C1 - Průběžné zkvalitňování dopravní infrastruktury a její optimalizace VIZE: Motto: Hodinová dostupnost. Dopravní infrastruktura Libereckého kraje je založena na bezpečné, kvalitní a přiměřeně husté síti dopravních spojení s pozitivním dopadem na udržitelný rozvoj. Zajištění kvalitních a bezpečných dopravních systémů měst. Funguje kvalitní základní síť silnic I. třídy. Je realizována trasa R 35kapacitní silniční spojení s Královehradeckým krajem na území Libereckého kraje. Jsou v provozu obchvaty měst – přednostně Jablonec nad Nisou a České Lípy. Na silnicích II. a III. tříd se nevyskytují úseky v nevyhovujícím a havarijním stavu. Je územně stabilizována a vyprojektována trasa železničního spojení Praha – Mladá Boleslav – Turnov – Liberec. Jsou zrekonstruovány a modernizovány železniční tratě, fungují přestupní terminály. Opravené regionální železniční tratě umožňují zvýšenou traťovou rychlost, dochází ke zvýšení propustnosti a bezpečnosti na železničních tratích. V Libereckém kraji je provozována dostatečná infrastruktura pro leteckou dopravu.o celoročně veřejné vnitrostátní letiště s vnější hranicí – mezinárodní. V Libereckém kraji funguje podpora logistických terminálů, jež umožňují volbu dopravy a podporují zaměstnanost. Je realizována síť páteřních cyklostezek a cyklotras s návazností na okolní regiony a státy. Je vytvořen systém turistických cest a hipostezek s návazností na okolní regiony a státy.
CÍLE: 1
2 3 4 5
Silnice I. třídy - Připravit a realizovat stavby v koridoru kapacitní silnice S5 na(I/ R 35) a kvalitní propojení Frýdlantska, Jablonecka, Tanvaldska a Českolipska se sítí rychlostních silnic včetně obchvatů měst Silnice II., III. tTřídy a místní komunikace - Zlepšení technického stavu silnic a mostů a Oodstraňování dopravně nebezpečných míst a úseků na pozemních komunikacích a včetně zlepšení dopravního značení Rozvoj dopravní infrastruktury měst a obcí v LK Zlepšování technického stavu železničních tratí, mostů, tunelů a stanic a zkrácení cestovní doby Minimalizovat vliv klimatických podmínek na kvalitu dopravy, vytváření míst pro odstavování a kontroly vozidel
6 7
Vytvářet podmínky pro rozvoj kolejové dopravy včetně přeshraničních spojení Zvýšení propustnosti území a snížení bariérového efektu liniových dopravních staveb Vytvářet podmínky pro bezpečnou bezmotorovou dopravu v úsecích konfliktu s motorovou 8 dopravou, včetně bezpečného začleňování cyklistické dopravy do dopravního systému 9 Podporovat rozvoj letecké dopravy 10 Podpora logistických terminálů
AKTIVITY: CÍL 1) Silnice I. třídy - Připravit a realizovat stavby v koridoru kapacitní silnice S5na (I/ R 35) a kvalitní propojení Frýdlantska, Jablonecka, Tanvaldska a Českolipska se sítí rychlostních silnic včetně obchvatů měst a b c d e f g h i j
Příprava a stabilizace trasy kapacitní silnice S5. R35. Příprava a zahájení stavby silnice I/ 13, úsek Krásná Studánka – Dětřichov. Realizace silnice I/14 Liberec Kunratice – Jablonec nad Nisou Rýnovice. Příprava a zahájení stavby západního a jižního obchvatu Jablonce nad Nisou. Vybudovat obchvaty měst (přednostně Jablonec nad Nisou, dokončení obchvatu -– Českáé Lípya). Úprava silnice I/13 v úsecíchk Lvová – Rynoltice a, úsek u Kunratice u Cvikova. Realizace opatření ke zvýšení dopravní bezpečnosti na průjezdových úsecích I. třídy městy a obcemi. Napojení průmyslových zón Sever, Jih v Libereci na silnice I. třídy. Příprava obchvatu Frýdlantu v Čechách. Realizace telematických zařízení na silnicích I. třídy.
