A S I E / A F G H Á N I S TÁ N
Afghánistán
V
poslední dekádě dle dostupných údajů vykazoval růst HDP kolísavé hodnoty, globální finanční krize tuto zemi výrazně nepostihla. V roce 2015 dosáhl Afghánistán růstu HDP kolem 1,5 % a očekává se zesílení růstu. Míra inflace v roce 2015 dosáhla hodnoty –1,5 %. Populace v Afghánistánu se pohybuje přes 30 mil. obyvatel a HDP na obyvatele byl v roce 2015 odhadem 600 USD. V roce 2014 činila nezaměstnanost 9,1 %.
Ukazatel
2013
Růst HDP (%)
2014
2015
2016
2017
2018
3,9
1,3
1,5
2,0
3,0
3,5
HDP/obyv. (USD)
660
654
600
528
521
540
Míra inflace (%)
7,4
4,7
–1,5
3,0
4,5
6,0
Nezaměstnanost (%)
9,2
9,1
—
—
—
—
Bilance běžného účtu (mld. USD)
1,6
1,6
0,9
0,6
0,0
–0,1
30,6
31,3
32,0
32,7
33,5
34,2
—
—
—
—
—
—
7/7
7/7
7/7
—
—
—
Populace (mil.) Konkurenceschopnost Exportní riziko OECD Odhad Mezinárodního měnového fondu
Zdroj: MMF, OECD, SB, WEF
▶ Evropská unie s Afghánistánem dosud nemá uzavřenou obchodní dohodu. ▶ Exportní riziko podle OECD je: 7/7.
M A PA G L O B Á L N Í C H O B O R O V Ý C H P Ř Í L E Ž I T O S T Í
189
A S I E / A F G H Á N I S TÁ N
○
Vývoz ČR do Afghánistánu 2015 (2014), hlavní sektory
Kód zboží
Název zboží
8703
Osobní auta aj. motorová vozidla pro přepravu osob
41 672
21,4
5 003
732,9
9012
Mikroskopy jiné než optické difraktografy
41 371
21,2
19 015
117,6
8701
Traktory
26 877
13,8
37 332
–28,0
9302
Revolvery, pistole, ne jiné střelné zbraně
26 461
13,6
16 447
60,9
9304
Zbraně ostatní, ne zbraně sečné bodné
9 784
5,0
4 456
119,6
7007
Sklo bezpečnostní tvrzené, vrstvené
9 054
4,6
1 046
765,6
8704
Motorová vozidla pro přepravu nákladu
7 162
3,7
13 473
–46,8
9405
Svítidla, reklamy, ukazatele apod. světelné
6 493
3,3
11 022
–41,1
8536
Zařízení el. k ochraně, spínání el. obvodů
6 122
3,1
6 807
–10,1
8716
Přívěsy a návěsy, ost. vozidla bez mech. pohonu vč. částí
4 651
2,4
7 293
–36,2
Celkem TOP 10
179 647
92,2
121 894
47,4
Celkem vývoz
194 865
246 385
–20,9
Stat. hodnota 2015 CZK (tis.)
Podíl z celku (%)
Stat. hodnota 2014 CZK (tis.)
Meziroční nárust (%)
zdroj: ČSÚ
○
·Dovoz ČR z Afghánistánu 2015 (2014), hlavní sektory
Kód zboží
Název zboží
8471
Stroje pro automat. zprac. dat, jednotky, snímače ap.
582
46,8
0
—
5701
Koberce aj. podlahové krytiny, textilní, vázané
210
16,9
439
–52,2
3920
Desky, fólie, filmy apod. z plastů, nekomb. s jinými materiály
111
8,9
0
—
8517
Přístroje telefonní, ost. přístroje pro vysílání, příjem hlasu, dat jinde neuv.
85
6,8
0
—
6201
Svrchníky, kabáty, větrovky ap. pánské, chlapecké
62
5,0
0
—
5702
Koberce aj. podlahové krytiny, tkané, nevšívané
53
4,3
0
—
4202
Kufry, aktovky, brašny, pouzdra, kazety, vaky apod.
45
3,6
0
—
7103
Drahokamy, polodrahokamy i opracované apod.
