30
BAB IV
PELAKSANAAN DAN PEMBAHASAN
4.1
ALUR PROSES PERAWATAN DI PT. ASTRA DAIHATSU CILEDUG
Gambar 4.1, Alur proses perawatan
http://digilib.mercubuana.ac.id/
31
Mulai
Masukkan Mobil ke stall
Diteksi sistem yang mengalami kerusakan
Pembongkaran komponen tranmisi
Pasang kembali komponen tranmisi seperti semula
Tes komponen setelah di pasang
Bersihkan komponen dari kotoranbekas pembongkaran
Selesai
http://digilib.mercubuana.ac.id/
Pengecekan kerusakan komponen
Mengganti komponen tranmisi yang mengalami kerusakan
32
Berikut ini langkah langkah untuk perawatan mesin kendaraan di PT. Astra Daihatsu Ciledug : 1
Customer mengambil nomor antrian pada mesin antrian.
2
Customer memberikan data mobil beserta keluhannya kepada Service Counter
3
Service Advisor melakukan pengecekan kendaraan apakah sudah terdata atau belum.
4
Service advisor memasukan data mobil baru.
5
Service advisor mengecek kendaraan yang akan diservice.
6
Memberikan estimasi rincian perbaikan kepada Customer.
7
Mengecek ketersediaan spare part.
8
Bagian bengkel order bahan dan spare part kepada service counter.
9 Service advisor membuat WO spare part (work order) kepada bagiansSpare part. 10 Bagian spare Part dan bahan membuat pengeluaran bahan dan spare part untuk diserahkan kebagian service ounter. 11 Bagian spare part dan bahan memberikan spare part dan bahan kepada bagian bengkel. 12 Service advisor mengeluarkan work order kepada bagian mekanik. 13 Bagian mekanik membuat close work order untuk disetujui oleh service counter. 14 Customer membayar DP 15% dari harga sparepart yang ingin dipesan. 15 Service cdvisor menghubungi Customer jika spare part tersedia. 16 Service advisor akan menghubungi customer jika kendaraan sudah di service sekaligus memberikan rincian pembayaran. 17 Customer melakukan pembayaran service.e kendaraan 4.2
SISTEM PERAWATAN TRANMISI MANUAL DAIHATSU XENIA 1300 CC TAHUN 2014
Perawatan tranmisi yang di lakukan oleh penulis adalah pada mobil Daihatsu xenia 1300 cc tahun 2014. Sistem tranmisi pada mobil
http://digilib.mercubuana.ac.id/
daihatsu Xenia 1300 cc
33
menggunakan tranmisi manual untuk tranver tenaga dari mesin menuju roda. Perawatan pada tranmisi manual harus sesuai standar pabrikan PT. Astra Daihatsu dan sesuai buku petunjuk service yang terdapat pada bawaan mobil, perawatan pada sistem tranmisi dilakukan setiap jarak mobil sekitar 10.000 km minimal sudah mengganti oli pada tranmisi tersebut. Perawatan berikut pemeriksaan bagian-bagian komponen system tranmisi sebagai mana layaknya digunakan atau tindakan perbaikan. Perawatan yang paling utama pada saat overhull system tranmisi, yaitu komponen sistem tranmisi harus diperbaiki dan jika tidak bisa diperbaiki maka harus melakukan penggantian setiap komponen. Pemilihan komponen penggantian suku cadang yang rusak harus memakai yang original dari pt astra daihatsu, agar sistem tranmisi kembali normal seperti awalnya. Cara kerja sistem tranmisi ialah sebagai penerus tenaga putaran mesin dari mesin menuju tranmisi di bantu dengan system kopling berguna untuk menyambung dan memutus arus serta lanjut ke poros engkol dan di salurkan lg ke gigi gardan lalu di hubungkan ke roda sehingga mobil bisa berjalan. 4.3
LANGKAH – LANGKAH MENANGANI KERUSAKAN
Langkah - langkah yang dilakukan pada saat melakukan system perawatan tranmisi ketika mengalami kerusakan adalah sebagai berikut: 1. Lepaskan kabel baterai dari terminal negatif 2. Lepas empat sekrup dan karet pada tuas pemindah 3. Angkat kendaraan dan kuras oli transmisi serta Perhatikan dan Pastikan bahwa kendaraan ditopang dengan baik 4. Lepas tuas pemindah a. Lepaskan kabel dan karet b. Lepas dua baut dan lepaskan tuas pemindah gigi 5. Lepas pores propeler 6. Lepas pipa knalpot
http://digilib.mercubuana.ac.id/
34
7. Lepas kabel speedometer dan kilometer switch lampu mundur 8. Lepas kabel kopling.
(Gambar 4.2 Awal pelepasan tranmisi manual) 9. Lepaskan baut penahan transmisi lalu ankat dan mulai turunkan.
