BESTUUR T.M.C. VOORZITTER

Clubblad van de TWENTSE MOTOR CLUB aangesloten bij de KNMV koninklijk goedgekeurd februari 2010 39e Jaargang

BESTUUR T.M.C. VOORZITTER SECRETARIS PENNINGMEESTER EVENEMENTEN BESTUURSLID PR ALGEMEEN WEBMASTER ERELEDEN

Clubavond

Postadres E-mailadres Internetadres Clubfinanciën Secretariaat Redactie

: Henk Smelt 053 - 4282783 E-mail: [email protected] : Jorieke Adolfsen 053 - 4776914 E-mail: [email protected] : Ellen Scholten 06 - 51803839 E-mail: [email protected] : Marinus Botterhuis 06 - 13248835 E-mail: [email protected] : Mieke Olde Olthof 074 - 2660334 E-mail: [email protected] : Pascal Sotthewes 053 – 4280323 E-mail: [email protected] : Albert van den Brug 053 - 4333032 E-mail: [email protected] : D. Horstman : C. Koopmans : Elke 2e donderdagavond van de maand bij Café De Buren Beckumerstraat 2, Boekelo Telefoon: 053-4281202 : Postbus 409, 7500 AK Enschede : [email protected] : www.twentsemotorclub.nl : A.B.N.592216519 : Postbus 409, 7500 AK Enschede : Jennie Rebergen 053 - 4283606 Marja Bosma 074 – 2773297

De inhoud van het TMC clubblad vertegenwoordigt niet noodzakelijkerwijs de mening van het bestuur of de redactie.

KOPIJ INLEVEREN VOOR 5 MAART 2010

1

Uit de bestuurskamer… Aan mij de taak het woord uit de bestuurskamer te schrijven voor de tweede uitgave van ’t Keerlke van 2010. Wat is de eerste maand voorbij gevlogen….. krijg je als je achter de schermen van onze motorclub bezig bent met allerlei zaken zoals als voorbereiding voor een vlekkeloos evenementenseizoen. Zo is de poster voor de lenterit al gereed, hebben de uitzetters van de lenterit de route al op papier, en als jullie dit lezen, is het er om te doen, dat de rit al door uitzetters met de narijders is gecontroleerd, en de geschreven tekst al naar de drukker gaat! Er is voor de nieuwe garde uitzetters een avond verzorgd, waarin een toelichting werd gegeven op het, op een uniforme wijze, opschrijven van een route op papier, zodat deze voor een ieder eenvoudig en eenduidig gelezen, en dus ook gemakkelijk door iedereen gereden kan worden. Ook zijn, op veler verzoek, de voorbereidingen begonnen voor weer twee avonden uitleg van het Garmin routeprogramma Mapsource en het gebruik van navigatieapparatuur. Voor meer info, kijk hiervoor verderop in het boekje voor meer details. Een verheugende mededeling is, dat we voor alle geplande activiteiten weer enthousiaste mensen gevonden om alles te organiseren. Dank hier voor! De afgelopen ledenvergadering hebben we een workshop gehouden om een indruk te krijgen van wat er leeft onder de leden en waar we als bestuur iets mee moeten doen. Een van de zaken was, dat we er voor moeten zorgen dat de mensen die de evenementen, (uitzetten en narijden routes, organiseren wandelpuzzeltocht, meerdaagse, WWA rit, BBQ weekend enz. voor de ALV bekend moeten zijn. Dus; vanaf heden kan iedereen (of een koppeltje) zich aanmelden voor het uitzetten en/of narijden van routes, organiseren van BBQ weekend, WWA rit, wandelpuzzeltocht (of iets dergelijks), Meerdaagse 2012 en wat er verder te regelen valt . (Een mailtje naar [email protected] is voldoende, een telefoontje mag ook 06-13248835). Voor een idee van de datums kun je naar de strekking evenementenkalende 2010 kijken. Veel verschil zal daar niet in zitten, of je moet met een ander idee komen. We staan er open voor!!!!

Marinus Botterhuis Evenementen. Twentse Motor Club

2

’t Keerl’ke februari 2010

Van de redactie Hoi TMC-leden, Hier weer ’t nieuwe boekje van februari. Met de motorbeurs voor de boeg, begin ik me al weer te verheugen op goed motorweer. De pekel van de straat en dan weer lekker op de motor weg. Lekker de kop los ! Je merkt, dat het bij velen onder ons ook weer begint te kriebelen. Dit was te zien aan de hoeveelheid kopij deze maand. En er zitten weer veel interessante onderwerpen bij. Marja en ik hopen volgende maand op weer zoveel kopij. In dit boekje de volgende onderwerpen. - Aankondiging van de Klootschietmiddag. - Aankondiging van de Lenterit - Verslag Routes op papier - Oproep GPS avond - Even iets anders - Aankondiging Meerdaagse - Aankondiging Twents motorevent - Aankondiging Thema-avond maar - Kurven en Knodel - Jan Wilmink op de beurs - Uitkomsten ALV Workshop - Verslag Thema-avond januari - Steun de Twentse Motor Club - Aankondiging KIKA BIKE RIDE - Veiling BMW´s Willy Neutkens - Verkoop nieuwe motorfietsen 2009 - Max. snelheid motorvoertuigen - Meer staande houdingen 2009 - Medewerkers politie beboet - ICE in je mobieltje - KNMV nieuws…..Let op beschadigde wegen. - Lief en leed

Zo te zien genoeg om te lezen. Veel leesplezier. Groetjes Jennie Redactie TMC Twentse Motor Club

3


Nieuwe leden E.W. Heijink J.W. de Carpentier Colin Hermink We wensen hen van harte welkom bij de TMC en wensen hen vele veilige kilometers !

