BESTUUR T.M.C. VOORZITTER

Clubblad van de TWENTSE MOTOR CLUB aangesloten bij de KNMV koninklijk goedgekeurd november 2007 36e Jaargang

BESTUUR T.M.C. VOORZITTER SECRETARIS PENNINGMEESTER EVENEMENTEN BESTUURSLID PR ALGEMEEN

ERELEDEN

Clubavond

Postadres E-mailadres Internetadres Clubfinanciën Secretariaat Redactie

Webmaster

: Henk Smelt 053 - 4282783 E-mail: [email protected] : Gerard Analbers 053 - 5722420 E-mail: [email protected] : Ellen Scholten 06 - 51803839 E-mail: [email protected] : Hennie van der Sluis 053 - 4774305 E-mail: [email protected] : Mieke Westbroek 053 – 4769942 E-mail: [email protected] : Jorieke Adolfsen 053-4776914 E-mail: [email protected] Cor Rebergen jr. 053-4283606 E-mail : [email protected] : D. Horstman : C. Koopmans : Elke donderdagavond bij Café De Buren Beckumerstraat 2, Boekelo Telefoon: 053-4281202 : Postbus 409, 7500 AK Enschede : [email protected] : www.twentsemotorclub.nl : Postbank 2709199 A.B.N. 592216519 : Postbus 409, 7500 AK Enschede : Jorieke Adolfsen 053 – 4776914 Jennie Rebergen 053 - 4283606 Friedie Vrielink 053 - 4282963 : Albert van den Brug 053 - 4333032

De inhoud van het TMC clubblad vertegenwoordigt niet noodzakelijkerwijs de mening van het bestuur of de redactie. e

KOPIJ INLEVEREN VOOR DE 1 VAN DE MAAND

Van de Voorzitter Als jullie dit lezen zitten we alweer vol in de maand november en daarbij realiseer ik mij dat ik vorig jaar bij de ALV van november 2006 tot voorzitter gekozen ben. Ik hoop dat mijn functioneren enigszins aan jullie verwachting heeft voldaan, zoniet dan laat het mij weten de aankomende ALV op 22 november a.s. is daar de gelegenheid voor. (bijvoorkeur schriftelijk voor aanvang van de vergadering of in de rondvraag) Van mijn kant kan ik wel zeggen dat ik het afgelopen jaar met veel plezier heb mogen samenwerken met de bestuursleden en de mensen uit de verschillende commissies. Het GPS is dit jaar succesvol geïntroduceerd en in het DOT overleg van de KNMV District Oost is vastgesteld dat er voor de 106 geplande toertochten voor 2008 in district oost, toch 55 met GPS gereden kunnen worden, dat is wel 52%! In de Evaluatievergadering van 25 oktober jl. heeft Hennie van der Sluis ons het verloop van alle evenementen, gehouden in 2007, belicht. Kort samengevat: alles is goed verlopen en kan de opkomst van redelijk tot zeer tevreden geclassificeerd worden. Alleen de clubavonden worden slecht tot zeer slecht bezocht, dit zal dan ook op de agenda van de ALV komen. Graag wil ik hierbij alle leden die zich, in welke vorm dan ook, het afgelopen jaar hebben ingezet voor het o.a. organiseren, begeleiden, ondersteunen, etc. van al onze activiteiten heel hartelijk danken, want zonder deze actieve leden kan de TMC niet floreren. “De Moosrit” dit afsluitende evenement van het seizoen 2007 is zondag 4 november en de verwachtingen zijn weer hoog gespannen, we mogen rustig stellen dat deze “Moosrit” legendarisch aan het worden is. Elk jaar weer mogen we vele honderden motorrijders verwelkomen, zolang de TMC bestaat, staat ook de “Moosrit” op onze evenementen kalender. Ik hoop dat de uitzetters van dit jaar straks ook kunnen terugkijken op weer een geslaagde rit met de ‘moos’ net zo lekker, zo niet, nog lekkerder dan vorig jaar! Wij als bestuur zien graag een grote opkomst bij onze ALV, het is heel belangrijk dat de leden hun stem laten horen want we hebben dit jaar een bestuurswissel van drie leden. Twentse Motor Club

2

’t Keerl’ke – november 2007

Het ziet er naar uit dat zich reeds voldoende leden kandidaat hebben gesteld, wij stellen ze graag aan jullie voor en vinden het van groot belang dat zij de goedkeuring krijgen van een groot aantal leden om toe te treden. Dit geeft hun een goed draagvlak om de functie met plezier te vervullen en voor de aftredende leden een goed gevoel van overdracht.

Graag tot ziens op onze ALV, donderdag 22 november 2007. Henk Smelt Voorzitter TMC

Redactie Hoi TMC-leden, Nu ik nog na zit te genieten van de moostocht van gisteren,denk ik dat het weer een mooi boekje is geworden. We hebben weer veel kopij binnen gekregen deze maand. Leuk dat iedereen zo enthousiast is, zodat er weer leuke verhalen op papier zijn gekomen. Zoals: - Een verslag van de wandelpuzzeltocht + foto’s - Een aantal bestuursleden laten via het boekje weten,dat ze aftreden - Een verslag van de Herfstrit. - Een nieuw …oud bekend lid voor velen ….stelt zich voor. - Vraag en antwoord via de website. - Verslag van de Moosrit En nog veel meer. Ook wil ik langs deze weg Jorieke en Friedie bedanken voor de zeer prettige samenwerking. Tot mijn spijt stoppen zij met de Redactie. Twentse Motor Club

3


Wel zal Friedie het boekje van december nog maken. Met ingang van volgend jaar krijg ik versterking van Marja Bosma. Marja welkom! In het boekje van december zal zij zich voor stellen.

Tot slot veel leesplezier gewenst! Jennie Rebergen De redactie

Kopij voor de 1e van de maand naar : [email protected] Het volgende Keerl’ke wordt uitgegeven op donderdag 6 december 2007!

Nieuwe leden Wij mogen de volgende nieuwe leden begroeten. Jessica Tecce Annet van Rijn Annet Kok Marc Bosch Fam. Schuitert Henny Schuitert Robert Brinks Hopelijk zullen zij menig motoruurtje doorbrengen bij onze club !

