FAKULTA
DOPRAVNÍ
ČVUT | KONVIKTSKÁ 20, 11000 PRAHA 1
ITS v podmínkách dopravně-telekomunikačního prostředí ČR (802/210/108) Příloha 2 Příklad: Multimodální terminál-překladiště
Doc. Dr. Ing. Miroslav Svítek a kol. VERZE 1.0
ITS v podmínkách dopravně-telekomunikačního prostředí ČR (projekt č. 802/210/108) zpráva za rok 2004
OBSAH: 1.
OBECNÝ POPIS POSTUPU ................................................................................. 3 1.1
2.
D EMONSTRACE
NA PŘÍKLADECH ......................................................................... 4
PŘÍKLAD II. – MULTIMODÁLNÍ TERMINÁL-PŘEKLADIŠTĚ .................................. 5 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5
P OPIS UŽIVATELSKÝCH POTŘEB ......................................................................... 6 P OPIS FYZICKÉ ARCHITEKTURY SYSTÉMU ............................................................ 7 P OPIS FUNKČNÍ ARCHITEKTURY SYSTÉMU ............................................................ 9 P OPIS INFORMAČNÍ ARCHITEKTURY .................................................................. 11 Z ÁVĚR - INFORMAČNÍ ARCHITEKTURA PŘÍKLADU ................................................. 22
2
ITS v podmínkách dopravně-telekomunikačního prostředí ČR (projekt č. 802/210/108) zpráva za rok 2004
1. Obecný popis postupu Základním předpokladem pro sestavení kvalitního modelu v příkladové úloze systémového návrhu ITS systému je znalost následujících vstupních podmínek: a) uživatelské potřeby, b) platné standardy (zákony a normy), c) stávající funkční architektura, d) stávající fyzická architektura, e) stávající informační (komunikační) architektura. Znalost těchto podmínek se musí týkat jak subsystému samotného, tak jeho podstatného okolí (terminátorů a komunikace s nimi). Pro jednoduchost a demonstrativní názornost příkladu je nutné volit vhodnou rozlišovací úroveň pro práci s ITS architekturou.
Obr.1: Demonstrace práce s architekturou ITS
3
ITS v podmínkách dopravně-telekomunikačního prostředí ČR (projekt č. 802/210/108) zpráva za rok 2004
1.1 Demonstrace na příkladech Následující kapitoly jsou strukturovány podle logického postupu, který je nutné zvolit při návrhu ITS systému. Metodika je obdobná jako u obecného návrhu informačních systémů: 1
Popis uživatelských potřeb,
2
Popis fyzické architektury stávajících komponent systému,
3
Popis funkční architektury celkového systému,
4
Popis informační architektury celkového systému.
Pro demonstraci problematiky bylo zvoleno následující téma: Příklad II. - Terminál – překladiště
4
ITS v podmínkách dopravně-telekomunikačního prostředí ČR (projekt č. 802/210/108) zpráva za rok 2004
2. Příklad II. – Multimodální terminál-překladiště Všude tam, kde dochází k lokální kumulaci potřeb po přepravě, ať již ve smyslu odesílání, odběru zboží či kombinaci obojího, vznikají podmínky pro výstavbu terminálů či logistických center. Pro jednoduchost demonstrace příkladu multimodálního terminálu se v další práce vymezíme na problém terminálu ve smyslu překladiště. Mezi základní služby poskytované terminálem-překladištěm patří: a) ložné operace, b) manipulace, c) další související služby (informační služby). ad a) Ložnými operacemi rozumíme nakládku, vykládku a překládku. Do ložných operací dále počítáme tvorbu a zánik vyšších přepravních jednotek (kontejnerizace, paletizace). V rámci činností tohoto typu dochází ke vzniku intermodality přepravy. ad b) Manipulace slouží k přesunu a třídění doručovaných zásilek při překládce na jiný dopravní prostředek, či přímo na jiný druh dopravy. V rámci činností tohoto typu dochází ke vzniku multimodality přepravy. ad c) Dalšími službami se rozumí poskytování dalších služeb vedle služeb ostatních, jako třeba je celní deklarace, balení zboží, servis dopravních prostředků, hotel, restaurace atd., budeme dále hovořit zejména o službách informačních (poskytování informací o poloze zásilky, jízdních řádech, atd.). Terminál sestává z následujících komponent (viz. obr 1 – Model terminálu): 1) Administrativní budovy 2) Manipulační prostory 3) a 7) Skladovací prostory 4), 5) a 6) Terminály jednotlivých dopravních druhů (silniční, železniční, vodní) 8) Prostor pro ložné operace a mezisklad 9) Polohovací plochy (sklad unifikovaných přepravních jednotek intermodální dopravy)
5
ITS v podmínkách dopravně-telekomunikačního prostředí ČR (projekt č. 802/210/108) zpráva za rok 2004
Obr. 1: Model terminálu
Terminál plní v prvé řadě funkcí překladiště, které je doplněno o možnost kompozice a dekompozice kontejnerů. Tato schopnost klade nároky na zřízení minimálních skladovacích kapacit.
