DE WINNAARS! Special Autosalon VAB-GEZINSWAGEN VAN HET JAAR. reizen rijden relax

reizen|rijden|relax

Bijlage bij VAB-Magazine | jaarg. 3 nr. 1

VAB-Magazine (maandelijks, niet in augustus) – P409463 – Gent X

B I J L A G E J A N U A R I 2 014

www.vab.be – www.vtbkultuur.be

Special Autosalon VAB-GEZINSWAGEN VAN HET JAAR

DE WINNAARS! MARKTOVERZICHT: DE NIEUWSTE WAGENS • ALLE PRIMEURS VAN HET SALON • HET EUROPESE MOTORRIJBEWIJS • DE POPULAIRSTE SCOOTERS • HET GRONDPLAN • PRAKTISCHE INFO • MET EXTRA MINITEST

MISSIE TOURNEO

Party. Heen. En terug.

LANCERING VAN DE NIEUWE FORD TOURNEO CONNECT Flexibele zitruimte voor 5 tot 7 personen En papa had het over zijn efficiënt verbruik of zoiets. Zucht. Het maakt niet uit voor welke missie u staat. De Ford Tourneo Connect gaat een stapje verder zodat u elke missie kunt doen slagen. Meer info op ford.be

Nu al saloncondities op alle modellen.

Euro NCAP, getest en bekroond op het model met 5 zitplaatsen.

4,9-8,0 L/100 KM.

129-184 G/KM CO2.

Geef voorrang aan veiligheid. Milieu-informatie [KB 19/03/2004]: www.nl.ford.be/milieu

Inhoud WAT ZAL IK KIEZEN? Voor de 27e keer organiseerde VAB de verkiezing van de ‘VAB-Gezinswagen van het Jaar’. Naast professionele autojournalisten kregen ook 90 gezinnen de kans om 35 nieuwe gezinswagens te testen. Bijzondere aandacht ging naar milieuvriendelijke energiebronnen. Er namen acht elektrisch aangedreven wagens en één wagen op CNG (aardgas) deel aan de verkiezing. U leest er alles over verder in deze bijlage. CNG en elektriciteit zijn niet alleen milieuvriendelijker, maar ook het goedkoopst in gebruik. Dat valt volledig te verklaren door het feit dat er momenteel geen accijnzen geheven worden op deze energiebronnen. Keerzijde is dat de aanschaf van een dergelijk voertuig nog steeds een pak duurder is. Als de overheid de verkoop van deze milieuvriendelijke wagens écht wil promoten, dan is het belangrijk dat de potentiële koper de zekerheid heeft dat die belastingvrijstelling van blijvende aard is. Een bevraging onder de deelnemende gezinnen leert evenwel dat er met betrekking tot het fiscaal autobeleid heel wat wantrouwen bestaat ten opzichte van de overheid. En zonder dat vertrouwen zal de consument niet overgaan tot de aanschaf van dergelijke milieuvriendelijke voertuigen. De elektrische wagen mag dan voor die gezinnen de wagen van de toekomst zijn, 75% van hen is niet bereid er eentje te kopen in de nabije toekomst. De huidige verkoopcijfers geven dit trouwens duidelijk aan. Terug meer benzine in plaats van diesel is echter wel een merkbare verschuiving, maar daar pleit VAB al jaren voor. Het prijsverschil tussen beide brandstoffen is dan ook miniem geworden. Gedragsverandering is echter helemaal niet evident, en al zeker niet als de fiscale signalen niet sporen met de ronkende beleidsverklaringen over duurzaamheid. Aan het eind van de dag is er namelijk nog steeds de portemonnee. Maar laat dit geen pessimistische boodschap zijn. Eindejaar is het moment van verzoening en goede intenties. Laten we bijvoorbeeld in onze eigen dagelijkse verplaatsingen wat ruimte maken voor duurzaam vervoer. Neem wat vaker de fiets of het openbaar vervoer. Ik weet het, dat is niet altijd gemakkelijk, maar als we niet blijven proberen, lukt het nooit. Hoe dan ook, ik wens u alvast een gezond en voorspoedig 2014. WIM VOS, GEDELEGEERD BESTUURDER VAB

INHOUD 4

GRONDPLAN

6

VAB-GEZINSWAGEN VAN HET JAAR

16

DE POPULAIRSTE SCOOTERS

18

EUROPEES MOTORRIJBEWIJS

20

DE NIEUWSTE WAGENS

28

PRAKTISCHE INFO

30

MINITEST MAZDA 3

6

16

Aan deze bijlage werkten mee: Toni De Coninck, Tony De Mesel, Kristel Merckx, Sofie Roth, Larisa Van Houtven, Ad Van Poppel, Gert Verhoeven

20

30 J A N U A R I 2 014 • Bijlage bij VA B-M A G A ZINE

3

astrid hall

MEDIA STREET AUTOGIDS A1 LE MONITEUR AUTOMOBILE AUTOWERELD DE PERSGROEP A2 MERT OIL A3 AUTOVLAN.BE A4 LOTERIE NATIONALE A5 NATIONALE LOTERIJ CORELIO D1 > D4 INFODESK SALON D5 > D7 SUDPRESSE D8 > D9 LEVENSLIJN D10 > D13

Astrid Hall

8 RT TRADING PLAYSTATION AUTO ELECTRONICS

8

8.12 8.13 8.15

1

3

1 MO.SCO.DIS.CO ALPHA CREDIT BEOBANK

1.09 Loc/Lok 1.11 Loc/Lok 1.12

3 MOTOREN EN TOERISME MOTO & LOISIRS 3.05 PGO AUTO TRONICS 3.16 TRIKE CENTER 3.20 MILLEPERCENTO 3.24 HELITE 3.25 MOTO 80 3.26 MOTORRIJDER 3.27 SPW 3.28 DISTRIPART 3.29 START2RIDE 3.30 MCC - SOYER&MANET 3.31 CAPITAL OF EUROPE 3.32 TWEE SUPPORT 3.33 TOP SELLERIE 3.34 BIKE TO BEACH 3.35

2

Patio

4

5

4 CLEANER MOBILITY: ° ALPHABET BELGIUM LONG TERM RENTAL ° BELGIUM SEGWAY TOUR ° CULTURES & COMMUNICATIONS ° ELECTRIC FUEL ° FEBELAUTO ° FORMULA GROUP T ° THE PLUGIN COMPANY & THE NEW MOTION ° ZE-MO

patio

KW BELGIUM AUTOTECHNICS PLASTICO CAR LIFTING PROTECH IVA DRIEBERGEN AUTOTRENDS MEGUIRAS

P.01 P.02 P.03 P.04 P.07B P.08A P.11 P.16

9

6

7

11

12

Données arrêtées au / Gegevens afgesloten op 30/11/2013

catering Points infos/Infopunten E-CARD borne d’inscription / inschrijvingspunt E-CARD point de distribution / verdeelpunt E-CARD marque participante / deelnemend merk E-CARD SALON L'e-card est un système gratuit qui vous permettra de récupérer gratuitement des informations digitales auprès des exposants participants à l'opération. Vous n'avez pas encore une e-card ? Dépêchez-vous d'aller aux points de distribution. Met de e-card kan je op eenvoudige wijze en helemaal gratis digitale informatie verzamelen van verschillende deelnemende exposanten. Heeft u nog geen e-card ? Rep u dan snel naar één van de distributiepunten.

6

Bijlage bij VA B-M A G A ZINE • J A N U A R I 2 014

DOOR TONY DE MESEL | FOTO'S KRISTEL MERCKX

VAB-Gezinswagen van het Jaar

STRIJDEN OM DE TITEL

VOOR DE 27E KEER WERD DE ‘VAB-GEZINSWAGEN VAN HET JAAR’ VERKOZEN. EEN EDITIE OM NIET TE VERGETEN. HET AANTAL DEELNEMENDE VOERTUIGEN BEREIKTE EEN RECORD: DE GEZINS- EN PROFESSIONELE JURY KONDEN KIEZEN UIT MAAR LIEFST 35 AUTO’S, OPGEDEELD IN DRIE CATEGORIEËN.

