Energie en CO2: Voortgangsrapportage TBI Infra 2014

TBI Infra B.V. Landdrostlaan 49 7327 GM Apeldoorn

Postbus 20175 7302 HD Apeldoorn Telefoon +31 55 - 538 22 22 Fax +31 55 - 538 22 44

Energie en CO2: Voortgangsrapportage TBI Infra 2014 Datum opgesteld

23 april 2014 Datum gewijzigd

17 maart 2015 Referentie

1507-0684 Blad Auteur(s)

de heer E.W. Roelfsema

1 van 21

Blad

2 van 21 Datum opgesteld



1507-0684

Versiebeheer

Versie

Datum

Status

Omschrijving

0.5

27-01-2015

Concept

Intern

1.0

17-03-2015

Definitief

Definitief

Blad




1507-0684

Inhoudsopgave 1 1.1 1.2 1.3 1.4

Inleiding Over TBI Infra De CO2-Prestatieladder Organisatie grenzen Operationele afbakening

4 4 4 5 5

2 2.1 2.2 2.3 2.4

Bedrijfsinformatie Mobilis Voorbij Funderingstechniek Timmermans Servicis

6 6 6 6 6

3 3.1 3.2 3.3

Ontwikkeling Carbon Footprint CO2 uitstoot in 2014 Trendanalyse Voortgang reductiebeleid

7 7 9 10

4 4.1 4.2 4.3

Ontwikkeling energieverbruik Energieverbruik 2014 Trendanalyse Voortgang reductiebeleid

11 11 12 13

5 5.1 5.2 5.3

Invloedsfactoren Projecten Marktontwikkelingen Klimaat

14 14 14 14

6 6.1 6.2 6.3

Voortgang reductiemaatregelen Algemene maatregelen TBI Infra Bedrijfsspecifieke maatregelen Doelstellingen TBI infra

15 15 16 20

7

Samenvatting

21

Blad




1507-0684

1 Inleiding Voor u ligt de gezamenlijke voortgangsrapportage van TBI Infra over haar activiteiten om klimaat bewuster te gaan ondernemen. In deze rapportage staan de activiteiten en resultaten over het jaar 2014 beschreven. Daarnaast wordt beschreven welke reductiemaatregelen zijn uitgevoerd en waardoor de uitstoot in 2014 beïnvloed is. Tot slot wordt geanalyseerd in hoeverre TBI Infra geslaagd is in het realiseren van haar reductiedoelstellingen. 1.1 Over TBI Infra TBI Infra is onderdeel van TBI Holdings BV en bestond in 2014 uit de onderstaande ondernemingen. • • • • •

Mobilis Voorbij Funderingstechniek Voorbij Prefab Beton* Timmermans Servicis

*

Omdat Voorbij Prefab Beton geen deel meer uitmaakt van TBI Infra wordt deze ook niet meer meegenomen in de

rapportage.

De ondernemingen binnen TBI gaan vanuit hun maatschappelijke betrokkenheid bewust om met het leefmilieu en grondstofgebruik. Grondstoffen en energiebronnen zijn eindig en moeten spaarzaam en bedachtzaam gebruikt worden. TBI Infra ziet duurzaam bouwen als het beperken van gezondheids- en milieuschade in alle fasen van een bouwwerk. Vanaf de winning van de grondstof, via het ontwerp, productie van elementen, de bouw van een object en het gebruik, tot en met de sloop van het bouwwerk. Duurzaamheid maakt deel uit van Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen (MVO). 1.2 De CO2-Prestatieladder De CO2-Prestatieladder is een instrument om bedrijven die deelnemen aan aanbestedingen te stimuleren tot CO2bewust handelen in de eigen bedrijfsvoering en bij de uitvoering van projecten. Het gaat daarbij met name om energiebesparing, het efficiënt gebruik maken van materialen en het gebruik van duurzame energie. In mei 2011 heeft TBI Infra, na haar inspanning om minder energie te verbruiken en haar Carbon Footprint (CO2-voetafdruk) te reduceren, zich gecertificeerd op niveau vijf van de CO2-Prestatieladder. In juni 2013 heeft TBI Infra zich laten hercertificering op niveau 5 voor versie 2.2. Hierdoor is TBI Infra ten tijde van het opstellen van dit document in het bezit van het hoogste CO2-bewust certificaat.

