colorexpertcz 012015
T I P Y A I N F O R M A C E N E J E N P R O L A KO V N Y
Budoucnost rodinných firem v ČR str. 6 Rozhovor
Kam se poděl čas? Problém moderní doby
str. 7
Phoenix Nový koloristický software
str. 11
Otevřená stříkací kabina Technologie USI Italia
str.13
1
2
colorexpertcz 012015 EDITORIA L
3 OBSAH
AK TUALIT Y
Konference CUI
Aktuality Auto roku, Zlatý volant
03
MAFO
03
Konference CUI
03
Různé Lakýrník Cup
04
Inzerát SIA
04
Management Martin Písařík Výkonný ředitel společnosti Interaction s.r.o.
V obchodu musíte vždy počítat s konkurencí. Hrací pole se může změnit ze dne na den. Pokud chcete být úspěšní, musíte budoucnost sami přetvářet, protože místo na trhu nemá nikdo jisté navždy. To potvrzuje například Nokia, která byla několik let jedničkou na trhu v oblasti mobilních telefonů a nyní je vlastněna Microsoftem. Firmy často chybují v tom, že začnou investovat do toho, co firmu dělalo úspěšnou v minulosti a věří, že když vloží více úsilí a peněz do již jednou vyzkoušené věci, tak se to vrátí. Ale často je to přesně naopak. V současné době, po uplynutí čtvrt století od možnosti svobodně podnikat, s přihlédnutím na rostoucí konkurenci a vysoce turbulentní trh, se začala intenzivněji diskutovat otázka generační výměny. Ať už „nástupnictví“ dopadne jakkoli, otázka zní, kdo by měl být ve firmě zdrojem inovací? Praxe mnoha firem ukazuje, že se do manažerských pozic obvykle jmenují ti nejšikovnější zaměstnanci, kteří to v oborové práci dotáhli nejdále. Z odborníka se tak může stát manažer na střední úrovni řízení a očekávání, že se manažer na této pozici stane přirozeným zdrojem inovací je celkem logické. Odborník a dnes i manažer, na první pohled ideální kombinace. Jaká je realita?
06
Kam se poděl čas?
07
Sen o Dakaru Největší zájem o inovace mají ale zaměstnanci na nižších pozicích a vyšší management. Inovace většinou vznikají na periferii, blízko k zákazníkovi a tedy přímo u zdroje jeho potřeb. Střední management hájí zejména formální cíle pozice a udržení efektivně fungující práce, přičemž neustálé změny pro něj vyvolávají potřebu neustálého přizpůsobování se. Jeden z faktorů úspěchu je v efektivních procesech, které jsou zákaznicky orientované a zautomatizované, ale všeobecně platí, že dělat dobře „byznys“ znamená správně využívat čas a prostor, přičemž čas je důležitější. Prostor se může získat zpátky, čas ne. Do rukou se Vám dostalo další vydání našeho ColorExpertu. Od posledního čísla časopisu se událo mnoho aktivit, které Vám rádi na následujících stránkách představíme. Již tradičně se naše firma na přelomu roku zúčastnila anket Zlatý volant a Auto roku a na jaře jsme navštívili centrálu Spies Hecker, kde byly představeny nové produkty a plány pro letošní rok. S lehkým odstupem proběhlo v dubnu setkání členů a partnerů konceptu CUI, které se konalo za silné podpory zástupců pojišťoven. Jsem rád, že nadnárodní síť CUI se i v České republice progresivně vyvíjí. Zaznamenali jsme rostoucí zájem jak ze strany potencionálních členů, tak ze strany pojišťoven a leasingových společností. Lichý rok napovídá, že se opět koná další ročník vyhlášené soutěže Lakýrník Cup. První kola budou zahájena každým dnem a již před nástupem léta budeme znát všechny letošní semifinalisty.
nám mají ušetřit čas. Avšak co je výsledkem? Vše se zrychluje, pracovní i životní tempo začíná být stále více uspěchané a my se ptáme: „Kam se poděl čas?“ Dalším tématem z oblasti managementu je generační výměna. Pomalu přichází doba, kdy majitelé společností, které byly založeny na začátku devadesátých let, budou předávat pomyslné žezlo další generaci. Co to může znamenat pro společnost? Rozhovor na dané téma naleznete uvnitř našeho časopisu. Jak již bylo řečeno, moderní doba nás žene vpřed a jsem rád, že Interaction a Spies Hecker nejen drží krok, ale i určuje tempo. Důkazem je nový koloristický software Phoenix, který Vám představujeme v tomto vydání ColorExpertu.
Čas dovolených se kvapem blíží, a proto Vám přeji pohodové a slunečné období léta a těším se na další setkání prostřednictvím našeho ColorExpertu. S úctou a pozdravem, Martin Písařík
Moderní doba s sebou nese mnoho „pomocníků“ z řad nejnovějších IT technologií, které
COLOREXPERT - tipy a informace nejen pro lakovny. | Interaction s.r.o., Komerční 467, 251 01 Nupaky E-mail:
[email protected] | Internet: www.interaction.cz | Šéfredaktor: Michaela Dušková. Redakce: Filip Brückner, BarBára Vacková. Sazba a tisk: Tiskárna PRATR a. s., Trutnov | Texty: Interaction s.r.o. a Spies Hecker GMBH | Reprodukce, kopírování a rozmnožování je možné pouze se souhlasem vydavatele. Uvedené výrazy, technické údaje, informace a data k produktům nejsou závazné a nezbavují uživatele vlastní zodpovědnosti k testům a zkouškám před vlastním použitím přípravků. Názvy produktů zmiňovaných v článcích jsou registrované ochranné známky.
Neocenitelnou součástí každého setkání je také neformální diskuze a výměna informací mezi samotnými členy, kteří přijíždějí ze všech koutů republiky.
