Bernard Chrétien. Václav Horák. Zdeněk Kratochvíl. Renault dosahuje úspěchů díky pestré nabídce vozů. dodržujeme zásady rozumného úvěrování

Léto 2011

SYMBOL ÚSPĚCHU

Václav Horák dodržujeme zásady rozumného úvěrování

Zdeněk Kratochvíl kormidelník dopravního gigantu z Vysočiny

Bernard Chrétien Renault dosahuje úspěchů díky pestré nabídce vozů

DALŠÍ DEN NA NAŠÍ CESTĚ ZA LEPŠÍM VÝKONEM. Perfektní výkon pocítíte okamžitě, ale zlepšit ho trvá celé roky. Naše nejvýkonnější paliva Shell V-Power vzešla z technické spolupráce s Ferrari. Jejich unikátní složení s dvojím účinkem je navrženo tak, aby aktivně čistilo palivový systém a současně chránilo motor, který díky tomu dokáže podávat lepší výkon. Vývojem těchto paliv jsme se zabývali dlouho a pečlivě. Vy se nyní můžete bleskově dozvědět více v naší laboratoři na www.shell.cz.

Špičková technologie vylepšuje výkon.

EDITORIAL

MAGAZÍN SDRUŽENÍ CZECH TOP 100 (www.czechtop100.cz) O ÚSPĚŠNÝCH PRO ÚSPĚŠNÉ Pro Sdružení CZECH TOP 100 vydává Sport-Press, spol. s r.o. Okrasná 116, 103 00 Praha 10 Tel./Fax: +420 267 712 647 Předseda redakční rady Jan Struž Vedoucí projektu Antonín Fischer antonin.fi[email protected] Šéfredaktor Petr Dufek [email protected] Zástupce šéfredaktora Jiří Hájek [email protected] Editor Marek Chvála [email protected] Inzerce: Sport-Press, spol. s r.o. Tel./Fax: +420 267 712 647 E-mail: [email protected] Sdružení CZECH TOP 100 Tel.: +420 233 313 963 Fax: +420 233 313 970 E-mail: [email protected]

VÁŽENÍ ČTENÁŘI, KOLEGOVÉ, PŘÁTELÉ! bčas mne v telefonu zaskočí dívčí hlásky vysvětlující, že prová-

O dějí průzkum na to či ono téma. Jsem člověk shovívavý, někdy i trpělivý, mám pochopení pro dívky, které si anketami po telefonu vydělávají na studium. Taky jsem byl student, vím, že každá koruna je dobrá. Dokonce jsem schopen překousnout i to, že za telefonujícími dívkami jsou nějaké firmy, které chtějí takřka zadarmo získat obchodně důležité a tedy cenné informace. Překousnu i varování, že rozhovor je nahráván. Pořád lepší, než rozhovor nahrávaný bez varování. Co nepřekousnu, jsou hloupé otázky. Vím, že si je nevymýšlejí ony mladé talk girl, které jen bezduše recitují a stejně bezduše zapisují. Ale někdy mám pocit, že autoři anket jsou mdlého rozumu. Nebo otázky formulují agenti tajných služeb tak šikovně, že z odpovědí vyčtou to, na co by se přímo zeptat nemohli. Při poslední anketě jsem už praštil sluchátkem. „Jste manažerem ve věku mezi osmnácti a sedmdesáti lety?“ ptal se hlásek. „Co je to za věkovou kategorii?“ odpověděl jsem otázkou. „Já nevím, tak mi to mobilní operátor napsal, já to jen čtu,“ pípl hlásek. Nemáte pocit, že většina průzkumů a anket je o ničem, že vás jen okrádají o čas? Já ano! Jejich vypovídací schopnost je minimální. Za prvé na otázky odpovídají jen ti lidé, kteří odpovídat chtějí. Nebo kteří si jen rádi popovídají. Sociologové a psychologové by jistě tuto skupinu uměli přesně definovat. Názory respondentů, kteří odpovídat nechtějí (a jak vidím na ulicích, je jich většina), nikdo nezná. Prakticky není možné zjistit, zda ti, kteří jsou ochotni odpovídat, odpovídají pravdivě. Takže každý průzkum a každá anketa mají za výsledek pouze jeden objektivní a pravdivý údaj: Počet lidí, kteří odpovídali. Nic víc, nic míň! Je léto! Tazatelé se vás možná budou na plážích ptát: Jste muž či žena? Jste hubený či tlustý? Na letišti přiběhne dívka s otázkou: Kolikrát jste přežil leteckou havárii? Někdo se vás třeba po telefonu zeptá, jestli máte telefon. Zařaďte si mezi letní kratochvíle soutěž o odpovědi hloupější než otázky. Když zvítězíte, máte šanci uspět i v televizní talk show. S úctou JAN STRUŽ, předseda Sdružení CZECH TOP 100

Grafická úprava Martin Došek

UMÍSTĚNÍ V ŽEBŘÍČCÍCH JE SPRAVEDLIVÝM ODRAZEM DOSAHOVANÝCH VÝSLEDKŮ

Sazba Maxx Creative Communication s. r. o.

CZECH TOP 100 – SYMBOL ÚSPĚCHU

Tisk Východočeská tiskárna, spol. s r. o. Internetové vydání www.czechtop100.cz Registrační číslo MK ČR E 18 527 ISSN 1214-6315 Expedice 16. 6. 2011

družení CZECH TOP 100 vzniklo již v roce 1993 s cílem sestavit přehled nejvýznamnějších subjektů českého hospodářství podle ekonomických údajů. V roce 1994 CZECH TOP 100 zveřejnilo první žebříček „100 nejvýznamnějších firem ČR”. Postupně se CZECH TOP 100 stalo vyhledávaným zdrojem informací a důležitým ukazatelem jak pro média a tuzemské obchodní partnery, tak pro zahraniční investory a dodavatele. Umístění firem v žebříčcích a jejich partnerství a spolupráce se Sdružením CZECH TOP 100 se stále častěji objevují jako pravidelný odkaz v jejich komunikačních a prezentačních materiálech. CZECH TOP 100 se nadále věnuje podpoře principů podnikatelské etiky a zdravé soutěživosti při porovnávání objektivních ekonomických kriterií. CZECH TOP 100 v současnosti publikuje každoročně pět hlavních žebříčkových projektů. Hlavní žebříček Nejvýznamnějších firem doplňují žebříčky Obdivovaných firem, TOP 100 ICT firem, soutěž nejlepších výročních zpráv a hodnocení TOP Firemní Filantrop.

S

MEDIÁLNÍ PARTNEŘI SDRUŽENÍ CZECH TOP 100

DRŽITELÉ OCENĚNÍ CZECH TOP 100 FORUM – SYMBOL ÚSPĚŠNÝCH

HLAVNÍ PARTNEŘI SDRUŽENÍ CZECH TOP 100

PARTNEŘI SDRUŽENÍ CZECH TOP 100

GrECo JLT Czech Republic s.r.o.

CZECH TOP 100 FORUM | LÉTO 2011 | 1

OBSAH 4 NEJVÝZNAMNĚJŠÍ

34 V BILLBOARDECH

FIRMY ČESKÉ EKONOMIKY

TO NENÍ

Úklidová firma RPM Service sází především na kvalitu odvedené práce

Na vrcholu žebříčku 100 nejvýznamnějších firem ČR je Škoda Auto

12 NABÍDNOUT

40 Z PARDUBIC

NĚCO NAVÍC

AŽ DO OBLAK

Rozhovor s generálním ředitelem Renaultu ČR Bernardem Chrétienem

Česká stopa na nejvyšší budově v Dubaji

44 PŮL STOLETÍ

18 ŠANCE

VE CVALU

I PRO MALÉ

Jiří Drlík patří k nejlepším domácím dostihovým trenérům

Fotoreportáž ze slavnostního vyhlášení ankety o nejobdivovanější firmy České republiky

28 NA PRAHU

54 NEUMÍM

TO FLÁKAT Svébytný Kraj Vysočina očima svého hejtmana

58 PŘIPRAVENI NA VŠE

Jak se ze zanedbaného ČSAD dělá prosperující dopravní gigant

64 NEPÁL V MÉM POKOJI

Jazzový muzikant a podnikatel Martin Kratochvíl a jeho zvláštní vzpomínka na himalájského vesničana

51 LÉKY

DOSPĚLOSTI

V ČESKÝCH RUKOU

Poskytovatel finančních služeb Cetelem slaví patnáct let působení na našem trhu

Společnost Pharmos není jen běžným velkoobchodníkem ve farmaceutické branži

SPORTEM KU ZDRAVÍ S lékařem české fotbalové reprezentace MUDr. Petrem Krejčím o úskalích hektického životního stylu

42

2 | CZECH TOP 100 FORUM | LÉTO 2011

www.czechtop100.cz

I vy se můžete cítit ve vzduchu jako doma

Své letenky rezervujte na czechairlines.com

100 NEJVÝZNAMNĚJŠÍCH FIREM ČESKÉ REPUBLIKY

stal prestižní záležitostí, při které jednotlivé společnosti nechtějí chybět a aktivně se k účasti hlásí. A tak projekt, jehož počátky spadají do doby, kdy vznikla Burza cenných papírů Praha, dnes kromě podpory informační otevřenosti přináší velmi přehledný obraz české ekonomiky. Výsledky letošního ročníku jsou sice stále ještě poznamenány krizí, které firmy čelily a čelí

Na vzestupném kurzu rvní žebříček, založený na datech jako jsou tržby, export, produktivita práce či počet zaměstnanců, jsme zveřejnili v době, kdy se v České republice začínal rozvíjet kapitálový trh. V roce 1994 jsme sestavili tzv. nultý ročník žebříčku nejvýznamnějších subjektů české ekonomiky podle hospodářských výsledků za rok 1993. Ten-

P


krát jsme si kladli za cíl přispět k informační otevřenosti. Pořadí vycházelo z údajů, které pro zpracování dobrovolně poskytly samy firmy a od počátku se stalo cenným zdrojem pro řadu analytiků, ekonomů, obchodních partnerů a investorů, ale i žurnalistů. Od té doby se žebříček nejvýznamnějších firem výrazně rozrostl. Těší nás, že se

v evropském i světovém měřítku, ale v řadě případů již naznačují pozitivní vývoj. V přiložených tabulkách se tak máte možnost seznámit s hospodářskými ukazateli jak společností, které patří k nejvýznamnějším v celé tuzemské ekonomice, tak podniků, jež jsou lídry v jednotlivých oborech a krajích.

www. czechtop100. cz

Foto archiv

Tradice pokračuje – tentokrát v pražském paláci Žofín. Galavečer firem, který pořádáme pravidelně třetí čtvrtek v červnu, je příležitostí ke zveřejnění výsledků žebříčku 100 nejvýznamnějších firem ČR. Letos již posedmnácté!

VÝSLEDKY LETOŠNÍHO 17. ROČNÍKU JIŽ V MNOHA PŘÍPADECH NAZNAČUJÍ URČITÝ POZITIVNÍ POKRIZOVÝ VÝVOJ.

Z TROJLÍSTKU MOBILNÍCH OPERÁTORŮ SE NEJVÝŠE, AŽ DO PRVNÍ DESÍTKY ABSOLUTNÍHO POŘADÍ, VYŠPLHALA TELEFÓNICA 02 LOŇSKÉ SLAVNOSTNÍ VYHLÁŠENÍ SE USKUTEČNILO V PROSTORÁCH PRAŽSKÉHO NÁRODNÍHO DIVADLA ČEZ – TO NEJSOU JEN MOHUTNÉ JADERNÉ A TEPELNÉ ELEKTRÁRNY, ALE I EKOLOGICKY ORIENTOVANÉ ZDROJE, ZALOŽENÉ NAPŘÍKLAD NA SÍLE VODNÍHO PROUDĚNÍ


100 NEJVÝZNAMNĚJŠÍCH FIREM ČESKÉ REPUBLIKY PODLE OBORU


A pokud zatím Vaše firma v databázích Sdružení CZECH TOP 100 chybí, můžete to snadno dohnat prostřednictvím jednoduchého formuláře, který je k dispozici na našich webových stránkách www.czechtop100.cz. TOMÁŠ DAVID

NEJVÝZNAMNĚJŠÍM ZAMĚSTNAVATELEM V PARDUBICKÉM KRAJI JE SPOLEČNOST FOXCONN

Údaje v tisících Kč

Firma Tržby za r. 2010 Kraj ZEMĚDĚLSTVÍ, LESNICTVÍ, TĚŽBA DŘEVA A RYBOLOV 1. AGROFERT HOLDING, a. s. 92 139 875 Praha 2. Lesy České republiky, s. p. 9 777 745 Královehradecký 3. LESS a. s. 5 683 758 Středočeský 4. Lesní společnost Ledeč nad Sázavou, a. s. 850 000 Vysočina 5. Rybářství Chlumec nad Cidlinou, a. s. 115 650 Královehradecký DOBÝVÁNÍ NEROSTNÝCH SUROVIN 1. OKD, a. s. 44 159 788 Moravskoslezský 2. Severočeské doly a. s. 10 490 067 Ústecký 3. Sokolovská uhelná, právní nástupce, a. s. 8 602 759 Karlovarský 4. MND a. s. 3 231 504 Jihomoravský 5. DIAMO, státní podnik 1 092 836 Liberecký POTRAVINÁŘSKÝ A TABÁKOVÝ PRŮMYSL 1. Plzeňský Prazdroj, a. s. 14 559 000 Plzeňský 2. Philip Morris ČR a. s. 11 402 008 Středočeský 3. NOWACO Czech Republic s. r. o. 7 991 959 Středočeský 4. Cukrovary a lihovary TTD a. s. 4 537 527 Středočeský 5. MADETA a. s. 4 326 923 Jihočeský TEXTILNÍ, ODĚVNÍ A KOŽEDĚLNÝ PRŮMYSL 1. JUTA a. s. 4 304 908 Královehradecký 2. PEGAS NONWOVENS s. r. o. 3 663 130 Jihomoravský 3. VEBA, textilní závody a. s. 1 600 688 Královehradecký 4. KORDÁRNA Plus, a. s. 1 468 681 Jihomoravský 5. PLEAS a. s. 711 520 Vysočina DŘEVOZPRACUJÍCÍ, PAPÍRENSKÝ A POLYGRAFICKÝ PRŮMYSL, VYDAVATELSKÁ ČINNOST 1. Mondi Štětí a. s. 8 318 533 Ústecký 2. Biocel Paskov a. s. 3 996 352 Moravskoslezský 3. WOOD & PAPER a. s. 3 353 625 Jihomoravský 4. Smurfit Kappa Czech s. r. o. 2 165 169 Středočeský 5. Dřevozpracující družstvo 1 907 484 Vysočina CHEMICKÝ, FARMACEUTICKÝ, GUMÁRENSKÝ A PLASTIKÁŘSKÝ PRŮMYSL 1. UNIPETROL, a. s. 85 967 000 Praha 2. ČEPRO, a. s. 50 120 910 Praha 3. ČESKÁ RAFINÉRSKÁ, a. s. 9 729 000 Ústecký 4. DEZA, a. s. 7 585 128 Zlínský 5. MITAS a. s. 7 373 944 Praha PRŮMYSL SKLA, KERAMIKY, PORCELÁNU A STAVEBNÍCH HMOT 1. AGC Flat Glass Czech a. s., člen AGC Group 11 050 238 Ústecký 2. Saint-Gobain Vertex, a. s. 4 679 171 Pardubický 3. ZAPA beton a. s. 2 130 691 Praha 4. Federal-Mogul Friction Products 2 061 167 Královehradecký 5. Cembrit a. s. 1 642 557 Středočeský HUTNICTVÍ A ZPRACOVÁNÍ KOVŮ 1. TŘINECKÉ ŽELEZÁRNY, a. s. 32 454 188 Moravskoslezský 2. ArcelorMittal Ostrava a. s. 28 471 426 Moravskoslezský 3. Vítkovice Holding a. s. 15 291 217 Moravskoslezský Ústecký 4. SANDVIK CHOMUTOV PRECISION TUBES spol. s r. o. 3 719 528 5. Impress, a. s. 1 834 423 Královehradecký STROJÍRENSTVÍ – BEZ AUTOMOBILOVÉ VÝROBY 1. DENSO MANUFACTURING CZECH s. r. o. 6 738 631 Liberecký 2. Siemens Industrial Turbomachinery s. r. o. 5 494 141 Jihomoravský 3. ŠKODA JS a. s. 4 574 950 Plzeňský 4. Sochorová válcovna TŽ, a. s. 4 535 735 Moravskoslezský 5. ŽĎAS, a. s. 2 802 902 Vysočina AUTOMOBILOVÁ VÝROBA A SOUVISEJÍCÍ ČINNOSTI, VÝROBA DOPRAVNÍCH PROSTŘEDKŮ 1. ŠKODA AUTO a. s. 220 005 000 Středočeský Středočeský 2. Toyota Peugeot Citroën Automobile Czech, s. r. o. 44 715 373 3. BOSCH DIESEL s. r. o. 17 108 932 Vysočina Moravskoslezský 4. Continental Automotive Systems Czech Republic s. r. o. 10 335 477 5. Iveco Czech Republic, a. s. 9 737 003 Pardubický ELEKTROTECHNIKA, ELEKTRONIKA A OPTIKA 1. FOXCONN CZ s. r. o. 110 190 407 Pardubický 2. Panasonic AVC Networks Czech, s. r. o. 42 599 000 Plzeňský 3. ABB s. r. o. 9 466 000 Praha 4. Eaton Elektrotechnika s.r.o. 5 041 145 Praha 5. WITTE Nejdek, spol. s r. o. 4 816 803 Karlovarský


PODLE OBORU

NOVÝ SKLADOVACÍ TERMINÁL SPOLEČNOSTI ČEPRO V LOUKOVĚ

ČINNOSTI V OBLASTI NEMOVITOSTÍ, SLUŽBY PRO PODNIKY 1. AGEL a. s. 8 392 103. 2. KPMG Česká republika, s. r. o. 1 626 684 3. CTP Invest, s. r. o. 1 562 293 4. Deloitte Advisory s. r. o. 1 248 316 5. AB Facility a. s. 1 186 467 OSTATNÍ VEŘEJNÉ, SOCIÁLNÍ A OSOBNÍ SLUŽBY 1. ČESKÁ TELEVIZE 6 678 857 2. Všeobecná fakultní nemocnice v Praze 6 448 363 3. Fakultní nemocnice Brno 5 636 342 4. Fakultní nemocnice Plzeň 5 083 164 5. Fakultní nemocnice Hradec Králové 4 798 508

Olomoucký Praha Vysočina Praha Praha Praha Praha Jihomoravský Plzeňský Královehradecký



JEDNIČKOU JE MLADOBOLESLAVSKÁ ŠKODA AUTO

Firma Tržby za r. 2010 Kraj OSTATNÍ ZPRACOVATELSKÝ PRŮMYSL 1. Fehrer Bohemia s. r. o. 3 518 404. Liberecký 2. DEMONTA Trade SE 2 166 078 Jihomoravský 3. KOH-I-NOOR holding a. s. 2 063 095 Praha 4. LINET spol. s r. o. 1 855 133. Středočeský 5. JAP TRADING, s. r. o. 908 216 Moravskoslezský VÝROBA A ROZVOD ELEKTŘINY, VODY, PLYNU A PÁRY 1. ČEZ, a. s. 198 848 000 Praha 2. RWE Transgas, a. s. 118 309 691 Praha 3. ALPIQ ENERGY SE 42 517 236 Neurčeno 4. Pražská energetika, a. s. 20 248 378 Praha 5. ČEPS, a. s. 15 256 432 Praha STAVEBNICTVÍ 1. EUROVIA CS, a. s. 27 589 848 Praha 2. Metrostav a. s. 26 650 478 Praha 3. Skanska DS a. s. 20 239 267 Jihomoravský 4. ŠKODA PRAHA Invest s. r. o. 19 816 817 Praha 5. STRABAG a. s. 15 629 905 Praha PRODEJ, ÚDRŽBA A OPRAVY MOTOROVÝCH VOZIDEL A PRODEJ POHONNÝCH HMOT 1. ENI Česká republika, s .r. o. 44 946 533. Praha 2. Shell Czech Republic a. s. 39 996 831 Praha 3. OMV Česká repulblika, s. r. o. 27 735 926 Praha 4. Slovnaft Česká republika, spol. s r. o. 21 591 134 Praha 5. Import Volkswagen Group s. r. o. 11 562 527 Praha VELKOOBCHOD, MALOOBCHOD A ZPROSTŘEDKOVÁNÍ OBCHODU 1. MORAVIA STEEL a. s. 57 653 969 Moravskoslezský 2. AHOLD Czech Republic, a. s. 38 073 787 Jihomoravský 3. MAKRO Cash & Carry ČR s. r. o. 31 587 523 Praha 4. Globus ČR, k. s. 24 306 623 Praha 5. PHARMOS, a. s. 14 118 682 Moravskoslezský POHOSTINSTVÍ A UBYTOVÁNÍ 1. EUREST, spol. s r. o. 2 575 074. Praha 2. Sodexo s. r. o. 1 063 038 Praha 3. ARAMARK, s. r. o. 866 579 Praha 4. Léčebné lázně Mariánské Lázně a. s. 669 253 Karlovarský 5. Imperial Karlovy Vary a. s. 462 182 Karlovarský DOPRAVA, POMOCNÉ ČINNOSTI V DOPRAVĚ A CESTOVNÍ KANCELÁŘE 1. České dráhy, a. s. 41 000 382 Praha 2. ČD Cargo, a. s. 14 120 917 Praha 3. Advanced World Transport B. V. 9 487 341 Moravskoslezský Praha 4. Správa železniční dopravní cesty, státní organizace 6 712 790 5. Letiště Praha, a. s. 5 456 313 Praha TELEKOMUNIKAČNÍ A POŠTOVNÍ SLUŽBY 1. Telefónica O2 Czech Republic, a. s. 55 712 000 Praha 2. T-Mobile Czech Republic a. s. 28 048 613 Praha 3. Česká pošta, s. p. 20 288 299 Praha 4. Vodafone Czech Republic a. s. 18 394 000 Praha 5. GTS Czech s.r. o. 4 922 954 Praha INFORMAČNÍ TECHNOLOGIE A SYSTÉMY 1. eD‘system Czech, a. s. 13 177 000 Moravskoslezský 2. HEWLETT-PACKARD s. r. o. 7 130 476 Praha 3. SWS a. s. 5 463 925 Zlínský 4. Oki Systems (Czech and Slovak), s. r. o. 3 764 583 Praha 5. AutoCont CZ a. s. 2 545 000 Moravskoslezský

100 NEJVÝZNAMNĚJŠÍCH FIREM ČESKÉ REPUBLIKY PODLE KRAJE


Tržby 2010 198 848 000 118 309 691 92 139 875 85 967 000 55 712 000 220 005 000 44 715 373 11 402 008 7 991 959 5 683 758 8 378 328 4 661 068 4 511 694 4 326 923 4 127 309 42 599 000 14 559 000 9 606 104 5 083 164 4 574 950 8 602 759 4 816 803 669 253 462 182 365 421 11 050 238 10 490 067 9 729 000 8 318 533

JEDINÝM NOVÁČKEM V ELITNÍ DESÍTCE JE SPOLEČNOST ENI ČESKÁ REPUBLIKA, KTERÁ VYSTŘÍDALA AUTOMOBILKU TOYOTA PEUGEOT CITROËN AUTOMOBILE CZECH.