Openingstijden Cobra De eerst volgende clubavond is Donderdag 11 maart Met achter de bar Arnold Bosma en Jan Willem Spit Arnold en Jan proberen er weer een gezellige clubavond van te maken # Donderdag 8 april is dan de eerstvolgende clubavond Met achter de bar Albert van den Brug en Bas Boonk # De bardienst medewerkers wensen iedereen fijne winterdagen en veilige ritten voor de doorrijders Wie weet tot ziens op de motorbeurs in Utrecht

Tot ziens in de Cobra Albert van den Brug

Het volgende Keerl’ke wordt uitgegeven op Donderdag 11 maart 2010

Kopij voor 5 maart naar:

[email protected] Twentse Motor Club

4


Evenementen 2010

Klootschietmiddag Twentse lenterit Meerkeuzerit Meerdaagse Hemelvaart Donder 4 daagse Zuid Donder 4 daagse Oost Ladiesday Donder 4 daagse Noord Donder 4 daagse West Donder 4 daagse – uitloop WWA Rit BBQ-weekend Twentse herfstrit Evaluatievergadering Moosrit Algemene Ledenvergadering Nieuwjaarsreceptie 2011 Meerdaagse hemelvaart 2011

28 februari zondag 28 maart zondag 25 april 13 t/m 16 mei donderdag 3 juni donderdag 10 juni Zaterdag 12 juni donderdag 17 juni donderdag 24 juni donderdag 1 juli zondag 5 september 10 t/m 12 september zondag 3 oktober donderdag 14 oktober zondag 7 november donderdag 18 november zondag 2 januari 2011 12 t/m 16 mei 2011

Lief en Leed Afgelopen maand zijn we bij Rita Smelt op ziekenbezoek geweest. Rita heeft een nieuwe knie gekregen en het genezingsproces verloopt voorspoedig. We wensen haar van harte beterschap. Aan Tessa en Frank Kortenschijl is een kaartje gestuurd i.v.m. de geboorte van Loïs Jade. Van harte gefeliciteerd en heel veel liefde en geluk toegewenst. Je kunt mailen naar: [email protected] of [email protected]

Groeten Ria Staal en Ria Bos Twentse Motor Club

5


VERSLAG "Uitzetten routes op papier" Tja heb je enthousiast “ ja ik wil wel een route maken” gezegd en moet je het gaan doen. Je zit vol met ideeën voor een route langs mooie plekken maar hoe zet je dat op papier en wel zo iedereen de route rijdt die jij in je gedachten hebt? Gelukkig reikt de evenementen commissie ons een helpende hand in de vorm van een cursus op 4 februari met als werktitel: “routes uitzetten op papier”. Deze benaming is voor mij al een verrassing ik ga ervan uit dat je een route uitzet in Mapsource,deze rijdt en hiervan weer een route maakt op papier. Op de avond verteld Hennie van der Sluis dat het zo niet gaat. Eerst een route op papier maken, deze rijden en vervolgens de tracklog uit je Zumo omzetten in een GPS route. Net andersom dan ik in gedachten heb dus. Hennie van der Sluis heeft een boekwerk gemaakt waarin alle afspraken vastliggen zodat iedereen in de club weet dat Re. rechtsaf en RD. rechtdoor is. Iedereen weet nu wat de afspraken en dat is goed. Hennie heeft gelukkig meer verteld niet alleen regels zijn belangrijk maar ook de valkuilen. We zijn nu bezig met het maken van een route die in juni wordt gereden. Het gras is nu kort, er zitten nog geen bladeren aan de bomen maar dat is als we de route in juni rijden echt anders. Wij weten het nu en houden er rekening mee. Hennie van der Sluis verzorgde een boeiende lezing over hoe je routes moet maken en vastleggen. Het uitzetten van een route is en blijft veel werk maar op deze manier staat een route duidelijk op papier en is de kans erg groot dat iedereen de route rijdt zoals het bedoelt is. Hennie bedankt! Wat mij betreft is het een duidelijk verhaal en weet ik hoe ik de route correct op papier moet krijgen en dan is het eenvoudig om dit om te zetten naar een GPS route en als ik even niet meer weet kijk ik in je boek hoe het moet en wat de afspraken zijn.

Nu nog mooi weer en dan aan de slag. Jos Bonke

Twentse Motor Club

6


De lenterit 2010 De lenterit 2010 gaat dit keer richting zuiden en is in totaal zo’n 220 km. In deze lenterit zitten vlotte stukken, maar ook voor de wat rustige rijders, gaat de route langs mooie weggetjes. Dus voor elk wat wils. Het eerste gedeelte loopt vlotter dan het tweede gedeelte van de lente-rit. Op een afstand van ongeveer 100 km. Vlak voor de pauze is er in Raesveld gelegenheid om te tanken En eventueel geld pinnen. Na het tanken is na 3 km gelegenheid voor een hapje en een drankje in het Dorpje Erle, bij de familie Brömmel-Wilms. Tijdens de rit komen we een aantal riviertjes tegen o.a. de Issel, die in Raesveld ontspringt. We rijden door verschillende dorpjes en gaan dan bij Dinxperlo de grens weer over naar Nederland.

