Bijlage: Eigen plannen van de gebruikers

Bijlage: Eigen plannen van de gebruikers Deze plannen zijn rechtstreeks overgenomen uit de database en niet gecorrigeerd op spelling.

EP-naam 1 korfbalvereniging

aanvulling op ingevulde begrotingswijzer

Afschaffen parkeergeld voor sportboulevard alternatieve begroting van Groen links en andere oppositie Amateurs in het

EP-beschrijving Fusie van alle korfbalverenigingen in de regio Ik zou graag willen, dat er € 10.000,-- aan het cameratoezicht besteed zal worden. Mijn advies is om in ieder geval te beginnen met het kijken naar het eigen ambtelijk apparaat. Intern kijken of er efficient gewerkt wordt, letten op het eigen uitgavenpatroon (een tijd geleden kwam naar voren dat de telefoonkosten de pan uitrezen), energiebeheersing in al de gemeentelijke gebouwen, is er geen overcapaciteit aan personeel. Als een goed en integer rentmeester met het overheidsgeld en de gemeentegelden omgaan, met in het achterhoofd houden dat het uit te geven overheidgeld en de ozb-gelden door de bevolking zelf is bijeengebracht en er verstandig mee opspringen en niet uitgeven omdat de pot leeg moet (zoals bleek uit het recente krante-artikel over de Sociale Dienst waarin Dion van Steensel aangaf dat er behoorlijk wat zaken niet lopen zoals ze horen te lopen). De zwakkeren van de samenleving ondersteunen en de gezonde mensen enthousiasmeren om aan het werk te gaan en korten als er geen of onvoldoende medewerking wordt verleend, scherp zijn op fraude van uitkeringen en toeslagen. Verder wens ik een ieder die verantwoordelijk is voor de begroting en het realiseren van de plannen van de gemeente Dordrecht heel veel inzicht en Gods zegen toe bij het uitvoeren van de begroting en nog belangrijker: het daadwerkelijk uitvoeren van alle plannen en het besturen van de stad. Door het opheffen van de parkeergelden voor de sportboulevard zal dit centrum de uitstraling krijgen die het voor ogen had. Er is hier sprake van een rechtsongelijkheid: de parkeerfaciliteiten bij de voetbalvelden zijn namelijk gratis. Door het niet meer heffen van parkeergelden zal het aantal sporters in de regio Dordrecht toenemen, zodat extra bezuinigd kan worden op geld voor opvoedingsondersteuning. Hierdoor gaat de gezondheid van de jeugd eveneens vooruit!!! In dit stuk staat zeer evenwichtig beschreven op welke manier keuzen gemaakt kunnen worden. Meer inkomensafhankelijk regelen en efficiënter werken. Stimulering van amateurkunst, via projectsubsidies voor bijzondere producties

EPbedrag 195.000

100.000

1.040.000 500.000

Opmerkingen Ja, de laatste drie uitgavenposten hebben geen voorstellen. Het is zo erg moeilijk mom cultuur te ontzien bij bezuinigingen

De 100.000 euro parkeergeld die door de gemeente wordt "mis"gelopen wordt dubbel en dwars goedgemaakt door het geld dat wordt goedgemaakt door de opvoedingsondersteuning. Ik vind het jammer dat in de begrotingswijzer alleen grote stappen te maken zijn, dit geeft een ongenuanceerd beeld. Ik stel mij daarom liever achter de alternatieve begroting.

zonnetje

Annuleren bouw parkeergarages Steegoversloot & Kromhou

apparatuur niet duur; mobiele bieb; dakloosje prik Bedrijfspanden renoveren behoud subsidie wijk en winterfeesten

Bekijk het anders

besparen op parkeergarages

bestuurskosten/gemee ntelijk apparaat Betaalbaar houden

met professionele ondersteuning. Zonder de investeringen in cultuur en Erfgoedcentrum DiEP is de bouw van de parkeergarages (voorlopig) overbodig geworden. Met uitbreiding van de Park & Ride facilitieten vanaf parkeerplaatsen bij energiehuis is bezoek aan het oostelijk deel van de binenstad verder te ondersteunen. Op basis van gegevens van van wethouder F. van den Oever zijn de kosten voor een parkeergarage zo´n 25.000 euro per auto. Op basis van 400 auto´s kan hiermee zo´n 10 miljoen euro bespaard worden die besteed kan worden voor het in stand houden van de huidige voorzieningen van cultuur en welzijn De gemeente neemt podia en (geluids) apparatuur in eigen beheer. Organisaties van festiviteiten kunnen deze lenen met een borg. Daardoor sparen zij kosten en kan hun subsidie omlaag. Het beheer kan b.v. vallen onder de popcentrale. Hier zijn kundige mensen wat betreft apparatuur e.d. De eenmalige aanschaf gaat in samenspraak met de betreffende organisaties. De bibliotheek Sterrenburg gaat mobiel. Daardoor minder organisatiekosten en een verniewde dienstverlening, met een bus boeken de wijk in. Enkel agenten aanstellen die niet aan willekeurige daklozenpesterijen doen. Dat scheelt veel kostbare tijd. Erg terughoudend in nieuwbouw bedrijfspanden. Daarbij kritisch bekijken welke oude bedrijfspanden voor weinig geld opgeknapt kunnen worden, bijvoorbeeld met inzet van stagiaires mbo-scholen. Behoud van het huidge plan. Dit is goed voor de saamhorigheid Culturen ontmoeten elkaar en organiseren met elkaar. Er is al te veel individualisme. bureaucratie veminderen. verspilling van geld tegengaan. Alle dingen wel doen , maar bedenken hoe het hetzelfde goedkoper kan. Het hoeft niet zo duur te zijn. Meer initatief op maatschappelijk terrein van de burger verlangen en concreet. Geen duidelijke onderbouwing, maar bevoelsmatig. Leuke opzet zo'n begrotingswijzer, want heb nu meer inzicht in begroting...leerzaam ! De 2 geplande parkeergarages in de binnenstad (Kromhout en Steegoversloot) zijn overbodig (er zijn andere parkeergarages in de buurt die niet worden gevuld) en niet gewenst door de buurtbewoners. Het schrappen van deze parkeergarages levert de gemeente 400 x 25.000 = 10.000.000 euro op! Omdat je de trap van bovenaf moet vegen, is het noodzakelijk dat de gemeente allereerst zijn eigen uitgaven gaat reduceren. Dan niet alleen symbolische maatregelen (representatie, vervoerskosten college) maar stevig ingrijpen in het apparaat op basis van het beëindigen van activiteiten. Afslanking zoals de central overheid dat ook gaat doen. Zoveel mogelijk op basis van natuurlijk verloop. Inschatting dat dat uiteindelijk in 2015 een bedrag van € 2.000.000,- moet kunnen opleveren (netto, na aftrek wachtgeldverplichtingen) Daarnaast versobering wachtgeldregeling voor bestuurders: PM post Uitvoeren Politiek akkoord parkeren Sportboulevard In het politiek akkoord van

10000000

-600000

200.000 500.000,0 0

De begrotingwijzer is geen neutraal instrument - verre van. Er kunnen alleen kleine variaties worden aangebracht in de huidige hoofdlijnen. Waarom zijn niet op alle beleidsvlakken voorstellen (hoe klein ook) geangendeerd?

De wijzer is interessant, maar komt me wat eenzijdig over en is te vlak. -Er is vast wel te bezuinigen op verkeer en veiligheid. Het belang van culturele activiteiten is absoluut niet enkel te meten aan bezoekersaantal. De betreffende clubs kunnen zelf worden gevraagd hoe te bezuinigen, zoals aanschaf van tweedehands artikelen ipv alles nieuw. jammer dat ik niet voor kleiner bedrag aan bezuinigingen mocht aangeven. Doorklikken was niet mogelijk op de site.

0 50.000

10.000.00 0,=

minimaal € 2.000.000, 176000

Helaas is deze begrotingswijzer teveel voorgeprogrammeerd. Je wordt op de eerste pagina gedwongen om te bezuinigen op zaken die je niet zou willen. Maar je moet anders kun je niet verder. M.a.w. je kunt alleen maar kiezen uit de voorstellen die het College al op de rol heeft staan. Gemiste kans om burgers echt mee te laten denken.

breedtesport + leefstijl stimulering

betaalbaar parkeren sportboulevard

betalen voor je eigen rotzooi beter voor Dordt mbv

het college van B & W is opgenomen, dat voor verenigingen de parkeerregeling hetzelfde blijft als voor 1 september 2010. Dit betekent dat per parkeerbeurt na 17.00 uur (op werkdagen) en in de weekenden er 1 euro per uur wordt afgerekend. Dit kost vanaf 2012 €176.000 per jaar. Het dient ook technisch mogelijk gemaakt te worden. Hiervoor kunnen afwaardeer automaten of verenigingspassen worden gemaakt. Ook kan een deel van de parkeergarage door middel van pasjes toegankelijk worden gemaakt (voor vrijwilligers van het Albert Schweizer ziekenhuis is er zo'n voorziening). De incidentele kosten worden geschat op € 100.000,= Dekking is mogelijk door te bezuinigen op inrichting duurzaam veilig. De investeringskosten en extra beheerkosten kunnen lager. Uitvoeren Politiek akkoord parkeren Sportboulevard In het politiek akkoord van het college van B & W is opgenomen, dat voor verenigingen de parkeerregeling hetzelfde blijft als voor 1 september 2010. Dit betekent dat per parkeerbeurt na 17.00 uur (op werkdagen) en in de weekenden er 1 euro per uur wordt afgerekend. Dit kost vanaf 2012 €176.000 per jaar. Het dient ook technisch mogelijk gemaakt te worden. Hiervoor kunnen afwaardeer automaten of verenigingspassen worden gemaakt. Ook kan een deel van de parkeergarage door middel van pasjes toegankelijk worden gemaakt (voor vrijwilligers van het Albert Schweizer ziekenhuis is er zo'n voorziening). De incidentele kosten worden geschat op € 100.000,= Dekking is mogelijk door te bezuinigen op inrichting duurzaam veilig. De investeringskosten en extra beheerkosten kunnen lager. Nog steeds ziet iedereen te veel hondenstront op straat. Naast honden zijn het ook paarden en katten die het aanzicht en milieu vervuilen. Opruimen doen de baasjes in ieder geval niet. oplossing: katten en paarden belasting invoeren, hondenbelasting omhoog. Ook controleren/beboeten op hardrijden op woonerven mag van mij, het beboeten van bewoners die geen officiele parkeerplek hebben kunnen vinden is belachelijk!!! bezoekers moeten zich wel aan de regels houden, bewoners moeten hun auto kwijt kunnen beperkte kosten, groot bereik!!! al de vernieuwingen rond leerpark en sportpark en gezondheidspark (allemaal beton(!), geen groen) hebben veel geld gekost van de belastingbetalende burger. Nu mag een particuliere organisatie (met winstoogmerk) hier winst op gaan maken, onder andere door de parkeerkosten op te schroeven!!! (ik heb het nog niet eens over de prijzen van de kantine en entree....) oaols sportstimulereing en gezong leven een uitgangspunt is, moet je de bereikbaarheid van sportaccomodaties goed houden... het opleggen van hoge parkeertarieven past daar niet bij ... : --> terug naar de één euro per parkeeractie ipv per uur, met name in de avonduren en de weekeinden... geen halfslachtige regeling die de sportclubs weer een heleboel administratie opleverd.... DAT ZIJN #$% VRIJWILLIGERS!!!!! Door de tekorten en financiele probemen zitten we krap bij kas. We zullen beter

200.000

250,000,200000

Het overzicht van de mogelijke bezuinigingen en de opbrengsten is veel te globaal. Er is geen mogelijheid om nuances aan te brengen. Er wordt te weinig nagedacht over alternatieve oplossingen, zoals ik (beperkt) heb weergegeven. Ik vind het idee van de BegrotingsWijzer ontzettend goed. Het

efficientie

Betrokken Burgers Bespaart Begroting Bevorderen sporten sportboulevard

moeten kijken naar het effect van een besteedde euro. Projecten met een vage uitwerking zullen in de kast gezet moeten worden. We zullen op lange termijn moeten denken, maar het is naief om te denken dat de gemeente dit alleen kan. De mensen moeten weer meer betrokken raken bij elkaar, de stad en de toekomst. De kracht van alle dortenaren samen kunnen Dordt een geweldige stad maken. Onderwijs is heel belangrijk, maar vergeet niet dat het ónderwijs belangrijk is. Niet de zaken daar omheen. Opvang is prettig maar dat hoeft geen kostenpost voor de gemeente te zijn. De gemeente kan veel geld besparen door te kijken wat nodig is, en wat onder zijn verantwoordelijkheid valt. De stad wordt pas écht mooi als de mentaliteit goed is. Door de burgers (vooral jongeren, maar ook ouderen) daadwerkelijk te betrekken bij het functioneren van hun stad kan: a) veel geld worden bespaard door werk te laten doen door de burgers zelf wat nu door ambtenaren gedaan wordt. Bijv. het verwijderen van graffiti en kauwgom; laat dit doen door de daders, en/of start start bijv. graffitiverwijderprojecten op scholen, zodat het besef bij jongeren doordringt dat vandalisme veel tijd en geld kost en gewoon vervelend is. Dan verzorg je nog een educatieve taak ook. b) subsidie op dure en passieve cultuurmanifestaties (theater/dans/muziekbezoek) geheel stopzetten,mensen hebben tenslotte ook veel geld over voor ongesubsidieerde cultuur als popconcerten en voetbalwedstrijden. Steek een deel van het zo bespaarde geld in meer laagdrempelige cultuur-educatie aan zowel kinderen als volwassenen, bijv. door musea op zondag gratis te maken. c) Sport en recreatie. Geen subsidie meer voor topsport en profvoetbal, het zo te besparen geld gebruiken om mensen te stimuleren zo veel mogelijk actief te bewegen Sleep senioren weg achter hun geraniums en biedt hangjongeren individueel een judo-, hockey of korfbalcursus o.i.d. aan. d) Internationale samenwerking. Beperk het aantal werkbezoeken tot het minimum of laat betrokkenen er aan meebetalen(er zijn al te veel snoepreisjes), maar blijf wel de projecten steunen. e) Maak het waterhoofd bij de gemeente kleiner door het hoogopgeleid kader plus aanhamgende beleidsambtenaren aanzienlijk te versoberen; zet in plaats daarvan meer mensen in in uitvoerende taken, zoals blauwe politie, zorg en toezicht (veiligheid). Benoem hangjongeren tot onbezoldigd toezichthouders in hun buurt. f) Veiligheid. Verdubbel de politiecapaciteit op straat door politie-agenten in minder risicovolle buurten en op minder risicovolle tijdstippen weer net als vroeger (vóór de tijd van Starsky en Hutch) alleen te laten patrouilleren, en liever te voet of op de fiets dan in de patrouillewagen. Voordelen: men ziet en hoort meer en de politie is beter zichtbaar. Laat boetes door administratief personeel verwerken zodat de politie meer aan z'n eigenlijke taak toekomt. Uitvoeren Politiek akkoord parkeren SportboulevardIn het politiek akkoord van het college van B & W is opgenomen, dat voor verenigingen de parkeerregeling

is niet te gedetailleerd, dus het is toegankelijk maar het is niet te vaag waardoor je uiteindelijk nog niks zegt. Misschien moeten dit soort 'openbaringen' vaker zo duidelijk publiek worden gebracht. Zeer goed initiatief!

1000000 276000

Het budget waarop bezuinigd kan worden bevat slechts een beperkt deel van de begroting, dat is jammer. Zo houd je de burger een worst voor waar hij maar een klein stukje van af mag happen.

bevorderen van een eiland met alleen ecologische landbouw en veeteelt

Bevordering toerisme

Bezuinig zonder de kwaliteit aan te tasten

bezuinigen Bezuinigen in het onderdeel Ruimtelijke ordening, verkeer en bouwen

hetzelfde blijft als voor 1 september 2010. Dit betekent dat per parkeerbeurt na 17.00 uur (op werkdagen) en in de weekenden er 1 euro per keer wordt afgerekend. Dit kost vanaf 2012 €176.000 per jaar. Het dient ook technisch mogelijk gemaakt te worden. Hiervoor kunnen afwaardeer automaten of verenigingspassen worden gemaakt. Ook kan een deel van de parkeergarage door middel van pasjes toegankelijk worden gemaakt (voor vrijwilligers van het Albert Schweizer ziekenhuis is er zo'n voorziening). De incidentele kosten worden geschat op € 100.000,= Dekking is mogelijk door te bezuinigen op inrichting duurzaam veilig. De investeringskosten en extra beheerkosten kunnen lager. Het eiland van Dordt hoort het EKO label te krijgen door alleen ecologisch verantwoorde landbouw en veeteelt toe te staan. HIermee wordt het eiland bijzonder en neemt het voortouw in het ontwikkelen van duurzaamheid van de samenleving. Het bevorderen van de aankoop van ecologische verbouwde landbouwproducten en vlees is een dan een logisch vervolg. Dichtbij verbouwd en ecologisch verantwoord. De kanonnen die nu ingegraven zijn bij de bomkade en andere locaties eruit halen en plaatsen op affuiten. Langs de havenkant b.v. Otto Dickeplein zal dit de binnenkomst via het water een beter aanzicht geven. Ook de Riedijkshaven met boten van Muller en anderen zullen meer levendigheid geven aan deze nutteloze haven. ander idee: stoppen met projectontwikkelaar (…). het lijkt wel of hij de stad naar zijn hand wil zetten. Bezuinig op verkeer: schrap de aanleg van fietsstroken op singel, deze zullen de veiligheid niet verhogen. Extra bezuinigen op groenonderhoud is mogelijk zonder dat dit het eindresultaat negatief beinvloed. Het is dan wel noodzakelijk om het onderhoud te beperken tot elementaire zaken. Stop de ontwikkeling van de Nieuwe Dordtse Biesbosch voor zover dit binnendijks gebied betreft het stoort me dat de gemeente weinig tot niets bezuinigd op cultuur, waarom stoppen niet alle subsidies aan de organisaties die te maken hebben met cultuur? waarom stopt de gemeente geld in de integratie van buitenlanders? er zijn veel te veel clubjes die de gemeente geld toeschuift, integratie komt vanuit de mensen zelf en de overheid(lees de gemeente) moet hier geen geld insteken. Het geld wat de gemeente heeft moet wel worden uitgegeven aan de WMO, daar zitten voldoende aanvragen die schreeuwen om honorering en die nu worden afgewezen. de subsidiekraan aan de culturele onzin kan nu dicht en de WMO gaat voor dat bedrag helpen Ruimtelijke ordening was nu als onderdeel uitgesloten van meedenkkeuzes terwijl daar heel veel geld in om gaat. Wat minder ambitie en een miljoen moet toch te vinden zijn. Dit gemeentebestuur was zo prima op weg door de zuidpolder open te houden. Schrap een toekomstig grapje van het type vlijbrug en de zaak moet rond zijn

Geen idee wat de kosten zullen zijn, maar het hoeft niet gelijk grootschalig worden aangepakt. Visieontwikkeling hierin is allereerst van belang.

0

1.000.000

915.000

bezuinigen op sport Bezuiniging 2011

bezuiniging op het natuur/recreatieplan de nieuwe dordtsebiesbosch

bezuiniging op het natuur/recreatieplan de nieuwe dordtsebiesbosch

Bezuiniging op Sport en Recreatie Senioren

Bezuiniging op sportuitgaven

bezuiniging op uitvoering plannen verkeer

Dordt laat de doelstelling varen om ruimte te bieden aan talent en topsport. In deze tijden is het niet meer mogelijk om gemeenschapsgeld uit te trekken voor een zeer select publiek. Daarnaast wordt op sport een algemene korting doorgevoerd van 5%. Laat de polder zo als die nu is en pas wandel,-fiets,- ruitepaden in het landschap in. Dat kost niet zoveel zoals het plan er nu is. Er moet grond voor verworven worden en het gebied moet aangelegd worden. Dat kost veel meer geld dan het inpassen. Gebruik dat geld voor andere dingen die harder nodig zijn. Er zijn niet veel mensen die gebruik gaan maken van de nieuwe recreatie mogelijkheden, want het plan leeft helemaal niet onder de bevolking. Pas het plan aan, interregeer de wandel,-fiets, en ruiterpaden in het gebied. Dit scheelt enorm in de kosten. Er hoeft bijna geen grond verworven te worden, het gebied hoeft niet aangelegd en ingericht te worden. Het plan de Nieuwe Dordtse Biesbosch leeft niet onder de bevolking en men zal er weinig gebruik van maken. Dus weg gegooid geld en een verloren polder. Gebruik dat geld voor bv. cultuur en maatschappelijke voorzieningen. Een bezuiniging d.m.v. afschaffing van gesubsidieerde sportkennismakingen voor senioren. Senioren in beweging is een prima idee, maar het is onnodig om senioren (ook degenen met een hoog inkomen) voor een zeer lage prijs te laten kennismaken met b.v. tennis, badminton, golf.... Een Nordic-walkingclub of een investering in een seniorenfitnesstuin heeft voor minder geld een veel breder draagvlak. Minder geld naar voetbal. Hogere contributies, de clubs meer laten streven naar zelfredzaamheid: onderhoud stadion, zelf zorgdragen voor beveiliging, kosten drank en in kantines omhoog, veel meer vrijwilligers inzetten. Als clubleden en supporters hun sport echt belangrijk vinden, betalen maar fors meer. Er zijn diverse inwoners in Dordrecht die volledig hun eigen kosten betalen voor een sport, bijvoorbeeld atletiek, judo, schaken. Een sport hoeft ook niet altijd duur te zijn: de investeringen die een individuele burger maakt kunnen best beperkt en pragmatisch zijn. Helaas hebben we in Sterrenburg moeten constateren dat er heel veel rotondes, met een heel kleine diameter, en veel verkeersdrempels werden aangelegd. Sommige van die verkeersdrempels waren zo slecht aangelegd dat, ook al reed je eroverheen met een lage snelheid, ze vaak de onderkant van de auto raakten. Met alle gevolgen van dien.Het plan heeft goud geld gekost. Na klachten heeft de gemeente de drempels hier en daar aangepast of verwijderd. Ook dat kostte weer heel veel geld en oponthoud in het verkeer. Is het nou niet mogelijk om DESKUNDIGE mensen en bedrijven in te huren, zodat dit soort kapitaalvernietiging niet meer voorkomt?Ik weet zeker dat als de gemeente alle

650.000

De nieuwe plannen zijn over het algemeen genomen relatief kostbaar.

Ik kan niet precies zeggen over welk bedrag we spreken. Maar het gaat over een groot bedrag.

400.00000 0,-

125.000,-

15.000.00 0

Doordat je eigen plan pas als laatste in kan voeren, moet je bezuinigingen doen die je eigenlijk niet wil om een positief saldo te krijgen. Hoe weet je dat je gegevens zijn verwerkt? Dit is niet duidelijk.

Goed idee bewoners erbij te betrekken. We moeten niet gaan bezuinigen op zaken die bezoekers trekken naar de stad. Dat geeft inkomsten. Ook niet het geld proberen te halen bij de zwakken van de samenleving. Maar wél bij mensen die er misbruik van maken of gewoon niet anders van zin zijn. Plannen beter doordenken en ze door beter geschoolde mensen en professionelere bedrijven laten uitvoeren, Meer inversteren in preventie van vernieling en van misdaad. Al die bushokjes die vernield worden, het kost kapitalen! Lik op stuk beleid! Dat kost uiteindelijk minder en

posten doorlicht, er overal gelijksoortige situaties zich voordoen. Ga daar maar eens bezuinigen!!!

Bezuinigingen

Bezuinigingen op het Stadskantoor.

