
3.3
Lichttechnische
metingen
Van
a l l e s i g n a a l g e v e r s i s twee maal, door v e r s c h i l l e n d e p e r s o n e n ,
de i n t e n s i t e i t gemeten van het teken "50". D i t teken i s r e p r e s e n tatief
voor
de
mate
waarin
aan
v o l d a a n . De e i s e n waren: van +3' d e l minimaal
In de
de
lichttechnische
eisen
wordt
t o t -3° u i t het h a r t van de bun-
35 cd en maximaal 60 c d .
onderstaande
tabel
zijn
de
resultaten
(gemiddeld)
van
de
metingen weergegeven, w a a r b i j tevens weer een rangorde i s gemaakt (genormeerde
punten a f h a n k e l i j k van de p r o c e n t u e l e a f w i j k i n g ) .
- 8 -
punten (genormeerd op 100)
meetwaarde
a. S i g n a a l g e v e r s d i e v o l d o e n (±10%) Nederland-Haarlem 62 Schott 65 P i n t s c h Bamag 53 b. S i g n a a l g e v e r d i e met een k l e i n e aanpassing z a l v o l doen F u t u r i t 82 c . S i g n a a l g e v e r s d i e met een g r o t e aanpassing z u l l e n voldoen Nederland-Haarlem ( S i n t e c ) 135 GTI 211 V e r s a (grote lenzen) 214 Groenpol 344 Versa 529 d. S i g n a a l g e v e r d i e l i c h t t e c h nisch niet voldoet Brimos
100 100 100
cd
73
cd cd od cd cd
44 28 28 17 11
—
24 cd
(851518)
Opmerking: De s i g n a a l g e v e r s gemeten
cd cd cd
zonder
trolemeting
van V e r s a
zijn
de b i j g e l e v e r d e
vlak
voor
door
filters.
v o l l e d ig
voldoen
misverstand
B i j een c o n -
h e t v e r s c h i j n e n van d i t r a p p o r t
bleek d a t met de bedoelde f i l t e r s Versa
een
de s i g n a a l g e v e r s van
aan de i n de s p e c i f i c a t i e ge-
stelde eisen.
3.4 Mechanische en o n d e r h o u d s t e c h n i s c h e
beoordeling
Door negen personen, d i e beroepsmatig met h e t onderhoud van s i g naalgevers een
i n aanraking
beoordeling
nische
ring,
(tunnelbeheerders,
WED's e.a.) i s
gegeven van de mechanische en de onderhoudstech-
kwaliteit.
lingslijst
komen
Hiervoor
ingevuld, waarbij
behuizing,
ren o n d e r v e r d e e l d
werd
per s i g n a a l g e v e r
de h o o f d a s p e c t e n :
beschermkooi en e l e k t r i s c h e i n deelaspecten
een beoorde-
technische uitvoering
uitvoeweer wa-
(zie bijlage 3).
In een samenvattende t e c h n i s c h e b e o o r d e l i n g a s p e c t de waardering worden aangegeven.
kon daarna per hoofd-
- 9 -
Het
uitgangspunt
b i j de verwerking
i n d r u k " een waardering van
i s geweest, d a t de "algemene
g e e f t voor de b r u i k b a a r h e i d i n de p r a k t i j k
de s i g n a a l g e v e r . De d e e l a s p e c t e n
zijn
v o o r a l een
geweest om t o t een goede b e o o r d e l i n g
t e komen.
Hoofdaspecten
t o t opmerkingen
hieronder
d i e a a n l e i d i n g gaven
vermelde
puntentelling
overzicht
eveneens
zijn De
i n het volgende
i s aangehouden:
"zeer goed" en "goed"
- 2 punten
"matig"
- 1 punt
"zeer
meegenomen.
hulpmiddel
s l e c h t " en " s l e c h t " - 0 punten
O v e r z i c h t van s c o r e op mechanische en o n d e r h o u d s t e c h n i s c h e
aspec-
ten.
rangorde
fabrikaat
pun-
opmerkingen
punten genor-
ten
meerd op
1.
P i n t s c h Bamag
18
over
2.
Versa
14
opm. n.a.v. b e h u i z i n g
78
3.
Schott
13
opm. n.a.v. e l . u i t v .
72
4.
Versa
13
opm. n.a.v. b e h u i z i n g
72
10
over
56
(grote
hele l i n i e
goed
100
100
lenzen) 5.
GTI
6.
Futurit
9
hele l i n i e
matig
opm. n.a.v. t e c h n i s c h e
50
uitvoering 7.
Groenpol
7
opm. n.a.v. b e h u i z i n g en t e c h n i s c h e
8.
Br imos
(851518)
9.
Nederland-Haarlem
6
a l l e e n behuiz.
4
bruikbaar
39
uitv. positief
i n tunnels?
33 22
i.v.m. t o e g a n k e l i j k h e i d Nederland-Haarlem (Sintec)
4
idem
22
-
4.
