Stand van zaken projecten in de studie-, plan- en realisatiefase

Stand van zaken projecten in de studie-, plan- en realisatiefase Nr. Projectnr.

Soort project

Stand van zaken

Fase

(mogelijke) Uitvoering in

1

alg-02

bereikbaarheid

Pilot Dynamisch Verkeersmanagement Alkmaar / Noord-Holland Midden De aanpassing van de verkeersregelinstallaties (VRI's) bestaat uit 2 fasen. In fase 1 worden alle VRI's op de ringweg Alkmaar aangepast. Fase 2 betreft alle VRI's van het gebied Noord-Holland Midden (N246 en N203). Na invoering van fase 1 wordt besloten of fase 2 wordt uitgevoerd. Fase 1 is volgens planning in april/mei 2006 afgerond.

realisatie

2003-2006

2

alg-04

verkeersveiligheid

Locaties alternatieve verlichting Voorstellen voor toe te passen verlichtingssystemen worden uitgewerkt. Het gaat om een combinatie van innovatieve (alternatieve) verlichtingssystemen, dimbare systemen en traditionele verlichting. De voorontwerpen inclusief kostenraming zijn gemaakt. In 2006 zullen vijf gevaarlijke wegvakken uit de “Top 20” ter hand worden genomen.

plan

2006-2008

3

alg-06

bereikbaarheid

Investeringsprogramma flankerende maatregelen openbaar vervoer Noord-Holland Noord Naar verwachting worden in 2006 bij 300 bushaltes (nieuwe) abri's, fietsenrekken en prullenbakken geplaatst. Het verhogen van de perrons wordt voorbereid. In 2007/2008 worden de perrons langs provinciale wegen waar mogelijk verhoogd en worden er nieuwe abri's geplaatst. In 2006 zal verder uitvoering worden gegeven aan het pilotproject HAL-OV-corridor (snelle busverbinding BergenAlkmaar-Heerhugowaard) waarbij DRIS-componenten (dynamische reisinformatie, KAR enz.) worden toegepast.

realisatie

2006-2009

4

alg-13

bereikbaarheid

Nieuwe aansluiting op de A9, gemeente Heiloo Het formele verzoek om toestemming van een extra aansluititng op de A9 is afgewezen. Het project is gekoppeld aan capaciteitsuitbreiding van de A9. In het overleg met de Minster van Verkeer en Waterstaat is afgesproken dat de mogelijkheden voor capaciteitsuitbreiding A9 procedureel door Rijkswaterstaat Noord-Holland worden uitgewerkt. Inpassing in ZSM2 is mogelijk indien een ander project uitvalt. Het verzoek om toestemming voor de extra aansluititng wordt heroverwogen na besluitvorming over de capaciteitsuitbreiding.

studie

2010 e.v.

5

alg-14

bereikbaarheid

realisatie Bereikbaarheid Kust Voor de projecten "Bloemendaal-Zandvoort" en "Bergen-Zijpe" worden dit jaar maatregelen gerealiseerd. Voor het project "Castricum-Velsen" worden deze zomer de eerste maatregelen gerealiseerd om de bereikbaarheid van de kust te bevorderen. Daarnaast wordt gewerkt aan een uitvoeringsprogramma 2007-2009.

2004-2009

6

alg-15

leefbaarheid

studie/ Ontsnipperingsplan plan/ De volgende projecten zijn in voorbereiding/uitvoering: N201 - 3 faunapassages (studie); N236 - 3 faunapassages realisatie (studie); N244 - diverse voorzieningen (gerealiseerd); N417 - 3 dassentunnels (realisatie); N511 - 3 paddentunnels (plan); N512 - 3 paddentunnels + faunapassage (realisatie); N524 - 1 faunapassage (plan); N525 - 1 faunapassage (plan) N526 - 3 faunapassages (realisatie); N527 - 3 faunapassages (realisatie).

doorlopend

Provinciaal Meerjarenprogramma Infrastructuur 2006-2010 * Dit zijn projecten die door derden op provinciale wegen worden uitgevoerd

1


Soort project

Stand van zaken

Fase


7

alg-16

leefbaarheid

Energie uit asfalt Het onderzoek voor de N201 is uitgevoerd, maar wordt niet meegenomen in de aanbesteding in verband met onzekerheden omtrent de implementatie van energie uit asfalt in het project. Andere mogelijke projecten zijn de verdubbeling van de N244, de N246 bij de Kerkstraat (Zaanstad) en de Westfrisiaweg. Het onderzoek naar de N244 is vrijwel afgerond. Er wordt nu gewacht op een reactie van de gemeente Purmerend. Voor de N246 is toestemming gegeven om een klein gedeelte van de weg te voorzien van collectoren ten behoeve van de bouw/renovatie van een verzorgingshuis.

studie

2004-2006

8

alg-17

bereikbaarheid

Investeringsprogramma kortetermijnmaatregelen RegioNet De maatregelen worden door de wegbeheerders uitgevoerd. De projecten bustoerit A27 en vluchtstrookgebruik A27, waarvoor krediet beschikbaar is, worden door de provincie zelf uitgevoerd. Voor het investeringsprogramma is tevens een bedrag van € 15 miljoen gereserveerd in de Extra investeringsimpuls voor de periode 2006 - 2010. Hiervoor wordt een programma opsteld waarvan de 1e tranche voorjaar 2006 gereed is.

realisatie

2004-2010

9

alg-18

verkeersveiligheid

studie Maximumsnelheid op provinciale wegen De maximumsnelheid op diverse provinciale wegen dient beter in overeenstemming te worden gebracht met het wegbeeld. Aanleiding hiertoe zijn zowel de strenge milieunormen als de verkeersveiligheid. Een aantal wegvakken kan al op korte termijn worden opgepakt. Het meest urgent zijn de wegen waar nu 100 km/u gereden mag worden, maar waar geen middenberm aanwezig is. Op twaalf wegen of wegvakken wordt op korte termijn de snelheid verlaagd. Op twaalf andere wegen wordt de snelheid op middellange termijn verlaagd.

2007-2009

10

alg-20

bereikbaarheid

2006

11

K20-01

bereikbaarheid

studie Bepalen netwerkkwaliteit verkeerswegen In het najaar van 2005 is middels een verkeersonderzoek bepaald wat de referentiewaarden zijn voor de netwerkkwaliteit op de belangrijkste wegverbindingen in de provincie Noord-Holland. Op basis van de referentiewaarden kunnen streefwaarden voor de toekomstige bereikbaarheid in de provincie worden vastgesteld. Medio 2006 wordt een besluit genomen over het vervolg van het project. plan Fietsbrug ter plaatse van Geestmerambacht, gemeente Alkmaar en Bergen Het project wordt voorbereid. Het ambtelijke akkoord met de gemeente Bergen over het verbindende stuk fietpad en de aanpak van de grondverwerving moet nog bestuurlijk worden vastgesteld. Die besluitvorming wordt naar verwachting in de 1e heflt 2006 afgerond. De grondverwerving is gereed. De start van de uitvoeringsfase wordt verwacht medio 2007.

12

N023-01

bereikbaarheid

Westfrisiaweg Er is opdracht verleend om de noodzakelijke procedures in beeld te brengen, een advies te geven over de vervlechting daarvan en een realistische planning te leveren. Deze drie onderdelen vormen de basis voor het op te stellen plan van aanpak en de daarbijbehorende projectorganisatie. De volgende activiteiten zijn op dit moment in gang gezet: het opstellen en ondertekenen van de intentieverklaring, het opstellen van de startnotitie MER en het voorbereiden van de MIT-subsidieaanvraag.


studie

2007-2008

na 2010

2


Soort project

Stand van zaken

Fase


13

N197-01

bereikbaarheid

Westelijke Randweg Beverwijk Door de uitspraak van Raad van State op het bezwaarschrift van "Westerhout blijft!" is sprake van ernstige vertraging. Momenteel wordt aanvullend onderzoek verricht, onder andere op het gebied van luchtkwaliteit, geluid en externe veiligheid. Het afgeronde onderzoek Flora & Fauna heeft geleid tot indiening van een aanvullende ontheffingsaanvraag. De reactie hierop van LNV wordt in mei 2006 verwacht. Vervolgens kan een nieuw GS-goedkeuringsbesluit worden opgesteld. De planning van het project hangt daarna af van eventuele nieuwe bodemprocedures. Vooralsnog wordt uitgegaan van een realisatieperiode 2007-2009.

