HET FISCALE PAKKET VOOR MOBILITEIT IN 2014

HET FISCALE PAKKET VOOR MOBILITEIT IN 2014 DE MAATREGELEN, DE GEVOLGEN EN DE ADVIEZEN

Het fiscale pakket voor mobiliteit in 2014

Naast de aanpassingen ten aanzien van elektrische en semielektrische auto’s brengt het belastingplan 2014 weinig nieuws. De aanscherpingen van CO2- grenzen en het verdwijnen van de MRB-vrijstelling zijn al eerder aangekondigd. Deze wijzigingen kunnen echter wel impact op uw kosten hebben.

CBS-Indexcijfer consumentenprijs nieuwe (personen)auto’s

3?

110 108 106 104 102

LeasePlan zet de maatregelen voor u op een rij, inclusief de belangrijkste gevolgen voor u en uw leaserijders. Bovendien geven wij u adviezen en handvatten mee, zodat u zich kunt voorbereiden op de aanstaande wijzigingen.

100 98

jan ’14

sept ’13

aug ’13

jul ’13

jun ’13

mei ’13

apr ’13

mrt ’13

feb ’13

jan ’13

dec ’12

nov ’12

gewijzigde MIA.

okt ’12

• vervallen van de KIA, VAMIL voor personenauto’s en

sept ’12

voor 2014 en 2015;

92 aug ’12

• een stijging van de brandstofaccijnzen voor diesel en LPG;

jul ’12

en 95 gr/km voor diesel;

auto’s met een CO2-uitstoot van max. 50 gr/km. Dit geldt

94

jun ’12

auto’s met een CO2-uitstoot van 110 gr/km voor benzine,

mei ’12

• een bijtelling voor privégebruik van 7% voor nieuwe

• het vervallen van de MRB-vrijstelling voor veel

apr ’12

ingezet;

2

1

96

mrt ’12

volledige elektrische auto’s die vanaf 2014 worden

categorieën zijn aangescherpt;

feb ’12

• een bijtelling voor privégebruik van 4% voor nieuwe

• de CO2-grenzen voor de 14%- en 20% bijtellings-

jan ’12

De wijzigingen vanaf 1 januari 2014 zijn:

= Moment effect fiscale maatregelen De grafiek laat de ontwikkeling van het CBS-indexcijfer consumentenprijzen van nieuwe auto’s vanaf 2012 zien. De effecten van de maatregelen zijn goed zichtbaar. De procentuele wijziging was in 2012 4,64%. Begin 2013 was dit 6,11%. 2 | FISCALE MAATREGELEN

FISCALE MAATREGELEN | 3

De wijzigingen, de gevolgen en de adviezen Gevolgen voor u als klant in 2014

Fiscale wijzigingen 2014

Loonbelasting

De fiscale bijtelling van de auto hangt af van de catalogusprijs van de auto, de CO2-uitstoot en de brandstofsoort. Per 1 januari 2014 zijn de CO2-grenzen opnieuw aangescherpt. 1 januari 2015 worden ze weer aangescherpt. De bijtellingscategorie die bij aanschaf van de auto geldt, staat 60 maanden vast, te rekenen vanaf de eerste maand na de eerste tenaamstelling van de auto. CO2-uitstootgrenzen geldend voor zowel benzine- als dieselauto’s (gr/km) 0%-bijtelling 4% bijtelling 7%-bijtelling

2013 t/m 50 n.v.t. n.v.t.

2014 n.v.t. 0 1< 51

2015 n.v.t. 0 1< 51

CO2-uitstootgrenzen voor benzineauto’s (gr/km) 14%-bijtelling 20%-bijtelling 25%-bijtelling

51< 96 96-124 > 124

51< 89 89-117 > 117

51< 83 83-110 > 110

CO2-uitstootgrenzen voor dieselauto’s (gr/km) 14%-bijtelling 20%-bijtelling 25%-bijtelling

51< 89 89-112 > 112

51< 86 86-111 > 111

51< 83 83-110 > 110

Motorrijtuigenbelasting (MRB)