Veel plezier en tot zondag 28 maart. Ger Rozema en Ibrahim Bel

OPROEP deelname GPS avond !!!! We zijn van plan om weer een avond te organiseren om weer eens wat dieper in te gaan op het gebruik van vooral de Garmin GPS systemen, en het maken van routes met Mapsource, het routeprogramma van Garmin. Heb je hier belangstelling voor, geef je dan op via: [email protected]

Mondeling en/of telefonisch mag ook bij: Marinus Botterhuis 06-13248835. Twentse Motor Club

7


Even iets anders Met regelmaat wordt er gevraagd door de dames van de redactie of iemand nog een stukje heeft om in het clubblad geplaatst kan worden. Daar op heb ik zitten brain stormen wat er zowel geschreven kan worden in een clubblad. Ik ben tot de volgende conclusie gekomen dat niet alleen over motor reizen, rijden, evenementen hoeft te zijn. Het lijkt mij wel leuk om een column over alles en nog wat in het clubblad te hebben. Misschien is wel een vaste columnist of een aantal die dan maar eens wat schrijven. Ik wil wel de spits afbijten bij deze uitgave. Nou daar komt het dan Ik geloof dat er eens tijd word voor een burgerlijke ongehoorzaamheid. Want de Haagse politiek zwalkt als een dronken clown van rechts naar links, zeiken over vakantie huizen of andere onzin Want wat onze minister Camiel Eurlings nu weer voor een stunt heeft uitgehaald eerst zeggen dat het aan de ANWB ligt of de kilometerheffing er komt of niet, dan jankend voor de Camera het was bedoeld om de ANWB scherp te houden, de tweede kamer beslist toch over of zijn project door gaat of niet het zal je kind maar zijn, maar ja wie geeft zijn kind dan ook zo’n naam wat zal die bij de broeders op school gepest zijn. Jullie maar denken bij de broeders, hebben ze andere scholen in Valkenburg volgens mij niet je gaat gewoon naar de broeders, alleen wilden zij hem niet in het klooster goed gezien van die broeders je zult hem maar krijgen als abt dit zou hij dan wel geworden zijn. Nu blijkt dat de motor rijders er ook niet onderuit komen, deze sukkel had toch eerst beloofd om de motor rijder buiten schot te houden, nu komt er de motor tax nog zo’n project van hem. Zo hebben ze allemaal een project weet u nog onze Hanja Maij-Weggen met haar spitsstrook of Annemarie Jorritsma met haar Betuwelijn die van af moment één al verliesgevend was en dat dit nooit meer terug verdiend zou worden, terwijl op 1 kilometer hemels breed een pracht van een vaarwater ligt en de schepen er al waren om dit gemakkelijk te kunnen vervoeren. Wat ze nu ook weer bedacht hebben onze staatssecretaris Hoogervorst dat de boetes op het te laat insturen van de belastingaangifte verviervoudigd word lekker in deze tijd van crisis Laten ze maar eerst eens zien of dat Bos het geld van IJsland weer op de rekening van de Nederlandse bank gestort krijgt, dan hoefje de Nederlandse belasting betaler ook niet verder te plukken Twentse Motor Club

8


Wilders is ook zo blij als een klein kind hij mag dan eindelijk zijn film in het Britse Hogerhuis tonen, of dat de leden van het hoger huis niets anders te doen hebben ze zijn hier volop Tony Blair aan het verhoren voor zijn medewerking aan de oorlog in Irak. De VVD heeft ook weer eens iets om te zeuren zo zou de Franse president Sarkozy hun Nelie Smit Kroes hebben beledigd met de uitspraak, dat ze niet meer dan twee hersencellen zou hebben en blij mag zijn dat er geen boete bestaat op stommiteiten. Gelukkig heeft ze er een meer dan een koe anders hadden ze in Brussel met laarzen door de vergaderzaal moeten lopen. Want wat ze daar weer verzinnen is de reinste kolder, zo zou je de sociale lasten moeten betalen in het land waar je op dat moment je werk doet, een vrachtwagen chauffeur die in Nederland woont in België zijn vracht haalt en dit naar Italië brengt zijn lasten dan moeten betalen voor het grootse deel in Duitsland waar hij dan 2 dagen is 1 dag in België en 1dag in Italië dit is dan alleen voor de heenreis. Laten we het dan maar niet hebben over binnenschippers die over het algemeen onder een buitenlandse vlag werken en in hun werktijd in drie of vier landen zijn geweest. Waar halen deze mensen hun WW of AOW weg als het nodig is ( Voor mij een groot? ) Nu bemoeien ze in Europa ook al wat de motorfabrikanten wel en niet moeten bij de ontwikkeling van nieuw motoren,1i 2015 moet elke motor van ABS zijn voorzien en de uitstoot moet dan ook aan bepaalde voorwaarden voldoen, de fabrikanten deden volgens hen al zoveel om de veiligheid te verbeteren. De kop luistert dan ook wel erg streng hoor:” Europa zegt motorfabrikanten de wacht aan” Voor mensen met zachte lenzen is het ook oppassen hier bestaat de kans dat je hangende oogleden krijgt, heb je al slechte ogen dan zie op denduur helemaal niets meer zien of je moet luciferstokjes gebruiken tegen die tijd staat hier ook wel een bijdrage op, de zwavel tax .

Bert Bokkens

Twentse Motor Club

9


Opgeven kan nog tot 15 februari ! Klootschietmiddag TMC De Twentse Motor Club nodigt al haar leden uit voor een gezellige (klootschiet)middag op zondagmiddag 28 februari a.s. in

Restaurant ’t Oale Bakkershoes in Hertme De middag begint om 14.30u. met koffie/thee en krentenweger. Vervolgens klootschieten. Als er mensen zijn die niet willen klootschieten of niet kunnen, je kunt ook gezellig in het restaurant blijven zitten. Na afloop een warm en koud buffet.