DEELNEMERS CATEGORIE 1 (TOT € 18.000) Ford Fiesta 1.0 Ecoboost, Hyundai i30 1.4i, Mitsubishi Space Star 1.2i, Nissan Note 1.2i, Opel Adam 1.4i, Peugeot 2008 1.2i, Renault Captur 1.2 TCE 90, Seat Ibiza 1.2 TDI, Suzuki Swift 1.2i, Volkswagen EcoUp 1.0 CNG. CATEGORIE 2 (TOT € 28.000) Audi A3 Sportback 1.6 TDI, Chevrolet Cruze SW 1.7 CDTi, Citroën C4 Picasso 1.6 HDi, Dacia Lodgy 1.5 dCi 110, Honda CR-V 1.6 i-DTEC, Hyundai i40 Wagon 1.7 CRDi, Mazda 6 Wagon 2.0 Skyactiv, Mercedes BKlasse 160 CDi, Opel Insignia 2.0 CDTi, Peugeot 308 1.6 HDi, Seat Leon 1.6 TDI, Skoda Octavia Combi 1.6 TDI, SsangYong Rodius 2.0 D, Suzuki SX4 1.6 DDiS, Toyota Verso 2.0 D-4D, Volkswagen Golf Variant 1.6 TDI. CATEGORIE 3 (ELEKTRISCH/HYBRIDE TOT € 50.000) BMW i3, Chevrolet Volt, Ford Focus Electric, Lexus IS 300h, Nissan Leaf II, Peugeot 508 Hybrid4, Renault Zoe, Toyota Auris Touring, Volkswagen Jetta Hybrid.

G

edurende drie dagen hebben 90 gezinnen en 25 professionele juryleden 35 auto’s gekeurd en getest. De testritten verliepen op de openbare weg en benaderden daarmee het dagelijkse gebruik van een gezinswagen. Na zorgvuldig afwegen hebben de juryleden hun keuze gemaakt. Eenvoudig is dat niet. Kiezen tussen 35 auto’s is niet vanzelfsprekend. Om de verkiezing structuur te geven, deelt VAB de deelnemende voertuigen op in drie categorieën, zodat de tegen elkaar strijdende modellen vergelijkbaar zijn qua prijs of aandrijfsysteem. Dat is eerlijk en zo voorkom je dat bijvoorbeeld een Volkswagen Up rechtstreeks in concurrentie treedt met een grotere en beter uitgeruste Mercedes B-Klasse. Bij de voertuigen die alleen van een verbrandingsmotor voorzien zijn, wordt een onderscheid gemaakt tussen categorie 1 (tot € 18.000) en categorie 2 (tot € 28.000). Voor het derde jaar op rij is er ook een aparte categorie voor elektrische en hybride voertuigen.

CATEGORIE 1 In de eerste categorie is de maximumprijs beperkt tot 18.000 euro en konden juryleden kiezen tussen tien voertuigen. Een eerste opmerkelijke vaststelling is dat er slechts eentje was met een dieselmotor, de Seat J A N U A R I 2 014 • Bijlage bij VA B-M A G A ZINE

7

1

2

3

4

Ibiza 1.2 TDI. In deze categorie ligt het accent steeds meer op de benzinemotor. Heel wat constructeurs hebben geïnvesteerd in compacte, maar uiterst bekwame benzinemotoren, meestal driecilinders. Van de deelnemende merken is dat het geval bij Ford, Mitsubishi, Peugeot, Renault en Volkswagen. Bij deze motoren moet geen duur en complex nabehandelingssysteem worden gemonteerd om te voldoen aan de steeds strenger wordende emissienormen. Bovendien is een benzinemotor, die sneller zijn bedrijfstemperatuur bereikt, beter geschikt voor het rijden van korte afstanden. Er zijn ook financiële voordelen. Deze nieuwe benzinemotoren zijn heel wat zuiniger dan de exemplaren die ze vervangen. In vergelijking met een diesel ligt de aankoopprijs lager, wat de klant toelaat om voor een aantal leuke opties te kiezen. Door de kleinere cilinderinhoud betaal je ook minder rijbelasting. Bovendien heeft Vlaanderen gekozen voor een BIV-tarief (te betalen bij de inschrijving van de auto) dat gunstiger is voor andere vormen van aandrijving dan diesel. Op die manier wil de Vlaamse overheid de aankoop van diesels beperken en zo de uitstoot van roet en stikstofoxiden beperken. Een tweede belangrijke vaststelling is dat er één auto, de Volkswagen EcoUp, op CNG rijdt en in deze categorie meteen ook de laagste kilometerprijs kan voorleggen. 8

Bijlage bij VA B-M A G A ZINE • J A N U A R I 2 014

CNG staat voor ‘Compressed Natural Gas’ en is dus gecomprimeerd aardgas, niet te verwarren met lpg dat een afgeleide is van aardolie.

De testritten verliepen op de openbare weg en benaderden daarmee het dagelijkse gebruik van een gezinswagen. Aardgas heeft verschillende voordelen. De uitstoot van roet en stikstofoxiden is verwaarloosbaar en er komt minder CO2 vrij dan bij het verstoken van diesel of benzine. Bovendien kan CNG, door zijn chemische samenstelling, worden vermengd met biogas. De CNG-installatie wordt door de autofabrikant zelf ontwikkeld en ingebouwd. Daardoor is de motor ook technisch

1-3. De respectievelijke winnaars in categorie 1: Peugeot 2008, Hyundai i30 en Renault Captur. 4. De Honda CR-V wordt van vooraan tot achteraan getest.

FAMILIE VANGENEUGDEN

FAMILIE SWINNEN

Als ex-rijschoolinstructeur bij VAB kan Marcel terecht terugblikken op heel wat rij-ervaring. “Toen ik begon als rijschoolinstructeur reden we met de Renault 12, maar ik had altijd een voorkeur voor Peugeot. Bij de aankoop van onze laatste gezinswagen zijn we door omstandigheden overgeschakeld op Opel, maar nu ik hier ben, laait mijn liefde voor Peugeot weer op. De Peugeot 2008 is echt iets voor ons. Hij ziet er knap uit, is compact en tegelijk ruim. Achterin is er voldoende plaats voor reiskoffers, wat voor ons heel belangrijk is, want we zijn dol op autovakanties.”

De familie Swinnen was met vier vertegenwoordigd. Geen vrouwen, wel vader, twee zonen en kleinzoon. Een driegeslacht dus. Zelf hebben ze een Hyundai i20, Kia Sportage en Volvo S40. Hun voorkeur? Die verschilt nogal volgens Kurt Swinnen: “We zijn zeker geïnteresseerd in de Hyundai. Een schitterende auto voor zijn prijs en een met zes versnellingen! Maar we laten ons ook een beetje leiden door de nieuwe stijl van de Renault Captur en de Peugeot 2008, al hebben we nog niet uitgemaakt welke onze voorkeur geniet. Daar moeten we het onderling nog eens over hebben.”

aangepast om op aardgas te kunnen werken. Meer zelfs, de motor werkt ook op benzine voor het geval dat je onderweg zonder gas valt. Een derde waarneming is de opmars van de zogenaamde cross-over, een kruising van een SUV, break en conventionele vijfdeurs. Ze worden geapprecieerd door hun look, de hoge zitpositie en de extra interieurruimte. Het is precies in deze ‘nieuwe’ categorie voertuigen dat de winnaar moet worden gezocht. De strijd ging tussen de Peugeot 2008 en de Renault Captur met als uiteindelijke overwinnaar de PEUGEOT 2008 , die vooral omwille van zijn afwerking op prijs

CATEGORIE 1 TOP 3 1. Peugeot 2008 2. Hyundai i30 3. Renault Captur

werd gesteld. De Renault Captur werd op het laatste moment nog naar de derde plaats verwezen door de Hyundai i30, die als tweede eindigde en scoorde door zijn formaat. Hij is iets groter dan een conventionele stadswagen. Verder rijfde deze compacte middenklasser nog aardig wat punten binnen door zijn soepele motor in combinatie met een zesbak, zijn algemeen rijgedrag en niet in het minst zijn waarborg van vijf jaar zonder kilometerbeperking. Bij de zogenaamde stadswagens was het de Ford Fiesta die het beste scoorde.

