Emissie inventaris CO2 Prestatieladder ToekomstGroep

Managementreview / Energie auditverslag / Emissie inventaris 2014 CO2 Prestatieladder ToekomstGroep

Werkmaatschappijen: ToekomstBouw

Andijk, juni 2015

ToekomstGlas

Auteurs:

ToekomstSchilders

J.P. Konijn

ToekomstService

N. Hartog

Service Glasherstel

Geaccordeerd door:

InterToekomst

Directie ToekomstGroep

Pagina 1 van 19

Management review 2014- CO2 prestatieladder

Verantwoording

Titel:

CO2 prestatieladder ToekomstGroep

Subtitel:

Management Review 2014

Revisie:

003

Datum:

17-6-2015

Auteur(s):

N. Hartog

E-mailadres:

[email protected]

Gecontroleerd door:

R.G. Kaarsemaker

Paraaf gecontroleerd: Goedgekeurd:

J.P. Konijn

Paraaf goedgekeurd:

Naam en adres:

Pagina 2 van 19

ToekomstGroep Gedeputeerde Laanweg 47 1619 PB Andijk Postbus 4 1619 ZG Andijk T 0228594900 www.toekomstgroep.nl


Inhoud Managementreview 2014 .............................................................................................................. 1 CO2 Prestatieladder ToekomstGroep .............................................................................................. 1 Werkmaatschappijen: .................................................................................................................... 1 Verantwoording ............................................................................................................................ 2 Titel: CO2 prestatieladder ToekomstGroep ................................................................................ 2 Subtitel: Management Review 2014 ........................................................................................... 2 Revisie: 003.............................................................................................................................. 2 Datum: 17-6-2015 .................................................................................................................... 2 Auteur(s): N. Hartog ................................................................................................................. 2 1. INLEIDING ............................................................................................................................. 4 1.1 Waarom dit rapport ....................................................................................................... 4 1.2 Betrokkenen .................................................................................................................. 4 2. CO2 – FOOTPRINT 2014 ......................................................................................................... 5 2.1 GRENZEN ............................................................................................................................ 5 2.1.1 Scopes .......................................................................................................................... 5 2.1.2 Organizational boundaries: ............................................................................................ 6 2.1.3 Rapportageperiode ........................................................................................................ 7 2.1.4 Berekeningsmethodiek en conversiefactoren................................................................... 7 3. Basisjaar ................................................................................................................................... 8 3.1 Referentiejaar ................................................................................................................ 8 3.2 Referentiejaar gegevens ................................................................................................ 8 4. CO2 emissie in 2014.................................................................................................................. 9 4.1 Directe en indirecte emissie 2014 ......................................................................................... 9 4.2 Energieverbruik in kantoren ................................................................................................. 9 5. Voortgang reductie CO2 emissie in 2014 .................................................................................. 10 5.1 Voortgang ......................................................................................................................... 10 5.2.1. Scope 1 emissie:..................................................................................................... 10 5.1.2 Scope 2 emissie:..................................................................................................... 11 5.2 Reductiedoelstellingen CO2 .......................................................................................... 11 6. Aanpak en actuele maatregelen ............................................................................................... 18 6.1 Algemeen .................................................................................................................... 18 6.2 Maatregelen in bedrijfsvoering ..................................................................................... 18 6.3 Maatregelen in de nabije toekomst ..................................................................................... 18 6.4 Bijdrage van medewerkers ................................................................................................. 19

Pagina 3 van 19


1.

INLEIDING

1.1

Waarom dit rapport

Dit verslag gaat over het jaar 2014 en betreft de CO2 reductie doelstellingen en maatregelen. Het verslag wordt vergeleken met het referentiejaar 2013. Het opstellen van de emissie inventaris maakt deel uit van de rapporten die benodigd zijn om het CO2 certificaat trede 1, 2 en 3 te behalen. ToekomstGroep laat daarin zien dat zij zich inspant om CO2 te reduceren binnen alle werkmaatschappijen. MVO (Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen) maakt deel uit van onze bedrijfsstrategie; we doen dit niet alleen voor het bedrijf of onze klanten, maar ook met het oog op de omgeving en voor het milieu.

Wij spannen ons in om het bewustzijn voor energie- en brandstofverbruik onder de medewerkers te vergroten en ze daarmee onderdeel te laten zijn van de verlaging van onze CO2 footprint. We doen dit om de medewerkers en alle inleners te betrekken in de genomen maatregelen om de CO2 uitstoot te verminderen.

