Közlekedéstudományi Intézet Kht.
Beszámoló Az ENSz – keretében mőködı „Gépjármő Elıírásokat Összehangoló (WP.29) Világfórum” 2004.VI.22-25 közt Genfben megtartott 133. ülésszakáról
A jelen beszámoló az ülésszak alatt megtartott alábbi ülésekrıl szól: -
A fejezet : a WP.29 Világfórum133. ülésérıl B fejezet: az 1958. évi Genfi „Jóváhagyási Egyezmény” AC.1 jelő Adminisztratív Bizottsága 2004. VI.23- án megtartott 27.ülésérıl. C fejezet: az 1998. évi Genfi „Világegyezmény” AC.3 jelő Végrehajtó Bizottsága 2004.VI. 23 és 24- én megtartott 11.ülésszakárıl. D fejezet: az 1997. évi Bécsi „ Idıszakos Vizsgálati Egyezmény” AC.4 jelő Adminisztratív Bizottsága 2004.VI.25-én megtartott 5. ülésérıl.
A közúti közlekedésbiztonság, energiatakarékosság és környezetvédelem növelését szolgáló ülésszakon a beszámoló elıterjesztıje, a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium, Közúti Közlekedési Fıosztályának megbízása alapján (Pongrácz Károly vezetı fıtanácsos helyettesítésében) Dr. Matolcsy Mátyás, a GRSG Általános Biztonsági Szakértıi munkacsoport alelnöke mellett, mint a KTI-ben létrehozott EU és ENSz- EGB Közúti Jármő Mőszaki Koordinációs Központ (EKK) vezetıje vett részt. A WP.29 Világfórum 133. ülésszakát elıkészítı második hazai Egyeztetı Fórum megrendezésére - a KTI- ben - 2004. VI. 2-án , került sor. A 133. ülésszakon a következı 34 ország kormánya képviseltette magát: Anglia, Ausztrália, Belgium, Bulgária, Dél-Afrika, Észtország, Finnország, Franciaország, Hollandia, Írország, India, Japán, Kanada, Kínai Népköztársaság, Koreai Köztársaság, Lengyelország, Lettország, Luxemburg, Magyarország, Németország, Norvégia, Olaszország, Orosz Föderáció, Portugália, Románia, Spanyolország, Svájc, Svédország, Szerbia és Montenegró, Szlovákia, Thaiföld, Törökország, Új-Zéland, és az USA. Az ülésszakon részt vettek még a következı nemzetközi szervezetek képviselıi is: Európai Unió (EU), Nemzetközi Szabványosítási Szervezet (ISO), Automobil és a Társadalom Alapítvány és a Nemzetközi Gépjármő Szövetség (FIA), Gépjármőgyártók Nemzetközi Szervezete (OICA), Motorkerékpár Gyártók Nemzetközi Szövetsége (IMMA), a Gépjármőipart Szerelvényekkel és Alkatrészekkel ellátók Európai Szövetsége (CLEPA)1., Európai Gumiabroncs és Kerékpánt Gyártók Mőszaki Szervezete (ETRTO), 1952. évi Brüsszeli Munkabizottság (GTB), Európai Folyékonygáz Társulás (AEGPL), Európai Motorkerékpárosok Társulásainak Szövetsége (FEMA), Gépjármő Felülvizsgálók Nemzetközi Bizottsága (CITA). ________ 1.) Egyúttal a MEMA (Motor és Szerelvénygyártók Szövetsége), és a JAPIA (Japán Autó Alkatrészgyártók Szövetsége) képviselıje is.
1
A. AWP.29 Világfórum 133. ülésszaka
Megnyitó J.Capel Ferrer úr az EGB Közlekedési fıosztályának igazgatója (Directeur de la Division des Transports), az ENSZ Közgyőlésnek a világ közúti közlekedése biztonságáról hozott határozatát ismertette. Ebben felkérték az Egészségügyi Világszervezetet (WHO), hogy szorosan mőködjön együtt a regionális ENSz szervezetek bizottságaival. Ily módon biztosítsák az ENSz - en belül a közúti közlekedésbiztonsági kérdések koordinálását. Rámutatott, arra hogy a WP.l (Közúti Közlekedésbiztonsági Munkacsoport) és a WP.29 Világfórum jelentısen hozzájárult a múltban ahhoz, hogy a közúti balesetek száma, és az általuk okozott sérülések súlyossága csökkenjen. Kérte a WP. 29- et, hogy növelje tovább a gépjármővek biztonságát. Gratulált az Európai Unió új tagországainak csatlakozásához. Ezek Ciprus és Málta kivételével eddig is tagjai voltak az 1958. évi jóváhagyási Egyezménynek. Üdvözölte, hogy a WP.29 rövidesen elkészíti az 1998. évi Világegyezményhez csatolandó elsı Mőszaki Világelıírást (GTR). 1. A napirend elfogadása A WP.29 kisebb módosításokkal elfogadta a TRANS/WP.29/1015 1.) számú napirendet. A 4.2.2, 4.3.5, 4.3.7, 4.4.1, 4.5.1 és 4.5.3 számú pontok tárgyalását elnapolták, mivel egyeztetett álláspont hiányában - az EU még nem készült fel az ezen pontokban szereplı dokumentumok elfogadásának megszavazására . 2. A WP.29 tevékenységének koordinálása 2.1 A WP.29 Világfórum AC.2 jelő Adminisztratív Bizottságának jelentése a 2004.VI.21-én tartott 85. ülésrıl. A Európai Unió Bizottságának képviselıje közölte, hogy az EU direktívák mőszaki részében hivatkozni fognak a vonatkozó EGB elıírásokra. Hasonló módon a jövıben az EGB elıírásokban hivatkozni fognak a megfelelı Mőszaki Világelıírásokra, ha majd elkészülnek. A pótkerekek tárgyú elıírás befejezéséhez a GRRF várja a vonatkozó EU álláspont kialakulását. 2.2 Munkaterv, a vonatkozó dokumentumok és a 2005 évi naptári ülésrend. A WP.29 elfogadta TRANS/WP.29/2004/1/Rev.1 számú saját munkatervét és a jegyzıkönyvhöz, valamint a jelen beszámolóhoz is csatolt, 2005. évi naptári ülésrendet a TRANS/WP.29/2004/CRP.4/Add.1 jelő dokumentum szerint. 2.3 A belsı szállítási Bizottság (ITC) 66. és az Európai Gazdasági Bizottság (ECE) 59. ülésébıl fakadó teendık. Az ITC sürgette a közlekedésbiztonság vonatkozásában, folyamatban lévı munkákat. Ezek közt az EGB-97 számú riasztórendszerekre vonatkozó elıírás kiterjesztését a jármő mőködését megakadályozó szerkezetekre és az egész elıírás kiterjesztését valamennyi jármő kategóriára. ______
1.)A Beszámolóban idézett számú dokumentumok letölthetık az Internet alábbi helyérıl:http://www.unece.org/trans/main/welcwp29.htm
2
2.4 Intelligens szállítási rendszerek (ITS) Az ITS témát mővelı informális munkacsoport 2004.VI.25-én tart ülést. Erre készültek a WP.29-133- 13,14 és 17 számú informális dokumentumok. A WP.1 Közlekedésbiztonsági munkacsoportot a titkárja fogja képviselni az elnök távollétében. 3
A WP. 29 alárendelt szakértıi munkacsoportjai jelentéseinek értékelése.
