B O U W G R O N D S T O F F E N
EmissiE invEntaris 2012
Bouwgrondstoffensector De Hoop NL
B O U W G R O N D S T O F F E N
Emissie inventaris 2012 Bouwgrondstoffensector De Hoop Nederland BV Conform:
ISO 14064-1
Auteur(s):
Niels Boogaert
Afdeling:
Werkgroep CO2-prestatieladder
Projectleider: Benno Groeneweg Eis: 3.A.1 Versie: 2.0 De Hoop Bouwgrondstoffen Postbus 19, 4530 AA TERNEUZEN Duitslandweg 2, 4538 BK TERNEUZEN E:
[email protected] www.dehoop-bouwgrondstoffen.nl
Niets uit deze uitgave mag worden vermenigvuldigd en/of openbaar worden gemaakt door middel van druk, fotokopie, microfilm of anderzijds zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de opdrachtgever of De Hoop Terneuzen bv.
4
EMISSIE INVENTARIS 2012
inleiding en verantwoording Bouwgrondstoffen Sector De Hoop Nederland B.V. is onderdeel van De Hoop Terneuzen B.V. De Hoop Terneuzen B.V. is als concern leverancier en producent van bouwgrondstoffen, eindproducten en diensten ten behoeve van de bouw. De bedrijfsactiviteiten zijn verdeeld over vijf sectoren, gebaseerd op de aard van de producten en diensten. Bouwgrondstoffen Sector De Hoop Nederland B.V. is onderdeel van één van deze sectoren. Bouwgrondstoffen Sector De Hoop Nederland B.V. bestaat uit een groep van productie- en handelsbedrijven die zich voornamelijk richten op de toelevering en productie van ruwe basismaterialen voor de grond-, weg- en waterbouw en de betonindustrie. De Hoop heeft duurzaamheid hoog in het vaandel staan. Daarom staan vermindering van het gebruik van energie en energie-efficiency centraal in het milieubeleid van De Hoop. Om reductiedoelstellingen te formuleren en reductiemaatregelen in te stellen is het van groot belang de CO2-footprint van de sector te bepalen. Een CO2-footprint geeft immers inzicht in de klimaatimpact van onze organisatie en leert ons hoe we er voor staan en waar verbeteringen mogelijk zijn. De tweede stap was het behalen van een niveau 3 certificaat op de CO2-prestatieladder van Stichting Klimaatvriendelijk Aanbesteden en Ondernemen (SKAO). Tevens is er vanuit de markt een snel groeiende behoefte om meer inzicht te krijgen in de bijdrage van ondernemingen aan de mondiale uitstoot van broeikasgassen. Om in deze behoefte te voorzien wordt regelmatig naar een certificaat op de CO2-prestatieladder gevraagd. Het opstellen van een CO2-footprint en de certificering op niveau 3 van de CO2-prestatieladder geven Bouwgrondstoffen Sector De Hoop Nederland B.V. de mogelijkheid zich in de bouwgrondstoffenmarkt te onderscheiden. De Prestatieladder kent 4 invalshoeken: A. Inzicht (het opstellen van een CO2-emissie-inventaris, volgens ISO 14064-1). B. CO2-reductie (de ambitie van het bedrijf de CO2-uitstoot te verminderen). C. Transparantie (de wijze waarop een bedrijf inzicht en reductie intern en extern communiceert). D. Deelname aan sector- en keteninitiatieven om CO2 te reduceren. Elke invalshoek is onderverdeeld in 5 niveaus, hoe hoger het niveau per invalshoek, hoe meer punten het bedrijf kan vergaren. Een certificerende instantie (TÜV) zal de activiteiten beoordelen om het niveau van ons CO2-bewust-certificaat te bepalen. Hiervoor moeten stappen zijn gezet op alle onderdelen van de ladder. In dit rapport wordt de CO2-emissie inventaris 2012 van Bouwgrondstoffen Sector De Hoop Nederland behandeld. De CO2footprint geeft een inventarisatie van de totale hoeveelheid uitgestoten broeikasgassen, de GHG-emissies. Daarnaast geeft ze inzicht in de herkomst van deze emissies over de verschillende bedrijven die onderdeel uitmaken van de Bouwgrondstoffensector NL van De Hoop. De inventarisatie is een verantwoording van onderdeel 3.A.1 uit de prestatieladder en is uitgevoerd conform de ISO 14064-1:2006. In dit rapport wordt de emissie-inventaris gerapporteerd volgens § 7.3.1 van deze norm, in het laatste hoofdstuk is hiertoe een cross reference table opgenomen.
EMISSIE INVENTARIS 2012
5
6
EMISSIE INVENTARIS 2012
inhoudsopgave 1. Beschrijving van de organisatie
9
2. Verantwoordelijken
9
3. Basisjaar en rapportage periode
10
4. Afbakening
11
4.1 Organisatie grenzen
11
4.2 Operationele grenzen
12
5. Directie en indirecte GHG emissies
13
5.1.1 Scopeverdeling per bedrijf 5.1.2 Scope 1 – Verwarming gebouwen 5.1.3 Scope 1 - brandstofverbruik goederenvervoer 5.1.4 Scope 2 - elektriciteitsverbruik 5.2 Verbranding biomassa
17
5.3 GHG verwijderingen
17
5.4 Uitzonderingen
18
6. Kwantificeringsmethoden
19
7. Conversiefactoren
20
8. Onzekerheden in de resultaten
21
9. Rapportage volgens ISO 14064 deel 7
23
Bijlagen
25
Bijlage A: Adressenlijst Deelnemende bedrijven Bijlage B: Bepalen van de organisatorische grens 2012 Bijlage C: CO2-Footprint De Hoop Bouwgrondstoffen B.V. 2012 Bijlage D: CO2-Footprint Pelt & Hooykaas B.V. 2012 Bijlage E: CO2-Footprint Pelt & Hooykaas IJmuiden B.V. 2012 Bijlage F: CO2-Footprint Pelt & Hooykaas Vlissingen B.V. 2012 Bijlage G: CO2-Footprint Zand- en grindhandel BoZ B.V. 2012 Bijlage H: CO2-Footprint Zand- en grindhandel Waalwijk B.V. 2012 Bijlage I: CO2-Footprint Welplaat B.V. 2012 Bijlage J: CO2-Footprint BBZ Recycling B.V. 2012 Bijlage K: Conversiefactoren
EMISSIE INVENTARIS 2012
7
8
EMISSIE INVENTARIS 2012
1. Beschrijving van de organisatie Bouwgrondstoffen Sector De Hoop Nederland B.V. is onderdeel van De Hoop Terneuzen B.V. en bestaat uit de volgende bedrijven: - De Hoop Bouwgrondstoffen B.V. (startbedrijf ); - Pelt & Hooykaas B.V. - Pelt & Hooykaas IJmuiden B.V. - Pelt & Hooykaas Vlissingen B.V. - Zand- en Grindhandel Bergen op Zoom B.V. - B.V. Zand- en Grindhandel Waalwijk v/h de Rooy - Welplaat B.V. (ontmanteld per 31-12-2012) - BBZ Recycling B.V. (vanaf 01-01-2011) Bovenstaande productie- en handelsbedrijven richten zich voornamelijk op de toelevering en productie van ruwe basismaterialen voor de grond-, weg- en waterbouw en de betonindustrie.
