Jaargang 11 nummer 02 zomer 2012 Informatiebulletin van Consolid flex

Jaargang 11 | nummer 02 | zomer 2012 | Informatiebulletin van Consolid | flex

Handen uit de mouwen! Volop werk na de zomer...

Nascholing code 95

Mijn Consolid Op weg naar meer digitaal gemak?

Nieuwe CAO voor Uitzendkrachten

CN 2-2012 p-02

voorwoord

Handen uit de mouwen! We krijgen bij Consolid weinig tijd om na te genieten van de vakantie… Voor de vakantie behielden we bij de audits onze kwaliteitscertificaten (ISO 9001, VCU en Keurmerk Beveiliging) en waren druk bezig met het invullen van de zomeraanvragen en evenementeninzet. Bij diverse opdrachtgevers hebben we op hun verzoek nieuwe samenwerkingsvoorstellen neergelegd en in de meeste gevallen nieuwe contracten afgesloten. Daarnaast konden we net voor de zomer ook een aantal nieuwe klanten in Rail en Transport begroeten en direct ook voor deze klanten aan de slag. In deze Consolid Nieuws lees je meer over deze ontwikkelingen. We beginnen dus na de vakantie met een tas vol orders voor onze bestaande en nieuwe klanten, met nieuwe energie en met de nodige ambitie. Want we pakken ook weer nieuwe dingen aan. Zo zullen we de komende tijd flinke stappen maken in onze automatisering. We zijn met projecten bezig die meer gebruiksgemak meebrengen voor sollicitanten, voor jou als flexwerker én voor onze klanten. We kunnen hiermee tijd winnen die ten goede kan komen aan het persoonlijk contact. Overigens nodigt onze marketingmanager je uit om mee te denken over online gebruiksgemak binnen “Mijn Consolid”, iets verderop in deze editie!

Spannend is het in het streekvervoer, daar waar de minister moet gaan oordelen over de pilot “Verbeterd Toezicht”. Met prima resultaten zet dit project veiligheid in het OV op de kaart en de mensen die dit werk doen –dat zijn er ook tientallen van Consolid- verdienen het zeker dat dit project wordt voortgezet. De resultaten van de pilot worden belicht in deze uitgave. De pilot is inmiddels door de Minister met 2 maanden verlengd.

hier is meer groei mogelijk. Groei die komt van nieuwe grote klanten, maar ook van heel nieuw werk: we gaan starten met werkplekbeveiligingsfuncties in het railinfrawerk. Ook daar lees je meer over in deze uitgave.

In de (arbeids)markt voor het spoor zullen we de komende periode beter zichtbaar worden, want ook

Werk ze! Dennis Mortier en Arian Mortier

Zoals je ziet: vol ambitie, met energie en werklust steken we samen de handen uit de mouwen.

CN 2-2012 p-03

vakbekwaamheid

Let op!

de nascholingsverplichting code 95 voor bus- en vrachtwagenchauffeurs! De termijn waarop de eerste chauffeurs aan de nascholingsverplichting moeten voldoen volgens de Europese Richtlijn Vakbekwaamheid (code 95), nadert met rasse schreden. Alle chauffeurs in Nederland met het rijbewijs C en D krijgen binnenkort van het CCV – de examen­ afdeling van het CBR - een brief met informatie over de nascholingsverplichting. Enkelen zullen de brief al in de brievenbus hebben aangetroffen. Met deze brief wil het CCV de bus- en vrachtwagenchauffeurs in Nederland attenderen op de noodzaak bijtijds met de nascholing aan de slag te gaan, zodat zij code 95 op hun rijbewijs behouden of krijgen en daarmee in de (nabije) toekomst nog mogen blijven rijden. Ook Consolid wil de eigen chauffeurs attenderen op deze nascholingsverplichting en verder informeren over de code 95. Om een goed beeld te krijgen van de stand van zaken wat betreft de nascholing van alle Consolidchauffeurs ontvingen alle chauffeurs een brief van Consolid met het verzoek een uitdraai te printen van de eventueel gevolgde nascholing die wordt vermeld op de CCV-site. Met deze informatie kan Consolid de nascholing goed registreren en daar toezicht op houden.

Wanneer moet ik aan de code 95 nascholingsverplichting voldoen? Als buschauffeur moet je sinds september 2008 en als vrachtwagenchauffeur sinds september 2009 Code 95 op je rijbewijs hebben staan*. Met deze Code toon je je vakbekwaamheid als beroepschauffeur aan. Deze Code is verplicht en blijft vijf jaar geldig. Om de geldigheid te verlengen moet je iedere vijf jaar 35 uur nascholing volgen. Als je dit niet doet, mag je niet meer beroepsmatig rijden! Alle chauffeurs die sinds de invoering van de Richtlijn Vakbekwaamheid hun rijbewijs C of D hebben behaald hebben automatisch deze code 95 op het rijbewijs staan, met daarachter de termijn van 5 jaar waarbinnen zij aan de 5x7 uur nascholingsverplichting moeten hebben voldaan. Let wel dat -ook al is je rijbewijs misschien nog langer geldig dan de datum van de code 95 - je voor de aangeven datum toch de 5x7 uur nascholing moet hebben gevolgd. Vanaf 1 januari 2013 worden alleen nog maar C- en D-rijbewijzen afgegeven voor de duur van 5 jaar, waardoor