3.1 GRSP passzív biztonság szakértık 2003. december 7-10 közti 34. ülésérıl készült TRANS/WP.29/GRSP/34 számú jelentést - miután errıl az elnök a WP.29 elızı ülésén már szóban beszámolt - a WP.29 jóváhagyta. Részletesebben lásd a WP.29 132. ülésérıl készült magyar beszámolóban és Bády László szakértıi jelentésében. 3.2 GRPE légszennyezés szakértık 2004. január 13-16 közti 47. ülésérıl készült TRANS/WP.29/GRPE/ 47 számú jelentést - miután errıl az elnök a WP.29 elızı ülésén már beszámolt – a WP.29 jóváhagyta. Részletesebben lásd a WP.29 132. ülésérıl készített beszámolóban és Pollák Iván jelentésében. 3.3 GRRF fék és futómő szakértık 2004. február 3-6 közti 55. ülésérıl készült TRANS/WP.29/GRRF/ 55 számú jelentést - miután errıl az elnök a WP.29 132. ülésén már beszámolt - a WP.29 jóváhagyta. Részletesebben lásd a WP.29 132. ülésérıl készült Beszámolóban és Brett Gábor jelentésében. L. Yarnold úr a GRRF elnöke az elektronikusan vezérelt menetstabilitást növelı ESP rendszerre vonatkozó elıírás kidolgozásával kapcsolatos folyosói beszélgetést követıen, a téma magyar kezdeményezésére való tekintettel felvetette, hogy tegyünk javaslatot az elıírástervezet kidolgozásával megbízott informális munkacsoport elnökére. A formaságokra vonatkozó kérdésre jelezte, hogy elegendı, ha a GKM e-mailben értesíti döntésérıl. E-mail címe:
[email protected] 3.4 GRB zaj szakértık 2004. február 24-26 közti 39. ülésérıl készült TRANS/WP.29/GRB/39 számú jelentést - miután errıl az elnök a WP.29 132.ülésén szóban már beszámolt – a WP.29 jóváhagyta. Részletesebben lásd a WP.29 132. ülésérıl készített Beszámolóban. 3.5 Elnöki szóbeli tájékoztatás a szakértıi munkacsoportok legutóbbi üléseirıl. 3.5.1 GRE világítás szakértık 2004.március 30-április 2 közötti 52. ülésérıl az elnök távollétében Huber titkár úr számolt be. Részletesebben lásd Bády László magyar jelentésében és a TRANS/WP.29/GRE/52 számú dokumentumban: − 6 db EGB elıírásmódosítást terjesztenek a következı WP.29 ülés elé. − a világító berendezések tárgyú GTR helyzetérıl a WP.29-133- 4 számú informális dokumentum nyújt tájékoztatást − az 1997. évi Bécsi Idıszakos ellenırzési Egyezményhez csatolandó 2. számú szabályzathoz GRE által főzött néhány kisebb helyesbítést, a WP. 29-133-5. számú informális dokumentum tartalmazza. 3.5.2 GRSG általános biztonság szakértık 2004. április 19-23 közötti 86.ülésérıl az elnöklı A. Erario úr számolt be. Részletesebben lásd Dr. Matolcsy Mátyás magyar jelentését és a TRANS/WP.29/GRSG/65 számú dokumentumot. 3
− az EGB-107 számú busz elıíráshoz a gurulószékes utasokkal kapcsolatos és az autóbuszok homlokütközésével kapcsolatos kérdésekben szükséges a GRSP-vel kapcsolatba lépni − a WP.29 hozzájárult informális munkacsoport létrehozásához az EGB-97 számú riasztórendszer elıíráshoz csatolandó és a jármő mőködését gátló szerkezetre vonatkozó követelmények kidolgozására. Ugyanakkor nem tartotta szükségesnek informális munkacsoport alakítását az 1997 évi Bécsi Egyezményhez csatolandó Rule No.2 jelő szabályzat véleményezésére. − a tőzoltó készülékekkel kapcsolatban az ISO vonatkozó szabványait megfelelıeknek találták. A készülékek kötelezı elıírása a nemzeti rendelkezések hatályába esik. − a balesetek körülményeit felvevı és tároló adatrögzítıkre vonatkozó elıírás kidolgozása tárgyában WP.29 hozzájárult informális munkacsoport alakítására. 3.5.3 GRSP passzív biztonság szakértık 2004.május 3-7 közötti 35.ülésérıl az elnöklı J.Abraham asszony számolt be. Részletesebben lásd Bády László magyar jelentésében és a TRANS/WP.29/GRSP/35 számú dokumentumban. − az ajtókat beerısítı zárak és zsanérok-ra vonatkozó és a Világegyezményhez elsıként csatolandó GTR (Mőszaki Világ-elıírás) szövegét a WP.29-133-12 számú informális dokumentum tartalmazza. Ezt a GTR tervezetet végleges formában a novemberi ülés elé terjesztik. Az ezt kidolgozó informális munkacsoport 3. jelentése a WP.29-133-6 számú informális dokumentumban található. − A gyalogosbiztonság kérdése a GRSP decemberi ülésére maradt. − A jármőkategóriákra, tömegükre és méreteikre vonatkozó „Közös Határozatot” WP.29 elé terjesztik véleményezésre: − A WP.29 álláspontja szerint az öv bekötésére figyelmeztetı jelzés kérdése a GRSP hatáskörébe tartozik: − OICA és CLEPA közös elıterjesztést készítenek a gyermekvédık ISOFIX bekötésének és a jármővekben található csatlakoztatásoknak összehangolására. 3.5.4 GRPE légszennyezés szakértık 2004június 1-4 közti 48. ülésérıl B.Gauvin elnök úr számolt be. Részletesen lásd Pollák Iván magyar jelentésében és a TRANS/WP.29/GRPE/48 számú dokumentumban.. . − A HFCV informális munkacsoport a hidrogén és tüzelıanyag cellás üzemő jármővekre vonatkozó GTR kidolgozását 2010-re igéri. A WP.29 megerısítette ezen munkacsoport megbízatását. Az OICA átmeneti megoldást kért a már létezı, ilyen üzemő jármővek jóváhagyására. Japán és az EU már dolgozik valamilyen megoldáson, de ezt az 1958 évi Jóváhagyási Egyezmény keretében kell rendezni. − A tehergépkocsik fedélzeti auto diagnosztikai berendezéseire vonatkozó elıírást készítı WWH-OBD úgy dolgozza át a GTR tervezetet, hogy az más területen is használható legyen; 4. Az 1958 évi „Jóváhagyási „Egyezmény 4.1 Az Egyezmény és a hozzácsatolt elıírások helyzete (TRANS/WP.29/343/Rev.12/Amend.1 és WP.29-133-15) Az idézett dokumentumok - további 10 új állam EU- hoz csatlakozása után- a 2004.június 15-i helyzetet tükrözik. Szerbia és Montenegró jelzıszáma helyesen E10 és nem E20 4
