PERIODIEK TIJDSCHRIFT VAN CEI-DE MEYER / PERIODIQUE D’INFORMATION DE CEI-DEMEYER – juni - juin 2008
TIPS VOOR VEILIG EN MOOI WERKEN TUYAUX POUR BIEN TRAVAILLER EN TOUTE SECURITE
EXPO 58 Réalisations - Realisaties 2007, een overzicht / un aperçu
Nieuwbouw station Charleroi in de steigers
Uw veiligheid staat op nr. 1
INHOUD / SOMMAIRE Voorwoord / Avant-propos CEI-De Meyer zet Merchtem op stelten! CEI-De Meyer met les échassiers de Merchtem en émoi!
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Voorwoord
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Zoals afgesproken verschijnt het tweede exemplaar van ons semestrieel bedrijfskrantje “Etalage” op het moment waarop wij met zijn allen van een welverdiende vakantie gaan genieten.
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Industrie in de Gentse haven, Arcelor-Mittal op kop! L’industrie dans le port de Gand, Arcelor-Mittal en tête!
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Vakantie is vooreerst een moment om met familie en/of vrienden te ontspannen en uit te rusten.
Opleiding en kwaliteit Formation et qualité
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Hoe je eenvoudig beveiligen… Comment se protéger facilement…
Het is ook een moment om even stil te staan bij wat wij samen tijdens de afgelopen periode hebben gepresteerd.
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Onze aandeelhouder Koninklijke BAM Groep heeft afgelopen boekjaar uitstekende resultaten neergezet. De nettowinst bedroeg € 345 mio bij een omzet van circa € 9 mia en het jaar werd afgesloten met een orderportefeuille van € 13,8 mia.
Immo bam Realisaties – Réalisations 2007: Infra & Industrie
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Realisaties – Réalisations 2007: Gebouwen - Bâtiments
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EXPO 58
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Evenementen – Evénements
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Welkom aan boord/ Bienvenue à bord Felicitaties / Félicitations
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Redactie - Rédaction: Danny Standaert
[email protected] Met dank aan - Avec nos remerciements à Dirk De Vilder, Carla Driege, Roseline Mélardy, Cécile Otlet, Wim Straetmans, Piet Timmerman, Karin Vandeput, personeeldienst/service personnel Verantw. uitgever - Editeur responsable: Marc Peeters Foto’s - Photos: s.a. CEI-De Meyer n.v. / Dries Van den Brande / ArcelorMittal Druk - Impression: Drukkerij Verspecht - Londerzeel Periodieke uitgave van CEI-De Meyer nv / juni 2008 Périodique d’information de CEI-De Meyer sa / juin 2008
Voor CEI-De Meyer was 2007 een jaar van hoge werkdruk, verandering en groei. Het jaar werd afgesloten met een totale omzet van € 167,3 mio, een winst vóór belastingen van € 0,15 mio en een orderportefeuille van € 381,2 mio. Alhoewel dit resultaat aanzienlijk beter was dan in het fusiejaar 2006, verwacht onze aandeelhouder terecht een aanzienlijke winstverbetering voor 2008, alsook een verdere verbetering van de frequentiegraad (Fg) van onze arbeidsongevallen. Dit is de opdracht die wij met zijn allen moeten waar maken. Zoals u allen weet, is onze doelstelling inzake veiligheid een Fg lager dan 25, waarbij enkel de uren van onze projectgebonden medewerkers in rekening worden gebracht. Einde mei haalden wij onze target niet, maar juni werd – met één arbeidsongeval – afgesloten met een Fg van 23. De ervaring van de vorige jaren leert ons echter dat wij na de vakantie steeds geconfronteerd worden met een stijging van onze arbeidsongevallen. Daarom vraag ik dan ook van u van bij de eerste werkdag een extra inspanning
te doen en er steeds voor te zorgen dat onze werken zodanig worden uitgevoerd dat elke vorm van persoonlijk letsel of schade aan de gezondheid wordt voorkomen. Enkel met deze instelling zullen wij het vooropgestelde doel bereiken. Om onze financiële doelstellingen te realiseren moeten wij niet alleen een voldoende orderportefeuille hebben, maar ook onze werken tijdig en kwaliteitsvol uitvoeren. Wat onze orderportefeuille betreft is deze sedert januari aanzienlijk toegenomen. Zo mochten wij o.a. de bestelling ontvangen voor de Josaphat-spoortunnel (in THV), het kantorencomplex Stephenson Plaza (voor U-place), het Churchilldok en de Verrebroekkaaimuur te Antwerpen, het seinhuis te Gent, de parking voor het complex De Mouterij te Aalst, de 5 stopplaatsen en 2 stations op de lijn 36 Brussel-Leuven, de aansluiting van de E19 met het station van Mechelen, de gebouwen horende bij de elektriciteitscentrale voor Siemens te Zelzate en tenslotte de projecten Hanzepark en Sohie. Wat planning en kwaliteit betreft - waar wij zeker in de gebouwen-afdeling dikwijls afhankelijk zijn van onze onderaannemers - is er nog ruimte voor verbetering. Als markante gebeurtenissen noteren wij voor de eerste jaarhelft : • Het lanceren van de brug van Vroenhoven; • Het “glijden” van de ruim 80 m hoge toren voor Siemens te Zelzate; • Aanvang van de werken aan het Hanzepark te Brugge en dit in eigen ontwikkeling (THV Immo BAM-ING RED); • Het indienen van de Best and Final Offer voor het PPS-project Liefkenshoekspoortunnel; • De openstelling van onze nieuwe website. Tot slot wil ik nog even stil staan bij het belangrijkste kapitaal van onze onderneming: onze medewerkers.
Sedert 1 januari is ons personeelsbestand gestegen met 23 nieuwe medewerkers (arbeiders en bedienden), die ik hierbij van harte welkom heet. Ik dank allen – arbeiders en bedienden – voor wat er deze eerste zes maanden reeds werd gepresteerd en wens allen een zonnige en rustgevende vakantie.
Avant-propos Comme convenu, voici le deuxième exemplaire de notre journal d’entreprise “Etalage” qui paraît au moment où nous prenons tous des vacances bien méritées. Les vacances sont avant tout un moment de détente et de repos en famille et/ou entre amis. C’est également le moment de revenir un instant sur ce que nous avons réalisé ensemble pendant la période écoulée. Notre actionnaire, Koninklijke BAM Groep, a réalisé d’excellents résultats en 2007. Le bénéfice net s’élevait à € 345 mio pour un chiffre d’affaires d’environ € 9 mia et l’année s’est clôturée par un carnet de commandes de € 13,8 mia. Pour CEI-De Meyer, 2007 a été l’année du changement et de la croissance, mais également l’année d’une charge de travail importante. L’année s’est clôturée sur un chiffre d’affaires total de € 167,3 mio, un bénéfice avant impôts de € 0,15 mio et un carnet de commandes de € 381,2 mio. Bien que ce résultat soit nettement meilleur que celui de l’année de la fusion, notre actionnaire attend, à juste titre, une amélioration considérable du bénéfice pour 2008, ainsi qu’une amélioration du taux de fréquence (Fg) des accidents du travail. Voilà la mission qui nous incombe à tous.
Comme vous le savez, notre objectif dans le domaine de la sécurité est un taux de fréquence inférieur à 25, en ne prenant en considération que les heures de nos collaborateurs affectés aux projets. A fin mai nous n’avons pas atteint cet objectif. Toutefois, le mois de juin – pendant lequel nous n’avons eu à déplorer qu’un seul accident – sera clôturé avec un taux de fréquence de 23. Etant donné le fait que dans le passé, nous avons toujours été confrontés à une augmentation des accidents du travail après les congés annuels, je demande à chacun d’entre vous de faire un effort important dès le premier jour de travail et de veiller à ce que nos travaux soient exécutés de façon à ne pas causer de dommage corporel et à ne pas nuire à la santé d’autrui. C’est seulement dans cet état d’esprit que nous atteindrons notre objectif. Afin de réaliser nos objectifs financiers, nous devons non seulement disposer d’un carnet de commandes suffisant, mais également réaliser des projets de qualité, achevés dans les délais. En ce qui concerne notre carnet de commandes, il a connu une évolution considérable depuis janvier. Ainsi, nous avons entre autres obtenu les commandes suivantes : le tunnel ferroviaire Josaphat (en SM), le complexe de bureaux Stephenson Plaza (pour U-Place), le Churchilldok et le mur de quai du Verrebroek à Anvers, le postes d’aiguillage à Gand, le parking pour le complexe De Mouterij, les 5 arrêts et 2 gares de la ligne 36 Bruxelles-Louvain, la jonction entre la E19 et la gare de Malines, les bâtiments pour la centrale électrique pour Siemens à Zelzate et finalement les projets Hanzepark et Sohie.
