BAB III METODOLOGI PELAKSANAAN

17

BAB III

METODOLOGI PELAKSANAAN

3.1

PENDAHULUAN

Bab ini menjelaskan metode analisa penelitian secara umum, mulai dari tahap persiapan sampai dengan penganalisaan data dan teknik pengumpulan data. Studi literatur yang dilakukan berkaitan dengan metode perancangan VDI 2221. Studi dilakukan dengan referensi penelitian-penelitian serupa yang telah dilakukan sebelumnya, buku-buku literatur, dan pencarian data lewat internet. Metode yang digunakan penulis dalam pengumpulan data adalah: 1. Studi Literatur Penulis mempelajari hal-hal yang berhubungan dengan materi penelitian dari pustaka, website serta data dari workshop PT. United Can Company. 2. Studi Observasi Penulis mengamati dan melakukan observasi secara langsung diarea workshop dan sekitarnya yang terdapat mesin seamer. 3. Wawancara Penulis melakukan interaksi secara langsung dengan karyawan atau operator yang terlibat lansung dalam kegiatan produksi.

Penulis menggunakan metode “VDI 2221” dalam mengolah data. Selain metode “VDI 2221”, penulis juga menggunakan metode “Reverse Engineering” sebagai salah satu metode punumpulan data.

http://digilib.mercubuana.ac.id/

18

Metode yang digunakan penulis dalam pengumpulan data adalah: 4.

Studi Literatur Penulis mempelajari hal-hal yang berhubungan dengan materi penelitian dari pustaka, website serta data dari workshop PT. United Can Company.

5.

Studi Observasi Penulis mengamati dan melakukan observasi secara langsung diarea workshop dan sekitarnya yang terdapat mesin bandsaw.

6.

Wawancara Penulis melakukan interaksi secara langsung dengan karyawan atau operator yang terlibat lansung dalam kegiatan produksi.

6.2

METODE PENGUMPULAN DATA

Penulis menggunakan metode “VDI 2221” dalam mengolah data. Selain metode “VDI 2221”, penulis juga menggunakan metode “Reverse Engineering” sebagai salah satu metode punumpulan data. Langkah kerja dalam metode VDI 2221 terdiri dari 7 tahap yang dikelompokkan dalam 4 fase yaitu: 1.

Penjabaran tugas (Clasification of task) Meluputi pengumpulan informasi mengenai permasalahan dan kendalakendala yang dihadapi, kemudian disusun suatu daftar persyaratan mengenai rancangan yang akan kita buat.

2.

Penentuan konsep rancangan (Conceptual design) Meliputi tiga langkah kerja yaitu : a.

Menentukan fungsi dan strukturnya.

b.

Mencari prinsip solusi dan strukturnya.

c.

Menguraikan solusi menjadi varian yang dapat direalisasikan.


19

3.

Perancangan wujud (Embodiment Design) Pada perancangan wujud ini dimulai dengan menguraikan rancangan dalam modul-modul yng diikuti oleh desain awal dan desain jadi.

4.

Perancangan rinci (Detail design) Tahap ini merupakan proses perancangan dalam bentuk gambar yang tersusun dan gambar detail termasuk komponen, spesifikasi bahan, toleransi dan lainnya. Pada tahap ini semua pekerjaan didokumentasikan sehingga pembuatan produk dapat dilakukan.


20

6.3

DIAGRAM ALIR ANALISA PERANCANGAN

Langkah-langkah yang dipakai pada analisa tugas akhir ini, dapat di ilustarikan pada diagram alir dibawah ini:

Gambar 3.1 Diagram Alir Analisa Penelitian


21

6.4

PENJABARAN TUGAS (CLASIFICATION OF TASK)

Performa yang ingin dicapai produk: a. Alat harus dapat diaplikasikan pada tempat yang telah disediakan dengan desain hemat tempat. Ukuran yang relative kecil sehingga tidak memakan banyak tempat,atau dengan kata lain mesin rancangan kami lebih hemat tempat jika dibandingkan dengan mesin-mesin seamer yang sudah ada. b. Menggunakan single dies. Mesin seamer yang tersedia di PT. United Can Company ltd ada beberapa macam. Setiap mesin seamer mempunyai dies yang berbeda-beda ada yang 4, 6, dan 8 dies. c. Memiki nilai artistik Mesin atau alat yang akan dibuat dapat dinikmati dari segi artistic, dengan memperhatikan konstruksi dan hasil penggabungan menggunakan sambungan las, baut dan mekanisme penyambungan lainnya. d. Hemat energi dan material Mesin atau alat yang akan dibuat hemat energy, sehingga prioritas energy perlu diperhatikan, sebisa mungkin untuk dapat meminimalisir penggunaan energy listrik. e. Mempercepat proses penyetelan dies dan tooling baru Dengan memiliki satu dies bermaksud untuk menghemat biaya untuk penelitian kaleng yang baru. f. Aman dan nyaman Keamanan yang wajib kita perhatikan karena mesin ini bersifat manual dan di operasikan oleh operator dan saat di operasikan ada kenyamanan yang di dapat operator. g. Memiliki pengaturan kecepatan spindle Dengan adanya pengaturan spindle ini kita saat mengatur kecepatan akan lebih mudah.


22

6.5

PENENTUAN KONSEP RANCANGAN (CONCEPTUAL DESIGN) Menentukan fungsi dan strukturnya.

Fungsi umum mesin seamer yaitu menyambungkan body kaleng dengan tutup kaleng dengan proses seaming.