2.1 Popis uživatelských potřeb ITS multimodální dopravy vzniká jako kombinace IS přepravců (popř. dopravců), IS terminálů a moderních telematických komponent pro řízení procesů v terminálu. V problematice práce terminálu jde zejména o následující úkoly: 1) účetní a evidenční systémy: • evidence zboží, • správa e evidence výkonů manipulačních prostředků, • pasportní systém manipulačních prostředků, • sledování výkonů manipulačních prostředků. 2) řídící systémy: • plánování překládky, • řízení dopravních prostředků dopravců, • řízení prostředků manipulace.. 3) manažerské systémy: 6
ITS v podmínkách dopravně-telekomunikačního prostředí ČR (projekt č. 802/210/108) zpráva za rok 2004
• • •
příjem a řešení obchodních transakcí, hodnocení výkonů manipulačních prostředků, ocenění a prodej služeb.
Konkrétní informační systém a jeho lokalizace pro terminál závisí na mnoha podstatných faktorech jako jsou: • • • • •
Objem manipulovaného zboží Počet dopravců využívajících služeb terminálu, Podoba informačních systémů a dopravně-telematická jednotlivých dopravců, Počet dopravních druhů v terminálu, a další.
vybavenost
Podle konkrétních uživatelských potřeb je po té možno navrhovat architekturu systému. K dispozici pak jsou následující datové zdroje a data: • • •
data z IS jednotlivých dopravců, data z dopravních prostředků, data vznikající při procesu manipulace a ložných operací.
Pro zpracování příkladu multimodální dopravy je nutné pracovat s informačním systémem terminálu i dopravce. Pro modelování příkladu budou tyto dva modely sloučeny v jeden.
2.2 Popis fyzické architektury systému Informační systémy (popř. dopravně-telematické systémy) jednotlivých dopravců navazují na ITS systém terminálu a tvoří jeho podstatné okolí. Pro popis návazností těchto systémů je pro popis možné fyzické architektury vhodné znát všechny silné procesy, které systém řeší. V úrovní funkční architektury jsou tyto procesy dále dělitelné na jednotlivé činnosti menších funkčních seskupení (popř. samotných funkcí). Při analýzách jednotlivých procesů je pak nutné řešit problematiku rozhraní systémů, a to při znalosti standardů pro všechny integrované systémy. Produktem procesů ITS systému, ve fyzické dimenzi popisu, jsou služby, které tento systém produkuje. Kontrolou vhodné koncepce služeb je uspokojení uživatelských potřeb, které musí být definovány jako první krok veškerého návrhu práce ITS systému. Uživatelé ITS terminálu jsou: - dopravci (procesy přemístění ve všech dopravních druzích), - přepravci (organizátoři dopravních i nedopravních procesů), - terminál (procesy nedopravního typu v logistickém řetězci), - terminátoři (činnosti ohraničující logistický řetězec). Tyto uživatelé (popř. skupiny uživatelů) zpravidla užívají takové informační systémy (popř. dopravně-telematické systémy) podle toho s jakými velkými 7
ITS v podmínkách dopravně-telekomunikačního prostředí ČR (projekt č. 802/210/108) zpráva za rok 2004
dopravci spolupracují, nebo podle toho na jaký významný dopravní terminál navazují. V následující části jsou popsány stávající fyzické systémy v multimodálních přepravních systémech (tak jak je zadáno v architektuře ITS), které musí být vzaty v úvahu při návrhu fyzické architektury. V současné nákladní dopravě se v celém světě používá mnoho národních spedičních systémů a z nich je pro názornost uvést některé používané zejména u nás v ČR a v Evropě: • BOATRACS - základem je systém firmy Qualcomm – OMNITRACS umožňující určit polohu přijímače na kontinentálním území USA. Systém je vhodný zejména pro sledování pohybu dopravních prostředků ze skupiny uživatele systému – zejména v silniční a vodní dopravě a příp. u dalších uživatelů. Tento byl aplikován nad evropou pomocí dvou družic a je provozován jako systém firmy Alcatel Qualcomm a společnosti Eutelsat – EUTELTRACS pro automobilovou dopravu a ve vodní dopravě jako BOATRACS a umožňuje určovat polohu kdekoli v Evropě. • DAKOSY– Daten-Komunikations-Systeme fur Verkehrswitschaft je komunikační a informační systém elektronického přenosu dat pro oblast dopravního hospodářství (dopravy, přepravy) v přístavu Hamburk. Skládá se z programů zpracovávajících další pracovní postupy : SEEDOS (Seehafen- DokumentationsSystém), Ships (Schiffsabfahrts- und Informations-Systém), ZODIAK/DOUANE (Zoll-Kommunikations-Systém), GEDIS (Gefahrgut- Information-Systém), HABIS (Hafenbahn-Betriebs- undInformationssystem) a dalších programů. • BOLERO - komunikační a datový systém elektronického přenosu dat v námořní dopravě založený na základě námořního konosamentu (Bill of Loading) s dalšími programy -Nakládací a manipulační systém se zbožím na námořní lodi s vazbou na přístavy, návaznou dopravu a s dalšími optimalizačními, ekonomickými a personálními kalkulacemi přeprav a provozu lodí. • TELEPORT –logistické spojení mezi přístavem Duisburg – Ruhr a dopravci, přepravci pomocí elektronické plavební mapy s datovým a hlasovým komunikačním systémem. • WADIS – Warendispositions- und Informationssysteme, Bremen optimalizuje přístavní práce mezi námořní a vnitrozemskou dopravou. • TELEROUTE – elektronický zbožový systém pro evropskou silniční nákladní dopravu.