3 719 528 9 689 997 7 793 465 6 738 631 3 518 404 3 002 088 9 777 745 4 798 508 4 304 908 2 061 167 1 886 628 110 190 407 9 737 003 4 679 171 4 458 101 2 462 376 17 108 932 5 291 192 4 909 902 2 802 902 1 907 484 38 073 787 20 239 267 11 068 133 10 994 991 5 636 342


Firma PRAHA 1. ČEZ, a. s. 2. RWE Transgas, a. s. 3. AGROFERT HOLDING, a. s. 4. UNIPETROL, a. s. 5. Telefónica O2 Czech Republic, a. s. STŘEDOČESKÝ 1. ŠKODA AUTO a. s. 2. Toyota Peugeot Citroën Automobile Czech, s. r. o. 3. Philip Morris ČR a. s. 4. NOWACO Czech Republic s. r. o. 5. LESS a. s. JIHOČESKÝ 1. Robert Bosch, spol. s r. o. 2. dm drogerie markt s. r. o. 3. DURA Automotive CZ, s. r. o. 4. MADETA a. s. 5. SWIETELSKY stavební s. r. o. PLZEŇSKÝ 1. Panasonic AVC Networks Czech, s. r. o. 2. Plzeňský Prazdroj, a. s. 3. Daikin Industries Czech Republic s. r. o. 4. Fakultní nemocnice Plzeň 5. ŠKODA JS a. s. KARLOVARSKÝ 1. Sokolovská uhelná, právní nástupce, a. s. 2. WITTE Nejdek, spol. s r. o. 3. Léčebné lázně Mariánské Lázně a. s. 4. Imperial Karlovy Vary a. s. 5. Jednota, spotřební družstvo v Toužimi ÚSTECKÝ 1. AGC Flat Glass Czech a. s., člen AGC Group 2. Severočeské doly a. s. 3. ČESKÁ RAFINÉRSKÁ, a. s. 4. Mondi Štětí a. s. 5. SANDVIK CHOMUTOV PRECISION TUBES spol. s r. o. LIBERECKÝ 1. TRW Automotive Czech s.r. o. 2. Magna Exteriors & Interiors (Bohemia) s. r. o. 3. DENSO MANUFACTURING CZECH s. r. o. 4. Fehrer Bohemia s. r. o. 5. SYNER, s. r. o. KRÁLOVEHRADECKÝ 1. Lesy České republiky, s. p. 2. Fakultní nemocnice Hradec Králové 3. JUTA a. s. 4. Federal-Mogul Friction Products 5. BAK stavební společnost, a. s. PARUBICKÝ 1. FOXCONN CZ s. r. o. 2. Iveco Czech Republic, a. s. 3. Saint-Gobain Vertex, a. s. 4. Elektrárny Opatovice, a. s. 5. Rieter CZ s. r. o. VYSOČINA 1. BOSCH DIESEL s r. o. 2. Automotive Lighting s. r. o. 3. PSJ, a. s. 4. ŽĎAS, a. s. 5. Dřevozpracující družstvo JIHOMORAVSKÝ 1. AHOLD Czech Republic, a. s. 2. Skanska DS a. s. 3. ALTA, akciová společnost 4. OHL ŽS, a. s. 5. Fakultní nemocnice Brno


HOSPODÁŘSKÉ VÝSLEDKY SPOLEČNOSTI MORAVIA STEEL PROKAZUJÍ ŽIVOTASCHOPNOST TUZEMSKÉHO TĚŽKÉHO PRŮMYSLU POTRAVINÁŘSKÉMU OBORU OPĚT DOMINUJE PLZEŇSKÝ PRAZDROJ

BRONZOVÝ STUPÍNEK PŘIPADL MIMOŘÁDNĚ PROGRESIVNÍ SPOLEČNOSTI RWE TRANGAS

PODLE KRAJE Firma ZLÍNSKÝ 1. DEZA, a. s. 2. PSG-International a. s. 3. HP TRONIC Zlín, spol. s r. o. 4. SWS a. s. 5. Fatra, a. s. OLOMOUCKÝ 1. AGEL a. s. 2. GEMO OLOMOUC, spol. s r. o. 3. OLMA, a. s. 4. PRECHEZA a. s. 5. EPCOS s. r. o. MORAVSKOSLEZSKÝ 1. MORAVIA STEEL a. s. 2. OKD, a. s. 3. TŘINECKÉ ŽELEZÁRNY, a. s. 4. ArcelorMittal Ostrava a. s. 5. Vítkovice Holding a. s.

Tržby 2010 7 585 128 5 755 498 5 570 347 5 463 925 2 441 986 8 392 103 2 901 861 2 794 703 2 173 028 1 430 105 57 653 969 44 159 788 32 454 188 28 471 426 15 291 217

DĚJIŠTĚM SLAVNOSTNÍHO VYHLÁŠENÍ SE TENTOKRÁTE STAL PRAŽSKÝ PALÁC ŽOFÍN.

FINANČNÍ INSTITUCE Firma 2010 BANKY – výnosy v tis. Kč 1. Česká spořitelna, a. s. 45 421 000 2. Československá obchodní banka, a. s. 33 049 000 3. Komerční banka, a. s. 32 662 000 4. GE Money Bank, a. s. 13 561 808 5. UniCredit Bank Czech Republic, a. s. 9 308 225 POJIŠŤOVNY – předepsané pojistné v tis. Kč 1. Česká pojišťovna a. s. 37 120 899 2. Kooperativa pojišťovna, a. s. , Vienna Insurance Group 30 894 705 3. Oborová zdravotní pojišťovna zaměstnanců bank, pojišťoven a stavebnictví 14 605 558 4. Allianz pojišťovna, a. s. 10 651 000 5. ČSOB Pojišťovna, a. s., člen holdingu ČSOB 10 235 126 PENZIJNÍ FONDY – spravované příspěvky v tis. Kč 1. Penzijní fond České pojišťovny, a. s. 10 359 825 2. Allianz penzijní fond, a. s. 8 441 041 3. Penzijní fond České spořitelny, a. s. 6 901 123 4. AXA penzijní fond a. s. 4 692 623 5. Penzijní fond Komerční banky a. s. 4 422 979 OSTATNÍ FINANČNÍ INSTITUCE – tržby v tis. Kč 1. ČSOB Leasing, a. s. 11 000 355 2. UniCredit Leasing CZ, a. s. 6 270 367 3. VB Leasing CZ, spol. s r. o. 6 136 747 4. ŠkoFIN s. r. o. 5 125 008 5. CETELEM ČR, a. s. 3 094 420 SPOTŘEBITELSKÉ ÚVĚRY – vstupní dluh v tis. Kč 1. CETELEM ČR, a. s. 9 189 501 2. UniCredit Leasing CZ, a. s. 8 541 124 3. ČSOB Leasing, a. s. 7 295 756 4. VB Leasing CZ, spol. s r. o. 4 801 720 5. Credium, a. s. 4 049 000

2009 45 658 000 39 665 000 32 195 000 12 585 102 9 559 009 36 701 417 30 996 326

14 281 420 10 244 000 9 638 392 10 454 464 7 110 894 7 412 877 5 354 154 4 688 356 15 527 398 8 846 350 7 793 716 7 446 754 3 106 862 8 665 620 7 853 078 7 047 817 5 082 410 4 157 000


100 NEJVÝZNAMNĚJŠÍCH FIREM ČESKÉ REPUBLIKY

Žebříček 100 nejvýznamnějších firem České republiky za rok 2010 Tržby 2010

Tržby 2009

Vývoz

Aktiva

1.

2009 2.

ŠKODA AUTO a. s.

Firma

220 005 000

187 858 000

Přidaná hodnota Hosp. výsledek 71 592 000

10 586 000

198 039 000

135 736 000

2.

1.

ČEZ, a. s.

198 848 000

196 352 000

127 549 000

58 949 000

4 074 000

543 691 000

3.

3.

RWE Transgas, a. s.

118 309 691

102 159 712

2 733 002

-7 610 198

68 530 000

135 201 054

4.

5.

FOXCONN CZ s. r. o.

110 190 407

84 154 260

2 866 291

397 612

110 122 515

19 288 574

5.

4.

AGROFERT HOLDING, a. s.

92 139 875

85 897 442

18 413 665

6 612 195

45 938 194

73 339 969

6.

6.

UNIPETROL, a. s.

85 967 000

67 387 000

1 678 056

1 185 693

26 650 000

61 471 000

7.

10.

MORAVIA STEEL a. s.

57 653 969

41 661 378

1 734 443

946 141

23 841 153

15 962 176

8.

7.

Telefónica O2 Czech Republic, a. s.

55 712 000

59 889 000

9.

9.

ČEPRO, a. s.

50 120 910

44 153 213

15 318 000

10.

13.

ENI Česká republika, s. r. o.

44 946 533

36 030 518

408 512

11.

8.

Toyota Peugeot Citroën Automobile Czech, s. r. o.

44 715 373

51 821 769

12.

15.

OKD, a. s.

44 159 788

31 472 331

13.

12.

Panasonic AVC Networks Czech, s. r. o.

42 599 000

39 174 000

14.

–

ALPIQ ENERGY SE

42 517 236

12 490 048

216 868

-130 314

31 672 293

15.

20.

České dráhy, a. s.

41 000 382

40 088 407

21 892 777

-1 081 069

9 698 823

75 793 572

16.

14.

Shell Czech Republic a. s.

39 996 831

35 556 370

1 387 051

555 398

2 862 802

6 901 002

17.

11.

AHOLD Czech Republic, a. s.

38 073 787

39 030 344

18.

24.

TŘINECKÉ ŽELEZÁRNY, a. s.

32 454 188

24 312 719

1 173 720

-908 592

19.

16.

MAKRO Cash & Carry ČR s. r. o.

31 587 523

34 489 855

3 735 921

2 054 477

102 446

20.

22.

BOSCH Group ČR

30 072 000

25 565 190

2 138 576

92 792 000

962 375

887 277

18 430 025

1 546 666

8 383 048

4 418 882

1 386 138

44 715 373

25 573 738

20 046 265

7 104 402

25 708 992

47 266 358

41 027 000 6 277 377

25 457 745 8 753 371

21.

21.

SIEMENS Group ČR

29 862 760

26 968 369

9 124 994

3 128 448

16 422 428

21 676 569

22.

26.

ArcelorMittal Ostrava a. s.

28 471 426

20 954 129

4 117 546

909 316

16 308 936

61 894 403

23.

18.

T-Mobile Czech Republic a. s.

28 048 613

29 645 999

15 447 046

10 593 790

24.

–

OMV Česká repulblika, s. r. o.

27 735 926

27 248 275

25.

23.

EUROVIA CS, a. s.

27 589 848

24 511 721

5 749 333

1 537 019

2 098 902

24 086 939

26.

19.

Metrostav a. s.

26 650 478

28 962 768

5 184 141

878 080

429 534

24 215 164

33 296 719 7 988 340

27.

–

Globus ČR, k. s.

24 306 623

23 308 046

1 943 634

272 803

4 303 411

28.

30.

Slovnaft Česká republika, spol. s r. o.

21 591 134

17 080 627

140 417

111 136

3 844 526

29.

28.

Česká pošta, s. p.

20 288 299

20 055 222

14 760 721

263 139

30.

27.

Pražská energetika, a. s.

20 248 378

20 718 872

4 861 213

2 790 638

Skanska DS a. s.

422 882

21 309 122 18 395 393

31.

–

20 239 267

26 198 529

4 642 035

927 186

519 620

32.

36.

ŠKODA PRAHA Invest s. r. o.

19 816 817

13 496 860

1 086 197

156 656

324 681

33.

25.

Vodafone Czech Republic a. s.

18 394 000

19 711 000

2 921 000

21 006 871 11 097 075 44 295 000

34.

41.

BOSCH DIESEL s. r. o.

17 108 932

12 693 128

5 240 240

724 479

35.

29.

STRABAG a. s.

15 629 905

16 745 134

1 536 113

398 795

36.

33.

Vítkovice Holding a. s.

15 291 217

14 385 618

5 850 000

850 000

37.

35.

ČEPS, a. s.

15 256 432

14 086 259

4 550 753

2 114 938

22 174 310

4 664 179

1 794 400

10 380 056

38.

34.

Veolia Voda Česká republika, a. s.

14 603 308

14 548 030

39.

32.

Plzeňský Prazdroj, a. s.

14 559 000

15 411 583

17 074 808

12 523 010 10 761 693

5 463 914

22 206 132

4 180 000

40.

38.

ČD Cargo, a. s.

14 120 917

13 271 743

5 726 797

–418 092

3 589 933

15 652 478

41.

42.

PHARMOS, a. s.

14 118 682

12 509 621

296 532

19 787

36 339

4 085 555

42.

54.

METALIMEX a. s.

14 112 155

9 366 373

312 165

197 216

3 902 828

43.

45.

Dalkia Česká republika, a. s.

13 824 881

12 761 179

44.

47.

Ferona, a. s.

13 346 259

11 275 987

45.

39.

eD‘system Czech, a. s.

13 177 000

13 198 000

46.

40.

GECO TABAK, a. s.

13 097 850

12 748 675

47.

44.

Pražská plynárenská, a. s.

13 001 218

11 901 816

48.

52.

CARBOUNION BOHEMIA, spol. s r. o.

11 826 144

9 731 706

410 550

385 835

5 693 731 1 087 808

196 471

560 360

672 665

289 676

578

2 195 411

939 630

49.

46.

Import Volkswagen Group s. r. o.

11 562 527

11 289 919

325 531

185 328

50.

64.

Philip Morris ČR a. s.

11 402 008

11 689 766

6 408 228

2 974 555


2 467 460 17 747 319 9 443 837 1 564 370 12 175 218

2 284 983

3 324 377

3 844 737

15 741 090

2 890 900

www.czechtop100.cz


2010

Žebříček 100 nejvýznamnějších firem České republiky za rok 2010 2010

2009

Tržby 2010

Tržby 2009

Přidaná hodnota Hosp. výsledek

Vývoz

Aktiva

51.

76.

ALTA, akciová společnost

11 068 133

6 483 624

966 050

171 805

1 039 429

9 876 655

52.

51.

AGC Flat Glass Czech a. s., člen AGC Group

11 050 238

10 348 825

3 328 715

393 383

7 514 161

13 286 850

53.

37.

OHL ŽS, a. s.

10 994 991

13 439 385

1 844 310

229 928

3 154 536

7 492 331

54.

49.

Severočeské doly a. s.

10 490 067

10 965 464

6 902 723

2 893 319

6 151

29 657 840

Continental Automotive Systems Czech Republic s. r. o.

55.

–

10 335 477

7 751 784

3 214 125

1 882 406

9 651 236

5 219 725

56.

66.

Lesy České republiky, s. p.

9 777 745

7 765 413

4 267 577

3 159 654

26 235

72 470 086

57.

43.

Iveco Czech Republic, a. s.

9 737 003

12 219 005

2 145 193

934 397

7 114 929

12 707 783

58.

56.

ČESKÁ RAFINÉRSKÁ, a. s.

9 729 000

9 068 000

59.

–

TRW Automotive Czech s. r. o

9 689 997

9 186 805

60.

–

Daikin Industries Czech Republic s. r. o.

9 606 104

6 045 625

61.

–

Advanced World Transport B. V.

9 487 341

62.

–

ABB s. r. o.

9 466 000

63.

62.

Visteon – Autopal, s. r. o.

9 421 484

64.

63.

AT Computers, a. s.

8 650 000

7 850 000

65.

53.

Sokolovská uhelná, právní nástupce, a. s.

8 602 759

9 696 389

66.

58.

COOP Centrum družstvo

8 392 650

8 995 057

67.

–

AGEL a. s.

8 392 103

8 777 087

68.

65.

Robert Bosch, spol. s r. o.

8 378 328

7 791 764

1 922 997

248 762

69.

79.

Mondi Štětí a. s.

8 318 533

6 190 476

1 994 964

1 386 050

70.

81.

Lumius, spol. s r.o.

8 047 952

5 850 957

582 747

435 892

404 000

23 503 000

2 092 604

319 672

9 686 997

11 826 638

6 122 573

2 016 802

-230 164

1 589 401

9 789 789

8 334 845

2 091 861

49 410

236 661

4 978 641

4 783 959

1 973 579

19 213 688

47 517

2 843

1 014 434

4 052 355

610 517

4 314 316

9 606 104

8 369 968

3 928 150 8 051 848

519 694

1 353 224

1 581 256

3 963 880

71.

–

NOWACO Czech Republic s. r. o.

7 991 959

8 865 785

72.

68.

Magna Exteriors & Interiors (Bohemia) s. r. o.

7 793 465

7 679 693

1 943 416

7 987 157

73.

92.

DEZA, a .s.

7 585 128

5 166 488

1 678 962

1 249 965

4 606 708

4 642 145

74.

67.

HRUŠKA, spol. s r. o.

7 488 984

7 829 353

911 259

205 383

40 936

2 201 030

75.

82.

MITAS a. s.

7 373 944

5 670 448

1 659 375

84 405

6 349 201

76.

75.

HEWLETT-PACKARD s. . o.

7 130 476

6 506 029

77.

78.

DEK a. s.

6 846 895

6 296 264

1 035 482

214 724

800 442

8 787 614

78.

72.

DENSO MANUFACTURING CZECH s. r. o.

6 738 631

6 535 477

929 978

81 511

6 364 052

4 268 494

79.

61.

Správa železniční dopravní cesty, státní organizace

6 712 790

8 691 779

-5 661 214

-1 834 581

80.

74.

ČESKÁ TELEVIZE

6 678 857

6 514 894

3 083 951

5 870 908 3 756 462

91 393 837 34 629

81.

73.

Všeobecná fakultní nemocnice v Praze

6 448 363

6 522 551

97 542

5 010

82.

80.

FORD MOTOR COMPANY, s. r. o.

5 785 828

5 714 949

297 188

14 520

83.

77.

PSG-International a. s.

5 755 498

6 350 018

378 200

114 691

84.

114.

LESS a. s.

5 683 758

3 792 540

1 116 955

218 399

85.

85.

Fakultní nemocnice Brno

5 636 342

5 257 527

2 328 082

7 157

8 843 762 4 295 271 1 181 280

4 468 573

1 989 935 3 866 051

24

5 817 745

86.

83.

HP TRONIC Zlín, spol. s. r. o.

5 570 347

5 724 944

240 435

97 719

550 000

2 785 140

87.

109.

Siemens Industrial Turbomachinery s. r. o.

5 494 141

3 970 280

2 329 960

1 120 474

4 278 478

8 130 485

88.

100.

SWS a. s.

5 463 925

4 552 844

155 747

87 667

403 888

89.

–

Letiště Praha, a. s.

5 456 313

5 488 455

4 172 165

1 108 122

39 939 496

90.

71.

První novinová společnost a. s.

5 422 808

6 658 248

665 156

217 784

1 465 897

91.

88.

LUKOIL Czech Republic s. r. o.

5 380 084

5 094 776

356 254

-20 281

1 342 667

92.

97.

Automotive Lighting s. r. o.

5 291 192

1 094 850

323 111

93.

89.

Fakultní nemocnice Plzeň

5 083 164

4 893 097

1 856 611

5 290 915

3 297

6 039 794

94.

–

Eaton Elektrotechnika s. r. o.

5 041 145

625 496

150 653

4 274 794

95.

91.

Linde Gas a. s.

5 029 447

4 826 359

2 926 553

1 805 583

384 894

96.

86.

GTS Czech s. r. o.

4 922 954

5 215 117

1 474 691

46 470

6 139 933 5 730 575

97.

112.

PSJ, a. s.

4 909 902

3 939 935

437 492

114 715

2 290 060

3 982 811

98.

110.

WITTE Nejdek, spol. s r. o.

4 816 803

3 952 540

761 929

161 001

4 383 419

3 126 708

99.

99.

Fakultní nemocnice Hradec Králové

4 798 508

4 935 214

2 550 124

8 297

16 549

5 309 646

100.

105.

Saint-Gobain Vertex, a. s.

4 679 171

4 281 648

1 881 675

614 306

3 542 713

7 989 555



Firma

ROZHOVOR

NABÍDNOUT NĚCO NAVÍC Po prvních čtyřech měsících roku 2011 se Renault dostal na vedoucí pozici mezi dovozci osobních automobilů. V České republice navíc spustil zajímavé aktivity, týkající se prodeje lehkých užitkových vozidel. Požádali jsme proto Bernarda Chrétiena, generálního ředitele společnosti Renault ČR, a.s., aby nám poodhalil tajemství úspěchu francouzské automobilky na českém trhu. 12 | CZECH TOP 100 FORUM | LÉTO 2011

CZECH TOP 100 Značce Renault se na českém trhu dlouhodobě daří. Na čem je založena její prosperita? Druhého místa na českém trhu celkově a vedoucího postavení mezi dovozci si vysoce ceníme. Pro nás je důležité především to, že se nám podařilo zvýšit podíl na trhu o 2 % na 8,6 %. Má to několik důvodů. Za posledních šest měsíců jsme přijali více objednávek na nové vozy než vloni. To je spojeno s kvalitou značky Renault a její obchodní sítě, která dokáže přesvědčit české zákazníky, aby si koupili naše produkty. Někdy se stává, že je úspěch značky spojen s jediným modelem. U nás tomu tak není, protože se na něm podílí mnoho modelů. Už dlouho je na českém trhu velmi úspěšná

www.czechtop100.cz

Thalia, v loňském roce se skvěle uvedl Fluence, který nyní slaví roční výročí, a dlouhodobě se daří celé modelové řadě Mégane. Nespoléháme se jen na jediný model, ale na celou škálu vozů, které nám pomáhají být na jednom z předních míst na trhu. Tato situace je velmi specifická, protože vytváří důvěru mezi námi a naší obchodní sítí. CZECH TOP 100 Důvěra k obchodní síti je postavena na kvalitních prodejcích. Jak hodnotíte ty, s nimiž spolupracujete v České republice? U Renaultu je hluboce zakořeněná práce s prodejní sítí. Dáváme přednost přímé spolupráci s našimi partnery. Ta se dá charakterizovat velkým množstvím vzájemné komunikace. Díky tomu si stanovujeme srozumitelné a transparentní cíle. Základem naší spolupráce s obchodní sítí je kvalita. Jedná se o kvalitu obecně, nejen kvalitu produktů, práce nebo služeb. Je to hodnota, která vyústí ve spokojenost zákazníků. Naším specifikem je, že se prodejní síť ztotožňuje s našimi cíli. Je vytvořena ze středních podnikatelů, kteří pro značku Renault pracují už dlouhou dobu a nedochází v ní k žádným výkyvům.

Kromě České republiky jste současně odpovědný za celý region, zahrnující i Slovensko a Maďarsko. Jsou ve vkusu zákazníků v těchto zemích velké rozdíly? To je velmi složitá otázka. Odpověď na ní se neustále mění a ještě dlouho tomu tak bude. Rozhodně panuje větší shoda mezi zákazníky z Prahy, Bratislavy a Budapešti než mezi klienty z Prahy a nějakého menšího místa v České republice. Není proto náhodou, že můžeme spravovat celý region, protože podobnost zákazníků v těchto zemích, hlavně ve velkých městech, je velká a nebrání nám v tom žádné zásadní rozdíly. Máme stejné typy prodejen a také vztahy mezi prodejci a zákazníky i způsoby chování jsou identické, podobně jako opravy a služby. Také zde nabízíme auta shodných modelových řad.

Foto Jiří Křenek

CZECH TOP 100

CZECH TOP 100 O České republice se říká, že zde nemohou uspět automobily s karoserií typu sedan, protože kupující dávají přednost hatchbackům a kombi. V případě Renaultu to ale neplatí – uspěli jste

Upřímně řečeno, pro prodej sportovních vozů nejsou v České republice ekonomické důvody, neboť tento segment je zde omezený. Objem obchodu je malý, protože je velmi nízká poptávka. Jsou však země, jako třeba Švýcarsko nebo Velká Británie, pro které jsou tyto modely velmi důležité. Nelze ovšem tvrdit, že jde jen o budování image, protože k tomu by bylo potřeba, aby se na silnicích potkávaly desítky těchto vozů. Ale myslím si, že je potřeba mít respekt k našim zákazníkům a zodpovědnost vůči prodejcům i značce. V současné době je naše nabídka s verzemi RS a Gordini jednou z nejlepších na trhu. Proto pořádáme i karavany RS Tour, při nichž do větších měst přijíždíme s flotilou těchto sportovních vozů, abychom je předvedli možným zákazníkům, umožnili jim, aby si je vyzkoušeli, a ukázali, co všechno dokážeme udělat.

s Thalií a Fluence a nyní se o totéž pokoušíte s modelem Latitude. V automobilovém průmyslu nejsou vkus a potřeby zákazníků přesně definovatelné. Ale právě o to nám jde – zaujmout klienta, najít si prostor a v něm nabídnout něco navíc. To se nám podařilo před několika lety s Thalií a tento model se stal bestsellerem na českém trhu. Fluence na tento úspěch navázal a Latitude se snaží

PRO NÁS NENÍ DŮLEŽITÉ, ZDA SI ZÁKAZNÍK KUPUJE JEDNO NEBO DESET AUT. VÝZNAMNÝ JE KAŽDÝ KLIENT. o to samé. Na jedné straně je to tradiční automobil přinášející všechny potřebné prvky bezpečnosti a komfortu a na straně druhé je to vše za rozumnou cenu. Už první ohlas je pro nás povzbudivý, protože tento vůz vzbudil nebývalé nadšení u profesionálů i u široké veřejnosti. Líbí se a přichází na něj opravdu mnoho objednávek. CZECH TOP 100 Renault na českém trhu nabízí i celou řadu atraktivních sportovních automobilů. Jsou zde jen kvůli budování image nebo přinášejí i ekonomický přínos?