08-09
Technologie Čistý vzduch, čistá barva Koloristika Phoenix KS Klima
05 10-11 12
Produkty Open Booth USI
13
5340
13
Meguiar‘s
14
Zlatý volant 2014 a anketa Auto roku 2015 za námi V TOP Hotelu Praha se opět s přelomem roku konal Zlatý večer motoristického sportu a anketa Auto roku. Obdivovatelé motorismu a automobilového průmyslu tak měli před Vánoci i v lednu o zábavu postaráno. A věřte, že bylo na co se dívat.
Není Dakar jako Dakar. Připravili jsme pro Vás perličku v podobě článku o výjimečné expedici, jejímž poselstvím bylo uctít památku úspěchu dosaženého před třiceti lety a zavzpomínat. Nezapomněli jsme samozřejmě ani na nové produkty. Dočtete se jak o kvalitní kosmetice, moderních a účinných filtrech, výkonném plniči či otevřené stříkací kabině. Závěr je opět věnován soutěži Lakýrník Cup a představení letošních partnerů.
Pravidelné setkávání členů si klade především za cíl vyhodnocování aktuální situace a predikci dalšího vývoje na autoopravárenském trhu, neboť jak se říká, štěstí přeje připraveným. Připravenost a přenesení nabytých informací do praxe, poskytuje bezesporu konkurenční výhodu.
ných pracovníků Interaction, vystoupili se svými prezentacemi zástupci významných pojišťoven a umožnili tak přítomným nahlédnout tzv. do svých kuchyní. Právě pojišťovny hrají roli v klíčových otázkách hodinových sazeb, výše materiálových koeficientů, smluvní spolupráce nebo určování, kde se budou opravy realizovat.
Kromě tematických přednášek zainteresova-
Trendy / zajímavosti
Vážení čtenáři, Ten, kdo diktuje směr a rychlost změn má krátké jméno, jmenuje se trh. Pokud je tempo změn mimo firmu rychlejší než její schopnost reagovat, je firma vystavena vysoké pravděpodobnosti postupného pádu. Firmy, které působí v odvětvích, kde technologie neustále ovlivňují podobu obchodních modelů, musí, pokud chtějí přežít, jít cestou převratných inovací. Samotná inovace je dnes chápána jako neustálá potřeba zlepšovat a objevovat produkty, služby a v neposlední řadě i značky.
Čas na předání žezla
Na začátku dubna proběhlo v Jesenici u Prahy setkání členů mezinárodního konceptu certifikovaných autoopraven Spies Hecker, CUI (Colors Unlimited International).
Zlaté volanty jsou určeny nejúspěšnějším českým automobilovým závodníkům v uplynulém roce. Udělovali se však i další ocenění a mezi nimi i Cena Elišky Junkové pro nejlepší ženu-závodnici, kterou vítězce Gabriele Jílkové slavnostně předal pan Martin Písařík, výkonný
ředitel naší společnosti. Ve středu 21. ledna
se konal slavnostní galavečer k příležitosti vyhlášení ankety Auto roku 2015 v České republice. Absolutním vítězem se stala ŠKODA Fabia. Ocenění za kategorii sportovních vozů, které předával Martin Písařík, získal úžasný automobil BMW i8. Jak vidíte, ani na jedné z akcí jsme opět nechyběli. Jsme tradičním partnerem ankety Auto roku a fanoušek motoristického sportu a neustále Vám zprostředkovaně přinášíme informace o dění v oboru.
MAFO 2015 V polovině března proběhl další ročník mezinárodního setkání distributorů Spies Hecker v německém Kolíně nad Rýnem. Na centrále Spies Hecker se sešlo více než 110 zástupců ze 39 zemí světa. Zde se probírají nové trendy v oboru, plánuje se, ale také se hodnotí uplynulé období v naší autoopravárenské branži. Dále jsou zde představovány nové produkty a služby před jejich uvedením na světový trh.
4
colorexpertcz 012015
5 RŮZNÉ
TECHNOLOGIE
Čistý vzduch, čistá barva
Interaction zahajuje další ročník celonárodní soutěže
Lakýrník Cup
Přípravy vrcholí, přihlášky jsou rozeslány. Interaction, výhradní dodavatel autolaků Spies Hecker, zahajuje již osmý ročník oblíbené soutěže Lakýrník Cup.
Vždy aktuální informace, fotografie, seznam partnerů i jména výherců z předchozích ročníků naleznete na webových stránkách soutěže www.lakyrnikcup.cz
Začátkem června budou známy výsledky všech kol a jména postupujících semifinalistů.
Tato soutěž mimo jiné seznamuje lakýrníky s řešením aktuálních technických postupů, porovnáním vlastních kvalit s ostatními soutěžícími a výměně profesních zkušeností z jiných lakoven v České republice. V neposlední řadě jde také o prestiž v oboru. To je výrazná motivace ke zlepšení vlastní práce. Letos se soutěžící mohou těšit nejen na hodnotné ceny, ale také na mnoho novinek, které jsou pro ně připraveny. Na základě zvýšeného zájmu a pozitivních ohlasů se všechna základní kola budou konat, stejně jako v předchozím ročníku, formou aktivní účasti. Soutěžící změří své síly v průběhu května po celé republice.
E OV
AC
– až o 50 % vyšší úběr – téměř žádné zbytky prachu
IN
V dnešní uspěchané době, kdy je kladen velký důraz nejen na rychlost, ale také na kvalitu, je pro firmy zabývající se lakováním jakékoliv podcenění kvality stlačeného vzduchu předzvěstí potíží s dosažením vynikajícího finálního výsledku. A právě v tuto chvíli je tu SCHNEIDER BOHEMIA se svým technickým řešením, a je připravena za spolupráce s Interaction pomoci zákazníkům zabývajícími se lakováním vyřešit jejich problém s kvalitou stlačeného vzduchu. SCHNEIDER BOHEMIA je jedním z velkých hráčů na trhu, zabývá se výrobou stlačeného vzduchu a jeho následnou úpravou tak, aby zákazník, který si zvolil dané řešení, mohl používat pro svou práci stlačený vzduch nejen v dostatečném množství, ale hlavně o požadované kvalitě. To zákazníkovi umožní eliminovat výrobní vady způsobené nekvalitním stlačeným vzduchem.