1.2

Betrokkenen

Bij het tot stand komen van dit rapport zijn betrokken: Jan Piet Konijn (directeur) Rob Kaarsemaker (controller) Nelleke Hartog (KAM manager) Sjaak Lemmens (NCK, extern adviseur en auditor)

Pagina 4 van 19


2.

CO2 – FOOTPRINT 2014

2.1 GRENZEN 2.1.1 Scopes Dit rapport heeft betrekking op scope 1 en 2, of trede 1, 2 en 3 van de CO2 prestatieladder, zoals omschreven door SKAO. Dit is voldoende voor het behalen van niveau 3 van de CO2 prestatieladder.

Scope 1 betreft de directe emissies: Brandstofverbruik voor verwarming, uitstoot van het eigen wagenpark en airconditioning koeling Scope 2 betreft indirecte emissies: emissie ten gevolge van het gebruik van elektriciteit en uitstoot van zakelijk kilometers in privé auto’s. De emissie vliegverkeer is niet op ons bedrijf van toepassing.

Pagina 5 van 19


2.1.2 Organizational boundaries: De CO2 footprint heeft betrekking op de bedrijven en bedrijfslocaties van ToekomstGroep:     

Het energieverbruik van eigen en gehuurde panden Het energieverbruik op de projecten Brandstoffen t.b.v. materieel zoals heftrucks, kranen, verreikers e.d. Eigen vervoer met bedrijfsbussen Brandstoffen ten behoeve van auto’s en bestelwagens, zowel eigendom als lease

ToekomstGroep is opgericht in 1965 en is 100% eigendom van ToekomstGroep B.V. Onder ToekomstGroep vallen de volgende bedrijven:     

De ToekomstBouw B.V., handelsnaam ToekomstBouw De Toekomst Schilderwerken B.V., handelsnaam ToekomstSchilders Glashandel Garant Glas B.V., handelsnamen ToekomstGlas en Service Glasherstel ToekomstService B.V., handelsnaam ToekomstService InterToekomst B.V., handelsnaam ToekomstGroep

ToekomstGroep bedrijven zijn gevestigd in:     

Andijk Alkmaar Amsterdam Almere Hoorn

De werkzaamheden die onder de scope vallen: ToekomstBouw:

Aannemingsbedrijf op het gebied van burgerlijke- en utiliteitsbouw (SBI code 4120)

ToekomstSchilders:

De exploitatie van het glas-, schilders-, behangers-, kitverwerkings-, montage- en afwerkingsbedrijf, het aanbrengen van isolerende materialen alsmede de handel in de daartoe behorende middelen (SBI code 4334 schilderen en glaszetten, 4331 stukadoren, 4333 afwerking van vloeren en wanden, 432902 isolatiewerkzaamheden, 43993 metselen en voegen)

ToekomstService:

Het aanleveren van aan de bouw gerelateerde diensten en ondersteuning aan derden en holdingactiviteiten (SBI code 7112: Ingenieurs en overig technisch ontwerp en advies)

Glashandel Garant Glas:

Schilderen en glaszetten (SBI code 4334: Schilderen en glaszetten, SBI code 46734: groothandel in vlakglas)

InterToekomst:

Vermogensbeheer (SBI code 6630, vermogensbeheermaatschappij)

Pagina 6 van 19


2.1.3 Rapportageperiode Deze rapportage beschrijft de CO2 emissie over het jaar 2014.

2.1.4 Berekeningsmethodiek en conversiefactoren Voor de berekening is gebruik gemaakt van de conversiefactoren conform versie 2.2. van de CO2prestatieladder. Een toelichting op de berekeningsmethode is opgenomen in de achtergrondrapportage.

Pagina 7 van 19


3. Basisjaar 3.1

Referentiejaar

Het eerste jaar waarop ToekomstGroep een inventarisatie heeft uitgevoerd is 2013. Dat is het referentiejaar, ten opzichte waarvan de voortgang wordt vergeleken.

3.2

Referentiejaar gegevens

De CO2 footprint voor het referentiejaar zag er als volgt uit: Referentiejaar 2013 CO2 emissie (ton)

CO2 emissie (ton per mdw)

%

Gemiddeld aantal medewerkers

197

Scope 1: Directe emissie

860

4,36

82,54

Scope 2: Indirecte emissie

182

0,92

17,46

0

0,00

0,00

1.041,85

5,29

Scope 3: Overige indirecte emissie Totaal CO2 emissie per werknemer

Scope 3 is niet bepaald.