„NA ÚSPĚCHU ZNAČKY RENAULT SE PODÍLÍ VELKÉ MNOŽSTVÍ MODELŮ“

CZECH TOP 100 V souvislosti se značkou Renault se samozřejmě nelze vyhnout problematice elektromobility. Kdy můžeme očekávat vozidla Renault s elektrickým pohonem i na českém trhu? V nejbližší době se rozeběhnou zkušební projekty v řadě zemí – Francii, Nizozemsku, Dánsku. V České republice to bude aktuální, až převezmeme a zhodnotíme zkušenosti získané v těchto státech. Pak nabídneme první modely i v České republice. Pokud vše půjde podle plánu, tak bychom první vozy s elektrickým pohonem uvedli zhruba za 18 měsíců. CZECH TOP 100 Důležitou roli na českém trhu hrají fleetoví zákazníci. Jak velký podíl zaujímají u značky Renault a na co se při práci s nimi zaměřujete? Především si musíme říci, jak si fleetové zákazníky definujeme u Renaultu, protože toto vnímání je u různých značek odlišné. Více než polovina kupujících našich osobních vozů jsou podnikatelé. Z toho opět asi polovina jsou osoby, které si pořizují obvykle jen jedno auto v intervalu kolem pěti let. Pro nás ale není důležité, zda zákazník provozuje jedno, pět nebo deset automobilů. Pro nás je významný každý klient. Tito zákazníci potřebují specifickou komunikaci a servis a ty jim poskytujeme. Proto máme u každého prodejce ve velkém městě specialisty na jednání s korporátními klienty. Jejich činnost je koordinována z centrály Renaultu


ROZHOVOR

ČR naším fleetovým oddělením. Protože si dobře uvědomujeme odlišnost potřeb těchto zákazníků, vytváříme pro ně speciální servisní podmínky. Především ale budujeme speciální vztahy mezi nimi a našimi prodejci. To je nesmírně důležité. Zabýváme se mnohem více komunikací se zákazníky než vytvářením speciálních modelů, modifikací nebo cenových nabídek. To je naším specifikem. CZECH TOP 100 Renault tradičně patří k vedoucím značkám mezi

dodavateli užitkových vozidel. Na čem je toto postavení založeno? Svět automobilů je vlastně velmi jednoduchý – dobrý produkt plus dobrá prodejní síť a je to. Ale podívejme se na to trochu podrobněji. Renault má historicky velké množství produktů v oblasti užitkových vozů. Snažíme se chápat potřeby jednotlivých klientů v různých oblastech podnikání a proto dobře víme, co by jim pomohlo. Disponujeme automobily všech kategorií. Důkazem je například nový Master, který se velmi líbí. Podstatné ale také je, že i u užitkových vozů máme výbornou ob-

„ZABÝVÁME SE MNOHEM VÍCE KOMUNIKACÍ SE ZÁKAZNÍKY NEŽ VYTVÁŘENÍM SPECIÁLNÍCH MODELŮ, MODIFIKACÍ NEBO CENOVÝCH NABÍDEK“

VÍME, ŽE FIREMNÍ ZÁKAZNÍCI POTŘEBUJÍ SPECIFICKÉ PODMÍNKY. NAŠÍ SNAHOU JE JIM NASLOUCHAT A BÝT JIM K DISPOZICI. 14 | CZECH TOP 100 FORUM | LÉTO 2011

chodní síť s vyškoleným personálem a velkým důrazem na poprodejní služby, což je v této kategorii velmi důležité. CZECH TOP 100 Jak se vám při tom osvědčují Renault Business Centra? Business Centra jsou prostředkem ke splnění našeho cíle – co nejlépe posloužit zákazníkům. Naší snahou je být klientům permanentně k dispozici a naslouchat jim. Máme zde k dispozici speciálně vybavené dílny. Patří k tomu ale i kompetence všech zaměstnanců, kteří tam pracují. Jde o vyškolené profesionální týmy. S tím je spojena také rozšířená nabídka speciálních nadstandardních služeb, jako jsou například větší počet ukázkových vozidel a záruka poskytnutí náhradního vozu odpovídajícího typu.

www.czechtop100.cz

CZECH TOP 100 Počítáte s rozšiřováním sítě Business Center? Business Centra budujeme přesně v těch lokalitách, v nichž to má ekonomické opodstatnění, tedy tam, kde se uskutečňují velké fleetové obchody, kde jsou silní korporátní zákazníci a kde současně máme i významného prodejce, který může toto středisko vytvořit. Rozhodli jsme se je umístit přesně tam, kde to přináší zisk a kde jsou důležitá. Nebudeme je vytvářet v regionech, kde by nebyla rentabilní.

NAŠÍM SPECIFIKEM JE DŮVĚRA MEZI VEDENÍM A NAŠIMI PRODEJCI A Z TOHO PLYNOUCÍ DLOUHODOBÁ STABILITA OBCHODNÍ SÍTĚ. společnosti Renault je totiž zákazníkům v okamžiku nákupu vozu nabízet v oblasti financování to, co nejlépe odpovídá jejich potřebám. Spolupracujeme při tom s naším finančním partnerem RCI Banque, což je součást společnosti Renault. CZECH TOP 100 Renault i v České

CZECH TOP 100 V letošním roce jste svou cestu za zákazníky ještě rozšířili o Renault Business Tour. O co se jedná? Pro posílení svého postavení na českém trhu jsme vytvořili promoční akci Renault Business Tour. Od konce května do konce září s ní postupně navštívíme 23 prodejců značky po celé České republice. Chceme ukázat potenciálním zákazníkům celou škálu toho, co jsme schopni jim nabídnout, co pro ně můžeme udělat v oblasti užitkových vozidel a co nemusejí vždy vidět v prodejnách. Součástí je i představení našich partnerů z řad výrobců nástaveb.

republice podporuje různé kulturní a společenské akce. Čemu jste se věnovali v poslední době? Renault dlouhodobě podporuje kinematografii, například už od roku 1963 jsme nepřetržitě partnerem filmového festivalu v Cannes. V České republice už více než deset let sponzorujeme Českého lva a domácí filmy. Letos jsme poprvé jako oficiální partner zabezpečovali dopravu účastníků při finále soutěže Česká Miss. Hodně se věnujeme také motoristickému sportu. Vloni jsme v Brně

s velkým úspěchem uspořádali pro 60 tisíc návštěvníků závod Světové série Renaultu. Letos se nám jej nepodařilo získat, nicméně věříme, že v roce 2012 se opět uskuteční. CZECH TOP 100 Jak jako cizinec v České republice relaxujete? Běhám a také se dramaticky snažím posouvat míček po zelené ploše do malé jamky. Vzhledem k tomu, že mi často padá do vody, rozvíjím své plavecké schopnosti ve volné přírodě. A protože mám rád moderní hudbu, je pro mne Praha skvělá v tom, že se zde dá často chodit na velmi kvalitní koncerty. V poslední době se mi moc líbil Santana, toho jsem vyloženě zbožňoval. Skvělí byli také Mark Knopfler a Eros Ramazzotti. A jsem velkým fanouškem skupiny Elán. VLADIMÍR RYBECKÝ

„OD KONCE KVĚTNA DO KONCE ZÁŘÍ NAVŠTÍVÍME V RÁMCI AKCE RENAULT BUSINESS TOUR 23 PRODEJCŮ PO CELÉ ČESKÉ REPUBLICE“

CZECH TOP 100 Poněkud skryté, nicméně velmi důležité je školicí středisko, které Renault už před lety vybudoval v Praze na Proseku. Jak je využívané? Školicí centrum už ze své definice zabezpečuje školení technického personálu. Mohu říci, že zde máme neustále zcela naplněnou kapacitu – 2500 „člověkodnů“ za rok. Využívají ho technici především z České republiky a Slovenska, v menší míře i z Maďarska. Středisko rovněž funguje jako centrum technické pomoci pro naši prodejní síť. Servisům pomáhá řešit případné speciální technické problémy na vozech. CZECH TOP 100 Důležitou roli při nákupu automobilu hraje jeho financování. Co po této stránce nabízíte svým zákazníkům? Více než polovina našeho prodeje je financována prostřednictvím Renault Finance. V souladu s tím, jak se mění požadavky zákazníků, se tyto služby velmi rychle vyvíjejí, možná úplně nejrychleji ze všech. Nabízíme nejrůznější formy úvěrování a leasingu včetně operativního leasingu, nájmy, pojištění, různé výhodné balíčky. Politikou


PROFIL

Metro i univerzity O současné situaci v českém stavebnictví a perspektivách akciové společnosti Metrostav, slavící čtyřicet let své existence, jsme hovořili s jejím generálním ředitelem Ing. Pavlem Pilátem. Této firmě je věrný již od dob svých studií. V soutěži Manažer roku 2010 zvítězil v kategorii Stavebnictví a výroba stavebních materiálů a v celkovém pořadí obsadil druhé místo. CZECH TOP 100 Jméno vaší společnosti jasně napovídá, jaká byla jeho původní orientace. Platí to i dnes? Za dobu naší existence jsme se podíleli na výstavbě převážné většiny stanic metra. Avšak metro činí v posledních letech jen 5 až 10 procent našeho obratu. Většinu realizovaného objemu tak tvoří pozemní a dopravní stavby u nás i v zahraničí. To dokládá, že se Metrostav postupně přeměnil ve stavební společnost univerzálního zaměření. Za všechny významné zakázky, na kterých se nyní podílíme, bych chtěl zmínit výstavbu komplexu tunelů městského okruhu Blanka nebo stavbu dálnic D8 a D3. Dokončili jsme budovu Fakulty architektury ČVUT, Kongresové centrum Zlín, jež tvoří společný komplex s tamním Univerzitním centrem, nové pavilony Fakultní nemocnice v Motole, Univerzitu v Pardubicích nebo nemocnici v Kladně, nový zdroj v Elektrárně Ledvice či řadu malých vodních elektráren. Máme certifikovány všechny klíčové technologie, jež „zastřešuje“ certifikát pro generální dodávky staveb pozemního a inženýrského stavitelství. Společnost je také držitelem osvědčení NBÚ o ochraně utajovaných skutečností na stupeň Tajný a může se proto ucházet o projekty vypsané i v nejvyšším stupni utajení v České republice i dalších zemích, včetně projektů NATO. Od druhé poloviny roku 2008 se však stejně jako ostatní stavební firmy potýkáme s ekonomickou recesí. Přijali jsme řadu úsporných opatření, omezovali jsme náklady a také jsme museli snížit stav personálu o 12 procent. CZECH TOP 100 Jakých hospodářských výsledků jste dosáhli v loňském roce? Konsolidovaný obrat akciové společnosti Metrostav dosáhl v roce 2010 výše 26,650 miliardy korun, což znamená osmiprocentní pokles proti předchozímu

roku. Snížení je způsobeno recesí na trhu stavebních prací, téměř neexistencí soukromé poptávky a restrikcí veřejných rozpočtů. Hospodářský výsledek se pohyboval na zhruba stejné úrovni jako v roce 2009. Výrazem našeho nynějšího postavení je prestižní ocenění AAA ratingové agentury

ING. PAVEL PILÁT, GENERÁLNÍ ŘEDITEL METROSTAV A. S.

ČEKIA – Stability Award, značící Nejstabilnější firmu roku. CZECH TOP 100 Řada průmyslových oborů po recesi pomalu oživuje, stavebnictví však nikoli. Co by ho mohlo nastartovat ? Stavebnictví mohou podpořit zlepšené prognózy ekonomiky Evropské unie a České republiky. To může oživit privátní poptávku. Situaci ovlivní také prorůstové veřejné investice do projektů, zajišťujících ČR vyšší konkurenceschopnost, a dobře alokované zdroje z evropských fondů do velkých projektů v příštím plánovacím období po roce 2013, o které je nutno začít již nyní usilovat. K nim by mohl například patřit záměr typu průplavu Labe – Odra – Dunaj. CZECH TOP 100 Ve Skupině Metrostav zaměstnáváte na 4500 lidí a svou činností ovlivňujete život mnoha dalších obyvatel ČR. Věnujete se též sociálním projektům? Metrostav získal certifikát Společenské odpovědnosti dle standardu SA 8 000, pravidelně se umísťuje v první patnáctce firemních dárců u nás. Svoji silnou ekonomickou pozici firma dlouhodobě vnímá jako společenský závazek, a proto se stala zakládajícím členem klubu firemních dárců Donátor, nyní platformy Byznys pro společnost, která usiluje o nastolení jasných pravidel v oblasti dárcovství. Nezříkáme se společenské zodpovědnosti, máme zájem podporovat obecně prospěšné projekty a hledáme i nové formy spolupráce s neziskovým sektorem. Podporujeme rovněž kulturu – například Divadlo Na zábradlí, Dejvické divadlo, nejrůznější filmové a divadelní festivaly i kulturně společenské dění v místech působení našich divizí. Nezapomínáme ani na sport a v „barvách Metrostavu“ startují například rychlobruslařka Martina Sáblíková, oštěpařka Barbora Špotáková, lyžaři Krýzl a Trejbal, volejbalisté Dukly Liberec, házenkáři pražské Dukly, klub Basketball Nymburk a řada dalších regionálních oddílů. ANTONÍN FISCHER

Akciová společnost Metrostav, člen nadnárodní skupiny DDM Group, patří k největším stavebním firmám ve středoevropském regionu. Nekonsolidovaný obrat skupiny, která zaměstnává na 8900 lidí, dosáhl v loňském roce 1,65 miliardy euro. Metrostav se zaměřuje především na generální dodávky staveb, přesto se i nadále věnuje své původní orientaci a je jednou z mála společností, které jsou schopny realizovat výrazně specializované zakázky pro metro a infrastrukturu hornickým způsobem. Pro náročné a značně specifické podzemní projekty je vybaven nejen moderními technologiemi, jako jsou plnoprofilové razicí stroje TBM, ale také kvalifikovaným personálem. Pro podzemní dráhu v našem hlavním městě dosud vybudoval 120 kilometrů traťových tunelů a 57 stanic, k nimž zanedlouho přibude dalších šest kilometrů a čtyři stanice na prodloužení trasy V.A z Dejvic do Motola.


www.czechtop100.cz

2. místo

í Jedna rada: prvnst’te den dovolené pu deˇti na prˇ ímé a slunce nejdéle n cˇ tvrt hodiny.

Cestovní pojištűní od Allianz s neomezeným krytím léťebných výloh v zahraniťí. www.allianz.cz

100 OBDIVOVANÝCH FIREM ČESKÉ REPUBLIKY

ŠANCE I PRO MALÉ V jarním vydání časopisu CZECH TOP 100 FORUM jste našli žebříček 13. ročníku ankety 100 obdivovaných firem České republiky za rok 2010, dnes se k této akci vracíme fotoreportáží. lavnostní vyhlášení a předání ocenění vítězným společnostem se uskutečnilo 5. dubna 2011, již tradičně v rámci slavnostního oběda ve Francouzské restauraci pražského Obecního domu. Oproti žebříčku 100 NEJVÝZNAMNĚJŠÍCH FIREM ČESKÉ REPUBLIKY, který vychází výhradně z objektivních čísel, uděluji obdivovaným „známky“ nezávislí hodnotitelé na základě pověsti, vytvářené pojmy jako jsou dlouhodobá hodnota firmy, inovační schopnosti, kvalita výrobků i managementu, schopnost přilákat a udržet talentované zaměstnance, odpo-

S

(ZLEVA) ROBERT DOMNOSIL (BOOMTISK), PETR CHOULÍK (LINDE GAS) A MILAN BRUNÁT (GRADA PUBLISHING) CHVÍLI PŘED ZAHÁJENÍM SLAVNOSTNÍHO VYHLAŠOVÁNÍ VÝSLEDKŮ ANKETY


www.czechtop100.cz

Foto Věroslav Sixt

POZVÁNÍ NA SLAVNOSTNÍ VYHLÁŠENÍ PŘIJALI TAKÉ PAVEL ŠENYCH (SHELL) A JIŘÍ BOROVEC (ČEPRO) ZLEVA KNÍŽE HANS ADAM II., JOSEF MASOPUST, PETR PROCHÁZKA (KLUB PŘÁTEL JOSEFA MASOPUSTA) A PROFESOR RICHARD HINDLS (VYSOKÁ ŠKOLA EKONOMICKÁ V PRAZE)

DIPLOM PRO ABSOLUTNÍHO VÍTĚZE PŘEVZAL Z RUKOU JANA STRUŽE ZA ŠKODU AUTO ČLEN PŘEDSTAVENSTVA BOHDAN WOJNAR KNÍŽE HANS ADAM II. Z LICHTENSTEINA V ROZHOVORU S PŘEDSEDOU SDRUŽENÍ CZECH TOP 100 JANEM STRUŽEM U JEDNOHO STOLU SE SEŠLI (ZLEVA) JAN HNILICA (ČEROZ) A PAVEL HOZNOUREK (STAVITELSTVÍ DE)

ANKETA 100 OBDIVOVANÝCH FIREM ČR SE USKUTEČNILA JIŽ POTŘINÁCTÉ.


100 OBDIVOVANÝCH FIREM ČESKÉ REPUBLIKY

STANISLAVU BERNARDOVI (RODINNÝ PIVOVAR BERNARD, VPRAVO) NASLOUCHAJÍ (ZLEVA) PAVEL HOZNOUREK (STAVITELSTVÍ DE) A KONSTANTIN ALEXEJENKO (KOOPERATIVA) STROJÍRENSTVÍ A KULTURA SE PROLNULY V DIALOGU MIROSLAVA BIČIŠTĚ (TOS VARNSDORF, VLEVO) A FELIXE SLOVÁČKA REPREZENTANTY OCENĚNÝCH FIREM I DALŠÍ HOSTY UVÍTAL PŘEDSEDA SDRUŽENÍ CZECH TOP 100 JAN STRUŽ

vědnost k životnímu prostředí, vztah ke společnosti nebo otevřenost. Jedná se tedy o veličiny čísly, metry nebo kilogramy těžko měřitelné, společně však tvořící všeobecně uznávanou image. Proto se mezi stovkou obdivovaných objevují i firmy, které by se velikostí, počtem zaměstnanců či objemem produkce těžko dostaly do žebříčku 100 NEJVÝZNAMNĚJŠÍCH. O to cennější je jejich umístění mezi obdivovanými. Vyhlášení žebříčků CZECH TOP 100 se pravidelně účastní také osobnosti kulturního a společenského života a významní sportovci. Letos přijali pozvání mimo


www.czechtop100.cz

jiné režisér Zdeněk Troška, jubilující herečka Jiřina Bohdalová, legenda československé kopané Josef Masopust nebo ve světě nejúspěšnější česká módní návrhářka Blanka Matragi. Mimořádně vzácným hostem byl Hans Adam II., vládnoucí kníže z Lichtensteinu, kterého zaujaly aktivity Sdružení CZECH TOP 100 a našel si k účasti na vyhlášení čas mezi přednáškami na vysokých školách v Praze a v Brně. Zároveň představil a s ostatními hosty pokřtil první české vydání své knihy Stát ve třetím tisíciletí. Jako vždy bylo i toto vyhlašování žebříčku záležitostí především přátelskou, společenskou, a chcete-li, i seznamovací a obchodní. Většina účastníků ho využila k neformálním rozhovorům, k nimž při běžné práci v odpovědných funkcích nemají příležitost ani čas. ANTONÍN FISCHER

SVĚTOZNÁMÁ MÓDNÍ NÁVRHÁŘKA BLANKA MATRAGI VE SPOLEČNOSTI ZDEŇKA ROMÁNKA (ČESKÁ POJIŠŤOVNA, VLEVO) A PAVLA JUŘÍKA VESELÝ ROZHOVOR VEDLI (ZLEVA) KNÍŽE HANS ADAM II., JAN STRUŽ A FILMOVÝ REŽISÉR ZDENĚK TROŠKA SPOLU S JANEM STRUŽEM (TŘETÍ ZLEVA) JSOU NA SNÍMKU ZACHYCENI ZÁSTUPCI OCENĚNÝCH FIREM (ZLEVA) VLADIMÍR JEŘÁBEK (KOMERČNÍ BANKA), ZUZANA NOVICKÁ (PLZEŇSKÝ PRAZDROJ), JIŘÍ VLASÁK (KOFOLA), JAN VRÁTNÍK (ČESKÁ SPOŘITELNA), TOMÁŠ KOLÁŘ (LINET), ZDENĚK ROMÁNEK (ČESKÁ POJIŠŤOVNA) A JAN ŽŮREK (KPMG ČESKÁ REPUBLIKA).

AKCE SE ZÚČASTNILA CELÁ ŘADA VÝZNAMNÝCH OSOBNOSTÍ ZE SFÉRY POLITIKY, VĚDY, KULTURY I SPORTU, VČETNĚ LICHTENŠTEJNSKÉHO KNÍŽETE HANSE ADAMA II. CZECH TOP 100 FORUM | LÉTO 2011 | 21

ENERGIE

PRAŽSKÁ ENERGETIKA PŘEDSTAVUJE Průzkumy trhu prokazují, že pro odběratele elektřiny z kategorie domácností je důležitým faktorem při rozhodování, od koho si elektřinu objednají, cena. Neméně důležitá je i škála služeb, která dodávku elektřiny doprovází.

Až dosud byly energetické sítě jednostranné směrem od zdroje ke spotřebiteli. Dnes ale může elektřina putovat i obráceně, například od majitelů malých obnovitelných zdrojů na střechách rodinných domů do sítě, a s tím si musejí energetici poradit, protože nesmí dojít k zahlcení sítě a k následným poruchám. PRE již nainstalovala do tří tisíc pražských domácností tzv. chytré elektroměry, které umožňují oboustrannou komunikaci mezi zákazníkem a dodavatelem elektřiny, dálkové odečítání dat a podobně. Letos PRE zahájila s firmou Intel společný projekt, který se orientuje na zprovoznění chytré domácnosti. Ta vyžaduje nejen chytré sítě, ale také chytré spotřebiče a řídicí komponenty. Jde například o automatické pračky, které začínají cyklus praní podle pokynu z energetické sítě v okamžiku, kdy je relativní dostatek elektřiny. Pomáhá k tomu i speciální řídicí jednotka „dashboard“, kterou PRE experimentálně osazuje do vybraných domácností vybavených chytrými spotřebiči. Zákazníkovi přinese tento systém optimalizaci spotřeby elektřiny, v budoucnu pak i mož-

ražská energetika, a. s., (PRE) nabízí opravdu velmi pestrou škálu služeb, ať už jde o bezplatné poradenství, elektronickou komunikaci nebo služby pro bezporuchový chod sítě a elektroinstalací. Široké portfolio cenových nabídek rozšířila PRE aktuálně o nový produkt pro domácnosti Komfort+Neo. U tohoto tarifu poskytuje každou desátou kilowatthodinu silové elektřiny zdarma. Jeho unikátnost je především v tom, že si zákazník může

P

vybrat, v jaké době ho objedná, tedy, kdy je pro něj cena elektřiny na trhu relativně výhodná. Tu pak zafixuje podle svého uvážení na dva nebo tři roky. Pro podnikatele má PRE obdobně výhodné tarify, umožňující směrovat spotřebu elektřiny v provozovnách do určitých časových pásem, ve kterých nabízí elektřinu výhodněji. Velkoodběratelé sjednávají odběry elektřiny a jejich průběhy individuálně tak, aby optimalizovali svoji spotřebu a zaplatili tak co nejméně.


ING. PAVEL ELIS, MBA, PŘEDSEDA PŘEDSTAVENSTVA A GENERÁLNÍ ŘEDITEL PRAŽSKÁ ENERGETIKA, A. S.

nost operativní volby tarifu a v konečném důsledku rozumné účty za elektřinu. V poslední době se hodně mluví o elektromobilitě. V hlavním městě Praze ji zavádí i PRE. Na speciální výstavě ve svém poradenském středisku představila všechna běžně dostupná elektrovozidla a nabízí možnost zdarma otestovat ve velkoměstském provozu elektrokola. Zároveň PRE pracuje na zajištění infrastruktury pro e-mobilitu v Praze, především na výstavbě dobíjecích stanic. Letos již byly zprovozněny čtyři (dvě v OC Chodov a Černý Most, třetí v Centru energetického poradenství PRE a čtvrtá v garážích Slovan). Do konce roku 2011 jich chce Skupina PRE vybudovat celkem 22. E-mobilitu PRE chápe jako jednu ze správných cest, vedoucích ke zlepšení životního prostředí v hlavním městě. ING. PAVEL ELIS, MBA (autor je předsedou představenstva a generálním ředitelem Pražské energetiky, a. s.)

www.czechtop100.cz

Foto PRE

PRE ZAHÁJILA PROJEKT, ZAMĚŘENÝ NA ZPROVOZNĚNÍ CHYTRÉ DOMÁCNOSTI.

INZERCE

Prázdná nádrž... jen jeden z mnoha důvodů proč tankovat u EuroOil

Platební karta EuroOil Magnetická platební karta, opravňující k nákupu definovatelného sortimentu na čerpacích stanicích EuroOil se spoustou výhod.

Nové druhy motorových paliv OPTIMAL 95 - automobilový benzin s novým multifunkčním aditivem a Optimal Diesel - aditivovaná motorová nafta mají vylepšené vybrané parametry a užitné vlastnosti.

Jednorázové poukázky EuroOil na odběr PHL Určené pro jednorázový odběr výhradně jednoho druhu pohonných látek, prodávaných v síti EuroOil a to v libovolných nominálních hodnotách.

Nová moderní alternativní paliva Ekodiesel a Ethanol E85 na vybraných čerpacích stanicích.

www.ceproas.cz

Ar N2

Linde Gas. Jsme souÍástí Vašeho života. Dodáváme produkty, které pokrývají široký rozsah aplikací technických plynđ v prđmyslu, potravináăství, lékaăství, výzkumu i vývoji. Stavíme zaăízení na výrobu technických plynđ. Jsme spolehlivým partnerem Íeského prđmyslu. Naší prioritou je bezpeÍnost a ochrana životního prostăedí. S našimi produkty se mđžete setkat na každém kroku. Jsme souÍástí Vašeho života. Již 20 let.

www.linde-gas.cz Linde inzerce Czech top 100.indd1 1

13.5.2011 17:47:56


FINANCE

ŠkoFIN je dlouhodobě jedničkou na trhu financování osobních a užitkových vozů. Primárně se zaměřuje na financování a podporu prodeje nových a ojetých automobilů značek Škoda, Volkswagen, Audi a Seat. Na hospodářské výsledky i na nové produkty jsme se zeptali paní ing. Jiřiny Tapšíkové, MBA, jednatelky ŠkoFINu. Jak jste spokojena s hospodářskými výsledky ŠkoFINu v uplynulém roce? Hospodářské výsledky ŠkoFINu za rok 2010 potvrdily správnost nově nastavených obchodních procesů, do nichž se promítly i výrazné změny v komunikaci s našimi zákazníky. Kladně se projevila také reorganizace ve společnosti samé, která přinesla zvýšení efektivity práce všech oddělení. ŠkoFIN obhájil své vedoucí postavení v oblasti financování osobních i užitkových vozů, a získal významná ocenění od zákazníků i odborníků v oblasti financování automobilů na českém trhu. Naše postavení na trhu nejlépe charakterizují ocenění získaná v průběhu několika posledních let jako například 1. místo v anketě 100 nejobdivovanějších firem (kategorie Finanční zprostředkovatelé). Jak je nastavena strategie ŠkoFINu pro příští období? Chystáte zásadnější změnu v portfoliu nabízených produktů a služeb? V rámci nové obchodní a marketingové strategie jsme připravili další zcela zásadní kroky pod heslem „Cesta k mobilitě“. Podstatně a systematicky rozšiřujeme a zkvalitňujeme služby zákaznického servisu a usilujeme o snižování nákladů spojených s koupí nového či ojetého vozu koncernu Volkswagen. Mezi naše novinky patří akční úvěr bez navýšení, zjednodušení schvalovacího procesu, zrušení většiny poplatků a především spuštění nových webových stránek společnosti. Akční úvěr? Co si pod tímto pojmem můžeme představit? Klientům nabízíme financování formou úvěru zcela bez navýšení nebo s výhodným úročením, bez jakýchkoliv poplatků a s výrazně nízkými splátkami – to vše lze přitom sjednat přímo u prodejce vozů. Tato intenzivně ko-

munikovaná nabídka si klade za cíl podporu naší značky u zákazníků. Nabídka platí pro všechny nové a ojeté vozy koncernu Volkswagen.