De kosten voor deze middag zijn voor leden € 10,- en niet leden € 20,kinderen van leden € 10,- tot 14 jaar Drankjes zijn voor eigen rekening. Mieke Olde Olthof ([email protected]) of via de site van de TMC. Telefonisch: 074-2660334 (’s avonds na 18.00u.) Vriendelijk verzoek om vooraf te betalen. Het adres van ’t Oale Bakkershoes is: Hertmerweg 30, Hertme (t.o. Openluchttheater)

Twentse Motor Club

10


Meerdaagse 2010 moet je hebben gezien!! Hij staat al een paar maanden stil, op de bok en aan de lader. Samen wachten we geduldig op het voorjaar, om het asfalt weer onder het rollende rubber te voelen. Nederlands asfalt, met de (on)nodige drempels, maar ook Duits asfalt zonder drempels, strakke bochten en met weinig tegenliggers. En in een glooiend landschap met naaldbossen en gastvrije Gästhöfe. Kortom, wervende teksten voor de Meerdaagse 2010 in de week van Hemelvaart, donderdag 13 t/m zondag 16 mei. We verblijven op Camping Nahemühle te Monzingen in Rheinland-Pfalz. Website van de camping is www.camping-nahemuehle.de Inschrijven kan nog steeds tijdens de clubavonden of via de website. Ben je nog niet eerder mee geweest met de Meerdaagse of is het al weer een paar jaar terug, verras dan jezelf (inclusief motor en partner) een keer met een gezellig lang weekend op een leuke camping, met veel kilometers rijplezier in een prachtige omgeving. Meerdaagse 2010, dat moet je met elkaar hebben gezien!

Groetjes, Jan Willem Aardema en Ellen Scholten

Twentse Motor Club

11


Twents Motor Event 8 en 9 mei 2010 Hallo leden TMC, Op 8 en 9 mei wordt er bij Frans op de Bult, Rijksweg Hengelo – Oldenzaal, een groot motor evenement gehouden. Het beloven een paar mooie dagen te worden die geheel in het teken staan van motoren en alles wat daarmee te maken heeft. In december zijn Marinus Botterhuis en ondergetekende naar een vergadering geweest van deze organisatie. Tijdens deze vergadering werd duidelijk dat ze dringend op zijn naar vrijwilligers die mee willen helpen tijdens deze dagen. Hun verzoek aan ons was dan ook om via onze club te proberen mensen te interesseren voor dit evenement en tevens mee te willen helpen. Je moet hierbij denken aan hulp bij de kassa, bij de uitgang en zorgen dat op het parkeerterrein de motoren netjes geparkeerd worden enz. Ons verzoek aan jullie is dan ook, als je zin hebt en je wilt als vrijwilliger meehelpen, meld je dan aan via: www.twentsmotorevent.nl Wil je nog meer info dan kun je dit vragen aan Marinus Botterhuis [email protected] of Mieke Olde Olthof [email protected]

18 maart thema avond TMC Sleutel avond bij Motoport onder het motto: “de motor uit de mottenballen” Donderdag 18 maart a.s. is er weer een sleutelavond bij Motoport. Nadere info volgt via de TMC site en ’t Keerlke Met vriendelijke groet Mieke Olde Olthof

Twentse Motor Club

12


Kurven & Knödel! Beste TMC leden, Mag ik me even voorstellen? Mijn naam is Jan Wilmink en ben al jaren lid van de TMC met onderbrekingen en sinds mijn geboorte besmet met het motorvirus door mijn opa en vader. Er wordt mij vaak gevraagd waarom ik nu in Tirol woon. Het eerste contact met de TMC had ik al in mijn kinderjaren toen ik naar cafe Hannink in Usselo ( waar ik vandaan kom) ging kijken hoe de helden van welleer met hun machines bijeen kwamen voor hun clubavond of voor een TMC rit. Ik weet nog goed hoe Peter van Heijst, Hessel Bosch, Gerard Wilbers ( alias uitje ), Peter Scholten ( met John Player Special Norton en passend wit Norton pak ) Herman Bosch en noem ze allemaal maar op daar zeer cool aan kwamen scheuren en mij in extase brachten. Hessel, Peter en Gerard reden 24 uurs races en waren natuurlijk ,,mijn helden’’. Tijdens het testen van de motoren bij ons langs huis hielt ik vaak de kruising vrij zodat ze er met 180 overheen vlogen en niet hoefden af te remmen voor deze dwarsstraat. Gereedschap moest ik ook soms voor hen halen als de afstelling van de machine niet helemaal goed was. Ik tekende op de Usselerschool hun machines na en mijn spreekbeurten ging natuurlijk altijd over motoren.( oa de eenmalige sprintwedstrijd met Henk Vink op de Windmolenweg ) Ook was ik aan de Wielerbaan te vinden ( voormalig TCC crossterrein ) waar Reinie Bouman, Henk Visser ( die van Enschede naar Amsterdam op het achterwiel kon rijden! ) en Gertie Aaltink de helden voor mij waren. Toen eindelijks de tijd was aangebroken dat ik zelf geld had gespaard en kon rijden was het contact met deze jongens al lang gelegd en begon ik met een Endurofiets ( Yamaha HL, XT ) zondagmorgen ritjes in de veengebieden aan de grens te rijden met Reinie Bouman, Henk Visser, Gertie en Gerrit (Pa Aaltink), de gebroeders vd. Weide ( Heron ),natuurlijk Freddy Das en nog een paar autohandelaren. Het was een onvergetelijke tijd en we hadden altijd lol. Toen ik merkte dat ik vanaf het begin goed kon meekomen op een Endurofiets ben ik met de anderen mee gegaan naar de wedstrijden. Ik reed op een Maico van Piet van Dijk samen met Reinie, Henk en Jan Hemmelder voor het Nederlands kampioenschap Enduro en vormden wij het Team voor de TMC. Tijdens de 2 daagse van Venray hebben we samen de eerste plaatsen in de 500 cc bezet en hiervoor een onderscheiding van de TMC ontvangen. Arie Geerts was toen met z’n camper onze teamchef en verzorgde onze tankstops en sleutelwerk samen met Linda en vele helpers. Het werd steeds professioneler en hadden meer hulp nodig. We zijn toen bij de motorclub de Toerenteller Twentse Motor Club