VÝHODY
– minimální zanášení brusiva – snadné umístění na podložku
APLIKACE Vynikající na broušení všech lakařských materiálů v automobilovém průmyslu i autoopravárenství. Ideální též pro moderní kompozity.
FiboTec multiotvorový 1950 siaspeed – až o 50 % vyšší úběr při znatelně menším zanášení
www.sia-abrasives.com
Stlačený vzduch je jednou z nejdůležitějších věcí, která ovlivňuje výslednou práci lakýrníka. Proto se v tomto čísle časopisu dočtete o technickém řešení, se kterým na trh přišla společnost SCHNEIDER BOHEMIA spol. s r. o.
ALCA CZ, a. s. Hořelická 334 267 12 Loděnice
[email protected]
Řešení SCHNEIDER BOHEMIA Proto společnost vyvinula sdruženou jednotku pro úpravu stlačeného vzduchu. Jedná se o jednoduché, rychlé a efektivní řešení, které nese pracovní název „UŠETŘÍTE TŘIKRÁT“ – Odstraněním mechanických nečistot, vlhkosti a olejových aerosolů ze stlačeného vzduchu zvýšíte životnost Vašeho pneumatického nářadí a snížíte vady na výsledcích Vaší práce. Navíc nyní ušetříte i na pořizovacích nákladech jednotky. Sdružená jednotka pro úpravu stlačeného vzduchu obsahuje kompaktní stojan, který je osazen: - Předfiltrem DVP k odloučení kondenzátu a pevných nečistot s částicemi do 15 µm s filtračním článkem VP s automatickým odvaděčem kondenzátu. - Kondenzační sušičkou Schneider DK ECO o zvoleném výkonu, která efektivně odstraní vzdušnou vlhkost ze stlačeného vzduchu systémem prudkého zchlazení stlačeného vzduchu v nerezovém výměníku. - Mikrofiltrem DFP k odloučení jemných olejových a vodních aerosolů a pevných nečistot s částicemi do 0,01 µm s filtračním článkem FP s automatickým odvaděčem kondenzátu s plovákovým ventilem. - Filtry jsou se sušičkou propojeny tlakovými hadicemi, pro zapojení do rozvodů stlačeného vzduchu jsou osazeny spojovacím šroubením.
Ve spolupráci s Interaction se zaměřila na autolakovny s problémy, kde nabídla toto své řešení. Jako příklad může být uveden zákazník provozující autolakovnu, který měl za měsíc cca 3 - 4 vadné laky způsobené nekvalitním stlačeným vzduchem. Jedna oprava byla vyčíslena na částku 6 000 Kč, měsíčně to tedy činí 18 - 24 000 Kč. Zákazníkovi byla nabídnuta sdružená jednotka pro úpravu stlačeného vzduchu s výkonem 600 l/min v ceně 38 739 Kč. Porovnáním nákladů na odstranění vadného laku s cenou za pořízení sdružené jednotky je návratnost této investice do 2 měsíců. Řešení v případě zastaralých rozvodů V případě zákazníků se zastaralým rozvodem stlačeného vzduchu, který je pro jeho znečištění (mechanické nečistoty a olej usazený na stěnách trubek) nevhodný pro dopravu stlačeného vzduchu určeného pro lakování, ale pro jinou činnost je stále vyhovující, je možné toto technické řešení použít až před stříkací kabinou, kdy se vymění jen několik málo metrů rozvodů. Díky takto navrženému řešení není nutné investovat nemalé peníze do rekonstrukce kompresorové stanice a rozvodů stlačeného vzduchu. Technická podpora Interaction je připraven vyřešit Váš problém s kvalitou stlačeného vzduchu. Ve spolupráci s odbornými technickými specialisty SCHNEIDER BOHEMIA, se kterými k Vám na požádání přijedeme, provedeme prohlídku stávajícího
stavu výroby, rozvodu a využití stlačeného vzduchu. Na základě vyhodnocení získaných informací Vám vypracujeme návrh řešení Vaší situace. Proto, chcete-li mít kvalitní stlačený vzduch, který bude odpovídat současným požadavkům kladeným na kvalitu lakování, obraťte se na své obchodní zástupce Interaction.
6
colorexpertcz 012015
7 MANAGEMENT
MANAGEMENT
Čas na předání žezla aneb budoucnost rodinných firem v České republice Je tomu již 25 let od „sametové revoluce“, která spustila podnikatelský boom. Předchozí éra, která násilně přerušila podnikání a vše zestátnila, zapříčinila téměř úplný zánik rodinných společností. To, co se v západních zemích periodicky opakuje, v České republice po roce 1989 začínalo nanovo s první generací. Nyní se dostáváme do doby, kdy je firma vybudována a zakladatelé přemýšlejí nad jejím předáním. Co bude dál? Kdo bude pokračovat v jejich práci? Právě na tyto aktuální otázky hledají odpovědi ať už u svých potomků, investičních společností či jiných vlastníků. Nutno podotknout, že tato problematika se netýká pouze autoopraven, ale také průmyslových podniků, velkých firem i nadnárodních skupin, od majitelů po management. Tentokrát jsme se však zaměřili na předání autoopraven v rámci rodiny a zeptali jsme se na názor pana Josefa Holého, obchodních ředitele naší společnosti, který v tomto oboru působí téměř dvacet let. Jaký je Váš pohled na současnou situaci? Nejprve je nutné si uvědomit, že na začátku 90. let nezačali podnikat dvacetiletí, ale jednalo se o vyzrálejší osobnosti, které měly připravený kapitál. Buď se jednalo o naspořené rodinné úspory, nebo se jim podařilo zprivatizovat část podniků, kde pracovali (autodružstva, mototechny), či se nebáli půjčit si u bank úvěry. Tehdejší čtyřicátníci mají generační obměnu již za sebou. Někde proběhla úspěšně, jinde došlo k chybám. A právě ti, kterých se pomyslné předání žezla právě týká, mají velkou výhodu. Mohou čerpat ze zkušeností a vyvarovat neúspěchu. Mnoho majitelů se na tuto situaci předem připravilo a své potomky nechali studovat vhodné obory, jako je ekonomie, právo, mezinárodní obchod či automobilní školy. Hodně potomků však má za roky pozorování svých rodičů autoopravárenský obor „přečtený“ a nechce se jim zapojit se do firmy. Pak volí často cestu do zahraničí či se snaží osamostatnit v jiných oblastech. Ti, kteří se rozhodnou pokračovat ve stopách svých rodičů, se zapojí do zdlouhavého procesu předávání, kdy může dojít k celé řadě komplikací. Zakladatelé se často neshodují s novou generací v názorech na procesy a fungování společnosti. Ta má naopak náskok, ať už se jedná o jazykové znalosti, moderní technologie či nové směry, ale také má často „horkou hlavu“.