Blad




1507-0684

1.3 Organisatie grenzen De organisatorische grens van TBI Infra bestaat uit de volgende bedrijven. • • • •

Mobilis Voorbij Funderingstechniek Timmermans Servicis

De gegevens in deze voortgangsrapportage hebben betrekking op TBI Infra. Alle bovenstaande bedrijven rapporteren ook zelfstandig via hun website. 1.4 Operationele afbakening Voor de operationele afbakening hanteert TBI Infra de indeling van de CO2-Prestatieladder. Hierin wordt onderscheid gemaakt tussen drie scopes: • Scope 1: Emissies door de eigen organisatie, zoals emissies door eigen gas gebruik (bijv. gas boilers, warmtekrachtinstallaties en ovens) en emissies door het eigen wagenpark. • Scope 2: Emissies die ontstaan door het opwekken van elektriciteit die de organisatie gebruikt, zoals emissies door centrales die deze elektriciteit leveren. SKAO rekent Business travel (zakelijke vluchten en zakelijke reizen met privéauto’s) tot Scope 2. • Scope 3: Emissies die het gevolg zijn van de activiteiten van het bedrijf maar voortkomen uit bronnen die geen eigendom van het bedrijf zijn noch beheerd worden door het bedrijf. Voorbeelden zijn emissies voortkomende uit de productie van ingekochte materialen, de verwerking van het afval en het gebruik van het door het bedrijf aangeboden/verkochte werk, dienst of levering.

Blad




1507-0684

2 Bedrijfsinformatie TBI Infra richt zijn specialistische kennis en capaciteit op de marktsegmenten infra, water, logistiek en industrie. Onder de naam TBI Infra werken de bedrijven Mobilis, Voorbij Funderingstechniek, Timmermans en Servicis nauw samen. De gebundelde kennis en expertise leiden tot zeer uiteenlopende projecten. 2.1 Mobilis Mobilis is een dynamisch bedrijf dat met haar civieltechnische oplossingen de infrastructuur voor vervoer, water en energie in beweging brengt. Mobilis is een onderdeel van TBI Infra en als zelfstandige onderneming gespecialiseerd in het aannemen en uitvoeren van projecten in de civiele betonbouw in geheel Nederland. Een bedrijf met een rijke historie, dat midden in de hedendaagse bouwwereld staat. Mobilis richt zich met haar werkzaamheden op drie marktsegmenten: Infra, Water en Industrie. 2.2 Voorbij Funderingstechniek Voorbij Funderingstechniek is gespecialiseerd in het uitvoeren van alle voorkomende funderingswerkzaamheden. Daarmee is zij toonaangevend als het gaat om het leveren van draagvermogen voor infrabouw, waterbouw, utiliteitsbouw, industriebouw en woningbouw. Haar in staal uitgevoerde grond- en waterkerende constructies vinden hun toepassingen bij de aanleg van bouwputten, parkeerkelders, kademuren en kofferdamconstructies. Voor de uitvoering vanaf water beschikt ze over eigen drijvend materieel. Voorbij Funderingstechniek heeft tientallen jaren ervaring op het gebied van grondmechanica en de uitvoering van funderingstechnieken. Technisch en economisch wordt in overleg met de opdrachtgever gezocht naar de optimale funderingsoplossing. Vanuit die samenwerking ontstaan creatieve en innovatieve oplossingen. 2.3 Timmermans

Timmermans is al bijna 50 jaar actief in de grond-, weg- en waterbouwsector. Sinds het najaar van 2012 is Timmermans onderdeel van TBI Infra en als zelfstandige onderneming gespecialiseerd in het aannemen en uitvoeren van (vaak complexe) infrastructurele projecten voor de overheid, industriële en petrochemische ondernemingen, bouwbedrijven en waterschappen in Nederland, Duitsland en België. Timmermans profileert zich op de markt door bijzondere producten aan te bieden. Naast de reguliere infrastructurele werken zijn zij gespecialiseerd in kunststoftechniek en (tijdelijke) grondkerende constructies waaronder damwanden, berlinerwanden en groutankers. 2.4 Servicis

Servicis is een betrouwbare, veelzijdige, efficiënte en hoogwaardige dienstverlener in betonwerken, -reparaties en -onderhoud. Bij al hun activiteiten staan totale ontzorging van de opdrachtgever en maximale beschikbaarheid van diens bedrijfsprocessen voorop.

Blad




1507-0684

3 Ontwikkeling Carbon Footprint TBI Infra inventariseert en rapporteert haar energieverbruik en carbon footprint halfjaarlijks. Een carbon footprint is de figuurlijke voetafdruk die een bedrijf achterlaat door de uitstoot van CO2 en andere broeikasgassen tijdens bedrijfsprocessen. Deze inventarisatie heeft betrekking op de zogenaamde scope 1 (directe) en 2 (indirecte) uitstootbronnen, dit is uitstoot door activiteiten die TBI Infra zelf uitvoert. 3.1 CO2 uitstoot in 2014 De totale CO2-uitstoot van TBI Infra over 2014 was 4.838 ton. De bijdrage van elk bedrijf is schematisch weergegeven in de volgende figuur.

Totaal TBI Infra 2014

7%

14%

24% Mobilis VFT Servicis

54%

Timmermans

Figuur 1: CO2-uitstoot over 2014 verdeeld naar aandeel bedrijf

De uitstoot werd voor het grootste deel veroorzaakt door projecten en transport. Voorbij Funderingstechniek levert de grootste bijdrage aan de totale uitstoot op projecten. Bij transport is dat Mobilis. De uitstoot door vestigingen is eveneens toe te rekenen aan Voorbij Funderingstechniek. De verdeling is weergegeven in de volgende figuur.