13


terecht gekomen. Reinie en ik waren de enige van ons clubje nog overgebleven rijders en toen Reinie er helaas ook mee stopte ( hij had makkelijk kampioen kunnen worden!) had ik de kans om kampioen te worden wat me in 1985 lukte. Na het behalen van de Nederlandse Enduro titel bij de 500 ben ik samen nog team kampioen geworden met Hessel Bosch voor de Toerenteller. Ik ben van de TMC en de MCT nog steeds lid en dit is tevens als dank voor de inzet die heeft geleid voor mij tot het behalen van het Nederlands kampioenschap Enduro. Een wegmotor had ik natuurlijk ook al vanaf de geboorte. Ik werkte mij naast school te pletter om alles te kunnen bekostigen, want naast de wegmotor en de enduro reed ik ook een auto. Toen ik als hovenier cq. bloemist met toeval op een touringcar terecht kwam leerde ik mijn vrouw kennen op een van mijn trips in Europa. Gelukkig hielt ze van motorrijden en van ,,Blumen’’ dus was het meteen raak! Ze is bij mij een paar jaar in Nederland komen wonen en nadat ze het bloemenvak onder de knie had zijn we naar Tirol verhuisd om met een bloemen zaak te beginnen. Toen we inmiddels 2 winkels hadden, hebben we in 2000 ons pension gebouwd en onze droom waargemaakt. We zitten aan het drie landenpunt van Tirol, Italie en Zwitserland dus een top locatie voor elke motorrijder. De Silvretta-Hochalpenstraße ligt bij ons gelijk naast de voordeur en de Stelvio op 2754m. met 48 Kurven & Knödels ligt ook op een mooie dagtocht afstand van pension Vivaldi verwijdert! Er zijn hier passen en mooie slingerweggetjes ohne ende. Ook in de winter zitten we goed. Ons huis ligt midden in het dorp en vlak bij de ski-lift die je naar het sneeuwzekere skigebied van See brengt op een hoogte tot 2600 meter. Door mijn contacten met de motorwereld, de advertenties en de Nederlandse motorbladen hebben we veel bekendheid gekregen. Af en toe test ik nieuwe motoren voor Moto73 bij ons in de achtertuin en mede daardoor hadden we vanaf het begin al veel bikers in de zomer. Sinds een aantal jaren ben ik aangesloten bij de let’s bike together motorhotels en staat we op alle belangrijke motorbeurzen in Europa met onze mega grote orange motorhelm. Ook in Utrecht tijdens de Motorbeurs 2010 ( hal 11-12 standnr. D099 ) zijn we weer van de partei en verwacht ik ieder even om bij ons langs te komen voor een glaasje echte raketbrandstof oftewel Obsler uit eigen huis en kunnen over het komend motorseizoen praten.

Tot dan……..Jan ( www.vivaldi.at ) Twentse Motor Club

14


"Let's bike together" Jan Wilmink, adverteerder en lid van de TMC, staat op de motorbeurs in Utrecht. Samen met zijn collega's, allen eigenaren van een hotel in Tirol, onder "Let's bike together" is hij te vinden bij standnummer D099, hal 11. Als je naar de beurs gaat, breng ook even een bezoekje aan deze stand.

Jan vindt het leuk om jullie te begroeten in zijn mooie oranje helm.

Twentse Motor Club

15


Uitkomsten ALV workshop Beste leden, Zoals jullie weten hebben wij als bestuur tijdens de ALV een workshop georganiseerd en onder leiding van Jan Willem Aardema diverse stellingen op tafel gelegd. De leden konden tijdens de workshops met groepen over 1 stelling discussiëren en de uitkomsten aandragen aan het bestuur. Het bestuur heeft na afloop toegezegd een aantal uitkomsten van de workshop te formuleren naar doelstellingen voor 2010/2011. Wij zouden jullie deze natuurlijk niet willen onthouden. Bij deze hartelijk dank voor jullie inbreng en we houden jullie zeer zeker op de hoogte van de vorderingen. Doelstellingen 2010 • Het bestuur gaat zorgen dat de Tourritten en Evenementen voor de ALV al voor 90% ingevuld zijn met uitzetters en narijders zodat tijdens de ALV al‐ leen nog de resterende invulling gerealiseerd moet worden. •

De uitzetter/narijder zal gevraagd worden, voorafgaand aan een rit een woord in het clubblad te schrijven. Dit in plaats van mooie epistels na af‐ loop; opwarmertjes dus.

•

Als de vraag naar geschreven routes minder dan (10%) wordt, zal overwogen worden de geschreven routes af te schaffen, er kan dus op enig moment een omslagpunt zijn. Evenementen gaat dit opvolgen hoe e.e.a. zich ontwikkelt. Vanuit Evenementen dragen we bij om GPS blijvend te promoten d.m.v. de cursusavonden / thema‐avonden voor onze leden.

•

Het bestuur wil promotiemateriaal ontwerpen, wat leden bij zich kunnen hebben, om zo op plekken waar veel motorrijders bij elkaar komen op een eenvoudige manier de TMC te promoten. Het resultaat zal hopelijk een be‐ tere opkomst tijdens KNMV‐ritten zijn.

•

Het bestuur wil onderzoeken hoe onze website interactiever en eventueel gebruiksvriendelijker te maken is. Wij willen dit doen vanuit een werkgroep‐ je, bestaande uit leden, hiervan verwachten wij dan aanbevelingen met haalbaarheid.

Twentse Motor Club

16


Hierbij doet het bestuur een oproep aan die leden, die eventueel ken‐ nis van zaken hebben en denken een bijdrage hieraan te kunnen leve‐ ren, om zich te melden bij onze webmaster!