Per 1 januari 2014 zijn de MRB-tarieven verhoogd met een inflatiecorrectie van 1,7%. Daarnaast is per 1 januari 2014 de vrijstelling van de MRB voor auto’s met een CO2-uitstoot t/m 110 gr/km (benzine) en 95 gr/km (diesel) vervallen. Dit geldt voor zowel nieuwe als rijdende personenauto’s. Hierdoor wordt vanaf 2014 de MRB berekend conform de reguliere maatstaven. De MRB-vrijstelling voor (semi) elektrische auto’s met een uitstoot van maximaal 50 gram blijft gelden in 2014 en 2015. MRB VRIJSTELLING 2013 Vrijstellingsgrens benzine en overige 110 gr/km Vrijstellijngsgrens diesel 95 gr/km

4 | FISCALE MAATREGELEN

2014 50 gr/km 50 gr/km

Deze fiscale wijziging is van invloed op uw leaserijders.

Gevolgen voor uw leaserijders in 2014

Omdat de grenzen zijn aangescherpt en de fiscale bijtelling gekoppeld is aan de CO2-uitstoot zien wij per januari 2014 op basis van het auto-aanbod in oktober 2013, circa 4,7% meer auto’s in de 25%-categorie. In de populaire 20%- en 14%-categorie is het aanbod met 2,3% afgenomen.

ADVIES

Vind hier een actuele lijst met auto’s en het effect van de maatregelen op de consumentenprijs en fiscale bijtellingspercentages. www.leaseplan.nl/belastingen/tools/bijtelling

De 0% categorie is komen te vervallen. Voor volledig elektrische auto’s geldt nu een bijtelling van 4%. De bijtelling van auto’s met een CO2-uitstoot van max. 50 gr/km is 7%. Deze percentages zijn gebaseerd op het aanbod in oktober 2013. Fabrikanten gaan steeds zuinigere auto’s produceren. Onze verwachting is daarom dat het aanbod in de gunstigere bijtellingscategorieën in de tweede helft van 2014 weer toeneemt.

De inflatiecorrectie op de MRB tarieven leidt tot een lichte stijging in de exploitatiekosten van uw wagenpark. Vanaf 1 januari 2014 zijn de exploitatiekosten hoger voor auto’s die voor deze datum nog wel vrijstelling van MRB genoten.

De stijging van de MRB kan de keuzemogelijkheden voor nieuwe leaseauto’s en de eventuele eigen bijdrage beïnvloeden. De MRB beïnvloedt namelijk de leasekosten en daarmee de eventuele eigen bijdrage.

Heeft u auto’s rijden waarvoor in 2013 een MRB-vrijstelling gold, dan is het raadzaam om in de begroting van 2014 wel met deze MRB-kosten rekening te houden. Voor dieselauto’s is de stijging in exploitatiekosten naar verwachting het grootst; zeker tientallen euro’s per maand, per auto.

2015 50 gr/km 50 gr/km


De wijzigingen, de gevolgen en de adviezen Gevolgen voor u als klant in 2014

Fiscale wijzigingen 2014

De hoogte van de BPM is gekoppeld aan de CO2-uitstoot van de auto.

ACCIJNS DIESEL EN LPG

Belasting van personenauto’s en motorrijwielen (BPM)

AUTO’s De CO2-grenzen zijn per 1 januari 2014 opnieuw aangescherpt. Tegelijkertijd is het te betalen bedrag per gram CO2 in de vier CO2-schijven iets verlaagd. De dieseltoeslag, sinds 2012 een bedrag per gram boven de 70 gr/km CO2, is verhoogd. De korting op de BPM voor Euro 6 diesels is afgeschaft. Bestelauto’s De BPM op bestelauto’s is onveranderd 37,7% van de netto catalogusprijs, minus € 1.283 (benzine) of plus € 273 (diesel). MOTOREN De BPM op motoren is onveranderd 19,4% van de netto catalogusprijs minus € 210. Dieseltoeslag per gram CO2 > 70 gr/km Diesel Euro-6 korting

2013 € 56,13 € 500

2014 € 72,93 € 0

2015 € 84,56 €0

CO2-schijfgrenzen benzineauto’s (gr/km) vrijgesteld 1e schijf 2e schijf 3e schijf 4e schijf