28
2,3
157
–82,2
6402
Obuv ostatní z kaučuku, plastů
21
1,7
29
–27,6
7018
Perly, imitace perel, drahokamů ap. ze skla
11
0,9
0
—
Celkem TOP 10
1 208
97,1
625
93,3
Celkem dovoz
1 244
6 731
–81,5
Stat. hodnota 2015 CZK (tis.)
Podíl z celku (%)
Stat. hodnota 2014 CZK (tis.)
Meziroční nárust (%)
zdroj: ČSÚ
190
M A PA G L O B Á L N Í C H O B O R O V Ý C H P Ř Í L E Ž I T O S T Í
A S I E / A F G H Á N I S TÁ N
○
Příležitosti pro český export
▶ Dopravní průmysl a infrastruktura V Afghánistánu za přispění donorů (především Světové banky a Asijské rozvojové banky) dochází k rozvoji železniční a silniční sítě, letectví a výstavby energetických sítí (plynovody, ropovody, elektrické sítě, atd.) či rozvoji veřejné dopravy ve městech. České firmy mají možnost uplatnit své výrobky a služby v tendrech od Světové banky a afghánských institucí (např. dodávky turbín, generátorů, čerpadel, kolejového materiálu, lokomotiv a vagónů či autobusů či trolejbusů a nákladních vozidel). Co se týče silniční dopravy, tak byl na konferenci RECCA V prezentován plán na obnovu strategicky důležitého tunelu Salang a celkové dopravního řešení oblasti Bamyan-Dushi. Spojené státy na tuto opravu přislíbily 5 mil. USD. Celková částka na obnovu průsmyku a tunelu Salang je 1,6 bilionu USD. Další blízkou investicí bude východně západní silniční koridor a dálniční spojení mezi Kábulem-Džalabádem a Pešávárem (KDP). Na samotný koridor je momentálně alokováno 733 mil. USD a rozšíření dálniční komunikace KDP by se mělo pohybovat kolem 120 mil. USD. Jedná se o smíšené financování vlády Afghánistánu společně s mezinárodní pomocí. ▶ Důlní, těžební a ropný průmysl Afghánistán je nesmírně bohatý na nerostné suroviny (uhlí, měď, ropa, zemní plyn, zlato, železná ruda atd.), důlní průmysl proto patří mezi tahouna ekonomického růstu Afghánistánu. Afghánistán by se mohl stát významným tranzitním bodem spojujícím Střední Asii s Arabským poloostrovem. Infrastruktura je plánována a budována s přihlédnutím na lokaci ložisek nerostného bohatství. Pro zahájení těžby budou potřeba zdvihací zařízení, stroje na těžbu a důlní technika, poté stroje na zpracování a úpravu vytěžených surovin, včetně logistické podpory. ▶ Energetický průmysl Afghánistán není energeticky soběstačný a musí 2/5 energie dovážet, a proto stojí před nutností budování vlastních energetických zdrojů a přenosových soustav. V energetické oblasti má Afghánistán značný potenciál a to zejména v oblasti budování vodních elektráren a využití alternativních zdrojů energie (sluneční, větrná apod.). Momentálně největší plánovaným projektem je výstavba 1775 km dlouhého plynovodu TAPI z Turkmenistánu do Indie přes Pákistán a Afghánistán. Dle odhadů Asijské rozvojové banky se bude cena celého projektu pohybovat kolem 7,6 mld. USD. Asijská rozvojová banka oslovila zúčastněné strany s přípravou podrobného plánu pro financování, stavbu a údržbu celého projektu. V rámci implementace se počítá s masivní soukromými investicemi. Vzhledem k nedostatku elektrické energie je také v plánu vybudování fyzické infrastruktury a legislativního rámce pro transfer přebytečné elektrické energie z Tádžikistánu a Kyrgyzstánu pro projekt CASA 1000. Investice v hodnotě 1milliardy USD má být součástí společného mechanismu Světové banky, Islámské rozvojové banky, Ruské federace a potencionálních komerčních partnerů. V tomto ohledu je třeba zmínit Severovýchodní (NEPS)a Jihovýchodní (SEPS) záměry výstavby regionální elektrické sítě. Oba dva projekty byly odsouhlaseny afghánskou vládou a očekávají se investice jak z řad dárcovských zemí, tak i soukromého sektoru. V neposlední řadě je třeba zmínit plán na stavbu přehrady Kokcha společně s hydroelektrárnou (450MW), která má sloužit k distribuci a zavlažovaní severních oblastí země z řeky Amu Darya.