2. verantwoordelijken Dhr. B. Groeneweg van De Hoop Bouwgrondstoffen B.V. en dhr. M. Bakker van Pelt & Hooykaas B.V.
EMISSIE INVENTARIS 2012
9
3. Basisjaar en rapportage periode De CO2-emissie inventarisatie is voor Bouwgrondstoffen Sector De Hoop Nederland B.V. voor het eerst uitgevoerd in 2010. Het eerste inventarisjaar (2010) is daarom tevens het basisjaar. In 2012 is de inventarisatie voor de derde maal uitgevoerd. In deze rapportage zullen dan ook vergelijkingen worden gemaakt met 2011 en 2010. De gerapporteerde periodes zijn gelijk aan het boekjaar. Het boekjaar loopt van 1 januari tot en met 31 december. De gerapporteerde periode is van januari tot en met december van het kalenderjaar 2012. Er zijn geen wijzigingen of hercalculaties van voorgaande jaren. Eind 2012 is Welplaat B.V. ontmanteld en is het terrein opgeleverd aan de verhuurder. Welplaat B.V. wordt in 2012 voor het laatst opgenomen in de CO2-emissie-inventaris en organisatorische grens omdat het vanaf 01-01-2013 niet langer een concern-aanbieder betreft.
10
EMISSIE INVENTARIS 2012
4. afbakening 4.1 Organisatie grenzen Bij het bepalen van de organisatiegrenzen is uitgegaan van methode 2 ‘de laterale methode, essentie’ uit het handboek CO2prestatieladder 2.1. De Hoop Bouwgrondstoffen B.V. (startbedrijf ) is onderdeel van Bouwgrondstoffen Sector De Hoop Nederland B.V. en heeft geen hiërarchische zeggenschap over de overige bedrijven binnen deze sector. Vanwege het ontbreken van deze zeggenschaprelatie is gekozen voor methode 2 ‘de laterale methode, essentie’. Na uitwerking van deze methode blijkt dat de afbakening voor certificering op sectorniveau ligt bij Bouwgrondstoffen Sector De Hoop Nederland B.V. Methode 2 is verder uitgewerkt in bijlage B. De CO2-uitstoot behorende bij alle activiteiten waarover de desbetreffende certificaathouder, in dit geval Bouwgrondstoffen Sector De Hoop Nederland B.V. de regie voert worden meegenomen in de CO2-inventarisatie van de certificaathouder. In onderstaand organogram wordt de positie van Bouwgrondstoffen Sector De Hoop Nederland B.V. binnen het concern duidelijk gemaakt.
De Hoop terneuzen B.v.
Bouwgrondstoffen Sector De Hoop B.V.
Euromin
Bouwgrondstoffen
Holding ltd.
Sector De Hoop Nederland B.V.
Betonmortel
Betonwaren
Bouwmaterialen
Doe-het-zelf
Sector
Sector
Sector
Sector
De Hoop B.V
De Hoop B.V
De Hoop B.V
De Hoop B.V
Satic N.V. Minera N.V.
De Hoop Bouwgrondstoffen B.V. Pelt & Hooykaas B.V. Pelt & Hooykaas Vlissingen B.V. Pelt & Hooykaas IJmuiden B.V. Zand- en grindhandel Bergen op zoom B.V. B.V. Zand- en grindhandel Waalwijk v/h Rooy B.V. Welplaat B.V. BBZ Recycling B.V.
Figuur 1: Organogram De Hoop Terneuzen B.V.
Ad 1: in bijlage A is een overzicht opgenomen van de bedrijven die in de organisatorische grens zijn opgenomen. Ad 2: er één A-aanbieder, te weten SBV B.V., niet meegenomen in de organisatorische grens. Het betreft een deelneming van het concern De Hoop Terneuzen B.V., waar De Hoop Bouwgrondstoffen B.V. en Bouwgrondstoffen Sector De Hoop Nederland B.V. geen enkele hiërarchische zeggenschaprelatie over heeft.
EMISSIE INVENTARIS 2012
11
4.2 Operationele grenzen Om de scope af te bakenen is gebruik gemaakt van de scope-indeling van het Green House Gas Protocol (GHG-protocol). De analyse is uitgevoerd conform het handboek CO2-prestatieladder 2.1. Conform het GHG-protocol wordt onderscheid gemaakt tussen drie bronnen van emissies (scopes) in twee categorieën : directe emissies en indirecte emissies. - Scope 1: alle uitstoot die direct het gevolg is van de eigen activiteiten, zoals de uitstoot door eigen aardgasverbruik, verbranding van brandstoffen in machines en het eigenwagenpark. - Scope 2: de indirecte emissies die ontstaan door de opwekking van elektriciteit die de organisatie gebruikt. In de CO2prestatieladder worden ook ‘zakelijke kilometers met privé-auto’s’ (personal cars for business travel) en ‘zakelijke vliegkilometers’ (business air travel) tot scope 2 gerekend, in tegenstelling tot het GHG Protocol, die deze onderdelen aan scope 3 toeschrijft. - Scope 3: alle overige emissies als gevolg van activiteiten van het bedrijf die voortkomen uit bronnen die geen eigendom zijn van het bedrijf, noch beheerd worden door het bedrijf. Zo ontstaat er CO2-emissie door verwerking van de door de organisatie geproduceerd afval, door productie van materialen die het bedrijf inkoopt, etc. Voor Bouwgrondstoffen Sector De Hoop Nederland B.V. zijn de scopes als volgt ingevuld: Scope 1: - Aardgas- en stookolieverbruik voor verwarming kantoren en bijgebouwen. - Brandstofgebruik van leaseauto’s (diesel en benzine). - Brandstofgebruik van mobiele werktuigen, zoals wielladers, kranen, bobcat, heftrucks en goederentransport. - Het broeikasgaseffect door lekkage van koudemiddelen. Scope 2: - Indirecte emissies van ingekochte elektra (kantoren, bijgebouwen en machines). - Emissies door zakelijke kilometers gereden in privéauto’s en zakelijke vliegkilometers. Aangezien er vanuit de bedrijven een vergoeding wordt verstrekt voor woon-werkverkeer, worden de emissies door toedoen van woonwerkverkeer toegerekend aan scope 2. Scope 3: - De emissies van scope 3 zijn niet meegenomen in dit rapport.
