CO2 JAARVERSLAG 2013, 2014

CO2 JAARVERSLAG 2013, 2014 CO2 impact UTS Nederland daalt in 2014 met 9% t.o.v. referentiejaar 2012, de totale uitstoot ligt daardoor 64% lager dan het basisjaar 2007.

CFP 27-11-2015

27-11-2015

Executive summary In opdracht van UTS Nederland heeft Corporate Facility Partners B.V. (CFP) de milieu-impact vastgesteld en gerapporteerd in het UTS jaarverslag 2013 & 2014. Met het CO2 jaarverslag worden de milieu prestaties van UTS Nederland objectief meetbaar en vergelijkbaar. In de CO2 meting worden alle milieueffecten uitgedrukt in CO2 uitstoot. Hiermee wordt inzichtelijk gemaakt wat de milieu-impact is van UTS als gevolg van haar bedrijfsactiviteiten, wat de ontwikkelingen zijn ten opzichte van voorgaande jaren, wat de impact is van de getroffen maatregelen en welke verbeteringen nog mogelijk zijn. De CO2 uitstoot wordt door UTS al geruime tijd als een belangrijke prestatieindicator gezien op het gebied van duurzaamheid. Sinds 2008 worden de milieueffecten als gevolg van de bedrijfsvoering van de verschillende vestigingen van UTS in kaart gebracht. De aandacht voor verbetering van milieuprestaties resulteert in vrijwel continue daling van de CO2 uitstoot van UTS. Naast verbetering van energieprestaties vormt het brandstofverbruik van het eigen wagenpark een belangrijk speerpunt om kosten en CO2 uitstoot verder te verlagen. De totale CO2 uitstoot als gevolg van de bedrijfsactiviteiten van de UTS vestigingen komt in 2013 uit op 3.088 ton CO2. Doordat verschillende vestigingen groene stroom en groen gas afnemen komt de CO2 footprint uit op 2.884 ton CO2. Voor 2014 geldt dat de totale CO2 uitstoot uitkomt op 3.169 ton CO2. Op basis van inkoop van groene stroom en groen gas komt de footprint over 2014 uiteindelijk uit op ton 2.975 CO2. UTS weet hiermee haar milieu-impact jaarlijks verder te verlagen. Alleen het laatste jaar (2014) laat een lichte stijging zien ten opzichte van het voorgaande jaar (+3% t.o.v. 2013). Dit wordt grotendeels veroorzaakt door stijging van uitstoot als gevolg van vervoersbewegingen (+8%). Ten opzichte van 2012 is de CO2 footprint gedaald met 12% in 2013 en 9% in 2014. Ten opzichte van het basisjaar in 2007 is de uitstoot gedaald met 64%. De twaalf vestigingen van UTS Nederland hebben deelgenomen aan deze CO 2 rapportage. De dekkingsgraad van informatie betreft 79% en voldoet daarmee aan de eisen vanuit het protocol voor CO2 verslaglegging (min. 76%). De dekkingsgraad is wel gedaald ten opzichte van het CO2 jaarverslag 2012/2012, toen betrof deze 94%. Een ander belangrijk aandachtspunt vormt het gebruik van nieuwe omrekenfactoren. Voor Nederland zijn nieuwe omrekenfactoren als standaard vastgesteld en deze zijn ook gehanteerd bij de berekening van de CO2 uitstoot in dit jaarverslag. Dit heeft tot gevolg dat de CO2 uitstoot voor UTS op jaarbasis gemiddeld 14% hoger ligt ten opzichte van de oude omrekenfactoren (vanuit het internationale Greenhouse Gas Procotol). Meer toelichting hierover in paragraaf 3.2. Deze nieuwe uniforme lijst met emissiefactoren is bekrachtigd door partijen als de overheid en milieucentraal.

CFP

UTS CO2 Jaarverslag 2013, 2014

1

27-11-2015

Inhoudsopgave Executive summary ................................................................................................................ 1 Inhoudsopgave ....................................................................................................................... 2 1.

Scope van het onderzoek .......................................................................................... 4 1.1 1.2

2.

Twaalf participerende vestigingen ............................................................................ 4 Verbruiksgegevens: dekkingsgraad 79% ................................................................. 5 CO2 footprint................................................................................................................ 6

2.1 Totale footprint UTS 2014: 3.038 ton CO2 ................................................................ 6 2.2 Vier locaties vertegenwoordigen 54% van de totale uitstoot van UTS .................... 7 2.3 Geconsolideerde CO2 Jaarrekeningen 2013 & 2014 ..................................................... 8 3.

CO2 benchmark ........................................................................................................... 9 3.1 3.2 3.3 3.4

4.

Uitstoot per vestiging met 40% gedaald t.o.v. 2007 ................................................. 9 Nieuwe emissiefactoren ............................................................................................ 9 Ook zonder groene energie blijft vervoer dé CO2 driver ......................................... 10 Grootste daling bij categorie verwarming t.o.v. 2013 ............................................. 10 Besparingspotentieel per categorie ........................................................................ 11

4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 4.7 4.8 5.

