F AKULTA DOPRAVNÍ Č VUT K ONVIKTSKÁ 20, P RAHA 1

FAKULTA

DOPRAVNÍ

ČVUT | KONVIKTSKÁ 20, 11000 PRAHA 1

ITS v podmínkách dopravně-telekomunikačního prostředí ČR (802/210/108) Příloha 3 Aplikace návrhu národní architektury ITS pro realizaci systémů dopravní telematiky Jednotný systém dopravních informací pro ČR schválený usnesením Vlády ČR č. 590 ze dne 18.3.2005 POSTUPY A PŘÍKLADY

VERZE 1.0

Obsah: 1. 2.

Základní struktura Jednotného systému dopravních informací pro ČR ............................. 3 Přehled uživatelů Jednotného systému dopravních informací pro ČR ............................ 15 2.1 Infrastruktura sběru dopravních informací............................................................... 15 2.2 Národní dopravní informační centrum ..................................................................... 28 2.3 Odběratelé a uživatelé dopravních informací........................................................... 29 3. Stanovení množiny terminátorů v JSDI s ohledem na skutečné uživatele....................... 30 4. Definice uživatelských potřeb pro jednotlivé terminátory............................................... 40 5. Diagram funkční architektury .......................................................................................... 49 6. Funkční, fyzická architektura, logické a fyzické datové toky.......................................... 54 7. Analýza rizik .................................................................................................................... 78 8. Závěr................................................................................................................................. 79

2

1. Základní struktura Jednotného systému dopravních informací pro ČR Základní struktura vychází z materiálu schváleného Vládou ČR, který doprovází usnesení č. 590 ze dne 18.5.2005. Jednotný systém dopravních informací je tvořen zejména: -

-

Infrastrukturou sběru dopravních informací Národním dopravním informačním centrem Centrální datový sklad Dispečerský redakční systém pro ověřování, autorizaci a řízení Datové distribuční rozhraní Informačním systémem o silniční a dálniční síti Centrální evidencí pozemních komunikací

viz schema

3

4

Infrastruktura sběru dopravních informací Zahrnuje všechny subjekty, které mají nebo mohou mít v rámci svojí působnosti dopravní informace (informace vznikající verbální cestou s významným podílem lidského faktoru) a dopravní data (data z ITS a dopravně-telematických aplikací). Data nebo informace od subjektů Infrastruktury sběru dopravních informací jsou předávána do Centrálního datového skladu Národního dopravního informačního centra:

exportem z existujících informačních systémů, které obsahují dopravní informace exportem dopravních dat z existujících informačních systémů a dopravně-telematických aplikací, přičemž je nezbytné řešit otázky spojené s interpretací primárních dat do využitelné podoby prostřednictvím nově vytvářených systémů a aplikací pro subjekty, které nemají vlastní informační systémy a kde lze uplatnit komplexní informační podporu procesů a agend prostřednictvím univerzálního systému pro sběr dopravních informací od subjektů, které nemohou mít vlastní informační systém a u kterých nelze uplatnit komplexní informační podpora procesů a agend

Národní dopravní informační centrum Je jádrem Jednotného systému dopravních informací pro ČR, které na základě usnesení Vlády ČR provozuje Ředitelství silnic a dálnic ČR. Zajišťuje sběr, zpracování, sdílení a ověřování dopravních informací a dopravních dat od subjektů Infrastruktury sběru dopravních informací do podoby autorizovaných, ověřených, digitálně geograficky lokalizovaných, v protokolu Alert-C kódovaných dopravních informací. Tyto informace distribuuje prostřednictvím datového distribučního rozhraní na Portál veřejné správy, do informačních systémů veřejné správy, na zařízení pro provozní informace, prostřednictvím RDS-TMC a zejména pro všechny uživatele. Přístup uživatelů na datové distribuční rozhraní je umožněno na základě podpisu smlouvy s ŘSD ČR a následným přidělením přístupových práv. Národní dopravní informační centrum vytváří vazby na systémy dopravních informací od dopravních zpravodajů, které provozují externí subjekty. Hlavním úkolem v této věci je spolupráce při ověřování a autorizaci dopravních informací. Centrální datový sklad a Národní dopravní informační centrum také vytváří vazby na Informační systém o silniční a dálniční síti a na Centrální evidenci pozemních komunikací. Centrální evidence pozemních komunikací V souladu s projednávanou novelou zákona 13/1997 Sb. bude každý vlastník pozemních komunikací povinen předávat informace o pozemních komunikacích v rozsahu pasportu stanoveného Ministerstvem dopravy ČR do Centrální evidence pozemních komunikací (dnešní úprava říká, že evidenci komunikací vede každý

5

vlastník komunikací zvlášť). Vzniká tak evidence údajů o komunikacích, nad kterou je vytvářena referenční síť pro georeferencování jevů a událostí ve vztahu k pozemní síti. Primárně řešené procesy evidence komunikací I.A. Centrální evidence komunikací v souladu s usnesením Vlády ČR č. 590 ze dne 18.5.2005 k realizaci Jednotného systému dopravních informací, kap. 4.1., str. 7

-

-

-

-

sjednocuje procesy evidence komunikací, jejich součástí a příslušenství v rámci celé ČR na základě projednávané novelizace zákona 13/1997 Sb. stanovuje povinnosti vlastníků komunikací předávat informace o pozemních komunikacích do Centrální evidence pozemních komunikací • státu ve vztahu k dálnicím, rychlostním komunikacím a silnicím I. třídy (majetkovou správu státu vykonává ŘSD ČR) • krajů ve vztahu k silnicím II. a III. třídy (majetkovou správu krajů vykonávají krajské Správy a údržby) • obcí ve vztahu k místním komunikacím (majetkovou správu obcí vykonávají Technické služby nebo obdobné organizace) • právnických osob ve vztahu k veřejným účelovým komunikacím rozsah evidovaných údajů o jednotlivých třídách pozemních komunikací je definován pasportem pasport stanovuje Ministerstvo dopravy na základě připravovaného prováděcího předpisu (vyhláška č. 104/1997 Sb. §5 bude novelizován) součástí Centrální evidence pozemních komunikací jsou systémy hospodaření s vozovkou (vyhl. č.104/1997 Sb., §1, odst.1, písm.g) a včetně směrnic a resortních nařízení evidované údaje jsou do Centrální evidence pozemních komunikací předávány na základě zákonem č. 13/1997 a v rámci vyhláškou č.104/1997 Sb. stanovených povinností Prohlídky komunikací (§6), zejména výsledků Hlavní a mimořádné prohlídky komunikace (§7), Prohlídky mostních objektů (§8) a prohlídek dalších součástí a příslušenství komunikace evidované údaje jsou do Centrální evidence pozemních komunikací předávány na základě zákonem č. 13/1997 Sb. a v rámci vyhláškou č. 104/1997 Sb. stanovených úkolů údržby a opravy komunikací (§9), údržby a opravy mostů (§10) a údržby a oprav dalších součástí a příslušenství komunikací evidované údaje jsou do Centrální evidence pozemních komunikací předávány na základě zákonem č. 13/1997 Sb. a v rámci vyhláškou č. 104/1997 Sb. stanovených stavebních úprav komunikací (§§ 14, 15)

Centrální evidenci pozemních komunikací vede ministerstvo dopravy, pověřeným provozovatelem systému je Ředitelství silnic a dálnic ČR, Odbor silniční databanky Ostravy.

6

I.B. Globální network Globální network je pracovní název vznikající centrální referenční sítě komunikací pro georeferencování jevů a událostí v síti pozemních komunikací celé ČR. Globální network vzniká jako nadstavba Centrální evidence pozemních komunikací na bázi Informačního systému o silniční a dálniční síti ČR. Umožňuje georeferencování jevů a událostí ve vztahu ke státnímu mapovému dílu (zejména DMÚ 25 a ZABAGED) včetně implementace lokalizačních tabulek pro systémy RDS-TMC. Aktuální dopravní informace II. A. Definované v rámci JSDI sledované dopravní situace Základním východiskem pro realizaci „Jednotného systému dopravních informací pro ČR“ (JSDI) je definice dopravních situací, ze kterých jsou následně generovány dopravní informace nebo které jsou řešeny, ovlivňovány nebo řízeny prostřednictvím informační podpory procesů. Základní dopravní situace jsou definovány usnesením Vlády ČR č. 590 ze dne 18.5.2005 (kap. 3.1. str.4) 1. Stabilizovaný silniční provoz (dopravní proud) Charakteristika situace:

provoz ve sledovaném místě (úseku) je plynulý, hustota provozu je ve vztahu k aktuální kapacitě komunikace nízká

Generované informace:

lokalizace sledovaného místa, hustota dopravního proudu, rychlost dopravního proudu

Zdroje informací:

sledování dopravního proudu verbální (Policie ČR, Obecní policie, řidiči, letecký monitoring, atd.), datové (kamerové systémy, sledování flotily vozidel, dopravní detektory, výstup elektronického mýta, atd.)

Základní procesy:

sledování dopravního proudu, operativní vyhodnocování situace

2. Nestabilita vlivem hustoty provozu (kongesce) Charakteristika situace:

provoz v daném místě má sníženou plynulost, ale není omezen překážkami, hustota provozu se blíží projektované kapacitě komunikace


lokalizace, hustota dopravního proudu, rychlost dopravního proudu

Zdroje informací:

sledování dopravního proudu verbální, datové

Základní procesy:

sledování dopravního proudu, operativní vyhodnocování situace

3. Nestabilita vlivem předvídatelných omezení Charakteristika situace:

provoz v daném místě je omezen úplně nebo částečně na základě plánovaných omezení (uzavírka, překážka provozu, zvláštní užívání, nadměrný náklad, údržba a opravy komunikací, blokové čištění, omezení průjezdnosti komunikací pro určitý typ vozidel, nebezpečí, atd.)


lokalizace, typ, podtyp, popis, rozsah a doba trvání omezení, objízdná trasa, hustota dopravního proudu a rychlost dopravního proudu vlivem omezení

7

Zdroje informací:

„Centrální evidence uzavírek a omezení obecného užívání“, správci komunikací, sledování dopravního proudu verbální, datové

Základní procesy:

správní řízení omezení obecného užívání (uzavírka, zvláštní užívání), sledování dopravního proudu

4. Nestabilita vlivem nepředvídatelných omezení Charakteristika situace:

provoz v daném místě je omezen úplně nebo částečně na základě nahodilého neplánovaného omezení (dopravní nehoda, požár, překážka provozu, porucha SSZ nebo příslušenství komunikace, havárie, nebezpečí, atd.)


lokalizace, typ, podtyp, popis, rozsah a předpokládaná doba trvání omezení, objízdná trasa hustota dopravního proudu a rychlost dopravního proudu vlivem omezení

Zdroje informací:

operativní a informační pracoviště složek krizového řízení (Policie ČR, Obecní policie, HZS, ZZS, Správci komunikací), dispečinky dopravních ústředen a dopravně-telematických systémů, atd.), sledování dopravního proudu verbální, datové

Základní procesy:

tísňové volání, zásah složek IZS a havarijních dispečinků, obnovení provozu, sledování dopravního proudu

5. Nestabilita vlivem omezení povětrnostními podmínkami Charakteristika situace

provoz v daném místě je omezen úplně nebo částečně vlivem povětrnosti a jejich dopadů na stav komunikace (sjízdnost, viditelnost, vítr, smog, povodně, atd.)


lokalizovaná předpověď meteosituace, lokalizovaný aktuální stav meteosituace, vliv stavu meteosituace na komunikace - lokalizace, typ, podtyp, popis, rozsah a předpokládaná doba trvání omezení následkem meteosituace, objízdná trasa hustota dopravního proudu a rychlost dopravního proudu vlivem omezení

Zdroje informací:

ČHMÚ, silniční meteostanice, Správci komunikací, řidiči, operativní a informační pracoviště složek krizového řízení, sledování dopravního proudu verbální, datové

Základní procesy:

procesy sledování a vyhodnocování počasí, procesy vytváření plánů zimní údržby, procesy dispečerského rozhodování a řízení správců komunikací, procesy sledování vozidel údržby, procesy předávání informací o stavu komunikací vlivem povětrnostních podmínek, sledování výkonů správců komunikací

6. Nestabilita vlivem čekacích dob Charakteristika situace:

provoz v daném místě je omezen úplně nebo částečně s ohledem na administrativně-organizační opatření (hraniční přechody, čekací doba na trajekt, hygienická opatření, apod.)


lokalizace, čekací doba, délka kolony (popř. počet čekajících vozidel)

Zdroje informací:

subjekty vyvolávající administrativně-organizační opatření, PČR, celní správa, apod.

Základní procesy:

vyhlášení a realizace administrativně-organizačních opatření

7. kombinace výše uvedených nestabilit 8. Doprava v klidu Charakteristika situace:

možnost parkování a obsazenost parkovišť, blokové čištění

8


lokalizace, kapacita parkoviště, aktuální obsazenost parkoviště, omezení parkování

Zdroje informací:

vlastníci a správci parkovišť, správci komunikací, PČR

Základní procesy:

vyhodnocování obsazenosti parkovišť

Pro každou dopravní situaci jsou definovány základní procesy, které musí být v daném modulu konkrétního systému Jednotného systému dopravních informací řešeny Příklady procesních schémat k dopravním situacím: - nestabilita předvídatelným omezením uzavírkou Žádost o uzavírku komunikace

Silniční správní úřad zahajuje správní řízení

Stanovisko MV (dálnice), Policie ČR

Nesouhlas

Souhlas

Připomínky vlastníka uzavírané komunikace

Připomínky vlastníků komunikací po kterých budou vedeny objížďky

Připomínky obcí, kde se uzavírka a objížďky povolují

Jsou připomínky splnitelné?

Připomínky provozovatele dráhy v uzavírané komunikaci

Ne

Ano

Silniční správní úřad vydává správní rozhodnutí. Je poštou odesláno:

Orgánům požární ochrany

Orgánům zdravotní služby

Dopravcům v linkové osobní dopravě

Dotčeným účastníkům řízení

Dalším subjektům „na vědomí“

Silniční správní úřad zastavuje řízení a správní rozhodnutí nevydá

Silničním správním úřadům povolujícím nadměrnou přepravu

- nestabilita předvídatelným omezením zvláštním uživáním 9

Žádost o zvláštní užívání komunikace

Silniční správní úřad zahajuje správní řízení

Stanovisko vlastníka komunikace

Nesouhlas

Souhlas

Stanovisko MV (dálnice) Policie ČR, pokud bude mít vliv na bezpečnost a plynulost silničního provozu

Nesouhlas

Souhlas

Stanovisko specifických subjektů (dráhy, energetici, vlastníci nemovitostí, atp.)

Nesouhlas

Souhlas

Jsou připomínky splnitelné?

Ne

Ano

Silniční správní úřad zastavuje řízení a správní rozhodnutí nevydá

Silniční správní úřad vydává správní rozhodnutí.

Informace o vydaném rozhodnutí není povinná a není prováděna jednotně

- nestabilita předvídatelným omezením správou a údržbou

10

Dlouhodobý plán údržby komunikací

Operativní plán údržby komunikací

Dispečerské řízení prací na kom unikacích Souhlas

Sledování vozidel údržby komunikací

Souhlas

Jsou plánované práce hotové?

Ne

Ano

Ukončení prací údržby komunikací a plné obnovení provozu

- něstabilita předvídatelným omezením blokovým čištěním Dlouhodobý plán údržby komunikací

Operativní plán údržby komunikací

Dispečerské řízení prací na komunikacích Souhlas

Sledování vozidel údržby komunikací

Souhlas

Jsou plánované práce hotové?

Ne

Ano

Ukončení prací údržby komunikací a plné obnovení provozu

- nestabilita omezením

povětrnostními

11

podmínkami

Počasí

Předpověď počasí (dlouhodobá, krátkodobá)

Varování před nebezpečnými jevy

Aktuální stav počasí amatérské pozorování

Aktuální stav počasí na profesionálních stanicích

Aktuální stav počasí na silničních meteostaniccích

Aktuální stav počasí v oblasti zahrnující konktrétní množinu komunikací

Informace na podporu dispečerského řízení

12

Dopravní informace o počasí

Zimní sjízdnost

Plán zimní údržby

Aktuální stav počasí v oblasti

Dispečerské řízení správy a údržby komunikací

Sledování vozidel zimní údržby

Hodnocení stavu povrchu komunikace a sjízdnosti

Sledování výkonů zimní údržby

Cwelkové hodnocení efektivity a nákladů zimní údržby

13

Dopravní informace o stavu povrchu vozovky a sjízdnosti komunikací v oblasti (úseku)

Omezení vlivem podvodní

Povodňový plán území

Přehled ohrožených komunikací při SPA nebo n-letých průtocích

Přehled měrných profilů s udáním limitů pro SPA

Aktualizovaná databáze kontaktů na povodňové orgány krizového řízení

Aktuální stav počasí v oblasti

Aktuální průtok v měrném profilu toku

Vyhlášení stupně povodňové aktivity

Aktualizace přehledu ohrožených komunikací

Skutečný stav ohrožení komunikace

Dopravní informace o omezení vlivem povodně

Na základě těchto procesních schémat i na základě materiálu vlády ČR č. 590 ze dne 18.5.2005 byly definovány subjekty zařazené do JSDI a následně i potřeby a funkce systémového prostředí.

14

2. Přehled uživatelů Jednotného systému dopravních informací pro ČR 2.1

Infrastruktura sběru dopravních informací

Je tvořena subjekty, kteří mají nebo mohou mít v rámci svojí působnosti k dispozici dopravní informace, a které tyto dopravní informace mohou v rámci Jednotného systému dopravních informací pro ČR sbírat, zpracovávat, sdílet a poskytovat. Ministerstvo vnitra Kancelář ministra vnitra Druh terminátoru

Dopravní instituce, Uživatel dopravně-přepravní databáze

uživatel ITS služeb Užívá informace a služby zejména o aktuální dopravní situaci dodávané ostatními účastníky (včetně podřízených složek) prostřednictvím ITS

poskytovatel ITS služeb Poskytuje politickou a věcnou podporu vývoji a organizaci ITS ve svojí působnosti. Poskytuje dopravní informace ovlivňující koncepci, legislativu a předpisy

Odbor bezpečnostní politiky Odbor tisku a PR Sekce informačních technologií a komunikací

Policie ČR Policejní prezidium PČR Kancelář policejního prezidia Druh terminátoru



poskytovatel ITS služeb Poskytuje politickou a věcnou podporu vývoji a organizaci ITS ve svojí působnosti. Poskytuje dopravní informace ovlivňující koncepci a řízení

Operační středisko Policejního prezidia PČR Druh terminátoru

Tísňový operátor, Pohotovostní systémy, Ostatní databáze, Uživatel dopravně-přepravní databáze

uživatel ITS služeb Užívá informace a služby zejména o aktuální dopravní situaci dodávané ostatními účastníky (včetně podřízených složek) prostřednictvím ITS.

poskytovatel ITS služeb Poskytuje služby kontroly a koordinace nižších složek operačního řízení v rámci PČR, vyhodnocuje a poskytuje informace pro vedení Policejního prezidia a MV

Služba dopravní policie

15

Ředitelství služby dopravní policie Druh terminátoru uživatel ITS služeb Užívá informace a služby zejména o aktuální dopravní situaci dodávané ostatními účastníky (včetně podřízených složek) prostřednictvím ITS.