amint tévesen ezt az idézett TRANS/WP.29/343/Rev.12/Amend.1 dokumentum 2.1 szakasza tartalmazza. Ciprus jele E49, míg Málta jele E50. Az EU-hoz csatlakozás következtében a Cseh, Észt, Lengyel és Lett országok, valamint Szlovénia, Ciprus és Málta automatikusan számos EGB elıírás alkalmazóivá váltak, minthogy az 1958 évi Jóváhagyási Egyezményhez az EU korábban már csatlakozott és a 116 db EGB elıírásból jelenleg már 84 db-ot alkalmaz. 4.2 Érvényben lévı elıírások módosításainak tervezetei 4.2.1 EGB-13 fékezés elıírás TRANS/WP.29/2004/37 számú dokumentumban foglalt 2 oldalas – az elektromosan vezérelt pótkocsi fékezésre vonatkozó-módosítás tervezetét a WP.29 mint a 09 sorozatszámú módosítások 10 számú kiegészítését, az AC.1-nek megszavazásra ajánlja. 4.2.2 EGB-13 fékezés elıírás TRANS/WP.29/2004/38 számú dokumentumban foglalt 2 oldalas –a stoplámpa felgyulladás kritériumaira vonatkozó- módosítás tervezetét EU álláspont hiányában WP.29 nem bocsátja szavazásra. 4.2.3 EGB-13 fékezés elıírás TRANS/WP.29/2004/39 számú dokumentumban foglalt 10 oldalas –a csatolóerıre és a vontató,illetıleg a pótkocsi fékerı viszonyaira vonatkozómódosítás tervezetét a WP.29,mint a 10 sorozatszámú módosítást, az AC.1-nek megszavazásra ajánlja. 4.2.4 EGB-13H fékezés elıírás TRANS/WP.29/2004/40 számú dokumentumban foglalt fél oldalas- a stoplámpa kigyulladási kritériumaira vonatkozó-módosítás tervezetét a WP.29 ,mint az eredeti elıírás 3 számú kiegészítését, az AC.1-nek megszavazásra ajánlja. Az ide kapcsolódó WP.29-133-18 számú informális dokumentumot véleményezésre a GRRF szakértıi munkacsoporthoz küldték . 4.2.5 EGB-16 biztonsági öv elıírás TRANS/WP.29/2004/30számú dokumentumban foglalt 2 oldalas- az öv fajták kötelezı használatára vonatkozó- módosítás tervezetét -az Annexe 16 címének törlésével- a WP.29, mint a 04 sorozatszámú módosításokhoz főzött 16 számú kiegészítést,az AC.1-nek megszavazásra ajánlja. 4.2.6 EGB-17 ülésrögzítés és fejtámla elıírás TRANS/WP.29/2004/31számú dokumentumban foglalt egy oldalas –az üléstámlát vizsgáló erıre vonatkozó- módosítás tervezetét a WP.29, mint a 4.számú felülvizsgált változat (Rev.4) helyesbítését az AC.1nek megszavazásra ajánlja 4.2.7 EGB-54 gumiabroncs tgk-hoz elıírás TRANS/WP:”)/2004/41 számú dokumentumban foglalt 4 soros –FRT csak nem hajtott, vagy kormányzott kerékre való definicióját tartalmazó-módosítás tervezetét a WP.29,mint az eredeti elıírás 15 kiegészítésének helyesbítését az AC.1-nek megszavazásra ajánlja. 4.2.8 EGB-67 folyékonygáz üzem szerelvényei tárgyú elıírás TRANS/WP.29/2004/32 számú dokumentumban foglalt 4 soros – a gázcsövek méreteire vonatkozó- módosítás tervezetét a WP.29,mint a 01 sorozatszámú módosítások 4 számú kiegészítését az AC.1nek megszavazásra ajánlja. 4.2.9 EGB-79 kormányzás tárgyú elıírás TRANS/WP.29/2004/42 számú dokumentumban foglalt 36 oldalas - a késıbbi 1.számú felülvizsgált változatot képezımódosítás tervezetét a WP.29,mint a 01 sorozatszámú módosítások 3 számú kiegészítését az AC.1-nek megszavazásra ajánlja .Az ide kapcsolódó WP.29-133-19 számú informális dokumentumot véleményezésre a GRRF szakértıi munkacsoporthoz küldték. 4.2.10 EGB-83 légszennyezés tárgyú elıírás TRANS/WP.29/2004/33 számú pontosító—módosítás dokumentumban foglalt egy oldalas – az elıírás hatályát tervezetét a WP.29, mint a 05 sorozatszámú módosítások 5. kiegészítését az AC.1-nek megszavazásra ajánlja. 4.2.11 EGB-83 légszennyezés tárgyú elıírás TRANS/WP.29/2004/34 számú dokumentumban foglalt egy oldalas- az OBD fedélzeti diagnosztikai rendszerre 5
vonatkozó kiegészítését tartalmazó- módosítástervezetét a WP.29, mint a 05 sorozatszámú módosítások 3. helyesbítését , az AC.1-nek azonnali hatállyal megszavazásra ajánlja. 4.2.12 EGB-101 fogyasztásmérés CO2 alapon tárgyú elıírás TRANS/WP.29/2004/35 számú dokumentumban foglalt 90 oldalas módosított változatát a WP.29– az eredeti elıíráshoz főzött 6 számú kiegészítésként, az AC.1-nek megszavazásra ajánlja. 4.2.13 EGB-103 helyettesítı katalizátor tárgyú elıírás TRANS/WP.29/ 2003/76 és TRANS/WP.29/2004/36 számú dokumentumokban foglalt 10 oldalas –az EU 2002/41/EC direktívához igazító- módosítás tervezetét a WP.29,mint az eredeti elıíráshoz főzött 2.számú kiegészítést , az AC.1-nek megszavazásra ajánlja. 