Beleidsplan Ruimte Vlaanderen Werkgroep Logistiek Netwerk Partnerforum Gent 18 oktober 2016
Ruimtebeslag in Vlaanderen
33%
Prognose VITO: kan oplopen tot 50% in 2050
Bebouwde ruimte heeft Ruimtebeslag = Ruimte ingenomen door onze nederzettingen
ontwikkelingskansen
(huisvesting, industriële en commerciële doeleinden, transportinfrastructuur, recreatieve doeleinden, serres, parken en tuinen)
│2
Transformatie van de ruimte
,
vanuit samenhang en leefkwaliteit
INTERNATIONALE CONCURRENTIEKRACHT Uitbouw van een logistieke draaischijf Ruimtelijke ruggengraat
WOONWOON- EN WERKPLEKKEN NABIJ COLLECTIEVE VERVOERSKNOPEN EN VOORZIENINGEN zodat mensen hun dagdagelijkse verplaatsingen kunnen blijven organiseren
PALLET VAN LEEFOMGEVINGEN zodat iedereen goed kan leven leven
ROBUUSTE OPEN RUIMTE zodat voedselproductie en biodiversiteit een zekere toekomst hebben
NETWERK VAN GROENBLAUWE ADERS zodat de ruimte klimaatbestendig en meer leefbaar wordt │3
Logistiek in Vlaanderen Situatieschets en trends
•
Benelux voert lijst aan met meest aantrekkelijke logistieke locaties in Europa (15/2/2016)
•
60% van de Europese koopkracht ligt in een straal van 300km rond Vlaanderen
•
Hoge dichtheid aan infrastructuur + groei van goederenvervoer
•
Transportsector 5,3% van de Vlaamse werkgelegenheid
•
EDC-vestigingen
•
Concurrentie niet enkel meer binnen en tussen de havens < supply chain.
•
Subharborisatie : noodzaak nabijheid havens neemt af, bedrijven vestigen zich in hinterland
•
Versnipperde ruimtelijke structuur van logistiek – gevolgen verkeer, leefomgeving, veiligheid, klimaat, …
Vlaanderen wil de Europese draaischijf voor logistieke sector blijven (RA) • Rekening houden met transities: 4de industriële revolutie, demografische groei, … = nood aan ruimtelijke concepten/visie voor logistieke netwerk •
Duurzame uitbouw van een logistieke draaischijf Doel: ruimte geven aan sterke en efficiënte logistieke sector, een performant logistiek netwerk • logistieke ruimtelijke versnippering voorkomen • leefkwaliteit versterken in omgeving van logistieke activiteiten • robuustheid - transitie naar de 4de industriële revolutie •
Duurzame uitbouw van een logistieke draaischijf Logistieke netwerk: - Internationale logistieke knooppunten : luchthaven Zaventem, zeehavens, ENA - Continentale verbindingen : gebaseerd TEN - Regionale logistieke knooppunten
Duurzame uitbouw van een logistieke draaischijf
Vlaams ruimtelijk beleid: - Bundelen goederenstromen (drempelwaarden overschrijden) - Ontwikkelen regionale en internationale logistieke knooppunten - Opdrijven van territoriale performantie - Versterken leefkwaliteit
Vier operationele beleidslijnen
Op een duurzame wijze ruimtelijk ondersteunen van de economische groei van internationale knooppunten
Regionale logistieke knooppunten ontwikkelen Territoriale performantie van logistieke knooppunten verhogen Leefkwaliteit in de omgeving van logistieke activiteiten versterken
│8
Tafeldebat 1: Op een duurzame wijze ruimtelijk ondersteunen van groei van internationale knooppunten • • • • • •
• •
•
Internationale logistieke knooppunten: luchthaven Zaventem, zeehavens, ENA Min trimodaal ontsloten, klimaatbestendig Bundeling van de goederenstromen richting hinterland (drempelwaarde) Inzetten op synchromodaal goederenvervoer Van puur logistieke roeping (TEU) naar gemend industriële en logistieke roeping (TW) (ikv 4de ind revolutie) - logistiek bundelde factor Samenwerking tussen havens om internationale slagkracht te vergroten (individuele sterktes bundelen + betrouwbare verbindingen) Duurzame groei = niet meer ruimte, maar kwalitatieve ruimte Inzetten op • robuuste havengebieden, bestand zijn tegen transities • relatie stad en haven : leefbaarheid, kennisinstellingen, … • evenwichtige mix aan activiteiten (logistiek, overslag, VAS, …) Bestand zijn tegen opkomende trends: circulaire economie, 4de industriële revolutie, …
│9
Tafeldebat 2: Regionale logistieke knooppunten ontwikkelen Bundelen van logistieke activiteit in beperkt aantal regionale knooppunten • • • • •
Verspreide logistieke activiteit in hinterland tegengaan Bevorderen multimodaliteit en mobiliteitsdruk Scheppen condities voor stijgend ruimtelijk rendement Voorzien van beperkt aantal regionale logistieke knooppunten in hinterland Verdeelt goederen rechtstreeks naar eindgebruiker of handelaar via duurzame last-mile modi • Minstens bimodaal ontsloten, gelegen langs een continentale verbinding, betrouwbare verbinding havens, nabij afzetmark (regio), overslagmogelijkheden • Zekerheid buitenlandse investeerders
│10
Tafeldebat 3: Verhogen van de territoriale performantie • • • • •
Transformatie van de ruimte ipv uitbreiding Ruimtelijk rendement op logistieke terreinen verhogen Verweving, intensiveren, hergebruik, verdichting, tijdelijk ruimtegebruik, Aantal jobs en toegevoegde waarde per hectare verhogen Veelzijdige functionele inrichting (overslag, VASeconomie, industrie) ifv opkomst 4de industriële revolutie • Symbiotische relaties met andere functies • Lokaal capteren van toegevoegde waarde van logistieke processen • Value added services voorzien
│11
Verloop werkgroep
DEBAT PER TAFEL • Inhoudelijke prioriteiten, prioritaire acties • Aanhaken acties + kritische kritische blik werpen DOORSCHUIVEN DEBAT PER TAFEL EIGEN INTERESSE OPSCHRIJVEN (FORMULIER) │12
Eigen interesse formuleren Naam: Organisatie: E-mail:
○ Ik wil deelnemen aan de begeleidingsgroep voor dit beleidskader: ○ Ik wil een engagement kunnen nemen als (co-) uitvoerder van een (eigen) actie ○ Ik wil actief bijdragen aan de inhoudelijke ontwikkeling van het beleidskader ○ Ik wil niet deelnemen aan de begeleidingsgroep voor dit beleidskader: ○ Ik wil geïnformeerd blijven ○ Ik wil niet geïnformeerd worden
Ik zie volgende inhoudelijke klemtonen voor dit beleidskader: … … …
│13
