colorexpertcz 022015
T I P Y A I N F O R M A C E N E J E N P R O L A KO V N Y
Školení Pierre Bogers Seminář Management karosáren a lakoven
str. 3
MyTraining
str. 7
on-line školicí program Spies Hecker
Lakýrník Cup 2015 má svého vítěze
str. 8
Legendární ŠKODA 966 Supersport
str. 10
1
2
colorexpertcz 022015 EDITORIA L
3 OBSAH
AK TUALIT Y
Aktuality Školení Pierre Bogers
03
ŠSCH
03
Různé Speed Rod Lakýrník Cup
04 08-09
Management Martin Písařík Výkonný ředitel společnosti Interaction s.r.o.
Dva roky spolupráce - rozhovor
05
Služba zákazníkům - rozhovor
06
MyTraining
07
Trendy / zajímavosti Škoda Supersport 966
Vážení čtenáři, podzim pomalu přechází v zimu a my jsme si pro Vás připravili další vydání našeho časopisu ColorExpert. A již tradičně Vás chceme právě v tuto dobu „updatovat“ aktuálními informacemi a novinkami z oboru auto-lakování a života naší firmy. Proces optimalizace a synergie procesů jakož i náš přístup k životnímu prostředí v naší firmě byl „oceněn“ získáním certifikátů kvality ISO 9001 a 14001. Tím byl splněn další dílčí krok ve strategickém projektu inovačně a moderně řízené a fungující firmy, který jsme si vytýčili. V tomto vydání Vás seznámíme s nově dokončeným projektem firmy SPIES HECKER. Speed Rod představuje poctu významnému kusu americké automobilové historie. Technické dovednosti a skvělé materiály vytvořily unikátní výsledek, o kterém se dozvíte více uvnitř časopisu. Jak bylo předem avizováno, celý rok se nesl v duchu soutěže LAKÝRNÍK CUP. Osmý ročník probíhal od jara až do poloviny října. Od základních kol přes semifinále až do samého závěru lakýrníkům představujeme za významné podpory partnerů soutěže nejen nové materiály a produkty, ale seznamujeme je i s novými technologiemi, se kterými při soutěžích pracují. Zároveň pro ně byly připraveny nové disciplíny i zajímavý volnoča-
10-11
Technologie sový program, který všichni nadšeně přivítali. Dále se dočtete o našich aktivitách na poli vzdělávání. Na měsíc listopad jsme připravili a zorganizovali odborný seminář na téma Management karosáren a lakoven, rozšířili jsme Akademii o nové kurzy, průběžně spolupracujeme s importéry vozidel na vzdělávacích standardech a jejich speciálních projektech a také jsme celý rok pracovali na on-line školicím programu. E-learningový program Spies Hecker, který již velmi brzy uvedeme na český trh, představuje moderní technologii vzdělávání určenou nejen pro autoservisy a lakovny, ale také pro importéry, pojišťovny či vzdělávací instituce. Vřele doporučuji si přečíst více na následujících stránkách.
Tímto úspěchem bude opět po letošním roce prezentována vysoká úroveň lakování na našem trhu, jakož i naše republika jako taková. Brzy tu bude Advent a s ním spojené Svátky vánoční. Do nového roku pro Vás připravujeme další zajímavé projekty, které přispějí k našemu neustálému zlepšování a Vaší spokojenosti. Ale o tom více až příště. Přeji Vám poklidný konec roku a spoustu splněných přání v roce 2016. S úctou a pozdravem, Martin Písařík
Nezapomeňte se podívat také na nové produkty a technologie. Především na pohyblivé kabiny Ionitec a Lagos, které v oblasti přípravy, lakování a sušení představují inovaci a mohou být tím správným řešením dnešních problémů a náročných požadavku. Na celém světě jediný dochovaný exemplář vozu ŠKODA 966 Supersport z roku 1950 se opět zaskvěl v plné kráse. Tento závodní vůz, ve své době nejrychlejší automobil Československa, byl vybrán do prestižního celosvětového kalendáře Spies Hecker pro rok 2016.
COLOREXPERT - tipy a informace nejen pro lakovny. | Interaction s.r.o., Komerční 467, 251 01 Nupaky E-mail:
[email protected] | Internet: www.interaction.cz | Šéfredaktor: Michaela Dušková. Redakce: Filip Brückner, BarBára Vacková. Sazba a tisk: Tiskárna PRATR a. s., Trutnov | Texty: Interaction s.r.o. a Spies Hecker GMBH | Reprodukce, kopírování a rozmnožování je možné pouze se souhlasem vydavatele. Uvedené výrazy, technické údaje, informace a data k produktům nejsou závazné a nezbavují uživatele vlastní zodpovědnosti k testům a zkouškám před vlastním použitím přípravků. Názvy produktů zmiňovaných v článcích jsou registrované ochranné známky.
Pokrok nezastavíš
12-13
Produkty Nový tmel SH 2015
14
Carsystem Carbo
14
WEFA
15
Seminář Management karosáren a lakoven Dne 5. 11. jsme v konferenčních prostorách Parkhotelu Průhonice uspořádali seminář na aktuální téma řízení karosáren a lakoven. Semináře se z velké části zúčastnili naši obchodní partneři, ale také další zástupci odborné veřejnosti. Přednášejícím byl, odborník s více než třicetiletou praxí v oboru, Pierre Bogers, který působí ve společnosti Axalta Coating Systems na pozici Business Development Manager pro země Beneluxu. Zároveň je také Evropským konzultantem a školitelem právě v oblasti karosáren a lakoven.
Druhá část byla věnovaná finančnímu managementu a vybraným klíčovým parametrům výkonnosti (KPI), v duchu hlavního motta semináře „co nemůžeme měřit, nemůžeme ani efektivně řídit“.