< 96 96-140 141-208 209-229 > 229

< 89 89-124 125-182 183-203 > 203

< 83 83-110 111-160 161-180 > 180

CO2-schijfgrenzen voor dieselauto’s (gr/km) vrijgesteld 1e schijf 2e schijf 3e schijf 4e schijf

< 89 89-131 132-192 193-215 > 215

< 86 86-120 121-175 176-197 > 197

< 83 83-110 111-160 161-180 > 180

Tarief in euro’s per gram CO2-uitstoot/km 1e schijf 2e schijf 3e schijf 4e schijf

€ 125 € 148 € 276 € 551

€ 105 € 126 € 237 € 474

€ 92 € 110 € 214 € 427

Voor de accijns van diesel geldt een verhoging van 3 cent per liter, terwijl de accijns van LPG 7 cent per liter hoger is dan het voorgaande jaar.


Het effect van deze BPM maatregelen is dat bepaalde auto’s goedkoper en andere auto’s duurder worden. 23% van het huidige autoaanbod wordt gemiddeld € 408 goedkoper, wat zorgt voor een gemiddelde daling van € 6 per maand in het leasetarief. Dit zijn met name benzine-auto’s. 77% van het aanbod stijgt gemiddeld € 955 in prijs wat zorgt voor een stijging van € 16 per maand in het leasetarief. Dit zijn vooral dieselvoertuigen. Het is mogelijk dat importeurs nog inspelen op deze ontwikkelingen en de prijzen aanpassen.

Door de verhoging van de accijns op diesel en LPG zijn de prijzen per liter voor deze brandstoffen gestegen.


Het effect van de BPM-maatregelen is dat bepaalde benzine-auto’s goedkoper, en andere benzine-auto’s duurder worden. 23% van het huidige autoaanbod wordt gemiddeld € 408 goedkoper en 77% van het aanbod, stijgt hierdoor gemiddeld € 955 in prijs. Afhankelijk van de gekozen auto heeft dit invloed op de hoogte van de te betalen bijtelling en/of eigen bijdrage.

ADVIES

Als u een stabiele autokeuze nastreeft, is ons advies om uw normleasebedragen begin 2014 te indexeren vanwege de prijseffecten van de BPM-wijziging. Uw vaste contactpersoon binnen LeasePlan kan u hier uiteraard over adviseren.

Het is mogelijk dat importeurs nog inspelen op deze ontwikkelingen en de prijzen aanpassen.

Deze maatregel is niet van invloed op uw leaserijders.

Wij adviseren u om uw leaserijders het tanken langs de snelweg te ontmoedigen. Lokale, en vooral onbemande tankstations zijn doorgaans goedkoper. Als u premium brandstofpassen nog niet heeft uitgesloten, raden wij u aan dit alsnog te doen.


De wijzigingen, de gevolgen en de adviezen Fiscale wijzigingen 2014

KIA / MIA / VAMIL

In tegenstelling tot de voorgaande jaren zijn elektrische- en plug-in hybride voertuigen op basis van de CO2-uitstoot onderverdeeld in drie categorieën. Voor iedere categorie geldt een ander MIA-tarief en per categorie is ook de -voor MIA in aanmerking komende- investering gemaximeerd. Hieronder volgt een schema met de verdeling: CO2-uitstoot 0 g/km 1 - 30 g/km 31 - 50 g/km • • • •

MIA-Tarief MIA-investeringsgrens 36% € 50.000 27% € 35.000 13,50% € 12.500

Gevolgen voor u als klant in 2014

De fiscale stimuleringsfaciliteiten om een (semi-) elektrische auto aan te schaffen zijn vanaf 1 januari 2014 versoberd. Dit betekent dat de kosten voor de aanschaf van een nieuw (semi-) elektrisch voertuig stijgen.


ADVIES

Het rijden van een (semi-) elektrische auto is iets duurder dan in 2013. Enerzijds door de bijtelling maar ook door minder fiscale stimuleringsfaciliteiten op de aanschaf.