Emissie naar lokatie 2014

6%

42%

52%

Totaal vestigingen Figuur 2: CO2-uitstoot over 2014 naar locatie.

Totaal projecten

Totaal transport

Blad




1507-0684 In de onderstaande figuren is grafisch weergegeven hoe en waar de uitstoot tot stand is gekomen. De meeste uitstoot wordt veroorzaakt door brandstofverbruik en het bedrijfswagenpark (hier vallen ook de leaseauto’s onder). Brandstofverbruik vindt voornamelijk op de projecten plaats door de diverse funderingsmachines van Voorbij Funderingstechniek.

3.000,00 2.500,00 2.000,00 1.500,00

3. Transport

1.000,00

2. Projecten

500,00 0,00

Figuur 3: CO2-uitstoot 2014 naar onderneming en bron.

1. Vestigingen

Blad




1507-0684

3.2 Trendanalyse In de trendanalyse kijkt TBI Infra naar de ontwikkeling van haar carbon footprint over meerdere jaren. Voor de volledigheid zijn de gegevens vanaf 2013 gegeven. Dit mede vanwege de gestelde doelstelling 2014-2020 met als basisjaar 2013. De uitstoot van 2014 is 4.838 ton CO2. Hoewel niet bij ieder bedrijf de absolute uitstoot is gedaald, is de totale uitstoot van TBI Infra met 15,6% afgenomen. Deze daling kan verklaard worden omdat het aantal projecten in 2014 is afgenomen.

7.000,00 6.000,00 5.000,00

Totaal transport

4.000,00

Totaal projecten

3.000,00

Totaal vestigingen

2.000,00 1.000,00 0,00 2013 Figuur 4: ontwikkeling totale CO2-uitstoot sinds 2013.

2014

Blad




1507-0684 3.3 Voortgang reductiebeleid De ondernemingen van TBI Infra hebben tevens allen een individueel reductiedoel bepaald en zijn hier individueel verantwoordelijk voor het behalen van de gestelde doelen. Om de CO2-prestatie inzichtelijk te maken wordt er gerapporteerd aan de hand van ‘emissie-indicatoren‘. Hierin wordt de totale uitstoot gerelateerd aan andere bedrijfsgegevens. Zie onderstaande tabel. Tabel 1: Rerductiedoelstellingen CO2 uitstoot 2014 - 2020

Basisjaar

Doeljaar

Doelstelling

Relatief aan

Mobilis

Bedrijf

2013

2020

-14%

Bedrijfsomzet

Behaald 2014 -19,25%

VFT

2013

2020

-14%

Productie uren

+12,38%

Timmermans

2013

2020

-14%

Bedrijfsomzet

-22,73%

Servicis

2013

2020

-14%

Bedrijfsomzet

+96,00%

In de onderstaande figuur bovenstaande informatie grafisch weergegeven. Te zien is dat in 2014 niet alle TBI Infra ondernemingen de vooraf vastgestelde reductiedoelstellingen hebben behaald. Dit is voornamelijk te wijten aan een sterk teruglopende omzet en productie en een ongelijk afnemend energieverbruik. Wel heeft er binnen TBI Infra totaal een daling van de CO2 uitstoot plaatsgevonden.

100,00 90,00 80,00 70,00

Mobilis

60,00

VFT

50,00

Timmermans

40,00

Servicis

30,00 20,00 10,00 0,00 Gerealiseerd

Doelstelling

De TBI Infra bedrijven zijn naar aanleiding van het niet behalen van de reductiedoelstellingen, een onderzoek gestart naar de oorzaken hiervan. Indien noodzakelijk worden de doelstellingen bijgesteld. Om met elkaar op een hoger niveau te komen zal er voorgesteld worden om een op gebied van duurzaamheid (kwaliteit, arbo en milieu) meer samen te werken. De focus komt meer op de gezamenlijkheid liggen.

Blad




1507-0684

4 Ontwikkeling energieverbruik Van elektriciteit, aardgas, stadverwarming en alle brandstoffen zijn de specifieke calorische waarden bekend, waardoor het totale energieverbruik omgerekend kan worden tot één totale calorische waarde. Deze waarde gebruikt TBI Infra om haar energieverbruik inzichtelijk te maken. 4.1 Energieverbruik 2014 Het totale energieverbruik van TBI Infra over 2014 was 65.916 GJ. Onderstaande figuur geeft inzage in de totstandkoming van het totale energieverbruik naar onderneming. Hieruit blijkt dat Mobilis en VFT de meeste energie gebruiken.

8% 13%

31%

Mobilis VFT Timmermans Servicis

48%

Figuur 5: energieverbruik over 2014 verdeeld naar aandeel bedrijf.