realisatie

2007-2009

14

N200-01

verkeersveiligheid

realisatie

2004-2008

15

N201-01

bereikbaarheid

realisatie

2008-2011

16

N201-02

bereikbaarheid

realisatie

2006-2007

17

N201-03

bereikbaarheid

realisatie

2008-2009

18

N201-04

bereikbaarheid

realisatie

2008-2010

19

N201-20

leefbaarheid

realisatie

2008-2010

20

N201-05

leefbaarheid

Reconstructie Boulevard Barnaart/Kop van de Zeeweg, gemeenten Zandzoort en Bloemendaal De busbaan is gereed. De uitvoering van het gedeelte van de N200 in de gemeente Zandvoort is september 2004 gestart. De uitvoering van de Kop van de Zeeweg in Bloemendaal start in het najaar 2006. Masterplan N201 - Oostelijke Link & Aansluitingen A4, gemeente Haarlemmermeer De uitwerking van het scopeontwerp, behorende bij het realisatiebesluit, tot een voorontwerp is nagenoeg gereed. Dit gebeurt in overleg met Rijkswaterstaat en de gemeente Haarlemmermeer. Masterplan N201 - Verbreding Kruisweg 2x3, gemeente Haarlemmermeer Er vindt nadere afstemming plaats tussen het bestek Wegenwerk c.a. en het bestek Kunstwerk; beide bestekken dienen omgebouwd te worden naar de RAW 2005. Een extra kwaliteitstoets van het bestek Wegenwerk is in uitvoering. De uitvoering start eind 3e kwartaal 2006. Masterplan N201 - Fokkerweg 2x2, gemeente Haarlemmermeer Schiphol levert een bijdrage in projectmanagement. De activiteiten in de definitiefase zijn gestart. Start van de uitvoering is gepland in 2008. Masterplan N201- Aansluiting Fokkerweg-A9, gemeente Haarlemmermeer Schiphol levert een bijdrage in projectmanagement. De activiteiten in de definitiefase zijn gestart. Start van de uitvoering is gepland in 2008. De oplossing voorziet in een nieuwe aansluiting op de A9 ten oosten van de Ringvaart. Deze aansluiting is nog niet door RWS en de gemeente Amstelveen goedgekeurd. Masterplan N201 - Omlegging Schiphol-Rijk, gemeente Haarlemmermeer Schiphol levert een bijdrage in projectmanagement. De activiteiten in de definitiefase zijn gestart. Start van de uitvoering is gepland in 2008. Masterplan N201 - Omlegging Aalsmeer/Uithoorn Het uitvoeringscontract (design&construct) is getekend op 22 december 2005. In verband met het planologische risico over luchtkwaliteit is in het uitvoeringscontract een voorbehoud gemaakt voor de uitvoerende werkzaamheden. De herziening van het bestemmingsplan N201-zone in Aalsmeer is -in het kader van de luchtkwaliteit- goedgekeurd. De bestemmingsplanprocedure in Amstelveen en een aantal artikel 19-procedures lopen nog.

realisatie

2005-2010


3


Soort project

Stand van zaken

Fase


21

N201-06

leefbaarheid

Masterplan N201 - Omlegging Amstelhoek, gemeenten Uithoorn en De Ronde Venen Provinciale Staten hebben een motie aangenomen, waarin een voorkeur wordt uitgesproken de Amstelpassage uit te voeren als een aquaduct in plaats van een vaste hoge brug. De inzet is om de meerkosten van een aquaduct te delen met de betrokken partijen: naast de provincie Noord-Holland zijn dat de provincie Utrecht en de gemeenten Amstelveen, Uithoorn en De Ronde Venen. Besluitvorming hierover medio 2006.

realisatie

2009-2011

22

N201-12

verkeersveiligheid

Fiets-/voetgangersoversteken N201 bij de Van Heuven Goedhartlaan west en de IJweg, gemeente Haarlemmermeer Aan de hand van de conclusie van het rapport "Realisatie verkeerslichtenregeling N201 te Hoofddorp" zal worden bepaald of er nader onderzoek nodig is. Dit zal in overleg met de gemeente Haarlemmermeer gebeuren.

studie

2007

23

N201-13

verkeersveiligheid

studie

2007

24

N201-18

realisatie

2006

25

N201-21

verkeersveiligheid bereikbaarheid

realisatie

2006

26

N201-23

verkeersveiligheid

Reconstructie kruispunt N201-Van Heuven Goedhartlaan oost, gemeente Haarlemmermeer Met de gemeente is afgesproken dat er op dit moment geen langetermijnmaatregelen worden getroffen. De reconstructie van dit kruispunt wordt namelijk bekeken in het licht van de uitvoering van het Masterplan N201. Reconstructie kruispunt N201-N523, gemeente Wijdemeren Het krediet is in maart 2006 gevoteerd. Het project promoveert naar de realisatiefase. Gedeeltelijke afsluiting Aalsmeerderweg-noord, gemeente Haarlemmermeer * Het bestek wegenwerk (doorsteek) is gereed. In relatie tot het project Verbreding Kruisweg 2x3 wordt in overleg met de gemeente Haarlemmermeer de doelmatigheid van de uitvoering bekeken. Verkeersafwikkeling kruispunt N201-Leenderbos, gemeente Haarlemmermeer nieuw project Het rechtsafslaande verkeer van de N201 naar Leenderbos in de spits stroopte op de N201 op, doordat het rechtsafslaande verkeer 10 seconden later groen licht kreeg dan het rechtdoorgaande verkeer op de N201. Dit is inmiddels aangepast, maar als de Zuidtangentbus eraan komt, krijgt deze prioriteit en stroopt het rechtsafslaande verkeer weer op. Onderzocht moet worden hoe dit kan worden opgelost. Project is nog niet opgestart.

studie

2007-2008

27

N201-24

verkeersveiligheid

Fietscorridor N201, Heemstede-Uithoorn nieuw project De laatste jaren zijn er klachten binnengekomen (o.a. van Paswerk en particulieren) over de fietsvoorzieningen langs de N201 tussen Heemstede en Uithoorn. Na eerste inspectie blijkt dat deze fietsverbinding qua breedte, uitvoering en de ligging van het fietspad (soms aan noordzijde en soms aan zuidzijde) niet optimaal en niet voldoet aan onze eisen voor verkeersveiligheid. Onderzocht zal worden welke maatregelen genomen moeten worden om hier een "fietssnelweg" van te maken.

studie

2009

27

N202-03

bereikbaarheid

28

N202-04

bereikbaarheid

studie Verbetering doorstroming knooppunt IJmuiden, gemeente Velsen Het onderzoek naar de verkeersafwikkeling op het kruispunt tussen de A22 / A208 en de N202 is begin 2006 gestart . De uitvoering is sterk afhankelijk van de resultaten van het onderzoek. plan Aanleg bushalten ter hoogte van Reinunie, gemeente Velsen nieuw project Het project wordt voorbereid.


2007-2008

2006

4


Soort project

Stand van zaken

Fase


29

bereikbaarheid

Verkeersstudie A8/A9 Er is een onderzoek gestart naar het toepassen van dynamisch verkeersmanagement op het wegennetwerk tussen de A9 bij Uitgeest en de A8 bij Westzaan. Rond de zomer zal een pakket van maatregelen vastgesteld worden. Afhankelijk van het type maatregel, zal de uitvoering starten in 2006 of 2007. Tevens wordt er een studie verricht naar de mogelijkheden om een verbinding te realiseren tussen de A8 en N203 om Saendelft heen. Naar verwachting is deze studie medio 2006 gereed. Studenten van de Hogeschool InHolland zijn als afstudeeropdracht twee varianten aan het uitwerken. Het resultaat hiervan is voor de zomer 2006 bekend.