P. Depreter Vertegenwoordiger Depher bvba Bestuurder directeur-generaal
En ce qui concerne le planning et la qualité de nos travaux de bâtiment, où nous sommes bien souvent tributaires de nos sous-traitants, il y a certes matière à amélioration. Les événements marquants de ce premier semestre de l’année sont: • Le lancement du pont à Vroenhoven; • Le “glissage” d’une tour de plus de 80 m pour Siemens à Zelzate; • Le début des travaux du projet Hanzepark à Bruges dont nous réalisons également la promotion (SM Immo BAM – ING RED); • L’introduction du “Best and Final Offer” pour le projet PPP Liefkenshoektunnel; • L’ouverture de notre nouveau site web.
Pour conclure, un mot concernant le capital principal de notre société: nos collaborateurs. Depuis le 1er janvier 2008, nous avons accueilli 23 nouveaux collaborateurs (ouvriers et employés) à qui je souhaite la bienvenue. Je tiens à vous remercier tous – ouvriers et employés – pour votre dévouement pendant ce premier semestre et vous souhaite des vacances ensoleillées et reposantes.
P. Depreter Représentant Depher sprl Administrateur directeur général
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Merchtem Rusthuis - Maison de repos
CEI-De Meyer zet Merchtem op stelten! Het gaat er aardig aan toe in de Merchtemse gemeentekern. CEI – De Meyer is er neergestreken om twee ‘oude dames’ deels te renoveren, deels af te breken en van een nieuwbouw te voorzien. Het betreft het Sint-Donatusinstituut en het Rusthuis ‘Burgemeester J. Van Ginderachter’.
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De werken aan het rusthuis zijn het meest ingrijpend, in verschillende fasen worden bestaande vleugels afgebroken en komen er nieuwe in de plaats. De nieuwe vleugels zijn dermate geconcepieerd aan de huidige behoeften van een modern rust- en verzorgingstehuis. Elke gang kan men beschouwen als een dorpstraat waar ‘kamerburen’ elkaar kunnen ontmoeten in de gemeenschappelijke ruimten. Van de in totaal 92 in aanbouw
zijnde kamers werden er inmiddels al aardig wat in gebruik genomen tot grote tevredenheid van de bewoners. Elke kamer is voorzien van een mooie woon- en slaapplaats en een ruime badkamer die uiteraard voldoet aan de huidige behoeften. Vanuit de kamer hebben de residenten toegang naar een mooi balkonnetje die uitzicht biedt op de prachtige tuin en het nabijgelegen park waarnaast reeds 48 serviceflats werden opgetrokken. Het complex wordt ook voorzien van een eigentijdse cafetaria, een nieuwe keuken (reeds in gebruik) en een statig entree waarbij een imposante luifel zal rusten op een kunstwerk die, hoe kan het ook anders – zal bestaan uit Merchtemse stelten. Voor projectleider Rudy Van Laecken en werfleider Bart Carion is de dagelijkse coörSt. Donatusinstituut dinatietaak, in nauw overleg met het team van architect Eric Biesemans, het studiebureau Artex bvba en het studiebureau technieken RCR Studiebureau cvba een zware opdracht om alle werken in goede banen te leiden tot voldoening van de bouwheer, het Merchtemse OCMW. Eens alle werken achter de rug zijn zal het nieuw rust-en verzorgingstehuis stralen in een oase van rust... maar vóór het zover is zal het april 2009 moeten zijn. Onze Merchtemse trip vervolgen we
van oud naar jong... waar we stoten op de wirwar van gebouwen waaruit het Sint-Donatusinstituut bestaat. Geprankt tussen privé-eigendommen vinden we een onderwijsinstelling met secundaire leergangen voor jongens en meisjes in de leeftijdsgroep 12-18 jaar. Van de oude refter is niets meer te merken, op deze plaats is inmiddels een nieuwbouw verschenen bestaande uit 4 klaslokalen die functioneel doch sober werden ingericht. De oude nog resterende gebouwen zullen deels behouden, deels afgebroken worden en nieuwe bestemmingen krijgen, ondermeer met een leraarskamer, een secretariaat en klaslokalen. De realisatie van deze ingrijpende werken is niet van de poes, de mogelijkheden om bouwmaterialen aan te voeren is minimaal en de stockageruimte van de materialen is zeer beperkt èn hierbij dient ook rekening gehouden worden met de onmogelijkheid om het passend materieel in te zetten, met name is de inplanting van een torenkraan onmogelijk. Gelukkig kan CEI-De Meyer altijd iets mèèr bieden en hebben we met projectleider Rudy Van Laecken en werfleider Tim Herweyers dè mannen op de juiste plaats om deze technisch moeilijke werken succesrijk te verwezenlijken! Nu genieten de leerlingen van een deugddoende vakantie, straks volgt het schooljaar 2008-2009 en bij de start van het schooljaar 2009, we schrijven september 2009 moet het Sint-Donatusinstituut in een volledig nieuw kleedje gestoken zijn.
CEI-De Meyer met les échassiers de Merchtem en émoi! Les choses bougent dans le centre de la commune de Merchtem. CEI-De Meyer s’y est installée pour rénover partiellement deux « vieilles dames », les démolir en partie et ériger une nouvelle construction. Il s’agit du Sint-Donatusinstituut et de la maison de repos « Burgemeester J. Van Ginderachter ».
Les travaux touchant la maison de repos sont les plus conséquents. En plusieurs phases, des ailes existantes sont démolies et remplacées par de nouvelles ailes. Ces nouvelles ailes sont conçues de manière à répondre aux besoins actuels d’une maison de repos et de soins moderne. Chaque couloir peut être vu comme une rue de village où les « voisins de chambre » peuvent se rencontrer dans les espaces communs. Sur un total de 92 chambres
en construction, un grand nombre a entre-temps déjà été mis en service, à la grande satisfaction des occupants. Chaque chambre est dotée d’un beau coin séjour et chambre à coucher et d’une salle de bains spacieuse qui répond bien sûr aux besoins actuels. Depuis la chambre, les résidents ont accès à un joli petit balcon qui offre une belle vue sur le magnifique jardin et le parc voisin à côté duquel 48 «serviceflats» ont déjà été construits. Le complexe dispose aussi d’une cafétéria contemporaine, d’une nouvelle cuisine (déjà en service) et d’une vaste entrée où une imposante marquise repose sur un ouvrage d’art réalisé – comment pourrait-il en être autrement ? - en pierres de Merchtem. La coordination et la bonne réalisation d’un projet représentent une lourde tâche pour le chef de projet Rudy Van Laeken et le chef de chantier Bart Carion. La coordination se fait en étroite concertation avec l’architecte Eric Biesemans, le bureau d’études Artex bvba et le bureau d’études Technieken RCR cvba sous le regard critique, mais approbateur du client, le CPAS de Merchtem. Une fois tous les travaux achevés, la nouvelle maison de repos et de soins trônera dans une oasis de tranquillité … mais pour cela, nous devrons attendre avril 2009. Nous poursuivons notre voyage dans
Merchtem et passons de l’ancien au nouveau … tout en nous heurtant à l’enchevêtrement de bâtiments dont se compose le Sint-Donatusinstituut. Coincé entre des propriétés privées, nous trouvons un établissement scolaire pour l’enseignement secondaire mixte destiné aux élèves de 12 à 18 ans. L’ancien réfectoire a disparu et a entre-temps été remplacé par une nouvelle construction composée de 4 classes qui ont été aménagées sobrement, mais de manière fonctionnelle. Les anciens bâtiments encore restants seront en partie conservés et en partie démolis et recevront de nouvelles affectations, avec notamment une salle des professeurs, un secrétariat et des classes. La réalisation de ces importants travaux n’est pas une mince affaire, les possibilités d’acheminer les matériaux de construction et l’espace de stockage des matériaux sont très restreints. Il doit également être tenu compte de l’impossibilité d’utiliser le matériel adéquat – il a notamment été impossible d’installer une grue fixe. Heureusement, CEI-De Meyer a toujours quelque chose en plus à offrir et nous disposons, avec le chef de projet Rudy Van Laeken, le conducteur de chantier Bart Carion et le technicien de chantier Tim Herweyers, des « right men at the right place » pour réaliser avec succès ces travaux techniquement difficiles ! Maintenant, les élèves profitent de vacances bien méritées. Mais l’année scolaire 2008-2009 est proche et au début de l’année scolaire 2009, soit en septembre, le Sint-Donatusinstituut devra avoir revêtu son tout nouvel habit.