Elektrische- en plug-in hybride voertuigen komen niet meer in aanmerking voor Vamil. Zeer zuinige personenauto’s (auto’s met 14% bijtelling) komen niet meer in aanmerking voor MIA. De kleinschaligheidsinvesteringsaftrek (KIA) is niet meer van toepassing op elektrische- en plug-in hybride voertuigen. Voor voertuigen met een looptijd korter dan 60 maanden geldt de wettelijk verplichte desinvesteringsbijtelling.

Omzetbelasting Op 11 juli 2012 is bij ministerieel besluit goedgekeurd dat voor de btw-correctie voor privégebruik van ter beschikking gestelde auto’s die vijf jaar of ouder zijn, een forfaitair percentage van 1,5% mag worden gebruikt. Voor voertuigen jonger dan vijf jaar geldt een btw-correctie percentage van 2,7%.

De LeasePlan Indexatiemonitor Indexeer uw normleasebedragen met behulp van de LeasePlan Indexatiemonitor om een zelfde autokeuze te borgen. Het advies is om dit medio januari te doen omdat dan alle prijswijzigingen zijn doorgevoerd. U kunt hier meer over lezen in onze adviesdocumenten “Indexeren Normleasebedragen” en “Waarde Van Een Courante Autokeuze”. Neem hiervoor contact op met uw vaste contactpersoon binnen LeasePlan.



Wat zijn de belangrijkste wijzigingen?

ten naar alle waarschijnlijkheid het grootst. Zeker tientallen

Naast de jaarlijkse bijstelling van CO2-grenzen voor de

mentenprijzen van benzine- en dieselmodellen kan ook

bijtellingscategorie, zijn de belangrijkste wijzigingen:

impact hebben op het gemiddelde brandstofomslagpunt.

• het verdwijnen van de vrijstelling van MRB;

Wij adviseren u om het omslagpunt te actualiseren bij het

• de aanscherping van BPM;

van start gaan van de nieuwe belastingmaatregelen.

• de accijnsverhoging voor diesel en LPG.

Daarnaast adviseren wij u om de normleasebedragen te

euro’s per maand per auto. De wijzigingen van de consu-

indexeren indien u een zelfde autokeuze nastreeft als voor

Wat is CO2?

ingang van de belastingmaatregelen. Doe dit in januari 2014

CO2 is de chemische notatie van koolstofdioxide, één van de

als de nieuwe maatregelen zijn ingegaan. Uw vaste

zogenoemde broeikasgassen. Broeikasgassen komen van

contactpersoon binnen LeasePlan kan u hierover adviseren.

nature voor in de atmosfeer en houden de temperatuur

sen zou de gemiddelde temperatuur stijgen. CO2 komt onder

Op welke auto’s is in 2014 het bijtellingstarief van 4%, 7%, 14%, 20% en 25% van toepassing?

andere vrij bij de verbranding van fossiele brandstoffen

Vanaf 1 januari 2014 zijn de CO2-grenzen voor de bijtelling

zoals aardolie en gas. Aardolie wordt gebruikt voor de

aangescherpt. Voor auto’s die op of na 1 januari 2014 zijn

productie van benzine en diesel; op dit moment de hoofd-

ingezet is de 0% bijtellingscategorie vervallen. Voor

brandstoffen voor de meeste auto’s. Bij de verbranding

elektrische voertuigen is het 4%-tarief nu van toepassing.

van benzine of diesel komt er ook CO2 vrij. De hoeveelheid

Voor diesel- en benzinevoertuigen met een uitstoot die

van de vrijgekomen CO2 is de CO2-uitstoot van de auto.

lager is dan 51 gr/km is het 7%-tarief van toepassing. Het

CO2-uitstoot wordt voor auto’s gemeten in gram per

14%-tarief is van toepassing voor benzineauto’s indien de

stabiel. Zonder broeikasgassen zou de gemiddelde temperatuur onder nul dalen en door te veel broeikasgas-

gereden kilometer.

Wat zijn de gevolgen voor de leaserijder van een leaseauto?