12
EMISSIE INVENTARIS 2012
Figuur 2: Scope 1, 2 en 3 afbakening CO2-emissies
5. Directie en indirecte GHG emissies Bouwgrondstoffen Sector De Hoop Nederland B.V. heeft in 2012 in scope 1 en 2 in totaal 2.277 ton CO2 uitgestoten. In hoofdstuk 8 worden de onzekerheden en aannames in de resultaten toegelicht. In bijlage C zijn de CO2-footprints 2012 per bedrijf. 5.1 Berekende GHG emissies Totale directe en indirecte GHG emissies van Bouwgrondstoffen Sector De Hoop Nederland B.V. bedroegen: - in 2012 2.277 ton CO2 - in 2011 2.962 ton CO2 - in 2010 3.129 ton CO2 Onderverdeeld naar scopes in 2012: - 2.103 ton CO2 directe GHG emissies (scope 1); - 174 ton CO2 indirecte GHG emissies (scope 2). De verdeling van de emissies over de scopes wordt weergegeven in figuur 3, 4 en 5. scope
Categorie
subcategorie
Emissiebron
Uitstoot in ton 2012
2011
2010
1
Brandstofverbruik
Verwarming gebouwen
Aardgas en stookolie
96,5
80,8
114,0
1
Zakelijk autoverkeer
Leasewagenpark
Diesel en benzine
100,8
86,5
88,1
1
Zakelijk autoverkeer
Goederenvervoer
Diesel
1.903,4
2.012,6
2.023,8
1
Airconditioning
-
Gelekt koelgas
2,0
12,2
9,7
2
Ingekochte elektriciteit
Grijze stroom
Elektriciteit
69,8
413,0
796,3
2
Ingekochte elektriciteit
Groene stroom
Elektriciteit
22,0
267,7
-
2
Zakelijk vliegverkeer
Brandstof
0,3
0,0
2,0
2
Zakelijk verkeer
Benzine en diesel
82,0
89,1
95,3
Totalen
2.277
2.962
3.129
-
in privéauto’s
Figuur 3: Verdeling van de emissies over scope 1 en 2
Figuur 4: Verdeling CO2-emissie naar scope – 2012
EMISSIE INVENTARIS 2012
13
Figuur 5: Absolute CO2-emissie naar scope 2010-2012
5.1.1 Scopeverdeling per bedrijf In onderstaande tabel en figuren is de verdeling van de CO2-emissie over scope 1 en 2 per bedrijf inzichtelijk. Uitstoot in ton Bedrijf
2012
2011
2010
Scope 1
Scope 2
Scope 1
Scope 2
Scope 1
Scope 2
De Hoop Bouwgrondstoffen
551,4
36,2
523,8
144,8
564,0
156,3
Pelt & Hooykaas
31,8
25,0
24,2
24,3
19,0
30,8
Pelt & Hooykaas Vlissingen
637,8
22,3
679,2
177,4
846,3
274,2
Pelt & Hooykaas IJmuiden
358,4
61,9
388,2
67,3
354,3
60,7
Zand- en Grindhandel Bergen op Zoom
50,0
0,2
56,2
4,0
62,5
9,0
Zand- en Grindhandel Waalwijk
78,0
2,2
87,6
16,3
80,6
18,2
Welplaat
231,2
17,8
278,9
274,1
308,7
344,5
BBZ Recycling
164,0
8,5
153,9
61,7
0,00
0,00
Figuur 6: Scope-verdeling per bedrijf 2010-2012
14
EMISSIE INVENTARIS 2012
Figuur 7: Scope-verdeling per bedrijf 2012
Figuur 8: Scope-verdeling per bedrijf 2010 (basisjaar)
5.1.2 Scope 1 – Verwarming gebouwen Ter verwarming van de kantoor- en bijgebouwen wordt gebruik gemaakt van gas en stookolie. De CO2-uitstoot door toedoen van verwarming betrof in 2012 96,5 ton CO2. Ten opzichte van 2010 (114 ton CO2) is sprake van een afname van 15,35%, maar ten opzichte van 2011 (80,8 ton CO2) een stijging van 16,7%. De oorzaak van deze stijging is te vinden in de relatief strenge winter die begin 2012 lang aanhield en eind 2012 vroeg inzette. 5.1.3 Scope 1 - brandstofverbruik goederenvervoer Als verder wordt ingezoomd op de emissies (zie figuur 5) is te zien dat het grootste deel van de emissies wordt veroorzaakt door het brandstofverbruik van het goederenvervoer.