CATEGORIE 2 In de tweede categorie, waar de limietprijs 28.000 euro bedraagt, was de keuze het grootst en wellicht ook het moeilijkst. Het aanbod bestond uit maar liefst zestien voertuigen van verschillende soorten. Er waren zes breaks, vijf monovolumes, drie conventionele vijf-

CATEGORIE 2 170 punten 162 punten 148 punten

TOP 3 1. Mazda 6 Wagon 2. Skoda Octavia Combi 3. Audi A3 Sportback

CATEGORIE 3 134 punten 129 punten 99 punten

TOP 3 1. BMW i3 2. Nissan Leaf II 3. Lexus IS 300h

187 punten 178 punten 166 punten

J A N U A R I 2 014 • Bijlage bij VA B-M A G A ZINE

9

10

Bijlage bij VA B-M A G A ZINE • J A N U A R I 2 014

1

2

3

4

5

6

FAMILIE ARAIN

FAMILIE DE BUSSCHER

Bij de familie Arain gaat de voorkeur uit naar een ruime auto. Dat is niet te verwonderen, want er moet voldoende plaats zijn voor de kinderen. “Op dat gebied heeft de Citroën C4 Picasso een sterke indruk nagelaten. Er is voldoende binnenruimte. Je zit hoog. Er is enorm veel lichtinval en de kinderen vinden het een leuke auto. Dat is toch ook belangrijk! Qua rijgedrag is het echter de Mazda 6 Wagon die het meest bekoort. Hij voelt strak en precies aan, reageert snedig, schakelt goed en de afwerking is uitstekend. Wel is het even wennen aan de lage zitpositie en het koetswerk is niet echt overzichtelijk.”

Familie De Busscher kun je het best omschrijven als ‘veelrijders’. Hij rijdt beroepshalve veel met huurauto’s en zij heeft familie in Slovakije. Hun Volvo S40 heeft al aardig wat kilometers op de teller staan en ze overwegen dan ook om een nieuw stel wielen voor de deur te parkeren. “Wij zijn gek op de Audi A3 Sportback. De afwerking is uitstekend en de stoelen geven een perfecte ondersteuning. Ook emotioneel voelen we ons door de Audi aangesproken. Maar eerlijkheidshalve moeten we toegeven dat de Mazda 6 Wagon nog beter overkomt! Dat hadden we echt niet verwacht.”

1-3. De top 3 in categorie 2: Mazda 6 Wagon, Skoda Octavia Combi en Audi A3 Sportback. 4. Getest en goedgekeurd! 5. Elektrisch rijden met de glimlach. 6. ‘Wat een grote koffer!’

deursmodellen en twee SUV’s of cross-overs, zijnde de Suzuki SX4 en de Honda CR-V. Van dat duo scoorde de Honda het beste omwille van zijn vele ruimte, opmerkelijke 1.6-liter dieselmotor, algemeen rijgedrag en uitstekende afwerking. De eindwinnaar moet nochtans bij de breaks worden gezocht. Daar werd een verwoede strijd geleverd tussen de nieuwste versie van de Skoda Octavia Combi en de fonkelnieuwe MAZDA 6 WAGON . Uiteindelijk haalde de Japanner het nipt van de Tsjech, die algemeen als tweede eindigde. Voor Mazda is het zonder meer een hele prestatie omdat de deelnemende auto als enige in deze categorie van een benzinemotor was voorzien. Daarmee wordt Mazda beloond voor de ontwikkeling van zijn nieuwe benzinemotor die de typering Skyactiv meekrijgt. Door zijn uitzonderlijk hoge com-

pressieverhouding slaagt deze tweeliter erin om de trekkracht van een diesel te combineren met de souplesse en het doortrekvermogen van een benzine. Mooi is dat deze motor een uitzonderlijk goed verbruikscijfer haalt: 6,2 l/100 km noteerde VAB in een voorafgaande test. In vergelijking met de andere auto’s in deze categorie wijkt het reële verbruik ook het minst (11%) af van het normverbruik. Uit de bevindingen van de juryleden blijkt ook dat de Mazda bijzonder goed scoort op het gebied van rijgedrag, het precies schakelen en de algemene afwerking. Kortom, een verdiende winnaar. De derde plaats in de eindrangschikking ging naar de Audi A3 Sportback 1.6 TDI. Deze conventionele vijfdeurs is niet meteen een ruimtewonder, maar dankt zijn score aan zijn toonaangevende afwerking, kwaliteitsgevoel, comfortabele stoelen, overzichtelijke instrumentenbord en rijgedrag. De A3 Sportback deed het dus beter dan die twee andere vijfdeursmodellen, de Seat Leon en de Peugeot 308. Opmerkelijk is dat de monovolumes het dit jaar, ondanks hun ruimteaanbod, minder goed hebben gedaan. De Citroën C4 Picasso 1.6 HDi haalde bij deze auto’s nog de beste score en werd vooral door de gezinnen geapprecieerd. J A N U A R I 2 014 • Bijlage bij VA B-M A G A ZINE

11

De Leasewagen van het jaar werd net bekroond tot … Gezinswagen van het jaar.

De Mazda6 is een klasse apart Een sportieve lijn die je niet snel vergeet, knap uitgerust, ongeëvenaard rijplezier en een verrassend laag verbruik … Iedereen is onder de indruk van de Mazda6. Hij werd dan ook bekroond tot VAB-Gezinswagen van het Jaar 2014 én Leasewagen van het jaar 2013. Kortom, de perfecte wagen voor zowel het professionele leven als het gezin. Verkrijgbaar als Sedan of Wagon.

3,9 – 6,0 (l/100km) Geef voorrang aan veiligheid.

104 – 139 (g/km) Overzicht verdelers en verkooppunten op Mazda.be. Milieureglementering (K.B.19.03.04): www.mazda.be.

1

2

3

4

CATEGORIE 3

1-3. De drie favorieten in categorie 3: BMW i3, Nissan Leaf en Lexus 1S 300h. 4. ‘Als ik groot ben, wil ik ook zo’n coole auto!’

Het is ondertussen het derde jaar op rij dat VAB een derde categorie voorziet, specifiek voor elektrische en hybride voertuigen. Dit soort auto’s wint voortdurend aan belang. Het aanbod van 100% elektrische voertuigen neemt constant toe en de hybride auto ziet zijn marktaandeel jaar na jaar groeien. Het principe van een hybride auto is dat een verbrandingsmotor, benzine of diesel, wordt aangevuld met één of meerdere elektromotoren. Het idee is om de aanwezige kinetische energie tijdens het vertragen en afremmen op te vangen en om te zetten in elektriciteit die in een speciale batterij wordt opgeslagen. Die energie kan dan worden gebruikt om volledig elektrisch te rijden of om de verbrandingsmotor te ondersteunen als de bestuurder extra kracht verlangt, bijvoorbeeld tijdens het inhalen, het invoegen of het oprijden van een helling. Het volledig elektrisch rijden komt van pas in druk verkeer zoals in een stedelijke omgeving of file.

Bij de hybride voertuigen mag Toyota zich met recht en rede een pionier noemen. De eerste Prius dateert van 1997 en ondertussen is de Japanse constructeur marktleider in dit segment, niet alleen in België maar over de hele wereld. De Prius is per definitie hybride, maar nu is dit aandrijfsysteem ook verkrijgbaar in de kleine Yaris en de Auris die zich profileert als een compacte middenklasser. Het is met de Auris Touring − de eerste hybride break die verkrijgbaar is − dat Toyota heeft deelgenomen aan de verkiezing. De auto werd algemeen geapprecieerd, maar slaagde er toch niet in om de top drie te halen. De algemene derde plaats ging naar de Lexus

ELEKTRISCHE LAADPALEN VitaeMobility voorzag Circuit Zolder van een keurig laadeiland met drie krachtige laders. Een daarvan was een snellader met een stroomsterkte van 120 ampère. Zo kun je elke elektrische auto in een halfuurtje voor 80% ‘vullen’. Aan de andere twee laadpunten kun je via de universele stekker driefasig laden aan maximum 32 ampère. Dankzij het driefasige systeem kun je hier per uur ongeveer voor 40 kilometer ‘tanken’. VitaeMobility bouwt in het hele land een netwerk uit met dergelijke laadeilanden.

J A N U A R I 2 014 • Bijlage bij VA B-M A G A ZINE

13

FAMILIE FERKET

FAMILIE DECKX

De kinderen van Rudy Ferket en Thérèse Goossens zijn al enkele jaren het huis uit, en toen hebben ze hun Hyundai Tucson ingeruild voor een Toyota Auris Hybrid, het model van de eerste generatie. “Wij zijn in de wolken over onze Auris en vinden dat de nieuwe versie nog beter rijdt. Hij voelt directer aan. Alleen hebben wij geen behoefte aan de extra ruimte van deze breakversie. Vaak wordt beweerd dat een hybride enkel tot zijn recht komt in druk verkeer, maar wij zijn met onze auto naar Berlijn gereden met een gemiddeld verbruik van 4,7 l/ 100 km. Uiteraard moet je je rijstijl aanpassen en rekening houden met de eco aanwijzingen op het dashboard. De Toyota Auris Touring beschikt over een opmerkelijk geluidscomfort en een uitstekende afwerking, maar in dit gezelschap vinden we de Lexus IS 300h de aangenaamste auto.”