Twentse Motor Club

4


Evenementen 2007 Nieuwjaarsreceptie Toeroverleg Twentse Lenterit - Oost Robbie Cardanrit - Noord Meerdaagse Hemelvaart Ladiesday Donder 4 daagse West Donder 4 daagse Zuid Donder 4 daagse Oost Donder 4 daagse Noord Vriendschapsrit Donder 4 daagse – uitloop Donder 4 daagse – uitloop WWA Rit BBQ-weekend Twentse herfstrit Feestavond / Wandelpuzzeltocht Evaluatievergadering Moosrit Algemene Ledenvergadering TMC Nieuwjaarsreceptie 2008 Meerdaagse Hemelvaart 2008

zondag 7 januari donderdag 11 januari zondag 1 april zondag 6 mei 17 t/m 20 mei zaterdag 2 juni donderdag 7 juni donderdag 14 juni donderdag 21 juni donderdag 28 juni zondag 1 juli donderdag 5 juli donderdag 12 juli zondag 2 september 14 t/m 16 september zondag 7 oktober zaterdag 20 oktober donderdag 25 oktober zondag 4 november donderdag 22 november zondag 6 januari 1 t/m 4 mei

.

Twentse Motor Club

5


De “secretaris” aan het woord Zoals de velen van jullie wel weten heb ik na een tumultueuze ALV 2 ½ jaar geleden mij op het secretariaat geworpen. Nadat Kees Koopmans zich beschikbaar had gesteld voor het voorzitterschap en er nog een secretaris werd gezocht, was er iets in mij die zei “steek jij je vinger maar op “ achteraf besefte ik dat het Marianne was die zij “doe jij het dan maar”. Ik heb bijna alles in het bestuur wel gedaan of van dichtbij meegemaakt, maar secretaris is nou net een functie die aan mij niet zozeer besteed is. Ik moest het werk voortzetten van Harry Kamp (uitstekend secretaris) en al snel kwam ik tot de ontdekking dat dit voor mij (zonder inwerkperiode) onbegonnen werk was. Gelukkig de hulp kwam snel. Ellen Scholten en Jorieke Adolfsen zagen in mij natuurlijk ook dat zielig hoopje secretaris, en hebben met een geweldige inzet het hele secretariaat weer op poten gezet, en nu Jorieke in het bestuur het secretariaat onder haar hoede heeft is het voor mij eigenlijk piece of cake. Ik heb 2 ½ jaar met geweldig veel plezier in het bestuur gezeten en wil dan ook mijn mede bestuursleden bedanken voor de zeer vele aangename vergaderingen. Speciaal Ellen en Jorieke, zonder jullie geweldige hulp had ik dit geen 2 ½ jaar vol kunnen houden.

Met vriendelijke motor groet, Gerard Analbers

Aankondiging Algemene Ledenvergadering Donderdag 22 november 2007 20.00 uur bij Café De Buren te Boekelo Persoonlijke uitnodiging en stukken voor deze vergadering zullen per post toegestuurd worden.

Groeten, Secretariaat TMC Twentse Motor Club

6


Is klaar........ Onthoudt deze twee woorden, want ik begin met het eind van dit verhaal . Want bij de aanstaande Algemene Leden Vergadering van de Twentse Motor club ben ik aftredend en niet herkiesbaar. Ik ben Hennie van der Sluis, en heb de afgelopen vier jaren voor u de evenementen mogen vertegenwoordigen. In die vier jaar is er heel wat gebeurd, denk aan de verschillende samenstellingen die ik in het bestuur heb meegemaakt zoals vier voorzitters en een nood bestuurtje van vijf bestuursleden in het begin. In de jaren heb ik veel geleerd en ben vanuit niets begonnen de evenementen weer enigszins toonbaar te maken, volgens mij is dit wel gelukt. Denk aan de uniformiteit in de routebeschrijvingen afgeleid aan de KNMV richtlijnen. Ook is de Twentse Motor Club sinds de afgelopen Herfstrit voorbereidt op de toekomst, omdat we nu ook de routes met GPS kunnen rijden. Alle stappen die nodig zijn om de evenementen goed te laten verlopen zijn beschreven in een logboek evenementen die ook nog met een DVD wordt ondersteunt. Ik ben aftredend, dus zal er iemand voor mij in de plaats komen. Met voornoemde logboek en DVD zal diegene de evenementen kunnen doen, maar let wel, precisie en serieus handelen is echt een pre, die nodig is. In de afgelopen vier jaar heb ik veel meegemaakt in het bestuur en met de vrijwilligers waar mee samengewerkt is. Al het geregel en uitdenken van de stroomlijnen was mij zonder uitzetters, narijders, commissieleden, medebestuurders en vooral de oudere leden van de Twentse Motor Club niet gelukt. De mensen, die ik bedoel in de vorige regels, voelen zich wel aangesproken en bij deze ik wil jullie zeggen dat ik dankbaar ben voor de prettige samenwerking van de afgelopen jaren.. Door drukke werkzaamheden en een zware opleiding waar ik aan ga beginnen ben ik genoodzaakt mijn functie neer te leggen. Nu zit ik aan de vooravond van onze beroemde MOOSrit een afscheidsverhaal aan u te schrijven, mijn wens is dan ook, dat mijn laatste kunstje een groot succes zal worden met goed weer en veel deelnemers, aan de organisatie zal het niet liggen. Mensen er is volgens een oud Twents gezegde, ne tiet van kom΄n en ne tiet van goan, die tiet van goan is 22 november na de verdeling van de uit te zetten evenementen van 2008.

Als dit gedaan is kun je zeggen Havedees............. Twentse Motor Club

7


Nieuwe (oude….) leden stellen zich voor…. Naam: Max de Weerd. Leeftijd: 65 jaar. Gezinssituatie: Gehuwd met Marijke. Beroep: Niet meer. Woonachtig in: Rozendaal Hoe ben je met de TMC in contact gekomen ? Ben lid en bestuurslid geweest toen ik in Haaksbergen woonde. Na verhuizing in 2000 is dit verwaterd. Wat verwacht je van de TMC ? Oude bekenden en nog niet bekende motorrijders te ontmoeten. Motorhistorie: Te veel om op te noemen,waarvan een groot deel bij de TMC. Twentse Motor Club

8


Max en Marijke de Weerd.