8
ITS v podmínkách dopravně-telekomunikačního prostředí ČR (projekt č. 802/210/108) zpráva za rok 2004
Obr.2: Fyzická podoba ITS terminálu
2.3 Popis funkční architektury systému Pro tvorbu funkční architektury celkového systému pro práci dopravnětelematického systému terminálu je možné plně využít dosavadní rozpracování globální architektury ITS. Pro tvorbu funkční architektury příkladu multimodální dopravy v terminálu je nutné sloučit funkční architekturu terminálu a funkční architekturou systémů dopravce orientovaných na komunikaci s terminálem. Pro popis příkladu je možné 9
ITS v podmínkách dopravně-telekomunikačního prostředí ČR (projekt č. 802/210/108) zpráva za rok 2004
využít zpracovaného příkladu použití makrofunkce č.8. Dopravní operace: vazba dopravce – dopravní terminál. Z globální funkční architektury makrofunkce a funkce:
je
možné
u
terminálu
využít
následující
využít
následující
1. úroveň 8.
Řízení multimodální nákladní dopravy a flotily vozidel
2. úroveň 8.2.
Řízení dop. prostředků dopravců
8.3.
Řízení dopravních prostředků/ řidičů/ nákladu/ vybavení
Terminátor – multimodální systém (terminál-překladiště)
Z globální funkční architektury makrofunkce a funkce:
je
možné
u
terminálu
1. úroveň 8.
Řízení multimodální nákladní dopravy a flotily vozidel
2. úroveň 8.1.
Řízení logistických procesů a nákladní dopravy
8.2.
Řízení dop. prostředků dopravců
8.3.
Řízení dopravních prostředků/ řidičů/ nákladu/ vybavení
3. úroveň 8.1.1. Sprava obchodně přepravních transakcí 8.1.2. Příprava na přepravní operace 8.1.5. Řízení a synchronizace intermodální dopravy 8.2.1. Řízení dopravních transakcí 8.2.2. Řízení dopravních operací 8.3.1. Řízení zadání a objednávka dopravy 8.3.2. Monitorování dopravních prostředků Pro modelování příkladu je možné jít na funkce definované na nižších úrovních podrobnosti. Pro demonstrativnost tvorby příkladu není vhodné pracovat na nižších úrovních s vysokým počtem funkcí (již na 4. úrovni by funkcí bylo přibližně 40).
10
ITS v podmínkách dopravně-telekomunikačního prostředí ČR (projekt č. 802/210/108) zpráva za rok 2004
Obr.3: Funkční architektura ITS systému multimodální přepravy (zobrazení 1. - 3. úroveň)
2.4 Popis informační architektury U vyjmenovaných funkcí ve funkční architektuře lze podle znalostní databáze globální architektury ITS vyjmenovat datové toky do dané funkce vstupující a z dané funkce vystupující. Dále je možné nalezené datové toky rozlišit na: -
datové toky vnitřní (uvnitř ITS systému),
-
datové toky vnější (mezi ITS systémem a jeho vlivným okolím (jednotlivými terminátory)).
V navrhovaném systému byly v komplexní architektuře vyhledány datové toky, které jsou uvedené v následujících tabulkách. 11
ITS v podmínkách dopravně-telekomunikačního prostředí ČR (projekt č. 802/210/108) zpráva za rok 2004
Tak jako v architektuře samotné jsou datové toky specifikovány od 2. úrovně, obdobně i pro tento příklad budeme rozepisovat 2. a 3. úroveň, které jsou pro tvorbu architektury nejvíce podstatné a jednoduše specifikovatelná. Vzhledem k metodě konstrukce architektury Top-down můžeme na těchto prvních rozlišovacích úrovních názorně předvést základní principy práce s architekturou ITS. 2. úroveň
Funkce Vstupní datové toky
8.1.
