Bab III Metodologi Survei
BAB III METODOLOGI SURVEI
3.1. Survei Pendahuluan Sebelum pelaksanaan survai dilaksanakan, terlebih dahulu diadakan survai yang meliputi : a. survai lokasi, bertujuan untuk memilih pos pengamatan yang cocok dan memenuhi syarat. b. survai jam-jam sibuk dalam satu hari, sehingga para surveyor tidak terlalu lelah dan data menjadi lebih teliti dan cermat. c. dengan survai pendahuluan juga akan diketahui kebutuhan akan jumlah tenaga (surveyor), jumlah dan jenis peralatan yang diperlukan. d. guna mengetahui jenis formulir yang diperlukan.
3.2. Lokasi survei. Dalam penelitian tugas akhir, lokasi penelitian yang menjadi obyek penelitian adalah jalan jatiwaringin, Pondok Gede – Bekasi, yang sedang dilakukan pelebaran baik diruas kanan maupun kiri jalan sepanjang 2923,209 m. Secara umum kondisi lokasi penelitian dapat diterangkan sebagai berikut : a. kondisi lalulintas yang melalui adalah lalulintas campuran terdiri dari : bus, truck besar / kecil, minibus, colt station, jeep, sedan, pick up, sepeda motor. b. kondisi jalan, terdiri dari dua lajur dengan lebar tiap lajur 3.25 m. c. kondisi lingkungan disekitar pos pengamatan adalah took-toko dan pemukiman penduduk.
III - 1
Bab III Metodologi Survei
Gambar 3.1 Lokasi survei
Ruas jalan Yang ditinjau
Kantor Polisi
Ayenk (SD)
Universitas Islam Jl. UNKRIS
AULA Assyafiah Jl. Perumahan Ceningati Jl. Muhyin
Jl. Kampus SD/SMP Assyafiah
TK Assyafidh
AULA/ Pesantren Assyafiah SMA Assyafiah Jl. Rawa Indah Komp. Koperasi Radio Assyafiah Jl. Birun
Komp. Bina Lindung Pom Bensin
Jl. Perumahan Uringin Permai
Perumahan Setia STTJ
Jl. Damai I
Jl. Sejahtera
Jl. Damai II
Komp. Bumi Jatiwaringin
Kober Jl. Nur Sqadah
Komp. Pertamina Matahari Komp. BDN
Kecamatan
Kelurahan
Pasar pondok gede
III - 2
Bab III Metodologi Survei
3.3. Persiapan Penelitian. Persiapan merupakan langkah awal sebelum menginjak pada masalah pokok dalam pelaksanaan penelitian. Langkah persiapan diperlukan untuk mengatur segala keperluan yang diperlukan selama penelitian baik alat, bahan, tenaga surveyor dan penjadwalan penelitian serta kebutuhan-kebuthan lain yang berhubungan dengan masalah yang akan diteliti. Persiapan dilakukan pada jam-jam sibuk yaitu tiap 2 jam sehingga membutuhkan penjadwalan tenaga surveyor yang baik sehingga penggunan tenaga surveyor dapat seifisien mungkin mengingat tenaga surveyor merupakan unsure penting dalam penelitian ini dan pengaturan jam-jam kerja tenaga surveyor mendapat perhatian yang baik agar diperoleh hasil yang optimal baik ditinjau secara kualitias maupun kuantitasnya. Adapun peraltan dan hal-hal yang perlu dipersiapkan dalam penelitian meliputi : a. formulir, yaitu sebagai tempat untuk mencacah kendaraan, formulir tersebut telah dibuat sedemikian rupa, pada kolom telah digambarkan semua jenisa kendaraan yang akan dicacah dan terdapat petunjuk waktu tiap periode untuk mencacah kendaraan. b. Alat tulis, digunakan untuk menulis berupa ballpoint, pena pensil dan lain-lain. c. Counter, yaitu alat pencacah mekanis untuk memudahkan perhitungan. d. Stopwatch, yaitu alat untuk mengetahui kecepatan kendaraan dan waktu henti (antrian) yang terjadi. e. Bendera dan kertas yaitu alat untuk mengetahu kalau kecepatan mulai dihitung dari titik satu ke titik lain. f. Hard board, yaitu sebagai alat untuk menulis. g. penunjuk waktu, yaitu berupa jam/arloji. h. Meteran. i. Kalender. j. Surveyor (tenaga pencacah)
III - 3
Bab III Metodologi Survei
3.4. Jadwal Survei Jadwal penelitian dipilih pada tanggal 16 April 2007, hal ini sesuai dengan permulaan pengerjaan tugas akhir. Penulis mengadakan survai pada jam – jam sibuk yaitu pada pagi hari pukul 07.00 wib hingga pukul 09.00 wib , siang hari pukul 12.00 wib hingga pukul 14.00 wib dan sore hari pukul 17.00 wib sampai pukul 19.00 wib
3.5 Metode Survei Ada dua metode didalam pengumpulan data yaitu; metode pertama berupa data primer yang diperoleh dari hasil pelaksanaan survei lapangan. Metode kedua berupa data sekunder yang diperoleh dari data rujukan yang sudah ada. Dalam pembahasan ini, data yang dipakai menggunakan metode pertama yaitu data primer yang diperoleh berdasarkan survei lapangan. Data yang diperoleh dari pelaksanaan survei ini, akan memberikan informasi tentang volume lalu lintas dan kecepatan, yang akan digunakan sebagai dasar dalam menganalisa lingkup permasalahan.