M A PA G L O B Á L N Í C H O B O R O V Ý C H P Ř Í L E Ž I T O S T Í
191
A S I E / A F G H Á N I S TÁ N
▶ Obranný průmysl S odchodem spojeneckých jednotek v r. 2016 a s postupnou změnou systému financování ozbrojených složek Afghánistánu lze velmi perspektivně počítat s možnostmi dodávek obranné techniky, výzbroje a výstroje pro armádu a bezpečnostní složky. Také většina vojenských koaličních základen mise RSM v hlavních městech regionů se bude v nadcházejících letech proměňovat na mezinárodní a národní letiště. Příležitosti pak budou v dodávání přístrojové a radarové techniky, bezpečnostních systémů atp. ▶ Sklářský a keramický průmysl České sklo a křišťál má zde tradičně velice dobré jméno. Jedná se o prestižní a do budoucna velice perspektivní sektor. Je velice pravděpodobné, že v rámci budovaní nové infrastruktury a státních institucí se bude zvyšovat poptávka po luxusním zboží ze skla a křišťálu. Důkazem tohoto trendu je použití těchto výrobku v jednom z prezidentských paláců v Kábulu. ▶ Služby, ICT, vodohospodářský a odpadní průmysl Další sektory, které se v budoucnu jeví jako perspektivní, je třeba nyní pečlivě sledovat a jejich možné kapacity vyhodnocovat: jedná se zejména o farmaceutickou oblast, ICT a IT (např. specifická IT/softwarová řešení) či bezpečné zpracování odpadků a jejich využití při výrobě elektrické energie (např. zařízení pro sběr, separaci, recyklaci a využití odpadu, spalovny komunálního odpadu a čištění odpadních vod). V rámci realizace tzv. digitalní hedvábné stezky je v plánu realizace položení kabelu z optických vláken v délce 4 600 km. Projekt jménem Afghan Fiber Optic Ring má za účel vybudovat a rozšířit dosavadní sít optických kabelů. Transformace Afghánistánu v hlavní uzel internetových dat v regionu má několik fází. První z nich je vybudovaní 3100 Km těchto sítí v hodnotě 64,5 mil. USD. Afghánská vláda již tuto fázi alokovala (firma ZTE), nicméně další fyzická infrastruktura a dlouhodobé školení je prioritou Ministerstva komunikaci a informačních technologií. ▶ Zdravotnický a farmaceutický průmysl Další sektory, které se v budoucnu jeví jako perspektivní, je třeba nyní pečlivě sledovat a jejich možné kapacity vyhodnocovat: jedná se zejména o farmaceutickou oblast, ICT a IT (např. specifická IT/softwarová řešení). ▶ Zemědělský a potravinářský průmysl Sektor zemědělství v Afghánistánu, který je do značné míry subvencován ze zahraničí, zaměstnává až 70 % populace a podílí se 30 % na tvorbě HDP – přestože pouze 12 % z celkového množství půdy je orné a asi 6 % je opravdu využíváno. Metody a způsoby obdělávání, zpracování i distribuce plodin jsou zastaralé kvůli nízkému vzdělání populace a chybí generace lidí, kteří by mohli předávat zkušenosti a know– how. Potenciál ČR leží v dodávkách zemědělských a zpracovacích strojů a zavádění moderních metod hospodaření. Afghánská ekonomika byla vždy výrazně zemědělská, a to navzdory skutečnosti, že pouze 12 % z celkového množství půdy je orné a asi 6 % je v současné době zemědělsky využíváno. Zemědělská výroba je závislá na těžko předvídatelném zimním sněhu a objemu jarních dešťů. Signifikantní je dále produkce a vývoz ovoce a ořechů (granátová jablka, meruňky, hrozny, melouny a moruše). Několik provincií na severu země (např. Badghis a Samangan) jsou známé díky pěstování pistácií, ale této oblasti v současnosti chybí řádný marketing a zpracovatelské závody. Dále se pěstují brambory (Bamjan), bavlna, mandle, a šafrán.