10-
Conclusies
Uit
de
in
hoofdstuk
3
b i j e e n gebrachte
beoordelingen
kan
(ge-
bruikmakend van de genormeerde punten, d i e s t e e d s toegekend een
rangorde gemaakt worden waarin de
vers
afloopt
niet
iedere
een
van
goed
naar
beoordeling
k w a l i t e i t van de
slecht.Het
even
zwaar
is natuurlijk
z a l wegen. Ook
zijn)
signaalgewel
zo
dat
hiervoor
zal
rangorde gemaakt moeten worden. Naar m i j n mening z i j n er twee
zeer
belangrijke beoordelingsaspecten
en
twee wat
minder
belang-
r i j ke. De
allerbelangrijkste
krijgt: Op
de
de
weggebruiker
de mechanische en
voorgeschoteld
onderhoudstechni-
signaalgever.
l i c h t t e c h n i s c h e metingen
mechanische
minder g r o o t
de
tekens.
tweede p l a a t s komt dan
gepast) en de b e o o r d e l i n g in
wat
k w a l i t e i t van de
sche kant van de De
is
en
(de s i g n a a l g e v e r s
van
de
behuizing
onderhoudstechnische
kunnen worden
( z i t ook
aspecten)
aan-
al enigszins zijn
van
wat
belang.
De volgende weging i s daarom aangehouden: K w a l i t e i t getoonde tekens
50%
Mechanische en o n d e r h o u d s t e c h n i s c h e aspecten
40%
L i c h t t e c h n i s c h e metingen
5%
K w a l i t e i t behuizing
5%
Dit
alles
negen
levert
dan
de
hieronder
aangegeven
signaalgevers.
De
signaalgever
van
e i n d b e o o r d e l i n g meegenomen, omdat deze, ook passing,
niet
voldoet
aan
de
in
de
eindrangorde
Br imos na een
gehaald
kan worden i s 100
van
de
Versa
dat deze normal i t e r behalen.
in
eventuele
de
aan-
aangegeven
eensignaalgever
punten.
Opmerking: Door het o n t b r e k e n van de deling
i s niet
specificaties
l i c h t t e c h n i s c h e e i s e n . De maximale s c o r e d i e door
voor
Z i e ook
juiste
f i l t e r s b i j de
s i g n a a l g e v e r s mag
verwacht
beoorworden
een d u i d e l i j k hogere e i n d s c o r e z a l
opmerking b i j
3.3.
-
rangorde
11-
punten
fabrikaat
1.
Schott
89
2.
GTI
71
3.
P i n t s c h Bamag
70
4.
Versa
44
5.
Nederland Haarlem
36
6.
Nederland Haarlem
7.
Versa
8.
Groenpol
9.
Futurit
(grote
(Sintec)
die
(mogelijk met
i n de p r a k t i j k . De
een
100)
33
lenzen)
32 24 - 5
In het bovenste d e e l van deze rangorde z i j n den
(max.
s i g n a a l g e v e r s te v i n -
k l e i n e aanpassing) goed
signaalgevers onderin
dat er i n g r i j p e n d e m o d i f i c a t i e s z i j n
zullen
voldoen
z u l l e n e e r s t voldoen
uitgevoerd.
na-
• iH
CJ X 4)
•
V. c •iH
o
a
rH
X
X
in 00
m 00
CN
i CN "~
•I
rj>
TJ rH 4)
1
o
•
rH
01
4J
•
rH 0 X
ro
O
•
01
•
rH
U
X
01
01
CJ X
01
in 00 1
1
1 1
01
1 1
o
1
1
o ro
ro
iH 0 X
in CO I
•
1 1
•
rH
1 1
CJ
ro
opdr
•
o>
•r->
C
iH
•H X)
4J
<*>
••-1
(0 OJ
OJ
o
c c ••H
0
0
CO
03
ro C
JQ
o
o
o
ro c
0) rj> ro
TJ
C
ro
0)
c
JQ
(0 TJ
c c ••H
01
cr
1 1
c
a > c
1 1
1 1
c •H
JQ
rj>
c •H Ul (V
o c
10
> OJ
Ul IU
M
( 0 Ul
10
UJ
1
OJ > 0)
CN
•
rH
0)
o
o
vo • in
o
CN
Ul ID
O CJ
0
c ro Ul UJ
01 TJ
o
£
CN
4r)
co
o o CN
rH Ul
rH Ul
rH Ul
rH Ul
rH Ul
0
o
o
0
o
c •H
c •iH
0) >
0) >
c •H
01 >
c •H
01
c 0 4->
cn r• in
4J
in CJN in •
i
o
O o
00 • in
VO • VO
c 3
rH
• 4-1 CO
o
£
o o
o
• in
in
VO
s: CJ cn
in • in
•
o •
o r—
CO en
•
•
*r
vo
^ |
• 4J
4J
0) TJ
>
4-1 0
o
£
0) >
1 1
o
0) TJ
00 0>
0>
CO
rH
1 1
<0 u IM
0)
o
o in ro • in
c
OO
0)
• rH
CJ
1 1
cn
c •iH
J
c
cn
01
•H 4J Ul
Q
O CJ
c
tj>
TJ •ro
01
CJ
o o
o CN • in
O
CN vo ro • in
in co r•
o o o • vo
CQ
.AC
1
CO CO
rH
rji
0)
UJ 0 JUI
c 0 4J
rH
4J 4J 0 XI
CO
OJ N
0) >
cn
o cn
in vo o
• in
in in vo • in
VO
f
r~
E
0) H 00
ro E Ul •r-l
fa
rH EH
CJ
ro E 0 Ul 4J
cn
Ul
CO
0 E •H Ul
m
UJ
ra 85 1
0)
as
>
TJ OJ
(8
Ul
0)
4J 4J 0 X
0)
4-1 rH
o & cn z
Bijlage
Beoordeling tunnel matrix Matrixbak nr. : Naam b e o o r d e l a a r :
2 b i j rapportage
tunnelsignaalgevers
signaalgevers
W a a r d e r i n g : ++ zeer goed + goed 0 matig - slecht — onbruikbaar Vraag 1.
