12 februari - maart 2012 BOOT
Toervaren
Exclusief: verkenning van het Comomeer Het aangename klimaat en het spectaculaire landschap van het Comomeer zorgde al sinds de oudheid voor bewoning op de steile oeverwanden. Maar echte expansie kwam er pas echt toen le beau monde uit Milaan grote villa’s en paleizen begon te bouwen in de 17de eeuw. Gevolgd door exclusieve hotels die werden gevuld met mondaine gasten uit gans Europa. Wij wagen ons aan een ‘exclusieve’ verkenning van op het water, aan boord van een luxe huurboot. Waarschijnlijk hebben hier nog heel wat rijken uit de Forbes top 100 hun stulpje aan de voet van de Italiaanse Alpen, maar wie het wat democratischer wil doen en toch met veel allure wil genieten kan ook gewoon zelf het meer rondvaren. Een unieke ervaring.
steenworp verwijderd van het glasheldere meer. Met de wagen een lastige klus om zo alle bezienswaardigheden te moeten aandoen. Daarom verplaatst iedereen zich liever op het water. Naast een uitgebreid openbaar vervoer op basis van compacte veerboten, heeft ook elke bewoner z’n eigen schuit voor de ‘oprit’ liggen. Gaande van klassevolle Riva’s tot op de vezel versleten Zodiacs. De Nederlandse Yachtcharter uit Sneek, heeft ook een prachtige platbodem laten overbrengen die verhuurd wordt. Het is meteen ook de grootste (privé) boot op het meer.
De vorm van het meer, een omgekeerde Y, ontstond toen een reusachtige gletsjer zich te pletter beukte op een hard granieten berg en zo in twee armen uitvloeide. Het meer wordt gevoed door een berg rivier, waardoor het water steeds heel helder, maar ook fris blijft. De oevers zijn erg steil en de diepte loopt snel op tot bijna 400 meter. Het ganse meer is omgeven met een weg. Eertijds, toen het nog een smal herderspad was marcheerden de Romeinse troepen langs hier, op weg om Gallicië te veroveren. De kronkelige baan is nooit meer dan een
Dag 1, startplaats Como Een vaarroute van een week, met als startplaats Como is ideaal. Onze boot, de ‘Passaat’ ligt op een vaste plaats in kleine haven van Como. Van hieruit is de hele stad te voet bereikbaar.
TEKST EN FOTO’S: JORIS LUYTEN
De afstammelingen van de zijderupsen die vanuit China geïmporteerd omstreeks 1400 werden vinden we er niet meer op de moerbeibomen, maar nog steeds is Como een belangrijk centrum voor zijde. Je vindt heel wat mooie in de trendy winkels van de hoofdstraat naar de kathedraal. Er zijn nog een drietal zijdemuseums. Techneuten zijn misschien meer gefascineerd door het kleine museum van Volta,
met zijn eerste elektrische experimenten. Langs een kronkelende en bebloemde wandelweg kan je tot de Villa Olmo kuieren. Hier worden gasttentoonstellingen gegeven met wisselde onderwerpen.
niet erg zwaar en geeft een uitzicht op het meer. Nesso: Was al sinds de Middeleeuwen een belangrijk stadje. Van het oude kasteel is niet heel veel meer overgebleven. Langs een ravijn stort de Nosè-rivier zich hier in het meer. In Argegno kan je wel aanlegen, maar niet blijven overnachten. In Sala Comacina zijn er twee aanlegsteigers, waarvan één heel rustig buiten af ligt. In het kleine centrumis een bakker. En verder een heel gezellig restaurant , waar je onder de grote platanen en bijna met je voeten in water eet.