EMISSIE INVENTARIS 2012
15
Het goederenvervoer binnen Bouwgrondstoffen Sector De Hoop Nederland B.V. betreft enerzijds het cementtransport en anderzijds de bulktrucks, wielladers, heftrucks en bobcats die het transport binnen de organisatie verzorgen. In 2012 hebben de verbruikte liters brandstof geleid tot een uitstoot van 1903,4 ton CO2, hetgeen gelijk staat aan 83,6% van de totale uitstoot. In 2010 betrof de uitstoot naar aanleiding van het goederenvervoer 2.023,8 ton CO2, hetgeen 64,6% van het totaal betrof. Het aandeel van goederenvervoer in de totale CO2-uitstoot is gestegen, omdat in 2012 elektriciteit is ingekocht op basis van windkracht, waardoor dit aandeel sterk is teruggelopen. Met uitzondering van De Hoop Bouwgrondstoffen, is het brandstofverbruik in de sector in 2012 gedaald. Deze totale reductie is simpelweg toe te schrijven aan de lagere afzet van bouwgrondstoffen, waardoor minder transportbewegingen nodig waren. Om de invloed van schommelende afzetcijfers te filteren zijn kwantitatieve doelstellingen geformuleerd. De kwantitatieve doelstellingen die met betrekking tot het goederenvervoer zijn geformuleerd zijn: - Intern transport: een reductie van 10% CO2 per draai-uur per ton te realiseren in de periode 2012-2015 t.o.v. referentiejaar 2010. Vanwege de overcapaciteit draait het materieel minder efficiënt waardoor de uitstoot per draai-uur / per ton licht is gestegen. - Cementtransport: een reductie van 10% CO2 per km per ton te realiseren in de periode 2012 – 2015 t.o.v. referentiejaar 2010. In 2012 is een CO2-uitstoot van 0,00001479 kg per km/per ton gerealiseerd. In 2010 betrof dit nog 0,00001524 kg per km/per ton. Een reductie van 3,15%. In 2013 zal een deel van het wagenpark overschakelen op Euro-6 motoren waardoor we hier een verdere verbetering verwachten. 5.1.4 Scope 2 - elektriciteitsverbruik Uit figuur 4 en 5 blijkt dat in 2012 slecht 4,0% van de totale CO2-uitstoot van Bouwgrondstoffen Sector De Hoop Nederland B.V. toe te schrijven is aan scope 2 – ingekochte elektriciteit. In 2010 was dit een percentage van 25,4% en in 2011 van 22,9%. De sterke daling van de invloed van elektra op onze CO2-uitstoot is te danken aan de inkoop van duurzaam opgewekte stroom in de vorm van windkracht. Door toedoen van doorlopende contracten en afname verplichtingen via verhuurders hebben enkel de volgende bedrijven windkracht afgenomen in 2012: - De Hoop Bouwgrondstoffen B.V. - Pelt & Hooykaas Vlissingen B.V. - Zand- en Grindhandel Bergen op Zoom B.V. - Zand- en Grindhandel Waalwijk B.V. - Welplaat B.V. - BBZ Recycling B.V. In figuur 9 is duidelijk te zien dat bovenstaande bedrijven dankzij de afname van windkracht in 2012 en het gebruik van een gunstigere conversiefactor minder CO2-uitstoot hebben gegenereerd dan de bedrijven die grijze stroom hebben afgenomen. In figuur 10 is te zien dat dit niet automatisch betekent dat er ook minder elektra is verbruikt.
16
EMISSIE INVENTARIS 2012
Figuur 9: CO2-uitstoot elektra 2010 t/m 2012
Figuur 10: Elektraverbruik 2010 t/m 2012
De kwantitatieve doelstelling die met betrekking tot elektra is geformuleerd is als volgt: - Een reductie van 5% CO2 per ton omgezette bouwgrondstoffen in de periode 2012-2015 t.o.v. referentiejaar 2010. In 2010 werd per ton bouwgrondstof 0,717 kWh verbruikt. In 2012 bedroeg dit 0,691 per ton bouwgrondstof, een reductie van 3,6%. 5.2 Verbranding biomassa Verbranding van biomassa vond binnen scope 1 en 2 niet plaats binnen Bouwgrondstoffen Sector De Hoop Nederland B.V. 5.3 GHG verwijderingen Binding van CO2 (broeikasgasverwijderingen) vonden niet plaats binnen Bouwgrondstoffen Sector De Hoop Nederland B.V.
EMISSIE INVENTARIS 2012
17
5.4 Uitzonderingen Alle geïdentificeerde bronnen van CO2 zijn verantwoord in de rapportage. - BBZ Recycling B.V. is sinds 01-01-2011 onderdeel van Bouwgrondstoffen Sector De Hoop Nederland B.V. Hierdoor zijn enkel de gegevens uit 2011 en 2012 meegenomen in deze CO2-emissie-inventaris. - Gebruik van koudemiddelen: voor alle bedrijven is bepaald of er in 2012 koudemiddelen zijn toegevoegd in onze airconditioningsystemen. Daar waar geen gegevens zijn ingevuld, zijn in dat jaar geen koudemiddelen toegevoegd en dus niet als uitstoot meegerekend. - Zakelijke vliegkilometers: vliegreizen voor zakelijke doeleinden behoren tot de CO2-uitstoot van onze organisatie. In tegenstelling tot 2011 zijn er in 2012 wel vliegkilometers gemaakt.
18
EMISSIE INVENTARIS 2012
6. Kwantificeringsmethoden Voor het kwantificeren van de CO2-uitstoot is gebruik gemaakt van de door Prorail gehanteerde calculatietool. Deze calculatietool gaat er van uit dat het energieverbruik binnen de verschillende scopes bekend is. Wanneer dit het geval is kunnen deze energie gebruikersgegevens in de calculatietool ingebracht worden, waarna automatisch met de juiste conversiefactoren de CO2-emissies worden berekend. Hierbij zijn de conversiefactoren uit de CO2-prestatieladder handboek 2.1 gehanteerd. Er zijn tussen 2010 en heden geen wijzigingen aangebracht in de toegepaste calculatiemethode. In bijlage C zijn de CO2-footprints opgenomen en staat voor ieder bedrijfsonderdeel vermeld welke conversiefactoren zijn gebruikt en welke aannames zijn gedaan. Alle data (m.u.v. hetgeen opgenomen in hoofdstuk 8) is door middel van facturen en berekeningen tot stand gekomen (hier kunnen bewijsstukken van overlegd worden), er zijn geen metingen uitgevoerd om GHG gassenuitstoot te bepalen. De CO2-emissie inventaris is niet geverifieerd door een certificerende instelling met ten minste een beperkte mate van zekerheid (3.A.2).
EMISSIE INVENTARIS 2012
19
7. Conversiefactoren Voor de inventarisatie van de CO2-uitstoot van Bouwgrondstoffen Sector De Hoop Nederland B.V. over 2012 zijn de emissiefactoren uit de CO2-prestatieladder handboek 2.1 gehanteerd. Omdat het gaat om zeer specifieke emissiefactoren op nationaal niveau, zijn de gehanteerde conversiefactoren zeer geschikt voor het omrekenen van de broeikasgas activiteitendata naar de daarmee gepaard gaande CO2-emissie. Alle gebruikte conversiefactoren zijn opgenomen in bijlage K. Removal factors zijn niet van toepassing.