Kam se poděl čas? „Přátelé chvátám, chvátám, nemám chvíli klid. Já tam, já tam dávno už měl být. Ne, ne, ne nesnídám, nesvačím, nestihnu to nestačím.“ Známá písnička brouka Kvapíka z Příběhů včelích medvídků, z počátku 80. let minulého století, nám přišla úsměvná nejspíše proto, že svým spěchem vybočoval Kvapík z běžného tempa. Dnes nás takto pospíchá většina a už vůbec to není směšné.
Co předání společnosti komplikuje? Jaká jsou hlavní úskalí? Z hlavních úskalí lze jmenovat současnou nevypočitatelnost trhu a obrovský nárůst konkurence. Ta je dnes mnohem větší, než se kdy očekávalo, neboť velké společnosti skupují právě takové rodinné firmy, které – kolikrát i když mají nástupce – nejsou schopné finančně ustát vývoj trhu a silnou konkurenci. Další komplikací a to vidím asi jako jednu z největších překážek je, že původní obchody stály na přátelských vztazích a známostech. Pokud nejsou dostatečně nastaveny systémy a procesy ve společnosti a vše stojí na kontaktech majitele, dojde sice k předání společnosti, ale ne obchodních vztahů. Což lze definovat jako začátek úplného konce. Jakých zásad by se obě generace měly držet? Zakladatelé, tedy strana odcházející předává svou odbornou kvalifikaci, zkušenosti a kontakty. Měla by umět naslouchat novým nápadům, potlačit své ego, nechat je rozhodovat a smířit se s tím, že si nastupující generace musí projít vlastními chybami, z kterých se poučí. Vedení za ručičku zde nepomůže, ale je nutné ukázat směr. Mladá generace přinese do podniku nové směry, nové pohledy. Měla by převládat touha se učit, naslouchat radám a rozvíjet nejen sebe, ale celou společnost. Využívat „koučink“ ze strany importérů, výrobců vozidel a mapovat trh. Starší generace to viděla více prakticky, ale je třeba držet krok neustále s novinkami, nyní se vše vyvíjí trochu jiným směrem. Autoopravárenský trh se neustále vyvíjí. Co poradíte mladým nástupcům? Co mohou očekávat v budoucnu?
To je hodně těžká otázka. V následujících dvou letech se celý trh hodně přetřese. Silní budou několikanásobně silnější, neboť mají nyní finanční možnosti právě na skupování menších společností, které končí a s tím se dříve nepočítalo. Dále je třeba sledovat zahraniční kapitál, který proudí na náš trh. A musí počítat s tím, že v současné době nabídka převyšuje poptávku. Ať už díky bezpečnějším konstrukcím, vývoji ve výrobě, represi policie - opravy jsou menší a celkově jich velmi ubylo. Nástupcům však doporučuji držet se tohoto oboru, neboť automobilismus je fenomén, kterého se lidstvo jen tak nevzdá a má svou jistou budoucnost. Můžete zmínit nějaký úspěšný příklad společnosti, kde došlo v nedávné době právě k předání žezla? Z našich zákazníků lze jmenovat Autodům Vrána s.r.o. v Havířově či před pár lety AUTOLAROS SPEED s.r.o. v Ostravě. Oba dva případy dopadly velmi úspěšně a zakladatelé, pan Vrána i pan Láša mohou být hrdí na své nástupce. Co říci závěrem? Přestože si zakladatelé myslí, že je zatím času dost, jedná se nejen o aktuální téma, ale především o velmi zdlouhavý proces. Doba je taková, že nestačí firmu „zdědit“. Tvrdá reakce by na sebe nenechala dlouho čekat. Obě generace na sobě musí pracovat a usilovat o společné a trvalé hodnoty.
Žijeme v době a části světa, která nám dává nepřeberně možností, co dělat a čím si naplňovat životy. To je příčinou, proč dnes nikdo nemůže stihnout všechno, co by chtěl. Pracujeme, staráme se do úmoru a svoje touhy odkládáme na později. Příští víkend, za měsíc, až dokončím projekt, až bude čas… Vždy v průběhu roku byly náročné týdny, měsíce, kde se muselo tzv. zamakat, ale věděli jsme, že přijde období, kdy zase bude klidněji. Avšak tato místa se nějak vytratila a jede se stále na plný plyn.
