Rozsah dodávky Dříve než začnete se skládáním, zkontrolujte všechny součásti dodávky.
Elektro model člunu „Hornet“, ARR
Obj. č.: 27 54 40
Vážení zákazníci, děkujeme Vám za Vaši důvěru a za nákup elektrického modelu člunu Reely Hornet, ARR. Tento návod k obsluze je součástí výrobku. Obsahuje důležité pokyny k uvedení výrobku do provozu a k jeho obsluze. Jestliže výrobek předáte jiným osobám, dbejte na to, abyste jim odevzdali i tento návod.
Účel použití Tento výrobek představuje elektřinou poháněný model člunu, který se ovládá systémem dálkového ovládání (dálkové ovládání lze zakoupit zvlášť). Model je určen pro venkovní použití a smí se používat jen ve vodě.
Obrázek 1 Z technických důvodů je model v tomto návodu zobrazován na fotografiích bez dekorací. Hlavní součásti: 1. Tělo člunu se snímatelným trupem 2. Stojan na člun Provoz člunu vyžaduje další příslušenství, které není součástí dodávky a musí se objednat zvlášť. Jedná se o pohonný akumulátor, vhodnou nabíječku a dvoukanálové dálkové ovládání, jakož i baterie, resp. nabíjecí akumulátory do dálkového ovládání. K sestavení modelu budete rovněž potřebovat oboustrannou lepicí pásku (páska na servo) nebo suchý zip, nástroje (šroubovák a nůž) a také viskózní vteřinové lepidlo, nebo 5 minutové epoxidové lepidlo.
Popis výrobku Model člunu „Hornet“ představuje konstrukčně vyspělý typ modelu určený pro začátečníky. Sestavení a pozdější řízení vyžadují jen několik informací o manipulaci s modely lodí.
Bezpečnostní pokyny
Model je vyroben kompletně ze sklolaminátového posíleného plastu. Trup lodi lze sundat a je už polepen dekoračními nálepkami. K modelu člunu je potřebné ještě dokoupit pohonný akumulátor, vhodnou nabíječku, náhradní lodní vrtuli a dálkové ovládání.
a) Všeobecné informace
Uživatel může řídit: plynulé ovládání rychlosti elektrického motoru (jen směrem dopředu) a natáčení závěsného motoru pro změnu směru. Potřebné elektronické součásti jako regulátor rychlosti a servo řízení jsou už nainstalovány.
• • • •
•
• •
Neoprávněné úpravy a/nebo modifikace výrobku jsou zakázány z bezpečnostních a schvalovacích důvodů (CE). Výrobek není hračka a není vhodný pro děti dětí do 14 let. Dálkové ovládání a součásti pohonu se nesmí namočit ani navlhnout. Model je vhodný jen pro použití v čerstvé vodě. Pokud nemáte dostatek zkušeností z řízení dálkově ovládaných modelů lodí, obraťte se na zkušeného modeláře, nebo na klub modelářů. Nenechávejte obalový materiál bez dozoru. Mohl by se stát nebezpečnou hračkou pro děti. Pokud si nebudete vědět rady, jak tento výrobek používat a v návodu nenajdete potřebné informace, spojte se s naší technickou poradnou nebo požádejte o radu kvalifikovaného odborníka.
b) Před uvedením do provozu •
•
• • • •
•
• •
Ubezpečte se, že v dosahu dálkového ovládání se nepoužívá žádný jiný model, který je řízen na stejném kanálu (frekvenci vysílače). V opačném případě nad dálkově ovládaným modelem ztratíte kontrolu. V případě systémů dálkového ovládání 2,4 GHz zkontrolujte také, jestli je možný souběžný provoz dvou nebo vícero ovládacích systému v těsné blízkosti, aniž by docházelo k vzájemnému rušení. Zkontrolujte funkční spolehlivost Vašeho modelu a systému dálkového ovládání. Věnujte pozornost jakémukoli viditelnému poškození, jako např. vadným spojům konektorů, nebo poškozeným kabelům. Všechny pohyblivé prvky se musí pohybovat lehce, ale nesmí mít příliš velkou vůli v ložisku. Akumulátor v modelu, který je nezbytný k provozu, stejně jako nabíjecí akumulátory použité v dálkovém ovládání, nabíjejte v souladu s pokyny uváděnými výrobcem akumulátorů. Používáte-li pro napájení vysílače baterie, ujistěte se, že mají dostatečnou kapacitu (zkoušečkou baterií). Pokud jsou baterie vybité, vždy vyměňujte celý set, nikdy neměňte jen jednotlivé články. Před každým použitím zkontrolujte nastavení posuvných trimrů na vysílači pro ovládání jednotlivých směrů řízení, a pokud je to nezbytné, upravte jejich nastavení. Anténu na vysílači dálkového ovládání vždy nasměrujte tak, aby její konec byl v maximálně svislé poloze. V opačném případě nemusí vysílač odesílat signály správně, což může vést ke značnému snížení dosahu. Při uvedení do provozu vždy zapněte jako první vysílač. Teprve poté můžete připojit pohonný akumulátor. V opačném případě může dojít k nepředvídatelným reakcím systému přijímače a šroub člunu se může nechtěně dát do pohybu! Nebezpečí nehody nebo úrazu! Před každým uvedením do provozu zkontrolujte správnost a těsnost usazení lodního šroubu a také, jestli není šroub poškozen. Pokud lodní šroub běží, dejte pozor, aby se do prostoru jejího otáčení a sání nedostaly žádné předměty nebo části těla. Nebezpečí úrazu!