CN 2-2012 p-04

vakbekwaamheid de geldigheid van de nascholing en rijbewijzen op den duur gelijk zullen gaan lopen. Voor alle bus- en vrachtwagenchauffeurs die vóór de invoering van de Richtlijn Vakbekwaamheid al hun rijbewijs hebben behaald, geldt eenmalig een overgangsregeling van 7 jaar. Binnen die tijd moeten deze chauffeurs de 5x7 uur nascholingslessen voor de code 95 hebben gevolgd. Voor buschauffeurs (D-rijbewijs) geldt de uiterlijke datum van 10 september 2015 en voor vrachtwagenchauffeurs (C-rijbewijs) is dat 10 september 2016. Daarna geldt ook voor hen de termijn van 5 jaar. Dat wil zeggen dat zij elke 5 jaar opnieuw hun nascholing moeten gaan volgen om de code 95 op het rijbewijs te behouden. Wat houden deze nascholingsmodules in? Er zijn op dit moment in totaal ruim 160 nascholings­ modules geregistreerd bij het CCV, waarvan 17 praktijkmodules. De meeste verkeersscholen bieden dergelijke code 95 trainingen aan, maar ook een opleidingsbedrijf als bijvoorbeeld de Veilig Verkeersgroep Nederland (VVGN) heeft nascholingsmodules in het pakket. De regel is dat je 4 x7 uur theorie­modules volgt en 1 praktijkmodule. Bij de praktijk­module dien je minimaal 2,5 uur daadwerkelijk achter het stuur plaats te hebben genomen. De meeste modules betreffen een dag van 7 uur, maar er zijn ook modules van 2 of meer dagen alsook ‘opgeknipte dagen’. Het CBR heeft hier richtlijnen voor op haar website gezet. Het is niet mogelijk een teveel aan gevolgde modules te ‘bewaren’ voor de periode daarna. Het maakt verder niet uit wanneer je deze trainingsdagen volgt; allemaal tegelijk of gespreid over een aantal jaren, als je maar vóór de gestelde termijn aan de nascholingsverplichting volgens de Richtlijn Vakbekwaamheid hebt voldaan.

De nascholingsmodules variëren van onderwerpen als “Fysieke Belasting”, “Omgaan met agressie” en “Leefstijl” tot “Digitale tachograaf”, “Lading zekeren” en “Manoeuvreren”. Het CBR stelt dat je als chauffeur zelf verantwoordelijk bent voor het voldoen aan de verplichte nascholing. Je zult dus zelf initiatieven moeten nemen om op tijd aan de nascholing te voldoen.

Waar vind ik informatie over de code 95 nascholingsverplichting? Op de CBR site onder het kopje “CCV” vind je alle informatie die je nodig hebt over de code 95/nascholing. Verder registreert het CCV (en houdt toezicht op) de verplichte nascholingsuren voor beroepschauffeurs. Op de CCV-site bij https://mijn.ccvexamenhuis.nl/, kun je bekijken welke CCV-diploma’s, certificaten en –nascholingsuren geregistreerd staan. Vanwege de bescherming van je privacy kun je alleen op deze site inloggen met je DigiD. Vanaf 2009 heeft Consolid met ROC Eindhoven afgesproken dat voor de ‘nieuw op te leiden buschauffeurs’ van Consolid (het behalen van het D-rijbewijs in een BBL opleiding) een aantal van de BBL-workshops ook gaan gelden voor de nascholing code 95. Voor deze groep betrof dit 4x7 uur (theorie). Daarmee sloegen we ‘twee vliegen in een klap’, want waarom zou iemand later exact hetzelfde nog een keer moeten volgen alleen omdat het dan alsnog geregistreerd moet staan bij het CBR. Vanaf 2011 hebben de BBL-kandidaten ook het praktijkonderdeel kunnen volgen in deze

BBL-opleiding en voldoen daarmee dan in principe ook aan de 5x7 uur nascholing. Het is wel belangrijk dat je daarvoor aan alle voorwaarden van het CBR hebt voldaan, anders geldt dit alleen voor de MBO-opleiding en niet voor het CCV. Zo geldt dat je op de dag van de nascholing je rijbewijs moet kunnen tonen en dat je op tijd aanwezig bent. De controle kan ook in de eerste minuten van de nascholingsdag plaatsvinden en wanneer je dan door bijvoorbeeld een file op de weg niet op tijd kunt komen, kan het zijn dat je nascholing code 95 niet geldt. Je kunt dit checken op de CCV-site op jouw persoonlijke pagina.

Consolid inventarisatie onder chauffeurs

De registratie die wij nu door middel van onze mailing van je vragen, is een hulpmiddel voor jou en ons om je te attenderen op het volbrengen van de verplichte nascholing. Zou je zo vriendelijk willen zijn een uitdraai van

https://mijn.ccvexamenhuis.nl/ te maken en

deze op te sturen naar Consolid? Je kunt hiervoor gebruik maken van de ingesloten envelop (een postzegel is niet nodig) die bij de brief is gevoegd die je hebt ontvangen. Mocht je nog geen nascholingsdagen hebben gevolgd, horen we dat ook graag zo spoedig mogelijk van je!

CN 2-2012 p-05

Streekvervoer

Pilot Verbeterd Toezicht groot succes Consolid heeft voor de pilot Verbeterd Toezicht ongeveer 40 medewerkers geleverd en daardoor een belangrijke bijdrage geleverd aan dit project. Vlak voor de zomer presenteerde de Federatie Mobiliteitsbedrijven Nederland (FMN) de eerste resultaten van de pilot. Het pilotgebied lag in een groot deel van de Randstad en in West-Brabant. Uit onderzoek van Twynstra Gudde is gebleken dat het aantal zware incidenten is gedaald met 23% en de veiligheidsbeleving van de chauffeurs is toegenomen.