Pierre Bogers
V první části semináře se Pierre Bogers podělil o zkušenosti a informace o aktuální situaci západoevropského automobilového trhu, jehož prvky vždy ve větší či menší míře se zpožděním přicházejí na náš trh. Mění se přístup velkých poskytovatelů práce, pojišťoven a v neposlední řadě také spotřební chování zákazníků. Proto je důležité tyto cenné informace získávat a již dnes přemýšlet o možných dopadech na místní trh.
ŠKODA Challenge První příčky opět v barvách Spies Hecker V sobotu 7. listopadu proběhlo v Service Training Center v Kosmonosech národní finále soutěže ŠKODA Challenge. Slavnostní vyhlášení se uskutečnilo ještě ten samý večer v Grandhotelu Zlatý Lev v Liberci. V lakýrnické části byly pro soutěžící připraveny tyto disciplíny: Příprava nového plastové-
ho dílu před lakováním, maskování (zamaskování části plastového dílu, který má zůstat nenalakován), lakování nového plastového dílu, koloristický test, vady laku (dle obrázků určení typu vady laku, přiřazení popisu s důvodem vzniku a označení zda se jedná o výrobní, nebo nevýrobní vadu), odborný lakýrnický test a všeobecný test ŠKODA AUTO.
Vítězem této části se stal Michal Císař z AUTO JAROV, s.r.o. Za ním se umístil Miroslav Strejc z AUTO CB, s.r.o. Třetí místo obsadil Daniel Drobiš z Porsche Inter Auto CZ spol. s r.o. Společnost Interaction se nejen zúčastnila sobotního slavnostního vyhlášení, ale byla opět partnerem celé soutěže. Jsme velice rádi, že se s železnou pravidelností ve všech lakýrnických soutěžích tuzemských i zahraničních potvrzuje vynikající kvalita lakýrníků, kteří používají lakovací materiály Spies Hecker. Gratulujeme vítězům k úspěchu a těšíme se na další setkání v příštím ročníku!
4
colorexpertcz 022015
5 RŮZNÉ
Speed Rod: Legenda v ohnivě rudé Respektovaný rakouský Airbrush umělec Knud Tiroch a tým Spies Hecker opět spojili své síly a vzkřísili historickou legendu Ford A Roadster, veterána z americké éry prohibice. Říká si „Moonshine Runner“ a ve třicátých letech minulého století se stal ikonou své doby. Nebyl by to ovšem Spies Hecker, kdyby projekt trošku nevylepšil. A tak vznikl unikátní, ohnivě rudý Speed Rod o hmotnosti 650 kg a síle 460 koňských sil. „Projekty, jako je tento, fungují pouze s lidmi, kteří dokážou kreativně myslet mimo zajeté konvence a mohou tak nabídnout nejlepší technická řešení.“ To jsou slova Knuda Tirocha, který již řadu let spolupracuje s týmem Spies Hecker. Právě on nalezl díly Forda A Roadster ze začátku třicátých let na staré farmě v Iowě. Po dlouhém výzkumu bylo zjištěno, že tento typ vozidla během prohibice pašoval po nocích alkohol. Proto to jméno „Moonshine Runner“. Motory musely být silné, aby řidiči snadno ujeli policii. Po ukončení prohibice se s těmito vozidly začaly pořádat soukromé závody, z kterých se postupem času vyvinula světoznámá NASCAR, přesně tak, jak ji známe dnes. „Byl jsem okouzlen historií tohoto Fordu a rozhodl jsem se vzkřísit jej, stejně jako před lety Hot Roda, na památku své divoké a pestré minulosti. Pokřtil jsem jej Speed Rod,“ vysvětluje Tiroch. Jeho karosář Günter Neubauer zpracoval dle historických dokumentů chybějící rám a čalounění. Poté byly veškeré lakýrnické práce – od tmelení po vrchní lak – provedeny ve školicím centru Spies Hecker v německém Kolíně nad Rýnem.
Kompletní oprava Jörg Sander, vedoucí tréninkového oddělení Spies Hecker říká: „Našemu týmu trvalo téměř dva týdny připravit a nalakovat vozidlo. Takové projekty neděláme každý den. Stala se z toho výzva, kterou jsme si všichni užili.“ Přidají-li se k tomu karosářské práce, dělá to více než 1400 hodin. Mnoho jednotlivých dílů se muselo kompletně zrestaurovat. Od palivové nádrže a výfuku po pouzdra světlometů.
MANAGEMENT
Dva roky spolupráce V lednu to budou již dva roky, kdy firma Autoservis Jiří Blaško z jihočeské obce Nové Homole začala lakovat s materiály Spies Hecker a využívat služeb, které Interaction svým partnerům poskytuje. Vypravili jsme se za panem Blaškem pozeptat, u jeho vyhlášené kávy 3v1, jak se mu daří v podnikání a jak hodnotí dosavadní spolupráci.
Při opravě byl kladen velký důraz na ochranu proti korozi a dokonalý finální vzhled. Klíčovými požadavky na lak byly hluboký lesk a vynikající odolnost. Proto se rozhodli pro nový vrchní průhledný lak Permasolid HS Speed 8800.