Řízení T/LC (Terminál management)
Výstupní datové toky
opr.rdt_naklad_transakce_data
nd_akce_oblast_rezervace
eps.psp_sklad_odpoved
nd_dopravovane_zbozi_data
uzp.odpoved_na_prepravu_nebezpecneho_nakladu
nd_dopravovane_zbozi_stav_zadost
uzp.id_potvrzeni
nd_zakonne_dokumenty_pro_dopravovane_zbozi
msy.mnd_informace_z_jineho_modu
rdt.odj_naklad_stav
opr.pre_vstup_data
rdt.odj_naklad_transakce_data
nd_flotila_data
psp.eps_sklad_zadost
nd_zadost_pro_oblast_rezervace
uzp.celni_deklarace uzp.zadost_pro_prepravu_nebezpecneho_nakladu mnd.msy_informace_zadost_mody pre.opr_vystup_data
Tab. 1.1: Vnitřní datové toky ITS, funkce 8.1. Vstupní datové toky opr.rdt_naklad_transakce_data eps.psp_sklad_odpoved uzp.odpoved_na_prepravu_nebezpecneho_nakladu uzp.id_potvrzeni msy.mnd_informace_z_jineho_modu opr.pre_vstup_data
Terminátory [T] Odesílatel/příjemce [T] Externí poskytovatel služeb [T] Úřad pro dodržování zákonů a předpisů [T] Úřad pro dodržování zákonů a předpisů [T] Multimodální systém [T] Odesílatel/příjemce
Tab. 1.2: Vnější datové toky ITS, funkce 8.1. Výstupní datové toky
Terminátory
rdt.odj_naklad_stav
[T] Odesílatel/příjemce
rdt.odj_naklad_transakce_data
[T] Odesílatel/příjemce [T] Externí poskytovatel služeb
psp.eps_sklad_zadost uzp.celni_deklarace
[T] Úřad pro dodržování zákonů a předpisů
uzp.zadost_pro_prepravu_nebezpecneho_nakladu
[T] Úřad pro dodržování zákonů a předpisů
mnd.msy_informace_zadost_mody
[T] Multimodální systém
pre.opr_vystup_data
[T] Přepravce
Tab. 1.3: Vnější datové toky ITS, funkce 8.1. 12
ITS v podmínkách dopravně-telekomunikačního prostředí ČR (projekt č. 802/210/108) zpráva za rok 2004
Funkce: Vstupní datové toky zs.nd_incident_oznameni_potvrzeni opj.odp_naklad_transakce_data rdc.rnv_vstup_management_data eps.pdp_vyjimecny_zdroj_nabidka uzp.odpoved_pro_registraci_flotily uzp.poruseni_zakona_nasledek opj.svp_vstup_data nd_dopravovane_zbozi_data nd_zdroj_klientsky_profil nd_zdroj_komercni_informace nd_zdroj_provozni_informace nd_zdroj_regulace_data nd_zdroj_zakonne_informace nd_zdroj_prenos_data ci.nd_pozemni_cesta_a_dalsi_informace
8.2. Řízení dop. prostředků dopravců
Výstupní datové toky nd.zs_incident_oznameni nd.ci_pozemni_informace_a_zadost nd.pd_podvod_oznameni nd_flotila_data nd_management_prenos_data odp.odj_flotila_data rnv.rdc_prace_informace pdp.eps_vyjimecny_zdroj_zadost uzp.zadost_pro_flotila_registrace_a_platba svp.opr_vystup_data nd.ci_informace_a_zadost
Tab. 2.1: Vnitřní datové toky ITS, funkce 8.2. Vstupní datové toky opj.odp_naklad_transakce_data rdc.rnv_vstup_management_data eps.pdp_vyjimecny_zdroj_nabidka uzp.odpoved_pro_registraci_flotily uzp.poruseni_zakona_nasledek opj.svp_vstup_data
Terminátory [T] Odesílatel/příjemce [T] Řidič [T] Externí poskytovatel služeb [T] Úřad pro dodržování zákonů a předpisů [T] Úřad pro dodržování zákonů a předpisů [T] Operátor ITS systému
Tab. 2.2: Vnější datové toky ITS, funkce 8.2. Výstupní datové toky psp.odj_flotila_data rnv.rdc_prace_informace pdp.eps_vyjimecny_zdroj_zadost uzp.zadost_pro_flotila_registrace_a_platba svp.opj_vystup_data
Terminátory [T] Odesílatel/příjemce [T] Řidič [T] Externí poskytovatel služeb [T] Úřad pro dodržování zákonů a předpisů [T] Operátor ITS systému
Tab. 2.3: Vnější datové toky ITS, funkce 8.2.
Funkce Vstupní datové toky ep.nd-platba_potvrzeni rv.nd-dopravni_prostredek_data ci.nd_na_palube_cesta_a_dalsi_informace
8.3. Řízení dopravních prostředků/ řidičů/ nákladu/ vybavení
Výstupní datové toky nd.rv_telematika_specificka_data nd.ci_na_palube_informace_a_zadost nd.pd_naklad_data 13
ITS v podmínkách dopravně-telekomunikačního prostředí ČR (projekt č. 802/210/108) zpráva za rok 2004
pd.nd_podvod_oznameni rdc.rnv_vstup_data znd.vstup_data ulk.nakladni_vozidlo_pozice dpr.nvo_dopravni_prostredek_senzor_data nd_management_komercni_informace nd_management_incident_informace nd_management_operacni_informace nd_management_zadost nd_management_zakonne_informace nd_management_prenos_data
nd_zdroj_provozni_informace nd_zdroj_regulace_informace nd_zdroj_prenos_data rdt.odj_naklad_stav rnv.rdc_vystup_data Znd.vystup_data Nvo.dpr_vystup_data
Tab. 3.1: Vnitřní datové toky ITS, funkce 8.3. Vstupní datové toky opj.psp_naklad_transakce_data rdc.rnv_vstup_management_data eps.pdp_vyjimecny_zdroj_nabidka uzp.odpoved_pro_registraci_flotily uzp.poruseni_zakona_nasledek opj.svp_vstup_data
Terminátory [T] Odesílatel/příjemce [T] Řidič [T] Externí poskytovatel služeb [T] Úřad pro dodržování zákonů a předpisů [T] Úřad pro dodržování zákonů a předpisů [T] Operátor ITS systému
Tab. 3.2: Vnější datové toky ITS, funkce 8.3. Výstupní datové toky rdt.odj_naklad_stav rnv.rdc_vystup_data znd.vystup_data nvo.dpr_vystup_data
Terminátory [T] Odesílatel/příjemce [T] Řidič [T] Zařízení pro nákladní dopravu [T] Dopravní prostředek
Tab. 3.3: Vnější datové toky ITS, funkce 8.3.