Het gehele project startte voor ons al begin 2011. Er was een uitvraag gedaan onder verschillende leveranciers. Het ging daarbij niet alleen om het leveren van medewerkers maar ook hoe het bedrijf het project vorm wilde geven. Kern van de pilot was de inzet van 60 extra medewerkers Service &Veiligheid op plaatsen en op tijden waar dat het meest nodig was. Daarbij werd over de grenzen van de concessies en de OV-bedrijven heen gestapt. Met een uitgedachte offerte, waarin onder andere inzet van de promotiebus was opgenomen, haalden wij de opdracht binnen. Onder leiding van projectleider Esther Hofman werd, in nauwe samenwerking met de opdrachtgever, gestart met de implementatie. De werving en selectie was van cruciaal belang. De gevraagde kwaliteit was hoog en de tijdsdruk groot. Uiteindelijk hebben de goed geselecteerde en opgeleide medewerkers Service & Veiligheid het succes voor ons, en daardoor mede voor het project, behaald en bepaald. Dank daarvoor! Dinsdag 12 juni werden de resultaten in Den Haag namens FMN gepresenteerd door de heer Theo Vegter. Hart van Nederland volgde die dag Ruben Abrahams en Marga van den Hoven tijdens hun werkzaamheden in Almere. De tv uitzending gaf een goed beeld van de werkzaamheden. Het liet zien dat het niet alleen maar controlerende taken zijn, maar vooral gastheerschap. Serviceverlening draagt duidelijk bij aan het veiligheidsgevoel en het terugdringen van incidenten. Wij zijn trots op het succes van het project Verbeterd Toezicht! De pilot is door de Minister met 2 maanden verlengd om tot een goede eindevaluatie te komen.

arbeidsvoorwaarden

CN 2-2012 p-06

Nieuwe CAO voor Uitzendkrachten De ABU en vakbonden hebben een akkoord bereikt over de hoofdlijnen van een nieuwe CAO voor Uitzendkrachten. De nieuwe CAO, waarin de arbeidsvoorwaarden voor jaarlijks ruim 600.000 uitzendkrachten zijn geregeld, gaat in op 5 november 2012 en heeft een looptijd van vijf jaar. De komende tijd gebruiken de bonden en de werkgevers om het principeakkoord voor de nieuwe CAO verder uit te werken. Ter overbrugging van deze periode is een verlenging van de huidige CAO afgesproken van drie maanden. In deze verlengde CAO per 5 september 2012 is ook een directe loonsverhoging opgenomen van 1,55%. Deze loonsverhoging is echter uitsluitend van toepassing op uitzendkrachten die worden beloond conform de CAO voor Uitzendkrachten en geldt daarmee niet voor de meeste uitzendkrachten van Consolid. Onze uitzendkrachten worden in vrijwel alle gevallen beloond conform de lonen in de CAO van het inlenende bedrijf en volgen dus ook verhogingen van die betreffende CAO, als die zich voordoen.

Overigens bevat de nieuwe 5-jarige CAO een nieuwe bepaling die regelt dat vanaf 2015 alle uitzendkrachten een loon krijgen dat gebaseerd is op de arbeidsvoorwaarden van de inlenende organisatie. De nieuwe CAO voor Uitzendkrachten is de grootste collectieve arbeidsovereenkomst op de Nederlandse arbeidsmarkt en zal naar verwachting algemeen verbindend worden verklaard voor alle uitzendkrachten in Nederland.

Als de nieuwe 5-jarige CAO per november een feit is informeren we jullie daarover en bieden we de CAO ook online aan via “Mijn Consolid”.

CN 2-2012 p-07

Sponsoring Persbericht Alpe d’Huzes

RECORDOPBRENGST VOOR ALPE D’HUZES 2012

Alpe d’HuZes Op 6 en 7 juni was de Alpe d’Huez weer even een Nederlandse berg. Een recordaantal van 8.000 fietsers en lopers beklom op die 2 dagen meerdere malen deze alpenreus om geld in te zamelen voor Alpe d’HuZes, een actie voor KWF kankerbestrijding. Consolid ondersteunt Alpe d’HuZes vanaf de eerste editie en stuurde ook dit jaar haar mobiele filiaal naar Frankrijk. Daar was onze Consolid Bus weer een vast punt van de organisatie op het starteiland. Onze vaste chauffeur Nico Verbaan heeft het evenement zien uitgroeien van een klein, vanaf een camping geregeld evenement, naar het spektakel dat het nu is. “Het is natuurlijk heel groot geworden, een enorme organisatie die nog steeds puur draait op vrijwilligersinzet. Maar het blijft mooi om te zien wat je samen kunt bereiken als je met zijn allen ergens achter gaat staan en je inzet.” Een recordaantal deelnemers, rechtstreekse uitzending op televisie en radio en een waarderend woord van onze koningin waren mooi, maar het draait uiteraard om het ophalen van zoveel mogelijk geld. Op dit moment staat de teller in 2012 op € 28,5 miljoen, een recordopbrengst. Op 7 oktober wordt het eindbedrag bekend gemaakt en wordt de cheque overhandigd aan KWF.

28.484.341,90 euro voor onderzoek naar kanker en verbetering kwaliteit van leven met kanker ALPE D’HUEZ (FR), 7 juni 2012 Ondanks sombere economische vooruitzichten en de crisis in het land heeft de sponsoractie Alpe d’HuZes 2012 nu al het recordbedrag van 28,5 miljoen euro opgebracht. Hiermee is de opbrengst van 2011, bijna 21 miljoen euro, ruimschoots overtroffen en de doelstelling van dit jaar, 30 miljoen euro, al bijna gehaald. Dit maakte Johan van der Waal, voorzitter van de Stichting Alpe d’HuZes, donderdagavond in Alpe d’Huez bekend.

Voorzitter Johan van der Waal is blij verrast met het eerste, voorlopige resultaat van Alpe d’HuZes 2012. Het definitieve bedrag wordt op 7 oktober tijdens een feestelijke bijeenkomst in de Heineken Music Hall bekendgemaakt. “De deelnemers hebben uiteindelijk een bedrag bij elkaar gehaald van 28.484.341,- euro en als alle toegezegde bedragen per klim ook nog worden verzilverd de komende tijd, dan gaan we in oktober die 30 miljoen zeker halen.”