Vymysleli jsme si počítače, internet, chytré telefony, time management a jiné vymoženosti, aby nám ušetřily čas. Tedy alespoň to jsme si v 90. letech od moderních informačních technologií slibovali. Opak je ale bohužel pravdou. Místo časové úspory jsme pouze zahlceni více informacemi, zpracováváme více úkolů, jsme všude a hned k zastižení. Ždímáme čas do poslední minuty a plníme jej dalšími „užitečnými“ úkoly. Rozhodli jsme se uvěřit v systém, ve kterém je nutné spěchat. Systém, ve kterém se musí všechno měřit a kvantita má přednost před kvalitou a trvalými hodnotami. A ve volném čase jakbysmet. Když sportovat, tak na výkon, dřít, makat, rychleji a dál, neflákat se! Máme možnost dělat věci rychleji, ale tahle možnost se mění v nutnost dělat je rychleji a stihnout toho více. Ve výsledku tak vzniká pocit neustálého úprku a nedostatečnosti. Přitom je jasné, že v tom časovém tlaku jsme vystaveni nezdravému stresu, nemáme čas na důkladné analýzy a opravdu promyšlená
rozhodnutí. Roste pravděpodobnost chyb a jejich odstranění pak stojí další zbytečnou námahu. Měli bychom začít dělat vše pro to, aby nám to zrychlování světa úplně nepřerostlo přes hlavu a život díky spěchu neprotekl mezi prsty. Není na to jistě jednoduchý recept, nebude to hned, ale zkusme to. Mysleme na nutnost zpomalení při všech našich denních činnostech a pokusme se tím „nakazit“ své okolí. Zvolnění tempa neznamená nižší výkon, ale prostor pro kvalitní a stoprocentně odvedenou práci. Práci, ve které budeme moci vždy přidávat hodnotu navíc a mít z ní pocit uspokojení, které je hnacím motorem. Co vy na to?
8
colorexpertcz 012015
9 T R E N D Y/ Z A J Í M AV O S T I
T R E N D Y/ Z A J Í M AV O S T I
Sen o Dakaru
Chladné lednové odpoledne se neslo ve znamení velké historické události. Prostor před pražskou Galerií Fénix byl zaplněn davem lidí a motoristických příznivců, kteří spolu s moderátorem Josefem Melenem přivítali slavnostní návrat legendární LIAZky s číslem 627, jež se po třiceti letech znovu vrátila ze své dlouhé cesty do Dakaru.
Stejně jako před třiceti lety vyjel kamion z Versailles 29. prosince k Růžovému jezeru v Senegalu. Následoval přesun do Španělska a trajekt do Afriky. Dne 30. 12. 2014 přibližně v 16 hodin našeho času, se po třiceti letech zopakovala historie a kola kamionu LIAZ číslo 627 se dotkla afrického kontinentu. Pak legendární LIAZka vyrazila směr Dakar. Zatímco cesta přes civilizované Maroko byla velice příjemná, Západní Sahara a Mauritánie nabízely prakticky jen drsnou poušť.
Historický úspěch, aneb jak to začalo Před více jak jednatřiceti lety si kdosi v podniku LIAZ přinesl ke svačině zahraniční časopis s článkem přibližujícím vytrvalostní Rallye Paříž - Dakar. Právě zde, v pauze při svačině vznikl nápad, vyrazit na náročnou pouť s LIAZkou. Tehdejší ředitel LIAZu Viktor Korecký dal nápadu v roce 1984 zelenou a o rok později už byly připraveny dva kamiony na náročnou pouť pouští. Cíl sedmého ročníku Rallye Paříž - Dakar však viděl pouze jeden z nich, automobil číslo 627 s posádkou Moskal, Joklík, Fencl. Tito tři stateční i přes problémy dojeli do cíle na vynikajícím 13. místě, což byl pro nováčky v extrémně náročné soutěži skutečně velký úspěch.
Hlavním poselstvím výpravy bylo uctít památku těch, kteří se o třicet let starý úspěch zasloužili a nyní nás již sledují z motoristického nebe, a to se určitě podařilo.
Jiří Moskal opět za volantem Za volant historického kamionu LIAZ usedl stejně jako před třiceti lety Jiří Moskal. Že jde o jednoho z nejpovolanějších, ne-li vůbec nejpovolanějšího není pochyb. Jednak automobil zná snad lépe než své boty a kromě toho má s náročným africkým terénem nemalé zkušenosti. Vždyť v roce 1987 dokončil Rallye Paříž - Dakar s mladším vozem LIAZ na fantastické 3. pozici celkově mezi kamiony a mezi sériovými vozy si dokonce připsal prvenství! V řízení se střídal s Tomášem Pourem, mechanikem i renovátorem legendárního LIAZu a Vítem Ježkem, jehož úlohou bylo také navigovat. Asistenční automobil Škoda Yeti řídil Oldřich Vaníček a navigoval Oto Kuhn. Novinářské vozidlo Toyota Hilux řídil Petr Kotek a roli navigátorů si střihli filmaři Kristian Hrušovský spolu s Ladislavem Drahošem. Za řídítka motocyklu usedl ostřílený cestovatel a novinář Jaroslav Šíma.
Příběh LIAZu číslo 627 Zapomenutý kamion LIAZ číslo 627 objevil pod plachtou v areálu bývalé LIAZky Tomáš Pour, mechanik, který se v LIAZu vyučil. Jedinečného kusu automobilové historie se ujal a kompletně ho zrenovoval. Právě díky jeho úsilí bylo možné vyrazit znovu na obtížnou cestu.
Výstavní premiéru si kompletně zrepasovaný kamion prožil na pražském výstavišti v Holešovicích ve dnech 27. až 30. 11. 2014. To se ještě představil s bílou plachtou, avšak žlutá už byla ve výrobě. Na svou další cestu k Růžovému jezeru tedy vůz vyjel ve stejných barvách, jako před třiceti lety.
Vzpomínková cesta Obrovská pocta a obdiv patří celému týmu expedice, jež se rozhodl nejen zrepasovat a uvést fenomenální LIAZku do chodu, ale především zrealizovat tuto unikátní vzpomínkovou 14 000 kilometrů dlouhou cestu. První část expedice byla zahájena 27. prosince 2014 na náměstí Jana Palacha v Praze a vedla přes Německo do Francie, odkud znovu odstartovala ve stopách Rallye Paříž - Dakar.
