BEST PRACTICE ELECTRABEL Kristof Corthout (Electrabel)

BEST PRACTICE ELECTRABEL Kristof Corthout (Electrabel)

Mobiliteit bij Electrabel GDF SUEZ

11-3-2015 2

Let's Choose 2015 infosessie Kaders

Algemeen Kader

Let's Choose 2015 infosessie Kaders 3

“ De files in Brussel en Antwerpen zijn erger dan in London, New York en Parijs”

“België is koploper file rijden”

“Lange trajecten zijn schadelijk voor de gezondheid” “ We brengen 78 uren per jaar in de file door.” “Brussel wil de auto’s op brandstof drastisch verminderen” “Eigen auto dubbel zo duur als alternatief vervoer” “30 % van de verplaatsingen zijn functionele : werken, zaken en schoolverkeer”

4

Let's Choose 2015 infosessie Kaders 5

De federale overheid neemt in haar mobiliteitspolitiek de volgende uitgangspunten:

1. Het verminderen van de behoeften aan particulier gemotoriseerd verkeer en het promoten van toegankelijke alternatieven; 2. Het verhogen van het relatieve aandeel verplaatsingen met het Openbaar Vervoer, te voet en met de fiets; 3. Het promoten van gebruik van wagens met een lage emissie; 4. Het ontwikkelen van een geïntegreerd en duurzaam gemeentelijk mobiliteitsplan; 5. Het verminderen van de gezondheids- en milieukosten van verkeer.

6

Invulling van GDF SUEZ

Let's Choose 2015 infosessie Kaders 7

GDF SUEZ GROEP: Visie rond mobiliteit : 3 geintegreerde stappen De nood rond Stimuleer het gebruik Maak de mobiliteit verminderen van Openbaar Vervoer verplaatsingen en zachte mobiliteit groener • Gebruik van Webex, • Gebouwen in tele- en video nabijheid van het conferenties Openbaar Vervoer • Mogelijk om in Open • Voor korte Offices te werken, afstanden stappen thuiswerken vlgs en fietsen bep. regels in aanmoedigen sommige entiteiten • Carpooling organiseren • EV poolwagens

GDF SUEZ Tower

11-3-2015 8

Let’s Choose

Let's Choose 2015 infosessie Kaders

• Lagere CO2 uitstoot voor auto’s in Car Policy • Gebruik van Electric cars 100% or Plug-in hybrid

Green car policy + EV pool cars

Vertaling in mobiliteitspolicy

Algemeen kader: mobiliteitspakket/ Car Policy & Bike policy (voor kaderleden). Keuze van voertuig en/of andere transportmodi

Specifieke context Brussel:  Een tijdelijk plan: Let’s Choose

9

1. Algemeen kader: Mobiliteitspakket voor kaderlid  Volgens zijn Hay level krijgt kaderlid een budget toegewezen  Naast de bedrijfswagen kan er een keuze gemaakt worden uit volgende transportmiddelen:  een jaarabonnement voor openbaar vervoer (trein, bus, tram, metro) in eerste of tweede klasse  een fiets, elektrische fiets of elektrische scooter  AVIS-cheques  een stadfietsenenabonnement : villo, velo, LiBia  een abonnement op Cambio  een abonnement op Zencar  een abonnement voor een parkeerplaats bij een station dichtbij je woonplaats  een Railease. 10

1. Algemeen kader: cafetariaplan: auto  Bij voertuigkeuze: minder CO2 = meer budget

 Specifieke regeling voor elektrische voertuigen (zero emission) door laadmogelijkheid te voorzien voor mensen thuis (met terugbetaling thuisverbruik) en voorrangsplaatsen op werk om bij te laden.

 Resultaat

11

2. Specifiek kader voor Brussel: Let’s Choose  Let’s Choose geeft de werknemer de mogelijkheid om met het Openbaar Vervoer naar de GDF SUEZ Toren te komen om zo : 1. Het parkingprobleem in Brussel en in/rond de GST aan te pakken 2. Duurzame mobiliteit te stimuleren, en 3. De CO2 uitstoot te verminderen  Let’s Choose wenst een gedragsverandering bij het personeel te realiseren in het streven naar duurzame mobiliteit

12

2010 2010 • 6 sites in Bussels • 30/70 % openbaar vervoer vs wagen • Gewoonte & gedrag = auto + parking Gereden km per jaar • Gemiddeld > 31.000 km/jaar

Objectief: hergroepeer diensten in Brussel en gebruik momentum om mobiliteit te herbekijken, rekening houdend met comfort voor de mensen en objectieven in CO2 reductie.