Aplikace krok za krokem... 1: Nejlepší ochrana proti korozi Priomat® reaktivní základ 4075, Permasolid® HS Vario základový plnič 5340 2: Rekonstrukce povrchu Raderal® IR Premium tmel 2035, Raderal® jemný tmel 0911 3: Ochrana proti korozi na probroušená místa Permasolid® HS Vario základový plnič 5340 4: Vyrovnání povrchů, vyhlazení nerovností Raderal® stříkací polyesterový tmel 3508 5: Ochrana proti korozi na probroušená místa, izolace Permasolid® HS Vario základový plnič 5340 6: Přelakování Permahyd® Hi-TEC podkladový barevný lak série 480, Permasolid® HS Speed vrchní průhledný lak 8800 Barva a design Konstrukce a design Speed Rodu se zaměřuje především na vizuálně znázorněný pojem rychlost a na snížení hmotnosti na absolutní minimum. „Hned od začátku jsem věděl, že chci ohnivě červenou jako hlavní barvu,“ vzpomíná Tiroch. Celý vůz byl nalakován odstínem Hi-TEC 480 RAL 3000 Fire Red, jen kabina řidiče a spodní strana motoru mají černobílý kostkovaný vzor startovní vlajky. Jednoduchý design, čisté linie, to je nový Moonshine Runner. Pocta historii S tímto projektem Tiroch a Spies Hecker vzdávají poctu významnému kusu americké automobilové historie. Věrná podoba, moderní kreativita, technické dovednosti a skvělé materiály vytvořily tento unikátní výsledek.
Jiří Blaško Jiří Blaško založil svou firmu v roce 1991, kdy měl možnost si vzít v Nových Homolích, osm kilometrů od Českých Budějovic, do pronájmu větší podnikovou autoopravnu se třemi zaměstnanci. Postupem času se podařilo v sousedství získat pozemek, na kterém firma vystavěla autoservis v nynější podobě. Zaměstnanců přibylo a nalezneme mezi nimi i manželku a syna. V čem myslíte, že spočívá úspěch Vaší společnosti a proč se k Vám Vaši zákazníci vracejí? Máme vše takzvaně pod jednou střechou. Tedy veškeré mechanické, klempířské a lakýrnické práce, pneuservis, odtahovou službu, zajištění STK, vyřizování pojistných událostí, zprostředkování pojištění, montáže zabezpečovacích a tažných zařízení atd. Mezi naši stálou klientelu se řadí velké množství občanů z širokého okolí, ale také mnoho podniků a organizací z Českých Budějovic. Jsme smluvní opravnou všech významných pojišťoven. Auta klientů přebíráme a odevzdáváme přímo v jejich bydlišti a po dohodě provádíme non-stop servis.
Přirozeně se nemůžeme nezeptat, proč jste si vybral Interaction za svého partnera a jak dosavadní spolupráci hodnotíte? Po špatných předchozích zkušenostech s jinými dodavateli lakovacích materiálů jsme oslovili Interaction, s jejichž službami jsme maximálně spokojeni. Jsou to právě služby, které kromě kvality materiálu hrají v tomto oboru velice důležitou roli. Velmi pozitivně také hodnotím koncept CUI, jehož jsem součástí. Při každém setkání členů člověk nabývá nových zkušeností nejen v oblasti lakování, ale i ekonomiky, pohledů
pojišťoven a celkovém stavu trhu v oblasti autoopravárenství. Jedním z cílů CUI je sdružování neznačkových servisů našeho typu, aby měly své uplatnění a dostatek klientely. Jaké máte další podnikatelské plány? Naše heslo je slušnost, serióznost, kvalita oprav a poskytovaných služeb. Děláme maximum pro udržení co největšího počtu spokojených zákazníků. Proto se neustále rozvíjíme, inovujeme vybavení a v současné době rozšiřujeme servisní prostory. Přijďte nás zase brzy navštívit a sami uvidíte.
6
colorexpertcz 022015
7 MANAGEMENT
MANAGEMENT
Služba zákazníkům jako hodnotový cíl společnosti Poskytování služeb, jako jsou zvyšování ziskovosti lakoven a jejich rozvoj, optimalizace pracovních procesů, individuální efektivní řešení na míru, pokrokové technologie či vzdělávání, nejsou pro naši společnost
MyTraining
nový zcela individuální on-line školicí program Spies Hecker
jen prázdnými obchodními výrazy, ale představují naše cíle a hodnoty. Máme zápal a chuť rozvíjet nejen sami sebe, ale celý obor a především plně podporovat Vás, naše partnery. Proto děláme to, co děláme.
Michal Kirchner, Brand Manager naší společnosti, má na starost právě tuto oblast poskytovaných služeb a proto jsme se rozhodli, formou rozhovoru, Vám přiblížit některé z nich. Michale, pověz nám, čím vším se ty a tvé oddělení zabýváte? Ve společnosti Interaction mám na starosti vedení týmu technického oddělení, spolupořádání odborných soutěží (například Lakýrník Cup, Autolakýrník junior, Škoda Challenge, Top Seat Service People) a odborných seminářů. Hlavní náplní je však vzdělávání našich partnerů, což znamená přípravu, realizaci a vyhodnocování kurzů, které nabízíme v rámci projektu Interaction Akademie. Čím dál více se zabývám audity lakoven a klempíren, optimalizacemi provozů, vyhodnocováním klíčových ukazatelů výkonosti, nebo kontrolou výpočtů škod v kalkulačních programech. Začněme s audity, proč a jak je vlastně děláte? Audit lakovny je služba pro naše zákazníky. Jeho účelem je zjištění aktuálního stavu lakovny a to jak ze strany jejího vybavení, tak ze strany pracovních procesů, dodržování předepsaných postupů, měření výkonnosti a produktivity, nebo kontroly fakturace lakýrnických prací. Naším cílem je podat pomocnou ruku a na základě výsledků auditu navrhnout optimalizaci a efektivní řešení, která povedou ke zvýšení ziskovosti dané lakovny. Samotný audit je rozdělen do několika částí, které do sebe jednotlivě zapadají. V první řadě je nutné nasbírat potřebná vstupní data, která se vyhodnotí a na základě výsledku (efektivnosti/produktivity) se navrhují opatření. V případě, že jsou čísla „červená“, hledáme důvody. Těch může být mnoho. Od nedostatečného vybavení lakovny, přes nedodržování technologických postupů, používání nevhodných (neefektivních) materiálů, špatnou organizaci práce, nebo nesprávné využívání kalkulačních programů pro kalkulace škod vozidel. Po odhalení důvodů se navrhují individuální a efektivní řešení. Některé druhy auditů jsou svázány s požadavky výrobců vozidel nebo importérů. V tomto případě probíhá audit tak, že podle importérem předem připravených check-listů je kontrolo-