20
EMISSIE INVENTARIS 2012
8. Onzekerheden in de resultaten De gepresenteerde resultaten moeten altijd geïnterpreteerd worden met een bepaalde onzekerheidsmarge, maar op basis van de door Bouwgrondstoffen Sector De Hoop Nederland B.V. gepresenteerde gegevens kunnen we stellen dat deze marge vrij klein is. Er zijn geen gegevens opgeschaald en alle data betreft de 12 kalendermaanden van 2012, dit met uitzondering van: a. Het gas- en stookolieverbruik t.b.v. verwarmingen van de kantoren en bijgebouwen van Pelt & Hooykaas IJmuiden B.V. en Pelt & Hooykaas Vlissingen B.V. komen van opnames meterstanden, jaarafrekeningen en facturen van leveranciers. Voor bovenstaande bedrijven is dit niet geheel nauwkeurig omdat het tijdvak waarover gefactureerd wordt niet altijd gelijk is aan het kalenderjaar. In die gevallen is, om tot een volledig kalenderjaar te komen, het brandstofverbruik berekend naar rato van het aantal graaddagen. Als referentietemperatuur wordt 18°C aangehouden en als temperatuur de gemiddelde etmaaltemperatuur. De etmaaltemperaturen zijn afkomstig van het KNMI voor een nabij gelegen weerstation. b. Voor het aardgasverbruik van de ondergehuurde kantoorruimte van BBZ Recycling B.V. zijn voor 2012 geen gegevens beschikbaar van de leverancier door toedoen van het faillissement van de verhuurder. Om tot een realistisch gasverbruik te komen zijn inschattingen gemaakt o.b.v. het verbruik per graaddag in 2010/2011. Het aardgasverbruik van de kantoorruimte van BBZ Recycling B.V. maakt in 2012 0,37% uit van de totale CO2-uitstoot in dat jaar. De totale onzekerheid o.b.v. deze aannames wordt geschat op 0,19%. c. Voor het elektriciteitsverbruik van de ondergehuurde kantoorruimte van BBZ Recycling B.V. is t/m oktober 2012 de aanname gemaakt dat dit 10% betreft van het productieverbruik. Per 01-11-2012 is er sprake van een gesplitste opname van het verbruik. Het elektriciteitsverbruik van de kantoorruimte van BBZ Recycling B.V. maakt in 2012 0,013% uit van de totale CO2-uitstoot in dat jaar. De totale onzekerheid o.b.v. deze aannames wordt geschat op 0,0065%. d. Voor het aardgas- en elektriciteitsverbruik van de kantoren van De Hoop Bouwgrondstoffen B.V. en Pelt & Hooykaas B.V. wordt een inschatting gemaakt o.b.v. het aandeel in vloeroppervlak. e. Het elektriciteitsverbruik van Zand- en Grindhandel Waalwijk B.V. komt van jaarafrekeningen en facturen van leveranciers. Voor dit bedrijf is dit niet geheel nauwkeurig omdat het tijdvak waarover gefactureerd wordt niet gelijk is aan het kalenderjaar. In die gevallen is, om tot een volledig kalenderjaar te komen, het elektriciteitsverbruik berekend naar rato van het aantal kalenderdagen in de betreffende periode. f. Voor het brandstofverbruik van het eigenwagenpark van Pelt & Hooykaas Vlissingen B.V. zijn inschattingen gemaakt omdat het tijdvak waarover gefactureerd wordt niet gelijk is aan het kalenderjaar. In dit geval is, om tot een volledig kalenderjaar te komen, het brandstofverbruik berekend naar rato van het aantal kalenderdagen in de betreffende periode. g. De gegevens van het brandstofverbruik van het wagenpark zijn aangeleverd door de lease-maatschappijen en tankstations (facturen). De gegevens zijn o.b.v. tankpassen verkregen, die aan het desbetreffende voertuig zijn gekoppeld. De hoeveelheid brandstof is geregistreerd per tankbeurt. Om het aantal verbruikte liters ten behoeve van gereden privékilometers in lease-auto’s te achterhalen is gebruik gemaakt van een onderzoeksrapport van VNA (Vereniging van Nederlandse Autoleasemaatschappijen) genaamd ‘zicht op de zakenautorijder’. In dit rapport wordt vastgesteld dat 25% van alle gereden kilometers zijn toe te schrijven aan privégebruik. Om zodoende te komen tot het brandstofverbruik van enkel de zakelijk gereden kilometers in leaseauto’s wordt 75% van het totale brandstofverbruik per leaseauto aangehouden. h. Voor het bijvullen van koudemiddelen is voor De Hoop Bouwgrondstoffen B.V. een inschatting gemaakt o.b.v. het aandeel
EMISSIE INVENTARIS 2012
21
in vloeroppervlak. i. Er is een inschatting gemaakt voor het berekenen van de bijdrage van het vergoedde woon-werkverkeer aan de totale CO2-uitstoot. De gegevens (type vervoer, afstand woon-werk en type motor en motorinhoud) voor het berekenen van het woon-werkverkeer zijn aangedragen door de medewerkers zelf met een respons van 100%. O.b.v. deze gegevens zijn i.c.m gegevens aangedragen door de salarisadministratie (werkdagen, FTE, verlof- en verzuimdagen) een berekening gemaakt van de totale woon-werkafstand en de bijdrage hiervan aan de totale CO2-uitstoot
22
EMISSIE INVENTARIS 2012
9. rapportage volgens isO 14064 deel 7 Dit rapport is opgesteld overeenkomstig de eisen uit ISO 14064-1;2006, paragraaf 7. Onderstaand is een cross reference opgenomen. isO 14064-1
§ 7.3 GHG report content
Beschrijving
Hoofdstuk onderhavig rapport
A
Reporting organization
1
B
Person responsible
2
C
Reporting period
3
4.1
D
Organizational boundaries
4
4.2.2
E
Direct GHG emissions
5.1
4.2.2
F
Combustion of biomass
5.2
4.2.2
G
GHG removals
5.3
4.3.1
H
Exclusion of sources or sinks
5.4
4.2.3
I
Indirect GHG emissions
5.1
5.3.1
J
Base year
3
5.3.2
K
Changes or recalculations
3
4.3.3
L
Methodologies
6
4.3.3
M
Changes to methodologies
6
4.3.5
N
Emission or removal factors used
7
5.4
O
Uncertainties
8
P
Statement in accordance with ISO 14064
9
Q
Verification GHG inventory
6 Figuur 11: Cross reference tabel
EMISSIE INVENTARIS 2012