Terminátor Název datového toku mpr.msy_krizovatka_tlumeni msy.msy_ctrl_parametry msy.msy_planovani
<--
<--
<--
Multimodální systém Terminál- překladiště
vstup do terminátoru
[F] 3.1 Dopravní řízení
[F] 4.4 Řízení vozidel veřejné osobní dopravy
[F] 4.2 Plánování služeb ve řejné dopravy
msy.msy_sluzba_detaily_pozadavek mnd.msy_informace_zadost_mody mnd.msy_zdroj_dostupnost_zadost
<-<-<--
[F] 4.3 Zajištění správy veřejné osobní dopravy [F] 8.1 Řízení logistických procesů a nákladní dopravy [F] 8.2.2.1 Plánování a příprava dopravních operací
vd.msy_vystupy
<--
[F] 8.2.2.1 Plánování a příprava dopravních operací
nd.msy_vystupy
<--
[F] 8.2.2.1 Plánování a příprava dopravních operací
Tab. 4.1: Vstupní datové toky ITS, terminátoru Multimodální systém 14
ITS v podmínkách dopravně-telekomunikačního prostředí ČR (projekt č. 802/210/108) zpráva za rok 2004
Terminátor Název datového toku msy.mpr_krizovatka_zadost
-->
Multimodální systém Terminál- překladiště
výstup z terminátoru
[F] 3.1 Dopravní řízení
msy.msy_nehoda_informace
-->
[F] 3.2.2 Identifikace a klasifikace události
msy.msy_pozadavek_vstupy
-->
[F] 3.3 Řízení poptávky
msy.msy_prevozni_sluzba_informace msy.msy_incident_vstupy
-->
-->
[F] 3.3.1 Příjem cestovních požadavků
[F] 3.2 Management nehodových/krizových událostí
msy.msy_zeleznicni_sluzba_informace
-->
[F] 3.3.1 Příjem cestovních požadavků
msy.msy_stavky_detaily
-->
[F] 3.2.2 Identifikace a klasifikace události
msy.msy_ctrl_parametry
-->
[F] 4.4 Řízení vozidel veřejné osobní dopravy
msy.msy_planovani
-->
[F] 4.2 Plánování služeb ve řejné dopravy
msy.msy_sluzba_detaily
-->
[F] 4.3 Zajištění správy veřejné osobní dopravy
msy.mnd_informace_z_jineho_modu msy.mnd_zdroj_dostupnost msy.nd_vstupy
-->
-->
-->
[F] 8.1 Řízení logistických procesů a nákladní dopravy
[F] 8.2.2.1 Plánování a příprava dopravních operací
[F] 8.2.2.1 Plánování a příprava dopravních operací
Tab. 4.2: Výstupní datové toky ITS, terminátoru Multimodální systém
3. úroveň Funkce Vstupní datové toky
8.1.1. Řízení logistických procesů a nákladní dopravy
Výstupní datové toky
opr.rdt_prikaz_reditele_pro_prepravu
nd_dopravovane_zbozi_doprava_prikaz
opr.rdt_platba
nd_dopravovane_zbozi_doprava_platba
opr.rdt_doprava_moznost
nd_nahrat_zaslani_data
opr.pre_vstup_data
nd_zadost_pro_oblast_rezervace
nd_akce_oblast_rezervace
nd_zadost_pro_dopravovane_zbozi_optimalizace
nd_odpoved_na_optimalizaci_dopravovaneho_zbozi
nd_zadost_pro_dopravovane_zbozi_priprava
nd_flotila_komercni_informace
rdt.odj_omezeni_zmena_zadost
nd_flotila_dostupnost_prepravni_kapacity
rdt.odj_kontrakt_reditel
nd_flotila_preprava_faktura
rdt.odj_faktura_reditel_
nd_flotila_preprava_nabidka
rdt.odj_reditel_dodani
nd_flotila_preprava_zadost_prilezitost
pre.opr_vystup_data
nd_flotila_doprava_potvrzeni_prikazu nd_cist_data_o_zasilce nd_zakonne_dokumenty_pro_dopravovane_zbozi
Tab. 4.1: Vnitřní datové toky ITS, funkce 8.1.1. Vstupní datové toky
Terminátory
opr.rdt_prikaz_reditele_pro_prepravu
[T] Odesílatel/příjemce
opr.rdt_platba
[T] Odesílatel/příjemce 15
ITS v podmínkách dopravně-telekomunikačního prostředí ČR (projekt č. 802/210/108) zpráva za rok 2004
opr.rdt_doprava_moznost
[T] Odesílatel/příjemce
opr.pre_vstup_data
[T] Odesílatel/příjemce
Tab. 4.2: Vnější datové toky ITS, funkce 8.1.1. Výstupní datové toky
Terminátory
rdt.odj_omezeni_zmena_zadost
[T] Odesílatel/příjemce
rdt.odj_kontrakt_reditel
[T] Odesílatel/příjemce
rdt.odj_faktura_reditel_
[T] Odesílatel/příjemce
rdt.odj_reditel_dodani
[T] Odesílatel/příjemce
pre.opr_vystup_data
[T] Přepravce
Tab. 4.3: Vnější datové toky ITS, funkce 8.1.1.