váno vybavení lakovny a klempírny, dodržování pracovních postupů nebo jiné procesní záležitosti. Pověz mi něco o rekvalifikaci, co to vlastně je a jaký je rozdíl mezi rekvalifikačním kurzem a dílčí kvalifikací? Rekvalifikační kurz je určen zájemcům, kteří nemají žádné, nebo jen malé zkušenosti s přípravou a lakováním vozidel. Během kurzu si účastníci osvojí veškeré technologické postupy spojené s opravou a lakováním vozidel. Kurz je akreditován Ministerstvem školství a na jeho závěru, po úspěšném složení závěrečné zkoušky, obdrží účastník certifikát o absolvování Rekvalifikačního kurzu, spolu s osvědčením absolvování Dílčí kvalifikace a může toto řemeslo vykonávat. Dílčí kvalifikace, je samostatná jednodenní zkouška, která je určená zájemcům z řad přípravářů/lakýrníků, kteří mají praxi (ovládají řemeslo), ale nejsou vyučeni v oboru a z nějakého důvodu si chtějí, nebo potřebují, výuční list dodělat. V tomto případě stačí navštívit autorizovaný orgán, např. Interaction s.r.o. a absolvovat dvě zkoušky. Dílčí kvalifikace pro obor Autolakýrník jsou dvě: Autolakýrník – přípravář a Autolakýrník – finální povrchová úprava. Jedná se tedy o dvě samostatné jednodenní zkoušky, ve kterých účastník předvede to, jakým způsobem řemeslo ovládá a pokud splní veškeré požadavky, je vystaveno osvědčení o absolvování Dílčí kvalifikace. Po úspěšném absolvování, si může účastník zažádat o přezkoušení na některé ze středních odborných škol vyučujících obor Autolakýrník, ve které bude připuštěn k závěrečné praktické zkoušce, po jejímž složení získá výuční list v oboru. Jelikož máme oprávnění a akreditaci jak na Rekvalifikaci, tak na Dílčí kvalifikaci, pravidelně vypisujeme tyto kurzy pro zájemce. Úzce spolupracujeme také s Úřady práce a MŠMT a snažíme se neustále o zvyšování kvality vzdělání v oboru a o rozvoj oboru jako takového. Když ještě chvíli zůstaneme u vzdělávání a rozvoje oboru. Interaction ve své Akademii nabízí pro své obchodní partnery různá školení od přípraváře po management, teoretická i praktická. Zařadil jsi letos do Akademie nějaká nová školení? Interaction Akademie je průběžně aktualizována, především z důvodu neustále se vyvíjejících
technologií a produktů a měnících se podkladů (substrátů), ze kterých jsou vozidla vyráběna. Nově jsou v nabídce školení kurzy určené dealerské síti ŠKODA AUTO a PORCHE ČR, především pak našim společným partnerům zapojených do projektu Specialista oprav po nehodách. Jmenovitě jsou to kurzy: Příprava podkladu, Efektivní lakování a Koloristika. Další letošní novinkou v Interaction Akademii je e-learningový kurz, resp. elektronická forma výuky pod názvem „My Training“. V tomto případě si účastník zakoupí licenci na on-line program, ve kterém postupně projde osm školicích modulů, ve kterých si osvojí kompletní technologické postupy oprav laku vozidel. Každý z modulů je ukončen testem. Po absolvování všech osmi modulů získá účastník certifikát a může v případě zájmu navázat na teorii praktickou zkouškou, která prověří jeho nabyté znalosti v praxi. Jaké projekty ti v současné době zabírají nejvíce času? V současné době nejvíce času zabírá finální příprava před spuštěním projektu elektronické formy výuky „My Training“ o kterém jsem se dnes již zmínil. Velkou část mé pracovní náplně zabere rovněž projekt „Specialista oprav po nehodách“, v rámci které se účatním pravidelných schůzek projektového týmu a zároveň plním roli auditora pro dealerské sítě ŠKODA AUTO a PORSCHE ČR. Součástí projektu je také příprava a dnes již spouštění kvalifikačních cest pro zaměstnance lakoven, klempíren a příjmů oprav po nehodách, které obnáší mnoho strávených školicích dnů v našem školicím středisku. A závěrem tohoto rozhovoru, co plánuje tvé oddělení pro rok 2016? Co přinese rok 2016 a jaký bude vývoj a potřeby našich partnerů, teprve uvidíme. Za mě, pokud to bude jen trochu možné a doba tomu bude nakloněna, bych se rád více věnoval ekonomickým ukazatelům lakovny, klíčovým ukazatelům výkonosti a poradenství v této oblasti. Co se týká školení, je už teď jasné, že rok 2016 bude s ohledem na aktuálně rozjeté projekty, rekordní, co do počtu odškolených dní v našem školicím středisku i mimo něj.
Interaction, dodavatel lakovacích materiálů Spies Hecker, uvádí na český trh první on-line vzdělávací program v oblasti autoopravárenství. Vyškolte své klíčové zaměstnance a předběhněte konkurenci!
ním pracovišti, ve škole či doma. Program lze spustit na jakémkoli počítači, tabletu, notebooku či smartphonu s přístupem k internetu. Vlastním heslem se jednoduše přihlásíte do softwaru. Doporučujeme reproduktory či sluchátka.
Tento převratný, uživatelsky přátelský školicí program byl vytvořen pro individuální studium. Celá teorie je rozdělena do osmi modulů a obsahuje rozsáhlé informace o různých aspektech práce autolakýrníka. Od bezpečnosti práce, přes znalost produktů po technologické metody a nejnovější postupy.