192
M A PA G L O B Á L N Í C H O B O R O V Ý C H P Ř Í L E Ž I T O S T Í
A S I E / A F G H Á N I S TÁ N
▶ Železniční a kolejová doprava Afghánská vláda zvažuje rozšíření železniční sítě a propojení Afghánistánu s Turkmenistánem a Tádžikistánem. Na začátku září 2015 se uskutečnila pátá ekonomická regionální konference RECCA V, která nastínila několik investičních směrů v rámci rozvoje dopravního průmyslu. Jedná se především o Národní Plán Železniční Dopravy, který má vést k integrované železniční síti. Plán má být rozvržen do třech etap a má systematicky podporovat soukromé a statní subjekty v rámci rozvoje, provozu a údržby železniční dopravy.
Perspektivní sektor
Konkrétní příležitosti HS 8430 – Stroje ost. srovnávací ap., pluhy, frézy sněžné HS 8432 – Stroje, nářadí pro zemědělství, lesnictví ap.
Zemědělský a potravinářský průmysl
HS 8433 – Stroje, zařízení žací, mláticí, sekačky trávy ap. HS 8434 – Stroje, přístroje dojicí, mlékárenské HS 8436 – Stroje ost. pro zemědělství, lesnictví ap., líhně HS 8438 – Stroje pro prům. přípravu, výrobu potravin aj. HS 7302 – Materiál pro stavbu tratí železnič., tramvaj. HS 8602 – Lokomotivy, lokotraktory ostatní, tendry
Železniční a kolejová doprava
HS 8607 – Části a součásti železničních nebo tramvajových lokomotiv nebo kolejových vozidel HS 8608 – Materiál kolejový svrškový, bezp. a sign. dopravní zařízení HS 8411 – Motory proudové, pohony turbovrtulové a ostatní plynové turbíny
Civilní letecký průmysl
HS 8413 – Čerpadla i se zař. měřícím, zdviže na kapaliny HS 8526 – Radiolokátory apod., radiové přístroje pro dálkové řízení HS 8805 – Katapulty letecké aj. přístr. pro let. výcvik HS 8414 – Čerpadla vývěvy vzduchové kompresory ap.
Dopravní průmysl a infrastruktura
HS 8501 – Elektrické motory a generátory HS 8702 – Motorová vozidla pro veřejnou osobní dopravu HS 8704 – Motorová vozidla pro přepravu nákladu HS 8429 – Buldozery, srovnávače, rypadla apod. s pohonem HS 8430 – Stroje ost. srovnávací ap., pluhy, frézy sněžné HS 8431 – Součásti jeřábů, vozíků ap., buldozerů, fréz aj.
Důlní, těžební a ropný průmysl
HS 8457 – Centra obráběcí, stroje obráběcí stavebnicové HS 8474 – Stroje k třídění, prosévání ap. zemin, kamenů aj. HS 8704 – Motorová vozidla pro přepravu nákladu HS 8708 – Části, součásti a příslušenství motorových vozidel čísel 8701 až 8705
M A PA G L O B Á L N Í C H O B O R O V Ý C H P Ř Í L E Ž I T O S T Í
193
A S I E / A F G H Á N I S TÁ N
Perspektivní sektor
Konkrétní příležitosti HS 8501 – Elektrické motory a generátory HS 8503 – Části motorů, elektr. generátorů, soustrojí ap.
Energetický průmysl
HS 8507 – Akumulátory elektrické, vč. separátorů HS 8537 – Rozvaděče, panely, rozvodné stoly aj., ovládací HS 8544 – Dráty, kabely, vodiče elektr. ost., izolované, aj. CPA 42.91 – Vodní díla a jejich výstavba HS 9302 – Revolvery, pistole, ne jiné střelné zbraně
Obranný průmysl
HS 9303 – Zbraně střelné, zaříz. využívající výbuchu ost. HS 9304 – Zbraně ostatní, ne zbraně sečné bodné HS 9306 – Bomby, granáty, miny, náboje ap., střelivo ostatní HS 7001 – Masivní sklo v kusech HS 7006 – Sklo lité tažené, plavené, vrtané aj. zpracované HS 7013 – Sklo stolní domácenské, kuchyňské aj. zboží
Sklářský a keramický průmysl
HS 7017 – Sklo pro účely zdravot., farmaceut., laboratorní HS 7018 – Perly, imitace perel, drahokamů ap. ze skla HS 7019 – Vlákna skleněná a výrobky z nich HS 9405 – Svítidla, reklamy, ukazatele apod. světelné
Zdravotní a farmaceutický průmysl
HS 3006 – Zboží farmaceutické jiné CPA 38.11 – Odpad; sběr a přeprava odpadu, jiného než nebezpečného CPA 38.21 – Příprava k likvidaci a likvidace odpadu, jiného než nebezpečného
ICT, vodohospodářský a odpadní průmysl
CPA 39 – Sanační a jiné služby související s nakládáním s odpady CPA 61.20 – Služby související s bezdrátovými telekomunikačními sítěmi CPA 62.09 – Ostatní služby v oblasti informačních technologií a počítačů
+
Příležitosti pro rozvojovou spolupráci
Kategorie vyspělosti země: LDC Základními strategickými dokumenty pro rozvoj Afghánistánu jsou zejména Afghanistan National Development Strategy (ANDS) a Aid Management Policy (AMP), které reflektují hlavní priority afghánské vlády a rovněž implementační strategie mezinárodní donorské komunity. V konkrétních oblastech rozvoje existují tzv. National Priority Programmes (NPPs), týkající se hlavních oblastí rozvoje země: posilování míru a bezpečnosti, rozvoj lidských zdrojů, rozvoj infrastruktury, rozvoj soukromého sektoru, zemědělství a rozvoj venkova a „good governance“.