Binnenstad

Bouwen in plaats van Bestrijden Cilio afschaffen

Bezuinigen op ambtenaren. Meer ambtenaren die in Dordrecht wonen, dat scheelt reiskosten en ambtenaren krijgen een binding met de stad. Bezuinig op verkeersplannen. Vooral geen bezuinigingen op kunst en cultuur. * Afschaffen huis-werk reisvergoedingen ambtenaren * Afschaffen wekelijkse boeketten door heel het Stadskantoor * Afschaffen luxe bedrijfskantine Stadskantoor * Totaal afschaffen van fitheidstesten * Totaal afschaffen kerstpakketten * Halveren krantenabonnementen Stadskantoor * Onkostenvergoeding dinertjes en dergelijke halveren * Aantal bedrijfsreizen ambtenaren halveren * Aantal bedrijfsuitjes ambtenaren halveren * Afdeling communicatie kleiner maken Ik zie geen bezuinigingskeuze over diverse subsidie-stromingen. Graag wil ik meer uitgeven om de leegstand van de (boven-)woningen en winkelpanden in de binnenstad tegen te gaan, de pollers ongedaan te maken zodat de stad weer een aantrekkelijke stad wordt en ook zal hierdoor het ondernemersklimaat weer (meer) aantrekken. Ik lees niets meer om parkeergeld terug te brengen tot 20.00 uur in de binnenstad. Ook zal ik fors bezuinigen op het prestige project DIep. Hiervoor onnodig veel uitgegeven o.a. aan uitkoping van diverse panden welke nu leeg staan. Want zelfs herstel/renovatie kosten van deze panden komen voor de Gemeente Dordrecht. En voor de problematiek overlastgevers van onze stad een plan opstellen om eens een tegenprestatie van hun te eisen. Volgens mij kunnen ze met een bezem aan de slag om de stad schoon te maken, te beginnen de bladeren bij elkaar te vegen op de Johan de Wittstraat/station. Dat is dan 2 vliegen in 1 klap. Dit was even uit de losse pols en ik zal nog best op andere ideeën komen maar voor als nog wens ik jullie succes en verblijf ik, met vriendelijke groet, In plaats van problemen te bestrijden stel ik voor het beleid zo positief mogelijk in te steken. Verloedert de Vogelbuurt? Zorg voor hoogwaardige nieuwbouw zoals in wielwijk ( de Admiraal), sociale activiteiten voor de jeugd zijn daar inderdaad ook een goed initiatief voor. Loopt het uit de hand, ga dan over tot stevige handhaving. Problemen in de stad, waarom is daar een aparte politiepost voor nodig? Politieposten zat, gewoon de surveillance schema's aanpassen en daar vaker, of permanent, surveilleren. Ik snap niet dat dit probleem alleen kan worden opgelost met een politiepost. Heel de subsidie naar Cilio stoppen, deze hebben geen (positieve of negatieve) invloed op de Dordtse jeugd. Totale verspilling van het geld dus. Kortom, hier kan

2000000

diegenen die zich niet als goede burgers willen opstellen, zijn gewaarschuwd! Intergratie komt op het conto voor diegenen die hier willen gaan wonen. Zij willen dat, dus betalen ze ervoor. Maak dit mogelijk door een eventuele lening. Veel en veel te weinig keuze. Zo wordt zo'n begrotingswijzer een dooie mus. Mensen worden teveel een richting ingeduwd. Waarom bijvoorbeeld geen bezuinigingen op verkeer en onderhoud?

5.000.000

Deze begrotingswijzer geeft een volkomen valse voorstelling van zaken. Je kunt alleen begroten op basis van de voorstellen die er al liggen. Bovendien zijn de meeste voorstellen suggestief weergegeven. Deze begrotinmgswijzer leidt tot asociale voorstellen. Schandalig!

0 20.000

Communiceren doe je zelf.

Crowdsourcing met bewoners van Dordrecht

Cultuur: meer met minder

nog 20.000 door vrijgemaakt worden. Elke gemeentelijke medewerker is zijn eigen communicator. De huidige opzet en werking en de daarmee gepaard gaande enorme kosten van de afdeling communicatie zijn overbodig. Een kleine, compacte, capabale en actieve unit moet voldoende zijn. Ze zijn pro-actief, schrijven heldere (geen ambtelijke en geen Jip- en Janneke) taal. En produceren niet adhoc, maar gericht. Elke ambtanaar is zijn eigen communicator. Geschreven, openbare berichtgeving door de ambtelijke medewerkers wordt door de afdeling communicatie professioneel begeleid. Voor special events worden specialisten van buiten en per job ingehuurd. Voor sport en recreatie. Zet geld- inzamelingsbussen neer zodat bezoekers zelf kunnen uitmaken of zij geld geven voor een evenement. Een evenement kan dan door iedere bevolkingsgroep worden bezocht. Mensen die meer draagkrachtig zijn willen vaak graag doneren. Verkeer, ruimtelijke ordening en wonen. Gebruik het inzicht van bewoners voor het afstellen van stoplichten. Ook bij verandering van verkeerssituaties weten bewoners vaak beter aan te geven welke oplossingen werken. Organiseer inspraak avonden voor ruimtelijke ordening en voor nieuwe woonwijken. De behoefte aan appartementen neemt af. Wel is er grote vraag naar gelijkvloerse seniorenwoningen met een klein tuintje. Wat is er gebeurt met de uitkomsten van de inspraakavonden van 2009? Door het laten meedenken van bewoners kan grote besparingen worden bereikt t.o.v. dure bureaus en projectontwikkelaars. Organiseer dit op een manier dat het minimaal kostendekkend is. OZB Zeker niet verhogen. De woonlasten gaan al op andere terreinen omhoog. Indien het economische klimaat het toelaat beginnen met het verlagen van de OZB. Hierdoor kan Dordrecht een aantrekkelijke gemeente worden om te wonen. Riool- en afvalstoffenheffing In Griekenland wordt toiletpapier niet weggegooid met de uitwerpselen, maar apart gehouden. In het begin wordt dit ‘smerig’ gevonden. Als je daar de besparingen van de zuivering tegenover zet, ga je anders denken. Daarbij zijn er volkstammen die door verschillende andere papiersoorten gewoon door te spoelen zorgen voor verstoppingen. Zorg voor minder water gebruik en minder zuivering. Doe proeven waarbij gezinnen zich vrijwillig kunnen aanmelden en laat ze profiteren van de besparingen. Wie zich inspant voor een goed milieu heeft voordeel! (Hierbij zal de gemeente ook profiteren). Organiseer dit op een manier dat het minimaal kostendekkend is. Voeg CBK en DiEP samen, en huisvest deze in het nieuwe, verbouwde Energiehuis. Samen met ToBe, Popcentrale en Bibelot leidt dit tot een interessante culturele hotspot waar zowel jongeren als ouderen graag komen en elkaar ontmoeten. Dit zou huisvestingskosten moeten schelen en schaalvoordelen moeten opleveren (schatting besparing: 500.000 euro)

1.000.000, -

0

-500.000

Zoals in elke, dergelijke setups word je snel een richting heen "gedwongen". Dit voorkomen is moeilijk, daar de gebruiker dan veel dieper in de materie zich in zal moeten werken en dan waarschijnlijk afhaakt. Misschien toch eeen punt van aandacht. Het gehele initiatief is te loven.

Meer gebruik maken van de kennis van bewoners van Dordrecht, “de Crowd”.

cultuurslag

Cultuurwijs. De elite betaalt

De stad iets groots aanbieden

Denktank Dordrecht 'weg met de rotte plekken'

Laat de cultuur, musea en sportsector zichzelf bedruipen. Mensen die daar niets mee hebben hoeven daar niet aan mee te betalen. We kunnen prima zonder deze dingen. Geef de burgers liever een korting op de afvalstoffen/rioolheffing ipv die elke keer maar weer te verhogen terwijl men steeds meer apart sorteerd, papier, gft, rest, plastic, glas, enz, zou het juist goedkoper moeten worden, zo beloon je ook burgers voor hun goed gedrag. Stoppen met subsidie aan vage projecten, zoals theater Omsk geapprecieerd door een minimaal groepje publiek, het CBK, dat maar geen kwaliteit kan leveren, ingehuurde goeroes voor veel geld als de binnenstad leuteraar (…), door wie nog niets echt is gerealiseerd, naar ik meen. Beter luisteren naar echte Dordtenaren met verstand van zaken, die weten waar ze het over hebben. Geen dure designbureaux van buiten de stad inhuren. Subsidies voor Dordtse zaken, die een grote achterban in Dordt koesteren: Jubal, Orchestvereniging, CelloFestival, Bachfestival,etc. Ook theater door bv. InterAmicos, Patricia Filia en natuurlijk Damiet de Caluwe. De Berckenpoort behouden als laagdrempelig gebouw voor cultuureducatie. Ook jongeren laten betalen voor hun cultuurevenementen. Dan gaan ze onderscheiden, wat echt waardevol voor hen is. .Hetzelfde principe geldt bij de Sport. Niet al je zakgeld aan drank verdoen, maar mee helpen met zelf contributie betalen om je club groot te maken is een positievere benadering. Bezuinigen op de griffie + bouwvergunningen duurder maken Ik moet zeggen dat de gemeente Dordrecht goed bezig is met bijvoorbeeld de Sport Boulevard en het Gezondheidspark en het leerpark maar een nieuw stadion voor fc dordrecht zou het eigenlijk compleet maken voor de stad. Voetbal is nummer 1 sport in Nederland en erg populair dus. Maar met zo,n stadion ga je alleen maar verdienen je kan er ook concerten houden of vergaderingen/bijeenkomsten. Daar komt bij dat de gemeente de wijk Land van valk verder kan uitbreiden. Met zo,n stadion heb je zoveel mogelijkheiden en he is ook echt een uithangbord voor de stad. Ik begrijp dat dit project geld kost maar een investering waar niemand spijt vna krijg. Daarom hoop ik ook dat dit project goed gekeurd wordt want iedereen gaat hier plezier aan beleven. Wat ik heb begrepen moet fc dordrecht door middel van sponsors zelf betalen maar ook de gemeente kan een bijdrage leveren bij dit grote project. Het oprichten van een denktank waarin (commerciele) mensen/bedrijven uit Dordrecht deelnemen, die zich richten op de positieve ontwikkeling van de 'rotteplekken' in Dordrecht. Aandacht hierin moet liggen op mensen / bedrijven uit de regio die weten over welke 'rotte plekken' ze praten en ook daadwerkelijk weten wat Dordrecht echt nodig heeft. Ik vindt dat er te vaak externe partijen naar binnen gehaald worden, die op geen enkele manier kennis hebben van de problemen die er werkelijk spelen in Dordrecht. Lokale partijen weten dat wel! Ze zien wat er mis gaat en kunnen hier op een innovatieve manier op inspelen. Rotte

1000000

Flinke kostenbes paring. -1000000

10.000,00

75000

Prima idee. Al is het bedrag waarover de burger iets mag zeggen nogal karig. Ik denk, dat ik het niet moeilijk zou vinden, om op diverse punten nog enkele miljoenen aan kosten weg te bezuinigen. En heel belangrijk lijkt me ook de controle op de financien in alle stadia van de uitvoering van projecten. Daar is in de vorige raadsperioden nogal wat misgegaan. Dus tijd voor een nieuwe aanpak! Het begin is er!

plekken waar ik aandenk zijn; Het centrum / de centrumfunctie van Dordrecht, wat mist het centrum nu echt? en waar kunnen deze functies van mogelijk ingevuld worden. Ik denk aan de spuiweg voor veel Dordtenaren de toegangsweg naar de binnenstad, wat ooit een prachtige straat was, is nu overladen met drugs en sex. De vogelbuurt met al zijn problemen. In deze denktank moeten partijen deelnemen die kennis hebben van ruimtelijke ordening, vastgoed en duurzaamheid. Op deze manier kunnen problemen op een positieve manier worden aangepakt en worden opgelost. dichter bij de bure

Dordrecht als voorbeeld voor Nederland

Dordrecht naar een nog leerbare stad

Duidelijk kiezen voor een sociale stad, een stad met perspectief

Dordrecht moet zich in een snel tempo ontwikkelen als een tonend voorbeeld voor Nederland, vervolgens kan Nederland zich als voorbeeld ontwikkelen in Europa! Onderwijs als belangrijkste pijler!! We hebben een ambitieus Leerpark neergezet, nu moet er ook wat mee gedaan worden. Meer dan gewoon invullen. Er moeten studies worden aangetrokken, vooral op HBO en universitair niveau. De gezondsheidszorg als belangrijkste werkgever, de het park, de ontwikkelingen aldaar nog verder door te zetten, stimuleer de ontwikkeling van "centres of excellence" (bijv. longspecialisme, of revalidatie experts, heel NL komt naar Dordt voor die specialisme). En het centrum MOET nog mooier en beter, de historie moet nog veel meer benadrukt worden, meer renovatie stimulans, minder welstand geneuzel!!. De grachten toegankelijker, de winkels beter, de horeca vrijer. Maar ook de wijken Veiligheid in de wijken verhogen. hangjeugd in met name sterrenburg aanpakken! Zorgen dat jongeren aan hun toekomst bouwen in plaats van die af te breken door drugsgebruik. Zij zijn de toekomst! De stad gezellig houden. Zorgen dat de mensen in de eigen stad blijven om te winkelen in plaats van naar breda of rotterdam. Terassen in de binnenstad niet tegenwerken. De ruimte blijven bieden. AH in de binnenstad openstellen op zondag zou een grote plus zijn. Andere steden (Rotterdam, Den haag, Leiden) hebben dat ook. Stimuleert bezoek aan het centrum op zondag, zou ook goed kunnen zijn voor de horeca! Het uitgavenpatroon in de begroting heeft geen duidelijk gezicht: een beetje voor elk wat wils, een samenraapsel van vorige colleges. Dat kan anders; Dordrecht kan er voor kiezen om in deze tijd van (rijks bezuinigingen solidair te zijn met de mensen in een achterstandspositie, met een laag opleidingsniveau, met lagere inkomens. Niet alleen in geld, maar vooral ook in activering. Dat levert op termijn geld op, naast zelfrespect van de mensen waar het om gaat. En naast het perspectief dat die mensen dan weer hebben. Ook dat levert op termijn geld op. Een heel andere begroting dus, waar meer uitgavenposten beoordeeld worden op hun sociale component, waar tevredenheid en perspectief positieve indicatoren zijn, en hulpbehoevendheid een signaal is om meer aandacht te geven, liefst door inwoners zelf. De hier voorgestelde begroting gaat primair uit van de mensen,

Helaas weinig keuzemogelijkheden, in geld en in opties. Daarmee komt de invloed van de bevolking niet echt tot zijn recht. Jammer dus.

Een voorstel met meerdere plannen

secundair van het geld. Deze begroting rekent ook op de potentie van de bevolking om zelf de nood te lenigen en bij te springen, daarbij zo nodig geholpen door de gemeente. Dat levert heel wat geld op. Bezuiniging hoeft niet altijd ten koste te gaan van kwaliteit. Grote contracten opnieuw aanbesteden om bezuinigingen te realiseren. Een dergelijk project kan met het uitgavenpatroon van een gemeente leiden tot aanzienlijke besparingen. Daarnaast dient men bij aanpassingen aan infrastructuur het algmeen nut niet uit het oog te verliezen. maar al te vaak zie ik projecten waarbij het ego van bepaalde ambtenaren (niet perse in Dordrecht) terug om bepaalde zaken op hun conto te realiseren. Bij grotere projecten kan een referndum onder de burgers worden gehouden waarbij de het plan dan alle facetten moet bevatten en duidelijk moet aangeven met welk doel het project gerealiseerd moet worden en welke kosten er aan verbonden zijn. Alternatieven zijn uiteraard ook onderdeel van een dergelijke presentatie. Sportboulevard: Dordrecht heeft sindskort beschikking over een state of the art complex waarin vele sporten mogelijk zijn. Veel verenigingen zijn afhankelijk van vrijwilligers maar uiteraard ook van leden om de sport te kunnen bedrijven. Ik vind de beslissing om het parkeerbeleid aan te passen naar een uurtarief een grote zorg voor de continuiteit van bepaalde verenigingen of instanties. Veel mensen zullen alternatieven zoeken om hun sport op een andere locatie in de regio uit te oefen. Ook leszwemmers zien andere alternatieven om bijvoorbeeld in Zwijndrecht of Sliedrecht lessen te volgen. Voor de vereniging MNC is het leszwemmen een belangrijk element in de begroting om het voor alle leden betaalbaar te houden. Afnemende inkomsten zullen leiden tot stijgende contributies. Dit leidt waarschijnlijk tot een lager aantal leden (en minder vrijwiliigers), waardoor men in een negatieve spiraal terecht kan komen. Bovenstaand voorbeeld geldt mijn inziens ook voor de andere verenigingen die hun huisvesting in het nieuwe complex hebben. Openbaar vervoer: In de regio heeft men regelmatig projecten met gratis OV aangeboden. ik weet niet of de gemeente Dordrecht een bijdrage levert aan de huidige vervoerder ter compensatie van de derving. Echter landelijk onderzoek toont aan dat vaak de gewenste effecten van vrij vervoer niet gemeten worden en dat doelstellingen neit worden gerealiseerd. Dit geld zou mijn inziens in betere projecten gestoken moeten worden. Bovenstaand zijn slechts een beperkt aantal voorbeelden. Als gevolg van te weinig kennis van inkomsten en uitvangen van de gemeente zijn de gegeven voorbeelden slechts primiare ideeen zonder daadwerkelijk onderbouwing en onderlinge afstemming Om het effect te kunnen bepalen mbt eventuele bezuinigingen/efficiency slagen en/of verlaging van parkeerinkomsten dienen de voorbeelden in het grote geheel te worden geplaats en kan ik niet inschatten hoeveel meer of minder er in de kas van de gemeente terecht zal komen. U moet mijn bijdrage meer zien in het licht van het belichten zaken

Ik vind het een goede zaak om de inwoner te betrekken in de opbouw van een begroting en hen inzicht te verschaffen van de hoogte van bedragen die een gemeente uitgeeft om bepaalde zaken te kunnen/moeten realiseren.

efficiency t.o.v. burocratie

Efficient werken zonder onnodig hoge uitgaven eigen initiatieven ondersteunen Extra hondenpoepzuiger

Flutbelastingen en kerntaken funderingsprobleem

gebruik je botte verstand Geen

waarvan ik denk dat het wellicht een bijdrage kan leveren in de discussie om bepaalde doelen te realiseren. Kom in deze begroting niets tegen van plannen om veel kritischer te kijken naar de organisatie van alle projecten en een analyse te maken van de ingeslopen burocratie. Door te streven naar efficiency en doelmatiger afstemming tussen de gemeentelijke afdelingen is er ongetwijfeld nog winst te boeken.

Zorgen dat projecten efficient worden aangepakt. In planningen zorg dragen dat vooruit wordt gekeken en straten ect. niet in korte tijd door ondoordacht werken meerdere malen achter elkaar open moeten. Zorgen voor goed en degelijk uitgewerkte plannen zodat plannen binnen de begroting uitgevoerd kunnen worden. Geen absurde plannen (onnodige, bv brug over de Vlij, 3,5 miljoen) meer uitvoeren. De bureaucratie binnen de gemeente terug draaien door de burgers werkelijk serieus te nemen. initiatieven stimuleren die uit de bewoners zelf komen, zij zitten er het dichtste bij, zij weten wat er leeft in de wijk! De hondenpoepzuiger is de meest onderschatte dienst van de gemeente. Hulde aan de mensen die dit stinkende werk doen. Er mag er nog wel één bijkomen, scheelt veel vuil en ergernis op straat. Vele flutbelastingen leveren een beperkte financiele bijdrage op (enkele tonnen op 400 miljoen!). De uitvoeringskosten zijn vaak meer dan de helft van de opbrengst. Tegenover wegvallende inkomsten staan besparingen op het apparaat (incl. minder bezwaar en klachten etc.). Hiertegenover bewoners en bedrijven wijzen op eigen verantwoordelijkheid en strakker handhaven (hondenpoep op staat bekeuren). Kosten -250.000. Taken die de markt beter kan afstoten of o.b.v. regie uitvoeren, bijvoorbeeld cremeren, parkeergarages, zwembaden, theater, bioscoop. Opbrengst ten minste 250.000. verstrek de subsidie voor herstel van de funderingen langer dan nu beoogd. zorg op die manier voor een leefbare stad die het aanzien waard is. Stimuleer mensen meer een eigen initiatief te nemen, in de volksmond 'gebruik je botte verstand' als mensen geen subsidies/vergoedingen meer krijgen moeten ze wel en scheelt miljoenen. Laat organisaties samenwerken, nog steeds gebeurt dit niet (eigen belang) Stop met dat eeuwige betalen, om dan te verwachten dat de problemen cq subsidies opgelost worden (elke begroting bestaat uit meer en meer betalen, en elk jaar zien we dat niet het gewenste resultaat haalt!! leer hier eens een keertje van!! Stop eens voor 1 jaar alle onodige uitgaven en je zou schrikken van het overschot Zet eens een ouderwetse huisvrouw op de begroting, wedden dat zij miljoenen overhoudt!! Anders

5.000.000

Het is niet mogelijk om een overschot op de begroting te houden bij het eerste blad, hierdoor wordt je bij het eerste blad verplicht bezuinigingen te doen die je niet wil. Mij ingevulde bezuinigingen zijn dus lukraak ingevuld om op een overschot te komen. Ik bezuinig echter hier 5 miljoen en had veel bezuinigingen niet hoeven doen. Je heb hier als burger weer niet echt de mogelijkheid voor het anders invullen van de begroting. De zoveelste misser. Weet niet wat dit plan heeft gekost, maar had niet uitgegeven hoeven worden.

20.000

55000

0 300000

10.000 310.000.-

+Waar is staat het bezuinigings voorstel mbt. nieuwe projecten?? (nergens hé)? Dit alleen zou miljoenen kunnen schelen reorganisatie in het Ambtenaren apparaat stoppen van het eeuwig inhuren van dure externe bureau's (miis ik ook in de begrotingswijzer) Geen

geen alternatief plan

geen extra parkeervoorzieningen in de binnenstad

Geen geld meer over de balk.

geen gratis OV voor 65+

Geen plannen bedenken Geld ligt op straat ( letterlijk ). geld ligt op straat (letterlijk)

veel succes met de keuze voor het mooie Dordrecht De gemeente is voornemens om 400 extra parkeerplaatsen in de binnenstad te creeeren (Steegoversloot en Kromhout). Gezien de momenteel grotendeels leegstaande (nieuwe) parkeergarages aan de Riedijkshaven en Aschterom, kan de gemeente zich deze niet nuttige investering besparen. De buurtbewoners hebben zeker geen behoefte aan deze extra parkeerplekken, hoewel de gemeente regelmatig communiceert dat de bewoners in het centrum deze parkeergarages wensen. Dat is zeker niet het geval. Schrappen van deze twee parkeergaragers bespaart de gemeente 400 x 25.000 euro = 10.000.000 euro!!! Geen landbouwgrond meer aankopen, laat boeren gewoon hun stukje natuur bewerken. Dus niet nog meer namaak natuur creeren. Projekten als de sportboulevard doordachter opzetten en vooral met minder financiele middelen, nu is er heel veel ondoordachts aan met name het zwembad(eigen ervaring) Zozeer zelfs dat ik me nauwelijks kan voorstellen dat hier knappe koppen over nagedacht hebben. Het overschot wat ik gecreerd heb dus niet over de balk gooien, maar sparen of de lasten voor alle burgers verminderen. Want de gemeenten laten de vaste lasten voor de bewoners nu teveel stijgen. Dus omlaag al die heffingen en parkeergelden. We moeten niet willen leven in een maatschappij waar enerzijds lichtvaardig gelden binnengehaald worden, die anderzijds net zo lichtvaardig weer verkwist worden. Want niets is gemakkelijker dan andermans geld over de balk te gooien. Momenteel kunnen 65+ pashouders gratis met de bus tot 1 januari 2011. Als deze mensen met een reductie zouden reizen, dan betekent dit een kostenbesparing voor de gemeente. Ik heb geen idee welk bedrag hiervoor uitgetrokken was en wat dus de besparing kan zijn. Van mij mogen inwoners van 65+ best een reductie van 50% krijgen, maar geheel gratis is teveel van het goede. Als er bezuinigd moet worden is het niet zo handig om nieuwe plannen te ontwikkelen die vreselijk veel geld kosten (meer dan € 500.000), uiteindelijk gaat dit ten koste van voorzieningen etc die er nu zijn en dan nog meer gedupeerd worden door bezuinigingen. Uiteindelijk moeten die extra plannen ook gefinancierd worden. Wat mij betreft de komende periode geen ruimte voor nieuwe plannen, behalve dan als die plannen zichzelf financieren en niet leiden tot extra bezuinigingen bij projecten/ voorzieningen die al bestaan. Dat betekent dat de gemeente moet zoeken naar externe financiële middelen, buiten de gemeentegelden om. Wanneer de politie bekeuringen gaat uitdelen aan overtreders die op trottoir rijden en brommen zal er zeer veel geld in de gemeentekas komen. Dit geldt ook voor door roodrijden en snelheidsovertredingen in de stad. Wanneer de politie meer zal gaan controleren op fietsen en brommen op de trottoirs dan kan hier veel geld naar de gemeentekas gaan. Ook het rijden door

10.000.00 0,=

Laat burgers over een veel groter deel van de begroting beslissen, dit is eigenlijk maar 1 procent van het totaal. Misschien leeft er onder de Dordtse bevolking wel erg veel nuchter gedachtengoed. Maar dan moet er wel grondig gewaakt worden dat er niet allerlei extra uitgaven bedacht worden.