In de volgende figuur is het energieverbruik naar bron zichtbaar. Er is duidelijk te zien dat het meeste energieverbruik heeft plaatsgevonden door het verbruik van brandstoffen (51%). De volgende grote oorzaken zijn transportmiddelen (32%) en elektriciteit (13%).

2% 1%

Scope 1 Brandstofverbruik

1%

13%

Scope 1 - Bedrijfswagens en leaseauto's Scope 2 - Ingekochte elektriciteit Scope 2 - Ingekochte stadsverwarming

32% 51%

Scope 2 - Priveauto's Scope 2 - Vliegverkeer

Figuur 6: energieverbruik 2014 verdeeld naar bron.

Blad




1507-0684

4.2 Trendanalyse In de trendanalyse wordt gekeken naar de ontwikkeling van het energieverbruik. Voor de volledigheid is de ontwikkeling vanaf 2013 gegeven. Dit is het nieuwe referentiejaar voor de doelstellingen 2014 – 2020. In de volgende figuur is de ontwikkeling van het energieverbruik weergegeven. Het totale energieverbruik van 2014 is lager dan in de voorgaande jaren. Dit is deels te verklaren door de afname van verbruik bij Mobilis en VFT. De TBI Infra bedrijven hebben zichtbaar last van de verslechterde economische omstandigheden.

90.000 80.000 70.000 60.000

Servicis

50.000

Timmermans

40.000

Mobilis

30.000

VFT

20.000 10.000 0 2013

2014

Figuur 7: ontwikkeling van het energieverbruik sinds 2013 naar onderneming.

In de onderstaande figuur is het energieverbruik naar bron weergegeven. Hier valt op dat het aandeel brandstofverbruik en elektriciteit zijn gedaald. De overige bronnen zijn qua aandeel min of meer gelijk gebleven.

120.000

Scope 1 Brandstofverbruik

100.000

Scope 1 - Bedrijfswagens en leaseauto's

80.000

Scope 2 - Ingekochte elektriciteit

60.000

Scope 2 - Priveauto's

40.000 20.000

Scope 2 - Ingekochte stadsverwarming

0 2013

2014

Figuur 8: ontwikkeling van het energieverbruik sinds 2013 naar bron.

Scope 2 - Vliegverkeer

Blad




1507-0684

4.3 Voortgang reductiebeleid De ondernemingen van TBI Infra streven allen naar het verminderen van het relatieve energieverbruik met 2% per jaar en zijn individueel verantwoordelijk voor het behalen van de gestelde doelen. Om de energieprestatie inzichtelijk te maken wordt er gerapporteerd aan de hand van ‘energieprestatie’ indicatoren. Hierin wordt het totale energieverbruik gerelateerd aan andere bedrijfsgegevens, bijvoorbeeld omzet en productie uren. In de onderstaande tabel zijn de individuele doelen en behaalde reductie weergegeven. Tabel 2: Rerductiedoelstellingen energie.

Basisjaar

Doeljaar

Doelstelling

Relatief aan

2014

Mobilis

Bedrijf

2013

2020

-14%

Bedrijfsomzet

-23%

VFT

2013

2020

-14%

Productie uren

+71%

Timmermans

2013

2020

-14%

Bedrijfsomzet

-29%

Servicis

2013

2020

-14%

Bedrijfsomzet

+168%

In de onderstaande figuren is de energieprestatie van de TBI Infra ondernemingen inzichtelijk gemaakt. Te zien is dat in 2014 Mobilis en Timmermans de doelstelling hebben behaald. Voorbij en Servicis hebben de vastgestelde reductiedoelstellingen niet behaald. Bij Voorbij ligt hier de oorzaak met name bij de wisselende technieken van funderingssystemen waar men geen invloed op heeft. Daarnaast zorgt de krapte van de markt voor minder productie uren. Bij Servicis ligt de oorzaak met name bij de sterk gedaalde omzet in relatie tot het uitbreiden van het werkgebied, waardoor er voor dezelfde omzet meer brandstof verbruikt moet worden. Ook wat betreft energieverbruik gaan, zoals eerder vermeld, de TBI Infra bedrijven meer samenwerken om de doelstellingen te kunnen halen. Dit traject is in 2014 gestart en zal naar verwachting in de komende jaren resulteren in een meer gestructureerde aanpak en daardoor een reductie in energieverbruik en CO2-uitstoot.