4.214 EGB-111 Tartályosok borulása tárgyú elıírás TRANS/WP.29/2004/43 számú dokumentumban foglalt 4 oldalas -szöveg pontosító- módosítás tervezetét a WP.29 –az eredeti elıíráshoz főzött 1.számú kiegészítésként, az AC.1-nek megszavazásra ajánlja. 4.2.15 EGB-65 Forgófény tárgyú elıírás TRANS/WP.29/2004/48 számú dokumentumban foglalt fél oldalas - fogalompontosító – módosítás tervezetét a WP.29 az eredeti elıíráshoz főzött 4.számú kiegészítés 1.számú helyesbítéseként,az AC.1-nek megszavazásra ajánlja. 4.3 Új elıírások tervezetei 4.3.1Jogtalan használat ellen védı berendezések (csak M1 és N1 kategóriára) A TRANS/WP.29/2000/3/Rev.1 számú dokumentumban foglalt új EGB elıírás 68 oldalas tervezetét-mely az EU 95/56/EC számú Direktívájához igazítja a szövegetWP.29, miután azt az EU is jóváhagyta, az AC.1-ek megszavazásra ajánlja. Egyelıre az új elıírás egyidejőleg kerül alkalmazásra a már érvényben lévı EGB18 és EGB 97 számú régebbi elıírásokkal. 4.3.2 Gumiabroncsok gördülési zaja A TRANS/WP.29/2002/7/Rev.1 + Corr.1és TRANS/WP.29/2003/47 számú dokumentumokban foglalt 32 oldalas új EGB elıírás tervezetet ,mely az 1980. X. 1 után gyártott M, N és O kategóriájú jármővek gumiabroncsaira vonatkozik, a WP.29 ,miután azt az EU is jóváhagyta,az AC.1-nek megszavazásra ajánlja. 4.3.3 Anyagok tőzállósága A TRANS/WP.29/2002/23 és TRANS/WP.29/2003/72 számú dokumentumokban foglalt 36 oldalas új EGB elıírás tervezetet, mely csak az M3 katagóriájú és II. valamint III. osztályba sorolt autóbuszok belsı berendezéseire vonatkozik, a WP.29, miután ezt az EU is jóváhagyta,az AC.1-nek megszavazásra ajánlja. 4.3.4 Kanyarlámpák A TRANS/WP.29/2002/62 és TRANS/WP.29/2003/63+Corr.1 számú dokumentumokban foglalt 24 oldalas új EGB elıírás tervezetet a WP.29, miután azt az EU is jóváhagyta, az AC.1-nek megszavazásra ajánlja. 4.3.5 Kézivezérlık és visszajelzık megjelölése A TRANS/WP.29/2002/67/Rev.1 +Corr.1 és TRANS/WP.29/2004/23 számú dokumentumokban foglalt új EGB elıírás tervezetet,miután azt az EU még nem fogadta el,a WP.29 nem ajánlja az AC.1-nek megszavazásra. 4.3.6 A nettó teljesítmény,a nyomaték és a fajlagos fogyasztás mérése A TRANS/WP.29/2002/74 számú 49 oldalas dokumentumban foglalt új EGB elıírás tervezetet, mely a T kategóriára és a mobil nem közúti gépekre vonatkozik, - miután azt az EU is elfogadta -, a WP.29 az AC.1-nek megszavazásra ajánlja. 4.3.7 Gépjármő főtıberendezések A TRANS/WP.29/2004/22 számú és a WP.29-133-20 számú informális dokumentumban foglalt új EGB elıírás tervezetet ,miután azt az EU még nem fogadta el, a WP.29 nem ajánlja az AC.1-ek megszavazásra. Az ide kapcsolódó WP. 29-133-20 számú informális dokumentumot véleményezésre a GRSG 6
szakértıi munkacsoporthoz küldték. 4.4 Érvényben lévı elıírások olyan módosításai,melyek tárgyalását már többször elnapolták. 4.4.1 EGB-18 Jogtalan használat elleni védelem (kivéve M1 és N1 kategóriákat) A TRANS/WP.29/2000/18 és Add.1 számú dokumentumokban foglalt módosítástervezet tárgyalását novemberre napolták el. 4.5
Új elıírás tervezetek elfogadás utáni módosításainak értékelése
4.5.1 Kanyarlámpák tárgyú új elıírás megszavazásra ajánlásával egy idıben a WP.29 a vonatkozó TRANS/WP.29/2003/63 + Corr.1 számú módosítás tervezetet is elfogadta (lásd a 4.3.4 szakaszban) 4.5.2 Anyagok tőzállósága tárgyú új elıírás megszavazásra ajánlásával egy idıben a WP.29 a vonatkozó TRANS/WP.29/2003/72 számú módosítástervezetet is elfogadta.(lásd a 4.3.3 szakaszban). 4.5.3 Kézivezérlık és visszajelzık megjelölése tárgyú új elıírás megszavazásának elnapolására tekintettel a TRANS/WP. 29/2004/23 számú módosítástervezetet is elnapolták (lásd a 4.3.5 szakaszban). 5
Az 1998 évi Genfi „Világelıírás” Egyezmény
5.1 Az Egyezmény helyzete Eddig változatlanul 23 ország csatlakozott ehhez az Egyezményhez.(lásd a WP.29133-1 számú informális dokumentumban) 5.2 A mőszaki Világelıírásokká kidolgozás alatt álló 17 téma helyzetét tükrözı és a TRANS/WP.29/CRP.4/Add.2 számú jegyzıkönyvtervezet alapján összeállított magyar nyelvő módosított táblázat a jelen Beszámoló mellékletét képezi. Az egyes témákkal kapcsolatos WP.29-133-3, 4, 6, 7, 9, 10, 12 és 21 számú informális dokumentumokat az AC.3 Végrehajtó Bizottság jelen ülésszak keretében megrendezett 11.ülése vitatja meg (lásd e Beszámoló C fejezetében). Az ajtórögzitı zárak és zsanérok és a motorkerékpár emissziót mérı világciklus (WMTC) tárgyában készülı GTR-ek tervezetei a novemberi ülés elé kerülnek. 6. Az 1997 évi Bécsi „Idıszakos vizsgálati” Egyezmény 6.1 Az Egyezmény helyzete Eddig változatlanul 7 ország csatlakozott ehhez az Egyezményhez .Az egyes országok illetékes hatóságainak bejelentett címeit – köztük a magyar Közlekedési Fıfelügyeletet, mint: General Inspectorate of Transport, Teréz Krt.38 1066 BudapestHungary - lásd a WP.29-133-2 számú informális dokumentumban. 6.2 Az Egyezmény 11. cikkelye g bekezdésének és 12 cikkelyének módosítása 2004. december 1-én lép életbe. A WP.29 reméli, hogy e módosítás után az EU és tagállamai is csatlakozni fognak az Egyezményhez. 6.3 Az Egyezményhez csatolandó 2.számú szabályzatnak (Rule No.2)-a WP.29 alárendelt csoportjaiban folyó véleményezése. (lásd a TRANS/WP.29/2003/16, TRANS/WP.29/2004/24, TRANS/WP.29/2004/44, TRANS/WP.29/2004/47 számú hivatalos és a WP.29-133-5 számú informális dokumentumokat) Ezt a kérdést az AC.4 Adminisztratív Bizottság jelen ülésszak keretében tartott 5.ülése fogja megvitatni miután a CITA jelezte,hogy informális munkacsoport készíti el az idézett dokumentumok alapján a Rule No.2 tervezetét. 7