ING. JIŘINA TAPŠÍKOVÁ, MBA, JEDNATELKA ŠKOFINU

Rovněž jste omezili nebo zrušili řadu poplatků. Čeho konkrétně se to týká? ŠkoFIN dlouhodobě neúčtoval svým klientům poplatky za uzavření a vedení smlouvy. Letos jsme navíc zrušili i další administrativní poplatky. Naši klienti tak mohou od 1. května 2011 bezplatně měnit profil smlouvy, tedy zkrátit nebo prodloužit dobu splácení, předčasně splatit úvěr nebo leasing, případně převést celou smlouvu na třetí osobu. Pokud se klient dostane do finančních potíží, poskytneme mu bezplatné finanční poradenství. Jak důležité jsou pro ŠkoFIN fleetové obchody? Mění se nějakým způsobem jejich charakter?

ŠKOFIN JIŽ NENÍ POUHOU „LEASINGOVKOU“, ALE FINANČNÍ SPOLEČNOSTÍ, NABÍZEJÍCÍ KOMPLEXNÍ PORTFOLIO SLUŽEB K ZABEZPEČENÍ MOBILITY ZÁKAZNÍKŮ. 24 | CZECH TOP 100 FORUM | LÉTO 2011

V březnu letošního roku jste spustili novou podobu webových stránek. Co na nich návštěvník nalezne? Běžný firemní web se základními informacemi o společnosti jsme přetvořili v rozsáhlý komunikační portál, který přehledně, srozumitelně a názorně informuje klienty o všech našich finančních produktech a službách. Další novinkou je online kalkulačka, pomocí které si zákazník může po zadání základních údajů o automobilu a parametrech financování ihned spočítat přesnou měsíční splátku. Další zásadní novinkou je předschválení úvěru nebo finančního leasingu ještě před nákupem automobilu. Zákazník tak získá jistotu financování vybraného vozu. Smlouva je na základě předschválení připravena dle požadavků zákazníka, který tak stráví v autosalonu mnohem kratší dobu spojenou s uzavřením smlouvy. Od 14. dubna letošního roku působíte zároveň jako předsedkyně České leasingové a finanční asociace. Čeho byste chtěla v této funkci dosáhnout? Velmi si vážím důvěry členů ČLFA, kteří mě do funkce předsedkyně zvolili. Členové asociace tvoří silný a stabilní nebankovní finanční sektor, který je důležitou součástí celého finančního trhu, kdy ročně naše společnosti profinancují okolo 200 miliard. Mezi mé priority patří zlepšení zákonných norem a s tím souvisejících podmínek pro podnikání nebankovních finančních společností a také prosazování a dodržování etických norem pro efektivní a bezproblémové fungování českého finančního trhu. Stěžejním tématem je pro mne trvalé zvyšování bezpečí a jistoty klientů nebankovních institucí. Vzhledem k neustále se vyvíjející situaci však předpokládám, že budou postupně přibývat další úkoly související s poměrně rychlým vývojem na automobilovém a finančním trhu. JIŘÍ HÁJEK

www.czechtop100.cz

Foto ŠkoFIN

CESTA K MOBILITĚ

Klientům poskytujeme fleetové služby pod značkou ŠkoFIN Fleet Services. Bez ohledu na velikost firmy získá klient profesionální řešení pořízení, údržby a správy jakéhokoli typu vozového parku. S tím souvisí i námi nabízené různé formy financování nových i ojetých vozů. Dále klientům poskytujeme komplexní poradenství a analýzu nákladů na vozový park. Tento náš koncept ocenili nejen klienti, ale také odborníci, o čemž svědčí i 1. místo získané v soutěži Automotive Fleet Awards (Firemní auto roku) v kategorii Financování vozových parků za produkt Operativní leasing ŠkoFIN online (2009).

Jde nám o víc

než o vítězství,

a proto jsme

zvítězili Nejvýznamnější pojišťovna na trhu.

KLUB MANAŽEREK

OD KABELEK K SEBEOBRANĚ

Říká se, že jsou věci, na které si žena vždycky najde čas: na návštěvu kadeřníka, na kosmetiku, na popovídání u sklenky vína s kamarádkou… Já osobně přidávám ještě Klub manažerek. Vím totiž, že na jeho akcích se nebudu nudit.

ČLENKY KLUBU MANAŽEREK PŘIJAL PREZIDENT ČESKÉ MANAŽERSKÉ ASOCIACE ING. PAVEL KAFKA

TEREZIE RATHANOVÁ

ředsedkyně poslanecké sněmovny Miroslava Němcová nás v březnu pozvala na slavnostní promítání filmu Nickyho rodina v kině Lucerna. Hluboce lidský dokumentární příběh režiséra Mateje Mináče o osudech více než 600 českých a slovenských dětí, které sir Nicholas Winton zachránil těsně před II. světovou válkou odvozem do zahraničí a umístěním v náhradních rodinách, nás zasáhl a dojal všechny. Chvílemi bylo v sále takové ticho, že by bylo slyšet upadnout špendlík. Naše ženská marnivost si přišla na své při návštěvě módní přehlídky v luxusním salonu Yvett Ajchler, jehož majitelkou je členka Klubu JUDr. Yvetta Ajchlerová. Nejednu z nás napadlo, že nadcházející jaro je vhodnou příležitostí, abychom obměnily

P


Foto archiv Klubu

SNÍMEK Z AKCE LENKY ZVOU NEJEN LENKY – LENKA JE NEJČASTĚJŠÍ KŘESTNÍ JMÉNO ČLENEK KLUBU

svůj šatník! Další módní inspiraci jsme našly v dubnu a v květnu na akcích Top Centra slovenských podnikatelek, s nímž rozvíjíme „přeshraniční“ spolupráci už několik let. Tentokrát Top Centrum zorganizovalo v Praze setkání s majitelkou butiku s kabelkami značky Gilda Tonelli a se zástupcem známé slovenské kosmetiky AB cosmetics. Z trochu netradičního, ale v dnešní době dost aktuálního soudku byla akce Žena a sebeobrana, kterou v dubnu Klub uspořádal ve spolupráci s Policií ČR. Patronkou kurzu byla naše další členka Martina Chlapíková, jednatelka společnosti Domino MK. Policejní instruktoři nás nejen vyzbrojili teoretickými návody, jak s pokud možno chladnou hlavou zvládnout obtěžování a případné napadení ze strany různých násilníků, ale v praktických ukázkách jsme si mohly samy vyzkoušet nanečisto, jak se bránit. V březnu jsme se spolu s generálním komisařem české účasti na EXPO 2010 v Šanghaji ing. Pavlem Antonínem Stehlíkem vrátily k průběhu Všeobecné světové výstavy a úspěchům českého pavilonu v daleké Číně. Ten navštívilo přes 8,5 milionu návštěvníků, mezi nimiž byla také skupina členek Klubu manažerek. Také jsme mezi sebou uvítaly dalšího zajímavého muže – nového prezidenta České manažerské asociace ing. Pavla Kafku. V tomto případě jsme se zaměřily spíše na současnost a možné plány a nápady na spolupráci. A nemohly jsme také samozřejmě chybět na dubnovém slavnostním vyhlašování výsledků prestižní soutěže Manažer roku 2010 na pražském Žofíně, do níž byly nominovány dvě naše členky.

www.czechtop100.cz

Podporujte KLASU. Žádejte výrobky s logem KLASA ve svých obchodech! Řekněte svým přátelům o Vašich zkušenostech s výrobky KLASA.

Naše kvalita zaručena www.eklasa.cz

FINANČNÍ TRHY

CETELEM SLAVÍ 15 LET O výsledcích poskytovatelů úvěrů nebankovního trhu v roce 2010 a výhledu na letošní rok jsme hovořili s Ing. Václavem Horákem, generálním ředitelem a místopředsedou představenstva společnosti Cetelem, která je součástí mezinárodní skupiny BNP Paribas.

CZECH TOP 100 Jak osobně hodnotíte vývoj nebankovního financování v minulém roce? I přes určité oživení v roce 2010 zůstává celý trh hluboko pod svým vrcholem v porovnání s roky 2007 a 2008. To však neplatí pouze pro Českou republiku, ale pro většinu zemí v regionu střední a východní Evropy. Tento vývoj se negativně odrazil na celkovém objemu poskytnutých spotřebitelských úvěrů nebankovními společnostmi, sdruženými v České leasingové a finanční asociaci, a to meziročním poklesem o 7,5 %. Přesto hodnotím rok 2010 z pohledu naší společnosti jako úspěšný. Rok 2011 se vyvíjí zatím slibně, jsem proto optimistou, i když musíme být obezřetní. Úvěrovým společnostem se daří, když roste ekonomika a když občané věří v budoucí příjmy. CZECH TOP 100 Jak si Cetelem vedl

po obchodní stránce v roce 2010? Navzdory nepříliš optimistickým makroekonomickým ukazatelům se nám podařilo zvýšit objem poskytnutých spotřebitelských úvěrů o 6 % oproti roku 2009 na 9,2 miliardy korun a tím upevnit naši vedoucí pozici mezi nebankovními poskytovateli. Rok 2010 byl pro nás plný výzev. Po přijetí protikrizových opatření v roce 2009 jsme v něm opět začali hledat cesty k oživení naší obchodní činnosti. Hlavními pilíři dalšího ekonomického růstu pro nás zůstávají kvalitní portfolio klientů, pevné vztahy s obchodními partnery a široká a především konkurenceschopná nabídka produktů. Potvrzením správnosti naší dlouhodobé strategie je i získání ratingového ocenění ČEKIA Stability Award „A“, které nás řadí mezi nejstabilnější společnosti v České republice. Za úspěch rovněž považuji, že se nám podařilo získat licenci platební instituce od České národní banky, což přináší zvýšení naší důvěryhodnosti jako regulovaného subjektu, který musel splnit poměrně náročná kritéria obdobná těm, jež jsou kladena na bankovní ústavy. CZECH TOP 100 Podařilo se vám v minulém roce splnit plánované finanční ukazatele? Většinu plánovaných finančních ukazatelů, jako hospodářský výsledek nebo cost/ income ratio, se nám v uplynulém roce podařilo splnit či dokonce překročit, což je


www.czechtop100.cz

samozřejmě dobrá zpráva pro naše akcionáře i zaměstnance. Potěšující je rovněž upevnění pozice naší společnosti v rámci celé skupiny BNP Paribas. Mezi sesterskými firmami z regionu střední a východní Evropy jsme stále nejúspěšnější. CZECH TOP 100 Řekněte, jaké to je

Foto Cetelem

stát v čele společnosti, která je součástí jedné z největších finančních skupin na světě? Stojí za námi silná značka a finanční zázemí, které zaručují naši stabilitu, což je ideální kombinace. BNP Paribas nám pomáhá při vytváření strategie a čerpáme z jejího mezinárodního know-how. Jednotlivé společnosti z různých zemí mezi sebou navzájem sdílejí zkušenosti. V rámci skupiny však platí, že je třeba vždy zohledňovat specifika jednotlivých trhů, což nám umožňuje být také dostatečně flexibilními. CZECH TOP 100 Cetelem letos slaví 15 let svého působení v České republice. Jak uplynulé období hodnotíte a které momenty považujete za klíčové? Za tuto dobu jsme získali úctyhodný počet klientů, kterých je téměř 1,5 milionu. Vyrostli jsme z malé společnosti, která měla ve svých počátcích jen pár desítek zaměstnanců. Z toho mála jsme postupně vybudovali firmu, která je jedničkou na trhu. Dnes má Cetelem 440 pracovníků. Na samém začátku

PRAŽSKÉ SÍDLO SPOLEČNOSTI CETELEM

jsme poskytovali pouze spotřebitelské úvěry v prodejnách a budovali síť obchodních partnerů. Postupem času jsme rozšířili naše portfolio o segmenty autoúvěrů, úvěrových karet, osobních půjček, úvěrů na bydlení a dalších produktů. Dnes již nejsme malé dítě, které se pouze učí. Jsme patnáctiletý „teenager“, který dále roste a je schopen předávat své zkušenosti mladším „sourozencům“. Samozřejmě se ale nesmíme přestat učit a rozvíjet. I když máme široký sortiment produktů, se kterým jsme schopni uspokojit velice různorodé potřeby zákazníků, inovace mají u nás stále důležité místo.

CETELEM UPLATŇUJE ZÁSADY ZODPOVĚDNÉHO ÚVĚROVÁNÍ, KTERÉ PATŘÍ MEZI ZÁKLADNÍ PRINCIPY CELÉ SKUPINY. CZECH TOP 100 Mezi základní principy Cetelemu patří dodržování zásad zodpovědného úvěrování. Jak se tento přístup projevuje vůči vašim klientům v praxi? Cetelem už od počátku svého působení v České republice uplatňuje zásady zodpovědného úvěrování, které patří mezi základní principy celé naší skupiny. Klademe důraz na otevřenou komunikaci a na informovanost klientů, a to jak o podstatě

našich finančních služeb, tak o výhodách a nevýhodách či rizicích s nimi spojených. Jedním z našich klíčových cílů je klienty nepředlužovat. Vždy, než úvěr schválíme, chceme znát jak zákazníkovu aktuální ekonomickou situaci, tak i jeho finanční historii včetně splátkové morálky. Údaje o klientech si ověřujeme v externích registrech informací. CZECH TOP 100 Určitě chcete pozitivní hospodářský výsledek z loňského roku potvrdit či případně vylepšit. Co pro to děláte? V loňském roce se nám podařilo zvýšit náš podíl mezi členy České leasingové a finanční asociace v segmentu spotřebitelských úvěrů oproti roku 2009 o 9 procent. Zároveň jsme byli velmi úspěšní v poskytování osobních půjček, u kterých jsme ve srovnání s rokem 2009 dosáhli meziročního nárůstu o více jak 11 procent. Potvrdil se také stoupající význam internetu, když naše Virtuální karta Cetelem zaznamenala rekordní nárůst o celých 130 procent. Také v tomto roce budeme nadále rozvíjet svůj obchodní model, který je založen především na konkurenceschopném produktovém portfoliu, určeném pro široké spektrum klientů. Klíčovou oblastí naší činnosti je a bude řízení rizika. I do budoucna nesmíme zapomínat na obchod, a proto stále hledáme nové partnery. TOMÁŠ DAVID


FIREMNÍ FINANCE

Manažer firemních financí

JAKO VIZIONÁŘ Moderní společnosti od šéfů svých firemních financí očekávají, že se přemění z finančních manažerů na podnikatelské vizionáře. Vedení společnosti mají být schopni poskytovat informace o skutečné výkonnosti firmy a radit mu s investicemi a efektivním řízením nákladů. aková transformace finančního řízení však naráží na řadu překážek a úskalí. Jak svou roli vnímají samotní finanční ředitelé, zjišťoval průzkum KPMG International a skupiny CFO Research Services mezi téměř 450 vedoucími pracovníky finančních oddělení velkých společností po celém světě.

T

KRIZE ZMĚNILA ROLI FINANČNÍHO ŘEDITELE Skoro polovina respondentů uvedla, že se jejich oddělení dnes mnohem více než

dříve podílí na tvorbě strategických řešení, a 62 % očekává další posilování své role. Hlavními příčinami změny jsou boom fúzí a akvizic, který vyvrcholil v roce 2008, a následná finanční krize. Mnozí finanční ředitelé si myslí, že se nyní musejí potýkat se složitější organizační strukturou než v minulosti. Navíc musejí pomáhat ostatním vedoucím pracovníkům pochopit její vliv na ziskovost společnosti. Nejde však jen o vysvětlování – podle jednoho z účastníků průzkumu je nejdůležitější schopnost předvídat ta-


FINANČNÍ ŘEDITELÉ SE POTÝKAJÍ SE SLOŽITĚJŠÍ ORGANIZAČNÍ STRUKTUROU NEŽ V MINULOSTI

kové klíčové faktory, jež firmu posouvají kupředu. Správný finanční ředitel prý musí být vizionářem, a ne jen interpretem toho, co už se stalo. MÉNĚ ÚČETNICTVÍ, VÍCE STRATEGICKÉHO MYŠLENÍ Celkem vysoké mínění o sobě mají šéfové finančních útvarů ve vztahu k procesům, jež jsou s financemi interně spjaty – například k řízení majetku a závazků, obecnému účetnímu a finančnímu výkaznictví a řízení rizik. Méně sebevědomí jsou u plánování či přípravy rozpočtů a odhadů – čtvrtina z nich je považuje za svá slabá místa. Běžný problém je, že se plánování a tvorba rozpočtů týkají celé organizace a finanční oddělení není chápáno jako řídicí jednotka tohoto procesu. Zlepšení systému jejich práce brání podle mnohých finančních ředitelů váznoucí spolupráce uvnitř firmy. Jen necelých 40 % respondentů je spokojeno s kvalitou kooperace s ostatními administrativními odděleními a s IT. Problémy s informačními systémy a technologiemi přitom stojí mnoho práce i času. Techno-

www.czechtop100.cz

Jindřich Vašina Partner Poradenství ve finančním řízení KPMG Česká republika

průzkum ukázal, že v této oblasti je sebejistých pouze 43 % z nich. Vedoucí finanční pracovníci mají obtíže už při hledání vhodných lidí do svých oddělení. Přestože jsou prý uchazeči o zaměstnání nezřídka vynikajícími účetními s potenciálem stát se dobrými řídícími pracovníky, mívají problémy s řešením koncepčních a analytických otázek či podporou manažerských rozhodnutí. Tradiční finanční vzdělání a praxe již potřebám dnešních transformovaných finančních oddělení zjevně nestačí. Dokonalý finanční ředitel v moderní firmě musí umět propojit své účetní a finanční znalosti se všeobecným přehledem a špičkovými komunikačními dovednostmi. Některé společnosti proto podporu podnikatelských rozhodnutí vyčlenily z finančního oddělení a zařadily ji do firemní struktury jako zcela novou, samostatnou součást. Tento postup však může narušit či zcela odstranit komunikaci mezi

SPRÁVNÝ FINANČNÍ ŘEDITEL MUSÍ BÝT VIZIONÁŘEM, A NE POUZE INTERPRETEM TOHO, CO UŽ SE STALO. logie finančních systémů jsou často zastaralé a nevyvíjejí se v souladu s měnícími se potřebami firmy. PODPORA MANAŽERSKÝCH ROZHODNUTÍ Problematická je i schopnost finančních ředitelů být oporou managementu při zásadních podnikatelských rozhodnutích –

finančním oddělením a poradci pro řízení podnikatelských aktivit. Řešením může být celková transformace finančních oddělení. Při současných dynamických změnách ekonomických podmínek od nich totiž vedení společností vyžadují stále více informací a analýz, na nichž zakládají svá strategická rozhodnutí.

PODÍL FINANČNÍCH ODDĚLENÍ NA OBCHODNÍ STRATEGII PODLE STUDIE VZROSTL A BUDE RŮST I V NÁSLEDUJÍCÍCH LETECH 62 %

STATUS REPORT: PŘEVODNÍ CENY Tuto rubriku připravuje společnost KPMG Česká republika, partner Sdružení CZECH TOP 100. Postoj finančních úřadů k převodním cenám se zpřísňuje. Kontroly jsou sofistikovanější, specializované týmy kladou adresné otázky. Na které oblasti se ptají nejvíce? Prokázání benefitu u služeb Je třeba prokázat, že služba byla poskytnuta a že souvisí se zdanitelnými příjmy. Nejvíce se finanční úřady zaměřují na faktury za tzv. centrální funkce. Fluktuace hospodářského výsledku Krizové roky 2008–2009 jsou dnes často předmětem daňových kontrol, při nichž finanční úřady požadují vysvětlení ztrát či nižších zisků a vlastními analýzami stanoví tržně obvyklý zisk. Vysoké zisky pobídkových společností Firmy s investičními pobídkami ve formě slevy na dani nemohou uměle zvyšovat základ daně použitím tržně neobvyklých podmínek v transakcích se spojenými osobami. Přísnější přístup ke srovnávacím analýzám a ke schválení závazného posouzení Finanční úřady mají vlastní metodiku přístupu ke srovnávacím analýzám (benchmarkům). Mnohé analýzy zpracované v minulých letech již nemusejí postačovat.

60 % 49 %

38 %

40 %

36 %

Diskuze o převodních cenách se obvykle týkají velkých částek, a tak může mít pochybení na firmu zásadní dopad. Nelze je tedy podceňovat. Základem obhajoby je předem připravená dokumentace.

20 %

Foto KPMG a archiv

13 %

2% 0% Počet responentů (v pro-

centech)

Před pěti lety Menší podíl

Za pět let Podobný podíl

Větší podíl

Tomáš Drašar Daňové poradenství KPMG Česká republika


DOPRAVA

KOMBINOVANÁ BUDOUCNOST Skupina Advanced World Transport (AWT) patří k největším poskytovatelům logistických a dopravních služeb nejen v České republice, ale i v evropském měřítku. O její bližší představení jsme požádali ředitele korporátní komunikace Petra Jonáka.

SKUPINA AWT DISPONUJE PŘIBLIŽNĚ 160 LOKOMOTIVAMI A 6000 VAGONY

Vedle toho jsme schopni prostřednictvím železniční, silniční, námořní i letecké spedice zabezpečit přepravu do kterékoliv země světa bez ohledu na velikost nebo charakter nákladu. Další divize se zabývá rekultivačními a stavebními pracemi a odpadovým hospodářstvím. To zdánlivě s dopravou nesouvisí, ale i zde máme řadu synergií, například u přepravy sypkých materiálů, stavebních materiálů a podobně. Kolik máte zaměstnanců a kde všude působíte?

Jste na trhu relativně novým hráčem. Jak skupina vznikla? Došlo k tomu před rokem spojením několika tradičních poskytovatelů nákladní dopravy – společností OKD Doprava, Čechofracht nebo Viamont Cargo. Zajišťujeme komplexní dopravní, spediční a logistické služby. Nejsilnější jsme na kolejích, kde patříme mezi největší soukromé železniční dopravce v celé Evropě. Máme zhruba 160 lokomotiv a 6000 vagonů, ročně přepravíme více než deset milionů tun nákladu. Jen v České republice obsluhujeme přes šedesát vleček. Naše divize ROSCO zároveň nabízí údržbu, opravy a pronájem vozového parku.


www.czechtop100.cz

Dohromady má skupina AWT zhruba 2500 pracovníků. Většina z nich působí v České republice, máme však také přímá zastoupení v devíti zemích Evropy včetně čtyř klíčových přístavů. Vedle toho disponujeme širokou sítí stálých partnerů po celé Evropě, na Blízkém Východě i v zámoří.

NAŠÍ ZÁKLADNÍ AMBICÍ BYLO VYTVOŘIT SKUPINU, KTERÁ DOKÁŽE POSKYTOVAT KOMPLEXNÍ SLUŽBY NA MÍRU.

Co bylo impulsem k vytvoření takového gigantu? Dopravní i logistický trh je pořád velmi roztříštěný, většina společností „umí“ pouze některý druh dopravy nebo jen v určitém regionu. Naší základní ambicí proto bylo vytvořit skupinu, která dokáže poskytovat komplexní služby na míru. Zajistíme přepravu po kolejích, silnici, vzduchem i po moři. Dopravujeme uhlí, ocel, chemické výrobky, papír, automobily, stavební materiály, biopaliva i potraviny, nadrozměrné náklady, křehké předměty i nebezpečné látky. Nabízíme skladovací služby, celní deklarace i poradenství. Tak široký záběr aktivit je celkem ojedinělý a skýtá nám i našim zákazníkům řadu synergií.

Při dnešním neustále rostoucím tlaku na rychlost je kombinovaná doprava zřejmě nejlepší způsob, jak udržet zboží i nadále na železnici. Šetří čas a peníze a výrazně snižuje riziko poškození. Navíc pomáhá snižovat dopady na životní prostředí, což je pro nás rovněž velmi důležité. Většině tuzemských dopravců však často chybějí kontejnery i celé systémy kombinované dopravy. Nové průmyslové zóny a logistická centra proto až na výjimky nejsou zavlečkované. Bohužel také postrádáme dostatečnou podporu ze strany státu.