Blad




1507-0684

5 Invloedsfactoren In dit hoofdstuk worden de invloedsfactoren op het energieverbruik en de CO2uitstoot van 2014 beschreven. 5.1 Projecten Projecten hebben een vaststaande doorlooptijd waarin werkzaamheden uitgevoerd worden. De aard van de projecten en de werkzaamheden/technieken variëren in tijd wat invloed heeft op de CO2-uitstoot. Ook afstanden tot de projectlocaties hebben invloed op de CO2-uitstoot. Bij Mobilis zijn veel projecten in 2013 afgerond terwijl een serie nieuwe projecten nog in voorbereiding zijn of pas net opgestart zijn met de uitvoering. Hierdoor is het energieverbruik en CO2 uitstoot relatief laag. Bij Voorbij Funderingstechniek worden er steeds vaker technieken, zoals boortechnieken, toegepast die per draagvermogen meer energie vragen. Timmermans heeft de omzet redelijk kunnen vasthouden en heeft een nieuwe funderingsmachine aangeschaft. Door de verbeterde technieken is het effectief vermogen significant hoger dan bij traditionele machines. Hierdoor kan er een brandstofbesparing optreden tot 50%. De machine is in 2014 ingezet. Servicis heeft in 2014 een aantal projecten op grotere afstand uitgevoerd. Omdat de omzet onder druk blijft staan en de afstanden groter worden neemt het energieverbruik ook toe.

5.2 Marktontwikkelingen De (financiële) crisis in Nederland blijft een negatieve invloed hebben op de omzet en/of productie van de ondernemingen. Om in te spelen op de lastige markt hebben er zowel binnen TBI Infra als de TBI Infra ondernemingen wijzigingen plaatsgevonden. Voorbij Prefab Beton is uit TBI Infra en gaat zelfstandig verder onder TBI Bouw. Op deze manier kunnen zij zich volledig richten op de productie van prefab woningen en horen dan logischerwijs ook niet thuis binnen TBI Infra.

5.3 Klimaat In 2014 was er sprake van een relatief warm jaar met zachte winters. Dit is terug te vinden in het energieverbruik voor verwarming van keten en kantoren.

Blad




1507-0684

6 Voortgang reductiemaatregelen TBI Infra werkt aan het structureel verlagen van haar energieverbruik en CO2 - uitstoot. Om dit te bereiken hebben de ondernemingen reductiedoelstellingen bepaald en worden reductiemaatregelen geïmplementeerd om deze doelstellingen te bereiken. In dit hoofdstuk wordt gerapporteerd over de voortgang van de reductiemaatregelen. 6.1 Algemene maatregelen TBI Infra • Kentallen: TBI Infra wil in 2014 nader onderzoek doen naar relevante kentallen (KPI’s) waarop gestuurd kan worden om effectiviteit van de maatregelen te monitoren. Bijdrage CO2 reductiedoelstelling 2020: inzicht Status: maatregel in uitvoering Toelichting: Onvoldoende kentallen om effectief aan te tonen dat doelstellingen gehaald kunnen worden. Het vaststellen van aanvullende KPI’s moet hier verandering in brengen. • Scope 1: TBI Infra stuurt actief op een duurzaam leasewagenpark. Voor het leasewagenpark zijn duidelijke doelstellingen gesteld aan de maximale gemiddelde norm-emissie van het TBI Infra leasewagenpark. Bijdrage CO2 reductiedoelstelling 2020: 5% Status: maatregel in uitvoering Toelichting: Medio 2014 is het wagenparkbeleid centraal geregeld door en voor heel TBI. In dit nieuwe beleid zijn de ‘harde’ CO2 grenzen voor nieuwe leaseauto’s wederom scherper gesteld. De effecten zijn zichtbaar in de gemiddelde uitstoot van het leasewagenpark zoals in onderstaande tabel inzichtelijk • Scope 1: TBI Infra wil haar medewerkers inzage geven in de effecten van hun rijgedrag. Hier wordt nader op gestudeerd hoe dit het beste vormgegeven kan worden. Bijdrage CO2 reductiedoelstelling 2020: 1% Status: maatregel in uitvoering Toelichting: In juni 2014 is aan alle medewerkers met een leaseauto het ‘eDriver’ portaal ter beschikking gesteld waarin brandstofverbruik inzichtelijk is gemaakt en bewust rijgedrag word gestimuleerd. In 2015 zal het functioneren van deze portaal geëvalueerd worden. • Scope 2: TBI Infra verduurzaamt haar elektriciteitsverbruik door het inkopen van groencertificaten voor vestigingen en projecten. Uiterlijk 2015 dient alle ingekochte elektriciteit voor 100% duurzaam ingekocht te zijn. Deze maatregel geldt voor alle vestigingen en projectlocaties waar TBI Infra verantwoordelijk is voor de elektriciteitsvoorziening. Bijdrage CO2 reductiedoelstelling 2020: 2% Status: maatregel in uitvoering Toelichting: TBI Infra heeft voor heel 2014 voldoende groencertificaten in haar bezit heeft om 100% duurzame elektriciteit te verbruiken. Tabel 3: elektriciteitsverbruiken binnen TBI Infra [kWh]