Grootste besparingen mogelijk bij afval .................................................................. 11 Besparingspotentieel per vestiging ......................................................................... 13 Categorie elektriciteit: besparingspotentieel € 38K ................................................ 14 Categorie gas: besparingspotentieel € 32K ............................................................ 15 Categorie vervoer: stijging van 7% in 2014 ............................................................ 16 Categorie water: 30% daling, potentieel €0.8K ...................................................... 18 Categorie papier laat 32% stijging zien .................................................................. 19 Categorie afval: sterke stijging restafval (+32%) .................................................... 20 Conclusies ................................................................................................................. 21

© 2015 Corporate Facility Partners BV. Dit rapport is uitsluitend bestemd voor de opdrachtgever. De inhoud van dit rapport is gebaseerd op omstandigheden bij en informatie ter beschikking gesteld door de opdrachtgever. Op geen enkele wijze kan worden gegarandeerd dat beschreven omstandigheden volledig in overeenstemming zijn met de daadwerkelijke (financiële) exploitatie. Derden die van dit rapport kennisnemen kunnen aan dit rapport geen rechten ontlenen. Alle rechten voorbehouden. Niets uit deze rapportage mag worden verveelvoudigd, opgeslagen in een geautomatiseerd gegevensbestand, of in enige vorm of op enige wijze, hetzij elektronisch, mechanisch, door fotokopieën, of op enige andere manier, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van Corporate Facility Partners BV.

CFP


2

27-11-2015

Inleiding In opdracht van UTS is door Corporate Facility Partners (CFP) een onderzoek uitgevoerd naar de CO2 prestaties van de twaalf UTS vestigingen in 2013 en 2014. Dit rapport omvat het CO2 jaarverslag met daarin de resultaten vanuit het onderzoek. Van de betreffende twaalf vestigingen is over het boekjaar 2013 en 2014 de CO2 footprint vastgesteld en gebenchmarkt op de relevante onderdelen. De milieu impact van de verschillende verbruik-categorieën (uitgedrukt in CO2) is gebenchmarkt met cijfers van vergelijkbare gebouwen en organisaties. De referentiecijfers komen uit het CFP expertsysteem, dat data van 26 miljoen m2 gebouwen en honderden organisaties bevat. De belangrijkste milieueffecten als gevolg van de bedrijfsvoering worden in het jaarverslag gekwantificeerd en geobjectiveerd. Ook zijn de effecten van de maatregelen hiermee controleerbaar en communiceerbaar. Het opstellen van de CO2 footprint, het analyseren van de bevindingen en rapportage in het CO2 jaarverslag is uitgevoerd door CFP. De dataverzameling is uitgevoerd door medewerkers van de twaalf vestigingen van UTS. De opbouw van dit CO2 jaarverslag is als volgt: hoofdstuk 1 geeft de scope van het onderzoek weer, inclusief de bijbehorende (verbruiks)data. Hoofdstuk 2 gaat over de CO2 footprint van UTS als totaal. Hoofdstuk 3 gaat dieper in op de verschillende verbruikscategorieën en benchmarking van de resultaten. Hoofdstuk 4 geeft nader inzicht in de besparingsmogelijkheden. Tot slot worden in het 5e en laatste hoofdstuk de belangrijkste conclusies geformuleerd.

CFP


3

27-11-2015

1.

Scope van het onderzoek

1.1 Twaalf participerende vestigingen In onderstaande tabel worden de deelnemende vestigingen weergegeven die in de scope van het onderzoek zijn inbegrepen. Van de deelnemende vestigingen zijn de verbruiken over 2013 en 2014 omgerekend en uitgedrukt in een CO2 footprint als totaal en per categorie. Ten opzichte van het vorige onderzoek (kalenderjaren 2011, 2012) zijn er vijf vestigingen afgevallen: -

UTS UTS UTS UTS UTS

Management, Wolga 2 Den Haag Abbink Rotterdam, Bunschotenweg 200 Rotterdam Cors de Jongh, Sloterweg 312 Badhoevedorp Cors de Jongh, Figeeweg 3 Haarlem Van Daal, Flight Forum 3800 Eindhoven

Per 1 januari 2013 is er geen fysieke verhuisorganisatie meer gevestigd op Wolga 2. Tot deze periode waren UTS van der Geest en UTS Nederland samen gevestigd op deze locatie. UTS van der Geest is verhuisd naar Zuiderweg 70 (ingetrokken bij UTS Abbink) in Rijswijk en kort daarna verhuisd naar Zuiderweg 90 in Rijswijk. Om onduidelijkheid te voorkomen in de verbruiken per locatie, is ervoor gekozen om de locaties Zuiderweg 70, 80 (UTS Abbink) en locatie Zuiderweg 90 (Nu UTS van der Geest) te splitsen en op te nemen als twee aparte locaties. UTS Nederland is momenteel gevestigd op Wolga 2 Den Haag, maar aangezien dit alleen een kantoorlocatie betreft (3,9 fte) wordt deze locatie niet meer meegenomen in de CO2 footprint. Naam locatie

Adres

Plaats

UTS Van Egeraat

Blankenweg 11

UTS Van den Berg Verhuizingen UTS Abbink Den Haag UTS Bernardt Verhuizigen UTS Grijpma Verhuizingen UTS Van Hoek UTS Wiersma Verhuizingen UTS Verkroost Verhuizingen UTS Van der Lee UTS Hersevoort BV UTS Abbink UTS van der Geest