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Industrie in de
Verzinkingslijn Sidgal 2 en 3 Ligne de galvanisation Sidgal 2 et 3
Het Gentse havengebied onderging de afgelopen decennia omvangrijke wijzigingen. Naast de bouw van nieuwe dokken (waaronder het Kluizendok) werden nieuwe industriesites aangelegd waarop nieuwe bedrijven zich kwamen vestigen en waarbij bestaande fabrieken en industriële planten werden uitgebreid. Koploper hierbij is beslist de staalreus Arcelor-Mittal, beter gekend onder de naam Sidmar. CEI-De Meyer nv in haar huidige vorm en CEI en De Meyer in haar vroegere vorm is bij de expansie van Arcelor-Mittal niet afwezig gebleven, integendeel... Wat ooit een bosrijke omgeving was van ruim 850ha is heden ten dage ‘het dorp Sidmar’ geworden want een ‘groot dorp’ mag deze site wel genoemd worden als men weet dat de Sidmarsite alleen al over ruim 80km wegen beschikt, een eigen brandweerdienst, een eigen milieudienst en een medische dienst, inclusief dokters, verpleegkundigen en ziekenwagens. Geen overbodige luxe in een fabriek waar 6.500 bedienden en arbeiders de dagelijkse bevolking uitmaken, meer... dagelijks komen er nog eens ruim 1000 arbeiders van neven- en onderaannemers bij om er werken uit te voeren. Alles begon in het jaar 1963 toen de Waalse staalreus Sidmar zich als eerste staalfabriek in Vlaanderen kwam vestigen, met name tussen Gent en Zelzate, langs de huidige J.F. Kennedybaan. Prompt werd een Tijdelijke Handelsvereniging bestaande uit LL&N De Meyer, Blaton en Bâtiments et Ponts – opgericht voor de realisatie van de koudwalserij, de staal-
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fabriek en later, in 1972 de cokesfabriek. Eerst werd aangevangen met de ontginning van de bossen en de afbraak van 5 boerderijen die zich situeerden aan de rand van de site. Eén boerderijtje is er tot op vandaag blijven staan en huisvest er de enige boswachter (87 jaar!) die Arcelor-Mittal tot op vandaag in dienst heeft. Sidmar mocht dan wel een terrein ter beschikking hebben voor haar fabriek, een kantoorgebouw daarentegen was er nog niet... geen probleem dacht men toen
en men liet het schip de ‘Prins Boudewijn’ aanmeren aan de oever van het kanaal Gent-Terneuzen tegenover de fabrieksite. De toenmalige directie en haar bedienden hielden er jarenlang kantoor! Ook de arbeiders die de Tijdelijke Handelsvereniging had aangeworven kregen onderdak. De ruim 400 arbeiders van Italiaanse, Turkse en Franse origine verbleven op de werf in de daartoe opgerichte woon- en slaapvertrekken die de welluidende naam ‘PANDOROSA’ kreeg toegewezen. Alle
Verzinkingslijn Sidgal 2 en 3 (aanvang montage van de staalconstructies) Ligne de galvanisation Sidgal 2 et 3 (début du montage des constructions métalliques)
Gentse haven, Arcelor-Mittal op kop!
noodzakelijke levensvoorzieningen werd hen door de Tijdelijke Vereniging ter beschikking gesteld inclusief de dagelijkse maaltijden die door traiteur ‘De maagd van Gent’ (de voorloper van het huidige Restaurant Den Hof te Zelzate) werd verzorgd. CEI – De Meyer en met name het vroeger LL& N De Meyer is er sinds de oprichting van Sidmar onafgebroken aanwezig gebleven. Diverse nieuwe projecten volgden elkaar in de loop der jaren op, een kleine
opsomming van grote projecten: - de beitserij 3 (De Meyer in combinatie met Democo) - Galtec, de eerste galvanisatielijn (De Meyer) - Sidgal 2 en 3, galvanisatielijnen (De Meyer in combinatie met CEI en Franki) - Kontinugieterij 1 (in combinatie met Franki) - Kontinugieterij 2 (in combinatie met CEI en Franki) - Refacties hoogovens A en B (CEI) Dé persoon die er van bij het eerste uur bij was is projectleider Jean Van Assel. Bijna onafgebroken heeft hij zijn carrière doorgebracht in en rond de Sidmarsite. Vanuit zijn permanent kantoor - bijgenaamd ‘de boerderij’ - volgde hij dag na dag de werkzaamheden bij Sidmar op. Maar niet enkel bij Sidmar... in de wijde omgeving waren er nog bedrijven actief en werd beroep gedaan op aannemer De Meyer. Zo werden er in 1965 werken uitgevoerd bij Air Products, in 1966 werd het waterspaarbekken in Kluizen gerealiseerd, in 1972 de eerste 7 silo’s bij Eurosilo en werden industriële werken uitgevoerd bij Ghent Coal, Kuhlmann (het huidig Nilefos), VFT Zelzate (het eerder Rutgers) en het chemisch bedrijf Sadaci. Vermeldenswaard is ook de betrokkenheid van De Meyer bij de bouw van de tunnel onder het kanaal Gent-Terneuzen te Zelzate die een aanvang nam in 1962. Tot op vandaag voert CEI-De Meyer dagelijks werken uit op de terreinen van Arcelor-Mittal. Deze opdrachten zijn soms
Cokesfabriek: kolenbunker nr. 12, gebouwd in prefab Usine de coke, bunker à charbon n°12, construit en préfabriqué
Het werfteam ‘electriciteitcentrale Siemens’, van links naar rechts herkennen we: Mathias Craeymeersch, Andy Cornelissen, Hendrik Nijland, Koen Eysscher, Rudy De Cock (MBG), Emiel Rasschaert (MBG), Frank De Smedt en Aphrodite Van Steelant (MBG).
‘klein’ te noemen, soms ook vrij omvangrijk. Met gemiddeld 25 arbeiders per dag werkzaam op de Sidmarsite kan CEI-De Meyer zich de naam ‘huisaannemer van Sidmar’ toebedelen. Recent werd aangevangen met de bouw van de electriciteitcentrale, eveneens gelegen op terrein toebehorend aan Arcelor-Mittal. Deze electriciteitcentrale zal de nodige stroom leveren bij ... jawel Arcelor-Mittal. Deze laatste zal dan weer de nodige brandstof leveren aan de electriciteitcentrale, met name het hoogoven- en convectorgas wordt door ondergrondse leidingen naar de centrale getransporteerd. De funderingsvoeten voor deze leidingen worden eveneens uitgevoerd door... jawel CEI-De Meyer! Voor de bouw van de electriciteitscentrale werd een combinatie opgericht met MBG. In ons volgend nummer van Etalage komen we hier uitgebreider op terug. De afgelopen 45 jaar is CEI-De Meyer onlosmakelijk verbonden gebleven aan het Gentse Havengebied, inzonderheid aan Arcelor-Mittal waar wij ruim de helft van haar fabrieksconstructies voor rekening mochten nemen. CEI-De Meyer kijkt hoopvol uit naar de komende jaren want Arcelor-Mittal denkt aan de bouw van een derde hoogoven...
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Jean – JAN – Van Assel In 1963 kwam Jan Van Assel als technisch bediende in dienst bij het toenmalig LL&N De Meyer (nu CEI-De Meyer). Hij werd ingelijfd bij de THV LL&N De Meyer – Blaton – Bâtiments & Ponts, gevestigd op de Sidmarsite. Jan werkte 45 jaar onafgebroken bij CEI-De Meyer waarvan 39 jaar op Sidmarprojecten. Door de jaren heen werkte Jan zich op tot projectleider. Met langzame pas zal Jan ons dit jaar uitwuiven want zijn pensioen wenkt. Het managementgebeuren draagt Jan over op zijn zoon Geert die voortaan de hoogovenfakkel brandend zal houden! Bedankt Jan, geniet nu maar een beetje en vergeet Sporting Lokeren niet want ook daar kunnen ze jou niet missen!