Verslag Wandelpuzzeltocht 20 oktober Beste TMC-ers, Zaterdag 20 oktober is onze wandelpuzzeltocht /feestavond gehouden, het was als vanouds weer een heerlijk avondje uit. We werden bij `t Stienenboer in Haaksbergen hartelijk welkom geheten door Friedie, Jennie en Kees, waarna we in groepjes werden verdeeld voor de wandelpuzzeltocht. Twentse Motor Club

9


We kregen allemaal een verschillende kleur zakdoek ( per groep ) , die we naar eigen ( en ander zijn ) inzicht op ons hoofd moesten dragen…..en dan komen er heel mooie creaties te voorschijn !!!

Twentse Motor Club

10


Na een kopje koffie te hebben gedronken, gingen we met zijn allen in een huifkar, die dit keer getrokken werd door een tractor…..het was een gezellige bende en al gauw ( er was nog niet eens drank in het spel ) werd er luidkeels gezongen…over drank gesproken…er was méér dan voldoende aanwezig….van bekend tot zéér onbekend !!!

Twentse Motor Club

11


Een Twents kwartiertje later werden we gedropt waar we eerst wéér iets mochten uitkiezen uit de alcoholvoorraad van Friedie….nooit gedacht, maar ze wist precies wat lekker was…en wat er die avond…. sowieso op moest !!! Uiteraard was er ook meer dan voldoende niet alcoholische drank aanwezig anders mocht je de indruk kunnen krijgen dat onze leden een andere invulling van onze club aanhangen.

Hierna mochten de groepen met een tussenpoos van 10 minuutjes een route lopen… ( volgens opdrachten op de kaart ) waarbij ook verschillende opdrachtjes uitgevoerd moesten worden op papier en in praktijk…..hier kwamen wel héél verschillende antwoorden naar voren…met de nodige hilariteit !! Krijg je eerst een kleine neut, moet je 10 x om een paaltje lopen, dan ga je al dan niet slingerend ( 10x om een paaltje is ook niet niks ) een paar meter lopen om een tennisracket met bal erop terug te brengen….. ( en dan ook nog de snelste tijd scoren ) of je moet dames in een kruiwagen vervoeren en dan tussen de pionnetjes door slingeren en weer om een snelle tijd te zetten…..gelukkig hebben we binnen onze club alléén maar slanke deerns…dus at ging best goed !!!

Twentse Motor Club

12


Weer aangekomen op het Stienenboer konden we genieten van een SUPERGOED warm en koud buffet, waar we met ons allen te goed aan hebben gedaan. Onder genot van goeie gouwe ouwe …uit de jaren 60/70//80/90 die Bert Radstaake draaide, hebben we nog heerlijk kunnen dansen…eerst nog wat stief ( hoef dit toch niet uut te leggen ) maar al snel weer in het vertrouwde losse, sierlijke…..etc. Wat ik vroeger graag wilde, kwam die avond uit…..met een koppel wilde wievn….ik bedoel snelle motormeiden alléén op de dansvloer…..en dan maar denken dat je je weer 27 jaar jonger voelt….daar kwam ik de volgende morgen wel weer achter !!! Maar éérlijk is éérlijk, als Jennie, Jorieke, Ellen, Friedie, Ria, Wilma en al die andere vrouwen ( ik ken ze niet allemaal van naam ) het op de heupn kriejt…..dan goa d`r maar an stoan, wat een energie hebt die !!! We hebben als laatsten maar `t licht uitgedaan en héél vast geslapen, wat mij betreft…schrijf mij maar vast op voor de volgende feestavond en als er dan nog méér leden van onze motorclub komen kan`t feest niet meer op…om `t gield hoof ie `t nig te loaten…..een avond in de stad kost vulle meer…..met vaak minder plezeer !!!

Twentse Motor Club

13


Tot ziens op oos`n club Rob Elschot

Ja Ja , Rob je mag zelf ook niet ontbreken……….charmant hoor …..

Ledenadministratie Beste TMC-leden, Mocht er iets veranderen in jullie persoonlijke gegevens ? Bijv. adreswijziging bij verhuizing, wijziging banknummer e.d. Willen jullie dit dan bijtijds doorgeven aan [email protected] en / of [email protected] ? Dan kunnen wij dit tijdig verwerken en staan we niet voor verrassingen in het begin van het verenigingsjaar m.b.t. de bezorging van het clubblad en het afschrijven van de contributie. In februari 2008 wordt wederom een nieuwe ledenlijst uitgegeven. Mocht je hier niet op willen staan, stuur ons dan ook even een berichtje. Alvast bedankt voor de medewerking. Twentse Motor Club

14


Vraag en antwoord vanaf de website Nieuwe vraag Ik heb de volgende vraag? Mag ik bijvoorbeeld middels mijn Ipod naar muziek luisteren op mijn brommer? Antwoord Als het apparaat dat je aan je oor houdt alleen een Ipod is mag het. Tegenwoordig heb je ook telefoons met ingebouwde Ipod, MP3speler, fototoestel, koelkast en dergelijke. Dan mag het niet.

Nieuwe vraag Ik heb de volgende vraag? Hoe oud moet je zijn om achter op een brommer te zitten? Antwoord Hieronder staat wat de wetgever stelt aan eisen aan personen achterop de (brom)fiets. Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990 (RVV 1990) 4 Hoofdstuk II verkeersregels 4.30 Zitplaats kinderen op fietsen en bromfietsen Twentse Motor Club

15


4.30.1

Artikel 61

In artikel 61 wordt aan fietsers en bromfietsers de verplichting opgelegd om kinderen beneden de acht jaar slechts op die fiets of bromfiets te vervoeren, indien zij zijn gezeten op een doelmatige en veilige zitplaats met voldoende steun voor rug, handen en voeten. Omdat fietsen en bromfietsen niet standaard met deugdelijke veiligheidsvoorzieningen zijn uitgerust, gaat de wetgever uit van het feit dat deze voor kinderen die acht jaar zijn of ouder, op basis van vrijwilligheid door de eigenaren en bestuurders van deze vervoermiddelen moeten worden aangebracht. Wat moet worden verstaan onder een doelmatige en veilige plaats met voldoende steun voor rug, handen en voeten, geeft de wetgever niet aan,zodat de verschijningsvormen velen kunnen zijn en in grensgevallen de rechtspraak uitkomst zal moeten bieden. Duidelijk is wel dat een kind van jonger dan acht jaar niet op de stang tussen zadel en stuur mag worden vervoerd. Deze zitplaats biedt onvoldoende steun voor rug, handen en voeten.