500 000,-

Get FIT

Goed is voldoende

goede ideeën van burgers uitvoeren en veel meer

roodlicht komt veel voor. Ook hier zijn boetes op zijn plaats. Laat alle medewerkers naar hun activiteiten en bijbehorende kosten kijken. Stop met activiteiten die geen toegevoegde waarde hebben, maar gedaan worden omdat ze altijd zo gedaan werden. Kijk ook naar uitgaven, zijn er voordeligere alternatieven. Waar zitten ineffiecienties in de organisatie? In 2009 heeft de multinational waar ik voor werkte een besparingsprogramma opgesteld, verwacht werd dat alle medewerkers meededen. Er was een streef bedrag afgesproken. En als we dit zouden halen dan kregen we een bonus. De behaalde besparingen hebben de verwachtingen overtroffen (meer dan $ 160 miljoen). Besparingen varieerden van grote van centraal slimmer inkopen, efficienter organisatie structuur, activiteiten afstoten die weinig opleveren, tot uitstel van training, goedkoper parkeren op schiphol, uitzetten van monitor na werkdag. Schrap onnodige ingrijpende veranderingen in de infrastructuur van het wegennet. De onzinnige brug naar het wantijpark. Een prestigeproject waar enekele fietsers gebruik van gaan maken. Als je graag fiets kun je ook een stukje omrijden, Ruim 4 miljoen aan uitgeven !! Te zot voor woorden. Bovendien komt deze ontsluiting niet ten goede aan het park. Nooit meer doen!!!! Een ander voorbeeld is het renoveren van de Reeweg Oost zogenaamd om de verkeersveiligheid te bevordenen. Een groot deel van de bewoners is tegen dit plan. Laat het dan ook zoals het is. Hooguit een opknapbeurt van stoepen is voldoende. Busstroken, ook zoiets. Kost kapitalen en wat levert het op. Het plan om de busstrook door te trekken naar de Craijesteinstraat: schrappen!!! Onzinnige verkeerslichten opdoeken. Dordt wordt een oerwoud van verkeerslichten hetgeen de doorstomeng belemmert.Waarom allemaal aparte verkeerslichten voor voetgangers, fietsers en auto's?? Eindeloos wachten op je beurt. We kunnen zelf ook nog wel een beetje uitkijken. Zie kruisingen oranjelaan. Met name bij het wantijpark. Een onzinnig verkeerslicht dat eindeloos op rood staat voor verkeer dat er is. Stoppen met dei onzin. Weghalen. Scheelt ook weer onderhoud en vervangingskosten. De gemeente ziet geen bezuinigingen maar er zijn er voldoende. Nou nog eentje dan: de verkeersdrempels. Totaal nutteloos in deze vorm. Gaan een te korte tijd mee en worden dan weer vrolijk vervangen door exemplaren die helemaal niet werken en waar je zo overheen scheurt. Wie verzint zoiets. Gemeente luister naar uw bewoners waar echt behoefte aan is en verzin geen ambitieuze geldverslindende plannen meer Ruimte aan burgers geven om met allerlei goede ideeën te komen voor hun wijk of voor de stad i.h.a. De haalbare ideeën uitvoeren. Stimuleren van kleinschaligheid, zoals buurtwinkeltjes e.d., zodat er weer meer buurtgevoel komt, wat ook de veiligheid ten goede komt. Verder meer ondersteuning van de ouderen die hulp nodig hebben, in personele ondersteuning zodat zoveel mogelijk ouderen zo lang mogelijk thuis kunnen blijven wonen. Zo weinig mogelijk

2.000.000

Ik had moeite om van stap 1 (besparen) naar stap 2 (nieuwe plannen gemeente) te komen. Het heeft even geduurd voordat ik door had dat ik een positief saldo moest hebben om door te gaan.

5.000.000

0

goed idee!

Goedkoop parkeren bij sporten gratis parkeren sportboulevard

Haal de Jeugd Terug

nieuwbouw, want dat is er al genoeg, maar eerder renovatie van bestaande woningen en gebouwen. Geen sloop van gebouwen, maar renovatie of hergebruik met andere functie. Meer toezicht en controle op lopende bouwprojecten zodat er minder mis gaat. Zoveel mogelijk behoud van huidig aanzicht van de historische stad. Meer huurwoningen i.p.v. koopwoningen zodat de wachtlijsten voor goede huurwoningen worden weggewerkt en zodat er keus blijft in huurwoningen. Bezuinigen op sport en dure sportfaciliteiten; joggen kan beter gewoon in het park of over de dijk i.p.v. in een duur fitnesscentrum. Bezuinigen op verkeer, door geen nieuwe verkeersdrempels te maken, en door bij nieuwe plannen vooral de gebruikers en de omwonenden te betrekken in de besluitvorming. Geen zgn. nieuwe natuur aanleggen, maar behoud van landbouwgrond in de polders, zodat ook dit een grote bezuiniging oplevert en zodat de kostbare landbouwgronden bewaard blijven en de landbouwers recht wordt gedaan. Behouden, subsidiëren van de vrijwilligerspas zodat burgers worden gestimuleerd vrijwilligerswerk te doen. Parkeren bij ziekenhuis en sportboulevard gratis maken of kleine bijdrage vragen van 1 euro per keer. Uitvoeren Politiek akkoord parkeren Sportboulevard In het politiek akkoord van het college van B & W is opgenomen, dat voor verenigingen de parkeerregeling hetzelfde blijft als voor 1 september 2010. Dit betekent dat per parkeerbeurt na 17.00 uur (op werkdagen) en in de weekenden er 1 euro per uur wordt afgerekend. Dit kost vanaf 2012 €176.000 per jaar. Het dient ook technisch mogelijk gemaakt te worden. Hiervoor kunnen afwaardeer automaten of verenigingspassen worden gemaakt. Ook kan een deel van de parkeergarage door middel van pasjes toegankelijk worden gemaakt (voor vrijwilligers van het Albert Schweizer ziekenhuis is er zo'n voorziening). De incidentele kosten worden geschat op € 100.000,= Dekking is mogelijk door te bezuinigen op inrichting duurzaam veilig. De investeringskosten en extra beheerkosten kunnen lager. gratis parkeren leden sportclubs aan de sportboulevard Er is een probleem in Dordrecht. De omzet van de horeca en winkels loopt terug, vandaag las ik zelfs de kreet "De Dordtse binnenstad bloedt leeg". Bedrijven willen vanwege een gebrek aan geschoolde arbeid in Dordrecht en vanwege een gebrek aan koopkracht hier zich niet vestigen, waardoor de economie hier ook niet tot bloei komt, en mensen hier niet willen wonen. Waardoor komt dit? Waardoor gaat het mis met de horeca? Wie gaan er uit? De jongeren. Waarom gaan jongeren niet zo veel meer uit? Zijn er wel jongeren om uit te gaan, dan? Bijna alle leerlingen die van het VWO en de HAVO afkomen verlaten onze stad. Een veelgenoemde reden is dat Dordrecht saai is, maar als je doorvraagt kom je bij de ware aard van het probleem: Zij zien geen toekomst voor zichzelf in Dordrecht. Voor hoger en universitair onderwijs moeten zij de stad überhaupt al

176.000 1000000

0

handen uit de mouwen

Help de jeugd van de scooter op de fiets

Heroverweging

Hervorming Gemeentelijke Belastingen Het structureel geld beschikbaar stellen (wbt parkeren sportboulevard), zodat voor 1 euro per parkeerbeurt geparkeerd kan worden (na 17.00 uur en in de weekenden).

het zijn meer tips

uit, met uitzondering van het segment dat de PABO gaat doen. Als je op de PABO en het MBO rondvraagt, vervult Dordrecht nog wel een belangrijke rol in de streek, want van heinde en verre komen ze hiervoor naar Dordrecht. Waarom is er dan geen ander hoger/universitair onderwijs in Dordrecht, en moet de jeugd uitwijken naar elders? Ik heb nog geen zinnig antwoord op deze vraag gevonden. Mijn plan is dus, nodig hogescholen en universiteiten uit om hierheen te komen, of sticht ze zelf. Vul het gapende gat in de Dordtse bevolking, en haal de jeugd terug. De inwoners van dordrecht zullen zelf weer de handen uit de mouwen moeten steken om te 1e hun buurt leefbaar te houden en zelf meer doen in zijn of haar sportvereniging en van hun kinderen. Sta het rijden op scooters niet meer toe in het centrum muv diegene waarvoor het noodzakelijk is zoals ouderen en hulpbehoevenden. Dus bijv. Fietsen te huur aan de rand van de stad bij de gratis parkeerplaatsen. Meer fietsenstallingen In het centrum en autoverkeer verder ontmoedigen, zeker naar de coffieshops. Sommigen moeten geen subsidie krijgen maar zelf hun broek ophouden. Het is het maken van keuzes, ook in privé situaties. Men kan maar net rondkomen, maar er is wel een laptop; mobiele telefoons; flatscreens enz. enz. Dus keuzes maken.

Riool en hondenbelasting afschaffen, en inbouwen in OZB Verminderd de heffingskosten met ong. 300k, en met de reeds bespaarde 700k betekent dit een lastenverlichting van 1.000k voor de burger Uitvoeren Politiek akkoord parkeren Sportboulevard In het politiek akkoord van het college van B & W is opgenomen, dat voor verenigingen de parkeerregeling hetzelfde blijft als voor 1 september 2010. Dit betekent dat per parkeerbeurt na 17.00 uur (op werkdagen) en in de weekenden er 1 euro per uur wordt afgerekend. Dit kost vanaf 2012 €176.000 per jaar. Het dient ook technisch mogelijk gemaakt te worden. Hiervoor kunnen afwaardeer automaten of verenigingspassen worden gemaakt. Ook kan een deel van de parkeergarage door middel van pasjes toegankelijk worden gemaakt (voor vrijwilligers van het Albert Schweizer ziekenhuis is er zo'n voorziening). De incidentele kosten worden geschat op € 100.000,= ik heb op een aantal punten aangegeven dat er bezuinigd kan worden. wat ik vooral bedoel, is dat iedereen in deze stad, dus gemeente, bedrijven, bewoners, etc, moet nadenken hoe we met minder geld, toch heel veel dingen kunnen aanpakken en bereiken. dus creatiever en kritischer omgaan met middelen. bijvoorbeeld kunstmin: programma aanpassen aan behoefte, dus minder voorstellingen die maar door een kleine groep bezocht worden (de zgn kunst met

-300.000

176.000

nvt

Snijden in het ambtenarenaantal Verhogen parkeerkosten bij de Sportboulevard. (waar komt de onzin vandaan om zoiets centraal in stad/wijk aan te leggen, en daaarna te klagen over de parkeerkosten). De opbrengsten kunnen worden aangewend om de parkeergelegenheden van rond andere sportcomplexen te verbeteren (Oranje Wit, Deetos, Dash)

een grote k voorstellingen) en meer commerciële voorstellingen. ik heb daarnaast grote twijfels over het nut en dus de bouw van een middenzaal in het energiehuis. daarnaast moeten bewoners ook meer eigen verantwoording nemen voor zichzelf en hun leefomgeving in dus niet al hun problemen laten oplossen door de overheid: de gemeente heeft geen honden, kinderen, auto's etc. mensen moeten investeren, zowel qua geld als inzet, in hun eigen ontwikkeling en leven. er zijn heel wat mensen die het nut van iets alleen maar inzien als ze er een vergoeding voor krijgen of als ze het op een presenteerblaadje krijgen aangeboden. natuurlijk moeten we de zwakkeren in onze samenleving helpen, maar niet pamperen. in mijn ogen kan er ook op diverse verkeersmaatregelen worden bezuinigd, aangezien bewoners ook op dit punt de overheid vaak hun probleem laat oplossen; daarnaast wordt er veel geld besteed aan maatregelen die er voor moeten zorgen dat mensen zich aan de regels houden. Ieder zijn eigen broek op houden.

Iedereen houd zijn eigen broek op.

Investeren in breedtesport

Investeren in kunde

Geachte heer/mevrouw, Tot mijn verbazing konden wij niet besparen op sport. Ik ben van mening dat gebruikers van faciliteiten best een hogere bijdragen kunnen leveren. leuk zo'n luxe sport boulevard. Maar de gewone incidentele sport beoefenaar kan er bijna geen gebruik van maken. Moet je weer lid worden van een club. Bezuinig hier maar rustig €4.000.000,- op. Waarom moet betaald parkeren voor bepaalde groepen gesubsideerd worden. Geen nieuw beleid en ontsla de meeste beleids medewerkers. Plannetjemakers op de kosten van anderen. En als het in soep loopt zijn ze alweer ergens anders nieuw beleid aan het creéren. Probeer niet alles voor de mensen te regelen. Met de vriendelijke groeten (…) Steek jaarlijks een miljoen euro extra in de sport. Accommodaties van amateurclubs laten te wensen over, zeker bij voetbalclubs. Het aantal kunstgrasvelden is voor een stad met meer dan 100.000 inwoners bedroevend. De clubs die gebruik maken van de nieuwe sportboulevard hebben juist een prachtaccommodatie gekregen, maar daar jaagt u leden weg met parkeertarieven. Sport houdt jeugd van de straat, is gezond en biedt (langdurig) werklozen de kans (plicht ?) op zinvol vrijwilligerswerk. In de stad wordt veel gezeurd over besparingen op kunst, cultuur en maatschappelijke organisaties, maar de sportsector hoor je gek genoeg nooit, terwijl juist daar in Dordrecht al jarenlang te weinig geld in gaat. Het inhuren van adviseurs/specialisten en uitbesteden van onderzoeken kost is een flinke kostenpost. Deze externe kennis moet intern ingekocht en aangestuurd worden. Door specialisten op gebieden met veel inhuur zelf in dienst te nemen kunnen de volgende voordelen bereikt worden: - schrappen inkoop/management laag - betrokken en verantwoording afleggende specialisten met kennis van de

4000000,-

1.000.000

3000000

Geachte heer/mevrouw, Ik vind het idee geweldig. Volgend jaar iets diepgaander en uitgebreider. Er zijn genoeg posten waar de gemiddelde burger zich afvraagt is dit wel een gemeente taak. Met de vriendelijke groeten. (…)

investeren in technisch onderwijs

Investeren in uitgaanscultuur in Dordrecht

Johan de Wittgymnasium Kano-voorzieningen

kind en cultuur

Kindertheater aan de Nieuwe Haven Kindertheater+

gemeente - lagere uurtarieven - groei van kennis binnen gemeente Dordrecht is een onderwijsscentrum in de regio en dat moet veterkt met name in de sectot technisch onderwijs. de plannen zijn er, het hoeft geen kapitalen te kosten maar versterkt de positie van Dordrecht enerzijds nmaar anderzijds is het in relatie tot de aanwezige industrie zeer noodzakelijk. Zet Dordrecht meer op de kaart door daadwerkelijk te durven investeren in het uitgaansleven wat iedereen trekt - van jong tot oud - Hoe kan het dat zo'n grote stad achterblijft met een (grote) bioscoop met daaromheen een uitgaancentrum. Wekelijks wordt er veel geld buiten de stad gebracht voor een bezoek aan een bioscoop met eten en drinken vooraf of nadien. Zorg dat je duidelijk maakt dat Dordrecht de enige echte oudste stad van Nederland is dmv een reclame campagne. Door meer bezoekers te trekken, maak je je als stad ook interessanter voor winkels om zich hier ( tegen een hogere prijs ) te vestigen. Maak het aantrekkelijk om het sportboulevard te gaan gebruiken ( Huidige situatie zwembad is absurd en gaat klanten ( en geld ) kosten. Stop uitbreiding Oranjepark, verbeter het gebouw aan de Stek 22. Dit gebouw aan de Stek is passend voor de school, maar is niet geheel aangepast aan de huidige eisen (verwarming, bekabeling voor internet e.d. , fietsenstalling, tweede gymzaal, muzieklokaal, ckv-leslokaal). Verbouwing van Stek 22 zal zeker 3 miljoen goedkoper zijn dan nieuwbouw-uitbreiding van Oranjepark. Dit zal voor de leiding en bestuur van Johan de Wittgymnasium niet leuk zijn, natuurlijk. Maar een goed argument is wel, dat op deze manier het Johan de Wittgymnasium een unieke bijdrage kan leveren aan het welzijn in Dordrecht, omdat hierdoor aantoonbaar geld overblijft om veel meer goede nieuwe plannen te realiseren en discutabele bezuinigingen niet door hoeven te gaan. Het zou bovendien een start kunnen zijn om het Johan de Wittgymnasium bij de maatschappelijke activiteiten in Dordrecht te betrekken en op deze manier bij beide partijen (Dordrecht en de school) hierbij te laten winnen: de maatschappelijke stages worden op een zinvolle manier ingevuld, gymnasiumpubliek waardig, en de stad heeft iets aan de kennis en vaardigheden van deze jongeren. In de Dordtse binnenstad meer aanlegvoorzieningen voor kano-ers aanleggen. Het overschot dient besteed te worden aan gerichte culturele opleiding van kinderen in achterstandsituaties. De plannen van het Theater + zijn al bekend bij de gemeente. Voor een kleine 100.000 kan er een prima kwalitatief hoogwaardige programmering gerealiseerd en het gebouw geëxploiteerd worden, mits er niet te veel, of geen huur voor wordt gevraagd. De beschrijving van dit plan is al bij de gemeente bekend. M.i. is hier een financieëel sluitend plan van te maken, mits het pand Nieuwe Haven niets/niet te

ik vond onvoldoende mogelijkeid om te besparen op gemeentelijke uitgaven. bespring op huisvesting en veel beter omgaan met gemeentelijke eigendommen kan heel veel geld schelen,.

Weinig flexibel

3.000.000 60000

175.000

95.000 Een gemeente

Het blijft toch lastig: sommige plannen leveren inkomsten op, die dan niet vermeld staan (extra belastinginkomsten door meer economische activiteiten), sommige bezuinigingen hebben meer consequenties dan alleen in de betreffende rubriek vermeld staan. Soms had ik bezuinigingen willen splitsen: minder buitenlandse reizen naar de partnersteden, maar niet snijden in de ondersteuning van de projecten daar. Verder staan geen nieuwe parkeergarages in de planning: daar zou toch wel sprake van zijn? Als je die niet laat bouwen, bespaar je ook een hoop geld. Verder is het lastig om over bezuinigingen te oordelen die je zelf niet treffen. Je bent natuurlijk geneigd om daar flink in te hakken... jammer dat er zo weinig inzicht gegeven wordt in de kostenposten die onder de thema's vallen. Je krijgt daardoor te weinig inzicht in effecten.

Kosten parkeren sportboulevard

Kritisch kijken naar sportsubsidie

kritischer kijken naar verkeersmaatregelen

Kunst en cultuur moeten breed gedragen worden

veel kost. Kosten programmering 70.000,- Recetteopbrengst 50.000,- De rest met sponsorgeld en een gemeentegarantie dekken. De bovenetages van het pand kunnen goed als kantoorruimte verhuurd worden en zo de kosten van het pand verlagen. 1 euro parkeergeld, zowel overdag als 's avonds. Mensen die in het ziekenhuis moeten zijn of op bezoek komen doen dit niet voor hun plezier. Sporten en (zwem-)lessen zijn al duur genoeg. De begroting die ik heb gemaakt is niet in de plus uitgekomen, daarom nog een aanvulling. Kijk eens kritisch naar alle sportclubs en verenigingen en hun subsidies (zoals de kleedlokalensubsidieregeling, de jeugdsportsubsidieregeling, de Subsidieregeling voor jeugdige topsporters en de subsidieregeling sportstimulering) Zo kan ik me mateloos irriteren aan het belachelijke bordje bij het voetbalstadion (krommedijk) waar mij goedemorgen, middag of avond wordt gewenst. Totaal nutteloos en hopelijk niet van de belastingcenten... Persoonlijk denk ik dat het dan vele malen beter is voorrang te geven aan de aanpak van overlast van dak- en thuislozen en zorgen dat een buurt niet te erg verpaupert (vogelbuurt)! Daarnaast kan er in mijn optiek nog bespaard worden op energie. Als ik zie wat er in het holst van de nacht nog brand aan (overtollige) verlichting en reclame -materiaal, dan moet daar nog een slag te maken zijn! In de afgelopen jaren is veel geld uitgegeven aan o.a. verkeersdrempels, verkeersborden en andere zaken die het verkeer veiliger moeten maken en moeten verbeteren. Bij een groot deel van deze wijzigingen vraag ik mij af of deze wel echt doeltreffend zijn; ik denk dat hier kritischer naar gekeken kan worden (zowel voor als na). Investeren in maatregelen die hun doel niet treffen (want wordt dit na de wijziging wel bekeken?) is natuurlijk zonde van het geld. Kunst en cultuur zijn belangrijk voor een stad als Dordrecht. Maar het kan ook te ver gaan. Als bewoonster van de Voorstraat Noord vind ik het onbegrijpelijk wat er de afgelopen jaren gebeurd is in het pand op Voorstraat 123. Ikzelf ben creatief onderneemster. Let wel: onderneemster, ik boon mijn eigen dopjes in een zelf gekocht pand. In Voorstraat 123 heeft Wekstatt gezeten en zit daar nu weer. Als overburen kun je alleen maar constateren dat daar die jaren NIETS interessants is gebeurd. Een expositie met een opening en sluiting die door een groepje incrowd werd bijgewoond en daartussenin NOOIT een bezoeker. Hetzelfde geldt een beetje voor het CBK, ook al heb ik daar minder inzicht in. Maar altijd voor een beperkt publiek. Inspiratiebijeenkomsten met een zeer select (en altijd hetzelfde) gezelschap met ter afsluiting een duur dinertje. Ik woon nu ruim 4 jaar in Dordrecht, maar deze mentaliteit was mij tot toen onbekend en ik vind dat daar echt volop op bezuinigd kan worden. Ik zou meer pleiten voor concrete, breed gedragen culturele activiteiten. Zoals bijvoorbeeld Place d'Arie en de maandelijkse antiekmarkten en het Kunstrondje Dordt (ook al valt dat onder evenementen,

garantie van 20.000,-

430.000

35.000

Leuk dat ook ik als gewone burger mee mag denken!

lage parkeertarieven in avond en weekend bij Sportboulevard

Leefbaarheid Vogelbuurt Lokaal bestuur niet voor buitenland Mag het wat minder.. meer prullenbakken op straat

Meer zelfvoorziening Met een ander oog naar de politiek kijken

maar dat trekt echt publiek!), hoe leuk is dat niet! Laten de kunstenaars er hun schouders onderzetten in plaats van te klagen over de bezuinigingen. Laten ze vooral hun eigen boontjes doppen! Uitvoeren Politiek akkoord parkeren Sportboulevard In het politiek akkoord van het college van B & W is opgenomen, dat voor verenigingen de parkeerregeling hetzelfde blijft als voor 1 september 2010. Dit betekent dat per parkeerbeurt na 17.00 uur (op werkdagen) en in de weekenden er 1 euro per uur wordt afgerekend. Dit kost vanaf 2012 €176.000 per jaar. Het dient ook technisch mogelijk gemaakt te worden. Hiervoor kunnen afwaardeer automaten of verenigingspassen worden gemaakt. Ook kan een deel van de parkeergarage door middel van pasjes toegankelijk worden gemaakt (voor vrijwilligers van het Albert Schweizer ziekenhuis is er zo'n voorziening). De incidentele kosten worden geschat op € 100.000,= Dekking is mogelijk door te bezuinigen op inrichting duurzaam veilig. De investeringskosten en extra beheerkosten kunnen lager.