23
24
EMISSIE INVENTARIS 2012
Bijlagen Bijlage A: Adressenlijst Deelnemende bedrijven Bijlage B: Bepalen van de organisatorische grens 2012 Bijlage C: CO2-Footprint De Hoop Bouwgrondstoffen B.V. 2012 Bijlage D: CO2-Footprint Pelt & Hooykaas B.V. 2012 Bijlage E: CO2-Footprint Pelt & Hooykaas IJmuiden B.V. 2012 Bijlage F: CO2-Footprint Pelt & Hooykaas Vlissingen B.V. 2012 Bijlage G: CO2-Footprint Zand- en grindhandel BoZ B.V. 2012 Bijlage H: CO2-Footprint Zand- en grindhandel Waalwijk B.V. 2012 Bijlage I: CO2-Footprint Welplaat B.V. 2012 Bijlage J: CO2-Footprint BBZ Recycling B.V. 2012 Bijlage K: Conversiefactoren
EMISSIE INVENTARIS 2012
25
Emissie inventaris 2012
BIJLAGE A: ADRESSENLIJST DEELNEMENDE BEDRIJVEN Bouwgrondstoffen Sector De Hoop Nederland B.V. Duitslandweg 2 , 4538 BK Terneuzen Tel. 0115-680911 KVK-nummer www.dehoop.nl De Hoop Bouwgrondstoffen B.V. Duitslandweg 2, 4538 BK Terneuzen Tel. 0115-680911 KVK-nummer 21018312 www.dehoop-bouwgrondstoffen.nl Pelt & Hooykaas B.V. Bijlstraat 5, 3087 AA Rotterdam Tel. 010-4285111 KVK-nummer 24035786 www.pelt-hooykaas.nl Pelt & Hooykaas Vlissingen B.V. Europaweg Zuid 6, 4389 PD Ritthem Tel. 010-4285111 KVK-nummer 24114914 www.pelt-hooykaas.nl Pelt & Hooykaas IJmuiden B.V. Wenckebachstraat 1 Hoogoventerrein, 1951 JZ Velsen-Noord Tel. 010-4285111 KVK-nummer 24126517 www.pelt-hooykaas.nl Zand- en Grindhandel Bergen op Zoom B.V. Van Konijnenbergweg 80, 4612 PL Bergen op Zoom Tel. 010-4285111 KVK-nummer 22045810 B.V. Zand- en Grindhandel Waalwijk v/h Rooy Sluisweg 72, 5145 PE Waalwijk Tel. 010-4285111 KVK-nummer 24295086 BBZ Recycling B.V. Van Konijnenburgweg 56, 4612 PL Bergen op Zoom Tel. 010-4285111 KVK-nummer 20131193 www.pelt-hooykaas.nl
Versie 2.0
Bouwgrondstoffen Sector De Hoop NL B.V.
Emissie inventaris 2012
Bouwgrondstoffen Sector De Hoop NL B.V.
BIJLAGE B: BEPALEN VAN DE ORGANISATORISCHE GRENS 2012 Ieder jaar wordt de organisatorische grens opnieuw bepaald op basis van methode 2 ‘de laterale methode, essentie’ uit het handboek CO2-prestatieladder 2.1. Stap A:
als startbedrijf is gekozen voor De Hoop Bouwgrondstoffen B.V., deel S genaamd.
Stap B:
Op basis van de inkoopomzet worden de A-aanbieders1 bepaald. Van deze Aaanbieders wordt geanalyseerd of ze ook C-aanbieders2 zijn. Zo ja, dan vormen deze aanbieders een groep bedrijven die we ‘deel L’ zullen noemen. De inkoopomzet wordt vervolgens verminderd met de inkoopomzetten van de bedrijven behorende tot ‘deel L’. De voorgaande analyse wordt herhaald en ‘deel L’ wordt mogelijk nog aangevuld met een of meer bedrijven. Een en ander wordt herhaald tot de ‘deel L’ niet meer verandert.
Stap C:
Door de bedrijven van ‘deel S’ en ‘deel L’ samen te voegen is de organisatorische grens bepaald. Deze bedrijven vormen samen ‘het bedrijf’ waarvan de CO2-prestatie wordt gemeten.
Gedetailleerd stappenplan In onderstaande grafiek zijn alle aanbieders (crediteuren) van De Hoop Bouwgrondstoffen B.V. naar inkoopomzet op afnemende volgorde gerangschikt. De aanbieder waarbij we dus het meeste verwerven komt zo op nummer 1 te staan. Basis voor bepaling van de A-aanbieders 2012 8.000.000,00
7.000.000,00
Inkoop omzet (in euro)
6.000.000,00
5.000.000,00
4.000.000,00
3.000.000,00
2.000.000,00
1.000.000,00
1
3
5
7
9
11
13
15
17
19
21
23
25
27
29
31
33
35
37
39
41
43
45
47
49
Leveranciers van groot naar klein
Figuur 12: Bepaling A-aanbieders o.b.v. inkoopomzet 2012..
1
Een A-aanbieder is een aanbieder die behoort tot de grootste aanbieders van het bedrijf die samen verantwoordelijk zijn voor tenminste 80% van de inkoopomzet. 2 Een C-aanbieder (concernaanbieder) is een aanbieder die een zeggenschapsrelatie heeft (financiële en of operationele controle) binnen hetzelfde concern als de ontvanger van de aanbieding. Of anders gezegd aanbieder en ontvanger zijn beide geheel of gedeeltelijk lid (in termen van zeggenschap, control, eigendom et cetera) van hetzelfde concern.
Versie 2.0
Emissie inventaris 2012
Bouwgrondstoffen Sector De Hoop NL B.V.
Op basis van figuur 13 is nu de omzet per aanbieder uit te drukken in een % van het totaal. Dit is cumulatief weergegeven in figuur 14. Bepaling A-aanbieders middels de 80% regel 2012 100,0%
80%
80,0% 70,0% 60,0% 50,0% 40,0% 30,0% 20,0% 10,0%
47
45
43
41
39
37
35
33
31
29
27
25
23
21
19
17
15
13
9
11
7
5
3
0,0% 1
Cumulatieve inkoop omzet in % van totaal
90,0%
Aanbieders van groot naar klein
Figuur 13: Bepaling A-aanbieders o.b.v. 80% regel.
In bovenstaande grafiek levert aanbieder 1 ruim 7,5% van de totale inkoopomzet en nummer 1 t/m 16 samen ruim 80% van de totale inkoopomzet. Aanbieder 1 t/m 16 zijn dus de A-aanbieders. De A-aanbieders zijn nu bepaald. Tussen deze A-aanbieders kunnen zich C-aanbieders bevinden. Deze C-aanbieders dienen nu binnen de organisatorische grens te worden opgenomen en zijn daarmee dus geen aanbieder meer. Het betreffen: - Welplaat B.V. (nr. 6) De A-aanbieders die tevens C-aanbieders blijken te zijn, dienen nu uit het aanbiedersbestand verwijderd te worden. Daarmee wordt een nieuwe basis als startpunt gecreëerd en dient de voorgaande analyse opnieuw uitgevoerd te worden totdat er zich geen C-aanbieders meer bij de Aaanbieders bevinden. Op basis van deze analyse en het uitgangspunt van de CO2-prestatieladder om de zeggenschaprelatie op een zo hoog mogelijk niveau in te zetten is onderstaande organisatorische grens vastgelegd. Deel S
Deel L
Bouwgrondstoffensector NL
De Hoop Bouwgrondstoffen B.V.