ŘEDITEL KORPORÁTNÍ KOMUNIKACE SKUPINY AWT PETR JONÁK

SKUPINA AWT JE SCHOPNA BUDOVAT DOPRAVNÍ SLUŽBY NA MÍRU VEDLE ŽELEZNICE NABÍZÍ SKUPINA AWT I SILNIČNÍ, NÁMOŘNÍ A LETECKOU PŘEPRAVU A LOGISTICKÉ SLUŽBY

Doprava je lakmusovým papírkem ekonomiky. Pozorujete nějaké zlepšení? Proti situaci v letech 2009 a 2010, kdy se na dopravě skutečně výrazně podepsala ekonomická krize, jsme bezesporu svědky postupného oživení. V našem případě se navíc naplno projevily výhody vzniku skupiny AWT a začali jsme získávat zakázky „na klíč“, tedy napříč různými druhy dopravy. TOMÁŠ DAVID

Foto AWT

Jaké jsou vaše plány do budoucnosti? Velké příležitosti vidíme zejména v oblasti kombinované dopravy, v níž máme již více než patnáctileté zkušenosti. V Ostravě-Paskově vlastníme jeden z mála otevřených terminálů v České republice. Je strategicky umístěný v centru velkých průmyslových zón Moravskoslezského kraje v blízkosti dálnice a má přes vlastní vlečku napojení na celostátní železniční síť. Jeho pozice je výhodná i z hlediska dopravy po celé Evropě – nachází se na spojnici mezi přístavy Baltského, Jaderského a Černého moře.

V čem by podle vás měla spočívat? Určitě by se měl dále snižovat poplatek za užívání železniční cesty. Současné vedení ministerstva dopravy sice v tomto směru chvályhodně udělalo první krok, cena však přesto zůstává příliš vysoká. Její další pokles přitom nelze považovat za zvýhodňování železnice, ale spíše za snahu o narovnání podmínek. Zatímco kamiony dnes hradí mýtné jen na zhruba 1300 kilometrech dálnic a silnic, vlaky musejí za dopravu platit vysoké sumy na všech 9500 kilometrech tratí. Tranzitní spoje se tak dnes České republice kvůli vysokým poplatkům běžně vyhýbají. Také celý systém podpory kombinované dopravy je u nás nesmírně komplikovaný.


SLUŽBY

V billboardech to není Sídlo společnosti RPM Service v Moskevské ulici na Praze 10 je jen obtížně k nalezení. Nad rozdíl od jiných firem k němu nevedou žádné směrovky a na budově samé nevlají třepetalky s logem. Naše první otázka obchodnímu řediteli Janu Smiovskému byla proto nasnadě.

založila dceřinou společnost na Slovensku a od roku 2003 pokrývá svými regionálními pobočkami celé území České a Slovenské republiky. V grafickém vyjádření by šla růstová křivka obratů, počtu zaměstnanců i klientů od roku 2003 prudce nahoru. Spolu s tím ovšem stoupala i úroveň naší práce.

Nejste moc skromní? Zviditelňujeme se kvalitou práce, ne billboardy. Přesvědčili jsme se, že nejlepší a ekonomicky nejefektivnější reklamou je dobrá pověst mezi klienty. Rčení: Nejste-li spokojeni, řekněte to nám, jste-li spokojeni, řekněte to jiným! sice není v žádné učebnici ekonomie či marketingu, ale nám se osvědčilo. Na druhou stranu musím přiznat – samozřejmě se snažíme naši společnost i inzerovat, zvyšovat o ní povědomí, ale v rozumné míře, protože v konečném důsledku vše zaplatí stejně zákazník.

S PRACOVNÍKY RPM SERVICE SE SETKÁVÁME VE VĚTŠINĚ VELKÝCH NÁKUPNÍCH CENTER

Řekněte nám něco o historii vaši společnosti. Firma začínala v roce 1991 jako sdružení fyzických osob, v roce 1999 se transformovala na RPM Service, s.r.o., v roce 2001


www.czechtop100.cz

Co máte konkrétně na mysli? Dosažení vysoké kvality úklidových služeb v souladu s mezinárodními standardy ISO a OHSAS, CRM systém pro on-line řízení zakázek a komunikaci se zákazníky, výběr nejlepších technologií, vlastní servis úklidových strojů a samozřejmě kvalifikované a spolehlivé pracovníky. O činnostech, které dnes v naší společnosti bereme ve smyslu péče o klienta jako absolutní standard, bychom mohli hovořit velmi dlouho. Služby, respektive jejich vnímání, prošly od počátku devadesátých let do současnosti velkými změnami. Jejich rozsah a úroveň, které dříve zákazníkům postačovaly, se dnes v mnoha případech jeví jako neakceptovatelné. Tomu se snažíme denně přizpůsobovat a skutečně šít naše produkty na míru.

NAŠI OBCHODNÍCI SE KLIENTA ZNOVU A ZNOVU PTAJÍ – CO PRO VÁS MŮŽEME JEŠTĚ UDĚLAT? dokumenty pracují. Nemluvě o certifikátu ISO 27001 – management bezpečnosti informaci, který jsme nedávno získali.

Foto RPM

Jak toho dosahujete? Naši obchodníci se každého klienta znovu a znovu ptají – co pro vás můžeme udělat? Každý zákazník má nárok na svoji jedinečnost a my se mu věnujeme s maximální péčí. Zkušenost, kterou máme s jemu podobnými subjekty, je pak pouze pomocným vodítkem, abychom u něj nastavili služby skutečně dobře. V přehledu pěti set vašich stálých klientů jsou snad všechny obchodní řetězce, ale také instituce, v nichž by se leckdo z vašich čtyř tisíc pracovníků mohl dostat nejen, slušně řečeno, nepoctivým způsobem k cizímu majetku, ale také k důvěrným informacím. To vylučujeme! Každý zaměstnanec na všech úrovních prochází pečlivým výběrem a prověrkami, případné „pochybení“

neodpouštíme. Pokud by způsobil klientovi škodu na majetku například svou neobratností nebo chybou při ovládání stroje, jsme ji okamžitě připraveni uhradit z pojistky na 80 milionů korun, kterou má naše společnost uzavřenou. Od roku 2003 máme prověrku Národního bezpečnostního úřadu podle zákona číslo 148/98 o ochraně utajovaných skutečností. Naši pracovníci jsou tedy teoreticky spolehlivější než mnozí úředníci, které s takovými

OBCHODNÍ ŘEDITEL SPOLEČNOSTI RPM SERVICE JAN SMIOVSKÝ

Konkurence úklidových služeb je na malém českém trhu obrovská. Jak to zvládáte? Malé firmičky rozhodně nepodceňuji, nicméně pro nás jsou konkurencí jen v některých případech. Přirovnal bych je zjednodušeně k drobným polokutilským autodílnám, které stále najdete na venkově. Nezaniknou, budou fungovat bez ohledu na velká servisní centra či autosalony, ale vy od začátku víte, že rozsah jejich služeb či vybavení je limitovaný a nemůžete jej s moderním servisem srovnávat. Opravíte tam běžnou závadu, starší škodovku, ale nové auto s náročnou elektronikou? Stejně tak vnímám malé úklidové firmy. Ve většině případů poskytují služby ve více či méně omezeném charakteru. Na druhé straně své velikosti, respektive malosti, mistrně využívají a konkurují zejména po finanční stránce. Otázkou pak je, zda se nízká cena v kombinaci s omezeným nebo pouze běžným rozsahem činností nepromítne do kvality práce, spolehlivosti služeb a vaší spokojenosti. To mi však už nepřísluší hodnotit. ANTONÍN FISCHER

BEZ MODERNÍ TECHNIKY DNES UŽ ÚKLID VELKÝCH CELKŮ NELZE PROVÁDĚT

ZÁKLADNÍM POSTULÁTEM SPOLEČNOSTI RPM SERVICE JE INDIVIDUÁLNÍ PŘÍSTUP KE KAŽDÉMU ZÁKAZNÍKOVI

V SOUČASNÉ DOBĚ MÁ RPM SERVICE ČTYŘI TISÍCE ZAMĚSTNANCŮ, KTEŘÍ PROCHÁZEJÍ PŘÍSNÝM VÝBĚREM


Vzácná návštěva Předseda Sdružení CZECH TOP 100 Ing. Jan Struž přijal v květnu delegaci podnikatelů a představitelů politické a státní správy ekonomicky významné jihočínské provincie Chongqing. mezi významnými osobnostmi a má vliv na myšlení a rozhodování vrcholného managementu firem i ústavních činitelů, projevili okamžitě zájem o způsob jeho tvorby, financování a distribuce. Původně plánovaná formální „dvacetiminutovka“ se protáhla na více než hodinovou přátelskou, ale zcela věcnou besedu, i když už delegaci čekali v Poslanecké sněmovně PČR a na Ministerstvu průmyslu a obchodu ČR. ANTONÍN FISCHER

Foto archiv

osté, kteří neskrývali, že jsou na průzkumu možností investování a spolupráce s firmami České republiky, se živě zajímali o náplň činnosti Sdružení, zejména o akce, sledující trendy v nejvýznamnějších vrstvách české ekonomiky. Zvláště je upoutal žebříček 100 nejvýznamnějších firem, metoda jeho vytváření i vyhlašování. Se zaujetím si prolistovali i výtisky CZECH TOP 100 FORUM a po vysvětlení, že jde o časopis, který zprostředkovává výměnu názorů

H

ČPP SLAVÍ ÚSPĚCHY Česká podnikatelská pojišťovna působí na českém trhu od roku 1995. Svým klientům nabízí moderní produkty a komplexní pojistná řešení v oblasti životního i neživotního pojištění. Je třetím největším poskytovatelem povinného ručení na pojistném trhu v České republice. eská podnikatelská pojišťovna, která je od roku 2005 součástí ekonomicky významné skupiny Vienna Insurance Group, předepsala v roce 2010 pojistné v celkové hodnotě 6,4 miliard korun a dosáhla zisku před zdaněním 481 milionů korun. Spravuje téměř 1,4 miliony smluv.

Č

V segmentu povinného ručení je ČPP podle počtu pojištěných vozidel v posledních letech lídrem trhu. Z pomyslného koláče registrovaných aut získala za poslední tři roky největší díl a navýšila své portfolio o téměř 300 tisíc vozidel. ČPP navíc nově přichází s inovací své produktové řady Autopojištění Combi Plus. „Významnou novinkou je

zavedení takzvané přímé likvidace, kterou ČPP poskytuje v rámci připojištění pod názvem SERVIS. Náš klient se tak už nemusí kvůli náhradě škody na svém vozidle obracet na pojišťovnu viníka, ale kontaktuje naši pojišťovnu, aby mu škodu zlikvidovala,“ říká Jaroslav Besperát, generální ředitel pojišťovny. Výhodou přímé likvidace u ČPP je komplexní nabídka. Pojišťovna klientům garantuje, že prostřednictvím svých smluvních servisů zabezpečí úhradu celé opravy škody, a to i v případech, kdy by pojišťovna viníka nehody pojistné plnění krátila vzhledem ke stáří a stupni opotřebení vozidla (amortizaci). K autopojištění mají klienti navíc možnost získat úrazové pojištění řidiče zdarma. ČPP opakovaně slaví úspěchy také mezi odborníky na pojištění. V anketě Pojišťovna roku 2010, kterou každoročně

PŘEDSEDA PŘEDSTAVENSTVA A GENERÁLNÍ ŘEDITEL ČESKÉ PODNIKATELSKÉ POJIŠŤOVNY JAROSLAV BESPERÁT


vyhlašuje Asociace českých pojišťovacích makléřů, získala v kategorii autopojištění skvělé 2. místo. V oblasti občanských pojištění se ČPP umístila na 3. místě a v kategorii životního pojištění a pojištění průmyslu a podnikatelů obsadila 4. místo. V anketě Zlatý Měšec 2011, v níž hlasují čtenáři finančního serveru Měšec.cz a zároveň klienti pojišťoven, se ČPP umístila na 3. místě v kategorii Pojišťovny. JIŘÍ HÁJEK

www.czechtop100.cz

Foto ČPP

VÝZNAMNOU NOVINKOU U ČPP JE ZAVEDENÍ TAKZVANÉ PŘÍMÉ LIKVIDACE ŠKODY.

STABILITA V DYNAMICE

Vladislav Mirvald (1921 – 2003)

Hnědé uhlí znamená nezávislost a suverenitu republiky www.sdas.cz

Z ČINNOSTI SDRUŽENÍ CZECH TOP 100 Českou energetiku tvoří v současnosti ze 60 % výrobní zařízení na fosilní paliva, z 30 % jaderné elektrárny a zbytek jsou obnovitelné zdroje. V roce 2030 by měl podíl fosilních paliv klesnout na 42 a v roce 2050 na 20 %. Tento výpadek je třeba nahradit, přičemž obnovitelné zdroje budou mít v roce 2050 asi pětinový podíl.

Jediná šance NA PŘEŽITÍ Cyklus konferencí organizovaných Sdružením CZECH TOP 100, agenturou Grayling a internetovým informačním serverem Česká pozice pokračoval dubnovou debatou o Budoucnosti penzijní reformy a květnovým Jaderným summitem.

Projekt dostavby jaderných elektráren je rovněž mimořádnou příležitostí pro český a slovenský průmysl, jejichž představitelé požadují, aby licencovaný technický projekt zpracovávaly domácí společnosti a vedla jej tuzemská inženýringová organizace. Náš průmysl je schopen dodat nejméně polovinu potřebných strojírenských produktů, stavebnictví zvládne až osmdesát procent stavebních prací. Organizaci Jaderného summitu účinně podpořily společnosti Škoda JS, Intergraph CS, Rolls-Royce, Dassault a Invensys. ANTONÍN FISCHER

kcí se zúčastnili respektovaní nezávislí odborníci, jejichž slovo má v příslušném oboru váhu, představitelé příslušných ministerstev a jako pozorovatelé velvyslanci Ukrajiny a Indie. Zatímco při výměně názorů na téma penzijní reformy se odrazila rozpornost stanovisek, odpovídající všeobecné neshodě na řešení budoucnosti seniorů, Jaderný summit vyzněl jednoznačně. A to i přesto, že v některých zemích v souvislosti s havárií japonské elektrárny Fukušima zesílily postoje, podle nichž by se s jádrem jako zdrojem energie nemělo nadále počítat. Česká vláda však nadále připravuje dostavbu dalších bloků jaderné elektrárny Temelín.


Foto Antonín Fischer

A

www.czechtop100.cz

V GALERII I NA ZAHRADĚ Pro letošní setkání manažerů narozených ve stejném znamení vybralo Sdružení CZECH TOP 100 několik zajímavých míst. odnáři byli pozváni do prodejny KOJI lights CÉSARE interiér ve Veletržním paláci, Ryby do luxusního módního salónu Yvett Ajchler v pasáži Hlávkovy nadace. Berani, kteří byli hosty Galerie Smečky, se dobře bavili na výstavě obrazů Michala Singra, přičemž měli dokonce možnost Mistra vyzpovídat a vidět ho při tvůrčí práci na jednom z vystavených děl. Blanka Hlomová při této příležitosti přijala z rukou předsedy Sdružení CZECH TOP 100 pro Pražskou plynárenskou a.s. Symbol úspěšných. Krásné počasí nás navnadilo, abychom pozvali Býky na zahradu sídla Sdružení CZECH TOP 100 v Bubenči. Povedlo se! Spoluhostitelem byl náš soused, dovozce vín, sektů a koňaků z Moldávie, firma MOLD VIN CZ. ANTONÍN FISCHER

BLANKA HLOMOVÁ, SYMBOL ÚSPĚŠNÝCH A PŘEDSEDA JAN STRUŽ SETKÁNÍ NA ZAHRADĚ CZECH TOP 100 NAD LAHŮDKAMI V GALERII SMEČKY

UKŇUČENÝ KRAJ? Tímto výrazem charakterizoval pozici Moravskoslezského kraje v polovině 90. let někdejší primátor Ostravy a hejtman Moravskoslezského kraje, nyní europoslanec ing. Evžen Tošenovský. Tedy bezesporu ten nejpovolanější, kdo se může ohlédnout za dvaceti lety podnikání v Moravskoslezském kraji. onferenci na toto téma zorganizovalo 30. května 2011 v Ostravě Sdružení CZECH TOP 100 za podpory Sdružení pro Moravskoslezský kraj, města Ostravy, společností Havel a Holásek, Ridera a DEZA a mediálního partnera Česká pozice.cz. „Pořád jsme čekali, co řekne Praha, stěžovali jsme si, že oni tam už něco dělají a my nic, co bude s námi a podobně, prostě jsme sami nad sebou kňučeli, ale pak se to rozeběhlo a myslím, že jsme jako kraj neprohráli“, prohlásil Evžen TošeFoto Ladislav Jakči

K

ní, neuměl nikdo odpovědět, ale všichni byli přesvědčeni, že kraj se musí vrátit ke strojírenskému průmyslu na nové technologické bázi, se vzdělanými inženýry i připravenými středoškoláky a učni. Na některé účastníky se v rozpravě nedostalo, ale shodli jsme se, že budeme taková setkání organizovat častěji. Diskuse vede k tříbení názorů, mozkové komputerizaci a snad i k praktickým krokům. JAN STRUŽ

novský, jemuž se asi ani nyní nechce do celostátní politické mašinerie. Byť se nezúčastnili původně ohlášený expremiér Mirek Topolánek, ani ostravský primátor Petr Kajnar, měli si ostatní přítomní co říct, zavzpomínat i kritizovat, případně nastínit plány do dalších let. Padla slova o předražené dálnici D47, o tom, že dnes se už v Ostravě netěží uhlí, ale stejně tomu nikdo v republice nevěří. Na otázku, proč Ostrava prohrála boj o Evropské město kultury roku 2014 s Plz-

KRAJ SE MUSÍ VRÁTIT KE STROJÍRENSKÉMU PRŮMYSLU NA NOVÉ BÁZI. CZECH TOP 100 FORUM | LÉTO 2011 | 39

Foto Antonín Fischer

V

ČESKÉ FIRMY VE SVĚTĚ

Z PARDUBIC AŽ DO OBLAK

Burdž Chalifa bin Sajíd Al Nahájan. Zkráceně Burdž Chalifa. To je název nejvyšší budovy v Dubaji. Sto šedesát dvě patra, osm set dvacet osm metrů výšky. Mezi projektanty a dodavateli najdete společnosti světových jmen. Šestnáct stavebních výtahů bylo z českých Pardubic, od firmy PEGA HOIST. POHLED Z VRCHOLU MRAKODRAPU BURDŽ CHALIFA V DUBAJI

sm výtahů o nosnosti 3,2 tuny

O jezdilo do výšky 425 metrů, čímž překonaly světový rekord. Tři nosily tunu od 545 metrů, čtyři o nosnosti 3,2 tuny končily v 611 metrech. Dodejme ještě permanentní výtah, sloužící k provozním prohlídkám a k obsluze technických zařízení uvnitř samotného ocelového vrcholu věže. Výtah PEGA IL 1012 je nejvýše instalovaným zařízením tohoto druhu na zeměkouli.


Výtahy jezdily čtyřiadvacet hodin denně, sedm dní v týdnu. Vyvezly dvacet čtyři milionů pracovníků, stovky tisíc tun materiálu. Bez poruchy! Kdyby se jediný zastavil na jeden den, stálo by to PEGA HOIST 150 tisíc dolarů penále. Řada dnes už významných českých firem začínala po roce 1989 v garážích. Podobně i PEGA HOIST Ltd. Její zakladatel Ing. Rudolf Vaněček kvůli ní opustil tehdejší PZO Strojexport. Uznávaný od-

borník na technologie si našel bývalou zemědělskou dílnu u Sedlčan a rozhodl se vybudovat vlastní firmu na konstrukci a technologii stavebních výtahů. Rozjel práci tak rychle, že se mu začalo nedostávat kvalifikovaných pracovníků. Proto se přestěhoval do Pardubic, do areálu bývalého Gas Montu. Nutno podotknout, že ti nejlepší spolupracovníci šli za ním ze Sedlčanska do Pardubic. Věděli proč.

www.czechtop100.cz

Jejich prvním velkým zahraničním úspěchem byla účast na výstavbě mrakodrapů v Singapuru. Vzhledem k širokému sortimentu jejich výrobků, dobrému jazykovému vybavení a bouřlivému stavebnímu boomu na Arabském poloostrově bylo další nasměrování do tohoto regionu logické. Tři roky před zahájením stavby Burdž Dubaje už spolupracovali s největší regionální stavební firmou

ZAKLADATEL SPOLEČNOSTI PEGA HOIST ING. RUDOLF VANĚČEK

PŘI STAVBĚ TOHOTO KOLOSU POMÁHALY VÝTAHY PARDUBICKÉHO PEGA HOISTU

Foto Pavel Policar

SPOLEČNOST PEGA HOIST TAKÉ PODPORUJE ŽÁKOVSKÉ HOKEJOVÉ MUŽSTVO

Arabtec Construction, zaměstnávající šedesát tisíc lidí. Mezitím se dostalo Ing. Vaněčkovi významné posily přímo v jeho vlastní rodině v podobě absolventa tří univerzit dr. Pavla Policara. Ten jako student dostal šanci v podobě stipendia na vysoce prestižní technické Imperial College ve Velké Británii. Využil ji dokonale a stal se evropsky uznávaným expertem v oboru vodárenství. Vzhledem ke svému nema-

lému obchodnímu talentu začal ve firmě PEGA HOIST rozvíjet marketingovou strategii. Pro muže se sklony k adrenalinovým sportům, které je třeba přežít bez úrazu, zajímavý úkol. Měl i trochu potřebného štěstí. Jordánský majitel Arabtecu absolvoval stejnou vysokou školu jako on, což pomohlo navázat v arabském světě důležitý bližší kontakt. Získali vzájemný respekt a jejich spolupráce přerostla v osobní a rodinné přátelství. Více než osmdesát procent komponentů si navrhuje a vyrábí firma PEGA HOIST sama, další kupuje výhradně od špičkových dodavatelů. Proslavila se průkopnickými počiny, jakými jsou frekvenční měniče nebo koncepce stavebních výtahů bez protizávaží. Nezaměřuje se přitom jen na výškové stavby. Její výrobky najdeme v atomových elek-

VÍCE NEŽ OSMDESÁT PROCENT KOMPONENTŮ SI SPOLEČNOST PEGA HOIST NAVRHUJE A VYRÁBÍ SAMA.

trárnách v USA, ve větracích šachtách silničních tunelů ve Švýcarsku nebo ve spalovnách v Anglii. I laik si asi dokáže představit, s jakou flexibilitou musí firma pracovat, aby zvládla nejrůznější klimatické a geologické podmínky, při přísném dodržování mnohdy značně odlišných předpisů v různých zemích. Není divu, že jednoho dne se na stole objevil návrh od konkurenční významné švédské firmy. Projevila zájem PEGA HOIST převzít. Nabízená částka by jistě stačila na luxusní život dynastie Vaněčků po mnoho generací. Jenže reakce muže, jehož v zahraničí znají jako Rudyho Vanecka, byla překvapivá. Neprodal a naopak k sobě přetáhl špičkového manažera - který zastával po dlouhá léta post prezidenta právě oné skandinávské společnosti! „Oni na náš šach, my na ně mat!“ mnul si potom spokojeně ruce. Zanedlouho se rozjede stavba nového, tisícimetrového mrakodrapu v Saudské Arábii, ještě vyššího než Burdž Chalifa. PEGA HOIST si ji již hlídá. I když ví, že ve světě supermrakodrapů dnes v podstatě nemá konkurenci. ANTONÍN FISCHER


SPORT

Pořád platí:

SPORTEM KU ZDRAVÍ

nými stravovacími návyky, obezitou. Vždyť zde panuje značné riziko cévních a srdečních onemocnění. CZECH TOP 100 Je snadné přivést mnohé od nerozumu k rozumu? Vůbec to není lehké. Docela silní jedinci zapomínají, že nejsou nesmrtelní. Práce, práce a zase práce způsobují, že jsou kolem nás pořád plnější hřbitovy. Mnohdy nezbývá, než nepolepšitelné postrašit, pomoci jim vymanit se z nesprávné životosprávy. Nepreferujeme pro střední a starší generaci silovou zátěž ve fitness centrech. Přetíženým lidem doporučujeme cyklický vytrvalostní sport, kde se nějaký pohyb pořád opakuje a sval se natahuje a uvolní. Ideální je jízda na kole, běhání, chůze s trekingovými holemi, lyžování na běžkách, plavání. CZECH TOP 100 V čem by měl spočívat harmonický způsob života lidí, kteří abnormálně pracují? Předně si musejí dotyční lidé uvědomit, že jsou na pozicích, které jim přinášejí vážná zdravotní rizika. Musejí si osvojit správné stravovací návyky. Nejhorší jsou takoví, kteří ráno vyskočí, odletí do práce, nezastaví se, přiběhnou večer domů a vyberou ledničku, sní, co uvidí. Myslí si však, že jedí málo, jedenkrát denně. A přitom tloustnou. To už samo o sobě je zničující. Druhé riziko? Lidská aktivita není o tom, že se jdeme jednou za týden projít. Je třeba se přinutit k rekreačnímu sportu aspoň čtyřikrát týdně po třiceti až čtyřiceti minutách. Důležité je také nekouřit. CZECH TOP 100 Jaká cesta vede k nápravě stále většího počtu prací posedlých?