6.4 A nemzetközi forgalomban résztvevı jármővek ellenırzése az EGB-zaj és légszennyezési elıírásai vonatkozásában.(TRANS/WP.29/2004/46). A magyar képviselı - a jegyzıkönyv 70 szakaszának megfelelıen- a plenáris ülésen rámutatott arra a nehézségre, amit az EGB zaj és légszennyezési határértékei betartását igazoló „Certificat” kiállítása okoz. Ugyanis a forgalomba bocsátás idıpontjában érvényes zaj és emisszió szintek nem mindig ismertek. Ezt a kérdést megvitatás végett az AC.4 Adminisztratív Bizottság 5.ülése elé utalták. 7. Gépjármő kategóriák, tömegek és méretek egységes meghatározására vonatkozó új „Közös Határozat” (TRANS/WP.29/2003/17/Rev.1 és TRANS/WP.29/2004/25). A kérdés megvitatását AC.3 hatáskörébe utalták,minthogy ez a „Közös Határozat” csak az 1998 évi „Világegyezményre” vonatkozik. Így az ITC alá tartozó munkabizottságok által eddig alkotott „Közös Határozatok”- „tól megkülönböztetı megjelölést kell kapnia, Tehát megjelölése nem lehet például: R.E.5 !! 8. Egyéb kérdések 8.1 A típusjóváhagyás és a gyártás egyöntetőség ellenırzésének egységes végrehajtása (TRANS/WP.29/2002/28 ) 8.1.1 Szabványok és elıírások kidolgozási módjára vonatkozó szabályzatok és ajánlások. Újabb javaslat hiányában a kérdést elnapolták. 8.1.2 Szövegértelmezési kérdések megoldása (TRANS/WP.29/2003/100 és TRANS/WP.29/2003/101 ) A vonatkozó EU álláspontot szeptemberben, Párizsban alakítják ki. A japánon és oroszon kívül a francia fél várja a többi EU tag állásfoglalását is. 8.1.3 Az Egyezményhez csatlakozott szerzıdı felek által alkalmazott „Visszahívási rendszerek”. E témával kapcsolatban nem hangzott el újabb tájékoztatás. 8.1.4 A jóváhagyással kapcsolatos információcserét szolgáló elektronikus adatbázis megvalósításának lehetısége Egyelıre a titkárság a WP.29 honlapján kíván információs elektronikus fórum számára helyet biztosítani . A magyar fél javasolta típusjóváhagyásokra vonatkozó elektronikus adatbázis létrehozását. Az OICA és az ETRTO ehhez mőszaki támogatást ajánlott fel (lásd a jelentés 76.pontjában). A WP.29 132. ülésén az angol féllel együtt már közös javaslat készítését vállalták. 8.1.5 Az EGB elıírások módosítási folyamatának szabványosítása. (TRANS/WP.29/2003/97 és TRANS/WP.29/2004/45 számú hivatalos és a WP.29133-11 valamint WP.29-133-16 számú informális dokumentumok). Az OICA átgondolja javaslatát Japán és a CLEPA idézett észrevételeire figyelemmel. 8.2 Gáz halmazállapotú tüzelıanyagok nemzetközi szabványosításával foglalkozó „kerekasztal” összehívásának lehetısége. A tárgyra vonatkozó világviszonylatú elıírások, szabványok összehangolását célzó kerekasztallal kapcsolatos kezdeményezésre a GRPE elnöke vállalkozik. A helyszínrıl és az idıpontról a novemberi ülésen nyilatkozik. 9. A jegyzıkönyv elfogadása Felolvasás után kisebb javításokkal a WP.29 elfogadta a TRANS/WP.29/2004/CRP.3 számú jegyzıkönyv tervezetet és mellékleteit. 8
B. Az 1958.évi ”Jóváhagyási Egyezmény” AC.1 Adminisztratív Bizottságának 27. ülése 2004. június 23-án
l. Az AC.1 Bizottság megalakítása Az Egyezmény 40 tagja közül 36 jelenlétével határozatképesen megalakult az Adminisztratív Bizottság. 2. Tisztségviselık megválasztása Az AC.1 elnökéül B.Gauvin urat választották meg 3. Már érvényben lévı elıírások módosításainak megszavazása az AC.1 részérıl Az ACl a WP.29 javaslata alapján az ENSZ-fıtitkárának jóváhagyásra ajánlja a napirend 4.2.1, és 4.2.3-tól 4.2.15-ig terjedı pontjaiban szereplı elıírás módosításokat melyek a következı Elıírásokat érintik: EGB -l3, 13H, 16, 17, 54, 67, 79, 83,101, 103, 111 és 65 számú elıírások. Az EGB-65 számú Forgófény elıírás módosításának megszavazásában az EU nem vett részt, mert ezt az elıírást az EU még nem fogadta el. Magyar részrıl, mint az elıírás korábbi elfogadói megszavaztuk ezt a módosítást is.l 4. Új elıírások megszavazása AC.1 részérıl Az AC.1 a WP.29 javaslata alapján az ENSz fıtitkárának jóváhagyásra ajánlja a napirend 4.3.1, 4.3.2, 4.3.3, 4.3.4 és 4.3.6, pontjaiban szereplı 5 db új elıírást az idézett pontokban felsorolt dokumentumok szerinti változatban. 5. Új elıírásokhoz főzött módosítások megszavazása AC.1 részérıl. Az AC.1 a WP.29 javaslata alapján az ENSz fıtitkárának jóváhagyásra ajánlja a napirend 4.5.1 és 4.5.2 pontjaiban szereplı és a fentiek szerint megszavazott 4.3.4, illetıleg 4.3.3 pontokban szereplı új elıírások módosítás tervezeteit.