Verslag Thema avond 14 januari KNMV Op 14 januari ’10 was er weer een thema-avond, georganiseerd door de TMC. Deze avond werd verzorgd door de heer Arjan Everink, hoofd afdeling Verkeer en Opleidingen van de KNMV. Door middel van een digitale presentatie gaf hij uitleg over het rijden in groepsverband. De KNMV verzorgt in dit verband ook veel VRO – cursussen. Het doel hiervan is om het aantal motorslachtoffers in het verkeer te verminderen, onder het motto: voorkomen is beter dan genezen. Want het is altijd nog maar weer de vraag hoe je in een echte noodsituatie gaat reageren. Bijvoorbeeld: hoe lang duurt het voordat ik actie onderneem, wat bekent dit voor mijn remweg en durf ik wel zo hard te remmen? Dit blijven vragen waarvan uit onderzoek is gebleken dat ze soms anders uitvallen dan vooraf gedacht. De conclusie van dit alles moet dus zijn: nog veel beter door het verkeer manoeuvreren zodat je niet in een dergelijke situatie terecht komt. En proberen de gevaren te herkennen en te analyseren en hierop het verkeersgedrag aan te passen. Het volgen van deze cursussen heeft een paar grote voordelen: meer veiligheid en plezier, aandacht voor kleine groepen en tevens zijn er verschillende verzekeringsmaatschappijen die een korting geven op de premie wanneer je deelneemt aan zo’n cursus. Er zijn verschillende cursussen en ook voor de TMC heeft de heer Everink een heel leuk aanbod. Dit wordt nog uitgewerkt en zal volgend jaar (40-jarig bestaan TMC) gaan plaatsvinden. Voor de Twentse Motor Club, die vaak in groepsverband rijdt, was dit een hele leerzame en leuke avond, mede door de enthousiaste presentatie van Arjan Everink.

Met vriendelijke groet, Mieke Olde Olthof Twentse Motor Club

17


Steun de Twentsemotorclub www.steunmijnclub.nl Sponsor de Twentsemotorclub zonder extra kosten Via deze website is het mogelijk de Twentsemotorclub te sponsoren doormiddel van het aankopen van producten bij één van de op deze website getoonde webshops. Aangesloten webshops zijn o.a. Wehkamp.nl, 123inkt.nl, mobiel.nl, neckerman.com, store.nike.com, dynabyte.nl, perrysport.nl, gpsrent.nl en nog veel meer (gewoon je webshop opvragen en je ziet dan zelf wel of deze gevonden kan worden)

Wanneer dan iets wordt gekocht (op eigen rekening natuurlijk) via deze webshop, zal automatisch een percentage van het aankoopbedrag worden overgemaakt aan de Twentsemotorclub. Terwijl jij gewoon dat betaald wat er betaald moet worden

Hoe werkt het Twentse Motor Club

18


Ga naar de website www.steunmijnclub.nl Kies/zoek de Twentse motor club (zie onderstaande schermafdruk) Tik dan in het zoekveld de naam van de webshop die jij nodig hebt Verder hoef je niets aparts te doen www.steunmijnclub.nl doet de rest Voor de Steun mijn club website is verder geen inlognaam of wachtwoord nodig

Verkoop nieuwe motorfietsen daalt in 2009 met 15,5%

De verkoop van nieuwe motorfietsen is in 2009 gedaald, tot een totaal van 14.319 stuks. Dat is 15,5% minder dan in 2008, toen er in Nederland 16.947 motorfietsen werden verkocht. De motorfietsverkopen hebben zwaar te lijden gehad van de economische malaise en recessie van het afgelopen jaar. Naar verwachting zal in 2010 de markt zich stabiliseren, maar het blijft nog een moeilijk jaar. De ranglijst van best verkochte merken wordt in 2009 aangevoerd door Suzuki, Yamaha en BMW.

Twentse Motor Club

19


P.S. vertrek is in Breda. Twentse Motor Club

20


Willy Neutkens BMW collectie voor recordbedrag geveild

Bij een recentelijk gehouden veiling in het BMW museum in Munchen is de gehele Willy Neutkens BMW Motorfiets collectie over de toonbank gegaan.

De veiling leverde een recordbedrag van één miljoen euro op. Een volle zaal met ruim duizend mensen was op 28 november naar het prachtige BMW Museum in Munchen getrokken om getuige te zijn van deze unieke veiling. Vierennegentig lots gingen er onder de hamer; 91 motorfietsen, een Ural zijspan, een BMW motorblok en een houten model. Samen goed voor een geschatte verkoopwaarde voorafgaand aan de veiling van ergens tussen de 590.000 en 780.000 euro. Groot was dan ook de verrassing toen bleek dat de gehele collectie veel meer had opgebracht dan vooraf geschat. Nadat het laatste item onder de hamer was gegaan was de teller geeindigd op het illustere bedrag van 1.038.400 Euro, met 100% van alle lots verkocht. Kopers vanuit de hele wereld waren op deze veiling afgekomen, waarbij sommigen er een ware pelgrimstocht van hadden gemaakt. Vanuit Australië, Twentse Motor Club

21


Nieuw Zeeland, de Verenigde Staten en zelfs Hong Kong was men naar Beieren afgereisd.