Možnost přerušení programu kdykoli, kdy je třeba, a možného přímého pokračování či zopakování je významnou předností, kterou jistě oceníte.
Je určen pro prohlubování znalostí a osobní rozvoj nejen lakýrníků a přípravářů, ale lze jej využít také pro servisní oddělení importérů, pojišťovny či na odborných středních školách k rozšíření výuky. Fotografie, schémata a interaktivní animace dělají celé studium zajímavější a zábavnější. Velkou výhodou pro uživatele je studium na vlast-
Výukový program je standardizován nejen pro ČR, ale pro celý svět a proto je k dispozici v několika jazykových mutacích. Osm modulů pokrývá různé aspekty z oblasti autoopravárenství a jste jimi provázeni automaticky. Dokončení každého modulu trvá cca 1 hodinu, přičemž lze práci přerušit a posléze zase obnovit. Na konci každého modulu je závěrečný test. Pokud uspějete, automaticky získáte přístup k navazujícímu modulu.
Osm modulů, které Vás posunou vpřed: Bezpečnost na pracovišti
Příprava podkladů
1
Důležité informace o správném výběru a používání ochranných pracovních pomůcek.
Barvy a koloristické nástroje
5
Jak získat důkladné znalosti o různých odstínech a efektech a o používání moderních koloristických nástrojů pro rychlé a efektivní vyhledání receptur.
2
Příprava a opravy plastových dílů
Prvotřídní podklady
3
4
Příprava nového dílu či lakovaného povrchu pro aplikaci základu, plniče, podkladového a vrchního průhledného laku.
Různé druhy plastů, jejich využití v automobilovém průmyslu a jak opravovat a lakovat lehce poškozené i nové plastové díly.
Vše o různých konstrukčních metodách vozidel, o používaných materiálech včetně moderních trendů a technologických postupech opravy.
Proces opravy laku
Vady laku
Produkty Spies Hecker
6
Informace o správných technologických postupech a metodách oprav. Od bodových oprav po celolak, od speciálních efektů po pok ročilé 3-stupňové lakování s perletí.
Po úspěšném splnění všech osmi modulů získáte certifikát Spies Hecker „MyTraining Certificate”. Na ten je možné navázat nástavbou v podobě praktické zkoušky, po jejímž ukončení získáte „MyTraining Certificate Practical Exam”. Praktickou zkoušku je možné absolvovat pouze u společnosti Interaction.
7
Podrobnosti k různým vadám lakovacích materiálů a jak se jim účinně vyhnout a eliminovat chybovost použitím s p r áv nýc h nástrojů.
8
Zjistěte, jak Vám může tým Interaction/Spies Hecker pomoci v každodenní práci, včetně produktů, koloristických nástrojů a technické podpory.
Osvojte si správné pracovní postupy, seznamte se s nejmodernějšími materiály a zvyšte efektivitu lakovny a kvalitu provedených prací s nově nabytými znalostmi. Pro více informací o školicím programu MyTraining pište na
[email protected] nebo kontaktujte své obchodní zástupce Interaction.
8
colorexpertcz 022015
9 RŮZNÉ
RŮZNÉ
Lakýrník Cup 2015 má svého vítěze odstínu, leštění… Každá minuta soutěžního dne byla plně využita. V průběhu dne jsme na lakovně přivítali partnery i zástupce odborných magazínů, kteří se přišli na finalisty podívat. Pozornosti neunikla ani odborná mezinárodní porota, která se již tradičně skládala z technických odborníků společnosti Interaction a zahraničních členů. Thomas Weppner, ředitel společnosti Carsystem, a Alexander Maier, technický konzultant společnosti Spies Hecker pro střední Evropu, pozorně sledovali všech osm finalistů při práci.
zleva: Martin Písařík, Aleš Krčál, David Lupač, Martin Šerý V průběhu celého roku probíhal již osmý ročník celonárodní soutěže Lakýrník Cup, kterou pořádá společnost Interaction, výhradní distributor lakovacích materiálů Spies Hecker v České republice. Na jaře absolvovali soutěžící základní teoretická kola, ze kterých postoupilo celkem 40 lakýrníků do semifinále. Všechny čtyři zářijové pátky na školicím středisku Interaction v Praze Libuši probíhala semifinálová klání, kde mezi sebou bojovali soutěžící o dvě postupová místa do finále. V každém kole pro ně byla připravena teoretická i praktická zkouška a také prezentace partnerů. Novin-
kou a také nejzapeklitější disciplínou se stalo správné teoretické sestavení technologického postupu. Tento úkol se stal pro všechny velkou výzvou a často rozhodoval o celkovém výsledku soutěžního dne. Všechny disciplíny byly obodovány a následně vyhodnoceny odbornou porotou. Na závěr každého dne byli představeni dva finalisté. Kompletní osmička se utkala 15. října o titul Nejlepší autolakýrník roku a to na lakovně v prostorách ŠKODA AUTO v Kosmonosích. Celodenní finále bylo věnováno výhradně praktickým úkonům. Příprava a lakování nového dílů, bodová oprava, sladění barevného
V podvečer, kdy byly všechny disciplíny dokončeny a ohodnoceny, znala naše porota již vítěze. I letos však šli finalisté spát plni očekávání, neboť jim nebyly sděleny výsledky. Pro podpoření atmosféry jsme soutěžní napětí ponechali až na samý závěr ročníku, do druhého dne. V dopoledních hodinách 16. října proběhlo v Servisním tréninkovém centru ŠKODA AUTO slavnostní vyhlášení za podpory moderátora Jana Kovaříka. Postupně byli vyhlášeni tři nejlepší a jejich umístění dopadlo následovně:
1. místo: Aleš Krčál, Autopalace Brno 2. místo: David Lupač, Auto Janák 3. místo: Martin Šerý, Autoservis Bobrky
Soutěžilo se o hodnotné ceny. Vítěz získal zájezd v hodnotě 70 000 Kč, druhý v pořadí vyhrál Smart televizi SONY Bravia v hodnotě 20 000 Kč a třetí obdržel tablet Smartphone Samsung Galaxy S4 v hodnotě 10 000 Kč. Dále byly předány dary od partnerů soutěže a také ceny pro servisy, za které výherci soutěžili. Servisy obdržely vybavení do lakovny v hodnotě 40 000 Kč, 20 000 Kč a 10 000 Kč a další ceny od partnerů. Zkrátka
nepřišli ani ostatní finalisté, pro které byly také připraveny hodnotné ceny od partnerů soutěže. Ceny a pamětní plakety předávali hlavní partneři soutěže, zástupci vedení společnosti Interaction i významní hosté. Putovní pohár bude již tradičně vystaven ve vítězném autoservisu až do zahájení dalšího ročníku v roce 2017.