Met vriendelijke groet, John Westbroek

Twentse Motor Club

16


Lief en Leed We zijn de afgelopen maand op kraamvisite geweest bij Martijn en Ester Teesink. Ze hebben een pracht van een zoon. Namens de T.M.C. kregen ze een cadeau. Tevens is mevrouw Slagter gebeld, ze hebben nu een optie voor opname in het Wiedenbroek. En we waren op bezoek bij Jan Kuiper. Die wacht op de uitslag wat er verder gaat gebeuren. Hij kreeg namens de T.M.C een opstekertje met veel sterkte. Dit was het voor deze maand.

Groetjes, Grietje en Friedie

Twentse Motor Club

17


Wandelpuzzeltocht/feestavond Langs deze weg willen wij iedereen bedanken voor de komst en voor de gezellige avond. Zie het leuke verslag van Rob Elschot elders in het boekje, met daarbij wat leuke foto’s. Ook willen wij Slijterij Le Tonneau bedanken het drankje onderweg en Garage Rebergen voor de hapjes onderweg.

Groetjes Friedie en Jennie.

Evenementen 2008 Nog wat tijd over in 2008 en jij wilt dit goed besteden Zet dan ook eens een rit uit en verdien ook de eeuwige roem Geen ervaring is niet erg, hulp wordt geboden.

Dus mocht je alvast zin hebben om een route uit te stippelen of een evenement te organiseren, dan kun je dit tijdens de ALV aangeven (of via de e-mail: [email protected]).

Twentse Motor Club

18

’t Keerl’ke oktober 2007

De Twentse Motor Club nodigt alle motorrijd(st)ers uit voor het seizoen 2008. Noteer in uw agenda: Zondag 06 april TMC’s Twentse lenterit (KNMV). Inschrijven van 09.00 uur tot 11.30 uur. kosten leden € 4,- ● niet leden € 6,- ● plaquette € 1,- ● jaarhanger € 1,elke donderdagavond van juni TMC’s dondervierdaagse (KNMV). Inschrijven van 19.00 uur tot 20.00 uur. Hieraan kunt u gratis deelnemen na 4 gereden ritten krijgt u een leuk aandenken. Zondag 05 oktober TMC’s Twentse herfstrit (KNMV). Inschrijven van 09.00 uur tot 11.30 uur. kosten leden € 4,- ● niet leden € 6,- ● plaquette € 1,- ● jaarhanger € 1,Zondag 02 november TMC’s Moostoertocht (KNMV). Inschrijven van 09.00 uur tot 11.30 uur. kosten leden € 4,- ● niet leden € 6,- ● plaquette € 1,- ● jaarhanger € 1,- ● moosmaaltijd € 7,Gps-tracks via www.twentsemotorclub.nl Inschrijven bij Café De Buren te Boekelo

Twentse Motor Club

19


Moosrit 2007 Zondag 4 november om tien over zeven gaat de wekker af in huize Addink,net wanneer ik de slaapkamer dicht wil doen zegt mijn vrouw nog even tegen me ! Peet veel plezier en met kleine stemverheffing DOE JE VOORZICHTIG, waar ik op antwoord, natuurlijk schat slaap lekker. Eenmaal beneden aangekomen zet ik de waterkoker aan voor een heerlijk bakkie oploskoffie met daarbij een beschuitje hagelslag en een kop melk. De voorbereiding op ik hoop een geweldige dag. Het ontbijt is op, het pak kan aan, waarna het vizier nog aan een schoonmaakbeurt wordt onderheven, verplaats ik me in alle rust naar de schuur, waar mijn eerste vrouw op me zit te wachten, wanneer zij gestart wordt om naar de Buren te rijden. Rustig vul ik het formuliertje in wat op tafel ligt. Tijdens het invullen spreek ik wat oud bekenden “ heerlijk weer thuis”. Vervolgens maak ik aanstalten om naar de baliemedewerkers te gaan om me aan te melden, als een goed geoliede motor verloopt de aanmelding. Na de aanmelding neem ik weer rustig plaats aan een tafeltje om een bakkie koffie te drinken in afwachting, wat er komen gaat. Ondertussen ben ik een beetje aan het polsen ,wie de route heeft uitgezet,Sjoerd en Corrie wordt mij medegedeeld en even denk ik terug aan de ritten naar de Hartz, waar ik regelmatig ben geweest met Corrie. Plots hoor ik een luide kreet: “Peter we gaan” ,het is inmiddels kwart over tien, het pak gaat dicht, de helm gaat op,even streel ik mijn vrouw over haar kontje, waarna ik mijn Ducati start om in de rij aan te sluiten. We hebben een mooi groepje, eenmaal op weg blijken de wegen op sommige plaatsen erg glad te zijn, dus voorzichtigheid geboden. Al vrij snel blijken de wegen mooi binnendoor en achterlangs te gaan. Mijn orientatie laat me te wensen na, wanneer ik probeer na te gaan waar ik me bevindt. Ja ik ben ook iemand die er lekker achteraan rijdt. Tijdens de rit lijkt het wel of er meerdere ritten zijn uitgegeven, want hier en daar zie je motorrijders andere afslagen nemen dan ons. Het is een geweldige mooie droge dag , hier en daar zie je onderweg groepjes staan, die even een sigaretten/plas pauze hebben. Hieruit maak je al snel op,dat de gereden route, die afgelegd moet worden, bekleed is met liefhebbers van hun eerste of tweede vrouw. Tijdens het passeren van een aantal groepjes staat mijn blaas op springen, Twentse Motor Club