Dirk Deckx rijdt momenteel met een Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI. “Het is een uitstekende auto, vooral omdat ik vaak lange afstanden rijd. Niets belet dat ik een enorme interesse heb voor alternatieve aandrijvingen. Bij de elektrische auto’s gaat mijn voorkeur uit naar de BMW i3, voornamelijk door zijn prestaties. Bij de Renault Zoe vind ik de afwerking minder en de ventilatie van de batterij is behoorlijk lawaaierig. De Ford Focus Electric heeft uitstekende stoelen, maar een deel van de koffer wordt opgeëist door de batterij en het instrumentenbord komt te druk over. De Nissan Leaf vind ik op dat gebied beter doordacht. Bij de hybriden lijkt de Jetta mij een aangename en bijzonder vlotte auto.” Dirk gelooft zeker in de toekomst van dergelijke auto’s, maar vind het misschien nog te vroeg om zelf de overstap te maken.

IS 300h. Deze concurrent van de BMW i3 is echter van oorsprong ook van Toyota. Lexus is het luxelabel van de Japanse autobouwer. De juryleden werden duidelijk geflatteerd door het comfort en de voortreffelijke afwerking van de Lexus. De tweede plaats in deze categorie ging naar de volledig elektrische Nissan Leaf, die vorig jaar de titel binnenhaalde. Ondertussen spreken we van de Leaf II, het model van de tweede generatie. Nissan heeft immers verschillende aanpassingen doorgevoerd. De ophanging voelt iets strakker aan, de koffer- en binnenruimte werden verbeterd en de actieradius is toegenomen tot net geen tweehonderd kilometer. Welgekomen aanpassingen die echter niet voldoende waren om als winnaar naar voor te treden. Die eer gaat naar de spectaculaire BMW i3 , die tekent voor een volledig nieuw concept. Ondanks zijn beperkte afmetingen – hij meet net geen vier meter – biedt hij plaats voor vier personen. Het koetswerk doet het zonder centrale dakstijl en de achterste portieren openen tegen de rijrichting in. De dragende structuur is opgebouwd uit met koolstof versterkte kunststof, wat voor een fikse gewichtsbesparing zorgt. De aandrijving 14

Bijlage bij VA B-M A G A ZINE • J A N U A R I 2 014

gebeurt via de achterwielen. Ook de elektrische motor bevindt zich achteraan onder de bodem van de koffer en is bereikbaar via een wijd openklappende achterklep. Het interieur ziet er futuristisch uit en de pres-

Het aanbod van 100% elektrische en hybride voertuigen neemt voortdurend toe. taties zijn verbluffend. Dit concept spreekt duidelijk aan en zorgt er dus voor dat BMW voor het eerst de titel ‘VAB-Gezinswagen van het Jaar’ op zijn naam mag schrijven, samen met Peugeot en Mazda die het best scoorden in respectievelijk categorie 1 en categorie 2.

www.peugeot.be

NEW PEUGEOT 2008

3,8 TOT 6,5 L /100 KM

98 TOT 150 G /KM

Milieu-informatie [KB 19/03/2004]: www.peugeot.be

DE POPULAIRSTE SCOOTERS

SCOOTEREN IS GEEN HYPE MEER, MAAR EEN TREND DIE AL JAREN AANHOUDT. DE VELE FILES ZIJN VAAK DE AANLEIDING OM OP EEN GEMOTORISEERDE TWEEWIELER TE STAPPEN. VABMAGAZINE ZET DE TIEN POPULAIRSTE SCOOTERS OP EEN RIJTJE.

TOT 125 CC 1. VESPA GTS

Dit is de bestseller in ons land, maar het is niet de goedkoopste. Het design gaat terug naar de Vespa’s van de jaren zestig, maar onder de carrosserie zit een moderne eencilinder viertaktmotor met een vermogen van 15 pk. Wie echt retro wil zijn, kan bij Vespa kiezen voor de PX125, aangedreven door een tweetaktmotor, die voldoet aan de Euro3-norm, met 8 pk en vier handgeschakelde versnellingen.

3

2. HONDA PCX

Een modern vormgegeven scooter met viertaktmotortje dat 11 pk levert. Doorgaans springt een 125 cc-scooter zuinig om met brandstof (3 l/100 km), maar de PCX 125 doet het dankzij het stop-startsysteem met nog minder.

1

3. SYM GTS

Een modern, vrij fors exemplaar met een vermogen van 12 pk. Dit model is de topper van het merk en verkoopt goed, desondanks hij aan de dure kant is voor een Oost-Aziatisch merk. 4. NECO BORSALINO

5

De type-aanduiding, Borsalino, van de topper van het Belgische scootermerk Neco klinkt heel Italiaans. Het is dan ook een Italiaans ontwerp, maar de productie heeft plaats in het Verre Oosten. Dat maakt de prijs van de 7 pk-tellende 125 cc’er heel aantrekkelijk. De vormgeving is speciaal: retro met een Easy Rider-sausje. Neco voert in ons land ook het merk Lambretta in, Italiaans van oorsprong maar nu geproduceerd in Oost-Azië.

4

5. LML STAR

De Indiase scooter LML Star ziet er op het eerste gezicht als een klassieke Vespa uit. Op zich niet vreemd: Piaggio had tot in de jaren zeventig een fabriek in India, maar verbrak daarna de banden. LML bleef scooters met de Vespa-look van toen bouwen en heeft nu ook een eigen 125 cc viertaktmotor. Groot voordeel van het merk is de lage prijs, zeker ten opzichte van de huidige Vespa. 16

Bijlage bij VA B-M A G A ZINE • J A N U A R I 2 014

2

D O O R A D VA N P O P P E L

2

MEER DAN 125 CC 1. VESPA GTS 300 1

Ook bij de rijbewijs-A-scooters voert Vespa de boventoon, nu met de GTS 300. Die ziet er hetzelfde uit als de 125 cc-versie, maar heeft een krachtigere motor met een inhoud van 278 cc en een vermogen van 22 pk. 2. YAMAHA XP 500 TMAX

Yamaha’s TMAX is één van de eerste zogenaamde motorscooters. Een modern vormgegeven, krachtige scooter waarvan het motorblok niet op de achtervork is gemonteerd − zoals bij de traditionele Italiaanse scooter het geval is −, maar in het frame voor het achterwiel. Dat komt de gewichtsverdeling en dus ook de wegligging ten goede. De TMAX heeft een 530 cc tweecilindermotor; goed voor 46 pk. 3

3. SYM MAXSYM 400

De Maxsym 400 is het op één na zwaarste model in het SYM-gamma en deed het in 2013 goed in de verkoop. De Maxsym wordt aangedreven door een 399 cc ééncilinder die 33 pk aflevert. 4. BMW C 650 GT

Sinds 2011 is ook BMW actief op de scootermarkt met een zware scooter op basis van het F800 motorblok. De twin heeft een inhoud van 647 cc en is met 60 pk één van de krachtigere exemplaren op de markt. En deze BMW is één van de duurdere. De GT is een reisscooter en biedt veel comfort. Bij BMW is de motor in het frame gemonteerd. 5. SUZUKI BURGMAN 650 EXECUTIVE 5 4

Een trendsetter in de markt van de motorscooters. De Burgman 650 stond in 2002 al in de showroom, kreeg in 2013 een facelift en onderging ook intern een aantal wijzigingen. Hij rijdt fluisterzacht en is comfortabel. De krachtbron is los van de achtervork gemonteerd.

VERPLICHTE KLEDING Wie met een scooter van meer dan 50 cc rijdt of kiest voor een exemplaar dat sneller gaat dan 45 km/u, valt onder de kledingwet van de motorrijders. Dat wil zeggen dat je naast een verplichte helm ook een jas met lange mouwen, een lange broek en schoeisel dat de enkels beschermt, moeten dragen.

