Breda Klimaatneutraal in 2044 “Je kunt een onduurzaam systeem oplappen, maar uiteindelijk blijf je zitten met een opgelapt onduurzaam systeem.” Thomas Friedman
Ron Bos
[email protected] Rob Temme
[email protected]
woensdag 31 oktober 2012
Crisis? What crisis?
1990: 25%
2050: 35%
Maar we doen toch al veel?
Maar we doen toch al veel! • Duurzaamheid komt meer van ‘binnen uit en onder op’ • Kleine vraaginitiatieven worden belangrijker • Inwoners gaan ook zelf doen buiten beleid om • Duurzaamheid wordt hiermee steeds meer kleinschalig • Dit vraagt ook om een andere rol van de overheid
Crisis? What crisis? 2012
2020 autonoom
2020 + ambities
2030 + ambities
Klimaatbeleid voor Mobiliteit
Wie is de veroorzaker? Intern verkeer
Omgeving Breda 15 km
over vervoersmarkten
Rest NL intern Breda fietsbare regio stedensateliet rest NL en België
OV-markt nabije steden
2 sporen aanpak
verkeerssysteem verduurzaming vanuit het individu
Spoor 1: wat kunnen we doen?
jaar)
jaar)
n (E-)fietsgebruik Stimuleren (EKorte -)fietsgebruik termijn (<5 jaar)
n OV-gebruikStimuleren OV-gebruik Korte termijn (<5 jaar)
(5woon-werk - 10 jaar)
et s
ge b
ru
ag em m an
ik;
en t;
3%
2%
eni ng; 5% ord ke
(E -)f i
en
eit s
% ; 13
’s aut o che
Elek
-2% -0,5%
Niet Korte 25% termijn toename OV-gebruik 25% toename OV-gebruik -1%vervangbaar
-1%
(<5 jaar) Bio ga
-13%
(5 - 10 jaar) -11%
(5 - 10 jaar)
; OV
-5%
on ho Sc 5%
Totaal
OV
-2%
(<5 (E-)fietsgebruik jaar) fietsbare (E-)fietsgebruik regio -0,5% fietsbare regio
penbaar vervoer Schoon openbaar Middellange vervoer termijn Middellange 100% CO2-vrij termijn openbaar 100% vervoer CO2-vrij openbaar -5% vervoer (5 - 10 jaar)
%
t ris
Korte 25% termijn toename intern fietsgebruik 25% toename & intern -2%fietsgebruik &
ng biogas vrachtauto’s Stimulering biogas Middellange vrachtauto’s termijn Middellange 25% vrachtauto’s termijn op biogas 25% vrachtauto’s-11% op biogas (5 - 10 jaar)
n re ule
woon-werk
ng elektrischeStimulering auto’s elektrische Middellange auto’s termijn Middellange 25% elektrische termijn auto’s25% elektrische auto’s -13% (5 - 10 jaar)
;1
uik
br ge
im St
smanagement Mobiliteitsmanagement Middellange termijn Middellange 10% hogeretermijn bezettingsgraad 10% hogere auto bezettingsgraad -2% auto (5 - 10 jaar)
-5%
ul er
ke ordening (incl Ruimtelijke P+R) ordening Lange termijn (incl P+R)(>10Lange 10% kortere termijn autoverplaatsingen (>10 10% kortere autoverplaatsingen -5%
St im
(<5 jaar)
-4%
ob ilit
(<5 jaar)
Korte 20% termijn minder woon-werk 20% verkeer minder woon-werk -4% verkeer
effect
M
we werken Het Nieuwe werken Korte termijn
CO2-
Ru imt elij
effect
we werk en; 4%
Maatregelgroep Uitvoeringstermijn Uitvoeringstermijn Potentie verkeerseffecten Potentie verkeerseffecten CO2-
Het Nieu
elgroep
Wat is realistisch haalbaar?
(5 - 10 jaar) -38%
40%
-38%
sv
rac
ht a u
to’ s
;1
1%
Hoe ver komen we dan?
Spoor 2: Waar te beginnen?
Wanneer 10 procent van de bevolking een onwrikbare overtuiging heeft zal deze na verloop van tijd onvermijdelijk door de meerderheid van de maatschappij worden geadopteerd.
Leefstijlen als basis 1955 1956
1955
Tv-presentator Tv-presentator
Tv-presentator
circa €€ 150.000 150.000 circa
circa € 150.000
Amsterdam Amsterdam
Amsterdam
Clairy Polak
Patty Brard
Wie zijn dat?
Nieuwe Conservatieven
Kosmopolieten
Postmaterialisten
Klimaatbeleid: doel of middel? Klimaatdoelstellingen sturend voor beleid ‘het kost geld’
€
€
Klimaatdoelstellingen ondersteunend voor beleid ‘het levert geld op’
€
€ Welzijn / Gezondheid
Milieu / Leefbaarheid
Verkeer / Bereikbaarheid
Milieu / Leefbaarheid
Welzijn / Gezondheid
Klimaat / CO2-emissie
Verkeer / Bereikbaarheid
Klimaat / CO2-emissie
Strategie voor nu, straks & later… Effect op duurzaamheid
Systeemverbeteringen (doorstroming verbeteren, verschonen vervoer)
Structuurverbeteringen (RO, OV- & fietsinfrastructuur) Korte termijn effect
Lange termijn effect
Actieplan Klimaat Breda
Ruimte & Infrastructuu r
Voertuig & Techniek
Mens & Gedrag
Actieplan Klimaat Breda
Ruimte & Infrastructuu r
•
Herdefinitie (auto)bereikbaarheid in Structuurvisie
•
Bereikbaarheid leading maken voor ruimtelijke ontwikkeling
•
Vraagafhankelijk openbaar vervoer invoeren
Actieplan Klimaat Breda
Voertuig & Techniek
•
Samen met markt nieuwe vormen van mobiliteit invoeren
•
Elektrische bakfietsen in binnenstad
•
Elektrische bevoorrading MAKRO (PPS)
Actieplan Klimaat Breda
Mens & Gedrag
•
Inzetop basis van lifestyles (Mentality)
•
Belonen gewenst verkeersgedrag (Positve drive app)
•
Productbenadering koppelen aan doelgroep
Wat willen we meegeven ?
bottom-up: PPS
begin met kleine zetjes
Wat willen we meegeven ?
beleidsverbreding
follow the money