Funkce Vstupní datové toky
8.1.2. Příprava přepravní operace
Výstupní datové toky
uzp.odpoved_na_prepravu_nebezpecneho_nakladu nd_nahrat_zaslani_data uzp.id_potvrzeni
nd_zadost_pro_dopravovane_zbozi_kontrolovani
opr.pre_vstup_data
nd_zakonne_dokumenty_pro_dopravovane_zbozi
nd_cist_data_o_zasilce
uzp.celni_deklarace
nd_zadost_pro_dopravovane_zbozi_priprava
uzp.zadost_pro_prepravu_nebezpecneho_nakladu pre.opr_vystup_data
Tab. 5.1: Vnitřní datové toky ITS, funkce 8.1.2. Vstupní datové toky
Terminátory
uzp.odpoved_na_prepravu_nebezpecneho_nakladu
[T] Úřad pro dodržování zákonů a předpisů
uzp.id_potvrzeni
[T] Úřad pro dodržování zákonů a předpisů
opr.pre_vstup_data
[T] Odesílatel/příjemce
Tab. 5.2: Vnější datové toky ITS, funkce 8.1.2. Výstupní datové toky
Terminátory
uzp.celni_deklarace
[T] Úřad pro dodržování zákonů a předpisů
uzp.zadost_pro_prepravu_nebezpecneho_nakladu
[T] Úřad pro dodržování zákonů a předpisů
pre.opr_vystup_data
[T] Odesílatel/příjemce
Tab. 5.3: Vnější datové toky ITS, funkce 8.1.2.
Funkce Vstupní datové toky eps.psp_sklad_odpoved
8.1.5. Řízení a synchronizace intermodální dopravy
Výstupní datové toky Nd_akce_oblast_rezervace 16
ITS v podmínkách dopravně-telekomunikačního prostředí ČR (projekt č. 802/210/108) zpráva za rok 2004
msy.mnd_informace_z_jineho_modu
Nd_odpoved_na_optimalizaci_dopravovaneho_zbozi
opr.pre_vstup_data
Nd_nahrat_zaslani_data
nd_cist_data_o_zasilce
psp.eps_sklad_zadost
nd_zadost_pro_oblast_rezervace
mnd.msy_informace_zadost_mody
nd_zadost_pro_dopravovane_zbozi_optimalizace pre.opr_vystup_data
Tab. 6.1: Vnitřní datové toky ITS, funkce 8.1.5. Vstupní datové toky
Terminátory
eps.psp_sklad_odpoved
[T] Externí poskytovatel služeb
msy.mnd_informace_z_jineho_modu
[T] Multimodální systém
opr.pre_vstup_data
[T] Odesílatel/příjemce
Tab. 6.2: Vnější datové toky ITS, funkce 8.1.5. Výstupní datové toky
Terminátory
psp.eps_sklad_zadost
[T] Externí poskytovatel služeb
mnd.msy_informace_zadost_mody
[T] Multimodální systém
pre.opr_vystup_data
[[T] Přepravce
Tab. 6.3: Vnější datové toky ITS, funkce 8.1.5..
Funkce Vstupní datové toky
8.2.1. Řízení dopravních operací
Výstupní datové toky
opr.odp_naklad_transakce_data
nd_flotila_data
opr.svp_vstup_data
nd_nahrat_zdroje_data
nd_odpoved_na_dostupnost_zdroju_flotily
nd_operace_zadost
nd_komercni_udalost
odp.odj_flotila_data
nd_komercni_incident
svp.opr_vystup_data
nd_flotila_globalni_stav_dostupnosti nd_dopravovane_zbozi_data nd_operace_odezva nd_cist_zdroje_data opr.odp_naklad_transakce_data opr.svp_vstup_data nd_odpoved_na_dostupnost_zdroju_flotily nd_komercni_udalost nd_komercni_incident nd_flotila_globalni_stav_dostupnosti
Tab. 7.1: Vnitřní datové toky ITS, funkce 8.2.1. 17
ITS v podmínkách dopravně-telekomunikačního prostředí ČR (projekt č. 802/210/108) zpráva za rok 2004
Vstupní datové toky
Terminátory
opr.odp_naklad_transakce_data
[T] Odesílatel/příjemce
opr.svp_vstup_data
[T] Odesílatel/příjemce
Tab. 7.2: Vnější datové toky ITS, funkce 8.2.1. Výstupní datové toky
Terminátory
odp.odj_flotila_data
[T] Odesílatel/příjemce
svp.opr_vystup_data
[T] Operátor ITS systému
Tab. 7.3: Vnější datové toky ITS, funkce 8.2.1.