studie

2006-2007

Tweede aansluiting Saendelft, gemeente Zaanstad * De verplaatste afslag van de N203 sluit aan op de Rosariumlaan met in de tweede fase een rotonde. Het eerste deel (N203) is uitgevoerd. De tunnelbak is augustus 2004 in uitvoering genomen. De oplevering en openstelling vindt volgens planning juni 2006 plaats. Reconstructie Stationsplein, gemeente Uitgeest De uitvoering is gestart in september 2002 en zal voorjaar 2006 gereed zijn. De uitvoering heeft vertraging opgelopen door het niet tijdig kunnen slopen van het stationsgebouw, het verleggen van kabels en het niet aanwezig zijn van een stalen damwand ter plaatse van de aansluitingen van de fiets-/voetgangerstunnel. Reconstructie kruispunt N203-Vlietsend/Dorpsstraat, gemeente Zaanstad Het krediet is in maart 2006 gevoteerd. Het project promoveert naar de realisatiefase en wordt tijdens de zomervakantie uitgevoerd. Tijdens de uitvoering van dit project vindt tevens groot onderhoud plaats. De reconstructie wordt gelijktijdig uitgevoerd met de reconstructie N203-Iepenstraat. Reconstructie kruispunt N203-Iepenstraat, gemeente Zaanstad Het krediet is in maart 2006 gevoteerd. Het project promoveert naar de realisatiefase en wordt tijdens de zomervakantie uitgevoerd. Tijdens de uitvoering van dit project vindt tevens groot onderhoud plaats. De reconstructie wordt gelijktijdig uitgevoerd met de reconstructie N203-Vlietsend/Dorpsstraat. Reconstructie kruispunt N203-Lindenlaan, gemeente Zaanstad De gemeente Zaanstad wil de weg niet overnemen. Er wordt nu een ontwerp gemaakt om de weg te versmallen van 2x2 naar 2x1 rijstroken. Op het kruispunt N203-Lindenlaan wordt een twee richtingenoversteek gerealiseerd.

realisatie

2004-2006

realisatie

2002-2006

realisatie

2006

realisatie

2006

studie

2007

studie

2007

studie

2007

N203-01

30

N203-02

bereikbaarheid

31

N203-03

bereikbaarheid

32

N203-04

verkeersveiligheid

33

N203-05

verkeersveiligheid

34

N203-07

verkeersveiligheid

35

N203-08

36

N203-09

verkeersveiligheid verkeersveiligheid

Fietsoversteek kruispunt N203-op/afrit N246, gemeente Zaanstad * De gemeente zal dit project verder gaan trekken. Het initiatief van de gemeente wordt afgewacht. Reconstructie kruispunt N203-Vaartdijk, gemeente Zaanstad Als tijdelijke oplossing wordt de (brom)fietsoversteek voorzien van rood asfalt. In afwachting van intern overleg bij de gemeente zal een definitieve oplossing worden gemaakt.


na 2010

5


Soort project

Stand van zaken

Fase


37

N205-03

bereikbaarheid

plan

2006

38

N206-02

verkeersveiligheid

studie

2009

39

N206-03

verkeersveiligheid

plan

2006-2007

40

N207-01

bereikbaarheid

studie

2007

41

N207-03

bereikbaarheid

studie

na 2009

42

N207-04

bereikbaarheid

Realisatie twee fiets-/voetgangersbruggen (Bospadbrug en Duinpadbrug) over de N205, gemeente Haarlemmermeer* nieuw project De gemeente Haarlemmermeer gaat twee fiets-/voetgangersbruggen realiseren over de N205 nabij Floriande. Het voorontwerp is gereed. Aanleg fietspad westzijde Vogelenzangseweg, gemeente Bloemendaal Onderzocht wordt of het bestaande fietspad aan de westzijde van de Vogelenzangseweg doorgetrokken kan worden in de richting van de Oase en zo mogelijk tot aan genoemd kruispunt. Verbeteren verkeersveiligheid op diverse locaties op de Vogelenzangseweg, gemeente Bloemendaal nieuw project De verkeersveiligheid wordt op een aantal locaties verbeterd. Bij de inrit van het tuincentrum (km 39,2) wordt een linksafstrook in combinatie met een fietsoversteek/verkeersdrempel aangelegd. De fietsoversteek ter hoogte van km 39,8 wordt voorzien van een verkeersdrempel en de bestaande fietsoversteek ter hoogte van km 42,0 wordt verbeterd. Het project wordt voorbereid. Aansluiting bedrijventerrein op N207, gemeente Haarlemmermeer * Als gevolg van het nieuwe bedrijventerrein moet de aansluiting N207-Leimuiderweg worden gereconstrueerd. Het verzoek van de gemeente voor medefinanciering wordt afgewacht. Verdubbeling N207, gemeente Haarlemmermeer De kortetermijnmaatregelen die zijn uitgevoerd, hebben naar verwachting een gunstige uitwerking op de doorstroming. Na 2007 worden de genomen maatregelen geëvalueerd en tegelijkertijd zal een onderzoek plaatsvinden of een verdubbeling nog nodig is. Tot die tijd ligt het project stil. Fietsvoorziening op de Elsbroekerbrug in de N207 inclusief toeleidende fietspaden, gemeente Haarlemmermeer Het project zal door het projectbureau Haarlemmermeer Groen worden voorbereid. Momenteel zit deelgebied Zwaansbroek uit het raamplan Haarlemmermeer Groen in de vertraging vanwege bestuurlijke discussie over mogelijke woningbouw. Daarmee staat ook de bereikbaarheid van recreatiegebied Zwaansbroek ter discussie, waaronder de fietsvoorziening op de Elsbroekerbrug.

studie

n.n.b.

43

N207-05

leefbaarheid

studie

n.n.b.

Aanleg recreatieve en ecologische verbinding langs de Nieuwerkerkertocht, gemeente Haarlemmermeer Het project zal door het projectbureau Haarlemmermeer Groen worden voorbereid. De gemeente Haarlemmermeer bezint zich op dit moment over woningbouw in dit gebied. Het project ligt derhalve stil.


6


Soort project

Stand van zaken

Fase


44

N207-07

bereikbaarheid

Nieuwe aansluiting A4-A44 op de N207, gemeente Haarlemmermeer* nieuw project Rijkswaterstaat wil de A4 van Leiden tot Burgerveen verbreden van 2x2 naar 2x3 rijstroken. In dat geval is er onder het huidige viaduct in de N207 (aansluiting Burgerveen) geen ruimte voor de afrit A44 naar de N207. De oplossing is de bestaande af-/oprit naar de N207 (noordzijde) te laten vervallen en een nieuwe afrit van de A44 naar de N207 aan te sluiten op de bestaande afrit van de A4 naar de N207 (zuidzijde). Uit verkeersprognoses voor 2010 van RWS blijkt dat de nieuwe vormgeving extra verkeersdruk geeft op de oostelijke aansluiting. De provincie gaat alleen akkoord als er een extra linksafstrook wordt aangelegd. RWS werkt nu aan een andere oplossing.

plan

2007-2011

45

N208-02

verkeersveiligheid

studie

n.n.b.

46

N208-04

leefbaarheid

studie

2007-2008

47

N208-05

plan

2007

48

N231-01

bereikbaarheid bereikbaarheid

Verbeteren verkeersveiligheid langzaam verkeer N208, gemeente Haarlem De kortetermijnmaatregelen op de N208 en het aanbrengen van camera's op de kruispunten lijken een positief effect te hebben. Er zijn sindsdien geen letselslachtoffers meer gevallen. Voorgesteld wordt de situatie over 2 à 3 jaar te evalueren, voordat wordt overgegaan tot uitvoering. Aanpak verkeersoverlast A208, gemeenten Haarlem en Velsen Momenteel wordt gewerkt aan een schetsontwerp voor een herinrichting als stedelijke hoofdweg. Voor de zomer van 2006 wordt een voorstel voor de te nemen maatregelen gedaan. Aanleg fietsverbinding langs de N208, gemeenten Haarlem en Bloemendaal Het plan wordt voorbereid en is een proefproject voor de toepassing van slib bij de aanleg van infrastructuur. Verkeerssituatie bij de brug te Vrouwenakker, gemeente Uithoorn De brug wordt vervangen en de provincie Zuid-Holland gaat een vrijliggend fietspad langs de N231 aanleggen. De provincie Zuid-Holland is bereid 30% van de totaalkosten te betalen. De voorbereiding van het project is gestart.

plan

2007

49

N231-05

verkeersveiligheid

Ontsluiting woonwijk Nieuw-Oosteinde, gemeenten Aalsmeer en Amstelveen* De bouw van de nieuwe woonwijk vordert gestaag. Het definitief ontwerp en bestek voor de ontsluiting van de woonwijk wordt door de gemeente gemaakt. De provincie zal bij het PMI 2007-2011 voorstellen een bijdrage te leveren aan deze reconstructie van maximaal € 400.000,=.