Takkebijsters 10

Bergen op Zoom Breda

CFP

kantoor m2 75

overig m2 2.400

220

2.740

Wolga 14 Business Park Stein 16 Transportcentrum 13 Emdenweg 2 Ceresweg 48

Den Haag Elsloo

25 416

4.500 9.792

Enschede

300

1.905

Groningen Leeuwarden

150 280

2.266 3.686

Bijsterhuizen 1131 Nucleonenweg 23 Nervistraat 3,5,7 Zuiderweg 70,80 Zuiderweg 90

Nijmegen

600

5.700

Utrecht Zwolle Rijswijk Rijswijk

290 400 350 216

6.263 5.470 10.828 1.334


4

27-11-2015

1.2 Verbruiksgegevens: dekkingsgraad 79% De scope van milieu-indicatoren is afgeleid van de internationale richtlijn voor CO2 prestaties, het Greenhouse Gas protocol. De methodiek en de scope worden gespecificeerd in een protocol dat is opgesteld voor de dataverzameling van UTS. Dit protocol wordt gebruikt bij eventuele verificatie van de cijfers. De omrekenfactoren zijn gebaseerd op de nieuwe standaard voor emissiefactoren in Nederland. Meer hierover in paragraaf 3.2. De dekkingsgraad1 van data in 2013 en 2014 bedraagt 79%. Dit percentage is lager dan de dekkingsgraad in 2011 en 2012, welke 94% betrof. Ondanks de daling in nauwkeurigheid, voldoet de dekkingsgraad aan de vereiste dekking volgens het protocol van 76%. Een belangrijke verklaring voor de daling in de dekkingsgraad is de privatisering van tien organisaties binnen UTS. Hierdoor is de dataverzameling door meer organisaties uitgevoerd dan voorheen. In het volgende verslag wordt er getracht om de dekkingsgraad weer te verhogen.

Categorie

1

Oppervlakte

2013 50.630

2014 51.080

Eenheid m2

Medewerkers

253

253

FTE

Elektriciteit

969.995

831.907

kWh

Gas

174.997

117.283

m3

Water

1.499

1.052

m3

Afval OV (woon-werk)

381.170

503.879

kg

Auto (woon-werk)

3.709 363.506

7.289 461.956

km km

Auto (km)

268.573

437.853

km

Auto (benzine)

69.312

48.592

l

Auto (diesel)

13.855

26.782

l

Bestelwagen (km) Bestelwagen (benzine) Bestelwagen (diesel) Vliegtuig (Europees) Vrachtwagen (km) Vrachtwagen (diesel) Papier

333.094

436.497

km

3.020

18.974

l

55.035

47.330

l

0

0

km

511.641

796.262

km

335.066

314.733

l

124.420

134.771

kg

Dekkingsgraad: mate van compleetheid van verbruiksdata die door UTS aangeleverd is

CFP


5

27-11-2015

2.

CO2 footprint

2.1 Totale footprint UTS 2014: 2.975 ton CO2 Door de milieu indicatoren om te rekenen naar eenzelfde eenheid (CO2), worden de indicatoren vergelijkbaar en belangrijkste drivers voor je milieuimpact zichtbaar. In onderstaande figuren wordt de CO2 balans van UTS in 2013 en 2014 weergegeven. In de periode 2013-2014 is de CO2 uitstoot met 3% toegenomen. Dit is grotendeels het gevolg van een sterke stijging in vervoersbewegingen in 2014, wat heeft geresulteerd in een 7% stijging van de CO2 uitstoot voor de categorie vervoer. Verderop in dit jaarverslag worden de belangrijkste verschuivingen ten opzichte van voorgaande jaren weergegeven en toegelicht. De totale CO2 uitstoot als gevolg van de bedrijfsactiviteiten van de UTS vestigingen komt in 2013 uit op 3.088 ton CO2. Doordat verschillende vestigingen groene stroom en groen gas afnemen komt de CO 2 footprint uit op 2.884 ton CO2. Voor 2014 geldt dat de totale CO2 uitstoot uitkomt op 3.169 ton CO2. Op basis van inkoop van groene stroom en groen gas komt de footprint over 2014 uiteindelijk uit op ton 2.975 CO2.

CO2 footprint UTS 2013

CO2 footprint UTS 2014

Elektriciteit; 286 Verwarming; 116

Elektricit… Verwarming; 186 Papier; 56

2.884 ton CO2

Papier; 56

2.975 2.975

Afval; 278 Water; 1

Vervoer; 1.990

tonCO CO 2 ton 2

Afval; 368 Water; 0,4

Vervoer; 2.149

Figuur 1: CO2 footprint UTS 2013

Figuur 2: CO2 footprint UTS 2014

Beide cirkeldiagrammen laten zien dat het grootste gedeelte van de CO 2 uitstoot wordt veroorzaakt door vervoer (69% in 2013 en 72% in 2014). Naast vervoer zijn elektriciteit, gas en afval de belangrijkste drivers van CO2 uitstoot.