125.000 euro is een hoog bedrag voor het vergroten van de leefbaarheid van deze buurt. Hoe effectief zijn de plannen voor de langere termijn? Lossen ze structureel de problemen op die daar spelen? 80.000 euro moet in deze begroting voldoende zijn om lopende projecten en plannen financiel te steunen. De woningstichting moet zelf meer bijdragen aan het opknappen van de woningen, de bewoners moeten bewuster worden van het zwerfvuil en er verantwoordelijk voor gehouden worden. Voor de burger is er geen meerwaarde dat lokaal bestuur geld uitgeeft aan buitenlandse kontakten. Helemaal afschaffen dus. een silocontainer voor het plastic voor elke huishouden (uitgezonderd flats) is een voordeel voor het opgeruimde karakter (geen losse zakken in de tuin/straat) en geen gebruik meer van de plasticen zakken,die zijn dan niet meer nodig. De Drechtsteden moeten als gemeenschap minder afhankelijk worden van (dreigementen met kortingen uit) de landelijke politiek. Bovendien moet Dordt, net als alle andere gemeenten, stoppen met dat zure pessimistische paniekzaaien over hoe slecht we er wel niet voor staan. Als we er echt zo slecht voor staan, zijn er in het verleden behoorlijke grove fouten gemaakt. Door de toenmalige stadsregeringen, maar zeker ook door de gemeenteraad. Al jaren is men het er over eens, dat de gemeente makkelijk omgaat met geld. Een goed voorbeeld is het aanleggen van wegen, fietspaden, bruggen, verbouwingen,

175000

-80.000 250.000,0 0 3000000

315.000

5.000.000

Het is moeilijk om een goed sluitende begroting te krijgen, zodat alle gestelde doelen gehaald kunnen worden, dat zie ik wel in. Het is belangrijk dat iedereen fijn kan wonen in onze stad. Al het geld, inzet etc. dat de afgelopen jaren in het aanzien en de leefbaarheid van onze stad is gestoken, moet nu niet teniet worden gedaan door te bezuinigen op het schoonhouden en groenonderhoud etc. Het gevolg is namelijk niet zonder meer terug te draaien en zal vele malen meer kosten, op het moment dat daar wel weer geld voor beschikbaar is. Bovendien zal een slecht onderhouden en versoberde stad minder toeristen aantrekken, en daardoor ook minder geld. Terwijl we net de leus

weinig keuze in de kosten besparing,soms geen enkele keuze,wel vreemd,ik dacht dat je dit zelf kon invullen

enz. Men verbaasd zich elke keer weer over de miljoenen, die sommige (kleine) projecten al kosten. Ik denk dat er heel erg veel te bezuinigen valt op het goed uitkiezen en juist hard onderhandelen met aannemers. Neem als voorbeeld de fietsbrug, die reeds in aanbouw is in het wantij. Ik weet uit m'n hoofd de bedragen niet, maar waarom is er niet gekozen voor een eenvoudige brug van hardhouten balken (zodat de schapen er ook niet overheen durven) in een simpel ontwerp. Nu is er voor een soort van Erasmusbrug achtige uitstraling gekozen. En zo zijn er nog veel meer voorbeelden te noemen. Kortom, het geld is veel beter te besteden. Een ander goed idee: Vraag een groep ondernemers (1 persoon per bedrijfssector) om in een raad van bestuur te komen, die toezicht houdt op wat er in de dordtse politiek gebeurd. Zij, die het goed doen, kunnen advies geven aan de dordtse politiek. 1 keer per maand een vergadering met de wethouders om te praten over wat er gebeurd, wat beter kan, waar te veel of te weinig geld aan uit wordt gegeven, enz. Vorig jaar zijn niet voor niets een aantal Dordtse ondernemers naar een geheime locatie gelokt om daar tot hun verrassing met de koningin te praten over wat er beter kan, moet gebeuren en noodzakelijk is om door de recessie heen te komen. Dit kan dus ook plaatselijk gebeuren!!

Minder auto's meer ruimte voor mensen Minder bestuurlijke drukte

minder franje en meer inzet Minder geluidsarm asfalt

Minder geluidsarm asfalt

Minder kantoren en huizen bouwen

Verhoging parkeertarieven met € 1/uur buiten P garages Bezuinigen op Drechtsteden. Eén Drechtstad met één bestuur scheelt heel veel in bestuurlijke drukte: vijf colleges en vijf gemeenteraden plus dito ambtelijke ondersteuning minder. Bovendien beter voor democratische controle. in slechtere tijden zullen moeten we af van enkele luxe zaken. Franje (kerstbomen)kan overboord. Mensen zullen allen iets meer inzet moeten tonen ( iets bijdragen aan leges; iets verder moeten fietsen/lopen; minder vaak naar theater) Minder gebruik maken van geluidsarm asfalt; dit is namelijk veel duurder en heeft een kortere levensduur (8 om 12 jaar). De effecten van geluidsarm asfalt zijn maar beperkt en het is echt niet overal noodzakelijk. Minder geld besteden aan geluidsarm asfalt, alleen op de plekken waar het echt noodzakelijk is. Waarom: Geluidsarm asfalt moet al om de 8 jaar vervangen worden, terwijl normaal asfalt een levensduur van 12 jaar heeft. Dat geluidsarm asfalt is wel veel duurder, vandaar de besparing. Stimuleer het betrekken en eventueel verbouwen van bestaande kantoorruimte. Op de korte termijn is dit misschien geen bezuiniging, op de lange termijn is dit veel beter voor de stad. Waarom blijven we doorbouwen als er panden leegstaan? Uiteindelijk zal de drive om de economie draaiend te houden resulteren in een totaal uitgeputte aarde met alle gevolgen vandien. Laten we

3 miljoen

10 miljoen

-1000000

1.000.000

geen idee

Eenzijdig, niet objectief Mogelijkheden om te bezuinigen op sportvoorzieningen c.a. zijn weggelaten. Door economie en cultuur te bundelen ontstaat een vals beeld van de mogelijkheden

Minder leunen op de samenleving minder overheidsiitgave

Minder stoplichten, snellere en schonere doorstroming verkeer

tevreden zijn met wat we hebben en dat onderhouden. Gemeente Dordrecht, denk aan de komende generaties Het (te) grote aantal niet-actieven moet beter worden geidentificeerd. Mensen met fysieke- of psychische tekortkomingen worden zo goed mogelijk ondersteund. De overigen kunnen pas gebruik maken van het nog steeds genereuze aanbod aan voorzieningen als daar een tastbare tegenprestatie tegenover staat. Hier is immers een groot arsenaal aan werkkrachten die een nuttige bijdrage kan (en behoort ) te leveren aan de samenleving. Dat betekent; aan de slag om de (ook hun ) wijken beter leefbaar te houden. Plantsoenen opruimen, onkruid van de straten verwijderen, wilgen knotten, onderhoud van schoolpleinen en leerattributen van scholen. Sporthallen en terreinen van sportverenigingen onderhouden. Haal ze tevoorschijn en laat ze vooral meedoen!! Dit is slechts een kleine opsomming van mogelijkheden. Er zullen zeker mensen te vinden zijn die deze lijst kunnen aanvullen. De nu heersende geest van lamlendigheid en misbruik maken van geboden voorzieningen dient te worden omgebogen naar een gezamenlijke wil om de heersende economische crisis het hoofd te bieden. Verder dient ontwikkelingshulp te worden overgelaten aan de Rijksoverheid. Dus de wildgroei aan kosten voor partnergemeenten stoppen. Dienstreizen voor ambtenaren worden beperkt tot absoluut noodzakelijk. Nieuwjaarsrecepties en festiviteiten voor jubilea van gemeentepersoneel worden sober van uitvoering en vooral in eigen werktijd. En laat het nooit meer gebeuren dat een groep zgn. kunstenaars een dure reis naar een afrikaans land maakt, deels op kosten van een hardwerkende samenleving. Dit soort uitspattingen voegt geen enkele waarde toe aan Dordrecht. Het besef moet doordringen dat de tijd van feestvieren op kosten van de samenleving, voorbij is. Dat geldt uiteraard ook voor de grote groep welke uit het buitenland in onze gemeente is neergestreken. Zo snel en volledig mogelijk in de samenleving integreren. Geen peperdure folders in tig talen om uit leggen waar geld en middelen kunnen worden geincasseerd. Nederlands is de voertaal en dat moet voor iedereen gelden! Tot zover mijn (on)volledige bijdrage aan de discussie. Nederland is mij te dierbaar om het door lamlendigheid in de modder weg te zien zakken. Teveel ambtenaren! Op alle lagen reorganiseren, zoals een echt commercieel bedrijf. Minder aandacht en tijd besteden aan onbelangrike zaken, zoals 3 km te hard rijden e.d. Stoplichten weg om ongelukken te voorkomen Het idee is afkomstig van de Nederlandse verkeersspecialist Hans Monderman en wordt gesteund door de Europese Unie. De EU draait op voor de 1.2 miloen euro die het verwijderen gaat kosten. Mondermans ideeen zijn al getoetst in Drachten waar de resultaten overtuigend waren. Het aantal ongevallen in Drachten is spectaculair gedaald,

Ik had graag wat meer keuzemogelijkheden gezien in de te besparen bedragen. Verder denk ik dat het een goed begin is om meningen van de burgerij te peilen. Hopelijk kunnen er nog meer initiatieven worden ontwikkeld om mensen aan te laten geven wat ze wel of juist niet als wenselijke uitgaven en ideen beschouwen. Succes !!

--

750000

210.000

De bedragen zijn allemaal erg resoluut en absoluut. Je kan ook besluiten van een aantal plannen en/of bezuinigingen de helft te nemen, om zo meer evenwicht te bewerkstelligen. Nu is het alles of niets. Dat maakt beslissen erg lastig. In zijn algemeenheid zou ik zeggen: zet vooral in op jeugd en op

mobiliteit eerlijk verdeeld

Mogelijke besparing op verkeer en (extern) personeel + extra geld genereren Multifunctioneel Centrum Stadspolders

Nette wijken niet meer ondoordacht verkeersdrempels plaatsen

aldus (…). Verbeter het Openbaar vervoer, zodat reizen met het openbaar vervoer voor iedereen haalbaar en aantrekkelijk wordt. Ouderen en minder validen kunnen eventueel vervoerd worden met speciaal busvervoer van huis naar bezoekadres en vice versa, maar het automatisch verkrijgen van een buspas o.g.v. leeftijd is niet eerlijk. Het verkrijgen van één of meerdere speciale buspassen zou gekoppeld moeten zijn aan het wegvallen van de mobiliteit zonder zo'n pas (onder die criteria is het goed een gratis buspas of gereduceerd tarief toe te passen). Goed is het het busvervoer netwerk uit te breiden waardoor ook inwoners bereikt worden die nu geen bushalte in hun directe omgeving hebben. Als voorbeeld geef ik het nieuwbouwwijkje de Hoven, die niet bereikbaar zijn met het openbaar vervoer. - kijk kritisch naar beheer- en onderhoudscyclus van boven- en ondergrondse infrastructuur. Niet vanuit cyclus bepaald maar meer vanuit optische, objectieve waarnemingen. Zo kan wellicht op het beheer- en onderhoud van wegen, trottoirs, fietspaden etc. bespaard worden zonder concessies te doen aan de veiligheid van de weggebruikers en alle huishoudens in Dordrecht (riolering etc). verder kan kritisch gekeken worden naar taken die de gemeente echt moet uitvoeren en taken die bij andere partijen (woningbouwverenigingen, sportverenigingen) thuis horen. - besparing op inhuur personeel, diensten etc. is bijna in alle gevallen mogelijk. Binnen de begrotingswijzer kun je hier echter geen keuze voor maken, terwijl hier over het algemeen veel geld te "halen" is. - kijk naar de mogelijkheden om extra geld te genereren (reclame lichtmasten, bushaltes etc.). - organiseer een referendum over verhoging van de OZB. Dit vertegenwoordigt een flink deel van de gemeentelijke begroting. Zo kun je extra geld genereren voor behoud voorzieningenniveau en beperking van de benodigde bezuiniging. Iedereen draagt dan een deel van de lasten ten gunste van de algemene lusten van onze mooie stad. Een centrum voor bewoners Stadspolder om met elkaar de integratie te bevorderen in de wijk. Ik houd een overschot van 115.000 in mijn voorstel van de begroting. Die kan gebruikt gaan worden om de scheve bomen op onze grote parkeerplaats te vervangen voor kleinere boompjes. Daar kunnen de pakweg 250 kraaien die er dagelijks inzitten niet meer terecht en gaan hopelijk ergens in de biesbosch zitten. We kunnen dan eindelijk de parkeerplaats gaan gebruiken waar hij voor bedoeld is, zonder om de 3 jaar je auto opnieuw te moeten laten overspuiten. In dordrecht zijn er in de loop der jaren vele verkeerssituaties gewijzigd dmv plaatsen van drempels en vervolgens nadat ze niet voldeden weer weggehaald. Nu ook in de Hoven. Er zijn drempels geplaatst die nergens in den lande worden geplaatst omdat ze schade veroorzaken, in het donker levensgevaarlijk zijn en als

toekomst.

500.000,-

- 500.000 tot 1.000.000 480.000,=

Hierbij geef ik te kennen zeer gecharmeert te zijn van de begrotingswijzer,hulde!!!

1500 per auto

Er wordt veel uitgegeven voor cultuur enzo. Dat past niet in een tijd waarin men men flink moet bezuinigen.

€50.000,-

Meer inzet van vrijwilligers dat scheelt ook veel geld.

Niet nog meer recreatieknooppunten aanleggen in de Nieuwe Dordtse Biesbosch

Nieuw Stadion en nieuwe Bioscoop

Nieuwe plannen ruimtelijke ordening

het glad wordt kun je de wijk niet meer uit/in. Waarom wordt hier van te voren niet over nagedacht! Dit scheelt enorm veel geld. De oplossing in de Hoven was een simpel paaltje. Bestaand plan uitgevoerd en niet eerst 2 inspraakavonden en vervolgens iets plaatsen wat niet werkt! Door geen nieuwe recreatieknooppunten aan te leggen wordt bespaard op de beheerskosten van de Nieuwe Dordtse Biesbosch. Het Natuur- en Recreatieschap Hollandse Biesbosch heeft jaarlijks een exploitatietekort. Dit wordt bijgepast door de gemeente en provincie. Zolang het schap niet zichzelf kan bedruipen, moeten er geen nieuwe recreatiegebieden aangelegd worden. Met de beoogde voorzieningen zullen niet meer bezoekers naar Dordrecht komen maar zullen zij zich slechts verspreiden over de recreatieknooppunten. Kortom, het levert niks op en het kost alleen maar geld. Schrappen dus die plannen voor de recreatieknooppunten. Het wordt tijd dat er in Dordrecht eindelijk eens een knoop wordt doorgehakt voor een nieuw stadion voor FC Dordrecht. Combineer dit met de volgende zaken: - Nieuwe grote bioscoop - Grote supermarkt - Bouwmarkt - Decathlon - Kartbaan Bowlingbaan - Restaurant - Discotheek - Casino De gemeente kan dan woningen bouwen op de Krommedijk, die men eerst zonodig in de Zuidpolder wilde neerzetten. Het zal de gemeente waarschijnlijk nog een lieve duit (ik gok ongeveer 6 miljoen) opleveren ook. de kosten van nieuwe plannen waarvan realisatie en ROI niet vooraf bepaald kunnen worden hebben de gemeente ettelijke tonnen, zo niet miljoenen gekost. Het hele verhaal rond de Zuid-Polder b.v. Weggegooid geld. De focus moet liggen op het creeren van saamhorigheid, elkaar betrekken, leefbaar milieu, kansen bieden, verantwoordelijkheid nemen voor een schone omgeving, passend onderwijs en passend werk, iedere arbeidskracht die er is, ook van de less able van onze maatschappij, inzetten. bonussen uitkeren aan wijken die samen met goede oplossingen komen voor problematiek in die wijk ipv van bovenaf oplossingen aandragen en implementeren; maak burgers onderdeel van het proces; ownership is belangrijk maar ook stimuleren van innovatief vermogen van de mensen die het gevoel hebben dat er problemen zijn waarover zij geen controle hebben! In de bezuinigen die ik heb gemaakt, moet vooral de ruimtelijke ordening het ontgelden wat mij betreft maar die ruimte wordt niet geboden. Ik heb het nu bij het verbouwen van scholen weggehaald, maar daar moet lang zoveel niet vanaf. Een besparing zou mogelijk zijn, maar niet meer dan 500.000 en voor het verschil kunnen ook ouders weer ingezet worden om bij te dragen in natura of geld. Het belangrijkst is de burgers goed op te leiden, hoe verantwoordelijk om te gaan met de omgeving waarin we leven, verantwoordelijk te maken, te stimuleren oplossingen te vinden die nu betaald worden uit het gemeente potje en ook mensen met een andere achtergrond, minder bedeeld of

1.100.000, --

-6000000

1,500,000

Je komt er niet omheen om op cultuur te bezuinigen, terwijl we wel meer bezoekers naar onze stad willen trekken. Beetje raar. Waarom kan er niks op verkeer bezuinigd worden, bijvoorbeeld het minder bouwen van drempels en minder met geluidsarm asfalt werken. De begrotingswijzer representeert de agenda van de gemeente. Dat vind ik onjuist. De mogelijkheid om op bepaalde zaken veel, weinig of niet te bezuinigen beperken de vrijheid om te kiezen. Indien op basis van de keuzes van de burgers de agenda wordt bevestigd of aangepast, wordt deze wijzer gebruikt als manipulatief instrument. Democratie en recht kan alleen tot zijn recht komen, indien mensen voldoende geinformeerd zijn/worden, vrije keuzes mogen maken, gehoord worden wat hiervan hun beweegredenen zijn en gestreefd wordt naar consensus. Het betrekken en informeren van de burgers op een onafhankelijke manier kost ook geld. Daar kan mijn overschot voor gebruikt worden. In plaats van overal te snijden kunnen we ook gewoon kijken hoe de gemeente meer kan verdienen. Ik denk dat ik weet waar we dit soort ideeen vandaan kunnen halen en ik ben ook bereid, samen met een groep inspirerende mensen hier aan bij te dragen. Omdat ik vind dat we allemaal een verantwoordelijkheid dragen maar ook de mogelijkheid geboden moet worden, om bij te dragen aan een evenwichtige samenleving. Dat wordt ons als burgers veel te veel

No nonsens beleid

Ondersteuning/Audit Drechtwerk

Onderwijs & loopbaan: Zet zwevende jongeren weer op het juiste spoor!

fysiek achtergesteld betrekken bij een positieve omgeving waar we allemaal beter van worden. Door samen te werken leren we dat juist de diversiteit van de groep tot bijzondere oplossingen kunnen komen, waar we met onze eigen beperkt inzicht nooit aan gedacht zouden hebben. Zoals ook in onze keuken maaltijden uit verschillende landen een varieteit bieden waardoor we genieten, zo kan het ook in onze samenleving. Niet van bovenaf, maar van onderaf. Het begint met een champion die vervolgens de groep meeneemt. Maar er een landelijk initiatief van. - We gaan de ambtenarij beperken. - regelgeving stroomlijnen. - meer goed doordachte plannen uitvoeren. - Eerst denken en gevolgen van plannen overwegen en dan pas uitvoeren. - Verkeershobbel etc. niet eerst plaatsen dan vervangen en tenslotte weghalen - Buurtstraatfeesten niet langer subsidieren. Inhuur binden aan een maximum van 10.000.000 Euro. Afgelopen kalenderjaar is er voor 20.000.000 miljoen ingehuurd en het is onduidelijk wie daarover de beslissing neemt en wat en waarvoor er ingehuurd is. Besparing 10.000.000 Euro per jaar. Drechtwerk is een instantie die zorgt dat gehandicapten toch (passend) werk kunnen verrichten. Hierdoor vallen zij niet buiten de maatschappij, en hebben tevens een functie in de economie. Al enige tijd bevindt Drechtwerk zich financieel in zwaar weer. Hierdoor gaan arbeidsplaatsen verloren onder de begeleiders, wat de kwaliteit van de begeleiding onder druk zet. Een bescheiden financiele injectie zou de organisatie weer wat lucht kunnen geven, maar dient te worden gekoppeld aan een audit, om duidelijk te maken waar de financiele problemen vandaan komen. Steeds vaker hoor ik van jongeren en docenten dat jongeren niet de juiste opleiding kiezen, waardoor ze niet gemotiveerd zijn voor hun gekozen opleiding en daardoor regelmatig veranderen van studierichting. Gevolg hiervan is dat jongeren gaan spijbelen omdat ze toch niet weten wat ze willen gaan doen. Jongeren die ik gesproken heb geven ook aan vaak niet te weten wat ze willen gaan doen in de toekomst en zeggen dat ze nu gewoon een opleiding kiezen omdat ze MOETEN kiezen (overgang middelbare school naar bv MBO, HBO etc). Jongeren krijgen op school minimaal begeleiding bij het kiezen van een vervolgopleiding en weten vaak niet hoe belangrijk het is om de juiste keuzes te maken mbt het kiezen van een vervolgopleiding (bv versnellen van studieloopbaan). Daarom vind ik het belangrijk dat er meer geld en tijd moet worden gestoken in het begeleiden van deze jongeren. Dit hoeft niet per direct in een school te zijn, want docenten geven aan hier niet de tijd voor te hebben. Een oplossing hiervoor kan zijn om studiecoaches in te zetten in wijken/buurthuizen etc. Zelf ben ik aan het kijken wat de mogelijkheden zijn om een coachpraktijk te beginnen voor jongeren hier in Dordrecht..Gericht op onderwijs, maar ook op persoonlijke situaties in de directe omgeving van jongeren. Dit omdat jongeren

onthouden, met allerlei gevolgen, waaronder steeds minder tolerantie, meer conflicten en sociale kloven. (…)

1.000.000. besparing

Helaas stonden de bezuinigingsbedragen vast. daarom kon ik niet nuanceren. Er gaat teveel geld in m.i. praatcolleges , vergaderingen etc. zitten.

10.000.00 0

Ik wens het college veel succes ook in de volgende periode

400000

50000

Onzinnige herplaatsing van verkeersdrempels! Ook Stadskantoor kan niet aan bezuinigingen ontkomen!! ouderen Overschot

Overschot terug naar de burgers

pakeerbeleid

parkeer gelegenheid binnenstad

geregeld tegen dingen aanlopen waar ze alleen niet uitkomen. Allochtone jongeren kunnen thuis vaak ook niet terecht, waardoor kleine obstakels kunnen veranderen in problemen die voorkomen kunnen worden door goede begeleiding/coaching. Maar ik zou meer geld uitgeven aan het begeleiden van jongeren, voorkomen is beter als genezen! Het stoort me enorm dat er in woonwijken verkeersdrempels worden geplaatst die na verloop van tijd weer vervangen moeten worden. Net als al die betonnen paaltjes! Plaats een keer goede drempels die tientallen jaren meegaan en besteed het geld waarop bezuinigd kan worden door goede drempels te plaatsen aan het onderhoud van de wijken: groenvoorziening + snoeien + schoonhouden van de straat. Alle ingehuurde bedrijven goed screenen en waar het zelf gedaan kan worden ook zelf gaan doen. Het is niet nodig een bedrijf uit Wageningen op te draven om een zaal in Dordrecht te regelen. Voor ieder onderwerp hebben wij hier een ambtenaar. Bezuinigen!!! meer leefbaarheid oudere mensen Stimulering winkelgebied Voorstraat West. Funderingsherstel uit het juridische traject halen en doelgericht per huizenblok aanpakken. Het overschot in mijn voorstel van 3.450.000,-. Voor de helft kan de gemeente dit reserveren voor slechtere tijden en tegenvallers. De andere helft wordt teruggegeven aan de burgers via korting op WOZ en rioollasten. Dit kan terug naar de burgers door een korting op de Uitvoeren Politiek akkoord parkeren SportboulevardIn het politiek akkoord van het college van B & W is opgenomen, dat voor verenigingen de parkeerregeling hetzelfde blijft als voor 1 september 2010. Dit betekent dat per parkeerbeurt na 17.00 uur (op werkdagen) en in de weekenden er 1 euro per uur wordt afgerekend. Dit kost vanaf 2012 €176.000 per jaar. Het dient ook technisch mogelijk gemaakt te worden. Hiervoor kunnen afwaardeer automaten of verenigingspassen worden gemaakt. Ook kan een deel van de parkeergarage door middel van pasjes toegankelijk worden gemaakt (voor vrijwilligers van het Albert Schweizer ziekenhuis is er zo'n voorziening). De incidentele kosten worden geschat op € 100.000,= Dekking is mogelijk door te bezuinigen op inrichting duurzaam veilig. De investeringskosten en extra beheerkosten kunnen lager. het lijkt me goed te besparen op het bouwen van nieuwe parkeergarages in de binnenstad van dordrecht. Op dit moment is er geen tekort aan plaatsen in de parkeergarages en met de huidige crisis zal dit probleem niet snel plaatsvinden. Het verzorgen van gratis parkeergelegenheid buiten het centrum (Parkeerterrein energiehuis) voldoet zeker aan de behoefte. Ook de bewoners in de directe omgeving van de te bouwen garages zijn tegen de extra verkeersbelasting van de buurt. (Kromhout) Op dit moment kan het geld beter gebruikt worden voor

250.000

Besparen op alle cultuur is dom! Cultuur houdt mensen en met name jongeren van de straat. Bezuiniging zou dus tegenwerken dmv overlast immers geen cultuur meer voor afleiding. Bibliotheken vormen een structureel onderdeel van cultuur en/of educatie die in ere moet worden gehouden!