Gratulujeme vítězům i celé finálové osmičce, která předvedla výborné soutěžní výkony. Závěrem bychom rádi poděkovali všem partnerům letošního osmého ročníku soutěže Lakýrník Cup za příkladnou podporu a skvělou spolupráci.
Těšíme se u dalšího ročníku na viděnou!
Finálová osmička: Michal Jetýlek – Auto Ottl Aleš Krčál – Autopalace Brno David Lupač – Auto Janák Lukáš Petrásek – Auto Opat
Michal Petřík – Tukas Michal Ságl - Auto Racek Miroslav Strejc – Auto CB Martin Šerý – Autoservis Bobrky
zleva: Alexander Maier, Milena Boháčová, Aleš Krčál, Martin Písařík
10
colorexpertcz 022015
11 T R E N D Y/ Z A J Í M AV O S T I
T R E N D Y/ Z A J Í M AV O S T I
Legendární ŠKODA 966 Supersport Na celém světě jediný dochovaný exemplář vozu ŠKODA 966 Supersport z roku 1950 se opět zaskvěl v plné kráse. V průběhu uplynulých let specialisté společnosti ŠKODA AUTO tento závodní vůz citlivě zrenovovali a nyní jej mohou obdivovat návštěvníci ŠKODA Muzea v Mladé Boleslavi.
V roce 1950 byly postaveny celkem tři exempláře závodního speciálu ŠKODA 966 Supersport, zachoval se ale pouze jediný z nich. Ten byl až do doku 1962 nasazován do závodů, poté byl po mnoho let ve vlastnictví slovenského automobilového závodníka Ivana Mičíka. V roce 2007 získalo tento závodní vůz ŠKODA Muzeum a zahájilo jeho rozsáhlou renovaci, a to co nejvěrněji podle dobových podkladů. ŠKODA 966 Supersport se nyní skví opět v původní podobě ze sezóny 1953 a je ozdobou muzejní expozice. „ŠKODA 966 Supersport je svědectvím naší sportovní historie a dokonale navozuje atmosféru legendárních okruhových závodů v polovině 20. století,“ říká Michal Velebný, vedoucí restaurátorské dílny ŠKODA AUTO, a dodává: „Jako absolutní unikát je tento vůz
jedním z nejzajímavějších exponátů, které ŠKODA Muzeum nabízí. “ Závodní speciál ŠKODA 966 Supersport s hliníkovou karoserií se představil v roce 1950 a vynikal velkou variabilitou. S reflektory a blatníky startoval v kategorii sportovních vozů, po mírných úpravách karoserie zakrytím místa spolujezdce a demontáži reflektorů a blatníků byl nasazen i v kategorii závodních vozů. Premiéra vozu ŠKODA 966 Supersport proběhla v květnu 1950 při okruhovém závodu v Mladé Boleslavi. Po dvou dalších závodech byl ale natolik poškozen, že musel být nahrazen novým. A protože cílem továrního týmu bylo nasazovat do závodů dvojici vozidel, vznikl rovnou i další vůz, v pořadí třetí.
A právě tento třetí Supersport se jako jediný dochoval a nyní byl kompletně zrestaurován. Jeho premiéra se odehrála při Velké ceně Československa 24. září 1950. Automobilový závodník Miroslav Fousek s ním v kategorii do 1 100 cm3 vybojoval druhé místo, závodní sezónu 1951 zahájilo vítězství ve třídě sportovních vozů na závodech v Liberci. V následujících letech se oba Supersporty – tedy číslo dvě a tři – objevovaly na startu různých závodních podniků. Po zranění byl Miroslav Fousek nahrazen Jaroslavem Netušilem, druhý vůz do té doby řídil Václav Bobek. ŠKODA oba závodní vozy neustále vylepšovala, zvláště použité motory. Agregát o zdvihovém objemu 1 089 cm3 pocházel
původně z vozu ŠKODA Tudor, avšak dostal novou hliníkovou hlavu válců s polokulovým spalovacím prostorem. Existovala verze s atmosférickým sáním a dvěma karburátory, nebo nejvýkonnější provedení s jedním nebo dokonce dvěma kompresory. Obě provedení šlo od sebe rozpoznat podle výšky kapoty motoru – přeplňovaná verze měla kapotu nižší, pod tou vyšší s výraznou „boulí“ se skrývaly dva karburátory. Díky této variabilitě pohonné jednotky a hlavně rychlosti její možné změny se mohly oba vozy ŠKODA 966 Supersport účastnit podniků ve třídě do 1 100 cm3 ve verzi s karburátorem nebo do 1 500 cm3 s kompresorem. Pro další navýšení výkonu v souladu se změněnými závodními pravidly zvětšila později ŠKODA zdvihový objem motoru, nejprve na 1 221 cm3, v poslední vývojové fázi se dostaly pod kapotu i nové prototypové motory o objemu 1 500 cm3 se čtyřmi karburátory nebo jedním, příp. dvěma kompresory. Motor s karburátorem dával výkon až 66 kW (90 k), přeplňovaná verze dokonce až 132 kW (180 k) a umožnila zrychlit vůz až k hranici 200 km/h. Kvůli značnému množství trubek v motorovém prostoru byl model s kompresorem nazýván také „Plynárna“. Souběžně s tím probíhaly i další úpravy závodních vozů. Pro lepší chlazení byl chladič u přeplňované verze umístěn před kompresor, v sezóně 1953 vylepšili konstruktéři aerodynamiku vozu níže umístěnou mřížkou chla-