Dopravní instituce, Uživatelé dopravně-přepravní databáze poskytovatel ITS služeb Poskytuje služby řízení, kontroly a koordinace nižších výkonných především dopravních složek PČR. Je spolutvůrcem a garantem legislativních předpisů, a dalších kontrolních a represivních činností.

Služba pořádkové policie Ředitelství služby pořádkové policie Druh terminátoru uživatel ITS služeb Užívá informace a služby zejména o aktuální dopravní situaci dodávané ostatními účastníky (včetně podřízených složek) prostřednictvím ITS.

Dopravní instituce, Uživatel dopravně-přepravní databáze poskytovatel ITS služeb Poskytuje služby řízení, kontroly a koordinace nižších výkonných pořádkových složek PČR. Je spolutvůrcem a garantem legislativních předpisů, dohledu a kontroly nad veřejným pořádkem.

Služba cizinecké a pohraniční policie Ředitelství služby cizinecké a pohraniční policie Druh terminátoru uživatel ITS služeb Užívá informace a služby zejména o aktuální dopravní situaci dodávané ostatními účastníky (včetně podřízených složek) prostřednictvím ITS.

Dopravní instituce, Uživatel dopravně-přepravní databáze poskytovatel ITS služeb Poskytuje služby řízení, kontroly a koordinace nižších výkonných složek cizinecké a pohraniční policie. Je spolutvůrcem a garantem legislativních předpisů dohledu a kontroly v oblasti cizinecké a pohraniční.

Oblastní ředitelství cizinecké a pohraniční policie Referáty cizinecké a pohraniční policie Druh terminátoru uživatel ITS služeb Užívá informace a služby zejména o aktuální dopravní situaci dodávané ostatními účastníky prostřednictvím ITS.

Dopravní instituce, Uživatel dopravně-přepravní databáze poskytovatel ITS služeb Poskytuje informace o celní a pohraniční situaci v regionu svojí působnosti. Poskytují informace o povětrnostních podmínkách a omezení dopravy a jeho příčinách na hraničních přechodech

Preventivní a informační skupina policejního prezidia Druh terminátoru uživatel ITS služeb Užívá informace a služby zejména o aktuální dopravní situaci dodávané ostatními

Poskytovatel informací, Uživatel dopravně-přepravní databáze poskytovatel ITS služeb Poskytuje informace o z oblasti svojí působnosti

16

účastníky (včetně podřízených složek) prostřednictvím ITS.

Správa „x“ kraje Policie ČR (celkem 8 správ v rámci ČR) Kancelář ředitele Správy „x“ kraje Policie ČR Druh terminátoru


uživatel ITS služeb Užívá informace a služby zejména o aktuální dopravní situaci dodávané ostatními účastníky (včetně nadřízených a podřízených složek) prostř. ITS

poskytovatel ITS služeb Poskytuje politickou a věcnou podporu vývoji a organizaci ITS ve svojí působnosti. Poskytuje dopravní informace ovlivňující koncepci a řízení v působnosti

Operační středisko Správy „x“ kraje Policie ČR Druh terminátoru


uživatel ITS služeb Užívá informace a služby zejména o aktuální dopravní situaci dodávané ostatními účastníky (včetně nadřízených i podřízených složek) prostřednictvím ITS.

poskytovatel ITS služeb Poskytuje služby příjmu, vyhodnocení a evidence tísňového volání o událostech, služby nasazení sil a prostředků pro řešení těchto událostí, služby kontroly a koordinace nižších složek operačního řízení v rámci kraje, vyhodnocuje a poskytuje informace pro nadřízené složky a komunikuje a koordinuje činnost

Dopravní inspektorát Druh terminátoru

Dopravní instituce, Úřad pro dodržování zákonů a předpisů, Uživatel dopravně-přepravní databáze

uživatel ITS služeb Užívá informace a služby zejména o aktuální dopravní situaci dodávané ostatními účastníky (včetně nadřízených i podřízených složek) prostřednictvím ITS.

poskytovatel ITS služeb Poskytuje služby výkonu řízení dopravy, řešení dopravních přestupků, organizace opatření v silničním provozu, kontroly technické způsobilosti vozidel, apod. Zároveň poskytuje služby správního řízení v zákonem definovaných agendách ve vztahu k pozemním komunikacím a provozu na pozemních komunikacích v oblasti působnosti

Služba pořádkové policie Druh terminátoru

Dopravní instituce, Úřad pro dodržování zákonů a předpisů.

uživatel ITS služeb Užívá informace a služby zejména o aktuální dopravní situaci dodávané ostatními

poskytovatel ITS služeb Poskytuje služby výkonu pořádkových složek policie.

17

účastníky (včetně nadřízených a podřízených složek) prostřednictvím ITS. Preventivní informační skupina Druh terminátoru

Poskytovatel informací


poskytovatel ITS služeb Poskytuje informace o z oblasti svojí působnosti

Okresní ředitelství Policie ČR (celkem 77 okresních ředitelství v celé ČR) Kancelář ředitele Okresního ředitelství Policie ČR Druh terminátoru


uživatel ITS služeb Užívá informace a služby zejména o aktuální dopravní situaci dodávané ostatními účastníky (včetně nadřízených a podřízených složek) prostřednictvím ITS

poskytovatel ITS služeb Poskytuje politickou a věcnou podporu vývoji a organizaci ITS ve svojí působnosti. Poskytuje dopravní informace ovlivňující koncepci a řízení ve svojí působnosti

Operační středisko okresního ředitelství Policie ČR Druh terminátoru


uživatel ITS služeb Užívá informace a služby zejména o aktuální dopravní situaci dodávané ostatními účastníky (včetně nadřízených složek) prostřednictvím ITS.

poskytovatel ITS služeb Poskytuje služby příjmu, vyhodnocení a evidence tísňového volání o událostech, služby nasazení sil a prostředků pro řešení těchto událostí, vyhodnocuje a poskytuje informace pro nadřízené složky a komunikuje a koordinuje s nimi svojí činnost

Dopravní inspektorát Druh terminátoru

Dopravní instituce, Úřad pro dodržování zákonů a předpisů, Uživatel dopravně-přepravní databáze

uživatel ITS služeb Užívá informace a služby zejména o aktuální dopravní situaci dodávané ostatními účastníky (včetně nadřízených složek) prostřednictvím ITS.

poskytovatel ITS služeb Poskytuje služby výkonu řízení dopravy, řešení dopravních přestupků, organizace opatření v silničním provozu, kontroly technické způsobilosti vozidel, apod. Zároveň poskytuje služby správního řízení v zákonem definovaných agendách ve vztahu

18

k pozemním komunikacím a provozu na pozemních komunikacích ve svojí působnosti Preventivní informační skupina Druh terminátoru




Hasičský záchranný sbor ČR Generální ředitelství HZS ČR Druh terminátoru



poskytovatel ITS služeb Poskytuje politickou a věcnou podporu vývoji a organizaci ITS ve svojí působnosti. Poskytuje dopravní informace a informace o požárech a katastrofách, které mají vliv na silniční provoz

Odbor operačního řízení Operační a informační středisko GŘ HZS ČR Druh terminátoru

Tísňový operátor, Pohotovostní systémy, Ostatní databáze


poskytovatel ITS služeb Poskytuje služby operačního řízení, dohledu a koordinace nižších složek v rámci HZS ČR, vyhodnocuje a poskytuje informace pro vedení GŘ HZS ČR. Řeší velké „národní“ události rámci IZS

Odbor Integrovaného záchranného systému a výkonu služby Druh terminátoru

Dopravní instituce, Pohotovostní systémy, Ostatní databáze, Uživatel dopravně-přepravní databáze


poskytovatel ITS služeb Poskytuje služby řízení, kontroly a koordinace aktivit v rámci HZS ČR zejména s ohledem koordinace připravenosti nasazení sil a prostředků v rámci HZS ČR i spolupráce IZS.

Odbor komunikačních a informačních systémů Tiskový mluvčí GŘ HZS ČR Druh terminátoru


19



Hasičský záchranný sbor kraje „x“ (celkem 14 subjektů po jednom v každém kraji) Ředitelství HZS kraje „x“ Druh terminátoru uživatel ITS služeb Užívá informace a služby zejména o aktuální dopravní situaci dodávané ostatními účastníky (včetně nadřízených a podřízených složek) prostřednictvím ITS

Dopravní instituce, Uživatel dopravně-přepravní databáze poskytovatel ITS služeb Poskytuje politickou a věcnou podporu vývoji a organizaci ITS ve svojí působnosti. Poskytuje dopravní informace ovlivňující koncepci a řízení ve svojí působnosti, poskytuje další informace o akcích v působnosti HZS ˇ%CR, které mají vliv na provoz na pozemních komunikacích.

Operační a informační středisko HZS ČR kraje „x“ Druh terminátoru



poskytovatel ITS služeb Poskytuje služby operačního řízení, dohledu a koordinace složek v rámci HZS kraje, přijímá a vyhodnocuje tísňová volání o událostech na území kraje, nasazuje síly a prostředky na území kraje, vyhodnocuje a poskytuje informace pro vedení GŘ HZS ČR a nadřazené OPIS.

Tiskový mluvčí HZS kraje „x“ Druh terminátoru




Zdravotnická záchranná služba Ministerstvo zdravotnictví ČR Odbor bezpečnostní politiky

Územní střediska zdravotnické záchranné služby (celkem 14 středisek v každém kraji jedno)

20

Operační středisko Územního střediska zdravotnické záchranné služby Tísňový operátor, Pohotovostní systémy, Ostatní databáze, Uživatel dopravně-přepravní databáze

Druh terminátoru uživatel ITS služeb Užívá informace a služby zejména o aktuální dopravní situaci dodávané ostatními účastníky (včetně podřízených složek) prostřednictvím ITS.

poskytovatel ITS služeb Poskytuje služby operačního řízení, dohledu a koordinace složek zdravotnické záchranné služby v rámci kraje, přijímá a vyhodnocuje tísňová volání o událostech na území kraje, nasazuje síly a prostředky na území kraje, a to podle stupně integrace buď centrálně nebo ve spolupráci s dalšími operačními středisky zdravotnické záchranné služby na území kraje.

Operační středisko zdravotnické záchranné služby Tísňový operátor, Pohotovostní systémy, ostatní databáze, Uživatel dopravně-přepravní databáze

Druh terminátoru uživatel ITS služeb Užívá informace a služby zejména o aktuální dopravní situaci dodávané ostatními účastníky (včetně podřízených složek) prostřednictvím ITS.

poskytovatel ITS služeb Poskytuje služby operačního řízení, dohledu a koordinace složek zdravotnické záchranné služby, přijímá a vyhodnocuje tísňová volání o událostech na území působnosti, nasazuje síly a prostředky na území kraje, spolupracuje s dalšími operačními středisky zdravotnické záchranné služby na území kraje.

Správci komunikací Ředitelství silnic a dálnic ČR Úsek generálního ředitele Druh terminátoru


uživatel ITS služeb Užívá informace a služby zejména o aktuální dopravní situaci dodávané ostatními účastníky (včetně podřízených složek) prostřednictvím ITS. Užívá informace a služby poskytovatelů geografických informací

poskytovatel ITS služeb Poskytuje politickou podporu vývoji a organizaci ITS. Řídí a koordinuje činnost v oblasti výstavby a údržby komunikací a jejich majetkové správy pro dálnice, rychlostní silnice, komunikace I. třídy.

Úsek ředitele vnitřních věcí Silniční databanka Ostrava Druh terminátoru

Poskytovatel geografických

21

informací, Uživatel dopravněpřepravní databáze uživatel ITS služeb Užívá informace a služby zejména o aktuální dopravní situaci dodávané ostatními účastníky (včetně podřízených složek) prostřednictvím ITS. Užívá informace a služby poskytovatelů geografických informací

poskytovatel ITS služeb Poskytuje služby vedení Centrální evidence pozemních komunikací, sbírá, zpracovává, a poskytuje geografické údaje o síti pozemních komunikací. Vytváří Global network pro jednotné georeferencování jevů a událostí v síti pozemních komunikací

Národní dopravní informační centrum Druh terminátoru

Operátor dopravní sítě, Distribuce informací, Uživatel dopravněpřepravní databáze

uživatel ITS služeb Užívá informace a služby zejména o aktuální dopravní situaci dodávané ostatními účastníky (včetně podřízených složek) prostřednictvím ITS. Tyto informace zpracovávám, ověřuje, autorizuje, digitálně geograficky lokalizuje a v protokolu Alert-C kóduje. Užívá informace a služby poskytovatelů geografických informací

poskytovatel ITS služeb Poskytuje služby ověření dopravních informací o jedné dopravní události z různých zdrojů podle jejich klasifikace. Tyto informace autorizuje, doplňuje atributy a geografickou lokalizace a publikuje prostřednictvím datového distribučního rozhraní uživatelům

Informační systém o silniční a dálniční síti ČR Centrální datový sklad Redakční systém Datové distribuční rozhraní Druh terminátoru

Distribuce informací, Poskytovatel dopravních a cestovních informací

uživatel ITS služeb Užívá informace a služby distribuce informací prostřednictvím ITS.

poskytovatel ITS služeb Poskytuje služby distribuce ověřených, autorizovaných, digitálně geo lokalizovaných a v protokolu Alert-C kódovaných dopravních informací.

Centrální evidence komunikací Druh terminátoru

Poskytovatel geografických informací, Ostatní databáze, Uživatel dopravně-přepravní databáze

uživatel ITS služeb Užívá informace a služby dodávané ostatními účastníky prostřednictvím ITS.

poskytovatel ITS služeb Poskytuje služby evidence komunikací, jejich součástí a příslušenství. Poskytuje služby Globálního network

Provozní úsek Závod Praha Závod Brno

22

Středisko správy a údržby dálnic (celkem 14 SSÚD na provozovaných úsecích dálnic)

Středisko správy a údržby rychlostní komunikace (celkem 1 středisko) Dispečerské pracoviště Druh terminátoru

Organizace údržby, Pohotovostní systémy, Uživatel dopravněpřepravní databáze

uživatel ITS služeb Užívá informace a služby zejména o aktuální dopravní situaci dodávané ostatními účastníky prostřednictvím ITS.

poskytovatel ITS služeb Poskytuje služby sběru, zpracování a předávní dopravních informací o povětrnostních podmínkách, o stavu povrchu vozovky, sjízdnosti, omezeních zimní a běžnou údržbou, omezeních předvídatelnými a nepředvídatelnými omezeními apod.

Krajské správy a údržby Ředitelství SÚS na úrovni krajů Druh terminátoru



poskytovatel ITS služeb Poskytuje politickou podporu vývoji a organizaci ITS. Řídí a koordinuje činnost v oblasti výstavby a údržby komunikací a jejich majetkové správy pro komunikace II. a III. třídy

Dispečerské pracoviště SÚS na úrovni krajů Druh terminátoru



poskytovatel ITS služeb Poskytuje služby sběru, zpracování a předávní dopravních informací o povětrnostních podmínkách, o stavu povrchu vozovky, sjízdnosti, omezeních zimní a běžnou údržbou, plánovanými i nepředvídatelnými omezeními apod.

Správci komunikacích v obcích a městech Vedení Druh terminátoru


uživatel ITS služeb Užívá informace a služby

poskytovatel ITS služeb Poskytuje politickou podporu

23

zejména o aktuální dopravní situaci dodávané ostatními účastníky (včetně podřízených složek) prostřednictvím ITS. Užívá informace a služby poskytovatelů geoinformací

vývoji a organizaci ITS. Řídí a koordinuje činnost v oblasti výstavby a údržby komunikací a jejich majetkové správy pro místní komunikace

Dispečerské pracoviště správců komunikací obcí a měst Druh terminátoru



poskytovatel ITS služeb Poskytuje služby sběru, zpracování a předávní dopravních informací o povětrnostních podmínkách, o stavu povrchu vozovky, sjízdnosti, omezeních zimní a běžnou údržbou, plánovanými a nepředvídatelnými omezeními apod.

Systémy silničních meteostanic Druh terminátoru

Atmosférické podmínky, Povrch dopravní cesty

uživatel ITS služeb

poskytovatel ITS služeb Poskytuje služby sběru, zpracování a předávání dopravních informací o povětrnostních podmínkách a stavu povrchu vozovky..

Systémy dopravních detektorů Druh terminátoru

Dopravní provoz


poskytovatel ITS služeb Poskytuje služby sběru, zpracování a předávání dopravních informací o intenzitě provozu, rychlosti dopravního proudu a jeho skladbě.

Systémy videodetekčních zařízení Druh terminátoru

Dopravní provoz


poskytovatel ITS služeb Poskytuje služby sběru, zpracování a předávání dopravních informací o intenzitě provozu, rychlosti dopravního proudu a jeho skladbě.

ČHMÚ Druh terminátoru

Atmosférické podmínky

uživatel ITS služeb Užívá informace a služby dodávané ostatními účastníky

poskytovatel ITS služeb Poskytuje lokalizované informace o prognózách meteosituace i

24

prostřednictvím ITS.

aktuálních podmínkách počasí a o vlivu aktuálního stavu na provoz na pozemních komunikacích.

Silniční správní úřady Ministerstvo dopravy Odbor pozemních komunikací Druh terminátoru



poskytovatel ITS služeb Poskytuje v oblasti správních agend státní správy pro dálnice, rychlostní silnice.