20


Ja gelukkig even een peuk/plas pauze, waar ik van de gelegenheid gebruik maak, om wat mensen te polsen wat ze van de tot dan toe afgelegde route vinden! Verraderlijk glad hier en daar , maar wel mooi! Tijdens het gesprek vang ik op dat er enkele motorrijders onderuit zijn gegaan. Via deze weg wil ik diegenen sterkte wensen met het herstel van hun eerste of tweede vrouw. Een luide kreet roept…..``Zullen we verdergaan``, en de tour wordt vervolgd naar ik hoop een goed stukje eten. Plots zie ik aan de linkerkant voor mij enorm veel mooie vrouwen staan en wappert de welbekende vlag van de TMC. Lekker denk ik bij mezelf, ook hier kun je zien, dat de organisatie op een grote opkomst had gerekend, want er was voldoende parkeergelegenheid. Na in het restaurant een lekker stukje te hebben gegeten, kan ik het niet laten nog snel even een braadworstje te pakken bij de Imbis, waarbij ik opvang, dat er 500 inschrijvingen waren …..geweldig. Het tweede stuk zoals ik het altijd noem, wordt ingezet op weg naar de thuishaven de Buren, waar de Moos op ons zit te wachten. Eenmaal aangekomen bij de Buren zie ik tevreden gezichten, wat op mij overkomt als…. het was heerlijk. Organisatie en daar bedoel ik niet alleen Corrie en Sjoerd mee, maar ook de mensen achter de schermen,de benoemde baliemedewerkers en het thuishonk de Buren.

Ik heb een geweldig dagje uit gehad met mijn vrouw. Bedankt en groetjes, Peter Addink

Moos …. en zijn eerste vrouw……

Twentse Motor Club

21


De Herfstrit Een hele mooie rit en volgens ons een goede opkomst. Fantastisch weer, het was echt genieten ! Bij de pauzeplaats,die ook heel goed was,konden we lekker op het terras in het zonnetje zitten. En toen 16 km. over de dijk, echt prachtig. Hennie en Marinus jullie mogen het nog eens doen.

Groetjes, Bertus en Grietje Boxem.

Motorbeurs Utrecht 2008 De belangstelling voor deelname aan motorbeurs Utrecht 2008 is al flink groot, meldt VNU-Exhibitions, de organisator van de beurs. Daarmee zijn de vooruitzichten voor de grootste motorbeurs van Nederland veelbelovend. Een prachtige gelegenheid om nieuwe kleding, motoraccessoires of misschien zelfs wel een andere motorfiets te bemachtigen.

Noteer de datum: 31 januari tot en met 3 februari 2008 ! Bron: Promotor

Twentse Motor Club

22


2 ingezonden stukken KNMV 1. KNMV’s Verzet tegen motor-APK loont De regeringsplannen voor wat betreft het ministerie van VROM leken aan te koersen op het instellen van een verplichte APK-keuring voor motoren. Dit met name vanwege een verondersteld probleem van overschrijding van geluidsnormen door motorfietsen. De KNMV heeft dit jaar al eerder gepubliceerd over de onzinnigheid van deze maatregel vanuit veiligheidsoogpunt. Uit recent onderzoek, dat in opdracht van de Europese Commissie is uitgevoerd, blijkt dat in slechts 0,8% van de gevallen de technische staat van de motorfiets oorzaak was van de ongevalbetrokkenheid. In maart j.l. heeft de KNMV dit als volgt verwoord: “Motoren zijn over het algemeen goed onderhouden en kennen minder slijtage door het lagere kilometrage dan auto´s. Daarbij is de technische staat beter te controleren door de gebruiker zelf. Zo’n APK zou voor een onnodige lastenverzwaring voor motorrijders zorgen.” De nu gerefereerde geluidsproblematiek door Minister Cramer van milieu, is volgens KNMV-directeur Martin de Graaff niet onderbouwd en makkelijk te ondervangen. “Zou iemand met een open uitlaat worden opgeroepen voor een dergelijke keuring dan zal hij deze vervangen door een zogenaamde DB-killer om dit vervolgens na de keuring weer om te draaien in de oorspronkelijke configuratie. Als dit daadwerkelijk een goed onderbouwd probleem is waarvan de maatschappij zegt dat dit niet meer kan, dan moet je het in handhaving zien. Vliegende controles door de politie waarbij passerende motorrijders gecontroleerd worden”. De KNMV wil niet dat uitzonderingen het beleid gaan bepalen. “We weten best dat een enkeling teveel herrie maakt, maar het merendeel van de motorrijders heeft een standaard gekeurde uitlaat. Een verplichte APK keuring zou in dat geval echt het pesten van de motorrijder zijn. En daar verzet de KNMV zich tegen. In het goede contact dat we met de politiek hebben, gaan we er vooralsnog vanuit dat de ratio zegeviert en dat de APK voor motoren er niet komt”, aldus een enigszins getergde Martin de Graaff.

Twentse Motor Club

23


Het heldere standpunt van de KNMV werd uitvoerig belicht door ondermeer De Telegraaf en Radio 538. Op dinsdag 2 oktober liet de woordvoerster van minister Eurlings van Verkeer en Waterstaat verstandige taal horen. Er komt voorlopig geen APK voor motoren en er zijn geen maatregelen in de maak.

