Nederlandse Vereniging van Belangstellenden in het Spoor- en tramwegwezen
DRUKWERK
PROGRAMMA 2e HALFJAAR 2013 AFDELING DEN HAAG Bij adreswijziging of onjuiste adressering terugzenden aan: Secretariaat NVBS-afdeling Den Haag Johan Braakensieklaan 5 2283 GV Rijswijk ZH
De NVBS
Bereikbaarheid
Treinen en trams zijn niet meer weg te denken uit onze samenleving. Ze horen bij de dagelijkse mobiliteit. Bovendien, ze hébben iets voor velen. Voor de een is het de fascinatie voor de techniek van de hogesnelheidstreinen, voor de ander de romantiek van de gemoedelijke stoomtram. Voor een derde zijn het de computertoepassingen in de moderne beveiliging en voor de vierde de stormachtige ontwikkelingen in het stedelijke tramverkeer of de drukte van het voorstadvervoer in binnenen buitenland. Kortom, er zijn nauwelijks aspecten van het railvervoer te bedenken of er zijn mensen in geïnteresseerd. Alleen al in Nederland zijn dat er vele duizenden.
Vanaf station Den Haag Centraal of LvNOI: HTMbuzz: buslijn 23, halte Juliana van Stolberglaan HTMbuzz: buslijn 24, halte Laan van Nieuw Oost Indië Veolia: buslijn 43, halte Laan van Nieuw Oost Indië HTM: tramlijnen 2 en 6, halte Oostinje RandstadRail: station LvNOI
Nadere inlichtingen over het lidmaatschap (€ 57,00 per jaar, t/m 24 jaar € 29,00 per jaar) e.d. zijn te verkrijgen bij het bestuur van onze afdeling.
NVBS-afdeling Den Haag In de maanden september t/m mei zijn er op de 2e, 4e en eventueel 5e maandag bijeenkomsten in de zaal van de Christus Triumfatorkerk, Juliana van Stolberglaan 154 te Den Haag. Met ingang van 1 januari 2013 is de zaal geopend vanaf 19.00 uur, het programma begint PRECIES om 19.45 uur en eindigt omstreeks 22.30 uur. Te laat komen of te vroeg weggaan wordt door velen als zeer storend ervaren. Om deze reden blijft na de aanvang van het programma de zaaldeur voor laatkomers gesloten. U wordt dus dringend verzocht tijdig aanwezig te zijn. Roken in het kerkgebouw is niet toegestaan en mobiele telefoons dienen tijdens de presentatie uitgeschakeld te zijn. Ter dekking van de zaalhuur en overige kosten bedraagt de entree € 3,50.
De Christus Triumfatorkerk ligt tegenover de OV-haltes van de lijnen 2, 6 en 23.
Bestuur Voorzitter: Ger Haaswinders, tel. 070 - 3852374 Secretariaat: vacature nog niet opgevuld tijdelijk adres: Johan Braakensieklaan 5, 2283 GV Rijswijk ZH tel. 070 - 3940459 Penningmeester: Erik Herbschleb Bestuursleden: Erik Bodaan Kees Bal Rekening: ING 605219 t.n.v. NVBS-afd. Den Haag te Rijswijk E-mailadres:
[email protected]
Nieuws van de afdeling Den Haag Regelmatige bezoekers van de verenigingsavonden krijgen het halfjaarlijkse programma van de afdeling gratis toegezonden. Overige belangstellenden kunnen het programma ontvangen na vooruitbetaling van € 1,25 op onze girorekening (zie onder Bestuur). Foto omslag: Dm3-1212 is onderweg van Narvik naar Kiruna met een lege ertstrein en passeert Katterjåkk, vlak bij de grens van Zweden en Noorwegen, 3 maart 2008. Foto: Ruud Kohlen
DE WAPSTAD DE HOUTLOODS SPOORWEGMODELBOUW PLASTIC BOUWDOZEN HOUTEN SCHEEPSMODELLEN ELECTRO CARS Minister Talmalaan 83 Loosduinsekade 240
Rijswijk Den Haag
tel. 070 - 394 79 74 tel. 070 - 345 69 39
Wij hebben voor u: Vele merken spoor- en tramwegmaterieel voor spoor I t/m Z; modelscenery; boeken en tijdschriften.
U kijkt toch ook regelmatig op www.nvbs.com?