9
C. Az 1998 évi Genfi „Világegyezmény „ AC.3 Végrehajtó Bizottságának 11.ülése 2004.június 23 és 24-én.
1. Az AC.3 Végrehajtó Bizottság megalakítása. Az Egyezmény 23 tagja közül 19 részvételével határozatképesen megalakult az AC.3 Végrehajtó Bizottsága. 2. Jármő kategóriák, tömegek és méretek egységes meghatározására vonatkozó új „Közös Határozat” tervezete (TRANS/WP.29/2003/Rev.1 ésTRANS/WP.29/2004/25) Az 1998 . évi Egyezmény 3.cikkely 3.3.3 szakasza alapján AC.3 úgy döntött, hogy egyes dokumentumai számára új minısítést alakít ki. Ezeket, a dokumentumokat „Speciális Határozatoknak„ („Special Resolution”) nevezi el. .Idesorolják az AC.3 által hozott mindazon Határozatokat, melyek a már meglévı vagy a jövıben készülı GTR-ek alkalmazását hivatottak megkönnyíteni. Az ilyen Speciális Határozat elé „Preambulum” készül,melyben kifejtik megalkotásának indokait .A Speciális Határozat elfogadása és módosítása az AC.3 Végrehajtó Bizottság eljárási rendje 7.cikkelyének 7.2 szakasza szerint történik.(ECE/TRANS/132 Annex B) Az AC.3 úgy döntött,hogy a TRANS/WP.29/2004/25 számú tervezet lesz a „Special Resolution No.1” (S.R.1). Japán az USA és mások megjegyzései alapján átdolgozza a szöveget,hogy a márciusi ülés elfogadhassa. 3. A jövendı mőszaki gépjármő világelıírások (GTR) kidolgozásának elırehaladása. 3.1 Világító és fényjelzı berendezések beépítése (TRANS/WP.29/AC.3/4 és WP.29133-4) A létrehozott informális munkacsoport 2005 novemberére terjeszti elı a GTR tervezetét. 3.2 Motorkerékpár fékek (TRANS/WP.29/AC.3/3) A létrehozott informális munkacsoport többek közt az út és a gumiabroncs közti súrlódás,valamint a fékezés kezdeti hımérséklete kérdését vitatja.Az AC.3 elé 2006 márciusára tudja GTR tervezetét elıterjeszteni. 3.3 Személygépkocsi fékek Az AC.3 elé a készülı GTR tervezetét 2004.novemberére terjesztik elı. 3.4 Biztonsági üvegek (TRANS/WP.29/AC.3/9) A GRSG 2005 novemberére terjeszti elı GTR tervezetét az AC.3 elé. 3.5 Vezérlık és visszajelzık megjelölése (TRANS/WP.29/AC.3/2) A GTR kidolgozásának megkezdésével megvárják a hasonló tárgyú EGB elıírás elkészültét.
10
3.6 Gyalogosok biztonsága (TRANS/WP.29/AC.3/7 és WP.29-133-7 ) A GRSP a GTR tervezetet 2004. decemberi ülésén fogja megvitatni. 3.7 Gyermekülések alsó beerısítése A GRSP decemberi ülése fogja összehasonlítani az USA és az EGB követelményeket (ISOFIX) 3.8 Ajtó beerısítı elemek (TRANS/WP.29/AC.3/5 és WP.29-133-6 ,12 és 21) A GTR tervezetet az AC.3 elé terjesztik 2004.novemberében. 3.9 Fejtámaszok GRSP vizsgálja az USA és az EGB elıírások közti különbségeket. 3.10Tehergépkocsik emisszió vizsgáló világciklusa (WHDC) (TRANS/WP.29/AC.3/8) A GTR tervezete, a GRPE általi 2005.januári megvitatása után, az AC.3 végrehajtó Bizottságának 2005 novemberi ülése elé kerül. 3.11 Motorkerékpárok emisszió vizsgáló világciklusa (WMTC) /TRANS/WP.29/AC.3/6 ,és WP.29-133-3 és 10) A GRPE elkészítette a GTR tervezetét határértékek nélkül. Ezt az AC.3 2004 novemberi ülése elé terjeszti. India ismertette a 42 millió, kis lökettérfogatú és fogyasztásu ezen kívül lassú motorkerékpár sajátos üzemi viszonyait. Ide más vizsgálati ciklus lenne indokolt. 3.12 Tehergépkocsik fedélzeti autodiagnosztikai rendszere (WWH-OBD) (TRANS/WP.29/AC.3/1) Az informális munkacsoport által elkészített GTR tervezetet a GRPE 2005 januárjában vitatja meg. Tervezik más OBD rendszerekre kiterjesztését is.(Lásd a jelen Beszámoló A fejezete 3.5.4 szakaszát is ). 3.13 Vizsgálati cikluson kívüli emisszió-mérés (OCE) A késedelmesen indított munka az USA elıírásokkal foglalkozik. 3.14 Nem közúti mozgógépek légszennyezése (NRMM) A valamennyi szennyezıre kiterjedı vizsgálati módszerre vonatkozó GTR tervezetét az informális munkacsoport 2005 végére készíti el. 3.15 Hidrogénnel és energiacellával üzemeltetet jármővek (HFCV) A német fél vállalja ezen fontosnak tartott téma szponzorálását,ha még egy fél csatlakozna hozzá. 3.16 Gumiabroncsok Francia javaslatra AC.3 hozzájárult,hogy háromévi megfigyelés után a gumiabroncs témát felvegyék a GTR jelöltek közé. Ez alatt az EGB gumiabroncs elıírás nem változtatható meg lényegesen. A francia fél vállalja a téma szponzorálását. Az USA az AC.3 részére tájékoztató anyagot készít. 4. Olyan témák melyekkel kapcsolatban információcsere folyik, vagy kezdıdik. 4.1 4.2 4.3
Gumiabroncsok .:lásd a fenti 3.16 szakaszt. Látómezı: az AC.3 napirenden tartja a témát. Próbabábú oldalütközéshez (Euro-SID): (WP.29-133-9) ISO World-SID báburól szóló elıadása a WP.29 honlapján megtalálható.
11
4.4 Összeütközı jármővek egymáshoz illeszkedése. A GRSP keretében megvitatták a kérdést 4.5 Intelligens szállítási rendszerek Ezt a kérdést egy informális munkacsoport tárgyalja. Lásd a jelen Beszámoló A fejezete 2.4 szakaszában. 4.6 Kis tgk. emisszió vizsgálati világciklus (WLTP) A GRPE közölte,hogy a már folyamatban lévı GTR-ek elkészülte után foglalkoznak ezzel a kérdéssel. 4.7 Adaptív mellsı világító rendszer (AFS) A GRE kezdeményezésére AC.3 felveszi a GTR-ek várakozó listájára ezt a témát, ha akad mőszaki szponzoráló ország. 5.
Az Egyezménnyel kapcsolatos jogi és adminisztratív eljárási kérdések
6.
Az ENSz New-York-i jogi osztályával folytatott információcsere szerint a mőszaki világelıírások jelöltjei Győjteményének (Compendium) kezelését, a GTR-ek világviszonylatú nyilvántartását, módosításait, a felek részére hozzáférhetıvé tételét stb., a WP.29 titkársága jelen feladatai és létszáma mellett nem tudja ellátni. Ezért WP.29 titkársága kérte a három nemzetközi Egyezmény feleit, hogy támogassák genfi állandó misszióikon keresztül részére. egy további P-4 minısítéső titkári státus biztosítását . Függıben maradt kérdések megoldása. Függıben maradt kérdés nem vetıdött fel
7.