J A N U A R I 2 014 • Bijlage bij VA B-M A G A ZINE

17

D O O R A D VA N P O P P E L

Europees motorrijbewijs

NIEUWE REGELGEVING IN MEI 2013 WERD OOK BIJ ONS HET NIEUWE EUROPESE MOTORRIJBEWIJS GEÏNTRODUCEERD. DAT BESTAAT UIT VERSCHILLENDE CATEGORIEËN. MAAR WELKE CATEGORIE MOET JE BEHALEN VOOR WELKE MOTOR?

H

et nieuwe Europese motorrijbewijs werd in mei vorig jaar geïntroduceerd en maakt een onderscheid tussen drie categorieën: • CATEGORIE A1: geldig vanaf 18 jaar voor motoren tot 125 cc die een vermogen hebben van minder dan 11 kW (15 pk). Er moet een basisopleiding (manoeuvres en rijden op de weg) worden gevolgd om daarmee op de openbare weg te mogen rijden. • CATEGORIE A2: geldig voor motoren met een vermogen van minder dan 35 kW (45 pk) en mag door min 24-jarigen pas twee jaar na het verwerven van categorie A1 behaald worden, na een opleiding van vier uur en het slagen voor het examen. • CATEGORIE A: geldig voor alle motoren en scooters vanaf 11 kW (15 pk). Plus 24-jarigen kunnen dit rijbewijs rechtstreeks behalen, min 24-jarigen pas twee jaar na het behalen van categorie A2 mits een opleiding van vier uur en het slagen voor het examen. Een 18-jarige kan dus pas op zijn 22e zonder beperkingen met een motor of scooter rijden. De industrie heeft hierop gereageerd door lichtere motoren op de markt te brengen die voldoen aan de regels van categorie A2.

GEVOLGEN In het voorjaar van 2013 kregen rijscholen te maken met een verhoogde vraag naar motorrijlessen, omdat veel potentiële motorrijders nog snel wilden profiteren van het oude, minder beperkende systeem. VAB-Rijschool stelt vast dat sindsdien de vraag naar motorrijopleidingen met de helft is gedaald. De verandering heeft er wel voor gezorgd dat er momenteel diverse rijbewijzen in omloop zijn. We zetten ze even op een rijtje. • Wie een rijbewijs B heeft dat voor 1989 werd afgeleverd, mag zonder extra examen en zonder scholing op de motor stappen. Hier is sprake van een verworven recht. Toch is het aangeraden een basisopleiding te volgen. Deze groep wordt echter steeds kleiner. Er 18

Bijlage bij VA B-M A G A ZINE • J A N U A R I 2 014

zijn nog maar weinig beginnende motorrijders die in deze categorie vallen. • Wie na 1989 maar voor mei 2013 een rijbewijs A behaald heeft, mag met alle motoren blijven rijden, ook als die persoon jonger is dan 24. • Wie na mei 2013 het rijbewijs heeft gehaald of nog gaat halen, valt onder de nieuwe regeling (zie hierboven). • Dan is er nog de 125 cc-regel. Wie minstens twee jaar het rijbewijs B (afgegeven na 1989) heeft, mag in België de weg op met een 125 ccmotor of scooter met een vermogen van minder dan 15 pk. In de nieuwe regeling is wel een scholing van vier uur verplicht voor wie pas na mei 2013 het rijbewijs B heeft gehaald en na minstens twee jaar ervaring met de scooter wil rijden.

N.V. YOKOHAMA BELGIUM S.A. Bosstraat 54 bus 8 - 3560 Lummen Tel: +32 (0)13 61 99 00 - Fax: +32 (0)13 61 99 09 Email: [email protected] - www.yokohamabelgium.com

DE NIEUWSTE WAGENS OP HET 92E AUTOSALON VAN BRUSSEL ONTDEK JE EEN ENORM AANBOD AAN NIEUWE AUTOMODELLEN. SOMMIGE VERBAZEN DOOR HUN SCHERPE PRIJS OF PROFILEREN ZICH ALS AANTREKKELIJKE GEZINSWAGENS. ANDERE PAKKEN UIT MET DE NIEUWSTE TECHNOLOGIEËN. BOVENDIEN WORDT HET AANBOD NOG EENS GEKRUID MET ENKELE RASECHTE DROOMAUTO’S. 1.

ALFA ROMEO 4C

De 4C is een lichtgewicht en een tweezitter waarvan de basisstructuur is vervaardigd uit met koolstof versterkte kunststof. De gretige viercilinder is centraal gemonteerd. Met zijn 240 pk en totaalgewicht van slechts 895 kilo kan deze compacte Alfa knappe prestaties voorleggen. De rechtuitstabiliteit en het geluidscomfort kunnen wel beter. Zoek geen overdreven lange lijst met uitrusting. Rijplezier is wel standaard!

5.

BMW i3

Met de i3 schrijft BMW geschiedenis. Deze kleine vijfdeurs wordt volledig elektrisch aangedreven en kan optioneel van een ‘range extender’ worden voorzien. Deze BMW staat voor een volledig nieuw concept met revolutionaire productietechnieken. Het centrale deel van de auto is een stevige en superlichte met koolstof versterkte kooiconstructie waardoor het gewicht beperkt blijft tot 1195 kilo.

6. 2.

ASTON MARTIN VANQUISH VOLANTE

De 100e verjaardag van Aston Martin was de perfecte aanleiding voor een reeks nieuwe modellen. De belangrijkste is de Vanquish. Eerst was er de coupé. Nu is er de cabrio, die als de Volante wordt getypeerd. Dit model blijft trouw aan het herkenbare design. Wel bijzonder is dat het koetswerk volledig uit met koolstof versterkt materiaal is vervaardigd. Onder de motorkap steekt een knappe V12 met een overdadige 565 pk.

3.

AUDI A3 CABRIOLET

De nieuwe A3 Cabriolet werd langer, maar blijft toch behoorlijk compact. De koffer is groter en achteraan is er iets meer zitruimte. Het canvasdak laat zich compact opvouwen. Voorlopig staan er drie motoren op het programma. Twee daarvan zijn benzines: een 1.4 TFSI met 140 pk en een 1.8 TFSI met 180 pk. Voor wie dat wil, is er ook een diesel: een 2.0 TDI met 150 pk.

4.

AUDI S3

Net na de zomer van 2013 introduceerde Audi voor het eerst een klassieke vierdeurs van zijn vrij populaire A3. Voornaamste concurrenten zijn de Mercedes CLA en de BMW 2 Reeks. Het design van de A3 Berline is voorspelbaar en trouw aan de Audi-designtaal, met een prominent koelrooster en een strak getekende koets. Voor wie dat wat te gewoontjes vindt, is er nu de sportieve S3 Berline. 20

BMW i8

BMW toont ook deze i8, een sportcoupé met achterin twee noodzitjes. De i8 is een plug-in hybride, wat wil zeggen dat de lithium-ion batterij via het net kan worden opgeladen. Tijdens het rijden zijn er twee motoren: vooraan een elektrische motor die de voorwielen aandrijft en achteraan een 1.5-liter driecilinder met turbo. De brandstofmotor ontwikkelt 220 pk en de elektrische 129 pk. De i8 kan worden ingeschakeld op een volledig elektrische aandrijving, maar alleen voor een beperkte afstand van twintig tot dertig kilometer.

Bijlage bij VA B-M A G A ZINE • J A N U A R I 2 014

7.

BMW 2 REEKS

Heel wat nieuws bij BMW, waaronder ook deze 2 Reeks die zich profileert als een compacte coupé met vier zitplaatsen en, zoals de traditie van het merk het wil, achterwielaandrijving. Technisch is deze nieuwkomer nauw verwant met de 1 Reeks en eigenlijk is hij de opvolger van de vroegere 1 Reeks Coupé. Er staan drie diesels op het programma. 8.

BMW 4 REEKS CABRIO

Het is even wennen, maar in het BMW-gamma vind je nu ook de 4 Reeks. Eigenlijk gaat het om de coupé-versie van de populaire 3 Reeks. Van die 4 Reeks wordt nu ook een cabrioversie in de showroom geparkeerd. Deze knappe vierzitter is voorzien van een driemaal gelaagde canvaskap die zich in ongeveer twintig seconden volledig elektrisch laat openen of sluiten.

DOOR TONY DE MESEL

1

5

6

2

3

4

7

8

J A N U A R I 2 014 • Bijlage bij VA B-M A G A ZINE

21

1

5

2

6

3

7

8

4

22

Bijlage bij VA B-M A G A ZINE • J A N U A R I 2 014

9

1.