CÍL 2) Silnice II., III. tTřídy a místní komunikace - Zlepšení technického stavu silnic a mostů a Odstraňování dopravně nebezpečných míst a úseků na pozemních komunikacích a zlepšení dopravního značení a Odstraňování povodňových škod.škod po povodních a přívalových deštích. b Odstraňování havarijního stavu mostů. a silnic. c dc eD fe
gf hg ih jkj
Odstraňování havarijních a nevyhovujících úseků silnic, včetně havarijního stavu silničních objektů (zdi, propustky apod.). Zvýšení BESIP na průtazíchHumanizace průtahů silnic pro všechny druhy dopravy – dopravní zklidnění včetně vhodné segregace cyklodopravynemotorové dopravy. Zajistit vodorovné DZ dopravní značení na evropské úrovni. Výstavba obchvatů obcí – snížení emisí a imisí ve městech. Přestavět křižovatky dle platné legislativy (trojúhelníkové s obousměrně objížděným ostrovem, typu „K“ apod.). Odstranit či zabezpečit rizikové překážky v pásu kolem komunikace.Vyhodnocovat nehodové lokality a navržené řešení uplatňovat v rámci zpracování projektových dokumentací. Vytipování dopravně nebezpečných závad a jejich průběžné odstraňování – bezpečnostní inspekce. Nové stavby prověřit bezpečnostním auditem. Při opravách a rekonstrukcích zlepšovat stav autobusových zastávek veřejné dopravy, dle platné normy.
kl Postupné vybavování silnic telematickými zařízeními.
CÍL 3) Rozvoj dopravní infrastruktury měst a obcí v LK a b c d e f g h i j k
Přibližovat dopravní značení evropským standardům. Napojit průmyslové a obchodní zóny na kapacitní komunikace. Podpora hromadné dopravy (městské i příměstské). Napojení sítě místních komunikací na nadřazenou síť. Vytváření vnitřních městských okruhů a zklidnění dopravy v centrech měst. Řešit v projektech spolupráci ení všech druhů dopravy se u všech dopravních systémem veřejné dopravy osobů – řešit v projektech. Podpora veřejné dopravy jako alternativa alternativní dopravy k KIAD. Napojení terminálů a zastávek veřejné dopravy se systémem nemotorové dopravyNM a vytváření podmínek pro uložení jízdních kol. Podporovat informační systémy – osvěta, mapy. Zajištění kvalitní obsluhy centrálních zón alternativní veřejnou dopravou. Podporovat dopravní značeníŘešení dopravy v klidu.
CÍL 4) Zlepšování technického stavu železničních tratí, mostů, tunelů a stanic a zkrácení cestovní doby a b c d e f g h i
j
Modernizace zabezpečovacích zařízení na železnici.ích Dosažení systémových jízdních dob. Zvyšování traťových rychlostí. Modernizace PZZ (přejezdovýchá zabezpečovacích zařízení (PZZ). Příprava a realizace přestupních terminálů pro kombinaci se všemi druhy dopravy, podpora vzniku ploch pro BIKE&RIDE, P&R, K&R v uzlových bodech IDS.. Zlidštění a oživení železničních stanic a budov a jejich využití. Rekonstrukce kolejí a výhybekželezničních tratí. Rekonstrukce mostních objektů a tunelů s klasifikací „3“. Rekonstrukce nástupišť na v=550 mm nad TK. Zrekonstruovat a modernizovat železniční tratě: : Zittau – Hrádek nad Nisou – Liberec, Liberec – Tanvald – Harrachov – státní hraniceSzklarska Poręeba, Liberec – Česká Lípa, Liberec – Frýdlant – Černousy – státní hranice – Gőrlitz/Zgorzelec, Jindřichovice – Mirsk,. Zittau – Liberec - Poreba
CÍL 5) Minimalizovat vliv klimatických podmínek na kvalitu dopravy Zajištění moderní techniky. Zajištění míst pro silniční kontroly, zejména nákladních vozidel a (např. vážení). b Zajištění informačních systémů., telematických systémů, - zejména meteohlásek. c Zajištění odstavných ploch pro kamionovou dopravu. CÍL 6) Vytvářet podmínky pro rozvoj kolejové dopravy včetně přeshraničních spojení a Územně připravit trasu rychlého železničního spojení Liberec – Praha.