Alpe d’HuZes telde dit jaar het recordaantal van ruim 8000 deelnemers. Vorig jaar waren dat er nog ruim 4300. Vanwege de grote belangstelling voor de actie die strijdt voor de overwinning op de ziekte kanker en verbetering van de kwaliteit van leven met de ziekte, is het fietsevenement in Frankrijk voor het eerst gespreid over twee dagen. Gisteren beklommen 3000 gemotiveerde mensen de ‘Nederlandse’ wielerberg ten behoeve van de sponsoractie, vandaag fietsten en liepen 5000 deelnemers de Alpe d’Huez op.

Alle deelnemers, vrijwilligers en supporters werden verrast met een boodschap van koningin Beatrix, waarin zij haar waardering uitspreekt voor de geweldige inzet in de strijd tegen kanker. “Een mooie pluim als waardering op al het vrijwilligerswerk van onze gehele organisatie, maar ook voor die 25.000 Nederlanders die deze week in Frankrijk hun enorme inzet en betrokkenheid met het initiatief tonen”, aldus Johan van der Waal.

CN 2-2012 p-08

digitalisering

Mijn Consolid

Op weg naar meer digitaal gemak? Boodschappen doen, bankzaken, het regelen van een vakantie en het doen van belastingaangifte. Het kan allemaal via internet en we doen dat in toenemende mate. Het is makkelijk, we kunnen het doen wanneer we er tijd voor hebben en we kunnen het vanaf bijna iedere denkbare plaats. Maar het zorgt er ook voor dat je je ergert aan dingen die nog niet zover zijn…. Dus hoe zit dat bij Consolid? In hoeverre gaat Consolid mee in deze ontwikkeling en wat kun je als flexwerker verwachten aan toekomstig gebruiksgemak? We vroegen het aan Cees Splinter, de marketingmanager van Consolid. “De dienstverlening van onze klanten in Vervoer en Veiligheid wordt rond de klok en 7 dagen per week geboden. Dat betekent dus ook dat al onze flexwerkers rond de klok worden ingezet. Daarbij zijn ze vaak onderweg, zowel naar en van hun werk als tijdens hun werk. Met dat als uitgangspunt kijken wij naar onze dienstverlening en naar onze flexwerkers, want we willen het hen graag zo makkelijk mogelijk

maken. We willen liefst altijd en overal bereikbaar zijn voor onze mensen, maar ook voor onze klanten en zelfs voor nieuwe kandidaten. Van dat laatste is onze app met vacatures voor Android en iPhone een mooi voorbeeld” De vestigingen van Consolid zijn van maandag tot en met vrijdag open tijdens kantoortijden, is dat dan niet wat beperkt? “De rol van onze vestigingen voor onze flexwerkers is vooral die van het hebben van persoonlijk contact. Dat blijft een belangrijke functie, tenslotte is alles wat wij doen mensenwerk, maar de afstand naar

CN 2-2012 p-09

Digitalisering

onze vestiging is voor veel mensen best groot. En er zijn natuurlijk veel zaken waar je niet voor naar een vestiging zou hoeven. Het hele proces van solliciteren en verwerking van sollicitaties is bij Consolid bijvoorbeeld al vergaand ondersteund via internet, dat moet ook wel met nu al meer dan 20.000 sollicitaties in dit lopende jaar. Ook de tijd dat je iedere vrijdag met een werkbriefje naar het uitzendbureau moest is voorgoed voorbij. Veel dingen kunnen sneller en makkelijker worden geregeld via internet, mail of telefoon. Dat scheelt iedereen tijd, moeite en kilometers. Dus daar werken we aan, dan houden we tijd over voor de situaties waarin persoonlijke aandacht nodig is.” Noem eens een voorbeeld waar aan wordt gewerkt? “Als het gaat om de dagelijkse inzet is het een trend dat Consolid steeds vaker haar eigen flexwerkers inplant op het werk bij opdrachtgevers. De flex­ werkers die dit betreft hebben nu al te maken met onze 24/7 bereikbare planners. In het streekvervoer werken onze planners online binnen het planningssysteem samen hun flexwerkers. Die kunnen zelf hun beschikbaarheid actueel houden in ons systeem en worden daarbinnen ingepland. Ook hebben zij inzage in de gedraaide en komende diensten. En we kunnen hier ook het doorgeven van de gewerkte uren mee regelen met onze flexwerkers en klanten. We zijn er nu vlakbij dat deze werkwijze breed kan worden uitgerold, zodat we écht online kunnen samenwerken bij de inzetplanning. Een lange weg, maar we zijn er bijna!”

Er is nu toch ook al inzicht in bijvoorbeeld de loonbetalingen? “Dat klopt, via onze website bieden we onder “Mijn Consolid” al informatie aan. Onze flexwerkers kunnen er schades of ongevallen melden, ons vragen stellen of een klacht indienen. En via een inlog kunnen ze inderdaad ook loonstrookjes en jaaropgaves inzien. Maar we willen dit alles graag nog sterk uitbreiden. Met meer informatie over het werk en onze opdrachtgevers, die moet gewoon makkelijk online vindbaar zijn. Het moet ook mogelijk zijn om direct via de site te bellen of chatten met jouw vestiging, toegang te hebben tot ons planningssysteem en tot alle informatie over jezelf in ons administratieve systeem. Zaken als het doorgeven en raadplegen van de gewerkte uren en het actueel houden van de eigen adresgegevens zouden we hier moeten kunnen bieden. Maar ook het actueel houden van jouw eigen CV als flexwerker en het makkelijker kunnen doorsolliciteren op nieuwe vacatures zijn zaken die technisch wel mogelijk zijn”. Verbeteringen kunnen niet snel genoeg gaan….. “Dat is zeker waar en vaak wordt geduld op de proef gesteld, maar er komt ook veel bij kijken. Achter veel van wat we als gemak willen bieden zitten uitdagingen in de vorm van het koppelen van systemen, zodat je over de informatie kunt beschikken. En het gaat ook om belangrijke dingen die we zorgvuldig moeten doen, als we het hebben over uren, loon, inzage in persoonlijke gegevens!