Egyéb kérdések Egyéb kérdések nem merültek fel
12
D. 1997 évi Bécsi ”Idıszakos Vizsgálati Egyezmény” AC.4 Adminisztratív Bizottságának 5.ülése 2004. junius 24-én
1. Az AC.4 Adminisztratív Bizottság megalakítása Az Egyezmény négy jelenlévı képviselıjébıl megalakult az AC.4 Bizottság. 2. Tisztségviselık megválasztása Finn javaslatra egyhangúlag újra elnökké választották B.,Kisulenkó urat (RUS),míg alelnökül C.Doornheim urat (NL). 3. Az Egyezmény 11 cikkely g bekezdésének és 12. cikkelyének módosítása. Ezt a kérdést a plenáris ülés már letárgyalta. Lásd a jelen beszámoló A fejezetének 6.1 és 6.2 szakaszaiban. 4. Az Egyezményhez csatolandó 2.számú szabályzat (Rule No.2) értékelése (TRANS/WP.29/2003/16, TRANS/WP.29/2004/24, TRANS/WP.29/2004/44, TRANS/WP.29/2004/47 és WP.29-133-5 ) A CITA felajánlotta, hogy a felsorolt dokumentumok alapján- mint titkárság egységes szöveget dolgoz ki egy informális csoport keretében,melynek elnökéül az AC.4 az Osztrák fél képviselıjét javasolta. AC.4 kérte,hogy ebben az informális csoportban képviseltesse magát a GRE, GRRF, GRSG és GRSP szakértıi munkacsoport is. Az elkészült szöveget elıször az AC.4 elé kell terjeszteni. 5. Forgalomban résztvevı jármővek ellenırzése az EGB zaj és légszennyezési elıírásainak teljesítése szempontjából (TRANS/WP.29/2004/46) Az orosz fél figyelem felhívásával egyetértve AC.4 felismerte azt a nehézséget,amit a forgalomba bocsátás idıpontjában érvényes zaj és emisszió szintek ismeretének esetenkénti hiánya okoz. A plenáris ülésen kifejtett magyar álláspontot (lásd a jelen Beszámoló A fejezete 6.4 pontjában) is figyelembe véve, az AC.4 bizottság erre a kérdésre, egyelıre nem talált megfelelı megoldást. Az elnök kérte a tagokat, hogy a következı ülésre terjesztenek elı erre a még megoldatlan kérdésre vonatkozólag javaslatokat.
13
E. A beszámolóból kiemelésre érdemes
1. A magyar küldöttség helyett - ezúttal elıször, mint teljes jogú tagállam helyett a Brüsszeli elıkészítı ülésen nyújtott felhatalmazás alapján – az EU képviselıje szavazta meg a következı 11db EGB elıírás módosítását: EGB-13, 13H, 16, 17, 54, 67, 79, 83, 101, 103 és 111. Ezenkívül megszavazta az EU által még nem ,de magyar részrıl már korábban elfogadott EGB-65 számú elıírás módosítását is. (lásd a jelen Beszámoló B fejezet 3. pontjában). Hasonló módon az EU képviselı szavazta meg a magyar fél nevében is a következı új EGB elıírások jóváhagyásra ajánlását: − − − − − 2.
3.
4.
Jogtalan használat elleni védelem (csak M1 és N1 kategóriára) Gumiabroncs gördülési zaj Belsı berendezések anyagainak tőzállósága Kanyarlámpák Teljesítmény stb. mérés (T kategória és nem közúti mobil gépekre)
A menetstabilitást növelı elektronikus rendszerekre (ESV) vonatkozó elıírást kidolgozó informális munkacsoport elnökének tisztére az illetékes GRRF fék és futómő szakértıi munkacsoport elnöke R. Yarnold úr ,mint a témát elıterjesztıktıl, magyar javaslatot vár.(lásd a jelen Beszámoló A fejezetének 3.3. szakaszában) A magyar fél az 1997 évi Bécsi „Idıszakos Vizsgálati” Egyezmény alkalmazására felkészültségét jelezve rámutatott az évenként kiállítandó és az EGB-zaj és emissziós határértékeinek teljesítését igazoló Bizonyítvány (Certificat) kiállitási nehézségeire.(lásd a jelen beszámoló A fejezete 6.4 és a C fejezet 5.pontjaiban). A magyar fél a plenáris ülésen szorgalmazta az EGB jóváhagyásokra vonatkozó hozzáférhetı adatbázis összeállítását, amit az OICA és az ETRTO is támogatott.(Lásd a jelen Beszámoló A fejezete 8.1.4 szakaszát).
Budapest 2004.július 5.-én
Mellékelve: 2005 évi ülésrend 17 db GTR téma
Szabó Sándor az EKK vezetıje
14
1. sz. Melléklet PROVISIONAL CALENDAR OF MEETINGS OF WP.29 AND OF ITS SUBSIDIARY BODIES FOR 2005 */ Meetings
Session
No. of
Dates
half-days Working Party on Pollution and Energy (GRPE)
forty-ninth
11 - 14 January (p.m./a.m.)
6
Working Party on Brakes and Running Gear (GRRF)
fifty-seventh
31 January - 4 February (p.m./a.m.)
8
Working Party on Noise (GRB)
forty-first session
22 - 24 February (p.m./p.m.)
5
Administrative Committee (WP.29/AC.2)
eighty-seventh
7 March
2
World Forum (WP.29) and Admin./ Executive Committees (AC.1; AC.3; AC.4)
one-hundred-and-thirtyfifth; 29th; 13th; 7th
8 - 11 March
8
Working Party on Light. and Light-Signal. (GRE)
fifty-fourth
5 - 8 April (p.m./a.m.)
6
Working Party on Gen. Safety Provisions (GRSG)
eighty-eighth
18 - 22 April (p.m./a.m.)
8
Working Party on Passive Safety (GRSP)
thirty-seventh
23 - 27 May (p.m./a.m.)
8
Working Party on Pollution and Energy (GRPE)
fiftieth
31 May - 3 June (p.m./a.m.)
6
Administrative Committee (WP.29/AC.2)
eighty-eighth
20 June
2
World Forum (WP.29) and Admin./ Executive Committees (AC.1; AC.3; AC.4)
one-hundred-and-thirtysixth; 30th; 14th; 8th
21 - 24 June
8
Working Party on Noise (GRB)
forty-second
5 - 7 September (p.m/p.m)
5
Working Party on Brakes and Running Gear (GRRF)
fifty-eighth
20 - 23 September (p.m/a.m)
6
Working Party on Lighting and Light.-Signalling (GRE)
fifty-fifth
3 - 7 October (p.m/a.m)
8
Working Party on Gen. Safety Provisions (GRSG)
eighty-ninth
11 - 14 October (p.m./a.m.)