09 september 2013 Een treinreis door Nederland in zwart/wit 1965-1985 Beamer presentatie: Peter van der Vlist Wij nemen kennis van het vele dat of is verdwenen of geheel veranderd. Verdwenen zijn het elektrisch materieel ’36, ’40, ’46, ’54, het romantische dieselmaterieel DE1 - DE5 en diverse series elektrische en dieselelektrische locomotieven. Maar we zien ook de Franse proefloc als voorbode van de 1600, de eerste Sprinter, de IC3 en de eerste dagen van de Zoetermeerlijn. Herinneringen dus aan een boeiende periode!
23 september 2013 Hoe de Amsterdamse tram overleefde, 1945 – 1970
het (opheffings)tij. De houding van de politie blijft echter anti tram. Steeds weer duiken plannen op, waarbij de tram uit bepaalde straten moet wijken. Acties pro tram (die eerst door een enkeling gevoerd werden) worden algemener en in de gemeenteraad worden nota’s tot wijziging van het tramnet een echt discussiepunt. Begin 1968 verdwijnt de laatste tweeasser uit de personendienst. Een nieuwe directeur vecht voor vrije banen en wint veel. Er komt geen tram naar de Bijlmer, maar een metro. Het is een interactieve presentatie en dit staat dus aanvullingen en vragen uit het publiek toe, waardoor het moment dat dit programma eindigt enigszins flexibel is. Zo kan de avond afgesloten worden met een sprong naar het heden om ook de Combino niet te vergeten.
Van de vele reizen zien we vanavond de hoogtepunten. Het wordt een afwisselend programma met beelden uit alle delen van Europa. Naast de trein en tram wordt er ook aandacht aan de omgeving geschonken. Daarbij komt af en toe ook een Haagsche Heer (m/v) voorbij. Dan weet u meteen wie het zijn.
14 oktober 2013 Spoortijden en Stations Beamer presentatie: Jan W. Oosting Rail en tijd zijn nauw met elkaar verweven. De mens is steeds op zoek naar beweging en communicatie. In Nederland kregen in 1839 deze verlangens een geweldige stimulans, toen de eerste trein bij ons haar intrede deed. De tijd heeft sinds dat jaar niet stilgestaan.
Beamer presentatie: Karel Hoorn Moede oude trams nemen het in de zomer van 1945 op tegen veel te veel reizigers. Hiervan bijgekomen en aangevuld met nieuwe drieassers staat in 1950 een aantal jaren met opheffingen
30 september 2013 Met de Haagsche Heeren (m/v) op stap Dia & beamer presentatie: René Lipman Wie zijn die Haagsche Heeren (m/v) en wat doen ze? Het zijn bekenden van de afdeling Den Haag en zij beleven doldwaze treinavonturen in het binnen- en buitenland. Vanavond zijn ze in het wild te aanschouwen in hun natuurlijke habitat.
Het oudste station van Nederland is volledig bij de tijd met moderne elektrische treinstellen van Veolia. Foto: Jan Oosting
Na de oorlog was er veel vraag naar openbaar vervoer. Amsterdam, Linnaeusstraat, 14 juli 1945. Foto: verzameling Karel Hoorn Chemin de fer de la Rhune, 5 april 2008
voor de deur. Door het slechte onderhoud moet de directeur het veld ruimen. De tram is ouderwets en de reiziger kiest voor brommer en auto. De gelede tram is een verrassing voor het publiek en doet hoop gloren. Rond 1960/61 keert
OPGELET! Voorkom een gesloten deur door tijdig aanwezig te zijn!
Foto: René Lipman
Deze Haagsche Heeren (m/v) maken jaarlijks één of meerdere korte reisjes. Vaste thema’s zijn of waren de Overwegenfiets- en de Zomerzwerftochten. Bij alle reizen staan de trein en/of tram centraal, maar worden bus, boot en vliegtuig niet geschuwd.
Wij maken een rondje door Nederland: met trein en tram, in heden en verleden. Hierbij komen allerlei aspecten van tijd aan de orde, zoals bv. klokken, tijdrekening, dienstregeling. Maar natuurlijk ook allerlei aspecten van railvervoer, oude en nieuwe stations, waarbij ook stoom niet vergeten wordt. Veelal geven stationsklokken de tijd aan. Nú kennen we klokvastheid, maar vroeger had elk dorp, zelfs elke klok zijn eigen tijd. Zo was het in 1900 in Leeuwarden vijf minuten vroeger dan in Amsterdam.