diče a oválným sacím otvorem. Od konce roku 1953 začal být využíván nový motor o objemu 1 500 cm3. Na podzim roku 1953 dosáhl Václav Bobek v provedení se dvěma kompresory nového rychlostního rekordu 197,8 km/h. ŠKODA 966 Supersport se tak v té době stala nejrychlejším československým automobilem. Poslední úpravy karoserie proběhly v roce 1954. Supersport dostal v důsledku změny pravidel velké blatníky, pevně uchycené ke karoserii. Jaroslav Netušil se s nyní zrestaurovaným exemplářem postavil na start ještě v sezóně 1955. O rok později započal vývoj ná-
stupce Supersportu, nového speciálu ŠKODA 1100 OHC. V následující době posloužily oba vozy ŠKODA 966 Supersport pro výchovu mladých automobilových závodníků. V roce 2007 začala již dříve zmíněná rekonstrukce. Kompletní renovace si vyžádala celé roky práce. Finální kabát v duchu dobových barev a podkladů byl vytvořen použitím lakovacích materiálů Spies Hecker. Ve své době nejrychlejší automobil Československa byl vybrán do kalendáře Spies Hecker pro rok 2016!
12
colorexpertcz 022015
13 TECHNOLOGIE
POKROK NEZASTAVÍŠ
TECHNOLOGIE Tento ucelený a multifunkční systém zaručuje nejefektivnější a nejrychlejší proces opravy. Umožňuje vytápění do 40° C s průtokem vzduchu 32 000 m3 a spádovou rychlostí 0,4 m/s. Obsahuje systém recirkulace vzdu-
chu, úsporné katalytické sušení a podlahové odsávání s rošty. Prostor pro multifunkční pracoviště může být vybaven dalšími pracovními nástroji, jako jsou například zvedáky. IONITEC Kabina v Pohybu je ideální řešení
pro Vaši plánovanou lakovnu, avšak lze ji také nainstalovat do stávajícího provozu. Tato inovativní technologie Vám vyřeší otázku nedostatku místa pro stříkací kabinu a zároveň pro přípravné stání.
„INOVACE“ je jedno z nejpoužívanějších slov dnešní doby a jeho význam je nám jistě všem velmi dobře znám. Zazní-li toto slovo, vždy očekáváme něco víc, než bylo doposud možné. Není to tak dávno, kdy se výrobci technologií snažili oddělit jednotlivé pracovní postupy tak, aby se každý krok prováděl na jiném pracovišti s ohledem na bezpečnost a životní prostředí. Postupem času se, na základě poptávky trhu a v rámci potřebných úspor, vracíme opět k modelu vykonat co nejvíce pracovních úkonů na jednom místě. Začalo to robotickými sušicími zařízeními do stříkacích kabin a na přípravná
pracoviště. Nyní jsme na počátku zrodu nejnovější myšlenky myšlenky „Kabiny v Pohybu“. S touto inovativní technologií přicházejí na trh již 2 výrobci, jejichž výhradním distributorem pro český trh je právě naše společnost. Jedná se o italsko/švýcarskou společnost Ionitec/ Atontec a španělského výrobce technologií pro lakovny Lagos.
LAGOS
Společnost Lagos také přichází s nejnovější myšlenkou pohyblivé kabiny pod názvem AGILE.
IONITEC
Pohyblivá kabina Agile, jež značí činorodost a aktivitu, se vyznačuje nejnovějšími vlastnostmi, možností pohybovat se přes několik přípravných stání a tím si zajistit kabinu na několika místech. Není potřeba stavebních úprav podlahy, technologie se přemisťuje po podlaze v hale, s lokálním odsáváním v místě opravy. Díky jednoduchému přesunu se eliminuje přemisťování lakovaných dílů. Agile umožňuje brousit, lakovat a sušit na jednom a tom samém místě.
Společnost je předním výrobcem sušicích systémů, fungujících na bázi katalytického spalování, které našly hojné využití jak v autoopravárenství, tak při lakování v průmyslovém sektoru. Nejnovějším modelem v oblasti přípravných, lakovacích a sušicích technologií je kabina, která se pohybuje v rámci několika pracovních stání. S takzvanými multifunkčními pracovišti mohou být všechny kroky, týkající se oprav - od plniče po finální lakování, provedeny efektivně a ekonomicky. Vozidla zůstávají po celou dobu na jednom místě a není nutné je posouvat. V současnosti stále musíme před aplikací a sušením podkladového a průhledného laku přesunout vozidlo do stříkací kabiny. Tento zažitý a dnes běžný postup má za následek výraznou ztrátu času, právě z důvodu nezbytné manipulace. V případě opravy většího rozsahu je často nemožné či velice obtížné s vozidlem vůbec manipulovat. V neposlední řadě je potřeba si říct, že vozidlo přesunuté do stříkací kabiny je nutné před lakováním finálně domaskovat, což zbytečně prodlužuje prostoje.