13

GDF SUEZ TOWER Brussel Noord

Let's Choose 2015 infosessie Kaders 14

Challenge: aantal parkeerplaatsen in de GST

GST : 3300 Werkposten

GST: 380 Parkeerplaatsen 11,5%

15

16

Basisprincipes Let’s Choose

Let's Choose 2015 infosessie Kaders 17

Wat is Let’s Choose ?

1. Een lokaal mobiliteitsactieplan van één volledig kalenderjaar,

2. waarbij de werknemer een engagement neemt voor zijn woon – werk verplaatsing: 1. hetzij met de auto, 2. hetzij met het Openbaar Vervoer of 3. een andere zachte vorm van mobiliteit

18

Wat is Let’s Choose ?  Let’s Choose geeft de werknemer de mogelijkheid om met het Openbaar Vervoer naar de GS Toren te komen om zo : 1. Het parkingprobleem in Brussel en in/rond de GST aan te pakken 2. Duurzame mobiliteit te stimuleren, en 3. De CO2 uitstoot te verminderen  Let’s Choose wenst een gedragsverandering bij het personeel te realiseren in het streven naar duurzame mobiliteit

19

Wat is Let’s Choose ?

20

De spelregels van Let’s Choose 2015

Let's Choose 2015 infosessie Kaders 21

De spelregels 1. Je kiest voor  een parking in Brussel (North of City), of  voor parking aan een eindstation metro of een treinstation of geen parking (Out of Brussels/No Parking)

2. Afhankelijk van je keuze krijg je een budget + een eventuele bonus

22

2. Afhankelijk van je keuze ontvang je een budget + eventueel een bonus

North

Budget IN

Parking

City

Parking + Bonus €

Out Of Brussels/No Parking Parking + Bonus + Car Policy Resterend bedrag + resterende extra legale kaderdagen

Budget OUT

Totaal

Parking

Parking +

GEEN ANDERE VOORDELEN

+ ANDERE VOORDELEN

Geen parking of Parking tegen kostprijs + resterende extra legale kaderdagen + ANDERE VOORDELEN

De voordelen van Let’s Choose 2015

Let's Choose 2015 infosessie Kaders 24

Budget OUT: een waaier van keuzes Extralegale verlofdagen

Railease Parkeer Plaats

Extra legaal kinderbij slag

Fiets Abonne ment

Sick Child Assistance 10 ritten kaart JUMP

ZenCar CAmbio

Openbaar Vervoer

Out

SOS kinder dorpen

Electronisch Materiaal Fiets AVIS

Parking Tickets

VAB fiets bijstand

De Let’s Choose Applicatie: hoe je keuze maken?

Let's Choose 2015 infosessie Kaders 26

Scherm 1 : Keuze Parking North, City of Out of Brussels/No Parking 3 types met verschillend budget

27

De Communicatie rond Let’s Choose

 Een Gebruikersgids met uitleg rond het mobiliteitsactieplan, de werking van het Plan, de mobiliteitsoplossingen, de producten, en wat dit allemaal voor persoon kan betekenen bij het maken van de verplaatsing van thuis tot aan het werk in de GS Toren.  De Praktische Modaliteiten: geven meer inzicht wat het best wordt gedaan eenmaal je iets besteld hebt in Let’s Choose. Alle info, summier en duidelijk weergegeven.  De Frequentely Asked Questions (FAQ) Gids+ Online: met alle meest voorkomende vragen van de vorige jaren, netjes geordend in verschillende rubrieken. Overzichtelijk en duidelijk! Bestaat in Word Versie en Online. De Online versie is je ingangskanaal voor eventuele vragen aan de Let’s Choose mailbox.  Infosessie: jaarlijks met herhaling en de nieuwigheden.

28

Resultaat 2010

2014

• 6 sites in Bussels • 30/70 % openbaar vervoer vs wagen • Gewoonte & gedrag = auto + parking

Gereden km per jaar • Gemiddeld > 31.000 km/jaar

• 2 sites (waarvan één nabij treinstation) • 75/25 % openbaar vervoer vs wagen • Multimodaal mobiliteitspakket dat is aanvaard Afstand met wagen • Gemiddelde = 28.500 km/jaar Reductie in CO2 footprint • 14% CO2 bespaard (tov 2010)

Keuzes die worden gemaakt zijn over de jaren heen vrij stabiel, want aanduidt dat mensen algemeen tevreden zijn.

Key success factors • • • 29

Momentum & plaats (dichtbij Noord Station) Lanceringsproces is essentieel : na het eerste gebruik of keuze zien we weinig wijzigingen. Communicatie en lichte adminsitratie zijn sleutelfactoren

QUESTIONS ?

Just Ask 

11-3-2015 30