Bedrijf

H1 2014

H2 2014

Mobilis

784.341

371.164

VFT

161.610

152.856

Blad




1507-0684 Servicis

153.972

162.087

Timmermans

23.470

32.121

• Scope 2: TBI Infra let bij het aanschaffen van nieuwe (kantoor) apparatuur op het energieverbruik en de mogelijkheden om deze te reduceren. Bijdrage CO2 reductiedoelstelling 2020: <1% Status: maatregel in uitvoering Toelichting: Blijft een continue aandachtspunt. Bij Timmermans is er een nieuwe funderingsmachine aangeschaft. Door de verbeterde technieken is het effectief vermogen van deze machine significant hoger dan bij traditionele machines. Hierdoor kan er een brandstofbesparing optreden tot 50%. De machine is in 2014 ingezet. Deze maatregel wordt vooralsnog niet continue gemeten voor kantoorartikelen. • Scope 1&2: TBI Infra stimuleert en traint haar medewerkers en derden om energiebewust te handelen. Bijdrage CO2 reductiedoelstelling 2020: 2% Status: maatregel in uitvoering Toelichting: Op dit gebied hebben diverse acties plaatsgevonden. Bijvoorbeeld is aan alle TBI Infra medewerkers met een leaseauto de e-driver portaal ter beschikking gesteld. Bij Mobilis wordt hier op projecten onder andere invulling aan gegeven middels ‘Bewuste Bouwers’ dat op alle nieuw startende projecten toegepast word. • Scope 1&2: TBI Infra is in 2013 overgegaan op nieuwe software van CO2management wat registratie en energiebeheersing zou moeten verbeteren. Bijdrage CO2 reductiedoelstelling 2020: <1% Status: maatregel in uitvoering Toelichting: Na het grondig opvoeren van data is geconcludeerd dat de software onvoldoende aansluit bij de eisen en wensen van TBI Infra. Er zal eerst nader onderzoek gedaan worden naar alternatieve oplossingen. 6.2 Bedrijfsspecifieke maatregelen 6.2.1

Mobilis

• Scope 1: Mobilis wil wanneer de mogelijkheid zich voordoet een pilot draaien met een houtpalletkachel als schottenkeetverwarming. Dit is een relatief nieuwe manier voor keetverwarming die zeer weinig CO2 uitstoot genereert. Bijdrage CO2 reductiedoelstelling 2020: 1% Status: maatregel in uitvoering Toelichting: Tot op heden heeft er binnen projecten van Mobilis zich nog geen passende mogelijkheid voorgedaan om een proef uit te voeren. Waar mogelijk wordt gebruik gemaakt van bestaande gebouwen met bestaande energieaansluiting. • Scope 2: Mobilis stimuleert medewerkers die een privé auto zakelijk gebruiken om een energiezuinige auto te rijden. Met ingang van 1-1-2015 moet iedereen die gebruik maakt van de Sta Rij regeling voldoen aan de dan geldende CO2 norm voor de categorie conform het lease reglement. Bijdrage CO2 reductiedoelstelling 2020: 1% Status: maatregel in uitvoering Toelichting: Medewerkers zijn middels een mailing en het regelement op de hoogte gebracht van deze verplichting. Vanaf begin 2015 zal gestuurd worden op deze maatregel.

Blad




1507-0684

• Scope 1&2: Mobilis wil in toenemende mate inzetten op het gebruik van duurzamere bouwketen en/of het gebruik van (leegstaande) kantoorgebouwen als tijdelijke projectlocaties. Dit houdt in dat bouwketen voldoen aan het bouwbesluit en voorzien zijn van energie-efficiëntere verlichting en klimaatbeheersing. Bijdrage CO2 reductiedoelstelling 2020: 1% Status: maatregel in uitvoering Toelichting: Onder andere op de projecten Maximabrug en WOON • Scope 1&2: Mobilis heeft als beleid dat alle nieuwe projecten (>6 maanden doorlooptijd en >1 miljoen omzet) werken conform keurmerk “Bewuste bouwers”. Dit vergroot het bewustzijn onder de medewerkers en ligt in lijn met de algemene maatregel van TBI Infra om het bewustzijn te verhogen. Bijdrage CO2 reductiedoelstelling 2020: 1% Status: maatregel in uitvoering Toelichting: Het aantal projecten dat werkt met bewuste bouwers is aan het einde van 2014 gestegen naar 11 ten opzichte van 3 aan het eind van 2013. • Scope 2: Mobilis onderzoekt de inzet van LED werken oriëntatieverlichting op haar projecten, eventueel in combinatie met daglicht- of tijdschakelaars Bijdrage CO2 reductiedoelstelling 2020: 1% Status: maatregel in uitvoering Toelichting: Deze maatregel wordt samen de TBI bedrijven in het initiatief “Duurzame bouwplaats” onderzocht. • Scope 2: Mobilis wil duurzame opwekking van gebruikte energie stimuleren. Daartoe worden de ontwikkelingen met zonnepanelen gevolgd en wil Mobilis in toenemende mate duurzamere aggregaten inzetten (bijvoorbeeld de Esaver van Bredenoord). Bijdrage CO2 reductiedoelstelling 2020: 1% Status: maatregel in uitvoering Toelichting: De Esaver van Bredenoord is inmiddels opgenomen in het verhuurboek van onze materieeldienst MBD. • Scope 2: Mobilis is vaak hoofdaannemer en dus verantwoordelijk voor de energievoorziening op projecten. Om minder energie te gaan verbruiken wil Mobilis producten, diensten en materieel duurzamer inkopen. Er word onderzocht hoe dit het beste vormgegeven kan worden. Bijdrage CO2 reductiedoelstelling 2020: 2% Status: maatregel in uitvoering Toelichting: Indien mogelijk dienen er netstroomaansluitingen op de projecten gerealiseerd te worden via het Bouwstroomloket. Het blijft een uitdaging om een duurzame keten verantwoord in balans te brengen met de huidige competitieve markt. 6.2.2