3.5.1 Survei Volume Lalu Lintas Untuk survei ini kendaraan dibagi menjadi tiga jenis yaitu : A.
Sepeda motor (MC), meliputi sepeda motor roda dua, bajaj.
B.
Kendaraan ringan (LV), meliputi mobil penumpang, sedan, jeep, kijang, pick up, mobil box, minibus dan truk kecil.
C.
Kendaraan berat (HV), meliputi bus besar, truk besar, trailer dan sejenisnya.
Survei ini bertujuan untuk mendapatkan informasi data volume lalu lintas kendaraan yang lewat pada saat jam sibuk pagi (07.00 – 09.00 wib), siang ( 12.00 – 14.00 ) atau sore hari (16.00 – 18.00 wib) dan dilakukan selama satu hari. Pengamatan ini dilakukan untuk mendapatkan gambaran arus lalu lintas kendaraan yang terjadi.
III - 4
Bab III Metodologi Survei
Adapun langkah-langkah dari pengumpulan data volume lalu lintas tersebut adalah sebagai berikut: 1.
Menggunakan metode traffic counting yaitu metode yang dilakukan secara manual dengan posisi pencatatan data dilakukan pada satu titik pengamatan. Titik pengamatan ini berfungsi didalam pencatatan data volume kendaraan yang melewati titik tersebut selama periode 15 menit .
2.
Periode pengamatan diambil setiap 15 menit selama 2 jam puncak (traffic jam), dengan menggunakan alat manual counter yang jumlahnya disesuaikan dengan jenis kendaraan yang disurvei.
Periode pengamatan yang diambil setiap 15 menit ini bertujuan untuk mengurangi kesalahan pada saat pendataan data kendaraan sehingga diharapkan mendapatkan data yang lebih akurat. Untuk contoh formulir survei volume lalu lintas dapat dilihat pada tabel 3.1
3
Dirjen Bina Marga, ”Manual Kapasitas Jalan Indonesia”, Departemen Pekerjaan Umum, Jakarta 1997, Halaman 517.
III - 5
Bab III Metodologi Survei
Tabel 3.1 Contoh formulir survei volume lalu lintas Hari
:
Cuaca
:
Tanggal
:
Arah
:
Pukul
:
Surveyor
:
Jenis kendaraan Sepeda waktu
Kendaraan berat
Jumlah
(HV)
total
Kendaraan ringan (LV)
motor Mobil
Mikrobis
Truk
kendaraan
Truk
(MC)
Bus penumpang
(minibus)
kecil
besar
7.00-7.15 7.15-7.30 7.30-7.45 7.45-8.00 8.00-8.15 8.15-8.30 8.30-8.45 8.45-9.00
3.5.2 Survei Kecepatan Perjalanan Survei ini bertujuan untuk memperoleh data waktu perjalanan (waktu tempuh) sebuah kendaraan dengan jarak tertentu. Adapun langkah-langkah pengumpulan data dalam survei ini adalah sebagai berikut: 1.
Jarak pengamatan diambil dari ruas jalan yang bebas dari simpangan dengan jarak sekitar 100 m antara titik satu ke titik lainnya.
2.
Pengamat mencatat waktu tempuh kendaraan dari titik satu ke titik lain, pada saat jam puncak kendaraan (traffic jam).
Untuk contoh formulir survei waktu tempuh dapat dilihat pada tabel 3.2.
III - 6
Bab III Metodologi Survei
Tabel 3.2 Contoh formulir survei waktu tempuh (kecepatan perjalanan) Hari
:
Cuaca
:
Tanggal
:
Arah
:
Pukul
:
Jarak
:
Surveyor
:
Satuan
:
Waktu
No Kendaraan
Jenis Kendaraan Kendaraan Berat ( HV ) Kendaraan ringan ( LV ) Angkutan Mobil Pribadi / Truk / Bus Umum Penumpang / Minibus ( detik )
( detik )
( detik )
1 7.00-7.15
2 3 1
7.15-7.30
2 3 1
7.30-7.45
2 3 1
7.45-8.00
2 3 1
8.00-8.15
2 3 1
8.15-8.30
2 3 1
8.30-8.45
2 3 1
8.45-9.00
2 3
III - 7
Bab III Metodologi Survei
-
PENDAHULUAN Permasalahan Tujuan Batasan
PERSETUJUAN
NO
Persiapan Penelitian
YES
1. 2.
PEMBIMBING
METODOLOGI PENELITIAN Pengambilan data primer & sekunder. Spreadsheet excel
Perencanaan Penelitian
PELAKSANAAN SURVEI
DATA PRIMER - Volume lalu lintas - Kecepatan perjalanan. - Waktu tempuh.
DATA SEKUNDER - Geometrik jalan
REKAPITULASI DATA Pelaksanaan Penelitian Data belum lengkap KELENGKAPAN DATA
ANALISA DATA DAN PEMBAHASAN
Penulisan & Pembahasan
KESIMPULAN DAN SARAN
Gambar 3.5 Bagan metode penelitian
III - 8
Bab III Metodologi Survei
III - 9