plan

2007

50

N231-06

verkeersveiligheid

Reconstructie kruispunt N231-Machineweg, gemeente Aalsmeer * Het project is onderdeel van de overeenkomst tussen de provincie en de gemeente over de "Ontsluitende infrastructuur Legmeerdijk", een aanpassing van de infrastructuur in verband met de omlegging van de N201. Afgesproken is dat de gemeente Aalsmeer uiterlijk 1 januari 2010 de kruising Machineweg-Legmeerdijk zal afsluiten.

studie

2010

51

N231-07

bereikbaarheid

Plaatsing bushaltes, gemeente Aalsmeer Getracht wordt de bushaltes zodanig te plaatsen dat er geen particuliere gronden hoeven worden aangekocht. Het waterschap en hoogheemraadschap stellen ten aanzien van de Legmeerdijk speciale eisen aan het bestek en de uitvoering. Met de gemeente is overeenstemming over een financiële bijdrage.

realisatie

2006


7


Soort project

Stand van zaken

Fase


52

N232-03

verkeersveiligheid

Reconstructie kruispunt N232-N519 (IJweg) , gemeente Haarlemmermeer Dit project wordt gezamelijk met de gemeente Haarlemmermeer uitgevoerd, waarbij de gemeente opdrachtgever is voor de vervanging van de naastgelegen gemeentelijke brug. Het definitief ontwerp van de reconstructie van het kruispunt is gereed. Tevens zijn twee voorontwerpen met kostenraming van de te vervangen brug gereed. De gemeente Haarlemmermeer moet een keuze maken tussen deze twee varianten. Het project promoveert naar de realisatiefase.

realisatie

2006

53

N232-05

verkeersveiligheid

studie

2007

54

N232-06

bereikbaarheid

Verbeteren twee fietsoversteken over de N232, gemeente Amstelveen * De gemeente Amstelveen en het Amsterdamse Bos willen twee fietsoversteken over de N232 verbeteren. Het gaat om recreatieve fietsroutes door het Amsterdamse Bos. Het project wordt door de gemeente Amstelveen voorbereid en wordt afgestemd met het plan voor de herontwikkeling van De Poel. Verkeersafwikkeling kruispunt N232-Hoofdweg, gemeente Haarlemmermeer nieuw project Het linksafslaande verkeer op de N232 richting Hoofdweg-westzijde moet voor de brug over de Hoofdvaart voorsorteren. De opstelstrook is echter niet lang genoeg, zodat het rechtdoorgaande verkeer op de N232 ook niet door kan rijden. Onderzocht moet worden hoe dit probleem kan worden opgelost. Het project is nog niet opgestart.

studie

2008

55

N232-07

verkeersveiligheid

studie

2009

56

N235-01

verkeersveiligheid

studie

2007

57

N236-02

verkeersveiligheid

plan

2007

58

N236-03

leefbaarheid

plan

2007-2009

59

N236-04

verkeersveiligheid

plan

2007-2009

Fietspad langs de N232, gemeenten Haarlemmermeer en Amstelveen nieuw project De laatste jaren zijn er klachten binnengekomen (o.a. van medewerkers van Schiphol) over de fietsvoorzieningen langs de N232. Na eerste inspectie blijkt dat deze fietsverbinding qua breedte en uitvoering niet optimaal is en niet voldoet aan onze eisen voor verkeersveiligheid. Onderzocht zal worden welke maatregelen genomen moeten worden om hier een verkeersveilige fietsverbinding van te maken. Doorstroming en verkeersveiligheid op de N235, gemeenten Waterland en Purmerend nieuw project Om de verkeersveiligheid en de doorstroming te verbeteren wordt bekeken of de snelheid meer geharmoniseerd kan worden en een aantal kleine knelpunten kan worden opgelost. De situatie wordt momenteel geïnventariseerd. Medio 2006 wordt een besluit genomen over een vervolgstudie. Verbeteren aansluiting Gaasperplas/Waterleiding, gemeente Amsterdam * Mogelijk wordt de reconstructie van het kruispunt meegenomen in het project N236-04 "Reconstructie N236, gedeelte Loosdrechtdreef-Noordereind". Binnenkort wordt hierover een besluit genomen. Faunapassage (ecologische verbinding Naardermeer - Ankeveense Plassen), gemeente Wijdemeren Er worden twee viaducten voor de faunapassage aangelegd en tevens wordt de weg op dit weg vak Duurzaam Veilig ingericht. De ontwerpwerkzaamheden zijn gestart. Uitvoering zal in de tweede helft van 2007 starten. Reconstructie N236, gedeelte Loosdrechtdreef-Noordereind, gemeenten Amsterdam, Weesp en Wijdemeren Het definitief ontwerp is in concept gereed, waarin de definitieve ontwerpen van de 3 kruispunten uit de Top 20 zijn toegevoegd. Naar aanleiding van de reacties op de informatieavonden in de drie gemeenten en het commentaar van de gemeenten zelf wordt een nu een definitieve versie van het definitief ontwerp uitgewerkt.


8


Soort project

Stand van zaken

60

N236-05

verkeersveiligheid

61

N236-06

verkeersveiligheid

realisatie Ontsluiting bedrijventerrein/parallelweg Loodijk, gemeente Wijdemeren De sanering is uitgevoerd. Het laatste deel van de parallelweg is aangelegd. Beplanting zal in 2006 worden aangebracht. Project is dan gereed. studie Reconstructie kruispunt N236-Driemond, gemeente Amsterdam nieuw project Het kruispunt van de N236 met het Gein en het Zandpad in Driemond vormt al meerdere jaren een grote bottleneck in de doorstroming van het verkeer op de N236 in de regio Amsterdam. Daarnaast dient de afwikkeling van het fietsverkeer op dit kruispunt te worden verbeterd. Pogingen de instellingen van de verkeersregelinstallatie te optimaliseren hebben niet tot het gewenste resultaat geleid. Een verbetering van dit kruispunt is slechts mogelijk bij grootschaliger reconstructie van het kruispunt. Onderzoek naar varianten en overleg met betrokken partijen dient te resulteren in een advies over de verdere uitwerking van het kruispunt.

62

N236-07

verkeersveiligheid

Reconstructie/vervanging Vechtbrug in de N236, gemeente Weesp nieuw project De N236 wordt van Amsterdam tot ’s Graveland duurzaam veilig gereconstrueerd. In dit tracé bevindt zich de (beweegbare) Vechtbrug. De Vechtbrug is verkeersonveilig door de smalle rijbaan voor autoverkeer en de smalle zones voor fietsers/voetgangers, die niet fysiek zijn afgescheiden van het autoverkeer. Kleinschalige ingrepen ter verbetering van de verkeersveiligheid sorteren niet het beoogde effect of blijken technisch moeilijk uitvoerbaar en vragen een onevenredig hoge investering. Er dient onderzoek plaats te vinden naar de mogelijkheden om de Vechtbrug verkeersveiliger te maken.

studie

2009

63

N239-02

verkeersveiligheid

studie

2007

64

N239-03

bereikbaarheid

Reconstructie kruispunt N239-N240, gemeente Medemblik Op verzoek van de gemeente Medemblik ligt het project stil. Nu wordt onderzocht of het mogelijk is de N240 door te trekken naar het kruispunt N239-N240, zodat het doorgaande verkeer niet meer door de kern van Medemblik hoeft. Project wordt teruggeplaatst naar de studiefase. Ontsluiting bedrijventerrein en glastuinbouw locatie Agriport A7* Er vindt een studie plaats naar de verkeersafwikkeling van Agriport op de N239 en de A7. Bij de goedkeuring van het bestemmingsplan zal ook een beslissing worden genomen over de verkeersafwikkeling en de kostenverdeling.

studie

2007

65

N240-01

verkeersveiligheid

realisatie

2006

66

N240-02

verkeersveiligheid

plan

2007

Reconstructie kruispunt N240-Marktweg WFO, gemeente Wervershoof Onlangs is besloten op dit kruispunt een rotonde aan te leggen, nadat eerst gekozen was voor de plaatsing van een verkeersregelinstallatie. Het krediet wordt aangevraagd. Het project promoveert naar de realisatiefase en kan worden gerealiseerd Reconstructie kruispunt N240-Dirk Bijvoetweg, gemeente Wervershoof De aanleg van een rotonde wordt voorbereid. Er dient nog overeenstemming te worden bereikt met het hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier over de kostenverdeling. De uitvoering staat gepland voor het 3e kwartaal van 2007.


Fase

(mogelijke) Uitvoering in 2003-2006

2009

9


Soort project

Stand van zaken

Fase

67

N240-03

verkeersveiligheid

plan Reconstructie kruispunt N240-Oosterterpweg, gemeente Wieringermeer De aanpassing van de (brom)fietsoversteek wordt voorbereid. De uitvoering staat gepland voor het 4e kwartaal van 2006.