c) Během provozu • • • • • • • • • • •
Při provozování výrobku neriskujte! Vaše bezpečnost i bezpečnost Vašeho okolí závisí výhradně na Vaší zodpovědnosti při manipulaci s modelem. Jste plně zodpovědní za bezpečné provozování modelu! Nesprávným používáním se mohou způsobit vážné úrazy a hmotné škody! Proto buďte vždy během provozování modelu dostatečně vzdáleni od osob, zvířat nebo okolních objektů. Pro provoz modelu si vyberte vhodnou vodní plochu. Na vodní ploše, kterou si zvolíte pro provoz modelu, se nesmí vyskytovat popínavé rostliny (např. řasy) a rovněž tam nesmí plavat žádné předměty (např. větve). Všímejte si vodních proudů a dalších podmínek, které mohou být na překážku pohybu modelu, nebo mohou jeho používání dokonce znemožnit. Nebezpečí ztráty modelu! S modelem jezděte, pouze pokud vaše reakční schopnosti nejsou omezeny. Vliv únavy, alkoholu nebo léků může vést k chybným reakcím. Nikdy neřiďte člun proti koupajícím se osobám nebo zvířatům. Nikdy nesměrujte anténu vysílače přímo na model. Značně se tím zkracuje dosah. Motor, řídící jednotka i akumulátor v modelu se během provozu mohou zahřívat. Proto před opětovným nabíjením akumulátoru, nebo jeho výměnou za nový počkejte alespoň 5 až 10 minut. Pohonný motor se musí ochladit na teplotu okolního prostředí. Nikdy nevypínejte dálkové ovládání (vysílač), dokud se model ještě používá. Po plavbě vždy nejdříve odpojte jako první akumulátor v modelu, nebo model vypněte. Teprve potom je možné vypnout dálkové ovládání. V případě poruchy nebo selhání nepoužívejte model, dokud závadu neodstraníte. Model ani vysílač nevystavujte po delší dobu přímému slunečnímu světlu a velkému teplu.
Manipulace s bateriemi a akumulátory Nenechávejte baterie (akumulátory) volně ležet. Hrozí nebezpečí, že by je mohly spolknout děti nebo domácí zvířata! V případě spolknutí baterií vyhledejte okamžitě lékaře! Baterie (akumulátory) nepatří do rukou malých dětí! Vyteklé nebo jinak poškozené baterie mohou způsobit poleptání pokožky. V takovémto případě použijte vhodné ochranné rukavice! Dejte pozor nato, že baterie nesmějí být zkratovány, odhazovány do ohně nebo nabíjeny! V takovýchto případech hrozí nebezpečí exploze! Nabíjet můžete pouze akumulátory. Vybité baterie (již nepoužitelné akumulátory) jsou zvláštním odpadem a nepatří do domovního odpadu a musí být s nimi zacházeno tak, aby nedocházelo k poškození životního prostředí! K těmto účelům (k jejich likvidaci) slouží speciální sběrné nádoby v prodejnách s elektrospotřebiči nebo ve sběrných surovinách! Šetřete životní prostředí!