MUDr. Petr Krejčí (1950), absolvent Vojenské lékařské fakulty v Hradci Králové, je známou osobností ve sportovním světě. Léta jej můžeme vídat na hřištích i v kabinách, zejména mezi ligovými fotbalisty. Od roku 1975 působil jako lékař národního týmu lyžařů – běžců, s nímž absolvoval šest zimních olympiád. Od roku 1995 je lékařem české fotbalové reprezentace. S ní absolvoval přes 180 zápasů. Navíc stále působí v Ústřední vojenské nemocnici. CZECH TOP 100 Jak pohlížíte na zdravotní dispozice workoholické generace? Kdysi jsme se jako sportovní lékaři zabývali převážně vrcholovým sportem. Dneska je to docela jiné, doporučujeme v dostatečné míře fyzickou aktivitu všem lidem, kteří něja-


kým způsobem hřeší ve svém životě. Nebo chtějí ve svém zájmu udělat pro sebe něco užitečného. Proto se více setkáváme s lidmi, kteří na sebe mají málo času. Zabýváme se vlivem denaturovaného prostředí, přepracováním, nedostatkem kvalitního spánku, špat-

www.czechtop100.cz

Každý lékař musí být i dobrým psychologem. Musí svého klienta umět přesvědčit o jeho vlastní potřebě změnit chování. Není to vůbec jednoduché. CZECH TOP 100 A co obezita? Kde se vzaly lidské postavy, jaké mezi námi v takové míře nikdy nebyly? Především jde o špatnou skladbu jídla, o nesprávné rozdělení spotřeby stravy.

Foto Zdeněk Hrabica a archiv

CZECH TOP 100 Jak je tomu u vrcholových sportovců? Profesionál si takové okolnosti musí pečlivě hlídat, jinak jde z kola ven. Tomu, aby dodržoval denní režim, se věnují početné týmy odborníků. Existují dietní programy, kontrola hmotnosti. Přesto i u předních sportovců zjišťujeme spoustu chyb. Ti si musejí zvykat na svá stravovací pravidla od dětství. Organismus je vyrovnaný stroj, příjem musí být roven tomu, co člověk vydá. U sportovců jsou ale rozdíly, podle toho, zda mají klid nebo jsou v přípravném období. CZECH TOP 100 Co znamená klidný nerušený spánek? Spánek je součástí regenerace každého člověka, o to více to platí pro sportovce. Jde o obnovu fyzických sil, aby každý mohl znovu podávat výkon. Obecně platí, že sportovec spí více než jiní lidé. Hodně v jeho koncentraci záleží na denním období, kdy je sport provozován. Je přece hodně odvětví, která se odehrávají ve večerních nebo i nočních hodinách. Pak neškodí ani odpolední šlofíček před výkonem. CZECH TOP 100 Myslíte, že sportovcům i výkonnostně zatíženým jedincům škodí alkohol?

Myslím, že škodlivější než alkohol je nikotin. Stejným zlem ovšem je alkoholismus. Pakliže mluvíme o alkoholických nápojích, tam nechci být tak striktním. I v medicíně je prokázáno, že alkohol v rozumných dávkách, což je čtyřicet gramů alkoholu, tedy 4 deci vína, pro muže a dvacet gramů alkoholu, což jsou 2 deci vína, pro ženy každý den, má protektivní účinek na cévy.

LÉKAŘ S MASÉREM NESMĚLI V KRIZOVÉ SITUACI U PAVLA NEDVĚDA CHYBĚT

CZECH TOP 100 V čem spočívá nebezpečí zneužívání prostředků ke zvyšování výkonnosti urganismu?

VE FITNESS CENTRECH SE NABÍZÍ VELKÉ MNOŽSTVÍ PODPŮRNÝCH PROSTŘEDKŮ. ŽÁDNÁ FIRMA ALE ŽÁDNOU BEZÚHONNOST NEGARANTUJE. TRESTÁN JE JENOM SAMOTNÝ SPORTOVEC, NIKOLIV VÝROBCE NEBO OBCHODNÍK.

CZECH TOP 100 A znovu se zeptám, jak je tomu u běžné populace? Kdo chodí do fitness center, ví, kolik se tam nabízí prostředků na výkon, na postavu, na svalovou hmotu. Tam se dá sehnat úplně všechno. Dokonce si člověk může koupit koncentrovaný protein, který může být znečištěn i jistou dávkou anabolických steroidů. Žádná firma žádnou bezúhonnost negarantuje, trestán je jenom sportovec, nikoliv výrobce nebo obchodník.

Pokud jde o normální populaci, není tajemstvím, že se také dopuje, nejde jenom o sportovce. Manažer vypije deset šálků kávy denně. Kdyby to dělal sportovec, bude pozitivní a dostane za takové zvyky dvouletý dištanc. Doba obecně s sebou nese používání berliček: bolí hlava, člověk sahá po prášku, špatně se mu dýchá, bere si lék, ztuhnou mu nebo jej bolí svaly, sahá po prostředku k jejich uvolnění. To všechno by při správném pitném režimu a rozumném životě nebylo vůbec zapotřebí. CZECH TOP 100 A co stále zavrhovaný sportovní doping? Je pořád velkou metlou. Sám spatřuji příčiny hlavně v tom, že se ze sportu stal obrovský byznys, dokonce šoubyznys. Dnes je mož-

né u těch největších špiček vydělat si tak obrovské peníze, že není divu, že se jim zatočí hlava. Není ojedinělé, že zapomenou na Coubertina a na Tyrše a na jejich ideály sportovat hlavně pro radost a pro kamarádství. Vidina zisků leckdy přebije čest. Hodně sportovců se k tomu uchyluje. Samozřejmě, že dobře víme, že kontrola dopingu pořád pokulhává za preparáty, které farmaceutický průmysl sportovcům denně nabízí. Je těžko jedinci, který je ctižádostivý a chce být nejlepší na světě, upírat něco, o čemž ví, že to jeho soupeř bere. Ocitá se v situaci, že buď prohraje, nebo že to musí vzít taky. Tomu vábení se rádo podléhá. Při současném způsobu kontroly je jen obtížné tomu zabránit. Těch přípravků, které se jenom těžko poznají, je pořád víc a víc.

NAKONEC NAŠEMU REPREZENTANTOVI POMOHL I SLAVNÝ TRENÉR KAREL BRÜCKNER

CZECH TOP 100 Jaký vliv má sexuální život na lidskou výkonnost? Sex je přirozená lidská touha, činnost. Leckdy se jeho odříkání přehání. My lékaři v podstatě přijímáme skutečnost, že jde o fyziologický proces a ten, když nezpůsobuje narušení spánkového odpočinku nebo není spojen s konzumací alkoholu, vůbec nikomu neškodí. Nejsme striktní, abychom sex zakazovali. Vůbec neuškodí třeba dva dny před velkým závodem. ZDENĚK HRABICA


SPORT

Půl století ve cvalu

Jiří Drlík patří k našim nejlepším aktivním trenérům dostihových koní. Stěny domova i kanceláře mu zdobí plejáda pohárů, medailí a vavřínových věnců od nás i ze zahraničí. JIŘÍ DRLÍK VE SVÉ KARIÉŘE VYCHOVAL I DVA VÍTĚZE ČESKOSLOVENSKÉHO DERBY. V SOUČASNOSTI MÁ V TRÉNINKU ČTRNÁCT KONÍ.

o zdařilé kariéře žokeje se stal neméně úspěšným trenérem. Dnes je koučem i manažerem žokejů a koní. Čilý sedmdesátník, který víc než půl století prožil u koní, se stále těší na další závody, které hodlá se svými svěřenci vyhrát. „Jako dítě jsem každý rok jezdil v létě k příbuzným na statek do Křenovic u Slavkova,“ vzpomíná trenér Drlík. „Měli tam i koně, a tak jsem se s nimi za čas naučil docela dobře zacházet. Brzy jsem zvládl i opratě. Koně mě poslouchali na slovo, což se mi moc líbilo, a nakonec jsem bez problémů s nimi tahal obracečku po poli. Když jsem se u dalšího strýce v Blučině mohl účastnit plavení koní, byla z toho láska na celý život.“

P

UČŇOVSKÁ LÉTA Jeho rozhodnutí stát se „koňákem“ bylo tak silné, že se sám v patnácti letech, bez vědo-


mí rodičů, přihlásil do dostihového učiliště v pražské Chuchli. Byl přijat. Od té chvíle se mu tehdy již proslulé chuchelské stáje a dostihová dráha staly životním osudem. „Měl jsem velké štěstí. Jako učeň jsem se dostal k trenéru Jaroslavu Hourovi. Byl sice velice přísný, ale mně to vůbec nevadilo,“ říká Jaroslav Drlík. A pokračuje: „Práce ve stájích měla u Houry svůj pevný řád, hodně jsem se u něho naučil. Jako trenér prožíval můj učitel velmi úspěšné období. Mimo jiné tenkrát vedl reprezentační koně na mezinárodních mítincích. Byla těžká padesátá léta, a tak jsem byl velmi rád, když mě trenér začal brát na závody jako pracovního jezdce. V roce 1958 jsem se dokonce poprvé dostal do zahraničí, na mítink v Budapešti. Pro sedmnáctiletého kluka to byla velká událost.“ A nejen událost, ale také počátek slibné kariéry jezdce dostihových koní. Žokejem se však člověk nerodí, nýbrž stává. A je to dři-

na! Podle přísných pravidel si tento hrdý titul zaslouží dostihový učeň teprve po padesáti vyhraných závodech. Jaké bylo to první? Jaroslav Drlík zavzpomíná: „Chvilku po vyučení mě při jednom závodě trenér Houra nečekaně posadil na hřbet Gola. Byl jsem překvapený, protože ani zkušenějšímu jezdci se s tímhle koněm nedařilo vyhrát. Houra mi řekl: Jeď, jen ho do poslední chvíle před cílovou rovinou musíš držet, nepouštěj ho, teprve v závěru ho pusť a nech ho jít do čela. Když to nezkazíš, vyhraješ. Udělal jsem, co mi řekl, a moje první oficiální dostihové vítězství bylo na světě.“ ZE HŘBETU KONĚ Po odchodu od trenéra Houry, kde strávil celkem devět krásných let, pokračoval žokej Drlík ve sbírání dalších zkušeností. Zejména u trenéra N. M. Lakse dostával zajímavé jezdecké příležitosti. Měl zdatnou konkurenci, jeho kolegy byli tehdy žokejové Vlastimil Smolík a Ferdinand Minařík. „Začátky jsou vždycky těžké, ale nedal jsem se. První větší úspěch přišel v roce

www.czechtop100.cz

Foto Miroslav Martinovský

1966, kdy jsem v Československé ceně pro dvouleté a starší koně zvítězil v sedle dvouletka Silvera. V roce 1968 jsem dostal velkou příležitost – celý rok jsem závodil v tehdejší Německé demokratické republice a dokonce jsme jezdili také v tehdejším Západním Německu. Každý se dnes diví, že nás tam pustili, ale zřejmě si soudruzi mysleli, že žokejové a koně je nemohou ohrozit,“ říká s úsměvem. To už byl zkušeným jezdcem. Úspěchy přicházely čím dál častěji. V roce 1972 zvítězil v domácím závodě známém jako St. Leger s koněm Victorem. Následující rok patřil k jeho nejlepším: nejprve zvítězil ve Velké jarní ceně s Valem II a ještě ten samý rok se stal aktivním účastníkem legendárního úspěchu napajedelské stáje. Tehdy totiž Československé derby dokončili na prvních třech místech koně trenéra Jaroslava Maška z Napajedel. Dodnes se o tomto závodě hovoří jako o „velmi tuhém“. Žokej Drlík doběhl, opět s Valem II, na třetím místě. Na tenhle mítink nikdy nezapomene. TRENÉRSKÁ ŘEHOLE Někdy v sedmdesátých letech, po téměř dvacetileté kariéře úspěšného žokeje, si Jaroslav Drlík pomyslel, že už má snad dost zkušeností na to, aby se sám stal trenérem. Stejně jako jeho velký učitel Jaroslav Houra. „Těžko bych mohl jmenovat všechny trenérské úspěchy,“ přemítá. „Musím však zmínit působení ve stáji VV Zákupy. Původně se jim úspěchy kdovíproč vyhýbaly, ale za poměrně krátký čas se nám podařilo začít sklízet vavříny. V roce 1982 zvítězila klisna vlastního chovu L‘Avenir v Jarní ceně klisen. Vrchol mého trenérského působení v Zákupech přišel v letech 1983 a 1985, kdy v Československém derby zvítězili dva hřebci z této stáje – Taran a Trocadero. Taran byl pak úspěšný i v Berlíně, Budapešti a v Moskvě. Na to nelze zapomenout, ač je to dávno. Z nedávných výkonů mých svěřenců si cením loňského vítězství koně Turzo v Paříži na závodišti Maison Laffitte.“ Zatímco žokej je vrcholovým sportovcem, trenér je z jedné poloviny koučem a z druhé manažerem. Profesionální dostihoví trenéři jsou dnes rovněž řádnými podnikateli. Se vším všudy. Co všechno musejí zvládnout? „V současnosti se starám o čtrnáct koní od několika majitelů. Vychovávám si několik učňů, budoucích žokejů, na závody si však najímám zkušené jezdce. Má to své výhody. Dobrého žokeje nemusím vodit za ruku. Většinou stačí, když mu řeknu, co

který kůň potřebuje. Ale i když je zkušený žokej k nezaplacení, nutno připomenout, že závody vyhrávají především dobří koně z vyhlášeného chovu. Mělo by jít o plnokrevníky nebo polokrevníky, s kvalitními rodiči z obou nebo aspoň jedné strany. Rodokmen se u koní hlídá snad víc než u šlechtických rodů. Vzhled a dobré vlastnosti se dědí jak u lidí, tak u koní. KONÍČEK (NE)JEN PRO MAJETNÉ Málokdo asi ví, že při dostizích nejde jen o sport, případně oblíbenou společenskou událost. Ti nejlepší koně, nejlépe plnokrevníci, se stávají základem kvalitního chovu. Jde o genetický materiál, který je sice také krásný po estetické stránce, obdivován je však především pro své výkony. Je příslibem nejen pro trenéra, nýbrž i pro samotného chovatele. Nejlepší koně totiž přinášejí svým majitelům nejen krásu a radost, ale také

JEDNOMU Z NAŠICH NEJÚSPĚŠNĚJŠÍCH DOSTIHOVÝCH TRENÉRŮ BY NIKDO SEDMDESÁTKU NEHÁDAL

PRÁCE S UŠLECHTILÝMI KOŇMI JE KAŽDODENNÍ ŘEHOLÍ, NA HONY VZDÁLENOU LESKU DOSTIHOVÝCH MÍTINKŮ

mnohdy nemalý zisk. Proto má dobrý kůň značnou cenu, a to i po finanční stránce. To je také jeden z důvodů, proč majitelé, jednotlivci nebo firmy, svěřují své mnohdy draze koupené koně těm nejlepším trenérům. Jaroslav Drlík patří k nejúspěšnějším koučům současnosti. Proč? „Vždycky je to především otázka zkušeností trenéra a důvěry majitelů. Z oněch čtrnácti koní mi deset svěřil do péče pan Harald Seehuber, vrcholový manažer firmy Siemens z Rakouska. Měl jsem i koně bohatých majitelů z Floridy, od nás to byli třeba koně Petra Boumy, bývalého spolumajitele společnosti Fortuna a také výborného amatérského jezdce klusáckých dostihů, nebo od Jaroslava Boučka z firmy Buc Film. Měl jsem také kvalitní koně od podnikatelů Milana Ouřady nebo Jiřího Görgela. Ale nejsou to jen jednotlivci. K mým nejúspěšnějším svěřencům patří klisna Lycum od společnosti Transgas, a.s.“ Zájem o dostihový sport mezi bohatými soukromníky a firmami stoupá. Není se čemu divit. Pokud si představíme závody koní jako jakýsi reklamní nosič, jde v současné době o jeden z nejdostupnějších způsobů, jak se zviditelnit. A to v rozličných médiích, které dostihové mítinky s oblibou popisují jako významnou sportovní a společenskou událost. K tomu Jaroslav Drlík dodává: „Koně jsou však především srdeční záležitostí. Vím, že majitelé je často nevlastní jen kvůli profitu či reklamě, třebaže to na první pohled nepoznáte. Vycítil jsem to už jako malý chlapec. Když se setkáte s takovými koňmi, jako jsou třeba v mé kariéře Taran nebo Trocadero, uvědomíte si, že svět lidí je krásný, ale věřte mi, že někdy se opravdu lépe jedná s koňmi.“ LUDĚK KOŠEK


VOLNOMYŠLENKÁŘ

Zkraťme jitrnice! Technika a lidská hloupost rostou řadou geometrickou. Je to logické a neměnné. Zatímco technika se přizpůsobuje trhu, trh se přizpůsobuje hlupákům. Už v devadesátém roce mi jeden začínající kapitalista vysvětloval: Chceš-li zbohatnout, musíš vyrábět a prodávat zboží pro hlupáky. Těch je nejvíc. sobotu jsem si v novinách přečetl nadšený článek o „spisovateli“, který se rozhodl zkracovat a zkrácené vydávat díla klasiků světové literatury. Tak například Dumasovy Tři mušketýry zkrátil z přibližně šesti set na necelé tři stovky stran. Prý proto, že tím umožní lidem, kteří nemají čas číst, aby se s klasikou seznámili. Budiž, účel (vydělat

peníze) světí prostředky (prznění literatury). Až budou mít lidé na čtení ještě méně času, může „spisovatel“ krátit dál. Třeba postačí jen věta: Tři mušketýři byli čtyři a všechno dobře dopadlo. Podle statistik prý taky mají lidé stále méně času na jídlo. Hle, další příležitost ke krácení. Zkraťme jitrnice! ANTONÍN FISCHER

JAK JSME SVĚTOVÍ

no, co je proti něčemu). O terminologii užíva-

V

Každé léto trávím dovolenou na některém z řeckých ostrovů, každé léto mám pocit, že jsem na Lipně, protože všude na plážích i v restauracích a v hotelích potkávám a slyším Čechy. Ale jen v jednom případě jsem našel také psanou češtinu – český překlad řeckého jídelníčku. Byl mi stejně prd platný, protože číšník česky neuměl a musel jsem mu prstem ukázat na číslo vybraného menu. Ale ta taverna byla už kvůli té češtině neustále plná českých dovolenkářů, zatím co v okolních sporadicky sedělo pár Řeků a Angličanů. Nu nešť, i Řekové jednou přijdou na to, že kdo ti nese peníze, toho píseň zpívej.

T

né v popisech vlastností a v návodech na použití televizorů už ani nemá smysl psát.

Nechci vyzývat zahraniční výrobce k tomu, aby na výrobky vyvážené do Česka tiskli české nápisy. Pro desetimilionový trh s úspornými opatřeními by se to nevyplatilo. Dokonce mi ani nevadí, že se pražský obchodní dům Máj přejmenoval na My, což lze česky číst jako že „my všichni“ nebo anglicky zase maj, tedy „můj“. Pamětník prvomájových oslav ví, že jde o utajený Máj, jen se to nesmí říkat. Jsem dokonce tak tolerantní, že bych snesl zglobalizování Máchova Máje. Třeba takhle: Byl pozdní eventide, first my, večerní my, byl love time. ANTONÍN FISCHER

o my, podnikaví Čechové, jsme jinak světoví. Dokonce až tak, že už doma

s češtinou nevystačíme. Projděte se centrem Prahy! Z nápisů na obchodech poznáte, že jste kousek od Londýna. Když jsem si šel tuhle koupit kecky, našel jsem jen outdoorovou a trekovou obuv a Fit for Fu. „Outdoorové boty jsou na ven,“ vysvětlila mi krásná prodavačka asi v obavě, abych si je nekoupil jako domácí pantofle. Fit for Fu nevěděla. Když jsem šel koupit ženě dárek, zabloudil jsem mezi makeupy, anti-agingy, wanted rouge captivagingy, gulden beuaty tinded sun gely a loreal pure zone perfekt-cleary a nakonec jsem koupil sám sobě gillete anti-friction gel, protože se

Foto archiv

mi líbily krabička a slovo anti (mám rád všech-

Hledejte www.brejle.net 46 | CZECH TOP 100 FORUM | LÉTO 2011

www.czechtop100.cz

Protože Váš život je tvorený ˇ velkými projekty.

www.domansky.cz PEUGEOT FINANCE Pro model 508 SW: kombinovaná spotřeba (l/ 100 km) od 4,5 do 7,3. CO2 emise (g/km) od 116 do 169. Foto je pouze ilustrativní.

Značka Peugeot přichází s novou cestovní limuzínou Peugeot 508 a kombi verzí 508 SW. Tento elegantní vůz si klade za cíl učinit z každého okamžiku, který prožijete na jeho palubě, nezapomenutelný zážitek kvality a komfortu. Nový Peugeot 508 může být Váš již od 508 000 Kč, model 508 SW od 564 900 Kč.

NOVÝ PEUGEOT 508 SW

Praha 5 - Tlumačovská 1298 - info - 777 207 807 Praha 9 - Českobrodská 266/2 - info - 777 607 607

Praha - Zdiby - Zemědělská 195 - info - 777 907 307 Tábor - Herlošova 2925 - info - 775 206 206

STYL – VÍNO

PIJME, NA CO MÁME CHUŤ Příjemná restaurace, milá společnost u stolu, skvělé jídlo i obsluha. Něco tomu ale přesto chybí. Zážitek by měl korunovat doušek dobrého vína.

V prvním případě můžete při volbě i lehce experimentovat, ve druhém byste měli v první řadě zvažovat vhodnost kombinace,“ zní rada Luboše Bárty. Na úvod se sluší sklenka aperitivu, k čemuž se znamenitě hodí šumivé víno. Pokud jsme si jako hlavní jídlo objednali drůbež, králíka, rybu, ale třeba i zeleninový salát, měli bychom sáhnout po bílých suchých, méně aromatických vínech: veltlínském zeleném, ryzlincích vlašském i rýnském, chardonnay či neuburském. Do stejné přihrádky patří stále oblíbenější růžová vína. Aromatická bílá vína typu pálavy, moravského muškátu nebo tramínu se báječně snoubí s orientálním kořením. Specifickou záležitostí je sauvignon, jejž si nejlépe vychutnáme ke všemu smaženému v trojobalu. Často se můžeme setkat s pojmem barikovaná vína. Jde o vína, která zrála v dubových sudech, čímž se mění a obohacuje jejich aromatický i chuťový charakter. Jednáli se o vína bílá, pak při degustaci „naslepo“


SPRÁVNĚ VYCHLAZENÉ VÍNO JEN UMOCNÍ ZÁŽITEK Z DOBRÉHO JÍDLA VÍNO JE UŠLECHTILÝ NÁPOJ A ZASLOUŽÍ SI KONZUMACI V ODPOVÍDAJÍCÍM PROSTŘEDÍ ZKUŠENÝ SOMMELIÉR DOKÁŽE HOSTOVI PORADIT S VÝBĚREM VHODNÉHO VÍNA

Foto archiv

eho pití je u nás stále oblíbenější, i v souvislosti s tím, jak se po roce 1989 zvýšila kvalita a šíře nabídky. „Víno je v trendu, je to i výborné konverzační téma, se kterým vždy uspějete,“ tvrdí s úsměvem JUDr. Luboš Bárta, člen předsednictva Asociace sommeliérů ČR a přední hodnotitel vín. O sommeliérech každý z nás určitě slyšel, ne každý má ale přesnou představu o jejich pracovní náplni. „Je to chytrý a vzdělaný číšník, který má v restauraci na starosti víno, ale i další nápoje, doutníky a kávu. Pokud v podniku není bar, patří do jeho kompetence i destiláty. Sommeliérů v ČR moc nenajdete, jen málokterý majitel je schopen ho zaplatit, i když mu v konečném důsledku přináší možná nejvíce peněz,“ vysvětluje Luboš Bárta. Jedním dechem přitom dodává, že prvotřídního servisu se nám ale ve stále větším počtu případů dostane i v podnicích, které sommeliéra nezaměstnávají: „Víno je pro restauraci důležitým rozvojovým činitelem. Také střední a větší renomovaná vinařství věnují stoupající pozornost marketingu. Často vysílají své odborníky, aby proškolili restaurační personál nebo alespoň vytvořili takzvaného papírového sommeliéra, kdy součástí vinného lístku je i popis jednotlivých vín a doporučení, ke kterému pokrmu se hodí.“ Konečný verdikt je ovšem jen na nás. Pro co se rozhodnout? „Dejte si, na co máte chuť. Záleží na tom, zda se chcete více zaměřit na nápoj nebo na chuť jídla.