CO2-uitstoot niet hoger is dan 88 gr/km. Het 20%- is van toepassing indien de CO2-uitstoot niet hoger is dan 117 gr/km. Voor dieselauto’s bedraagt het tarief 14% indien de auto niet meer CO2 uitstoot dan 85 gr/km

De wijzigingen kunnen gevolgen hebben voor leaserijders

en 20% indien de auto niet meer CO2 uitstoot dan

die een nieuwe leaseauto gaan rijden of bestellen. Omdat

111 gr/km. Daarboven bedraagt het bijtellingspercentage

per 1 januari 2014 de CO2-grenzen voor de bijtelling zijn

25%. Lees meer hierover in de eerste tabel op pagina 4.

aangescherpt en de 0% bijtellingscategorie voor nieuwe

auto die vóór 1 januari 2014 nog in aanmerking kwam voor

Waar kan de leaserijder vinden welk bijtellingspercentage van toepassing is?

een tarief van bijvoorbeeld 14% of 20%, kan mogelijk na

De officiële merkdealer kan uw leaserijders hierover exact

1 januari 2014 niet meer voor dit tarief in aanmerking

informeren. Bij het maken van een (online) offerte informeert

komen. Ditzelfde geldt voor auto’s die vóór 1 januari 2014

LeasePlan hier ook over. Let er daarbij wel op dat het defini-

zijn besteld maar ná 1 januari 2014 zijn afgeleverd. Voor

tieve bijtellingspercentage wordt vastgesteld bij afgifte van het

leaserijders die al in het bezit zijn van een leaseauto en in

kenteken. Afwijkingen hierop worden niet door de leasemaat-

2014 geen nieuwe auto gaan rijden of bestellen, verandert

schappij (en veelal ook niet door de werkgever) gedragen.

inzetten is vervallen, komen mogelijk minder auto’s in aanmerking voor een verlaagd bijtellingspercentage. Een

Veelgestelde vragen en antwoorden over de Fiscale wijzigingen in 2014 10 | FISCALE MAATREGELEN

er in beginsel niets. De termijn dat bijtelling behouden blijft, is namelijk 60 maanden, te rekenen vanaf de eerste maand na de eerste tenaamstelling van de auto.

Wat zijn de gevolgen voor mij als werkgever?

Wat is per saldo de impact op het leasetarief, aanpassing BPM en MRB? Dit verschilt sterk per auto. De fiscale wijzigingen hebben effect op het BPM en MRB-tarief van een auto.

Heeft u auto’s rijden of heeft u juist voor 2014 auto’s besteld

Afhankelijk van het type auto, wijzigt de consumentenprijs

die vrijgesteld waren van MRB, dan is het raadzaam om in

(inclusief BPM en BTW) nauwelijks tot sterk. Grote positieve

de begroting van 2014 wel met deze MRB-kosten rekening

of negatieve aanpassingen kunnen voor een importeur

te houden. Voor dieselauto’s is de stijging in exploitatiekos-

aanleiding zijn om de fabrieksprijs aan te passen bij


bepaalde autotypen. Een aanpassing van de consumenten-

mogelijk omdat de nieuwe aangepaste prijslijsten van de

• voor auto’s die niet voldoen aan de definitie van een

• de bijtelling voor een bestelauto is (vanaf 1 januari 2012)

prijs heeft weer een direct gevolg op de exploitatiekosten

importeurs meestal niet eerder bekend zijn.

zero-emissie, zeer zuinige of zuinige auto geldt het

niet van toepassing indien de leaserijder een ‘verklaring

basispercentage van ten minste 25% van de fiscale

uitsluitend zakelijk gebruik’ heeft afgegeven bij zijn

waarde van de auto;

werkgever en de belastingdienst.

van een auto en uiteraard op de fiscale bijtelling voor de door de effecten van de BPM-maatregelen evenals de

Wat is de impact op de omslagpunten voor benzine, LPG en diesel?

wijziging in MRB-tarieven, hebben samen invloed op de

Uw vaste contactpersoon binnen LeasePlan kan u vertellen

exploitatiekosten. Wij adviseren u om medio januari 2014

waar de huidige omslagpunten liggen.

leaserijder. De aanpassingen van de consumentenprijzen,

• de eventuele eigen bijdrage, welke door de leaserijder wordt betaald voor het privégebruik van de leaseauto,