CFP


6

27-11-2015

2.2 Vier locaties vertegenwoordigen 54% van de totale uitstoot van UTS Onderstaande grafiek geeft de uitstoot weer per vestiging als totaal in ton CO2 (figuur 3). In totaal komt de uitstoot over 2014 van alle locaties uit op 3.038 ton CO2. Vier van de twaalf locaties met de meeste uitstoot vertegenwoordigen ruim de helft (54%) van de totale uitstoot van UTS. De vestiging van UTS Verkroost Verhuizingen in Nijmegen heeft met 585 ton CO2 de hoogste uitstoot. De vestiging van UTS Abbink (Zuiderweg 70 Den Haag) neemt met 477 ton een tweede plaats in op hoeveelheid CO 2 uitstoot. De (kantoor)vestiging van UTS in Den Haag heeft de laatste uitstoot met 5,3 ton CO2. De totale uitstoot ligt bij de vestiging in Nijmegen met 585 ton CO2 het hoogst. De locatie in Den Haag heeft met 5 ton een beperkte uitstoot, dit wordt verklaard door het feit dat hier alleen kantooractiviteiten worden uitgevoerd. Nijmegen

585

Rijswijk, Zuiderw. 70

477

Utrecht

312

Elsloo

276

Bergen op Zoom

207


226

Groningen

214

Leeuwarden

188

Breda

185

Zwolle

179

Enschede

120

Den Haag

5 -

100

200

300

400

500

600

700

Figuur 3: Totale uitstoot per vestiging (2014) in tonnen CO2

In de onderste grafiek (figuur 4) wordt de uitstoot in kilogram CO2 per m2 per milieu-categorie weergegeven. Hierin komt de uitstoot voor vestiging Zuiderweg 90 in Rijswijk het hoogst uit. De vestigingen Enschede, Elsloo, Zwolle, Rijswijk (70), Utrecht en Leeuwarden komen per m 2 op een vergelijkbare uitstoot uit. -

20

40

60

80

100

120

140

Rijswijk, Zuiderw. 90 Nijmegen Groningen Bergen op Zoom Enschede Elsloo Breda Zwolle Rijswijk, Zuiderw. 70 Utrecht Leeuwarden Den Haag Elektriciteit

Verwarming

Water

Papier

Afval

Vervoer

Figuur 4: Uitstoot per vestiging per m2 (2014) in tonnen CO2 CFP


7

160

27-11-2015

2.3 Geconsolideerde CO2 Jaarrekeningen 2013 & 2014 De milieu-effecten als gevolg van de bedrijfsactiviteiten van de UTS vestigingen als totaal worden in de onderstaande geconsolideerde CO2 Jaarrekening uitgedrukt in tonnen CO2 uitstoot. De uitstoot is zowel voor 2013 als voor 2014 vastgesteld en wordt weergegeven in de linker kolom van iedere balans. De benchmark2 wordt weergegeven in de rechter kolom. De benchmark wordt bepaald door de uitstoot van een groep gemiddelde organisaties en gebouwen. Per categorie wordt een referentiegroep samengesteld waaruit de benchmark wordt berekend. UTS Geconsolideerde CO2 Jaarrekening 2014 Werkelijke uitstoot Vervoer Verwarming Elektriciteit Water Papier Afval

Ton CO2

2.149 116 286 0,4 56 368

Benchmark uitstoot

72% 4% 10% 0% 2% 12% 100%

2.975

Vervoer Verwarming Elektriciteit Water Papier Afval

2.975

1.919 128 95 0,4 56 121 2.318

Saldo t.o.v. benchmark Totale CO2 uitstoot

Ton CO2

Totaal

83% 6% 4% 0% 2% 5% 100%

657 2.975

Figuur 5: CO2 jaarrekening UTS 2014

Ten opzichte van het kalenderjaar 2013 is de uitstoot in 2014 met 3% gestegen. Deze stijging wordt veroorzaakt door hoger verbruik in de categorieën vervoer (+8%) en afval (+32%). In de categorieën verwarming, elektriciteit en water daalt het verbruik. UTS Geconsolideerde CO2 Jaarrekening 2013 Werkelijke uitstoot Vervoer Verwarming Elektriciteit Water Papier Afval

Ton CO2

1.990 186 373 0,5 56 278 2.884

Benchmark uitstoot

69% 6% 13% 0% 2% 10% 100%

Vervoer Verwarming Elektriciteit Water Papier Afval

2.884

1.688 192 126 0,6 57 94 2.158

Saldo t.o.v. benchmark Totale CO2 uitstoot

Ton CO2

Totaal

78% 9% 4% 0% 3% 4% 100%

726 2.884

* benchmark obv m2 ** benchmark obv FTE

Figuur 6: CO2 jaarrekening UTS 2013 UTS wordt zowel met de referentiegroep als de benchmark vergeleken. In het CFP Expert systeem (database) zijn referentie organisaties & gebouwen geselecteerd. De mediaan vormt hierin “de referentiegroep”, het 1e kwartiel vorm “de benchmark”. 2

CFP


8

27-11-2015

3.