Funkce Vstupní datové toky zs.nd_incident_oznameni_potvrzeni
8.2.2. Řízení dopravních operací
Výstupní datové toky nd.zs_incident_oznameni
rdc.rnv_vstup_management_data
nd.ci_naklad_a_nebezpecny_naklad_informace
eps.pdp_vyjimecny_zdroj_nabidka
nd.ci_nebezpecny_naklad_monitorovani_informace
uzp.odpoved_pro_registraci_flotily
nd.ci_cesta_optimalizace_zadost
uzp.poruseni_zakona_nasledek
nd.pd_podvod_oznameni
opj.svp_vstup_data
nd.ci_zadost_na_stav_znecisteni
nd_operace_zadost
nd.ci_zadost_na_dopravni_situaci
nd_cist_zdroje_data
nd.ci_zadost_na_pocasi
nd_zdroj_klientsky_profil
nd_nahrat_zdroje_data
nd_zdroj_komercni_informace
nd_management_komercni_informace
nd_zdroj_provozni_informace
nd_management_incident_informace
nd_zdroj_regulace_data
nd_management_operacni_informace
nd_zdroj_zakonne_informace
nd_management_zadost
nd_zdroj_prenos_data
nd_management_zakonne_informace
ci.nd_pozemni_cesta_a_dalsi_informace
nd_management_prenos_data nd_operace_odezva rnv.rdc_prace_informace pdp.eps_vyjimecny_zdroj_zadost uzp.zadost_pro_flotila_registrace_a_platba svp.opr_vystup_data
Tab. 8.1: Vnitřní datové toky ITS, funkce 8.2.2. Vstupní datové toky rdc.rnv_vstup_management_data eps.pdp_vyjimecny_zdroj_nabidka uzp.odpoved_pro_registraci_flotily uzp.poruseni_zakona_nasledek opj.svp_vstup_data
Terminátory [T] Řidič [T] Externí poskytovatel služeb [T] Úřad pro dodržování zákonů a předpisů [T] Úřad pro dodržování zákonů a předpisů [T] Operátor ITS systému
Tab. 8.2: Vnější datové toky ITS, funkce 8.2.2. 18
ITS v podmínkách dopravně-telekomunikačního prostředí ČR (projekt č. 802/210/108) zpráva za rok 2004
Výstupní datové toky rnv.rdc_prace_informace pdp.eps_vyjimecny_zdroj_zadost uzp.zadost_pro_flotila_registrace_a_platba svp.opj_vystup_data
Terminátory [T] Řidič [T] Externí poskytovatel služeb [T] Úřad pro dodržování zákonů a předpisů [T] Operátor ITS systému
Tab. 8.3: Vnější datové toky ITS, funkce 8.2.2. Funkce Vstupní datové toky
8.3.1. Řízení zadání a objednávka dopravy
Výstupní datové toky
ep.nd-platba_potvrzeni
nd.ci_na_palube_informace_a_zadost
ci.nd_na_palube_cesta_a_dalsi_informace
nd_nahrat_doprava_prikaz_na_palube_data
rdc.rnv_vstup_data
nd_zdroj_klientsky_profil
rdc.rnv_cesta_vystup
nd_zdroj_komercni_incident_informace
dpr.nvo_dopravni_prostredek_senzor_data
nd_zdroj_komercni_informace
nd_management_komercni_informace
nd_zdroj_provozni_informace_incident
nd_management_incident_informace
nd_zdroj_zakonne_informace
nd_management_operacni_informace
nd_zdroj_stav_ulohy
nd_management_operace_stav_zadost
rnv.rdc_vystup_data
nd_management_zakonne_informace nd_cist_prepravni_prikaz_na_palube_data nd_regulace nd_zdroj_udalost nd_zdroj_regulace_data
Tab. 9.1: Vnitřní datové toky ITS, funkce 8.3.1. Vstupní datové toky
Terminátor
rdc.rnv_vstup_data
[T] Řidič
rdc.rnv_cesta_vystup
[T] Řidič
dpr.nvo_dopravni_prostredek_senzor_data
[T] Nákladní vozidlo, [T] Dopravní prostředek
Tab. 9.2: Vnější datové toky ITS, funkce 8.3.1. Výstupní datové toky
Terminátor [T] Řidič
rnv.rdc_vystup_data
Tab. 9.3: Vnější datové toky ITS, funkce 8.3.1.
Funkce Vstupní datové toky
8.3.2. Monitorování prostředků
Výstupní datové toky
rv.nd-dopravni_prostredek_data
nd.rv_telematika_specificka_data
rdc.rnv_vstup_data
nd_nahrat_zdroje_na_palube_data 19
ITS v podmínkách dopravně-telekomunikačního prostředí ČR (projekt č. 802/210/108) zpráva za rok 2004
znd.vstup_data
nd_zdroj_udalost
ulk.nakladni_vozidlo_pozice
nd_zdroj_hruba_informace_o_incidentu
dpr.nvo_dopravni_prostredek_senzor_data
nd_zdroj_hruba_provozni_data
nd_management_operacni_hruba_data_zadost
nd_zdroj_cas_do_prijezdu
nd_cist_zdroje_na_palube_data
rdt.odj_naklad_stav
nd_zdroj_regulace_data
rnv.rdc_vystup_data Znd.vystup_data Nvo.dpr_vystup_data
Tab. 10.1: Vnitřní datové toky ITS, funkce 8.3.2. Vstupní datové toky rdc.rnv_vstup_data znd.vstup_data ulk.nakladni_vozidlo_pozice dpr.nvo_dopravni_prostredek_senzor_data
Terminátor [T] Řidič [T] Zařízení pro nákladní dopravu [T] Zdroj údajů pro lokalizaci [T] Nákladní vozidlo, [T] Dopravní prostředek
Tab. 10.2: Vnější datové toky ITS, funkce 8.3.2. Výstupní datové toky rdt.odj_naklad_stav rnv.rdc_vystup_data znd.vystup_data nvo.dpr_vystup_data
Terminátor [T] Odesílatel/příjemce [T] Řidič [T] Zařízení pro nákladní dopravu [T] Dopravní prostředek
Tab. 10.3: Vnější datové toky ITS, funkce 8.3.2.