J

jsou často k nerozeznání od červených. Jsou proto, stejně jako „klasická červená“, vhodná třeba k tučnějším omáčkám nebo k masům – telecímu, jehněčímu, steakům. Skutečně velká vína z krajin, kde je hojnost sluníčka – z Bordeaux, Rioji, Toskánska, Piemontu nebo Izraele – je nejlepší „nekazit si“ jídlem a kochat se jimi jen za doprovodu čerstvě upražených mandliček či kanapek. K dezertu lze doporučit slámová a ledová vína, sekt, případně tzv. fortifikovaná vína: portské, sherry či madeiru. Ještě si připomeňme, jak má probíhat správná prezentace vína v restauraci. Číšník by měl hostovi sdělit, o jaký druh jde a co od něj může očekávat. Ukáže mu etiketu, víno otevře a nalije malé množství do sklenice. Při ochutnávce si nebudeme hrát na stoprocentní znalce, ale zejména zkontrolujeme, zda nápoj netrpí některou z vad: bakteriemi způsobenou pachutí po korku, oxidací nebo opětným rozkvašením. Pokud tato situace nastane, víno vrátíme a požádáme o novou láhev. Znalý číšník by měl zejména u starších, ale i mimořádně mladých vín sám nabídnout dekantaci, tedy přelití do karafy, čímž se víno nejen nádherně „otevře“, ale zároveň se eliminuje u dna usazený vinný kámen, případně sediment. Bílé víno v lahvi patří do chladiče se směsí ledu a vody, červené chladit netřeba, mělo by však být opatřeno košilkou (papírovou či látkovou), aby neodkapávalo. A úplně na závěr skoncujme s pověrou, že ke svíčkové patří jen pivo: „Vždyť i při její přípravě se užívá červené víno. A taková frankovka nebo cabernet sauvignon, to je k ní skutečná delikatesa,“ láká Luboš Bárta. Tak Dobrou chuť! MAREK CHVÁLA

www.czechtop100.cz

TEĎ SE NEZASTAVÍM Financování strojů a zařízení s UniCredit Leasing zvýší Váš náskok před konkurencí o mnoho obrátek. S produkty UCL CreditMachinery, UCL FinMachinery a UCL LeaseMachinery lehce získáte nové stroje a technologie, spolu s výhodným pojištěním. Více informací naleznete na www.unicreditleasing.cz, tel.: 844 11 33 55.

KULTURA

DEE DEE DOBYLA PRAHU Zcela mimořádný umělecký zážitek čekal návštěvníky donátorského galavečera festivalu Struny podzimu. Zasloužila se o něj fenomenální americká vokalistka Dee Dee Bridgewaterová. arní Gala, které je společenským setkáním partnerů a příznivců festivalu, ale i všech ctitelů kvalitního interpretačního umění, se tentokráte uskutečnilo v prostorách pražského Obecního domu. Zlatým hřebem perfektně zorganizovaného večera bylo vystoupení rodačky z Memphisu Dee Dee Bridgewaterové, držitelky tří prestižních cen Grammy a ceny Tony (za muzikálové účinkování na Broadwayi). Zpěvačka, která během své kariéry spolupracovala s takovými jazzovými legendami, jakými byli Sonny Rollins nebo Dizzy Gillespie, pojala, podporována skvěle šlapajícím bigbandem Martina Kumžáka, koncert jako hold svým dvěma velkým předchůdkyním - Billie Holidayové a Elle Fitzgeraldové. Publikum okouzlila nevšedním hlasovým rozsahem a nesmírně vroucím přednesem a v závěru si vysloužila mnohaminutové ovace zcela vyprodaného sálu. Je proto více než potěšující zprávou, že s Dee Dee Bridgewaterovou se setkáváme

i v programu 16. ročníku mezinárodního hudebního festivalu Struny podzimu, který se uskuteční od 26. září do 10. listopadu 2011. Kromě ní do Prahy také přijedou na-

DEE DEE BRIDGEWATEROVÁ BĚHEM SVÉHO PRAŽSKÉHO VYSTOUPENÍ

příklad houslový virtuoz Thomas Zehetmair, basbarytonista Sir Willard White či mezzosopranistka Vivica Genauxová. MAREK CHVÁLA

PACOVSKÉ STROJÍRNY Tradiční výroba zařízení z nerezových materiálů a mědi ■ pivovary ■ minipivovary – kompletní dodávky na klíč ■ tlakové nádoby, bojlery, skladovací nádrže, filtrační aparáty ■ průmyslové lihovary a lihovarská zařízení ■ pěstitelské pálenice ■ chladící a skladovací zařízení a technologické linky na mléko ■ výrobníky ledové vody ■ výroba technologických celků a nádrží pro nápojářský průmysl ■ tepelné výměníky, trubkosměnné aparáty ■ zařízení pro masný průmysl, míchače masa

Dobrý servis potěší i cenou Výměna předních brzdových destiček

Výměna zadního dílu výfuku

Výměna baterie

Fabia Octavia Tour

Fabia Octavia Tour

Baterie 61 Ah Baterie 72 Ah

již od 1 371 Kč již od 1 375 Kč



Bližší informace Vám poskytne Váš autorizovaný servisní partner ŠKODA. Přerost a Švorc - auto, s.r.o. Veleslavínská 39 Praha 6 Tel.: 800 101 212 www.prerost-svorc.cz

Přerost a Švorc - auto, s.r.o. Nušlova 4/2515 Praha 5 Tel.: 235 518 867 www.prerost-svorc.cz


PACOVSKÉ STROJÍRNY, akciová společnost, Pacov Nádražní 697, 395 01 Pacov, Česká republika. Tel.: +420 565 443 111–4, fax: +420 565 443 417 e-mail: [email protected], http://www.pacstroj.cz

www.czechtop100.cz

Foto Struny podzimu

J

FARMACIE AKCIOVÁ SPOLEČNOST PHARMOS JE HLAVNÍM PARTNEREM VZDĚLÁVACÍHO PROJEKTU LÉKÁRNA 2010.

FARMACEUTICKÝ VELKOOBCHOD v rukou českých lékárníků

Lékárenská distribuční společnost PHARMOS, a. s. se zaměřuje převážně na dodávky léčiv a zdravotnického materiálu do lékáren, nemocnic a prodejen zdravotnických potřeb. Na českém trhu je druhým nejvýznamnějším subjektem v oblasti distribuce léčiv. PHARMOS, A. S. PRAVIDELNĚ POŘÁDÁ PRO ODBORNOU VEŘEJNOST RŮZNÉ SEMINÁŘE, KONGRESY A SETKÁNÍ

SPOLEČNOST PHARMOS MÁ VÍCE NEŽ 2000 OBCHODNÍCH PARTNERŮ

kciová společnost zaměstnává na 600 pracovníků a díky svým hospodářským výsledkům se pravidelně umisťuje na předních příčkách žebříčku CZECH TOP 100 nejvýznamnějších firem České republiky. Akcionáři byla společnost založena v dubnu 1991, a tudíž se letos stala 20letým jubilantem, majícím za sebou úspěšné dvě dekády své existence. Během této doby se etablovala jako významný hráč na českém farmaceutickém velkoobchodním trhu s roční tržbou přes 14 miliard Kč. Přes bouřlivý vývoj vždy zůstala a nadále je v rukou českých lékárníků - provozovatelů lékáren, kteří prostřednictvím akciové společnosti Česká lékárnická kontrolují a ovlivňují její vývoj. Společnost poskytuje své služby v oblasti distribuce léčiv většině lékáren po celém území naší republiky. Ve spolupráci s další-

A

mi sesterskými distribučními firmami v holdingu Česká lékárnická, a. s. se tento velkoobchodní řetězec stal nepostradatelným prvkem v obchodním, edukačním a v nepo-

slední řadě i společenském životě našich lékáren, resp. lékárníků. Akciová společnost PHARMOS je například hlavním partnerem vzdělávacího projektu Lékárna 2010, který bude pokračovat i letos. Pravidelně pořádá vlastní semináře, kongresy a další odborná setkání lékárníků. Její snahou je neustálá úzká spolupráce s odběrateli, stejně jako spoluvytváření příznivých podmínek pro rozvoj lékáren s cílem přispívat k jejich stabilizaci i zvyšování kvality poskytovaných služeb. Akciová společnost PHARMOS napomáhá lékárnám ve sdružení Moje lékárna v jejich marketingových aktivitách i v oblasti poradenství a vzdělávání veřejnosti. Fakt, že PHARMOS je prostřednictvím společnosti Česká lékárnická, a. s. v rukou českých lékárníků, kteří ovlivňují její chod, je velmi významný právě pro sektor veřejných lékáren, vedených svobodně podnikajícími lékárníky. Tím se společnost podstatně odlišuje od svých konkurentů - firem se zahraničním kapitálem a ve většině případů v rukou nadnárodních distribučních společností. Struktura podniku PHARMOS garantuje, že nikdy nebude vytvářeno společností konkurenční prostředí lékárnám a společnost nebude vůči nim vystupovat z pozice dominantního subjektu. V současné době má firma v rámci ČR více než 2000 obchodních partnerů, mezi které patří veřejné lékárny, nemocniční lékárny i prodejny zdravotnických potřeb. PHARMDR. JIŘÍ KORTA (autor je předsedou představenstva PHARMOS, a. s.)


STYL / GOLF

OD VOLANTU KE GOLFU KALENDÁŘ MOTORSPORT GOLF TOUR 2011

V České republice existuje mnoho golfových turnajů. Ale pouze jeden z nich je určen pro fanoušky a příznivce motoristického sportu. Pětidílný seriál Motorsport Golf Tour 2011 se letos pořádá již podruhé. a počátku všeho byl nápad. Zrodil se

N v hlavě automobilového závodníka

Petra Kačírka, jinak též nadšeného golfisty. „Uvědomil jsem si, že existují golfové túry bank, pojišťoven, nejrůznějších výrobních odvětví, ale žádná, která by byla zaměřena na motoristický sport. Přitom mezi mými známými a přáteli z této oblasti je spousta těch, kteří

se golfu věnují. Řekl jsem si, že je škoda, že se nemůžeme sejít i při jiné příležitosti, než je závodění, a vymyslel jsem Motorsport Golf Tour,“ vysvětluje jezdec, který je fanouškům znám především jako pilot BMW týmu Duck Racing v okruhovém mistrovství republiky. Záměr se poprvé podařilo zrealizovat v loňském roce. Pořadatelská agentura Sport

SILNÉ MOTORY A GOLFOVÉ HOLE – TO JDE DOBŘE DOHROMADY

17. května 14. června 19. července 9. srpna

Mstětice Telč Slavkov Dýšina

13. září

Mstětice

M3 vypsala seriál pěti turnajů. Každého se účastnilo v průměru 80 hráčů (včetně populárního televizního sportovního komentátora Jaromíra Bosáka), přičemž šlo o akce důsledně zvací. Organizátoři si tedy „nepřivydělávali“ prodejem účastnických karet náhodně příchozím. Jednoznačný úspěch podnítil pokračování. Také letos se benzinem vonící golfisté utkávají ve třech výkonnostních kategoriích. První tvoří již velmi ostřílení borci s hendikepem 0–18, druhou příležitostní hráči s hendikepem 18,1–36 a třetí začátečníci s hendikepem 37–54. Všem se započítávají tři nejlepší výsledky. Na celkové vítěze v jednotlivých skupinách i v absolutním pořadí čekají zásluhou silného portfolia partnerů zajímavé ceny. A ještě příslovečná třešnička na dortu. Na závěr sezony plánuje agentura Sport M3 navíc volný turnaj v Dubaji. Zájemcům zajistí letenky, ubytování a především golfové utkání s některým z místních klubů. JIŘÍ HÁJEK

NA ZÁVĚR LETOŠNÍ SEZONY JE NAPLÁNOVÁN EXKLUZIVNÍ TURNAJ V ARABSKÉ DUBAJI.

KAŽDÉHO TURNAJE SE V PRŮMĚRU ZÚČASTNÍ OSMDESÁT GOLFISTŮ

G-FAM


®R

PNEUCENTRUM

www.czechtop100.cz

Foto Sport M3

STARTUJÍCÍ JSOU PODLE VÝKONNOSTI ROZDĚLENÍ DO TŘÍ KATEGORIÍ

NÁVŠTĚVA NA VYSOČINĚ

Nikdy se tady nežilo lehce. Drsná krajina měla zásadní vliv na vlastnosti a chování lidi, kteří se jí pokoušeli zušlechtit a vydobýt z ní obživu. Zda je to také obraz současné Vysočiny, jsme se zeptali hejtmana stejnojmenného kraje, MUDr. Jiřího Běhounka. VYSOČINA JE DOSUD TÉMĚŘ NEOBJEVENÝM RÁJEM PĚŠÍ TURISTIKY

CZECH TOP 100 Mohl byste na úvod ve stručnosti charakterizovat Kraj Vysočina? Je to entita, která se rozkládá na území dvou historických celků, Čech a Moravy,

SVĚTLOU NAD SÁZAVOU PROSLAVILO UMĚNÍ ZDEJŠÍCH SKLÁŘŮ


a žije v ní 515 tisíc obyvatel. Její sídelní struktura je velmi roztříštěná, protože zahrnuje 704 obcí. Největším městem je Jihlava, která má přibližně 50 300 obyvatel. Náš kraj je považován za převážně zemědělský

a lesnický. Nacházejí se v něm ovšem také atomová elektrárna Dukovany, která funguje už 25 let, a také zdroje pitné vody pro Prahu a Brno, nádrže Švihov – Želivka a Vír. Jsme největšími producenty hovězího masa, brambor a mléka v republice. Ačkoliv ze studií, které jsme si nechali zpracovat, vyplývá, že Vysočina nemá valnou šanci stát se vyloženě industriálním regionem, působí na ní řada významných průmyslových podniků. Rád bych zmínil v tomto ohledu některé společnosti, zabývající se energetikou, potom samozřejmě tradiční strojírenské podniky a firmy, orientované na produkci pro automobilový průmysl. Pozoruhodné také je, že je tu stále v provozu jedenáct pivovarů. Snažíme se také přilákat turisty, jejichž počet se za loňský rok zvýšil o sedm procent. Těžíme z toho, že na Vysočině jsou tři památky zapsané do Seznamu světového kulturního dědictví UNESCO a krásná, neporušená příroda. Starostí je pro nás dálnice. Ne po ekonomické stránce, pro města, jako jsou Humpolec, Velká Bíteš, Velké Meziříčí, je naopak její blízkost velmi prospěšná. Je ale v poměrně špatném stavu, a pokud se na ní něco stane, hlavně v zimě, tak je to špatně pro objízdné trasy.

www.czechtop100.cz

Foto Vladimír Kunc a Kraj Vysočina

NEUMÍM TO FLÁKAT

CZECH TOP 100 Nedávno schválil parlament nový název Kraj Vysočina. Je to jen rutinní změna malého písmene ve slově kraj za velké nebo tomu přisuzujete větší význam? Úplně otevřeně. My na různých propagačních předmětech a materiálech už teď používáme označení Kraj Vysočina. Podle ústavního zákona však zněl oficiální název Vysočina, se sídlem v Jihlavě, tvořená okresy a tak dále. Nedělalo to potíže do okamžiku, kdy se začala digitalizovat státní správa. Jenže lidé se potom do příslušných databází najednou nemohli dostat, protože Vysočinu má ve svém názvu 238 subjektů v našem kraji, salámem počínaje a zemědělskými družstvy konče. Proto jsme na toto téma vyvolali jednání. Zpočátku se na naši snahu mnozí dívali nedůvěřivě, ale nakonec to prošlo jako ústavní zákon všemi třemi čteními v Poslanecké sněmovně, Senátem a schválila to i vláda. Zákon byl uveřejněn ve Sbírce zákonů a platný bude od srpna letošního roku. CZECH TOP 100 O Vysočině se vždy hovořilo jako o zemědělské, především bramborářské oblasti. Platí to ještě dnes? V prvním období po roce 1989 se bohužel uskutečnily některé změny, které nelze považovat za domyšlené. Mám teď na mysli některé unáhlené privatizace a restituce. V současné době existují zemědělské podnikatelské subjekty různé podoby. V řadě případů restituenti vrácenou půdu dále pronajímají, máme tady početnou skupinu menších farmářů a také několik velkých výrobců. Je třeba si uvědomit, že v zemědělství pracuje plných 7 % obyvatel Kraje Vysočina, to je největší podíl z celé České republiky. Myslím si, že existuje určitý problém v orientaci české zemědělské

politiky a její koordinaci s Evropskou unií. Současný systém je výhodný i pro podnikatele, kteří často ani nevykazují nějakou produkci. Je třeba začít klást důraz na jiná kritéria, přičemž prvořadým úkolem musí být udržení alespoň části zemědělské výroby. Naši zemědělci se o to snaží, ale doba přinesla velký rozmach obchodních řetězců, které raději dovážejí levné zmražené maso ze světa. Překážkou jsou i nerovné dotační podmínky. Je například dobře známo, že česká kuřata se retransportují přes Polsko zase zpátky. Zemědělci se pochopitelně brání a daří se jim postupně přesvědčovat veřejnost, že v Česku bychom měli konzumovat především české výrobky. Současně usilují o to, aby i jiné potraviny, nejen hovězí maso, nesly označení jak země původu, ale i země chovu, případně porážky. Kraj

litní produkci a také kvalifikované lidi, kteří ji zajistí. Což je dobře. Na solidní úrovni je i výkup mléka, jedou jak želetavská či jaroměřická mlékárna, tak i provoz Madety v Pelhřimově. Jakost brambor z Vysočiny je pověstná, ostatně v Havlíčkově Brodě působí Výzkumný ústav bramborářský. Je ovšem pravda, že se i k nám v poslední době dovážejí sadbové brambory z Nizozemska. Ale to je opět věc cenové politiky. Nicméně domácí brambory se postupně začínají prosazovat na trhu, i když nejsou úplně nejlacinější. Zákazníci se totiž od mnohdy podřadných importovaných brambor odklánějí. Stálo by možná za úvahu vyzkoušet i v tomto případě netradiční distribuční kanály, jakými se před časem staly kupříkladu automaty na mléko.

KRAJ VYSOČINA JE REGIONEM S VÝZNAMNOU ZEMĚDĚLSKOU PRODUKCÍ

MÁLOKTERÝ KRAJ SE MŮŽE POCHLUBIT, ŽE NA JEHO ÚZEMÍ JSOU TŘI PAMÁTKY, CHRÁNĚNÉ UNESCO. jako samosprávná jednotka může do zemědělské problematiky mluvit velmi málo, přesto se tyto iniciativy snažíme maximálně podpořit. Zemědělství má totiž výrazně pozitivní dopad na krajinotvorbu a také na vodní hospodářství, protože voda potřebuje kulturní obdělávanou krajinu. CZECH TOP 100 Na území kraje na-

jdeme řadu zpracovatelských závodů potravinářského průmyslu. Prosazujete, aby vykupovaly produkty od zemědělců z Vysočiny? U zpracování masa zatím tato vazba funguje zejména u menších výrobců. Ale i ti velcí už přicházejí na to, že potřebují kva-

Se zemědělstvím úzce souvisí lesnictví, které má na Vysočině bohatou tradici. Jaký je jeho současný stav? Domnívám se, že pro Vysočinu je velkým štěstím, že 62 % lesů je v soukromém vlastnictví. Tito majitelé jsou skutečnými tvůrci krajiny a současně producenty kvalitního dřeva, které dodávají především menším zpracovatelům, zabývajícím se truhlařinou a podobnými činnostmi. Nyní se vede na CZECH TOP 100

HISTORICKÉ CENTRUM TELČE JE ZAPSÁNO DO SEZNAMU UNESCO S LIPNICÍ NAD SÁZAVOU JSOU SPJATY NEJEN OSUDY JAROSLAVA HAŠKA, ALE I RUINY MAJESTÁTNÍHO HRADU


NÁVŠTĚVA NA VYSOČINĚ li megalomani a soustředili se na nižší bakalářský stupeň vzdělání. V současné době ji navštěvuje 3000 studentů. Je výborné, že se rozbíhá její spolupráce se strojírenskými podniky v regionu, které začínají mít o mladé odborníky zájem. CZECH TOP 100 Podporujete učňov-

ské školství? Máme poměrně dost učilišť, zabývajících se přípravou automechaniků nebo opravářů zemědělských strojů. Nyní vyvstává otázka, jak tyto školy udržet a naplnit. Učňovské školství podporujeme ve spolupráci s jednotlivými firmami, snažíme se vytvářet programy, které by byly životaschopné. Pokud by žáci věděli, že po vyučení budou mít v konkrétním podniku zajištěné zaměstnání, věřím, že by projevovali větší zájem. celostátní úrovni vášnivá debata o způsobech těžby a o tom, jak zajistit přežití i menších zpracovatelů. Ti mají velmi ztížený přístup na komoditní burzu, na níž je podmínkou obchodování v objemu minimálně tisíce kubíků dřeva. CZECH TOP 100 Zmínil jste se o jaderné elektrárně v Dukovanech. Jak její existenci akceptují obyvatelé v jejím sousedství? Dukovany patří mezi patnáct nejbezpečnějších atomových elektráren světa, potvrzují to všechny opakované testy a kontroly. Dvacetikilometrová ochranná zóna obcí kolem ní se s tím sžila, uvědomila si, že je to nutné pro život. Společnost musí vzít na vědomí, že energetická náročnost soustavně roste. Uhlí ubývá, ropy ubývá, větrné a sluneční

elektrárny tento výpadek nemohou nahradit. Co se týče budoucnosti, jsem přesvědčen, že v jaderné elektrárně Dukovany, která má schválené další prodloužení životnosti, je potřeba dobudovat jeden nebo dva bloky, protože to je lokalita prověřená, seizmicky jistá, s dostatečným zdrojem vody.

VARHANY V OPATSKÉM KOSTELE SV. PETRA A PAVLA V NOVÉ ŘÍŠI ŽIDOVSKÝ HŘBITOV V TŘEBÍČI

CZECH TOP 100 Vysočina má značný potencionál v segmentu cestovního ruchu. Jak se ho daří využívat? Nebývá obvyklé, aby na území jediného kraje byly tři památky UNESCO. Tyto de-

CZECH TOP 100 Kolik je v Kraji Vysočina vysokých škol? Jsou tu dvě, veřejná Vysoká škola polytechnická v Jihlavě, založená v roce 2004 a otevřená v roce 2005, a soukromá Západomoravská univerzita v Třebíči. Obě jsou ještě velice mladé a dobře vím, že vysoká škola se podle všech pravidel a pouček usadí tak za třicet, čtyřicet let. Na druhou stranu chci ale připomenout, že otcové myšlenky Vysoké školy polytechnické neby-


www.czechtop100.cz

MUDr. Jiří Běhounek ✔ Narodil se v roce 1952 v Praze. Vystudoval medicínu, od roku 1976 pracuje v nemocnici v Pelhřimově, v letech 1986 až 2008 jako primář ortopedického oddělení. V letech 1996 až 2000 působil jako náměstek Hospodářskotechnické služby Nemocnice Pelhřimov p.o. Od roku 2001 je vědeckým sekretářem České společnosti pro ortopedii a traumatologii. ✔ Do komunální politiky vstoupil v roce 1998, kdy byl zvolen do zastupitelstva v Pelhřimově, v letech 2002–2010 zasedal v jeho radě. V období 2004 až 2008 zastával funkci předsedy Zdravotní komise Rady kraje Vysočina, od roku 2008 je jeho hejtmanem. Současně je činný jako předseda Regionální rady Regionu soudržnosti Jihovýchod, místopředseda Asociace krajů ČR, předseda Komise Rady Asociace krajů ČR pro zdravotnictví a místopředseda Správní rady VZP ČR. ✔ MUDr. Jiří Běhounek je ženatý a má dvě děti.

stinace, tedy historické jádro Telče, poutní kostel svatého Jana Nepomuckého na Zelené Hoře a třebíčská židovská čtvrť spolu s bazilikou svatého Prokopa, jsou bezesporu přitažlivé. Nyní pracujeme na tom, aby návštěvníci místo toho, že k nim přijedou, rychle si je prohlédnou a zase odjedou, u nás zůstali trochu déle. Snažíme se proto propagovat jak přírodní památky, tak nabízet alternativy aktivní dovolené, třeba v podobě cyklostezek nebo hipostezek. Naučili jsme se, že je turistům třeba poskytnout obecnější nabídku služeb. Velmi intenzivně spolupracujeme s informačními centry a podporujeme i další aktivity, které zviditelňují Vysočinu. CZECH TOP 100 Jak jde dohromady Vysočina a sport? Můžeme se pochlubit špičkovými sportovci, jako je například lehký atlet, překážkář Petr Svoboda. Pomáháme krajským tréninkovým střediskům mládeže a máme radost, že dobrých výsledků dosahují mladí plavci, lední hokejisté, že při zimních olympijských hrách mládeže jsme v loňském roce obsadili třetí místo v České republice. V roce 2013 budeme v Novém Městě na Moravě spolupořádat mistrovství světa v biatlonu. Pro kraj je to mimořádně významná událost, jejíž přípravu jsme během uplynulých tří let podpořili částkou šedesáti milionů korun z rozpočtu kraje. CZECH TOP 100 Co vás přivedlo do politiky? K politice jsem se dostal přes činnost v pelhřimovském zastupitelstvu a potom i v celém regionu. Myslím si, že politiku

by měli dělat lidé, kteří jsou si jisti svými postoji. Já se na ni dívám jako na medicínu, jsem přesvědčen, že všechno se v ní musí odpracovat. Můj první nadřízený mi kdysi řekl: „Když přebíráte nějaký medicínský případ, musíte ho předat v lepším nebo minimálně stejném stavu.“ Toho se držím celý život. Neumím to flákat. Toho si patrně všimli ti, kteří sestavovali kandidátku ČSSD do krajských voleb a vyzvali mě, abych ji vedl. Uvědomil jsem si, že se tu naskýtá šance posunout věci více dopředu, a tak jsem na to kývl. Regionální politika je specifická. Jste daleko více na očích, nejste tolik odtržený od lidí, kteří hodnotí každý váš krok. Mám ale veliké štěstí, že moji spoluobčané jsou zvyklí tvrdě pracovat a držet pospolu. JIŘÍ HÁJEK

POUTNÍ KOSTEL NA ZELENÉ HOŘE JE VRCHOLNOU UKÁZKOU BAROKNÍ ARCHITEKTURY



Podnikat v oblasti dopravy považuje mnoho ekonomických analytiků za značně riskantní záležitost. Málokterý obor je totiž tak citlivý na sebemenší hospodářský otřes. Jihlavská akciová společnost ICOM transport však na trhu funguje již bezmála dvě desítky let. A paradoxně nejvíce sílila právě v období nedávné krize. Nejen na důvody tohoto nezvyklého jevu jsme se ptali generálního ředitele Zdeňka Kratochvíla. CZECH TOP 100 Počátky společnosti ICOM transport sahají do roku 1992. Vy sám jste do firmy, tehdy ještě ČSAD Jihlava, vstoupil o dva roky později. Jaké byly vaše tehdejší představy o jejím dalším rozvoji? A jak se Vám je podařilo realizovat? V roce 1994, kdy jsem stal předsedou představenstva, společnost hospodařila se ztrátou. Disponovala 80 autobusy a 30 nákladními vozy. Zaměstnávali jsme 400 lidí. Obrat činil přibližně 35 milionů korun. V té době se řešily doslova existenční otázky: Jak zaplatit naftu a jak vyplatit mzdy?