En 1963, Jan Van Assel a été engagé en qualité d’employé technique au sein de l’ancienne LL&N De Meyer (aujourd’hui CEI-De Meyer). Il a été intégré dans la THV LL&N De Meyer – Blaton – Bâtiments & Ponts, établie sur le site de Sidmar. Jan a travaillé pendant 45 ans sans interruption chez CEI-De Meyer, dont 39 ans sur des projets Sidmar. Au fil des ans, Jan a évolué pour devenir chef de projet. Cette année, Jan va doucement réduire la pression, car sa pension approche. Jan passera le flambeau à son fils Geert, qui aura charge désormais de garder allumée la flamme du haut-fourneau ! Merci Jan, profite donc de la vie et n’oublie pas le Sporting Lokeren, car tu leur manquerais à eux aussi !
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L’ industrie dans le port de Gand, Arcelor-Mittal en tête ! Cette dernière décennie, la zone portuaire de Gand a subi de sérieux changements. Outre la construction de nouveaux docks (dont le Kluizendok), de nouveaux sites industriels ont été aménagés où de nouvelles entreprises sont venues s’installer et des usines et fabriques industrielles se sont étendues. Le chef de file est assurément ici le géant de l’acier ArcelorMittal, mieux connu sous le nom de Sidmar. CEI-De Meyer s.a. sous sa forme actuelle et CEI et De Meyer sous leur ancienne forme ne sont pas passées à côté de l’expansion d’ArcelorMittal, au contraire ... Ce qui était jadis une région boisée de plus de 850 ha est aujourd’hui devenu « le village Sidmar », car ce site peut être qualifié de « grand village » quand on sait que le site de Sidmar à lui seul dispose déjà de plus de 80 km de routes, de ses propres services de pompiers, d’environnement et médical, y compris des médecins, infirmiers et ambulances. Ce n’est pas un luxe dans une usine qui accueille chaque jour 6.500 employés et ouvriers, auxquels s’ajoutent quotidiennement plus de 1.000 ouvriers d’autres sociétés et sous-traitants pour y effectuer des travaux. Tout a commencé en 1963 lorsque le géant wallon de l’acier Sidmar est venu installer une première usine métallurgique en Flandre, à savoir entre Gand et Zelzate, le long de l’actuelle J.F. Kennedylaan. Une Société Momentanée – composée de LL&N De Meyer, Blaton et Bâtiments et Ponts – a rapidement été créée pour la réalisation du laminoir à froid, de l’aciérie et plus tard, en 1972, de l’usine de coke. Tout a commencé par le défrichement des forêts et la démolition de cinq fermes qui se situaient en bordure du site. Une seule petite ferme a subsisté jusqu’à nos jours et abrite le seul garde forestier (87 ans !) qu’ArcelorMittal a jusqu’à présent conservé à son service. Sidmar a alors pu disposer d’un terrain pour son usine, mais pas encore d’immeuble de bureaux, par contre … pas de problème, a-t-on pensé. Et on < Verzinkingslijn Sidgal 2 en 3 / Ligne de galvanisation Sidgal 2 et 3
a amarré le navire « Prince Baudouin » sur la rive du canal Gand-Terneuzen en face du site industriel. La direction de l’époque et ses employés y ont eu leurs bureaux durant des années! Le bateau a aussi abrité les ouvriers que la Société Momentanée avait embauchés. Les quelque 400 ouvriers d’origine italienne, turque et française séjournaient alors sur le chantier dans les logements aménagés à cet effet, l’ensemble ayant reçu le nom bien choisi de « Pandorosa ». Tout le nécessaire était mis à leur disposition par la Société Momentanée, en ce compris les repas quotidiens qui étaient fournis par le traiteur « De maagd van Gent » (prédécesseur de l’actuel restaurant Den Hof à Zelzate). CEI-De Meyer - et notamment l’ancienne LL& N De Meyer - y est restée présente sans interruption depuis la fondation de Sidmar. Divers nouveaux projets se sont succédé au cours des années. Voici une petite énumération de grands projets: - La teinturerie 3 (De Meyer en association avec Democo) - Galtec, la première ligne de galvanisation (De Meyer) - Sidgal 2 et 3, lignes de galvanisation (De Meyer en association avec CEI et Franki) - La fonderie en continu 1 (en association avec Franki) - La fonderie en continu 2 (en association avec CEI et Franki) - Réfections des hauts-fourneaux A et B (CEI) LA personne présente dès la première heure est le chef de projet Jean Van Assel. Il a passé sa carrière quasi sans interruption sur et autour du site de Sidmar. Depuis son bureau permanent – surnommé « la ferme » -, il a suivi jour après jour les activités de Sidmar. Mais pas seulement de Sidmar … dans les environs, des entreprises étaient encore actives et faisaient appel à l’entrepreneur De Meyer. Ainsi, des travaux ont été exécutés chez Air Products en 1965, le bassin de retenue de Kluizen a été réalisé en 1966,
les 7 premiers silos ont été construits chez Eurosilo en 1972 et des travaux industriels ont été effectués chez Ghent Coal, Kuhlmann (l’actuelle Nilefos), VFT Zelzate (anciennement Rutgers) et l’entreprise chimique Sadaci. Il convient aussi de signaler l’implication de De Meyer dans la construction du tunnel sous le canal Gand-Terneuzen à Zelzate, qui a débuté en 1962. Jusqu’à présent, CEI-De Meyer exécute chaque jour des travaux sur les terrains d’ArcelorMittal. Ces missions sont parfois « de faible envergure », mais parfois aussi relativement conséquentes. Avec une moyenne de 25 ouvriers actifs par jour sur le site de Sidmar, CEI-De Meyer peut s’octroyer le nom « d’entrepreneur maison de Sidmar ». La construction de la centrale électrique a récemment commencé. Elle est aussi située sur le terrain appartenant à ArcelorMittal. Cette centrale électrique fournira le courant nécessaire à …, mais oui, ArcelorMittal. Cette dernière fournira quant à elle le combustible nécessaire à la centrale électrique et notamment le gaz du haut-fourneau et du convecteur transporté vers la centrale par des canalisations aériennes. Les pieds de fondation pour ces canalisations sont également réalisés par…, mais bien sûr, CEI-De Meyer! Pour la construction de la centrale électrique, une association a été créée avec MBG. Dans notre prochain numéro d’Étalage, nous y reviendrons plus en détail. Ces 45 dernières années, CEI-De Meyer est restée indissociablement liée à la zone portuaire de Gand, et en particulier à ArcelorMittal, dont nous avons assuré plus de la moitié de la construction de ses usines. CEI-De Meyer a confiance en l’avenir, car ArcelorMittal pense à la construction d’un troisième haut-fourneau …
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Opleiding en kwaliteit Formation et qualité
Rupelmonde
Om de kwaliteit van onze gerealiseerde projecten op een hoog peil te houden moeten de medewerkers goed en voldoende worden begeleid alsook de nodige bijscholingen (zowel intern als extern) krijgen. Een voorbeeld hiervan zijn de kolommen op de werf Rupelmonde die gebetonneerd zijn door een ploeg externe arbeiders onder de deskundige begeleiding van onze ploegbaas die hen de knepen van het betonneren heeft bijgebracht.
Afin de maintenir à un haut niveau la qualité de nos projets réalisés, nos collaborateurs doivent être efficacement et suffisamment encadrés et suivre les recyclages nécessaires (tant internes qu’externes). Un exemple: les colonnes sur le chantier Rupelmonde sont bétonnées par une équipe d’ouvriers externes sous la direction de notre chef d’équipe, qui leur a apprend les ficelles du bétonnage.