CO2 benchmark

3.1 Uitstoot per vestiging met 43% gedaald t.o.v. 2007 De jaarlijks dalende trend van CO2 uitstoot heeft tot en met 2014 doorgezet. De cijfers van 2014 laten een daling zien van 4% ten opzichte van 2013. De totale uitstoot ligt daarbij aanzienlijk lager dan het basisjaar (-64%). De daling is deels het gevolg van het samenvoegen en/of afstoten van vestigingen. Tevens is de uitstoot per vestiging met 43% gedaald ten opzichte van het basisjaar 2007. Hierbij dient rekening gehouden te worden met het feit dat tussentijds de omrekenfactoren zijn aangescherpt. Wanneer de nieuwe omrekenfactoren ook zouden gelden voor 2007, zou het besparingspotentieel nog hoger uitkomen. Totale uitstoot (ton CO2) 2014 2007

2.975

Aantal locaties 12

Uitstoot per vestiging 248

8.289

19

436

Daling uitstoot 2012 t.o.v. 2007

42%

Figuur 7: Vergelijk uitstoot per vestiging 2014 vs. 2007

UTS weet haar milieu-impact jaarlijks verder te verlagen. In het laatste jaar (2014) komt de daling uit op 4% ondanks een stijging van uitstoot als gevolg van vervoersbewegingen (+8%). Ten opzichte van 2012 is de CO2 footprint gedaald met 9% in 2013 en 12% in 2014. 4.247

4.243

2009

4.053

2010

2011

3.273

2.884

2.975

2012

2013

2014

Figuur 8: Verloop CO2 uitstoot UTS in de periode 2009 t/m 2014

3.2 Nieuwe emissiefactoren3 De totale uitstoot is opnieuw bepaald op basis van nieuwe emissiefactoren die voor Nederland zijn vastgesteld en als nieuwe standaard gelden voor organisaties in Nederland. Om de ontwikkeling in uitstoot over meerdere jaren vergelijkbaar te houden is de historische data (t/m 2012) ook berekend op basis van de nieuwe omrekenfactoren. Doordat de emissiefactoren hoger liggen, stijgt de uitstoot ook ten opzichte van voorgaande jaren. Voor UTS houdt dit in dat de uitstoot met circa 14% stijgt ten opzichte van de oude omrekenfactoren. 2009

2010

2011

2012

Nieuwe emissie

4243

4247

4053

3273

Oude emissie

3725

3768

3553

2813

Stijging (%)

14%

13%

14%

16%

14%

Figuur 9: Vergelijkingstabel CO2 uitstoot o.b.v. nieuwe en oude omrekenfactoren 3

Op basis van nieuwe lijst met uniforme CO2 emissiefactoren voor Nederland (Green Deal CO2 emissiefactoren)

CFP


9

27-11-2015

3.3 Ook zonder groene energie blijft vervoer dé CO2 driver Om de impact per categorie inzichtelijk te maken, zijn alle milieu-drivers omgerekend naar CO2, inclusief het deel van energie wat groen is ingekocht). Het overzicht (figuur 10) laat zien dat – ook wanneer UTS geen gebruik zou maken van groene energie, vervoer nog altijd veruit de grootste driver van CO2 blijft. In 2014 vertegenwoordigde vervoer 71% van de totale CO2 footprint. Omdat de vervoersbewegingen een directe relatie hebben met het primaire proces van UTS, dient de organisatie zich vooral te richten op de mogelijkheden om de vervoersbewegingen uit te voeren met een zo laag mogelijke milieu-impact. Efficiënte routes, brandstofzuinige vrachtauto’s zijn voorbeelden die hier aan kunnen bijdragen. 4.500 4.000 3.500 3.000 2.500 2.000 1.500 1.000 500 2009

2010 Elektriciteit

2011 Verwarming

2012 Water

2013 Papier

2014

Afval

Vervoer

Figuur 10: Uitstoot UTS 2009 t/m 2014 in tonnen CO 2

3.4 Grootste daling bij categorie verwarming t.o.v. 2013 Om de verschillen in CO2 uitstoot in 2013-2014 per categorie inzichtelijk te maken, is in figuur 11 een overzicht weergegeven van de mutaties in deze periode. Hierin is te zien dat de grootste daling in CO2 uitstoot zich voordoet in de categorie verwarming (-33%). Daarnaast heeft UTS ook in de categorieën water en elektriciteit de CO2 uitstoot verlaagd. De grootste stijging is zichtbaar in de categorie afval (+32%). Afval; 32%

Vervoer; 8% Papier; 0% Elektriciteit; -14% 2014

Water; -30%

Verwarming; -33%

Figuur 11: Mutatie uitstoot UTS ten opzichte van het voorgaande jaar

CFP


10

27-11-2015

4.