Maar we zijn op de goede weg en willen als organisatie graag wat stappen zetten waar iedereen iets aan heeft. Het zou mooi zijn als uiteindelijk iedere flexwerker van Consolid straks één keer inlogt, wordt herkend en dan gepersonaliseerde informatie kan zien en opvragen!” En als er nu flexwerkers zijn die spontaan denken: ik heb daar wel een idee over of ik heb een wens? “O, dat is helemaal goed hoor…. Ik nodig bij deze iedere flexwerker van Consolid graag uit om via een eenvoudig mailtje wat dingen aan me door te geven die hij of zij graag ziet worden meegenomen in dat hele proces. Tenslotte moet het juist hen veel gemak opleveren!”

• Mail Cees Splinter

Nieuw informatieboekje voor flexwerkers.

Informati nieuwe fle e voor xwerkers

Consolid geeft voor nieuwe flexwerkers een brochure uit met veel nuttige informatie. Zojuist is een nieuwe actuele uitgave verschenen. Voor al onze flexwerkers nuttig om te lezen en iets in terug te zoeken.

Uitgave juli 2012

• Bekijk het informatieboekje voor flexwerkers

Je kunt het altijd terugvinden onder “Mijn Consolid”!

CN 2-2012 p-10

Transport

Brandgevaarlijke baan! Consolid biedt ook banen bij opdrachtgevers die bijzonder zijn. Hierbij kun je denken aan tanktransport. Benzine die je moet ophalen vanaf een depot en vervolgens moet afleveren bij pompstations. Voor deze functie heb je minimaal CE en ADR nodig, een portie lef én een groot verantwoordelijkheidsgevoel.

Bekijk hier het filmpje

Omdat veiligheid voorop staat biedt het bedrijf je eerst een training aan van een aantal weken, waarbij diverse facetten van het vak worden besproken. Ook ga je mee met ervaren chauffeurs die je de kneepjes van het vak bijbrengen. Als je de training goed hebt doorlopen, dan ben je een volwaardig tankwagenchauffeur. Het is een uitdagende job die wij wel echt speciaal vinden. Wil je meer weten over deze vorm van transport, bekijk dan het filmpje van Schenk Tanktransport. Lijkt het je leuk om deze vorm van transport uit te oefenen, dan kun je altijd contact opnemen met jouw intercedent binnen Consolid over de mogelijkheden voor jou.

CN 2-2012 p-11

Rail

Consolid start nieuwe dienstverlening

Veilig werken aan het spoor

Nederland heeft een dicht netwerk van spoorlijnen, dat intensief gebruikt wordt door zowel reizigersals goederentreinen. Daarnaast ligt er in en rond de grote steden Amsterdam, Rotterdam, Den Haag en Utrecht een railnetwerk voor (snel)tram en metro. Het goed onderhouden van de eenmaal aan­gelegde railinfrastructuur is noodzakelijk, maar het moet het treinverkeer niet teveel hinderen. Bovendien moet het werk veilig worden uitgevoerd en daar worden terecht strenge eisen aan gesteld. Zie daar de grote uitdaging van bedrijven en mensen die werken aan de aanleg en het onderhoud van het spoor in Nederland: het railinfrawerk. Dit railinfrawerk wordt verricht door grote spooraannemers als BAM en Strukton. Zij dingen mee naar opdrachten die vanuit het overheidsbudget door de spoorbeheerders zoals ProRail en Keyrail worden verleend. Op hun beurt laten de spooraannemers zich ook ondersteunen door gespecialiseerde bedrijven, waaronder werkplekbeveiligingsbedrijven. Deze werkplekbeveiligingsbedrijven concentreren zich op de veilige uitvoering van de werkzaamheden. De sector heeft strenge eisen gesteld aan deze veiligheid. Bij dit alles is de menskracht eigenlijk schaars. De vakmensen in het gespecialiseerde railinfrawerk zijn bijna zonder uitzondering fulltime werkzame mannen. Zoals in iedere technische functie is er sprake van een vergrijzende beroepspopulatie met bijbehorende uitstroom, maar blijft instroom van

met name jongeren in dit werk uit. Bij deze schaarste komt nog als complicatie dat de werkzaamheden zelf vooral in het 3e en 4e kwartaal worden uitgevoerd. En dat dan bij voorkeur op avonden, in nachten en in de weekenden. Tenslotte moet het treinverkeer zoveel mogelijk ongehinderd plaatsvinden. Als Consolid zien we dat we van toegevoegde waarde kunnen zijn als leverancier van flexibel inzetbare vakmensen in het railinfrawerk. Wij zijn er immers op ingesteld om 24/7 op flexibele wijze vakmensen te leveren op tijdelijke inzetbehoeftes in Vervoer en Veiligheid. En we staan ons er op voor dat we nieuwe mensen opleiden voor onze doelmarkten. De juiste mensen, die we in de selectie al vroeg selecteren op het gewenste functieprofiel en die we uitgebreid laten testen.

Onderhoudsprojecten op en rond het spoor vragen om flexibele inzet en het toevoegen van capabele, nieuwe mensen met de juiste motivatie aan de in te zetten capaciteit. Binnenkort –na de noodzakelijke voorbereidingen en het verkrijgen van de certificering- kan daarom op Consolid Rail worden gerekend voor ondersteuning met de juiste mensen voor werkplekbeveiliging in railinfrawerk! Wellicht bevat dit werk ook voor jou een toekomstige uitdaging. Bijvoorbeeld in combinatie met jouw inzet als beveiliger. Als we zover zijn zullen we met vacatures komen. Wil je alvast meer over weten over werkplekbeveiliging op het spoor? Er is heel veel informatie beschikbaar op www.railalert.nl.