Informační architekturu tak lze vytvořit z architektury doporučené podle selekce z globální architektury ITS, na základě specifikace uživatelských potřeb a znalosti standardů. Na základě specifikovaných uživatelských potřeb je nutné učinit výběr uvedených funkcí a toků globální architektury. Vybrané datové toky reprezentují informace, které budou v navrhovaném systému využívány (přenášeny a zpracovávány). Výběr je nutné provést za znalosti datové struktury navrhovaného příkladového systému. Pro další řešení příkladu je nutné provést výběr informační architektury příkladu postupně na 1. – n-té úrovni. Pro modelování příkladu uvádím selekci na 3. rozlišovací úrovni.
20
ITS v podmínkách dopravně-telekomunikačního prostředí ČR (projekt č. 802/210/108) zpráva za rok 2004
V daném příkladu tak využijeme následující informační toky: Funkce Vstupní datové toky
8.1.1. Řízení logistických procesů a nákladní dopravy
Výstupní datové toky nd_zadost_pro_oblast_rezervace nd_zadost_pro_dopravovane_zbozi_optimalizace
Tab. 11.1: Filtrované datové toky ITS, funkce 8.1.1.
Funkce Vstupní datové toky
8.1.2. Příprava přepravní operace
Výstupní datové toky
nd_zadost_pro_dopravovane_zbozi_priprava
Tab. 11.2: Filtrované datové toky ITS, funkce 8.1.2.
Funkce Vstupní datové toky
8.1.5. Řízení a synchronizace intermodální dopravy
Výstupní datové toky
nd_zadost_pro_oblast_rezervace
nd_akce_oblast_rezervace
nd_zadost_pro_dopravovane_zbozi_optimalizace
Tab. 11.3: Filtrované datové toky ITS, funkce 8.1.5.
Funkce Vstupní datové toky
8.2.2. Řízení dopravních operací
Výstupní datové toky
nd_zdroj_komercni_informace
nd_management_komercni_informace
nd_zdroj_zakonne_informace
nd_management_incident_informace nd_management_operacni_informace nd_management_zakonne_informace
Tab. 11.4: Filtrované datové toky ITS, funkce 8.2.2.
Funkce Vstupní datové toky
8.3.1. Řízení zadání a objednávka dopravy
Výstupní datové toky
nd_management_komercni_informace
nd_zdroj_komercni_informace
nd_management_incident_informace
nd_zdroj_zakonne_informace
nd_management_operacni_informace
Tab. 11.5: Filtrované datové toky ITS, funkce 8.3.1.
21
ITS v podmínkách dopravně-telekomunikačního prostředí ČR (projekt č. 802/210/108) zpráva za rok 2004
Funkce Vstupní datové toky
8.3.2. Monitorování prostředků
Výstupní datové toky nd_zdroj_udalost
Tab. 11.6: Filtrované datové toky ITS, funkce 8.3.2. Funkce Vstupní datové toky
8.3.2. Monitorování prostředků
Výstupní datové toky
mnd.msy_informace_zadost_mody
msy.mnd_informace_z_jineho_modu
mnd.msy_zdroj_dostupnost_zadost
msy.mnd_zdroj_dostupnost
vd.msy_vystupy
msy.nd_vstupy
nd.msy_vystupy
Tab. 11.7: Filtrované datové toky ITS, terminátoru Multimodální systém
2.5 Závěr - informační architektura příkladu Graficky znázorněnou interpretaci architektury ITS uvádí obrázek č. 4.
vybraných
datových
toků
z globální
V hodnocení výstupu lze na rozdíl od příkladu Práce s daty Digitálního tachografu konstatovat, že schéma obsahuje všechny nezbytné datové toky pro správnou implementaci dopravně telematického systému. Je to způsobeno tím, že na příkladu nedemonstrujeme (narozdíl od druhého z příkladů) rozvoj systému o nové funkcionality (na základě nových uživatelských potřeb). V příkladu multimodálního terminálu pracujeme s ITS systémem s funkcionalitami, které již jsou zadány v globální ITS architektuře, ať již v podobě architektury funkční, datových tocích, či architektuře fyzické.
22
ITS v podmínkách dopravně-telekomunikačního prostředí ČR (projekt č. 802/210/108) zpráva za rok 2004
Obr.4: Informační architektura systémuITS Multimodálního terminálu-překladiště rozpracovaná na 3. rozlišovací úrovni 23