Vozový park byl vyhospodařený, fyzicky i morálně velmi zastaralý. V dobrém stavu nebyl ani samotný přístup zaměstnanců. Byl to následek doby nedávno minulé, což si zřejmě pamatuje každý, kdo tehdy začal podnikat. Lidé neuměli a nechtěli na sebe převzít svoji část zodpovědnosti a neustále se objevovaly jen výmluvy na takzvané objektivní příčiny. Porada tehdejšího ředitele byla v podstatě sousedským popovídáním a ani po několikahodinové rozpravě s vedoucími pracovníky nebyly stanoveny konkrétní úkoly, zodpovědné osoby nebo jasné termíny pro jejich splnění. Podobný přístup nemohl vést ke zlepšení situace.

U společnosti byla spousta zaměstnanců, takzvaných odborářů, kteří se zaštiťovali jen populistickými frázemi. O tom, že svoji prosperitu mohou zajistit i vlastním aktivním přístupem, nechtěli slyšet. Bylo toho zkrátka hodně, co bylo potřeba okamžitě napravit. Výhodou bylo a je, že v České republice jsou inteligentní a pracovití lidé. To je úžasný potenciál, na kterém se dá stavět. A pokud jde o konkrétní úmysl? Chtěl jsem vybudovat moderní a fungující dopravní podnik s jednoduchou organizační strukturou a s jasně definovanými pravidly: vedoucím pracovníkům nechat prostor pro řízení, nezatěžovat je administrativou, vozový park udržovat v provozu, ne v servisech, neinvestovat do zbytečných oprav, ale spíše za tyto peníze nakoupit moderní automobily, zefektivnit organizační strukturu, promyšleně investovat do nové dopravní techniky a v daleko vyšší míře využívat výpočetní techniku. CZECH TOP 100 Kam směřovaly vaše prvotní investice? Byly určeny pro nákladní nebo autobusovou dopravu?

www.czechtop100.cz

Foto ICOM transport

PŘIPRAVENI NA VŠE

Pochopitelně do nákladní dopravy, protože ta se mohla ovlivňovat, daly se v ní rychleji nastavit zefektivňovací procesy. CZECH TOP 100 ICOM transport se postupně zvětšoval četnými akvizicemi. Dnes máte dceřiné společnosti po celé republice. Podle jakého klíče jste při jejich zřizování postupovali? Klíčem k jednotlivým investicím byl stejný předmět činnosti a jejich ekonomická návratnost. K 1. 1. 1996 vznikl ICOM transport, a. s. V té době už do struktury společnosti patřila ČSAD Pelhřimov, jejíž součástí je i Humpolec. Na podzim roku 2000 získal ICOM transport a.s. majoritní podíl akcií v ČSAD Benešov, ČSAD Jindřichův Hradec, ČSAD Slaný a ČSAD Ústí nad Orlicí. V roce 2003 jsme koupili společnosti TRADO-BUS, s. r. o. Třebíč a TRADOMAD s. r. o. Třebíč. V celém koncernu je zavedena jednotná organizační struktura, jednotné schéma řízení a ve všech společnostech jsou nastaveny stejné motivační podmínky pro zaměstnance. Díky těmto

SPOLEČNOST ICOM TRANSPORT PATŘÍ MEZI NEJVĚTŠÍ DOPRAVNÍ FIRMY VE STŘEDNÍ EVROPĚ

CENTRÁLA SPOLEČNOSTI V JIHLAVĚ

VÝHODOU JE, ŽE V ČR JSOU INTELIGENTNÍ A PRACOVITÍ LIDÉ. TO JE POTENCIÁL, NA KTERÉM SE UŽ DÁ STAVĚT.

pravidlům se ICOM transport stal jednou z nejmodernějších a nejvýkonnějších společností u nás. Při rozhodování o rozšíření společnosti nákupem jiných subjektů jsme vždy využili naše vyzkoušená pravidla hospodaření a organizační strukturu s cílem dosáhnout u těchto firem hospodářských výsledků podobných ICOM transportu. Rozhodující bylo i to, že si naši dodavatelé zvykli, že je pro nás důležitá kvalita a cena. V případě, kdy přišli s nabídkou tak zvaných „vedlejších výhod pro jednotlivce“, jsme přestali s takovouto společností jednat. Tímto způsobem jsme se mohli rozhodovat i díky objemům, kterých jsme dosáhli v oblasti nákupu vozů, pohonných hmot a podobně. Nedílnou součástí řízení lidí, od řidiče po top management, bylo



vedení k zodpovědnosti a povinnost stoprocentního plnění smluv u našich dodavatelů i zákazníků. CZECH TOP 100 Mohl byste naše čtenáře ve stručnosti seznámit s hospodářskými výsledky společnosti za uplynulý rok? Pociťujete již konec ekonomické deprese? Možná to bude znít neuvěřitelně, ale naše dopravní uskupení v době světové hospodářské a ekonomické krize, tedy v letech 2008-2010, dosáhlo nejlepších hospodářských výsledků v historii. Na přelomu roku 2007 a 2008 jsme nastartovali novou etapu restrukturalizace společnosti s cílem zachovat pouze produktivní a ziskové činnosti s odpovídajícím počtem pracovních sil. V oblasti řízení se plně soustřeďujeme na využití nejmodernější výpočetní a komunikační techniky. Jejím prostřednictvím pak koordinujeme naše nosné činnosti, to jest osobní a nákladní dopravu, pokud možno on-line. Pouze tak mohou mít řídící pracovníci rychlé informace, vedoucí, pokud je to potřeba, k okamžité nápravě nebo pomoci. Těmito opatřeními jsme v podstatě okamžitě zvýšili produktivitu práce o 35–40 %.

Krize nás proto nezaskočila, ale naopak nás našla připravené, aniž bychom tušili, že přijde. Jeden důležitý údaj na závěr. Provozní konsolidovaný hospodářský výsledek za rok 2010 dosáhl zisku 90 milionů korun. CZECH TOP 100 V současné době vlastníte téměř 1400 vozových jednotek a zaměstnáváte 1800 lidí. To už je opravdový kolos, fungující navíc v tak dynamickém odvětví, jako je osobní a nákladní automobilová doprava. Proto předpokládáme, že nesmírně důležitou roli hraje organizace práce. Na jakých principech je postavena? Restrukturalizací v průběhu let jsme dosáhli výrazných úspor a zároveň detailního přehledu o fungování koncernu. Můžeme takřka okamžitě vyhodnocovat různá hlediska a ukazatele, které mají vliv na funkčnost a zisk společnosti. Investujeme do progresivní techniky a chceme těžit z toho, co nabízí. Proto například maximálně využíváme vozový park v non-stop režimu. To přispívá k rychlé návratnosti investic. Díky tomu se můžeme pochlubit jedním z nejmodernějších vozových parků ve střední Evropě.


AUTOBUSY ICOM TRANSPORTU ZAJIŠŤUJÍ DOPRAVNÍ OBSLUŽNOST V DEVÍTI KRAJÍCH ČR

MNOHO AUTOBUSŮ JE UPRAVENO PRO PŘEPRAVU ZDRAVOTNĚ POSTIŽENÝCH SPOLUOBČANŮ

Svého času jsme měli dokonce 2500 pracovníků. Není to však o tom, že bychom propouštěli dělnické profese, naopak například řidiče neustále přijímáme. Právě zlepšená organizace práce však vedla k tomu, že mohla podstatně zeštíhlet naše administrativa. Důležité jsou i motivace a osobní zodpovědnost všech zaměstnanců. Řidič má prémie za úsporu nafty. Řídící pracovníci mohou obdržet za efektivní vedení odměny do výše až 400 procent základního platu. Naopak situace, že manažer prémie nebere, je signálem pro jeho výměnu. Jsou to

www.czechtop100.cz

možná tvrdá, ale pro všechny jasně stanovená pravidla. CZECH TOP 100 Jedním z tajemství úspěchu je optimalizace práce řidičů. Čeho si v tomto směru nejvíc ceníte? Vyplývá to z předchozí odpovědi. Jsme pečliví v přípravě tras a v maximálním využití možnosti moderního a kvalitního vozového parku. Nechceme profitovat z přetížení řidičů a jejich následného riskantního chování na silnicích. Tato metoda je nám opravdu cizí. Nově přijaté řidiče pečlivě proškolujeme, a to daleko nad úroveň, stanovenou zákonem, takže prostřednictvím našeho smluvního partnera absolvují i kurz techniky jízdy. Také náš dodavatel techniky k nám pravidelně vysílá své instruktory. Cesta vpřed vede přes aplikaci informačních systémů, snahu o maximální využití pracovní doby řidičů a výkonů jednotlivých vozidel, dodržování bezpečnosti práce i nasazení hardwaru a softwaru, umožňujících on-line propojení vozidel s dispečerskými středisky. Tomu napomáhají centrální organizace a plánování a okamžitě možná operativní reakce na jakýkoliv vzniklý problém. CZECH TOP 100 Dnešnímu dispečerovi už nestačí telefon, sešit, tužka a mapa. Jaké moderní technologie ve sféře logistiky využíváte? Monitorujeme a využíváme nejmodernější technické novinky. Satelitní sledování, navigace a maximální využití elektronické komunikace jsou samozřejmostí. Odstranili jsme zbytečné papírování a komunikace je realizována v elektronické podobě.

Řada klientů dnes upřednostňuje individuální přístup. Je u vás možné, že by zákazník měl trvale přiděleného určitého dispečera? Je pro nás naprostou samozřejmostí, že přistupujeme k zákazníkům individuálně, a to jak v oblasti investic, tak v organizaci práce. CZECH TOP 100

CZECH TOP 100 Jakým způsobem řešíte servis a opravu vašich automobilů? Vzhledem k stáří vozového parku najíždějí vozy do servisů po sto tisících kilometrech. Průměrný věk autobusů je 3 roky a kamionů necelé 4 roky. Po letošních výrazných investicích se věk ještě sníží. Proto jsou „návštěvy“ našich vozidel v servisu spíše výjimkou než pravidlem. V letošním roce pořizujeme přes 100 nákladních vozů. Naše opravárenské provozy i doprava mají oddělené a zvlášť sledované hospodaření. Proto se i servis musí chovat tržně a jeho ekonomika je založena především na externích zákaznících.

ZDENĚK KRATOCHVÍL Absolvoval gymnázium a střední ekonomickou školu. Devět let působil jako učitel v autoškole, dalších devět let byl vedoucím závodové dopravy a rok pracoval jako lesní dělník v Německu. Do dubna 1994 soukromě podnikal v autodopravě. Od roku 1994 byl předsedou představenstva ČSAD Jihlava, respektive ICOM transport a.s. Nyní je generálním ředitelem společnosti.

CZECH TOP 100 Doprava je považo-

KATEŘINA KRATOCHVÍLOVÁ Vystudovala střední ekonomickou školu. Od roku 1994 je zaměstnána ve společnosti ICOM transport a.s., mj. na pozicích předsedkyně dozorčí rady (1999–2002), místopředsedkyně představenstva (2002–2003) a předsedkyně představenstva (2003 – doposud). CZECH TOP 100 Váš rozsáhlý vozový park tvoří takřka výhradně tahače a autobusy značky Mercedes-Benz. Proč? Mercedes-Benz nám vždy uměl vytvořit nejvýhodnější podmínky. Naše společnost se obejde bez funkce garážmistra. Organizaci péče o technický stav a servisování všech 1400 vozů zabezpečují pouze 3 lidé, na základě spolehlivé techniky, SW, on-line načítání údajů o provozu vozidla a perfektní organizace práce.

PRŮMĚRNÉ STÁŘÍ KAMIONŮ SPOLEČNOSTI ICOM TRANSPORT NEPŘESAHUJE ČTYŘI ROKY

vána za jednoho z největších znečišťovatelů životního prostředí. Jak se s tímto problémem vypořádáváte vy? Připomínám, že průměrné stáří kamionů u naší společnosti jsou necelé čtyři roky, u autobusů jsou to tři roky Tím deklarujeme náš postoj k životnímu prostředí. Mimochodem, průměrný věk autobusů jezdících v České republice je více jak 13 let, včetně naší kolony 800 autobusů. CZECH TOP 100 Již řadu let se horlivě diskutuje o různých omezeních provozu kamionů, zejména na konci týdne. Jaký na to máte názor? Výstavba silnic a dálnic pro nákladní vozy, autobusy, ale i osobní automobily, je placená z daní profesních dopravců. Provozujeme více jak 1400 vozidel a tím pádem na budování komunikací přispíváme nemalou částkou. Na fungující dopravě je postaveno celé hospodářství. Kdo zastaví nebo omezí dopravu, musí si být vědom všech možných dopadů, i na běžný život každého z nás. JIŘÍ HÁJEK

CZECH TOP 100 V osobní dopravě jste činní na území devíti krajů ČR. Kolik cestujících ročně přepravíte? Ročně objedeme 2200krát zeměkouli, přepravíme více jak 2, 1 milionu tun zboží a převezeme z místa na místo minimálně 43 milionů osob. Naše dlouholeté know-how v této oblasti dokáže vygenerovat opravdu dobrou cenu dopravního výkonu. Navíc disponujeme skutečně moderními autobusy, včetně například 35 speciálních výtahů pro přepravu tělesně postižených jedinců.



Řemeslo se zlatým dnem například Útvar rychlého nasazení. Používají je také horolezci nebo hasiči. Jsou to zkrátka výrobky, zhotovené ve špičkové kvalitě (Vývoj intenzivně spolupracuje s předními světovými společnostmi v oblasti hi-tech materiálů) a přesně podle individuálních požadavků každého klienta. Oděvy tohoto druhu si Vývoj nechává pravidelně certifikovat (to není mimochodem levná záležitost, za jednu certifikaci se platí v řádu statisíců korun). Ve finančním vyjádření se ve Vývoji ročně vyrobí zboží za 200 až 250 milionů korun. „Bohužel 95 % produkce je určeno na vývoz. Exportujeme hlavně do anglosaských zemí, dále do Německa, Rakouska, Itálie, Francie, Švýcarska,“ uvádí pan předseda. Také vás zarazilo to slůvko bohužel? Co by jiní dali za to, kdyby se takto prosazovali na zahraničních odbytištích! Tady je vysvětlení: „Rádi bychom šli na český trh, ale na něm se v segmentu oděvů téměř rozpadl maloobchod. Pro nás jsou přímou konkurencí firmy, které zadávají

Pro Vysočinu jsou typickými průmyslovými obory textilní výroba a zpracování dřeva. Není proto žádným překvapením, že i obě družstva, která jsme v tomto kraji navštívili, se zabývají těmito činnostmi. Naše cesta tentokráte vedla do Třeště a Lukavce. CENTRÁLA VÝROBNÍHO DRUŽSTVA VÝVOJ V TŘEŠTI

PŘEDSEDA VD VÝVOJ TŘEŠŤ JUDR. ROSTISLAV DVOŘÁK

SILNOU STRÁNKOU VD VÝVOJ JE VYSOCE KVALIFIKOVANÁ PRACOVNÍ SÍLA

ŠILI I PRO PAPEŽE Družstvo Vývoj v Třešti bylo založeno v roce 1931, takže letos oslavuje 80 let svého trvání. Zároveň je jedinou oděvní firmou u nás, která si drží od svého počátku svůj název. „Uvažovali jsme, zda ho nezměnit, protože je do určité míry zavádějící. Ale z obchodních důvodů, protože je to skutečně zavedená značka, jsme tak neučinili. Jen jsme k němu připojili přívlastek Chairman style,“ vysvětluje předseda družstva JUDr. Rostislav Dvořák. Současně se pochlubí vzácnou památkou, vůbec prvním výrobkem, který ve Vývoji vznikl. Je to četnické sako a ušil ho v roce 1931 jeden ze zakládajících zaměstnanců, pan Pospíšil. Ostatně zakázky pro armádu a policii tvořily hlavní náplň výrobního programu jak za první republiky, tak částečně i za protektorátu. V 50. letech začalo družstvo prudce růst, protože do něj byly začleňovány dosud samostatné živnostenské provozovny. Koncem 60. let se počet pracovníků vyšplhal už na tři sta. Sortiment se naopak příliš neměnil, až do zásadního zlomu, která nastal začátkem 90. let minulého století.


V současnosti ve Vývoji pracuje 250 lidí, zapojených do dvou výrobních programů. Prvním jsou pánské a v menší míře i dámské společenské oděvy, od svrchního oblečení až po košile. Ty představují 35–40 procent celkového objemu produkce. Zbytek tvoří oděvy do extrémních podmínek. Co si pod tím představit? Stačí snad uvést, že mezi jejich odběratele patří vojska NATO v Afghánistánu nebo speciální jednotky policie, jakým je

www.czechtop100.cz

Foto VD Vývoj, Dřevozpracující družstvo Lukavec

výrobu na Východ. Doma si udělají logistiku, mají dobré návrháře, ale model zašlou do vytipované fabriky na slušné úrovni například někde v Číně. Do tří měsíců jim přijde zpátky kontejner, v němž je tisíc kusů obleku. Výrobní cena jednoho z nich se vším všudy činí 1400 až 1600 Kč. Na tuto úroveň se v Evropě za žádných okolností nemůžeme dostat.“ Jak už napovídá charakter výroby, převažují v osazenstvu družstva Vývoj ženy – tvoří téměř 95 % všech zaměstnanců. Ve velké většině jsou to vysoce kvalifikované pracovní síly, a to zásluhou zdejší školy dámských a pánských krejčí, jež byla svého času největší v republice. Mnohé ze šiček mají dokonce v tomto oboru středoškolské vzdělání. To je samozřejmě obrovská výhoda, umožňující průběžně zavádět moderní technologie, vyrábět více produktů na jedné lince a sdružovat je. I proto se v Třešti mohli pustit do tak specifických zakázek, jako byly uniformy papežské švýcarské gardy ve Vatikánu nebo

repliky historických vojenských stejnokrojů, například z epochy napoleonských válek.

LETECKÝ POHLED NA AREÁL DŘEVOZPRACUJÍCÍHO DRUŽSTVA LUKAVEC

DŘEVĚNÉ KRÁLOVSTVÍ Pokud byste na mapě hledali městys Lukavec, naleznete ho v těsné blízkosti Pacova. Roku 1953 v něm založili Dřevozpracující družstvo. Počátky byly hodně skromné, veškeré vybavení sestávalo z malé pily a dvou kůlen na zpracování řeziva. Nicméně již o sedm let později zdejší šikulové dokázali uvést do provozu linku na výrobu dřevotřískových desek – vůbec první v tehdejším Československu. A protože výrobky z Lukavce měly skutečně prvotřídní kvalitu, projevili o ně zájem i v zahraničí. Od roku 1966 se vyvážely dřevotřískové desky povrchově upravené dýhou do Velké Británie a řezivo do Nizozemska. Zásadním mezníkem v historii družstva byl rok 1972, kdy byla spuštěna nová dřevotřísková linka s kapacitou 34 500 m2 za rok. Produkce se v následujícím období pak

VÝROBKY DŘEVAŘŮ Z LUKAVCE ZNAJÍ VE DVACETI ZEMÍCH EVROPY

více než zdvojnásobila. Na sklonku osmdesátých let padlo rozhodnutí o rozšíření výrobního programu o středně tvrdé vláknité desky, známé také pod zkratkou MDF. Linka na jejich zpracování byla zprovozněna, po překonání problémů daných z ekonomického hlediska zlomovou dobou, v roce 1992. V současnosti Dřevozpracující družstvo Lukavec ročně vyexpeduje přes 80 000 m2 MDF desek a více než 150 000 m2 desek třískových. I díky soustavné modernizaci technologického vybavení překročilo družstvo v roce 2005 v tržbách hranici dvou miliard korun. V listopadu 2000 se jeho součástí stala divize deskové výroby firmy Českomoravský len v Humpolci a následně vznikla dceřiná společnost DH Dekor. V minulých letech přibyly do nabídkového portfolia přesné nábytkové dílce a povrchová úprava desek laminováním. Přímo v Lukavci byla zahájena výroba nábytkových dílců z MDF s měsíční produkcí až milionu kusů. V loňském roce družstvo koupilo obchodní řetězec Kili. Dnes Dřevozpracující družstvo Lukavec dává práci 600 lidem, dalších přibližně tisíc je zaměstnáno v dceřiných společnostech. Na export do celkem 20 evropských zemí je určeno přes 50 procent produkce. Tak výrazných úspěchů by nebylo možné dosáhnout bez pokročilého řídícího a informačního know-how. Za zmínku stojí systém IFS Application, využívaný například koncernem SAAB pro zpracování letových dat, získaných ze stíhaček Gripen. Dřevozpracující družstvo navíc neustále vyvíjí nové produktové řady, například Natural Concept a Design Concept, které uvedlo na trh v posledních dvou letech. JIŘÍ HÁJEK


PŘÍBĚHY OBRAZŮ

NEPÁL V MÉM POKOJI Nemám doma žádnou velkou sbírku obrazů. Rád bych ale vyprávěl o jednom, který není ani klasika, nenamaloval ho žádný známý malíř a asi není vůbec vzácný. Pro mně je ale jedinečný, protože mě k němu váže velké citové pouto.

roce 1993 jsem poprvé šlapal everestský trek do Namche Bazaru a pak dál nahoru. Při cestě je možné udělat odbočku do vesničky Khumjung. Dneska už je tam dokonce postavený heliport, ale tehdy tam nebylo vůbec nic. Padla tma a my doufali, že se tam chytneme s noclehem. Chlápek v malé chaloupce nám vyhověl. Spíš rukama než angličtinou jsme se domlouvali, jak žije. Roztloukal

kameny a štěrk vozil dolů do Namche Bazaru, kde se už tehdy stavělo. Když jsem se ho ptal, co dělá, když neroztlouká ty kameny, řekl, že maluje. Nejdřív mi nechtěl nic ukázat a trvalo dlouho, než jsem ho přemluvil. Vytáhl pár obrázků a mezi nimi tenhle, který jsem vám vyfotil. Namaloval to nejkrásnější z Nepálu, jak vidí své údolí. Je to strašně naivní, v podivné perspektivě, ale mně to

OBRÁZEK ŠTĚRKAŘE Z VESNICE KHUMJUNG

MARTIN KRATOCHVÍL SE LETOS VYDÁ DO NEPÁLU UŽ PO DEVĚTATŘICÁTÉ

JAZZOVÁ HUDBA A MARTIN KRATOCHVÍL – SPOJENÍ, KTERÉ NIKDY NEZKLAME

Foto Martin Kratochvíl a archiv

V

učarovalo. Dlouho jsem ho přemlouval, než mi ten obrázek prodal. Celou dobu pochodu jsem ho nesl opatrně stočený, dovezl jsem si ho domů a dneska visí v mém pokoji. Při každém pohledu ve mně vyvolává zvláštní tesknotu. Letos na podzim pojedu do Nepálu po devětatřicáté. Vím, že to už není normální, je to něco jako patologická závislost. Přesto, že jsem člověk naprosto racionální, v té zemi a pochopitelně i v tom obrázku na mé stěně je pro mě mnoho kouzelného. Buddhismus mě motivuje a stimuluje k hledání nových cest, ale k magickému tibetskému buddhismu přistupuji rezervovaně. Hodně jsem o tamní historii, filozofii a životě načetl i zažil. Natočil jsem desítky dokumentárních filmů, třeba pro televizní seriály Prolínání světů nebo Bohové a proroci. Ale přesto i já jsem zažil věci, nad kterými zůstává rozum stát. Fotili jsme si v Káthmándú svatého muže. Když se takový člověk fotí, je zvykem mu dát bakšiš. Za chvíli po nás přišla opozdilá kamarádka a říkala mu, že už jsme to zaplatili i za ni. Udělal zamítavé gesto. Ona si ho přesto cvakla. On jen tiše řekl: Já vám to smažu. Ale šli jsme dál a nevěnovali jsme tomu pozornost. Když si ona pak druhý den nechala filmy vyvolat, jedno okýnko krásnější než druhé, ale jediné mezi nimi bylo černé... MARTIN KRATOCHVÍL (autor je předsedou představenstva Bonton a. s., jazzovým hudebníkem a prezidentem podnikatelského Golem Clubu v Praze)


www.czechtop100.cz

Bernard Chrétien. Václav Horák. Zdeněk Kratochvíl. Renault dosahuje úspěchů díky pestré nabídce vozů. dodržujeme zásady rozumného úvěrování

Recommend Documents