3.000.000. -

2435000

3.450.000

20000000

Complimenten voor de opzet en de uitvoering van de website. Leuk initiatief. Ik dacht dat het voor gemeenten moeilijk zou zijn om te bezuinigingen, maar als ik het zo zie dan moet het geen probleem zijn. Succes,

urgente zaken.

parkeerbeleid

Parkeerbeleid Sportboulevard

parkeerboetes

Parkeergelegenheid Sportboulevard

Parkeerproblemen sportboulevard

Parkeren 's avonds vanaf 19.00 uur vrij. Dit i.v.m. horeca en binnenstad activiteiten. Parkeren overdag in de binnenstad en parkeergarages met € 1.-verhogen. Kosten niets extra's en tevreden mensen. het parkeerbeleid van voor 1 september 2010 voor verenigingen bij de Sportboulevard handhaven. Dat betekent parkeren op werkdagen na 17.00 uur en in de weekeinden voior € 1,-- per parkeerbeurt. (€ 176.00 per jaar) In het bedrag is ook betrokken de kosten van de voorziening voor een pasjessysteem.(€ 100.000 eenmalig) De cijfers zijn gebaseerd op berekeningen van gemeentewege. meer controles op parkeren buiten de vakken, dubbel parkeren, niet betalen voor parkeren waar dit wel vereist is. Mijns inziens kan dit de benodigde 6.0000euro opbrengen. In het politiek akkoord van het college van B & W is opgenomen, dat voor verenigingen de parkeerregeling hetzelfde blijft als voor 1 september 2010. Dit betekent dat per parkeerbeurt na 17.00 uur (op werkdagen) en in de weekenden er 1 euro per uur wordt afgerekend. Dit kost vanaf 2012 €176.000 per jaar. Het dient ook technisch mogelijk gemaakt te worden. Hiervoor kunnen afwaardeer automaten of verenigingspassen worden gemaakt. Ook kan een deel van de parkeergarage door middel van pasjes toegankelijk worden gemaakt (voor vrijwilligers van het Albert Schweizer ziekenhuis is er zo'n voorziening). De incidentele kosten worden geschat op € 100.000,= Dekking is mogelijk door te bezuinigen op inrichting duurzaam veilig. De investeringskosten en extra beheerkosten kunnen lager. Uitvoeren Politiek akkoord parkeren SportboulevardIn het politiek akkoord van het college van B & W is opgenomen, dat voor verenigingen de parkeerregeling hetzelfde blijft als voor 1 september 2010. Dit betekent dat per parkeerbeurt na 17.00 uur (op werkdagen) en in de weekenden er 1 euro per uur wordt afgerekend. Dit kost vanaf 2012 €176.000 per jaar. Het dient ook technisch mogelijk gemaakt te worden. Hiervoor kunnen afwaardeer automaten of verenigingspassen worden gemaakt. Ook kan een deel van de parkeergarage door middel van pasjes toegankelijk worden gemaakt (voor vrijwilligers van het Albert Schweizer ziekenhuis is er zo'n voorziening). De incidentele kosten worden geschat op € 100.000,= Dekking is mogelijk door te bezuinigen op inrichting

Geef de inwoners van Dordrecht meer verantwoordelijkheden. Zoals het schoonhouden voor woningen en wijken. Laat vervuilers, graffiti spuiters, vandalen en criminelen flink betalen. Leg zwaardere boetes op. In Amerika is voor het weggooien van afval uit auto's 1.000 dollar. De wegen, buurten, parken, skatevelden enz. zijn keurig netjes. Laat werklozen vrijwilligerswerk doen waar ze goed in zijn en waar de gemeente moet bezuinigen. B.v. onderhoud van plantsoenen en bomen, vegen van straten, administratief werk, werk in de zorg e.d.

276000 -/60.000,--

100000

Parkeertarief sportboulevard

Parkeren in Dordrecht

Parkeren Sportboulevaerd

Parkeren sportboulevard parkeren sportboulevard

duurzaam veilig. De investeringskosten en extra beheerkosten kunnen lager. Ik pleit voor de oude parkeertarieven bij de sportboulevard of gratis. Het is natuurlijk oneerlijk dat je overal bij sportaccomodaties gratis kan parkeren en bij de sportboulevard moet betalen. De regel van 1euro na 17:00uur en in het weekend per parkeerbeurt, daar heeft niemand problemen mee. Maar zoals nu 1euro per uur is onaanvaardbaar. Een voorbeeld van een vrijwilliger die per week 15uur in het bad is, moet dus 15euro per week betalen keer 4weken is 60euro parkeergeld, terwijl de contributie maar 15à16euro per maand is. Conclusie: Een vrijwilliger is per maand 4x zoveel kwijt aan parkeergeld dan aan z'n lidmaatschap voor z'n club. Er wordt gezegd dat de jeugd meer moet sporten, dat wordt door dit parkeertarief ook aardig onmogelijk gemaakt. Aangezien er in bepaalde wijken in Dordrecht vaak parkeeroverlast is zou dit op een manier opgelost kunnen worden waardoor vaste bewoners voor een klein bedrag p/m een eigen parkeerplaats krijgen ,wel moeten er in wijken genoeg parkeerplaatsen blijven voor bezoekers ,dit moet niet worden verplicht ,maar een vrije keus van de bewoners zijn. Stel dat van de 118.607 bewoners 29,651 bewoners ervoor kiezen om een eigen parkeerplaats te huren voor een klein bedrag van € 10,- pm ,dan kom je aan extra inkomsten van € 296.517,- ,de parkeerplaatsen zouden d.m.v. nummerborden van de voertuigen kunnen worden aangegeven ,die doorberekend zouden kunnen worden aan de bewoners zodat dit geen extra kosten meebrengt voor de gemeente. De parkeerplaatsen zouden zo dicht mogelijk bij de woningen van de bewoners moeten liggen ,en zo veel mogelijk in de eigen straart Uitvoeren Politiek akkoord parkeren SportboulevardIn het politiek akkoord van het college van B & W is opgenomen, dat voor verenigingen de parkeerregeling hetzelfde blijft als voor 1 september 2010. Dit betekent dat per parkeerbeurt na 17.00 uur (op werkdagen) en in de weekenden er 1 euro per uur wordt afgerekend. Dit kost vanaf 2012 €176.000 per jaar. Het dient ook technisch mogelijk gemaakt te worden. Hiervoor kunnen afwaardeer automaten of verenigingspassen worden gemaakt. Ook kan een deel van de parkeergarage door middel van pasjes toegankelijk worden gemaakt (voor vrijwilligers van het Albert Schweizer ziekenhuis is er zo'n voorziening). De incidentele kosten worden geschat op € 100.000,= Dekking is mogelijk door te bezuinigen op inrichting duurzaam veilig. De investeringskosten en extra beheerkosten kunnen lager. Ik stel voor om de regeling bij de sportboulevard te brengen naar 1 euro per keer, ongeacht of je bezoeker, sporter of vrijwilliger bent. Eventueel kan ook een bijdrage gevraagd worden aan het ziekenhuis aangezien die van dezelfde parkeerplaats gebruik maken Maak het parkeren weer zoals het voor september 2010 was. Niemand had er bezwaren tegen. Nu kost het iemand die 's maandagsavonds recreatief volleybalt

296.517

0

250000 €175.000, -+

in competitieverband € 4,- parkeergeld per avond en dan voor 21 of 25 avonden per jaar.(hoelang denkt U dat deze mensen blijven volleyballen?) Indien dit niet mogelijk is, dan bijvoorbeeld de parkeergarage onder het sportcomplex d.m.v. een soort o.v.kaart voor sporters toegankelijk maken. Dit is al van toepassing voor een gedeelte van de vrijwilligers van het AS ziekenhuis.

parkeren Sportboulevard

parkeren Sportboulevard

parkeren sportboulevard 1 euro per keer in avond/weekend

Parkeren Sportboulevard: uitvoeren Politiek akkoord 2010-2014

personeel

Parkeerregeling hetzelfde laten zijn als voor 1 september 2010. € 1,- per parkeerbeurt i.p.v. per uur. Dekking is mogelijk door te bezuinigen op inrichting duurzaam veilig. Investeringskosten en extra beheerskosten kunnen lager. Uitvoeren Politiek akkoord parkeren SportboulevardIn het politiek akkoord van het college van B & W is opgenomen, dat voor verenigingen de parkeerregeling hetzelfde blijft als voor 1 september 2010. Dit betekent dat per parkeerbeurt na 17.00 uur (op werkdagen) en in de weekenden er 1 euro per keer wordt afgerekend. Dit kost vanaf 2012 €176.000 per jaar. Het dient ook technisch mogelijk gemaakt te worden. Hiervoor kunnen afwaardeer automaten of verenigingspassen worden gemaakt. Ook kan een deel van de parkeergarage door middel van pasjes toegankelijk worden gemaakt (voor vrijwilligers van het Albert Schweizer ziekenhuis is er zo'n voorziening). De incidentele kosten worden geschat op € 100.000,= Uitvoeren Politiek akkoord parkeren SportboulevardIn het politiek akkoord van het college van B & W is opgenomen, dat voor verenigingen de parkeerregeling hetzelfde blijft als voor 1 september 2010. Dit betekent dat per parkeerbeurt na 17.00 uur (op werkdagen) en in de weekenden er 1 euro per uur wordt afgerekend. Dit kost vanaf 2012 €176.000 per jaar. Het dient ook technisch mogelijk gemaakt te worden. Hiervoor kunnen afwaardeer automaten of verenigingspassen worden gemaakt. Ook kan een deel van de parkeergarage door middel van pasjes toegankelijk worden gemaakt (voor vrijwilligers van het Albert Schweizer ziekenhuis is er zo'n voorziening). De incidentele kosten worden geschat op € 100.000,= Dekking is mogelijk door te bezuinigen op inrichting duurzaam veilig. De investeringskosten en extra beheerkosten kunnen lager. Parkeren voor verenigingsleden en vrijwilligers bij de Sportboulevard structureel regelen. Na 17.00 uur en op werkdagen 1 euro per parkeerbeurt betalen. Dit ook zo regelen dat verenigingen geen administratieve last krijgen. Dat is technisch te rgelen. De kosten bedragen € 176.000,= structureel en € 100.000,= incidenteel (technische oplossing om 1 euro per parkeerbeurt te betalen voor verenigingsleden). Doelmatiger gebruik van personeel, deze zelf beslissingen laten nemen en geen adviesbureau's (ambtenaren die zelf een adviesbureau runnen} raporten laten schrijven. Stadswinkel: personeel dat zich achter de muurtjes verschuilt om de

eenmalig €100.00,-

180.000

De gemeente moedigt inwoners van Dordt aan om te sporten( Zie uitgaven bij sport & recreatie), maar laat de sporter wel € 1,- per uur betalen! Tevens geeft de gemeente geld uit aan projecten die helpen de jeugd gezond & actief te houden (zie uitgaven jeugd). Ook dit is tegenstrijdig!

276000

176000 1.000000, --

Het aantal keuze om te bezuinigen wordt zeer beperkt. Er kan meer inzicht geboden worden in diverse begrotingsposten. Onder meer op verkeer kan meer bezuinigd worden.

Prettig en rustig wonen

klant de indruk te geven dat ze daar werken. De klant vriendelijker tegemoet treden. Denk aan een cursus NLP daar zal uw personeel van opknappen. Op dit moment is het vaak een straf om langs te komen voor informatie. Groenvoorziening doelmatiger laten werken. Meer snoeien dan is er in de herfst minder opruimwerk. Subsidies op cultureel gebied waar weinig mensen naar komen afschaffen. Beter handhaven op vervuiling op straat o.a. bier drinken op straat. Bureau toezicht zelf het werk laten uitvoeren en geen beveiligingsbureau's inhuren voor handhaving openbare orde. Geen politiepaarden meer in de binnenstad i.v.m. paardenpoep weer terug in de algemene politie verordering. Meer blauw op straat om de echte criminelen aan te pakken, maar niet om met een lasergun achter een boom 3 km te scoren. Wat ze wel moeten doen is, bij een rotonde bekeuringen gaan geven voor mensen die geen richting aangeven. Uitvoeren Politiek akkoord parkeren SportboulevardIn het politiek akkoord van het college van B & W is opgenomen, dat voor verenigingen de parkeerregeling hetzelfde blijft als voor 1 september 2010. Dit betekent dat per parkeerbeurt na 17.00 uur (op werkdagen) en in de weekenden er 1 euro per uur wordt afgerekend. Dit kost vanaf 2012 €176.000 per jaar. Het dient ook technisch mogelijk gemaakt te worden. Hiervoor kunnen afwaardeer automaten of verenigingspassen worden gemaakt. Ook kan een deel van de parkeergarage door middel van pasjes toegankelijk worden gemaakt (voor vrijwilligers van het Albert Schweizer ziekenhuis is er zo'n voorziening). De incidentele kosten worden geschat op € 100.000,= Dekking is mogelijk door te bezuinigen op inrichting duurzaam veilig. De investeringskosten en extra beheerkosten kunnen lager. Het is inderdaad een belangrijk item om de eigen verantwoordelijkheid wat terug te geven aan de mensen. Nederland is er wel erg makkelijk in, ëen slachtofferrol "toe te bedelen, ofwel aan groepen, als aan personen. Mijn plan is om de N3 aan te pakken. Vele duizenden bewoners van De Oudelandse Hoek (met name op de Amazone en de Iroko), Dubbeldam en Sterrenburg hebben veel last van geluidshinder van de N3. De N3 is 15 jaar geleden gebouwd als randweg van Dordrecht. Het verkeer is in de laatste jaren met 300% toegenomen. Ook de geluidsoverlast is enorm toegenomen. Mijn voorstel is om samen met Rijkswaterstaat ( nu de N3 ook een belangrijke verbindingsweg is geworden in Dordrecht, met een toenamen van het vrachtverkeer) te kijken of de geluidsschermen kunnen worden aangepast, met als voorbeeld de schermen in Sliederecht, 5 meter hoog met een bolling bovenin waardoor het geluid wordt tegengehouden en een geluidsdempende asfalt laag.

Realistische begroting

Terug naar de basis, overbodige franje weghalen.

Politie

Politiek akkoord parkeren Sportboulevard

Power to the people

500.000.-.

176.000,-

Power to the people

2000000 1,5 miljoen Euro bespaard

Samenwerken is de investering waard!

Scherp blijven

schoenmaker houdt je bij je leest schoon schip schoonhouden van de stad en de wijken Signalering Papendrechtsebrug N3 (zoals bij Botlektunnel/brug)

SIS wordt brede school SMART formuleren en

1. Weizigt kan m.b.t. bijv. natuur educatie (voor o.a. scholen)meer samenwerken met het Biesboschcentrum. 2. Er zijn scholen die zonder extra middelen "brede school" activiteiten organiseren. Laat scholen onderling hierover met elkaar meedenken hoe je deze activiteiten kan organiseren zonder extra middelen. Gezien de daling van het aantal leerlingen i.r.t. het aantal leerkrachten is het een idee om een flexpool met leerkrachten, stagiaires op te zetten die o.a. brede school activiteiten uitvoeren voor diverse scholen in Dordt. 3. In de stad zijn vele netwerken van partners, vaak kom je dezelfde personen/organisaties tegen in de diverse netwerken. Organiseer dit efficiënter door bijv. een agenda waar per onderwerp organisaties worden uitgenodigd. 4. Entree heeft veel kennis van de diverse evenementen. Bundel de deskundigheid en activiteiten bij Entree, zodat niet elke organisatie apart het wiel opnieuw hoeft uit te vinden bij (nieuwe) evenementen. Of maak een beslisboom (of is deze er al?)op internet voor evenementen en dat organisaties meteen de juiste acties kunnen uitvoeren. 5. En zo zijn er wellicht meerdere voorstellen te bedenken Dat we verschilende dingen versoberen Praat groepjes en andere instellingen waar met 10 mensen overgepraat moet worden of een lantaren paal daar of daar moet staan op heheffen. Als er iets afgeproken is dit op korte termijn uitvoeren alleen nog taken uitvoeren die de gemeente aangaan . buitenlands beleidt steden kontact volledig afschaffen. drechtstedenoverleg is in tijden van krapte een luxe schafaf of minimaliceer het. DOEN WAT JE MOET DOEN , MAAR LAAT WAT JE LATEN KUNT ....!

Goed dat de straatfeesten worden afgeschaft. Jammer dat het parkeerbeleid bij gezondheid/sportboulevard niet wordt teruggedraaid. Ook de entreeprijzen van het nieuwe sportcomplex zijn hoger dan voorheen en dit staat niet in verhouding tot het stimuleren van het sporten in Dordrecht. waarom zijn bij verkeer geen bedragen mogelijk om in te vullen

ettelijke miljoenen inschakelen van extra schoonmaakploegen en specifiek voor plekken waar veel bezoekers komen. Bij alle op- en afritten of kruisingen naar de N3 aangeven d.m.v. matrixborden of de Papendrechtsebrug open of dicht is. Er kan dan een keuze gemaakt worden om evt. via de A16 te rijden.

SIS zegt de mensen te weinig, het begrip brede school is landelijk bekend. Geef meer verantwoordelijkheid aan de scholen, zij weten wat goed is voor de ontwikkeling van kinderen. Investeren in de basischolen, met name in de achterstandswijken, brengt echt wat op, zowel op korte als lange termijn. Blijf ondersteunen wat goed gaat! Geen korting op deze gelden, wel meer kansen tot een juiste besteding, daar is veel minder overhead van DWO voor nodig.

255.000.-

200000

o, budget neutraal

Ik schrik oprecht hoeveel kansloze subsidies er verstrekt worden....! Stop met pappen en nathouden, jongeren kunnen naar sportclubs,ondersteun die iets meer, zodat het betaalbaar blijft. Allochtonen en ontmoeting...mensen moeten zelf willen en hoeven niet iedere keer elkaars hapjes...te proeven, dit regelen mensen echt zelf wel! Het is toch ook heel logisch dat jezelf moet betalen voor zaken, zonder subsidie blijft dat overeind als het kwaliteit heeft. Goede opzet zo, ik hoop dat we er met elkaar uitkomen.

goed conrol

Snijden in eigen vlees

Snijden in eigen vlees

sport

Sport

Sportboulevard

Sportboulevard

Sportboulevard

Van een mij bekende consultant die ook voor de Gemeente Dordrecht heeft gewerkt heb ik begrepen dat het prestatieniveau van de ambtenaren met 50% omhoog kan. Van een mij bekende consultant die voor de Gemeente Dordrecht heeft gewerkt heb ik begrepen dat het prestatieniveau van de ambtenaren met 50% omhoog kan. meer investeringen op sportgebied. Laat men inspireren door het beleid dat Rotterdam heeft genomen om een sportstad te worden. hiermee zal met name jongerenwerk minder nodig zijn omdat sportclubs daarin meer participeren. als sportstad richten op een aantal disciplines. we hebben nu veel voetbalclubs. deze saneren en de 'korfbalstad' dmv subsidies ondersteunen. Ook kan met op een andere sportdisciplines richten zoals het nieuwe ijshockey stadion en zijn club. Ook de hockey is een opkomende sport waarin kansen liggen. meer bezuinigen met name op sociale praathuizen die veel kosten en geen meetbare resultaten leveren. zorgen dat er meer hoger onderwijs naar Dordrecht komt ( als dan niet als dependance vanuit Breda en Rotterdam) Minder sportclubs en meer bundeling 50.000 Minder bijdragen aan volwassenonderwijs in de vorm van avondonderwijs voor ouderen 25.000 Minder bijdragen aan bijzondere bijstand voor mensen die korter dan 3 jaar op bijstandsniveau hebben geleefd 50.000 Elitecultuuractiviteiten geheel zelf betalen; Afschaffing dordt op je bord 20.000 Meer snelheidscontroles/flitspalen in 30km zones 10.000 Het overschot van mijn begroting aanwenden om de parkeerproblemen bij de Sportboulevard op te lossen. De oude regeling moet weer terug komen. Het is mij niet bekend hoeveel dat gaat kosten. De subsidie van € 176.000 ter compensatie van het parkeren kan dan worden toegevoegd aan het eventuele tekort bij handhaven van de oude regeling. Het parkeren bij de sportboulevard is een groot probleem. Het aantal leden van verenigingen loopt terug. Voer de oude regeling weer in (eerste kwartier gratis, in het weekend en na 17.00 uur 1 euro per uur. Stop het restant van het overschot ook in de sportboulevard om het project sneller te kunnen laten verlopen. Uitvoeren Politiek akkoord parkeren SportboulevardIn het politiek akkoord van het college van B & W is opgenomen, dat voor verenigingen de parkeerregeling hetzelfde blijft als voor 1 september 2010. Dit betekent dat per parkeerbeurt na 17.00 uur (op werkdagen) en in de weekenden er 1 euro per uur wordt afgerekend. Dit kost vanaf 2012 €176.000 per jaar. Het dient ook technisch mogelijk gemaakt te worden. Hiervoor kunnen afwaardeer automaten of verenigingspassen worden gemaakt. Ook kan een deel van de parkeergarage door middel van pasjes toegankelijk worden gemaakt (voor vrijwilligers van het Albert

3.000.000

5.000.000

Ik vind het vreemd dat de burgers niet mogen mee beslissen over bezuinigingen in het ambtenarenapparaat. Goed initiatief als er wat mee gedaan wordt,alleen mag de burger blijkbaar niet mee besissen over bezuinugingen op het ambtenarenapparaat.

250.000

155.000

?

276000

Vreemd dat je niet in een keer een nieuw plan in kunt vullen. Het zou anders moeten zijn dan nu. Nu moet je eerst een heel stappenplan doorlopen voordat je je eigen plan kunt aangeven. Dit moet anders. Inwoners van Dordrecht moeten direct hun eigen plan in kunnen vullen.

sportief parkeren

sportstimulering op basischolen

Sportsubsidie.

Stadsonderhoud als taakstraf

stadsparken/ topappartementen

Schweizer ziekenhuis is er zo'n voorziening). De incidentele kosten worden geschat op € 100.000,= Dekking is mogelijk door te bezuinigen op inrichting duurzaam veilig. De investeringskosten en extra beheerkosten kunnen lager. Uitvoeren Politiek akkoord parkeren SportboulevardIn het politiek akkoord van het college van B & W is opgenomen, dat voor verenigingen de parkeerregeling hetzelfde blijft als voor 1 september 2010. Dit betekent dat per parkeerbeurt na 17.00 uur (op werkdagen) en in de weekenden er 1 euro per uur wordt afgerekend. Dit kost vanaf 2012 €176.000 per jaar. Het dient ook technisch mogelijk gemaakt te worden. Hiervoor kunnen afwaardeer automaten of verenigingspassen worden gemaakt. Ook kan een deel van de parkeergarage door middel van pasjes toegankelijk worden gemaakt (voor vrijwilligers van het Albert Schweizer ziekenhuis is er zo'n voorziening). De incidentele kosten worden geschat op € 100.000,= Dekking is mogelijk door te bezuinigen op inrichting duurzaam veilig. De investeringskosten en extra beheerkosten kunnen lager. Sportverenigingen verplichten om in ruil voor de verkregen subsidies sportlessen te verzorgen op basisscholen ter promotie van de sport die zij beoefenen en de vereniging waar zij deel van uit maken. Sportclubs sportactiviteiten voor jongeren laten organiseren op bijvoorbeeld het Statenplein of het Wantijpark ter stimulering van hun sport. In uw plannen staat niets over de hoogte van de subsidies aan sportclubs. ik stel voor: Per amateur sportvereniging een minimum(stimulerings)bijdrage van €250,-. Verder evt. subsidieverlening afhankelijk maken van het aantal leden. Om het eerlijk te houden moeten kerkelijke verenigingen (zangkoor, jeugdvereniging) ook in aanmerking komen voor deze minimumbijdrage. Profclubs zoals FC Dordt absoluut niet steunen, deze moeten hun eigen broek ophouden, dan betalen ze de spelers maar minder.

Bezuinigingen op het onderhoud aan de Dordtse binnenstad kunnen worden ondervangen door in samenwerking met jusitite personen die tot het verrichten van een taakstraf zijn veroordeeld vooral mee te laten werken aan het onderhoud van de binnenstad. Vooral voor personen die zijn veroordeeld tot het plegen van vandalisme of ordeverstoring is deze maatregel waarschijnlijk goed voor de speciale preventie en het bespaart de gemeente geld voor het in dienst nemen van werknemers of particuliere bedrijven. Breng alle stadsparken onder in een stichting . Benoem een directie met voldoende mandaat en een bestuur waarin de burgerij vertegenwoordigd is. De winst is meer georganiseerde paqrticipatie van de burger. Aanzienlijke besparingen zijn haalbaar. De stad blijft achter bij andere steden, bv Breda en

€30.000 per vervangen werknem er.

Begrotingswijzer is te statisch. In tegenstelling tot een eerdere landelijke begrotingswijzer van het ministerie van Financiën is zijn hier de antwoorden te gefixeerd. Hierdoor mist de ruimte om echt je eigen mening te geven over de wijze waarop begroot zou moeten worden. (bijvoorbeeld een bezuiniging doorvoeren voor cameratoezicht) Tevens komt de begrotingswijzer nog steeds een beetje paternalistisch over. De gemeente weet wel wat wel en niet kan en de onwetende burger mag alleen maar een beetje schuiven in wat de gemeente heeft goedbevonden.