Krajský úřad Odbor dopravy a silničního hospodářství Druh terminátoru



poskytovatel ITS služeb Poskytuje v oblasti správních agend státní správy pro silnice I. třídy

Obecní úřad obce s rozšířenou působností Odbor dopravy a silničního hospodářství Druh terminátoru



poskytovatel ITS služeb Poskytuje v oblasti správních agend státní správy pro silnice II. a III. třídy

Obecní úřad obce pověřeným výkonem státní správy Stavební úřad Druh terminátoru



poskytovatel ITS služeb

25

Užívá informace a služby zejména o aktuální dopravní situaci dodávané ostatními účastníky (včetně podřízených složek) prostřednictvím ITS. Užívá informace a služby poskytovatelů geografických informací

Poskytuje v oblasti správních agend státní správy pro místní komunikace

Správci inženýrských sítí Druh terminátoru

Pohotovostní systémy


poskytovatel ITS služeb Poskytuje dopravní informace v případě havárií inženýrských sítí – teplo, voda, plyn, kanalizace, telekomunikace apod., které ovlivňují provoz na pozemních komunikacích

Organizátor velkých akcí Druh terminátoru

Organizátor naplánované akce


poskytovatel ITS služeb Poskytuje dopravní informace o aktuální dopravní situaci, která je ovlivněna pořádáním velké akce s významnou účastí motorizovaných návštěvníků nebo velkého pohybu chodců

Vodoprávní úřady Druh terminátoru

Dopravní instituce

uživatel ITS služeb Užívá informace a služby zejména o síti pozemních komunikací dodávané ostatními účastníky (včetně podřízených složek) prostřednictvím ITS. Užívá informace a služby poskytovatelů geografických informací

poskytovatel ITS služeb Poskytuje informace v oblasti správních agend vodních toků.

Podniky Povodí Druh terminátoru

Dopravní instituce, Pohotovostní systémy

uživatel ITS služeb Užívá informace a služby zejména o síti pozemních

poskytovatel ITS služeb Poskytuje informace o aktuální stavu vodních toků a t toho

26

komunikací dodávané ostatními účastníky (včetně podřízených složek) prostřednictvím ITS. Užívá informace a služby poskytovatelů geografických informací

vyplývajícího ohrožení pozemních komunikací

27

2.2

Národní dopravní informační centrum Centrální datový sklad dopravních informací Druh terminátoru

Operátor ITS systému, Uživatel dopravně-přepravních databází,

uživatel ITS služeb Zpracovává a ukládá informace z ostatních ITS systémů a služeb

poskytovatel ITS služeb Poskytuje v oblasti správních agend státní správy pro dálnice, rychlostní silnice.

Dispečerský a redakční systém Druh terminátoru

Operátor ITS systému

uživatel ITS služeb Užívá informace a služby zejména o aktuální dopravní situaci dodávané ostatními účastníky prostřednictvím ITS. Užívá informace a služby poskytovatelů geografických informací

poskytovatel ITS služeb Zajišťuje autorizaci a ověřování dopravních informací klasifikovaných jako neautorizované nebo předběžné.

Datové distribuční rozhraní Druh terminátoru

Distribuce informací, Poskytovatel dopravních a cestovních informací

uživatel ITS služeb Užívá informace a služby zejména o aktuální dopravní situaci dodávané ostatními účastníky prostřednictvím ITS. Užívá informace a služby poskytovatelů geografických informací

poskytovatel ITS služeb Zajišťuje distribuci autorizovaných, ověřených, digitálně geograficky autorizovaných v protokolu Alert-C kódovaných dopravních informací

28

2.3

Odběratelé a uživatelé dopravních informací Portál veřejné správy Druh terminátoru

Distribuce informací

uživatel ITS služeb poskytovatel ITS služeb Užívá informace a služby zejména Poskytuje dopravní informace o aktuální dopravní situaci uživatelům dodávané ostatními účastníky prostřednictvím ITS. Užívá informace a služby poskytovatelů geografických informací Média (zejména elektronická) Druh terminátoru


uživatel ITS služeb poskytovatel ITS služeb Užívá informace a služby zejména Poskytuje dopravní informace o aktuální dopravní situaci uživatelům dodávané ostatními účastníky prostřednictvím ITS. Užívá informace a služby poskytovatelů geografických informací RDS-TMC Druh terminátoru


uživatel ITS služeb poskytovatel ITS služeb Užívá informace a služby zejména Poskytuje dopravní informace o aktuální dopravní situaci uživatelům dodávané ostatními účastníky prostřednictvím ITS. Užívá informace a služby poskytovatelů geografických informací Distribuce informací pro Informační systémy veřejné správy Druh terminátoru


uživatel ITS služeb poskytovatel ITS služeb Užívá informace a služby zejména Poskytuje dopravní informace o aktuální dopravní situaci uživatelům dodávané ostatními účastníky prostřednictvím ITS. Užívá informace a služby poskytovatelů geo informací Distribuce informací pro provozovatele dopravních informačních služeb Druh terminátoru


uživatel ITS služeb poskytovatel ITS služeb Užívá informace a služby zejména Poskytuje dopravní informace o aktuální dopravní situaci uživatelům dodávané ostatními účastníky prostřednictvím ITS.

29

Užívá informace a služby poskytovatelů geografických informací

3. Stanovení množiny terminátorů v JSDI s ohledem na skutečné uživatele V této části je zpracován přehled terminátorů a k nim přiřazených skutečných uživatelů. Přehled terminátorů vychází ze standardizovaného seznamu terminátorů „Příloha 4 – Popis terminátorů ITS architektury ČR“ Terminátor:

Atmosférické podmínky

Terminátor je v systému JSDI reprezentován sítí silničních meteorologických stanic, jako zdrojů informací o počasí na dopravní infrastruktuře. Informace z jich jsou do JSDI integrovány až jako interpretované dopravní informace. Obdobně je terminátor reprezentován prostřednictvím informací z ČHMÚ nebo z amatérského pozorování počasí správci komunikací. Terminátor:

Dispečer parkoviště

JSDI využívá nebo bude využívat až informace o aktuální obsazenosti popř. stavu dopravy na příjezdových komunikacích, které jsou shromážděny a zpracovány prostřednictvím ITS systému parkoviště. Terminátor dispečer není tedy přímou součástí JSDI, ale bezprostředně navazujícího ITS systému, který může nebo nemusí být do JSDI integrován. Terminátor:


Tento terminátor je v JSDI zahrnut ve formě datového distribučního rozhraní. Autorizované, ověřené, digitálně geograficky lokalizované a v protokolu Alert-C kódované dopravní informace jsou jako veřejná služba zpřístupňovány pro Portál veřejné správy, pro informační systémy subjektů veřejné správy, pro zobrazování na zařízeních pro provozní informace, pro vysílání dopravních informací v RDS-TMC a pro distribuci provozovatelům dopravních informačních služeb. Popis: Terminátor reprezentuje rozesílání (distribuci) dopravních a cestovních informací řidičům a cestujícím. Vhodným médiem šíření dopravních a cestovních informací je „živé“ vysílání rádia při přerušení jiného vysílaného programu, nebo pomocí jiných médií jako je např. internet nebo nové bezdrátové technologie (GSM, GPRS). Dopravní a cestovní informace by měly být poskytovány zdarma jako služba ve veřejném zájmu. Terminátor:

Dopravní instituce

Tento terminátor je v JSDI zastoupen v podobě subjektů Infrastruktury sběru dopravních informací. Konkrétní přehled uživatelů zahrnutých do tohoto terminátoru vyplývá z výše uvedeného podrobného přehledu v předchozí kapitole tohoto materiálu. Organizace odpovídají za poskytování dopravních informací v oblasti svojí působnosti. Popis:

Terminátor reprezentuje veřejné instituce různých stupňů: - Ministerstvo dopravy 30

- Regionální dopravní odbory - Městské dopravní odbory - Obecní rady - Oblastní rady, atd. Tyto organizace zodpovídají za dopravní strategie a dopravní politiku ve vztahu k ostatním subjektům (majitelé soukromých vozidel, dopravci, přepravci, atd.). V případě krizového stavu vydávají tyto úřady důležitá rozhodnutí. Nadřazený terminátor Podřazený terminátor Vstupní datové toky

Výstupní datové toky

Terminátor:

md.din_incident_data md.din_cestovani_informace din_doprava_strategie_data din_verejna_doprava_dopravni_proud_data din.cestovani_informace din.politika_doprava din_verejna_doprava_dopravni_proud_data_zadost din.priorita_situace_dopravni_politika din.doprava_politika_a_pravidla din.vd_vstupy din.ci_vstupy

Dopravní provoz

Specializované ITS systémy sledují chování dopravního proudu pomocí videodetekce, dopravních detektorů, výstupů z elektronického mýta apod. Na základě dat tohoto terminátoru jsou následně generovány dopravní informace, které jsou předmětem řešení v JSDI. Terminátor:

Externí podmínky

Specializované ITS systémy sledují parametry a stavové veličiny terminátoru. Teprve na základě dat z terminátoru jsou následně generovány dopravní informace, které jsou předmětem řešení v JSDI. Terminátor:

Externí poskytovatel služeb

Tento terminátor může být v JSDI zastoupen přímo, a to v návaznosti na konkrétní řešení komunikačních a technologických vazeb o kterém není dosud rozhodnuto. Popis: Terminátor reprezentuje externí poskytovatele služeb interagující s daným ITS systémem. Informace mezi ITS systémem a externím poskytovatel služeb jsou poskytovány na základě požadavku buď ITS systému nebo externího poskytovatele služeb. Nadřazený terminátor

Podřazený terminátor

Poskytovatel rezervačních služeb Distribuce informací Pronajímatel skladovacího prostoru Poskytovatel informací Poskytovatel geografických informací Zdroj údajů pro lokalizaci Informační operátor multimodální přepravy Organizátor naplánované akce

31

Vstupní datové toky


Terminátor:

Poskytovatel dopravních a cestovních informací Půjčovna(pronájem) dopravních prostředků ep.eps_kontakt_statistika ep.eps_transakce_analyza pgi.eps_zadost_pro_identifikaci dst.eps_pozadavek_data dst.eps_incident_data dst.eps_doprava_data dci.eps_pozadavek_data dci.eps_incident_data dsi.eps_doprava_data dst.eps_data psp.eps_sklad_zadost pdp.eps_vyjimecny_zdroj_zadost dst.eps_informace_data eps.ep_pristupova_kriteria eps.ep_tarifni_cleneni eps.ep_transakcni_informace_zadost eps.pgi_identifikace_odezva eps.pgi_mapa_aktualizuj eps.pgi_mapy eps.pls_vyhledavac eps.ona_udalost_data eps.prostredi_data eps.pgi_vd_mapy eps.pgi_dopravni_prostredek_poloha eps.pls_vd_vyhledavace eps.ona_planovane_udalosti eps.dst_data eps.pgi_data eps.rez_sluzby_informace eps.rez_sluzby_volne eps.pgi_mapy_a_data eps.pif_sluzby_informace eps.omp_dynamicke_informace eps.omp_staticke_informace eps.pdp_sluzby_informace eps.psp_sklad_odpoved eps.pdp_vyjimecny_zdroj_nabidka eps.ep_vstupy Eps.nd_vstupy

Infrastruktura mostů a tunelů

JSDI využívá subsystém Centrální evidence pozemních komunikací a prostřednictvím Informačního systému o silniční a dálniční síti. Terminátor:

Multimodální řídící systém

Tento terminátor zatím není realizován v rámci JSDI, kdy je prioritou vybudovat systémy informací o dopravních situacích na pozemních komunikacích. V budoucnu je realizace takového terminátoru logickou vazbou mezi řídícími systémy různých módů dopravy.

32

Popis: Terminátor reprezentující informační vazbu řídícího systému jednoho módu dopravy na řídící systémy jiných módů dopravy, což umožní řízení přepravy cestujících as nákladů různými dopravními systémy. Nadřazený terminátor Podřazený terminátor Vstupní datové toky Výstupní datové toky

Terminátor:

-

Operátor dopravní sítě

Tento terminátor je v JSDI zastoupen. V další fázi realizace po napojení všech nejdůležitějších zdrojů dopravních informací Národní dopravní informační centrum převezme část odpovědnosti za řízení konkrétních částí dopravní sítě. Popis: Terminátor reprezentující operátora zodpovědného za řízení systémů ve vztahu k dopravnímu provozu na dané dopravní síti, např. SCADA. Nadřazený terminátor Podřazený terminátor Vstupní datové toky Výstupní datové toky

Terminátor:

-

Operátor ITS systému

Tento terminátor je v JSDI zastoupen. Popis: Tento terminátor zahrnuje různorodý souhrn lidských entit, které mají výhradní právo vstupovat do ITS systému, čímž přispívají ke způsobu jeho ovládání a využívání. Zahrnuty jsou tyto činnosti: plánování, monitorování, kontrola a vyhodnocování různých operací. V některých případech je možno spojením několika činností vytvořit menší počet entit (např. pokud si to určitý úkol vyžaduje, může přepravce nákladu a dispečer vozového parku představovat jednu osobu). Tyto entity mohou též poskytovat různé služby zákazníkům, jako například dohled nad zavazadly. Pozn.: zpočátku je tento terminátor zastoupen pouze člověkem, ale v podstatě může reprezentovat i orgány zodpovědné za dopravní infrastrukturu či další služby. Nadřazený terminátor Podřazený terminátor


Tísňový operátor Správce vozového parku Přepravce Dispečer parkoviště Provozovatel veřejné dopravy ep.opr_kontrakt_statistika ep.opr_transakce_analyza top.opr_odezva top.opr_ukradene_dopravni_prostredky_informace dpa.opr_vozovy_park_data ods.opr_most_a_tunel_odezva ods.opr_podminky_prostredi_odezva ods.opr_incident_vystupy ods.opr_udrzba_odezva

33


Terminátor:

ods.opr_doprava_odezva pce.opr_management_pozadavku_vystupy pvd.opr_komunikace pvd.opr_historie_informace pvd.opr_vykon_indikator pvd.opr_verejna_doprava_predikce_data pvd.opr_realny_cas_informace pvd.opr_odezva pvd.opr_dopravni_proud_data pvd.opr_dopravni_prostredek_informace oci.opr_databaze_odezva oci.opr_cesta_vykon_zprava oci.opr_management_cesty_zprava svp.opr_ridic_vydaje svp.opr_vystup_data svp.opr_fyzicky_stav svp.opr_regulace_data svp.opr_regulace_varovani vd.opr_vystupy nd.opr_vystupy svp.opr.fyzicky_stav_varovani opr.ep_pristupova_kriteria opr.ep_vernostni_programy opr.ep_tarifni_cleneni opr.ep_transakcni_informace_zadost opr.top_prikazy opr.ods_most_a_tunel_zadost opr.ods_podminky_prostredi_prikazy opr.ods_incident_vystupy opr.ods_udrzba_prikazy opr.ods_doprava_prikazy opr.pce_management_pozadavku_vstupy opr.pvd_komunikace opr.pvd_jizdne_strategie opr.pvd_optimalizace_kriteria opr.pvd_vykonat_kriteria opr.pvd_planovani_strategie opr.pvd_verejna_dprava_planovani_vystupy opr.pvd_zadost_a_aktuzalizace opr.pvd_dopravni_proud_data_zadost opr.pvd_vozidlo_komunikace_interakce opr.oci_databaze_zadost opr.oci._management_cesty_zprava_zadost opr.svp_vstup_data opr.svp_zadost_ridic_chovani opr.svp_zadost_ridic_vydaje opr.svp_zadost_fyzicky_stav opr.svp_zadost_regulace_data opr.pre_vstup_data opr.ep_vystupy opr.nd_vystupy

Organizace údržby

Tento terminátor je důležitou součástí JSDI a je jedním z hlavních poskytovatelů dopravních informací. Pro tento terminátor je zároveň realizována komplexní informační podpora procesů.

