Debreceni közösségi közlekedés szolgáltatási színvonalának fejlesztése 2013. július 29.
Befejezõdött a Debreceni közösségi közlekedés szolgáltatási színvonalának fejlesztését célzó beruházás. A DKV Zrt. 2009-ben adta be pályázatát az ÉszakAlföldi Regionális Fejlesztési Ügynökséghez, a korszerû és színvonalas helyi közösségi közlekedés biztosításához szükséges infrastrukturális feltételek javítása, fejlesztése, illetve a Megyei Jogú városok komplex fejlesztéseinek ösztönzése érdekében.
Az ÉAOP-3.1.4/A-09-2009-0001 azonosítószámú pályázat keretében megvalósuló fejelsztések összesen 438 111 830 forintba kerültek, melynek 85 %-át az Európai Regionális Fejlesztési Alap finanszírozta. Az Európai Unió 372 395 056 Ft támogatása mellett, a projekthez a DKV Debreceni Közlekedési Zrt. 15 % önerõvel járult hozzá, melynek összege 65 716 774 Ft.
A projektben a következõ tevékenységek valósultak meg: ? trolibusz felsõvezeték rekonstrukció,
Segner téri forgalomirányító épület építése, ? ? igényalapú közösségi közlekedési rendszer kialakítása, ? menetrendek összehangolása,
az utastájékozató rendszer korszerûsítése, ? ? közlekedési szövetség létrehozásának elõkészítése, ? járattervezõ szoftver fejlesztése.
Trolibusz felsõvezeték hálózat rekonstrukció A projekt keretében a Csapó utca és Burgundia, valamint az Erzsébet utca és Névtelen utca keresztezõdésében kicserélték a trolibusz felsõvezeték tartó, és térvilágítást is biztosító oszlopokat. A korszerûsítés során az Árpád téren, az Erzsébet utcán, a Hajnal utcán, a Kossuth utcán, a Kassai úti trolibusz fordulóban, az Ótemetõ utcán, az adott viszonylatnak megfelelõ, szoftver által vezérelt gyorsváltó beépítése történt meg, összesen 7 db. A munkavezetékeket 2000 m hosszúságban kicseréltük. A felsõvezeték rekonstrukciót a Vasútvill Kft. (1106 Budapest, Jászberényi út 90.) végezte el, melynek nettó összköltsége 207 698 008 Ft volt. A fejlesztés eredményeként gyorsabb lett a trolibusz-közlekedés Debrecenben, illetve csökkent az eljutási idõ az egyes vonalakon. Új Segner téri forgalomirányító épület A Segner téren 20 éve mûködõ forgalomirányító épületet lebontottuk ugyanis már nem felelt meg a mai kor követelményeinek. Az új forgalomirányító épület 2011-ben három hónap alatt készült el. A kivitelezõ a 4ÉK Építési és Kereskedelmi Szolgáltató Bt-vel 2011. május 16-án írtuk alá a szerzõdést, a mûszaki átadása 2011. augusztus 15-én volt. Az építési költség nettó 27 950 000 Ft. A forgalomirányító épület alapterülete 134,36 nm, ebbõl a hasznos terület 86,36 nm. Az épületben kapott helyet két bérletpénztár - egy ideiglenes és egy állandó -, egy forgalomirányító iroda, egy pihenõhelyiség, étkezõvel, egy férfi és egy nõi szociális helyiség, egy kommunális hulladékgyûjtõ, valamint a takarítószer tároló helyiség. Az elektronikus, kártyás beléptetõ rendszerrel felszerelt épület teljesen megfelel a mai kor követelményeinek. A két új fedett váróval kialakított bérletpénztár az eddigieknél magasabb színvonalú kiszolgálást tesz lehetõvé. A mozgáskorlátozottak számára kialakított rámpa és a széles járda, lehetõvé teszi a fogyatékkal élõ utasaink teljes körû kiszolgálását is.