68

N240-04

69

N240-05


70

N240-06

verkeersveiligheid

71

N241-01

verkeersveiligheid

Herinrichting N240, gedeelte N248-Kon. Emmaweg, gemeente Wieringermeer Er zijn twee varianten uitgewerkt. Deze dienen met de gemeente te worden besproken. Doortrekken N240 naar kruispunt N239-N240, gemeente Medemblik nieuw project Onderzocht wordt of het mogelijk is de N240 door te trekken naar het kruispunt N239-N240, zodat het doorgaande verkeer niet meer door de kern van Medemblik hoeft. Inmiddels is gestart met deze studie en worden de mogelijke varianten bekeken Herinrichting N240, ged. Slootdorp-De Haukes, gemeente Wieringermeer nieuw project De N240 ten noorden van Slootdorp is aangewezen als erftoegangsweg buiten de bebouwde kom, maar is is nog niet zodanig ingericht. Door de weg in te richten als een 60km/uur-zone zal naar verwachting ook de overlast voor de kern De Haukes afnemen. De studie is gestart Verbreding gedeelte Zuiderweg-Moerbeekweg en aanleg parallelweg, gedeelte N242-N248, gemeenten Schagen en Niedorp Er zijn drie varianten onderzocht, namelijk een parallelweg aan de westzijde, een parallelweg aan de oostzijde en een parallelweg aan de westzijde en een gedeeltelijke smalle parallelweg aan de oostzijde. In overleg met de drie overige wegbeheerders is een voorkeursvariant verder uitgewerkt en op een informatieavond aan de bewoners gepresenteerd. Binnenkort wordt met een delegatie van de bewoners verder gesproken.

72

N241-03

verkeersveiligheid

73

N241-04

verkeersveiligheid

74

N241-05

bereikbaarheid

(mogelijke) Uitvoering in 2006

studie

2008

studie

2009

studie

2008

studie

2007-2008

Aanleg fietstunnel onder de N241 ter hoogte van de kernen Opmeer en Hoogwoud, gemeente Opmeer* De gemeente Opmeer wil een fietstunnel aanleggen onder de N241 om een veiligere fietsverbinding te realiseren tussen de kernen Opmeer en Hoogwoud. De gemeente heeft bij de gemeenteraadsverkiezing een referendum gehouden over de aanleg van de tunnel. Hieruit is gebleken dat de bewoners geen voorstander zijn van de aanleg van een tunnel.

studie

2006-2007

Aanleg fietstunnel onder de N241 ter hoogte van het toekomstige Sneekerpad, gemeente Wognum* De gemeenten Noorder-Koggenland en Wognum willen een vrijliggend fietspad inclusief fietstunnel aanleggen tussen Sijbekarspel/Benningbroek en de N241. Het nieuw aan te leggen fietspad sluit aan op het bestaande fietspad langs de N241. Verkeersafwikkeling industrieterrein De Veken nieuw project De afwikkeling van het verkeer van het industrieterrein De Veken op de N41 is vooral tijdens de spits problematisch. Er zal onderzocht worden hoe de verkeersafwikkeling kan worden verbeterd (vergroten capaciteit, eventuele verlegging van het kruispunt).

studie

2008

studie

2008


10


Soort project

Stand van zaken

75

N241-06

verkeersveiligheid

Verbeteren verkeersveiligheid kruispunt N241-Langereis, gemeenten Heerhugowaard, Opmeer en Niedorp nieuw studie project Het gecombineerde kruispunt N241-Langereis/Dijkweg en N241-Langereis/Langereis ligt in een flauwe bocht, waardoor het zicht vanaf de zijwegen op de N241 verre van optimaal is. Dit in combinatie met de hoge snelheid van het verkeer op de N241 en het ontbreken van referentiepunten levert een onveilige situatie op. Het verkeer heeft moeite met het inschatten van de snelheid en draait te snel de N241 op. Binnenkort wordt in samenwerking met de gemeenten onderzocht hoe de verkeersveiligheid op dit punt kan worden verbeterd.

2008

76

N242-01

bereikbaarheid

realisatie Reconstructie N242, gedeelte A9-Nollencircuit, gemeenten Heerhugowaard, Alkmaar en Langedijk De werkzaamheden zijn begin 2005 gestart. Langs de hele route liggen inmiddels zandlichamen voor consolidatie van de ondergrond. Het verleggen van circa 1000 km kabels en leidingen is in volle gang. De eerste wegomleggingen zijn een feit. Bij de kruising van de N242 met de Diamantweg is de reconstructie al ver gevorderd. Voor de tweede Kraspolderbrug is gestart met de bouw van de basculekelder. Tevens zijn de voorbereidende werkzaamheden gestart voor de bouw van de eerste fietstunnel, het viaduct bij De Nollen en de verdiepte bak bij de Nieuwe Schermerweg.

2004-2007

77

N242-03

bereikbaarheid

78

N242-08

verkeersveiligheid

Reconstructie N242, gedeelte Smuigelweg-Niedorper Verlaat, gemeenten Langedijk en Heerhugowaard Nadat het project enige tijd heeft stilgelegen, zijn in februari 2006 de voorbereidende werkzaamheden door de nieuwe projectleider opgestart. Reconstructie kruispunt N242-Pannekeetweg, gemeente Heerhugowaard Het project wordt momenteel voorbereid. De uitvoering van het project start naar verwachting in het voorjaar 2006.

79

N242-09

bereikbaarheid

studie Reconstructie N242, gedeelte N508-N504, gemeenten Heerhugowaard, Alkmaar, Langedijk Voor het eerste kruispunt na het Nollencircuit (N508) wordt voor de zomer een besluit genomen. Zoals het er nu uitziet wordt er gekozen voor een ongelijkvloerse aansluiting. Voor het gedeelte in de Broekhornpolder wordt met de gemeente Heerhugowaard en MAB Bouwfonds gesproken over een PPS-contract voor de reconstructie van dit gedeelte van de N242, inclusief de Zuidtangent en de ontwikkeling van de Broekhornpolder. De kruispunten van de N242 met de K. Onnesweg en de Pannekeetweg zijn als aparte projecten in het PMI zijn opgenomen en worden voorbereid.

80

N242-10

verkeersveiligheid

Verbeteren langzaam-verkeerroute N242, gedeelte Bestevaerstraat-Nieuwe Schermerweg, gemeente Alkmaar De voorbereidingen van dit project zijn nog niet gestart.

studie

2009

81

N243-02

verkeersveiligheid

Aanpassingen Noordervaart, gemeente Schermer en Beemster Het voorontwerp is gereed. Er wordt momenteel een raming opgesteld en er wordt een bomenonderzoek gedaan. Het hoogheemraadschap en de gemeente Schermer zijn akkoord met plan, dat nu nader kan worden uitgewerkt. Het kruispunt N243-Zuidervaart komt waarschijnlijk te vervallen.