Voorbij Funderingstechniek

De volgende doelen zijn opgesteld door Voorbij Funderingstechniek. • Scope 1: Gasverbruik reduceren. Bijdrage CO2 reductiedoelstelling 2020: 2% Status: maatregel in uitvoering Toelichting: Verantwoordelijke maatregel: duurzaamheidscoördinator

Blad




1507-0684 • Scope 1: Inzet van restwarmte externe Westpoort bedrijven Bijdrage CO2 reductiedoelstelling 2020: 2% Status: maatregel in uitvoering Toelichting: Verantwoordelijke maatregel: duurzaamheidscoördinator • Scope 1: Nieuw materieel (kranen, vrachtwagens) wordt energiezuinig ingekocht. Bijdrage CO2 reductiedoelstelling 2020: 2% Status: maatregel in uitvoering Toelichting: Verantwoordelijke maatregel: duurzaamheidscoördinator • Scope 1: Restwarmte productie benutten. Bijdrage CO2 reductiedoelstelling 2020: 2% Status: maatregel in uitvoering Toelichting: Verantwoordelijke maatregel: duurzaamheidscoördinator • Scope 1: Leaseauto’s laten voldoen aan gestelde CO2 norm Bijdrage CO2 reductiedoelstelling 2020: 1% Status: maatregel in uitvoering Toelichting: Verantwoordelijke maatregel: wagenparkbeheerder • Scope 2: Duurzame opwekking van energie op de vestigingen. Bijdrage CO2 reductiedoelstelling 2020: n.t.b. Status: maatregel in uitvoering Toelichting: Verantwoordelijke maatregel: duurzaamheidscoördinator • Scope 2: Energiezuinige verlichting. Bijdrage CO2 reductiedoelstelling 2020: 1% Status: maatregel in uitvoering Toelichting: Verantwoordelijke maatregel: duurzaamheidscoördinator • Scope 3: Mogelijke reductiemaatregelen bespreken met transporteur Bijdrage CO2 reductiedoelstelling 2015: 6% Status: maatregel in uitvoering Toelichting: Verantwoordelijke maatregel: directeur 6.2.3

Timmermans

• Scope 1: Inkoop van groene energie voor de vestiging. Bijdrage CO2 reductiedoelstelling 2020: 3% Status: maatregel uitgevoerd Toelichting: Verantwoordelijke maatregel: duurzaamheidscoördinator • Scope 1: Gasverbruik reduceren door vervanging oude CV-installatie Bijdrage CO2 reductiedoelstelling 2020: 3% Status: maatregel in uitvoering Toelichting: Verantwoordelijke maatregel: duurzaamheidscoördinator • Scope 1: Nieuw materieel (ter vervanging oud wagenpark) word energiezuinig ingekocht. Bijdrage CO2 reductiedoelstelling 2020: 2% Status: maatregel in uitvoering Toelichting: Verantwoordelijke maatregel: duurzaamheidscoördinator • Scope 2: Energiezuinige verlichting toepassen in kantoorpand. Bijdrage CO2 reductiedoelstelling 2020: 1%

Blad




1507-0684 Status: maatregel in uitvoering Toelichting: Verantwoordelijke maatregel: duurzaamheidscoördinator 6.2.4

Servicis

• Scope 1: Inkoop van groene energie voor de vestigingen. Bijdrage CO2 reductiedoelstelling 2020: 20% Status: maatregel in uitvoering Toelichting: Verantwoordelijke maatregel: duurzaamheidscoördinator • Scope 1: Gasverbruik reduceren door bewustwordingscampagne “deuren dicht” Bijdrage CO2 reductiedoelstelling 2020: 2% Status: maatregel in uitvoering Toelichting: Verantwoordelijke maatregel: duurzaamheidscoördinator • Scope 2: Energiezuinige verlichting toepassen in kantoorpand. Bijdrage CO2 reductiedoelstelling 2020: 2% Status: maatregel in uitvoering Toelichting: Verantwoordelijke maatregel: duurzaamheidscoördinator • Scope 2: Servicis gaat de planning en ploegindeling van de betonreparatie herschikken om de rijafstanden te beperken. Kijken naar woon/werkverkeer Bijdrage CO2 reductiedoelstelling 2020: 2% Status: maatregel in uitvoering Toelichting: Verantwoordelijke maatregel: wagenparkbeheerder/planning