Pagina 8 van 19


4. CO2 emissie in 2014 4.1 Directe en indirecte emissie 2014 De CO2 uitstoot per scope wordt weergegeven in de tabel en grafieken op bladzijden 12 tot en met 17. Er zijn geen projecten die op basis van gunningsvoordeel zijn verkregen.

4.2 Energieverbruik in kantoren Het energieverbruik van alle panden wordt meegeteld, zowel kantoren als bedrijfshallen. Alleen in Purmerend wordt stadsverwarming gebruikt, dit staat opgegeven in scope 2 in plaats van scope 1, waar de overige cijfers voor verwarming staan vermeld.

Pagina 9 van 19


5. Voortgang reductie CO2 emissie in 2014 5.1 Voortgang Onderstaande grafieken geven het overzicht van de uitstoot per FTE, gerelateerd aan het basisjaar. De tabellen geven de emissiestroom weer voor het toetsjaar en de voortgang. De verandering van CO2 uitstoot in 2014 bedraagt voor: Scope 1:

Scope 2:

Gemiddeld aantal medewerkers:

182

- 9.2%

Emissie per ton

984.2

+14.5%

Emissie per medewerker

5.41

+23.9%

Gemiddeld aantal medewerkers:

182

- 9.2%

Emissie per ton

90.3

- 49.6 %

0.5

- 53.7 %

Emissie per medewerker Een korte verklaring voor de bovenstaande cijfers:

Het gemiddelde aantal vaste medewerkers is lager dan in 2013. Reden hiervan is, dat er meer medewerkers van buitenaf worden ingeleend. Dit gebeurt via gespecialiseerde uitzendbureaus zoals Techvisie en Oryx.

5.2.1. Scope 1 emissie: Aardgas: De hoeveelheid afgenomen gas is met 30% verminderd in 2014. Een van de oorzaken is, dat de hal van de timmerfabriek niet meer wordt gebruikt. Het pand in Almere wordt verhuurd en niet meer gebruikt door ToekomstGroep. Daarnaast was de winter van 2013/2014 een zachte winter en is er daardoor minder gas verstookt. Ondanks dat er minder vaste medewerkers in dienst waren in 2014 is het aantal leaseauto’s en daarmee het aantal kilometers gestegen. Een van de oorzaken is dat er inleners zijn, die een auto van de zaak krijgen. Deze tellen niet mee in het aantal vaste medewerkers, maar de kilometers en liters diesel of benzine worden wel meegeteld voor de totale uitstoot. Daarnaast zijn de werkzaamheden aan de chalets verder uitgebreid naar België, Duitsland en Zwitserland, waardoor er meer kilometers zijn gemaakt dan in 2013. Ook zijn er voor specifieke projecten huurauto’s ingezet; de auto’s zelf vallen niet onder het wagenpark van ToekomstGroep, maar het brandstofgebruik wel. Ook deze constructie resulteert in een verhoging van de uitstoot. Dit resulteert uiteindelijk in een hogere uitstoot per medewerker dan beoogt.

Pagina 10 van 19


5.1.2 Scope 2 emissie: De vermindering van de elektriciteit levert de grootste winst op in 2014. Medio 2014 is de volledige groep overgestapt naar resp. Electrabel en GDF Suez waar we uitsluitend groene stroom afnemen. Vliegkilometers zijn niet gemaakt in 2014. Binnen scope 2 is de reductie per medewerker meer dan 50%. Voor het overzicht van scope 1 en 2 verwijzen wij naar pagina 12 tot en met 17.

5.2

Reductiedoelstellingen CO2

ToekomstGroep heeft als reductiedoelstelling vastgesteld, 5% in 3 jaar (berekend vanaf het toetsjaar 2013).

Pagina 11 van 19


Bijlage 1-2014 scope 1

CO2-emissie factor¹²³ Rekenfactor

Eenheid

Aardgas

1,825

kgCO2/Nm³

Diesel

3,135

Benzine

Meetjaar 2013 HoeveelEenheid heid

Meetjaar 2014

CO2 emissie (ton)

HoeveelEenheid heid

CO2 emissie (ton)