34

Popis: Terminátor reprezentující lidské zdroje či technické systémy zajišťující práce při stavbě či údržbě dopravní infrastruktury, eventuálně ITS prostředků, jež jsou součástí samotného ITS systému. Terminátor je schopen výměny dat těmito dvěma způsoby: 1. předávání informací o čase, místa a trvání plánovaných prací na dopravní infrastruktuře do ITS systémů 2. Získávání požadavků z ITS systému k provedení určitých prací. Údržba se týká i oprav senzorů a aktorů umístěných na dopravní infrastruktuře, které jsou součástí ITS systému. Terminátor též zajišťuje nahlašování aktuálního stavu a údržby. Nadřazený terminátor Podřazený terminátor



Terminátor:

udr.posypove_prace_ukoly udr.vybaveni_ukoly udr.dlouhodobe_prace udr.udrzba_prace udr.kratkodobe_prace udr.plany udr.aktualizovat_aktivita_status udr.plany udr.infrastruktura_diagnostika

Organizátor naplánované akce

Tento terminátor je součástí JSDI a je jedním z poskytovatelů dopravních informací. Terminátor je napojen na univerzální systém sběru dopravních informací. Popis: Terminátor reprezentujícího organizátora akce většího rozsahu, která potenciálně může mít vliv na podmínky na dopravní infrastruktuře (fotbalová utkání, manifestace, apod.) Nadřazený terminátor Podřazený terminátor Vstupní datové toky Výstupní datové toky

Terminátor:

-

Ostatní databáze

Tento terminátor je součástí JSDI. Popis: Terminátor reprezentující databáze vně ITS, jednak jde o údaje jiné než dopravní (např. počasí, zdravotní, policejní nebo bezpečnostní informace), dále jsou to údaje z jiných ITS systémů. Nadřazený terminátor Podřazený terminátor Vstupní datové toky Výstupní datové toky

db.odb_hledani_zadost udb.db_dodana_data

35

Terminátor:

Pohotovostní systémy

Tento terminátor je důležitou součástí JSDI. Popis: Terminátor reprezentující pohotovostní systémy, které poskytují služby ve stavu tísně. Služby pro stav tísně zahrnují organizaci a koordinaci zásahu v případě požáru, během záchranných a policejních, dále vyprošťovací a odtahovou službu. V průběhu likvidace nehod vysílají a kontrolují jednotlivá zásahová vozidla i personál. Tyto systémy přijímají zprávy o haváriích a zasílají zpět do ITS systému vyhodnocení stavu pro podporu řízení dopravního provozu a detailně informují o aktuálních pohotovostních akcích. Nadřazený terminátor Podřazený terminátor Vstupní datové toky


Terminátor:

pos.pohotovost_nebo_incident_oznameni pos.celkovy_vyvoj_zprava pos.intervence_zadost pos.ukradeny_dopravni_podnik_informace pos.pohotovost_nebo_incident_oznameni pos.pohotovost_prubeh_zprava pos.prubeh_sluzby_informace pos.intervence_odpoved

Poskytovatel dopravních a cestovních informací

Tento terminátor je v JSDI nepřímo zastoupen. Hlavní roli tohoto terminátoru přebírají provozovatelé dopravních informačních služeb. Popis: Terminátor reprezentují poskytovatele předplatitelům poskytují dopravní a cestovní informace. Nadřazený terminátor Podřazený terminátor Vstupní datové toky Výstupní datové toky

Terminátor:

služeb,

který

svým

-

Poskytovatel geografických informací

Tento terminátor je v JSDI zastoupen prostřednictvím vzniku Centrální evidence pozemních komunikací. Popis: Terminátor reprezentující poskytovatele geografických informací spravuje a udržuje jednu či několik kartografických databází, což znamená, že udržuje grafickou část lokalizačních prostorových informací. Grafická databáze je buď rastrového typu (bitmapa, obrázek, atd.) nebo vektorového typu (produkty společností TeleAtlas, NavTech, BdCargo, atd.), nebo mohou být využívány oba typy najednou ve stejnou dobu.Nedoporučuje se použít žádnou proprietální digitální mapu. Poskytovatel geografických informací odpovídá za management svých databází. Nadřazený terminátor

-

36

Podřazený terminátor Vstupní datové toky Výstupní datové toky

Terminátor:

-


Tento terminátor je v JSDI nepřímo zastoupen. Hlavní roli tohoto terminátoru přebírají provozovatelé dopravních informačních služeb. Popis: Terminátor poskytující různé informace, jako např. informace týkající se obchodů, bank, pošt, zábavy, turistiky, plánů měst, atd. Nadřazený terminátor Podřazený terminátor Vstupní datové toky Výstupní datové toky

Terminátor:

-

Povrch dopravní cesty

Tento terminátor je součástí subsystému Správy a údržby. Terminátor:

Provozovatel veřejné dopravy

Provozovatel veřejné dopravy bude využívat informací z JSDI pro řízení své flotily vozidel a současně může poskytovat informace o pohybu svých vozidel jako informace z plovoucího vozidla. Toto je výhodné zvlášť v prostředí městské dopravy. Terminátor:

Přidružený dopravní systém

Tento terminátor je nebo může být v JSDI zastoupen, a to formou komunikace a vazeb mezi Národním dopravním informačním centrem a dopravními informačními centry regionů a měst. Popis: Terminátor reprezentující spojení s jinými ITS systémy stejného dopravního módu. Tyto přidružené systémy budou umístěny v řídících centrech (TCC) nebo v dopravně-informačních centrech (TIC), které slouží jiné geografické oblasti nebo jsou součástí jiné organizace obsluhující stejnou oblast. Terminátor zprostředkovává výměnu informací s těmito systémy o provozu, cestování, průjezdnosti a kontrolních strategiích. Údaje si může vyžádat kterýkoliv systém. V rámci těchto systémů je též možno zasílat informace v pravidelných intervalech. Nadřazený terminátor Podřazený terminátor


pds.data_aktualizace pds.prostredi_data_aktualizace pds.incident_data pds.incident_popis pds.pozadavek_incident_strategie pds.pozadavek_srategie_incident_potvrzeni pds.doprava_management_data

37


Terminátor:

pds.doprava_management_strategie pds.doprava_predikce_a_strategie pds.ctrl_parametry pds.plany pds.verejna_doprava_predikce_data pds.verejna_doprava_planovani pds.verejna_doprava_vozidlo_data pds.realny_cas_informace pds.data_aktualizace pds.prostredi_data_aktzualizace pds.incident_data pds.incident_popis pds.pozadavek_incident_strategie pds.pozadavek_incident_strategie_potvrzeni pds.doprava_management_data pds.doprava_management_strategie pds.doprava_predikce_a_strategie pds.ctrl_parametr pds.planovani pds.plany pds.data

Tísňový operátor

Tento terminátor je v JSDI zastoupen a je jedním z hlavních zdrojů dopravních informací zejména o dopravní situaci nestabilita neplánovaným omezením. Popis: Terminátor ve funkci operátora, který zajišťuje zásah ve stavu tísně a je finálním příjemcem tísňového volání různého typu (přímo od řidiče, cestujícího či přes jiného operátora). Tísňový operátor je v plném rozsahu zodpovědný za plán a průběh daného zásahu, volí prostředky k zvládnutí stavu tísně po celou dobu trvání intervence a zajišťuje přenos dat všem aktérům od počátku intervence až do jejího ukončení. Nadřazený terminátor Podřazený terminátor Vstupní datové toky Výstupní datové toky

Terminátor:

-

Uživatel dopravně-přepravní databáze

Tento terminátor je v JSDI zastoupen a je jedním z hlavních zdrojů dopravních informací zejména o dopravní situaci nestabilita neplánovaným omezením. Popis: Terminátor zahrnuje všechny typy aktérů majících přístup do databází ITS systému. Mezi plánované aktéry patří např. státní či veřejné instituce zabývající se dopravou a přepravou – výzkumné instituce – organizace zabývající se plánováním dopravy – instituce zabývající se statistikou – správci infrastruktury – členové různých komisí – soukromé společnosti – provozovatelé dopravy a přepravy. Nadřazený terminátor Podřazený terminátor Vstupní datové toky

db.udp_poskytnute_sluzby

38

db.udp_dodany_archiv Výstupní datové toky

Terminátor:

udb.db_archiv_zadost

Vozidlo přepravující nebezpečný náklad

Tento terminátor není v přímo JSDI zastoupen. Později bude integrován výstup dopravních informací ze plánovaného systému e-call, pokud bude mít událost vliv na dopravní situaci a bezpečnost silničního provozu. Terminátor:

Řidič

Řidič je hlavní odběratel dopravních informací a současně prostřednictvím ITS systému organizace zajišťující systém dopravních zpravodajů poskytuje informace o problémech provozu na pozemních komunikacích v rámci definovaných dopravních situací. Terminátor:

Řidič nákladního vozidla

Řidič je hlavní odběratel dopravních informací a současně prostřednictvím ITS systému organizace zajišťující systém dopravních zpravodajů poskytuje informace o problémech provozu na pozemních komunikacích v rámci definovaných dopravních situací Terminátor:

Řidič osobního vozidla

Řidič je hlavní odběratel dopravních informací a současně jako dopravní zpravodaj poskytuje informace o problémech provozu na pozemních komunikacích v rámci definovaných dopravních situací Terminátor:

Řidič pohotovostního vozidla

Řidič je hlavní odběratel dopravních informací a současně prostřednictvím ITS systému organizace zajišťující systém dopravních zpravodajů poskytuje informace o problémech provozu na pozemních komunikacích v rámci definovaných dopravních situací Terminátor:

Řidič vozidla přepravující nebezpečný náklad

Řidič je hlavní odběratel dopravních informací a současně prostřednictvím ITS systému organizace zajišťující systém dopravních zpravodajů poskytuje informace o problémech provozu na pozemních komunikacích v rámci definovaných dopravních situací

Terminátor:

Řidič vozidla veřejné dopravy 39

Řidič je hlavní odběratel dopravních informací a současně prostřednictvím ITS systému organizace zajišťující systém dopravních zpravodajů poskytuje informace o problémech provozu na pozemních komunikacích v rámci definovaných dopravních situací

4. Definice uživatelských potřeb pro jednotlivé terminátory Uživatelské potřeby jsou definovány pro terminátory, které se v projektu Jednotného systému dopravních informací pro ČR uplatňují.

4.1.1

Vybrané userneeds (počet: 80)

Číslo a popis: 10.2.0.3 Systém by měl být schopen poskytovat přístup k širokým možnostem cílových bodů cesty na rozsáhlém geografickém území. Číslo a popis: 10.2.3.1 Na základě konkrétních požadavků systém podá řidiči informaci o optimální trase pro jednu i více cest. Číslo a popis: 10.3.0.4-AS Systém by měl umožnit řidičům i cestujícím vstoupit k sdíleným žádostem z různých přístupových míst, s využitím minimálního objemu dat. Číslo a popis: 10.4.2.2 Systém by měl poskytovat informace v příslušném jazyce pro danou lokalitu a/nebo dle volby vybrané z nabídky cizích jazyků, je-li možnost řešit systém i takto. Číslo a popis: 2.1.0.1 Systém umožní přizpůsobit dopravu a cestovní informace mezi sousedním TIC k zvýšení místní informovanosti a zlepšení strategického plánování. Číslo a popis: 2.1.0.2 Systém by měl být schopný poskytovat plynulou spolupráci a rozhodování mezi všemi relevantními autoritami (např. ministerstvy, regionální správou, policií, atd.) Číslo a popis:

40

2.1.1.1 Systém umožní informovat účastníky dopravy o dopravě a dopravních podmínkách všech relevantních způsobů dopravy. Číslo a popis: 2.1.1.3 Systém umožňuje sběr dopravních dat, pro silniční síť používá analýzy a prognózy. Číslo a popis: 2.1.2.1 Systém umožní modelování silniční sítě pro strategické plánování. Číslo a popis: 2.1.2.3 Systém je využíván při plánování (intermodálních) cest. Číslo a popis: 2.1.3-A Systém umožní sdílení informací dopravním manažerům a úřadům. Číslo a popis: 2.1.4.1 Systém umožní sběr a správu dat, jak je požadováno z právního hlediska. Číslo a popis: 2.2.0.1-AS Systém by měl nabízet podporu správci infrastruktury a údržbě komunikací Číslo a popis: 2.2.0.3 Systém by měl být schopen tvořit doporučený plán údržby komunikace s ohledem na zachování dopravního provozu. Číslo a popis: 2.2.0.6 Systém by měl být schopen tvořit statistiku údržby pro užívanou cestu, která bude ohodnocovat potřeby (náklady) prováděné údržby Číslo a popis: 2.2.1-A Systém je schopen sbírat a přenášet v reálném čase o infrastruktuře a nejcitlivější informace vzhledem dat k střediskům údržby, silničního informačního centra, ... atd. Služba vyžaduje součinnost s dalšími operátorskými systémy (MMS, dopravní management), podle síťového popisu dat kompatibilních pro tyto systémy.

41

Číslo a popis: 2.2.4.1-AS Systém by měl poskytovat podporu řízení a dohledu nad kontraktem o provedení údržbových prací. Číslo a popis: 2.2.6-A Systém poskytne dopravnímu managementu a informačnímu centra, atd informaci vztaženou k instalaci a vyjmutí rozmrazovacího vybavení v reálném čase. Číslo a popis: 4.1.1.2 Systém bude klást na řidiče za jízdy minimální nároky. Číslo a popis: 4.2.3-A Systém by měl být vhodný ke sběru, archivaci a distribuci informací o dopravním toku (sebrané po cestě řízením dopravní nebo parkovací služby) k operátorovi nebo autoritám, pro tvorbu dopravních statistik. Číslo a popis: 5.2.0.2 Systém informuje TCC před použitím dopravní cesty o každé zelené vlně na trase. Číslo a popis: 5.2.3-A Systém vygeneruje vhodnou informační zprávu účastníkům dopravy, mířícím k místu události. Číslo a popis: 5.2.4-A Systém bude schopen monitorovat vývoj události a informovat operátora. Číslo a popis: 6.1.0.3 Systém bude schopen poskytnout včasnou, přesnou, spolehlivou a jasně formulovanou cestovní informaci, kdykoli to bude v zájmu jeho uživatele. Číslo a popis: 6.1.0.4 Systém bude schopen podat informaci o alternativních trasách, které jsou rychlejší, levnější, kratší, malebnější atd. Číslo a popis: 6.1.1.3

42

Systém bude poskytovat aktualizované dopravní a cestovní informace na úrovni místní, regionální, státní i zahraniční. Číslo a popis: 6.1.1.4 Systém poskytne cestovní informace, které mohou obsahovat ceny, jízdné, incidenty, dopravní práce, předpovědi a nynější dopravní situace, řízení dopravy, požadavky řízení, místní varování, zvláštní události, povětrnostní podmínky, hotely atd. Číslo a popis: 6.1.2.1 Systém bude uživatele informovat o všech změnách, které během cesty nastanou, a nebudou v souladu s informacemi poskytnutými na jejím začátku. Číslo a popis: 6.1.2.3 Systém bude schopen všem řidičům podat informaci o omezení silničního provozu, trvání cesty atd. Číslo a popis: 6.1.2.7 Systém bude poskytovat informace v podobě grafického znázornění či textu. Grafická forma bude tedy disponovat jak mapou, tak i textem. Číslo a popis: 6.1.3.8 Systém bude schopen zaslat předběžné informace o zamýšlené cestě podle přání zákazníka do přístroje zabudovaného v automobilu či do mobilního přístroje. Číslo a popis: 6.1.5-A Systém poskytne informaci v jazyce, který si cestující zvolí. Číslo a popis: 6.2.0.12-A Systém bude schopen získávat, zpracovávat a analyzovat údaje z různých zdrojů (cestovních informačních systémů různých dopravních modů). Číslo a popis: 6.2.0.2-A Systém bude schopen poskytnout specielní informaci (identifikace cestujícího požadujícího informaci), či cílenou informaci (lokalizace cestujícího), za účelem aktualizace požadavku či poskytnuté informace. Číslo a popis:

43

6.2.0.4 V průběhu cesty bude systém poskytovat aktuální informace o provozu a podmínkách na silničních komunikacích, o nehodách, výjimečných událostech, možnostech parkování atd. Číslo a popis: 6.2.1.1 V případě zjištění problémové situace na dopravní síti bude systém schopen nabídnout alternativní řešení při volbě trasy či změnu dopravního modu. Číslo a popis: 6.2.2.2 Systém bude zajišťovat informace týkající se aktuální situace na odstavných parkovištích (P&R) a v parkovacích terminálech. Číslo a popis: 6.2.2.4 Systém bude na základě zpráv o aktuálních povětrnostních a dopravních podmínkách poskytovat doporučení týkající se bezpečnosti silničního provozu. Číslo a popis: 6.2.2.5 Systém bude schopen zaslat řidičům informace o omezení jízdních podmínek, dobách jízdy atd. Číslo a popis: 6.2.2.8 Systém bude schopen poskytnou informaci o situaci na pozemní komunikaci dle různých geografických měřítek, např. lokálních, regionálních, národních, mezinárodních. Číslo a popis: 6.2.3.1 Systém bude v rámci vozidla či centrály zajišťovat různé druhy přenosu informací uživateli. Číslo a popis: 6.2.3.2-AS Systém bude poskytovat zprávy z daného souboru jasně zformulovaných zpráv. Číslo a popis: 6.2.3.3 Systém bude v oblasti výstupu poskytovat informace v národním jazyce, popř. v jazyce, který si uživatel zvolí z příslušné nabídky světových jazyků. Číslo a popis: 6.2.3.4 Systém bude poskytovat informace na základě "otevřených" standardních komunikačních protokolů.

44

Číslo a popis: 6.2.3.5 Systém bude schopen během cesty zaslat informaci podle přání zákazníka do přístroje zabudovaného ve vozidle či do mobilního přístroje. Číslo a popis: 6.2.3.6-AS Systém umožní takovou stylistickou a obsahovou formulaci informace pomocí zařízení uvnitř vozidla či mobilního přístroje, aby plně odpovídala požadavku řidiče. Číslo a popis: 6.4.1.3 Systém bude schopen předem vypočítat předpokládanou dobu jízdy po zvolené trase. Číslo a popis: 6.4.2.4 Systém umožní použití mobilního vybavení k navigaci po trase. Číslo a popis: 7.1.0.1 Systém podporuje existující a nové dopravní řízení potřeb úřadů, za předpokladu, pružnosti komplexního přístupu k určení dopravní strategie řízení (včetně kontroly mostů a tunelů). Číslo a popis: 7.1.0.3 Systém neumožní provést cokoli, co může vést ke snížení bezpečnosti. Číslo a popis: 7.1.0.5 Systém umožňuje ovládání silniční dopravy tak, aby byla umožněna redukce dopravních kongescí (cestovní doby). Číslo a popis: 7.1.0.6 Systém umožní koordinovat aktivity TIC a TCC. Číslo a popis: 7.1.0.7 Systém zajišťuje výměnu informací mezi TIC a TCC, včetně přechodu státních hranic. Číslo a popis: 7.1.1.1 Systém umožní kontrolovat části silniční sítě, poskytnout současné dopravní podmínky (například

45

dopravní toky, osídlení, rychlost, cestovní doby atd.) v reálném čase. Číslo a popis: 7.1.1.6 Systém může být schopen monitoringu počasí s funkcí archivace těchto dat (vítr, mlha, intenzita deště, náledí, atd.) Číslo a popis: 7.1.10-A Systém bude schopen pracovat v reálném čase s daty nebo předpovídat situace s odpovídajícími historickými daty. Číslo a popis: 7.1.11-A Systém umožní vypracování krátko-, středně-, a dlouhodobé prognózy vývoje dopravy, a poskytnout historická data. Číslo a popis: 7.1.11.1 Systém umožní kontrolu využívání stavu parkovacích míst. Číslo a popis: 7.1.11.2 Systém umožňuje predikci počtu parkovacích míst. Číslo a popis: 7.1.15-A Systém umožní dopravnímu centru, operátorovi řídit, (dálkovým ovládáním), jednotlivé dopravní značení nebo celé skupiny dopravních značení (jako pouliční světla, Proměnné znakové zprávy, ...) Číslo a popis: 7.1.2-A Systém umožní dopravní řízení podle různých kritérií, v městská a meziměstské síti, stejně tak jako v městském/meziměstském rozhraní. Číslo a popis: 7.1.2.4 Systém umožňuje analýzou dopravní cesty a dopravních dat predikovat možné kritické situace. Číslo a popis: 7.1.2.5 Systém by měl být schopen předpovídat kvalitu počasí, v kombinaci mlhy a/nebo náledí. Číslo a popis:

46

7.1.20-A Systém umožní síťové řízení dopravní sítě ve směrech ven a dovnitř. Číslo a popis: 7.1.24-A Systém je schopen sledovat implementovanou regulaci dopravy, strategie a jejich dopad na dopravní podmínky (nastavení historických dat, aplikovaných na simulování dopravy). Číslo a popis: 7.1.3-A Systém umožní implementaci různých metod dopravního řízení na různých síťových oblastech. Číslo a popis: 7.1.4.7 Systém by měl poskytovat řídící a kontrolní hodnoty pro znečištění v tunelech, tj. vozidlová překážka, detekce požáru, znečištění ovzduší a uzavírky. Číslo a popis: 7.1.47-A Systém umožní operátorovi použít data uložená systémem a přenést je různým médiím za jiným účelem, než dopravní řízení, nebo jiným organizacím. Číslo a popis: 7.2.0.1 Systém bude detekovat mimořádné události na silniční síti a reagovat na ně. Číslo a popis: 7.2.0.5 Systém bude shromažďovat a třídit tísňová volání cestujících na silniční síti pomocí různých druhů komunikace (např. silničních, dálničních a mobilních telefonů, (automatických) tísňových alarmů uvnitř vozidla atd.). Číslo a popis: 7.2.0.6 Systém bude schopen omezit detekci mimořádné události na minimum. Číslo a popis: 7.2.0.7 Systém bude schopen ověřit, zda skutečně došlo k nehodě, a tím eliminovat falešný poplach. Číslo a popis: 7.2.0.8 Systém je schopen navrhnout jeden nebo více postupů při zpracování dopravní událostí.