Stadswerven aantrekkelijke trekpleister voor Dordt aan het water

Startersloket/Microfina ncierings ondernemerspunt

sterke netwerken koppelen aan minder sterke netwerken

stimulering sport ipv verenigingen afbreken

Rotterdam, op het gebied van topappartementen, ev. met zorgvoorziening. Vanuit bestaande villaparken is er te weinig doorsatroming mogelijk. Met het oog op toenemende vergrijzing geen goede ontwikkeling. Plan vookomt vertrek van welvarende senioren uit de stad. Plan voorziet in evenwichtig verdeelde stadspopulatie en nbehoud koopkracht. Maak van de Stadswerven een uniek stukje Dordt: speels met en aan het water: wonen; cultuur; educatie; R&D voor allerlei vraagstukken die met water te maken hebben. Planontwikkeling door en met gemeente en inwoners van Dordrecht. Projectontwikkeling en uitvoering : Kostendragend In Dordrecht zijn veel partijen bezig om starters en beginnende ondernemers ieder vanuit hun eigen insteek en verantwoordelijkheid te ondersteunen, zoals de Sociale Dienst Drechtsteden, de Kamer van Koophandel, het Bedrijvencentrum Drechtsteden, het Ondernemersloket, het Werkgevers Service Punt, en de wijkeconoom Dordt-West alsmede een initiatief van diverse marktpartijen onder de noemer 'Akkoord van Dordrecht'. Dordrecht is voor de Raad voor de Microfinancering nog een grote witte vlek: een microfinancierings ondernemerspunt ontbreekt. Het kan de kapstok zijn om deze partijen bij elkaar te brengen en het ondernemerschap in stad en regio te bevorderen, mogelijk in een stichting. Een procescoördinator van de stichting is de ontbrekende schakel. Het hebben van een breed netwerk maakt je leven gemakkelijk, je hebt veel en diverse hulpbronnen tot je beschikking. Als je minder zelfredzaam bent, geisoleerd bent of andere problemen hebt, is je netwerk meestal beperkt. En dan heb je het juist nodig! hoe kunnen we mensen met een breed netwerk koppelen aan mensen met een beperkt netwerk. Ik denk dat je dat moet organiseren, het komt niet vanzelf. Tegenwoordig staan ons snelle en gemakkelijke communicatiemiddelen ter beschikking: sms, facebook, hyves, twitter enz. Een telefoon is niet duur en bijna iedereen heeft er een. Computers zijn ook in veel gezinnen te vinden en anders zijn ze vrij toegankelijk in buurthuizen en bibliotheken. Koppelen van sterke netwerken aan minder sterke via sms, facebook enz. Het kan, ik geloof erin. Maatjesprojecten en vooral vraaggericht. Wel organiseren, om zeker in het begin continuiteit te borgen en misbruik tevoorkomen. In aanvang is het wat duurder vanwege technische snufjes en publiciteit. Succes! Uitvoeren Politiek akkoord parkeren SportboulevardIn het politiek akkoord van het college van B & W is opgenomen, dat voor verenigingen de parkeerregeling hetzelfde blijft als voor 1 september 2010. Dit betekent dat per parkeerbeurt na 17.00 uur (op werkdagen) en in de weekenden er 1 euro per 24 uur wordt afgerekend. Dit kost vanaf 2012 €176.000 per jaar. Het dient ook technisch mogelijk gemaakt te worden. Hiervoor kunnen afwaardeer automaten of verenigingspassen worden gemaakt. Ook kan een deel van de parkeergarage door

400000

Leuke en inzichtelijke manier om mee tedenken met de stadskas.

250.000

65.000

176000

ik denk dat er teveel van uitgegaan wordt dat mensen goed voor zichzelf kunnen zorgen.Volgens mij is dat wat te optimistisch. Ik zie veel gezinnen waar dat niet/moeizaam gaat. Het is om in begrotingstermen te spreken goedkoper in het begin bij te sturen in deze gezinnen. Als het helemaal fout loopt, kost het de samenleving veel meer. Ik zou zeggen, mijn overschot kan prima naar het ondersteunen van deze Dordtenaren. De ondersteuning bestaat uit het zelfredzaam maken van deze burgers, zodat zij het na een traject zelf verder zelfstandig kunnen rooien. Bij mijn overschot zou ik een bedrag willen optellen van bezuinigingen op sport en recreatie en ruimtelijke ordening. We hebben een prachtige stad, schitterende wegen, fietspaden en rotondes. Ik ben daar dik tevreden mee.

stop subsidie Sybold stoppen met de stedenband met varna en afrika Stoppen reiniging GFTbak

stoppen subsidie rtvdordrecht

Structuur van een foutief verleden

Tactisch en totaal

middel van pasjes toegankelijk worden gemaakt (voor vrijwilligers van het Albert Schweizer ziekenhuis is er zo'n voorziening). De incidentele kosten worden geschat op € 100.000,= Dekking is mogelijk door te bezuinigen op inrichting duurzaam veilig. De investeringskosten en extra beheerkosten kunnen lager. terug naar een echt restaurant; geen 'zielig' theater menu, en niet alleen open bij voorstellingen, juist in de zomer heeeel lang dicht, eeuwig zonde van o.a. prachtig terras wat maanden niet gebruikt wordt. Een echte horecaman/vrouw moet daar toch meer van kunnen maken

200000.00

250.00 Dit kan iedereen zelf regelen bij een bedrijf. De keren dat de bak door de gemeente werd schoon gemaakt, stonk de bak na afloop harder dan daarvoor. Zonde van het geld. In 20 jaar is rtv dordrecht en zijn voorgangers er niet in geslaagd een voldoende kwalitatief in omvang en inhoud programma te maken. ook (zelfs niet in economisch gezien betere tijden) kon de organisatie geen eigen inkomsten genereren. Stop met de subsidiering van die armoedige toestand. In het verleden is er verkeerd gekozen door de winkels van Dordt zoveel mogelijk in de binnenstad te concentreren. Gevolg zijn zorgelijke verkeersstromen, vaak tekort aan parkeerplaatsen, slechte bereikbaarheid van dienstverleners Denk hier b.v. aan muziekschool, bibliotheek, Kunstmin, station. Het niet houden van een behoorlijke weekmarkt in de wijken valt hier ook onder. Beleid om de binnenstad ook per fiets bereikbaar te houden wordt gedwarsboomd door het beleid t.a.v. de verkeerslichten. Om ergens te beginnen zou de mensen op de afd. verkeer op het Stadsklantoor ontslagen dienen te worden wegens wanprestatie. Zonder afvloeiingsregeling en zonder extra pensioenaffinanciering. Aangezien ook Dordt mensen nodig heeft die iets van verkeer en verkeerlichten begrijpen zullen de onstane vakatures uitsluitend ingevuld mogen worden met tijdelijke contracten met afrekenmodules: uitkomsten van geleverd werk slecht, terugbetaling van vergoeding. In heel Nederland zijn we bezig met gezondheid, fit zijn en sportieve activiteiten. In Dordrecht zijn we bezig dit zo hard mogelijk af te breken door hoge parkeerkosten van de Sportboulevard. Door de oplopende parkeerkosten voor de vrijwilligers en sporters geven veel leden nu hun lidmaatschappen op. Een avond sporten of instructie geven kost nu al gauw € 5,- extra. De regeling die is afgesproken is een druppel op een gloeiende plaat. Dit heeft onze vereniging al 100 leden gekost. Daarnaast worden de vereniging in de Sportboulevard benadeeld ten opzicht van de verenigingen buiten de Sportboulevard. Bij ons wordt al geopperd om zwemruimte in De Dubbel te gaan huren of uit te wijken

50.000

????

2.500.000

0

Uw insteek om veelal extern te snijden is vreemd. Waarom lees ik iets over bezuinigingen op personeel Stadskantoor. Waarom lees ik niets over bezuinigingen op externe adviesbureaus? Waarom lees ik niets op het samenvoegen van bestuurslagen met andere Drechtsteden en de bezuinigingen die dat zou moeten opleveren. Of wordt er voor gezorgd dat het ambtenarenbestand op pijl blijft?

Uitvoeren Politiek Accoord Parkeren Sportboulevard

Uitvoeren Politiek akkoord parkeren Sportbloulevard

naar Zwijndrecht of Papendrecht. Schaf de parkeerkosten af of breng dit weer terug naar € 1,- per avond, desnoods via een speciale sporterspas. Bezuinigingen kunnen worden bereikt door minder geld uit te geven aan bepaalde "culturele" activiteiten zoals het piepknor Urban Explorers Festival, klein maar duur festival voor smal publiek. Voor de festivals en evenementen in Dordt moet men zich richten op een aantal grote activiteiten met breed publiek zoals Dordt in Stoom, Wantijpop en Dancetour. Een van de grootste subsidiesponsen van Dordrecht kan ook af met minder, namelijk Stichting Bibelot. Deze organisatie biedt muziek voor de regio Drechtsteden. De programmering van dit podium richt zich deels op landelijk bekende bands en regionale, deze trekken over het algemeen veel publiek. Van de opbrengst van die concerten moeten ze de concerten kunnen betalen waar weinig tot geen publiek op afkomt. Daarnaast werkt deze organisatie met vrijwilligers en rekenen ondertussen wel de prijzen van de normale horeca die ook de broek moet ophouden. Op het moment wordt er direct geconcurreerd met de marktpartijen Dolhuys en Merz. Mijns inziens is dit oneerlijke concurrentie. Wat verder in de planning ontbreekt is het verhogen van de bestuurlijke boetes / naheffingen belasting van Stadstoezicht. Laat iemand die overtredingen maakt meer betalen, verhoog de boetes voor fout parkeren, afval en wildplassen. Dit levert een aanzienlijk bedrag op voor de gemeente. Uitvoeren Politiek akkoord parkeren Sportboulevard. Welke in het politiek akkoord van het college van B & W is opgenomen, dat voor verenigingen de parkeerregeling hetzelfde blijft als voor 1 september 2010. Dit betekent dat per parkeerbeurt na 17.00 uur (op werkdagen) en in de weekenden er 1 euro per uur wordt afgerekend. Dit kost vanaf 2012 €176.000 per jaar. Het dient ook technisch mogelijk gemaakt te worden. Hiervoor kunnen afwaardeer automaten of verenigingspassen worden gemaakt. Ook kan een deel van de parkeergarage door middel van pasjes toegankelijk worden gemaakt (voor vrijwilligers van het Albert Schweizer ziekenhuis is er zo'n voorziening). De incidentele kosten worden geschat op € 100.000,= Dekking is mogelijk door te bezuinigen op inrichting duurzaam veilig. De investeringskosten en extra beheerkosten kunnen lager. Uitvoeren Politiek akkoord parkeren SportboulevardIn het politiek akkoord van het college van B & W is opgenomen, dat voor verenigingen de parkeerregeling hetzelfde blijft als voor 1 september 2010. Dit betekent dat per parkeerbeurt na 17.00 uur (op werkdagen) en in de weekenden er 1 euro per uur wordt afgerekend. Dit kost vanaf 2012 €176.000 per jaar. Het dient ook technisch mogelijk gemaakt te worden. Hiervoor kunnen afwaardeer automaten of verenigingspassen worden gemaakt. Ook kan een deel van de parkeergarage door middel van pasjes toegankelijk worden gemaakt (voor vrijwilligers van het Albert Schweizer ziekenhuis is er zo'n voorziening). De incidentele kosten worden geschat op € 100.000,= Dekking is mogelijk door te bezuinigen op inrichting

100000

100000

Uitvoeren Politiek akkoord parkeren Sportboulevard

Uitvoeren Politiek akkoord parkeren Sportboulevard

Uitvoeren Politiek akkoord parkeren Sportboulevard

Uitvoeren Politiek akkoord parkeren Sportboulevard

duurzaam veilig. De investeringskosten en extra beheerkosten kunnen lager. Dit kost vanaf 2010 € 176.000 per jaar. Het dient echter ook technisch mogelijk gemaakt te worden. Hiervoor kunnen afwaardeerautomaten of verenigingspassen worden gemaakt. Ook kan een deel van de parkeergarage door middel van pasjes toegankelijk gemaakt worden (voor vrijwilligers van het Albert Schweizerziekenhuis is er al zo’n voorziening). De incidentele kosten worden geschat op € 100.000. In het politiek akkoord van het college van B & W is opgenomen, dat voor verenigingen de parkeerregeling hetzelfde blijft als voor 1 september 2010. Dit betekent dat per parkeerbeurt na 17.00 uur (op werkdagen) en in de weekenden er 1 euro per uur wordt afgerekend. Dit kost vanaf 2012 €176.000 per jaar. Het dient ook technisch mogelijk gemaakt te worden. Hiervoor kunnen afwaardeer automaten of verenigingspassen worden gemaakt. Ook kan een deel van de parkeergarage door middel van pasjes toegankelijk worden gemaakt (voor vrijwilligers van het Albert Schweizer ziekenhuis is er zo'n voorziening). De incidentele kosten worden geschat op € 100.000,= Dekking is mogelijk door te bezuinigen op inrichting duurzaam veilig. De investeringskosten en extra beheerkosten kunnen lager. In het politiek akkoord van het college van B & W is opgenomen, dat voor verenigingen de parkeerregeling hetzelfde blijft als voor 1 september 2010. Dit betekent dat per parkeerbeurt na 17.00 uur (op werkdagen) en in de weekenden er 1 euro per uur wordt afgerekend. Dit kost vanaf 2012 €176.000 per jaar. Het dient ook technisch mogelijk gemaakt te worden. Hiervoor kunnen afwaardeer automaten of verenigingspassen worden gemaakt. Ook kan een deel van de parkeergarage door middel van pasjes toegankelijk worden gemaakt (voor vrijwilligers van het Albert Schweizer ziekenhuis is er zo'n voorziening). De incidentele kosten worden geschat op € 100.000,= Dekking is mogelijk door te bezuinigen op inrichting duurzaam veilig. De investeringskosten en extra beheerkosten kunnen lager. In het politiek akkoord van het college van B & W is opgenomen, dat voor verenigingen de parkeerregeling hetzelfde blijft als voor 1 september 2010. Dit betekent dat per parkeerbeurt na 17.00 uur (op werkdagen) en in de weekenden er 1 euro per uur wordt afgerekend. Dit kost vanaf 2012 €176.000 per jaar. Het dient ook technisch mogelijk gemaakt te worden. Hiervoor kunnen afwaardeer automaten of verenigingspassen worden gemaakt. Ook kan een deel van de parkeergarage door middel van pasjes toegankelijk worden gemaakt (voor vrijwilligers van het Albert Schweizer ziekenhuis is er zo'n voorziening). De incidentele kosten worden geschat op € 100.000,= Dekking is mogelijk door te bezuinigen op inrichting duurzaam veilig. De investeringskosten en extra beheerkosten kunnen lager.

€ 100.000

-176.000

100000

100000

Uitvoeren Politiek akkoord parkeren Sportboulevard

Uitvoeren Politiek akkoord parkeren Sportboulevard

Uitvoeren Politiek akkoord parkeren Sportboulevard

Uitvoeren Politiek akkoord parkeren Sportboulevard

In het politiek akkoord van het college van B & W is opgenomen, dat voor verenigingen de parkeerregeling hetzelfde blijft als voor 1 september 2010. Dit betekent dat per parkeerbeurt na 17.00 uur (op werkdagen) en in de weekenden er 1 euro per uur wordt afgerekend. Dit kost vanaf 2012 €176.000 per jaar. Het dient ook technisch mogelijk gemaakt te worden. Hiervoor kunnen afwaardeer automaten of verenigingspassen worden gemaakt. Ook kan een deel van de parkeergarage door middel van pasjes toegankelijk worden gemaakt (voor vrijwilligers van het Albert Schweizer ziekenhuis is er zo'n voorziening). De incidentele kosten worden geschat op € 100.000,= Dekking is mogelijk door te bezuinigen op inrichting duurzaam veilig. De investeringskosten en extra beheerkosten kunnen lager. In het politiek akkoord van het college van B & W is opgenomen, dat voor verenigingen de parkeerregeling hetzelfde blijft als voor 1 september 2010. Dit betekent dat per parkeerbeurt na 17.00 uur (op werkdagen) en in de weekenden er 1 euro per uur wordt afgerekend. Dit kost vanaf 2012 €176.000 per jaar. Het dient ook technisch mogelijk gemaakt te worden. Hiervoor kunnen afwaardeer automaten of verenigingspassen worden gemaakt. Ook kan een deel van de parkeergarage door middel van pasjes toegankelijk worden gemaakt (voor vrijwilligers van het Albert Schweizer ziekenhuis is er zo'n voorziening). De incidentele kosten worden geschat op € 100.000,= Dekking is mogelijk door te bezuinigen op inrichting duurzaam veilig. De investeringskosten en extra beheerkosten kunnen lager. In het politiek akkoord van het college van B & W is opgenomen, dat voor verenigingen de parkeerregeling hetzelfde blijft als voor 1 september 2010. Dit betekent dat per parkeerbeurt na 17.00 uur (op werkdagen) en in de weekenden er 1 euro per uur wordt afgerekend. Dit kost vanaf 2012 €176.000 per jaar. Het dient ook technisch mogelijk gemaakt te worden. Hiervoor kunnen afwaardeer automaten of verenigingspassen worden gemaakt. Ook kan een deel van de parkeergarage door middel van pasjes toegankelijk worden gemaakt (voor vrijwilligers van het Albert Schweizer ziekenhuis is er zo'n voorziening). De incidentele kosten worden geschat op € 100.000,= In het politiek akkoord van het college van B & W is opgenomen, dat voor verenigingen de parkeerregeling hetzelfde blijft als voor 1 september 2010. Dit betekent dat per parkeerbeurt na 17.00 uur (op werkdagen) en in de weekenden er 1 euro per uur wordt afgerekend. Dit kost vanaf 2012 €176.000 per jaar. Het dient ook technisch mogelijk gemaakt te worden. Hiervoor kunnen afwaardeer automaten of verenigingspassen worden gemaakt. Ook kan een deel van de parkeergarage door middel van pasjes toegankelijk worden gemaakt (voor vrijwilligers van het Albert Schweizer ziekenhuis is er zo'n voorziening). De incidentele kosten worden geschat op € 100.000,= Dekking is mogelijk door te

100000

100000

176000

176000

Uitvoeren Politiek akkoord parkeren Sportboulevard

Uitvoeren Politiek akkoord parkeren Sportboulevard

Uitvoeren Politiek akkoord parkeren Sportboulevard

Uitvoeren Politiek akkoord parkeren Sportboulevard

bezuinigen op inrichting duurzaam veilig. De investeringskosten en extra beheerkosten kunnen lager. In het politiek akkoord van het college van B & W is opgenomen, dat voor verenigingen de parkeerregeling hetzelfde blijft als voor 1 september 2010. Dit betekent dat per parkeerbeurt na 17.00 uur (op werkdagen) en in de weekenden er 1 euro per uur wordt afgerekend. Dit kost vanaf 2012 €176.000 per jaar. Het dient ook technisch mogelijk gemaakt te worden. Hiervoor kunnen afwaardeer automaten of verenigingspassen worden gemaakt. Ook kan een deel van de parkeergarage door middel van pasjes toegankelijk worden gemaakt (voor vrijwilligers van het Albert Schweizer ziekenhuis is er zo'n voorziening). De incidentele kosten worden geschat op € 100.000,= Dekking is mogelijk door te bezuinigen op inrichting duurzaam veilig. De investeringskosten en extra beheerkosten kunnen lager. In het politiek akkoord van het college van B & W is opgenomen, dat voor verenigingen de parkeerregeling hetzelfde blijft als voor 1 september 2010. Dit betekent dat per parkeerbeurt na 17.00 uur (op werkdagen) en in de weekenden er 1 euro per uur wordt afgerekend. Dit kost vanaf 2012 €176.000 per jaar. Het dient ook technisch mogelijk gemaakt te worden. Hiervoor kunnen afwaardeer automaten of verenigingspassen worden gemaakt. Ook kan een deel van de parkeergarage door middel van pasjes toegankelijk worden gemaakt (voor vrijwilligers van het Albert Schweizer ziekenhuis is er zo'n voorziening). De incidentele kosten worden geschat op € 100.000,= Dekking is mogelijk door te bezuinigen op inrichting duurzaam veilig. De investeringskosten en extra beheerkosten kunnen lager. In het politiek akkoord van het college van B & W is opgenomen, dat voor verenigingen de parkeerregeling hetzelfde blijft als voor 1 september 2010. Dit betekent dat per parkeerbeurt na 17.00 uur (op werkdagen) en in de weekenden er 1 euro per uur wordt afgerekend. Dit kost vanaf 2012 €176.000 per jaar. Het dient ook technisch mogelijk gemaakt te worden. Hiervoor kunnen afwaardeer automaten of verenigingspassen worden gemaakt. Ook kan een deel van de parkeergarage door middel van pasjes toegankelijk worden gemaakt (voor vrijwilligers van het Albert Schweizer ziekenhuis is er zo'n voorziening). De incidentele kosten worden geschat op € 100.000,= Dekking is mogelijk door te bezuinigen op inrichting duurzaam veilig. De investeringskosten en extra beheerkosten kunnen lager. In het politiek akkoord van het college van B & W is opgenomen, dat voor verenigingen de parkeerregeling hetzelfde blijft als voor 1 september 2010. Dit betekent dat per parkeerbeurt na 17.00 uur (op werkdagen) en in de weekenden er 1 euro per uur wordt afgerekend. Dit kost vanaf 2012 €176.000 per jaar. Het dient ook technisch mogelijk gemaakt te worden. Hiervoor kunnen afwaardeer

176000

176.000

276.000

300.000

Uitvoeren Politiek akkoord parkeren Sportboulevard

Uitvoeren Politiek akkoord parkeren Sportboulevard Uitvoeren Politiek akkoord parkeren Sportboulevard

Uitvoeren Politiek akkoord parkeren Sportboulevard

automaten of verenigingspassen worden gemaakt. Ook kan een deel van de parkeergarage door middel van pasjes toegankelijk worden gemaakt (voor vrijwilligers van het Albert Schweizer ziekenhuis is er zo'n voorziening). De incidentele kosten worden geschat op € 100.000,= Dekking is mogelijk door te bezuinigen op inrichting duurzaam veilig. De investeringskosten en extra beheerkosten kunnen lager. In het politiek akkoord van het college van B & W is opgenomen, dat voor verenigingen de parkeerregeling hetzelfde blijft als voor 1 september 2010. Dit betekent dat per parkeerbeurt na 17.00 uur (op werkdagen) en in de weekenden er 1 euro per uur wordt afgerekend. Dit kost vanaf 2012 €176.000 per jaar. Het dient ook technisch mogelijk gemaakt te worden. Hiervoor kunnen afwaardeer automaten of verenigingspassen worden gemaakt. Ook kan een deel van de parkeergarage door middel van pasjes toegankelijk worden gemaakt (voor vrijwilligers van het Albert Schweizer ziekenhuis is er zo'n voorziening). De incidentele kosten worden geschat op € 100.000,= Dekking is mogelijk door te bezuinigen op inrichting duurzaam veilig. De investeringskosten en extra beheerkosten kunnen lager. In het politiek akkoord van het college van B & W is opgenomen, dat voor verenigingen de parkeerregeling hetzelfde blijft als voor 1 september 2010. Dit betekent dat per parkeerbeurt na 17.00 uur (op werkdagen) en in de weekenden er 1 euro per uur wordt afgerekend. Dit kost vanaf 2012 €176.000 per jaar. Het dient ook technisch mogelijk gemaakt te worden. Hiervoor kunnen afwaardeer automaten of verenigingspassen worden gemaakt. Ook kan een deel van de parkeergarage door middel van pasjes toegankelijk worden gemaakt (voor vrijwilligers van het Albert Schweizer ziekenhuis is er zo'n voorziening). De incidentele kosten worden geschat op € 100.000,= Dekking is mogelijk door te bezuinigen op inrichting duurzaam veilig. De investeringskosten en extra beheerkosten kunnen lager. In het politiek akkoord van het college van B & W is opgenomen, dat voor verenigingen de parkeerregeling hetzelfde blijft als voor 1 september 2010. Dit betekent dat per parkeerbeurt na 17.00 uur (op werkdagen) en in de weekenden er 1 euro per uur wordt afgerekend In het politiek akkoord van het college van B & W is opgenomen, dat voor verenigingen de parkeerregeling hetzelfde blijft als voor 1 september 2010. Dit betekent dat per parkeerbeurt na 17.00 uur (op werkdagen) en in de weekenden er 1 euro per uur wordt afgerekend. Dit kost vanaf 2012 €176.000 per jaar. Het dient ook technisch mogelijk gemaakt te worden. Hiervoor kunnen afwaardeer automaten of verenigingspassen worden gemaakt. Ook kan een deel van de parkeergarage door middel van pasjes toegankelijk worden gemaakt (voor vrijwilligers van het Albert Schweizer ziekenhuis is er zo'n voorziening). De

452.000

176000 p.j.