CN 2-2012 p-12

Beveiliging

Evenementenbeveiliging Consolid is al vele jaren een betrouwbare partner als het gaat om het bieden van flexibiliteit aan de traditionele beveiligingsbranche. Vanaf begin dit jaar gebruiken we de hiermee opgedane kennis en ervaring om ook de beveiliging van evenementen te ondersteunen. In januari zijn we gestart met het werven van evenementen­beveiligers op de arbeidsmarkt, maar ook binnen ons eigen bestand hebben we de reguliere beveiligers de kans geboden hun beschikbaarheid en interesse voor evenementenbeveiliging kenbaar te maken bij onze intercedenten. Dat we dit gescheiden zijn begonnen van onze reguliere dienstverlening, heeft twee redenen. Op de eerste plaats hebben we te maken met toch wel afwijkende profielen ten opzichte van de reguliere beveiliging, maar ook met afwijkende arbeidsvoorwaarden welke in verschillende CAO’s zijn opgenomen. Tegelijkertijd zijn we ons als Consolid gaan introduceren bij de beveiligingsbedrijven die werkzaam zijn binnen de evenementenbranche. Daar werden onze vermoedens bevestigd dat binnen de evenementenbeveiliging veel behoefte is aan inhuur. De in deze branche werkzame bedrijven maken veel gebruik van elkaars diensten.

Een mogelijk nadeel hiervan is dat men afhankelijk kan zijn van de concurrent. Daarnaast is er een aantal weekenden in het jaar dat alle evenementenbedrijven het bijzonder druk hebben met invulling van hun eigen opdrachten en men elkaar hierdoor lastig kan ondersteunen. Hier lag dus een kans voor Consolid om zich te profileren. Wij leveren ook in deze discipline niet aan de eindgebruiker en zijn dus geen concurrent voor deze partijen. Daarnaast hebben wij ruime kennis en kwaliteit om op ad hoc basis beveiligers in te zetten bij een opdrachtgever. Het echte evenementenseizoen komt pas in het voorjaar op gang en het heeft dus ook even geduurd voordat we daadwerkelijk konden laten zien wat we kunnen. Ondertussen hebben we met een hele groep nieuwe collega’s al diverse evenementen mogen ondersteunen. Dit varieert van de huldiging van Ajax tot diverse concerten en feesten. Dit doen we zowel met de inzet van beveiligers als met de inzet van gecertificeerde verkeersregelaars. Op dit moment richten we ons op de uitbreiding van onze pool evenementenbeveiligers en we hebben dit jaar nog een aantal mooie evenementen op de agenda staan. De komende maanden gebruiken we om onze evenementenervaring verder uit te breiden, zodat we vervolgens volgend jaar op een veel grotere schaal onze diensten kunnen aanbieden. Heb jij interesse in een baan als evenementenbeveiliger? Neem dan contact op met jouw intercedent binnen Consolid en bespreek jouw mogelijkheden!

CN 2-2012 p-13

kwaliteit

Keurmerken Zoals jullie vast wel weten heeft Consolid een flink aantal keurmerken. Op de website en onder een e-mail zie je ze allemaal naast elkaar. Waarom steken wij daar zoveel energie in, en wat houden al die keurmerken in? Wij willen jullie graag meer vertellen over onze belangrijkste keurmerken. ABU-keurmerk Vlak voor de zomer is de ABU (Algemene Bond Uitzendondernemingen) een campagne gestart om bedrijven te wijzen op het belang van het ABUkeurmerk. Onder het motto: ‘Hoe groot het talent ook…. check altijd het ABU-keurmerk.’ Met deze campagne wil de bond, waar Consolid ook bij aangesloten is, inlenende bedrijven wijzen op het keurmerk. Inlenende bedrijven weten dat uitzendorganisaties met dit keurmerk voldoen aan strenge eisen op het gebied van bijvoorbeeld veiligheid op de werkvloer, gedrags­regels, arbeidsvoorwaarden en afdracht sociale premies. Uitzendorganisaties die beschikken over het ABU-keurmerk moeten ook minimaal in bezit zijn van het SNA-keurmerk. SNA staat voor Stichting Normering Arbeid. Bedrijven die voldoen aan de eisen van het keurmerk dragen zorg voor een juiste loon­ betaling, loonheffing, afdracht premies en identificatie van medewerkers.

ISO 9001:2008 Consolid is door Det Norske Veritias Certification gecertificeerd voor ISO 9001:2008. Daarmee is aangetoond dat Consolid een kwaliteitsmanage­ mentsysteem heeft ingericht dat zorgt dat haar dienstverlening steeds op hetzelfde hoge niveau blijft. Het voldoet ook aan de eisen van de klant en van toepassing zijnde wet- en regelgeving. Belangrijk daarbij is dat wij hebben aangetoond dat wij voortdurend streven naar verdere verbetering van onze kwaliteit en dat de medewerkers daar altijd van doordrongen zijn.

Keurmerk Flexbedrijven in beveiliging Het Flexkeurmerk Beveiliging garandeert het inlenende beveiligingsbedrijf dat de uitzendorganisatie dezelfde strenge kwaliteitseisen hanteert als bedrijven die het Keurmerk Beveiliging bezitten. Opdrachtgevers eisen meestal dit keurmerk van de beveiligingsbedrijven die worden ingehuurd.