studie

2008-2009


Fase


plan

2006-2008

realisatie

2006

2008-2010

11


Soort project

Stand van zaken

Fase


82

N243-03

verkeersveiligheid

plan

2007

83

N243-04

bereikbaarheid

plan

2006

84

N244-01

bereikbaarheid

studie

2008-2009

85

N244-04

verkeersveiligheid

plan/ realisatie

2006-2007

86

N245-05

plan

2006-2007

87

N245-06

plan

2006

88

N246-02

verkeersveiligheid verkeersveiligheid verkeersveiligheid

studie

2008

89

N246-03

studie

2007

90

N246-04

studie

2007

91

N246-05

Herinrichten N243 binnen de bebouwde kom van Stompetoren, gemeente Schermer Dit project maakte in de studiefase deel uit van het project N243-02, maar wordt nu apart voorbereid, omdat naar verwachting voor de aanleg van de parallelweg meer tijd nodig is (grondverwerving). De gemeente wilde in eerste instantie twee rotondes, maar in overleg is nu besloten één rotonde aan te leggen op het kruispunt met de Oterlekerweg. Het project kan nu verder worden uitgewerkt. Aanleg voet/fietsverbinding brugduikers N243, gemeente Schermer* nieuw project De gemeente Schermer wil een fiets-/voetgangersverbinding realiseren in twee provinciale duikers onder de N243. De voorbereidingen zijn gestart. Verdubbeling N244, gedeelte A7-N247, gemeenten Edam-Volendam, Purmerend, Beemster Voor de wegverdubbeling wordt dit jaar een MER opgesteld. Op basis daarvan worden in de eerste helft van 2007 een besluit genomen over de te nemen maatregelen. Herinrichten en verlagen maximumsnelheid N244, gedeelte De Rijp - Alkmaar De werkzaamheden tussen Alkmaar en de Kogerpolderbrug worden uitgevoerd in 2006 en lopen samen op met het groot onderhoud aan de weg. Hiervoor wordt nu krediet aangevraagd. De werkzaamheden tussen de Kogerpolderbrug en De Rijp worden uitgevoerd in 2007. Reconstructie kruispunt N245-Middenweg, gemeente Harenkarspel Het project wordt voorbereid. De kostenraming is opgesteld en er is overlegd met de gemeente. Fietstunnel onder de N245 ter hoogte van de Landman, gemeenten Alkmaar en Langedijk * Het initiatief van het projectbureau HAL wordt afgewacht. Verbeteren verkeersveiligheid N246, ged. Noorddijk-N244, gemeenten Zaanstad, Castricum, Uitgeest, Graft-De Rijp Er is overeenstemming met de betrokken overheden over de te nemen maatregelen. Begin 2006 worden deze maatregelen besproken met bewoners en belanghebbenden. Naar aanleiding daarvan wordt voor de zomer 2006 een definitief plan opgesteld. In het najaar van 2006 moeten de betrokken overheden het afspraken maken over de financiering van de maatregelen. Reconstructie kruispunt N246-Communicatieweg, gemeente Zaanstad Er zijn nieuwe tellingen gehouden. Deze worden doorgerekend en er wordt een voorlopig ontwerp gemaakt. Verbeteren verkeersveiligheid N246, ged. N203-Noorddijk, gemeente Zaanstad Voor de zomer 2006 moet overeenstemming worden bereikt met de betrokken partijen over de te nemen maatregelen en de financiering daarvan. Gedacht wordt aan een herindeling van rijstroken. Aanleg fietstunnel Kerkstraat, gemeente Zaanstad Momenteel wordt gewerkt aan een schetsontwerp voor de inpassing van deze fietstunnel.

studie

2008-2009

verkeersveiligheid verkeersveiligheid verkeersveiligheid


12


Soort project

Stand van zaken

Fase


92

N246-06

bereikbaarheid

plan

2007

93

N247-01

realisatie

2006

94

N247-02

realisatie

2005-2006

95

N247-03

bereikbaarheid verkeersveiligheid verkeersveiligheid

plan

na 2009

96

N247-04

verkeersveiligheid

plan

na 2009

97

N247-06

leefbaarheid

studie

2008

98

N247-07

bereikbaarheid

plan

2007-2008

99

N247-08

verkeersveiligheid

studie

2008

100 N248-01

bereikbaarheid

Realiseren wachtgelegenheid Beatrixbrug, gemeente Zaanstad nieuw project In het kader van DVM Alkmaar/Noord-Holland Midden krijgt de Beatrixbrug een spitsuurregeling. Er zijn echter geen wachtvoorzieningen aanwezig en de remmingswerken zijn niet geschikt om aan te meren. Om de spitsuurregeling mogelijk te maken, wordt een wachtgelegenheid voor de beroeps- en recreatievaart gerealiseerd. Het project wordt voorbereid. Vervangen Zeddebrug over de Zesstedenvaart, gemeenten Waterland en Edam-Volendam Het project promoveert naar de realisatiefase. Reconstructie kruispunt N247-Katwouderzeedijk, gemeente Waterland Het project is in uitvoering Reconstructie kruispunt N247-op/afrit RW 10 Noord, gemeente Amsterdam In verband met de afsluiting van de Leeuwarderweg voor de aanleg van de Noord/Zuidlijn is het project tijdelijk stilgelegd. Dit zal naar verwachting duren tot de Noord/Zuidlijn gerealiseerd is. Reconstructie kruispunt N247-op/afrit RW 10 Zuid, gemeente Amsterdam In verband met de afsluiting van de Leeuwarderweg voor de aanleg van de Noord/Zuidlijn is het project tijdelijk stilgelegd. Dit zal naar verwachting duren tot de Noord/Zuidlijn gerealiseerd is. Ecologische verbinding (vaste brug of duiker) onder de N247, gemeente Zeevang De studie naar de meest wenselijke en geschikte constructie is nog niet opgestart. Er dienen nog afspraken te worden gemaakt over de financiering van dit project. Ontsluiting nieuwe woonwijk op de N247, gemeente Zeevang De gemeente heeft nog geen toestemming om de woonwijk te realiseren, waardoor het nog onzeker is of de rotonde wordt gerealiseerd. Naar verwachting is hier in mei 2006 duidelijkheid over. Kentekenloos verkeer op de N247, gedeelte A10-N235, gemeente Amsterdam nieuw project Omdat het kentekenloos vrachtverkeer geen gebruik mag maken van de N247 tussen de ring A10 en de N235 bij Het Schouw zorgt dit voor veel overlast op de lokale wegen ten noorden van Amsterdam. In samenwerking met het stadsdeel Amsterdam-Noord en het hoogheemraadschap Holland Noorderkwartier wordt onderzocht hoe de N247 kan worden opengesteld voor dit verkeer. Vervangen Stolperophaalbrug over het kanaal Stolpen-Schagen, gemeente Zijpe Dit project heeft een relatie met het project N248-03 "Aanleg parallelweg langs de N248, gedeelte N245-N249". De bestekken voor de infrastructuur, de nieuwe Stolperophaalbrug en de drie vaste kunstwerken zijn in voorbereiding. Onderhandelingen over grondaankopen zijn voortgezet en voor enkele percelen wordt een onteigeningsprocedure gestart. In het eerste kwartaal van 2006 is het voorbereidingsbesluit voor de bestemmingsplanprocedure door de gemeente behandeld.

plan

2007-2008

101 N248-02

bereikbaarheid

realisatie

2005 en 2007

Reconstructie N248 en aanleg rotonde op het kruispunt N248-N240, gemeente Wieringermeer * De zuidelijke rotonde in de N248 is aangelegd en het aansluitende deel van de N248 is Duurzaam Veilig ingericht. De aanleg van de rotonde op het kruispunt N248-N240 en de wegomlegging worden in 2007 gerealiseerd.


13


Soort project

Stand van zaken

Fase


102 N248-03

verkeersveiligheid

plan

2007-2008

103 N248-07

verkeersveiligheid bereikbaarheid verkeersveiligheid bereikbaarheid

Aanleg parallelweg langs de N248, gedeelte N249-N249, gemeenten Zijpe en Schagen Het definitief ontwerp is gereed en kan worden getoetst, waarna de besteksvoorbereidingen kunnen starten. Het voorontwerp van de vaste brug wordt opgesteld. Onderhandelingen over noodzakelijke grondaankopen zijn gaande. Diverse onderzoeken voor de bestemmingsplanprocedures zijn afgerond. Aanleg parallelweg langs de N248, gedeelte N245 - zuidelijke rotonde project N248-02 Het project is nog niet opgestart. Vervangen Hemmer- en Mielbrug over het kanaal Schagen-Kolhorn, gemeente Schagen en Niedorp Het project is nog niet opgestart. Aanleg parallelweg langs de N249, gedeelte rotonde Lagedijk-Graslaan, gemeente Anna Paulowna De uitvoering start in augustus 2006. Doorstroming Den Helder Infrastructurele aanpassingen van de huidige weg kunnen niet op draagvlak rekenen in Den Helder. Verplaatsing van de veerhaven naar de uiterste punt van de Nieuwe Haven, inclusief de toeleidende inftrastructuur stuit op een aantal praktische bezwaren (o.a. plofzones, PKB Waddenzee). Een haalbaarheidsstudie naar een alternatief tracé via het Nieuwe Diep naar de huidige veerhaven wordt onderzocht. De resultaten worden medio 2006 verwacht.

studie

na 2010

studie

na 2010

realisatie

2006

studie

n.n.b.