276.000,-

zie bovenstaa nd

Uitvoeren Politiek akkoord parkeren Sportboulevard

Uitvoeren Politiek akkoord parkeren Sportboulevard

Uitvoeren Politiek akkoord parkeren Sportboulevard Uitvoeren Politiek akkoord parkeren Sportboulevard

incidentele kosten worden geschat op € 100.000,= Dekking is mogelijk door te bezuinigen op inrichting duurzaam veilig. De investeringskosten en extra beheerkosten kunnen lager. In het politiek akkoord van het college van B & W is opgenomen, dat voor verenigingen de parkeerregeling hetzelfde blijft als voor 1 september 2010. Dit betekent dat per parkeerbeurt na 17.00 uur (op werkdagen) en in de weekenden er 1 euro per uur wordt afgerekend. Dit kost vanaf 2012 €176.000 per jaar. Het dient ook technisch mogelijk gemaakt te worden. Hiervoor kunnen afwaardeer automaten of verenigingspassen worden gemaakt. Ook kan een deel van de parkeergarage door middel van pasjes toegankelijk worden gemaakt (voor vrijwilligers van het Albert Schweizer ziekenhuis is er zo'n voorziening). De incidentele kosten worden geschat op € 100.000,= Dekking is mogelijk door te bezuinigen op inrichting duurzaam veilig. De investeringskosten en extra beheerkosten kunnen lager. In het politiek akkoord van het college van B & W is opgenomen, dat voor verenigingen de parkeerregeling hetzelfde blijft als voor 1 september 2010. Dit betekent dat per parkeerbeurt na 17.00 uur (op werkdagen) en in de weekenden er 1 euro per uur wordt afgerekend. Dit kost vanaf 2012 €176.000 per jaar. Het dient ook technisch mogelijk gemaakt te worden. Hiervoor kunnen afwaardeer automaten of verenigingspassen worden gemaakt. Ook kan een deel van de parkeergarage door middel van pasjes toegankelijk worden gemaakt (voor vrijwilligers van het Albert Schweizer ziekenhuis is er zo'n voorziening). De incidentele kosten worden geschat op € 100.000,= Dekking is mogelijk door te bezuinigen op inrichting duurzaam veilig. De investeringskosten en extra beheerkosten kunnen lager. In het politiek akkoord van het college van B & W is opgenomen, dat voor verenigingen de parkeerregeling hetzelfde blijft als voor 1 september 2010. Dit betekent dat per parkeerbeurt na 17.00 uur (op werkdagen) en in de weekenden er 1 euro per uur wordt afgerekend. Dit kost vanaf 2012 €176.000 per jaar. Het dient ook technisch mogelijk gemaakt te worden. Hiervoor kunnen afwaardeer automaten of verenigingspassen worden gemaakt. Ook kan een deel van de parkeergarage door middel van pasjes toegankelijk worden gemaakt (voor vrijwilligers van het Albert Schweizer ziekenhuis is er zo'n voorziening). De incidentele kosten worden geschat op € 100.000,= Dekking is mogelijk door te bezuinigen op inrichting duurzaam veilig. De investeringskosten en extra beheerkosten kunnen lager. In het politiek akkoord van het college van B & W is opgenomen, dat voor verenigingen de parkeerregeling hetzelfde blijft als voor 1 september 2010. Dit betekent dat per parkeerbeurt na 17.00 uur (op werkdagen) en in de weekenden er 1 euro per uur wordt afgerekend. Dit kost vanaf 2012 €176.000 per jaar. Het

Uitvoeren Politiek akkoord parkeren Sportboulevard

Uitvoeren Politiek akkoord parkeren Sportboulevard

Uitvoeren Politiek akkoord parkeren Sportboulevard

dient ook technisch mogelijk gemaakt te worden. Hiervoor kunnen afwaardeer automaten of verenigingspassen worden gemaakt. Ook kan een deel van de parkeergarage door middel van pasjes toegankelijk worden gemaakt (voor vrijwilligers van het Albert Schweizer ziekenhuis is er zo'n voorziening). De incidentele kosten worden geschat op € 100.000,= Dekking is mogelijk door te bezuinigen op inrichting duurzaam veilig. De investeringskosten en extra beheerkosten kunnen lager. In het politiek akkoord van het college van B & W is opgenomen, dat voor verenigingen de parkeerregeling hetzelfde blijft als voor 1 september 2010. Dit betekent dat per parkeerbeurt na 17.00 uur (op werkdagen) en in de weekenden er 1 euro per uur wordt afgerekend. Dit kost vanaf 2012 €176.000 per jaar. Het dient ook technisch mogelijk gemaakt te worden. Hiervoor kunnen afwaardeer automaten of verenigingspassen worden gemaakt. Ook kan een deel van de parkeergarage door middel van pasjes toegankelijk worden gemaakt (voor vrijwilligers van het Albert Schweizer ziekenhuis is er zo'n voorziening). De incidentele kosten worden geschat op € 100.000,= Dekking is mogelijk door te bezuinigen op inrichting duurzaam veilig. De investeringskosten en extra beheerkosten kunnen lager. In het politiek akkoord van het college van B & W is opgenomen, dat voor verenigingen de parkeerregeling hetzelfde blijft als voor 1 september 2010. Dit betekent dat per parkeerbeurt na 17.00 uur (op werkdagen) en in de weekenden er 1 euro per uur wordt afgerekend. Dit kost vanaf 2012 €176.000 per jaar. Het dient ook technisch mogelijk gemaakt te worden. Hiervoor kunnen afwaardeer automaten of verenigingspassen worden gemaakt. Ook kan een deel van de parkeergarage door middel van pasjes toegankelijk worden gemaakt (voor vrijwilligers van het Albert Schweizer ziekenhuis is er zo'n voorziening). De incidentele kosten worden geschat op € 100.000,= Dekking is mogelijk door te bezuinigen op inrichting duurzaam veilig. De investeringskosten en extra beheerkosten kunnen lager. In het politiek akkoord van het college van B & W is opgenomen, dat voor verenigingen de parkeerregeling hetzelfde blijft als voor 1 september 2010. Dit betekent dat per parkeerbeurt na 17.00 uur (op werkdagen) en in de weekenden er 1 euro per uur wordt afgerekend. Dit kost vanaf 2012 €176.000 per jaar. Het dient ook technisch mogelijk gemaakt te worden. Hiervoor kunnen afwaardeer automaten of verenigingspassen worden gemaakt. Ook kan een deel van de parkeergarage door middel van pasjes toegankelijk worden gemaakt (voor vrijwilligers van het Albert Schweizer ziekenhuis is er zo'n voorziening). De incidentele kosten worden geschat op € 100.000,= Dekking is mogelijk door te bezuinigen op inrichting duurzaam veilig. De investeringskosten en extra beheerkosten kunnen lager.

Uitvoeren Politiek akkoord parkeren Sportboulevard

Uitvoeren Politiek akkoord parkeren Sportboulevard uitvoeren politiek akkoord parkeren sportboulevard Uitvoeren Politiek akkoord parkeren Sportboulevard Uitvoeren Politiek akkoord parkeren Sportboulevard.

Uitvoeren Politiek akkoord parkeren Sportboulevard.

In het politiek van dit college is opgenomen, dat voor verenigingen de parkeerregeling hetzelfde blijft als voor 1 september 2010. Dit betekent dat per parkeerbeurt na 17.00 uur (op werkdagen) en in de weekenden er 1 euro per uur wordt afgerekend. Dit kost vanaf 2012 €176.000 per jaar. Het dient ook technisch mogelijk gemaakt te worden. Hiervoor kunnen afwaardeer automaten of verenigingspassen worden gemaakt. Ook kan een deel van de parkeergarage door middel van pasjes toegankelijk worden gemaakt (voor vrijwilligers van het Albert Schweizer ziekenhuis is er zo'n voorziening). De incidentele kosten worden geschat op € 100.000,= Dekking is mogelijk door te bezuinigen op inrichting duurzaam veilig. De investeringskosten en extra beheerkosten kunnen lager. Hierop kan €200.000 bespaard worden. Uitvoeren Politiek akkoord parkeren Sportboulevard In het politiek akkoord van het college van B & W is opgenomen, dat voor verenigingen de parkeerregeling hetzelfde blijft als voor 1 september 2010. Dit betekent dat per parkeerbeurt na 17.00 uur (op werkdagen) en in de weekenden er 1 euro per uur wordt afgerekend. Dit kost vanaf 2012 €176.000 per jaar. Het dient ook technisch mogelijk gemaakt te worden. Hiervoor kunnen afwaardeer automaten of verenigingspassen worden gemaakt. Ook kan een deel van de parkeergarage door middel van pasjes toegankelijk worden gemaakt (voor vrijwilligers van het Albert Schweizer ziekenhuis is er zo'n voorziening). De incidentele kosten worden geschat op € 100.000,= Dekking is mogelijk door te bezuinigen op inrichting duurzaam veilig. De investeringskosten en extra beheerkosten kunnen lager. uitvoeren politiek akkoord parkeren sportboulevard. na 17.00 uur op werkdagen en in het weekend 1 euro per parkeerbeurt hanteren op het parkeerterrein bij de sportboulevard.

In het politiek akkoord van het college van B & W is opgenomen, dat voor verenigingen de parkeerregeling hetzelfde blijft als voor 1 september 2010. Dit betekent dat per parkeerbeurt na 17.00 uur (op werkdagen) en in de weekenden er € 1 per parkeerbeurt wordt afgerekend. In het politiek akkoord van het college van B & W is opgenomen, dat voor verenigingen de parkeerregeling hetzelfde blijft als voor 1 september 2010. Dit betekent dat per parkeerbeurt na 17.00 uur (op werkdagen) en in de weekenden er € 1 per parkeerbeurt wordt afgerekend. Dit kost vanaf 2010 € 176.000 per jaar. Het dient echter ook technisch mogelijk gemaakt te worden. Hiervoor kunnen afwaardeerautomaten of verenigingspassen worden gemaakt. Ook kan een deel van de parkeergarage door middel van pasjes toegankelijk gemaakt worden (voor vrijwilligers van het Albert Schweizerziekenhuis is er al zo’n voorziening). De

176.000

176000

176000

176.000,0 0

Een onmogelijke site waarin je slechts je eigen plan kan invoeren nadat je bezuinigd hebt. Lukraak kiezen is dan je enige optie, want alle bezuinigingen zijn onredelijk.

Uitvoeren Politiek akkoord parkeren sportboulevard.

Uitvoeren Politiek akkoord parkeren Sportboulevard.

Uitvoeren Politiek akkoord parkeren SportboulevardIn Uitvoering politiek akkoord pakeren Sportboulevard

incidentele kosten worden geschat op € 100.000. Dekking is mogelijk door te bezuinigen op duurzaam veilig. De investeringskosten en extra beheerskosten kunnen lager. In het politiek akkoord van het college van B&W is opgenomen, dat voor verenigingen de parkeerregeling hetzelfde blijft als voor 1 september 2010. Dit betekent dat per parkeerbeurt na 17.00 uur( op werkdagen) en in het weekenden er 1 euro perparkeerbeurt wordt afgerekend. Dit kost vanaf 2012 euro 176.000,= per jaar. Het dient ook technisch mogelijk gemaakt te worden. Hiervoor kunnen afwaardeer automaten of verenigingspassen worden gemaakt. Ook kan een deel van de parkeergarage door middel van pasjes toegankelijk worden gemaakt( voor vrijwilligers van het Albert Schweizer ziekenhuis is er zo'n voorziening). De incidentele kosten worden geschat op euro 100.000,= Dekking is mogelijk door te bezuiningen op inrichting duurzaam veilig. De investeringskosten en extra beheeerkosten kunnen lager. Uitvoeren Politiek akkoord parkeren Sportboulevard. In het politiek akkoord van het college van B & W is opgenomen, dat voor verenigingen de parkeerregeling hetzelfde blijft als voor 1 september 2010. Dit betekent dat per parkeerbeurt na 17.00 uur (op werkdagen) en in de weekenden er € 1 per parkeerbeurt wordt afgerekend. Dit kost vanaf 2010 € 176.000 per jaar. Het dient echter ook technisch mogelijk gemaakt te worden. Hiervoor kunnen afwaardeerautomaten of verenigingspassen worden gemaakt. Ook kan een deel van de parkeergarage door middel van pasjes toegankelijk gemaakt worden (voor vrijwilligers van het Albert Schweizerziekenhuis is er al zo’n voorziening). De incidentele kosten worden geschat op € 100.000. Dekking is mogelijk door te bezuinigen op “duurzaam veilig”. De investeringskosten en extra beheerskosten kunnen lager. In het politiek akkoord van het college van B & W is opgenomen, dat voor verenigingen de parkeerregeling hetzelfde blijft als voor 1 september 2010. Dit betekent dat per parkeerbeurt na 17.00 uur (op werkdagen) en in de weekenden er 1 euro per uur wordt afgerekend. Dit kost vanaf 2012 €176.000 per jaar. Het dient ook technisch mogelijk gemaakt te worden. Hiervoor kunnen afwaardeer automaten of verenigingspassen worden gemaakt. Ook kan een deel van de parkeergarage door middel van pasjes toegankelijk worden gemaakt (voor vrijwilligers van het Albert Schweizer ziekenhuis is er zo'n voorziening). De incidentele kosten worden geschat op € 100.000,= Dekking is mogelijk door te bezuinigen op inrichting duurzaam veilig. De investeringskosten en extra beheerkosten kunnen lager. In het politiek akkoord van het college van B & W is opgenomen, dat voor verenigingen de parkeerregeling hetzelfde blijft als voor 1 september 2010. Dit betekent dat per parkeerbeurt na 17.00 uur (op werkdagen) en in de weekenden er € 1 per parkeerbeurt wordt afgerekend. Dit kost vanaf 2010 € 176.000 per jaar.

100.000,=

176.000

176.000

Uitvoering Politiek akkord parkeren Sportboulevard

Verantwoordelijkheid niet alleen bij de overheid maar ook bij de bewoners. verbeteren van stad en de wijken via de wijklijn

verder autoluw maken van binnenstad

Het dient echter ook technisch mogelijk gemaakt te worden. Hiervoor kunnen afwaardeerautomaten of verenigingspassen worden gemaakt. Ook kan een deel van de parkeergarage door middel van pasjes toegankelijk gemaakt worden (voor vrijwilligers van het Albert Schweizerziekenhuis is er al zo’n voorziening). De incidentele kosten worden geschat op € 100.000. Dekking is mogelijk door te bezuinigen op “duurzaam veilig”. De investeringskosten en extra beheerskosten kunnen lager. In het politiek akkoord van het college van B & W is opgenomen, dat voor verenigingen de parkeerregeling hetzelfde blijft als voor 1 september 2010. Dit betekent dat per parkeerbeurt na 17.00 uur (op werkdagen) en in de weekenden er 1 euro per uur wordt afgerekend. Dit kost vanaf 2012 €176.000 per jaar. Het dient ook technisch mogelijk gemaakt te worden. Hiervoor kunnen afwaardeer automaten of verenigingspassen worden gemaakt. Ook kan een deel van de parkeergarage door middel van pasjes toegankelijk worden gemaakt (voor vrijwilligers van het Albert Schweizer ziekenhuis is er zo'n voorziening). De incidentele kosten worden geschat op € 100.000,= Allereerst een konstatering: De overlast, ontstaan in de openbare ruimte op stoepen, voetpaden etc omdat bewoners doorgaans hun struiken, heggen, bomen etc op de uiterste afscheiding van particulier en gemeente grond planten en daardoor in enorm veel gevallen nooit meer snoeien waardoor de openbare paden ed soms voor meer dan de helft niet meer begaanbaar zijn en de afval ervan vaak door de gemeente wordt opgeruimd. Voorstel: Bewoners onverbiddelijk aanspreken op hun verantwoordelijkheid van snoeien en opruimen en dit handhaven. Een voorbeeld hiervan is de gemeente Binnenmaas! M.i. kan dit budgetneutraal verlopen en wellicht nog wel een positief saldo opleveren. Tweede voorstel: Konstatering: In de buitenwijken is het inmiddels gebruikelijk, dat veel bewoners hun hele serie aan afvalcontainers continu op de openbare straat of woonerf stallen, zelfs wanneer ze zelf over grote tuinen beschikken. Voorstel; De bewoners aanspreken hierover en ook daadwerkelijk handhaven Dit behoeft geen budgettaire gevolgen te hebben omdat de dienst Toezicht al beschikbaar is en hieraan voorbij gaat het melden van misstanden via de wijklijn en het direct verhelpen van het ongemak wordt zeer gewaardeerd en zorgt ervoor dat de omgeving en openbare ruimte er goed verzorgt blijft uitzien. Het autovrijmaken van de binnenstad moet worden uitgebreid . In de historische kern van de stad horen geen auto´s. Hiermee wordt winst behaald op onderdeel veiligheid en milieu. Dus niet op zaterdag een rij auto´s laten ronken op het Bagijnhof om een plaatsje te vinden in een autoparkeerplaats aan de Visstraat midden in centrum. Paaltjes dienen te worden verplaatst van Visstraat naar huidige Johan de Wittbrug.

0

215.000.--

200000

Op zich een goed initiatief, echter voor de effectiviteit zou een niveau gedetailleerder aan te bevelen zijn. De begrenzing van de verschillende hoofdstukken zou duidelijk kunnen.

vergroten ouderbetrokkenheid VVE- doelgroep verhoging rioolrecht en verhoging ozb

verkeer en groen en sport verlagen van de lasten voor de burgers vermindering bijdrage aan betaald voetbal

versneld leefbaar maken van het centrum

Uit tal van Amerikaanse en Nederlandse onderzoeken ( o.a. Bordewijk e.a.2007) blijkt dat investeringen in VVE effectief zijn, maar dat effectiviteit fors omhoog gaat, als ouders ondersteund worden in hun opvoedende en hun onderwijsstimulerende rol. Onderwijsachterstanden op latere leeftijd bestrijden is duurder en minder effectief. Latere gedragsproblemen ontstaan vaak voor het vijfde levensjaar. Kosten voor jeugdzorg, speciaal ond. enz.groeien snel. Ik pleit voor aanstellen van opvoedingsondersteuner die VVE- thuis- programma kan begeleiden. Kost gaat voor de baat uit! Iedereen gebruikt het riool, daar mag best een verhoging komen, dan dragen alle bewoners evenredig mee. OZB belasting kan ook omhoog, deze groep zal tegensputteren, maar kunnen het wel betalen Er zou flink bezuinigd moeten worden op het onderhoud van de wegen. elk jaar grind strooien op de wegen (in de zomer) is m.i. niet nodig. Verder niet meer inzetten op wegverbeteringen/beveiliging, zoals drempels. Elzen: Het elzenbos moet eens goed veranderd worden. Het zgn. speelbos is werkelijk om te huilen. Met veel bombarie gepressenteerd, maar onderhoud.....? Verder is het bos onaantrekkelijk. De enigen die het er echt naar de zin hebben zijn honden..... Het speelbos moeten een deugdelijke upgrade krijgen (kijk hierbij naar het mastbos in Breda). Ook de natuurspeeltuin moet eens goed aangepakt worden. Kijk hierbij naar de natuurspeeltuinen in Sliedrecht en Hardinxveld-Giessendam. Men heeft daar laten zien, dat creativiteit niet eens veel geld hoeft te kosten. Als de nieuwe dordtse Biesbosch net zo wordt beheerd als het Elzenbos, kan men de hele nieuw biesbosch beter stil liggen.... Sport In een tijd waarin de landelijke overheid steeds meer de rekening neerlegd, bij de gebruiker die betaalt,zou ook hier in Dordt bespaart moeten worden op sport. Wil je sporten, prima, daar hangt een prijskaartje aan. Sport verlagen van bijvoorbeeld de onroerend goed belasting zodat er een lastenverlichting ontstaat voor de inwoners. Direct of indirect gaan gelden naar betaald voetbal. De bezuinigen waar de gemeente voor staat staan niet in verhouding tot de salarissen die spelers betalen. Verlaging van de (in)directe bijdrage aan betaald voetbal zijn redelijk. Momenteel worden er aanpassingen gedaan rondom het treinstation Dordrecht Centraal. Vele van de werkzaamheden die daar plaatsvinden worden op een onlogische volgorde na elkaar gedaan. Voorbeeld: - Voor de aanleg/verplaatsing riolering of andere bebuizing word de grond opengebroken om na de klus weer netjes met aarde en betegeling toegedekt te worden. na 2 weken komen de jongen vd elektra om op precies hetzelfde punt bekabeling te leggen, de straat word voor de 2de keer open gebroken. Hoe is dit op te lossen? Door middel van een meer directere coördinatie is er meer (budget)controle mogelijk. Momenteel is het (budget) management gevestigd in Rotterdam wat communicatie direct een

50.000 a 60.000 euro

600.000

Onbegrijpelijk dat er op cultuur bezuinigd kan worden. Dat is wat Dordrecht tot Dordrecht maakt

0 1.500.000

150.000

Helaas ben ik niet voldoende geïnformeerd naar de daadwerkelijke kosten en daarom niet in de positie om een schatting te maken in wat er aan kosten bespaart kan worden.

stuk lastiger maakt. Ik ben van mening dat als het management (tijdelijk) gevestigd zou zijn (geweest) dat het gehele project een stuk sneller en daardoor een stuk goedkoper zou zijn uitgevallen dan het nu doet. Ik stel geen micro management voor maar eerder een nadere betrokkenheid van de overkoepelde leidinggevenden. Zo kan er sneller en directer gereageerd worden omdat men het met eigen ogen zien kan dat iets niet werk of proper functioneert. Vrij parkeren sportboulevard

Vrijwilligenswerk bevorderen

Vrijwilligers inzet

Waar is de verantwoordelijkheid van onze gekozen volksvertegenwoordihg ing Waarom bepaalde gebieden "buitengesloten" van bezuinigingen?

Parkeergeld rond de sportboulevard afschaffen. Het stimuleren ( mogelijk verplichtig) van vrijwilligenswerk onder de mensen met een uitkering, om bijv. straten en parken schoon te houden. De vrijwilligers kun je ze ook inzetten in probleem wijken om verloedering tegen te gaan. Goed voorbeeld doet volgen. Er zijn veel senioren en werklozen die door een overschot aan vrije tijd en voldoende energie een bijdrage kunnen leveren om een deel van bezuinigingen op te lossen. Woningbouwverenigingen of Kopersverenigingen kunnen die vrijwilligers aantrekken in hun eigen woon/verzorgingsgebied. Denk hierbij aan vrijwilligers inzetten in bibliotheken; vrijwilligers inzetten voor groenvoorzieningen of zwerfvuil opruimen in eigen woonomgeving. Ook denk ik hierbij aan goede samenwerking van Gemeente met reclasseringsinstellingen en Bureau Halt om gestraften werkzaamheden uit te laten voern ten algemenen nutte. De kosten voor vrijwillegrs bedragen m.i. niet meer dan een goed gevuld kerstpakket. Ik heb de begrotingswijzer ingevuld. De onderbouwing is echter alles behalve voldoende. Met grote zorg moet ik vast stellen dat de gemeenteraad op een "populaire wijze"de verantwoordelijkheid voor begrotingen ( deels) probeert terugyte leggen op het bordje van de kieszer. Mijn vraag is waar blijft de verantwoordelijkheid van onze gekzoen gemeente raadsleden. Jammer datb Dordrecht voor deze weg kiest. Het is ondoernlijk voor de individueele burger zich voldoende te verdiepen in de onderliggende keuzes. Als Dordrecht denkt op deze wijze haar problemen aan te passen, is dat naar mijn mening een veel te ver doorgeslgan methode van "Zuidpolderen"of welke mooie naam de raad daar ook maar aan mag geven. kortom neem uw verantwoordelojkheid en de kiezer zal u daarop bij de volgende verkiezingen op beoordelen en afrekenen!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Deze mening zal wel in de bekende "doofpot"verdwijnen!!!!!!!!!!!!!!!! Ik vind het vreemd datin de begrotingswijzer schijnbaar bepaalde gebieden zijn "buitengesloten" om op te bezuinigen. Het tekort van ruim 1,5 miljoen dat ik nog heb mag wat mij betreft gehaald worden van de posten van "Verkeer, ruimtelijke ordening en wonen" en nog van andere posten op "Dienstverlening en bestuur". Ook op de post "Economie en cultuur", maar dan niet met de nadruk op

200000

????????? ????