2. Lagere rekening voor motorrijder Nadat de rookwolken rond de APK voor motoren zijn opgetrokken - met als positief resultaat dat die keuring voor motorfietsen van de baan is – is het volgende onderwerp aan bod. Dan doel ik op ‘rekeningrijden voor motoren’ en dan met name op de publiciteit die dit in de media teweeg brengt. De politieke lobby van ondermeer de KNMV, om de APK-voorstellen voor motoren ongedaan te maken, heeft succes gehad en een dito resultaat bij het rekeningrijden is zeker gewenst. Beide onderwerpen zijn de laatste 15 maanden door KNMVcollega Patrice Assendelft met de ‘verkeerspolitici’ in Den Haag besproken en daarbij is het standpunt van uw motorbond uitvoerig toegelicht. Inmiddels is door Ger Koopmans (CDA) de bal aan het rollen gebracht met zijn voorstel dat rekeningrijden voor motorrijders ‘vrijwel gratis’ zou moeten zijn, omdat met de kilometerheffing de veroorzakers van de files aangepakt moeten worden en dat zijn voornamelijk auto’s en trucks. De KNMV deelt die mening al jaren, want motoren belasten het wegennet in veel mindere mate dan auto’s en – als extra argument – we leveren een substantiële bijdrage aan de bestrijding van files! Wij rijden voornamelijk dóór en als we eens wat langer stilstaan (om te parkeren bijvoorbeeld) nemen we minder ruimte in dan vierwielers. Het onderwerp is hot. Iedereen duikt er op en zo sluipen de nodige journalistieke onzorgvuldigheden in de berichtgeving. Zo kregen RAI en Bovag ongevraagd een eensluidende visie over de tweewielers toebedeeld, terwijl ze hierover niet op alle fronten dezelfde mening hebben. Elders werd geschreven dat de VVD motorrijders niet wil ontzien bij de kilometerheffing, terwijl wij hele andere geluiden van deze partij hebben opgevangen. Ik heb in de digitale media ook al reacties gelezen van het niveau “Ikke met de auto betalen, dus motorrijders net zoveel.” De afgunst groeit klaarblijkelijk tijdens het nutteloze wachten in de file en met zo’n houding wordt een pendelaar dubbel gestraft. Hopelijk worden de mekkerende misantropen overvleugeld door mensen met gezond verstand. Als het rekeningrijden er toch komt en een genuanceerde, zorgvuldige afweging de motorrijders minder zal belasten dan de automobilisten, dan profiteert laatstgenoemde groep er toch vrolijk van mee. De files worden namelijk korter. Is dat geen mooie stimulans om vaker voor de motor te kiezen? Twentse Motor Club

24


Nomads

Clubhuis Nomads Oirsbeek Nomads was de naam van een beruchte, inmiddels opgeheven, afdeling van de Hells Angels Holland. De Nomads ontstonden in de jaren tachtig van de vorige eeuw, werden in 1987 toegelaten als officieel chapter van de Hells Angels Holland en werden in 1994 ingeschreven bij de Kamer van Koophandel. De club vestigde zich aanvankelijk in de wijk Tuindorp van de zuid-Limburgse gemeente Heerlen alwaar een clubhuis gebouwd werd zonder in het bezit te zijn van een geldige bouwvergunning. Zo ontstond er een conflict met de gemeente Heerlen dat in 1993 escaleerde in het kort voor de aangekondigde ontruiming afbranden van het pand. Volgens de politie Limburg Zuid na te zijn aangestoken door leden van de club zelf. Hierna nam de club de naam Nomads (Engels voor "nomaden") aan omdat men niet meer in het bezit was van een vast honk. Na omzwervingen door de streek werd een nieuw clubhuis gevestigd te Oirsbeek, een dorp op circa 10 km ten zuiden van Sittard-Geleen, in een pand op de hoek Beukenberg/provinciale weg Heerlen-Sittard. Het pand was daarvoor uitgebaat als seksclub. De Nomads stonden bekend als gulle gevers aan goede doelen in het dorp. Op 13 februari 2004 werden de lijken van de voorzitter Paul de Vries (54) en twee andere leden, doorzeefd met kogels, teruggevonden in de Geleenbeek in de buurt van Echt, 20 km ten noorden van Oirsbeek. Oirsbeek was hierdoor een tijdje wereldnieuws. De begrafenis van de drie Hells Angels werd live op de Nederlandse televisie uitgezonden. Er ontstond commotie omdat de Hells Angels, die vanuit de hele wereld naar de begrafenis toekwamen, tijdens de tocht van Oirsbeek naar de begraafplaats in Sittard met

Twentse Motor Club

25


veel te hoge snelheid reden en ook geen helm droegen. De politie greep niet in en bleef op afstand. Bij een latere politie-inval in het clubhuis werden bloedsporen aangetroffen in het clublokaal. Op 11 februari 2004 zouden de drie moorden door veertien clubleden gezamenlijk zijn uitgevoerd. Vervolgens werden de lijken in een die dag gehuurd busje naar Echt vervoerd en daar in de Geleenbeek gedumpt. Tot slot werd de vergaderruimte volledig ontmanteld en het meubilair werd verbrand. Enkele maanden later werden veertien Nomad-leden gearresteerd op verdenking van moord en/of doodslag na een gezamenlijk genomen besluit. De processen tegen de Nomads vonden plaats in de extra beveiligde rechtbank in Amsterdam-Osdorp. Op 17 maart 2005 werden Nomads tot zes jaar gevangenisstraf veroordeeld. Tot op heden is nog steeds niet bekend wie de fatale schoten heeft gelost. Na de veroordeling van de daders werd het clubhuis in Oirsbeek gesloten. Tegenwoordig is het pand weer als woonhuis in gebruik. Samenvatting van de uitspraak van de rechter: Drie verdachten komen weer op vrije voeten, de anderen krijgen wel celstraffen opgelegd. De hoogte van de straffen is uitgesproken na motivering van de vonnissen: de rechtbank Amsterdam heeft twaalf Nomads tot zes jaar celstraf veroordeeld voor 'doodslag' op voorzitter Paul de Vries. De motorrijders werden verdacht van moord op drie clubgenoten, maar zijn alle vrijgesproken voor de moord op Cor Pijnenburg (33) en Serge Wagener (34). Het werd de rechtbank namelijk niet duidelijk wie de trekker had overgehaald. Zij kregen dus geen 'levenslang', wat de officier van justitie G. Oldenkamp wel eiste tegen 14 van de 15 clubleden. 19 januari 2006 werd de penningmeester van de Nomads, Maikel N uit Stramproy opgepakt in Weert. Hij kon destijds ontkomen door met hoge snelheid met zijn auto te verdwijnen. Op donderdag 16 maart 2006 werd in Parijs de laatste voortvluchtige Nomad Ruud D ( bijnaam crazy Ruud ) opgepakt, dankzij intensieve samenwerking tussen de Nationale recherche, Europol en de politiediensten van Duitsland, Zweden en Frankrijk. Op 27 juni 2006 werd een anonieme getuige verhoord die bedreigd werd. De getuige zat in een apart gebouw. De advocaten konden 10 vragen per keer stellen. Anderhalf uur later kregen ze antwoord. De getuige zou verklaren dat de hele club heeft besloten dat de drie slachtoffers uit de weg moesten worden geruimd. De getuige verklaarde verder dat de Nomads uit Oirsbeek het doodseskader waren van de Hells Angels genaamd de Filthy Few. Bijna alle leden van de club zouden een filthy few embleem dragen. De president Paul de Vries had zelfs een filthy few embleem met diamanten. De Oirsbeekse club zou ook betrokken zijn geweest op de 4-voudige moord van Hilvarenbeek waar 2 Maastrichtse drugshandelaren zijn vermoord alsmede 2 toevallige passanten. Twentse Motor Club