is a. b. c. d.
het s i g n a a l b e e l d d u i d e l i j k herkenbaar op b e e l d 50 b e e l d 80 b e e l d 90 beeld X
35 m
afstand: ,
2.
Blijft
3.
B l i j f t het s i g n a a l b e e l d herkenbaar i n d i e n waargenomen onder een hoek van 15° i n het h o r i z o n t a l e v l a k : . a . b e e l d 50 b. b e e l d 80 c . b e e l d 90
4.
Hoe i s uw algemene indruk over de t e c h n i s c h e u i t v o e r i n g ? a . n e t h e i d en afwerking . b. d e g e l i j k h e i d c . t o e g a n k e l i j k h e i d t.b.v. onderhoud d. t o e g a n k e l i j k h e i d t.b.v. l a m p u i t w i s s e l i n g e . t o e g a n k e l i j k h e i d t.b.v. r e f l e c t o r u i t w i s s e l i n g f . o v e r z i c h t e l i j k h e i d i.v.m. s t o r i n g z o e k e n
5.
Voldoet
de
6.
Voldoet
het
7.
V o l d o e t de
8.
Nadere opmerkingen en/of
het s i g n a a l b e e l d x herkenbaar b i j l a m p u i t v a l ?
behuizing? interieur? beschermkooiconstructie? suggesties:
B i j l a g e _ J5_bi j _ r a p p o r t a g e _ t u n n e l s i g
BEOORDEL INS TUNNELS IGNAALGEVER NR.... DOOR ( PLAATS:RIJKSWATERSTAAT-DVK-RIJSWIJK
d *
ONDERDEELNUMMERS VERWIJZEN NAAR DE NUMMERING
IN HET PROGRAMMA VAN EISEN.
U WORDT VERZOCHT MET EEN KRUISJE AAN TE GEVEN OF HET GENOEMDE ONDERDEEL, NAAR fflENlNG, VOLDOET AAN HET GESTELDE IN HET PVE. 4.
TECHN.UITV.
BEHUIZING. J a »nee6. BESwHERMKOOI J a *nee 5. I AFMETINGEN . .*.. 6.1 UITVOERING 4.3 FRONTPLAAT • • f • « 5.2 MATER IAAL ..*.. 6.2 AFMETING !!*.'" 4.4 LAMP • •fc• • 5.3 KLEUR ..*.. 6.3 KLEUR '.'.*'.'. 4 5 LEVENSDUUR • t t t • 5.4 RUIT ..*.. 6.4 n . v . t . 4, 6 BEELDV. • • • • 5.5 IP 54 ETC. ..*.. 6.5 TOEGANGKELIJKH. • •fc• • 4, 7 AANTAL LAMP. • •fc• •5.S L U M E N ..*.. 6.6 NIET SCHERP • •fc• • 4.8 UITWIS.LAMP. • •fc• •5.7 VERLIESVRIJ ..».. 6.7 UITWISSELEN • •fc• • 4.3 ONDERH.PER. • •fc• • EENV.SERVICE ..*.. 6.8 MONTAGEKOOI • •fc• • 10TEMP.GRENZEN • •fc• • EENV. SERVICE • •fc• • 11APP.LADE • • fc • a 12SYMB. • •fc• • 13TEKSTPLAAT • •fc• • -.--EENV. SERVICE..*.. • •*• •
-7
ELEKTROT.UITV.
7. 1, KEMA KEUR 7.2.CONNECTOR 7.3 APARTE BEDRADING 7.4 GEEN TRAFO'S ETC. 7.5 FASTON STEKERS 7.6 SILICONEN AFSCH. -. - EENV. SERVICE?
Ja»ne'e
. .*. .
. . *.. .
WAARDERING ZEER GOED • GOED 0 MATIG - SLECHT — ONBRUIKBAAR
.
SAME WATTING TECHNISCHE WAARDERING TECHNISCHE UITVOERING BEHUIZING BESCHERMKOOI ELEKTRISCHE UITVOERING ALGEMENE INDRUK
OPMERKINGEN
I
WERKTUIGKUNDIGE EN ELEKTROTECHNISCHE DIENST*ZUIDERSLUIS 1»NIEUWEGEIN*0710138