47

Číslo a popis: 7.2.2.1 Systém bude schopen shromažďovat a ukládat údaje o každé nehodě, např. bude registrovat místo, druh a závažnost nehody, počet a typ zúčastněných vozidel, potřebný počet a typ pohotovostních vozidel atd. Číslo a popis: 7.2.2.2 Systém bude schopen identifikovat a klasifikovat všechny mimořádné události na silniční síti. Číslo a popis: 7.2.2.3 Systém bude schopen zaslat informaci o každé mimořádné události informačnímu centru, které je předá cestujícím. Číslo a popis: 7.2.3.1 Systém bude schopen zobrazit statické údaje o nehodách na silniční síti, např. nehodovost podle času?, druhu či místa; určit rizikové úseky; zhodnotit výkonnost systému detekce silničních nehod. Číslo a popis: 9.5.2.9 Systém bude schopen poskytnout vyhovující trasy pro "abnormální" vozidla, tzn. nadrozměrná, s vyšší hmotností, s nebezpečným nákladem atd. Číslo a popis: 9.5.3.5 Systém umožní řidiči obdržet dopravní informace. Číslo a popis: 9.5.3.6 Systém umožní řidiči obdržet informace o počasí.

48

5. Diagram funkční architektury

1. Elektronické vybírání poplatků

1.1. Uzavření kontraktu

1.1.1. Uzavření elektronického kontraktu

1.2. Správy kont uživatelů

1.2.1. Aktuální stav uživatelského konta

1.2.3. Informace o transakcích a věrnostních programech

1.3. Elektronické transakce

1.3.1. Zjištění uživatelů

1.3.2. Zjištění uživatele

1.3.3. Kontroly kontraktu

1.3.4. Informace a návody

1.3.5. Provedení platby

2. Zabezpečení bezpečnostních a záchranných služeb

1.5. Zabezpečení proti chybám systému

1.5.1. Kontrola uživatelů

2.1. Zabezpečení tísňové či krizové situace

2.1.4. Monitorování záchranné akce

2.2.5. Sdílení dat během záchranné akce

49

3. Management dopravy

3.3.2. Realizace strategie řízení poptávky

3.3. Řízení poptávky

3.3.4. Uchování dat

3.4. Poskytnutí informací o prostředí

3.4.6. Správa dat o prostředí

3.5. Management silniční údržby

3.5.1. Údržba v krátkém čase

3.5.2. Údržba v dlouhém čase

3.5.3. Stanovení potřeby údržby

3.5.6. Sběr dat o údržbě

3.6. Management mostů a tunelů

3.6.1. Stav mostu

3.6.2. Stav tunelu

3.6.3. Vstup operátora pro řízení tunelů a mostů

3.6.5. Výstupní informace - tunel

50

4. Management veřejné osobní dopravy

4.1. Sledování vozidlového parku veřejné osobní dopravy

4.4.1. Vyhodnocení parametrů vozidla

4.4.2. Odhad parametrů vozidla

4.2. Plánování služeb veřejné dopravy

4.2.1. Plánování časového rozvrhu služeb

4.3. Zajištění správy veřejné osobní dopravy

4.3.1. Zajištění dopravy na poptávku

4.3.2. Zajištění koordinace údržby

4.3.4. Management sdílení dopravního prostředku

4.3.5. Monitoring infrastruktury a stavu dopravních prostředků

4.3.7. Sběr dopravních dat z provozu veřejné osobní dopravy

4.3.8. Zpracování údajů o provozu veřejné dopravy

5. Podpora řízení vozidla

4.4. Řízení vozidel veřejné osobní dopravy

4.4.1. Optimalizace řízených procesů

5.8. Interakce vozidla v dopravním systému

5.8.3. Cestovní informace

51

6. Poskytování cestovních informací

8. Management nákladní dopravy

6.1. Nastavení a definice cesty

6.3. Podpora cesty

6.6.3. Informování a vedení uživatele

8.2. Řízení dopravních prostředků dopravců

8.2.2. Řízení dopravních operací

8.2.2.1. Plánování a příprava dopravních operací

8.2.2.1.1. Příprava a tvorba modelu plánu cesty a manipulace

8.3. Řízení dopravních protsředků /řidičů/ nákladu/vybavení

8.3.1. Řízení zadání a objednávka dopravy

8.3.1.4. Řízení zadání přepravní činnosti

8.3.1.4.4. Příprava cesty

8.3.1.4.6. Monitorování činnosti úkolů/ zakázky

8.3.4. Zajištění přístupu ke komfortním službám

9. Dopravněpřepravní databáze

9.1. Vyhledávání v databázi

9.2. Zpracování dat

9.3. Správa přístupu do databáze

52

Fyzická architektura v návrhu JSDI má toto schéma.

6. Funkční, fyzická architektura, logické a fyzické datové toky

6.1.1.1 FUNKČNÍ ARCHITEKTURA

6.1.1.2 FYZICKÁ ARCHITEKTURA

vybrané funkce a fyzické datové toky

systémy a rámcové fyzické datové toky uplatněné v Jednotném systému dopravních informací pro ČR

Vybrané funkce (počet: 64) Název funkce: 1.1 Uzavření kontraktu

6.1.1.3 Distribuce dat JSDI

Popis: Funkce zahrnuje vytvoření kontraktu mezi uživatelem různých služeb a poskytovatelem těchto služeb. Kontrakt definuje práva uživatele, jeho přístup k různým službám a metody platby těchto služeb. Funkce poskytne operátorům data o kontraktech týkajících se daných služeb. Komponenty: 1.1.1 Uzavření elektronického kontraktu 1.1.2 Přehled kontraktů Vstupující logické datové toky: cst.ep_kontrakt_data Vystupující logické datové toky: ep.cst_kontrakt ep.cst_sluzba_informace ep.eps_kontrakt_statistika ep.opr_kontrakt_statistika ep_kontrakt_registrace

Název funkce: 1.1.1 Uzavření elektronického kontraktu

Popis: Vytvoření kontraktu bude řešeno formou přidělení přístupových práv datového distribučního rozhraní na základě smluvního vztahu s provozovatelem Národního dopravního informačního centra ŘSD ĆR. Uživatelský účet bude umožňovat přístup k vybraným dopravním informacím podle možností a potřeb konkrétního uživatele. Distribuované dopravní informace jsou v základní podobě za stanovených podmínek jako veřejná služba zdarma. Z hlediska funkční architektury tvoří subsystém datového distribučního rozhraní funkční oblasti distribuce dat s fyzickými datovými toky vně systému: Fyzické datové toky: 1. Dopravní informace a dopravní data – přenos na vyšší úroveň 2. Identifikační data – oboustranný přenos v rámci identifikace a správy uživatelských práv 3. provozní informace – spontání přenos na vyšší úroveň

6.1.1.4 Distribuce dat JSDI

Viz. funkce 1.1 Popis: Funkce uzavření elektronického kontraktu Fyzické datové toky: umožňuje uživateli vytvořit kontrakt elektronickou cestou. 1. Dopravní informace a dopravní data – spontánní Funkce podává informace o různých typech dostupných přenos na vyšší úroveň služeb a ukládá, služby, které si uživatel vybral. 2. Identifikační data – oboustranný přenos v rámci identifikace a správy uživatelských práv Rodič: 1.1 Uzavření kontraktu 3. provozní informace – spontání přenos na vyšší úroveň Vstupující logické datové toky: cst.ep_kontrakt_data Vystupující logické datové toky: ep.cst_kontrakt ep.cst_sluzba_informace ep_kontrakt_registrace

Název funkce: 1.2 Správy kont uživatelů Popis: Funkce provádí správu kont elektronického zpoplatnění uživatelů a umožňuje uživatelům platbu pomocí systému elektronických plateb. Funkce dále umožňuje dobíjení a čerpání uživatelského konta dle různých transakčních modelů a informuje uživatele o transakcích včetně řady věrnostních programů.

Správa kont uživatelů je v JSDI řešena pouze ve vztahu k přístupovým právům na Datoví distribuční rozhraní Centrálního datového skladu JSDI. Není tedy řešena funkace elektronických plateb, neboť informace jsou z základní podobě za stanovených podmínek poskytovány jako veřejná služba.





Tato funkce není v rámci JSDI řešena nad rámec možnosti vyhodnocování rozsahu přístupu a využití informací jednotlivými uživateli, případě sledování typů a struktury Popis: Funkce umožňuje uživateli čerpání z konta elektronických plateb a zobrazuje uživateli různé uzavřené využívaných informací. kontrakty, zobrazuje údaje vztažené k požadovaným kontraktům, kontroluje platnost konta, atd. Pokud je zaplacen kontrakt, který byl v minulosti nezaplacen (ocitl se na černé listině), je zaslána žádost o vymazání nedoplatku z černé listiny. Název funkce: 1.2.1 Aktuální stav uživatelského konta

Název funkce: 1.2.3 Informace o transakcích a věrnostních Tato funkce není v rámci JSDI řešena. programech Popis: Funkce informace o transakcích a věrnostních programech - poskytuje uživateli informaci o uzavřených transakcích včetně dílčích detailů. Funkce podává též informace o aktuálním stavu uživatelova konta. Tato funkce poskytuje uživateli informace o věrnostních programech nabízených operátory. Všechny druhy informací jsou vydávány na žádost uživatele, při které je kontrolována identifikace uživatele. Viz. funkce 1.1

Název funkce: 1.3 Elektronické transakce

Popis: Funkce provádí samotnou elektronickou transakci. Fyzické datové toky: 1. Dopravní informace a dopravní data – přenos na Funkce identifikuje uživatele, provádí kontrolu kontraktu vyšší úroveň uzavřeného s operátorem, radí uživateli během transakce a 2. Identifikační data – oboustranný přenos v rámci umožňuje přístup k dalším službám. Funkce vypočítává identifikace a správy uživatelských práv daný poplatek a pokud je zjištěno, že platba ještě 3. provozní informace – spontání přenos na vyšší neproběhla, provede tuto platbu. úroveň Komponenty: 1.3.1 Zjištění uživatele 1.3.2 Identifikace uživatele 1.3.3 Kontroly kontraktu 1.3.4 Informace a návody 1.3.5 Výpočet poplatku za službu 1.3.6 Kontrola platby 1.3.7 Provedení platby Vstupující logické datové toky: ci.ep_sluzba_data cst.ep_platba_vstup dpr.ep_charakteristiky ep_kontrakt ep_sluzba_tarif md.ep_doprava_podminky md.ep_volna_jizda_zadost rdc.ep_platba_vstup rv.ep_dopravni_prostredek_data

55





Vystupující logické datové toky: ep.cst_platba_vystup ep.cst_vystupy ep.md_infrastruktura_pouzivani_informace ep.nd-platba_potvrzeni ep.rdc_platba_vystup ep.rv_dopravni_prostredek_data ep.rv_dopravni_prostredek_id_zadost ep.rv_sluzba_cena ep_transakce_podvod_vstup ep_transakce_registrace

Název funkce: 1.3.1 Zjištění uživatele Popis: Funkce detekuje uživatele a ihned po jeho detekci spouští ostatní funkce v bloku elektronických transakcí.

Tato funkce není v rámci JSDI řešena nad rámec zjištění uživatele a vyhodnocení jeho oprávnění pro přístup k jednotlivých typům datového kontentu v rámci Centrálního datového skladu JSDI.

Rodič: 1.3 Elektronické transakce Vstupující logické datové toky: cst.ep_charakteristiky dpr.ep_charakteristiky Vystupující logické datové toky: ep_dopravni_prostredek_detekce ep_uzivatel_detekce Tato funkce není v rámci JSDI řešena.

Název funkce: 1.3.2 Identifikace uživatele Popis: Funkce identifikuje uživatele a v případě platby za dopravní infrastrukturu, též provádí identifikace a klasifikaci vozidla.

Název funkce: 1.3.3 Kontroly kontraktu

Viz. funkce 1.1

Popis: Funkce provede kontrolu a verifikaci přístupových práv na bázi identifikace kontraktu. V případě, že je vše v pořádku, funkce zašle potvrzující zprávu k vyřízení přístupu ke službě. Funkce též aktivuje další funkce v bloku elektronických transakcí s ohledem na různé prvky dopravní infrastruktury (obsazenost parkovišť, čas mezi mýtnými místy, atd.).

Fyzické datové toky: 1. Dopravní informace a dopravní data – přenos na vyšší úroveň 2. Identifikační data – oboustranný přenos v rámci identifikace a správy uživatelských práv 3. provozní informace – spontání přenos na vyšší úroveň

Rodič: 1.3 Elektronické transakce Vstupující logické datové toky: ep_dopravni_prostredek_data ep_kontrakt ep_sluzba_id ep_uzivatel_id ep_uzivatel_pristupova_prava md.ep_volna_jizda_zadost

56





Vystupující logické datové toky: ep_dopravni_prostredek_data ep_nezakonna_akce_oznameni ep_sluzba_id ep_uzivatel_id Tato funkce není v rámci JSDI řešena

Název funkce: 1.3.4 Informace a návody Popis: Funkce poskytuje přesné definice uskutečnění platebních transakcí. Funkce umožní uživateli výběr vhodného kontraktu, získání všech práv k využití služeb včetně zobrazení příslušné ceny. Tato funkce se aktivuje po vyvolání služeb veřejné dopravy, poskytování dopravních a cestovních informací, atd. Tato funkce též nabízí cenu dané služby po obdržení relevantních parametrů od jiných funkcí.

Tato funkce není v rámci JSDI řešena.

Název funkce: 1.3.7 Provedení platby Popis: Funkce umožňuje uživateli platbu vybrané služby pomocí různých platebních módů. Po potvrzení uživatelem, funkce zašle potvrzující zprávu funkci sledující chyby systému a potvrdí uživateli, že platba byla akceptována. V případě chyby (uživatel poskytl špatné informace, konto bylo detekováno jako neplatné), funkce zašle chybovou zprávu. V případě platby za minulou službu, platba je považována za zápornou, ale proces platby zůstává stejný.

Název funkce: 1.5 Zabezpečení proti chybám systému

Viz. funkce 1.1

Popis: Funkce kontroluje, zda uživatel může provést požadovanou transakci. Funkce dále kontroluje uživatelská přístupová práva, sleduje (černou) listinu neplatičů a pokud není detekováno nelegální chování uživatele, umožní uživateli pokračovat v platbě. Funkce nahrává a poskytuje všechna chybová hlášení.


Komponenty: 1.5.1 Kontrola uživatelů 1.5.2 Detekce narušitele platby 1.5.3 Detekce narušitele 1.5.4 Kontrola fyzického přístupu/vstupu ke službám Vstupující logické datové toky: ep_dodany_ucet ep_podvod_vstup ep_precerpani_oznameni ep_pristupova_kriteria ep_transakce_podvod_vstup md.ep_doprava_podminky

57





Vystupující logické datové toky: ep.md_nehoda_varovani ep.rdc_podvod_odhaleni ep.rdc_zastav_prikaz ep_podvod_vystup

Název funkce: 1.5.1 Kontrola uživatelů

Viz. funkce 1.1

Popis: Funkce kontroluje přístupová práva uživatele žádajícího o poskytnutí dané služby na základě identifikačního čísla kontraktu s operátorem, aktuálního stavu dopravy, přístupových právech managementu dopravy, operátora či poskytovatele služeb.