Gekocht door BMW zelf: R76/2 Hoogtepunt van de veiling was ongetwijfeld lot 40, een 1924 BMW 493cc R32, die het middelpunt van biedingen tussen drie continenten was en uiteindelijk €109.250 opbracht, daar waar vooraf een bedrag van €33.000~45.000 was verwacht. Biedingen kwamen niet alleen van particulieren, ook het BMW museum zelf deed een duit in het zakje. Het verzekerde zicht van een ex-works ISDT 1953 BMW 594cc R67/2 (lot 76), een prachtige racemotor die een echte aanvulling is voor het museum, voor het bedrag van €26.450 (verwachte verkoop €19.000~22.000). Niet alle fietsen gingen voor recordbedragen over de toonbank, maar dat maakte de bieding er soms niet minder emotioneel om. Meest emotionele bieding kwam waarschijnlijk op naam van een dame die zich wist te verzekeren van een 1982 R65LS voor €2.530. Ze had de motor destijds zelf nieuw gekocht en er in 14 jaar tijd 170.000 kilometer mee afgelegd, en was verheugd zoveel jaren later weer met de motor te zijn verenigd. Alles bij elkaar deden 320 klanten een bod, waarmee het een van de succesvolste veilingen is voor de Bonhams motorcycle department. Bron: motorfreaks Twentse Motor Club

22


Wat is de maximum snelheid voor motorvoertuigen? Vanaf 1 mei 2009 zijn bij verschillende categorieën de maximum snelheden aangepast. 1 = Binnen de bebouwde kom 2 = Buiten de bebouwde kom 3 = Autoweg 4 = Autosnelweg 1 Motor 50 personenauto's 50 kampeerauto’s die volgens het kente- 50 kenbewijs behoren tot de categorie bedrijfsauto's en waarvan de tmm* meer bedraagt dan 3500 kg Autobus 50 touringcar zonder staanplaats en met 50 veiligheidsvoorzieningen (100 km/u bus) Vrachtauto 50 motorvoertuig met aanhangwagen 50 waarvan de tmm* meer bedraagt dan 3500 kg motorvoertuig met aanhangwagen 50 waarvan de tmm* niet meer bedraagt dan 3500 kg bromfiets op rijbaan 45 bromfiets op (brom-)fietspad 30 Snorfiets 25 Brommobiel 45 gehandicaptenvoertuig met motor 30 Landbouwwerktuig 25 *tmm: toegestane maximum massa

2 80 80 80

3 4 80/100 120 80/100 120 80 80

80 80 80 80 80/100 100

80 80 80 80

80 80

80 80/90

90

45 40 25 45 40 25

nvt nvt nvt nvt nvt nvt

Nvt nvt Nvt nvt nvt nvt

John Westbroek Bron: Openbaar Ministerie Twentse Motor Club

23


Meer staanderhoudingen in het verkeer 2009 15 januari 2010 - Bureau Verkeershandhaving OM Het aantal bekeuringen voor verkeersovertredingen is in 2009 vrijwel gelijk gebleven. Het aandeel staanderhoudingen nam in 2009 duidelijk toe ten opzichte van de bekeuringen op kenteken; van 10,3% naar 12,5%. De politie besteedde meer tijd op straat aan het uitschrijven van bonnen voor het niet dragen van de gordel, handheld bellen en andere overtredingen. In 2009 zijn in totaal 11,8 miljoen verkeersboetes uitgedeeld. Gelijk aantal snelheidsovertredingen Het totaal aantal snelheidsovertredingen bleef vrijwel gelijk. Wel is er een daling zichtbaar van het aantal overtredingen binnen trajectcontrolesystemen (358.000) en een stijging bij controles met de radar (+ 260.000). De daling bij trajectcontrolesystemen komt doordat weggebruikers zich beter aan de snelheid zijn gaan houden en omdat een paar systemen door onderhoud (deels) uit hebben gestaan. Verder is vaker bekeurd voor het rijden door rood (+ 20.000), handheld bellen (+ 25.000) en het niet dragen van de gordel (+ 28.000). Gemeenten zijn meer parkeerbonnen gaan schrijven waardoor dat aantal met ruim 41.000 is gestegen. Ook de categorie ‘overigen’ steeg aanzienlijk met 106.000 bekeuringen. Goed gesprek Het aantal staanderhoudingen is in 2009 sterk toegenomen. Met name voor het niet dragen van de gordel en handheld bellen ging de politie vaker de straat op. Staanderhoudingen kosten de politie veel tijd, maar uitleg die agenten daarbij geven, kan op meer begrip van de overtreders rekenen. Bovendien gaat een signaal uit naar anderen verkeersdeelnemers dat de politie optreedt tegen verkeersgevaarlijk gedrag. Inningspercentage CJIB Eind 2009 inde het CJIB 95,7% van de boetes binnen een jaar. Binnen drie jaar ligt dat percentage op 97,4%.

SNELHEID 2009 9.102.868 2008 9.159.301 Twentse Motor Club

PARKEREN 921.642 880.512

ROOD LICHT OVERIGEN 293.221 1.096.120 273.033 990.534 24

GORDEL HELM 228.270 44.982 200.934 47.092 ’t Keerl’ke februari 2010

HANDHELD BELLEN 136.136 111.575

TOTAAL 11.823.239 11.662.981

KENTEKEN 2009 10.503.625 2008 10.569.862

STAANDEHOUDINGEN 1.319.614 1.093.119

TRAJECTCONTROLE 1.519.514 1.877.304

John Westbroek

Medewerkers politie beboet na Tvuitzending 17 december 2009 - Bureau Verkeershandhaving OM Naar aanleiding van een uitzending van Peter R. de Vries heeft een zestal politiemensen boetes gekregen. De politie heeft daarnaast een disciplinair traject ingezet. Naar aanleiding van een uitzending van Peter R. de Vries heeft een zestal politiemensen boetes gekregen. De politie heeft daarnaast een disciplinair traject ingezet.In de uitzending van 1 november 2009 besteedde Peter R. de Vries aandacht aan een zestal politiemedewerkers die na het houden van een radarcontrole zelf de snelheidslimieten flink overschreden. Het Openbaar Ministerie (OM) is tot de conclusie gekomen dat voor de overtredingen boetes opgelegd kunnen worden. De politie heeft de boetes opgelegd conform de bestaande richtlijnen voor snelheid. Vijf van de zes medewerkers zijn werkTwentse Motor Club

25


zaam bij het KLPD, één is in dienst van het verkeershandhavingsteam in Midden West Brabant. Zoals ook in de Tv-uitzending is gemeld, neemt het OM de overtredingen hoog op. De gemaakte snelheidsovertredingen zijn onaanvaardbaar. De politie stelt alles in het werk om herhaling te voorkomen.