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... hoe je eenvoudig beveiligen ..? Plaatsen van welfsels en hoe je eenvoudig beveiligen tegen valgevaar... Op bijna al onze werven word je met hetzelfde probleem geconfronteerd: ... er moeten welfsels geplaatst worden, maar er is nergens een mogelijkheid om je veiligheidsharnas aan vast te maken, wat te doen..? Sinds kort worden op een aantal werven (Sint-Lukas en Hanzepark) welfselklemmen gebruikt. Deze fungeren als ankerpunt en kunnen zeer eenvoudig worden vastgeklemd, zonder dat er enig boorwerk komt bij kijken. Ze zijn ook reeds uitgerust met een antivaltoestel. Je hoeft dus enkel nog de welfselklem vast te klemmen en je harnas vast te maken en je kan in alle veiligheid welfsels plaatsen!
... comment se protéger facilement ..? La pose de voûtes et comment se protéger facilement contre le risque de chute … Sur presque tous nos chantiers, nous rencontrons le même problème : ... des voûtes doivent être posées, mais aucune possibilité de fixer quelque part le harnais de sécurité. Que faire … ? Depuis peu, nous utilisons des pinces à voûte sur plusieurs chantiers (Sint-Lukas et Hanzepark). Elles servent de point d’ancrage et peuvent se fixer très facilement, sans aucun travail de forage supplémentaire. Elles sont aussi déjà équipées d’un dispositif antichute. Il vous suffit donc de fixer la pince à voûte et d’y accrocher votre harnais. Vous pouvez ensuite poser des voûtes en toute sécurité !
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Projecten - Projets 3 1. ALGEMEEN Immo BAM werd door de Koninklijke BAM Groep als vastgoedontwikkelaar voor de Belgische markt aangeduid. Door haar centrale ligging te Brussel kan Immo BAM immers een goede link leggen met haar belangrijkste Belgische aannemerszusters binnen de BAM groep, m.n. CEI Demeyer NV (Brussel en Eke), Société de Travaux Galère SA (Chaudfontaine en Charleroi) en Interbuild NV (Wilrijk). Een vastgoedproject ontwikkelen betekent in de dagdagelijkse praktijk voor Immo BAM het volgende: • Een project opsporen en definiëren • De financiële haalbaarheid van het gedefinieerde project in zijn globaliteit onderzoeken • De markt onderzoeken naar de interesse in het project • Zoeken naar eventuele partners voor de ontwikkeling van grote of specifieke projecten • Een bouwteam van architecten en studiebureaus samenstellen die het project ontwerpen met aandacht voor alle aspecten van een modern bouwproces: architecturale kwaliteit, maximale integratie van architectuur, stabiliteit en speciale technieken, conformiteit aan geldende voorschriften, opstellen van goede uitvoeringsdossiers enz... • Optimalisatie van het financiële en fiscale luik van het project • Het indienen en bekomen van de nodige bouwvergunningen voor het project • Het project voorfinancieren tegen competitieve voorwaarden • Het project daadwerkelijk bouwen met kwalitatieve en draagkrachtige aannemers • Het project commercialiseren via verkoop of verhuur van de gerealiseerde gebouwen, in samenwerking met aangesproken makelaars en notarissen
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Alleen al door de vergunningsproblematiek en het groot aantal betrokken partijen, wordt er zeker voor de grotere projecten vaak een lang voortraject afgelegd alvorens effectief in bouwfase te gaan. Immo BAM moet dus – meer dan haar zusters aannemers – een langetermijnvisie opbouwen wil ze in de komende jaren omzet en dus bestaansrecht genereren. Naast de projecten in portefeuille en die nu in uitvoering zijn of spoedig gaan, is Immo BAM dus steeds op zoek naar nieuwe opportuniteiten en worden vele projecten van verschillend allooi onderzocht. Voor de realisatie van haar projecten kan Immo BAM rekenen op een relatief klein maar zeer dynamisch team waarin expertise in verschillende domeinen, werkkracht en ervaring een goed evenwicht vinden. In alfabetische volgorde: Carla Driege (secretariaat), Michaël Van Beersel (jr. project manager), Paul Depreter (afgevaardigd bestuurder), Steve Dalemans (boekhouding), Wim Straetmans (development manager). Bovendien kan Immo BAM ook rekenen op de centrale diensten van CEI Demeyer NV, met wie ze de kantoren in Brussel deelt.
2. EEN GREEP UIT DE LOPENDE PROJECTEN 1. Sohie Wat: appartementen (22) en ééngezinswoningen (12) Waar: Evere, Partner: GOMB (Gewestelijke OntwikkelingsMaatschappij Brussels Hoofdstedelijk Gewest) Bouwteam: Aannemer: CEI Demeyer NV Commercialisatie: GOMB en Immo BAM Planning: a) voortraject: b) bouw appartementen: april 2008 – maart 2010
2. Jorez Wat: appartementen (34) Waar: Anderlecht, Jorezstraat Partner: GOMB (Gewestelijke OntwikkelingsMaatschappij Brussels Hoofdstedelijk Gewest) Bouwteam: Aannemer: CEI Demeyer NV Commercialisatie: GOMB en Immo BAM Planning: a) voortraject: b) bouw appartementen: juni 2007 – maart 2009
3. Bara De Lijn Wat: gemengd project kantoren (8000m2) en appartementen (147) Waar: Anderlecht; Barastraat, Veeartsenstraat, Eloistraat, Herzieningslaan Partner: GOMB (Gewestelijke OntwikkelingsMaatschappij Brussels Hoofdstedelijk Gewest) Bouwteam: DDS & Partners (architect), Establis (stabiliteit), R. Boydens (speciale technieken), Avantgarden (groenaanleg), JNC International (wegenis) Aannemer: CEI Demeyer NV Commercialisatie: nog te bepalen Planning: a) voortraject: oktober 2006 – juni 2008 b) bouw kantoren: juni 2007 – juni 2010 c) bouw appartementen: januari 2009 – juni 2011
4. Hanzepark Wat: appartementen (165) en ééngezinswoningen (48) in een oase van groen en water Waar: Brugge, Noorweegse Kaai aan de Damse Vaart Partner: ING RED Bouwteam: Buro II (architect en speciale technieken), Establis (stabiliteit), Jos Dumoulin (wegenis en groenaanleg) Aannemer: CEI Demeyer NV Commercialisatie: Dewaele vastgoed en advies, Immo Lescrauwaet Planning: a) voortraject: 2004 – maart 2009 b) bouw appartementen: januari 2008 – juni 2011 c) bouw woningen: nog te bepalen
1 2 1. généralités Immo BAM s.a. a été désignée promoteur immobilier sur le marché belge par le Royal BAM Group. Grâce à sa situation centrale à Bruxelles, Immo BAM peut en effet collaborer de façon efficace avec ses principales sociétés-sœurs belges au sein du groupe BAM, et notamment CEIDe Meyer s.a. (Bruxelles et Eke), Galère s.a. (Chaudfontaine et Charleroi) et Interbuild s.a. (Wilrijk). Pour Immo BAM, promouvoir un projet immobilier signifie dans la pratique quotidienne: • Identifier et définir un projet • Étudier la faisabilité financière du projet défini dans sa globalité • Explorer le marché sur le plan de l’intérêt manifesté pour le projet • Chercher d’éventuels partenaires pour le développement de projets de grande envergure ou bien spécifiques • Composer une équipe de construction constituée d’architectes et de bureaux d’études qui conçoivent le projet en fonction de tous les aspects d’un processus de construction moderne : qualité architecturale, intégration maximale de l’architecture, stabilité et techniques spéciales, conformité aux prescriptions en vigueur, élaboration de bons dossiers d’exécution, etc. • Optimiser le volet financier et fiscal du projet • Introduire et obtenir les permis de bâtir requis pour le projet • Préfinancer le projet à des conditions compétitives • Construire le projet avec des entrepreneurs de qualité et ayant suffisamment de moyens • Commercialiser le projet via la vente ou la location des bâtiments réalisés, en collaboration avec les agents et les notaires.
Rien qu’en raison du problème des permis et du grand nombre de parties impliquées, il est souvent nécessaire de peaufiner la préparation des plus grands projets avant d’entamer effectivement la phase de construction. Immo BAM doit donc – plus que ses sociétés-sœurs – développer une vision à long terme si elle veut générer un chiffre d’affaires et donc maintenir son existence dans les années à venir. Outre les projets en portefeuille et qui sont ou seront bientôt en exécution, Immo BAM est donc toujours à la recherche de nouvelles opportunités et de nombreux projets plus ou moins importants sont à l’étude. Pour la réalisation de ses projets, Immo BAM peut compter sur une équipe relativement petite, mais très dynamique, où le savoir-faire dans différents domaines, la force de travail et l’expérience trouvent un bon équilibre. Steve Dalemans (comptabilité), Paul Depreter (administrateur délégué), Carla Driege (secrétariat), Wim Straetmans (development manager), Michaël Van Beersel (jr. project manager), En outre, Immo BAM peut compter sur les services généraux de CEI-De Meyer s.a, avec qui elle partage les bureaux à Bruxelles.