Příprava k uvedení do provozu Model člunu Hornet se dodává připraven k provozu. K uvedení do provozu je potřebné provést jen několik kroků, jako např. instalaci systému přijímače. Před dokončením modelu nebo jeho uvedením do provozu si pozorně přečtěte každou část. Pro lepší pochopení jsou jednotlivé části přípravy znázorněny na obrázcích. Všimněte si, že čísla v textu odkazují vždy na součásti na obrázku, který je uveden vedle textu. Kroky popsané v jednotlivých částech provádějte, až když plně pochopíte pracovní postup a budete přesně vědět jak postupovat.
a) Instalace a připojení přijímače
Obr. 2
• • •
Odstraňte 4 aretační úchyty na stranách trupu a trup zvedněte z těla lodě (obr. 2, bod 1). Odstraňte oba šrouby a sundejte kryt pouzdra dálkového ovládání (obr. 2, bod 2). Regulátor rychlosti připojte ke kanálu č. 2 přijímače. Dodržujte přitom provozní pokyny k systému dálkového ovládání.
Pro vložení připojovacího kabelu přijímače regulátoru rychlosti do pouzdra dálkového ovládání budete muset na straně pouzdra, která směruje k přední části člunu, vyříznout malý křížek a přes něj pak prostrčit kabel. Pokud je kabel zasrčen dostatečně daleko, musí se vyříznutý křížek znovu zalepit kouskem lepicí pásky, nebo kapkou silikonu. Případně můžete také do pouzdra vyvrtat pro kabel vhodný otvor a ten pak utěsnit gumovým těsněním (není součástí dodávky), (obr. 2, bod 3). V připojovacím kabelu přijímače pro regulátory rychlosti jsou často zabalena tzv. feritová jádra. Slouží k omezení rušení a měla by být umístěna co nejblíže k přijímači. Do RC pouzdra se však při připojování k přijímači nemusí nutně vkládat feritové jádro. Pokud je pro připojení k přijímači potřeba o něco delší kabel, vinutí se musí upravit. •
•
Dosah dálkového ovládání se může výrazně snížit, pokud se anténa přijímače neumístí správně (např., když se anténa nechá jen uvnitř člunu, nebo uvnitř RC pouzdra). V takovém případě nebude možné model ovládat. Před každým použitím zkontrolujte, zda je anténa umístěna správně.
c) Kontrola připojení lodního šroubu Před každou plavbou zkontrolujte lodní vrtuli a její kontramatici, jestli dobře sedí a není poškozena. Poškozený lodní šroub se musí před plavbou vyměnit. V opačném případě se může lodní šroub během jízdy uvolnit a zlomit. Hrozí nebezpečí dalšího poškození modelu a model nebude možné déle ovládat. Viz také další informace k lodní vrtuli v části „Výměna lodního šroubu“.
d) Kontrola připojení závěsného motoru
Přijímač připevněte kouskem oboustranné lepicí pásky, nebo kouskem suchého zipu na bok RC pouzdra. Doporučujeme, abyste přijímač dali do určité vzdálenosti od spodní části RC pouzdra, aby jej nepoškodila voda, která by mohla do pouzdra proniknout (obr. 2, bod 4). Uvolněné kabely přichyťte vázací páskou, aby se nedostaly do spojů.
b) Instalace antény přijímače
Obr. 4 Před každým použitím modelu zkontrolujte pevnost připojení, a jestli není připojení narušeno. Poškozené nebo uvolněné připojení (např. uvolněné šrouby) se musí před plavbou opravit. V opačném případě se připojovací tyč může během plavby nechtěně uvolnit. Hrozí nebezpečí dalšího poškození modelu (např. bloků serva řízení) a model nebude možné déle ovládat. Dodržujte také níže uvedené pokyny – viz část „Uvedení do provozu“. Šroubové spoje mezi kovovými částmi se musí zajistit proti uvolnění buď samojisticí maticí, nebo kapkou laku pro zajištění šroubových závitů. Obr. 3 Anténa přijímače se vytáhne ze zadní pravé části RC pouzdra (ve směru plavby) a přes anténní trubičku se nasměruje nahoru. • Zatlačte anténu přijímače směrem ven přes kryt pouzdra dálkového ovládání. • Prostrčte anténu přes anténní trubičku a zatlačte ji do otvoru v krytu. • Poté můžete kryt RC pouzdra zavřít a upevnit dvěma šrouby. V moderních systémech dálkového ovládání s technologií 2,4 GHz postačují pro bezpečný provoz jen krátké antény na vysílači a přijímači. Jak ukazuje obrázek č. 3, nainstalovaný přijímač má také pouze krátkou anténu. Anténu představuje několik centimetrů drátu bez izolace. Bude úplně postačovat, když se anténa vystrčí ven, jak ukazuje obrázek č. 3. Zbývající část kabelu antény slouží jako záloha pro prodloužení, aby ji bylo možné vytáhnout z pouzdra.