Rodič: 1.5 Zabezpečení proti chybám systému Vstupující logické datové toky: ep_dopravni_prostredek_data ep_pristupova_kriteria ep_sluzba_id ep_uzivatel_id md.ep_doprava_podminky Vystupující logické datové toky: ep_uzivatel_pristupova_prava

Název funkce: 2.1 Řízení tísňové či krizové situace Popis: Funkce zahrnuje veškerou funkčnost vztaženou na nehodu, tak aby asistovala záchrannému systému a minimalizovala reakční čas zákroku. Komponenty: 2.1.1 Navázání tísňového volání 2.1.2 Řízení záchranných akcí 2.1.3 Řízení záchranného vozidla 2.1.4 Monitorování záchrané akce 2.1.5 Sdílení dat během záchranné akce Vstupující logické datové toky: ci.zs_pohotovost_cesta_plan cst.cvk_mayday_volani eps.pgi_identifikace_odezva eps.pgi_mapa_aktualizuj md.zs_incident_oznameni nd.zs_incident_oznameni opr.top_prikazy pos.intervence_odpoved pos.pohotovost_nebo_incident_oznameni pos.pohotovost_prubeh_zprava pos.pohotovost_sluzby_informace rdc.pos_zelena_vlna_zadost

Dopravní informace o dopravních situacích nepředvídatelným omezením Popis: Pro řízení tísňové či krizové situace v souvislosti s provozem na pozemních komunikacích jsou vybudovány subsystémy na úrovni PČR, HZS ČR, ZZS atd. Tyto subjekty mají k dispozici svoje informační systémy operačních středisek v různém stupni rozvoje a v různém stupni technické úrovně. a. v rámci PČR dochází k vnitřní integraci systémů tísňového volání Maják 158 a systému Centra dopravních informací PČR s násedným propojením do Centrálního datového skladu Národního dopravního informačního centra b. v rámci HZS je technicky vyspělý systém rozšířen na všechna krajská operační a informační střediska HZS ČR, je vytvářeno propojení do Centrálního datového skladu Národního dopravního informačního centra c. v rámci ZZS je silně roztříštěná struktura s rozdílným přístupem k technickému řešení., integrace bude teprve řešena Z hlediska funkční architektury jsou operační střediska hlavních subjektů IZS systémovým prvkem pro funkční

58





rv.zs_mayday_volani_data ulk.zs_umisteni_data

oblast sběru, zpracování a přenosu dat s fyzickými datovými toky vně systému: Fyzické datové toky: 1. Verbální informace – oboustranný přenos na vyšší úroveň z nižší úrovně 2. Dopravní unformace – oboustranný přenos na vyšší úroveň 3. Identifikační data – záznam a archivace dat na úrovni systému 4. Provozní informace – spontání přenos na vyší úroveň

Vystupující logické datové toky: cvk.cst_mayday_potvrzeni pgi.eps_zadost_pro_identifikaci pos.celkovy_vyvoj_zprava pos.intervence_zadost pos.pohotovost_nebo_incident_oznameni pos.rdc_zelena_vlna_informace top.opr_odezva zs.ci_cesta_vypocet_zadost zs.md_incident zs.md_pohotovost_zadost zs.nd_incident_oznameni_potvrzeni zs.rv_cesta_asistence zs.rv_volani_potvrzeni zs.vd_alarm_oznameni_potvrzeni

Popis funkce: Reprezentuje vlastní subsystémy operačních středisek jednotlivých subjektů. Viz. funkce Popis: Funkce poskytuje operátorovi rozhraní člověk/stroj. 2.1 Operátor má možnost zpracování a rozhodování na Fyzické datové toky: 1. Verbální informace – oboustranný přenos na základě všech informací, které přes toto rozhraní získá. vyšší úroveň z nižší úrovně 2. Dopravní informace – oboustranný přenos na Rodič: 2.1 Řízení tísňové či krizové situace vyšší úroveň 3. Identifikační data – záznam a archivace dat na Vstupující logické datové toky: úrovni systému opr.top_prikazy 4. Provozní informace – spontání přenos na vyší zs_ovladani_pohotovostni_zpracovani_odezva_ úroveň zs_udrzba_pohotovostni_data_odezva Název funkce: 2.1.4 Monitorování záchrané akce

Vystupující logické datové toky: top.opr_odezva zs_ovladani_pohotovostni_zpracovani_operator_zadost_ zs_udrzba_pohotovostni_data_operator_zadost Název funkce: 2.1.5 Sdílení dat během záchranné akce Popis: Funkce obsahuje mechanismy, které dovolují sdílení takových dat, která mohou být užitečná v průběhu záchranné akce. Tato data mohou být připravena již před samotnou akcí. Tato data mohou obsahovat např. předdefinovanou dopravní síť s vyznačením tras pro záchranná a bezpečnostní vozidla, předdefinované záchranné procedury, atd. Rodič: 2.1 Řízení tísňové či krizové situace Vstupující logické datové toky: ci.zs_pohotovost_cesta_plan eps.pgi_mapa_aktualizuj pos.pohotovost_sluzby_informace zs_cist_obecna_pohotovostni_data

59





zs_udrzba_pohotovostni_data_operator_zadost Vystupující logické datové toky: zs.ci_cesta_vypocet_zadost zs_nahrat_obecna_pohotovostni_data zs_obecna_pohotovostni_data_ zs_udrzba_pohotovostni_data_odezva

Sběr dopravních dat a dopravních informací

Název funkce: 3.1.1 Sběr dopravních dat Popis: Funkce sbírá dopravní data ze všech pozemních komunikací. Jedná se o intenzity, rychlosti, obsazenosti, atd. Tato data popisují aktuální dopravní situaci a poskytují informace o stupni zatížení komunikace, cestovní době, a další informace, které slouží pro řízení dopravy na pozemních komunikacích. Rodič: 3.1 Dopravní řízení Vstupující logické datové toky: dpz.dopravni_proud_data rv.md_dopravni_tok_vuz_ Vystupující logické datové toky: md_doprava_data_pro_detekci_incidentu md_doprava_tok_management_data md_dopravni_tok_vuz_umisteni md_sebrana_dopravni_data md_soucasna_dopravni_data_na_pozadani

Název funkce: 3.3 Řízení poptávky Popis: Funkce poskytuje možnosti k řízení podle požadavků cestujících. Nabízí výběr vhodného dopravního prostředku včetně chůze a jízdy na kole. Základní součástí je nejen sběr dat z oblasti řízení dopravy, ale i z dalších oblastí systému. Funkce umožňuje dalším oblastem zapojení do zavádění strategie řízení. Komponenty: 3.3.1 Příjem cestovních požadavků 3.3.2 Realizace strategie řízení poptávky 3.3.3 Vývoj požadavků na strategie řízení

60

Popis : Sběr dopravních dat a dopravních informací je klíčovou funkcí JSDI. Komplexní systémové prostředí Jednotného systému dopravních informací pro ČR integruje data a informace: od subjektů, které mají vlastní informační systémy a lze z nich do JSDI exportovat dopravní informace, ze systémů dopravně-telematických aplikací po interpretaci primárních dat do podoby dopravních informací využitelných v JSDI, z nově v rámci JSDI vytvářených informačních systémů od subjektů, které vlastní informační systémy nemají a kde je možno uplatnit komplexní informační podporu procesů a agend, prostřednictvím v rámci JSDI vybudovaného univerzálního systému od subjektů, které vlastní informační systémy nemají a kde není možno využít komplexní informační podporu procesů a agend. Data a dopravní informace jsou do JSDI poskytovány na základě zákona, prováděcích předpisů a technických podmínek ve standardizované typové i datové struktuře včetně zavedeních jednotného principu digitální geografické lokalizace. Z hlediska funkční architektury tvoří bsystém sběru dopravních dat a dopravních informací funkční oblasti sběru dat, zpracování a přenosu dat, s fyzickými datovými toky vně systému : Fyzické datové toky 1. Dopravní data - spontánní přenos na vyšší úroveň 2. Provozní informace – spontánní přenos na vyšší úroveň Tato funkce bude v rámci JSDI nebo v rámci navazujících ITS systémů veřejných nebo privátních subjektů řešena v nekteré další etapě řešení úkolu.





3.3.4 Uchování dat 3.3.5 Řízení poptávky operátorem Vstupující logické datové toky: atm.atmosfericke_podminky ci.md_informace_doprava din.politika_doprava ep.md_infrastruktura_pouzivani_informace md_doprava_vystupy_pro_management_pozadavku md_incident_data_pro_management_pozadavku md_pozadavek_management_data_o_prostredi md_udrzba_data_pro_koordinaci_ msy.msy_pozadavek_vstupy opr.pce_management_pozadavku_vstupy vd.md_sluzba_variace vd.md_sluzby_a_jizdne vd.md_verejna_doprava_incident_data_pro_management_ pozadavku Vystupující logické datové toky: dci.eps_pozadavek_data dst.eps_pozadavek_data md.ci_politika_strategie md.din_cestovani_informace md.ep_poplatek_aktualizace_zadost md_udrzba_strategie md_vstupy_management_pozadavku pce.opr_managent_pozadavku_vystupy vd.md_zadost_zmeny

Název funkce: 3.3.2 Realizace strategie řízení poptávky Popis: Funkce uskutečňuje strategii řízení poptávky požadované operátorem. Zavedení strategie je přes rozhraní operátora. Zavedením strategie se docílí zasílání dat akcím, které jsou požadovány funkcemi z jiných částí řízení dopravy a dalších oblastí. Odpovědi na žádosti dalších oblastí jsou kontrolovány a operátor je informován, jestliže to není podle předpokladu. Rodič: 3.3 Řízení poptávky Vstupující logické datové toky: md_pozadavek_management_strategie_prikazy md_pozadavek_pozadovana_data md_pozadavek_strategie_pro_uziti Vystupující logické datové toky: dci.eps_pozadavek_data dst.eps_pozadavek_data md.ci_politika_strategie md.din_cestovani_informace md.ep_poplatek_aktualizace_zadost md.vd_zadost_jizdne md.vd_zadost_pozadavek_sluzba_zmena

61

Tato funkce bude v rámci JSDI nebo v rámci navazujících ITS systémů veřejných nebo privátních subjektů řešena v nekteré další etapě řešení úkolu.





md_cleneni_strategie md_parkovani_strategie md_pozadavek_management_strategie md_pozadavek_management_strategie_odezva md_udrzba_strategie md_zadost_pozadavek_strategie Tato funkce bude v rámci JSDI nebo v rámci navazujících ITS systémů veřejných nebo privátních subjektů řešena v některé další etapě řešení úkolu. Popis: Funkce řídí požadavek operátora na ukládání zpráv. Tyto zprávy jsou vytvořené z dat, která jsou uložena v paměti a jsou zaslány operátorovi. Data přijatá o použití způsobu dopravy jsou zaváděna přímo k uložení. Je umožněno vypočítat multimodální ukazatel. Tato data jsou posílána k zavedení funkce, pokud je strategie aktuálně užívaná. Funkce poskytuje data z paměti k vývoji řídicích strategií. Název funkce: 3.3.4 Uchování dat

Rodič: 3.3 Řízení poptávky Vstupující logické datové toky: md_aktualizovany_pozadavek_data md_pozadavek_a_strategie md_pozadavek_data_cteni md_pozadavek_management_prikazy_operatora md_zadost_pozadavek_strategie Vystupující logické datové toky: md_pozadavek_data_nacteni md_pozadavek_management_odezva_operatora md_pozadavek_pozadovana_data md_zadost_pozadavek_strategie_vyvoj

Název funkce: 3.4 Poskytnutí informací o prostředí Popis: Funkce zajišťuje sběr a uchovávání dat o prostředí na městských i mimoměstských pozemních komunikacích. Jedná se o data o počasí, znečištění, hluku, atd. Z těchto dat je možné predikovat znečištění ovzduší. Uchovávaná data jsou poskytována pro další části systému. Komponenty: 3.4.1 Sledování počasí 3.4.2 Sledování znečištění ovzduší 3.4.3 Sledování hluku 3.4.4 Předpověď vlivu na životní prostředí 3.4.5 Vstup operátora pro zadání dat o prostředí 3.4.6 Správa dat o prostředí

Sběr a zpracování dopravních informací Popis funkce: V rámci JSDI je v současném plánu řešení relizována část funkce ve formě sběru, zpracování a vyhodnocení dat o počasí. Predikce znečištění ovzduší zatím není řešena. Sběr, zpracování a uchování dat o počasí je v JSDI řešeno v rámci Systému správy a údržby – modulu Silničního meteorologického informačního systému. Z hlediska funkční architektury tvoři subsystém sběru dat o počasí a povětrnostní situaci funkční oblasti sběru dat, zpracování a přenosu dat, s fyzickými datovými toky vně systému: Fyzické datové toky: 1. Dopravní data – sběr a spontání přenos na vyšší úroveň 2. Provozní informace – spontání přenos na vyšší úroveň

Vstupující logické datové toky: atm.pocasi_data exp.md_vstupy opr.ods_podminky_prostredi_prikazy

62





pds.prostredi_data_aktualizace rv.md_viditelnost_rozsah Vystupující logické datové toky: md.ci_pocasi_informace md.ci_znecisteni md_doprava_prostredi_vstupy md_pozadavek_management_data_o_prostredi md_prostredi_incident_vstupy ods.opr_podminky_prostredi_odezva pds.prostredi_data_aktualizace

Název funkce: 3.4.6 Správa dat o prostředí

Viz. funkce 3.4

Popis: Funkce uchovává informace o prostředí. Data k predikci vývoje jsou poskytována na žádost operátora, jinak v pravidelném intervalu. Výsledek stanovené predikce se ukládá zpět. Data jsou poskytována v pravidelných intervalech nebo na vyžádání operátora ostatním funkčním oblastem.

Fyzické datové toky: 1. Dopravní data – sběr a spontání přenos na vyšší úroveň 2. Provozní informace – spontání přenos na vyšší úroveň

Rodič: 3.4 Poskytnutí informací o prostředí Vstupující logické datové toky: md_atmosfericke_znecisteni_data_vstupy md_cist_podminky_prostredi_data md_data_o_hluku_znecisteni_vstupy md_pocasi_data_vstupy md_prostredi_podminky_operator_zadost md_prostredi_podminky_predpoved_ulozeni_dat pds.prostredi_data_aktualizace Vystupující logické datové toky: md.ci_pocasi_informace md.ci_znecisteni md_doprava_prostredi_vstupy md_nahrat_prostredi_podminky_data md_pozadavek_management_data_o_prostredi md_prostredi_incident_vstupy md_prostredi_podminky_data_pro_predikce md_prostredi_podminky_operator_odezva md_prostredi_podminky_operator_zadost pds.prostredi_data_aktualizace Název funkce: 3.5 Management silniční údržby

Systém správy a údržby

Popis: Funkce zajišťuje a optimalizuje údržbové práce a odstraňuje nehodové a havarijní stavy infrastruktury a zařízení podél městských i mimoměstských komunikací. Má dohled nad všemi zařízeními a komunikacemi začleněných do systému. Pokud je detekována potřeba krátkodobé, dlouhodobé údržby nebo opravy, operátor potvrdí požadavek a vyšle servisní organizaci.To se týká i samorozmrazovacího zařízení a povrchu vozovky.

Popis funkce: Naplnění této funkce v rámci JSDI je zajištěno realizací Sytému správy a údržby – jednotlivých modulů systému. V současnosi jsou řešeny moduly zimní zpravodajské služby, moduly pro hodnocení výkonů a efektivity zimní údržby, moduly pro letní a běžnou údržbu a další úkoly. Část agendy zejména sběr údajů o stavu komunikací,

63





jejich součástí a příslušenství, vyhodnocení těchto údajů a plánování priorit oprav a údržby bude součástí připravované centrální evidence pozemních komunikací.

Komponenty: 3.5.1 Údržba v krátkém čase 3.5.2 Údržba v dlouhém čase 3.5.3 Stanovení potřeby údržby 3.5.4 Rozmrazování 3.5.5 Vstup operátora údržby 3.5.6 Sběr dat o údržbě


Vstupující logické datové toky: atm.pocasi_data_pro_udrzbu md_most_a_tunel_vybaveni_stav md_udrzba_strategie mtl.aktualni_status opr.ods_udrzba_prikazy udr.aktualizovat_aktivita_status Vystupující logické datové toky: md.ci_udrzba_informace md_doprava_udrzba_data md_udrzba_data_pro_koordinaci_ ods.opr_udrzba_odezva udr.udrzba_práce Název funkce: 3.5.1 Údržba v krátkém čase

Viz. funkce 3.5

Popis: Funkce stanoví, jaké opravy jsou nutné udělat neodkladně, bez zbytečného prodlení. Využívá data o dopravě a o předpovědi počasí.

V rámci JSDI jsou řešeny pouze dopady údržby v krátkém čase na průjezdnost komunikace a poskytování těchto informací do JSDI.

Rodič: 3.5 Management silniční údržby


Vstupující logické datové toky: atm.kratkodoba_udrzba_podminky md_doprava_udrzba_podminky md_kratkodoba_udrzba_potvrzeni md_mozny_kratkodobe_prace pdc.kratkodoby_stav_povrchu Vystupující logické datové toky: md.ci_kratkodoba_udrzba_data md_kratkodoba_udrzba_data md_potvrdit_kratkodoba_udrzba md_potvrzeni_kratkodoba_cinnost udr.kratkodobe_práce Název funkce: 3.5.2 Údržba v dlouhém čase

Viz. funkce 3.5

Popis: Funkce stanovuje opravy, které se provádí a plánují z dlouhodobějšího hlediska. Využívá se dopravních dat a informací o předpovědi počasí.

V rámci JSDI jsou řešeny pouze dopady údržby v dlouhém čase na průjezdnost komunikace a poskytování těchto informací do JSDI.


Fyzické datové toky: 1. Dopravní data – sběr a spontání přenos na vyšší

64





Vstupující logické datové toky: atm.dlouhodoba_udrzba_podminky atm.kratkodoba_udrzba_podminky md_cesta_uziti_data md_dlouhodoba_udrzba_potvrzeni md_mozne_dlouhodobe_prace md_udrzba_strategie pdc.dlouhodoby_stav_povrchu pdc.kratkodoby_stav_povrchu

2.

úroveň Provozní informace – spontání přenos na vyšší úroveň

Vystupující logické datové toky: md.ci_dlouhodoba_udrzba_data md_dlouhodoba_udrzba_data md_potvrdit_dlouhodoba_udrzba md_potvrzeni_dlouhodoba_cinnost md_udrzba_data_pro_koordinaci_ udr.dlouhodobe_práce Název funkce: 3.5.3 Stanovení potřeby údržby

Viz. funkce 3.5

Popis: Funkce stanovuje priority potřeby údržby. Určuje, která oprava bude provedena nejdříve a která až posléze. Sbírá informace o poruchách zařízení z jiných funkcí a porovnává s informacemi z požadavků údržby. Pokud je vyhodnocena potřeba zásahu, operátor pověřuje servisní organizaci.

V rámci JSDI bude po schválení novely zákona 13/1997 Sb. realizována Centrální evidence pozemních komunikací.



Vstupující logické datové toky: md_most_vybaveni_stav md_odezva_chyba md_tunel_vybaveni_stav md_vybaveni_chyba md_vybaveni_stav md_vybaveni_udrzba_informace md_vybaveni_udrzba_potvrzeni mtl.aktualni_status Vystupující logické datové toky: md_potvrdit_vybaveni_udrzba md_potvrzeni_udrzba_cinnost udr.vybaveni_ukoly Název funkce: 3.5.6 Sběr dat o údržbě

Viz. funkce 3.5

Popis: Funkce ukladá servisní data. Tato paměť obsahuje databázi dat o údržbě silnic, infrastruktury a zařízení podél komunikací. Dalším funkcím je umožněné získávání dat z paměti a jejich úprava operátorem. Funkce aktualizuje data o údržbě je vstupem od jiných funkcí a od servisní organizace.

V rámci JSDI bude po schválení novely zákona 13/1997 Sb. realizována Centrální evidence pozemních komunikací.


