HARC JOURNAAL
Het
begin van een traditie
De eerste Historic Grand Prix op Zandvoort was een groot succes. Veel publiek, volle startvelden, en een fantastische ambiance op en rond de baan, maakten van deze prachtige première een spektakel dat naar meer smaakt. Wij blikken nog één keer terug op de eerste editie van wat een jaarlijkse traditie belooft te worden. Fotografie Frits van Eldik en Martin van der Hulst
RTL GP Magazine
109
HARC JOURNAAL
HISTORIC GRAND PRIX
Gegrepen
haaienbek door de
PRECIES VIJFTIG JAAR nadat de fameuze Ferrari 156 F1 Dino’s voor de tweede en laatste keer aan de start verschenen van de Grote Prijs van Nederland, reed Jan Biekens met zijn adembenemende recreatie van de uitgestorven haaienbek op Zandvoort. Het zien en horen van de gele sharknose was voor veel van de 31.500 toeschouwers een hoogtepunt van een toch al uitzonderlijk weekeinde.
110
RTL GP MAGAZINE
RTL GP Magazine
111
HARC JOURNAAL
HISTORIC GRAND PRIX
Tijdreis in de duinen
WIE DE OGEN SAMENKNEEP, waande zich in de vorige eeuw. Het geronk van een voorbijrazende Lola T70 vermengde zich met de schrille schreeuw van een koude Cosworth DFV, door de paddock rochelde een Cooper-Climax, in een tentje werd een GT40 gepoetst, even verderop een 250F ingeladen. Gijs van Lennep liep voorbij, Hans Deen liet zich zien, en Jan Lammers, Toine Hezemans, Jan Stuivenberg, Arie Ruitenbeek, Ger Oosterman, Hans Hugenholtz, Ben Huisman, noem maar op. Alsof de tijd had stilgestaan. Tijdens de eerste Historic Grand Prix werd het circuit van Zandvoort eindelijk ingehaald door haar roemruchte verleden, en kwam het Nederlandse publiek massaal af op een hier nooit eerder vertoond spektakel. Het was een nieuw soort publiek - jong, oud, complete gezinnen ook - dat genoot van autosport zoals het ooit was, van een sport die even, drie verrukkelijke dagen lang, weer zichzelf kon zijn. De geschiedenis kwam tot leven, live en in 3D, door een its van een JPS Lotus, een vleugje Castrol R, een ard van een Dino V6, de geur van Dunlop Racings, en de echo van een Chevy V8. Wie er bij was, komt zeker weer terug. En voor wie het moest missen, is er gelukkig volgend jaar...
Links Weer zoals het ooit was: een pitstraat waarin liefhebbers, jong en oud, tussen de auto’s en monteurs krioelen, zoals hier de Lotus 80 Martini-erfgenaam Rossi de Montelara die schitterde in de races voor drieliter Formule 1s. Boven Typerend tafereel: een zeldzame, peperdure BRM P261 in de paddock, te midden van een mierenhoop van mensen, inclusief vaders met hun kind in een buggy of op de arm. Onder Start van de race voor anderhalve liter Formule 1s, pal voor de bomvolle tribune.
112
RTL GP MAGAZINE
RTL GP Magazine
113
HARC JOURNAAL
HISTORIC GRAND PRIX
Als een
levend museum
TAL VAN OBSCURE CREATIES uit de geschiedenis van de racerij trokken voorbij aan de ogen van de bezoekers van de Historic Grand Prix, zoals de zeldzame Heron Formule 1, een Scarab, de Lotus 76, een McLaren M1B, en de Abarth Osella PA1. Meer dan 250 wagens kwamen aan de start, een grote, zeer gevarieerde greep uit wat er allemaal in de tweede helft van de twintigste eeuw werd geconstrueerd voor Grands Prix, Formule 2, de toerwagenracerij en langeafstandswedstrijden. En zo werd de duinenpiste omgetoverd tot een levend openluchtmuseum.
Boven Net als vroeger: op zaterdagavond reden diverse raceauto’s richting het centrum van Zandvoort, net als in de tijd dat er nog geen pits op het circuit waren en de teams daarom in garages in het dorp sleutelden. Hier twee F1 Coopers, een T59 en T45. Onder Twee Formule 1s die nooit in de Grote Prijs van Nederland aan de start verschenen: de Amon F101 voor de Lotus 76, allebei gebouwd in 1974. Links Arrows A1, McLaren M26, Lotus 80 en Tyrrell 012 keurig op een rij.
114
RTL GP MAGAZINE
RTL GP Magazine
115
HARC JOURNAAL
HISTORIC GRAND PRIX
Paddock life IN HET RENNERSKWARTIER van de Historic Grand Prix kwam je ogen tekort, want ook in de pits en de paddock werd de klok teruggedraaid, en mocht je gewoon overal bij. En dat leverde deze even typerende als veelzeggende plaatjes op; sfeervolle stillevens die bewijzen hoezeer de autosport veranderde. En hoe jammer dat wel niet is. Op Zandvoort kon iedereen gelukkig weer eens ongehinderd zijn hart ophalen en met zijn neus bovenop de auto’s staan, oog in oog met fantastische Ferrari’s, legendarische Lotusssen, prachtige Porsches, en magistrale McLarens. Ook op de overvolle parkeerplaatsen was het genieten, want het mooie nazomerweer had veel bezoekers aangespoord met hun klassieke auto naar Zandvoort te komen. En dus waren zelfs de les van en naar het circuit een fraai schouwspel!
116
RTL GP MAGAZINE
RTL GP Magazine
117
HARC JOURNAAL
HISTORIC GRAND PRIX
Als vanouds...
DE GROOTSTE WINNAARS van de eerste Historic Grand Prix waren de tienduizenden toeschouwers. Zij zagen ook hoe Nederlandse coureurs een hoofdrol speelden in de vele hoogtepunten die de drie onvergetelijke dagen rijk waren: in de zinderende slotfase van de Gentlemen Drivers-race versloeg de Corvette van Campagne-Lammers de Shelby Cobra van HartCoronel, waarna David Hart zich revancheerde in de sportwagenraces, door twee keer te winnen met zijn beide Lola T70s (een coupe èn een Spyder). Bloedstollend spannend was de eerste race van de drieliter Formule 1s, terwijl het NK voor historische toerwagens en GTs met 55 auto’s het grootste startveld ooit kende. Ook leuk om te zien waren de oranje ex-RTH Porsche 904, en de Ensign N180 en HWM F2, twee Grand Prix-auto’s waarmee Jan Lammers en Dries van der Lof ooit nog op Zandvoort hadden gereden. Bijzonder, tenslotte, was de uitreiking van de Philine Trophy door Sabine Heikens. Zij gaf de winnaars van de Gentleman Driversrace deze ter nagedachtenis van Links Momentopnamen van een onvergetelijke haar moeder Philine Heikens première: de Abarth-Osella (10) in de pits, mooi pre-’61 vervaardigde, dit jaar voor het eerst Grand Prix-veld, de unieke, ooit door Rikky von Opel gefinancierde Ensign MN01 uit 1973 (28), fraai uitzicht toegekende wisselbeker. op de pitstraat, goedbezette duintoppen, close racing met Formule 2s, de Martini Lotus 80 won beide drieliter Formule 1-races. Links Uitreiking van de Philine Trophy (rechts) aan Michiel Campagne en Jan Lammers. Onder Ferrari 156 F1 Dino in het kielzog van twee Cooper T45s.
118
RTL GP MAGAZINE
RTL GP Magazine
119
