NASTAVENf HooNor TLAKU NA pnrpouSrEcicH vENTTLEIH (vp
l.10.4 1.10.4.
1
Nastaveni VP jisticich obvody pro piidavnd za-
fizeni.
Hodnotu pfe pouStEcich ventiltr (11a,b ) nastavi-
me nSsledovn6: 0dpoj ime jeden piimodarli HM. Na ndkter 0u z odpojenlich rychlo spojek na-
pojime tlako mEr pies tlumid tlakovy ch ndraz[r a do piisluBn 6 rychlospojky s napoj en57m tl akomdrem (do r ozsahu 26 MPa) pustime p iestavenim rozvadEde tlak . Imbusovym kl idem nastavime hodn.otu L4
MPa
1.L0.4.2 Nastaveni VP jisticiho obvod akumul Storu VP ( lfb) jisticiho
.
obvod
HG zv175ime dle 1.10.4.1
na
vy55i hodnotu ( fY MPa ) 0dpoj ime piimobarf HM hladici 1i5ty a napojime pies rychlospojku ( tg ) obvodu hydraul ick6ho akumuldtoru a pokradujeme obdobnym zp0sobem jako v 1.10.4.1. AZ hodnota na VP (12b) jisticiho obvod s akumuldtorem dosdhne L6 MPa, pak zpEtnd nastavime VP (1ib) jistici obvod H.G. t.L0.4.3 Nastaveni piitlaku hladici 1i5ty. TIak pro vyvozenf potiebn6ho piitlaku 1i5ty se nastavuje piepouStEcim ventilem ( 11c ) umistdnyim na zadnf- rozvridEci desce ( al ) pomoci imbusov6ho kl fde Piidku pfepinade pro ovliiddni hladici 1i5ty ddme do funkdnf polohy pro pfitlak 1i5ty. Hodnotu nastavendho tlaku kontrolujeme na tlakomdru, piipojen6m pies .
.
tlumid tlakovych ndraz0 na zadni rozvdddci desce. Upozorndni : veSker6 mEieni tlaku prov6dime prl 7abrzdEndm vozLdle. Piepfnad smyslu jizdy v hlavE pfrlvolantu musi byt v neutrdlni poloze. 1.10.5
PLAN UonZgy
Kontrola stavu oleje a vymEna filtru neni nutnd, jelikoL piidavnd hydraulika je rzdsobovdna olejem pies vlastni sacf filtr ze spoledn6 nddrZe a tim udrZovdni stavu oleje a fil*ru provddime vLdy pfi 6drZbE 3izdni hydraul iky . Ka2dfch 200 provoznich hodin: PiezkouSet tEsnost ve5kerfch 5roubenf,piipojek a vSech tlakovyich nizkotlaklTch hadic. PiezkouSet pevnost, popiipadE dotdhnout veSker6 upevfrovaci Srouby. Piekontrolovat tdsnost cellich rozvdd6cfch desek. Kontrolovat stav piimodarfch hydromotor0 (vdlc0) nesen6ho ndiadi, neporu5enost zaJLBtEni piedniho vfka s vdlcem, jestli stiraci krouZek stird vSechny nedistoty z pistnice po cel6m zdvihu, jestli fl8, nutno vymdnit. PiezkouSet hodnoty nastavenyich tlakfr dle v1i5e uvedenlich hodnot a uvedendho ndvodu - viz 05. 3.LO.6
PREHLED PORUCH NA TnionvruVcH ZARiZENfCH
a) Hydrogenerdtor nedod5vd hydraulicky olej 1,/ nedostatek oJ.eje 2/ porucha hydrogenerdtoru b) Hydrogenerdtor doddvd hydraulickf olej, tlak se nezvySuje I/ piepouStdci ventil neni uzavien (vyzkouSet, vydistit, doiidit ) 2/ rozvadEd neni piestaven do pracovni polohy c) Hydrogenerdtor dodrlvd hydraulickyT oIej, nelze dosdhnout plndho tlaku I/ porucha hydromotoru (kapalina pronikS do druh6ho prostoru
d) e)
)
2/ poruiena tEsnost rozvadEde 1/ piepouStEci ventil netdsni (nedistoty, poSkozen6 plochy ) 4/ rozvadEd ner-ipInE piestaven (rudnE piestavit) 5/ opotiebeni hydrogenerdtoru 01ej obsahuje velk6 mnoZstvf bublin (pdni) L/ saci potrubi netEsni 2/ npvhodnli olej Hydromotor ptu?i, pohybuje se trhavE I/ vzduch v oleji (odvzduSnit) 2/ zadiend pistnice nebo pist