e) Instalace regulátoru rychlosti Vodou chlazený regulátor rychlosti je už z výroby připojen k závěsnému motoru popruhy a má potřebné elektrické připojení. Je jednoduše položen na krytu RC pouzdra (viz také obr. č. 3). Praktická rada: Po provedení úvodní instalace systému přijímače se pouzdro dálkového ovládání v člunu už obvykle nebude muset otvírat. Doporučujeme proto, abyste regulátor rychlosti přichytili ke krytu RC pouzdra proužkem suchého zipu (není součástí dodávky). Dejte pozor, aby se anténa přijímače neohýbala a aby se kabely a hadice s chladící vodou při řízení volně pohybovaly, aniž by se ohýbaly. V opačném případě může dojít k poškození nebo i k přerušení chlazení regulátoru rychlosti a motoru. V důsledku přehřátí se pak regulátor rychlosti a motor mohou trvale poškodit. Na tento druh poškození se nevztahuje záruka!
f) Instalace stojanu Součástí dodávky je dřevěný stojan na člun, který se však musí nejdříve složit a slepit. Sestavte čtyři části stojanu dohromady, jak ukazuje obrázek č. 5. Dvě boční části (obr. 5, bod 1) se musí postavit tak, aby široká strana směrovala dolů. Podélné části (obr. 5, bod 2) se připojí k bočním částem tak, aby byl nápis HORNET z vnější strany.
Obr. 6
c) Kontrola ovládacích funkcí Po zapnutí vysílače a připojení pohonného akumulátoru k regulátoru rychlosti je váš model připraven k použití. Motor by v této chvíli neměl ještě nastartovat, ani vydávat žádný zvuk. • Obr. 5
Uvedení do provozu
•
a) Vložení pohonného akumulátoru Zdvihněte horní kryt modelu, jak je uvedeno výše v části „Příprava k uvedením do provozu“. Pohonný akumulátor je přilepen uvnitř modelu a zabezpečen suchým zipem (obr. 6, bod 1). Dejte pozor, aby byl akumulátor pevně uchycen. Doporučujeme jej připevnit kromě existujícího suchého zipu ještě jedním proužkem suchého zipu.
Šroubové spoje mezi kovovými částmi se musí zajistit proti uvolnění buď samojisticí maticí, nebo kapkou laku pro zajištění šroubových závitů.
b) Připojení pohonného akumulátoru Zapněte vysílač a trimování všech ovládacích funkcí nastavte do středové polohy. Řiďte se informacemi a pokyny v návodu k obsluze dálkového ovládání. Položte člun na vhodný povrch (např. na přiložený stojan), aby se lodní šroub mohl volně pohybovat. Konektory nabíjecího akumulátoru připojte k ovládací elektronice (obr. 6, bod 2). Regulátor rychlosti se aktivuje okamžitě po připojení. Pokud je všechno v pořádku, ozve se zvuková signalizace (2 pípnutí, přestávka, 2 pípnutí). Regulátor rychlosti je nyní připraven k provozu.
Zkontrolujte připojení závěsného motoru. Pohybujte kolečkem řízení (obr. 7, bod 1). Při řízení doleva se musí závěsný motor naklonit rovněž doleva (při pohledu zezadu ve směru jízdy). V opačném případě budete muset na vysílači zvolit reverzní funkci serva řízení (viz návod k obsluze dálkového ovládání). Pokud je kolo řízení směru na vysílači a také jeho trimování v neutrální poloze, musí se závěsný motor vyrovnat zpříma do středové polohy. V opačném případě se bude muset adekvátním způsobem upravit trimování na vysílači (viz návod k obsluze dálkového ovládání). Jestliže k nápravě nestačí trimování na vysílači, budete muset poopravit nastavení připojení motoru při poloze řídícího kolečka a trimování v neutrálních polohách. Uvolněte šrouby na tyči řízení (obr. č. 4) a upravte připojení. Poté šrouby znova našroubujte zpět.
•
Zkontrolujte funkci „jízdy dopředu“. Páčka plynu na vysílači (obr. 7, bod 2) dovoluje plynulou úpravu rychlosti plavby modelu. Čím dále zatlačíte páčku směrem k rukojeti, tím rychleji se musí kroutit lodní šroub a tím rychleji se bude člun pohybovat dopředu. Pokud se motory nastartují, jen pokud se páčka plynu zatlačí dopředu, budete muset aktivovat reverzní funkci pro pohyb dopředu na vysílači (viz návod k obsluze dálkového ovládání).