Veškeré zajímavosti z cesty, spolu s podrobnostmi dění samotného průběhu expedice, jsou k dispozici na facebookových nebo oficiálních stránkách www.senodakaru.cz V současné době se střihá natočený materiál a následně vznikne hned několik filmových dokumentů a seriál pro Českou televizi. Zkrátka nepřijdou ani příznivci písma, neboť v plánu je také knižní publikace. Expedici provázela řada zajímavých situací, od sněhových bouří v Evropě po zapadnutí vozidel v Maroku. Mauritánská islámská republika je navíc známa až neuvěřitelnou korupcí. Úplatky na hranicích jsou zde denním chlebem a nepsanou podmínkou pro další cestu. Expedici zde navíc potkala velká nepříjemnost, když byla na dva dny zadržena policií a armádou. Po splnění všech požadavků, jejichž součástí byla změna textů na webu expedice a facebooku, ale i zaplacení nemalého výpalného, byla všechna vozidla i s posádkami propuštěna. Poslední neštěstí se týkalo samotného Jiřího Moskala, kterého na motorce srazilo auto. Havárie a následné zranění mu neumožnilo v cestě pokračovat. Zpět se dostal po několikadenní hospitalizaci letecky a LIAZ pokračoval jen s dvoučlennou posádkou. Cíle u Růžového jezera v Senegalu pak výprava dosáhla podle plánu 11. ledna 2015. Následně předala státní vlajku vyslanectví v Dakaru a navštívila školu podporovanou Českou republikou. Cesta zpět měla již klidnější průběh. Před opuštěním Afriky se expedice podívala do Marockých hor, kde okusila skutečně nízké teploty.
10
colorexpertcz 012015
11 TECHNOLOGIE
TECHNOLOGIE
Phoenix highlights:
Phoenix Koloristika budoucnosti Aktualizace v reálném čase, přístup na on-line databázi Color-Cloud a • User-friendly interface. kompatibilita s elektronickou váhou, se spektrofotometrem, stejně jako s automatizovaným míchacím • Full various devices including zařízením Daisyaccess Wheel – from inovativní smartphones tablets. software Spies Hecker otevíráand dveře novým možnostem digitální koloristiky.
• Integration of different colour hardware.
Nový software Spies Hecker V dubnu roku spustil Spiesmanagement. • letošního Product and stock Hecker celosvětově nový koloristický program Phoenix. Tento moderní nástupce softwaru CRplus odpovídá nejnovějším trendům nejen designem, • Security data. ale především funkcemi.of Jepersonal intuitivní a user kýrníkům rychlý přístup k nejnovějším snadno ovladatelný. informacím. Kromě již známé offline verze, která je Už žádné čekání na pravidelné aktualiumístěna v počítači, disponuje tento • Exchange of individual colour formulas zace s instalací DVD. software navíc i online verzí. Databáze between different bodyshop sites. receptur se automaticky aktualizuje s Vzhledem k neustále rostoucímu počtu četnou pravidelností bez nutnosti dalnových OEM odstínů, rozšiřujícímu se ší instalace. Internet na lakovně se tak variantina the většímu využívání tó• Archiving and securingpočtu of data postupně stává standardem. Samonovaných vrchních průhledných laků database. zřejmostí jeInternet i přístup z různých zařízení na nových modelech vozidel, je tento včetně tabletů a smartphonů. internetový software silným pomocníRychlý přístup k nejnovějším recepturám Lakovny používající tento software mohou rychle a snadno najít recepturu v on-line databázi a uložit si ji například do vlastní interní databáze receptur v počítači. Avšak Phoenix nabízí nejen výjimečné uživatelské rozhraní, ale také poskytuje lepší zabezpečení dat. Do internetové databáze Color-Cloud, která představuje osobní účet s vlastním přístupem, lze uložit i specifické receptury namíchané na lakovně. Pro lakovny to znamená, že mají data uložena na jednom místě, ke kterým se dostanou kdekoli, kde mají přístup na internet. Spies Hecker denně nahrává nejnovější receptury, které lze nalézt pomocí „vyhledání receptur“. To umožňuje la-
kem v každodenní práci na lakovně.
Phoenix společně se spektrofotometrem ColorDialog spectro nebo DeltaScan a elektronickou váhou tvoří dohromady profesionální digitální koSpies Hecker, one of the global refinish coating brands from Axalta systém s přesnou kontrolou loristický Coating Systems, develops optimum and practical paint materiálové system spotřeby. Navíc lze tento solutions that can make bodyshop work easier and more efficient. software použít pro skladové hospoWith more than 130 years of success behind it, Spies Hecker’s high-ke zvýšení efektivity pracovních dářství quality product systems, customised service and targeted procesů training na lakovně.
demonstrate its partnership with the refinish industry. Based in Cologne, Germany, it is one of the world’s leading vehicle Pro refinish bližší informace kontaktujte odděbrands, and is available in over 76 countries worldwide. lení koloristiky Interaction koloristika@ Spies Hecker – simply closer.
Hlavní výhody • Neustálá aktualizace databáze receptur, tecnických informací a softwaru • Rychlé vyhledání nejnovějších receptur • Uložení vlastních receptur do databáze • Snadné a intuitivní ovládání • Přístup na on-line databázi z mobilních zařízení (smartphony, tablety) • Skladové hospodářství •iKompatibilita se spektrofotometrem Color Dialog i DeltaScan •iKompatibilita s automatizovaným míchacím zařízením Daisy Wheel © Spies Hecker GmbH 03/2015
• Automatic updates for colour formulas, product information and software.
• Rozhraní pro elektronickou váhu • Zabezpečení osobních dat • Výměna informací a receptur mezi lakovnami • Archivace dat na internetu
interaction.cz, nebo se obraťte na své obchodní zástupce Interaction.