OPGELET! Te laat komen is hinderlijk. Te vroeg weggaan ook!!
28 oktober 2013 Winterwonderen in Lapland Film presentatie: Ruud Kohlen Hoogwaardig ijzererts wordt van Kiruna in Zweden over ruim 170 km naar Narvik in Noorwegen over het spoor getransporteerd. Dat wordt gedaan met de sterkste locomotieven van Europa, welke in exploitatie zijn bij de LuossavaaraKiirunavaara AktieBolag (LKAB). De ertstreinen doorkruisen de laatste wildernis van Europa met bergen tot 2200 meter hoogte: mensen wonen er praktisch niet. In barre weersomstandigheden met temperaturen tot wel -40°C is onze presentator er in geslaagd om unieke beelden te schieten van een diepgevroren landschap. Beelden wisselen elkaar af met bijzondere natuurverschijnselen en bijzondere tracties. U zult genieten van prachtige natuuropnamen, dramatische zonsopkomsten, het Noorderlicht (Aurora Borealis) en veel meer dingen, die men alleen in Lapland kan waarnemen. Elanden en rendieren zijn uiteraard ook van de partij. Vele opnamen konden alleen worden gemaakt na kilometerslange voettochten door deze onherbergzame natuur. Kortom, een film die ook de natuurliefhebber zal boeien.
11 november 2013 Treinreis door Noordoost Duitsland in de tijd van de BRD en DDR Dvd/beamer presentatie: Dick van der Hof Met de trein van Hamburg naar Berlijn ga je bij Schwanheide de DDR in. Een onooglijk klein dorpje, maar als grensstation zwaar beveiligd. In 1990 bestaat de DDR nog en is alles nog bij het oude. Hoewel … er is toch iets anders. Dan valt de muur en verdwijnt de DDR. De rol van Schwanheide is uitgespeeld. De observatiebrug staat er nog, maar de grenssoldaten staan er niet meer. De wachttoren bij de grens wordt een jaar later afgebroken. DDR douane en transportpolitie doen hun werk nog steeds, maar wel minder bureaucratisch en zonder intimidatie. Je mag er nu ook vrij rondkijken. Daar is ook ruim de tijd voor: de trein staat voor controle bijna een uur stil, ook na de val van de muur. We zien het
allemaal. Als we er in 1993 passeren zien we het station veranderen. Het dubbele spoor bereikt Schwanheide, zij het slingerend. Het station voor het z.g. binnenverkeer functioneert niet meer. Nog later, in 2007, komen we van Berlijn weer door Schwanheide. Een vlek, waar je voorbij bent (met 250 km/h) voor je het weet.
25 november 2013 Langs RTM tramlijnen Beamer presentatie: Fer Huizer Na een onderbreking van enkele jaren weer een programma over de RotterdamscheTramweg Maatschappij die tussen 1898 en 1966 met stoom- en later motortrams reed. Deze keer is de presentatie anders van opzet dan gewoonlijk. Uw presentator heeft namelijk al ruim veertig jaar foto's verzameld over de tram van Rotterdam naar de Eilanden (44 albums met foto's 13x18). Een deel van deze opnamen krijgt u vanavond te zien in gedigitaliseerde vorm. Zo zien wij beelden van het gehele tramnet, waaronder ook de weinig gefotografeerde lijnen als Barendrecht - Zwijndrecht en de Zeeuwse lijnen van de RTM. Ook zullen enkele opnamen van de veerboten en de bussen van het bedrijf getoond worden. Daarom een avond vol nostalgie!
09 december 2013 Spoor en Tram in het midden van Engeland
Tentoonstellingen tijdens de NVBS-avonden
Beamer presentatie: Erwin Voorhaar
Om de aantrekkelijkheid van de NVBSavonden extra te verhogen kunnen leden in overleg met het bestuur kleine tentoonstellingen uit eigen collecties inrichten. Hiervoor zijn twee à drie tafels beschikbaar.