Pokud se zvuková signalizace úspěšné aktivace neozve, regulátor rychlosti není připraven k provozu. V takovém případě opatrně upravte jeho trimování na vysílači (viz návod k obsluze dálkového ovládání), až dokud se neozve zvukový signál (2 pípnutí). Může být přitom také potřebné odpojit na 10 sekund pohonný akumulátor, aby se regulátor rychlosti mohl restartovat. Pokud tato opatření nevedou k úspěchu, bude potřebné naprogramovat neutrální polohu funkce „plynu“. Postupujte podle níže uvedených pokynů v části „Programování regulátoru rychlosti“. Když je špatný signál vysílače, regulátor rychlosti přejde do zabezpečeného režimu (motor se zablokuje) a tento stav je signalizován zvukovým znamením (píp, přestávka, píp, přestávka, atd.).
Obr. 7
d) Zkouška dosahu
f) Nastavení úhlu náběhu závěsného motoru
Před prvním použitím se musí podle pokynů výrobce nabít pohonný akumulátor, a pokud používáte akumulátory ve vysílači, tak i tyto nabíjecí akumulátory. Poté proveďte zkoušku dosahu dálkového ovládání. Zapněte dálkové ovládání a poté přijímač. Ke kontrole dosahu svého dálkového ovládání budete potřebovat pomocníka. Požádejte ho, aby podržel model a vy se s vysílačem postupně od modelu vzdalujte. Ovládání musí fungovat bez problémů alespoň do vzdálenosti minimálně 50 metrů.
Pokud se uvolní 2 šrouby (obr. 8, bod 1) můžete upravit úhel náběhu závěsného motoru směrem k trupu člunu (obr. 8, bod 2). Upravují se tím klouzavé vlastnosti modelu. Po úpravě se šrouby musí znova pevně utáhnout.
e) První plavba
Klouzavost člunu závisí na vodní hladině (např. na vlnách) a na používaných akumulátorech (jejich hmotnosti nebo trimování). To nejvhodnější nastavení musíte najít v průběhu zkušebních jízd. Na obrázku č. 8 je rovněž zobrazen vstup (bod 3) a výstup (bod 4) chladicího systému.
Ovládací elektronika regulátoru rychlosti umožňuje modelu jen plavbu směrem dopředu. Při manévrování si uvědomte, že model neumožňuje zpětný chod, tak jak ho znáte např. z modelů automobilů. Model se smí používat pouze s nasazenou horní částí trupu. V opačném případě se může do člunu dostat stříkající voda a zničit dálkové ovládání a součásti pohonu. Na tento druh poškození se nevztahuje záruka! Z bezpečnostně – technických důvodů je pohonný akumulátor vybaven vestavěnou ochranou proti podpětí. Pokud se akumulátor z důvodu ochrany před hlubokým vybitím vypne, model by mohl samovolně odplout, nebude možné jej déle ovládat a mohlo by dojít k jeho ztrátě. Proto provoz modelu včas přerušte (v závislosti na způsobu řízení plavby a použitých akumulátorech ne déle než po 5 až 8 minutách) a přiveďte ho včas ke břehu ještě s dostatkem anergie, abyste tak předejdete hlubokému vybití pohonného akumulátoru. Plavba v případě nevhodných podmínek jako je například silný vítr nebo velké vlny není dovolena a může způsobit ztrátu modelu. Pokud si v průběhu plavby všimnete jakýchkoli neobvyklých zvuků, prudkého otáčení modelu, nebo ztráty rychlosti, ukončete co nejrychleji plavbu a zjistěte příčinu. Ve většině případů se do lopatek lodního šroubu mohou zamotat vodní řasy nebo podobné předměty, což může způsobit zhoršit, nebo i celkem znemožnit pohyb a ovládání modelu. Dalším užívání modelu může za takové situace způsobit zničení pohonných součástí. Na tento druh poškození se nevztahuje záruka! Před každou plavbou kontrolujte funkci vodního chlazení. Použijte k tomu malou hadičku, pomocí které foukněte do vstupu chlazení vzduch (viz obr. 8, bod 3). Vzduch (nebo voda během provozu) musí zase vstupem vyjít ven (obr. 8, bod 4). Nikdy nepoužívejte model, když jsou hadičky, kterými teče chladicí voda, ucpány, nebo když jsou pokrouceny. Motor a /nebo regulátor rychlosti by se mohly přehřát a poškodit. Na tento druh poškození se nevztahuje záruka! Loď umisťujte na vodní hladinu opatrně a ve vodorovné poloze. Dejte pozor, aby se lodní šroub volně otáčel a nebyl v kontaktu se zemí. Opatrně zatáhněte páčku plynu na dálkovém ovládání směrem k rukojeti. Model se začne pohybovat vpřed. Otáčení směrového kolečka doleva nebo doprava způsobí zatáčení modelu v příslušném směru. Doba plavby je v závislosti na stylu řízení plavby přibližně 5 až 8 minut. Plavbu včas ukončete a vraťte se s modelem zpět ke břehu. Otevřete horní část trupu, odpojte pohonný akumulátor v modelu, vypněte vysílačku a ověřte, jestli dovnitř modelu nepronikla voda. Voda, která vnikla do modelu, musí být okamžitě odstraněna. Zvláštní pozornost věnujte tomu, aby během vylévání vody nedošlo k vniknutí vody do dálkového ovládání nebo do pohonných částí modelu.