realisatie

2006

realisatie

2006

realisatie

2006

realisatie

2006

realisatie

2006-2007

studie

2008

104 N248-08 105 N249-02 106 N250-01

107 N250-02

verkeersveiligheid

108 N302-02

verkeersveiligheid

109 N302-03

verkeersveiligheid

110 N302-04

verkeersveiligheid bereikbaarheid verkeersveiligheid

111 N302-05 112 N417-01

Reconstructie kruispunt N250-Ravelijnweg, gemeente Den Helder De capaciteit van een enkelstrooks rotonde is voor dit kruispunt niet voldoende. Daarom is na overleg met de gemeente besloten een dubbelstrooks rotonde aan te leggen. Dit plan wordt nu verder uitgewerkt. Er wordt nu extra krediet aangevraagd voor de meerkosten van een dubbelstrooksrotonde. Reconstructie kruispunt N302-Noorderboekert, gemeente Wervershoof Het project is begin 2006 gerealiseerd. Met het hoogheemraadschap en de gemeente moet nog overeenstemming worden bereikt over de kostenverdeling. Reconstructie kruispunt N302-Verlengde Raadhuislaan, gemeente Stede Broec Het krediet is in maart 2006 gevoteerd. Het project promoveert naar de realisatiefase en kan worden gerealiseerd. Over de kostenverdeling dient nog te worden overlegd met de wegbeheerders. Aanleg fietsoversteek N302-Sluisweg, gemeente Drechterland Het krediet wordt aangevraagd. Het project promoveert naar de realisatiefase en kan worden gerealiseerd. Tijdelijke ontsluiting Bangert/Oosterpolder, gemeente Hoorn Het krediet wordt aangevraagd. Het project promoveert naar de realisatiefase en kan worden gerealiseerd Herinrichting N417, gemeente Hilversum nieuw project De N417 is aangewezen als erftoegangsweg buiten de bebouwde kom, maar nog niet zodanig ingericht. Er wordt te hard gereden en de oversteken voor het langzaam verkeer (waaronder ruiters) zijn onvoldoende zichtbaar. In overleg met de gemeente Hilversum zal tevens de komgrens worden aangepast. De studie is gestart.


14


Soort project

Stand van zaken

113 N501-01

bereikbaarheid

114 N502-01

leefbaarheid

studie Nieuwe aansluiting hulpverleningscentrum op de Pontweg (N501), gemeente Texel* nieuw project In verband met de verplaatsing en concentratie van o.a. ambulance en brandweer heeft de gemeente Texel verzocht om een nieuwe aansluiting op de N501. Het ontwerp wordt uitgewerkt op basis van de provinciale verkeerstechnische uitgangspunten. realisatie Omlegging N502 bij Groote Keeten, gemeente Zijpe * De gemeente is gestart met de uitvoeringswerkzaamheden van de omlegging. Het huidige gedeelte van de N502 in Groote Keeten is overgedragen aan de gemeente en wordt deels ingericht als erftoegangsweg binnen de bebouwde kom en deels als ecologisch gebied. Het omgelegde wegtracé wordt na de aanleg overgedragen aan de provincie.

115 N502-02

verkeersveiligheid

116 N504-02

verkeersveiligheid

117 N504-05

bereikbaarheid

118 N504-06

bereikbaarheid

119 N506-01


120 N508-01

121 N508-02

bereikbaarheid

Oplossing probleem bermparkeren bij camping “De Lepelaar”, gemeente Zijpe De camping heeft een onderzoek laten uitvoeren naar de mogelijkheden om de parkeerterreinen op de camping te vergroten. Binnenkort wordt hierover met de campingeigenaar overlegd. Aanleg parallelvoorziening Kanaaldijk (N504) en reconstructie kruispunt N504-Westfriesedijk, gemeente Harenkarspel Er is discussie ontstaan over de breedte van de parallelvoorziening (4,50 m of 5,95 m) en de inrichting van de weg binnen de bebouwde kom (aanliggend eenzijdig in twee richtingen bereden fietspad versus fietsstroken aan beide zijden van de weg). Hierover moet nog een beslissing worden genomen. Mede hierdoor is het project vertraagd en zal de uitvoering pas in 2007 zijn afgerond. Verkeersstudie opwaarderen N504, ged. N242-Noordhollandsch Kanaal inclusief aanleg brug over het Noordhollandsch Kanaal , gemeente Langedijk De studie is nog niet opgestart. Aanleg fietsverbinding Geestmerambacht onder de N504, gemeente Langedijk* nieuw project Voor de uitbreiding van Geesterambacht is een ontwikkelingsvisie opgesteld. Onderdeel van het uitbreidingsplan is het realiseren van een fietsverbinding naar Warmenhuizen. Er wordt onderzocht of een bestaande tunnelduiker onder de N504 voor dit doel kan worden gebruikt. Reconstructie kruispunt N506-Het Zittend/Blokdijk, gemeente Venhuizen Het krediet wordt aangevraagd. Het project promoveert naar de realisatiefase en kan worden gerealiseerd. Aanleg fietspad langs de N508, gedeelte Nollencircuit-Herenweg, gemeente Alkmaar Naar aanleiding van opmerkingen van de Fietsersbond en statenvragen van mw. De Bijl (VVD) is nu een besluit genomen om een nieuwe fietsverbinding te realiseren tussen Alkmaar en Heerhugowaard. Hiervoor wordt een fietstunnel onder de N242 gerealiseerd. Aansluiting N508 op de N242, gemeente Heerhugowaard Het project wordt voorbereid en kan naar verwachting in het 3e kwartaal 2006 worden aanbesteed. De uitvoering duurt ongeveer 10 maanden en de ingebruikname zal samenvallen met het gereconstrueerde Nollencircuit in 2007.


Fase

(mogelijke) Uitvoering in 2006-2007

2005-2006

studie

2007

plan/ realisatie

2006-2007

studie

na 2010

plan

2007

realisatie

2006

plan

2006

plan

2006-2007

15


Soort project

Stand van zaken

Fase


122 N509-02

bereikbaarheid verkeersveiligheid

Reconstructie brug Oosthuizen, gemeente Zeevang Het krediet wordt aangevraagd. Het project promoveert naar de realisatiefase en kan worden gerealiseerd. Aanleg fietspad langs Zeeweg te Bergen Voor de verbreding van het fietspad moet veel natuurgebied worden opgeofferd, waardoor de kans bestaat dat het project op deze wijze geen doorgang kan vinden. In 2006 zal een besluit worden voorbereid of het project wel of niet wordt uitgevoerd. Duurzaam Veilig inrichten N510, Alkmaar-Bergen Na onderzoek over de noodzaak van de reconstructie is besloten het project niet uit te voeren. Het verkeersongevallenbeeld is sterk gedaald en er is geen directe aanleiding om op korte termijn de N510 te reconstrueren. Het project wordt geschrapt. Herinrichten Egmond a/d Hoef-Bergen Het krediet wordt aangevraagd. Het project promoveert naar de realisatiefase en kan worden gerealiseerd. Herinrichten Egmond Binnen-Egmond a/d/ Hoef Met de Dienst Landelijk Gebied loopt een discussie over de aanleg van ruiterpaden langs de weg. Besloten is alleen voor de weg de grond te verwerven, omdat DLG de aanleg van de ruiterpaden naar alle waarschijnlijkheid niet op korte termijn geregeld heeft. Voor enkele percelen moet de onteigeningsprocedure nog worden opgestart. Ook al zijn nog niet alle gronden in eigendom, wordt voorgesteld te starten met de uitvoering.

realisatie

2006-2007

studie

n.n.b.

plan

2006-2007

realisatie

2006-2007

realisatie

2006-2007

123 N510-01

124 N510-02

verkeersveiligheid

125 N511-01


126 N512-01

127 N512-02

verkeersveiligheid

Reconstructie Alkmaar-Egmond Het project wordt voorbereid. De grondverwerving en de RO-procedure zijn gestart. Mogelijke start uitvoering eind 2006.

plan

2006-2007

128 N512-03

verkeersveiligheid

studie

2007

129 N512-04

verkeersveiligheid

realisatie

2006

130 N513-02

verkeersveiligheid

studie

2007

131 N513-03


Reconstructie kruispunt N512-Kalkovensweg, gemeente Bergen Uit de verkeersongevallencijfers blijkt dat er geen directe noodzaak is een verkeersregelinstallatie te plaatsen. Hierover dient nog met de gemeente Bergen worden overlegd. Aanleg voetgangersoversteek op de N512, gemeente Castricum Het krediet wordt aangevraagd. Het project promoveert naar de realisatiefase en kan worden gerealiseerd. Gelijktijdig met de realisatie worden drie paddentunnels uit het Ontsnipperingsplan aangelegd (zie alg-15). Reconstructie kruispunt N513-Soomerwegh, gemeente Castricum Het voorlopig ontwerp van een rotonde met bypasses is gereed. Met de gemeente Castricum wordt overlegd over een kostenverdeling. Verbeteren fietsoversteek N513-Van Speyklaan, gemeente Castricum Het project wordt voorbereid. Vervanging Julianabrug, gemeente Zaanstad In verband met de slechte bouwkundige staat van de Julianabrug is medio 2004 een maximumtonnage van 27 ton ingesteld.Het project wordt voorbereid. Naar verwachting is het bestek begin 2007 klaar, zodat de uitvoering medio 2007 kan starten.