Blad




1507-0684

6.3 Doelstellingen TBI infra Bedrijf

Nr

Doelstelling

A1

Energie bewustzijn vergroten

A2 A3

Duurzaam leasewagenpark invoeren Sta – rij regeling Aanpassen

A4

Groene stroom inkopen

A5

Gebruik maken van netstroom

A6

CO2 reductie op de bouwplaats en CO2 projectplan

A7

Stimulatie individuele maatregelen

B1

Energiebewustzijn personeel vergroten

B2

Duurzaam leasewagenpark beleid invoeren; max. 120 gram CO2 Energiezuinig materieel aanschaffen

Mobilis

B3

Voorbij FT

Timmermans

Servicis

B4

Meer inzicht in elektra verbruik waar door gerichtere reductiemaatregelen kunt treffen

B5

Duurzame kantoorverlichting

B6 B7 B8 D1 D2

Bezettingsgraad auto’s Haven Amsterdam Stimulatie individuele maatregelen Inkopen groene stroom en CO2 gas Vervangen verouderd wagenpark

D3

Vervangen verouderd machinepark

D4

Energiebewustzijn personeel vergroten

E1 E2 E3 E4

Gas reduceren Inkopen groene stroom Vervangen verlichtingsbronnen Reduceren van brandstofgebruik

Maatregelen om doelstellingen te behalen Alle nieuwe projecten (>6 maanden doorlooptijd en >1 miljoen omzet) werken conform keurmerk “Bewust bouwers” Gezamenlijk leasecontract op TBI niveau. Met ingang van 1 januari 2015 moet iedereen die gebruik maakt van de sta –rij –regeling voldoen aan de dan gelden CO2 norm voor de Categorie. Inkopen van 100% groene stroom. Lopend beleid waardoor er geen extra maatregelen genomen worden. - Indien mogelijk wordt er altijd een netstroomaansluiting gerealiseerd. - Wanneer dit niet mogelijk is: inzet van duurzame aggregaten - Aangesloten bij het sectorinitiatief ‘duurzame bouwplaats’ van MDB - Deelname aan het initiatief CO2 projectplan Mailbox geopend [email protected] Door middel van prestaties, bijeenkomsten, toolbox , intranet en andere middelen wordt het personeel gestimuleerd om zuiniger met energie om te gaan . Deelname Cleaner Car contract Bij nieuwe investeringen materieel voldoen aan de geldende Europse emissienormen Stap 1 : Plaatsen van energiemeters (kantoor/TD/ overig) Stap 2 : In kaart brengen van energiehouding Stap 3 : Formuleren van gerichte reductiemaatregelen energieverbruik TL verlichting vervangen door led verlichting ( reductiemaatregel op basis van punt B4) Bij planning kijken naar efficiëntere inzet van bouwplaatsmedewerkers Regelmatig deelnemen aan overleggen Mailbox geopend [email protected] Overstappen op duurzaam opgewekte stroom Oude transportmiddelen vervangen door nieuwe transportmiddelen die voldoen aan de huidige normen Oude machines vervangen door nieuwe machines die voldoen aan de huidige normen Door middel van prestaties, bijeenkomsten, toolbox , intranet en andere middelen wordt het personeel gestimuleerd om zuiniger met energie om te gaan . Starten bewustwordingscampagne : “deuren dicht” Contract groene stroom TL verlichting vervangen door led verlichting Herschikken van de werkploegindeling

Blad




1507-0684

7 Samenvatting TBI Infra is er in 2014 deels in geslaagd om haar herziene doelstellingen ten aanzien van de reductie van energieverbruik en de resulterende CO2-uitstoot te behalen. Deels omdat niet alle afzonderlijke bedrijven hun doelstellingen hebben gehaald maar . De (financiële) crisis in Nederland blijft een negatieve invloed hebben op de omzet en/of productie van de ondernemingen. De afzonderlijke TBI Infra bedrijven doen naar aanleiding van het niet behalen van afzonderlijke reductiedoelstellingen, een onderzoek naar een betere samenwerking om met elkaar op een hoger niveau te komen. Dit traject is in 2014 gestart en zal naar verwachting resulteren in een meer gestructureerde aanpak en daardoor een reductie in energieverbruik en CO2-uitstoot. Het vertrek van Voorbij Prefab Beton zorgt er ook voor dat de gezamenlijke doelstellingen naar alle waarschijnlijkheid bijgesteld zullen moeten worden.

Energie en CO2: Voortgangsrapportage TBI Infra 2014

Recommend Documents