Let op! Indien de leaserijder de verklaring intrekt, ontvangt

vermindert de maandelijkse bijtelling. Deze eigen

deze een naheffingsaanslag van de Belastingdienst over de

bijdrage voor privégebruik wordt betaald uit het

voorgaande maanden van dat kalenderjaar. De leaserijder

Kan een in bestelling staande auto worden geannuleerd indien de fiscale wijzigingen leiden tot hogere exploitatiekosten en/of een hogere fiscale bijtelling?

nettoloon;

trekt de verklaring in omdat deze geen kilometeradministra-

• een betaling aan de werkgever als bijdrage in de lease-

tie meer bijhoudt, de 500 km-grens voor privégebruik is

termijn - bijvoorbeeld voor een duurdere leaseauto,

overschreden of omdat in hetzelfde kalenderjaar van auto of

afkoopsom van het leasebedrag bij het einde van de

werkgever is gewisseld en meer dan 500 kilometer privé

dienstbetrekking, of een vast bedrag per gereden

gereden gaat worden.

Ja, dit is mogelijk. Echter, de hiermee gemoeide kosten

privékilometer – mag direct in mindering worden gebracht

Wat zijn de gevolgen voor reeds bestelde auto’s?

worden aan u doorberekend. Volledigheidshalve verwijzen

op de bijtelling, mits deze eigen bijdrage is aangemerkt

Beperk het kostenverhogende effect van de hogere assuran-

wij u naar de Algemene Voorwaarden: “In geval van

als een eigen bijdrage voor privégebruik;

tiebelasting door uw autoverzekering volledig bij LeasePlan

De wijzigingen zijn ingegaan in op 1 januari 2014 en zijn van

annulering van het bestelde Object op verzoek van Cliënt

• kosten die de leaserijder aan derden betaalt in verband

onder te brengen, neem contact op met uw contactpersoon

toepassing op reeds bestelde auto’s indien deze na ingang

zullen alle daarmee gemoeide kosten voor rekening van

met de leaseauto, zoals brandstofkosten, huur van een

om uw specifieke situatie en mogelijkheden te bespreken of

van de wijzigingen voor het eerst op naam zijn gesteld.

Cliënt komen en zal LeasePlan deze kosten aan Cliënt

garage of onderhoudskosten, tolgelden tijdens een

voor eventuele verdere vragen en/of advies.

doorberekenen”.

vakantie, de huur van winterbanden of buitenlandse

de effecten op de autokeuze van uw leaserijders te toetsen en zo nodig de (norm)leasetarieven bij te stellen. Dit is medio januari mogelijk omdat de nieuwe aangepaste prijslijsten van de importeurs meestal niet eerder bekend zijn. Uw vaste contactpersoon binnen LeasePlan kan u hier uiteraard over adviseren.

In hoeverre mag LeasePlan de impact van de maatregelen aan u doorbelasten?

Fiscale Bijtelling in het kort • Fiscale bijtelling geldt wanneer met een door de werk-

deze kosten als bijdragen wegens privégebruik zijn,

proCLAIMER

Volgens de met u overeengekomen Mantelovereenkomst en

gever ter beschikking gestelde auto op kalenderjaarbasis

kunnen deze kosten wél in mindering worden gebracht op

De fiscale wijzigingen met betrekking tot de leaseauto

de daaraan gekoppelde Algemene Voorwaarden is

meer dan 500 km privé wordt gereden. Dit geldt ook voor

de maandelijkse bijtelling;

hebben directe gevolgen voor u en uw leaserijders.

LeasePlan gerechtigd prijswijzigingen als gevolg van

bestelauto’s die privé worden gebruikt. Specifieke

• kortom, wanneer kosten zijn gemaakt ten behoeve van de

LeasePlan adviseert u door middel van dit document zo

overheidsmaatregelen door te berekenen in de leasetarieven.

uitzonderingen daargelaten;

werkgever én bij overeenkomst is voorzien dat de

goed als mogelijk. De mogelijkheid bestaat dat de

• de fiscale bijtelling is in de basis ten minste 25% van de

autobelastingen nog worden gewijzigd. Derhalve is de

Zijn de gevolgen van de fiscale maatregelen direct terug te zien in de leasetarieven?

betaling als eigen bijdrage privégebruik auto wordt

fiscale waarde van de auto. Het begrip ‘ten minste’

aangemerkt, mogen deze kosten in mindering worden

informatie onder voorbehoud en afhankelijk van

betekent dat de Belastingdienst voor het privégebruik

gebracht op de bijtelling. De eigen bijdrage wordt altijd in

politieke besluitvorming.

een hogere waarde mag toekennen dan de basis 25%.

de loonsfeer afgehandeld, dus via de salarisstrook.