194
M A PA G L O B Á L N Í C H O B O R O V Ý C H P Ř Í L E Ž I T O S T Í
A S I E / A F G H Á N I S TÁ N
▶ Sektor zemědělství Zemědělství je tradičně hlavním sektorem ekonomiky země s podílem přes 35 % na tvorbě HDP. Hlavním cílem rozvoje v rámci tohoto sektoru je udržitelné zvyšování zemědělské produkce a zlepšování kvality a efektivity zemědělských technik, včetně vzdělávání farmářů a podpory produkce plodin s vyšší přidanou hodnotou. V rámci sektoru zemědělství jsou rovněž řešeny otázky spojené s ochranou půdy, zavlažováním a zvyšováním odolnosti venkovských komunit vůči přírodním katastrofám a výkyvům počasí. V budoucnu by se produkty afghánského zemědělství měly stát opět rovněž významnou složkou exportu (např. čerstvé a sušené ovoce, ořechy a mandle, pšenice, rýže atd.) – v této oblasti se vláda rovněž snaží o zlepšování kvality produkce a bezpečnosti potravin prostřednictvím přijetí a implementace mezinárodních norem a standardů. ▶ Sektor vzdělávání Po mnoha letech ozbrojených konfliktů usiluje afghánská vláda o stabilizaci a rozvoj systému školství na všech stupních, včetně zajištění pravidelné a bezpečné docházky pro všechny děti školního věku bez rozdílu pohlaví. Stále však přetrvávají problémy s nedostatečnou infrastrukturou a slabou úrovní vzdělání pedagogických pracovníků. Klíčovou roli v systému vyššího odborného školství mají zejména zemědělské vzdělávací instituce (střední zemědělské školy), které pomáhají zlepšovat kvalitu stěžejního sektoru ekonomiky země – zemědělství. Vzdělávání a odborná příprava farmářů má velký význam pro zatím nepříliš výkonné afghánské zemědělství, kde se pomocí zavádění moderních a efektivních zemědělských technik snaží tuto situaci změnit. Dále podporuje také tvorbu pracovních příležitostí v zemědělských oborech jako např. zpracování zemědělské produkce, výroba potravin apod. ▶ Sektor infrastruktury Pro Afghánistán má infrastruktura klíčový význam, tato oblast je však jednou z nejvíce postižených a zanedbaných oblastí v národním hospodářství. Přes masivní investice místní vlády a zahraničních donorů v minulých letech stále přetrvávají zásadní problémy prakticky ve všech oblastech – jde zejména o dopravní (zvláště silniční) infrastrukturu (včetně staveb a oprav mostů), dostupnost a kvalitu elektrické sítě, telekomunikace, závlahové systémy pro zemědělství atd. Propojenost jednotlivých oblastí země je dosud stále velmi slabá a místní doprava rovněž zcela nepostačuje rostoucím potřebám obyvatel a ekonomiky. Vedle přímé obnovy infrastruktury existuje také velká poptávka po kvalitních a technicky vzdělaných pracovnících. Data převzata z http://www.worldbank.org/en/country
M A PA G L O B Á L N Í C H O B O R O V Ý C H P Ř Í L E Ž I T O S T Í
195