26


Het Openbaar Ministerie eiste op 11 september 2006 in het hoger beroep tegen de twaalf Nomads 20 jaar celstraf. Justitie eiste 20 jaar gevangenisstraf als het gerechtshof moord bewezen acht. Mocht het hof alleen doodslag bewezen vinden, dan eiste het OM 15 jaar cel. Op woensdag 14 maart 2007 komen 2 leden vrij, omdat de rechtbank in Amsterdam schorsing op de voorlopige hechtenis heeft bevolen. Het gaat om de voormalige penningmeester Maikel N. uit Stramproy en Ruud D. Op dinsdag 29 mei 2007 werd door de rechtbank in Maastricht een verzoek van het Openbaar Ministerie om de Nomads verboden te verklaren afgewezen. Feitelijk bestaat de stichting niet meer (alle leden zijn vermoord dan wel gearresteerd), echter omdat de stichting niet op een rechtsgeldige manier is opgeheven bestaat ze nog. De moordpartij kan aan de stichting Nomads niet worden toegerekend, meent de rechtbank, omdat het niet om feiten gaat die structureel uit naam van de stichting werden gepleegd. Op 15 juni 2007 werd bekend dat het gerechtshof in Amsterdam alle van moord verdachte leden heeft vrijgesproken, wegens gebrek aan bewijs. Het Hof was van mening dat door het zwijgen van de verdachten niet vast is komen te staan wie geschoten heeft. Aangezien zwijgen een grondrecht is mogen de Nomads hiervoor niet vervolgd worden. Op 28 juni 2007 ging het openbaar ministerie in cassatie tegen deze uitspraak. De Hoge Raad zal een oordeel gaan vormen over de moordpartij.

John Westbroek Bron: www.wikipedia.nl

Foto´s Moosrit Deze zijn vanaf eind week 45 te bestellen via www.moosrit.tk. Henk Kuppers heeft ook nog foto´s gemaakt, deze staan op onze site. Twentse Motor Club

27


Beste Leden, “Gaan erven en georven” Door die enkele zin van Mark Bosch( van Auto eletrik Bosch),je weet wel die zoon van onze bekende Herman. Kwam ik op de volgende gedachte, Kromme woorden in onze taal ben ik een beetje gaan uitspitten . Dit wilde ik jullie leden ook niet ontnemen. Het meervoud van slot is sloten. Het meervoud van pot is geen poten Het meervoud van vat is vaten Het Meervoud van kat is geen 2 katten Wie gisteren ging vliegen zegt heden ik vloog. Dus zeg ik misschien van wiegen ik woog Nee sorry”want woog komt van wegen. Bij het woord zoeken vervoegd men ik zocht Het hoort vloeken misschien ik vlocht mis want dat is weer afkomstig van vlechten Maar ik hocht is geen vervoeging van hechten Bij roepen hoort riep maar bij kopen geen kiep En evenmin hoort slopen bij sliep want dat is weer afkomstig van slapen Maar zet niet neer ik riep bij rapen want dat hoort bij roepen Van raden komt ried , maar van baden komt geen bied. Dat komt van bieden en bieden komt van bood. Maar van wieden geen wood.

De verwarring is al om dus groot.

Met vriendelijke groet PJ van Heijst sr

Bedankje Via deze weg willen wij Grietje en Friedie heel erg bedanken voor het gezellige avond bij ons thuis En de mooie cadeautjes voor Milan-Peter namens het TMC. Dames heel hartelijk bedankt.

Liefs Martijn en Esther van Heijst

Twentse Motor Club

28


Wetgeving Rijbewijs ‘afgepakt’ in het buitenland. Wat nu te doen? Regelmatig wordt de politie geconfronteerd met medelanders waarvan het rijbewijs in het buitenland werd ingenomen. Ze gaan na terugkeer in Nederland vaak naar de politie voor advies. Ook wel krijgen Nederlanders vanuit het buitenland een verzoek hun rijbewijs op te sturen. Dit omdat men er een aantekening over ontzegging van de rijbevoegdheid op wil plaatsen of om het enige tijd daar te houden. Het rijbewijs komt meestal retour met rode stempels en aantekeningen. Ook dan de vraag aan de politie: zal ik het wel of niet opsturen? Geldt een buitenlandse ontzegging rijbevoegdheid ook hier? Een buitenlandse ontzegging van de rijbevoegdheid geldt niet in Nederland. In de toekomst zal er wél een Europese dekking komen. Een ontzegging besturen motorrijtuigen (OBM) opgelegd in bijvoorbeeld Griekenland geldt dan ook hier en omgekeerd. Het duurt echter nog wel even voor het zover is. Een Nederlander met een Nederlandse OBM doet er wel goed aan om ook nu achter het stuur vandaan te blijven in het buitenland. Een rijbewijs is voor de duur van een OBM immers ongeldig (art. 123 WVW-94). Onder andere de polisvoorwaarden van de WAM-verzekering worden dan wel érg belangrijk. Verschil in situaties Het maakt een enorm verschil of je een rijbewijs bij je hebt met een ‘buitenlandse’ aantekening er op of je rijbewijs ergens in het buitenland is ingenomen. In het eerstgenoemde geval komt men soms met de vraag of buitenlandse overheden wel aantekeningen op ‘ons’ rijbewijs mogen zetten. Dit is volgens de wetgever geen punt. Het is, net als ons paspoort “Rijkseigendom” en de Staat der Nederlanden keurt dit goed. Zoals al aangegeven heeft een buitenlandse OBM voorlopig alleen betekenis in het bewuste land en is er dus verder ‘niets aan de hand’. In het tweede geval, waar ik verderop op in zal gaan, heb je een groter probleem. Het blijkt dat het rijbewijs lang uit de roulatie kan blijven, waarbij soms ook onduidelijk kan zijn wáár het precies is. Twentse Motor Club