2. Jorez Quoi: appartements (34) Où: Anderlecht, rue Jorez Partenaire: SDRB (Société de Développement pour la Région de Bruxelles-Capitale) Équipe de construction: Entrepreneur: CEI-De Meyer s.a. Commercialisation: SDRB et Immo BAM Planning: a) préparation du projet b) construction appartements: juin 2007 - mars 2009
3. Bara De Lijn Quoi: projet mixte bureaux (8.000m²) et appartements (147) Où: Anderlecht, rue Bara, rue des Vétérinaires, rue Eloi, boulevard de la Révision Partenaire: SDRB (Société de Développement pour la Région de Bruxelles-Capitale) Équipe de construction: DDS & Partners (architecte), Establis (stabilité), R. Boydens (techniques spéciales), Avantgarden (aménagement des espaces verts), JNC International (voirie) Entrepreneur: CEI-De Meyer s.a. Commercialisation: encore à définir Planning: a) préparation du projet: octobre 2006 – juin 2008 b) construction des bureaux: juin 2007 – juin 2010 c) construction des appartements: janvier 2009 – juin 2011
4. Hanzepark
2. UN aperçu des projets En cours 1. Sohie Quoi: appartements (22) et maisons unifamiliales (12) Où: Evere, Partenaire: SDRB (Société de Développement pour la Région Bruxelles-Capitale) Équipe de construction: Entrepreneur: CEI-De Meyer s.a. Commercialisation : SDRB et Immo BAM Planning: a) préparation du projet b) construction appartements: avril 2008 - mars 2010
Quoi: appartements (165) et maisons unifamiliales (48) dans une oasis de verdure et d’eau Où: Bruges, “Noorweegse Kaai aan de Damse Vaart” Partenaire: ING RED Équipe de construction: Buro II (architecte et techniques spéciales), Establis (stabilité), Jos Dumoulin (voirie et aménagement des espaces verts) Entrepreneur: CEI-De Meyer s.a. Commercialisation: Dewaele vastgoed en advies, Immo Lescrauwaet Planning: a) préparation du projet: 2004 – mars 2009 b) construction des appartements: janvier 2008 – juin 2011 c) construction des maisons: encore à définir
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BASF – Antwerpen Uitvoeren van betonwerken. Réalisation de travaux de béton
Realisaties 2007, Infra en industrie
Doortocht “De Leie” – Kortrijk Aanpassing van het tracé van de Leie en bouwen van nieuwe bruggen (in THV). Traversée de la Lys – Courtrai Adaptation du tracé de la Lys et construction de nouveaux ponts (S.M.)
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Danone – Rotselaar Uitbreiding van een waterzuiveringsinstallatie.
Station Evergem Aanleg perron en constructie van een toegangshelling voor anders-validen
Danone – Rotselaar Extension de la station d’épuration des eaux
Gare d’Evergem Construction d’un quai et d’une rampe d’accès pour les handicapés
Snepkaai fase 2 – Gent Vernieuwen vertakking Snepbrug – fase 2, renovatie Snepkaai en Leiebrug. Snepkaai phase 2 – Gand Rénovation du “Sneppebrug” - phase 2
Réalisations 2007, Infra et industrie
Danone – Rotselaar Uitbreiding van een waterzuiveringsinstallatie. Bouwheer: Danone nv
Bocht van Leuven – Leuven (Holsbeek) Bouwen van een verbindingsbocht op de spoorlijnen 35 & 36 Boucle de Louvain – Louvain (Holsbeek) Construction d’une boucle de liaison ferroviaire Lignes 35 et 36
Metrostation Vandenheuvel St. Jans Molenbeek Bouwen van het metrostation Vandenheuvel en aangrenzende tunnels
Station de métro Vandenheuvel Molenbeek St-Jean Construction de la station de métro Vandenheuvel et des tunnels y afférents
Groene Banaan – Gent Zeehaven Aanleg van werksporen « Groene Banaan » – Port maritime – Gand Construction d’une voie ferroviaire
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Ter Vlierbeke – Leuven (Kessel-Lo) Bouwen van een woon- en zorgcentrum. Ter Vlierbeke – Louvain (Kessel-Lo) Construction d’un centre de logements et de soins
Realisaties 2007, gebouwen
VRT – Brussel Aanpassingen VRT-gebouwen VRT – Bruxelles Rénovation des bâtiments de la VRT
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Les Acacias – Anderlecht Bouwen van een appartementsgebouw
Les Sables – Braine L’Alleud Bouwen van een appartementsgebouw
Les Acacias – Anderlecht Construction d’un complexe d’appartements
Les Sables – Braine L’Alleud Construction d’un complexe d’appartements
Réalisations 2007, bâtiments Koninklijke Militaire School - Brussel Bouwen van een nieuw academisch complex en renovatie van bestaande gebouwen Ecole Royale Militaire - Bruxelles Construction d’un nouveau complexe académique et rénovation des bâtiments existants
La Mondiale – Hotel “The Dominican” Bouwen van een hotel, commerciële ruimten en luxe-appartementen. La Mondiale – Hôtel “The Dominican” Construction d’un hôtel, espaces commerciaux et appartements de luxe.
Le jardin de Nôtre Dame – Braine L’Alleud Bouwen van een appartementsgebouw incl. commerciële ruimten
Sterrenveld – Wezembeek-Oppem Ecologische en duurzame renovatie van het gebouw Sterrenveld
Le Jardin de Notre-Dame – Braine L’Alleud Construction d’un complexe d’appartements y compris espaces commerciaux
Sterrenveld – Wezembeek-Oppem Rénovation écologique et durable du bâtiment Sterrenveld
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EXPO 58 De Wereldtentoonstelling van Brussel, die in de omgang Expo 58 werd genoemd, werd 50 jaar geleden bezocht door 42 miljoen bezoekers. Het park werd in een recordtempo opgebouwd, door bijna 15.000 arbeiders die in slechts drie jaar tijd een gebied van 2 km² volbouwden in het Heizelpark, in het noord-westen van Brussel. Vandaag rest er op de Heizelvlakte alleen nog het Atomium, het Amerikaans Theater, en … ? En het Onze-Lieve-Vrouw-Lyceum te Genk dat na afloop van de Wereldtentoonstelling een nachtelijke reis onder politiebegeleiding overleefde vanuit Brussel. Dit gebouw, dat aanvankelijk het Canadese paviljoen was, werd gebouwd door het toenmalige CEI. Inderdaad, wij bouwden voor Expo 58 niet alleen het Canadese paviljoen, een voor die tijd uiterst moderne constructie: een grote doorzichtige modulaire stalen doorkijkdoos met aan kabels opgehangen trappen die goed zichtbaar waren aan de buitenkant, maar ook het paviljoen van Monaco met een prachtige exotische tuin. Onze-Lieve-Vrouw-Lyceum te Genk
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Verder maakten wij deel uit van de THV die instond voor de bouw van alle hoogspanningscabines en aanverwante elektrische voorzieningen die het gehele tentoonstellingspark van energie moesten voorzien. Ook bij de bouw van het paviljoen van de Burgerlijke Bouwkunde waren wij betrokken. Het was één van de meest geslaagde realisaties, zowel door de elegantie van het ontwerp als door de stoutmoedigheid van de technische oplossingen gevonden voor de diverse stabiliteitsproblemen. En ten slotte droegen wij ook ons steentje bij bij de bouw van het paviljoen van het Vervoer en de Energie van Belgisch Congo, één van de zeven paleizen, gesitueerd rond een tropische tuin. Interesse om dit stukje Belgische geschiedenis verder te ontdekken? Breng dan een bezoekje aan de tentoonstelling die momenteel loopt in het Atomium en dit nog tot 19 oktober 2008 en misschien vind je nog wel een spoor van onze illustere collega’s … (neem er een foto van, stuur deze naar Karin Vandeput en win een fantastische Expo 58prijs).