Scope 1: Directe emissie Stationaire verbrandingsapparatuur Nm³

120,79

kgCO2/liter

liter

2,780

kgCO2/liter

LPG

1,860

Propaan²

1,530

Acetyleen²

66.189

50.385

Nm³

91,95

0

liter

0,00

liter

0

liter

0,00

kgCO2/liter

liter

0

liter

0,00

kgCO2/kg

kg

0

kg

0,00

kgCO2/kg

kg

0

kg

0,00

kg

0,00

kg

0,00

Airco en koelapparatuur

Gebruik eigen wagenpark Benzine

2,780

kgCO2/liter

10.876

liter

30,24

5.879

liter

16,34

Diesel

3,135

kgCO2/liter

226.142

liter

708,96

279.385

liter

875,87

Hybride auo's

0,125

kgCO2/liter

liter

0,00

liter

0,00

gCO2/liter

kg

0,00

kg

0,00

Electrische auto's 1: 2: 3: 4: 5:

Bron CO2-Prestatieladder 2.2 (d.d. ) tenzij anders vermeld Bron: BI-conversieberekening 20 DECC's GHG Conversion Facts for Company Reporting Bijdrage CO2 emissie wordt momenteel niet meegenomen Bron: Opgave ENECO

Pagina 12 van 19


2013 Scope 1 overzicht Stationaire verbrandingsapparatuur Airco en koelings apparaten Gebruik eigen wagenpark Totaal

Pagina 13 van 19

CO2 emissie (ton) 120,79

2013

2014

2014

14,05

CO2 emissie (ton) 91,95

9,34

0,00

0,00

0,00

0,00

739,19

85,95

892,22

90,66

859,99

%

%

984,17



CO2 emissie factor

Meetjaar 2013

Meetjaar 2014

Hoeveelheid

Eenheid

Hoeveelheid

Eenheid

CO2 emissie (ton)

Hoeveelheid

Eenheid

CO2 emissie (ton)

Energielevering NUON (grijze stroom)

0,455

kg CO2/kWh

354.370

kWh

161,24

154.906

kWh

70,48

Energielevering Electrabel (groene stroom, wind en water)

0,015

kg CO2/kWh

0

kWh

0,00

67.620

kWh

1,01

Energielevering (groene stroom stortgas, biomassa)

0,08

kg CO2/kWh

0

kWh

0,00

0

kWh

0,00

Bezine auto, klasse < 1,4 liter

0,185

kg CO2 / voertuigkm

Km

Km

Benzine auto, klasse 1,4 -,2,0 liter

0,22

kg CO2 / voertuigkm

Km

Km

Benzine auto klasse > 2,0 liter

0,305

kg CO2 / voertuigkm

Km

Km

Diesel auto, klasse 1,7 - 2,0 liter

0,155

kg CO2 / voertuigkm

Km

Km

Diesel auto, klasse 2,0 liter

0,195

kg CO2 / voertuigkm

Km

Km

Personenauto, brandstoftype niet bekend

0,21

kg CO2 / voertuigkm

Scope 2 indirecte emissie

Prive auto's voor zakelijk verkeer

Pagina 14 van 19

98.578,20


Km

20,70

94.262,00

Km

19,80


CO2 emissie factor

Meetjaar 2013 Hoeveelheid

CO2 emissie (ton)

Meetjaar 2014

Hoeveelheid

Eenheid

Hybride auto middenklasse

0,125

kg CO2 / voertuigkm

Km

Km

Hybride auto hogere klasse

0,225

kg CO2 / voertuigkm

Km

Km

Km

Km

Eenheid

Electrische auto

Hoeveelheid

Eenheid

CO2 emissie (ton)

Stadsverwarming Stadswarmte Purmerend

0,2

kg CO2 / Gigajoule

54,9

Gigajoule

0,011

48,9

Gigajoule

Zakelijk vliegen Afstand

g CO2 / reizigerkm

reizigerkm

1: Bron CO2-Prestatieladder 2,2 (d.d. ) tenzij anders vermeld 2: Bron: BI-conversieberekening 20 3: DECC's GHG Conversion Facts for Company Reporting 4: Bijdrage CO2 emissie wordt momenteel niet meegenomen 5: Bron: Opgave ENECO, Electrabel en GDF Suez

Pagina 15 van 19


reizigerkm

0,010

Pagina 16 van 19


Meetresultaten 2014 Scope 1

2014

%

197

182

-9.2%

CO2 emissie ton

859,9

984,2

14,46%

CO2 emissie ton per medewerker

4,36

5,41

23,89%

2014

%

197

182

-9,2

CO2 emissie ton

182,0

90,3

-49,6%

CO2 emissie ton per medewerker

0,92

0,50

-53,7%

CO2 emissie (ton)


%

Gemiddeld aantal medewerkers

Scope 2 Gemiddeld aantal medewerkers

Toetsjaar 2013 Gemiddeld aantal medewerkers

ref jaar 2013

ref jaar 2013

197


859.9

4,36


182.0

0,92

0

0,00

1.041,9

5,28

CO2 emissie (ton)