Jazeker. Wijzigingen op het gebied van MRB en brandstof-

Bij auto’s waarvan het privégebruik ten opzichte van het

Dergelijke kosten kunnen dus niet in de IB-aangifte

Wilt u meer weten over de fiscale maatregelen en de

accijnzen leiden bij nieuwe en rijdende auto’s tot tariefs-

zakelijke gebruik relatief hoog is, kan de mogelijkheid

worden verwerkt;

gevolgen voor leaserijders, informeer dan bij uw

wijzigingen. BPM-wijzigingen leiden daarnaast tot directe

zich voor doen dat het werkelijke privévoordeel de

• de bijtelling is niet van toepassing wanneer de leaserijder

contactpersoon van LeasePlan.

prijswijzigingen bij nieuwe auto’s. In het verlengde wijzigen

forfaitaire bijtelling substantieel overschrijdt. De bewijs-

een ‘Verklaring geen privégebruik’ heeft afgegeven aan de

daarom ook de prijzen van tweedehandse auto’s. Hier

last voor een hogere vaststelling van het voordeel rust op

werkgever én de leaserijder door middel van een

De informatie uit dit document is ook beschikbaar op

moeten leasemaatschappijen op anticiperen.

de inspecteur. Dit kan ook gelden voor auto’s waarvoor

sluitende kilometerregistratie kan aantonen dat privé

www.leaseplan.nl

een korting op de fiscale bijtelling wordt verstrekt

minder dan 500 km. is gereden gedurende dat kalender-

(zie hieronder);

jaar. Een eventuele eigen bijdrage kan niet in mindering

• voor zero-emissie (volledig elektrische auto’s) geldt per

worden gebracht aangezien nu geen sprake is van

vignets, komen niet in mindering wegens privégebruik. Wanneer leaserijder en werkgever overeenkomen dat

Hoe moeten normen in de autoregeling worden aangepast? Wat is de impact op de indexering; wanneer kan LeasePlan daar uitsluitsel over geven?

die op of na 1 januari 2012, maar vóór 1 januari 2014 op

twee of meer leaserijders waarbij door de aard van het

De aanpassingen van de consumentenprijzen als gevolg van

naam zijn gesteld geldt nog een tarief van 0%. Indien

gebruik van de auto het moeilijk is vast te stellen of en

de effecten van de BPM-maatregelen, evenals de wijziging

voor het eerst op naam gesteld op of na 1 januari 2014,

aan wie de bestelauto voor privédoeleinden ter beschik-

in MRB-tarieven, hebben samen invloed op de exploitatie-

maar vóór 1 januari 2016 bedraagt het tarief 7%. Het

king wordt gesteld, geldt een praktische regeling dat per

kosten. Wij adviseren om medio januari 2014 de effecten op

tarief blijft geldig tot 60 maanden na de eerste dag van de

jaar € 300 per leaserijder per bestelauto aan loon-

de autokeuze van uw leaserijders te toetsen en indien nodig

maand volgend op de maand waarin het kenteken van de

de normbedragen bij te stellen. Dit is medio januari

auto voor het eerst op naam is gesteld;


1 januari 2014 een 4% bijtellingspercentage; • voor auto’s met een CO2-uitstoot van 1 t/m 50 gr/km,

privégebruik; • wanneer een bestelauto afwisselend wordt gebruikt door

belasting wordt geheven;


It’s easier to leaseplan

LeasePlan Nederland N.V. Postadres: Postbus 3001, 1300 EB Almere Bezoekadres: P.J. Oudweg 4, Almere Noordelijk Halfrond 10, Gouda Tel: (036) 527 27 00 Fax: (036) 527 27 10 E-mail: [email protected] Internet: www.leaseplan.nl

HET FISCALE PAKKET VOOR MOBILITEIT IN 2014

Recommend Documents