Officieel erkend personeelsteller Rail Na een grondig certificeringstraject door de inspectie van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat is Consolid Rail sinds 2009 erkend personeelsteller voor de spoorwegsector. Bedrijven in het goederenvervoer en personenvervoer over het spoor kunnen daardoor een beroep doen op flexibel inzetbaar personeel in

VCU Consolid Beveiliging is VCU-gecertificeerd waardoor het beveiligers kan leveren aan bedrijven met een VCA-certificaat. Je moet dan denken aan bedrijven waar veiligheid en gezondheid heel belangrijk zijn. Deze bedrijven werken op risicovolle locaties en moeten daarom het VCA-keurmerk bezitten.

veiligheidsfuncties, zoals machinist, rangeerder en procesleider. Waarom steken wij zoveel energie in de keurmerken? Er is veel tijd en energie nodig om aan alle keurmerken te voldoen. Wij doen dit omdat kwaliteit voor ons belangrijk is. Op deze wijze wordt het op een objectieve en meetbare manier vastgesteld. Daarnaast hebben wij gekozen voor een aantal keurmerken, omdat wij anders niet mee kunnen dingen naar bepaalde opdrachten. Het is daarom belangrijk om te blijven werken om de keurmerken te behouden en daarmee onze status als kwaliteitsbedrijf. Wij zijn erg trots te kunnen melden dat alle keurmerken en certificeringen dit jaar wederom zijn velengd!

CN 2-2012 p-14

Business

Kort nieuws

Nieuwe opdrachten en klanten Beveiliging • Consolid wordt door een groot beveiligingsbedrijf vanaf eind april ingezet om in de regio Venray bij een groot nieuw distributiecentrum de volledige bezetting aan beveiligers en shiftleaders te leveren. Het is een 24-uurs object met 3 shifts en 6 beambten per shift. Een mooie opdracht waaruit vertrouwen spreekt en die langere tijd zal gaan duren. • Dit jaar is Consolid gestart met inzet van evenementenbeveiligers en in het zomerseizoen is dat goed te merken. Onze beveiligers en een aantal verkeers­ regelaars waren te vinden bij diverse evenementen in en rond de Arenaboulevard in Amsterdam. Met de komst van het Ziggo Dome heeft dat gebied voor onze inzet bij evenementen alleen maar aan kansen gewonnen. • Een omvangrijke tijdelijke opdracht met een spoedeisend karakter vervulde Consolid op Schiphol, waar door een nieuw toegangsregime tientallen beveiligers in korte tijd nodig waren voor een diepgaande controle op inkomende bevoorrading van de luchthaven. Voor het hele team op kantoor was dat even alle zeilen bijzetten, maar de aanvraag is prima ingevuld. • We hebben nu met 2 partijen van de top 3 in beveiligingsland (Trigion en G4S) een meerjarige samenwerking en hopen op korte termijn de gehele top 3 structureel te kunnen ondersteunen. • Ook een mooi bericht in het vakblad Security Management toont aan dat Consolid het goed doet. In de ranglijst van beveiligingsbedrijven op basis van de jaaromzet in 2011 behoort Consolid tot de top 10 van beveiligings­bedrijven in Nederland!

• [PDF] Bericht in vakblad Security Management

Openbaar vervoer • Met Connexxion is na een aanbestedingstraject een nieuwe landelijke samenwerkingsovereenkomst gesloten. Dit betekent dat Consolid ook in de toekomst één van de hoofdleveranciers zal zijn van flexibel inzetbare buschauffeurs bij Connexxion, maar ook bij dochterbedrijven GVU, Hermes en Breng. Het is een contract voor onbepaalde tijd; een teken van vertrouwen tussen bedrijven waar de samenwerking eigenlijk al ononderbroken teruggaat tot 1990, het jaar van de oprichting van Consolid. • Bij een andere klant is de jarenlange levering van buschauffeurs helaas beëindigd. De Amsterdamse stadsvervoerder GVB heeft gekozen voor een andere leverancier van buschauffeurs. Wel maakt het GVB nog gebruik van onze metrobestuurders. • Bij stadsvervoerder HTM in Den Haag heeft Consolid sinds het begin van het jaar gewerkt aan een pool van combifunctionarissen. Een achttal daarvoor geselecteerde buschauffeurs van Consolid is bij HTM tevens opgeleid als trambestuurder. Naast hun inzet als buschauffeur zijn zij dus inzetbaar als bestuurder op een groeiend aantal tramlijnen en een aantal van hen zelfs op Randstadrail. Een mooi voorbeeld van flexibiliteit voor een bedrijf, maar ook van een mooie gevarieerde baan voor de bestuurders! • Bij de in FMN verenigde streekvervoerders liep nog tot 1 september de pilot “Verbeterd Toezicht”. Elders in deze Consolid Nieuws lees je er meer over. De tussentijdse resultaten van de pilot zijn zeer positief en de hoop is dan ook dat de minister kiest voor een verlenging. In ieder geval heeft ze nu gekozen om de pilot met twee maanden te verlengen. We houden onze medewerkers in dit project per mail op de hoogte van de ontwikkelingen.

Business Transport • Ook in het transport werden enkele langdurige samenwerkingen verlengd met een nieuw contract. Dat betreft onze dienstverlening bij Technische Unie en bij DHL. Bedrijven met een meer dan 100-jarige tot zelfs 200-jarige geschiedenis in Nederland. We zijn er trots op dat we deze bedrijven in heel Nederland mogen ondersteunen! • Ook trots zijn we op onze samenwerking met PostNL. Na een aanbesteding werd Consolid geselecteerd als enige leverancier van chauffeurs voor de clusters Den Bosch en Nieuwegein, waarmee we met name in het zuidoostelijk deel van Nederland een flinke groei doormaken. • De groei van onze vestiging in Eindhoven krijgt verder gestalte doordat we na een aanbesteding ook zijn geselecteerd als enige flexleverancier van chauffeurs voor Linde Gas. Bij dit specialistische bedrijf zetten we nu ADR-chauffeurs in. • Op Schiphol en op hun nieuwe locatie in Rotterdam zijn we leverancier geworden van het mooie bedrijf L. Bos Transport, dat met 350 chauffeurs vooral bekend is van de activiteiten in luchtvracht, hoogwaardig transport en de bevoorrading van zeeschepen. • Opvallend is ook de groei die we doormaken in de inzet van chauffeurs met B-rijbewijs. Naast de nog steeds groeiende inzet van bezorgers bij Albert, wordt er in de randstad een steeds groter beroep gedaan op B-chauffeurs, koeriers en bijrijders in fijnmazig distributiewerk.