65

Fyzické datové toky: 1. Dopravní data – sběr a spontání přenos na vyšší úroveň 2. Provozní informace – spontání přenos na vyšší





úroveň Vstupující logické datové toky: md_cist_udrzba_data md_potvrzeni_dlouhodoba_cinnost md_potvrzeni_kratkodoba_cinnost md_potvrzeni_posypove_prace md_potvrzeni_udrzba_cinnost md_udrzba_data_aktualizace udr.aktualizovat_aktivita_status Vystupující logické datové toky: md_mozne_dlouhodobe_prace md_mozny_kratkodobe_prace md_nahrat_udrzba_data md_posypove_prace_informace md_udrzba_aktualizace_odezva md_vybaveni_udrzba_informace Název funkce: 3.6 Management mostů a tunelů Popis: Funkce má za úkol řízení dopravy v oblasti tunelů a mostů. Sbírá data o stavu tunelu nebo mostu, sleduje chování, vývoj a trendy v dopravě a reaguje na vzniklou situaci. V případě potřeby uzavírá tunel nebo most a přesměrovává dopravu na objízdnou trasu. Součástí funkce je také identifikace vzniku nehod a kolon na mostě nebo tunelu. Funkce poskytuje řidičům upozornění a další informace.

Dopravní informace o stavu tunelů a mostů Substémy říźení tunelů a mostů generují řadu dopravních i provozních informací. V rámci JSDI jsou řešeny pouze dopravní informace o stavu průjezdnosti tunelu a komunikací v jejich okolí případně další informace, které mají vliv na bezpečnost a plynulost dopravy. Subsystémy předávájí definované dopravní informace do JSDI Fyzické datové toky: 1. Dopravní data – sběr a spontání přenos na vyšší úroveň 2. Provozní informace – spontání přenos na vyšší úroveň

Komponenty: 3.6.1 Stav mostu 3.6.2 Stav tunelu 3.6.3 Vstup operátora pro řízení tunelů a mostů 3.6.4 Výstupní informace - most 3.6.5 Výstupní informace - tunel Vstupující logické datové toky: atm.pocasi_pro_mosty md_vystupy_pro_most_a_tunel mtl.most_a_tunel_vstupy opr.ods_most_a_tunel_zadost Vystupující logické datové toky: md_most_a_tunel_vybaveni_stav md_vstupy_most_a_tunel ods.opr_most_a_tunel_odezva rdc.most_a_tunel_prikazy Název funkce: 3.6.1 Stav mostu

Viz. funkce 3.6

Popis: Funkce identifikuje stav mostu. Pro sběr slouží senzory o stavu počasí, dopravní senzory, atd. Na základě dat identifikuje dopravu a stanovuje opatření a řízení. V případě nutnosti uzavírá most pro všechny nebo jen pro

Fyzické datové toky: 1. Dopravní data – sběr a spontání přenos na vyšší úroveň 2. Provozní informace – spontání přenos na vyšší

66





některé dopravní prostředky. Funkce poskytuje návrh na zobrazení informací řidičům. Tento návrh je odsouhlasován operátorem.

úroveň

Rodič: 3.6 Management mostů a tunelů Vstupující logické datové toky: atm.pocasi_pro_mosty md_most_operator_prikazy mtl.most_infrastruktura_status mtl.most_pocasi_podminky Vystupující logické datové toky: md_most_operator_odezvy md_most_vybaveni_stav Název funkce: 3.6.2 Stav tunelu Popis: Funkce identifikuje stav tunelu. Pro sběr slouží senzory o stavu počasí, dopravní senzory, atd. Na základě dat identifikuje dopravu a stanovuje opatření a řízení. V případě nutnosti uzavírá tunel pro všechny nebo jen pro některé dopravní prostředky. Funkce poskytuje návrh na zobrazení informací řidičům. Tento návrh je odsouhlasován operátorem. Rodič: 3.6 Management mostů a tunelů Vstupující logické datové toky: md_tunel_operator_prikazy mtl.tunel_atmosfericke_podminky mtl.tunel_infrastruktura_status mtl.tunel_ohen_status Vystupující logické datové toky: md_tunel_operator_odezva md_tunel_vybaveni_stav

Název funkce: 3.6.3 Vstup operátora pro řízení tunelů a mostů Popis: Funkce umožňuje vstup operátora do řízení tunelu nebo mostu. Poskytuje interface, pomocí kterého je umožněno provádění řídících zásahů operátorem. Operátor může zadávat povely přes klávesnici, dotekovým ovládáním, elekro-mechanickým zařízením nebo hlasovým zařízením. Výstup může být realizován zvukovým zařízením, vizualizačním zařízením, mechanickým zařízením, v tištěné podobě nebo kombinací uvedených možností. Výstup je k dispozici v elektronické paměti na žádost od operátora. Rodič: 3.6 Management mostů a tunelů

67

Tato funkce není v systému JSDI přímo řešena, Systém JSDI přebírá pouze vybrané informace ze subsystému tunelů a mostů.





Vstupující logické datové toky: md_most_operator_odezvy md_tunel_operator_odezva md_vystupy_pro_most_a_tunel opr.ods_most_a_tunel_zadost Vystupující logické datové toky: md_most_informace_vystupy md_most_operator_prikazy md_tunel_informace_vystupy md_tunel_operator_prikazy md_vstupy_most_a_tunel ods.opr_most_a_tunel_odezva Název funkce: 3.6.5 Výstupní informace - tunel

Viz funkce 3.6

Popis: Funkce poskytuje řidičům výstupní informace o Fyzické datové toky: 1. Dopravní data – sběr a spontání přenos na vyšší stavu tunelu. Základním zdrojem informací je funkce Stav úroveň tunelu. Informace mohou být poskytovány ve vizuální 2. Provozní informace – spontání přenos na vyšší formě, pomocí signálů, textových zpráv, zvukových úroveň informací, atd. Rodič: 3.6 Management mostů a tunelů Vstupující logické datové toky: md_tunel_informace_vystupy Vystupující logické datové toky: rdc.tunel_status Název funkce: 4.1 Sledování vozidlového parku veřejné osobní dopravy Popis: Funkce slouží ke sledování vozidel na dopravní cestě v reálném čase. Je uvažována veškerá komunikace s vozidlem včetně hlasové. Všechny parametry vozidel (jako doba jízdy, počet cestujících, vozidlová diagnostika, a.j.) by mělo být možné pravidelně sledovat a předpovídat, aby funkce byla použitelná. Funkce zahrnuje i speciální služby týkající se bezpečnosti. Funkce by měla obsahovat i zálohování práce systému a problematiku rozhraní mezi vozidlem a operátorem. Predikovaná data by měla být zpřístupněna cestujícím přes funkční oblast (multifunkci) Poskytování cestovních informací. Název funkce: 4.1.1 Vyhodnocení parametrů vozidla

Tato funkce není v rámci JSDI řešena. V rímci budování subsystémů pro veřejnou osobní dopravu lze data a informace z JSDFI využívat pro průběžné informování řidičů veřejné dopravy o dopravní situaci na jejich trase.


Popis: Funkce monitoruje parametry proměnné v reálném čase (typu lokalizace, stav, vytíženost, a.j.) jakož i parametry vozidlového parku (poptávka po dopravě). Data by měla být sbírána přímo z vozidla, nejlépe on-line, pomocí dostupné komunikační linky.

68





Název funkce: 4.1.2 Odhad parametrů vozidla Tato funkce není v rámci JSDI řešena. Popis: Funkce slouží k odhadu parametrů vozidla či vozového parku (např. doba dojezdu na dané místo, a.j.), v jakémkoliv časovém horizontu. Tento odhad by měl být postaven na znalosti aktuální situace a historii podstatných dat. Odhadované parametry by mělo být možné doručovat řidičům a cestujícím na jednoúčelová zařízení typu zastávkové informační tabule. Tyto informace by mělo být možné zpřístupnit cestujícím přes funkční oblast (multifunkci) Poskytování cestovních informací. Název funkce: 4.2 Plánování služeb veřejné dopravy Popis: Funkce slouží ke strategickému plánování služeb veřejné dopravy. Funkce je postavena na bázi poskytovaných informací o dostupnosti zdrojů a záznamu historie dat. Časové plánování služeb by mělo být plánováno převážně off-line ve shodě s analyzováním potřeb, výnosů a tržeb,využití vozidel, využití personálu, aj. Je nutné uvážit uspořádání dopravní sítě, jestli jsou komunikace přístupné pro konkrétní dopravní prostředky. Akceptovatelnost požadavku služby lze touto funkcí potvrdit, jakož i připravit její tarifní schéma.

Tato funkce není v rámci JSDI řešena. Pro implementaci této funkce do jiného ITS systému je možné nebo vhodné využít data a informace z JSDI pro uplatnění

Název funkce: 4.2.1 Plánování časového rozvrhu služeb

Tato funkce není v rámci JSDI řešena. Pro implementaci této funkce do jiného ITS systému je možné nebo vhodné Popis: Funkce dokáže nabídnout podporu poskytovatelům využít data a informace z JSDI pro uplatnění služeb ve veřejné dopravě v přípravě časového schématu. Plánování by mělo umožnit zahrnutí detailů, jako: integrovanost veřejné dopravy, kvalita cest, intenzita dopravy, jízdní řády, synchronizace, výkony řidičů, návaznost na ostatní linky (mody dopravy), aj. Funkce umožňuje odhadovat a modelovat podmínky dopravy při mimořádných událostech. Tato funkce není v rámci JSDI řešena.

Název funkce: 4.3 Zajištění správy veřejné osobní dopravy Popis: Funkce by měla zajišťovat management řidičů, posádek a vozidel a měla by soustavně kontrolovat stav infrastruktury a vozidel a zajišťovat jejich údržbu. Funkce by měla být zajišťována státními orgány dohledu a operátory veřejné dopravy (mají data o dopravním toku, naměřené na odbavovacích zařízeních). Funkce by měla být podpořena smlouvou zejména v oblasti porušení obchodních a osobních údajů. Název funkce: 4.3.1 Zajištění dopravy na poptávku


Popis: Funkce by měla nabízet řešení dopravy na

69





poptávku individuálními cestujícími. Služba by měla být prováděna na základě dostupnosti, specifického požadavku v místě, atd. Funkce požaduje speciální vybavenost a uzpůsobení vozového parku. Název funkce: 4.3.2 Zajištění koordinace údržby Popis: Funkce slouží k optimalizaci údržbového rozvrhu na bázi skutečných podmínek. Pro tuto aplikaci je nutné sledování poruchovosti vozidel a stavu infrastruktury. Je nutné zajistit koordinaci s plánovanými pracemi na dopravní infrastruktuře. Název funkce: 4.3.4 Management sdílení dopravního prostředku

Tato funkce není v rámci JSDI řešena. Pokud bude vozidlový park vybaven např. systémy sledování vozidel, lze do JSDI implementovat tyto informace intepreretované Popis: Funkce se zabývá plánem sdílení vybavení vozidel. do podoby dopravních informací ve vztahu k plánům Funkce by měla kombinovat požadavky cestujících s údržby, aktuálnímu stavu údržby s ohledem na potenciální dostupností vozidla ve shodě se strategií celého systému omezení provozu apod. veřejné dopravy. Funkce požaduje speciální vybavenost a uzpůsobení vozového parku. Název funkce: 4.3.5 Monitoring infrastruktury a stavu dopravních prostředků Popis: Funkce nabízí průběžný monitoring cest infrastruktury. Funkce by měla zajistit včasné ohlášení a identifikaci vadného vozidla. Název funkce: 4.3.6 Monitoring vybavení dopravních prostředků

Tato funkce není v rámci JSDI řešena. Ve vazbě na ITS systém asistenčních služeb nebo jiných obdobných procesů je možno v budoucnu uvažovat i o využití takto generovaných dopravních informací.


Popis: Funkce nabízí průběžný monitoring vybavení vozidla. Funkce zajišťuje, že vada na zařízení bude včas ohlášena a identifikována. Název funkce: 4.3.7 Sběr dopravních dat z provozu veřejné osobní dopravy

Tato funkce není v rámci JSDI řešena. Do JSDI může být tato funkce plněná jiným ITS systémem zařazena, pokud bude součástí výsledků také informace o kongescích a jiných nestabilitách provozu, a to i v historických datech (nikoliv pouze on line)

Popis: Funkce slouží ke sběru dat souvisejících s dopravním provozem veřejné dopravy podle systému zpracování dopravních statistik. Název funkce: 4.3.8 Zpracování údajů o provozu veřejné dopravy Popis: Funkce zpracovává statistiku o dopravním provozu ve veřejné dopravě. Tato data budou poskytována státním orgánům a dopravcům veřejné dopravy.

70






Název funkce: 4.4 Řízení vozidel veřejné osobní dopravy Tato funkce není v rámci JSDI řešena. ITS systém, který tuto funkci řeší by měl být napojen na JSDI a využívat Popis: Funkce přímo v reálném čase řídí provoz dopravní informace a data o aktuální dopravní situaci. dopravních prostředků veřejné dopravy, za účelem zaručení spolehlivosti a dodržení časového plánu. Funkce by měla obsahovat možnost zadávání priority pro jednotlivé dopravní prostředky. Tato funkce není v rámci JSDI řešena.

Název funkce: 4.4.1 Optimalizace řízených procesů Popis: Funkce optimalizuje a koriguje procesy na bázi srovnání on-line monitoringu dopravního prostředku a plánovaného rozvrhu. Funkce je zacílená na zvýšení spolehlivosti služby a zvýšení časové přesnosti. Součásti funkce by měl být modul pro kooperaci s ostatními dopravními mody. Významné odchylky od plánované podoby dopravní služby by měly být dány na vědomí cestujícím ve vozidle i na zastávkách. Název funkce: 5.8 Integrace vozidla v dopravním systému

Tato funkce není v rámci JSDI řešena. V některé další etapě lze některé výstupní datové toky do JSDI začlenit.

Popis: Funkce umožňuje provést integraci vozidla, opatřeného telematickými systémemy, s celým dopravním systémem umožňující všechny služby pro efektivní využití dopravní telematiky. Název funkce: 5.8.3 Cestovní informace

Tato funkce není v rámci JSDI řešena. ITS systém uspokojující tuto funkci by měl mít přímou vazbu na JSDI a měl by využívat informace z tohoto systému. V rámci JSDI zatím je prioritně řešen sběr a zpracování informací.

Popis: Funkce poskytuje ve vozidle aktualizované a personifikované informace o všech událostech, které mohou mít vliv na cestování, např. informace o turistických zařízeních ubytováním, atd. Název funkce: 6.1 Nastavení a definice cesty Popis: Funkce vytváří soubor skutečných dat a hlavní možnosti cesty. To bude vytvořeno jednou jako osobní nastavení, ačkoli tato část není vždy naprosto nutná ve všech aplikacích. Funkce bude také aktivovat míru redukce vygenerovaných informací. Další informace musejí být definovány, jako např. uvedení času cesty. Ke změně ohodnocení cesty může dojít i během cesty. Vstupující logické datové toky: cst.obecne_cestovni_preference Vystupující logické datové toky: ci_cestovni_preference_data cst.vystup_obecne_preference_data

71

Tato funkce není v této fázi realizace JSDI přímo řešena. V okamžiku napojení všech subjektů poskytujících informace do JSDI, kdy bude možno na úrovni Národního dopravního informačního centra sledovat a vyhodnocovat kompletní dopravní situaci na celém území ČR, bude realizován i tento subsystém privátním nebo veřejným subjektem.





Název funkce: 6.3 Podpora cesty

Dopravní informační služby a RDSTMC

Popis: Funkce poskytuje podporu při cestě. Během cesty mohou vzniknout nepředvídané události, které mají vliv na průběh cesty. V použitém itineráři jsou důsledky zohledněny a duručeny instrukce s možností přesměrování. Je možno také ovlivnit výběr dopravního prostředku podle dopravní politiky aplikované v konkrétní situaci. Funkce poskytuje, pokud cestující potřebuje určitou informaci o očekávané události v následujícím úseku. Tyto určité otázky mohou být vloženy do subfunkce TTI nebo také do kostry dotazu použité pro urychlení a zpřesnění výběru informace ze zařízení pro podporu cesty. Komponenty: 6.3.1 Sledování cestujícího a zavedení cestovního plánu 6.3.2 Určení mimořádné události 6.3.3 Informování a vedení uživatele 6.3.5 Rozhraní pro operátora cestovních informací Vstupující logické datové toky: ci_cesta_data ci_prenos_data cst.zmena_schvaleni din.priorita_situace_dopravni_politika eps.omp_dynamicke_informace md.ci_aktualni_data md.ci_incident_informace md.ci_pocasi_informace md.ci_sit_doprava_podminky md.ci_znecisteni md.ci_zvlastni_udalosti nd.ci_nebezpecny_naklad_monitorovani_informace opr.oci_management_cesty_zprava_zadost rv.ci_dopravni_proud_vozy ulk.ci_poloha

Popis funkce: V rámci JSDI jsou provozovatelem systému (ŘSD ČR) dopravní informace distribuovány prostřednictvím Portálu veřejné správy a prostřednictvím RDS-TMC. Ostatní distribuci zajišťují privátní a veřejní provozovatelé dopravních informačních služeb.