Obr. 8
Výměna lodního šroubu • • •
Pomocí vhodného nástroje (není součástí dodávky) otáčejte pojistnou matici (obr. 9, bod 1) doleva proti směru hodinových ručiček a odstraňte ji. Lodní šroub sejměte z hřídele. Na hřídel nasuňte nový lodní šroub, aby drážky v šroubu zapadly do drážek hřídele (obr. 9, bod 2). Poté lodní šroub zajistěte bezpečnostní maticí, kterou jste předtím odšroubovali.
Malé množství vody uvnitř modelu (přibližně 10 ml při jedné plavbě) je normální, ale musí se po každé plavbě vylít. Po plavbě se musí motor a regulátor rychlosti ochladit na běžnou teplotu okolního prostředí. Proto si před další plavbou udělejte přestávku alespoň 5 až 10 minut. Pro rychlejší ochlazování by měl zůstat horní kryt trupu sejmutý. Obr. 9
Programování regulátoru rychlosti Regulátor rychlosti je už z výroby perfektně nastaven. Proto doporučujeme, abyste jeho nastavení neměnili. Programování se provádí na základě zvukových signálů, které se generují krátkým spouštěním elektrického motoru a ne z nějakého reproduktoru.
a) Možnosti nastavení regulátoru rychlosti
Funkce 6 – Frekvence cyklů regulátoru rychlosti Nastavení regulátoru rychlosti se kromě jiného určuje i frekvencí cyklu. Regulátory s vysokofrekvenčním cyklem se hodí například pro motory s velmi vysokými otáčkami a s nízkým odporem. Nastavení této funkce vyžaduje komplexní znalosti a kontrolní měření proudu, rychlosti otáček a teploty. Doporučujeme proto zachovat tovární nastavení na automatickém režimu. V opačném případě může dojít k poškození motoru nebo regulátoru rychlosti. Na tento druh poškození se nevztahuje záruka!
Funkce 1 - Typ baterie / zastavení: Když se v případě akumulátoru Li-Pol (2 až 4 články) dostane napětí na článek na 3 V (v případě 3 článků Li-Pol to bude 9 V), tak regulátor rychlosti prudce sníží rychlost motoru. Ve funkci 4 (Způsob ovládání plynu) se může namísto snížení rychlosti nastavit zastavení motoru. Regulátor rychlosti rozpoznává typu akumulátoru automaticky za předpokladu, že je akumulátor plně nabitý. Po prvním nastavení verze „NiMH / Li-Pol“ vydává funkce 1 další zvukové signály (2 až 6 pípnutí). V případě použitého regulátoru rychlosti nemají žádný význam ani funkci. Funkci 1 vždy nastavte na „NiMH / Li-Pol“ (jedno pípnutí).