6
Administrative Committee (WP.29/AC.2)
eighty-ninth
14 November
2
World Forum (WP.29) and Admin./ Executive Committees (AC.1; AC.3; AC.4)
one-hundred-and-thirtyseventh; 31st; 15th; 9th
15 - 18 November
8
Working Party on Passive Safety (GRSP)
thirty-eighth
6 - 9 December (p.m/a.m)
6 ________
Total
108 halfdays (54 days)
__________ */ Except the three sessions of WP.29/AC.2 (without interpretation), all sessions are public. The sessions marked "p.m./a.m." will begin in the afternoon, at 14.30 h on the indicated date and are expected to last until 12.30 h on the indicated date. The sessions (of GRB) scheduled "p.m./p.m." will begin in the afternoon, at 14.30 h on the indicated date and are expected to last until 17.30 h on the indicated date. The sessions not marked start at 9.30 h on the indicated date and are expected to last until 17.30 h on the indicated date. The sessions of Administrative Committee (WP.29/AC.2) and of the World Forum /WP.29) begin at 10.00 h on the indicated date. During the WP.29 sessions, the Administrative Committee of the 1958 Agreement (AC.1) will hold its sessions usually on Wednesdays, at the end of the afternoon; sessions of the Executive Committee of the 1998 Agreement (AC.3) are expected to be held on Thursday mornings, and sessions of the Administrative Committee of 1997 Agreement (AC.4) would be held on Thursday afternoons, if scheduled. Note: Inland Transport Committee (ITC), sixty-seventh session: 15-17 February 2005; (ITC Bureau: 14 February and 18 February 2005) (limited participation); Geneva Motor Show, Palexpo: 3-13 March 2005 (Press days: 3 and 4 March 2005); Economic Commission for Europe, sixtieth session: [.. February 2005].
2.számú Melléklet 15
Az 1998. évi Világegyezmény keretében gépjármővekre vonatkozólag kidolgozandó mőszaki Világelıírások /GTR/ elsı csoportja /17 téma /
1.
2.
3.
4.
5.
6.
WP.29 Munka csoport
A téma megnevezése
Informális csoport és elnöke
Témagondozó ország /szponzor/
GTR elıkészítı Munka dokumentum TRANS/WP29/…
van Kanada van Kanada van Anglia+USA nincs
Kanada
Témát indító Dokumentum TRANS/WP29/ … AC.3/4
Kanada
AC.3/3
-
Japán+Anglia
-
-
Franciaország
Vezérlık és visszajelzık jelei
Igen Németország nincs
Németország Kanada
AC.3/2
Jármőkategóriák méretek, tömegek
van Japán
Japán
2003/17/Rev.1
2004/25
Gyalogosok biztonsága
van Japán+EU nincs
EU -
2004/26 -
-
USA
AC.3/5
WP.29/2004/..
Fejtámaszok
van USA nincs
USA
-
-
Világciklus tgk.-ra /WHDC/
nincs
EU
AC.3/8
Világciklus mkp-ra /WMTC/
van Német van Japán
Németország
AC.3/6
WP.29/2004..
USA
AC.3/1
-
GRE GRRF
Világító berendezések beépítése Fékek /motorkerékpárhoz/ Fékek személygépkocsihoz Gumiabroncsok Biztonsági üvegek
GRSG
GRSP Gyermekülés alsó beerısítıi Ajtó beerısítık
GRPE
Fedélzeti diagnosztika tgk-hoz (WWH-OBD)
Cikluson kívüli emisszió mérés van USA van Nem közúti mozgó gépek, EU emissziómérés
GRE/2001/6/Rev.3
GRRF/2003/1 AC.3/9 GRSG/2000/8/Rev.3
USA
-
EU
-
EU Hidrogén és tüzelıanyagCellás jármővek (HFCV)
Van Németország
16
Kapják: E-mail-en: Dr.Ruppert László vezérigazgató, KTI Dr.Pál Ernı irodavezetı, KTI Dr.Nagy József fıov.h., FVM Dr.Tóth Zoltán vez. fıtanácsos, KFF Pajor Ákos ov., KKF Pollák Iván tud. fımkts., KTI Hajdú Sándor tud.mkts., KTI Egri István üv.ig., TÜV-Nord KTI Kft. Bády László fımkts.,TÜV-Nord KTI Kft. Brett Gábor ügyv.h.,TÜV-Nord KTI Kft. Dr. Székács György laborvezetı, GE Hungary Rt. Postán: Dr.Molnár Sándor fıov., GKM Kozma László AUDI-Hungária Motor Kft. Dr. Szoboszlay Miklós, fıov. GKM Imre Gyula vezérigazgató, AUTÓKUT Kováts László fıszerkesztı, Autós Élet Zsolnay Tamás fıosztályvezetı, GKM Mazán János HM Mihalek Miklós fıosztályvezetı, KKF Török László, fıosztályvezetı KF Dr.Voith András fıov., Knorr Bremse Fékrendszerek Kft. Víg Lajos, Magyar Szabványügyi Testület Dr.Kiss Gyızı, Magyar Közúti Fuvarozók Egyesülete Solymos Antal, ov. MEEI Krausz Tibor irodavezetı, Rába Jármőipari Alkatrészgyártó Kft. Brasch József igazgató h., Rába Jármő kft. Beck Lajos fıov.h., Magyar Szabványügyi Testület Dr.Tóth Zoltán mőszaki ig., HUNGAROCAMION Reinitz Zoltán üv.igazgató, AVL-AUTÓKUT Mérnöki Kft. Dr. Kismartoni Péter egyetemi adjunktus, BMGE Buri István FVM Mőszaki Intézet Barna Péter osztályvezetı, GKM Pongrácz Károly vezetı fıtanácsos, GKM Reisz György irodavezetı, Volán Egyesülés Fluck Dénes fımérnök, GANZ-Transelektro Közlekedési Rt. Bibók Zsuzsanna fıosztályvezetı, KVM Várkonyi László fıosztályvezetı, KM Bogdanovits László fıtitkár, Magyar Jármőalkatrész Gyártók Orsz. Szöv. Dr. Körmendy Ágoston üv. Titkár, MGSz Dr. Matolcsy Mátyás fımérnök Grivant Pál fıtanácsos, Magyar Mőszaki Bizt. Hiv. Kiss Zoltán MICHELIN Hungária Teherabroncsgyár Rt. Habuda Pál igazgató, NABI Autóbuszipari Rt. Dr. Nagy Vince egyetemi tanár, Széchenyi István Egyetem Görgei Péter mérnök, TÜV Rheinland-Hungária Kft. Mészáros György fejlesztımérnök, BKV Rt. Mari Csaba ov. BKV Dr. Szalay Zsolt, Inventure Autóelektronikai Kut. És Fejl. Kft. Melegh Gábor, tanszékvezetı BMGE 17
18