Meetjaar 2014 Gemiddeld aantal medewerkers

182


984.2

5,41


90.3

0,50

0

0,00

1.074,5

5,91


Pagina 17 van 19

%


6. Aanpak en actuele maatregelen 6.1

Algemeen

ToekomstGroep wil zich inspannen om in de dagelijkse bedrijfsvoering en bij de uitvoering van projecten bij te dragen aan een duurzame(r) wereld. Dit doen we door concrete maatregelen te nemen bij de uitvoering van de projecten, maar ook door te trachten een mentaliteitsverandering te bewerkstelligen, zowel binnen als buiten de organisatie. Dit houdt in, dat aan de chauffeurs wordt gevraagd een zuinige rijstijl te houden of aan te leren, maar bijvoorbeeld ook om ontwerpers, architecten en/of opdrachtgevers te wijzen op milieuvriendelijker oplossingen bij de totstandkoming van de projecten. De CO2 reductie zit daarom zowel in de bedrijfsvoering als in de uitvoering van de projecten. ToekomstGroep heeft de ambitie om zoveel mogelijk, voor zover dat in ons vermogen ligt, bij te dragen aan de verduurzaming van de wereld om ons heen. Dat betreft met name onderwerpen als energie, water en duurzame bouw en afwerking van gebouwen, maar ook duurzaam omgaan met eigen en gehuurde panden. ToekomstGroep realiseert zich, dat het slagen van deze doelstellingen voor een groot deel afhankelijk is van de inspanningen, innovaties en ontwikkelingen binnen de bedrijfstak en allen die zich hieraan committeren.

6.2

Maatregelen in bedrijfsvoering

In de bedrijfsvoering heeft ToekomstGroep in de afgelopen tijd een aantal maatregelen genomen om de CO2 uitstoot te verminderen, te weten:  Medio 2014 is gekozen voor uitsluitend groene stroom voor de gehele groep, inclusief projecten  Bij de aanschaf van nieuwe auto’s wordt eerder gekeken naar duurzaamheid, zuinigheid en uitvoering dan naar merk.  Vervuilende auto’s die eigendom zijn van de werkmaatschappij worden zo snel mogelijk vervangen door zuiniger exemplaren.  Ook bij lease auto’s ligt meer de nadruk op de aanschaf van zuiniger auto’s.  Bij alle kantoren van ToekomstGroep zijn of worden laadpunten geïnstalleerd voor het opladen van elektrische auto’s

6.3 Maatregelen in de nabije toekomst  Onderzocht wordt of het rendabel is om zonnepanelen op het dak van de timmerfabriek in Andijk te laten monteren. Dit vereist een flinke investering en is dus ook afhankelijk van de resultaten van de Groep  Onderzocht wordt of het mogelijk is alle verlichting in de bedrijfsgebouwen te vervangen door energiezuinige Led verlichting. Er is in 2015 een begin gemaakt in het nieuwe bedrijfspand in Alkmaar, waar zoveel mogelijk duurzame oplossingen worden aangebracht voor verlichting, computergebruik, verwarming e.d. Pagina 18 van 19


 Het oude bedrijfspand in Hoorn staat te koop. Het heeft nu geen zin (meer) om energie reducerende maatregelen te nemen in dit pand. Het streven is om dit pand z.s.m. van de hand te doen.

6.4 Bijdrage van medewerkers Milieu en maatschappij zijn belangrijke onderdelen van de bedrijfsvoering; ze vormen een strategisch kader waarbinnen ToekomstGroep staat in de bedrijfsvoering. Van de medewerkers wordt ook verlangd dat zij een actieve houding aannemen in het bereiken van de bedrijfsdoelen met betrekking tot duurzaamheid. Concreet houdt dit in dat we een actief beleid voeren en een actieve houding van onze medewerkers verwachten met betrekking tot CO2 reductie. Zowel van de medewerkers op kantoor als de productiemedewerkers op de werkvloer. De mogelijkheden om te reduceren wordt voor een groot deel bepaald door het gedrag van onze medewerkers. ToekomstGroep zet zich daarom in om de bewustwording te vergroten zodat een gedragsverandering zal plaatsvinden. Wij blijven hierover communiceren door middel van toolboxmeetings, nieuwsbrieven, tips en extra aandachtspunten, zowel via het bedrijfsblad als onze website.

Pagina 19 van 19


Emissie inventaris CO2 Prestatieladder ToekomstGroep

Recommend Documents