Besparingspotentieel per categorie

4.1 Grootste besparingen mogelijk bij afval Op basis van de verbruiken van de UTS vestigingen is een potentiële besparing in euro’s inzichtelijk gemaakt. De financiële besparing is gebaseerd op de mogelijke besparing in verbruik ten opzichte van de best practice. Belangrijk aandachtpunt hierbij is dat vervoer en papier niet wordt meegenomen omdat het een directe relatie heeft met het primaire proces. Binnen de categorie afval is het grootste besparingspotentieel te zien. Dit is ook deels het gevolg van een sterke stijging van restafval ten opzichte van voorgaande jaren. Dit kan deels veroorzaakt worden doordat meer afval van projecten retour is genomen en door UTS als restafval wordt afgevoerd. Een andere verklaring is de implementatie van het nieuwe werken op meerdere locaties, waardoor veel oud meubilair is afgevoerd. Nader onderzoek is nodig om te bepalen wat deze stijging van restafval veroorzaakt en om de besparingsmogelijkheden verder te kunnen vaststellen. In onderstaande cirkeldiagram wordt het besparingspotentieel in tonnen CO2 weergegeven. Elektriciteit; 67 Verwarming; 26 Water; 0 Papier; 7

Vervoer; 277

645

Afval; 267

Figuur 11: besparingspotentieel UTS per categorie in ton CO2

CFP


11

27-11-2015 In onderstaande cirkeldiagram wordt het besparingspotentieel in euro’s weergegeven. Elektriciteit; € 37.900

Verwarming; € 32.400

€ 266K Water ; € 800

Afval; € 194.800

Figuur 12: Totale besparingspotentieel per categorie in euro’s

Afvalverwerkers bieden veelal aan om een afvalscan (kosteloos) uit te voeren. Samen met de afvalverwerker kan vervolgens een plan worden vastgesteld om de hoeveelheid restafval (en papier) vanuit de eigen bedrijfsvoering en vanuit de dienstverlening te verminderen. Op de volgende pagina’s wordt verder ingegaan op de prestaties per vestiging en per categorie.

CFP


12

27-11-2015

4.2 Besparingspotentieel per vestiging: potentieel bij vestiging Nijmegen (afval)

grootste

Door de milieucijfers van de verschillende vestigingen te vergelijken met de benchmark wordt per categorie en per vestiging het verbeterpotentieel inzichtelijk. In onderstaand overzicht (figuur 13) worden deze potentiële besparingen per vestiging weergegeven. Nijmegen heeft het grootste besparingspotentieel op het gebied van restafval. Daarnaast zijn de grootste besparingen mogelijk bij de vestigingen Groningen (papier), Bergen op Zoom (papier en elektriciteit) en Rijswijk Zuiderweg 70 (papier). €-

€ 40.000

€ 80.000

€ 120.000

€ 160.000

€ 200.000

Nijmegen Groningen Bergen op Zoom Den Haag Rijswijk, Zuiderw. 70 Utrecht Leeuwarden Elsloo Rijswijk, Zuiderw. 90 Enschede Zwolle Breda Elektriciteit

Verwarming

Water

Papier

Afval

Figuur 13: Besparingspotentieel UTS per vestiging t.o.v. benchmark in euro’s

CFP


13

27-11-2015

4.3 Categorie elektriciteit: besparingspotentieel € 38K Van de twaalf vestigingen maken vijf vestigingen gebruik van groene stroom. In totaal vertegenwoordigd dit 23% van het totale elektraverbruik (situatie 2014). Het gebruik van groene stroom draagt bij aan een verlaging van de CO2 footprint van UTS met 100 ton CO2. In onderstaande grafiek (figuur 14) wordt de CO2 uitstoot per vestiging (in kg CO2 per m2) weergegeven. Hierin laat de vestiging van UTS in Bergen op Zoom het hoogste verbruik zien waardoor deze locatie ook het hoogste besparingspotentieel (€ 13K) heeft. 30

25,9

25 20 14,2

15 10

10,9 5,8

9,2 4,3

5

14,7

12,2 6,4

6,3 3,0

2,3

-

Elektriciteit

Best Practice

Referentiegroep

Figuur 14: Kg CO2 uitstoot per m2 door elektragebruik (o.b.v. grijze stroom) per vestiging

Ondanks het (gedeeltelijk) gebruik maken van groene stroom, start verduurzaming bij het verminderen van het verbruik. Op basis van het werkelijke verbruik per locatie is een besparingspotentieel vastgesteld ten opzichte van de referentiegroep. Het totale besparingspotentieel komt uit op €37,9K per jaar. € 13.000

Bergen op Zoom € 10.000

Den Haag € 5.000

Utrecht Elsloo

€ 3.000

Groningen

€ 3.000


€ 3.000

Figuur 15: Besparingspotentieel elektra per vestiging

De besparingen zijn gebaseerd op prestaties ten opzichte van referentieorganisaties en -gebouwen. Om meer gedetailleerd inzicht te krijgen in een verbeterpotentieel en de bijbehorende verbetermaatregelen wordt geadviseerd om een energiescan uit te laten voeren. CFP


14

27-11-2015

4.4 Categorie gas: besparingspotentieel € 32K Door vijf van de twaalf UTS vestigingen wordt gebruik gemaakt van groen gas. Hierdoor weet UTS als totaal 94 ton CO2 te besparen, dit komt neer op 45% van de oorspronkelijke CO2 uitstoot als gevolg van gasgebruik. Onderstaand overzicht (figuur 16) geeft de CO 2 uitstoot weer per vestiging in kg CO2 per m2. De vestigingen Bergen op Zoom en Groningen laten het hoogste verbruik zien, de Vestigingen Nijmegen en Utrecht laten het laagste verbruik per m2 zien. 14