Igény alapú közösségi közlekedési rendszer kialakítása Az egyszerû közbeszerzési eljárást a Közlekedés és Városkutatás Konzorcium nyerte. A rendszer kialakításának és bevezetésének összköltsége nettó 8 350 000 Ft volt. A konzorcium feladata volt az Igényalapú közlekedési rendszer bevezetéséhez szükséges feltételek meghatározása, a rendszer bevezetése, Debrecen város közösségi közlekedési hálózat racionalizálási tervének elkészítése, továbbá a helyi közösségi közlekedési hálózaton végzett, valamennyi járatra kiterjedõ keresztmetszeti, célforgalmi utasszámlálás, valamint az ajánlattevõ által a Debrecen közigazgatási területének háztartásaiban végzett kérdõíves felmérés adatainak felhasználásával, az eredmények kiértékelése. A háztartásokban végzett kérdõíves felmérés alapján vezettük be 2012. március 1-jétõl az igényvezérelt közösségi közlekedési rendszert. Az igényvezérelt közlekedés, más néven rugalmas közlekedés: „Hívom a buszt“. Ez egy olyan közösségi közlekedési rendszer, melynek fõ jellemzõje, hogy, bizonyos határok között, a rendszer alkalmazkodik az utashoz és az aktuális utazási igényekhez igazított szolgáltatás jelenik meg. Az utasok utazási igényeiket telefonon vagy interneten bejelentik a rendszer irányító központjába és az elõre meghirdetett idõpontok közül megadják az utazás idejét, valamint azt, hogy honnan hová kíván utazni. 2012. március 1-jétõl a 46Y vonalán a Határ út irányába (Csalogány utca – Határ út szakaszon) valamint 46,46Y vonalán a Nagyállomás irányába (Határ út – Csalogány utca szakaszon) vezettük be a „Hívom a buszt” rendszert ott ahol nagyon alacsony volt az utaslétszám. Az igényvezérelt közlekedés eredménye, hogy az érintett terület közösségi közlekedésének a szolgáltatási színvonala nem csökkent, míg a járatok közlekedtetése költséghatékonyabb, mint a rendszer bevezetése elõtt. Menetrendek összehangolása A fejlesztési projekt keretében egy olyan mûködõképes modell kialakítása volt a cél, amely alapján a különbözõ kapacitású, költségigényû közlekedési eszközöket a mindenkori igényekhez mérten rugalmasan lehet alkalmazni. Megoldandó feladat volt a városi villamos, autóbusz és trolibusz menetrendek összehangolása, a párhuzamos teljesítmények megszüntetése, valamint a vasúti és a helyi autóbusz-közlekedés menetrendjeivel való kapcsolat vizsgálata.
Az utastájékoztató rendszer korszerûsítése A beruházás keretén belül a 22 db villamos megállóban nagy fényerejû LCD típusú kijelzõket építettünk be. A támogatás segítségével a Kishegyesi út, a Helyközi autóbusz-állomás és a Csapó utca elnevezésû troli illetve autóbusz megállóhelyeken, összesen öt utastájékoztató oszlop kiépítése valósult meg. A megállóhelyi utastájékoztató rendszer kiépítésének kivitelezõje a Sagemcom Magyarország Kft., beruházás nettó költsége 31 603 899 Ft volt. A projekt során korszerûsítettük, illetve fejlesztettük a trolibuszokon és a villamosokon a belsõ- és külsõ kijelzõket, valamint a rendszer mûködését biztosító fedélzeti számítógépeket, melynek nettó összköltsége 121 850 000.- Ft volt. A projekt ezen részének a T-Systems Magyarország Zrt. volt a kivitelezõje. A kijelzõk és fedélzeti számítógépek beépítésre kerültek, mûködésük jelenleg tesztelés alatt áll. Járattervezõ szoftver A projekt része, a gyakorlati adatokon alapuló járattervezõ szoftver fejlesztése, amely magába foglalja a járat-, menetrendkészítést és optimalizálást, a megállóhelyi menetrendi hirdetmény készítését, a DKV Zrt. honlapján elérhetõ menetrendi utastájékoztatást valamint a debreceni helyi közösségi közlekedési hálózat útvonaltervezését. A szoftver alkalmas az új, a közösségi közlekedéssel el nem látott területeken a járattervek elkészítésére, útfelújítás miatti elterelések kezelésére, valamint a lakossági, megrendelõi igények alapján komplett menetrendek készítésére. A szoftver részeként egy online utazásszervezõ felületet is készítettünk utasaink számára, mellyel lehetõség nyílik az utazás megszervezésére, útvonaltervezésre. A kivitelezõ a GriffSoft Informatikai Zrt., 14 800 000 Ft volt.
a beruházás
összköltsége nettó
Közlekedési szövetség létrehozásának elõkészítése A támogatás keretében elkészült a Debreceni Agglomeráció integrált városkörnyéki közösségi közlekedés 2020-ig tartó fejlesztési terve, valamint elõkészítették a közlekedési szövetség létrehozását, és annak hosszú távú mûködési modelljének meghatározását. A megvalósítandó feladatok között szerepelt a közösségi közlekedési eszközök (villamos, autóbusz, trolibusz, elõvárosi vasút) teljesítményeinek, tarifarendszerének összehangolása, valamint az átszállásmentes közlekedés kialakításának vizsgálata a helyi és helyközi közlekedés viszonylatában. Az elõkészítés összköltsége 7 800 000 Ft. A tanulmánytervet az IFUA – VÁROSKUTATÁS KFT. – KÖZLEKEDÉS KFT. – KTI által képviselt Konzorcium készítette el.