100.000

Bij de keuze die je moet maken had misschien ook een lege vak gemogen waar je zelf een bedrag had kunnen invullen. Ik vind het wel een goede inietiatief, de burger mag spreken maar de gemeenteraad moet beslissen.

geen

Raad neemt uw verantwoordelijkheid!!!!!!!!!!!!!!!! U wordt geacht de dosiers te kennen en naar wijsheid beleid te maken. Nu de kiezer raadplegen toont niet van een juiste waardering van de kiezer die de moeite nam om zijn of haar keus uit te brengen bij de verkiezingen!!! Wij zullen uw beleid bij de volgende verkiezingen beoordelen. Probeer niet nu al deze verantwoordeliojkheid te ontlopen. Populischtische politiek zal geen lang leven beschoren zijn en is ook niet democratisch!!!!!!!!!!!! Ik vind het vreemd datin de begrotingswijzer schijnbaar bepaalde gebieden zijn "buitengesloten" om op te bezuinigen. Het tekort van ruim 1,5 miljoen dat ik nog heb mag wat mij betreft gehaald worden van de posten van "Verkeer, ruimtelijke ordening en wonen" en nog van andere posten op

bezuinigen op "cultuur", zoals in de begrotingswijzer, maar op economie, met name op de gelden die naar bedrijven gaan. Die zijn prima in staat om hun broek op te houden. De ontwikkeling van bedrijventerreinen is bijvoorbeeld iets dat net zo goed door de bedrijven zelfs of de prodjectontwikkelaars opgebracht kan worden.

we hebben in iedergeval een overschot

Weg landbouwweg.

werkgelegenheid voor Dordtenaren Wie vervuilt betaalt! zelf bezuinigen

de allerzwakste moet niet de zwaarste lasten krijgen Zie af van de aanleg van de landbouwweg, in plaats daarvan volstaat het gedeelte Randweg tussen de Copernicusweg en de kruising met de A-16 80 km borden te plaatsen vergelijkbaar met de 80 km zone tussen de afrit Staart en de Papendrechtse brug. In beide gevallen kan het landbouwverkeer dan resp. naar de Hoeksche Waard en de Alblasserwaard gebruik maken van een deel van de N3. Die 80 km komt ook de verkeersveiligheid ten goede. Bespaard wordt een investering van 3,5 miljoen, de jaarlijse besparingen (in ieder geval de kapitaalslasten) bespaart de gemeentezich. Momenteel komen veel medewerkers van de gemeente Dordrecht van buiten Dordrecht. Kijk b.v. naar de vele leidinggevenden die van buiten Dordrecht hier werken bij de gemeente. Deze personen hebben weinig affiniteit met Dordrecht, maar beslissen er wel over. Zorg dat er meer Dordtenaren gaan werken bij de gemeente of verplicht ambtenaren werkend in Dordrecht om hier te gaan wonen. Het mes snijdt aan 3 kanten: minder reiskostenforfait voor de gemeente, minder CO2 uitstoot, minder leegstand. Stimuleer hierbij het gebruik van een fiets. Verhoog de arbeidsinzet van personeel van de plantsoenendienst. Zorg voor studenten in de stad. Waarom moesten in 1986 bij de STC 2 volwaardige HBO scholen (HTS en HLS) verdwijnen. De leefbaarheid in de binnenstad zal ermee verhoogd worden. Kan de HLS niet terugkeren; Delft was geen succes. En kan Rotterdam niet iets terugdoen i.v.m. de overname van de bloeiende HTS uit Dordrecht. Pas de woningbouw aan aan de behoefte. Er is sprake van veel te koop staande woningen. Realiseer dat er in Dordrecht sprake is van krimp, de inwonersaantallen nemen af. Ook daarom goed dat ambtenaren in de stad komen wonen. Controle van parkeerovertredingen in de binnenstad gebeurt zeer fanatiek. In de buitenwijken vrijwel niet. Daar gelden blijkbaar andere parkeerwetten dan in de binnenstad. Er moet een afvalheffing komen zowel voor particulieren als bedrijven. De gemeente moet zelf bezuinigen door bijvoorbeeld het licht in het stadskantoor 's nachts een allemaal uit te doen.

"Dienstverlening en bestuur". Ook op de post "Economie en cultuur", maar dan niet met de nadruk op bezuinigen op "cultuur", zoals in de begrotingswijzer, maar op economie, met name op de gelden die naar bedrijven gaan. Die zijn prima in staat om hun broek op te houden. De ontwikkeling van bedrijventerreinen is bijvoorbeeld iets dat net zo goed door de bedrijven zelfs of de prodjectontwikkelaars opgebracht kan worden. 40.000 kostenbes paring

de vermogende partijen worden niet belast met bezuinigingen.

250.000,--

geen

geen idee. 485000

De keuze uit te realiseren verminderingen is te klein. Af en toe zou ik minder willen bezuinigen dan waartoe de begrotingswijzer mij verplicht. Soms trouwens ook wat meer.

Zo kan het ook zuinigheid met vlijt,bouwt huizen als kastelen

Het wordt in Nederland in het algemeen noodzakelijk,dat we zelf onze broek ophouden en niet ONMIDDELLIJK naar gemmente of Rijk lopen voor subsidies!!!! Al jaren worden de bushokjes vernield. vrij snel na het vernielen van het glas worden er nieuwe glazen wanden bevestigd. onbegrijpelijk. Zorg voor bushokjes die hufterproof zijn zoals je in zoveel andere steden al ziet. Enorme besparing. onkruidbestrijding. op verschillende plaatsen wordt onkruid bestreden door een soort oppervlakkige verbranding., dit alles t.g.v. het feit dat er geen chem.middel meer gebruikt mogen worden.Geldverspilling, vrij snel erna nieuw onkruid zichtbaar. een goed voorbeeld daarvan zijn de wandelpaden in de verdiepte tuin bij het wantijpark. Nogmaals overwegen deze paden ,net zoals in het park, te verharden. Wat betreft groenvoorziening. minder toepassen van allerlei onderhoudsgevoelige bloemperken. Onderhoud van bestaand groen veel belangrijker, zorg dat het stadgroen er goed en verzorgd uitziet.

Betere afstemming van de plannen van de verschillende gemeentelijke diensten waardoor bv minder vaak straten worden opengebroken. Niet alleen kijken waar bezuinigd moet worden maar ook meer inkomsten zien te genereren. Bundelen van activiteiten waardoor organisatiekosten omlaag kunnen. Bodemloze putten als het Hofkwartier, investeren in nog meer lege kantoren, verkeersdeskundigen die de stad niet kennen...laten we leren van de gemaakte fouten. De stad moet met respect worden behandeld, niet worden volgebouwd met karakterloze gebouwen. Dus geen archief in de Statenschool, laat het Energiehuis een bloeiend cultureel centrum zijn en herstel verwaarloosde gebouwen als De Holland. Als je je stad wil verkopen aan toeristen dan moet een dichtgetimmerd gebouw met oranje kolossen niet het eerste zijn wat je ziet als je de stad inkomt. er gaat enorm veel geld verloren door projecten die niet voldoende goed getoetst zijn op bruikbaarheid. Een voorbeeld? De reconstructie van de Jacob Marisstraat moest enkele keren aangepast worden omdat de bus niet de bocht kon nemen (te krap) de brandweer de bocht niet goed kon nemen etc. Nu is de rijweg nog steeds niet in orde: fietsers worden gepasseerd door auto's, maar naast elkaar rijden van fiets en auto is levensgevaarlijk. Zou het helpen als de plannen in één keer goed uitgedacht en uitgevoerd worden? Op dit punt zijn nog legio voorbeelden te noemen. Aanpakken s.v.p. Indien dit standpunt voor de totale dienstverlening van de gemeente wordt toegepast levert dat naar mijn idee een forse besparing op

+€ 155.000,-

1.000.000

Veel bezuinigingen kunnen worden bereikt door efficienter werken en niet door alleen maar te schrappen in de uitgaven. Door niet mee te mogen denken in bv de rubrieken verkeer, ruimtelijke ordeningen, cultuur en economie zijn er door mij ook niet gewenste bezuinigingen als gewenst ingevuld en zijn sommige nieuwe plannen, die op zich goed zijn, niet te realiseren. Al met al geeft het invullen van deze vragenlijst geen juiste weergave van wat ik werkelijk vind.

Geen eerlijke wijzer; sommige zaken kunnen niet worden aangeklikt en de te bezuinigen bedragen staan al vast. Zoals ik al in de krant las, dan vult iedereen maar gewoon 'cultuur 'in. Lekker makkelijk gedacht.

1.000.000, -

van ongeveer 1 miljoen euro p.j. Er is een overmaat aan verkeersmaatregelen (drempels, pollers, versmallingen). Een beperking van activiteiten kan veel besparingen opleveren. Bij de kop van het land wordt een groot recreatiegebied ontwikkeld. Het temporiseren/inperken van de plannen kan ook veel besparingen opleveren. Rust/consolidatie in onderwijsland moet ook tot besparingen kunnen leiden. Alles 3x1miljoen gemeente doet het goed aan buurtonderhoud en wegen. Helaas kunnen we niet op alle onderwerpen bezuinigen, door dit plan wordt je al behoorlijk een kant opgeduwd maar een goed initiatief om er over na te denken. Er moet ergens op gekort worden dan maar meer op de groen voorziening, Scholing en cultuur zijn voor mij belangrijke peilers zeker ook omdat deze op de toekomst gericht zijn. Je moet ergens op korten een in dit plan was er niet veel keus, ik heb voor de zaken gekozen die voor mij nu minder belangrijk zijn. Ik vind dat de Gemeente veel te weinig aandacht heeft voor de natuur in en om de stad! In het politiek akkoord van het college van B & W is opgenomen, dat voor verenigingen de parkeerregeling hetzelfde blijft als voor 1 september 2010. Dit betekent dat per parkeerbeurt na 17.00 uur (op werkdagen) en in de weekenden er 1 euro per uur wordt afgerekend. Dit kost vanaf 2012 €176.000 per jaar. Het dient ook technisch mogelijk gemaakt te worden. Hiervoor kunnen afwaardeer automaten of verenigingspassen worden gemaakt. Ook kan een deel van de parkeergarage door middel van pasjes toegankelijk worden gemaakt (voor vrijwilligers van het Albert Schweizer ziekenhuis is er zo'n voorziening). De incidentele kosten worden geschat op € 100.000,= Dekking is mogelijk door te bezuinigen op inrichting duurzaam veilig. De investeringskosten en extra beheerkosten kunnen lager Kijk eens goed naar de reintegratiebureaus. Dat zijn geld machines. De uitkeringsgerechtigde moet allerlei cursussen volgen die hen nog meer geld oplevert buiten het bedrag dat ze al krijgen als iemand binnenkomt. weggegooid geld! Daar kan heel veel op bezuinigd worden. Laten we proberen creatief te zijn als Dordrecht om centen te verdienen. Ga huizenmelken. Zorg dat er universiteiten naar Dordt komen en de stad zal bruisen. Dordrecht studenten stad nr 1 $ € € $ € € Maak een betere begrotingswijzer de volgende keer! Dit is echt moeilijk invullen, ik mag gewoon niet verder met zeggen wat IK vind voordat ik het met bijna alles wat de gemeente roept eens ben. Duhhhh.. Minder voorlichting en propaganda; zowel wat betreft personen die zich daarmee bezighouden als in betaalde uitingen in o.a. Stem van Dordt. Moeilijk hoor, om in te vullen. Ook moeilijk te bedenken wat wel kan, als er niet uitgelegd staat wat er nu onder valt.

3.000.000

Prima idee om de burgers bij de begroting te betrekken.

Je zou op alle onderdelen wat te zeggen mogen hebben, dat maakt het interessanter

500.00,00

500.000

Mogelijkheden zijn heel beperkt

Onderzoek de re integratiebureaus. Dat zijn geld machines. Daar kan heel wat op bezuinigd worden. Is het wel eens onderzocht hoeveel meer mensen er nu aan het werk komen vergeleken met vroeger? Ik denk dat het niet veel meer is maar wel heel veel duurder. -Ook op sport mag bezuinigd worden. -Dordrecht moet aantrekkelijk blijven/worden ook voor de hogere inkomens. Een gezonde mix is belangrijk. Aangezien er geen HBO WO opleidingen zijn moet je hoogopleiden niet gaan wegjagen door ook nog flink op cultuur te gaan bezuinigen en alleen mainstream/amusement aan te bieden. Bezuinigingen Cultuur Er wordt van alles geroepen. Is de wethouder langs geweest bij het CBK. Weet hij precies wat het CBK allemaal doet? Het CBK steunt Dordtse kunstenaars die in ruil daar voor workshops geven aan Dordtse scholieren. Een prachtig concept! Dit dreigt nu allemaal te verdwijnen. De kunsteducatie door Dordtse kunstenaars en door Dordtse instellingen is juist zo belangrijk! Dit zijn de toekomstige inwoners van Dordrecht. Straks kunnen we weer met een bus naar Rotterdam en de ouderbijdrage gaat omhoog. Wie worden daar de dupe van? De kansarme kinderen van Dordrecht die een ouderbijdrage niet kunnen opbrengen. Scholen meer aan onderwijs laten doen ipv zgn "werkweken", zodat het geld besteed wordt waar het voor bedoeld is. Ook fraaiere gebouwen zorgen niet voor beter onderwijs. Pakkans van vandalen verhogen; wanneer die toeslaan is redelijk duidelijk. Stoppen met financiering van onzinnige "kunstwerken". Snijden in het management van de gemeente, die heeft een waterhoofd. Het management zegt van zichzelf dat ze onmisbaar zijn! Snijden op dingen die niet essentieel zijn voor de burger. Zo simpel kan en zou het moeten zijn. Naast besparingen via de geldkraan dichtdraaien zou ook bespaard kunnen worden door effectief beleid. Zo zag ik een plan voor de veiligheid waar geen extra geld ana moet worden besteed omdat het plan niet goed is. Ik ben van mening dat aan de hand van de getoonde cijfers makkelijk 2M te besparen is. Nog meer zelfs indien mensen bereid zouden zijn te doen wat ze moeten doen zonder aan hun politieke positie te denken, dit is echter niet waarschijnlijk. Uitvoeren politiek akkoord parkeren sportboulevard Uitvoeren Politiek akkoord parkeren SportboulevardIn het politiek akkoord van het college van B & W is opgenomen, dat voor verenigingen de parkeerregeling hetzelfde blijft als voor 1 september 2010. Dit betekent dat per parkeerbeurt na 17.00 uur (op werkdagen) en in de weekenden er 1 euro per uur wordt afgerekend. Dit kost vanaf 2012 €176.000 per jaar. Het dient ook technisch mogelijk gemaakt te worden. Hiervoor kunnen afwaardeer automaten of verenigingspassen worden gemaakt. Ook kan een deel van de parkeergarage door middel van pasjes toegankelijk worden gemaakt (voor vrijwilligers van het Albert

2.500.000, 00

Deze begrotingswijzer beslaat slechts 1 procent van de totale begroting. De invuller wordt in een bepaalde richting geduwd. Dingen worden tegen elkaar uitgespeeld. Je kunt bijv. niet opkomen voor de zwakkeren en tegelijk cultuur steunen. Hierdoor wordt je gedwongen keuzes te maken die je niet wilt. Ik vind dit niet democratisch. Toch heb ik het ingevuld om te protesteren tegen de verschraling in Dordrecht op het gebied van cultuur en sociale zaken. hiervoor zijn ambtenar en te vinden

2.000.000 276.000,0 0

100.000

Er zitten veel te weinig keuzemogelijkheden in, dus dit is voor een groot deel weer weggegooid geld.

Schweizer ziekenhuis is er zo'n voorziening). Dekking is mogelijk door te bezuinigen op inrichting duurzaam veilig. De investeringskosten en extra beheerkosten kunnen lager. verdere digitalisering van de producten stadswinkel. Nog meer via Internet. Voorbeeld : we kunnen wel parkeerkaarten aanschaffen via Internet, maar niet stopzetten. Daarvoor moet men naar de Stadswinkel Een paspoort moet men voor in de rij, maar een creditkaart komt per post naar je toe. Waarom kan dit ook niet met een paspoort. Stop met subsidie ouderenvervoer. Kost geld en levert niets ope Vrijwilligerswerk is uiterst belangrijk en moet ook van gemeentewege gestimuleerd worden, maar mij valt op dat er op dit gebied veel geld aan overhead / allerlei nietszeggende rondschrijvens, folders, verkiezingen, etc. wordt besteed.

40.000 635.000,-

bezuinigen op sport en ruimtelijke ontwikkeling -blijven investeren in wijken en leefbaarheid, door onderhoud en betrokkenheid bij de wijk te stimuleren. Anders stuit je later op problemen in de wijken zoals bij de Vogelbuurt. mensen die het nodig hebben de helpende hand bieden, maar niet oneindig pappen en nathouden. wat bedoel ik? Help mensen op weg maar wijs ze wel op hun eigen verantwoordelijkheden. De gemeente is niet verantwoordelijk en moet zich niet zo gedragen. Op moment dat men zelf niet wil, ook eerder een streep trekken en harder optreden. Dus niet onnodig blijven investeren. De gehele begroting had er op moeten staan ook van de gemeente De meeste voorgestelde bezuinigen op de site gaan niet ver genoeg, bewoners moeten meer eigen verantwoordelijkheid krijgen en "cultuur en kunst" moet zich zelf financieel bedruipen. De meeste subsidies kunnen direct afgeschaft worden. Waarom moet de belastingbetaler meebetalen aan andermans pleziertjes en sport? Een klein miljoentje over, het valt immers altijd tegen. Erg eenzijdig ingericht. Geen woord over de regio, geen woord of gemeenschappelijke regelingen, verbonden partijen Goed initiatief, geeft de burger eindelijk eens inzicht waar gelden naar toe gaan en via welke kanalen ze binnenkomen. Hopelijk geven veel mensen hun mening over waar wel en niet bezuinigd dient te worden. Graag belastingverlagingen van de gemeentelijke belastingen

die door de ingezetenen worden opgebracht. Het is hun portemonnee!!! Met geld strooien doet Sint Nocolaas wel voor u!!!! Ook wij moeten met ons budget rond zien te komen!! Begrijpt u! het nadeel van deze wijzer dat je altijd maar 1 richting uit kan, dus je blijft of gelijk of moet meer (of minder) bezuinigen. Dus het grootste gedeelte ligt gewoon alvast dus dit heeft weinig nut dat wij als dordtenaard mee mogen beslissen. Hou de stad schoon en aantrekkelijk! Hier komen mensen op af en deze "leveren " geld op. Ik heb de indruk dat de gemeente Dordrecht erg gericht is op de binnenstad. De meeste inwoners wonen daarbuiten. Dus: meer oog voor de rest van Dordt. Ik vind de bezuinigingsoptie leerlingenvervoer niet passen in deze enquete. Het is onduidelijk wat speciaal onderwijs inhoudt. Speciaal onderwijs (kinderen die door fysieke of geestelijke beperkingen op een gewone basisschool niet meekunnen) is gemakkelijk te verwarren met bijzonder onderwijs (basisschool overeenkomstig een specifieke levensovertuiging itt openbaar onderwijs). Als je denkt dat het een vrije keus is dan ligt het als bezuinigingsoptie meer voor de hand dan als je weet dat het noodzaak is om ver te moeten reizen. En welk vervoer wordt hier nu eigenlijk precies bedoeld? Daarnaast is maar een relatief beperkte groep bewoners die ermee te maken heeft. Als je er zelf niet mee te maken hebt dan is het gemakkelijker om op te bezuinigen, waardoor er een grote kans is dat veel mensen dit als bezuinigingspost inboeken. De andere bezuinigingsopties gaan over veel grotere groepen gebruikers. Ik verwacht dat deze post hierdoor dan ook relatief hoog gaat scoren. Dit klopt niet. Ik vind het bijzonder lastig om als individu een inschatting te maken van de bezuinigingen voor de gemeenschap. Ik wens de gemeente veel wijsheid en succes bij het opstellen van een goed bezuinigingsplan, hoop dat de gemeente niet overhaast te werk zal gaan. Met vriendelijke groet, (…) Ik vind het een heel goed initiatief om mensen mee te laten denken. Wel merk ik dat het heel lastig is als een bewoner om een uitspraak te doen over bezuinigingen. Een mening hebben is erg makkelijk! Ik zou als gemeente sterk focussen op cultuur. Het is gewoon om alles met een label 'cultuur' te sponsoren,

maar cultuur zou zichzelf prima moeten kunnen bedruipen. Enige sponsoring is natuurlijk geen probleem, maar ik schrok van het budget van 16 mio euro. Ik was me niet bewust dat de gemeente zoveel kosten moet maken. Ik hoop dat de burgers niet de dupe worden van de aankomende bezuinigingen In de bezuinigingsvoorstellen zie ik niets terug over plannen voor een efficientere/klantgerichte overheid. Volgens mij kun je daarop best nog wel besparen. In mijn ogen hoeft er helemaal niet zoveel bezuinigd te worden. De stad is rijk zat. En wil je toch meer geld pak dan de grootverdieners aan. De mensen die de crisis hebben veroorzaakt, zoals dik verdienende en falende directies van banken en verzekeringsmaatschappijen. De bonussen van enkele hoge heren (aandeelhouders en commissarissen) zouden al voldoende zijn om de voorgenomen bezuinigingen te kwijten. De voorstellen van dit college zijn een directe aanslag op een betere culturele samenleving. Ja, de begrotingswijzer is al bijna geheel ingevuld, doordat er bij elke keuze wel een bedrag benoemd staat. Het is dus niet vrij om zelf echt je eigen keuze van bezuinigingen door te voeren. Ook wordt niet duidelijk gemaakt wat er dan precies wegbezuinigd wordt. Voorbeeld: minder schoonmaken van de stad, wat wordt daar mee bedoeld, hoevaak wordt dat nu gedaan en hoevaak als erop bezuinigd zal worden. Het blijft allemaal vaag. Leuk idee! Ga zo door Dordrecht! Mr. Ford zou trots zijn. Je mag iedere kleur auto kiezen, als het maar zwart is. Daar heeft deze begrotingswijzer veel van weg. Knap om zo'n enorm mooie kans zo enorm vakkundig te verprutsen. Ik kan het positief zien: Ach, misschien wordt er van geleerd. Ik hoop dat het gewonnen vertrouwen van de Dordtenaren de volgende keer niet beschaamd wordt. Ik kan het ook negatief zien. Hier gaat het college straks mee zwaaien: "Een ruime meerderheid van de Dordtenaren wil dat er bezuinigd wordt op cultuur." We weten precies hoe dat komt. Op profesionele sport staat er niets wat bezuinigd kan worden. Volgens mij kan dat wel bij FC Dordrecht.Prof clubs gen subsidie! Ook het vernietigen van goede

akkerbouwgronden tot zogenaamd natuurgebieden is weggegooid geld!. In de toekomst wordt dit toch weer teruggedraaid door de grote vraag naar voedingsmiddelen Waar zijn de milioenen gebleven van de verkoop Energie centrale? Sportverenigingen hebben elke week feest! Daar mag best wel wat (meer) van af volgens mij. Het overschot zou ik liefst reserveren voor toekomstig armoedebeleid. WWB-uitkering zakt p.p. met jaarlijkse stappen uiteindelijk met 2000 Euro op jaarbasis. Wettelijk minimumloon wordt ook verlaagd. Armoe troef. Wellicht ook tijd om een medicijnenbank plus fysio-bank te ontwikkelen á la voedselbank en kledingbank. Die mensen gaan hun noodzakelijhke zorg niet meer kunnen betalen in de toekomst. UItbreiding armoedebeleid is ook noodzakelijk voor mensen in een AWBZ-verblijfssetting. Verder wordt het tijd voor de invoering van paarden- en kattenbelasting en paardenstrontboetes. Het echt maken van een plan vergt veel studie van het budget + achtergronden; dus te veel tijd. te weinig keuzemogelijkheden voor bezuinigingen...het lijkt of de keuze al gemaakt is te weinig keuzemogelijkheden, want m.i. kan er ook op de "vaste" posten nog veel worden bezuinigd en zijn er mogelijkheden voor het verhogen van de inkomsten (vgl. de Begrotingswijzer voor "een grote stad") bv. de hondenbelasting e.d. zo zwart wit als hier gesteld gaat het natuurlijk niet in de bezuiniging,daarom wordt het als "invuller" wel heel moeilijk omdat er geen "deel"keuzes zijn! iedereen moet een pas op de plaats maken en wellicht een idee om de betreffende instellingen zelf een keuze te laten maken waar de bezuinigingen op toegespitst gaan worden!!wel in de gaten houden dat we door moeten blijven groeien en naar de toekomst kijken, veel succes!