f) Hydromotor neddvd plnf vfkon I/ 5patn6 sefizend tlakovd ventily 2/ porucha hydrogenerStoru 1/ po5kozend tdsnEni pistu 4/ t1akov17 ventil nedosedd (znebiStEn nebo po5kozen) g) HydraulicklT olej tede kolem pistnice L/ pistnice, viko - nadmErn6 opotiebeni 2/ je-1i pistnice nepoSkozend - vadn6 tEsn6ni h) Pistnice hydromotoru se pod zatiZenim kabiny posouvd I/ hydraulickli zdnek je poSkozen nebo zne1i5tEn 2/ tEsn6nf na pistu je poSkozeno 3.IL
RUTNI HYNNRULICKV AGREGAT VSEOBECNY POPIs
Rudni hydraul icklT agregdt (HA) (5) slouZi pro vyktdpdnf kabiny a mitZe byt
pouZitli pro nouzovd odbrzdEni parkovacich l-amelovlich brzd v pifpadE nouzovdho odtaLeni vozidla, kdy neni v provozu spalovaci motor nebo je poruch.a v hydraul ick6m okruhu parkovacich brzd. Rudni HA sestdvd z nddrZe rudniho HG a otodn6ho Soupdtkovdho rozvaddie. Kabina je zvedand dvojdinnym piimodaryim HM (9). 1.11.1
[onZ sn
Pfi kontrole stavu oleje kontrolovat prfrchodnost odvzduSilovacich otvor[r (0)v uzavfraci zAtce (7). V piipadd potieby prodistit plstEnou vloZku umistEnou v uzavfraci z1tce. V provozu je nutno zajistit obdasnd namazdni depfr pdkovdho ristroji mazacim tukem a udr Zovat tyto spoje spolednd s pistnici a jejfm tdsn6nim v dist6m stavu.
01ej v
n
6dr2i lze
po-
nechat tAk dlouho, pokud nedojde k zhorSeni che-
mickofyzikSlnfch vlastnosti, coL pfi sprdvnd obsluze a fdrZbd mfrZe dinit 3, piipadn6 i vice 1et. Provdddt rodni kontroly, jestli se do nddrZe nedostala voda.
3.\2*
RUCNl PNNTOVNCI
BRZDA
VSEOBECNV POPIs
Provozni brzddni vozidla
se dEje hydrostatickyTm j fzdnim pohonem Jako parkovaci brzda je montov6na do kaldd hnaci poloosy hydraulicky o* vlddanA Iamelovd tieci brzda Parkovaci brzdy jsou ovl riddny rudni pdkou uzavirac iho ventilu ( 17 ) Brzdy se zabrzdi rovnEZ automaticky pfi piepnuti piepinade v hlavE pirl voIantu iizeni do nulov6 .
"
.
polohy. Poloha rudni pdky Poloha I = jizdni poloha Pfi bdZicim motoru derpd 'ze
HG (4) tlakovyi olej ednd nddrZe
sp91
do obou parkovacich brzd. Hodnota tlaku potiebndho pro
odbrzdovdni lameIov6 brzdy je nastavena piepouBtEcfm ventilem (12*"1 umistdnyim na zadni rozvddEci desce (67)na hodnotu t,5 MPa. Poloha II =poloha brzdici V pqloze pdky II. jsou parkovaci brzdy zabrzdEny.Rudni vtuL;f i.il) zkratuje tlakovf olej do nddrZe a lamelovd spojky jsou bez tlaku a parkovaci brzdy jsou brzddny piedpjatyimi pruZinami
.
3.rz.r uEnruI A runsrnvrruf TLAKU nuct.tf snzov 0distit misto pro mFiici piipojku (X) na zadnf rozvdddci desce. Tlakomdr s rozsahem do L6 MPa piipoj ime pies t1 umi d tlakovlich ndrazir . Spustime motor, piepinad smys1u 3izdy v hlavE ptrlvolantu musi byt v neutrdlni poloze. Elektrohydraulick'! rozvaddd antistatick6 odbrzdovdnf piestavime mechanicky. Setrn 6 zatladime pistek (P) pro nouzov6 pfepind-
ni rozvaddde (22) vhodnym ndstrojem tak, abychom nepoSkodili vodici plochy pistku. Neukazuje-1i tlakomEr pfi zatlaieni pistku piedepsanou hodnotu 3,5 MPa, nastavit tuto na piepouStdcim ventilu (IZa) umistEndm na zadnf tozvddEci desce. P0Z0R : mEieni provddfme na rovinE. 3.L2.2
uonz sn
Provoznf hodiny: Tfdnd - kontrolovat funkci parkovaci brzdy.Vozidla zastavit na svahu na krdtkou dobr-r a piestavit rudnf rozvaddd do brzdici polohy. KaZdyTch
400 hodin 'kontrolovat tlak
parkovaci brzdy
pro odbrzdcvdnf
"
I 500 hodin kontrolovat , zda nejsou lamelov6 brzdy opotiebeny' - servis vfrobniho zdvodu. KaZdlich