Vanavond gaat de reis naar een gebied, dat niet opvalt door grote schoonheid; maar wel door iets dat wij als NVBS-ers natuurlijk graag zien: een hoge dichtheid aan spoorlijnen, trambedrijven en musea. Grofweg bezoeken wij de regio tussen Newcastle, York, Derby en Blackpool. Maar ook met uitstapjes naar Isle of Man, Ierland en London. Snelle spoor- en bootverbindingen maken dat mogelijk. Naast het moderne spoorwegverkeer in deze regio laat de presentator u veel zien van vroeger aan de hand van originele prentbriefkaarten uit zijn eigen verzameling. Deze kunnen ook dienen om ideeën op te doen voor een verblijf in deze streek. Er zullen verschillende spoor- en trammusea worden bezocht, er zijn beelden van hoofdlijnritten te zien en voor de locspotters onder ons: het goederenverkeer komt ook aan bod. Grote feesten, zoals Railfest 2012 en verstilde locaties langs de Keighley en Worth Valley Railway …… Wie wil zien hoe kleurrijk en interessant het railvervoer in het midden van Engeland is, mag deze avond niet missen!
30 december 2013 Varia op spoor- en tramgebied Organisatie: afd. Den Haag
RTM loc 15 met tram in Maasdam, 1904 Verz. Fer Huizer
Programmawijzigingen? Kijk op www.nvbs.com
Op deze avond krijgt u de gelegenheid al of niet via een beamer uw foto-, dia- of filmopnamen, maar ook bijv. een bijzonder boek of railvoorwerp uit uw verzameling te presenteren. Wilt u iets presenteren, meldt u zich dan vóór 1 november aan bij de voorzitter. Uiteraard kunnen op deze avond ook oliebollen en appelflappen, eventueel met een glas wijn, genuttigd worden. Kortom, een avond met van alles en nog wat en de nodige gezelligheid en sfeer die bij deze dagen van het jaar horen. Vanaf eind november is het volledige programma voor deze avond beschikbaar op de verenigingsavonden, als ook op de website www.nvbs.com
Op deze wijze komen vaak verrassende collecties aan bod, die een beeld geven van een bedrijf of onderwerp, dat anderen niet kennen.
Van het bestuur Het is weer gelukt om u voor het komende halfjaar een afwisselend programma met een goede balans tussen aantrekkelijke trein- en tramprogramma’s aan te bieden. Vanzelfsprekend spreken wij de hoop uit, dat dit voor u voldoende reden is om onze afdelingsavonden regelmatig te bezoeken.
Hoe dan ook, uw afdelingsbestuur nodigt u van harte uit ook in het komende seizoen onze afdelingsavonden, met een gezellige en ontspannen sfeer, te bezoeken en wij heten u bij voorbaat van harte welkom. En, alstublieft, neem toch die belangstellende in het railgebeuren eens mee!
In het afgelopen seizoen liep het aantal bezoekers iets terug, maar dat wil natuurlijk nog niet zeggen, dat de groei er uit is. Er zijn nog altijd veel mensen, ook onder de jongeren, die interesse hebben in de ontwikkelingen van het openbaar vervoer, zowel in het heden als in het verleden. Aan ons allen dus de taak diegenen, die belangstelling hebben of tonen, te vinden, aan te spreken en de weg naar onze afdeling te wijzen.
Het gezegde blijft: “Hoe meer zielen, hoe meer vreugde”.
Tijdens de afgelopen bestuursverkiezing heeft onze secretaris na acht jaar toewijding zijn bestuursfunctie neergelegd. Ondanks herhaalde oproepen is het (nog) niet gelukt iemand voor deze functie of een nieuw bestuurslid te vinden. Dit verschijnsel is niet nieuw, wel is dit probleem in de afgelopen jaren groter geworden. Men verwacht een actief bestuur, dat ook nog eens goede en interessante programma’s weet binnen te halen. Maar zelf een bestuursfunctie vervullen….????? Volgend jaar wordt dit verschijnsel, als we niet oppassen, een nog groter probleem. Dan leggen na vele jaren trouwe dienst twee bestuursleden, waaronder uw voorzitter, hun functie definitief neer. En de vraag is dan………hoe verder?????
Bestuur afdeling Den Haag
Onze afdelingsbijeenkomsten worden gehouden in de Christus Triumfatorkerk Juliana van Stolberglaan 154 2595 CL Den Haag
Parkeergelegenheid achter het kerkgebouw, ingang via De Carpentierstraat