13
Dag 2, schattige dorpjes De eerste vaart naar Sala Comacina duurt een 2.5h We passeren onderweg al heel wat mooie villa’s en schattige dorpjes. Blevio: voorheen een echt kunstenaarsdorp, nu kan je er heel wat bekend showbizzmensen en voetballers tegen het lijf lopen. Torno: Ligt in de eerste bocht van het meer. Naast de Romaanse San Giovanni kerk met prachtige oude fresco’s is een bezoekje aan de mysterieuze Villa Pliniana zeker de moeite. De wandeling naar de Monte Piatto is
BOOT 2012 februari - maart
Vlakbij ook de Aeroclub van Como. De oudste ter wereld (1913)voor watervliegtuigen. Heel toegankelijk. Prijzig, maar toch een unieke kans om eens proefvlucht te maken met dit bijzonder transportmiddel. Wie wat goedkoper van de grond wil gaan neemt de Funicular. Dit elektrische treintje uit 1894, heeft al wel een flinke face gehad , maar de sfeer zit er nog duidelijk in. In 7 minuten ga je steil de berg op tot in het dorpje Brunati. Eerlijk gezegd is er naast enkle soeveniershops weinig te beleven. Maar het panorama, van op 700 meter hoogte, is uitzonderlijk. Bij mooi weer is de afdaling zeker even leuk te voet, als een retourtje.
Toervaren
14 februari - maart 2012 BOOT
Je kan ook de overzet nemen naar het piepkleine eilandje Isola Commacina. Een bezoek aan het plaatselijke restaurant daar zou volgens een plaatselijke gids een hele belevenis moeten zijn…. Verder is er niet meer dan een kapelletje. Dag 3, de azalea’s in bloei ’s Morgens vroeg vaar je richting Tremezzo. Daarvoor moet tussen het eiland en de wal varen. Er zit wel wat stroming op het water, hou dus goed het midden van de vaargeul. Ter hoogte van de Punta di Lavedo is het water minder diep. Het zicht op de villa die op de puntrots is gebouwd is fenomenaal. De Villa Balbianello lijkt wel model te hebben gestaan voor een Disney World productie. Zeker te bezoeken, maar aanleggen met de Passaat kan niet. Je moet terugkeren met een veer. Een hoogtepunt is zeker het bezoek aan Vila Carlotta, enkele kilometers verder op. Hier kan je wel aanleggen. Je bent zelfs welkom aan de aanlegsteiger van het mondaine Grand Hotel. De beste periode is lente, wanneer de 150 soorten azalea’s in bloei staan. Indrukwekkende romantische kleurenpracht op 70 000m2: de terrassen, het groene theater, de rotstuin, de vallei, … De villa is gebouwd door de adellijke familie Clerici aan het einde van de 17de eeuw. In de namiddag varen we verder naar Mennagio, een charmant en erg toeristisch stadje. Met een mooie aanlegplaats aan een hotel. Ideale uitvalsbasis voor bergwandelingen richting Zwitserland. Op een half uurtje van het centrum ligt Villa Vigoni. Dag 4, besneeuwde bergtoppen In Bellagio, de parel van het Comomeer, kan je niet aanleggen. Daarom nemen we vandaag de veerpont , die van vlakbij onze ligplaats vertrekt.
De overtocht duurt slechts een tiental minuutjes. Opnieuw een zeer aangenaam stadje met veel winkeltjes en restaurants. Smalle steegjes en trappen geven het een pittoresk uitzicht. Villa Melzi is hier de must. De villa zelf is niet toegankelijk, maar de langgerekte tuin die de curve van het meer volgt blijft verbazen. De platanen allee, de Moorse tempel, de Engelse tuin, de familiekapel … alles mooi onderhouden. Mooi zicht over het meer, met aan de overkant de besneeuwde toppen van de Zwitserse bergen. We nemen de veerpont terug en varen zelf verder naar Gravedona (1.5h). Net op tijd kunnen we nog de Romaanse kerk van Santa Maria binnenlopen om de kleurige fresco’s te bewonderen. Wie het minder religieus wil houden kan ook gewoon een heerlijk huisgemaakt ijsje gaan likken in de ‘Gelateria la Carapina’. Dag 5, dwars over het meer We zitten nu bijna bovenaan het meer. Domaso en Colico zijn eventueel nog opties om langs te varen.
Maar wij verkiezen om gewoon het meer dwars over te steken over naar Laghetto di Pona. Dit kleine binnenmeertje straalt niks dan peis en vree uit. De abdij boven op de top van het schiereiland gebouwd geeft het geheel een schilderachtig uitzicht. Het is mogelijk om aan te leggen aan de overkant. Ideaal als idyllische plekje voor een laat ontbijt. Nu varen we terug zuidelijk, richting Como.