L’Exposition Universelle de Bruxelles, couramment appelée Expo 58, a reçu il y a cinquante ans, 42 millions de visiteurs. Le parc a été construit, en un temps record, par 15.000 ouvriers qui, en trois ans seulement, ont érigé des constructions sur un domaine de 2 km² dans le parc du Heysel, au nord-ouest de Bruxelles. Il ne reste à ce jour au Heysel que l’Atomium et le Théâtre américain. Pour l’Expo 58, nous avons construit non seulement le pavillon de Monaco avec un magnifique jardin exotique, mais aussi le pavillon canadien, qui était pour l’époque résolument moderne: une sorte de kaléidoscope modulable en acier et d’une grande transparence, avec des escaliers extérieurs suspendus à des câbles. Après l’Exposition Universelle, ce pavillon canadien a « survécu » et a été transporté de nuit, sous la surveillance de la police, au lycée Notre-Dame à Genk. En outre, nous faisions partie de la société momentanée qui a exécuté les cabines haute tension et les installations électriques qui devaient alimenter en énergie tout le parc des expositions.
Nous avons également participé à la construction du pavillon du Génie Civil. C’était une des réalisations les plus réussies, tant sur le plan de l’élégance du projet que de l’audace des solutions techniques répondant aux divers problèmes de stabilité. Enfin, nous avons aussi contribué à la construction du pavillon de Transport et de l’Energie du Congo belge, un des sept palais situés autour d’un jardin tropical. Envie de découvrir plus avant ce chapitre de l’Histoire belge ? Visitez alors l’exposition qui a lieu actuellement à l’Atomium et ce, jusqu’au 19 octobre 2008. Vous y trouverez peut-être la trace de nos illustres collègues… (prenez une photo, envoyez-la à Karin Vandeput et gagnez un fantastique prix Expo 58). Onze-Lieve-Vrouw-Lyceum te Genk Aan kabels opgehangen trappen Escaliers suspendus à des câbles
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Eerste steen project Hanzepark La première pierre du projet Hanzepark Op donderdag 26 juni 2008 had een persconferentie plaats in combinatie met een eerste steenlegging op de site van het Hanzepark in Brugge. Het was de Brugse schepen, Mercedes Van Volcem die het truweel in de hand nam en de eerste steen metste en dit onder het goedkeurend oog van P.Depreter (Immo Bam) en F. Adriaensen (ING Real Estate). Immo Bam en ING Real Estate vormen samen de THV Noorweegse Kaai die de bouwheer is van het project. De werken worden uitgevoerd door CEI – De Meyer.
Op vrijdag 25 april 2008 kwamen – onder impuls van de Koninklijke Vlaamse Ingenieursvereniging 45 leerlingen en hun leerkrachten een bezoek brengen aan de werf Museumsite te Leuven.
Le jeudi 26 juin 2008 s’est tenue une conférence de presse à l’occasion de la pose de la première pierre sur le site du Hanzepark à Bruges. Mercedes Van Volcem, Echevin de Bruges, a pris elle-même la truelle et a maçonné la première pierre, sous l’œil approbateur de P. Depreter (Immo BAM) et de F. Adriaensen (ING Real Estate). Immo BAM et ING Real Estate forment ensemble la THV Noorweegse Kaai qui est maître de l’ouvrage du projet. Les travaux sont exécutés par CEI-De Meyer.
Brigitte Grouwels, Staatssecretaris van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest legde op 18 maart 2008 de eerste steen van Terranova. Haar collega-minister Guy Vanhengel stak haar een handje toe! Terranova is een ambitieus samenwerkingsproject voor een deel gefinancierd door de Vlaamse overheid - tussen de Hogeschool – Universiteit Brussel (HUB) en de Brusselse kliniek Sint-Jan. Het is een innovatief medisch-sociaal gezondheids- en welzijnscentrum in hartje Brussel waar specifieke doelgroepen toegang krijgen tot een laagdrempelige en kwalitatieve, ambulante zorg. In het gebouw krijgen verschillende welzijns- en gezondheidsvoorzieningen onderdak: een geriatrisch dagcentrum, een huisartsenwachtpost, een educatiecentrum over diabetes en obesitas, een centrum voor preventieve geneeskunde en een centrum ontwikkelingsonderzoek voor kinderen. Ook de Brusselse Welzijns- en Gezondheidsraad, een kinderdagverblijf en een hoorcentrum zullen er onderdak vinden. Terranova situeert zich in de Blekerijstraat in Brussel. CEI- De Meyer is er hoofdaannemer. De werf wordt opgevolgd door Guy Sucaet (projectleider) en Luc Mahieu (werfleider). Als alles naar wens verloopt zou in het voorjaar 2009 Terranova haar deuren openen. Brigitte Grouwels, Secrétaire d’État de la Région de Bruxelles-Capitale, a posé le 18 mars 2008 la première pierre de Terranova. Son collègue, le Ministre Guy Vanhengel lui a donné un petit coup de main ! Terranova est un ambitieux projet de collaboration – en partie financé par les autorités flamandes – entre la Hogeschool–Universiteit Brussel (HUB) et la clinique bruxelloise SaintJean. Il s’agit d’un centre médico-social de santé et de bien-être innovateur au cœur de Bruxelles. Des groupes-cibles spécifiques y ont accès à des soins ambulatoires abordables et de qualité. Le bâtiment abrite différentes unités de bien-être et de santé : un centre gériatrique de jour, un poste de garde pour médecins traitants, un centre éducatif sur le diabète et l’obésité, un centre de médecine préventive et un centre de recherche et de développement pour les enfants. Le Brusselse Welzijns- en Gezondheidsraad, une garderie pour enfants et un centre auditif s’y installeront également. Terranova se situe rue de la Blanchisserie à Bruxelles. CEI-De Meyer y est l’entrepreneur principal. Le chantier est suivi par Guy Sucaet (chef de projet) et Luc Mahieu (chef de chantier). Si tout se déroule comme prévu, Terranova devrait ouvrir ses portes au printemps 2009.
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Vlaams minister Patricia Ceysens vergezelde de leerlingen van de Gemeentelijke Basisschool Leefdaal & Gemeenteschool Bertem (’t Zonneveld). De bezoekers kregen er uitleg over het reilen en zeilen op een bouwwerf: - horen en zien hoe er vandaag gebouwd wordt… - wie er allemaal op zo’n werf werkt en wat iedereen doet - welke machines en materialen er nodig zijn om te bouwen: hoe er vandaag duurzaam gebouwd wordt en hoe we spaarzaam omgaan met energie… Het was een leuk en voor de leerlingen een op maat gemaakt bezoek!
Le vendredi 25 avril 2008, sous l’impulsion de la Koninklijke Vlaamse Ingenieursvereniging, 45 élèves et leurs professeurs ont visité le chantier du Museumsite à Louvain. Le ministre flamand Patricia Ceysens accompagnait les élèves de l’Ecole préparatoire Communale de Leefdaal et de l’Ecole Communale de Bertem (‘t Zonneveld). Les visiteurs ont reçu une explication détaillée sur le fonctionnement d’un chantier de construction: - entendre et voir comment on construit de nos jours… - qui travaille sur un chantier et que fait chacun - quels sont les matériaux et machines nécessaires pour construire : comment construire aujourd’hui de façon durable tout en économisant l’énergie … Une visite sur mesure pour tous les élèves qui l’ont beaucoup appréciée.
Open wervendag 2008 Op zondag 27 april mocht de werf ‘Museumsite’ te Leuven ruim 500 belangstellenden verwelkomen ter gelegenheid van ‘Open Wervendag’. Nà een hartelijk onthaal door John en An kregen de bezoekers een rondleiding op de werf waar ons werfpersoneel Albert, Steven, Stijn en Joeri op enthousiaste wijze de nodige uitleg verstrekten. Wie het aandurfde kon de site ook eens van uit de hoogte bekijken door plaats te nemen in de personenkorf die door de torenkraan naar boven werd gehesen. Bij het verlaten van de site zorgde Melanie er voor dat de bezoekers de dorst konden lessen en een kleine attentie mee naar huis konden nemen. Een onvergetelijke ‘open wervendag’ die mede mogelijk werd gemaakt door onze fantastische ploeg arbeiders. Dank aan iedereen die zijn of haar steentje heeft bijgedragen.