CN 2-2012 p-15

Rail • Onze jongste werkmaatschappij maakte een goede entree in de wereld van het spoor. De afgelopen jaren hebben we treinmachinisten en/of treinstewards uitgezonden naar de verschillende regionale spoorvervoerders, zoals Arriva. Ook hebben we tientallen nieuwe treinmachinisten opgeleid die in het personen­vervoer zijn gestart. We zijn verheugd om te kunnen melden dat we sinds kort ook door NS zijn geselecteerd om flexibel inzetbare treinmachinisten en rangeerders te leveren, voor NS en haar dochterbedrijven. Een mooi resultaat in de nog jonge geschiedenis van Consolid op het spoor. • In het goederenvervoer over het spoor zijn we vanaf onze start actief bij de kleinere en middelgrote vervoerders en ook daar hebben we nieuwe machinisten opgeleid. En ook hier kunnen we een mooie ontwikkeling melden. We gaan de komende tijd ook machinisten leveren aan de grootste vervoerder in ons land. • Een laatste ontwikkeling die het melden waard is, is een uitbreiding van onze dienstverlening naar het leveren van medewerkers die werkzaam zijn in de railinfrastructuur. De overheid investeert in aanleg en onderhoud van het spoor en dat werk moet goed, op tijd en veilig worden uitgevoerd. De bedrijven die dit werk doen, willen ook graag een beroep kunnen doen op flexibele inzet en wij van Consolid ontwikkelen daar dienstverlening voor. • In juli hebben we voor het eerst een internationale machinist ingezet. Onze eerste grensoverschrijdende rit ging van Kijfhoek (Rotterdamse haven) via de Betuweroute Duitsland in en dan via Koln en Mainz naar Bischofsheim. • Per 3 september start de eerste opleidingsklas van de nieuwe BBL-opleiding ‘treinmachinist goederenvervoer’. Deze opleiding is door Consolid ontwikkeld samen met ROC Eindhoven en opleider RDP.

CN 2-2012 p-16

KLant

Hans Eijkman, Albert:



‘Groeiambities Albert uitdaging voor uitzendorganisaties’

175 bezorgauto’s, 500 magazijnmedewerkers, 600 bezorgers en 40 medewerkers om het proces aan te sturen. Albert is marktleider in Nederland op het gebied van home delivery van (food)retail besteld via internet. ‘Wij bestaan tien jaar en zijn de afgelopen jaren sterk gegroeid. Wij hebben de ambitie om de komende twee jaar nog sneller te groeien’. Aan het woord is Hans Eijkman, Manager Delivery van Albert,

de webwinkel en bezorgdienst van Albert Heijn, Etos en Gall & Gall. In de webwinkel is het mogelijk om meer dan 9.000 artikelen te bestellen die worden bezorgd tot in de keuken. Naast consumenten worden ook veel bedrijven, waaronder kinderdag­ verblijven, door Albert bediend. Albert heeft onder andere een grote vestiging in De Meern. Daar zetelen drie uitzendorganisaties, waaronder Consolid, die ieder voor 1/3 verantwoordelijk zijn voor het werven van bezorgers. De zoektocht naar de ideale bezorger is een lastige klus. Hans: ‘Aan de ene kant moet het een medewerker zijn die strikt volgens de regels te werk gaat. Soms heeft dat te maken met voedselveiligheid, soms met verkeersveiligheid, maar soms ook met wetgeving ten aanzien van het leveren van alcoholhoudende dranken. Maar aan de andere kant moet het ook een representatieve, vriendelijke, joviale en klantvriendelijke bezorger zijn. Om dat te verenigen binnen één persoon is best lastig.’ Maar het zit niet alleen in karaktertrekken geeft Hans aan: ‘Je moet natuurlijk fysiek ook in orde zijn. De boodschappen worden tot in de keuken bezorgd. Dit kan betekenen dat je soms tot vier hoog moet bezorgen zonder lift. Verder moet je tevreden zijn met het aantal uren dat je per dag kunt werken. We hebben weinig plaats voor volledige fulltimers, een rit duurt gemiddeld 6 uur, dat betekent bij 5 dagen maximaal zo’n 30 uur’.

Hoe gaat de selectie? Hans: ‘De uitzendbureaus doen de eerste selectie. Daar wordt gekeken naar de capaciteiten van de kandidaten en vindt het eerste gesprek plaats. Indien kandidaten worden voorgedragen volgt een gesprek met ons en een rijtest. Je moet aantonen dat je goed overweg kunt met onze grote bezorgauto’s en ook goed kunt rijden in het drukke stadsverkeer.’ Hoe ziet de toekomst van Albert eruit? ‘Wij willen flink groeien de komende twee jaar en dat heeft gevolgen voor het personeelsbestand. Een uitdaging dus voor de bedrijven die ons helpen om nieuwe medewerkers te vinden en te binden. Consolid heeft al laten blijken goed met ons mee te denken. Je merkt ook dat ze uit een andere vijver vissen. Consolid kijkt verder dan het leveren van bezorgers. Zo bieden zij kandidaten een loopbaanpad aan wat het aantrekkelijker maakt om bij ons te komen werken. Wij dagen ze ook uit om na te denken over de toekomst en een win-winsituatie voor beide bedrijven te bewerkstelligen.’ maakt Hans duidelijk. In september opent Albert een nieuwe vestiging in Almere.