(Gambar 4.3 Menurunkan tranmisi manual)
http://digilib.mercubuana.ac.id/
35
l0. Turunkan transmisi
(Gambar 4.4 , tranmisi manual)
Catatan: Sebelum menurunkan transmisi, taruh dongkrak dibawah mesin, lindungi bak oli dengan balok kayu.
11. Membongkar komponen tranmisi
(Gambar 4.5 ,Gigi tranmisi manual)
http://digilib.mercubuana.ac.id/
36
Langkah-Iangkah membongkar:
1. Lepaskan garpu pembebas dan hub dengan bantalan pembebas. 2. Lepas roda gigi gerak speedometer dam switch lampu mundur. 3. Lepas rakitan tutup bak transmisi. 4. Lepas rumah kopling dan penahan-bantalan depan. 5. Lepas extension housing. 7. Lepas dua bantalan rol jarum dan spacer dari roda counter dan Lepas dua cincin dorong dari bak transmisi. 8. Melepas roda gigi counter 9. Mengukur celah dorong setiap roda gigi 10. Melepas roda gigi penggerak speedometer 11. Lepas roda gigi counter. 12. Ukur celah dorong setiap roda gigi menggunakan feeler gauge Celah standar : 0,10 10,25 mm (0,0039 — 0,0098 in). Celah maksimum : 0,25 (0,01 in). 13. Lepas roda gigi Speedometer a) Menggunakan tang Snap ring, lepas snap ring b) Lepas roda gigi penggerak speedometer c) Menggunakan tuas magnetik, lepas bola pengunci d) Menggunakan tang Snap ring, lepas snap ring 14. Lepas penahan bantalan belakang poros output dengan bantalannya, roda gigi-1, dua bantalan rol jarum, luncuran dalam, dan bola pcngunci a) Menggunakan tang snap ring, lepas snap ring
http://digilib.mercubuana.ac.id/
37
b) Menggunakan hidrolik pres, lepas penahan bantalan dengan bantalannya, bersama-sama roda gigi-1, dan luncuran dalam. c) Lepas dua bantalan rol-jarum d) Menggunakan tuas magnetik, lepas bola pengunci. 15. Lepas ring synchromesh, hub sleeve no. 1, dan roda gigi-2, menggunakan SST dan hidrolik pres, lepas hub sleeve no. 1, ring synchromesh, dan roda gigi-2. 16. Lepas hub sleeve no. 2, ring synchromesh, dan roda gigi-3. 1 a) Menggunakan tang snap ring, lepas snap ring. b) Lepas hub sleeve no. 2 bersama-sama ring synchromesh dan roda gigi-3.
Tabel 4.1 Diagnosis gangguan pada tranmisi No
Gangguan
1
Gigi loncat dari
Penyebab
Shift fork aus
Cara mengatasi
hubungan
Bongkar dan ganti
Shift fork atau
synchronizer sleede aus
Locating spring lemah
Bongkar dan ganti
Bongkar dan ganti
Main shaft aus
Bongkar dan ganti
Bearing primary shaft
atau main shaft aus
Circlip – circlip
ganti
terlepas 2
Gigi sulit masuk
Kopling tidak bebas
http://digilib.mercubuana.ac.id/
Bongkar dan Bongkar dan ganti
Setel
38
kebebasan pedal kopling
Konis shynchromesh
aus
Shynchromesh splines
ganti
aus
Mekanik pemindah aus
Bongkar dan Bongkar dan ganti
Bongkar dan ganti
3
Suara berisik yang
Jumlah pelumas kurang
tidak normal
Periksa minyak pelumas dan ganti
End play countershaft
gear
End play countershaft
ganti shim
gear
End play pinion shaft
Bongkar dan Bongkar dan ganti shim
Bongkar dan ganti shim
Keausan roda gigi tranmisi
Bongkar dan ganti shim
Transmisi manual adalah sistem transmisi otomotif yang memerlukan pengemudi sendiri untuk menekan/menarik seperti pada sepeda motor atau menginjak kopling seperti pada mobil dan menukar gigi percepatan secara manual. Gigi percepatan dirangkai didalam kotak gigi/gerbox untuk beberapa kecepatan, biasanya berkisar antara 3 gigi percepatan maju sampai dengan 6 gigi percepatan maju ditambah dengan 1 gigi mundur (R). Gigi percepatan yang digunakan tergantung kepada kecepatan kendaraan pada kecepatan rendah atau menanjak digunakan gigi percepatan 1 dan seterusnya kalau kecepatan semakin tinggi, demikian pula sebaliknya kalau mengurangi kecepatan gigi percepatan diturunkan, pengereman dapat dibantu dengan penurunan gigi.
http://digilib.mercubuana.ac.id/