Journée chantiers ouverts Le dimanche 27 avril, à l’occasion de la ‘Journée Chantiers Ouverts’, quelque 500 personnes ont visité le chantier du ‘museumsite’ à Louvain. Après un chaleureux accueil de John et An, les visiteurs ont effectué une visite guidée durant laquelle notre équipe sur place, Albert, Steven, Stijn et Joeri leur ont donné, avec beaucoup d’enthousiasme, les explications nécessaires.
de loper links in beeld is Cedric Claus
Op zaterdag 21 juni 2008 vond in Brugge de 5de editie van de kwarttriatlon plaats. Niets speciaals zouden we zeggen, ware het niet dat er 2 personeelsleden van CEIDe Meyer aan deelnamen. In de categorie ‘heren – 45j’ was Kris Van Meenen (werfleider Snepbrug fase 3) van de partij. Kris is een gevestigde waarde in het triatlongebeuren. Hij haspelde het geheel af in een tijd van 2:27:15u (1000m zwemmen: 19:05min, 45km fietsen: 1:18:06u en 10 km lopen: 45:33min) In de categorie ‘heren –35j’ zagen we Cedric Claus (administratief directeur) aan het werk. Alhoewel zeer sportief doch niet gespecialiseerd in triatlonwedstrijden kon Cedric een puike prestatie neerzetten: totale tijd: 3:06:00u (1000m zwemmen: 25:48min, 45km fietsen: 1:35:15u en 10km lopen: 56:29min). Een prachtprestatie van beide heren, proficiat!
Le samedi 21 juin 2008 s’est tenue à Bruges la 5e édition du ¼ -triathlon. Rien de spécial, dirons-nous, si ce n’est que deux membres du personnel de CEIDe Meyer y ont participé. Dans la catégorie « messieurs - de 45 ans », Kris Van Meenen (chef de chantier Snepbrug phase 3) était de la partie. Kris est une valeur sûre dans le domaine du triathlon. Il a bouclé le tout en un temps record de 2:27:15 h (1.000 m de natation : 19:05 min, 45 km de cyclisme : 1:18:06 h et 10 km de course : 45:33 min) Dans la catégorie « messieurs - de 35 ans », nous avons vu Cedric Claus (directeur administratif ) à l’œuvre. Bien que très sportif, mais n’étant pas spécialisé dans le triathlon, Cedric a réalisé une excellente prestation: temps total : 3:06:00 h (1.000 m de natation: 25:48 min, 45 km de cyclisme: 1:35:15 h et 10 km de course: 56:29 min) Une magnifique prestation de la part de ces deux messieurs. Félicitations!
Ceux qui l’osaient ont pu observer le chantier de haut en prenant place dans une nacelle soulevée par la grue-tour. A la sortie du site, Melanie veillait à ce que les visiteurs puissent étancher leur soif et ramener à la maison une petite attention. Une journée ‘Chantiers Ouverts’ inoubliable qui fut rendue possible grâce à notre fantastique équipe d’ouvriers. Merci à tous ceux qui y ont apporté leur petite pierre.
Niet moeilijk om Kris te herkennen…
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Welkom aan boord: Virginie Goemanne (administratief bediende depot); Robert De Wit (tekenaar); Kris Mechelinck (bediende personeelsdienst); Delphine Pyck (secretaresse); Ruben Verdoodt (bedrijfsjurist); Joeri Dockx (werfleider); Tine Verlooy (werkvoorbereider); Frederik Broux ( helpdesk medewerker); David Ewerhard (projectleider); Wim Straetmans (development manager); Jan De Bauw (werfleider); Gilles Toussaint (cost controller); Davy Demuynck (projectleider); Jürgen Panis (werfleider); Stefanie Van Eenaeme (bediende personeelsdienst); Carine Van Dessel (bediende boekhouding); Michaël Nitelet (werfleider); Johan Casteleyn (werfleider); Michel Vanderlinden (cost controller) Onze hartelijke felicitaties aan de mama’s en papa’s: Marie-Hélène (van Tom De Wilde); Vince (van Wim Oostvogels); Carys (van Hendrik Reynaert); Rhune (van Michael Segers); Louise (van Dirk Van de Cruys); Pauline (van Anne Vandenbergh); Rune (van Davy Vandenbroucke); Xander (van Davy Vervoort)
Bienvenue à bord: Stijn De Braeckenier (coffreur); Mario Malfroot (manœuvre); Kevin Temmerman (aide maçon); Christophe Vervloessem (manœuvre); Wim De Temmerman (coffreur); Paul Wolfs (manœuvre); Jean-Pierre Lauwaert (chef d’équipe maçon); Kristof Lafourte (coffreur); Filip Braet (manœuvre); Robby Schoonjans (manœuvre); Steven De Greve (maçon); Raymond Andrzejewski (maçon); Rudy Verbrugghen (coffreur); Paulo Da Costa Alves Lobo Armindo (coffreur); Franky Van De Wiele (aide coffreur); Mohamed Chaif (aide coffreur); Roland Piron (chef d’équipe maçon); Martin Vanhoele (maçon); Frank De Corte (maçon); Pedro Moreira Da Costa (coffreur); Antonio Carmo Rodrigues Coutinho (coffreur); Herman Verhulst (maçon); Salvatore Lacagnina (coffreur); Anthony Lacagnina (aide coffreur); Martin Soffack (aide coffreur); Kevin Casteleyn (aide coffreur); Peter Van Vreckem (machiniste grue-tour); Manuel Soares Ferreira (coffreur); Kris Lafourte (coffreur); Chris Raes (coffreur); Wesley Gailliaert (machiniste grue-tour); Xavier Cauchies (chef d’équipe coffreur); Giovanni Bertolo (coffreur); Manfredo Guadagnin Gino (coffreur); Jean-Luc Lamy (coffreur); Dominique Verbayst (coffreur); Jean Marc Peeters (coffreur); David Paternoster (coffreur); Miguel Da Conceicao Helder (coffreur) Nos plus sincères félicitations aux mamans et papas : Mallaury (de Peter Cardon); Mayssa (de Mohammed Lafkir); Ounayssa (de Ali Azzouzi); Kiandro (de Bjorn Bogo); Angel (de Herman Verhulst)
Membres du personnel qui ont franchi le pas vers la prépension ou la pension: Personeelsleden die de overstap naar brugpensioen of pensioen hebben gezet: Robert Bosmans, technicien de chantier / werkvoorbereider, Ludo De Mesmaker, administrateur-directeur/bestuurder-directeur, René Peeters, directeur, Willy Vanhove, calculateur/calculator. Armand Van Den Bossche, bekister/coffreur; Rudy Van Moerzeke, ijzervlechter/ferrailleur, Robert Batsleer, bekister/coffreur, Gianpietro Dalla Corte, ploegbaas/chef d’équipe; Karel Roman, bekister/coffreur.
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De redactie van ETALAGE wenst u een deugddoende vakantie. La rédaction de ETALAGE vous souhaite de merveilleuses vacances.
Vakantie Vakantie in de stad. De straten leeg, de bouw ligt stil. Werkplek, nu rustgebied, Tot essentie teruggebracht. Breder zijn de singels Stiller lijkt de lucht. Toerist verbaasd. (Gebeurt hier wel eens wat?) Vakantie in de stad, De huizen leeg, de bouw ligt stil. En straten liggen rustig stedenschoon te wezen.
FARNIENTE Un léger courant d’air Vient troubler mon sommeil Que c’est bon de ne rien faire De n’pas faire sonner le réveil. Une journée supplémentaire Pour me la couler douce Peut-être prendre un verre Surtout m’tourner les pouces. M’laisser bronzer au soleil Faut pas que je me lève J’reste ici dans mon sommeil Je reste là dans mon rêve. J’entends au loin le bruit d’la mer Et les rires des enfants Que c’est bon de ne rien faire De prendre son temps. Je m’balance très lentement Dans un vieux rocking-chair J’aime m’laisser bercer par le vent Ici, à côté de la mer. Et c’est dans cette ambiance Que j’prends soin d’ma santé Ca sert à ça les vacances Mais faut savoir anticiper.
Bâtiment VRT gebouw
cei-de meyer nv/sa, Avenue A. Van Osslaan 1, B2, B-1120 Brussel-Bruxelles T: 02/719.46.11 - F: 02/725.04.61