12,9

12,6

12 9,0

10

6,8

8 6

4,2

6,2 4,5

4,1

4

2,6

2,1

2

0,7

1,3

-

Verwarming

Best Practice

Referentiegroep

Figuur 16: Kg CO2 uitstoot door gasgebruik per m2 per vestiging

Het gasverbruik per vestiging ligt laag in verhouding tot de referentiegroep. Het besparingspotentieel komt uit op ca. € 32K. De vestigingen Den Haag, Bergen op Zoom en Groningen hebben een verbruik per m 2 wat hoger ligt dan de referentiegroep. Hiervoor ligt een besparingspotentieel van respectievelijk € 9K (Den Haag) en € 7K (Bergen op Zoom en Groningen). Den Haag

€ 9.000

Bergen op Zoom

€ 7.000

Groningen

€ 7.000

Enschede

€ 2.000

Zwolle

€ 2.000


€ 2.000

Elsloo

€ 1.000

Breda

€ 1.000


€ 1.000

Figuur 17: Besparingspotentieel gas per vestiging

CFP


15

27-11-2015

4.5 Categorie vervoer: stijging van 7% in 2014 Ondanks een 100% afname van het aantal vliegreizen is de totale CO2 uitstoot per categorie gestegen met 7%. Onderstaand overzicht (figuur 18) geeft de mutaties per categorie weer. Zakelijk autovervoer is met 51% sterk gestegen evenals het gebruik van openbaar vervoer voor woon-werk verkeer t.o.v. 2013 (+97%). Deze sterke stijging wordt veroorzaakt door betere registratie van het type woon-werk verkeer. In het verleden werd een zeer beperkt aantal OV kilometers opgegeven. Overigens vormt het wagenpark de grootste categorie in absolute aantallen, waarvan het brandstofverbruik licht is gedaald (-4%) in 2014 ten opzichte van 2013. Woon-werk openbaar vervoer; 97% Zakelijk autovervoer; 51% Zakelijk openbaar vervoer; 0%

Woon-werk auto; 27%

Wagenpark; -4%

Vliegreizen; 100% 2014

Figuur 18: Mutaties vervoer per categorie (2014 t.o.v. 2013)

De belangrijke driver van de CO2 uitstoot binnen de categorie vervoer vormt het wagenpark. Door een daling van het aantal fte over de jaren en een stijging van het zakelijk autovervoer, is een stijgende trend te zien in CO2 uitstoot per fte. 9.000 8.000 7.000 6.000 5.000 4.000 3.000 2.000 1.000 2009

2010

2011

2012

2013

2014

Wagenpark

Zakelijk autovervoer

Vliegreizen

Zakelijk openbaar vervoer

Woon-werk openbaar vervoer

Woon-werk auto

Figuur 19: Kg CO2 uitstoot door vervoer per fte per jaar

CFP


16

27-11-2015

In het vergelijk van CO2 uitstoot per fte per vestiging, laat de vestiging van Leeuwarden een grote uitschieter zien. Verhoudingsgewijs hebben hier veel vervoersbewegingen per fte plaatsgevonden. De vestiging in Den Haag (Wolga 2) heeft het laagste verbruik wat te verklaren is door het feit dat dit een kantoorlocatie betreft.

20.266

11.799

12.976 7.987 4.503

8.013

5.746

Vervoer

12.750

11.324 10.810

10.983

4.872

Best Practice

Referentiegroep

Figuur 20: CO2 uitstoot vervoer UTS per fte

CFP


17

27-11-2015

4.6 Categorie water: 30% daling, potentieel €0.8K Het besparingspotentieel in euro’s en kilogram CO 2 is binnen de categorie water beperkt. Het verbruik is flink gedaald, in 2014 ligt het verbruik 30% lager in verhouding tot 2013. Dit wordt deels veroorzaakt door betere verbruik cijfers voor het specifieke verbruik van UTS op locaties waar meerdere bedrijven zijn gevestigd. Uiteraard kunnen er wel besparende maatregelen worden getroffen, denk hierbij aan het toepassen van waterbesparend sanitair bij een renovatie of verbouwing. 13

5

2

2

Water

1

3

2

2 0

Best Practice

1

Referentiegroep

1

0

UTS

Figuur 21: CO2 footprint water per vestiging (kg CO2/fte)

Het gemiddeld verbruik van UTS ligt nog wel iets boven de referentiegroep, voor de vestigingen in Utrecht, Bergen op Zoom, Rijswijk (Zuiderweg 90) en Breda ligt hier nog een (beperkt) besparingspotentieel.