b Přesuny, výstavba nových železničních zastávek dle současných potřeb. c Zachování, podpora a rozvoj nakládkových a vykládkových míst. d e f
g h
Realizace nových přestupních terminálů (Železný Brod, Semily, Raspenava, Nový Bor, Nové Město pod Smrkem … ) a ploch pro B&R, P&R a K&Rploch P+R,BC+R,K+R) Zvýšení kvality přeshraničního spojení. Územně připravit trasu rozvojových projektů železnice na území obcív lokalitách Harrachov, Rokytnice nad Jizerou, Josefův Důl, Hejnice a Bílý Potok pod Smrkem. Zrekonstruovat a modernizovat železniční tratě: Zittau – Hrádek nad Nisou – Liberec – Tanvald – Harrachov – Szklarska Poręebastátní hranice, Liberec – Česká Lípa, Liberec – Frýdlant – Černousy – státní hranice – Gőrlitz/Zgorzelec, Jindřichovice – Mirsk, Zittau – Liberec - Poreba Územně připravit trasy rozvojových projektů tramvajové dopravy na území měste v Libereci a Jabloneci nad Nisou.
CÍL 7) Zvýšení propustnosti území a snížení bariérového efektu liniových dopravních staveb a Budování nadjezdů a podjezdů. b Navrhnout řŘešení za již zrušenéých přejezdyů na železničních tratích. c Řešení křížení s liniovou dopravní stavbou.
CÍL 8) Vytvářet podmínky pro bezpečnou bezmotorovou dopravu v úsecích konfliktu s motorovou dopravou
a b c d e df g eh fi
Připravit a zajistit systém na údržbyu dopravního orientačního značení významných cyklotras v kraji.Iniciovat legislativní změnu k odpovědnosti za řešení BMD na ÚP správců komunikací. Podpora dokončení již budovánírealizovaných významných projektů v oblasti cyklodopravy a cykloturistiky v Libereckém kraji. Vytvářet síť dopravně bezpečných a atraktivních cyklotras ve městech a obcích včetně doprovodné infrastruktury. Budovat zóny „30“ a „obytné zóny“ na místníchvedlejší komunikacích.e Budovat bike a ride u zastávek veřejné dopravy Budovat cyklopruhy na nejzatíženějších komunikacích v obcích – průtahy I. a II. třídy Podporovat budování doprovodné infrastruktury cyklostras a cyklostezek (např. stojanů u cílů dopravy - (úřady, sportoviště a kulturní zařízení, školy apod.).. Zajistit nařízení majitele – Liberecký kraj pro správce řešit NMD podél II., III. Zajištění podpory projektové přípravy a osvěty pro zvýšení bezpečnosti silničního provozu.Podporovat osvětu Připravit systém zajištění udržitelného stavu provozu a rozvoje významných projektů cyklodopravy a cykloturistiky v kraji. Podporovat vybudování tras: Turnov – Libuň – Jičín, Bílý Kostel – Rynoltice – Jablonné v Podještědí – Česká Lípa
CÍL 9) Podporovat rozvoj letecké dopravy Podpora alespoň jednoho letiště s celoročním provozem na území nebo v dosahu a Libereckého kraje
CÍL 10) Podpora logistických terminálů
Vybudovat veřejné logistické centrum s napojením na kapacitní silniční a železniční síťminimálně dvěma druhy dopravy v rozvojové ose (Praha – Liberec) („lokalita na území a obce Přepeře a města Turnovříšovice“). b Vybudovat lokální veřejná logistická centra v Liberci a České Llípě.