Koloristika na lakovně
Informace k dispozici Spies Hecker GmbH na mobilních Horbeller zařízeníchStraße 17 50858 Köln Germany Tel.: + 49 2234 6019-3300 Fax: + 49 2234 6019-1490 www.spieshecker.de
Daisy Wheel
Colour management on the Internet.
Spies Hecker – simply closer. An Axalta Coating Systems Brand
Spektrofotometr Elektronická váha ColorTouch Classic a ColorTint Hi-TEC
12
colorexpertcz 012015
13 TECHNOLOGIE
PRODUK T Y
Filtry do stříkacích kabin Interaction společně s KS Klima-Service svým moderním a zodpovědným způsobem řízení zabezpečuje pro své zákazníky ty nejlepší služby v oblasti vývoje, výroby a dodávek vzduchových filtrů a filtračních zařízení. Společnost KS Klima-Service, a. s. má mnohaleté zkušenosti s výrobou a aplikacemi filtrů pro odloučení přestřiku barev, odfiltrování nečistot přívodního vzduchu a jiných škodlivin z lakoven a stříkacích kabin. Pro stříkací kabiny vyrábí moderní filtry s vysokou účinností a ve stoprocentní kvalitě. Nasazením vhodných filtrů lze eliminovat zmetkovitost, která by mohla vzniknout při aplikaci lakovacích materiálů a odfiltrovat škodliviny, které vznikají při procesech v lakovnách.
USI ITALIA OPEN PAINT BOOTH OTEVŘENÁ STŘÍKACÍ KABINA
S rostoucím zájmem o toto a podobná zařízení se společnost Interaction rozhodla nabídnout OPB také na českém trhu.
KS PA Grün Z recyklovaného papíru je vyroben další typ podlahového filtru KS FVH. Funguje na následujícím principu - vzdušný proud nasycený kapalnými částicemi, např. barvy, je při průchodu filtrem urychlován a vícenásobně mění svůj směr. Částice těžší než vzduch se vlivem setrvačné síly oddělují z tohoto proudu. Vzduch pak uniká výstupními otvory filtru, zatímco částice barvy se hromadí v záchytných komorách. Působením setrvačné síly zachytávají papírové filtry velmi efektivně aerosolový mrak, který vzniká při stříkání všech typů lakovacích materiálů.
KS A/560G, Viledon M5
KS A/560G, M5
Společnost USI Italia uvedla Otevřenou Stříkací Kabinu (OPB) na světový trh již před několika lety. Původně byla určena především pro dřevozpracující průmysl. V roce 2011 se začala OPB používat i v jiných odvětvích, a proto se postupně přizpůsobovala požadavkům ostatních oborů. Díky těmto nárokům je nyní možné mít OPB v různých rozměrech a technických variantách (např. s frekvenčními měniči pro regulaci rychlosti a množství odsávaného vzduchu).
Otevřená Stříkací Kabina je chráněná na obou stranách dvojitými panely s horním osvětlením ve stropním panelu. Odsávací stěna je vybavena trojnásobnou filtrací (skládaný kartonový filtr + sklo-vláknitý + syntetický), aby byla zajištěna co nejlepší ochrana ovzduší a současně minimální dopad na životní prostředí. Kabina je vybavena výkonným 5,5 kW motorem zajištujícím výměnu vzduchu s kapacitou až 20 000 m3/h s možností vybavení výstupním agregátem s náplní aktivního uhlí. Na přání jsou možné změny v rozměrech a vybavení.
Pro podrobnější informace o technologiích USI ITALIA kontaktujte oddělení Technologie a příslušenství Interaction.
Jedna z nejzajímavějších instalací je od roku 2014 ve výrobním závodě v Bentley ve Velké Británii, který si objednal 18 jednotek OPB. Další pozoruhodná instalace se nachází v Thajsku, kde je 5 m dlouhá OPB pro výrobu surfovacích prken.
Mezi hlavní filtry pro stříkací kabiny a boxy patří podlahové a stropní filtry. Dále mohou být filtry umístěny ve stěnách zařízení nebo speciální vysokoteplotní filtry, které se nasazují v sektoru sušek v lakovnách. Nejpoužívanější podlahový filtr je typ KS PA Grün - odlučovač přestřiků barev (Paint stop) vyrobený z progresivně zhuštěných a vysoce elastických, nehořlavých skelných vláken. Materiál má vysokou hromaditelnost barevných aerosolů od 3 500 až do 5 900 g/ m2 a tím i dlouhý servisní interval výměny. Médium splňuje třídy filtrace G3 – G4 dle EN 779. KS PA Grün
Ze stropních filtrů, které bývají zpravidla uložené ve stropních kazetách v lakovacích zařízeních, jsou dostupné typy KS A/560 G a Viledon KS A/560 G10. Speciální jemná filtrační média jsou vyrobena ze syntetických vláken progresivně zhuštěných, která jsou zpevněna umělým pojivem (nebo termicky) do pevného a stabilního filtračního rouna. Na straně čistého vzduchu jsou fixována speciální plastovou ochrannou mřížkou pro zamezení úletu vlákének média. Materiál je nasycen prostředkem pro vázání prachu. Média splňují třídu filtrace M5 dle EN 779. Pro podrobnější informace kontaktujte oddělení Technologie a příslušenství Interaction.
KS FVH
Výkonný základový plnič Spies Hecker Permasolid® HS Vario 5340
Tento multifunkční plnič lze aplikovat přímo na kov (ocel, zinek, hliník) nebo na všechny běžně používané plasty v kombinaci s přísadou na plasty Permasolid® 9060. Má mnohostranné použití, jako mokrá na mokrou nebo jako brusný základový plnič. Je vhodný pro bodové opravy i celolak a dostupný ve světle šedé i černé barvě. Skvěle se přizpůsobí podkladovému laku, navíc zlepšuje kryvost u problematických odstínů. Při aplikaci mokrá na mokrou má dobrý rozliv a absorpci přestřiku. Je charakteristický vynikající přilnavostí a snadným broušením. Zároveň poskytuje skvělou antikorozní ochranu.