Utrecht

€ 400

Bergen op Zoom

€ 300


€ 100

Breda

€ 100

Figuur 22: Besparingspotentieel water per vestiging

CFP


18

27-11-2015

4.7 Categorie papier blijft vrijwel gelijk met 2013 Binnen de categorie papier is de minste verschuiving te zien. De CO2 uitstoot als gevolg van het inkopen van papier is in 2014 (55,8 ton) vrijwel gelijk met 2013 (56,0 ton). Binnen deze categorie wordt alleen het papier meegenomen dat door UTS zelf is ingekocht. Hierbij gaat het om verpakkingsmateriaal, drukwerk, printpapier etc. Onderstaand geeft de CO2 footprint van papier weer in kilogram CO2 per vestiging per fte. Hierbij heeft de vestiging in Groningen (per fte) het hoogste verbruik van papier. De grote verschillen kunnen mogelijk verklaard worden door de aanschaf van grote hoeveelheden nieuwe verhuisdozen. 743

365

324

283 134

117

222

283 130

3

Papier

Best Practice

Referentiegroep

87

UTS

Figuur 23: CO2 footprint papier per vestiging (kg CO2/fte)

In totaal vertegenwoordigd papier 2% van de totale CO2 footprint van UTS (2014). Gezien het feit dat het papierverbruik (inkoop papier/karton) direct gerelateerd is aan de core business (vergelijkbaar met vervoer), wordt hiervoor geen besparingspotentieel vastgesteld.

CFP


19

212

27-11-2015

4.8 Categorie afval: sterke stijging restafval (+32%) In de afgelopen jaren vertegenwoordigde de categorie afval circa 5-7% van de totale CO2 footprint van UTS. Door daling van verschillende andere indicatoren en een sterke stijging van restafval (+32%) vertegenwoordigd deze categorie nu ca. 12% van de totale footprint van UTS. De categorie afval vertegenwoordigd de hoeveelheid restafval die jaarlijks wordt geproduceerd als gevolg van de bedrijfsvoering van de UTS vestigingen. 7.807 1.852

1.251

701 478 130

478 271

78

Afval

221

Best Practice

175

49

Referentiegroep

Figuur 25: CO2 footprint afval per vestiging (kg CO2/fte)

De uitstoot van vestiging Nijmegen vormt met 7807 kg CO 2 per fte een flinke uitschieter in verhouding tot de andere locaties. Nader onderzoek is nodig om na te gaan waardoor dit veroorzaakt wordt. Een mogelijke verklaring zou kunnen zijn dat een grote hoeveelheid projectafval van klanten hierin is meegenomen. Op basis van de opgegeven verbruikscijfers in relatie tot de referentiegroep is het totale besparingspotentieel voor afval ca. € 195K per jaar. Onderstaand overzicht geeft weer welke vestigingen een besparingspotentieel hebben en wat de omvang hiervan is.

Nijmegen

€ 158.700

Groningen

€ 10.600


€ 10.400

Leeuwarden Utrecht

€ 8.400 € 5.700

Elsloo

€ 800

Den Haag

€ 100

Figuur 26: Besparingspotentieel restafval per vestiging CFP


20

27-11-2015

5.

Conclusies De resultaten uit het CO2 Jaarverslag 2013 – 2014 bevestigen de dalende trend van CO2 uitstoot. Ten opzichte van 2012 is de CO 2 footprint gedaald met 12% in 2013 en 9% in 2014. Door inkoop van groene stroom en groen gas is de CO2 footprint met 194 ton CO2 verlaagd. Wanneer UTS haar energie voor alle locaties volledig groen zou inkopen, zou dit neerkomen op een verlaging van 651 ton CO2. Vervoer vertegenwoordigd nog altijd het grootste deel van de CO2 uitstoot van UTS. Een groei in bedrijfsactiviteiten en vervoersbewegingen in de toekomst zal daarmee direct resulteren in een stijging van de CO2 footprint. Dit kan deels worden ondervangen door het verbruik binnen op andere categorieën te beperken of te vergroenen. De compleetheid van dataverzameling voldoet aan de criteria vanuit het protocol voor verslaglegging. Voor een aantal categorieën is meer data beschikbaar gekomen (waaronder woon-werk verkeer openbaar vervoer). Als totaal is de volledigheid van data wel gedaald en vormt een aandachtspunt voor het volgende CO2 verslag. Daarnaast is in dit verslag gebruik gemaakt van nieuwe omrekenfactoren. Om trends goed te kunnen weergeven heeft CFP de historische jaren ook berekend op basis van deze nieuwe omrekenfactoren. Voor de categorieën water, elektriciteit en gasverbruik heeft UTS een daling weten te realiseren met het gasverbruik als uitschieter (-29%). Dit wordt deels verklaard door een warmere periode. Mogelijk dat hier nog andere maatregelen van UTS aan hebben bijgedragen. Tot slot is een besparingspotentieel vastgesteld waarbij afval het grootste verbeterpotentieel laten zien. Geadviseerd wordt om met betrokken partijen verder onderzoek te doen naar reductiemogelijkheden of om betere registratie realiseren van projectafval en eigen afval. Op grond van de werkzaamheden en ontvangen verbruik data van UTS heeft CFP geen onjuistheden afwijkingen van het protocol kunnen constateren die effect hebben op de betrouwbaarheid van de resultaten van de UTS CO2 jaarverslag 2013 & 2014 welke zijn verwerkt in deze rapportage. Apeldoorn, 27 november 2015

CFP G.J.Vaatstra (MSc)

CFP


21

CO2 JAARVERSLAG 2013, 2014

Recommend Documents