b) Programování neutrální polohy
Funkce 2 – Pohyb ovládací páky: Když se zvolí možnost „Auto“, tak se po připojení napájení automaticky vybere nejlepší neutrální poloha. Možností „Pevně daný rozsah“ se stanoví ovládací signál plynu na 1,1 ms až 1,8 ms. Je to potřebné, pokud pracujete se standardní konzolí vysílače a chcete ovlivňovat rychlost motoru směrem dopředu s využitím celého ovládacího rozsahu ovládací páčky. „Rychlá reakce“ znamená, že změna polohy na vysílači směrem k plynu se přenáší přímo na ovladač rychlosti. Nastavení „Pomalá reakce“ znamená, že změna polohy na vysílači směrem k plynu se přenáší na ovladač rychlosti se zpožděním. Nastavení rychlé a pomalé reakce lze naprogramovat v podnabídce položky programu “control path“. Nejdříve zvolte bod programu „control range“ a ukončete programování. Při opakovaném výběru funkce 2 můžete programovat nastavení rychlé „fast reaction“ a pomalé reakce „slow reaction“. Počet signálů 1:Ttyp aku / zastavení 2: Pohyb ovládací páky plynu 3: Brzda 4: Způsob ovládání plynu 5: Počet pinů motoru 6: Frekvence cyklů regulátoru rychlosti
1 NiMH / Li-Pol Auto Vypnuta Standardní 2-4 Automaticky
2 3 4 Pevně daný rozsah Rychlá reakce Pomalá reakce Měkká Střední Silná Reverzní Slabé podpětí Silné podpětí 6-8 10 – 14 Auto 16 kHz
-
-
Funkce 5 – Počet pinů motoru Nastavení střídavého motoru se určuje kromě jiného počtem pinů. Motory s menším počtem pinů jsou motory s vysokou rychlostí otáček, ale s poměrně nízkým točivým momentem. Nastavení této funkce vyžaduje komplexní znalosti a kontrolní měření proudu, rychlosti otáček a teploty. Doporučujeme proto zachovat tovární nastavení na automatickém režimu. V opačném případě může dojít k poškození motoru a/nebo regulátoru rychlosti. Na tento druh poškození se nevztahuje záruka!
5 -
6 -
-
-
Funkce 3 - Brzda Když se brzda naprogramuje na „off“ (vypnuta), motor se bude zastavovat po ubrání plynu bez brzdy. V dalších vyberte si jeden ze způsobu brždění. Funkce 4 – Způsob ovládání plynu: Volbou možností Standardní („Rotational direction standard“) nebo Reverzní („Rotational direction reverse“) měníte elektronicky směr otáčení motoru. Dále můžete použít funkce slabého a silného podpětí („Undervoltage soft“ a „Undervoltage hard“), když chcete určit, co se má stát při poklesu napětí v Li-Pol akumulátoru. Pokud nastavíte funkci slabého podpětí, tak regulátor rychlosti při dosažení hranice podpětí prudce sníží rychlost otáček. Model je možné ještě v omezené míře ovládat (doplout s ním ke břehu). Pokud zvolíte možnost silného podpětí, tak se při dosažení hranice podpětí motor okamžitě zcela vypne! Nastavení „Undervoltage soft“ a „Undervoltage hard“ lze programovat v podnabídce programové položky „control path for throttle function“. Nejdříve zvolte bod programu „control characteristics throttle“ a ukončete programování. Při opakovaném výběru funkce 2 můžete programovat nastavení „Undervoltage soft“ a „Undervoltage hard“),
• • •
Zapněte vysílač. Páčku plynu dejte do polohy plného plynu a podržte ji tam. K regulátoru rychlosti připojte pohonný akumulátor (páčka plynu je stále v poloze „plný plyn“). Uslyšíte dvě krátká pípnutí a poté třikrát dvě dlouhá pípnutí. Po třetí sekvenci pípání zatlačte páčku plynu okamžitě do opačné polohy (brzda) a podržte ji tam. V případě dálkových ovladačů s pistolovou rukojetí můžete nechat páčku plynu i ve středové poloze. Uslyšíte jedno pípnutí, po němž následují další dvě pípnutí. Signalizuje se tím úspěšné naprogramování neutrální polohy. Nyní můžete znova pohonný akumulátor odpojit regulátoru rychlosti, nebo zahájit plavbu.