29


Opsturen of niet? Het lijkt me verstandig om een rijbewijs, op verzoek, wél op te sturen naar het buitenland, want anders wordt feitelijke termijn van de ontzegging meestal alleen maar langer. Maak van tevoren wel een kopie. Als het rijbewijs daarna terug komt met stempels erop, kun je als je wilt gewoon een nieuw - en dus schoon - rijbewijs aanvragen. Zolang het rijbewijs, waar dan ook, in buitenlandse handen is kun je het weliswaar niet laten zien bij een politiecontrole, maar een proces-verbaal voor het rijden zónder rijbewijs kan natuurlijk niet worden opgemaakt. Het blijft bij het ‘niet kunnen tonen’ en de kans op een sanctie van € 28. In dit geval lijkt een beroep op de OvJ - en later eventueel de kantonrechter - met het verzoek de sanctie te matigen tot nihil zeer reëel. Er is sprake van een overmachtsituatie, omdat je gevolg gaf aan een officieel buitenlands verzoek. Het is dan ook de vraag of het opleggen van een sanctie wel redelijk is. Rijbewijs ingenomen in het buitenland. Geef geen verkeerd advies! Veel lastiger is het als het rijbewijs in het buitenland werd ingenomen. Gezien de soms onduidelijke termijnen en ook taalproblemen / spraakverwarring gaat men nogal eens over tot catastrofale noodgrepen. Men vraagt na enige tijd op het gemeentehuis een nieuw rijbewijs aan met de mededeling dat het oude is zoekgeraakt. Geef dit nooit als ‘advies’ en raad mensen zelfs absoluut af om zo te handelen. Het heeft enorme consequenties, want …. Stel dat iemand na enige tijd naar het gemeentehuis gaat en om een duplicaat-rijbewijs vraagt. Hij/zij vult dan een aanvraagformulier in en verklaart dat het oude rijbewijs verloren is geraakt. Op het moment dat het vervangende exemplaar wordt afgegeven verliest het document dat nog ergens in het buitenlandse handen is, onmiddellijk zijn geldigheid (art. 123 WVW-94). Op enig moment, vaak geruime tijd later, wordt het oude rijbewijs via de ambassade of het consulaat teruggestuurd naar de gemeente die het afgaf. Dan slaat de vlam in de pan, want op grond van artikel 124 WVW-94 moet de burgemeester nu óók het laatst afgegeven (duplicaat)rijbewijs ongeldig verklaren. Het werd namelijk “afgegeven op grond van de door de houder verschafte onjuiste gegevens”. Ernstige gevolgen Gevolg is nu dat beide rijbewijzen ongeldig zijn geworden en iemand alle rijexamens opnieuw moet afleggen. Er zijn meerdere voorbeelden van mensen die hun rijbewijs A-BE-CE-DE zo zijn kwijtgeraakt en vervolgens hun baan. Bovendien zou betrokkene ook nog vervolgd kunnen worden voor een misdrijf. Zie artikel 114 van de WVW-94: opzettelijk onjuiste opgave doen of inlichtingen verstrekken ter verkrijging van een rijbewijs. Twentse Motor Club

30


Wat dan te doen? Ook de wetgever (V&W) ziet geen oplossing voor de mensen die een dergelijke aanpak gekozen hebben. Beide rijbewijzen zijn inderdaad rechtens ongeldig geworden respectievelijk ongeldig verklaard. Het advies van het ministerie is om via de ambassade en/of consulaat voortdurend druk uit te laten oefenen op buitenlandse instanties, om het rijbewijs - in elk geval tijdig - te retourneren. En dan maar afwachten, een betere oplossing is er niet.

John Westbroek

Slaapsurveillance……….

uitgifte volgend clubblad Let op bezorgers: Donderdag 6 december uitgifte volgend clubblad. Ook vrijdag 7 december tot 19.00 uur af te halen bij Café De Buren! Reacties/opmerkingen omtrent de bezorging (bijv. het doorgeven van vakantie) kunnen naar Jennie Rebergen. Zij kan dan in samenspraak met de bezorger zorgen dat de boekjes op een andere manier worden afgeleverd.

Twentse Motor Club

31


KNMV kalender 11 17e Koude Novemberrit, Ede, ongeveer 120 km. Start 9.30-13.00, Clubhuis MC de Kraats, Horsterweg 9, 6715 CT EDE GLD. Inschr. € 4,00 incl. erwtensoep . Beschrijving route: MC. Informatie: , [email protected], www.mcdekraats.nl 18 Snertrit, Kerk-Avezaath, 90 km. Start 12.00-13.00, Dorpshuis de Avezaathen, Daver 46, 4012 BC KERK AVEZAATH. Inschr. € 6,00 incl 1 kom erwtensoep . Beschrijving route: BP. Informatie: Rob de Jong, [email protected], www.msvophemert.nl 25 14e Sinterklaastoer, Kranenburg, 130 km. Start 9.00-12.00, Clubhuis VAMC de Graafschaprijders, Eikenlaan 2a, 7251 LT VORDEN. Inschr. € 5,00 incl consumptie . Beschrijving route: GPSMC. Informatie: M. Jansen, 0545273810, [email protected], www.vamc.nl December 2 24e Snertrit, Hoogeveen, . Start 9.00-12.00, Achteromsedijk 8a, HOOGEVEEN. Inschr. € 5,00 excl her. . Beschrijving route: MC. Informatie: Johan Leyssenaar, 0528-391238, [email protected], www.motorclubhoogeveen.nl 9 33e Wildrit, Alverna, ongeveer 125 km. Start 9.00-11.00, Cafe Restaurant de Markies, Graafseweg 600, 6603 CM WIJCHEN. Inschr. vanaf € 3,50 . Beschrijving route: KNMV. Informatie: G. Langens, 0412-612213, [email protected], www.mckeizerkarel.nl

Samen oud worden……..is er dan toch vergrijzing bij de TMC.

Twentse Motor Club

32


BESTUUR T.M.C. VOORZITTER

Recommend Documents