BMW X5

Deze X5 van de derde generatie staat al een maand in de showroom, maar hij wordt niettemin een van de trekpleisters op de BMW-stand in Brussel. Hij onderscheidt zich van zijn voorganger door een aangepaste styling die nu meer kenmerken overneemt van de 3 en 5 Reeks. Het accent ligt vooral op de rijdynamiek en minder op het offroaden. Voorlopig zijn er drie motoren beschikbaar waaronder de 3.0d.

2.

FORD TOURNEO CONNECT

Met de Tourneo Connect krijgen de immer populaire Berlingo, Partner en Kangoo er een concurrent bij. Deze bestelbreak van Ford is verkrijgbaar in een versie met gewone of verlengde wielbasis. Deze laatste krijgt de extra typering Grand en kan als optie worden voorzien van een derde zitrij. Alle achterste zitplaatsen zijn makkelijk bereikbaar door twee standaard, wijde schuifdeuren. We tellen vijf motoren, waarvan drie 1.6 TDCi’s met 75, 95 of 115 pk.

vijfzitter en de koffer heeft een uitzonderlijk groot formaat van 573 liter. Dan is er nog de populaire Duster, de goedkoopste SUV op de markt. Hij onderging een update met subtiele cosmetische aanpassingen, een hertekend instrumentenbord en nieuwe motoren. Zijn prijs blijft in ware Dacia-traditie bijzonder scherp.

7.

HYUNDAI i10

De nieuwe i10 oogt mooier dan de voorgaande versies en dat heeft veel te maken met de veranderde proporties. Hij werd iets langer, breder en lager. Ook het interieur werd aardig opgefleurd. In de topversie zijn zelfs gekleurde inzetstukjes voorzien op het instrumentenbord. Er staan twee benzines en één lpg-motor op het programma en het vermogen varieert van 66 tot 87 pk. Zijn voornaamste concurrenten zijn de Kia Picanto, Fiat Panda en Volkswagen Up.

L EXUS CT 200H

Voor het modeljaar 2014 krijgt de Lexus CT 200h een belangrijke update. Het koetswerk werd stijver gemaakt, waardoor sportief rijgedrag kan worden gecombineerd met een meer absorberende ophanging. Ook de reactie van de transmissie werd aangepast om een meer directe respons te bekomen. De voornaamste cosmetische aanpassing is het koelrooster dat er nu stukken expressiever uitziet. 8.

4.

JAGUAR F-TYPE COUPÉ

DACIA LOGAN MCV

Dacia pakt meteen uit met twee nieuwigheden. Daarvan is de belangrijkste de Logan MCV die, in vergelijking met het uittredende model, er op esthetisch vlak enorm is op vooruitgegaan. Nu kan hij als een ware break worden beschouwd met een normale achterklep in plaats van twee laaddeurtjes. De Logan MCV is per definitie een

3.

6.

Eerst was er de cabrio. Nu is er de coupé van de F-Type. Hoofdontwerper Ian Callum en zijn team hebben zich laten inspireren door de legendarische E-Type uit de jaren 60. Uit gewichtsbesparing is het volledige koetswerk uit aluminium vervaardigd. Er zijn drie benzinemotoren voorzien, die telkens gekoppeld zijn aan een snel schakelende automaat met acht versnellingen. De krachtigste is de F-Type R met 582 pk.

MASERATI GHIBLI

Het tot de verbeelding sprekende Maserati voegt na de Quattroporte een tweede vierdeurs toe aan zijn gamma: de Ghibli. Deze bijzonder stijlvolle Italiaan meet net geen vijf meter en zorgt bovendien voor een primeur. Het is de eerste Maserati ooit die ook in een dieselversie verkrijgbaar is. Het gaat om een V6 turbodiesel met 275 pk. Als alternatief zijn er twee V6 benzines met 330 of 440 pk. Alle motoren zijn gekoppeld aan een automaat met acht versnellingen.

9.

5.

HONDA CIVIC TOURER

Deze breakversie van de Civic werd in Europa ontwikkeld en uitsluitend in het Engelse Swindon geproduceerd. Gemeten tot de afdekhoes heeft hij een laadvolume van 624 meter. Nochtans is de Tourer slechts 23 centimeter langer dan de reguliere vijfdeurs. De Tourer is leverbaar met de interessante nieuwe 1.6-liter turbodiesel die sinds kort beschikbaar is in de gewone vijfdeurs en CR-V.

MERCEDES GLA

Na de lancering van de populaire A-Klasse en de daarvan afgeleide CLA, is het nu de beurt aan de GLA, een SUV-versie van de A-Klasse. Zijn directe concurrenten worden de Range Rover Evoque, de Audi Q3 en de BMW X1. De GLA wordt leverbaar met voorwiel- of vierwielaandrijving. In vergelijking met de A-Klasse is de zitpositie acht centimeter hoger en heeft de koffer een groter volume. Er staan vier motoren op het programma, waarvan twee diesels.

J A N U A R I 2 014 • Bijlage bij VA B-M A G A ZINE

23

1

2

4

1.

MERCEDES S65 AMG

Mercedes heeft heel wat nieuwigheden op stapel staan voor 2014, met onder meer de lancering van de nieuwe C-Klasse, de S-Klasse Coupé en de GLA, maar tijdens het Salon van Brussel gaat de volle aandacht naar de S65 AMG, het werkelijke summum in het segment van de limousines. Deze AMG-versie pakt uit met de fabelachtige twinturbo V12 die maar liefst 621 pk loslaat. Visueel onderscheidt hij zich onder meer door een chroompakket en grote wielen van 20 inch.

2.

MINI

BMW lanceert de derde generatie van zijn Mini. De nieuwkomer is meteen herkenbaar aan zijn typische stijlkenmerken. Wel is het koetswerk negen centimeter langer geworden. Tegelijk maken nieuwe motoren hun entree. Onder de motorkap van de Cooper steekt een 1.5-liter driecilinder turbomotor met directe benzine-inspuiting en turbo, goed voor 136 pk en een CO2-uitstoot van 105 g/km. Ook voor de dieselversie is er een even grote driecilinder, maar dan met 115 pk en een CO2-uitstoot van slechts 92 g/km. De nieuwe Mini is helemaal mee met de nieuwste mogelijkheden qua connectiviteit. 3.

MITSUBISHI OUTLANDER PHEV

De Outlander PHEV is een praktisch getinte SUV met een hybride aandrijfsysteem en kan ook via het net opgeladen worden. De CO2-uitstoot blijft beperkt tot slechts 44 g/km. Voor de aandrijving wordt een beroep gedaan op een 2.0-liter benzinemotor in combinatie met twee elektromotoren, waarvan de ene de voorwielen aandrijft en de andere de achterwielen. In optimale omstandigheden bedraagt de autonomie 824 kilometer, waarvan 52 kilometer zuiver elektrisch. 24

Bijlage bij VA B-M A G A ZINE • J A N U A R I 2 014

3

5

4.

6

NISSAN QASHQAI

Nissan stelt zijn fonkelnieuwe Qashqai voor in wereldpremière. Dit model van de tweede generatie krijgt een opgefriste look, bijdetijdse rijhulpmiddelen, een zowel lichter als meer gestroomlijnd koetswerk en nieuwe motoren. De zuinigste is de 1.5 dCi met een CO2-uitstoot van slechts 99 g/km. Als alternatief is er de 1.6 dCi met 150 pk, een krachtigere diesel met een CO2-uitstoot van 119 of 129 g/km, naargelang het om een voorwielof vierwielaandrijving gaat. Alle dieselmotoren zijn van Renault-oorsprong. 5.

NISSAN X-TRAIL

Naast de Qashqai stelt Nissan ook de recentste versie van de X-Trail voor. Hij is wat meer upmarket en ruilt het hoekige design van zijn voorganger voor een meer gestroomlijnd uiterlijk. Hij ziet er dynamisch uit, maar blijft een ware offroader met een elektronisch gestuurde vierwielaandrijving. Hij is bovendien ruimer dan de Qashqai en leverbaar met een derde zitrij.

6.