Welplaat B.V. Pelt & Hooykaas Vlissingen B.V.
Pelt & Hooykaas B.V. Pelt & Hooykaas IJmuiden B.V. Zand- en Grindhandel Bergen op Zoom B.V. B.V. Zand- en Grindhandel Waalwijk v/h Rooy B.V. BBZ Recycling B.V.
Figuur 14: Organisatorische grens.
Daarnaast is er één A-aanbieder, te weten SBV B.V., verantwoordelijk voor 4,97% van de inkoopomzet 2012 voor De Hoop Bouwgrondstoffen B.V., niet meegenomen in de organisatorische grens. Het betreft een deelneming van het concern De Hoop Terneuzen B.V., waar De Hoop Bouwgrondstoffen B.V. en Bouwgrondstoffen Sector De Hoop Nederland B.V. geen enkele hiërarchische zeggenschaprelatie over heeft.
Versie 2.0
Emissie inventaris 2012
Bouwgrondstoffen Sector De Hoop NL B.V.
BIJLAGE C: CO2-FOOTPRINT DE HOOP BOUWGRONDSTOFFEN B.V. 2012
Meetgegevens: Aardgas- en elektraverbruik zijn afkomstig van de afrekeningen van de energiemaatschappij. Diesel- en benzineverbruik van leaseauto’s zijn afkomstig van de leasemaatschappij. Dieselverbruik t.b.v. goederenvervoer is afkomstig van facturen van de leverancier. Zakelijke vliegkilometers zijn afkomstig van facturen van de reisorganisatie. Gedeclareerde zakelijke kilometers in privéauto’s zijn afkomstig van de salarisadministratie. Aannames/onzekerheden: Voor het aardgas- en elektriciteitsverbruik van het kantoor en het ontmoetingscentrum van De Hoop Bouwgrondstoffen B.V. is een inschatting gemaakt o.b.v. het aandeel in vloeroppervlak. Dit aandeel betreft 25%. Voor verbruikte brandstoffen door toedoen van gereden privékilometers in leaseauto’s is een marge van 25% aangehouden. Vergoedde woon-werkkilometers zijn berekend o.b.v. woon-werkafstand, type vervoer, type motor, werkdagen, FTE, verlof- en verzuimdagen. De gegevens zijn afkomstig van medewerkers (100%) en de salarisadministratie.
Versie 2.0
Emissie inventaris 2012
Bouwgrondstoffen Sector De Hoop NL B.V.
BIJLAGE D: CO2-FOOTPRINT PELT & HOOYKAAS B.V. 2012
Meetgegevens: Aardgas- en elektraverbruik zijn afkomstig van meterstandopnames. Diesel- en benzineverbruik van leaseauto’s zijn afkomstig van de leasemaatschappij. Zakelijke vliegkilometers zijn afkomstig van facturen van de reisorganisatie. Gedeclareerde zakelijke kilometers in privéauto’s zijn afkomstig van de salarisadministratie. Aannames/onzekerheden: Voor verbruikte brandstoffen door toedoen van gereden privékilometers in leaseauto’s is een marge van 25% aangehouden. Vergoedde woon-werkkilometers zijn berekend o.b.v. woon-werkafstand, type vervoer, type motor, werkdagen, FTE, verlof- en verzuimdagen. De gegevens zijn afkomstig van medewerkers (100%) en de salarisadministratie.
Versie 2.0
Emissie inventaris 2012
Bouwgrondstoffen Sector De Hoop NL B.V.
BIJLAGE E: CO2-FOOTPRINT PELT & HOOYKAAS IJMUIDEN B.V. 2012
Meetgegevens: Stookolie- en elektraverbruik zijn afkomstig van de afrekening van de leverancier, Tata Steel en meterstanden. Diesel- en benzineverbruik van leaseauto’s en eigen wagenpark zijn afkomstig van de leasemaatschappij en tankbonnen. Dieselverbruik t.b.v. goederenvervoer is afkomstig van facturen van de leverancier. Gedeclareerde zakelijke kilometers in privéauto’s zijn afkomstig van de salarisadministratie. Aannames/onzekerheden: Voor het stookolieverbruik is om tot een volledig kalenderjaar te komen gerekend naar rato van het aantal graaddagen. Voor verbruikte brandstoffen door toedoen van gereden privékilometers in leaseauto’s is een marge van 25% aangehouden. Vergoedde woon-werkkilometers zijn berekend o.b.v. woon-werkafstand, type vervoer, type motor, werkdagen, FTE, verlof- en verzuimdagen. De gegevens zijn afkomstig van medewerkers (100%) en de salarisadministratie.
Versie 2.0
Emissie inventaris 2012
Bouwgrondstoffen Sector De Hoop NL B.V.
BIJLAGE F: CO2-FOOTPRINT PELT & HOOYKAAS VLISSINGEN B.V. 2012
Meetgegevens: Stookolie- en elektraverbruik zijn afkomstig van de afrekeningen van de leverancier en energiemaatschappij. Diesel- en benzineverbruik van leaseauto’s en eigen wagenpark zijn afkomstig van de leasemaatschappij en tankpassen. Dieselverbruik t.b.v. goederenvervoer is afkomstig van facturen van de leverancier. Gelekte koudemiddelen zijn afkomstig van facturen en werkbonnen van de dienstverlener. Gedeclareerde zakelijke kilometers in privéauto’s zijn afkomstig van de salarisadministratie. Aannames/onzekerheden: Voor het stookolieverbruik is om tot een volledig kalenderjaar te komen gerekend naar rato van het aantal graaddagen. Voor het dieselverbruik van het eigenwagenpark is om tot een volledig kalenderjaar te komen gerekend naar rato van het aantal kalenderdagen. Voor verbruikte brandstoffen door toedoen van gereden privékilometers in leaseauto’s is een marge van 25% aangehouden. Vergoedde woon-werkkilometers zijn berekend o.b.v. woon-werkafstand, type vervoer, type motor, werkdagen, FTE, verlof- en verzuimdagen. De gegevens zijn afkomstig van medewerkers (100%) en de salarisadministratie.