plan

2006

plan

2007-2009

132 N515-01


16


Soort project

Stand van zaken

Fase


133 N516-01

verkeersveiligheid

Ontsluiting bedrijventerrein Kolkweg-Zuid, gemeente Oostzaan * Er is overleg met de gemeente over de door de gemeente voorgestelde oplossing. Naar aanleiding van de ontwikkeling van het industrieterrein en de aansluiting op de provinciale weg zal de fietsoversteek ter plaatse worden aangepast.

plan

2007

134 N516-02

bereikbaarheid

studie

2007

135 N518-01


Tweede ontsluiting Poelenburg op de N516, gemeente Zaanstad * De gemeente Zaanstad wil een tweede aansluiting van Poelenbug op de N516. Deze wens is ontstaan uit de ambittie om Zaandam-zuidoost een economische en sociale impuls te geven. Aanbrengen plateau op het kruispunt N518-Gouw, gemeente Waterland Het krediet wordt aangevraagd. Het project promoveert naar de realisatiefase en kan worden gerealiseerd. Reconstructie kruispunt N522-op/afrit A9 Zuid en ontsluiting KNSF-terrein, gemeente Amstelveen* De realisatie van het plan Langerhuize duurt tot eind 2008. De werkzaamheden aan de N522 worden -verdeeld over de jaren 2006-2008- gefaseerd uitgevoerd. Oversteek N522 (Oranjebaan) vanaf de Bankrasweg, gemeente Amstelveen Het schetsontwerp (inclusief kostenraming) voor een oplossing met een parallelweg is gereed. Hierover wordt binnenkort met de gemeente overlegd. De gemeente Amstelveen werkt varianten uit ter voorkoming van sluipverkeer in het gebied ten noorden van de N522. Verbeteren verkeersveiligheid ter hoogte van het benzinestation in Ouderkerk a/d Amstel Ook bij het onbemande benzinestation blijkt dat nog steeds zeer veel voertuigen illegaal keren of linksafslaan om het tankstation te bereiken. Onderzocht wordt of het mogelijk is het recht om linksaf te slaan voor de grondeigenaar tegenover het benzinestation af te kopen. Als dit niet mogelijk is wordt er een linksaffer conform projectopdracht aangelegd. Het bestek is gereed. Bereikbaarheid Mediapark, gemeente Hilversum* De provincie, TCN en de gemeenten Hilversum, Bussum en Laren hebben de realisatieovereenkomst "Integraal Bereikbaarheidsplan Hilversum e.o." ondertekend. De maatregelen worden in de periode 2006-2011 gerealiseerd. Hiervoor is € 50 mln. beschikbaar, waarvan de provincie € 12,5 mln. bijdraagt. Aansluiting A1, Crailo, gemeente Huizen Als over het Masterplan Crailo een besluit is genomen, kan gewerkt worden aan een adequate verkeersoplossing voor de aansluiting op de A1. Reconstructie kruispunt N527-Rijksstraatweg, gemeente Blaricum Er ligt een schetsontwerp en een concept-Programma van Eisen. Er moet nog definitieve afstemming plaatsvinden met politie en gemeenten over de gekozen oplossing.

realisatie

2006

realisatie

2005-2008

studie

2007

realisatie

2006

realisatie

2006-2010

studie

n.n.b.

plan

2006

136 N522-01

137 N522-02

verkeersveiligheid

138 N522-04

verkeersveiligheid

139 N525-01

bereikbaarheid

140 N527-01

bereikbaarheid

141 N527-02

verkeersveiligheid


17


Soort project

Stand van zaken

Fase


142 ZT-02

bereikbaarheid

Oosttak Zuidtangent (Hoofddorp-Uithoorn), cluster 2 "Schiphol Logistics Park" De Europese aanbesteding heeft plaatsgevonden met een gunstige uitkomst voor wat betreft het prijsniveau van de uitvoeringskosten. De start van de uitvoering wacht nu nog op de verwerving van de benodigde percelen grond van SLP, waarbij nauw wordt samengewerkt met het project N201. De verwervingskosten zijn waarschijnlijk hoger dan geraamd. Om redenen van efficiency wordt het project gelijktijdig met de Zuidttak (ZT-07) opgedragen en uitgevoerd. De streefdatum voor oplevering van het project blijft vooralsnog eind 2007.

realisatie

2005-2007

143 ZT-03

bereikbaarheid

studie

na 2011

144 ZT-04

bereikbaarheid

plan

2006-2008

145 ZT-05

bereikbaarheid bereikbaarheid

Oosttak Zuidtangent (Hoofddorp-Uithoorn), cluster 3 "Tracé Ringvaart-Legmeerdijk" Op basis van diverse studies is in overleg met de gemeente Aalsmeer en het ROA gekozen voor de aanleg van een busbaan op de oude N201 met medegebruik van bestemmingsverkeer. Het project wordt pas uitgevoerd nadat de N201 is omgelegd. Oosttak Zuidtangent (Hoofddorp-Uithoorn), cluster 4 "Tracé Legmeerdijk tot busstation Uithoorn" Er is gekozen voor een ongelijkvloerse kruising met de Zijdelweg. Er is overeenstemming met alle partijen over de financiering van de tunnel. Alle bestemmingsplanprocedures zijn doorlopen. Het ontwerp kan nu verder worden uitgewerkt en naar verwachting promoveert het project eind 2006 naar de realisatiefase. Zuidtangent Fokkerweg-Schiphol Rijk, gemeente Haarlemmermeer Het ROA heeft opdracht gegeven voor een vervoerwaardestudie naar een regionetlijn van deze busbaan. Zuidtak Zuidtangent, cluster 1 "Tracé Toolenburg", gemeente Haarlemmermeer De gemeente Haarlemmermeer heeft het projectmanagement en beheer van het gedeelte tot de bestaande busbaan overgedragen aan de provincie. Het definitief ontwerp wordt uitgewerkt. Zuidtak Zuidtangent, cluster 2 "Tracé Park van de 21e eeuw", gemeente Haarlemmermeer De Europese aanbesteding heeft plaatsgehad met een gunstige uitkomst voor wat betreft het prijsniveau van de uitvoeringskosten. De start van de uitvoering wacht nu nog op de verwerving van twee percelen groond. Voor het geval dat minnelijke verwerving niet slaagt, is ook de onteigeningsprocedure in gang gezet (dit zal vertragend werken). Om redenen van efficiency wordt het project gelijktijdig met de Oosttak (ZT-02) opgedragen en uitgevoerd. Namens de gemeente Haarlemmermeer wordt een fietspad parallel aan de zuidtak gerealiseerd. De streefdatum voor oplevering van het project blijft vooralsnog eind 2007.

studie

2009-2011

plan

2007

realisatie

2005-2007

studie

2006 en vanaf 2010

studie

vanaf 2010

146 ZT-06

147 ZT-07

bereikbaarheid

148 ZT-09

bereikbaarheid

149 ZT-10

bereikbaarheid

Westelijke uitbreiding Zuidtangent Er wordt een vervolgstudie gedaan naar de verkeersafwikkeling en de stedenbouwkundige inpassing van een tunnel bij het Spaarne. In 2006 wordt gestart met versnellingsmaatregelen op de Gedempte Oude Gracht in Haarlem. Oostelijke uitbreiding Zuidtangent Het ROA doet een studie naar alternatieve tracés.


18


Soort project

Stand van zaken

Fase


150 ZT-11

bereikbaarheid

Zuidtangent Amstelveen-Uithoorn De doortrekking van de Amstelveen-lijn naar Uithoorn geschiedt niet via tram, maar via een vrije busbaan. De provincie werkt samen met de gemeenten Amstelveen en Uithoorn en het ROA het gewenste tracé uit. Besluitvorming in GS wordt verwacht in het voorjaar 2006.

studie

na 2010


19

Stand van zaken projecten in de studie-, plan- en realisatiefase

Recommend Documents