Uvnitř je stabilní proud vzduchu, který má nulové turbulence i při otevřené kabině. Proudění vzduchu se soustřeďuje pouze na díly, které je třeba opravit, díky čemuž se spoří energie. Ventilace je rozdělena na 2 úseky, které směřují vzduch přímo na přední nebo zadní část vozidla a pracují jak odděleně, tak současně. Obdobně lze nastavit i proudění horkého vzduchu ve fázi sušení, kdy lze aktivovat pouze přední či zadní část nebo obě najednou. Agile multifunkční kabina je zařízení pro provozy, které potřebují lakovat a přitom neřešit zdlouhavé a nákladné stavební úpravy možného prostoru.
Inovace IONITEC Kabina v Pohybu spočívá ve sjednocení veškerých procesů opravy - od přípravy, přes lakování až po sušení - bez zbytečných přesunů, což dělá z tohoto zařízení první skutečné multifunkční pracoviště.
Nechte se inspirovat nejnovějšími technologickými myšlenkami a vyřešte tak svoji situaci limitovaného prostoru, se kterým se potýkáte. Buďte inovativní, zvyšte průchodnost lakovny a svou produktivitu.
Koncepce IONITEC Kabina v Pohybu byla vytvořena na základě inovativního myšlení, dlouholetých zkušeností v oblasti lakování vozidel a propojení s počítačem řízenou sušicí technologií IONITEC Aton. Jedno až osm pracovních stání, pohyblivá stříkací kabina a sušicí konzole IONITEC, to vše v jednom.
Už žádné přesuny vozidel, žádné zdržování a prostoje. Čas jsou peníze.
Jsme rádi, že s Vámi můžeme být u zrodu nových technologií v oblasti lakování, se kterými společně budeme vždy o krok napřed. Další informace o těchto pokrokových technologiích pro Vás připravujeme.
14
colorexpertcz 022015
15 PRODUK T Y
PRODUK T Y
Nový tmel na plasty
Spies Hecker
Společnost Spies Hecker nejen že neustále hledá nová a lepší produktová řešení, ale také se zaměřuje na vyplnění mezer v aktuálním sortimentu produktů tak, aby zákazník měl plně k dispozici kompletní řadu opravárenských materiálů pro všechny typy oprav. Proto byl vyvinut tento jemný, flexibilní tmel pro použití na tuhé a polotuhé plasty použité při opravě vozů. Raderal® 2015 je dvousložkový tmel založený na nenasycených polyesterových pryskyřicích, se speciálním vysoce elastickým pojidlem. Je vhodný pro odstranění menších vad povrchu, jako jsou škrábance na většině běžně používaných plastových podkladech. Vyznačuje se snadnou aplikací, bezpórovým hladkým povrchem, vysokou elasticitou a dobrou přilnavostí. Barva je černá se zvláštním bílým tužidlem, aby bylo vidět, zda byly tyto dva materiály řádně promíchány. Aplikuje se plastovou špachtlí a je brousitelný po sušení 30 min. při 20° C nebo 15 min. při 60° C. Pro nejlepší technologické vlastnosti je preferováno použití Priomat elastického základu 3304 nebo Permacron 1K elastického základu 3410.
Interaction výhradním dodavatelem lakovacích materiálů WEFA pro průmyslové využití V letošním roce jsme navázali spolupráci se společností WEFA a pro Českou republiku jsme se stali výhradním dodavatelem. Společnost Westdeutsche Farbengesellschaft (WEFA) je středně velká německá firma, která se nachází v Essenu. Wefa byla založena v roce 1923. Více než 20 let se zabývá vývojem a výrobou vodou ředitelných lakovacích materiálů, zejména pro drážní průmysl, konstrukci jeřábů a strojírenský průmysl. Wefa je jedním z hlavních dodavatelů German railway, Swiss railway a výrobců kolejových vozidel jako je Bombardier, Stadler, Alstom, Siemens, Voith a Vossloh.
, dokonalé…
Transparentní, ultralehké
Unikátní produk tová řada od společnosti Carsystem, exklusivně od Interaction Dokonalé a nadčasové řešení pro oprav y karbonov ých dílů
Obj.č. 96.148.018
Obj.č. 96.148.019
Carbo - tmel, Carbo - stříkací tmel ultralehký a transparentní uzavře póry a vyhladí nerovnosti v jednom kroku obsahují speciální UV stabilizátory s vysokou ochranou UV (zabraňují zežloutnutí povrchu) vynikající přilnavost vysoká plnicí schopnost velmi dobrá roztíratelnost snadná aplikace
Obj.č. 96.148.234
Obj.č. 96.148.232
Carbo - vrchní průhledný lak speciálně vytvořen pro finální lakování karbonových dílů od bodových oprav po celolak transparentní 100% UV nepropustný lehce použitelný snadno leštitelný odolný proti škrábancům jasný hluboký lesk
velmi snadná brousitelnost
Obj.č. 96.148.233
Obj.č. 96.148.987
Obj.č. 96.148.988
Carbo - 2K matný vrchní průhledný lak vhodný pro opravu matných částí i nových karbonových dílů velmi dobrá aplikace odolný proti menším škrábancům a otiskům prstů na povrchu
Nejdůležitějšími produkty pro drážní průmysl v sortimentu jsou:
> vodou ředitelné základy na epoxidové a polyuretanové bázi > vodou ředitelné plniče na polyuretanové bázi > vodou ředitelné pigmentované vrchní laky na polyuretanové bázi > vodou ředitelné podkladové laky a vrchní průhledné laky na polyuretanové bázi > vodou ředitelné elastické vrchní laky s velkou odolností na epoxidové bázi > vodou ředitelné strukturované laky na polyuretanové bázi
Všechny tyto produkty jsou ověřeny a schváleny podle požadavků German railway. Navíc vlastní doporučení od Swiss railway. by
Jsme držiteli norem
ISO 9001 ISO 14001
Spies Hecker – vždy nablízku INTERACTION s.r.o., sídlem Komerční 467, 251 01 Nupaky Tel.: +420 251 817 493, Fax: +420 323 602 122
[email protected], www.interaction.cz