Body kaleng

Mesin Seamer

body dengan tutup

Gambar 3.2 Diagram fungsi umum produk Namun sebelumnya akan ditunjukkan diagram yang menunjukkan fungsi keseluruhan. Proses pada mesin seamer

Dies dan tooling

Body kaleng

Panel control

Put the can body

Proses seaming

lampu

Pelumasan

Body dan tutup

Gambar 3.3 Diagram fungsi keseluruhan produk


23

6.6

ERGONOMIS

Untuk mendapatkan acuan dalam mendesain mesin ini kita melakukan pengukuran dimensi Antropometri terhadap beberapa orang, sehingga nantinya mesin dapat dengan nyaman untuk dioperasikan. Antropometri adalah ilmu yang mempelajari pengukuran dimensi tubuh manusia (ukuran, berat, volume, dan lain-lain) dan karakteristik khusus dari tubuh seperti ruang gerak. Data antropometri digunakan untuk berbagai keperluan, seperti perancangan stasiun kerja, fasilitas kerja, dan desain produk agar diperoleh ukuran-ukuran yang sesuai dan layak dengan dimensi anggota tubuh manusia yang akan menggunakannya. Database antropometri sangat penting digunakan untuk mendapatkan perancangan yang baik berbasis Human Centered Design. Database antropometri ini juga dapat digunakan untuk kebutuhan lain. Tabel 3.1 Pengukuran dimensi Antropometri No Nama Operator

TB

PGT

PLB

PLA

TM

1.

Faqih

167

67

43

33

154

2.

Faisal

168

69

44

34

153

3.

Jumadi

166

66

46

35

152

4.

Mahardika

167

67

42

33

152

5.

Davit

171

68

43

34

155

6.

Bayu

168

67

45

35

153

7.

Ahmad

169

65

46

34

153

8.

Samsul

167

67

42

35

153

9.

Danar

168

68

44

35

154

165

65

41

32

155

167,6

66,9

43,6

34

153,4

10. Hengki Rata-rata

Keterangan : TB

= tinggi badan

(cm)

PGT

= panjang genggaman tangan

(mm)

PLB

= panjang lengan bawah

(mm)


24

PLA

= panjang lengan atas

(mm)

TM

= tinggi mata

(cm)

Setelah dibandingkan dengan “Data Antopometri Indonesia” dengan kriteriakriteria yang disesuaikan dengan hasil pengukuran sampel, hasil diatas tidak memiliki perbedaan yang sinifikan, sehingga data diatas kami gunakan sebagai acuan dalam menentukan ukuran-ukuran didesain kami. Table 3.2 Standart antopometri Indonesia NO

Standart

TB

PGT

PLB

PLA

TM

1

Antopometri

163,7-

65,37-

43,73-

32,13-

152,83-

indonesia

165,34

67,02

45,38

33,77

154,47

4.4

PERHITUNGAN RASIO TRANMISI

Spesifikasi motor listrik penggerak: P

= 0.5 HP = 0.3675 kW-50 Hz

N

= 1390 rpm

Spesifikasi tranmisi penggerak: Rasio puli tranmisi

= 1:0,7

N1

= n/rasio tranmisi = 1390 x 0,7 = 973 rpm

Rasio reduksi pada poros keluaran: I reduksi

= =

= 0,7


25

T1

N

N1

T N

N1 N

D1

D

N

Gambar 3.4 Pulley tranmisi Keterengan : I

= Rasio

P

= Daya

(Watt)

N

= Putaran Motor

(rpm)

N1

= putaran motor setelah direduksi

(rpm)

D1

=Diameter pulley 1

(mm)

D

=Diameter pulley pada motor

(mm)

T

=Torsi pulley dan motor

(Nm)

T1

=Torsi pada pulley 1

(Nm)

C

=Jarak sumbu poros

(mm)


26

Tabel 3.3 Nilai Transmisi Pada pulley Vbelt .No

Transmisi

Ø (mm)

i kerja

n kerja (rpm)

1

Pulley m0t0r

80

0,7

1390

2

Pulley poros

112

1

4.5 TORSI 4.5.1 Torsi pada Motor Listrik T

= 9,74 x 105 = 9,74 x 105

,

= 259,226 Nm 4.5.2 Perhitungan Torsi pada Poros Torsi pada poros penerus daya I reduksi

= T1

= =

T1

,

,

= 370,322 Nm

Besarnya torsi pada T1 adalah: TxN

T1

= N1

259,226x1390

T1 =

973


973

27

T1 = 370,322 Nm Dimana: T

= Torsi

(Nm)

P

= Daya

(kW)

N

= Putaran motor

(rpm)

4.5.3 Kecepatan V-Belt Maka kecepatan v-belt: Penampang sabuk-V tipe A Kecepatan sabuk (V) D1 = 112mm

D= 80mm

V = xD xn 60 x1000

Dengan:

V = Kecepatan sabuk D= Diameter puli di motor n = Putaran motor

V=

3,14x80 x1390 60 x1000

= 5,8 m/s Kecepatan sabuk (V) 5,8 m/detik ≤ 30 m/detik, baik 4.5.4 Kekuatan Baut Pengencang Ukuran baut pengencang (M8) A

= 4× π × 3.252 = 132.732 mm2

Ʈb

= 370 N/mm2


28

Ʋ

= 2

Ʈb

=

Ʈb Ʋ

=

= 185 N/mm2 F max

= Ʈb x A = 185 x 132.732 = 24555.42 N = 2.503 ton

(aman karena Fg < F max) Keterangan: = luas area

(mm2)

= gaya berat

(N)

g

= percepatan grafitasi

(m/s2)

m

= massa

(kg)

A

Tb = batas patah tarik material

(N/mm2)

Tbi = batas tarik izin material

(N/mm2)

Ʋ

= angka keamanan

V

= volume

(mm3)

= massa jenis

(kg/m3)


BAB III METODOLOGI PELAKSANAAN

Recommend Documents