2006. Pracovní návod OLM

ČESKÝ HYDROMETEOROLOGICKÝ ÚSTAV Odbor letecké meteorologie 143 06 Praha 4 – Komořany, Na Šabatce 17, tel.: 244032231, fax: 244032241

PN OLM 2210.07/2006 Pracovní návod OLM Vedoucí Odboru letecké meteorologie Měření dráhové dohlednosti (RVR) Verze 1.4 Účinnost od:

Schváleno dne:

1. prosince 2006

1. prosince 2006

Rozsah působnosti: Odbor letecké meteorologie

Poslední revize: 2. 5. 2012

Rozdělovník elektronických kopií Odd. 2220 MS Praha Odd. 2230 LMSt Praha/Ruzyně Odd. 2252 MS+LMSt Brno/Tuřany Odd. 2254 MS+LMSt Ostrava/Mošnov Odd. 2256 MS+LMSt Karlovy Vary

RNDr. Bohumil Techlovský Vedoucí Odboru letecké meteorologie

Po vytištění je výtisk neřízený

Odbor letecké meteorologie ČHMÚ, Na Šabatce 17, 143 06 Praha 4 - Komořany

1/6

PN OLM 2210.07/2006

Měření dráhové dohlednosti (RVR)

2/6

OBSAH

I II

strana 2 3 5 6 7 7

Změny, opravy a revize dokumentu Měření dráhové dohlednosti na letišti Praha/Ruzyně Náhradní měření dráhové dohlednosti

IV Ověřovací měření dráhové dohlednosti V Důležitán telefonní čísla Identifikační údaje dokumentu a revize dokumentu

8

Změny, opravy a revize dokumentu Zodpovědnost za sledování aktuálnosti a návrh změn dokumentu: Pavel Pačes, V/LMSt Praha/Ruzyně, odd. 2230 Zodpovědnost za schválení dokumentu: RNDr. Bohumil Techlovský, V/OLM ČHMÚ

datum

verze

popis

29.9.2006

1.1.

Zpracování dokumentu

27.11.2006

1.2

Úprava dokumentu (I.Hanl)

1.2. 2007

1.2

Revize dokumentu-beze změn

1.3. 2008

1.2

Revize dokumentu-beze změn

12.2.2009

1.3

Revize dokumentu, grafická úprava titulní strany, provedl TB

26.2.2010

1.4

Revize dokumentu,změna důležitých tel.čísel,provedl Pačes

10.1.2011

1.4

Revize dokumentu-beze změn,Pačes

20.1.2012

1.4

Revize dokumentu-beze změn,Pačes

2.5. 2012

1.4

Přečíslování RWY13/31 na RWY12/30, Pačes


2/6

PN OLM 2210.07/2006


3/6

I. M Ě Ř E N Í D R Á H O V É D O H L E D N O S T I NA LETIŠTI PRAHA-RUZYNĚ DRÁHOVÁ

DOHLEDNOST

(RVR)

je

na

letišti

Praha-Ruzyně

měřena

transmissometry automatizovaného meteorologického systému AWOS na RWY24/06 (TDZ, MID, END) a na RWY30 (TDZ, MID). V případě neprovozuschopnosti autom. měřícího systému nebo jednotlivých transmissometrů zajišťuje Letecká meteorologická služba náhradní vizuální měření RVR pouze na stanovišti TDZ RWY24. Hodnoty RVR získané z náhradního měření RVR jsou však použitelné pouze v provozu I. kategorie ICAO. O změnách provozuschopnosti autom. měřícího systému RVR rozhoduje letecký meteorologický pozorovatel na základě vyhodnocení: -

automatické diagnostiky systému a alarmů - v aplikaci EVENT MONITOR

-

zpětného grafického vyhodnocení průběhu měření MOR a RVR ze systému AWOS

-

konzultace s vedoucím stanice a technikem systému AWOS

-

ověřovacího měření RVR na příslušném stanovišti

Pokud není možné rozhodnout o změně provozuschopnosti autom. měřícího systému RVR z výše uvedených vyhodnocení a konzultací, může letecký meteorologický pozorovatel rozhodnout o změně provozuschopnosti na základě provedení ověřovacího měření RVR (viz.dále)

Provozuschopnost

autom.

měřícího

systému

RVR

prověřuje

let.met.pozorovatel průběžně. Mimořádnou prověrku provozuschopnosti provádí let.met. pozorovatel na základě podnětu (pochybnosti) těchto funkcionářů: -

vedoucí směny TWR/APP

-

člen letové posádky přistávajících nebo vzlétajících letadel

-

vedoucí směny meteorologů - služba F/N

-

směnový vedoucí řízení provozu letiště (Letiště Praha)

-


3/6

PN OLM 2210.07/2006


4/6

O změně provozuschopnosti autom. měřícího systému RVR nebo jednotlivých transmissometrů informuje pozorovatel vedoucího směny TWR/APP a meteorologa (služba F/N). Trvá-li změna provozuschopnosti více než 1 hodinu, vydává pozorovatel podklad pro NOTAM a odesílá jej na NOTOF.