Versie 2.0
Emissie inventaris 2012
Bouwgrondstoffen Sector De Hoop NL B.V.
BIJLAGE G: CO2-FOOTPRINT ZAND- EN GRINDHANDEL BoZ B.V. 2012
Meetgegevens: Elektraverbruik is afkomstig van de afrekeningen van de energiemaatschappij. Dieselverbruik t.b.v. goederenvervoer is afkomstig van in- en verkoopfacturen. Aannames/onzekerheden: Vergoedde woon-werkkilometers zijn berekend o.b.v. woon-werkafstand, type vervoer, type motor, werkdagen, FTE, verlof- en verzuimdagen. De gegevens zijn afkomstig van medewerkers (100%) en de salarisadministratie.
Versie 2.0
Emissie inventaris 2012
Bouwgrondstoffen Sector De Hoop NL B.V.
BIJLAGE H: CO2-FOOTPRINT ZAND- EN GRINDHANDEL WAALWIJK B.V. 2012
Meetgegevens: Aardgas- en elektraverbruik zijn afkomstig van de afrekeningen van de energiemaatschappij. Diesel- en benzineverbruik van leaseauto’s zijn afkomstig van de leasemaatschappij. Dieselverbruik t.b.v. goederenvervoer is afkomstig van facturen van de leverancier. Gedeclareerde zakelijke kilometers in privéauto’s zijn afkomstig van de salarisadministratie. Aannames/onzekerheden: Voor het elektraverbruik is om tot een volledig kalenderjaar te komen gerekend naar rato van het aantal kalenderdagen. Voor verbruikte brandstoffen door toedoen van gereden privékilometers in leaseauto’s is een marge van 25% aangehouden. Vergoedde woon-werkkilometers zijn berekend o.b.v. woon-werkafstand, type vervoer, type motor, werkdagen, FTE, verlof- en verzuimdagen. De gegevens zijn afkomstig van medewerkers (100%) en de salarisadministratie.
Versie 2.0
Emissie inventaris 2012
Bouwgrondstoffen Sector De Hoop NL B.V.
BIJLAGE I: CO2-FOOTPRINT WELPLAAT B.V. 2012
Meetgegevens: Elektraverbruik is afkomstig van de afrekeningen van de energiemaatschappij. Diesel- en benzineverbruik van leaseauto’s zijn afkomstig van de leasemaatschappij en tankpassen. Dieselverbruik t.b.v. goederenvervoer is afkomstig van facturen van de leverancier. Gedeclareerde zakelijke kilometers in privéauto’s zijn afkomstig van de salarisadministratie. Aannames/onzekerheden: Voor verbruikte brandstoffen door toedoen van gereden privékilometers in leaseauto’s is een marge van 25% aangehouden. Vergoedde woon-werkkilometers zijn berekend o.b.v. woon-werkafstand, type vervoer, type motor, werkdagen, FTE, verlof- en verzuimdagen. De gegevens zijn afkomstig van medewerkers (100%) en de salarisadministratie.
Versie 2.0
Emissie inventaris 2012
Bouwgrondstoffen Sector De Hoop NL B.V.
BIJLAGE J: CO2-FOOTPRINT BBZ RECYCLING B.V. 2012
Meetgegevens: Elektraverbruik is afkomstig van de afrekeningen van de energiemaatschappij. Dieselverbruik t.b.v. goederenvervoer is afkomstig van in- en verkoopfacturen. Aannames/onzekerheden: Voor het aardgasverbruik van de ondergehuurde kantoorruimte van BBZ Recycling B.V. zijn inschattingen gemaakt o.b.v. het verbruik per graaddag in 2010/2011. Het elektraverbruik t/m oktober 2012 is gebaseerd op de aanname dat dit 10% van het productieverbruik betreft. Het elektraverbruik van de installatie is afkomstig van facturen van de energiemaatschappij en vanwege onverklaarbare pieken gecorrigeerd o.b.v. de verwerkte tonnen puin.
Versie 2.0
Emissie inventaris 2012
Bouwgrondstoffen Sector De Hoop NL B.V.
BIJLAGE K: CONVERSIEFACTOREN Personenvervoer Personenvervoer vliegtuig A
Bron:
< 700 km
270
700 ‐ 2.500 km
200
> 2.500 km
135
g CO2 / reizigerskm
Personenvervoer conventionele personenauto B
C
D E F
2780
Diesel
3135
LPG
1860
Benzine (Klasse < 1,4 ltr)
185
Benzine (Klasse 1,4 ‐ 2,0 ltr)
220
Benzine (Klasse > 2,0 ltr)
305
Benzine (Klasse gemiddeld)
215
Diesel (Klasse < 1,7 ltr)
155
Diesel (Klasse 1,7 ‐2,0 ltr)
195
Diesel (Klasse >2,0 ltr)
265
Diesel (Klasse gemiddeld)
205
LPG (Klasse gemiddeld)
175
Minibus (max. 9 personen) ‐ Benzine
255
Minibus (max. 9 personen) ‐ Diesel
215
Minibus (max. 9 personen) ‐ LPG
200
Brandstoftype niet bekend
210
Hybride middenklasser (Toyota Prius, Honda Civic)
125
Hybride hogere klasse (Lexus GS450h, Lexus RX400h)
225
g CO2 / liter brandstof
CE Delft, 2011
g CO2 / voertuigkm
CE Delft, 2008
g CO2 / voertuigkm
CE Delft, 20108
g CO2 / voertuigkm
CE Delft, 2008
g CO2 / voertuigkm
CE Delft, 2011
g CO2 / voertuigkm
g CO2 / voertuigkm
CE Delft, 2008
Personenvervoer collectief
G
Bron:
Benzine
Touringcar
CE Delft, 2011
Bron: 45
Streekbus
95
Stadsbus
120
Metro / tram
100
Stoptrein
100
Intercity
55
Stoptrein + Intercity
65
Hoge snelheidstrein
60
g CO2 / reizigerskm
CE Delft, 2008
Goederenvervoer Goederenvervoer algemeen
A
Bron:
Benzine
2780
Diesel
3135
LPG
1860
Stookolie
3185
Bio‐ethanol
1600
g CO2 / liter brandstof
Vervoer bulk goederen B
Versie 2.0
CE Delft, 2008
Bron:
Vrachtauto < 20 ton
295
Vrachtauto > 20 ton
110
Trekker met oplegger
80
g CO2 / tonkm
CE Delft, 2008