Díky rychlému schnutí je brzy připraven pro přelakování všemi podkladovými laky Spies Hecker. Ať už se rozhodnete pro schnutí na vzduchu, sušení v kabině či pomocí infrazářiče, základový plnič Permasolid ® Vario HS 5340 je ideální produkt pro každý způsob sušení!
14
SOUTĚŽ O NEJLEPŠÍHO AUTOLAKÝRNÍKA V ČR
colorexpertcz 012015 PRODUK T Y
Jarní péče o vůz v 5 snadných krocích? Jedině s Meguiar’s!
15
OSMÝ ROČNÍK VYHLÁŠENÉ SOUTĚŽE LAKÝRNÍKŮ S LAKOVACÍ TECHNOLOGII SPIES HECKER BYL ZAHÁJEN!
Zimní období zkouší odolnost všech exteriérových a interiérových povrchů na automobilech. S příchodem jara je však načase opět podpořit kromě neprostupné ochrany také perfektní vzhled automobilu a připravit ho na nadcházející sezónu, po kterou by mělo dělat svému majiteli jen samou radost. Přinášíme Vám 5 jednoduchých kroků, jakým probudit svůj vůz ze zimního spánku pod rouškou ochranných prostředků a opět jej rozzářit, slunečním paprskům vstříc. 1) Základním krokem je perfektní umytí vozu, odstranění zbytků nečistot a případných zbytků soli. Ideálním přípravkem pro šetrné, 100% efektivní ruční mytí jsou šampony Meguiar’s – extrémně koncentrovaný D110 Hyper Wash, vhodný i pro strojní nanášení, nebo špičkový šampon pro ruční mytí D111 Shampoo Plus.
2) Pomoci claye odstraňte z povrchu všechny navázané, chemicky agresivní kontaminanty, které nelze umýt běžným mytím. Jedná se zpravidla o polétavou rez, asfaltové tečky apod. Lak, který je hladký jako sklo, jde následně lépe vyleštit a déle na sobě udrží ochrannou voskovou vrstvu. Volit můžete mezi jemným (Mild) clayem C2000 a extra účinným (Aggressive) clayem C2100. Tip Meguiar’s: Clayem můžete dekontaminovat také okna vozu a zajistit tak lepší odvádění vody při dešti.
3) Lak vozu ochraňujte pomocí vosků na přírodní či syntetické bázi. Je lhostejno, zda použijete tuhý nebo tekutý vosk – oba Vám poskytnou špičkové výsledky po stránce dlouhodobé ochrany a podpory lesku a perfektního vzhledu Vašeho laku. Zvolte si tak jednoduše ten, se kterým se Vám lépe a příjemněji pracuje. Doporučit můžeme tekutý M21 Synthetic Sealant 2.0, tuhý M16 Professional Paste Wax nebo M26 Hi-Tech Yellow Wax, který je dodáván v tekutém i tuhém provedení.
4) Kola a pneumatiky přišly v zimě jako první do kontaktu s nečistotami a posypovými materiály, proto neopomínejte ani je. Precizní vyčištění disků i pneumatik by tak mělo být nedílnou součástí přípravy vozu na jarní sezónu. Přípravek D140 Wheel Brightener je vhodný pro čištění všech typů disků (s výjimkou leštěných, bez povrchového lakování) a pneumatik. Bočnice pneumatik ošetřete pomocí D163 Tire & Trim Gelu, který jim dodá hluboký, mokrý lesk a zároveň je ochrání před projevy stárnutí, hnědnutím a puchřením.
5) Závěrečným krokem je vyčištění interiérových textílií, plastů či kožených povrchů pomocí špičkových produktů Meguiar’s. D101 All Purpose Cleaner zbaví všechny textilní povrchy nečistot a dodá tkaninám vláčnost. D149 Quik Interior Detailer vyčistí všechny tvrzené i měkčené plasty, LCD displeje i dotykové obrazovky. D170 Hyper Dressing dodá interiérovým plastům dlouhodobou ochranu s možností volby výsledného finiše
(od matu až po vysoký lesk) pouhou úpravou poměru ředění. D180 Leather Cleaner & Conditoner odstraní lehké znečištění kožených povrchů a zároveň je účinně ochrání, D181 Leather Cleaner vyčistí i silně znečištěnou kůži. Následně doporučujeme ošetřit povrch pomocí D180. Všechny skleněné plochy vyleštíte bez námahy a bez jediné šmouhy pomocí fantastického čističe skel D120 Glass Cleaner Concentrate. Tip Meguiar’s: Zlikvidujte bakterie, plísně i spory v klimatizačním systému, neutralizujte pachy v celém interiéru vozu a provoňte jej svěží vůní nového auta (New Car Scent) pomocí jediného produktu, který dá zapomenout na všechny podobné produkty, které jste do současnosti používali. G16402 Meguiar’s Air Re-Fresher Odor Eliminator je 100% efektivní, jeho speciální aerosol neklesá k podlaze, jako je tomu u konkurenčních prostředků, a jeho vůně se bude vozem linout po opravdu dlouhou dobu.
Nejlepší autolakýrník roku Prestižní a jediná soutěž v ČR Lakovací technologie Spies Hecker
GENERÁLNÍ PARTNER
ORGANIZÁTOR SOUTĚŽE
HLAVNÍ PARTNEŘI
SPECIÁLNÍ PARTNEŘI
PARTNEŘI
MEDIÁLNÍ PARTNEŘI
Permasolid® HS Speed Clear Coat 8800
Snížená spotřeba energie, efektivní aplikace, lesk nové dimenze
Spies Hecker – vždy nablízku INTERACTION s.r.o., sídlem Komerční 467, 251 01 Nupaky Tel.: +420 251 817 493, Fax: +420 323 602 122
[email protected], www.interaction.cz