John Westbroek

Motorcollege/Bergtraining Motorcollege houdt zich bezig met het organiseren van bergtrainingen voor de gevorderde motorrijder. De rijvaardigheidstraining wordt gegeven in bergachtige gebieden door ervaren KNMV rijinstructeurs. Tijdens de training worden aanwijzingen gegeven om de motorrijder nog veiliger te laten rijden. Aspecten als positie op de weg, bochtentechniek, remmen bij hogere snelheden, kijktechnieken, gevaarinzichten, inhaaltechnieken; kortom veiligheid bij het (sportief) motor rijden komen aan bod. Wij hebben dit jaar ook weer een paar schitterende bergtrainingen in de Eifel, met als uitvalsbasis het gezellige hotel Am Tunnel in Altenahr waar de motoren s’nachts mooi in een overdekte afgesloten parkeerplaats geparkeerd kunnen worden,info hotel www.amtunnel.de Het is een prachtige bosrijke omgeving met afwisselende wegen, waarin iedereen aan z'n trekken komt. Mooie asfaltwegen met uitdagende doorlopende bochten, maar ook kleine bergweggetjes en haarspeldbochten. Tijdens het geven van de motorrijvaardigheidstrainingen wordt veel aandacht gegeven aan het verbeteren van de vaardigheden van de deelnemers, waarbij in grote mate rekening wordt gehouden met het individuele niveau van de deelnemers. Maar ook gezelligheid en het vakantiegevoel zijn belangrijk. En uit de deelname aan deze trainingen zijn al vele hechte (motor)vriendschappen voortgekomen. Twentse Motor Club

26


Voor info over deze trainingen kun je kijken op onze speciale website www.bergtraining.nl of even een mailtje sturen naar [email protected] Een telefoontje kan natuurlijk ook 074-2594263

Met vriendelijke groet Bert van der Vaart

TIP : ICE in je mobieltje Wellicht al bekend, maar toch !!! Onderstaande mail is namens de ambulancedienst bij ons binnen gekomen en verzocht om deze te verspreiden.

Wij, medewerkers van ambulancediensten, maken steeds vaker mee dat de patiënt wel een mobieltje bij zich heeft, maar dat we de hele gsm moeten doorspitten om het telefoonnr. te vinden van ouder/partner. Dit hebben we landelijk in de groep gegooid en we zijn tot een slimme oplossing gekomen. De zgn ICE code. Het zou dus een goed idee zijn, mocht er een standaardnaam zijn die overeenstemt met de te contacteren persoon. Wij stellen voor dat iedereen in zijn GSM een adres creëert onder de naam "ICE" (=In Case of Emergency). Onder deze naam sla je het telefoonnummer op van de persoon die moet gecontacteerd worden in geval van nood. "ICE" IS ONDERTUSSEN AL INTERNATIONAAL ERKEND ALS AFKORTING. Vanaf dan weten politie, ambulancepersoneel, dokter, enz... steeds met wie ze contact moeten opnemen. Indien u verschillende nummers wil opslaan, maak dan gebruik van de namen ICE1, ICE2, ICE3 ,... 't Is gemakkelijk te realiseren, kost niets en kan zeker een verschil maken als het snel moet gaan. Creëer nu meteen een ICE-adres met telefoonnummer in je GSM! Twentse Motor Club

27


KNMV NIEUWS Let op beschadigde wegen Nu de sneeuw voor een groot deel in Nederland van de wegen is verdwenen, kunnen er gaten in die wegen voor terugkomen. Voor een automobilist is dit al niet prettig maar voor een motorrijder kan dit zeer ernstige gevolgen hebben. Weggebruikers hebben al kunnen constateren dat onze wegen op sommige punten van slechte kwaliteit zijn, als gevolg van de langdurige vorstperiode. Met name voor motorrijders kunnen gaten in het wegdek een groot gevaar opleveren. De wegbeheerders zijn druk aan het inspecteren en repareren, maar er gaat tijd overheen voordat men alle gevaarlijke knelpunten heeft opgelost. Ver vooruit kijken doet de motorrijder altijd al, maar onder de huidige omstandigheden is dat zeker van belang. Zolang de wegbeheerders dus nog aan het werk zijn ligt er zeker ook een grote verantwoordelijkheid bij de motorrijders zelf. Wat kun je als motorrijder zelf doen? • Check voordat je gaat rijden de bandenspanning. Door het stilstaan kan de band iets leeg zijn gelopen. • Zorg altijd voor een schone koplamp. Door vuil neemt je lichthoeveelheid enorm af. • Maak regelmatig je vizier schoon. Het liefst gewoon met water. • Kijk altijd ver vooruit en plan je route • Probeer zoveel mogelijk bochten in rechte lijnen te rijden; hierdoor heb je minder dwarskrachten en dus minder kans op glijden • Pas je snelheid aan de omstandigheden aan • Let op verschillende soorten wegdekken, zoals van asfalt naar klinkers • Zie je een gat pas op het aller laatste moment, dan kun je er beter door rijden dan rare gevaarlijke capriolen uithalen om dit te vermijden • Rij niet te dicht langs andere bestuurders, want door spoorvorming of door een geul in de weg kan je koers ineens veranderen

De toerkalender t/m 4 april staat in t boekje van januari !!!! Twentse Motor Club

28


BESTUUR T.M.C. VOORZITTER

Recommend Documents