c) Postup programování • • •
• •
•
•
Zapněte vysílač. Páčku plynu dejte do polohy plného plynu a podržte ji tam. K regulátoru rychlosti připojte pohonný akumulátor (páčka plynu je stále v poloze „plný plyn“). Uslyšíte 2 krátká pípnutí a poté třikrát dvě dlouhá pípnutí. Páčku plynu držte stále v poloze „plný plyn“! Po popsané zvukové signalizaci přejde regulátor rychlosti do režimu programování. Můžete si vybrat ze šesti různých funkcí (viz výše uvedenou tabulku). Funkce se opakují v nekonečné smyčce. Výběr první funkce se potvrzuje jedním pípnutí. Pípání se opakuje třikrát v řadě. Poté se regulátor rychlosti přepne na druhou funkci (2 pípnutí, opakují se 3x), atd. až k šesté funkci, po které se znovu opakuje první funkce. Dostupné funkce jsou uvedeny v tabulce (viz výše). Pokud pípání signalizuje funkci, kterou chcete programovat, (např. 2 pípnutí pro programování pohybu ovládací páky), Posuňte páčku plynu na vysílači do neutrální polohy (vypnutý motor). Příslušná funkce je nyní vybrána. Každá funkce má několik možností nastavení (viz výše). Tyto možnosti nastavení jsou rovněž signalizovány pípáním. Každé nastavení se oznamuje akusticky, opakováním příslušné řady signálů (počtem pípnutí) třikrát (další nekonečná smyčka). Počet signálů, které způsobují změnu funkce, najdete rovněž ve výše uvedené tabulce. Když pípání signalizuje správné nastavení, dejte páčku plynu do polohy plného plynu, aby se nastavení uložilo. Páčku musíte držet v této poloze tak dlouho, dokud regulátor rychlosti nepotvrdí úspěšné naprogramování pípnutím. Jestliže chcete udělat další nastavení, podržte páčku plynu v poloze plného plynu, dokud se neukáže další bod programování. Pokud chcete programování ukončit, dejte páčku plynu do polohy minimálního plynu (vypnutý motor). Poté se bude pípáním signalizovat další položka menu. Stále držte páčku ve stejné poloze, až dokud se neozve zvuk potvrzující inicializaci (2 pípnutí). Nyní můžete použít regulátor rychlosti s nově naprogramovaným nastavením.
Čištění a údržba Pravidelně kontrolujte funkce pohonu a ovládání elektroniky modelu. Veškeré pohyblivé části se musí hladce pohybovat, ale v jejich uložení nesmí být přílišná vůle. Vnější část modelu lze čistit pouze pomocí měkkého navlhčeného hadříku. Nikdy nepoužívejte agresivní čistící přípravky nebo chemická rozpouštědla, může dojít k poškození povrchu. Pokud musíte vyměnit jakékoli poškozené nebo opotřebované části, vždy používejte originální náhradní díly. Poškození trupu lodi může být opraveno pouze vhodným lepidlem, které je určeno pro sklolaminátové plastové materiály a není rozpustné ve vodě. Doporučujeme 5 minutové epoxidové lepidlo.
Technické údaje Model Celková délka Délka těla člunu Šířka Výška Hmotnost Ovládání
750 mm 650 mm 270 mm 200 mm 1650 g 2 kanály (vpřed, vlevo/vpravo)
Regulátor rychlosti Vstupní napětí
Li-Pol akumulátor 2 – 3 články, nebo NiMH akumulátor s 9 články
S regulátorem rychlosti lze použít rovněž až 4 Li-Pol články nebo 12 článků NiMH. Motor, který je použit v člunu, je však určen jen pro LI-Pol akumulátor s 2 – 3 články (nebo 6 až 9 článků NiMH). Při provozu s více než 3 Li-Pol články nebo více než 9 NiMH články se motor bude přetěžovat, což může vést k jeho poškození a ke ztrátě záruky. Proud Napětí BEC Proud BEC
50 A – stálý (krátkodobě 90 A) 5,5 V 3A
Doporučené akumulátory Napětí akumulátoru Kapacita akumulátoru
3 článkový akupack Li-Pol (jmenovité napětí 11,1 V) 3000 mAh
Recyklace Elektronické a elektrické produkty nesmějí být vhazovány do domovních odpadů. Likviduje odpad na konci doby životnosti výrobku přiměřeně podle platných zákonných ustanovení. Šetřete životní prostředí! Přispějte k jeho ochraně!
Záruka Na elektrický model člunu Reely „Hornet“ ARR poskytujeme záruku 24 měsíců. Záruka se nevztahuje na škody, které vyplývají z neodborného zacházení, nehody, běžného opotřebení, nedodržení návodu k obsluze nebo změn na výrobku, provedených třetí osobou. Překlad tohoto návodu zajistila společnost Conrad Electronic Česká republika, s. r. o. Všechna práva vyhrazena. Jakékoliv druhy kopií tohoto návodu, jako např. fotokopie, jsou předmětem souhlasu společnosti Conrad Electronic Česká republika, s. r. o. Návod k použití odpovídá technickému stavu při tisku! Změny vyhrazeny! © Copyright Conrad Electronic Česká republika, s. r. o.
VAL/10/2014