Aankomst in Como. Aanleggen aan de lido is mogelijk, maar door de passerende veerboten is de golfslag soms vervelend. Beter is terug aan te leggen op de ligplaats in de kleine haven. Varen en aanlegplaatsen De Passaat: 12 meter, vaarbewijs is niet nodig. 9 personen capaciteit, maar best comfortabel voor 6, badkamer, ruime keuken (geen oven, soms toch een gemis bij het maken van Italiaanse gerechten) en zitplaats. Binnen en buitenstuur. Diepte meter en boegschroeven. 500l water en verbruik van diesel is ongev. 4l per uur. 24v en walstroom. Aan boord een heel gedetailleerde fotoboek met de aangewezen aanlegplaatsen. Plaats is er blijkbaar altijd te vinden. De boot heeft weinig diepgang en is erg handelbaar tijdens het manoeuvreren. Maar een flinke windstoot wordt je ook meteen gewaar. Het Como meer: is erg diep, maar toch kan niet zomaar overal aangelegd worden. Je houdt best een 30m afstand van de wal. De aanlegplaatsen zijn duidelijk zichtbaar. De Alpenwind komt ‘s morgens meestal fel uit het Noorden opsteken (Tivano). Die kan erg fris zijn en het water serieus doen opspatten. De Breva die in de namiddag waait dan weer uit zuidelijke richting is veel aangenamer. De strakke winden zijn natuurlijk ideaal voor liefhebbers van surfen. ’s
15
Dag 6, terug naar de kleine haven Wie nog echt een flink aantal uren wil varen kan de Ramo di Lecco nemen en richting Lecco varen. Lecco zelf is wat een grotere industriestad, maar er is geen mogelijkheid om te blijven overnachten. Daarvoor moet je even terugvaren naar Vassena. Je kan ook gewoon in een gezapig tempo terug richting Como varen, ditmaal blijf je dan dichter tegen de oostelijke oever en passer je dicht bij de dorpjes die bij het opvaren slechts van ver kon zien.
BOOT 2012 februari - maart
In Bellano stort de rivier Orrido met veel geraas het meer in. Meer dan 15 miljoen jaar heeft het glaciaal smeltwater uit de bergen hier een spectaculaire ravijn geërodeerd. De dinosaurussen van plastiek, die her en der staan, zijn echte kitsch, maar het natuurgeweld is wel prachtig om zien. Ook van hieruit zijn mooie wandelingen te maken, voor wie de zeebenen eens wil strekken. In Varenna kunnen de tuinliefhebbers dan nog een laatste keer hun hartje ophalen. De Villa Cipressi heeft een botanische tuin. In die van Villa Monastero vindt je dan weer heel wat exoten.
Toervaren Nachts is het zo goed als windstil en wordt het meer zo glad als een spiegel.
16 februari - maart 2012 BOOT
Er gelden geen speciale extra vaarregels op het meer. Er zijn natuurlijk de veerboten die je voldoende ruimte moet geven. De vliegboten gaan erg snel en veroorzaken soms serieuze deining. Probeer die golven steeds loodrecht te nemen. Vlak aan het lido van Como ligt de beroemde Aeroclub van watervliegtuigen. De landingspiste loopt over een afstand van ongeveer een kilometer in het meer en is duidelijk afgezet met gele boeien. Deze zone mag je niet doorvaren. Blijf in die omgeving ook alert want de piloten landen ook naast de piste. Trouwens dat doen ze ook elders op het meer. Het voordeel is wel dat je ze steeds hoort naderen. Varen op het Como meer Max diepte: 410m 170 km kustlijn Max breedte: 4.2 km Lengte: 46km Altitude: 197 m De Passaat is te boeken bij: Yachtchater Sneek ++31 515 43 83 83 www.yachtchartersneek.nl De contactpersoon in Italië spreekt perfect Nederlands, zodat de inscheping vlot verloopt.