PORSCHE MACAN

Met de Macan, een compacte SUV met vierwielaandrijving op basis van de Audi Q5, breidt Porsche zijn gamma uit met een zesde model dat zich onder de Cayenne positioneert. Hij meet 4,68 meter en is verkrijgbaar met drie verschillende motoren. De belangrijkste is ongetwijfeld de 3.0-liter turbodiesel die 258 pk ontwikkelt en naargelang van het type wielen een CO2-uitstoot heeft tussen 159 en 164 g/km. Belangrijk is dat de motor, net als de benzines, voldoet aan Euro 6. Dat heeft een gunstige impact op de BIV in Vlaanderen.

www.volkswagen.be

Elektrisch ontworpen voor de stad.

De nieuwe e-up! Nog nooit is een stadswagen zo slim bedacht. De nieuwe e-up! is 100% elektrisch en stoot geen enkele gram CO2 uit. Zijn ultralicht gewicht en zijn propere rijprestaties maken hem bovendien superefficiënt. Hij kan een afstand tot 160 kilometer rijden met één laadbeurt. Laat u niet verrassen door zijn compacte uiterlijk want zijn buitenafmetingen verbergen een doeltreffend ontworpen en ruim interieur. De nieuwe e-up! is ideaal voor de stad dankzij zijn korte draaicirkel en krachtig koppel. De opvallendste auto in zijn segment is vanaf nu ook elektrisch gemaakt, omdat Volkswagen ecologische duurzaamheid voor iedereen beschikbaar wil maken. Lees er meer over op vw.be/emobility

11,7 KWH • 0 G CO2/KM Milieu-informatie (KB 19/03/2004) : www.volkswagen.be

3

1

4

2

1.

RANGE ROVER SPORT

Bij Land Rover gaat de aandacht vooral naar de topmodellen. Van de klassieke, statige Range Rover bestaat nu ook een uitvoering met een lange wielbasis. Het belangrijkste nieuws is echter de introductie van de nieuwe Range Rover Sport, die zich onderscheidt door een verlaagde daklijn. Hij is verkrijgbaar met een derde zitrij en neemt stijlkenmer-

2.

SEAT LEON ST

De Leon, die onderhuids nauw verwant is met de Volkswagen Golf van de zevende generatie, krijgt er enkele interessante versies bij. Eén daarvan is de ST, een breakversie met een aanzienlijk koffervolume van 587 liter. Tegelijk wordt een nieuwe Ecomotive gepresenteerd met een 1.6 TDImotor die 110 pk ontwikkelt en een CO2-uitstoot heeft van slechts 87 g/km.

3.

SKODA RAPID SPACEBACK

Met Skoda gaat het uitstekend. Het gamma was nog nooit zo ruim. De nieuwste aanwinst is de Rapid Spaceback, die technisch verwant is met de eerder gelanceerde Rapid vierdeurs. Hij onderscheidt zich door zijn kofferklep. Als hatchback positioneert hij zich tussen de bekende Fabia en Octavia.

5

ken over die verwijzen naar de kleine en populaire Evoque. De Range Rover Sport is volledig uit aluminium gebouwd, behalve de kofferklep die uit nog lichter composiet materiaal is vervaardigd. Er staan drie diesels op het programma met 254, 287 of 334 pk. Voor de pk-verslaafden is er nog de V8 benzine met een stevige 503 pk. Maar voor het eerst is er ook een hybride aandrijving.

4.

TOYOTA VERSO

Twee jaar geleden tekenden Toyota en BMW een samenwerkingsakkoord om technologie uit te wisselen. Een eerste resultaat daarvan is te zien op het Autosalon in de vorm van de Verso 1.6 D4-D. Deze compacte monovolume is de eerste Toyota die leverbaar is met een BMW-dieselmotor. De 1.6-liter met 112 pk is fiscaal interessanter (verkeersbelasting) dan de bestaande 2.0 D4-D en de 2.2 D4-D. 5.

VOLKSWAGEN GOLF SPORTSVAN

De opvolger van de Golf Plus krijgt een trendy naam: Sportsvan. Ook het design is vernieuwend en aangenaam. Bovendien maken zes nieuwe motoren hun entree. Elk daarvan is gekoppeld aan een stop-startsysteem en voldoet bovendien aan Euro 6. Vier motoren zijn TSI’s, benzines dus, met directe injectie en turbo. Bij de diesels is het vooral de nieuwe 1.6 TDI met 110 pk die de aandacht verdient. J A N U A R I 2 014 • Bijlage bij VA B-M A G A ZINE

27

DOOR TONY DE MESEL

Auto- en Motosalon in Brussel

VOOR ELK WAT WILS

GEEN ENKEL EVENEMENT IN BELGIË TREKT ZO VEEL BEZOEKERS ALS HET AUTO- EN MOTOSALON VAN BRUSSEL. DEZE 92E EDITIE ZOU WELEENS ALLE RECORDS KUNNEN BREKEN. NOG NOOIT WAREN ER ZO VEEL NIEUWE VOERTUIGEN TE ONTDEKKEN. BOVENDIEN VOORZIET ORGANISATOR FEBIAC EEN REEKS LEUKE RANDACTIVITEITEN VOOR ELKE SOORT BEZOEKER.

D

e 92e editie van het Auto- en Motosalon heeft alles om een ware voltreffer te worden. In totaal hebben meer dan 180 exposanten ingetekend en als bezoeker kun je meer dan duizend voertuigen bewonderen. De expositieruimte heeft een oppervlakte van meer dan 100.000 m2. Het Auto- en Motosalon is een voortreffelijke gelegenheid om te kijken en te vergelijken. Je krijgt de kans om alle auto’s en moto’s van nabij te ontdekken. De exposanten voorzien informanten die je op een ongedwongen manier informatie geven. Bovendien is het algemeen geweten dat de constructeurs en importeurs tijdens de salonperiode interessante deals, extra kortingen of bijkomende uitrusting bieden. Zelfs wie niet meteen op het punt staat om een nieuwe auto, motor of scooter te kopen, kan van het Salon genieten door weg te dromen bij één van de talrijke exclusieve auto’s, conceptcars en motorfietsen.

EXCLUSIEVE VOERTUIGEN Paleis 12 is voorbehouden voor de niet alledaagse merken, zoals Aston Martin, Bentley, Ferrari, KTM, Lamborghini, Lotus, Maserati, McLaren, Porsche, Rolls-Royce en Tesla. Met andere woorden: de place to be voor iedereen die van exclusieve auto’s houdt. In het midden is er bovendien een gezellig terras waar je even tot rust kunt komen. Als vroege bezoeker kun je er ontbijten langs de waterpartij, als latere bezoeker lunchen en aperitie28

Bijlage bij VA B-M A G A ZINE • J A N U A R I 2 014

ven. Er is ook de mogelijkheid om in een gezellig decor te genieten van een diner. Maar er is meer. In Paleis 1 komt een uniek racedecor, waar wel twintig competitiewagens en een vijftiental cross- en circuitmoto’s de show stelen. Ze hebben allemaal hun capaciteiten bewezen in de racerij en veroverden al een podiumplaatsje

Zelfs wie geen nieuwe wagen wil kopen, kan van het Salon genieten door weg te dromen bij de talrijke exclusieve auto’s. op een of ander kampioenschap. Bovendien hebben al deze racevoertuigen Belgische roots. Ofwel wonnen ze een Belgisch kampioenschap, is het een wagen van Belgische makelij

De 92e editie van het Auto- en Motosalon heeft alles om een ware voltreffer te worden. van het merk waarvan je een voertuig wilt testrijden, ofwel direct aan de inschrijvingsbalie in Paleis 2. Weet wel dat de bezoekers die zich bij de stand van het merk hebben ingeschreven voorrang krijgen op de bezoekers die zich direct bij de ‘Eco Test Track’-inschrijvingsbalie hebben aangemeld. Sommige voertuigen, afhankelijk van het merk, hebben een eigen professionele bestuurder. Je neemt dan plaats als passagier. Wie meer te weten wil komen over duurzame mobiliteit kan terecht op de afdeling ‘Cleaner Mobility’ in Paleis 4. Je maakt er kennis met een aantal actoren die actief zijn in de wereld van het alternatief stedelijk en interstedelijk transport.

FILM EN MOTOREN

of zat er een Belgische piloot achter het stuur.