Navigování dopravy Fyzické datové toky: 1. Dopravní informace – spontání přenos na vyšší úroveň 2. Vizuální informační a varovná data systému pro řidiče

Dopravní informace během jízdy Fyzické datové toky: 1. Dopravní informace – spontání přenos na vyšší úroveň 2. Vizuální informační a varovná data systému pro řidiče

Informování o překážkách provozu a povětrnostních podmínkách Fyzické datové toky: 1. Dopravní informace – spontání přenos na vyšší úroveň 2. Vizuální informační a varovná data systému pro řidiče

Varování před nehodami a kongescemi Fyzické datové toky: 1. Dopravní informace – spontání přenos na vyšší úroveň 2. Vizuální informační a varovná data systému pro řidiče

Vystupující logické datové toky: ci.md_informace_doprava ci.md_informace_management_dopravy ci.rv_cesta_vedeni ci.rv_cestovani_informace ci_aktualizace_cesta_data ci_cesta_plan_aktualizace_zadost ci_cesta_vysledky cst.itinerar_informace_a_zmeny cst.pruvodce_informace din.cestovani_informace oci.opr_management_cesty_zprava

Název funkce: 6.3.3 Informování a vedení uživatele

Viz. funkce 6.3

Popis: Funkce informuje uživatele o dopravních

Navigování dopravy 72





podmínkách a také o omezeních na dopravní síti a Fyzické datové toky: 1. Dopravní informace – spontání přenos na vyšší možných dopadech na cestovní plán. Také poskytuje úroveň cestujícímu aktualizované cestovní informace, např.: 2. Vizuální informační a varovná data systému pro turistické informace - informace o ubytování, atd. Itineráře řidiče vytvořené funkcí kombinují různé druhy dopravy. Funkce také může zpracovat různé druhy dat generované vizuálním informačním systémem. Každá zpětná vazby od Dopravní informace během jízdy cestujícího může být použita k aktiualizaci dat v databázi. Fyzické datové toky: Výsledky zavedení cestovního plánu jsou poskytnuty další 1. Dopravní informace – spontání přenos na vyšší funkci. úroveň 2. Vizuální informační a varovná data systému pro Rodič: 6.3 Podpora cesty řidiče Vstupující logické datové toky: ci_cesta_souvisejici_informace ci_dusledky_plan_cesty ci_umisteni_cile_cesty cst.zmena_schvaleni din.priorita_situace_dopravni_politika md.ci_sit_doprava_podminky nd.ci_nebezpecny_naklad_monitorovani_informace

Informování o překážkách provozu a povětrnostních podmínkách

Vystupující logické datové toky: ci.md_informace_doprava ci.md_informace_management_dopravy ci.rv_cesta_vedeni ci.rv_cestovani_informace ci.zs_pohotovost_cesta_plan ci_aktualizace_cesta_data ci_cesta_vysledky cst.itinerar_informace_a_zmeny cst.pruvodce_informace din.cestovani_informace dst.eps_informace_data

Varování před nehodami a kongescemi

Název funkce: 8.2 Řízení dop. prostředků dopravců

Tato funkce není v rámci JSDI realizována.

Fyzické datové toky: 1. Dopravní informace – spontání přenos na vyšší úroveň 2. Vizuální informační a varovná data systému pro řidiče

Fyzické datové toky: 1. Dopravní informace – spontání přenos na vyšší úroveň 2. Vizuální informační a varovná data systému pro řidiče

Popis: Funkce by měla pokrývat aktivity spojené s plánováním, správou, rozvojem a údržbou vozového parku a jeho zdrojů. Informace by měly být předávány se všemi možnými uživateli mimo makrofunkci, mimo všechny makrofunkce, externě přes terminátory. Velké množství dat by se mělo předávat s funkcí (8.3), pokud bude úzká vazba mezi řízením provozu a řidičem. Název funkce: 8.2.2 Řízení dopravních operací


Popis: Funkce by měla odpovídat za běh procesů v řízení vozového parku a přidružené problematice. Zaměřuje se na aktivity, které by měla typicky obsahovat: plánování příprav procesů, řízení zdrojů a provedení procesů. Název funkce: 8.2.2.1 Plánování a příprava dopravních

73






operací Popis: Funkce vyšší úrovně se zaměřuje na plánování, přípravu a realizaci procesů vozového parku dopravce. Funkce by měla archivovat veškeré procesy na základě identifikace nejvhodnějšího vozidla, vybavení vozidla, správy posádek, podpory k volbě dopravní cesty a tvorby operační dokumentace.

Název funkce: 8.2.2.1.1 Příprava a tvorba modelu plánu cesty a manipulace

Tato funkce není v rámci JSDI realizována. Návazný ITS systém, který tuto funkci řeší by měl využívat dopravní informace a data z JSDI.

Popis: Funkce by měla odpovídat za vývoj dopravní operace na základě vytvořeného plánu cesty (ze všech potvrzení jízdních řádů). Funkce by se měla využívat k informacím o dopravní cestě a informacím o životním prostředí (znečištění), dopravní situaci, počasí, o nehodách, atd. Jedná se o všechny odpovídající informace o cestě dodávané poskytovatelem dopravních služeb. Měla by se funkce využívat k informování o přepravě nebezpečného zboží, vyžádá-li si to situace. Název funkce: 8.3 Řízení dopravních prostředků/ řidičů/ nákladu/ vybavení

Tato funkce není v rámci JSDI realizována. Návazný ITS systém, který tuto funkci řeší by měl využívat dopravní informace a data z JSDI.

Popis: Funkce v oblasti řízení nákladní přepravy a flotily dopravních prostředků poskytuje funkčnost pro řízení z kabiny nákladního vozidla/prostředku. Tato funkce je rozdělena do 3 funkcí nižší úrovně: 8.3.1 Řízení zadání a objednávka dopravy, 8.3.2 Monitorování prostředků a 8.3.3 Obtíže s předpisy Funkce 8.3.1 je odpovědná za řízení objednávky přepravy pokrývající zásilky zboží vozidlem. Provádí to v reakci na podrobnost objednávky, kterou obdržela od jiné funkce v oblasti Řízení nákladní přepravy a flotily.Od druhé funkce 8.3.2. obdrží výsledná data od jiné funkce - řízení zdrojů-surovin. Třetí funkce 8.3.3. kontroluje procesy vyhovění využitelným předpisům. Tyto budou skryty tak jako oblast odpovědnosti řidiče (přestupky). Přístup k datům vyplývajícím z kontroly je podmíněn pro řidiče a orgány státní správy. Tento přístup k těmto datům obsahuje přiměřenou ochranu a kontrolu pro prevenci. Činnosti ve všech funkcích jsou řízeny řidiči nákladních vozidel přes rozhraní (interface) uvnitř každé z nich. Řidič často ovlivňuje funkce v činnostech přičleněných k Řízení vozového parku, protože tyto funkce nemají jistotu v činnostech nákladních vozidel a k nimž nemá dispečink parku/flotily přímý přístup. Databáze palubního PC v datovém skladu zaznamenávají všechny informace o každém zboží odvezeném vozidlem. Název funkce: 8.3.1 Řízení zadání a objednávka dopravy

74

Tato funkce není v rámci JSDI realizována. Návazný ITS systém, který tuto funkci řeší by měl využívat dopravní





informace a data z JSDI. Popis: Tato funkce může řídit provozní úkoly/misí a objednávek dopravy/přepravy, tj. tvorbu (např. od informace o nákladu, nebo řízení flotily), změny všech vstupů na dané cestě (akci), které se uzavírají až jsou kompletní. Funkce je rozdělena do čtyř nižších úrovní Kontrola objednávky, - -Vytvoření nové přepravní /dopravní jednotky /celku, - Řízení objednávky dopravy, Řízení zadání přepravní činnosti. Každá funkce obsahuje její vlastní vnitřní rozhraní (interface), který umožňuje řidiči nákladního vozidla poskytnout vstupní data a přijaté výstupy. Palubní vozidlová databáze má v databázi všechny informace o využití každé z těchto funkcí. Podle trendu identifikace, objednávka přepravy může být poslána přímo v budoucím „inteligentním“ zařízení (tahač, výměnná nástavby, kontejner,atd.), takže daná dvojice – řidič/tahač by měl nebo bude mít potřebu dojet si pro ni. Komunikace mezi oběmi jednotkami bývá provedena přes horkou linku DRSC nebo rozsáhlou telekomunikační síť. Tato funkce není v rámci JSDI realizovina. Návazný ITS systém, který tuto funkci řeší by měl využívat dopravní Popis: Funkce podporuje splnění úkolu řidičem v zadané . informace a data z JSDI. přepravě. Dle přehledu funkce 8 tento úkol může být vztažený k provedení dopravních příkazů, nebo provozních informací s instrukcemi v souběhu s prováděním objednávky dopravy (realizovat odpočinek, umytí a kontrolu tahačea jeho vybavení, převzít doklady (vybavení) v kanceláři,). Funkce podporuje tvrbu plánu cesty, nakládací plán, provedení vozových informací o úkolu a o komunikačním systému. Název funkce: 8.3.1.4 Řízení zadání přepravní činnosti

Název funkce: 8.3.1.4.4 Příprava cesty Popis: Funkce obdrží informaci o trase přepravy a informaci o přírodních podmínkách, atd., tak i o provozu, počasí, ekologickém znečištění, profilu klienta a omezeních, atd. od podpůrných funkcí. Funkce může obdržet informace přes komunikační funkci poskytující informace o cestách. Rodič: 8.3.1.4 Řízení zadání přepravní činnosti Vstupující logické datové toky: ci.nd_na_palube_cesta_a_dalsi_informace nd_cist_zdroje_na_palube_data nd_odpoved_na_optimalizaci_cesty nd_situace_odezva rdc.rnv_vstup_data Vystupující logické datové toky: nd.ci_na_palube_informace_a_zadost nd_nahrat_zdroje_na_palube_data

75

Přepravci mohou pro svoje ITS systémy využívat data a dopravní informace z datového distribučního rozhraní Národního dopravního informačního centra. Tato funkce není v JSDI přímo realizována, JSDI vytváří datovou a informační podporu pro subsystémy plnící tyto funkce.





nd_situace_zadost nd_zadost_pro_optimalizaci_cesty Tato funkce není v JSDI realizována. Návazný ITS systém, který tuto funkci řeší by měl využívat dopravní informace a data z JSDI.

Název funkce: 8.3.1.4.6 Monitorování činnosti úkolů/zakázky Popis: Funkce poskytne dohled na činnost úkolu po dobu jeho trvání. V počáteční fázi provádění úkolu, po splnění všech důležitých činnostív přípravné fázi, popis úkolu je uložen v datech palubního PC. V průběhu probíhající zakázky podpoří všechny požadované modifikace – považované za důležité, mimořádné události a umístění. To pomůže řidiči ve zprávě o časové bázi, odsouhlasení fáze daného úkolu, mimořádné události a umístění, nebo průchody krizovými místy (tyto zahrnují např. řízení vstupu/ výstupu postupů pro intermodální dopravní terminály). Funkce automaticky vyvolá zprávu o úkolu, nebo potřebu dodat náležitou informaci od řidiče. Funkce je vyvolána objednávkou přepravy obdrženou na (nebo jednoduše požadavkemo novém úkole) palubní PC, obsahuje provozní informace pro řidiče a možnost spojení objednávky přepravy obsahující obchodní informace potřebně pro revizi a kontrolu s vedením zasilatele a příjemce zboží.

Tato funkce není v JSDI přímo realizována. Návazný ITS systém, který tuto funkci řeší by měl využívat dopravní informace a data z JSDI.

Název funkce: 8.3.4 Zajištění přístupu ke komfortním službám Popis: Funkce poskytuje řidiči konfort přes služby telefonů stejně jako přístup do vozidla, nebo telematické informace a služby zábavy. Funkce jsou vyvolány žádostí řidiče. Název funkce: 9.1 Vyhledávání v databázi

Národní dopravní informační centrum, centrální datový sklad, distribuční rozhraní, Portál veřejné správy

Popis: Funkce vyhledávání v databázi je z funkčního hlediska podobná internetovému vyhledávači, který po zadání požadavků uživatelem provádí vyhledávání ve velkém množství oddělených datových skladů.

Popis funkce: Data a dopravní informace z JSDI jsou po ověření a autorizaci ukládány v centrálním datovém skladu. Tyto informace jsou přímo k dispozici operátorům Národního dopravního informačního centra prostřednictvím redakčního a dispečerského systému . Operátoři pracují nad touo databází, vyhodnocují dopravní situaci a řídí distribuci dopravních informací pro návazné systémy a drápaví informační služby. Obdobně je databáze dopravních dat a dopravních informací přístupná prostřednictvím datového distribučního rozhraní a protsředncitvím Portálu veřejné správy.

Vstupující logické datové toky: db_proces_katalog db_zadost_a_pristup_seznam db_zpracovana_data udb.db_dodana_data Vystupující logické datové toky: db.odb_hledani_zadost db.udp_dodany_archiv db_hruba_data db_poskytnute_sluzby db_proces_katalog_zadost db_proces_zadost

76





Název funkce: 9.2 Zpracování dat

Tato funkce v rámci JSDI může být realizována jako nadstavba po dokončení první etapy implementace systému.

Popis: Tato funkce provádí vlastní zpracování dat (seskupování, třídění, statistiku atd.) z dat získaných z různých datových skladů. Vstupující logické datové toky: db_hruba_data db_proces_katalog_zadost db_proces_zadost Vystupující logické datové toky: db_proces_katalog db_zpracovana_data Název funkce: 9.3 Správa přístupu do databáze Popis: Tato funkce je podobná funkci managementu poskytování dat mezi uživatelem a poskytovatelem. Zabezpečuje sjednávání kontraktů na vyhledávání, zpracování a poskytování informací, což může být i zpoplatněno. Jestliže je poskytování těchto informací dáno nařízením, jedná se o zvláštní kontrakt. Práva, omezení a podmínky přístupu jednotlivých terminátorů k informacím jsou uvedeny ve zvláštním souboru. Vstupující logické datové toky: db_poskytnute_sluzby udb.db_archiv_zadost Vystupující logické datové toky: db.udp_poskytnute_sluzby db_zadost_a_pristup_seznam

77

Tato funkce je v JSDI realizována prostřednictvím přístupu operátorů NDIC do Centrálního datového skladu a zejména prostřednictvím Datového distribučního rozhraní pro ostatní uživatele.

7. Analýza rizik Analýza rizik dává přehled rizik návrhu, realizace a provozu jednotlivých složek Jednotného systému dopravních informací pro ČR. Analýza rizik je členěna do kapitol, které odpovídají architektuře a subsystémům v souladu se schváleným usnesením Vlády ČR č. 590 ze dne 18. května 2005. A. Infrastruktura sběru dopravních informací pro ČR -

subjekty, které mají vlastní informační systémy ze kterých lze exportovat dopravní situace o definovaných dopravních situacích nebudou schopné provést úpravy systémů pro napojení na komplexní systémové prostředí JSDI,

-

subjekty provozující dopravně-telematické aplikace a ITS systémy nebudou schpné interpretovat primární dopravní data do podoby využitelné v rámci JSDI,

-

subjekty, pro které jsou v rámci JSDI vytvářeny nové aplikace včetně informační podpory procesů, nebudou schopné se aktivně zapojit a systémy využívat v celé svojí organizační struktuře,

-

subjekty, pro které jsou v rámci JSDI vytvářeny univerzální aplikace, nebudou schopné se aktivně zapojit a systémy využívat,

-

nebude včas a v potřebné mníře upravena legislativa nebo nebudou vydány Technické podmínky, které by upravovaly povinnosti provozovatelů dopravnětelematických aplikací předávat interpretovaná doorpavní data do JSDI,

-

nedojde k zavedení principu jednotné geografické lokalizace dopravních dat a dopravních informací od všech subjektů zapojených do JSDI,

-

nebudou finanční prostředky pro datovou integraci a přizpůsobení systémů.

B. Národní dopravní informační centrum -

nepodaří se realizovat Centrální evidenci pozemních komunikací jako základnu pro průběžnou a pravidelnou aktualizaci dat o komunikační síti,

-

komunikace mezi Národním dopravním informačním centrem a subjekty Infrastruktury śběru dopravních informací nebude založena na industriálních, reps. vojenských požadavcích na komunikační spoje,

-

jsou použity nestandardní komunikační protokoly,

-

nebudou finanční prostředky na investice pro vybudování a provozování Národního dopravního informačního centra,

-

nedojde k propojení a komunikaci s Informačním systémem o silniční a dálniční síti ČR.

C. Distribuce prostřednictvím datového distribučního rozhraní -

nedojde k včasné realizaci datového distribučního rozhraní,

-

nedojde ke sjednocení výstupních datových formátů nebo nedojde k dodržení příslušných Technických podmínek, evropských norem a ČSN,

-

pro poskytování služby dopravních informací a dynamické navigace prostřednictvím RDS-TMC nebude zajištěna přenosová trasa ve spolupráci se

78

některým provozovatelem pozemského terestrického rozhlasového vysílání (např. ČRo), D. Provozní rizika -

nebude zajištěna dostatečná provozní spolehlivost a bezpečnost systémů v souladu s příslušnými zákony a předpisy pro informační systémy veřejné správy,

-

není zajištěn jednotný a koordinovaný přístup k řešení bezpečnostní problematiky u jednotlivých systémů i v rámci celého systémového prostředí.

E. Rizika z hlediska uživatelů dopravních informací -

nevznikne dostatečná nabídka na JSDI navazujících dopravních informačních služeb

-

nebude vytvořena marketingová podpora pro využívání dopravních informací a dopravních informačních služeb mezi potenciálními uživateli

8. Závěr Jednotný systém dopravních informací pro ČR je pouze dílčí částí celé budoucí struktury ITS. V úzce vymezeném úkolu daném Vládou ČR v rámci usnesení č. 590 ze dne 18.5.2005 vytváří podmínky komplexního systémového prostředí pro identifikaci všech subjektů, které mají nebo mohou mít dopravní informace a data. Tyto subjekty integruje do jednotného sytsému tak, aby tato data a informace ve standardizované datové strtuktuře byly k dispozici na „jednom“ místě. A všichni uživatelé je mohli využívat. Jen pokud jsou k dispozici relevantní dopravní informace a dopravní data, lze sledovat a vyhodnocovat dopravní situaci na síti pozemních komunikací. Nezbytné je propojit dopravní informace od verbálních subjektů a dopravní data od provozovatelů ITS systémů, jen tak může být výchozí znalost dopravní situace pro další operace úplná a komplexní. Teprve po splnění tohoto úkolu mohou být nad těmito garantovanými dopravními informacemi a daty budovány další ITS systémy specializující se na jednotlivé sektory dopravy (veřejná doprava, doprava a přeprava, apod.) nebo dílčí potřeby a funkce, které potřebují např. jednoznačnou, jasnou a zejména průběžnou znalost dopravní situace na konkrétní trase včetě odhadu jízdní doby. Uplatnění metod postupu realizace ITS architektury v rámci příkladu pro aktuální projekt vědy a výzkumu ministerstva dopravy tento předpoklad jednoznačně potvrdil. Zároveň je pro další rozvoj nezbytné, aby byly budovány další ITS systémy a aplikace. Nikoli však jako v minulosti formou pilotních projektů bez vzájemných vazeb. JSDI vytváří předpoklady pro skutečně systémové řešení a budování dopravně-telematických systémů na nejzatíženějších komunikacích tak, aby výsledky – data a informace – mohly být využívány všemi navazujícími ITS systémy všech subjektů, které tato data potřebují. 79

F AKULTA DOPRAVNÍ Č VUT K ONVIKTSKÁ 20, P RAHA 1

Recommend Documents