II. N Á H R A D N Í M Ě Ř E N Í D R Á H O V É DOHLEDNOSTI 1. NÁHRADNÍ MĚŘENÍ DRÁHOVÉ DOHLEDNOSTI se provádí pouze v případě neprovozuschopnosti zařízení pro měření RVR v TDZ RWY 24. 2. STANOVIŠTĚ PRO NÁHRADNÍ MĚŘENÍ RVR -

RWY 24 - stanoviště v zóně dotyku pro RWY 24 - mobilní telefon 603 475 749

3. Náhradní měření provádí dráhový pozorovatel (vyškolený pracovník ČHMÚ) 4. Náhradní měřění se zahajuje (za podmínek v bodě 1) při poklesu přízemní dohlednosti pod 2000 m a končí při dosažení dohlednosti 2000 m nebo po uvedení zařízení do řádného stavu. 5. NÁHRADNÍ MĚŘENÍ SE NEPROVÁDÍ: -

je-li příslušná RWY mimo provoz

-

jsou-li okrajová dráhová návěstidla mimo provoz

6. Hodnoty RVR získané náhradním měřením smí být použity pouze při provozu za podmínek 1. kategorie dle ICAO. 7. Náhradní měření RVR se provádí vizuálním pozorováním viditelnosti dráhových návěstidel vysoké svítivosti rozsvícených na 100%. Hodnota RVR se získá jako násobek počtu pozorovaných návěstidel a vzdálenosti mezi nimi. Jejich vzájemná vzdálenost je 60 metrů. 8. Vzhledem ke konfiguraci terénu je požadovaná přesnost měření možná pouze do hodnoty RVR 1000 m.


4/6

PN OLM 2210.07/2006


5/6

9. Přesnost měření -

Pro správné určení hodnoty RVR je nutné přiblížit se k RWY 24 na vzdálenost 50 m, případně i menší

10. Každý vstup na RWY nebo přiblížení se na vzdálenost menší než 50 m musí být povolen pracovištěm TWR - kmitočet 121,7 MHz. 11. Pro potřebu vizuálního měření RVR dle uvedených postupů je třeba, aby byla trvale rozsvícena dráhová návěstidla na 5. stupeň. Krátkodobé snížení intenzity na nezbytnou dobu pro vzlet a přistání je akceptovatelné. Rozsvícení dráhových návěstidel zabezpečuje pracoviště TWR - tel. +4202 2037 4048 nebo +4202 2037 4198 (volání z mobilu) nebo pracoviště TWR na kmitočtu 121,7 MHz 12. Náhradní měření probíhá nepřetržitě a hodnoty jsou předávány v pravidelných intervalech HH+25 a HH+55, a dále vždy, když hodnota dosáhne nebo překročí 150, 350, 600, 800 m. 13. Hodnoty RVR získané při náhradním měření se zařazují do let.met. zpráv a hlášení a vkládají se do systému AWOS. 14. Doprava pozorovatele na stanoviště pro náhradní měření a zpět se provádí vozidlem ČHMÚ a vozidlo po celou dobu měření setrvává na stanovišti. 15. Všechny hodnoty RVR získané tímto měřením musí být ihned (dle bodu 11.) hlášeny s údajem přesného času pozorování (UTC) mobilním telefonem na TWR (+4202 2037 4048 nebo +4202 2037 4198) a na met. stanici (tel. +4202 2011 3416) a musí být zaznamenány do evidenční knihy měření RVR. 16. Pro předávání údajů je závazný předpis L10/II - Frazeologie


5/6

PN OLM 2210.07/2006


6/6

III. OVĚŘOVACÍ MĚŘENÍ DRÁHOVÉ DOHLEDNOSTI Provádí se pouze v případě, že o změně provozuschopnosti měřícího zařízení na příslušném stanovišti není možné rozhodnout na základě vyhodnocení autom. diagnostiky systému (Status warning), zpětného grafického vyhodnocení průběhu měření RVR a technické konzultace s technikem systému. 1. Ověřovací měření RVR je možné provádět na kterémkoliv stanovišti aut. měření RVR RWY 24 TDZ, MID, END, RWY 30 TDZ, MID. 2. Ověřovací měření RVR se provádí z vozidla stojícího v ose RWY na úrovni snímače. Pro spolehlivé posouzené funkce snímače je třeba vykonat alespoň 5 kontrolních vizuálních měření v průběhu 30 minut. Změřené hodnoty se hlásí mobilním telefonem na leteckou meteor. stanici (tel. +4202 2011 3416). 3. Ověřovací měření RVR provádí vyškolený pracovník ČHMÚ z vozidla ČHMÚ nebo po dohodě s vedoucím TWR/APP z vozidla FOLLOW ME. 4. Ověřovací

měření

provozuschopnosti

RVR aut.

slouží

měřícího

výhradně zařízení.

k

rozhodnutí

o

změně

Do

rozhodnutí

o

změně

provozuschopnosti se příslušný transmissometer považuje za neprovozuschopný. 5. Ověrovací měření RVR není možné provádět při výskytu pásů nebo chuchvalců mlhy. 6. Platí body 3, 5, 7, 8, 10, 15 kapitoly "Náhradní měření RVR".

V. Důležitá telefonní čísla při volání z mobilního telefonu: Vlastní číslo mobilu

+420 603 475749

Meteostanice

2 2011 3416

Meteorolog

2 4403 2237, +4202 4403 2263

TWR (vedoucí směny)

2 2037 4048 (nebo 121,7 MHz)

TWR (světla)

2 2037 4198 (nebo 121,7 MHz)

TWR (asistent)

2 2037 4198

Pačes (mobil)

603 475 748

Černý (mobil)

603 473 533


6/6

2006. Pracovní návod OLM

Recommend Documents