DUURZAME MOBILITEIT Onze maatschappij staat voor een enorme uitdaging. Willen we onze welvaart garanderen, dan moeten we kiezen voor duurzame mobiliteit. Het is niet langer een kwestie van kiezen tussen een voertuig met een benzine-, diesel- of lpg-motor. Het aantal alternatieven was nog nooit zo groot en wordt onder meer aangevuld met elektrische voertuigen, al dan niet met een ‘range extender’, hybriden, ‘plug-in’ hybriden en CNG-voertuigen. Het komt erop neer een aandrijfsysteem te kiezen dat bij je budget en rijdersprofiel past. Bovendien wordt het alsmaar duidelijker dat verschillende mobiliteitssystemen elkaar moeten aanvullen. Op het ‘Eco Test Track’ kun je verschillende nieuwe aandrijfsystemen ontdekken met een proefrit van ongeveer tien minuten. Je moet je wel vooraf inschrijven, ofwel bij de stand

Wie even genoeg heeft van auto’s spotten, kan terecht in de ‘I Love Pub & Connected Zone’. Daar kun je gedurende een voorstelling van 45 minuten gratis genieten van een reeks opmerkelijke reclamespots over auto’s en moto’s sinds 2000. Vlak voor deze filmzone is er een ‘Lounge Zone’ met comfortabele zetels, wifi en oplaadzuilen voor je smartphone. Op zaterdag 18 januari vindt de ‘Biker Parade’ plaats, het niet te missen salonevenement voor motor- en scooterliefhebbers. Er wordt om 12u verzameld op de parking van het museum Autoworld in het Jubelpark te Brussel voor een gezamenlijke rit van ongeveer twaalf kilometer onder politiebegeleiding naar de Heizelpaleizen.

PRAKTISCH THEMA Auto’s, motorfietsen en toebehoren WANNEER? van donderdag 16 tot zondag 26 januari

van 10 tot 19u. Avondopening tot 22u op vrijdag 17, maandag 20 en vrijdag 24 januari. WAAR? Brussels Expo TOEGANG + 12 JAAR: € 13 AAN DE KASSA OF VIA WWW.AUTOSALON.BE | -6 JAAR: GRATIS | 6-12 JAAR: € 7 | GROEPSKAART VOOR 10 PERSONEN (ENKEL TIJDENS DE WEEK): € 80 | PROFESSIONELE DAG (15/1): € 35

INFO W W W. A U T O S A L O N . B E

J A N U A R I 2 014 • Bijlage bij VA B-M A G A ZINE

29

Minitest

DOOR TONY DE MESEL

MAZDA 3

BLIJVEN DOORGAAN

Mazda beleeft een ware herleving. Na de succesvolle lancering van zijn ruime middenklasser, de 6, is het nu de beurt aan de compacte middenklasser. Daarmee neemt Mazda het op tegen de strak gelijnde Volkswagen Golf en andere populaire modellen als de Opel Astra en Ford Focus.

GOLVEND Mazda heeft een uitgesproken eigen designtaal die wordt gekenmerkt door een golvende vormgeving met een expressief koelrooster, een lange wielbasis en korte koetswerkoverhangen. Dat maakt de 3 alleszins dynamisch en heeft ook zijn praktische gevolgen. De zitruimte is vrij groot, vooral achterin is dat merkbaar. De korte overhang heeft dan weer het nadeel dat de koffer met zijn volume van 364 liter niet uitzonderlijk groot is. Dat koffervolume heeft betrekking op de vijfdeurs. Mazda voorziet ook nog een meer klassieke vierdeurs met een afzonderlijke bagageruimte.

COCKPIT De Mazda 3 is een knappe auto, zoveel is duidelijk. Ook het dashboard oogt smaakvol. Als bestuurder word je getrakteerd op een driespakig stuurwiel. De tellerpartij wordt gedomineerd door een grote, ronde, centraal gemonteerde toerenteller met daarin een uitsparing voor de digitale snelheidsmeter. Het cockpitgevoel wordt nog versterkt met het optionele head-up display dat de belangrijkste rij-informatie in het gezichtsveld van de bestuurder (op een plastic schermpje bovenop het dashboard) projecteert. Op de brede middenconsole zit een draaiknop waarmee het infotainment wordt aangestuurd. Het infoscherm staat centraal op het dashboard en biedt zelfs internetaansluiting. Mazda voorziet bovendien de recentste veiligheidssystemen, zoals een radar gestuurde actieve snelheidsregelaar en noodremhulpsysteem. Ook rijstrookbewaking en dodehoekdetectie zijn beschikbaar.

VIER MOTOREN In vergelijking met zijn voorganger zorgen het bredere spoor, de langere wielbasis en een andere afstelling van de ophanging voor extra comfort en voelt het sturen scherper aan. Ook het terugdringen van het gewicht, zo’n zeventig kilo, heeft een gunstige invloed op de rijdynamiek. Mazda voorziet vier motoren die allemaal tot de SkyActiv-familie behoren en standaard een manuele zesbak meekrijgen. Drie daarvan zijn benzines. Het aanbod begint met de 1.5 met 100 pk, die best leuk rijdt als je niet op pure prestaties uit bent of over een heuvelachtig parcours rijdt. Bij de 2.0 met 120 of 165 pk ontdek je heel wat meer reserve, zonder dat daarom het verbruik hoger ligt. Met deze motor kun je onder de 7 l/100 km blijven. Tot slot is er de kranige 2.2-diesel met 150 pk en een testverbruik van 5,4 l/100 km. Ideaal voor iemand die veel rijdt.

30

Bijlage bij VA B-M A G A ZINE • J A N U A R I 2 014

BUDGET

(BASISPRIJS - BIV - VERKEERSBELASTING)

€ 23.490 - € 867 - € 493,42 (diesel 2.2, 150 pk) TESTVERBRUIK 5,4 l/100 km CO 2-EMISSIE 107 g/km

PLUS Aantrekkelijk design, leuk interieur, binnenruimte, rijplezier, zuinige motoren MIN Fiscale lasten dieselmotor, geen uitzonderlijk grote koffer, zichtbaarheid naar achteren, niet echt compact

SCORE 7,5/10

Welke auto wordt verkozen tot de knapste primeur van het Autosalon 2014?

Laat ons weten welke primeur jij de knapste vindt. Kom langs op stand 8.06 in paleis 8, breng je stem uit en maak kans op ‘knappe’ prijzen: Jetair cadeaubonnen ter waarde van € 250, een gratis set banden van Yokohama of bonnen voor een jaar VAB-Pechbijstand. Ligt het Autosalon niet op je route? Ga langs www.vab.be/primeur en neem online deel. Auto- en Motorsalon 2014 Brussels Expo Openingsuren: donderdag 16 t/m zondag 26 januari van 10 tot 19u. Nocturnes (17, 20 & 24 januari) van 10 tot 22u.

Pech? VAB is al onderweg.

Hyundai Salonprijs Vanaf

€17.749(1)

Ontdek nu ook de

New ix35

Limited Edition

Vanaf € 21.199(2) Uitgebreide standaarduitrusting : Automatische airconditioning met 2 zones Navigatiesysteem met touchscreen en geïntegreerde achteruitrijcamera 17” lichtmetalen velgen Privacy glass achteraan Regen- en lichtsensor Cruise control Parkeersensoren achteraan Verwarmde zetels voor- en achteraan Zetelbekleding in leder/stof 5 jaar garantie zonder kilometerbeperking Boek nu uw testrit en sms ‘TEST’ naar 8810

Waarborg zonder kilometer beperking JAAR

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

(0,00 EUR/SMS verzonden/ontvangen).

(1) Nettoprijs voor een nieuwe ix35 1.6 GDi Lounge (135pk). Catalogusprijs € 22.199 - € 2.950 salonkorting - €.1.500 Ecobon = € 17.749. (2) Nettoprijs voor een nieuwe ix35 1.6 GDi Move (135pk). Catalogusprijs € 25.949 - € 3.250 salonkorting - €.1.500 Ecobon = € 21.199. Ecobon: U kunt alleen van een ecobon genieten bij inlevering van een volledige wagen van meer dan 10 jaar oud waarvan u eigenaar bent en sinds meer dan 6 maanden ingeschreven op uw naam. De naam van de koper van de nieuwe wagen moet overeenkomen met de naam van de eigenaar van het ingeruilde voertuig. Aanbod en sms-actie geldig tot en met 31/01/2014. Niet cumuleerbaar met andere promotionele aanbiedingen. Niet-contractuele foto. Milieu-informatie: (K.B. 19/3/2004): hyundai.be

(L/100KM): 5,2 - 8,4 CO2 (G/KM): 135 - 197